في أوائل الثلاثينيات من القرن الماضي ، كان اهتمام شكودا من بلسن في تشيكوسلوفاكيا قادرًا على تصميم وتطوير وتصنيع أحدث أسلحة المدفعية ، والتي لم يكن لها علاقة بالنماذج التي شكلت أساس إنتاجها في الحرب العالمية الأولى. في عام 1933 ، ظهرت سلسلة من مدافع الهاوتزر بقطر 149 ملم ، أولها كان K1 أو mod. 1933 ، تم تصديرها بالكامل إلى تركيا ويوغوسلافيا ورومانيا. تم بناء مدفع هاوتزر K1 149 ملم بالكامل من أجزاء حديثة وكان له إطار متشعب ثقيل. يمكن جرها بواسطة حصان أو جر ميكانيكي. ولكن عند القطر ، كان لا بد من إزالة ماسورة البندقية ونقلها كبضائع منفصلة ..

بالتوازي مع مدافع الهاوتزر. 37 من التصميم الجديد تمامًا استخدمت نماذج أولية من سكودا 220 ملم السابقة من الحرب العالمية الأولى. في ذلك الوقت ، من حيث إنتاج الأسلحة الثقيلة ، كانت سكودا في المرتبة الثانية بعد اهتمام كروب في أوروبا ، وكانت الأولى من حيث فعاليتها القتالية. وبعد حصول تشيكوسلوفاكيا على استقلالها في عام 1918 ، استؤنف إنتاج مدافع الهاوتزر الكلاسيكية. كانت البنادق فائقة القوة التي كان أداؤها جيدًا في الحرب العالمية الأولى ثقيلة النقل ، وكان معدل إطلاق النار فيها منخفضًا ، وكان تشغيلها باهظًا. احتاجت جيوش الدول المستقلة حديثًا إلى بنادق أخف ...

من بين متطلبات أسطول المدفعية الألماني الجديد ، المصمم للتعويض عن فقدان البنادق في الحرب العالمية الأولى ، كان من المستحسن استخدام البنادق بعيدة المدى في السلك ، بدلاً من بطاريات المدفعية الميدانية. كان هذا المشروع هو الذي وضعته هيئة الأركان العامة لصناعة الدفاع الألمانية السرية آنذاك. وفي عام 1926 ، قدمت اهتمامات Krupp و Rheinmetall نماذج أولية لمثل هذا السلاح ، وفي عام 1930 ، تم إنتاج أول نماذج أولية من مدافع هاوتزر K 18 بحجم 105 ملم نتيجة لسلسلة من الدراسات والاختبارات ، تم إطلاق مدافع هاوتزر K مقاس 105 ملم 18 كان انتاج برميل "راينميتال" على فراش القلق "كروب" ..

منذ بداية القرن العشرين ، كانت أهم اهتمامات إنتاج قطع المدفعية في ألمانيا هي Krupp و Rheinmetall. لقد نجوا بأمان ، دون تدمير مجمع الإنتاج ، من الحرب العالمية الأولى ، والتي لا يمكن قولها عن أسواقهم. في العشرينات من القرن الماضي ، تم إجراء بحث متقدم ، وبحلول الوقت الذي وصل فيه النازيون إلى السلطة في عام 1933 ، كانت المشاريع الجديدة جاهزة. علاوة على ذلك ، دعت الحكومة الجديدة كلا الشاغلين إلى كل مسابقة. لكن العميل واجه صعوبات في اختيار أفضل مشروع ، حيث أن النماذج الأولية المقدمة من الشركتين تفي بجميع المتطلبات.

عندما احتاج الفيرماخت في عام 1933 إلى مدفع ثقيل جديد لمدفعية الفرق ، فاز مشروع Rheinmetall. باستخدام الإطار المطور بالفعل من مدفع هاوتزر 150 ملم sFH 18 ، اقترح مدفعًا له أطول مدى في العالم في ذلك الوقت - 24500 م (26800 ياردة). لم تدخل مدافع الهاوتزر الجديدة حيز الإنتاج على الفور ، حيث كان الاهتمام الرئيسي للصناعة الألمانية في ذلك الوقت هو إنتاج مدافع الهاوتزر الثقيلة sFH 18. بدأ الإنتاج التسلسلي لبندقية 150 ملم (150 ملم K18) فقط في عام 1938 . استوفى مدفع K18 مقاس 15 سم ، الذي دخل الخدمة مع القوات الألمانية ، تمامًا شروط القتال الحديث من حيث خصائصه التكتيكية.

استحوذ الألمان على البندقية ، التي عُرفت فيما بعد باسم مدفع K39 عيار 150 ملم ، بطريقة ملتوية إلى حد ما. في البداية ، في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي ، تم تصميم البندقية من قبل شركة Krupp في إيسن وكانت مخصصة لأحد عملائها التقليديين - تركيا. تم تصميم البندقية الجديدة في الأصل كمدفع ثنائي الغرض ليكون مدفعًا ميدانيًا ومدفعًا دفاعيًا ساحليًا. تحقيقا لهذه الغاية ، تم إعطاؤه سريرًا متشعبًا و- ابتكارًا في ذلك الوقت- قرص دوار قابل للإزالة ، مما جعل من الممكن عمل زاوية توجيه أفقية بمقدار 360 درجة ، وهو أمر مهم بشكل خاص في الدفاع عن الشريط الساحلي. كان اثنان من البنادق المطلوبة جاهزين بحلول عام 1939.

في مجال تصميم المدفعية خلال الحربين العالميتين ، يعتبر قلق كروب من إيسن هو القائد بلا منازع. كان هو الذي طور البنادق الشهيرة في الحرب العالمية الثانية. كان أحد المستجدات السرير مع "تراجع التخميد المزدوج". تم إدراك قوى الارتداد أولاً من خلال آلية الفرامل التقليدية ، ثم من خلال السرير ، حيث انزلق للخلف على أدلة السكك الحديدية المركبة على عربة. تم إخماد هذه الجهود مع عدم وجود إزاحة تقريبًا عن الأرض ، مما زاد من دقة إطلاق النار. كان Krupp أول من استخدم منصة إطلاق يمكن أن يدور البرميل عليها مع الإطار.

في عام 1935 ، بدأ Rheinmetall في تصميم مدفع ثقيل طويل المدى يطلق قذيفة ثقيلة بعيدة المدى ، وهو أمر رسمي من القيادة العسكرية للجيش الألماني. في عام 1938 ، تم إنتاج العينات الأولى من مدفع K3 الألماني الثقيل عيار 240 ملم ، وتم تثبيت إطاره الضخم مع "التخميد المزدوج الارتداد" على طاولة إطلاق نار قادرة على الدوران 360 درجة. كانت زاوية التوجيه الرأسية للطاولة 56 درجة ، مما جعل من الممكن إطلاق النار على أقوى التحصينات ، مما يضمن أكبر قدر من الكفاءة في إطلاق النار. تم تجهيز تصميم هذا السلاح بأحدث التطورات.

في أواخر الثلاثينيات ، حاول الجيش الإيطالي تجديد أسطوله المدفعي بالكامل. وتجدر الإشارة إلى أنه في ذلك الوقت ، بدا أسطول المدفعية بأكمله للجيش الإيطالي أشبه بمتحف لمعارض المدفعية أكثر من كونه قطعًا للمدفعية العسكرية. تم اختيار بنادق ذات تصميم حديث وجيد التصميم ، وهي مدفع عيار 149 ملم ومدافع هاوتزر 210 ملم. تم تصميم وتطوير مدفع الهاوتزر من قبل المنظمة العسكرية STAM (STAM). ومع ذلك ، فقد شاركت شركة Ansaldo بشكل مباشر في إنتاج هذه الأداة. تم تسمية البندقية على النحو التالي: مدفع هاوتزر عيار 210 ملم 35. يجب التأكيد على أن النموذج الأولي لهذا النموذج تم إنشاؤه في عام 1935.

