Parno-gasni torpedo tip 53-27 ušao je u službu flote 1927. godine. Postojale su dvije modifikacije torpeda: 53-27l - za podmornice tipa Kalev i 53-27k - za torpedne čamce s torpednim cijevima. 1935. proizvodnja torpeda je prekinuta. Ukupno je ispaljeno 1.912 torpeda, od kojih je 214 korišteno tokom Drugog svjetskog rata. TTX torpeda: dužina - 7-7,2 m; kalibar - 533 mm; težina - 1675 - 1725 kg; eksplozivna masa - 200-265 kg; domet krstarenja - 3,7 km; brzina - 43,5 čvorova; dubina trčanja - 3-14 m; pritisak vazduha visokog pritiska - 180 atm.; snaga motora - 270 ks

Parno-gasni torpedo razvijen je na bazi italijanskog "53-F" i pušten u upotrebu 1939. godine. Koristili su ga veliki površinski brodovi, torpedni čamci i podmornice. Poznata modifikacija "53-38U" sa izduženim odjeljkom punjenja i povećanom masom eksploziva. Do početka rata u upotrebi je bilo više od 3.000 torpeda. TTX torpeda: dužina - 7,2 m; prečnik - 533 mm; težina - 1615 kg; eksplozivna masa - 300 kg; domet - 4/8/10 km; brzina - 30,5 / 34,5 / 44,5 čvorova; dubina trčanja - 0,5-14 m.

Godine 1939. torpedo 53-38 je modernizirano i dobilo je oznaku 53-39, zbog čega su se povećale masa punjenja (za 17 kg) i brzina u svakom od načina (za 5-6 čvorova). Povećanje brzine ovog torpeda uz zadržavanje dometa postignuto je povećanjem energetskih resursa: zraka, vode i kerozina, kao i nadogradnjom motora. Torpedo se odlikovao visokom preciznošću pogađanja cilja (pri gađanju na udaljenosti od 10 km, odstupanje nije bilo veće od 100 m). Torpedo je bilo predviđeno za upotrebu sa svih klasa površinskih brodova i podmornica. Tokom rata, njegova modifikacija "53-39PM" bila je opremljena manevarskim uređajem za obezbjeđivanje "cik-cak" putanje. TTX torpeda: dužina - 7,3 m; kalibar - 533 mm; težina - 1750 kg; eksplozivna masa - 317 kg; brzina - 51 čvor; domet - 8 km.

ET-80 torpedo je usvojeno 1943. godine od strane podmornica. Ukupno je tokom ratnih godina ispaljeno 100 torpeda, od kojih je samo 16 korišteno u borbi. TTX torpeda: dužina - 7,5 m; kalibar 533 mm, težina - 1800 kg, težina eksploziva - 400 kg; brzina - 29 čvorova; domet - 4 km; snaga motora - 80 kW; dubina trčanja - 1 - 14 m.

Torpeda serije kalibra 450 mm razvijena su na bazi italijanskog "45-F" i proizvodila su se od 1938. u 4 modifikacije: 45-36N (brodski), 45-36NU (ponderisani), 45-36AN (nisko torpedo bacanje), 45- 36AB-A (bacanje torpeda na veliku visinu). Torpedo je bilo namijenjeno patrolnim brodovima, razaračima tipa Novik, ali je korišteno i od podmornica koje su imale torpedne cijevi opremljene rešetkama od 450 mm. Do početka rata u upotrebi je bilo 3,4 hiljade torpeda, od kojih je 1294 korišteno. TTX torpeda: dužina - 5,7 - 6 m; kalibar - 450 mm; težina - 935 - 1028 kg; masa eksploziva - 200 - 284 kg; brzina - 32-41 čvor; domet krstarenja - 3 - 6 km: dubina krstarenja - 0,5 - 14 m; snaga motora - 92 - 176 ks

Galvanski šok, sidrena mina “EP-36” koja je plutala iz zemlje (mina podmorničke eskadrile) puštena je u upotrebu 1941. godine. Kontaktne kapice mine su oprugama izvučene iz ležišta karoserije nakon postavljanja na zadato stanje. dubina. Rudnik je bio opremljen antiparalelnim uređajem Čajka. Poznata je dubokomorska modifikacija mine EP-G modela iz 1943. godine, koja je postavljena na maksimalnoj dubini od 350 m sa masom punjenja od 260 kg. Postavljena je sa podmornica tipa "K" na petlji način. Mine su bile postavljene u minsko-balastni rezervoar na šinama, po kojima su se pomicale električnim vitlom i spuštale kroz donje otvore. Jedan čamac je mogao nositi do 20 minuta. Ukupno je proizvedeno 1714 mina. TTX mine: dužina - 990 mm; širina - 1076 mm; visina - 1630 mm; težina - 1050 kg; eksplozivna masa - 300 kg; dužina minrepa - 155 -400 m; maksimalna dubina podešavanja - 150/350 m; minimalni razmak mina - 50 m; vrijeme dolaska mine u borbeni položaj - 2 - 5 minuta; vrijeme pripreme mina za postavljanje - 8 minuta; kašnjenje eksplozije - 0,3 s.

Avijacijska visinska mina MAV-1 izrađena je na bazi sidrene mine mod. 1912., a pušten je u upotrebu 1932. Na osnovu sidrene rudnike mod. 1926. (M-26) i MAV-1 1933. godine stvaraju novu sidrenu, kontaktnu, padobransku minu, koja se proizvodila pod oznakom MAV-2. Nosači mina na vanjskoj privjesci bili su avioni DB-ZB i DB-ZF. Do početka rata u upotrebi je bilo 48 mina MAV-1 i 200 mina MAV-2. TTX mine MAV-1: dužina - 2670 mm; širina - 950 mm; visina - 950 mm; težina - 920 kg; eksplozivna masa - 100 kg; dužina minrepa - 100 m; maksimalna dubina podešavanja - 100 m; minimalni interval podešavanja - 30 m; visina pada - do 3000 m; podešavanje brzine - do 300 km / h. TTX mine MAV-2: dužina - 3500 mm; širina - 1034 mm; visina - 950 mm; težina - 1420 kg; eksplozivna masa - 130 kg; dužina minrepa - 130 m; maksimalna dubina podešavanja - 142 m; minimalni interval podešavanja - 55 m; visina pada - do 4000 m; podešavanje brzine - do 165 km / h.

