Ja sam najljepša

Vodeća teška industrija Japana. Japanska industrijska proizvodnja. Industrija i poljoprivreda u Japanu

Vodeća teška industrija Japana.  Japanska industrijska proizvodnja.  Industrija i poljoprivreda u Japanu

1. Najvažniji industrijski i finansijski centri Japana, najveće korporacije.

Krajem 60-ih godina, po industrijskoj proizvodnji, Japan je na drugom mjestu u svijetu, nakon Sjedinjenih Država. Istovremeno, budući da stopa rasta japanske industrije nadmašuje stopu rasta Sjedinjenih Država, jaz između dvije zemlje se stalno smanjuje. U mnogim važnim vrstama industrijske proizvodnje je neprikosnoveni lider u svijetu.

Tako je Japan najveći proizvođač industrijskih robota, alatnih mašina sa numeričkom kontrolom (CNC), integrisanih kola ultra velikih razmera i određenih tipova mikroprocesora, čiste keramike, video rekordera, televizora u boji i brodskih plovila.

Japan dijeli sa SAD 1. - 2. mjesto u proizvodnji automobila. Na drugom je mjestu u proizvodnji čelika, plastike itd.

Trenutno je oko 14 miliona ljudi, ili oko 25% njegove populacije, zaposleno u prerađivačkoj industriji u Japanu. Od sredine 1970-ih, broj zaposlenih u ovoj industriji počeo je da opada (za 1973-85 - za 5,4%), dok je produktivnost rada nastavila da raste velikom brzinom. Za period 1975-85. gotovo se udvostručio, a sredinom 1980-ih Japan se približio Sjedinjenim Državama po produktivnosti rada.

U japanskoj industriji postoji oko 800.000 kompanija. Međutim, većina njih su mali i srednji. Velike kompanije, u koje japanska statistika uključuje i firme sa više od 300 zaposlenih, registrovale su oko 3 hiljade, ali one čine polovinu ukupne industrijske proizvodnje. Oko 70% malih i srednjih preduzeća su podizvođači velikih kompanija.

Divovi teške industrije na globalnom nivou uključuju:

– Shin nippon seitetsu (crna metalurgija)

– Nippon kokan (metalurgija)

– Mitsubishi jugoge (teško inženjerstvo, brodogradnja, itd.)

– Ishikawajima - Harima jugoge (teško inženjerstvo i brodogradnja)

– Kawasaki jugoge (metalurgija, mašinstvo)

– Mitsubishi Kasei (hemijska industrija)

– Kubota seisakuse (električna industrija)

– Teeta, Nissan (automobilska industrija).

Godine 1990. 74 japanske korporacije bile su među 300 najvećih ne-američkih korporacija. Šest japanskih korporacija bilo je dio 50 najvećih korporacija na svijetu.

Pojedini japanski giganti uspjeli su zauzeti vodeće pozicije u svojim industrijama na međunarodnom nivou. Na primjer, Shin nippon seitetsu je lider u industriji čelika. Obim prodaje Shin Nippon Seitetsu je dvostruko veći od druge najveće čelične korporacije, Nippon Kokan.

U automobilskoj industriji borba između koncerna "Toyota" i "Nissan" završena je u korist "Toyote". Dva koncerna su proizvela 60,8% svih putničkih automobila, od čega Toyota - 35,3%.

U teškom inženjeringu i brodogradnji dominira Mitsubishi Jukoge, sa prihodima od prodaje 2,2 puta većim od Ishikawajima-Harima Jugogea (druga najveća korporacija u industriji) i 2,5 puta veći od prihoda od prodaje Kawasakija. jugoge“.

Lider obično postaje korporacija sa najvećom težinom na tržištu i najnižim troškovima. Niski troškovi proizvodnje omogućavaju korporaciji - lideru da prisvoji dio viška vrijednosti stvorenog u drugim preduzećima.

U crnoj metalurgiji, koncern Shin Nippon Seitetsu je lider. Prije formiranja, “vodstvo u cijenama” pripadalo je Yawati Seitetsuu, koji je ušao u Shin Nippon Seitetsu 70-ih godina.

Međutim, ne slijede sve druge velike korporacije dosljedno lidera. Druga najveća metalurška korporacija, Nippon Kokan, fokusira se na cijene koje je odredio lider. Druga dva "Sumitomo Kinzoku" i "Kawasaki Seitetsu" često ulaze u konkurentske odnose s njim.

Hitachi Seisakuse Electrotechnical Concern je veliki proizvođač termoenergetske opreme, elektronike, opreme za automatizaciju, informacijske i raketne i svemirske tehnologije, te hemijskih materijala.

Japanske industrijske kompanije su posebno aktivne u novim industrijskim zemljama (NIC) Azije - Južnoj Koreji, Tajvanu, Hong Kongu i Singapuru. Štaviše, ovdje stvorena preduzeća hemijske, metalurške, prehrambene, odjevne, elektronske i preciznog inženjeringa postaju ozbiljna konkurencija japanskim firmama.

finansijski centri.

Savremeni kreditno-finansijski sistem Japana uključuje različite vrste kreditnih i finansijskih institucija. To uključuje:

1) Centralna emisiona banka Japana.

2) 4 državne banke, uključujući Japansku razvojnu banku i Izvozno-uvoznu banku.

3) 13 komercijalnih banaka, tzv. urbanih.

4) 63 regionalne, lokalne banke.

5) 3 banke dugoročnog kredita.

6) 7 povjereničkih banaka

7) 1071 specijalizovana kreditna agencija za finansiranje male i velike industrije (14,5%) i povećanje učešća gotovih proizvoda (sa 22 na 47,5%).

Od komercijalnih banaka ističu se: "Fuji", "Sumitomo", "Mitsubishi", "Daiiti-Kange", "Sanwa", "Mitsui".


Japan je danas jedna od industrijski najrazvijenijih zemalja svijeta, sa oko 12 posto svjetske industrijske proizvodnje.

Industrije koje se najbrže razvijaju su one koje se zasnivaju na naprednim tehnologijama, kao što su proizvodnja komunikacijske i informatičke tehnologije, proizvodnja novih kompozitnih materijala i biotehnologija.

Zemlja izlazećeg sunca sada zauzima 1. mjesto u svijetu po proizvodnji brodskih plovila, strojeva za rezanje metala, industrijskih robota, fotografske opreme i drugih visokotehnoloških proizvoda.

Proizvodnja robe široke potrošnje, uglavnom izvozno orijentisana, je na visokom nivou. Proizvodnja medicinske elektronske opreme, mikroelektronike, CNC mašina je u stalnom porastu. Japan uskoro planira istraživanje svemira.

Ugalj i drvo su dugo vremena bili osnova japanske energetske industrije. Međutim, rast teške industrije doveo je do značajnih promjena u energetskoj bazi istočnog Japana, gdje su koncentrisane energetski najintenzivnije industrije. Obim potrošnje uvozne nafte i uglja je naglo porastao, dok je udeo nacionalnih energenata značajno opao. Energetska baza japanske industrije je veoma ranjiva, jer skoro 80% zavisi od uvoza nafte.

Japan trenutno troši 5% svjetske proizvodnje električne energije. Pedesetih godina prošlog stoljeća glavni udio u proizvodnji električne energije imale su hidroelektrane (HE), međutim, od početka 60-ih godina počele su se aktivno graditi termoelektrane (TE) koje rade na domaći ugalj. Sedamdesetih godina u Japanu su se počele graditi nuklearne elektrane (NPP), ali nakon nesreće 2011. u nuklearnoj elektrani u Fukušimi, japanska vlada je odustala od mogućnosti razvoja ovog područja.

Od velikog interesa za Japan je korištenje netradicionalnih izvora energije. Japan je zemlja aktivnih i ugaslih vulkana. Ovdje, posebno na ostrvu Honshu, poznate su hiljade toplih izvora, gejzira i fumarola. Već 70-ih godina. ovdje je izgrađena prva geotermalna elektrana. Do početka 90-ih. već su postojali milioni "solarnih kuća" u zemlji, u kojima se sunčevo zračenje koristi za grijanje prostora i grijanje vode.

Crna metalurgija je jedna od starih industrija koja u sadašnjoj fazi razvoja svjetske privrede bilježi kronični pad proizvodnje zbog prelaska na kompozitne materijale i smanjenja proizvodnje metalointenzivnih proizvoda. Ipak, za Japan je proizvodnja valjanog metala bila i ostala jedna od važnih grana međunarodne specijalizacije.