مدفع هاوتزر 152 ملم من طراز 1937 (ML-20 ، مؤشر GAU - 52-G-544A) - مدفع هاوتزر السوفياتي في فترة الحرب العالمية الثانية. تم إنتاج هذا السلاح بكميات كبيرة من عام 1937 إلى عام 1946 ، وكان أو لا يزال في الخدمة مع جيوش العديد من دول العالم ، واستخدم تقريبًا في جميع الحروب والنزاعات المسلحة المهمة في منتصف ونهاية القرن العشرين. تم تسليح هذا السلاح بأقوى منشآت مدفعية ذاتية الدفع سوفيتية في الحرب الوطنية العظمى - SU-152 و ISU-152. وفقًا لبعض خبراء المدفعية ، تعد ML-20 من بين أفضل التصميمات.

في عام 1941 ، تم تسليح الجيش الأحمر بالعديد من مدافع الهاوتزر عيار 152 ملم. 1930 على الرغم من التحديث الذي ، بشكل عام. لم يتأثر هذا النوع من البنادق فحسب ، بل كانوا يفتقرون إلى مدى الرماية. في وقت لاحق ، كانت هناك فكرة عامة أنه يجب استبدال مدافع الهاوتزر هذه ، ويجب تطوير نوع جديد من الأسلحة من هذه الفئة. حدث هذا الاستبدال في عام 1938. لذلك ، في عام 1938 ، ظهر نموذج جديد تمامًا ، يحتوي على برميل طويل يبلغ 152 ملمًا وإطارًا صلبًا جديدًا. اشتهرت مدافع هاوتزر M-1O (هاوتزر ميداني عام 1938) ، التي تنتجها المصانع في بيرم وفوتكينسك ..

كان أثقل مدافع ميدانية سوفيتية في الحرب العالمية الثانية ، وهو مدفع هاوتزر 203 ملم من طراز عام 1931 ، والذي تم تعيينه على شكل V-4. لقد كان سلاحا قويا جدا. ومع ذلك ، كان العيب الرئيسي لمدافع الهاوتزر هذا هو كتلة كبيرة جدًا. كانت مدافع الهاوتزر من بين البنادق القليلة التي تم تركيبها على هيكل جرار كاتربيلر ، تم إنتاجها بكميات كبيرة في البلاد في العشرينات والثلاثينيات. كانت نتيجة حقيقة أن مدافع الهاوتزر هذه وضعت على هيكل جرار كاتربيلر هي السياسة العامة للقيادة السوفيتية في العشرينات والثلاثينيات من القرن الماضي ، والتي تهدف إلى تطوير مصانع الجرارات ، وبالتالي استخدام الجرارات ..

بحلول نهاية الثلاثينيات من القرن الماضي ، قرر المقر الرئيسي للمدفعية البريطانية تحديث أسطول المدافع الميدانية المتوسطة. في ذلك الوقت ، أصبح من الواضح أن تلك الأسلحة التي كانت في ترسانة المدفعية البريطانية كانت إما قديمة أو لا تفي بالمعايير اللازمة التي وضعتها قيادة المدفعية البريطانية. تم أخذ مسدس جديد مقاس 4.5 بوصة في الاعتبار ، له نفس الإطار مثل مدفع هاوتزر المتوقع 5.5 بوصة. بشكل أساسي ، استوفى هذا السلاح الشرط الرئيسي في ذلك الوقت - مدى إطلاق النار. لذلك ، كان النطاق المقدر 18290 م.

بين الحربين العالميتين الأولى والثانية ، لم تولي بريطانيا العظمى الاهتمام الواجب لتطوير المدفعية. وعندما نشأت الحاجة إلى البنادق الثقيلة في عام 1940 ، لم يكن متاحًا سوى مدافع الهاوتزر ذات المدى المنخفض مقاس 8 بوصات المتبقية من الحرب العالمية الأولى. كتدبير مؤقت ، تقرر تغيير البطانة في البراميل من 8 بوصة إلى 7.2 بوصة ، ووضع الأسرة الموجودة على عجلات بإطارات تعمل بالهواء المضغوط وتطوير سلسلة جديدة من المقذوفات. هكذا ظهرت مدافع الهاوتزر 7.2 بوصة ، وتجدر الإشارة إلى أنه تم حل بعض المشكلات عند تغيير مدفع هاوتزر مقاس 8 بوصات إلى مدفع جديد.

في عام 1939 ، عاد الجيش الأمريكي إلى مشروع إنشاء مدفع 203 ملم ومدفع هاوتزر 240 ملم على إطار واحد. يجب التأكيد على أن هذا المشروع تم تطويره في البداية فور انتهاء الحرب العالمية الأولى ، في عام 1919. ومع ذلك ، في ذلك الوقت تقرر عدم البدء في إنتاج هذا السلاح. ظهرت البنادق الأولى فقط في عام 1944 ، وبدأ بالفعل إنتاج مدافع الهاوتزر التي كان تصنيعها أقل صعوبة في مايو 1943. كان هاوتزر عيار 240 ملم M1 مدفعًا ضخمًا مثبتًا على إطار موسع لمدفع M1 عيار 155 ملم.

بعد دخول الحرب العالمية الأولى ، كان من بين البنادق الثقيلة التي تلقاها الجيش الأمريكي مدافع هاوتزر البريطانية مقاس 8 بوصات Mk VII و VIII ، والتي بدأ إنتاجها لاحقًا في الولايات المتحدة بأمر من المملكة المتحدة. أصبح الجيش الأمريكي مهتمًا بهذا السلاح عالي الدقة وقرر بدء إنتاج طرازه الخاص بعد عام 1918 تحت رعاية مجلس Westerwelt ، الذي أوصى أيضًا باعتماد مدفع M1 عيار 155 ملم. في هذه الحالة ، يجب أن تحتوي مدافع الهاوتزر والبندقية على سرير واحد ، M1. على الرغم من التوصيات التي قدمها مجلس Westerwelt .......

بعد دخول الحرب العالمية الأولى ، كان من بين البنادق الثقيلة التي تلقاها الجيش الأمريكي مدافع هاوتزر البريطانية مقاس 8 بوصات Mk VII و VIII ، والتي بدأ إنتاجها لاحقًا في الولايات المتحدة بأمر من المملكة المتحدة. أصبح الجيش الأمريكي مهتمًا بهذا السلاح عالي الدقة وقرر بدء إنتاج طرازه الخاص بعد عام 1918 تحت رعاية مجلس Westerwelt ، الذي أوصى أيضًا باعتماد مدفع M1 عيار 155 ملم. في هذه الحالة ، يجب أن يكون لمدافع الهاوتزر والمدفع إطار واحد ، M1 على الرغم من التوصيات التي قدمها مجلس Westerwelt ..

في 12 فبراير 1942 ، تم تبني أكبر مدفع سوفيتي في الحرب الوطنية العظمى ZIS-3 ، والذي أصبح ، إلى جانب T-34 و PPSh-41 ، أحد رموز النصر.

مدفع فرعي 76 ملم موديل 1942 (ZIS-3)

أصبح ZIS-3 أكبر سلاح في الحرب الوطنية العظمى. ظهر مدفع الفرقة ، الذي تم تطويره تحت قيادة فاسيلي جافريلوفيتش جرابين ، في المقدمة في النصف الثاني من عام 1942. لقد وجد ZIS-3 الخفيف والقابل للمناورة تطبيقًا واسعًا للغاية لمحاربة كل من القوى العاملة ومعدات العدو. اتضح أن مسدس الفرقة كان عالميًا بشكل أساسي ، والأهم من ذلك أنه سهل التعلم والتصنيع ، فقط في الوقت الذي كان من الضروري فيه إرسال أكبر عدد ممكن من الأسلحة إلى الجيش النشط في وقت قصير. في المجموع ، تم إنتاج أكثر من 100 ألف من طراز ZIS-3 - أكثر من جميع الأسلحة الأخرى مجتمعة خلال الحرب.

