U rano jutro 8. maja došlo je do oživljavanja na aerodromu Čkalovski u Moskovskoj oblasti. Strane su se spremale za let, koje je trebalo da obezbede nebo bez oblaka na dan Parade pobede. Nisam imao pojma kako se to radi ranije, pa sam odlučio da žrtvujem san i otišao da pogledam.
Zaposleni u pres-službi ruskog ratnog vazduhoplovstva i manja grupa novinara: napredujemo do mesta gde su stacionirani avioni, koji će vršiti meteorološku kontrolu i po potrebi izbacivati reagense za uklanjanje oblaka.
Ukupno je u radu uključeno do 10 transportnih aviona An-12 i An-26 kako bi se osigurali povoljni vremenski uslovi.
Dok smo čekali početak kretanja, ja sam otišao da se popnem na avion.
Ulaz u kabinu. Humor ekipe.
An-12 je prvi put poleteo 1957. Masovno se proizvodio do 1973. Dakle, ovdje je sve “stara škola”, bez fensi LCD ekrana.
Navigatorska kabina. Vjerovatno najviše najbolja recenzija. Dugo sam sanjao da pucam iz takve kabine u letu ...
Lokacija FAC.
Komandna tabla je visoka, zbog toga je malo vidljivo čak i visokoj osobi. U ostalom, postoji navigator za ovo.
Pozicija inženjera letenja?
Pogodi šta je to.
Boce s kisikom: avion polijeće na visinu od 9000 metara, dio reagensa se izbacuje kroz otvoreni otvor, dok posada koristi maske za kiseonik.
Bivša topnička kabina. An-12 je prvobitno bio vojni transportni avion.
Navigatorska kabina.
Kokpit An-26.
Konačno je počelo kretanje: kamion je dovezao do jednog od aviona i počeo nešto da istovaruje.
To su bili cilindri tečnog azota, jednog od reagensa koji se koristio za raspršivanje oblaka reagensa.
Balon je povezan sa "generatorom finih čestica leda". Cijev za raspršivanje je izvedena sa strane. Kroz njega se pod pritiskom izbacuje mlaz duboko ohlađenog zraka, temperature -90°C, vlaga od koje se oblak sastoji, pri čemu kristalizira i ispada u obliku padavina.
Zatim se pune kutije sa cementnim prahom. Oni su odbačeni velika visina ručno preko područja kumulusni oblaci vertikalni razvoj.
Prilikom pada, takva kutija se otvara i cement koji se u njima nalazi, drobeći se, obavlja dvije funkcije: prvo, stvara silu koja je suprotna uzlaznim strujama zraka, zbog čega se takvi oblaci razvijaju prema gore, a drugo, čestice ovog prah skuplja vlagu, postaje teži i sa sobom nosi kapljice vode, izazivajući padavine i tako uništavajući oblak.
Ova metoda se koristi ne samo protiv "visokih" kumulusnih oblaka, već i protiv takozvanih toplih: tečni dušik je nedjelotvoran na temperaturama okruženje iznad -0,5°C.
Oblaci se ne mogu samo učiniti da kiše. Ako pretjerate sa reagensima, oni će trajati duže nego inače. Ponekad to rade ako postoji rizik da se tokom ubrzanja pojave padavine upravo tamo gdje nisu potrebne, ali je vjerovatnije da će vjetar oblake prezasićene reagensima odnijeti sa "zaštićene" teritorije.
Nakon utovara, stigli su tankeri.
Zrakoplov može ostati u zraku do 9 sati.
Vrijeme nije predviđalo padavine, ali je nekoliko izviđačkih aviona ipak moralo biti u zraku 9. maja, kako bi se isključila i najmanja mogućnost padavina prije vatrometa.
Vrlo često loše vrijeme ometa naše planove, primoravajući nas da vikend provedemo sjedeći u stanu. Ali šta učiniti ako se planira veliki odmor uz učešće velikog broja stanovnika metropole? Ovdje u pomoć dolazi raspršivanje oblaka, koje sprovode vlasti kako bi stvorile povoljno vrijeme. Šta je to postupak i kako utiče na životnu sredinu?
Prvi pokušaji raspršivanja oblaka
Oblaci su prvi put raspršeni još 1970-ih u Sovjetskom Savezu uz pomoć specijalnih Tu-16 Ciklona. 1990. godine stručnjaci Goskomgidrometa razvili su čitavu metodologiju koja omogućava stvaranje povoljnih
1995. godine, tokom proslave 50. godišnjice Pobjede, tehnika je testirana na Crvenom trgu. Rezultati su ispunili sva očekivanja. Od tada se disperzija oblaka koristi tokom značajnih događaja. 1998. uspjeli su stvoriti lijepo vrijeme na Svjetskim igrama mladih. Proslava 850. godišnjice Moskve nije prošla bez učešća nove metodologije.