Trenutno Japan obezbjeđuje 14-15% svjetske proizvodnje čelika. Topljenje čelika u 1999. godini iznosilo je 101,651 miliona tona.Istovremeno, treba imati u vidu da je tehnički nivo japanskih metalurških preduzeća mnogo viši od nivoa sličnih preduzeća u SAD i Zapadnoj Evropi. Topljenje čelika vrši se samo najprogresivnijim metodama - kisik-konverter (70%) i električni čelik (30%). Gotovo cijelo njegovo livenje odvija se na mašinama za kontinuirano livenje. Japan je bio i ostao najveći svjetski izvoznik čelika i valjanih proizvoda (20-30 miliona tona godišnje), koji se šalju u SAD, Kinu, zemlje jugoistočne i jugozapadne Azije i druge regije svijeta. Međutim, ovaj izvoz u posljednje vrijeme postepeno opada, kako zbog smanjenja potražnje za crnim metalima, tako i zbog pojačane konkurencije iz Republike Koreje i Tajvana, koji prodaju čelik i valjane proizvode po nižim cijenama. Japan godišnje izvozi 24-26 miliona tona čelika.

Mašinsko inženjerstvo čini srž japanske industrije. Po vrijednosti proizvoda ove industrije zemlja je druga nakon Sjedinjenih Država, po udjelu mašinstva u strukturi prerađivačke industrije (37%) je na trećem mjestu, a po svom udio u izvozu (75%) - prvi u svijetu. Posebno se ističu grane međunarodne specijalizacije u Japanu - automobilska, brodogradnja, mašinogradnja, robotika, potrošačka elektronika i optika, te proizvodnja satova. To je rezultat dubokog restrukturiranja japanske industrije.

80-ih - ranih 90-ih. prošlog veka, nove promene su se ocrtavale u ovoj strukturi. Glavna je još veća pristrasnost prema naučno intenzivnim industrijama, fokusiranim prvenstveno na kvalifikovano osoblje i istraživanje i razvoj, za koje nije potrebna velika količina sirovina i goriva. Primjer ove vrste je već tradicionalna robotska industrija. Po proizvodnji alatnih mašina za rezanje metala, zemlja je 1982. godine izašla na prvo mesto. Istovremeno je činila skoro polovinu svetske proizvodnje CNC mašina. Japan je i dalje lider u njihovoj proizvodnji.

Da bismo zamislili istinski kosmički uzlet Japana na polju potrošačke elektronike, dovoljno je prisjetiti se da 1960. godine uopće nije proizvodio televizore, već je proizveo samo 300 000 radija. Ali Japan je samouvjereni lider ne samo u potrošačkoj elektronici, već i udio u svjetskoj proizvodnji mikroelektronike iznosio je 46%.

Istovremeno, tradicionalne industrije ne napuštaju scenu. Primjer za to je brodogradnja, gdje Japan drži svjetsko vodstvo od 1956. Međutim, 80-ih godina. njegov udio je smanjen (sa više od 50% na oko 40%). Trenutno udio japanskih brodograditeljskih kompanija iznosi 28,1%. Sada joj Republika Koreja (27,7%) „gazi za petama“. Međutim, brodogradnja je i dalje jedna od japanskih međunarodnih specijaliziranih industrija.

Još jedan primjer ove vrste je automobilska industrija u Japanu. Automobilska industrija u Japanu nastala je sredinom 1920-ih. Potres 1923. godine ozbiljno je oštetio gradski prevoz u Tokiju i drugim centrima. Postojala je hitna potreba za zamjenom tramvaja i gradske željeznice autobusima, kamionima i automobilima. Prvo su kupljeni u SAD-u. Godine 1924–1925 američke firme Ford i General Motors izgradile su svoje prve fabrike za sklapanje automobila u oblasti Tokija, koje su 30-ih godina prošlog vijeka. prešao uglavnom na proizvodnju kamiona za potrebe japanske vojske. Tokom Drugog svetskog rata svi su uništeni bombardovanjem, i to tek početkom 50-ih godina. ponovo su počeli proizvoditi kamione i autobuse, a potom i automobile. Godine 1950. samo nešto više od 30 hiljada automobila sišlo je sa montažnih traka japanskih fabrika automobila, dok je 8 miliona sišlo sa montažnih traka američkih.

Drugi podsticaj razvoju automobilske industrije dat je već 50-ih godina, što je dijelom bilo zbog vojnih narudžbi tokom Korejskog rata 1950-1953, kao i početka povećanja potražnje za automobilima. U 60-im godinama. proizvodnja automobila porasla je skoro sedam puta, 70-ih godina. - još dva puta. Već 1974. Japan je pretekao Sjedinjene Države po izvozu automobila, a ubrzo i po njihovoj proizvodnji. 80-ih godina. ovaj jaz se dalje proširio. Do 1994. Japan je bio ispred Sjedinjenih Država u proizvodnji automobila.

Danas je Japan na drugom mjestu na svjetskom automobilskom tržištu. Udio Japana u svjetskoj proizvodnji automobila iznosi 21,2%, dok izvozi 46% proizvedenih automobila. Za razliku od Sjedinjenih Država, Japan se dugo specijalizirao za proizvodnju ekonomičnih modela malih automobila; nakon početka energetske krize ovaj pravac je dobio novi razvoj. Pod uticajem strogih ekoloških zakona, tehnika i tehnologija proizvodnje su toliko poboljšane da sada Japan proizvodi najčišće (u smislu emisije štetnih materija u atmosferu) automobile. Otprilike 700 hiljada radnika radi direktno u automobilskoj industriji u Japanu, ali je ukupno 5-6 miliona ljudi zaposleno u proizvodnji, radu i održavanju automobila.

Toyota je najveći japanski automobilski koncern, koji čini 9% svjetske proizvodnje automobila. Inferioran je samo američkim koncernima General Motors i Ford Motor. Slijede Honda (5,4%), Nissan (5,2%), zatim Mitsubishi (3,5%), Mazda. Sve ove firme ne samo da izvoze značajan dio svojih proizvoda na američko tržište, što je više puta dovelo do izbijanja “automobilskog rata” između dvije zemlje, već su i izgradile vlastite tvornice automobila u Sjedinjenim Državama, proizvodeći više više od 2,5 miliona automobila godišnje.

Od početka 60-ih godina. Japanska avioindustrija se brzo razvijala. U tom periodu došlo je do značajnog proširenja i unapređenja proizvodne i istraživačke baze. U istraživačkim laboratorijama japanskih kompanija od kasnih 60-ih. započeli razvoj aviona vlastitog dizajna. Godine 1973. stvoren je prvi domaći nadzvučni trenažni avion T-2, koji je poslužio kao osnova za stvaranje taktičkog lovca F-1.

Japanski i strani stručnjaci napominju da, uprkos relativno malom obimu proizvodnje, država ulogu raketne industrije aviona (zajedno sa industrijom tehničkih medija) dodeljuje kao "glavnog stuba nacionalne ekonomije u bliskoj budućnosti". Država pruža organizacionu i finansijsku podršku industriji.

Po mnogim osnovnim tehničkim i ekonomskim pokazateljima, japanska avio-raketna industrija je značajno inferiorna u odnosu na slične industrije u drugim vodećim kapitalističkim zemljama. Međutim, uprkos malom obimu proizvodnje, industrija je važan dio vojno-ekonomskog potencijala zemlje, više od 80% njene proizvodnje otpada na udio vojne zračno-raketne opreme.

Osnova industrijske baze industrije je 60 fabrika. Od toga je više od 30 zaposleno u proizvodnji vojnih aviona i raketne opreme. Industriju karakteriše visok stepen teritorijalne koncentracije. Gotovo sve fabrike se nalaze na oko. Honšu, uglavnom u oblastima gradova Tokija, Nagoje, Osake.

Najveće preduzeće u vazduhoplovnoj industriji je Fabrika aviona u Nagoji kompanije Mitsubishi Jukoge, koja zapošljava ukupno 6.000 ljudi u četiri fabrike. Glavno preduzeće fabrike Ooe (Nagoya) zapošljava 3.000 radnika i inženjera. Fabrika proizvodi širok spektar delova i sklopova za taktičke lovce F-15 i F-1, nadzvučne trenažne avione T-2, patrolne avione R-3C Orion, putničke avione Boeing 767, protivpodmorničke helikoptere H-2, kao i rakete za lansiranje umjetnih Zemljinih satelita u orbitu blizu Zemlje. Fabrika ima niz istraživačkih laboratorija u kojima se radi na izradi turbomlaznih motora zajedno sa naučnicima iz SAD-a, Velike Britanije, Njemačke i Italije. Japan je postavio zadatak istraživanja bliskog svemira.