37 ملم مدفع مضاد للطائرات موديل 1939

مصممة لتدمير الأهداف الجوية التي تحلق على ارتفاع منخفض. تم توفير الطاقة من مقطع لخمس خراطيش مدفعية. لكن في كثير من الأحيان في الفترة الأولى من الحرب ، تم استخدام هذه الأسلحة أيضًا كمدافع مضادة للدبابات. اخترقت بندقية ذات سرعة كمامة عالية في عام 1941 درع أي دبابة ألمانية. كان عيب البندقية هو أن فشل أحد المدفعية جعل إطلاق النار وحده مستحيلاً. العيب الثاني هو عدم وجود درع درع ، والذي لم يكن مخصصًا في الأصل لمدفع مضاد للطائرات ولم يظهر إلا في عام 1944. في المجموع ، تم إنتاج ما لا يقل عن 18 ألف مدفع آلي مضاد للطائرات من عيار 37 ملم

مدفع هاوتزر ML-20

سلاح فريد يجمع بين مدى إطلاق المدفع وقدرة مدافع الهاوتزر على إطلاق نيران مسطّحة. لم تستطع معركة واحدة ، بما في ذلك موسكو وستالينجراد وكورسك وبرلين ، الاستغناء عن مشاركة هذه الأسلحة. في الوقت نفسه ، لم يكن لدى جيش واحد في العالم ، بما في ذلك الجيش الألماني ، مثل هذه الأنظمة في الخدمة في ذلك الوقت.
يشار إلى أن ML-20 أصبحت أول مدفع سوفيتي يطلق النار على الأراضي الألمانية. في مساء 2 أغسطس 1944 ، تم إطلاق حوالي 50 قذيفة من ML-20 على مواقع ألمانية في شرق بروسيا. وبعد ذلك تم إرسال تقرير إلى موسكو يفيد بأن القذائف تنفجر الآن على الأراضي الألمانية. منذ منتصف الحرب ، تم تثبيت ML-20 على المدافع السوفيتية ذاتية الدفع SU-152 ، وبعد ذلك على ISU-152. في المجموع ، تم إنتاج حوالي 6900 بندقية من طراز ML-20 من مختلف التعديلات.

ZIS-2 (مدفع مضاد للدبابات 57 ملم. 1941) هو سلاح ذو مصير صعب للغاية. واحدة من اثنين من المدافع المضادة للدبابات لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية خلال الحرب الوطنية العظمى - والثاني كان "خمسة وأربعين". ظهرت في عام 1941 ، ولكن بعد ذلك ببساطة لم تكن هناك أهداف لهذه البندقية - تم اختراق أي دبابة ألمانية ZIS-2 وعبرها ، وفي الظروف الصعبة لنقل الصناعة إلى ساحة الحرب ، تقرر التخلي عن إنتاج بندقية معقدة ومكلفة من الناحية التكنولوجية. تذكروا ZIS-2 في عام 1943 ، عندما ظهرت الدبابات الثقيلة في القوات الألمانية. مرة أخرى ، كانت هذه البنادق في المقدمة في صيف عام 1943 في Kursk Bulge وفي المستقبل أثبتت نفسها جيدًا ، حيث تعاملت مع أي دبابات ألمانية تقريبًا. على مسافات عدة مئات من الأمتار ، اخترقت ZIS-2 الدروع الجانبية 80 ملم من "النمور".

85 ملم مدفع مضاد للطائرات موديل 1939

تم استخدام هذا السلاح خلال الحرب الوطنية العظمى على نطاق واسع في كل من الجبهة ولحماية المنشآت الخلفية ومراكز النقل الكبيرة. خلال الحرب الوطنية العظمى ، دمرت المدافع المضادة للطائرات عيار 85 ملم ما يصل إلى 4 آلاف طائرة معادية. أثناء القتال ، غالبًا ما تم استخدام هذا السلاح كمدفع مضاد للدبابات. وقبل بدء الإنتاج الضخم لـ ZIS-3 ، كان من الناحية العملية البندقية الوحيدة القادرة على محاربة "النمور" على مسافات طويلة. إن الإنجاز الذي حققه الرقيب الأول ج. الفيلم الروائي "في عتبة داركم" مخصص لهذه الحلقة من معركة موسكو.

تركيب مدفعية السفن العالمية. على السفن السوفيتية (على سبيل المثال ، الطرادات من نوع كيروف) تم استخدامه كمدفعية بعيدة المدى مضادة للطائرات. تم تجهيز البندقية بدرع درع. مدى إطلاق النار 22 كم ؛ سقف - 15 كم. نظرًا لأنه كان من المستحيل تتبع حركة طائرات العدو بالمدافع الثقيلة ، فقد تم إطلاق النار ، كقاعدة عامة ، بواسطة الستائر في نطاق معين. تبين أن السلاح مفيد لتدمير الأهداف الأرضية. في المجموع ، تم إطلاق 42 بندقية قبل بدء الحرب العالمية الثانية. منذ أن تركز الإنتاج في لينينغراد ، التي كانت تحت الحصار ، اضطرت سفن أسطول المحيط الهادئ قيد الإنشاء إلى تجهيز ليس 100 ملم ، ولكن بقطر 85 ملم كمدفعية بعيدة المدى.

"خمسة و أربعون"

كان المدفع المضاد للدبابات عيار 45 ملم من طراز 1937 هو المدفع الرئيسي المضاد للدبابات للجيش الأحمر في الفترة الأولى من الحرب وكان قادرًا على إصابة أي معدات ألمانية تقريبًا. منذ عام 1942 ، تم اعتماد تعديله الجديد (مدفع مضاد للدبابات 45 ملم من طراز 1942) مع برميل ممدود. منذ منتصف الحرب ، عندما بدأ العدو في استخدام الدبابات ذات الحماية القوية للدروع ، كانت الأهداف الرئيسية لـ "الخمسة والأربعين" هي الناقلات والمدافع ذاتية الدفع ونقاط إطلاق النار للعدو. على أساس المدفع المضاد للدبابات عيار 45 ملم ، تم أيضًا إنشاء مدفع بحري نصف أوتوماتيكي مقاس 45 ملم 21-K ، والذي تبين أنه غير فعال بسبب انخفاض معدل إطلاق النار وعدم وجود مشاهد خاصة. لذلك ، كلما كان ذلك ممكنًا ، تم استبدال 21-K بمدافع أوتوماتيكية ، ونقل المدفعية التي تمت إزالتها لتعزيز مواقع القوات البرية كمدافع ميدانية ومضادة للدبابات.

