Kitą ir sunkiausią Šiaurės rytų greitkelio atkarpą planuojama baigti 2018 m. Jis sujungs mokamą greitkelį M11 Maskva-Peterburgas ir Dmitrovskoje greitkelį. Šiandien Maskvos meras Sergejus Sobjaninas apžiūrėjo kelių tiesimo eigą ir pasidžiaugė darbų tempu.
„Pradėjome sunkiausią Maskvos kelių tinklo atkarpą. Vienas sklypas iki gatvės. Festivalio ruožą jau baigėme, o dabar pradėjome antrąją, kurią beveik visas sudaro viadukai, viadukai, tuneliai ir tiltas. Tikimės, kad 2018 metais baigsime“, – merą cituoja Maskvos agentūra.
Maskvoje jau ne pirmi ir net ne antri metai tiesiami trys pagrindiniai keliai - Šiaurės rytų greitkelis, Šiaurės vakarų ir Pietų keliai. Tačiau, kaip paaiškėjo, ne visi miestiečiai žino, kas tai yra ir kam to reikia. Taigi MOSLENTA nusprendė priminti ir pradėti nuo Šiaurės Rytų.
Iš kur ir kur
Šiaurės rytų greitkelis(kitas pavadinimas – „Šiaurės kelias“) palei periferiją sujungs Maskvos pietryčius ir šiaurę, t.y. tankiausiai apgyvendintos miesto vietovės. Jis pradėtas statyti kaip vienintelės jau pastatytos Ketvirtojo transporto žiedo (ChTK, jis buvo apleistas) tęsinys. Maršrutas taip pat sujungs pagrindinius greitkelius šiaurės rytuose: Izmailovskoje, Shchelkovskoye, Dmitrovskoje, Altufevskoje ir Otkrytoye greitkelius, o tai sumažins kelių spūstis.
Bendras kelio ilgis sieks 29 km. Akordas vyks nuo M11 mokamo greitkelio Maskva-Peterburgas vakarinėje Oktyabrskaya pusėje geležinkelis, palei Mažąjį Maskvos geležinkelio žiedą iki naujos sankryžos Maskvos žiediniame kelyje sankryžoje su Veshnyaki – Lyubertsy greitkeliu.
Statoma šiaurės rytų greitkelio atkarpa nuo Festivalnaya gatvės iki Dmitrovskoe plento
Paprastai jis yra padalintas į keletą skyrių, kurie dabar yra skirtingi etapai pasirengimas:
Nuo Businovskaya sankryžos iki Festivalnaya gatvės (atidaryta 2014 m.);
Nuo Festivalnaya gatvės iki Dmitrovskoe plento (statomas, apžiūrėtas šiandien);
Nuo Dmitrovskoje iki Yaroslavskoje plento (projektuojamas);
Nuo Jaroslavskoje iki Otkrytoye Shosse (maršrutas nenustatytas);
Nuo Otkrytoye iki Shchelkovskoe greitkelio (projektuojamas);
Nuo Shchelkovskoye iki Izmailovskoye plento (statomas);
Nuo Izmailovskoye plento iki Entuziastov plento (statoma);
Nuo Entuziastovo plento iki sankryžos 8 km MKAD „Veshnyaki-Lyubertsy“ (projektuojama).
Susijusi infrastruktūra
Šiaurės rytų greitkelis tiesiamas sparčiai. Rugsėjo mėn., metais anksčiau nei planuota, atkarpoje nuo Ščelkovskio iki Izmailovskio plento vienu metu buvo pradėti eksploatuoti keli objektai: du pagrindinio maršruto viadukai ir vienas kaip trijų lygių sankryžos dalis greitkelio sankryžoje su Ščelkovskio plentu. Ši dalis bus baigta iki metų pabaigos.