Elektronika je za vrlo kratko vrijeme postala jedna od važnih industrija u Japanu. Još od sovjetskih vremena, dobro se sjećamo da su japanska elektronika i kućanski aparati smatrani najboljima na svijetu. Glavni pravci u japanskoj elektronici su proizvodnja specijalnih elektronskih uređaja i uređaja, radija, televizora, magnetofona, radio komunikacione opreme, navigacionih uređaja, sistema automatskog upravljanja i medicinske opreme.

Visokokvalitetni proizvodi optičke industrije (fotoaparati, mikroskopi, optički instrumenti za aerofotografiju, za podvodnu fotografiju i dr.), koji su visokog kvaliteta, stekli su veliku reputaciju van Japana.

Hemijska industrija. Neke hemijske industrije, poput boja i lakova, proizvodnja tehničkih ulja, kozmetike, lijekova itd., postoje u Japanu već duže vrijeme. Hemijska industrija je dobila značajan rast kada je otpad iz industrije uglja i metalurgije i šumarstva počeo da se aktivno koristi.

Sljedeća velika promjena u hemijskoj industriji dogodila se na prijelazu iz 1960-ih. prošlog stoljeća, kada je na bazi otpada iz proizvodnje nafte i plina ubrzano stvarana petrohemija. Petrohemija obezbeđuje nove sirovine za proizvodnju sintetičkih proizvoda po relativno niskoj ceni i u velikim količinama, dopunjujući i zamenjujući stare vrste sirovina dobijenih iz otpadnog uglja, crne i obojene metalurgije.

Po proizvodnji mnogih vrsta hemijskih proizvoda, Japan je na trećem mjestu nakon SAD-a i Njemačke.

Asortiman hemijskih proizvoda proizvedenih u Japanu je raznolik. Za takve hemijske proizvode kao što su amonijum sulfat, sumporna kiselina, soda, veštačka vlakna, etilen, sintetičke smole i plastika, sintetička guma, Japan je među najvećim proizvođačima na svetu. Tako, na primer, za proizvodnju sintetičkih smola i plastike (14,8 miliona tona), sintetičke gume (1,5 miliona tona) krajem 20. veka. Japan je bio drugi u svijetu nakon SAD-a; za proizvodnju hemijskih vlakana (1,8 miliona tona), na petom mestu u svetu posle SAD, Kine, oko. Tajvan, Republika Koreja.

U Japanu se velika pažnja poklanja biohemiji - proizvodnji efikasnih medicinskih preparata, sredstava za zaštitu poljoprivrednih biljaka, proizvodnji vitamina, specijalnih kiselina.

Hemijski proizvodi su važan japanski izvoz. Izvoze se mineralna đubriva, hemikalije, boje, lekovi, kozmetika i mnoga druga roba.

Laka industrija. Industrijalizacija Japana krajem devetnaestog i početkom dvadesetog veka. počeo sa lakom i prehrambenom industrijom. Ove industrije su i dalje od velikog značaja. Udeo velikih preduzeća je povećan, dok su mnoga mala ostala.

Danas su dobro opremljena velika preduzeća postala osnova lake industrije. Samostalna mala i srednja preduzeća su sačuvana u rubnim područjima udaljenim od industrijskih centara. Međutim, ova mala preduzeća su takođe u tehničkoj rekonstrukciji.

Tehnološki napredak imao je primjetan uticaj na sudbinu tekstilne industrije, koja je do 1930-ih zauzimala vodeće mjesto u japanskoj ekonomiji. Promijenjena je struktura tekstilne proizvodnje, ažurirana je oprema, uvedene su nove tehnologije, poboljšan je kvalitet proizvoda i povećan asortiman proizvedenih proizvoda.

Dvije glavne grane tekstilne industrije - pamuk i vuna - oslanjaju se na uvozne sirovine, uglavnom iz SAD-a (pamuk), Australije i Južne Afrike (vuna). Velike količine se troše na kupovinu sirovina.

Po tempu razvoja tekstilne industrije Japan je iz godine u godinu bio ispred zemalja zapadne Evrope i Sjedinjenih Država. Intenzivnije je porasla proizvodnja sintetičkih vlakana, vune i trikotaže.

Proizvodnja hemijskih vlakana nalazi se uglavnom na jugozapadu Japana. Najznačajnije fabrike nalaze se na području gradova Kjoto, Hirošima, Jamaguči, na zapadu Honšua u oblasti zaliva Tojama i na severu Šikokua. U Kjušu je izgrađeno nekoliko velikih fabrika. Mnogo sintetičkih vlakana se izvozi u zemlje u razvoju Južne Azije i Afrike. U pogledu proizvodnje i izvoza celuloznih vlakana, Japan je dugo bio na prvom mjestu, ispred Sjedinjenih Država.

Preduzeća starih grana tekstilne industrije - pamuka i vune - nalaze se uglavnom u velikim lučkim gradovima, gdje je koncentrisana jeftina radna snaga i gdje se sirovine dopremaju iz inostranstva.

Proizvodnja keramike, među drevnim nacionalnim proizvodnjama Japana, oduvijek je zauzimala važno mjesto u privredi, au moderniziranom obliku i danas igra značajnu ulogu.

Japan raspolaže velikim zalihama visokokvalitetnih glina, posebno kaolina, ukupno ima preko 170 značajnih rudnika gline, na čijim područjima se nalaze pečenje. Najpoznatiji centar keramičke proizvodnje nalazi se u gradu Seto u blizini grada Nagoya.

Trenutno se do 75% proizvedene robe izvozi u razne zemlje svijeta. Izvozi: posuđe za domaćinstvo; laboratorijska, hemijska i električna keramika; vodovod; zanatski i umjetnički proizvodi; igračke.

Dakle, može se konstatovati da Japan danas ima sve preduslove da i dalje bude među liderima po ekonomskom razvoju i industrijskoj proizvodnji.

Nakon završetka Drugog svjetskog rata privreda Japan razvijao evolucijskim putem, gdje metalurgija, težak i transportnog inženjeringa, petrohemija, međutim, od sredine 1970-ih, revolucionarni put razvoja počeo je da prevladava u industriji Japana, a Japan je trenutno svjetski lider u gotovo svim znanstveno intenzivnim sektorima privrede: mikroelektronika, robotika, biotehnologija, farmaceutski proizvodi itd.

Karakteristična karakteristika teritorijalne strukture privrede Japana je najmoćnija koncentracija industrijske (3/4) i poljoprivredne proizvodnje (2/5) i neproizvodnog sektora (posebno finansija - 3/4, nauke i obrazovanja - skoro 1/2) u industrijskom pojasu Pacifika, koji se proteže od Tokija do Nagasakija.

Istovremeno, od 1980-ih u japanskoj ekonomiji dolazi do procesa dekoncentracije proizvodnje, slabljenja privlačnosti morske obale i razvoja kopnenih regija, izraženog u stvaranju oko 30 tehnopolisa širom zemlje – gradova. nauke i najnovijih visokotehnoloških industrija.

Karakteristika Japana je i ogromna zavisnost privrede od uvoza sirovina i izvoza gotovih proizvoda.

Slika 92. Zavisnost Japana od uvoza određenih vrsta sirovina

Po proizvodnji struja(više od 1 trilion kWh) Japan zauzima 3. mjesto u svijetu, drugi odmah nakon SAD-a i Kine. Osnova moderne energije u Japanu su termoelektrane koje proizvode skoro 60% električne energije i koriste uglavnom uvozne sirovine (nafta, gas i ugalj). Visok nivo razvoja postigla je nuklearna energija, koja čini preko 30% proizvedene električne energije. U Japanu su izgrađene najmoćnije termoelektrane na svijetu Kashima i nuklearna elektrana Fukushima.