نوع مدفع كتيبة عيار 92 ملم عيار 70 ملم 1932هذا المدفع هو أشهر قطعة مدفعية للجيش الياباني خلال الحرب العالمية الثانية ، ويمكن استخدامه كقذائف هاون وكمدفع ميداني تقليدي. خفيف وسهل التعامل معه ، وقد تمت صيانته بسهولة من قبل العديد من الأشخاص ؛ أثناء النقل ، تم تفكيكها أو حملها على أجزاء أو حملها بالكامل على حصان أو بغل. كان للعربة جهاز ارتداد هوائي هيدروليكي ، تم تثبيت العجلات على محاور كرنك ، بحيث يمكن خفض البندقية بشكل مستقيم لتحقيق استقرار أفضل ... 152 ملم هاوتزر D-1 1943سمحت الخبرة المتراكمة لتوحيد وتوحيد أنظمة المدفعية المختلفة للمصممين السوفييت بإنشاء أنواع جديدة من الأسلحة اللازمة لتسليح الجيش في أقصر وقت ممكن. في نهاية عام 1942 ، تحولت القوات السوفيتية إلى العمليات الهجومية ، وكان مطلوبًا إلى حد ما مدافع هاوتزر من عيار 152 ملم مع وزن خفيف نسبيًا لدعم التشكيلات. تم تكليف تطويرها بمكتب التصميم تحت قيادة F.F. بيتروف. استخدم المهندسون المطورة بالفعل ... مدفع ذاتي الحركة من عيار 128 ملم مضاد للدبابات "Jägdtiger" ("Jagdtiger") 1944وفقًا لتقليد استخدام دبابة في الخدمة لتحويلها إلى مدفع ذاتي الحركة من خلال تركيب مدفع عيار أكبر على هيكلها ، رأى الألمان على الفور مدفعًا ذاتي الدفع محتملًا في المدفع الثقيل Tiger II. نظرًا لأن الدبابة كانت مسلحة بمدفع عيار 88 ملم ، وفقًا للمنطق ، كان يجب وضع مدفع أقوى من عيار 128 ملم عليها. كانت سرعة كمامة مقذوفها الذي يبلغ وزنه 28.3 كيلوغرامًا أقل من سرعة البندقية التي يبلغ قطرها 88 ملمًا ، ولكن على المدى الأطول ، كان اختراق دروعها أعلى ... نوع 4200 قاذفة صواريخعلى الرغم من أن الإمبراطورية اليابانية عشية الحرب العالمية الثانية كانت متخلفة عن الدول الأوروبية فيما يتعلق بتطوير الأنواع التقليدية من الأسلحة ، إلا أنها تمكنت في سياق المعارك اللاحقة من اللحاق بالركب بفضل المساعدة التقنية التي قدمتها ألمانيا الفاشية. ومع ذلك ، لم تتمكن اليابان من إنشاء إنتاج ضخم لأنواع حديثة من الأسلحة مثل الطائرات النفاثة وقاذفات الصواريخ بسبب الإمكانات المحدودة للصناعة والعمالة منخفضة المهارة ... 82 ملم هاون BM-36 1936في 1935-1936 ، بدأ الإنتاج الصغير لقذائف الهاون من عيار 82 ملم. بحلول 1 نوفمبر 1936 ، كان لدى الجيش الأحمر 73 قذيفة هاون عيار 82 ملم ، على الرغم من أنه وفقًا للدول ، كان من المفترض أن تحتوي على 2586 قطعة. في عام 1937 ، تم إنتاج 1587 مدفع هاون عيار 82 ملم ، في عام 1938 1188 ، في عام 1939 1678. في الربعين الأول والثالث من عام 1940 ، تم تكليف ثلاثة مصانع NKV (رقم أكتوبر الأحمر "بمهمة إنتاج 6700 مدفع هاون 82 ملم. بحلول 1 أغسطس ... 75 ملم مدفع ميداني من النوع 38 1905بعد دخولها القرن العشرين ، لم يكن لدى اليابان الإمبراطورية ، البعيدة عن بلدان أوروبا وأمريكا ، خبرة في تطوير الأسلحة الثقيلة. لذلك ، اشترت تراخيص إنتاجها من صانعي الأسلحة المعروفين في أوروبا ، ولا سيما من شركة كروب. كان أحد هذه الاستحواذات في عام 1905 هو مدفع من النوع 38 من عيار 75 ملم. تم إجراء تغييرات طفيفة على تصميم البندقية ، فيما يتعلق بخصائص تقنية الإنتاج اليابانية في ذلك الوقت. لذلك ، حصلت أسرة النقل على قسم مربع ... قاذفة الصواريخ BM-13 1941في 14 يوليو 1941 ، تلقت القيادة الألمانية تقريرًا مذعورًا من الأمام: "استخدم الروس بطارية بها عدد غير عادي من البنادق. تشهد القوات التي أطلق عليها الروس النار: الغارة النارية أشبه بإعصار. إن الخسائر في الأرواح كبيرة ". كل هذا الاضطراب تم بواسطة بطارية واحدة فقط من الكابتن IA. فليروف ، مسلح بسبع قاذفات صواريخ من طراز BM-13 ، عرفت فيما بعد باسم كاتيوشا. بدأ تطوير صواريخ 82 ملم و 132 ملم في الاتحاد السوفياتي في عام 1930 ... 90 ملم مدفع مضاد للطائرات M1 1940في عام 1938 ، أدركت قيادة الذخائر الأمريكية أن المدفع المضاد للطائرات 76.2 ملم M3 لم يعد كافيًا وطلبت مدفعًا أثقل قادرًا على إطلاق مقذوفات تزن ما لا يقل عن 21 رطلاً (9.5 كجم). أظهرت الدراسات الأولية أن مدفع 90 ملم مع 24 رطلاً (10.9 كجم) مقذوف مقبول تمامًا في هذا الصدد ، وفي عام 1938 تمت الموافقة على تطوير النموذج. تم وضع البندقية في الخدمة في مارس 1940 تحت التسمية M1 ، وكان لديها عربة ذات محورين وعربة خاصة ... عيار 75 ملم مدفع نوع 35 1902بحلول بداية الحرب العالمية الثانية ، كان المدفع من النوع 35 عيار 75 ملم هو أحدث قطعة مدفعية في الجيش الياباني. تم تصميمه على أساس تجربة العمليات العسكرية في منشوريا والصين. كانت عربة المدافع مزودة بمقعد قابل للسحب ومقاعد للطاقم - ربما كانت آخر مدافع ميدانية بمثل هذه المقاعد. كان من المفترض أن تحل البنادق من هذا النوع محل البنادق الميدانية التي تجرها الخيول من طراز 1908 ، لكن أحجام إنتاجها تخلفت كثيرًا عن متطلبات الجيش ، لذا فإن وصول ... مدفع مضاد للطائرات عيار 20 ملم Polsten (Polsten) 1937تم تصميم هذا السلاح من قبل المهندسين البولنديين الذين كانوا يحاولون تبسيط بناء مدفع Oerlikon الشهير ، مما يجعله أسرع وأخف وزناً وأرخص. تمكن البولنديون حتى من صنع النموذج الأولي ولكن في عام 1939 احتل الألمان بولندا. تم أخذ العينة ، إلى جانب الرسومات ، سراً خارج البلاد ، وفي النهاية ، مع بعض المطورين البولنديين ، انتهى بهم الأمر في إنجلترا. هنا ، تمكن المصممون من إكمال عملهم ، وتم وضع البندقية في الإنتاج ... مدفع ذاتي الحركة مضاد للدبابات 75 مم "Jägdpanzer IV" ("Jagdpanzer" IV) 1944تم تصميم Jgd Pz IV في الأصل كنظير لبندقية StuG III الهجومية ، ولكن فقط على أساس الرباعية ومنشآت مصنع الشركات المشاركة في إنتاجها. (ومن هنا جاء الاسم الثاني StuG neuer Art mit 7.5cm PaK L / 48 auf Fahrgestell PzKpfw IV). تم تكليف شركة Krupp-Gruson ، الشركة الرائدة في هذا الطراز من الخزان ، بالمهمة. في نفس الوقت تقريبًا ، تولت شركة "Fomag" التصميم أيضًا. في أكتوبر 1943 ، قدمت عينة من الفولاذ غير المدرع إلى لجنة الاختيار ... 240 ملم مدفع سانت شاموند 1884تم تصميم هذا السلاح الفرنسي في الأصل كسلاح ساحلي وحصار. ومع ذلك ، في نهاية عام 1914 ، عندما كانت الحاجة إلى المدفعية الثقيلة شديدة للغاية ، تمت إزالة العديد من هذه الأسلحة من القلاع ، وصنعت شركة Saint-Chamond عربة ثابتة مريحة لهم. بعد ذلك ، يمكن نقل البندقية إلى جزأين (برميل وعربة) ، ثم يتم تثبيتها في مكانها باستخدام رافعة. تبين أن البندقية كانت ناجحة للغاية ، وتلقت شركة Saint-Chamond أمرًا ... 76.2 ملم مدفع مضاد للطائرات Q.F. 3 في 20cwt 1914ف. أصبح 3-dm أول مدفع إنجليزي مصمم خصيصًا ليكون مدفعًا مضادًا للطائرات. في البداية ، كان الهدف منه تسليح السفن ودخل حيز الإنتاج في أوائل عام 1914. اسم غير عادي يشير إلى وزن البندقية (20 قنطارًا أو طنًا إنجليزيًا واحدًا) هو وسيلة لتمييزه عن البنادق الأخرى مقاس 3 بوصات التي تم تجهيز الجيش البريطاني والبحرية بكثرة بها. تم تثبيت المسدس على قاعدة ضخمة مع إمكانية الدوران الدائري ، ويمكن لهذه القاعدة بمساعدة البراغي ... 140 ملم مدفع B.L. 5.5 في عام 1942تم تصميم مدفع Mk 2 BL 5.5 بوصة ليحل محل المدفع البريطاني 60 مدقة ، وتم اختيار عيار 5.5 بوصة (140 ملم) لمنح المقذوف شكلًا باليستيًا أفضل. في البداية ، للتعويض عن وزن البرميل الثقيل ، كان من المفترض أن يتم تجهيز البندقية بآلية هوائية هيدروليكية خاصة ، ولكن هذا أدى إلى ظهور عدد من المشاكل ، ونتيجة لذلك ، تم استخدام أجهزة موازنة الزنبرك التقليدية بدلاً من الهيدروليكا الهوائية. ، "الأبواق" التي تعلو فوق البرميل بشكل ملحوظ. الأول... 203 ملم هاوتزر B.L. 8-in عضو الكنيست السابع 1916دخلت بريطانيا الحرب العالمية الأولى بعدد قليل جدًا من البنادق الثقيلة ، لذلك كان أحد اهتماماتها الرئيسية هو إنشاء مثل هذه الأسلحة. نظرًا لوجود كمية كبيرة من المعدات لإنتاج مدافع 203 ملم (8 بوصات) ، فقد تم إنتاجها بسرعة كبيرة ، كما تم تطوير عربات قياسية لها في نفس الوقت. اتضح أن المدافع ثقيلة ، مع إطارات حديدية مستطيلة الشكل وعجلات كبيرة. لان النظام مفتوح ... 88 ملم مدفع مضاد للدبابات Pak.43 / 41 1943كانت بندقية Pak-43/41 واحدة من أقوى البنادق المضادة للدبابات في فترة الحرب العالمية الثانية. فيما يتعلق باختراق الدروع ، فقط المدفع السوفيتي 100 ملم. 1944 والألمانية 128 ملم Pak-44. تم استلام عقد تطوير مدفع مضاد للدبابات 88 ملم تحت مسمى "المنتج 5-809" لشركة "Krupp" و "Rheinmetall-Borsig" في منتصف عام 1942 ، وفي ربيع عام 1943 ، بدأ مدفع مضاد للدبابات جديد تحت تسمية "Pak-43/41" P ... 150 ملم هاوتزر sFH.18 1918قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية ، كان فوج المدفعية لفرقة مشاة ويرماخت يضم فرقة مدفعية ثقيلة مجهزة بـ 12 مدفع هاوتزر عيار 150 ملم. كما تم تسليح فرق منفصلة من RGK الألمانية ببنادق من هذا النوع. مدافع الهاوتزر الثقيلة "mod. 18 "أنتجتها شركتا" Krupp "و" Rheinmetall "، وفي منتصف عام 1941 ، كان لدى القوات الألمانية أكثر من 2800 من هذه الأسلحة ، مصممة لتدمير منشآت العدو الخلفية وتدمير ديونه ... مدفع بدن 122 ملم A-19 1931تم تقسيم المدفعية الميدانية الثقيلة خلال الحرب العالمية الأولى إلى فرق وفيلق. تضمن السلك مدافع بعيدة المدى 100-110 ملم ومدافع هاوتزر 150-155 ملم ، مصممة لتدمير علب الحبوب والهياكل الخلفية والتحصينات ، بالإضافة إلى عقد اتصالات العدو. في عام 1927 ، كانت قيادة الجيش الأحمر تحت تصرفها مدفع رشاش عيار 107 ملم. تطلب عام 1910 تطوير نظام مدفعي أكثر قوة من عيار 122 ملم. بعد أربع سنوات ... 105 ملم هاوتزر M3 1943في عام 1941 ، شعر الجيش الأمريكي بالحاجة إلى مدفع هاوتزر محمول جوا عيار 105 ملم. يزن مثل هذا السلاح 2500 رطل (1134 كجم) ويبلغ مداها 7000 ياردة (6400 م) على الأقل وستستخدمه الوحدات المحمولة جواً. تم إنشاء مسدس بالخصائص المطلوبة عن طريق زيادة عيار برميل مدفع هاوتزر M2A1 بحجم 68.6 مم (2.7 بوصة) إلى 105 مم وتركيبه على عربة من مدفع هاوتزر M3A1 القياسي 75 مم (2.95 بوصة). تحسن ملحوظ... مدفع جبلي 65 ملم 65/17 mod.13 1913يمكن تفكيك المدفع الجبلي 65 ملم (2.5 دسم) الذي تبناه الجيش الإيطالي في عام 1913 بسرعة إلى 6 أجزاء لنقله على البغال. في حالات استثنائية ، يمكن أيضًا حمل السلاح بواسطة الأشخاص. ومع ذلك ، إذا سمحت الظروف ، تم نقل البندقية بواسطة الخيول أو بعض وسائل النقل الأخرى. مثل البنادق الجبلية الأخرى ، لم يكن لهذا السلاح أي زخرفة ، فقد تم تخفيفه وتبسيطه إلى أقصى حد ، حيث كان من المفترض استخدامه في التضاريس التي يصعب الوصول إليها في ظل ظروف قاسية. 1 الصفحة التالية ... النهاية