Taip pat kelyje bus nutiesta daug papildomos kelių infrastruktūros:
Pagrindinės trasos Nr.1 viadukas, 333 metrų ilgio su keturiomis eismo juostomis;
Pagrindinės trasos Nr.2 kairioji viadukas 1,5 kilometro ilgio su keturiomis eismo juostomis;
2 pagrindinės trasos dešinysis viadukas yra 1,56 kilometro ilgio su keturiomis eismo juostomis;
Pagrindinės trasos Nr.4 viadukas, 600 metrų ilgio su trimis eismo juostomis kiekviena kryptimi;
Trys viaduko rampos, kurių bendras ilgis 977 metrai;
189 metrų ilgio geležinkelio viadukas jungiamojoje Oktyabrskaya geležinkelio atšakose;
Tiltas per Likhoborka upę yra 169 metrų ilgio su šešiomis eismo juostomis viena kryptimi ir penkiomis priešinga kryptimi. Toks tilto plotis reikalingas norint sujungti kitą akordo atkarpą – nuo Dmitrovskoje plento iki Jaroslavskojės.
Siurblinė "Khovrinskaya", aptarnaujanti Chovrino, Koptevo, Savelovskio, Timiryazevsky rajonus;
Požeminė pėsčiųjų perėja prie Oktyabrskaya geležinkelio platformos;
Du nuotekų valymo įrenginiai;
Penki tūkstančiai langų blokų bus pakeisti triukšmui atspariais.
Nauda
Valdžia įsitikinusi, kad greitkelis kartu su visais šiais statiniais turėtų gerokai palengvinti keturių milijonų piliečių gyvenimą. Pavyzdžiui, tarp Pietryčių administracinio rajono, Šiaurės administracinio rajono ir Rytų administracinio rajono regionų bus užmegztas tiesioginis ryšys, aplenkiant centrą, atsiras naujų maršrutų. viešasis transportas. Tai bus ypač patogu Golovinsky, Koptevo ir Timiryazevsky rajonų gyventojams.
Neabejotinas privalumas vairuotojams – nebus šviesoforų. Vidutinė kelionės trukmė sutrumpės daugiau nei 15 proc., Maskvos žiedinis kelias bus sumažintas 20–25 proc., o transporto srautai Trečiuoju žiediniu keliu, Ščelkovskio plentu, Entuziastovo plentu, taip pat Riazansko ir Volgogrado prospektais. protingai perskirstyti. Na, o keliaujantiems greitkeliu M11 Maskva-Sankt Peterburgas nereikės ieškoti kelių į centrą.
Sąvokos istorija
Idėja kurti akordus Maskvoje buvo pasiūlyta dar XX amžiaus pirmoje pusėje. 1930-aisiais apie juos kalbėjo garsus planuotojas ir urbanistas Anatolijus Jakšinas. Vėliau, jau aštuntajame dešimtmetyje, jo studentai, tarp jų ir pagrindinis Rusijos transporto planavimo ekspertas Aleksandras Strelnikovas, vėl grįžo prie šios temos.
Šiaurės rytų greitkelio atkarpos statyba
Vitalijus Belousovas / RIA Novosti
Vietoj ChTK jie nusprendė nutiesti tris naujus greitkelius: Šiaurės vakarų greitkelį, Šiaurės rytų greitkelį (kitas pavadinimas yra Šiaurės kelias) ir Pietų kelią. Šie keliai galiausiai turėtų sudaryti atvirą žiedinę sistemą. Rezultatas bus tas pats žiedas, bet efektyvesnis transporto srautų paskirstymas, nes kiekvienas elementas susijungs su Maskvos žiediniu keliu. Specialistų teigimu, toks eismo valdymo principas yra 20 procentų efektyvesnis nei uždaras žiedas. Be to, trys nauji greitkeliai nepravažiuos per spūstį perpildytą miesto centrą.
Pateikti duomenys oficialus portalas Maskvos statybos kompleksas stroi.mos.ru ir Maskvos vyriausybės portalas mos.ru.
2019 metais maskviečiai galės keliauti šiaurės rytų greitkeliu. 35 kilometrų ilgio greitkelis drieksis nuo naujojo magistralės M11 Maskva-Sankt Peterburgas iki Kosinskajos viaduko (Maskvos žiedinio kelio sankirtos su magistrale Veshnyaki-Liubertsy).
