, Feoktistov, Semenov i Tregub, koji su doleteli iz Evpatorije.

Imamo "veo" na brodu", prenio je Volkov na Zemlju. Prema kodeksu, "zavjesa" je značila ili dim ili vatru. Na Zemlji su zaboravili na šifru i počeli ponovo da pitaju šta je to "veo". Pregovore sa Zemljom nije vodio komandant posade, već Volkov. Nije izdržao i, psujući, otvoreno je rekao:

Mi smo u plamenu! Sada krećemo na brod. On je dalje rekao da nisu mogli da pronađu uputstva za hitnu evakuaciju i spuštanje i zatražio da im Zemlja diktira šta i kojim redosledom treba da rade. U Podlipkom je bilo moguće uspostaviti dupliranje pregovora između posade DOS-a i NIP-16.

Dajte podatke za hitno iskopčavanje“, veoma uzbuđeno je zahtevao Volkov.

Odgovor Zemlje, nakon duge potrage, glasio je:

Pročitajte proceduru u slučaju hitnog odlaska na stranicama 110-120, oni opisuju korake za prelazak na modul za spuštanje. Nakon prijelaza, ponovno aktivirajte brod prema uputama na 7K-T, stranice 98,a i 98,b. Isključivanje je standardno. Pripremite stranice 133-136. Slijetanje samo u pravcu Zemlje. Uzmi si vremena. Daljinski upravljač je isključen i dim bi trebao prestati. Ako napustite stanicu, ostavite apsorber štetnih nečistoća uključen. Uzmi tablete protiv glavobolje. Prema telemetrijskim podacima, CO2 i O2 su normalni. Odluku o prebacivanju i iskrcavanju donosi komandant. Dobrovolsky je shvatio da je vrijeme da preuzme vezu sa Zemljom:

- "Zarya", ja - "Yantar". Odlučili smo da ne žurimo. PUNA je isključena. Dok dežuramo po dvoje, jedan će se odmarati. Ne brinite, raspoloženi smo za nastavak rada.

- "Yantar-1", ja - "Zarya". Analizirali smo stanje sistema na vozilu i smatramo da preduzete mere garantuju normalan rad. Nadamo se da ćete nastaviti sa radom kao i obično. Mirisi će nestati. 17. juna preporučujemo da se odmorite, a zatim se vratite rutini. Imajte na umu da vas nakon napuštanja NPC zone, brod "Akademik Sergei Korolev" može jasno čuti.

Iz daljih pregovora shvatili smo da su Dobrovolski i Pacajev „prigušili“ Volkovove emocije i poslali ga da se odmori. Nakon nekoliko orbita, "Akademik Sergej Koroljov" je izvestio da je na brodu sve u redu. "Jantar-1 i -3" su večerali, a "Jantar-2" odmara. Kada su se svi malo smirili, Mišin je okupio sve koji su doživeli neočekivanu vanrednu situaciju i naložio Tregubu da se vrati u Jevpatoriju na NIP-16 da uspostavi red. Rauschenbach i ja ćemo letjeti tamo sa potrebnim specijalistima za pet dana. Sam Mišin je planirao da 20. juna odleti sa ministrom na poligon kako bi pripremio i lansirao N1N 6L.

Lansiranje je zakazano za 27. jun. Provest ćemo dan analizirajući komentare. To znači da ćemo ministar i ja leteti do vas u Jevpatoriju 29. juna. Ako tamo više nema požara, pripremite sav materijal za redovnu sadnju 30. juna. Metež pod šifrom "veo" prošao je kroz sve "spratove" naše hijerarhije, sve do predsjedavajućeg vojno-industrijskog kompleksa. Kasniji umirujući izvještaji iz kontrolnog centra u Evpatoriji i iz svemira olakšali su Mozhorinovu situaciju. Dobio je instrukcije da pripremi tekst poruke TASS-a o incidentu na orbitalnoj stanici i, s tim u vezi, o sigurnom, ali preranom povratku posade. Sada nije bilo potrebe za takvom porukom TASS-a i bilo je moguće mirno prihvatiti standardne poruke o letu stanice, radu kosmonauta i njihovom blagostanju.