عند استخدام مواد من الموقع ، يلزم وجود رابط نشط إلى!

خلال الأشهر الأولى من الحرب على الجبهة الشرقية ، استولى الألمان على عدة مئات من البنادق السوفيتية 76 ملم من طراز F-22 (طراز 1936). في البداية ، استخدمها الألمان في شكلها الأصلي كبنادق ميدانية ، وأعطاهم الاسم 7.62 سم ​​296 (ص).
تم تصميم هذه الأداة في الأصل بواسطة V.G. انتزاع تحت قذيفة قوية مع كم على شكل زجاجة. ومع ذلك ، في وقت لاحق ، بناءً على طلب الجيش ، تم تحويله إلى مقذوف بثلاث بوصات. وهكذا ، كان للبرميل وغرفة البندقية هامش أمان كبير.

بحلول نهاية عام 1941 ، تم تطوير مشروع لترقية F-22 إلى مدفع مضاد للدبابات. 7.62 سم ​​حزمة 36 (ص).

تم ثقب الغرفة في البندقية ، مما جعل من الممكن استبدال علبة الخرطوشة. كان الغلاف السوفيتي بطول 385.3 ملم وقطر شفة 90 ملم ، وكان طول الغلاف الألماني الجديد 715 ملم وقطر شفة 100 ملم. بفضل هذا ، زادت الشحنة الدافعة بمقدار 2.4 مرة.
لتقليل قوة الارتداد ، قام الألمان بتركيب فرامل كمامة.
في ألمانيا ، اقتصرت زاوية الارتفاع على 18 درجة ، وهو ما يكفي تمامًا لمدفع مضاد للدبابات. بالإضافة إلى ذلك ، تمت ترقية أجهزة الارتداد ، على وجه الخصوص ، تم استبعاد آلية الارتداد المتغيرة. تم نقل الضوابط إلى جانب واحد.

الذخيرة 7.62 سم ​​باك 36 (ص) كانت طلقات ألمانية بتفتيت شديد الانفجار ، عيار خارق للدروع ومقذوفات تراكمية. التي لا تناسب البنادق الألمانية. أطلقت قذيفة خارقة للدروع بسرعة أولية 720 م / ث اخترقت 82 ملم من الدروع على مسافة 1000 متر على طول المعدل الطبيعي. كان العيار الفرعي ، الذي تبلغ سرعته 960 م / ث ، مثقوبًا 132 ملم على ارتفاع 100 متر.
تم تحويل F-22 بذخيرة جديدة بحلول بداية عام 1942. أصبح أفضل مدفع ألماني مضاد للدبابات ، ويمكن اعتباره من حيث المبدأ أفضل مدفع مضاد للدبابات في العالم. هذا مثال واحد فقط: 22 يوليو 1942. في المعركة بالقرب من العلمين (مصر) ، دمر حساب القاذفة ج.

لم يكن تحول مسدس التقسيم غير الناجح إلى مدفع ممتاز مضاد للدبابات نتيجة للتفكير العبقري للمصممين الألمان ، فقد اتبع الألمان ببساطة الفطرة السليمة.

في عام 1942 حول الألمان 358 وحدة من طراز F-22 إلى 7.62 سم ​​باك 36 (ص) ، وفي عام 1943 تم تحويل 169 وحدة أخرى وفي 1944-1933.
لم يكن كأس الألمان مدفع فرعي F-22 فحسب ، بل كان أيضًا تحديثًا رئيسيًا له - 76 ملم F-22 USV (طراز 1936)
تم تحويل عدد صغير من بنادق F-22 USV إلى بنادق مضادة للدبابات ، والتي حصلت على الأسماء 7.62 سم ​​Pak 39 (r). تلقت البندقية فرامل كمامة ، مما أدى إلى زيادة طول برميلها من 3200 إلى 3480. تم ملل الغرفة ، وكان من الممكن إطلاق طلقات من 7.62 سم ​​باك 36 (ص) منها ، وزن البندقية زاد من 1485 إلى 1610 كجم. بحلول مارس 1945 كان لدى الفيرماخت ما مجموعه 165 بندقية تم تحويلها من طراز Pak 36 (r) و Pak 39 (r) التي تم الاستيلاء عليها من الأسلحة المضادة للدبابات.