Akordas sujungs pagrindinius miesto greitkelius - MKAD, Entuziastovo plentą, Izmailovskoje, Shchelkovskoje, Otkrytoye, Jaroslavskoje, Altufevskoje ir Dmitrovskoje greitkelius. Tai yra, sostinės šiaurė, rytai ir pietryčiai bei artimiausi Maskvos srities miestai galės keliauti vienas į kitą, nepasukdami į centrą. Pavyzdžiui, iš Liubertsų į Jaroslavskoje plentą be šviesoforų bus galima nuvažiuoti vos per 15 minučių.
Iki šių metų pabaigos bus paleista viena sunkiausių greitkelio atkarpų – nuo Entuziastovo plento iki Izmailovskoje plento. Jis buvo statomas nuo 2008 m. Atkarpoje nuo Perovskajos gatvės iki Izmailovskoje plento čia jau važiuoja vairuotojai. Be to, Entuziastovo plentu yra išvažiavimai į centrą ir į regioną.
Norint užtikrinti normalų transporto srautą, Šiaurės rytų greitkelio sankryžoje su Entuziastovo plentu ir Budyonny prospektu turės būti pastatyta 15 estakadų, kurių bendras ilgis sieks beveik 10 kilometrų, neseniai atlikdamas statybvietės apžiūrą sakė meras Sergejus Sobjaninas. – Tikiuosi, kad iki metų pabaigos pagrindiniai darbai bus atlikti. Statybinė įranga išvažiuos iš Entuziastov plento ir Budyonny prospekto.
Atkarpos maršrutas drieksis Moskovskio takeliais centrinis žiedas(MCC) ir kirs Entuziastovo greitkelį to paties pavadinimo metro stoties rajone. Dabar statybos ir rekonstrukcijos vyksta ne tik pačiame greitkelyje, bet ir gretimose Perovskajos gatvėje, Anosova gatvėje, Elektrodny Proezd ir vietiniuose įvažiavimuose. Jau paruošti penki viadukai. Iki šių metų pabaigos atsiras dar penki viadukai, penkios pėsčiųjų perėjos, 7,3 km tramvajaus bėgių.
Paleidus šią atkarpą, bus nukrauti Izmailovskoje ir Shchelkovskoye plentai, Entuziastov plentas ir Budyonny prospektas. Tuo pačiu metu bus atidarytas tranzitinis eismas iš Perovskajos gatvės į Šiaurės rytų greitkelį ir toliau į Sokolinaya Gora, Preobrazhenskoye, Vostochnoye ir Šiaurės Izmailovo rajonus. Dėl to Entuziastų greitkeliu važiuoti bus lengviau.
Šiaurės rytų greitkelis buvo padalintas į septynias atkarpas (žr. diagramą). Du iš jų jau paruošti – nuo Businovskajos transporto mazgo iki Festivalnaja gatvės, nuo Izmailovskoje iki Ščelkovskio plento (išskyrus tunelį po Ščelkovskio plentu). Šiuo metu statomos dar trys atkarpos – nuo Maskvos žiedinio kelio iki Entuziastovo plento, nuo Entuziastovo plento iki Izmailovskoje plento, nuo Festivalnaya gatvės iki Dmitrovskoje Shosse.
2018 metų pabaigoje jie planuoja atidaryti 5 kilometrų atkarpą nuo Festivalnaya gatvės iki Dmitrovskoje plento. Čia bus pastatytos keturios estakados, penki kilometrai nuo jų rampos, viadukas per geležinkelį ir tiltas per Lichoborkos upę. Kelyje bus po 3 - 4 eismo juostas kiekviena kryptimi. Dėl to jis taps patogesnis šiaurinių Maskvos rajonų - Golovinsky, Koptevsky ir Timiryazevsky - gyventojams.
Ateityje sostinės šiaurėje šiaurės rytų greitkelis bus sujungtas su Šiaurės vakarų greitkeliu (važiuos nuo Skolkovskoe iki Jaroslavskoe plento). Šiuo tikslu bus pastatytas posūkio viadukas Bolšaja Akademičeskaja gatvėje, rampos ir šoniniai praėjimai palei Oktyabrskaya geležinkelį. Pagrindiniai pagrindiniai keliai, jungiantys skirtingus miesto rajonus, bus baigti per artimiausius metus ar dvejus.