Godine 1939. usvojena je mina MIRAB (indukciona riječna avijacijska mina za postavljanje sa gađanja). U početku je mina zamišljena kao avionska mina - u konačnoj verziji bila je namijenjena postavljanju s površinskih brodova. Do početka rata u funkciji je bilo 95 mina. Neki od njih su modernizovani: težina eksploziva je povećana na 240 kg i omogućena je mogućnost pada padobranom iz aviona. TTX mine: dužina - 1030 mm; širina - 700 mm; visina - 700 mm; težina - 280 kg; eksplozivna masa - 64 kg; maksimalna dubina postavljanja - 15 m; minimalni minski interval - 25 m; vrijeme dolaska u borbeni položaj je 3,5 minuta.

Sidrena, kontaktna, bezpadobranska mina "AMG-1" (Geyro avionski mina) puštena je u upotrebu 1940. godine. Imala je sferično tijelo, na čijoj se gornjoj hemisferi nalazilo pet galvanskih udarnih kapica koje su izvučene iz čahure. tijelo mine oprugama nakon što je mina postavljena na zadatu dubinu . Trup rudnika bio je usidren u aerodinamičnom obliku sa gumenim i drvenim amortizerima. Za stabilizaciju mine na zračnoj putanji postojao je balistički vrh i stabilizator, koji su bili odvojeni od mine u trenutku pada. Rudnik je postavljen u obliku petlje, lebdeći iz zemlje. Nosači mine bili su avioni Il-4 i A-20 sa vanjskim ovjesom. Avion je nosio jednu minu. Ukupno je proizvedeno 1915 mina. TTX mine: dužina - 3600 mm; širina - 940 mm; visina - 940 mm; težina - 1070 kg; eksplozivna masa - 260 kg; dužina minrepa - 150 m; maksimalna dubina podešavanja - 160 m; minimalni interval podešavanja - 45 m; visina pada - do 6000 m; podešavanje brzine - do 250 km / h.

Protivbrodska kontaktna mina "PLT" (podmorska cijevna mina) sa udarno-mehaničkim uređajem, postavljena na zadato udubljenje pomoću hidrostatičkog uređaja pri izranjanju iz zemlje, puštena je u upotrebu 1940. godine. Kao rezultat modernizacije u 1943, rudnik je dobio oznaku "PLT-G" (dubokovodni) i mogao se koristiti na dubinama do 260 m. Za upotrebu mina bila je potrebna preliminarna oprema podmornica: postavljanje specijalnih minskih cijevi, adaptacija balasta tenkovi. Ispaljeno je ukupno 3439 mina oba tipa. TTX mine PLT / PLT-G: dužina - 1770 mm; širina - 860 mm; visina - 795 mm; težina - 820 kg; eksplozivna masa - 230 kg; dužina minrepa - 130/260; minimalni interval mina - 55 m; vrijeme dolaska u borbeni položaj - 5-15 minuta; vrijeme pripreme rudnika za postavljanje - 5 minuta.

Plutajuća kontaktna mina puštena je u upotrebu 1942. godine. Opremljena je pneumatskim minskim plutajućim uređajem, koji je osiguravao automatsko zadržavanje datog udubljenja 3-9 dana bez pojave vode na površini. Mina je omogućavala postavljanje udubljenja sa preciznošću od 1 m i postavljena je iz minskih cijevi podvodnih minopolagača tipa "L". Poznata modifikacija "PLT-3", koja se mogla ugraditi kroz torpednu cijev od 533 mm podmornice. Osim toga, korištena je dubokomorska varijanta PLT-G s maksimalnom dubinom postavljanja od 260 m i eksplozivnom masom od 240 kg. Pušteno je ukupno 1267 minuta. TTX mine: dužina - 1779 mm; širina - 860 mm; visina - 795 mm; težina - 765 kg; eksplozivna masa - 300 kg; minimalni razmak mina - 50 m; prije dolaska mine u borbeni položaj - 4 minute.

Kontaktna mina za sidrene brodove bila je namijenjena uništavanju površinskih i neprijateljskih brodova u obalnim vodama. TTX mine: dužina - 675 - 680 mm, širina - 580 mm, visina - 970 - 980 mm; težina - 168 - 175 kg; eksplozivna masa - 20 kg; dubina postavljanja - 50 m.

R-1 mala riječna sidrena galvanski udarna mina sa aerodinamičnim trupom puštena je u upotrebu 1939. godine. Predviđena je za upotrebu na rijekama, morskim obalama i u škrapama protiv desantnih brodova. Rudnik se mogao koristiti na moru, međutim, područje postavljanja bilo je ograničeno malom dužinom minrepa povećanog promjera (13,5 m). TTX mine: dužina - 1560 mm; širina - 595 mm; visina - 710 mm; iassa - 275 kg; eksplozivna masa - 40 kg; dužina minrepa - 35 m; maksimalna dubina postavljanja - 35 m; minimalni razmak mina - 20 m; vrijeme dolaska u borbeni položaj je 10-20 minuta.

Antenska dubokomorska mina puštena je u upotrebu 1940. godine i služila je za uništavanje neprijateljskih brodova i podmornica, kao i za ometanje njihove plovidbe. Proizveden je u dvije verzije - "AG" i "AGSB". Oružje je bila mina "KB", opremljena antenskim uređajima.

Nakon postavljanja rudnika na određeno udubljenje, dvije bakrene antene izjednačile su svoj električni potencijal u morskoj vodi. Kada bi bilo koja antena dotakla trup podmornice, ravnoteža je bila poremećena, što je dovelo do strujnog kola fitilja mine. Dužina antena je omogućavala preklapanje vodenog stuba od 60 m. Kako bi se isključio siguran prolaz podmornice između gornje i donje antene, na tijelo mine je postavljeno pet galvanskih udarnih kapica. Zbog niske čvrstoće bakrenih antena u odnosu na čelični minrep, vijek trajanja antenskih mina bio je upola manji od konvencionalnih sidrenih mina, a na izradu antena za svaki rudnik utrošeno je i do 30 kg oskudnog bakra. Za vrijeme rata, antenski osigurač je moderniziran zamjenom bakarnih antena čeličnim, po snazi ​​jednake minrep-u, i ugradnjom opreme u jednu jedinicu. Nadograđeni rudnik nazvan je AGSB („antenska dubokomorska sa čeličnim antenama i opremom sastavljenim u jednu jedinicu“). Poznata je i varijanta rudnika AGS (KB-2), koji je imao samo donju antenu i bio je predviđen za postavljanje u plitkim vodama. Osim toga, proizvedena je dubokomorska verzija mine AGS-G s maksimalnom dubinom ugradnje od 500 m. Ukupno je ispaljeno više od 2 hiljade mina. TTX mine: dužina - 2161 mm; širina - 927 mm; visina - 1205 mm; težina - 1120 kg; masa punjenja - 230 mm; dužina minrepa - 360 m; maksimalna dubina podešavanja - 320 m; minimalni minski interval - 35 m; vrijeme dolaska mine u borbeni položaj - 10-20 minuta; odlaganje eksplozije - 3 sekunde; dužina antene - 35 m; vrijeme pripreme rudnika za postavljanje - 20 minuta.