تم تركيب المسدس في المقصورة المفتوحة على هيكل الخزان الخفيف Pz Kpfw II. تلقت مدمرة الدبابة هذه التسمية 7.62 سم ​​Pak 36 auf Pz IID Marder II (Sd.Kfz.132). في عام 1942 ، أنتج مصنع Alkett في برلين 202 بندقية ذاتية الحركة. تلقى SPG على هيكل الخزان الخفيف Pz Kpfw 38 (t) التعيين 7.62 سم ​​Pak 36 auf Pz.38 (t) Marder III (Sd.Kfz.139). في عام 1942 ، صنع مصنع BMM في براغ 344 بندقية ذاتية الدفع ، وفي عام 1943 تم تحويل 39 بندقية أخرى ذاتية الدفع من دبابات Pz Kpfw 38 (t) التي تخضع للإصلاح.

7.5 سم باك 41تم تطويره بواسطة Krupp AG في عام 1940. تنافس المدفع في البداية (تم تطويره بالتوازي) مع 7.5 سم PaK 40. تم تصميم المدفع المضاد للدبابات في الأصل كمسدس مع زيادة سرعة قذيفة خارقة للدروع.
عند إنشاء القذائف ، تم استخدام نوى التنجستن ، مما زاد من اختراق الدروع.

تنتمي هذه البندقية إلى البنادق ذات التجويف المخروطي. تغير عيارها من 75 ملم عند المؤخرة إلى 55 ملم عند الكمامة. تم تزويد المقذوف بأحزمة قيادة مجعدة.

نظرًا لخصائصه ، كان للبندقية معدلات عالية من الاستخدام الفعال - قذيفة بسرعة 1200 م / ث اخترقت 150 ملم من الدروع المتجانسة على مسافة 900 متر. المدى الفعال للتطبيق هو 1.5 كيلومتر.

على الرغم من الأداء العالي ، توقف إنتاج Pak 41 مقاس 7.5 سم في عام 1942.
تم صنع ما مجموعه 150 قطعة. كانت أسباب توقف الإنتاج هي تعقيد الإنتاج ونقص التنغستن للقذائف.

تم إنشاؤها بواسطة Rheinmetall في نهاية الحرب 8 سم باو 600يمكن أن يطلق عليه بحق أول مقذوفات ريش مدفع مضاد للدبابات ذو تجويف أملس.

كان أبرزها نظام غرفتين للضغط العالي والمنخفض. تم إرفاق الخرطوشة الأحادية بقسم فولاذي ثقيل بفتحات صغيرة تغطي فتحة البرميل بالكامل.

عند إطلاقه داخل علبة الخرطوشة ، اشتعل الوقود تحت ضغط مرتفع للغاية ، واخترق الغاز الناتج من خلال الفتحات الموجودة في القسم ، مثبتًا في مكانه بواسطة دبوس خاص واحد ، وملء الحجم بالكامل أمام المنجم. عندما وصل الضغط إلى 1200 كجم / سم 2 (115 كيلو باسكال) في غرفة الضغط المرتفع ، أي داخل الغلاف ، وخلف الحاجز في غرفة الضغط المنخفض - 550 كجم / سم. كيلو فولت (52 كيلو باسكال) ، ثم انكسر الدبوس ، وخرج المقذوف من البرميل. بهذه الطريقة ، كان من الممكن حل مشكلة غير قابلة للحل سابقًا - الجمع بين برميل خفيف وسرعة أولية عالية نسبيًا.

خارجيا ، يشبه PAW 600 مقاس 8 سم مسدسًا كلاسيكيًا مضادًا للدبابات. يتكون البرميل من أنبوب أحادي الكتلة وفتحة. المصراع عبارة عن إسفين عمودي شبه أوتوماتيكي. كانت فرامل الارتداد والمقبض في مهد أسفل البرميل. كانت العربة تحتوي على أسرة أنبوبية.

كانت اللقطة الرئيسية للبندقية هي خرطوشة Wgr.Patr.4462 بقذيفة Pwk.Gr.5071 HEAT مقاس 8 سم. وزن الخرطوشة 7 كجم وطولها 620 مم. وزن المقذوف 3.75 كجم ، الوزن المتفجر 2.7 كجم ، وزن المادة الدافعة 0.36 كجم.

بسرعة ابتدائية تبلغ 520 م / ث على مسافة 750 م ، أصابت نصف القذائف هدفًا بمساحة 0.7 × 0.7 م.عادةً ، اخترقت قذيفة Pwk.Gr.5071 درع 145 ملم. بالإضافة إلى ذلك ، تم إطلاق عدد قليل من الخراطيش بقذائف HE. نطاق الرماية المجدول للقذيفة HE هو 1500 متر.

تم تنفيذ الإنتاج التسلسلي لمسدس 8 سم بواسطة Wolf في Magdeburg. تم إرسال الدفعة الأولى المكونة من 81 بندقية إلى الجبهة في يناير 1945. في المجموع ، سلمت شركة وولف 40 بندقية في عام 1944 و 220 بندقية أخرى في عام 1945.
بالنسبة للبندقية مقاس 8 سم في عام 1944 ، تم تصنيع 6000 قذيفة حرارية ، وفي عام 1945 ، تم تصنيع 28800 قذيفة أخرى.
بحلول 1 مارس 1945. كان الفيرماخت يحتوي على 155 بندقية من طراز PAW 600 مقاس 8 سم ، كان 105 منها في المقدمة.
نظرًا لظهورها المتأخر وقلة عددها ، لم يكن للبندقية تأثير على مسار الحرب.

بالنظر إلى القدرات الممتازة المضادة للدبابات للمدافع المضادة للطائرات عيار 88 ملم ، الشهيرة "akht-akht" ، قررت القيادة العسكرية الألمانية إنشاء مدفع متخصص مضاد للدبابات من هذا العيار. في عام 1943 ، ابتكر كروب ، باستخدام أجزاء من المدفع المضاد للطائرات Flak 41 ، مدفعًا مضادًا للدبابات. ٨.٨ سم علبة ٤٣.

تملي الحاجة إلى مدفع مضاد للدبابات قوي للغاية من خلال حماية الدروع المتزايدة لدبابات دول التحالف المناهض لهتلر. كان الحافز الآخر هو النقص في التنجستن ، والذي تم استخدامه بعد ذلك كمواد لقلب المقذوفات التخريبية مقاس 75 ملم باك 40. أتاح بناء مدفع أكثر قوة إمكانية إصابة أهداف مدرعة بشكل فعال باستخدام خارقة للدروع الفولاذية التقليدية. مقذوفات.

أظهر المسدس أداءً متميزًا في اختراق الدروع. قذيفة خارقة للدروع بسرعة أولية 1000 م / ث ، على مسافة 1000 متر ، بزاوية اجتماع 60 درجة - اخترقت 205 ملم من الدروع. لقد ضربت بسهولة أي دبابة تابعة للحلفاء في الإسقاط الأمامي في جميع مسافات القتال المعقولة. تبين أن عمل قذيفة تجزئة شديدة الانفجار بوزن 9.4 كجم فعال للغاية.

في الوقت نفسه ، كانت البندقية التي يبلغ وزنها القتالي حوالي 4500 كجم ضخمة وغير قادرة على المناورة ؛ كانت الجرارات الخاصة المجنزرة مطلوبة لنقلها. هذا إلى حد كبير قيمته القتالية.

في البداية ، تم تركيب باك 43 على عربة متخصصة موروثة من المدفع المضاد للطائرات. في وقت لاحق ، من أجل تبسيط التصميم وتقليل الأبعاد ، تم تركيب الجزء المتأرجح على عربة مدفع هاوتزر ميداني بحجم 105 مم leFH 18 ، وهو مماثل في النوع لحمل المدفع المضاد للدبابات 75 ملم Pak 40. هذا حصل الخيار على التعيين الحزمة 43/41.