2018 metais užbaigsime Šiaurės vakarų greitkelį, kuris faktiškai kirs visą miestą iš šiaurės į vakarus“, – sakė Maskvos mero pavaduotojas Maratas Khusnullinas. – Iki 2019 metų pradžios, be vienos ar dviejų ruožų, nutiessime Šiaurės rytų greitkelį. Kartu baigsime statyti Pietinį kelią. Tai Rublevskoje plento pratęsimas, jungtis su Proletarsky prospektu ir prieiga prie Maskvos žiedinio kelio. Šie trys pagrindiniai keliai turėtų pakeisti ketvirtąjį transporto žiedą.
KONKREČIAI
Šiaurės rytų greitkelis drieksis nuo Businovskajos sankryžos iki Festivalnaja gatvės, Dmitrovskoje ir Jaroslavskoje greitkelių. Tada jis kirs Otkrytoye, Shchelkovskoye, Izmailovskoje greitkelius ir įvažiuos į ketvirtojo statomo transporto žiedo atkarpą nuo Izmailovskoje plento iki Entuziastovo plento.
Iš Entuziastovo plento akordas eis į MKAD sankryžą su Veshnyaki-Lyubertsy greitkeliu, tada iki regiono sienų, kad susijungtų su federaliniu greitkeliu Maskva-Noginskas-Kazanė.
Šiuo metu sostinėje įsibėgėja trijų naujų greitkelių – Šiaurės Vakarų ir Šiaurės Rytų greitkelių, taip pat Pietų kelio – statybos darbai.
Šiaurės rytų greitkelis
Ilgis Šiaurės rytų greitkelis bus apie 29 kilometrus. Jis turi, aplenkdamas sostinės centrą, miesto vietoves Maskvos šiaurėje ir pietryčiuose, kurios laikomos tankiausiai apgyvendintomis.
Greitkelis eis per didžiausias greitkelius sostinės šiaurės rytuose – Dmitrovskoje, Altufevskoje, Otkrytoye ir Izmailovskoje greitkelius, leisdamas žymiai sumažinti spūstis. Akordas tiesiamas nuo mokamo kelio Maskva–Sankt Peterburgas vakarinėje Oktyabrskaya geležinkelio pusėje, palei Mažąjį Maskvos geležinkelio žiedą iki naujos sankryžos Maskvos žiediniame kelyje, sankryžoje su Veshnyaki–Liubertsy greitkeliu.
Šiaurės rytų greitkelio atkarpoje nuo Festivalnaya gatvės iki Dmitrovskoje Šosės bus geležinkelio viadukas. Būtina apgyvendinti Maskvos geležinkelio mazgo atšaką Nr. 2, jungiantį Chovrino ir Likhobory stotis.
Šioje aikštelėje taip pat numatoma pastatyti 4 kelių viadukus, dvi estakadas virš geležinkelio bėgių bei papildomas rampas prie jų. Tai leis netoliese esančių vietovių gyventojams žymiai sutaupyti laiko keliaujant į Dmitrovskoje greitkelį. Šiuo metu, norint patekti į greitkelį, reikia apvažiuoti. Šios atkarpos atidarymas leis patekti į greitkelį tiesiai Petrovsko-Razumovskaya metro stoties rajone.
Šiaurės rytų greitkelis yra padalintas į atkarpas:
- Nuo Businovskaya sankryžos iki Festivalnaya gatvės (pradėta eksploatuoti 2014 m.);
- Nuo Festivalnaya gatvės iki Dmitrovskoe greitkelio (statoma);
- Nuo Dmitrovskoe plento iki Yaroslavskoe plento (projektuojamas);
- Nuo Jaroslavskoje iki Otkrytoye Shosse (maršrutas nenustatytas);
- Nuo Otkrytoye iki Shchelkovskoe greitkelio (projektuojamas);
- Nuo Shchelkovskoe plento iki Izmailovskoe plento (viskas buvo pastatytas, išskyrus tunelį per Shchelkovskoe plentą);
- Nuo Izmailovskoye plento iki Entuziastov plento (statoma);
- Nuo Entuziastovo plento iki sankryžos 8-ajame MKAD Veshnyaki kilometre - Lyubertsy (numatyta).