Brodska velika (KB) sidrena morska mina puštena je u upotrebu 1931. Godine 1940. proizvedena je njena modernizirana verzija pod oznakom "KB-3". Jedna od karakteristika rudnika projektantskog biroa bila je prisutnost zaštitnih kapa od lijevanog željeza koji pokrivaju elemente galvanskog udara - minske rogove. Sigurnosne kapice su pričvršćene na tijelo uz pomoć sigurnosne igle i posebne čelične linije sa šećernim fitiljem. Prije postavljanja mine, ček je skinut, a zaštitni poklopac je držan samo uzicu. Nakon postavljanja mine, otopio se šećer, otvorio vod i otvorio čep, sigurnosni poklopac je otpušten i resetiran uz pomoć opružnog uređaja, nakon čega je mina došla u borbeno stanje. Počevši od 1941. godine, u minama se počeo koristiti ventil za potonuće, koji je osiguravao samoplavljenje mine koja je pala sa sidra, čime je osiguravala sigurnost njenih brodova u područjima uz obrambena minska polja. Ukupno je ispaljeno oko 8 hiljada mina. TTX mine: dužina - 2162 mm; širina - 927 mm; visina - 1190 mm; težina - 1065 kg; eksplozivna masa - 230 kg; dužina minrepa - 263 m; minimalna dubina postavljanja - 9 m; minimalni interval podešavanja - 35 m; vrijeme pripreme mina za postavljanje - 5 minuta; vrijeme dolaska mine u borbeni položaj - 10-20 minuta; kašnjenje eksplozije - 0,3 s; vijek trajanja - do 2 godine.

Avio-magnetne kopnene mine "AMD-500" i "AMD-1000" puštene su u upotrebu 1942. godine. Imale su cilindrični oblik, bile su opremljene indukcijskim dvokanalnim osiguračem i bile su opremljene uređajem koji je odlagao eksploziju za 4 sekundi od početka programskog releja. Njihova karakteristika je osjetljivost fitilja pod utjecajem preostalog magnetnog polja broda ili podmornice na dubinama do 30 metara. Baterije min, kapaciteta 6 amper-sati, napajale su cijeli električni krug i imale su izlazni napon od 4,5 odnosno 9 volti. Eksploziv je sadržavao mješavinu od 60% TNT-a, 34% RDX-a i 16% aluminijskog praha. Mine su mogle biti bačene iz aviona ili postavljene s podmornice ili površinskog broda. U avijacijskoj verziji mina je postavljena sa padobranom, koji se odvojio u trenutku pada. Kao protumjere korišteni su uređaji za hitnost, koji je omogućavao odgodu uključivanja opreme do šest dana i uređaj za višestruku upotrebu, koji je omogućavao do dvanaest radnji u mirovanju. TTX mine: dužina - 2800/3780; širina - 450/533 mm; visina - 450/533 mm; težina - 500/1000 kg; eksplozivna masa - 300/700 kg; interval podešavanja - 70 m; visina pada do 300/600 m; brzina istovarivanja do 250/300 km/h.

Rudnik je razvijen na bazi obr. 1912. i pušten u upotrebu 1926. Oblik tijela mine je promijenjen iz sfernog u sferni. Da bi se olakšalo postavljanje mine, postavljena je vodoravno na sidro kolica. Rudnik je bio opremljen udarno-mehaničkim osiguračem. Do početka rata ispaljeno je 26,8 hiljada mina. TTX mine: dužina - 1840 mm; širina - 900 mm; visina - 1000 mm; težina - 960 kg; eksplozivna masa - 242-254 kg; dužina minrepa - 130 m; minimalni razmak mina je 55 m.

Sidreni galvanski udar min. 1908. nastao je modernizacijom rudnika mod. 1906. Do početka rata SSSR je imao 12,2 hiljade mina mod. 1908, 1912 i 1916 1939. godine rudnik obl. 1908. je moderniziran i dobio oznaku „Mina dol. 1908/39".

Mine su korištene protiv brodova malog deplasmana, protiv minolovaca na vanjskoj ivici pozicionih prepreka, ponekad i kao protupodmorničke, za koje su postavljane sa udubljenjem od 24 i 40 m. širina - 915 mm; visina - 1120 mm; težina - 592 kg; eksplozivna masa - 115 kg; dužina minrepa - 110 m; minimalni razmak mina je 35 m.

Mine zaštitnik "MZ-26" ušao je u upotrebu 1926. godine i dizajniran je za zaštitu minskih polja od koće uništavanjem kontaktnih koća. Prilikom postavljanja braniča, skladište sa četiri plutače je odvojeno od sidra i postavljeno na zadato udubljenje, zatim je jedna od bova odvojena od spremišta i isplivala do dužine bove. Kada je kontaktni kabel koće dodirnuo plutaču, kliznuo je duž sajle do najbližeg eksplozivnog uloška. Kada je uložak bio aktiviran, kabl kontaktne koče je bio prekinut i koća je bila u kvaru. Odbrambeni igrač je djelovao 4 puta dok se bove nisu potrošile. Minerski branioci su postavljeni u 1-2 reda ispred minskih polja. TTX uređaji: dužina - 1240 mm; širina - 720 mm; visina - 1270 mm; težina - 413 kg; eksplozivna masa - 1 kg; dužina minrepa - 110 m; vrijeme dolaska u borbeni položaj - 10 - 20 minuta.

Dubinske bombe u SSSR-u usvojene su 1933. godine. Postojale su dvije vrste bombi: velika dubinska bomba "BB-1" sa fitiljom "K-3" i mala - "BM-1". "BB-1" - glavna teška dubinska bomba sovjetske mornarice tokom Drugog svjetskog rata bila je namijenjena uništavanju podmornica. TTX bombe: visina - 712 mm; prečnik - 430 mm; masa punjenja - 135 kg; ukupna težina - 165 kg; brzina poniranja - 2,5 m / s; prvi pojas eksplozivne instalacije - 10 m; posljednji pojas eksplozivne instalacije - 100 m; radijus razaranja - 5 m; minimalno dozvoljeno rastojanje između dve bačene bombe je 25 m; minimalna bezbedna udaljenost do broda koji se baca je 75 m. BM-1 je korišćen sa brzih brodova i čamaca koji nisu imali vremena da se prebace na sigurnu udaljenost za vreme kada je bomba uronjena, kao i za preventivno bombardovanje , uključujući potkopavanje donjih magnetnih i akustičnih mina. "BM-1" je imao brzinu potonuća - 2,1-2,3 m / s; dubina uranjanja - do 100 m; ukupna težina - 41 kg; eksplozivna masa - 25 kg; dužina - 420 mm; prečnik - 252 mm; efektivni radijus oštećenja do 3,5 m.