يمكن تسمية هذا السلاح بأشهر المدافع الألمانية المضادة للدبابات وأكثرها فعالية في الحرب العالمية الثانية.

كان أول من حصل على هذا السلاح هو الفرق المتخصصة المضادة للدبابات. في نهاية عام 1944 ، بدأت المدافع في الخدمة مع سلاح المدفعية. نظرًا لتكنولوجيا الإنتاج المعقدة والتكلفة العالية ، تم إنتاج 3502 فقط من هذه الأسلحة.

على أساس Pak 43 ، تم تطوير مدفع دبابة KwK 43 ومسدس لأنظمة المدفعية ذاتية الدفع (ACS) StuK43. سلحت هذه البنادق دبابة ثقيلة PzKpfw VI Ausf B "Tiger II"("النمر الملكي") ، مدمرات الدبابات "فرديناند"و "Jagdpanther"، مدرعة خفيفة مضادة للدبابات "ناشورن" .

في عام 1943 ، طورت شركة Krupp و Rheinmetall ، استنادًا إلى مدفع مضاد للطائرات من عيار 128 ملم FlaK 40 ، مدفعًا ثقيلًا مضادًا للدبابات بطول برميل يبلغ 55 عيارًا. تلقى البندقية الجديدة فهرسًا 12.8 سم باسكال 44 لتر / 55. نظرًا لأنه لم يكن من الممكن تثبيت مثل هذا البرميل العملاق على عربة مدفع تقليدي مضاد للدبابات ، فقد صممت شركة Meiland ، المتخصصة في إنتاج المقطورات ، عربة خاصة ثلاثية المحاور للبندقية بزوجين من العجلات في أمامي وخلفي. في الوقت نفسه ، كان لا بد من الحفاظ على مكانة البندقية العالية ، مما جعل البندقية مرئية للغاية على الأرض. تجاوز وزن البندقية في موقع القتال 9300 كجم.

تم تركيب بعض البنادق على عربة فرنسية مقاس 15.5 سم K 418 (و) ومدافع هاوتزر السوفيتية عيار 152 ملم من طراز 1937 (ML-20).

كان المدفع المضاد للدبابات 128 ملم أقوى سلاح من هذه الفئة في الحرب العالمية الثانية. تبين أن تغلغل دروع البندقية كان مرتفعًا للغاية - وفقًا لبعض التقديرات ، على الأقل حتى عام 1948 ، لم تكن هناك دبابة في العالم يمكنها تحمل إصابة مقذوفها البالغ وزنه 28 كجم.
غادرت قذيفة خارقة للدروع تزن 28.3 كجم البرميل بسرعة 920 م / ث ، مما وفر 187 ملم اختراقًا للدروع على مسافة 1500 متر.

بدأ الإنتاج المسلسل في نهاية عام 1944. دخلت البندقية الخدمة مع الأقسام الآلية الثقيلة من RGK ، وغالبًا ما كانت تستخدم كمسدس فيلق. تم إنتاج ما مجموعه 150 بندقية.

أجبر انخفاض مستوى الأمان وقابلية الحركة للمسدس الألمان على تحديد خيار تثبيته على هيكل ذاتي الحركة. تم إنشاء هذه الآلة عام 1944 على أساس الدبابة الثقيلة "رويال تايجر" وسميت "جاغدتيغر". باستخدام مدفع PaK 44 ، الذي قام على التوالي بتغيير الفهرس إلى StuK44أصبحت أقوى بندقية ذاتية الدفع مضادة للدبابات في الحرب العالمية الثانية - على وجه الخصوص ، تم الحصول على أدلة على هزيمة دبابات شيرمان من مسافة تزيد عن 3500 متر في الإسقاط الأمامي.

كما تم وضع خيارات لاستخدام البنادق في الدبابات. على وجه الخصوص ، كانت الدبابة التجريبية الشهيرة "Maus" مسلحة بـ PaK 44 في دوبلكس بمدفع 75 ملم (في نسخة الدبابة ، كان البندقية يسمى KwK 44). تم التخطيط أيضًا لتثبيت مسدس على دبابة فائقة الثقل E-100.

على الرغم من وزنه الذي لا يطاق وأبعاده الضخمة ، فقد ترك 12.8 سم PaK 44 انطباعًا كبيرًا على القيادة السوفيتية. في TTZ للدبابات السوفيتية الثقيلة بعد الحرب ، تم تحديد الشرط لتحمل القصف من هذا السلاح في الإسقاط الأمامي.
كانت أول دبابة قادرة على تحمل نيران PaK 44 هي الدبابة السوفيتية المجربة IS-7 في عام 1949.

عند تقييم المدفعية الألمانية المضادة للدبابات ككل ، تجدر الإشارة إلى أنها تحتوي على عدد كبير من البنادق من مختلف الأنواع والكوادر. الأمر الذي جعل من الصعب بالطبع توفير الذخيرة وإصلاح وصيانة وإعداد أطقم البنادق. في الوقت نفسه ، تمكنت الصناعة الألمانية من ضمان إنتاج البنادق والقذائف بكميات كبيرة. خلال الحرب ، تم تطوير أنواع جديدة من الأسلحة ووضعها في الإنتاج الضخم ، بحيث تكون قادرة على مقاومة دبابات الحلفاء بشكل فعال.

أصبح من الواضح أن دروع دباباتنا المتوسطة والثقيلة ، والتي وفرت حماية كاملة ضد القذائف الألمانية في السنوات الأولى من الحرب ، بحلول صيف عام 1943 ، غير كافية. أصبحت الهزائم التي لا نهاية لها هائلة. يفسر ذلك زيادة قوة المدفعية الألمانية المضادة للدبابات والدبابات. اخترقت المدافع الألمانية المضادة للدبابات والدبابات من عيار 75-88 مم مع سرعة أولية لقذيفة خارقة للدروع تبلغ 1000 م / ث أي مكان في حماية دروع دباباتنا المتوسطة والثقيلة ، باستثناء الدرع الأمامي العلوي من مدفع IS-2.

تنص جميع اللوائح والمذكرات والتعليمات الألمانية الخاصة بقضايا الدفاع على ما يلي: "يجب أن يكون أي دفاع في المقام الأول مضادًا للدبابات". لذلك ، تم بناء الدفاع بعمق ، مشبعًا بكثافة بأسلحة نشطة مضادة للدبابات ومثالية من الناحية الهندسية. من أجل تعزيز الأسلحة النشطة المضادة للدبابات واستخدامها بشكل أكثر فاعلية ، أولى الألمان أهمية كبيرة لاختيار الموقف الدفاعي. كان الشرط الرئيسي في هذه الحالة هو عدم إمكانية الوصول إلى الخزان.

استنادًا إلى قدرتهم على اختراق الدروع ، اعتبر الألمان أكثر المسافات فائدة لإطلاق النار على الدبابات من المدفعية المضادة للدبابات والدبابات: 250-300 متر لمدافع 3.7 سم و 5 سم ؛ 800-900 م لبنادق 7.5 سم و 1500 م لبنادق 8.8 سم. كان من غير العملي إطلاق النار من مسافات طويلة.

في بداية الحرب ، لم تتجاوز مسافات إطلاق النار لدباباتنا ، كقاعدة عامة ، 300 متر. مع ظهور مدافع من عيار 75 و 88 ملم مع سرعة أولية خارقة للدروع تبلغ 1000 م / ث ، تم إطلاق النار زاد نطاق الدبابات بشكل ملحوظ.

ينبغي قول بضع كلمات عن عمل القذائف ذات العيار الصغير. كما ذكر أعلاه ، كانت جميع أنواع البنادق 3.7-4.7 سم التي استخدمها الألمان غير فعالة عند إطلاق النار على دبابات T-34 المتوسطة. ومع ذلك ، كانت هناك حالات تلف للدروع الأمامية للأبراج وهيكل T-34 بقذائف عيار 3.7 سم. كان هذا بسبب حقيقة أن بعض سلسلة دبابات T-34 كانت بها دروع دون المستوى. لكن هذه الاستثناءات أكدت القاعدة فقط.