Crna metalurgija Japan je u potpunosti baziran na uvoznim sirovinama, pa je stoga gotovo cijela industrija koncentrisana u velikim lučkim gradovima - Tokiju, Čibi, Jokohami, Kawasakiju, Nagoji, Osaki, Kobeu, Fukujami, Vakajami, Kitakjušu. Japan je najveći svjetski uvoznik željezne rude (oko 120 miliona tona). Glavni dobavljači željezne rude u Japan su Australija, Indija i Brazil. Po proizvodnji čelika (oko 120 miliona tona) Japan je na drugom mjestu u svijetu, na drugom mjestu nakon Kine, ali za razliku od kineskog, japanski čelik je najkvalitetniji.

Za obojena metalurgija Japan karakteriziraju završne faze proizvodnje. U proizvodnji rafiniranog bakra, nikla, cinka Japan zauzima 3. mjesto u svijetu, u proizvodnji sekundarnog aluminijuma - 2. mjesto. Najveći centri metalurgije aluminijuma su Toyama i Niigata, bakra - Hitachi i Sakai, olova i cinka - Akita i Toyama.

mehanički inžinjering- vodeća grana japanske industrije, koju karakteriše složena struktura, u kojoj se izdvajaju naučno-intenzivne i radno-intenzivne industrije: elektronika, elektroindustrija i transportno inženjerstvo.

Po proizvodnji putničkih automobila (više od 9,5 miliona jedinica, ili 1/5 svjetske proizvodnje), Japan je godinama postojano bio na prvom mjestu u svijetu. Otprilike polovina automobila proizvedenih u Japanu namijenjena je izvozu.

glavni centri automobilska industrija Japan su Tokio, Tojoda, Nagoja, Kobe, Osaka, Kavasaki.

Već dugi niz decenija Japan je neprestano okupirao. 1. mjesto u svijetu po proizvodnji sudovi. U nekim godinama, Japan proizvede i do 40% svoje svjetske tonaže. Glavni japanski centri za brodogradnju su Yokohama, Yokosuka, Kobe, Nagasaki i Kure.

Dobio najviši nivo razvoja željeznički inženjering(Kobe), posebno proizvodnju brzih vozova, ali avioindustrija Japan je nerazvijen. materijal sa sajta

Japan je neprikosnoveni lider u proizvodnji elektronskih i električnih proizvoda za domaćinstvo. Krajem 1990-ih, japanske kompanije, uključujući njihove strane podružnice, činile su 90% svjetske proizvodnje videorekordera, više od 60% industrijskih robota, oko 60% televizora u boji i 50% alatnih mašina s numeričkom kontrolom. glavni centri elektronska i elektroindustrija Japan su Tokio, Jokohama, Nagoja, Kjoto, Osaka i Hitači.

Japan zauzima jedno od vodećih mjesta po razvoju hemijska industrija. U Japanu su razvijene gotovo sve vrste hemijske industrije, od prerade nafte do finih hemikalija. Preduzeća hemijske industrije, koristeći uvozne sirovine, gravitiraju ka pacifičkom industrijskom pojasu, gde se ističu veliki centri kao što su Tokio, Jokohama, Nagoja, Osaka, Jokaiči i drugi.

Japan je zemlja sa veoma razvijenom industrijom. Uprkos maloj teritoriji, Japan proizvodi do 12% svetske industrijske robe. Vodeći sektori japanske privrede su proizvodnja materijala i uređaja zasnovanih na savremenim visokim tehnologijama.

Energetska industrija Japana

Osnova japanske elektroprivrede je uvozna nafta zbog nedostatka vlastitih naftnih polja u zemlji, njen udio dostiže 80%, što energetski sektor zemlje čini prilično ranjivim. Japan je treći najveći proizvođač električne energije u svijetu, iza Sjedinjenih Država i Kine. Osnovu elektroprivrede čine termoelektrane, ima ih više od hiljadu i nalaze se uglavnom u blizini velikih gradova kojih ima mnogo. Najveće termoelektrane u Japanu nalaze se na obalama Tihog okeana, u blizini megagradova kao što su Tokio i Osaka. Od 80-ih godina 20. stoljeća nuklearne elektrane se aktivno koriste u elektroenergetskoj industriji Japana. Ukupno, u zemlji formalno postoje 42 operativna reaktora, ali samo 4 od njih zapravo proizvode električnu energiju. U 2017. godini japanska vlada planira pokrenuti još 10 nuklearnih elektrana i povećati udio električne energije proizvedene u njima. Pitanje sigurnosti nuklearnih elektrana ima važnu ulogu zbog visoke seizmičke aktivnosti i čestih potresa, postoje jasni scenariji za postupanje u kritičnoj situaciji, a vrše se stalne provjere sigurnosti i operativnosti opreme. Zanimljiva je upotreba alternativnih izvora energije u Japanu. U zemlji postoji mnogo vulkana i gejzira, a pokušaji da se njihova energija iskoriste već 70-ih godina, bilo je pokušaja da se iskoristi i energija Sunca, ali u naše vrijeme njen udio je manji od jedan posto.

Metalurgija Japana

Jedna od najvažnijih grana specijalizacije u Japanu je crna metalurgija, koja je svoj procvat doživjela 60-70-ih godina 20. vijeka, u pozadini sve većeg građevinarstva. Međutim, nakon krize 80-ih, crna metalurgija u Japanu je u opadanju i sada prolazi kroz teška vremena. Uprkos tome, Japan ostaje jedan od najvećih svjetskih izvoznika čelika, izvozi više od 25 miliona tona godišnje.

Japan nema sopstvene rezerve minerala, pa je crna metalurgija fokusirana na uvozne sirovine: ruda se uvozi iz Indije, Australije i Južne Afrike, a koksni ugalj iz Australije, SAD i Kanade, zbog čega se većina metalurških preduzeća nalazi u obalna područja u neposrednoj blizini velikih teretnih luka. Čak i uprkos nedostatku sopstvenih sirovina, metalurgija u Japanu je dostigla neviđene visine, uglavnom zahvaljujući automatizaciji, kao i velikom ulaganju u naučni i tehnološki razvoj. Sada je glavna perspektiva razvoja industrije smanjenje troškova energije i efikasnije korištenje željeznih ruda, što će smanjiti ovisnost zemlje o uvoznim sirovinama.

Japanski inženjering

Mašinsko inženjerstvo je osnova industrije zemlje, s pravom se smatra jednom od najrazvijenijih i najnaprednijih u svijetu. Glavne industrije japanske globalne specijalizacije su automobilska i brodogradnja, kao i proizvodnja potrošačke elektronike i robotike.

Neuobičajeno brz razvoj mašinstva u Japanu nakon Drugog svetskog rata često se naziva "japanskim industrijskim čudom". Neposredno nakon rata, automobilska industrija u Japanu bila je ograničena mnogim zakonskim zabranama koje su kočile njen razvoj. Položaj japanske automobilske industrije zakomplikovala je niska konkurentnost proizvedenih automobila u odnosu na uvozne, uprkos zabrani japanske vlade.

Podsticaj razvoju japanskog inženjerstva dala su vojna narudžbina tokom Korejskog rata 50-ih godina. Nakon toga, obim proizvodnje automobila je stalno rastao, što je omogućilo Japanu da do 1980-ih dostigne prvo mjesto u proizvodnji automobila u svijetu i uspješno ga drži 15 godina. Sada su mnogi japanski proizvođači automobila, kao što su Toyota, Nissan, Honda i Mazda, ostali svjetski lideri i neće odustati od svojih pozicija, uspješno se noseći s krizom u industriji. U Japanu je ukupno oko 6 miliona ljudi zaposleno u automobilskoj industriji, uključujući servis i održavanje automobila.

U 1980-im i 1990-im godinama postojao je trend razvoja naučno intenzivnih i visokotehnoloških industrija u ekonomiji zemlje, što je omogućilo Japanu da proizvodi najkvalitetniju kućnu i radio elektroniku na svijetu. Do sada su japanski uređaji poznati po svojoj kvaliteti, proizvodnosti i pouzdanosti. Mnogi proizvođači radioelektronskih proizvoda, medicinske opreme i optičkih uređaja dobijaju podršku od države, jer daju značajan doprinos ne samo privredi, već i naučnom napretku.

avionska industrija

Industrija aviona u Japanu počela se stvarno razvijati tek 1970-ih, zahvaljujući sporazumima sa zapadnim zemljama. U posljednje vrijeme industrija civilnih aviona se sve više razvija, po prodaji već nadmašuje vojnu. Unatoč tome, japanska vojna zrakoplovna industrija se također aktivno razvija, iako je vlada zabrinuta zbog superiornosti Sjedinjenih Država u ovoj oblasti. Problem japanske avionske industrije je zavisnost zemlje od Sjedinjenih Država u proizvodnji motora i njihovih delova, ali vlada pokušava da ga reši ulaganjem u nauku i stvaranjem sopstvene industrije.