Parno-gasni torpedo "G-7a" koristili su razarači i podmornice. Proizvodio se u tri verzije: "T-I" (od 1938. pravolinijski), "T-I Fat-I" (od 1942. sa manevarskim uređajem) i "T-I Lut-I/II" (od 1944. sa modernizovanim manevrisanjem i navođenjem). uređaj). Torpedo je pokretao sopstveni motor i držao je zadati kurs uz pomoć autonomnog sistema navođenja. Servo motori su odgovorili na komande žiroskopa i senzora dubine, držeći torpedo u programiranim režimima. Imala je čelično kućište, dva propelera koja su rotirala u antifazi. Kontaktni detonator je došao u borbeni položaj na udaljenosti od najmanje 30 m od čamca.S obzirom da je torpedo imalo mehurasti trag, češće se koristio noću. TTX torpeda: kalibar - 533 mm; dužina 7186 mm; težina - 1538 kg; eksplozivna masa - 280 kg; domet krstarenja - 5500/7500/12500 m; brzina - 30/40/44 čvora.

Torpedo je bio u službi sa podmornicama. Proizveden je u pet modifikacija: "T-II" (od 1939. pravolinijski), "T-III" (od 1942. pravolinijski), "T-III-Fat" (od 1943. sa uređajem za manevrisanje), " T-IIIa Fat-II "(od 1943. sa uređajem za manevrisanje i navođenje)," T-IIIa Lut-I / II "(od 1944. sa modernizovanim uređajem za manevrisanje i navođenje). Torpedo je imao kontaktni osigurač, dva propelera. Ukupno je ispaljeno oko 7 hiljada torpeda. TTX torpeda: kalibar - 533 mm; dužina - 7186 mm; težina - 1603-1760 kg; težina - eksploziv - 280 kg; težina baterije - 665 kg; brzina - 24-30 čvorova; domet krstarenja - 3000/5000/5700/7500 m; snaga motora - 100 ks

Samonavođeno akustično (na buku broda) torpedo "T-IV Falke" pušteno je u upotrebu 1943. godine. Imalo je birotacijski (bez mjenjača) elektromotor, dva dvokraka propelera, horizontalna i vertikalna upravljačka kormila, a napajala ga je baterija olovno-kiselinskih baterija. Prešavši 400 metara nakon porinuća, uključila se oprema za navođenje i dva hidrofona smještena u ravnom pramcu osluškivala su akustične zvukove brodova koji plove u konvoju. Zbog male brzine koristio se za uništavanje trgovačkih brodova koji su se kretali brzinom do 13 čvorova. Ispaljeno je ukupno 560 torpeda. TTX torpeda "T-IV": kalibar - 533 mm; dužina - 7186 m; težina - 1937 kg; eksplozivna masa - 274 kg; brzina - 20 čvorova; domet krstarenja - 7000 m; domet lansiranja - 2-3 km; napon baterije - 104 V, struja - 700 A; vrijeme rada motora - 17 m. Do kraja godine torpedo je modernizirano i proizvedeno 1944. godine pod oznakom "T-V Zaunkonig". Koristio se za uništavanje pratećih brodova koji su čuvali konvoje i kretali se brzinom od 10-18 čvorova. Torpedo je imao značajan nedostatak - mogao je uzeti sam čamac kao metu. Iako se uređaj za navođenje aktivirao nakon prolaska od 400 m, standardna praksa nakon lansiranja torpeda bila je da se podmornica odmah potopi na dubinu od najmanje 60 m. Ispaljeno je ukupno 80 torpeda. TTX torpeda "T-V": kalibar - 533 mm; dužina - 7200 m; težina - 1600 kg; eksplozivna masa - 274 kg; brzina - 24,5 čvorova; napon baterije - 106 V, struja - 720 A; snaga - 75 - 56 kW.

Transporter kojim upravlja čovjek za tajnu isporuku i lansiranje torpeda stavljen je u službu 1944. U stvari, Marder je bio mini-podmornica i mogla je putovati do 50 milja bez torpeda. Dizajn se sastojao od dva torpeda kalibra 533 mm - izduženog torpeda nosača i standardnog borbenog torpeda okačenog ispod njega na jarmovima. Nosač je imao vozačku kabinu zaštićenu kapom u prednjem dijelu. U pramcu transportnog torpeda ugrađen je balastni rezervoar od 30 litara. Za lansiranje torpeda bilo je potrebno izroniti, orijentirati pramac aparata kroz nišanski uređaj prema cilju. Ukupno je proizvedeno 300 jedinica. TTX torpeda: površinski deplasman - 3,5 tone; dužina - 8,3 m; širina - 0,5 m; gaz - 1,3 m; površinska brzina - 4,2 čv, podvodna brzina - 3,3 čv; dubina uranjanja - 10 m; domet krstarenja - 35 milja; snaga elektromotora - 12 ks (8,8 kW); posada - 1 osoba.

Proizvedena je serija avijacijskih torpeda tipa Lufttorpedo u 10 glavnih modifikacija. Oni su se razlikovali po veličini, sistemima za navođenje mase i tipovima osigurača. Svi su, osim LT.350, imali paragas motore snage 140-170 KS, koji su razvijali brzinu od 24-43 čvora i mogli pogoditi metu na udaljenosti od 2,8-7,5 km. Resetovanje je izvršeno pri brzinama do 340 km/h u nepadobranskom obliku. 1942. godine, pod markom "LT.350", usvojeno je talijansko padobransko električno cirkulirajuće torpedo od 500 mm, dizajnirano za uništavanje brodova na cestama i sidrištima. Torpedo je imao sposobnost prolaska do 15.000 m brzinom od 13,5 do 3,9 čvorova. Torpedo LT.1500 je bilo opremljeno raketnim motorom. TTX torpeda su navedena u tabeli.