Mišin je 20. juna, vodeći sa sobom Okhapkina, Simakina, punu „skupu“ predstavnika službi i preduzeća, učesnika u pripremi i lansiranju N1, doleteo na poligon. Nakon odlaska ekspedicije koju je predvodio Mišin, nastupilo je kratko zatišje. Odlučio sam da ga iskoristim da smanjim „dugove“ koji su se nakupili u prepisci u vezi sa obećavajućim radom. Uveče je dežurni donio gomilu pošte iz prvog odjeljenja. Počeo sam analizom dokumenata politike i pisama podizvođača. Proučavanje dokumenata i instrukcije za prosljeđivanje brzo su se kretali sve dok nisam otkrio snimak

Na svemirskoj stanici Mir 23. februara 1997. godine izbio je požar koji je na vrijeme ugašen. Letovi u svemir oduvijek su bili povezani s velikim rizikom za posadu. Ali boravak na svemirskoj stanici nije bezbedan i za astronaute. Orbitalna stanica Mir lansirana je u orbitu u februaru 1986. godine i radila je do 2001. godine, kada je potopljena u Tihom okeanu. Tokom 15 godina rada na stanici se dogodilo mnogo incidenata. Govorićemo o pet najtežih incidenata na svemirskoj stanici Mir.

Vatra

23. februara 1997. na stanici se zapalila bomba za regeneraciju kiseonika. Na stanici je u tom trenutku bilo šest ljudi iz 22. i 23. ekspedicije: Valery Korzun, Alexander Kaleri, Vasily Tsibliev, Alexander Lazutkin, Reinhold Ewald i Jerry Linenger. Dva broda Soyuz TM bila su usidrena na stanici, što je omogućilo evakuaciju svih ljudi, ali je jedan od brodova bio odsječen. Situaciju je pogoršala činjenica da je stanica bila puna dima.

Cijela posada je stavila gas maske. Nakon što je požar ugašen zbog dima, astronauti su neko vrijeme morali da nose respiratore. Posada je sama uspjela ugasiti vatru prije nego što je izmakla kontroli. Istraga je pokazala da je do požara došlo zbog jednog kvara na kisikovoj bombi.

Curenje iz sistema za klimatizaciju

Tokom 23. ekspedicije u martu 1997. otkazao je sistem klimatizacije – prvo su uzastopno otkazale jedinice za proizvodnju kiseonika Electron, a zatim je počelo curenje rashladnog sredstva – otrovnog etilen glikola. Temperatura na stanici je porasla na 50 °C uz maksimalno dozvoljenih 28 °C, a vlažnost je porasla.

Do kraja marta otkriven je izvor curenja. Progres-M34 je lansiran sa Zemlje 6. aprila i sadrži dodatne materijale za popravku stanice, kiseonikove bombe za regeneraciju i zalihe vode. Do kraja aprila bilo je moguće otkriti i sanirati desetak pukotina na cijevima sistema za klimatizaciju stanice. Stanica se vratila u normalan rad. Misija šatla Atlantis STS-84, koja je bila u opasnosti da bude otkazana zbog tehničkih problema na stanici, dozvoljena je. Ona je u stanicu isporučila jedinice za proizvodnju kiseonika kako bi zamenila one koje su pokvarile i zalihe vode.

Sudar Progress-M34 sa Spektr modulom

Dana 25. juna 1997. godine, tokom eksperimenta ručnog pristajanja u BPS+TORU modu (balistički precizni randevu - mod upravljanja teleoperaterom) Progress-M34, došlo je do gubitka kontrole nad svemirskim kamionom. Kao rezultat toga, Progress se zabio u stanicu, oštetivši solarne panele i ostavivši rupu u modulu Spectrum površine 2 cm2.

Upravljački centar je hitno dao komandu da se modul zapečati, čime je osigurano održavanje života stanice. Situacija je bila komplikovana činjenicom da su kablovi prolazili kroz otvor koji povezuje modul sa stanicom. Isključivanje modula je rezultiralo privremenim gubitkom električne energije koju je proizvela stanica - kada je modul bio bez napona, solarni paneli Spectra, koji su davali 40% električne energije, bili su isključeni. Napajanje stanice Mir u potpunosti je obnovljeno tek u avgustu 1997. godine. Članovima posade 23. ekspedicije dodijeljena su državna priznanja: Lazutkin je dobio titulu Heroja Rusije, Tsibliev je dobio Orden zasluga za otadžbinu III stepena.