Brodogradnja

Kao u ostrvskoj i visokotehnološkoj državi, u Japanu je razvijena i brodogradnja. Najpoznatije japanske brodograditeljske kompanije su Mitsubishi i Sasebo, koje imaju mnoga brodogradilišta smještena uglavnom na obalama Japanskog mora i Tihog okeana. Riječ je o naprednim i tehnološki naprednim preduzećima, ali su u posljednje vrijeme morala smanjiti svoje proizvodne kapacitete, jer potražnja za brodovima u svijetu opada još od 80-ih godina prošlog stoljeća. Trenutno uspješno postojanje brodogradnje osiguravaju brojne narudžbe japanske mornarice.

Robotika

Dio nacionalne ekonomske strategije je razvoj robotike na čelu današnjeg svijeta. Uz tradicionalnu industrijsku i industrijsku robotiku koja ima za cilj povećanje efikasnosti proizvodnje, Japan aktivno razvija robotiku usmjerenu na zadovoljavanje potreba sve starije populacije. Na primjer, roboti koji pružaju kućnu njegu i medicinske usluge postaju sve popularniji. Humanoidni roboti se također aktivno razvijaju, od kojih neki čak mogu oponašati izraze lica ljudskog lica. Tradicionalne automobilske kompanije Honda i Toyota takođe doprinose razvoju robotike, što ukazuje na značaj ove oblasti u budućnosti japanske privrede.

Hemijska industrija

Zbog visokog stepena tehnološkog razvoja, hemijska industrija je važna industrija u japanskoj ekonomiji. Veliki pomak doživio je 60-ih godina, zajedno sa energetskom industrijom, tada se počela aktivno razvijati petrohemija, zasnovana na otpadu iz industrije nafte i plina. Sada je japanska hemijska industrija po proizvodnji na drugom mjestu u svijetu i prvom u Aziji. Lideri u industriji su Asahi Chemical, Mitsubishi Chemical, Asahi Glass, Fuji Photo Film, Sekisui Chemical i mnogi drugi.
Najrazvijenije grane hemijske industrije su petrohemija, proizvodnja sintetičke gume, hemijskih vlakana i plastike. Kao iu drugim oblastima, japansko rukovodstvo obraća pažnju na naučni intenzitet i proizvodnost.Biohemija se smatra industrijom koja obećava. Uključuje razvoj i proizvodnju lijekova i gnojiva. Zbog ekoloških problema u zemlji, preduzimaju se mjere za ograničavanje štetnog djelovanja hemijske industrije na prirodu, za šta se koriste i napredne tehnologije.Veliku ulogu u izvozu ima i japanska hemijska industrija: japanski lijekovi, kućni i industrijski hemikalije, vlakna i kozmetika izvoze se širom svijeta.

Laka industrija

Tradicionalno, laka industrija u Japanu je oduvijek bila na visokom nivou razvoja i ističe se svojom autentičnošću. Tradicionalni proizvodi poput tkanja svile i keramike su još uvijek očuvani u zemlji. Međutim, razvojem tehnologije, specijalizacija japanske lake industrije dosta se promijenila. Sada se najveći deo proizvodnje odvija u velikim preduzećima, a najrazvijenije grane lake industrije su pamuk i vuna, obe rade na uvoznim sirovinama, za čiju nabavku se godišnje troše veoma velike sume. Keramika ostaje specijalitet Japana zbog bogatih rezervi gline i vekovne tradicije njihove obrade, do 75% proizvoda se efektivno izvozi. U Japanu postoji nekoliko poznatih centara keramičke industrije, koji se po pravilu nalaze u blizini nalazišta kao što su Seto i Nagoya.

Japanska prehrambena industrija

Prehrambena industrija u Japanu uglavnom radi na uvoznim sirovinama, budući da zemlja nema kapacitete i resurse za vlastitu proizvodnju. Japan je jedan od najvećih svjetskih izvoznika hrane. Prosječna potrošačka korpa u Japanu u posljednje vrijeme raste, a postoji i potražnja za organskim proizvodima i zdravom prehranom.

1. U posljednje vrijeme metalurgija je pretrpjela značajne promjene. Umjesto mnogih zastarjelih fabrika, stvorili su moćne fabrike opremljene najnovijom tehnologijom.

Japan, koji nema dovoljno sirovina, fokusira se na uvoz željezne rude i koksnog uglja. Glavni dobavljači željezne rude bile su i ostale Malezija i Kanada. Glavni dobavljači uglja su SAD, Australija; u manjoj mjeri u Indiji i Kanadi.

Po proizvodnji rafiniranog bakra Japan je na drugom mjestu u svijetu od Sjedinjenih Država. Ležišta polimetalnih ruda su osnova za razvoj proizvodnje cinka i olova.

2. Japanski energetski sektor je uglavnom fokusiran na uvozne sirovine (uglavnom naftu i naftne derivate). Uvoz nafte prelazi 200 miliona.

tona (sopstvena proizvodnja - 0,5 miliona tona.

Industrija i poljoprivreda u Japanu

tona u 2007.). Udio uglja u potrošnji se smanjuje, povećava se potrošnja prirodnog plina u potrošnji (uvozi se u smanjenom obliku). Uloga hidroenergije i nuklearne energije raste. U Japanu postoji jaka struja. Više od 60% kapaciteta dolazi iz termoelektrana (maksimalno 4 miliona kW). Od sredine 1960-ih grade se nuklearne elektrane. Trenutno više od 20 nuklearnih elektrana radi na uvoznim sirovinama (više od 40 jedinica energije). Oni daju oko 30% električne energije.

Zemlja je izgradila najmoćnije nuklearne elektrane na svijetu (uključujući Fukushimu - 10 jedinica).

3. Japanska brodograđevna industrija je veoma raznolika: od Jokohame, Osake, Kobea, Nagasakija i mnogih drugih centara brodogradnje, nalaze se najveći svjetski supertanker i drugi brodovi.

Brodogradnja je specijalizovana za izgradnju tankera velikih kapaciteta i brodova za suhi teret. Ukupna tonaža brodova izgrađenih u Japanu je 40% tonaže u svijetu. U brodogradnji, zemlja je čvrsto zauzela prvo mjesto u svijetu (2. mjesto - Republika Koreja). Preduzeća za brodogradnju i popravku brodova nalaze se u cijeloj zemlji. Glavni centri se nalaze u najvećim lukama (Jokohama, Nagasaki).

4. Proizvodnja obojenih metala je materijalno i energetski intenzivna. Što se tiče "ekološki prljave" industrije, tako važna reorganizacija industrije.

U posljednjoj deceniji topljenje obojenih metala je smanjeno za 20 puta. Rafinerije nafte nalaze se u gotovo svim većim industrijskim centrima.

5. Inženjerska industrija u Japanu uključuje različite industrije (brodogradnja, automobilska industrija, opšte inženjerstvo, instrumentacija, radio elektronika, avioni).

Postoji niz velikih pogona teškog mašinstva, industrija alatnih mašina, proizvodnja opreme za rasvetu i prehrambena industrija. Najvažnije grane industrije bile su elektronika, radio industrija i transportna tehnika.

* Poslednjih godina Japan je takođe bio na prvom mestu u automobilskoj industriji (13 miliona jedinica godišnje) (20% japanskog izvoza je industrija).

Najvažniji industrijski centri su Toyota (područje Nagasakija), Jokohama, Hirošima.

* Glavne kompanije opšteg inženjeringa nalaze se u industrijskoj zoni Tihog okeana: u oblasti Tokija - složeni hardver, industrijski roboti; u Osaki - metalno intenzivna oprema (u blizini centara metalurške industrije); u regiji Nagoya - mašinstvo, proizvodnja opreme za druge industrije.

* Radio i elektronske kompanije ciljaju na centre sa kvalifikovanom radnom snagom, dobro razvijenim transportnim sistemima i dobro razvijenom naučnom i tehničkom bazom.

Japan je imao više od 60% proizvodnje industrijskih robota, ½ CNC mašina i čiste keramike - od 60 do 90% proizvodnje određenih tipova mikroprocesora u svetu početkom 1990-ih.