TTX i tip torpeda	dužina (mm)	Prečnik (mm)	Težina (kg)	Masa eksploziva (kg)
LT.F-5/ LT-5a	4 960	450	685	200
F5B/LT I	5 150	450	750	200
F5V*	5 155	450	812	200
F5W	5 200	450	860	170
F5W*	5 460	450	869-905	200
LT.F-5u	5 160	450	752	200
LT.F-5i	5 250	450	885	175
LT.350	2 600	500	350	120
LT.850	5 275	450	935	150
LT.1500	7 050	533	1520	682

Blohm und Voss proizvodi torpedo od 1943. godine. Bila je to jedrilica s torpedom LT-950-C postavljenim na njemu. Nosač torpeda bio je avion He.111. Kada se torpedo približio na udaljenosti od 10 metara površini vode, aktivirao se senzor koji je dao komandu za odvajanje okvira aviona pomoću malog eksploziva. Nakon poniranja, torpedo je slijedilo pod vodom do odabrane mete. Ispaljeno je ukupno 270 torpeda. TTX torpeda: dužina - 5150 mm; prečnik - 450 mm; težina - 970 kg, eksplozivna težina - 200 kg; visina pada - 2500 m, maksimalni domet upotrebe - 9000 m.

Serija avijacijskih torpeda tipa Bombentorpedo proizvodi se od 1943. godine i sastoji se od sedam modifikacija: VT-200, VT-400, VT-700A, VT-700V, VT-1000, VT-1400 i VT-1850. karakteristike torpeda date su u tabeli.

TTX i tip torpeda	dužina (mm)	Prečnik (mm)	Težina (kg)	Masa eksploziva (kg)
VT-200	2 395	300	220	100
VT-400	2 946	378	435	200
VT-700A	3 500	426	780	330
VT-700V	3 358	456	755	320
VT-1000	4 240	480	1 180	710
VT-1400	4 560	620	1 510	920
VT-1850	4 690	620	1 923	1 050

Njemačka je proizvodila četiri tipa magnetnih mina tipa RM: RMA (proizveden od 1939., težina 800 kg), RMB (proizveden od 1939., težina punjenja 460 kg.), RMD (proizveden od 1944., pojednostavljen dizajn, težina punjenja 460 kg. ), RMH (proizveden od 1944. godine, sa drvenim sandukom, težina 770 kg).

Mina sa aluminijumskim kućištem puštena je u upotrebu 1942. godine. Opremljena je maknetoakustičnim osiguračem. Mogao se instalirati samo s površinskih brodova. TTX mine: dužina - 2150 mm, prečnik - 1333 mm; težina - 1600 kg; eksplozivna masa - 350 kg; dubina ugradnje - 400-600 m.

Serija torpednih mina tipa TM uključivala je sljedeće mine: TMA (proizvedeno od 1935., dužina - 3380 mm, prečnik 533 mm, težina eksploziva - 215 kg), TMV (proizvedena od 1939., dužina - 2300 mm, prečnik - 533 mm ; težina - 740 kg; težina eksploziva - 420-580 kg.), TMB / S (proizveden od 1940., težina eksploziva - 420-560 kg.), TMS (proizveden od 1940.. dužina - 3390 mm; prečnik - 533 mm; težina - 1896 kg; težina eksploziva - 860-930 kg.). Karakteristika ovih mina bila je mogućnost njihovog izlaganja kroz torpedne cijevi podmornica. U pravilu su se u torpednu cijev postavljale dvije ili tri mine, ovisno o veličini. Mine su bile izložene na dubini od 22 do 270 m. Opremljene su magnetnim ili akustičnim upaljačima.

Vazduhoplovne pomorske mine serije BM (Bombenminen) proizvodile su se u pet verzija: BM 1000-I, BM 1000-II, BM 1000-H, BM 1000-M i Wasserballoon.Građene su po principu visokoeksplozivne bombe. U osnovi, sve serije VM mina imale su isti uređaj, sa izuzetkom manjih razlika kao što su veličina čvorova, veličina jarma za vješanje, veličina otvora. U rudnicima su korištene tri glavne vrste eksplozivnih naprava: magnetne (reaguju na izobličenje Zemljinog magnetskog polja u datoj tački koje stvara brod u prolazu), akustične (reaguju na buku brodskih propelera), hidrodinamičke ( reaguju na blagi pad pritiska vode). Rudnici mogu biti opremljeni jednim od tri glavna uređaja ili u kombinaciji s drugim. Mine su bile opremljene i osiguračem bombe, dizajniranim da u slučaju normalne situacije uključi glavni fitilj, a kada padne na tlo, da mine raznese. TTX mine: dužina - 1626 mm; prečnik - 661 mm; težina - 871 kg; eksplozivna masa - 680 kg; visina pada - 100-2000 m bez prašuta, sa padobranom - do 7000 m; brzina pada - do 460 km / h. TTX mine "Wasserballoon": dužina - 1011 mm; prečnik - 381 mm; eksplozivna masa - 40 kg.

Serija sidrenih, kontaktnih mina tipa "EM" sastojala se od modifikacija: "EMA" (proizvedena od 1930. godine, dužina - 1600 mm; širina - 800 mm; težina eksploziva - 150 kg; dubina postavljanja - 100-150 m); "EMB" (proizveden od 1930., eksplozivna težina - 220 kg; dubina postavljanja - 100 - 150 m); "EMC" (proizveden od 1938, prečnik - 1120 mm; težina eksploziva - 300 kg; dubina postavljanja - 100 - 500 m), "EMC m KA" (proizveden od 1939, eksplozivna masa - 250 - 285 kg; dubina postavljanja - 200 -400 m); "EMC m AN Z" (proizveden od 1939., eksplozivna masa - 285 - 300 kg., dubina postavljanja - 200 - 350 m), "EMD" (proizveden od 1938. godine, eksplozivna masa - 150 kg., dubina postavljanja - 100 - 200 m), "EMF" (proizveden od 1939., eksplozivna težina - 350 kg., dubina postavljanja - 200 - 500 m).