Trenutno se ruska usluga overkloka u oblaku smatra jednom od najboljih na svijetu. Ona nastavlja da radi i razvija se.
Princip raspršivanja oblaka
Za meteorologe, proces raspršivanja oblaka se naziva "zasijavanjem". Uključuje raspršivanje specijalnog reagensa na čijim jezgramima se koncentriše vlaga u atmosferi. Nakon toga padavine dosežu i padaju na tlo. To se radi na područjima koja prethode teritoriji grada. Dakle, kiša prije prolazi.
Ova tehnologija raspršivanja oblaka omogućava da se obezbedi lepo vreme u radijusu od 50 do 150 km od centra proslave, što pozitivno utiče na proslavu i raspoloženje ljudi.
Koji se reagensi koriste za raspršivanje oblaka
Lepo vreme se uspostavlja uz pomoć srebrnog jodida, kristala tečnog azota i drugih supstanci. Izbor komponente zavisi od vrste oblaka.
Suvi led se raspršuje na slojevite forme sloja oblaka ispod. Ovaj reagens su granule ugljičnog dioksida. Njihova dužina je samo 2 cm, a prečnik oko 1,5 cm.Suhi led se prska iz aviona sa velike visine. Kada ugljični dioksid udari u oblak, vlaga koju sadrži kristalizira. Nakon toga se oblak raspršuje.
Tečni dušik se koristi za borbu protiv nimbostratusnih oblaka. Reagens također difundira preko oblaka, uzrokujući da se ohlade. Srebrni jodid se koristi protiv snažnih kišnih oblaka.
Raspršivanjem oblaka cementom, gipsom ili talkom izbjegava se pojava kumulusnih oblaka koji se nalaze visoko iznad površine zemlje. Raspršivanjem praha ovih supstanci moguće je postići utezanje vazduha, čime se sprečava nastanak oblaka.
Tehnika raspršivanja oblaka
Operacije za uspostavljanje dobrog vremena izvode se pomoću posebne opreme. U našoj zemlji se raspršivanje oblaka vrši na transportnim avionima Il-18, An-12 i An-26, koji imaju neophodnu opremu.
Teretni odeljci imaju sisteme koji omogućavaju raspršivanje tečnog azota. Neki avioni su opremljeni uređajima za ispaljivanje patrona sa jedinjenjima srebra. Takve puške su ugrađene u repni dio.
Opremom upravljaju piloti koji su prošli posebnu obuku. Lete na visini od 7-8 hiljada metara, gde temperatura vazduha ne prelazi -40 °C. Da bi izbjegli trovanje dušikom, piloti su cijeli let u zaštitnim odijelima i maskama za kiseonik.
Kako se oblaci razilaze
Prije nego što počnu raspršivati oblačne mase, stručnjaci ispituju atmosferu. Nekoliko dana prije svečanog događaja, zračno izviđanje razjašnjava situaciju, nakon čega sama operacija počinje uspostavljati lijepo vrijeme.
Često avioni s reagensima polijeću iz moskovske regije. Podignuvši se na dovoljnu visinu, oni prskaju čestice lijeka na oblake, koji koncentrišu vlagu u njihovoj blizini. To dovodi do činjenice da obilne padavine odmah padaju na područje prskanja. Dok se oblaci nadmaše nad glavnim gradom, zalihe vlage nestaju.
Rastjerivanje oblaka, uspostavljanje lepog vremena donosi opipljive koristi stanovnicima glavnog grada. Do sada se u praksi ova tehnologija koristi samo u Rusiji. Angažovan je u radu Roshidrometa, koordinirajući sve akcije sa vlastima.
Efikasnost ubrzanja u oblaku
Gore je rečeno da su počeli da rasturaju oblake čak i pod sovjetskom vlašću. Tada se ova tehnika naširoko koristila u poljoprivrednim potrebama. Ali pokazalo se da može poslužiti i na dobrobit društva. Vrijedi samo zapamtiti olimpijske igre održano u Moskvi 1980. Upravo zahvaljujući intervenciji stručnjaka izbjegnuto je loše vrijeme.