Japan zauzima vodeću poziciju u proizvodnji potrošačke elektronike i elektronske opreme. Udio zemlje u svijetu proizvodnje televizora u boji (uzimajući u obzir proizvodnju japanskih kompanija u stranim kompanijama je više od 60%, videorekordera - 90% itd.). Proizvodi industrija intenzivnih znanja čine oko 15% ukupne industrijske proizvodnje u Japanu. I općenito za inženjerske proizvode - oko 40%.

* Rafinerije nafte, kao i hemijska industrija, gravitiraju ka glavnim centrima industrijske zone Tihog okeana - u aglomeraciji industrijske zone industrijske zone Tokija.

U metropoli Tokija (Kawasaki, Chiba, Yokohama) u regijama Osaka i Nagoya, kompanije koriste uvozne sirovine. U zavisnosti od stepena razvoja hemijske industrije, Japan zauzima jedno od prvih mesta u svetu.

stranice: 1 2

Više o temi:

Teritorijalna podjela rada u Vologdi
Ekonomska saradnja funkcioniše Vologda Od 1. januara 2006. godine, u skladu sa Saveznim zakonom br. 131 „O opštim principima lokalne samouprave u Ruskoj Federaciji“, u Vologdskoj oblasti postoje 372 opštine: 26 opštinskih okruga…

Snabdevanje Rusije raznim vrstama uglja
Ruska Federacija ima ogromne rezerve uglja (više od 200 milijardi tona - 12% svjetskih rezervi) za stvarna istraživanja - 105 milijardi tona uglja geoloških resursa procjenjuje se na 4450 milijardi tona (30 posto svjetskih rezervi). .. Po vrstama uglja u strukturi istraženih rezervi Rusije…

Ekonomske veze Južne Koreje
Zapadne zemlje Trgovinski odnosi sa zapadnim zemljama uključuju ekonomska partnerstva, posebno sa Sjedinjenim Državama i Evropskom unijom.

Sjedinjene Države su glavni ekonomski partner Južne Koreje. Uz to, Južna Koreja zauzima sedmo mjesto na listi američkih trgovinskih partnera, ispred mnogih razvijenih ...

Najveće korporacije u Japanu

Sve velike industrijske kompanije u Japanu su multinacionalne korporacije, jedne od najvećih u svijetu. Na listi 500 najvećih TNC-a u svijetu imaju vrlo visoke pozicije: Toyotin motor, Honda motor - u automobilskoj industriji; Hitachi, Sony, NEC - u elektronici; Toshiba, Fujitsu, Canon - u proizvodnji računarske opreme itd.

Do kraja dvadesetog veka, broj preduzeća, preduzeća i preduzeća u Japanu iznosio je više od 1,8 miliona, a industrijskih - 720 hiljada. Od toga samo 632 kompanije, koje čine samo 0,1%, sa više od hiljadu zaposlenih.

Moderna građevinska industrija u Japanu je klasičan dvoslojni sistem: na najvišem nivou postoji relativno mali broj velikih korporacija, niži nivo se sastoji od više od 500.000 malih podizvođača. Za velike građevinske kompanije, Shimizu Corporation, Taisei Corporation, Kajima Corporation, Takenaka Corporation, Obayashi Corporation i Kumagai Gumi, Fujita Corporation, TODA Corporation, Hazama Corporation, Tokyo Construction i Mitsui Construction.

Najveće japanske korporacije danas imaju napredne tehnološke koncepte i izgradnju ultramodernih nebodera, njihove fabrike su opremljene specijalnim uređajima za automatsku montažu visokotehnoloških komponenti, korporacija je vodeća svetska kompanija u izgradnji tunela i podzemnih objekata za razne namjene.

Konačno, i što je najvažnije, posjeduju najsavremenije tehnologije u oblasti robotike i kompjuterske automatizacije građevinskih procesa i izgradnje "pametnih" zgrada (zgrada sa automatizovanim sistemima za održavanje života), kao i masovnu upotrebu modularnih modela postrojenja. .

Snažan interes najvećih japanskih korporacija za izgradnju zgrada u velikoj je mjeri odraz trenda koji se jasno pokazao posljednjih desetljeća - sve veće koncentracije stanovništva Japana u centralnim meganima.

Stoga je jedan od mogućih načina rješavanja problema novih pristupačnih stanova u japanskim meganima, koji aktivno podržava menadžment Kajima Corporation, aktivna izgradnja visokih i izuzetno visokih zgrada.

JAPANSKA INDUSTRIJA

Mitsubishi (Mitsubishi) je jedna od najvećih japanskih korporacija specijalizovanih za proizvodnju automobila. Danas je Mitsubishi jedno od najvećih vozila na svijetu sa najširom paletom modela, od kombija do teških kamiona i specijalnih vozila. Mitsubishijeve pobjede na Svjetskom reliju su neosporne i brojne; Njeni modeli su osvojili veliki broj nagrada.

Struktura japanske privrede

Sektorska struktura japanske privrede: usluge - oko 70%; industrija - oko 25; poljoprivreda, šumarstvo i ribarstvo - oko 5%.

Tokom 1980-ih i 1990-ih, udio poljoprivrede, hrane, tekstila, proizvodnje, metalurgije i drugih industrija opao je u japanskom BDP-u. Elektronika i usluge su se počele razvijati na visokom nivou. Proizvodnja računara, telekomunikacionih mreža, sistema za obradu teksta, potrošačke elektronike, industrijskih robota glavni je pravac kapitalnih ulaganja japanskih preduzetnika.

Cilj japanske investicione politike nije proširenje proizvodnje, već modernizacija opreme zasnovane na naučnim istraživanjima. Približno 19% BDP-a odlazi na osnovna sredstva.

industrija. Proizvodnja rudarstva opada. Proizvodnja u Japanu ima sledeću strukturu (% ukupne privrede): mašinstvo - 50,2%, hemijska i petrohemijska industrija - 12, prehrambena - 10,8, drvo, papir - 9, metalurgija - 6,5, laka industrija - 4, 2, građevinski materijal , porcelan u zemljanom posuđu - 3,3%.

mehanički inžinjering ima tendenciju rasta i dijeli se na: opće strojeve, elektrotehniku ​​(uključujući električne uređaje), vozila, komunikacijsku opremu, precizne instrumente itd.

elektrotehnike Japan je dobio svjetsko priznanje.

Uključuje elektrotehniku ​​u svakodnevnom životu, robotiku, proizvodnju računara. To je najveći podsektor dizajna hardvera. Japan posvećuje ozbiljnu pažnju upotrebi robotike u svakodnevnom životu.

Automobilska industrija. Po broju proizvedenih automobila (po broju automobila i gore u kamionima i autobusima-1), Sjedinjene Države su na drugom mjestu u svijetu. Fokusiran je na izvoz proizvoda za domaće!

(posebno u azijskim zemljama).

brodogradnja(oko 30% svjetske brodogradnje) zauzima drugo mjesto u Republici Koreji. Prevladava proizvodnja brodova za međunarodne komunikacije.

metalurgija Dijeli se u tri grupe: crni, obojeni i metalni proizvodi.

Jedan od vodećih proizvođača čelika u svijetu. Osim željezne rude, Japan aktivno koristi sekundarne sirovine za svoju proizvodnju.

Laka industrija tekstilnoj, prehrambenoj, papirnoj i hemijskoj industriji.

Lijekovi se proizvode.

prehrambena industrija Japan ima neke posebnosti. 1. Postoji niz posebnih (tradicionalnih) vrsta prehrambenih proizvoda čiju proizvodnju je gotovo nemoguće zamijeniti uvozom. 2. Japanska prehrambena industrija proizvodi proizvode najvišeg stepena spremnosti.

3. Široko korištene zamjene za sol, šećer, masnoću itd. (popularne su niskokalorične namirnice). Obim proizvodnje hrane je relativno stabilan jer je uglavnom za domaću potrošnju i ne izvozi se.

Hemijska industrija to je industrija zasnovana na znanju.

Petrohemija i proizvodnja lijekova igraju važnu ulogu.

industrija papira je tradicionalna, ali ima problema (zbog nedostatka drveta i potrebe za korištenjem recikliranih materijala).

izgradnja- specijalna industrija u Japanu (zbog visoke urbanizacije i potrebe za inženjerskim i građevinskim radovima, koje uglavnom ulaže država). Norma, preciznost i visok kvalitet su norma.