Pomorske, zrakoplovne padobranske mine serije LM (Luftmine) bile su najčešće donje mine beskontaktnog djelovanja. Bili su zastupljeni u četiri tipa: LMA (proizveden od 1939., težina - 550 kg; eksplozivna težina - 300 kg), LMB, LMC i LMF (proizveden od 1943., težina - 1050 kg; eksplozivna težina - 290 kg). Rudnici LMA i LMB su bili donji kopovi, tj. nakon pada, legnu na dno. Rudnici LMC, LMD i LMF bili su sidrene mine, tj. samo je sidro mine ležalo na dnu, a sama mina se nalazila na određenoj dubini. Rudnici su imali cilindrični oblik sa poluloptastim nosom. Opremljeni su magnetnim, akustičnim ili magneto-akustičnim osiguračem. Mine su bačene sa aviona He-115 i He-111. Mogli su se koristiti i protiv zemaljskih ciljeva, za koje su bili opremljeni fitiljom sa satnim mehanizmom. Kada su mine označene hidrodinamičkim fitiljem, mogle su se koristiti kao dubinska bomba. Rudnik LMB pušten je u upotrebu 1938. godine i postojao je u četiri glavne verzije - LMB-I, LMB-II, LMB-III i LMB-IV. Rudnici LMB-I, LMB-II, LMB-III su se međusobno praktički nisu razlikovali i vrlo slični minu LMA, razlikovali su se od nje po većoj dužini i težini punjenja. Spolja, rudnik je bio aluminijski cilindar sa zaobljenim nosom i otvorenim repom. Strukturno se sastojao od tri odjeljka. Prvi je glavni odjeljak za punjenje, u kojem se nalazilo eksplozivno punjenje, upaljač bombe, sat eksplozivne naprave, hidrostatski uređaj za samouništenje i uređaj za neuklanjanje. Izvana je kupe imao jaram za vješanje na avion i tehnološke otvore. Drugi je pretinac eksplozivne naprave, u kojem se nalazila eksplozivna naprava, sa višestrukim uređajem, tajmerom samolikvidatorom i neutralizatorom, uređajem za neuklanjanje i uređajem za zaštitu od otvaranja. Treći je odjeljak za padobran, u koji se nalazio nabijeni padobran. TTX mine: prečnik - 660 mm; dužina - 2988 mm; težina - 986 kg; masa punjenja - 690 kg; tip BB - heksonit; dubine primjene - od 7 do 35 m; udaljenost detekcije cilja - od 5 do 35 m; uređaj za višestrukost - od 0 do 15 brodova; samolikvidatori - kada se mina podigne na dubinu manju od 5 m, u određeno vrijeme.

Morska mina je municija koja je skrivena u vodi. Namijenjen je za oštećenje neprijateljskog vodnog transporta ili ometanje njegovog kretanja. Takvi vojni proizvodi se aktivno koriste u ofanzivnim i odbrambenim operacijama. Nakon ugradnje ostaju u pripravnosti dugo vremena, eksplozija nastaje iznenada i prilično ih je teško neutralizirati. Morska mina je punjenje eksplozivnih materijala, kompletirano u vodootpornom kućištu. Unutar konstrukcije postoje i posebni uređaji koji vam omogućuju sigurno rukovanje municijom i eksploziju ako je potrebno.

Istorija stvaranja

Najranije spominjanje morskih mina zabilježeno je u zapisima časnika Ming Jiao Yua u 14. stoljeću. U istoriji Kine takva eksploatacija eksploziva se pominje i u 16. veku, kada je došlo do sukoba sa japanskim razbojnicima. Municija je stavljena u drveni kontejner, zaštićen od vlage kitom. General Qi Jiugang postavio je nekoliko mina koje plutaju u moru sa planiranim prekidom. Nakon toga, aktiviran je mehanizam za aktiviranje eksploziva pomoću dugačkog kabla.

Projekt korištenja morskog svijeta razvio je Rubbards i predstavio ga engleskoj kraljici Elizabeti. U Holandiji je takođe došlo do stvaranja oružja nazvanog "lebdeće petarde". U praksi se pokazalo da je takvo oružje neupotrebljivo.

Punopravnu morsku minu izumio je američki Bushnel. Iskoristio ga je protiv Britanije u ratu za nezavisnost naroda. Municija je bila zatvoreno bure baruta. Mina je odlutala prema neprijatelju, pucajući pri kontaktu s brodom.

Elektronski minski osigurač razvijen je 1812. Ovu inovaciju kreirao je ruski inženjer Schilling. Kasnije je Jacobi otkrio sidrenu minu koja je mogla biti u plutajućem stanju. Potonje, u količini od više od hiljadu i po komada, ruska vojska je postavila u Finski zaljev tokom Krimskog rata.

Prema službenim statistikama ruske mornarice, 1855. se smatra prvom uspješnom upotrebom morske mine. Municija je aktivno korištena tokom krimskih i rusko-japanskih vojnih događaja. U Prvom svjetskom ratu uz njihovu pomoć potopljeno je oko četiri stotine brodova, od čega devet linijskih.

Vrste pomorskih mina

Pomorske mine mogu se klasificirati prema nekoliko različitih parametara.

Prema vrsti ugradnje municije razlikuju se:

• Sidra se pričvršćuju na pravoj visini posebnim mehanizmom;
• Dno ponire na morsko dno;
• Plutači plutaju po površini;
• Plutajuće se drže sidrom, ali kada se uključe, izdižu se okomito iz vode;
• Navođenje ili električna torpeda se drže na mjestu pomoću sidra ili leže na dnu.

Prema načinu eksplozije dijele se na:

• Kontakti se aktiviraju pri kontaktu s tijelom;
• Galvanski udar reagira na pritisak na izbočeni poklopac, gdje se nalazi elektrolit;
• Antene eksplodiraju kada se sudare sa posebnom kablovskom antenom;
• Beskontaktni rade kada se plovilo približi određenoj udaljenosti;
• Magnetni reaguju na magnetsko polje broda;
• Akustična interakcija sa akustičnim poljem;
• Hidrodinamički eksplodiraju kada se pritisak promijeni iz kursa broda;
• Indukcija se aktivira kada magnetsko polje fluktuira, odnosno eksplodiraju isključivo pod galionima koji idu;
• Kombinirani kombinuju različite vrste.

Također, morske mine će pomoći da se razlikuju u višestrukosti, upravljivosti, selektivnosti i vrsti punjenja. Municija stalno poboljšava snagu. Stvaraju se noviji tipovi blizinskih osigurača.

nosioci

Pomorske mine se na lokaciju dostavljaju površinskim plovilima ili podmornicama. U nekim slučajevima, municija se ispušta u vodu uz pomoć aviona. Ponekad se nalaze sa obale kada je potrebno izvršiti eksploziju na maloj dubini dok se suprotstavljaju iskrcavanju.

Pomorske mine tokom Drugog svetskog rata

U određenim godinama, među pomorskim snagama, mine su bile "oružje slabih" i nisu bile popularne. Ova vrsta naoružanja nije obraćala veliku pažnju na velike pomorske sile poput Engleske, Japana i Sjedinjenih Država. U Prvom svjetskom ratu odnos prema oružju se dramatično promijenio, tada je, prema procjenama, isporučeno oko 310.000 mina.

Tokom Drugog svetskog rata, pomorski "eksploziv" je bio naširoko korišćen. Nacistička Njemačka je aktivno koristila mine, samo oko 20 hiljada jedinica isporučeno je u Finski zaljev.

Tokom rata oružje se stalno usavršavalo. Svi su pokušavali da povećaju njegovu efikasnost u borbi. Tada su rođene magnetne, akustične i kombinovane morske mine. Upotreba ove vrste naoružanja, ne samo iz vode, već i iz avijacije, proširila je njihov potencijal. Pod prijetnjom su bile luke, vojne pomorske baze, plovne rijeke i druga vodna tijela.