Prije nekoliko godina Moskovljani su na proslavi Dana grada još jednom mogli uvjeriti se u efikasnost raspršivanja oblaka. Meteorolozi su uspjeli izvući glavni grad snažan udarac ciklona i smanjiti intenzitet padavina za 3 puta. Stručnjaci Hidrometa kažu da je gotovo nemoguće izaći na kraj sa snažnim oblacima. Međutim, prognostičari su zajedno sa pilotima to uspjeli.
Rastejanje oblaka nad Moskvom više nikoga ne iznenađuje. Često lijepo vrijeme tokom defilea u čast Dana pobjede uspostavljena je zahvaljujući djelovanju meteorologa. Ovakva situacija raduje stanovnike glavnog grada, ali ima ljudi koji se pitaju čemu bi takvo miješanje u atmosferu moglo prijetiti. Šta o tome kažu stručnjaci Hidrometa?
Posljedice raspršivanja oblaka
Meteorolozi smatraju da razgovori o opasnostima od širenja oblaka nemaju osnova. Stručnjaci za praćenje životne sredine tvrde da su hemikalije koje se raspršuju preko oblaka ekološki prihvatljive i ne mogu štetiti atmosferi.
Migmar Pinigin, koji je šef laboratorije istraživačkog instituta, tvrdi da tečni azot ne predstavlja opasnost kako za zdravlje ljudi tako i za životnu sredinu. Isto vrijedi i za granulirani ugljični dioksid. I dušik i ugljični dioksid nalaze se u atmosferi u velikim količinama.
Prskanje cementnog praha također ne prijeti bilo kakvim posljedicama. U raspršivanju oblaka koristi se minimalni udio materije koji nije sposoban zagaditi površinu zemlje.
Meteorolozi tvrde da je reagens u atmosferi manje od jednog dana. Nakon što uđe u oblačnu masu, padavine je potpuno ispiru.
Protivnici širenja oblaka
Unatoč uvjeravanjima meteorologa da su reagensi apsolutno sigurni, postoje protivnici ove tehnike. Ekolozi iz Ecodefense-a kažu da prisilno uspostavljanje lijepog vremena dovodi do obilnih bujičnih kiša koje počinju nakon rasteranja oblaka.
Ekolozi smatraju da vlasti treba da prestanu da se mešaju u zakone prirode, inače to može dovesti do nepredvidivih posledica. Prema njihovim riječima, prerano je donositi zaključke o tome kakvim su radnjama raspršivanja oblaka prepuna, ali one definitivno neće donijeti ništa dobro.
Meteorolozi uvjeravaju da su negativne posljedice širenja oblaka samo pretpostavke. Za takve tvrdnje potrebno je pažljivo izmjeriti koncentraciju aerosola u atmosferi i vrstu aerosola. Dok se to ne uradi, tvrdnje ekologa mogu se smatrati neutemeljenim.
Nesumnjivo, raspršivanje oblaka ima pozitivan učinak na velike događaje na otvorenom. Međutim, ovome se raduju samo stanovnici glavnog grada. Stanovništvo obližnjih teritorija prinuđeno je da preuzme najveći teret stihije. Debata o prednostima i štetnosti tehnologije dobrih vremenskih prilika traje do danas, ali do sada naučnici nisu došli do bilo kakvog razumnog zaključka.
U rano jutro 8. maja došlo je do oživljavanja na aerodromu Čkalovski u Moskovskoj oblasti. Strane su se spremale za let, koje je trebalo da obezbede nebo bez oblaka na dan Parade pobede. Nisam imao pojma kako se to radi ranije, pa sam odlučio da žrtvujem san i otišao da pogledam.
01. Trebalo je dugo čekati dok posao nije počeo da prođe vrijeme uočavanjem helikoptera.
02. I avioni.
03. ...
04. ...
05. Mi-8 u velikom broju.
06. ...
07. U zraku.
08. i na zemlji.
10. Zaposleni u pres-službi ruskog ratnog vazduhoplovstva i mala grupa novinara: napredujemo do mesta gde stoje avioni, koji će vršiti meteorološku kontrolu i po potrebi izbacivati reagense za uklanjanje oblaka.
11. Ukupno do 10 transportnih aviona An-12 i An-26 je uključeno u rad na obezbeđivanju povoljnih vremenskih uslova.
12. Dok smo čekali početak kretanja, otišao sam da se popnem na avion.
13. Ulaz u kabinu. Crew humor.
14. An-12 je prvi put poleteo 1957. godine. Masovno se proizvodio do 1973. Dakle, ovdje je sve “stara škola”, bez fensi LCD ekrana.