Gubitak orijentacije

U septembru 1997. godine, kao rezultat kompjuterske greške, Mir je izgubio orijentaciju prema Suncu. Za obavljanje astronomskih osmatranja Sunca, Mjeseca, planeta i zvijezda, potrebno je prema tome orijentirati teleskope ili cijelu stanicu. Solarni kolektori sistema napajanja moraju biti stalno usmjereni prema Suncu. I stoga, izgubivši željeni pravac, stanica je ostala bez glavnog izvora energije.

Takođe, potrebna je određena orijentacija za različite antenske uređaje, što znači da je izgubljena i kontrola, jer posada nije mogla precizno odrediti lokaciju stanice. Prošla su 24 sata prije nego je uspostavljena kontrola nad stanicom.

Gubitak kiseonika

28. avgusta 1997. dogodio se još jedan problem u Miru. Uveče, neposredno pre nego što se svetla ugase, jedinica za elektrolizu, koja proizvodi kiseonik, spontano se isključila. Astronauti su pokušali da ga uključe nekoliko puta, ali se Electron odmah ponovo isključio. Sa Zemlje je preporučeno odgoditi popravke na instalaciji do jutra i koristiti generator kiseonika na čvrsto gorivo - bombu koja proizvodi kiseonik kada se sagori. Međutim, ni ceker se nije zapalio.

Podsećajući da je u februaru, zbog potpuno istog dama (proizvodnje moskovskog NPO Nauka), izbio ozbiljan požar na stanici, kontrolni centar je naredio da se dame više ne koriste i da i dalje pokušava da popravi Elektron. Srećom, kvar je uočen za samo nekoliko minuta (ispostavilo se da je prekinut nekakav kontakt), a već u pola jedanaest normalna opskrba kisikom stanice je uspostavljena.

Međutim, upravo je ovaj incident prelio čašu - od sredine 1999. godine, zbog poteškoća u finansiranju programa letenja stanice Mir, u cilju uštede, promijenjen je režim rada kompleksa uključivanjem relativno dugih sekcija bez posade u program. A 2001. godine odlučeno je da se poplavi orbitalna stanica u Tihom okeanu.

Na stanici se zapalila bomba za regeneraciju kiseonika. Na stanici je u tom trenutku bilo šest ljudi iz 22. i 23. ekspedicije: Valery Korzun, Alexander Kaleri, Vasily Tsibliev, Alexander Lazutkin, Reinhold Ewald i Jerry Linenger. Dva broda Soyuz TM bila su usidrena na stanici, što je omogućilo evakuaciju svih ljudi, ali je jedan od brodova bio odsječen. Situaciju je pogoršala činjenica da je atmosfera bila ispunjena dimom. Cijela posada je stavila gas maske. Nakon što je požar ugašen zbog dima, astronauti su neko vrijeme morali da nose respiratore.

Istraga je otkrila da je požar izazvao samo jedan defekt u kisikovoj bombi.

Curenje iz sistema klimatizacije (mart 1997.)

Osim enormne štete na solarnim panelima, kao rezultat sudara, nastala je rupa u modulu Spectrum površine 2 cm 2, što je dovelo do smanjenja tlaka zraka u cijeloj stanici. U trenutku sudara na Miru su bili kosmonauti Vasilij Ciblijev i Aleksandar Lazutkin, kao i američki astronaut Michael Foale. Posada je odlučila da hermetički izoluje oštećeni modul, čime je osigurana životna podrška stanice. Situacija je bila komplikovana činjenicom da su brojni kablovi i creva prolazili kroz otvor za pristajanje koji povezuje modul sa stanicom. Isključivanje modula je rezultiralo privremenim gubitkom električne energije koju je proizvela stanica - kada je modul bio bez napona, solarni paneli Spectra, koji su davali 40% električne energije, bili su isključeni.

U trenutku nesreće, Spektr je bio glavni izvor energije za stanicu Mir. Zbog oštećenja solarnih panela i prekida kritičnih kablovskih veza kada je modul izolovan, solarni paneli modula nisu se mogli okrenuti prema Suncu i otpustiti energiju stanici. Neposredno nakon nesreće, nije bilo dovoljno energije za izvođenje eksperimenata i snabdijevanje većine opreme stanice.