Šį rudenį šiaurės rytų ir šiaurės vakarų greitkeliai Maskvoje bus sujungti posūkio viaduku Bolšaja Akademičeskaja gatvėje. Apie tai žurnalistams sakė Statybos skyriaus vedėjo pirmasis pavaduotojas Piotras Aksenovas, apsilankęs vienoje statomoje Šiaurės rytų greitkelio atkarpoje.
Kaip jau rašė RG, sostinės akordai pagal užstatymo mastą ir poveikį miesto eismui gali būti lyginami su Maskvos žiediniu ar trečiuoju žiedu. Jie išgelbės maskviečius nuo dešimčių kilometrų pakartotinių bėgimų, kuriuos dabar jie priversti daryti norėdami patekti į kaimyninę vietovę. Akordai leis kirsti miestą neįvažiuojant į istorinį centrą. Be to, abu greitkeliai bus nemokami.
Visų pirma, SZH važiuos nuo Dmitrovskoje iki Skolkovskoye greitkelių, o TSW – nuo mokamo kelio Maskva–Sankt Peterburgas iki sankryžos, esančios Maskvos žiedinio kelio ir Veshnyaki–Lyubertsy sankryžoje. Visiškai paleidus greitkelius, išvažiuojamųjų maršrutų apkrova, Maskvos bendrojo plano tyrimų ir projektavimo instituto skaičiavimais, sumažės 20-25 proc.
Kai kurias akordų atkarpas jau naudoja vairuotojai, o kai kurie jų elementai dar tik baigiami statyti. Pavyzdžiui, jungtis tarp Festivalnaya gatvės ir Dmitrovskoe plento. Jo ilgis beveik 11 km, o pusė šio maršruto eina tiltais ir viadukais. Dirbtinės konstrukcijos buvo specialiai sukurtos taip, kad jos eitų kuo toliau nuo namų ir nesukeltų nepatogumų savo gyventojams. Nepaisant to, tik tuo atveju, šiaurės rytuose esančiuose daugiaaukščiuose namuose statybininkai 6 tūkstančius langų pakeitė tyliais. Tačiau statybos jau baigiasi. Vizualiai viadukai jau beveik paruošti, dar reikia atlikti keletą dalykų inžinerinėje pusėje.
Mes faktiškai atlikome 90 procentų darbų“, – sakė Aksenovas. – Bet buvo nedidelis vėlavimas. Vienoje iš aikštelių yra Khovrinskaya siurblinė, kurioje reikia perkelti komunikacijas. Žiemą to nepavyko padaryti nepakenkiant 3,5 tūkst. vietos gyventojų, kurių namai juo maitinami.
Paaiškėjo, kad išjungti stotį buvo galima tik gegužės 15 d. Aksenovo skaičiavimais, šiaurinė greitkelio atkarpa realiai gali būti paleista iki miesto dienos rugsėjį. Taip darbai bus baigti beveik per visą laikinojo sandėliavimo sandėlio ilgį. Atkarpoje tarp Shchelkovskoje ir Otkrytoye greitkelių vis dar vyksta statybos.
Infografika „RG“ / Aleksandras Čistovas / Sergejus Babkinas
Artimiausiu metu miesto pietvakariuose šiaurės rytų perėja susijungs su šiaurės vakariniu. Bolshaya Akademicheskaya gatvės rajone planuojama statyti keletą jungiamųjų viadukų. Pirmasis iš jų – apsisukimas – bus baigtas šių metų spalį. Tai leidžia jums važiuoti iš vieno akordo takelio į kitą negaištant laiko apvažiavimui Dmitrovskoe greitkeliu. Leiskite pažymėti, kad Maskvos valdžia tikisi užbaigti abiejų akordų statybą iki 2020–2021 m.