15. Navigatorska kabina. Vjerovatno najbolja recenzija ikada. Dugo sam sanjao da pucam iz takvog kokpita u letu ...
16. Mjesto FAC.
17. ...
18. Komandna tabla je visoka, zbog nje je malo toga vidljivo čak i visokoj osobi. U ostalom, postoji navigator za ovo.
19. ...
20. Pozicija inženjera letenja?
21. Pogodi šta je)).
22. Rezervoari za kiseonik: avion poleće na visinu od 9000 metara, deo reagensa se izbacuje kroz otvoreni otvor, dok posada koristi maske za kiseonik.
23. ...
24. ...
25. ...
26. ...
27. Bivša topnička kabina. An-12 je prvobitno bio vojni transportni avion.
28. ...
29. Navigatorska kabina.
30. ...
31. Kabina An-26.
32. Konačno je krenuo pokret: kamion je dovezao do jednog od aviona i odatle su počeli nešto da istovaruju.
33. To su bili cilindri sa tečnim azotom, jednim od reagensa koji se koristio za raspršivanje oblaka.
34. Balon je povezan sa "generatorom finih čestica leda". Cijev za raspršivanje je izvedena sa strane. Pod pritiskom se kroz njega izbacuje mlaz duboko ohlađenog zraka, temperature -90°C, vlaga od koje se oblak sastoji, pri čemu kristalizira i ispada u obliku padavina.
35. Zatim se pune kutije sa cementnim prahom. Bacaju se sa velike visine rukom preko područja kumulusnih oblaka vertikalnog razvoja.
36. Prilikom pada, takva kutija se otvara i cement koji se u njima nalazi, drobeći se, obavlja dvije funkcije: prvo, stvara silu suprotnu uzlaznim strujama zraka, zbog čega se takvi oblaci razvijaju prema gore, i drugo, čestice ovog prah sakuplja vlagu, postaje teži i odnosi kapljice vode, izazivajući padavine i na taj način uništavajući oblak.
37. Ova metoda se koristi ne samo protiv "visokih" kumulusnih oblaka, već i protiv takozvanih toplih: tečni azot je neefikasan na temperaturi okoline iznad -0,5°C.
38. Oblaci se ne mogu samo učiniti da kiše. Ako pretjerate sa reagensima, oni će trajati duže nego inače. Ponekad to rade ako postoji rizik da se tokom ubrzanja pojave padavine upravo tamo gdje nisu potrebne, ali je vjerovatnije da će vjetar oblake prezasićene reagensima odnijeti sa "zaštićene" teritorije.
39. ...
40. Nakon utovara, stigli su tankeri.
41. Zrakoplov može ostati u zraku do 9 sati.
42. Vrijeme nije predviđalo padavine, ali je nekoliko izviđačkih aviona ipak moralo biti u zraku 9. maja, kako bi se isključila i najmanja mogućnost padavina prije vatrometa.
43. ...
44. ...
45. ...
46. ...
47. ...
48. ...
49. Napunjeno, napunjeno gorivom, sada se možeš odmoriti.
50. Avioni polijeću u 4 ujutro sljedećeg dana.
51. ...
52. ...
53. ...
54. Hvala svima na pažnji, sa vama je bio Roman Vukolov "Čovjek sa kamerom")).
Hvala pres službi ruskog ratnog vazduhoplovstva na prilici.
Uzeto od docent Kako se oblaci razilaze
Ako imate proizvodnju ili uslugu o kojoj želite da pričate našim čitaocima, pišite mi - Aslan ( [email protected] ) Lera Volkova ( [email protected] ) i Saša Kuksa ( [email protected] ) i napravićemo najbolji izveštaj, koji će videti ne samo čitaoci zajednice, već i sajt http://bigpicture.ru/ i http://ikaketosdelano.ru
Pretplatite se i na naše grupe u facebook, vkontakte,drugovi iz razreda i u google+plus, gdje će biti objavljeno najzanimljivije stvari iz zajednice, plus materijali kojih nema ovdje i video o tome kako stvari funkcioniraju u našem svijetu.
Kliknite na ikonu i pretplatite se!
Oblaci iznad Moskve, po potrebi, rasteruju i do 12 aviona Zračne snage(Vazduhoplovstvo) Ruske Federacije, opremljeno specijalnom opremom za uticaj na oblake. Za izvođenje ovih radova zajedno sa Agencijom za atmosferske tehnologije Roshidrometa, najbolje posade na avionima An-12, An-26, An-28, An-32, Il-18 i Su-30, koje imaju iskustvo u koji obavljaju radove na uticaju na oblake, odabrani su.