Pomorske mine pretrpjele su teška oštećenja u svim smjerovima. Približno desetina transportnih jedinica je uništena ovom vrstom oružja.

U neutralnim dijelovima Baltičkog mora u vrijeme izbijanja neprijateljstava postavljeno je oko 1120 mina. A karakteristične karakteristike tog područja samo su doprinijele efikasnoj upotrebi municije.

Jedna od najpoznatijih njemačkih mina bila je Luftwaffe Mine B, dostavljena na odredište avionom. LMB je bio najpopularnija od svih pomorskih kopnih mina prikupljenih u Njemačkoj. Njegov uspjeh je postao toliko značajan da je primljen u upotrebu kada je instaliran s brodova. Rudnik se zvao Rogata smrt ili Magnetna smrt.

Moderne pomorske mine

M-26 je prepoznata kao najmoćnija domaća mina stvorena u predratnim vremenima. Njegovo punjenje je 250 kg. Ovo je sidreni "eksploziv" sa udarno-mehaničkim tipom aktiviranja. Zbog značajne količine punjenja, oblik municije je promijenjen iz sfernog u sferni. Njegova prednost je bila u tome što je na sidru bio vodoravno smješten i što ga je bilo lakše transportirati.

Još jedno dostignuće naših sunarodnika u oblasti vojnog naoružanja brodova bila je mina galvanskog šoka KB, koja se koristila kao protupodmorničko oružje. Po prvi put su u njemu korišteni poklopci osigurača od lijevanog željeza, koji su automatski napuštali svoje mjesto kada su uronjeni u vodu. Godine 1941. rudniku je dodan ventil za potonuće, koji mu je omogućio da samostalno potone na dno kada se odvoji od sidra.

U poslijeratnom periodu domaći naučnici su nastavili trku za liderstvo. Godine 1957. lansirana je jedina samohodna podvodna raketa. Postala je reaktivna iskačuća mina KRM. To je bio poticaj za razvoj radikalno nove vrste oružja. Uređaj KRM napravio je potpunu revoluciju u proizvodnji domaćeg pomorskog naoružanja.

Godine 1960. SSSR je počeo da primenjuje napredne minske sisteme, koji su se sastojali od minskih raketa i torpeda. Nakon 10 godina, mornarica je počela aktivno koristiti protupodmorničke minske rakete PMR-1 i PMR-2, koje nemaju analoga u inozemstvu.

Sljedeći proboj se može nazvati torpednom minom MPT-1, koja ima dvokanalni sistem za traženje i prepoznavanje ciljeva. Njegov razvoj je trajao devet godina.

Svi dostupni podaci i ispitivanja postali su dobra platforma za formiranje naprednijih oblika oružja. Godine 1981. završena je prva ruska univerzalna protivpodmornička torpedna mina. Malo je zaostajala za parametrima američkog dizajna Captor, dok je ispred nje u dubini instalacije.

UDM-2, uveden u nabavku 78. godine, korišten je za oštećenje površinskih i podmorskih brodova svih vrsta. Mina je bila univerzalna sa svih strana, od postavljanja do samouništenja na kopnu i u plitkoj vodi.

Na kopnu mine nisu dobile poseban taktički značaj i ostale su dodatna vrsta oružja. Pomorske mine su dobile savršenu ulogu. Tek kada su se pojavili, postali su strateško oružje, često potiskujući druge vrste u pozadinu. To je zbog cijene za bitku svakog pojedinačnog broda. Broj brodova u mornarici je određen i gubitak čak i jedne galije može promijeniti situaciju u korist neprijatelja. Svaki brod ima snažnu borbenu moć i značajnu posadu. Eksplozija jedne pomorske mine ispod broda može odigrati ogromnu ulogu u toku čitavog rata, što je neuporedivo sa brojnim eksplozijama na kopnu.

Domaći razvoj pomorskog minskog oružja ušao je u istoriju svjetskih ratova. Arsenal naših trupa uključivao je mine, koje ranije nisu imale analoga u svijetu. Prikupili smo činjenice o najstrašnijim uzorcima različitih vremena.

Prijetnja "šećerom".

Jedna od najstrašnijih prijeratnih mina stvorenih u našoj zemlji je M-26, koja ima punjenje od 250 kilograma. Sidrena mina sa udarno-mehaničkim osiguračem razvijena je 1920. godine. Njegov prototip modela iz 1912. imao je eksplozivnu masu dva i po puta manju. Zbog povećanja naboja promijenjen je oblik tijela mine - iz sfernog u sferni.

Veliki plus novog razvoja bio je to što se rudnik nalazio horizontalno na sidru kolica: to je olakšalo njegovo postavljanje. Istina, kratka dužina minrepa (kabel za pričvršćivanje mine na sidro i držanje na određenoj udaljenosti od površine vode) ograničila je upotrebu ovog oružja u Crnom i Japanskom moru.

Rudnik modela iz 1926. postao je najmasovniji od svih koje je sovjetska mornarica koristila tokom Velikog domovinskog rata. Do početka neprijateljstava naša zemlja je imala skoro 27.000 takvih uređaja.

Još jedan prodoran prijeratni razvoj domaćih oružara bila je velika pomorska galvanska udarna mina KB, koja se, između ostalog, koristila i kao protupodmorničko oružje. Na njemu su po prvi put u svijetu korištene sigurnosne kapice od livenog gvožđa, koje su se automatski bacale u vodu. Pokrivali su galvanske udarne elemente (minske trube). Zanimljivo je da su kapice pričvršćene na tijelo uz pomoć igala i čelične linije sa šećernim osiguračem. Prije postavljanja rudnika, ček je uklonjen, a nakon toga, već na svom mjestu, linija se također rasplela - zahvaljujući topljenju šećera. Oružje je postalo borbeno.

Godine 1941. rudnici Projektnog biroa su opremljeni ventilom za potonuće, koji je omogućio da se uređaj samopotopi u slučaju odvajanja od sidra. Time je osigurana sigurnost domaćih brodova, koji su bili u neposrednoj blizini odbrambenih barijera. Na početku rata to je bila najnaprednija kontakt-brodska mina za svoje vrijeme. Pomorski arsenali imali su skoro osam hiljada ovih uzoraka.

Ukupno je tokom rata na morskim putevima postavljeno više od 700 hiljada različitih mina. Uništili su 20 posto svih brodova i plovila zaraćenih zemalja.

revolucionarni prodor

U poslijeratnim godinama domaći programeri su nastavili da se bore za prvenstvo. Godine 1957. stvorili su prvu samohodnu podvodnu raketu na svijetu - raketnu minu KRM, koja je postala osnova za stvaranje fundamentalno nove klase oružja - RM-1, RM-2 i PRM.