Poljoprivreda .

Obrađene površine zauzimaju 15% zemlje. Industrija obezbjeđuje skoro 3/4 prehrambenih potreba zemlje povećanjem poljoprivredne proizvodnje i samim tim povećanjem ulaganja u industriju. Uputstva za intenziviranje su upravljanje zemljištem, sezonsko proširenje, mehanizacija i hemikalije.

Međutim, posljednjih godina nivo samodovoljnosti izvora hrane i rast njihovog uvoza značajno je opao. Japan je najveći uvoznik poljoprivrednih proizvoda, posebno žitarica i stočne hrane (60% hrane).

Osnova poljoprivrede su mala gazdinstva (1,2 ha).

biljna proizvodnja .

Glavni proizvod od žitarica je pirinač (10-12 miliona tona), koji čini više od 50% useva, zatim pšenica, soja i povrće.

stočarstvo divljač u Japanu nije toliko važna kao uzgoj pirinča. Japanci troše mnogo manje na meso i mliječne proizvode u odnosu na ljude u zapadnim zemljama.

Međutim, uloga stočarstva je značajno porasla tokom protekle decenije. Ovo je posebno ubrzano; , svinjetina i piletina peradi.

Tradicionalno razvijen ribolov, uloga industrije je stalna; Povećava se.

Riba, kao i pirinač, ostaje glavna hrana. Po ulovu ribe Japan je drugi u Kini, a potrošnja ribe druga je na Islandu.

Jedan od ozbiljnih problema daljeg razvoja japanske poljoprivrede je promjena strukture stanovništva. Prvo, broj radnika u industriji je potpuno smanjen; Drugo, povećava se udio građana starijih od 60 godina. Primjetno se smanjuje broj farmi koje posluju u komercijalne svrhe.

Drugi problem je potreba za unapređenjem tehnologija za preradu poljoprivrednih proizvoda.

Sektor usluga obuhvata: elektroprivredu, gasne i termalne objekte, vodosnabdevanje, transport, komunikacije, trgovinu, finansije, osiguranje, menadžment, usluge domaćinstva i rekreacije („subjekt“ – „uslužna industrija“)

Zapošljava 63,7% zaposlenih.

Sabie Orb- "Uslužna industrija" je jedna od najvećih i najdinamičnijih industrija u Japanu (ne samo u uslužnom sektoru, već iu cjelokupnoj nacionalnoj ekonomiji) iu proizvodnom smislu - kao i cjelokupna prerađivačka industrija u cjelini.

Karakteristike sektorske i teritorijalne strukture japanske privrede

Japan je preuzeo vlast 2004.

više od 6,5% svjetskog BDP-a, 12% svjetske industrijske proizvodnje. Obim spoljnotrgovinske razmene je oko 11,2% svetske trgovine.

Početkom dvadesetog veka.

Japansku ekonomiju karakteriše sljedeća struktura: poljoprivreda, šumarstvo i ribarstvo čine 2,2% BDP-a i 5,4% rada; Industrija proizvodi oko 41,1% BDP-a, zapošljava 34,6% radnika; uslužni sektor čini 56,7% BDP-a i 60% radne snage u ovom sektoru.

Za razliku od drugih zemalja G7, gdje je udio nematerijalne proizvodnje veći, u Japanu je uloga industrije odlična.

Japan je jedan od najvećih investitora u svijetu: na njega otpada oko 40% svjetskog kreditnog kapitala. Uglavnom u obveznicama, američkim i EU vrijednosnim papirima.

Japanska industrija i njen razvoj

Karakteristika novijeg vremena je naglo povećanje direktnih investicija. U prosjeku koštaju 15,5 milijardi dolara. SAD godišnje.

Od 80-ih godina. Japan je postao jedan od najvećih finansijskih centara na svijetu.

Japansko tržište gotovine i kapitala procjenjuje se na preko 6 biliona dolara. Ovo je drugi američki broj (9,9 milijardi dolara). Vrijednost dionica kotiranih na Tokijskoj berzi premašuje 3 triliona dolara.

Veća je od njujorške berze.

U pogledu potrošnje na istraživanje i razvoj, Japan je na drugom mjestu u svijetu, iza samo Sjedinjenih Država. Potrošnja na istraživanje i razvoj iznosi više od 3% BDP-a i dostiže 80% američkog nivoa.

Razvijaju se novi i moderni industrijski sektori zasnovani na naprednim tehnologijama: 1) proizvodnja komunikacionih i informacionih tehnologija, 2) proizvodnja novih kompozitnih materijala i 3) biotehnologija.

Japanska industrija se može podijeliti u dvije grupe industrija:

1. Materijalno intenzivna proizvodnja: čelična, petrohemijska, automobilska, brodogradnja.

Značaj ovih industrija vremenom opada. Do početka osamdesetih. u industriji brodogradnje 40% kapaciteta bilo je zastupljeno u industriji aluminijuma - 45%, u proizvodnji sintetičkih vlakana - 20%;

2. visokotehnološke industrije: proizvodnja robota (50% svjetskih razmjera), računara, poluprovodnika (40% svjetske proizvodnje), potrošačke elektronike.

Zemlja je na prvom mjestu u svijetu po proizvodnji alatnih mašina, industrijskih robota, fotografske opreme i drugih proizvoda, a na drugom mjestu u proizvodnji brodova.

Održava se visok nivo proizvodnje robe široke potrošnje, koja je uglavnom izvozno orijentisana.

Povećava se proizvodnja medicinske elektronske opreme, mikroelektronike i uređaja za numeričko upravljanje. Japan je sebi postavio zadatak razvoja u blizini svemira.

Glavni inženjerski objekti koncentrisani su u industrijskoj zoni Tihog okeana.

Ekskluzivno mjesto zauzima regija Tokio (Keihin), koja isporučuje više od 30% inženjerskih proizvoda. Na obali Unutrašnjeg mora Japana stvara se čitav lanac industrijskih jedinica. Država promoviše industrijski razvoj pograničnih područja zemlje.

Kompleks goriva i energije. Dugo je bio okosnica energetskog sektora u stanju uglja, drveta.

Rast teške industrije doveo je do značajnih promjena u energetskoj bazi istočnog Japana, gdje su koncentrisane energetski najintenzivnije industrije. Obim potrošnje uvozne nafte i koksnog uglja značajno je smanjen, a udio domaćih energenata značajno je smanjen.

Energetska baza japanske industrije je veoma ranjiva. 80% zavisi od uvoza nafte.

Japan trenutno troši 5% svjetske proizvodnje električne energije. Godine 2002. proizvela je 1038 milijardi kilovata. električne struje, prešao je ovaj pokazatelj na treće mjesto u svijetu u SAD i Kini. Japanska elektroprivreda je u svom razvoju prošla kroz nekoliko faza. Prva od njih se može nazvati hidroelektranom, pala je na 50 godina. Druga faza je obuhvatila 60-te i prvu polovinu 70-ih godina.

Treća faza započela je od sredine sedamdesetih do sredine osamdesetih. Četvrto - od sredine 80-ih do sredine 90-ih. Potonji je od sredine devedesetih do danas.

Proizvodnja hemijskih proizvoda u Japanu je 2003. godine u vrijednosnom smislu porasla za 1% u odnosu na 2002. godinu i iznosila je 22,75 biliona. jena (preko 181 milijardu dolara). Prema ovom pokazatelju, zemlja je i dalje na drugom mjestu nakon Sjedinjenih Država u svijetu i na prvom mjestu u Aziji.

U ovom sektoru privrede postoji više od 5 hiljada preduzeća sa ukupnim brojem zaposlenih od oko 364 hiljade. U prvih pet proizvođača hemijskih proizvoda u Japanu su kompanije (prodaja u 2003. milijardu dolara): Mitsubishi Chemical - 16,2, Asahi Kasei - 11.1, Sumitomo Chemical 9.5, Mitsui Chemicals 9.1, Ube Industries 4.9.

U 2003. godini, nivo prodaje i profita najvećih hemijskih kompanija u zemlji neznatno je povećan.

Izvoz hemijskih proizvoda iz Japana u 2003. godini porastao je za 16,5% u odnosu na 2002. godinu i dostigao 38,5 milijardi dolara.Oko 60% izvoza ide u azijske zemlje, prvenstveno u Kinu, Republiku Koreju i Tajvan.