Njihovi odeljci sadrže sisteme koji uključuju "Dewar posude" za transport i raspršivanje tečnog azota. Sa vanjske strane, u repnom dijelu, neki avioni su opremljeni posebnim uređajima dizajniranim za ispaljivanje patrona koje sadrže srebrnu smjesu.
Radovi se obavljaju sa aerodroma Čkalovski, a oko 280 tona ekološki prihvatljivih reagensa bačeno je u okolinu glavnog grada.
Zadatak udarnih operatera je da dođu do samog centra oblaka kako bi reagensi upili maksimalnu količinu vlage i tako izazvali kišu u planiranom području. Oblaci se ne obrađuju iznad Moskve, već oko nje, u radijusu od 300 kilometara. Ispostavilo se da se iznad glavnog grada pojavljuje neka vrsta "kišobrana". Efikasnost raspršivanja oblaka je visoka, ali niko ne daje 100% garanciju.
Stručnjaci Roshidrometa i vojska kažu da koriste ekološki prihvatljive tvari: ugljični dioksid i srebro jodid. Vrijeme bez oblaka u Moskvi može potrajati dva ili tri dana nakon "udara".
Dmitrij Pičugin - ruski AviaPhoto tim - Antonov An-26
Dmitrij Pičugin - ruski AviaPhoto tim - Antonov An-28
Teemu Tuuri - FAP - Antonov An-32A
Izvodili su ih meteorolozi još u vrijeme SSSR-a. Davnih 1970-ih, posebno mlazni avion Tu-16 "Cyclone", stvoren na bazi strateški bombarder Tu-16. Ruski servis u smislu rasprostranjenosti oblaka, smatra se jednim od najboljih na svijetu.
Tehnologija za stvaranje povoljnih vremenskim uvjetima razvijen je 1990. godine od strane stručnjaka Državni komitet o hidrometeorologiji i kontroli prirodno okruženje(Goskomgidromet), a od 1995. godine, nakon prve masovnije upotrebe prilikom proslave 50. godišnjice Pobjede, počeo je da se koristi prilično široko.
Šef laboratorije za higijenu atmosferski vazduh Istraživački institut za humanu ekologiju i higijenu životne sredine Ruske akademije medicinskih nauka Migmar Pinigin izjavio je da je tečni azot koncentrisan na niske temperature istoimeni gas, čiji je sadržaj u atmosferi oko 78%. Prema njegovim riječima, "pitanje štetnosti ovog reagensa nestaje samo od sebe". Što se tiče granuliranog ugljičnog dioksida, njegova formula - CO2 - poklapa se sa formulom ugljičnog dioksida, koji je također prisutan u atmosferi. Šef klimatskog programa Svjetskog fonda divlje životinje Aleksej Kokorin je uvjeravao da ljudima ne prijeti čak ni prskanje cementnog praha: "Prilikom raspršivanja oblaka mi pričamo na minimalne doze.
Reagens postoji u atmosferi manje od jednog dana. Nakon ulaska u oblak, ispire se iz njega zajedno sa padavinama, sigurni su meteorolozi.
Prema rečima Aleksandra Drobyshevskog, pomoćnika glavnog komandanta Ratnog vazduhoplovstva, „upotreba reagensa, u smislu zagađenja, ni na koji način ne utiče na stanje zemljine površine. Broj čestica reagensa koji padaju po jedinici površine Zemlja je zanemarljiva, stotine puta je manja od prirodnog nivoa taloženja prašine."
Međutim, ova tehnika ima i svoje protivnike. Dakle, ekolozi javna organizacija"Ekoodbrana" tvrdi da postoji veza između širenja oblaka i obilnih kiša koje padaju narednih dana. Prema riječima šefa organizacije Vladimira Slivyaka, " moderna nauka još ne mogu govoriti o posljedicama takvog uplitanja, a one mogu biti vrlo različite." S tim u vezi, stav ekologa je nedvosmislen: "Ovakvi postupci se moraju prekinuti." Odgovor meteorologa nije ništa manje nedvosmislen. i državni nadzor Roshidromet Valerij Stasenko, „zaključci ekologa u vezi s tim kišno vrijeme je posljedica naših aktivnosti, to nije ništa drugo do spekulacije. Za donošenje ovakvih zaključaka potrebno je izmjeriti nivo aerosola u atmosferi, njegovu koncentraciju i utvrditi vrstu aerosola. Bez ovih podataka takve izjave su neosnovane."
Materijal je pripremljen na osnovu informacija RIA Novosti i otvorenih izvora