Članovima posade 23. ekspedicije dodijeljena su državna priznanja - A. Lazutkin dobio je titulu Heroja Rusije, V. Tsibliev je dobio orden

U svjetlu nedavnih događaja, Rusija je predložila smanjenje broja svojih astronauta na Međunarodnoj svemirskoj stanici (ISS) sa tri na dva. Sjetio sam se jednog slučaja, koji je opisan u nastavku... Moskva je obavijestila svoje partnere da namjerava uštedjeti novac s obzirom na ograničen budžet za istraživanje svemira, prenosi Radio Sloboda.

Amerikanci su naravno bili veoma uplašeni.

Vidite, momci, ISS je veoma velika i složena struktura. A prije svega, kritično ovisi o brojnim sistemima, od kojih se neki brzo kvare, a neki nešto kasnije, ali i kvare. A sada nema ko da popravi svu ovu opremu osim Rusa.

Sve zanatlije sranje, ali usput, mogu samo u Rusiji da naprave normalnu svemirsku jamu...

Smanjenje ruskog prisustva sa tri kosmonauta na dva znači da će dio rutinskog održavanja stanice morati preuzeti Amerikanci. Ali oni ne znaju kako to da urade...

Pogledajmo sada ovo. Ako Rusi napuste ovu stanicu, napraviće sebi drugu. Jer mogu. A ako Amerikanci moraju napustiti stanicu, za njih će to biti kraj istraživanja svemira s ljudskom posadom općenito. Jer neće imati kuda letjeti, znaš?

Vraćajući se na vijesti o smanjenju, sjećam se jedne epizode sa Amerikancima u stresnoj situaciji na stanici MIR.

Mizanscena razvoja radnje bila je da je u kriznoj situaciji, dok su se ruski kosmonauti borili za život stanice, jedan Amerikanac upao u modul za spuštanje. Ne, ovaj post nije o nacionalnoj mržnji, momci. Činjenica je da je ova epizoda zasnovana na stvarnom incidentu.

U obuci američkih astronauta ne postoji BZZH (podmorničari su se stresli i prekrstili), niti popravka svemirske opreme na licu mjesta. Sovjetski, a kasnije i ruski kosmonauti morali su više puta popravljati opremu direktno u orbiti. Dakle, obnovili su "mrtvu" stanicu Salyut-7, za koju su morali izvršiti jedinstveno pristajanje na brodu s ugrađenim tenk (!) daljinomjerom sa stanicom koja se okreće duž dvije ose odjednom, i to su učinili , naravno, u ručnom načinu rada. Tada su morali raditi unutar stanice s isključenom klimom (hladno kao u Arktičkom krugu), provjeravajući kablovske trase i isključujući svu privremeno nepotrebnu opremu, a gustoća ugradnje kablovskih sistema na svemirske letjelice bila je nezamisliva za bilo kakve komunikacije operatera, i to su uradili u minus gomilu stepeni u neprozračenoj atmosferi.

Zamislite samo - na minus četrdeset, provucite prste u rukavicama kroz snop kablova, odvrnite konektor veličine vašeg palca, izvucite ga, zvonite jedan po jedan kontakt, a zatim ga gurnite nazad na mjesto i zašrafite, i tako mnogo puta...

Zatim su uključili struju sa solarnih panela, uključili sistem za održavanje života i sistem za orijentaciju, sve je krenulo, orijentisali su stanicu, a onda se postepeno, tokom nekoliko dana, stanje na stanici vratilo na odgovarajuće stanje. za ljudsko stanovanje...

Da, dakle, u pozadini takvih podviga postojala je jedna epizoda. 23. februara 1997. na svemirskoj stanici MIR zapalila se kisikova bomba. Ovdje su podmorničari, koji su se zadrhtali na skraćenicu BZZH, opet zadrhtali, jer i oni znaju šta je požar u kisikovoj bombi, a to je vjerovatno nešto najstrašnije što se može dogoditi u smislu požara u skučenom prostoru. Dakle, dok su se ruski kosmonauti borili za život svemirske stanice, američki...

Evo videa o ovoj epizodi:

Tako stvari stoje braćo.