Zasnovan je na organskim i anorganskim jedinjenjima, plastici, lakovima i bojama, farmaceutskim proizvodima, itd. Uvoz hemikalija u Japan (uglavnom iz zemalja EU i SAD) u 2003. porastao je za 15% na 29,75 milijardi dolara. U petrohemijskoj industriji za prvi put od 1999. godine zaustavljen je pad proizvodnje etilena, čiji je obim povećan za više od 2% u odnosu na 2002. godinu, na 7,3 miliona tona, praktično dostigavši ​​nivo iz 2001. godine. Zaustavljen je i pad proizvodnje plastike, sintetička vlakna, boje, proizvodi od gume.

Proizvodnja polietilena je samo u četvrtom kvartalu 2003. porasla za 4%. Pustiti polipropilen i sintetičkih vlakana stabilizirala se na nivou iz 2002. godine, a zabilježen je i uzlazni trend.

To je uglavnom zbog povećane potražnje iz Kine i viših cijena na azijskom tržištu. Japan postepeno smanjuje uvozne carine na petrohemijske proizvode, što dovodi do povećanja konkurencije na domaćem tržištu od strane dobavljača. U tom smislu, japanske petrohemijske kompanije su se povećale u periodu 2002-2003.

Ekonomija Japana

ulaganja u modernizaciju preduzeća u cilju povećanja efikasnosti proizvodnje i smanjenja troškova.

U industriji se nastavlja proces koncentracije kapitala. Početkom ove decenije Idemitsu Petrochemical i Tokuyama su osnovali polipropilensku kompaniju Tokuyama Polipro, dok su Nippon Polichem i Nippon Poliolefines formirali zajedničko preduzeće za polietilen. Mitsui Chemical i Sumitomo Chemical planiraju spajanje 2004. godine, što bi moglo dovesti do formiranja najvećeg proizvođača hemikalija u zemlji.

Japanski hemijski koncerni nastavljaju da stvaraju nove firme u azijskim zemljama, prvenstveno u Kini.

Kompanije kao što su Mitsubishi Chemical, Mitsui Chemicals, Denky Kagaku Kogyo, Kao, Midory Kagaku, Nippon Chemical Industrial, Nissan Chemical Industrial, Toa Gosay i Toso imaju ključnu ulogu u razvoju i proizvodnji visokotehnoloških hemijskih proizvoda u Japanu.

Ove kompanije planiraju da se u bliskoj budućnosti fokusiraju na proizvodnju hemikalija za industriju elektronskih informacija, biotehnološku i hemijsko-farmaceutsku industriju, fokusirajući se na obezbeđivanje visokog nivoa ekološke prihvatljivosti proizvoda.

Paralelno, japanske kompanije nastavljaju jačati svoje pozicije na svjetskom tržištu tradicionalnih vrsta hemikalija velikog kapaciteta: polimera, surfaktanata i agrohemikalija, prvenstveno zbog širenja proizvodnje u stranim podružnicama.

Prema mišljenju japanskih stručnjaka, unapređenje nacionalne naučne, tehničke i proizvodne baze u glavnim oblastima razvoja hemijske industrije stvoriće uslove za dalje jačanje pozicije Japana na svetskom tržištu hemijskih proizvoda do 2010. godine. U skladu sa ažuriranim programom za razvoj visokotehnoloških industrija koje je usvojila Vlada Japana 2002. godine. Do 2010. godine jedno od ključnih područja je razvoj praktične primjene biotehnologije.

Kompanije specijalizovane za ovu oblast sprovode masovnu promociju proizvoda na domaćem i inostranom tržištu. Ovo je olakšano faktorima kao što su dostupnost neophodne tehničke opreme za istraživanje i razvoj i podrška vladinih agencija, posebno Ministarstva ekonomije, trgovine i industrije. Oko 80% svih izdvajanja za istraživanje i razvoj u oblasti biotehnologije daju velike prehrambene, vinske, hemijske i farmaceutske kompanije (Adsinomoto, Mitsubishi Chemical Industries, itd.).

Bliska saradnja između javnog i privatnog sektora je ključna za razvoj biotehnologije u Japanu. Uz velika i srednja preduzeća, u realizaciju biotehnoloških projekata uključeno je i niz ministarstava, a univerziteti u posljednje vrijeme daju veliki doprinos najnovijoj biotehnologiji.

Fundamentalna istraživanja u oblasti genetskog inženjeringa omogućila su stvaranje moćne naučne rezerve i dali podsticaj primenjenom razvoju.

Glavna primjena moderne biotehnologije nalazi se u kemijskoj i farmaceutskoj industriji, koja čini oko 60% prodaje proizvoda dobivenih metodama genetskog inženjeringa. Asahi Chemical Industries sarađuje sa Univerzitetom u Tokiju, Dainippon Seyaku i Sumitomo Chemical Industries na istraživanju lijekova protiv raka.

Sumitomo Seyaku je na tržište izbacio "Sumiferon" (vrstu interferona alfa), koji je prepoznat kao prvi lijek u svijetu za liječenje raka bubrega. Kompanija je također predložila njegovu upotrebu u liječenju hepatitisa B6.

Jedno od najznačajnijih dostignuća Sekysui Chemical Industries je razvoj metode za dijagnosticiranje različitih vrsta karcinoma korištenjem monocelularnih antitijela. Sankyo, koji je zajedno s Takedom sada lider u lijekovima za snižavanje kolesterola, stvorio je Pravastatin, koji je prodao 100 milijardi dolara u Japanu.

Japanske privatne firme su pojačale višestruka istraživanja u oblasti genetskog inženjeringa. Neke firme, uz odobrenje Ministarstva zdravlja i socijalne skrbi, a često i uprkos protestima potrošača, sprovode istraživanja o uzgoju životinja i biljaka željenih svojstava, kao i razvoju prehrambenih proizvoda korištenjem genetskog inženjeringa.

Istraživački institut Plantech bavi se istraživanjem uzgoja sorti riže otpornih na različite viruse. Mitsui Toatsu radi na raznim vrstama pirinča koje čak i ljudi koji su alergični na njega mogu jesti. Kagome ukrštanjem razvija nove puzave sorte paradajza, prilagođene specifičnim klimatskim uslovima i zadovoljavajući potrebe potrošača.

Kapacitet japanskog tržišta za biljke dobijene metodama genetskog inženjeringa 2005. godine stručnjaci procjenjuju na 600-700 milijardi jena.

Biotehnologija u sadašnjoj fazi, napominje japanska štampa, jedno je od najatraktivnijih oblasti kompleksne naučno-intenzivne tehnologije sa stanovišta ulaganja privatnog kapitala. Japanske privatne firme, koje potiskuju kompanije iz novoindustrijalizovanih zemalja u tradicionalnim osnovnim industrijama, traže nova područja kapitalnih ulaganja.

U posljednjih 10-15 godina, privatne firme koje posluju u industrijama kao što su metalurška, prehrambena, tekstilna, hemijska i farmaceutska industrija su se aktivno uključile u oblast biotehnologije. Kirin Biru sa sjedištem u Tokiju, vodeća kompanija za hranu i piće u zemlji više od jednog stoljeća, održava laboratoriju primijenjene biologije u Maebashiju, gdje su u toku razvoj lijekova, istraživanja enzima i ćelijske kulture.

Njegov tehnički centar u Jokohami razvija nove tipove opreme i proizvodnih tehnologija. Keva Hakko Kogyo, glavni proizvođač alkoholnih pića, aminokiselina, začina i petrokemikalija, pojačao je biotehnološka istraživanja u nekoliko područja, uključujući terapiju raka imunološkim metodama.

Najveća japanska tekstilna kompanija, Toray, postala je vodeći proizvođač alfa-interferona koji se koriste u terapiji raka. Nippon Kokan, jedan od vodećih proizvođača čelika u zemlji, pokrenuo je program istraživanja i razvoja u oblasti biotehnoloških metoda za proizvodnju aminokiselina. Nippon Electric podstiče fundamentalna istraživanja u oblasti stvaranja novih vrsta proizvoda, uključujući proizvode bioelektronike.

Kompanija ima široke veze sa univerzitetima širom svijeta, proučava funkcije ljudskog mozga, kao i procese obrade informacija koje dolaze iz živih ćelija. Jedna je od najaktivnijih učesnika u nizu fundamentalnih istraživačkih projekata u okviru programa Human Limits. (BIKI).