Kao separator u rudniku KRM korišćen je pasivno-aktivni akustični sistem: detektovao je i klasifikovao metu, davao komandu za odvajanje bojeve glave i pokretanje mlaznog motora. Težina eksploziva bila je 300 kilograma. Uređaj se mogao ugraditi na dubinu do sto metara; nije urezana akustičnim kontaktnim kočama, uključujući pridnene povlačne mreže. Lansiranje je izvršeno s površinskih brodova - razarača i krstarica.

Godine 1957. počeo je razvoj nove raketne mine kako s brodova tako i iz aviona, pa je rukovodstvo zemlje odlučilo da ne proizvodi veliki broj mina KRM. Njegovi tvorci predstavljeni su za Državnu nagradu SSSR-a. Ovaj uređaj napravio je pravu revoluciju: dizajn rudnika KRM radikalno je utjecao na daljnji razvoj domaćeg pomorskog minskog naoružanja i razvoj uzoraka balističkih i krstarećih projektila s podvodnim lansiranjem i putanjom.

Bez analoga

Šezdesetih godina u Uniji je počelo stvaranje temeljno novih minskih kompleksa - napadačkih minskih raketa i minskih torpeda. Desetak godina kasnije, protivpodmorničke rakete PMR-1 i PMR-2, koje nisu imale stranih analoga, usvojila je mornarica.

Još jedan napredak bio je PMT-1 protivpodmornička torpedna mina. Imao je dvokanalni sistem za otkrivanje i klasifikaciju ciljeva, lansiran je u horizontalnom položaju iz zatvorenog kontejnera bojeve glave (protupodmorničko električno torpedo), a korišten je na dubini do 600 metara. Razvoj i testiranje novog oružja trajalo je devet godina: nova torpedna mina usvojena je od strane mornarice 1972. godine. Tim programera nagrađen je Državnom nagradom SSSR-a. Kreatori su bukvalno postali pioniri: prvi put u zgradi domaćeg rudnika primijenili su modularni princip izvođenja, koristili električno povezivanje jedinica i elemenata opreme. Time je riješen problem zaštite eksplozivnih kola od visokofrekventnih struja.

Temelji stečeni tokom razvoja i ispitivanja rudnika PMT-1 poslužili su kao poticaj za stvaranje novih, naprednijih modela. Tako su 1981. godine oružari završili radove na prvoj domaćoj protupodmorničkoj torpedo mini, univerzalnoj po nosačima. Bio je tek neznatno inferioran u nekim taktičkim i tehničkim karakteristikama od sličnog američkog uređaja "Captor", nadmašujući ga u dubini podešavanja. Dakle, prema domaćim stručnjacima, barem do sredine 70-ih nije bilo takvih mina u službi mornarica vodećih svjetskih sila.

Univerzalni donji rudnik UDM-2, pušten u upotrebu 1978. godine, dizajniran je za uništavanje brodova i podmornica svih klasa. Svestranost ovog oružja očitovala se u svemu: postavljeno je i s brodova i iz zrakoplova (vojnih i transportnih), au potonjem slučaju, bez padobranskog sistema. Ako je mina pogodila plitku vodu ili kopno, samouništila se. Težina punjenja UDM-2 iznosila je 1350 kilograma.

Minsko oružje je prvo korišćeno u zoru pojave podmornica. Vremenom je ustupio mjesto torpedima i projektilima, ali nije izgubio na važnosti do danas. Na modernim podmornicama usvojene su sljedeće vrste mina:
- sidro
- dno
- iskočiti
- torpedne mine
- raketne mine

Sidrena mina PM-1 je dizajnirana za uništavanje podmornica. Postavlja se iz torpednih cijevi od 533 mm (po 2) na dubinama do 400 m, produbljivanje mina 10-25 m. Eksplozivna težina - 230 kg, radijus odziva akustičnog fitilja 15-20 m., usvojen 1965. godine, isti , ali može pogoditi podmornice i površinske brodove na dubinama do 900 m.
Podmorska mina MDM-6 je dizajnirana za borbu protiv površinskih brodova i podmornica. Opremljen je 3-kanalnim blizinskim osiguračem sa akustičnim, elektromagnetnim i hidrodinamičkim kanalima i uređajima za hitnost, višestrukost, eliminaciju. Kalibar - 533 mm. Dubina postavljanja do 120 m.

MDS samotransportna donja mina je također dizajnirana za uništavanje površinskih brodova i podmornica. Pozicioniranje se događa ispaljivanjem mine iz podmorske torpedne cijevi od 533 mm, nakon čega se nastavlja samostalno kretati do mjesta polaganja uz pomoć torpeda nosača. Mina se detonira nakon što se meta približi udaljenosti dovoljnoj da aktivira blizinski fitilj. Opasna zona - do 50 m Može se postaviti u okeanskim, morskim i obalnim područjima, minimalna dubina postavljanja je 8 m.

Sidrena beskontaktna reaktivno plutajuća mina RM-2 je dizajnirana za uništavanje površinskih brodova i podmornica. Koristi se od 533 mm podmorničkih torpednih cijevi. Rudnik se sastoji od trupa i sidra. Na tijelo je pričvršćen mlazni motor na čvrsto gorivo. Kretanje u smjeru mete počinje nakon što se osigurač blizine aktivira utjecajem fizičkih polja ciljnog broda. Tu je i kontaktni osigurač.

Protupodmornička torpedna mina PMT-1 puštena je u upotrebu 1972. To je kombinacija sidrene mine i malog torpeda MGT-1 kalibra 406 mm. Postavlja se iz podmorničkih torpednih cijevi od 533 mm. Sidrena protivpodmornička mina-raketa PMR-2 kombinacija je sidrene mine i podvodne rakete. Sastoji se od lansirnog kontejnera, rakete i sidra. Kretanje projektila do cilja počinje nakon aktiviranja sistema za detekciju, uzrokovano udarom fizičkih polja podmornice. Cilj se pogađa detonacijom raketnog punjenja kontaktnim ili blizinskim fitiljem.

Pomorska mina MSHM dizajnirana je za borbu protiv podmornica i površinskih brodova u obalnim područjima. To je kombinacija pridnene mine i podvodne rakete. Montira se na tlo u okomitom položaju. Akustična oprema rudnika omogućava detekciju ciljeva. Podvodna raketa lansirana iz trupa MSHM opremljena je beskontaktnom akustičnom opremom, koja omogućava efikasno gađanje cilja. Kalibar - 533 mm.