وتجدر الإشارة إلى أن قذائف العيار التي يبلغ قطرها 3.7-5 سم في كثير من الأحيان ، وكذلك قذائف من عيار ثانوي ، بعد أن اخترقت الدروع ، لم تقم بتعطيل الدبابة ، وفقدت القذائف الخفيفة معظم الطاقة الحركية ولا يمكن أن تسبب أضرارًا جسيمة. لذلك ، بالقرب من ستالينجراد ، استأثرت دبابة T-34 معطلة بمتوسط ​​4.9 قذيفة. في 1944-1945 تطلب هذا 1.5-1.8 إصابة ، لأنه بحلول هذا الوقت زاد دور المدفعية المضادة للدبابات ذات العيار الكبير بشكل كبير.

من الأهمية بمكان توزيع ضربات القذائف الألمانية على دروع حماية دبابة T-34. لذلك ، خلال معركة ستالينجراد ، من أصل 1308 دبابة T-34 أصيبت ، أصيبت 393 دبابة على الجبهة ، أي 30٪ على متنها - 835 دبابة ، أي 63.9٪ ، وفي المؤخرة - 80 دبابة ، t e. 6.1٪. خلال المرحلة الأخيرة من الحرب - عملية برلين - أصيبت 448 دبابة في جيش دبابات الحرس الثاني ، منها 152 (33.9٪) أصيبت في الجبهة و 271 (60.5٪) في الجانب و 25 في المؤخرة ( 5.6٪).

بغض النظر عن الوطنية المخمرة ، ينبغي القول إن المدافع الألمانية المضادة للدبابات كانت الأكثر فاعلية خلال الحرب العالمية الثانية وعملت بنجاح على جميع الجبهات من نورماندي إلى ستالينجراد ومن شبه جزيرة كولا إلى الرمال الليبية. يمكن تفسير نجاح المدفعية الألمانية المضادة للدبابات في المقام الأول من خلال حلول التصميم الناجحة في تصميم القذائف والمدافع ، والتدريب الممتاز والمتانة لأطقمها ، وتكتيكات استخدام المدافع المضادة للدبابات ، ووجود مشاهد من الدرجة الأولى ، الجاذبية النوعية العالية للمدافع ذاتية الدفع ، فضلاً عن الموثوقية العالية والقدرة العالية على المناورة لجرارات المدفعية.

حسب المواد:
http://www.flickr.com/photos/deckarudo/sets/72157627854729574/
http://www.telenir.net/transport_i_aviacija/tehnika_i_oruzhie_1997_01/p3.php
http://popgun.ru/viewtopic.php؟f=147&t=157182
http://www.absoluteastronomy.com/topics/8_cm_PAW_600
أ. شيروكوراد "المدفعية في الحرب الوطنية العظمى"
أ. شيروكوراد "إله حرب الرايخ الثالث"

كانت مدفعية الحرب العالمية الثانية مدهشة في وتيرة تطورها. بدأتها الدول المتحاربة بأسلحة قديمة ، وأكملتها بترسانة حديثة. اختارت كل دولة طريقها الخاص في تطوير قواتها. ما أدى إليه هذا معروف من التاريخ.

ما هي المدفعية؟

قبل أن تبدأ في التفكير في مدفعية الحرب العالمية الثانية ، يجب أن تفهم ما هي. هذا هو اسم فرع القوات المسلحة ، والذي يتضمن استخدام الأسلحة النارية التي يبلغ عيارها عشرين ملمًا أو أكثر. وهي مصممة لضرب العدو في البر والماء والجو. كلمة "مدفعية" تعني السلاح ، وأجهزة الرماية ، والذخيرة.

مبدأ التشغيل

تستند مدفعية الحرب العالمية الثانية ، مثل تلك التي حدثت في الفترة المبكرة ، إلى عملية فيزيائية وكيميائية ، عندما يتم تحويل طاقة حرق شحنة من البارود في البرميل إلى طاقة حركة الذخيرة. في وقت التصوير ، تصل درجة الحرارة في البرميل إلى ثلاثة آلاف درجة.

يتم إنفاق ربع الطاقة فقط على حركة القذيفة. تذهب بقية الطاقة إلى العمل الثانوي وتضيع. يمر تيار من الغازات عبر القناة ، مما يشكل لهبًا ودخانًا. تتشكل موجة اهتزاز في القناة أيضًا. هي مصدر الصوت.

جهاز

تتكون مدافع المدفعية في الحرب العالمية الثانية من جزأين رئيسيين: البرميل ، بما في ذلك الترباس ، وعربة المدفع. برميل له هيكل أنبوب. من الضروري رمي لغم وجعله يطير في اتجاه معين. الجزء الداخلي يسمى القناة. يتضمن غرفة وجزء رائد. هناك براميل ممزقة. يعطون المقذوف حركة دورانية. لكن البراميل الملساء لها مدى طيران أطول.

المصراع جهاز يرسل رصاصة مدفعية إلى الغرفة. من الضروري أيضًا قفل / إلغاء قفل القناة ، وإطلاق النار ، وإخراج علبة خرطوشة. المصراع إسفين أو مكبس.

يتم تثبيت البرميل على عربة خاصة بمدفع رشاش. يؤدي عدة وظائف:

• يعطي الجذع زاوية رأسية وأفقية ؛
• يمتص طاقة الارتداد
• يحرك الأداة.

تم تجهيز البندقية أيضًا بجهاز تصويب وغطاء درع وآلة أقل لضمان عدم الحركة.

خصائص القتال

أصبحت مدفعية الحرب العالمية الثانية أكثر تقدمًا مما كانت عليه في القرون الماضية. تم استخدام هذا النوع من القوات للخصائص القتالية التالية:

• قوة الذخيرة. بمعنى آخر ، هذا مؤشر على فعالية المقذوف في الهدف. على سبيل المثال ، تتميز قوة المقذوفات شديدة الانفجار بمساحة منطقة التدمير ، وقذيفة تجزئة حسب منطقة منطقة الانقسام ، وقذيفة خارقة للدروع بسمك الدرع المخترق .
• المدى - أطول مدى يمكن أن يلقي به السلاح لغمًا.
• معدل إطلاق النار - عدد الطلقات التي أطلقت من مسدس في وقت معين. من الضروري التمييز بين معدل إطلاق النار والمعدل الفني.
• القدرة على المناورة بإطلاق النار - تتميز بالسرعة التي يمكنك من خلالها إطلاق النار.
• التنقل - قدرة السلاح على التحرك قبل المعركة وأثناء سيرها. المدفعية لها سرعة متوسطة.

دقة التصوير مهمة أيضًا. تتميز المدفعية في فترة الحرب العالمية الثانية بالدقة والدقة.

تكتيكات المدفعية

استخدمتها الدول ذات المدفعية في تكتيكات مختلفة. بادئ ذي بدء ، في الهجوم. هذا جعل من الممكن قمع دفاعات العدو ودعم المشاة باستمرار بالدبابات في مواقع الاختراق.

طور الاستراتيجيون طريقة تسمى الشوكة. يتم إطلاق الطلقة الأولى وتجاوز الهدف قليلاً. ويتبع ذلك تسديدة ثانية تخطئ الهدف قليلاً. إذا تم القبض على الهدف ، يبدأ المدفعيون في التصويب. إذا تم العثور على أوجه القصور ، يتم الاستمرار في التكتيكات حتى يتم تحقيق الدقة الكافية.

يمكن استخدام نيران المدفعية في القطع. يتم استخدامه لصد الهجمات. عادة ، يمتد نيران القطع إلى 150-200 متر. أيضًا ، بمساعدة المدفعية ، يمكنك تحديد موقع الكائن.

من حيث مدته وحجمه ، يبرز بشكل خاص إطلاق البطاريات المضادة. إنه إطلاق مدافع من مواقع غير مباشرة على عدو يستخدم المدفعية أيضًا. تسمى المعركة مكتملة بنجاح عندما يتم قمع أو تدمير مدفعية العدو. من سمات إطلاق النار المضاد للبطارية بُعد الهدف عن خط المواجهة. لتحديد الإحداثيات الدقيقة ، يلزم مساعدة الكشافة الذين يعملون في الخط الأمامي. من الممكن أيضًا استخدام الطائرات والتصوير الجوي ومحطة الرادار.

يتم إطلاق البنادق بعدة طرق. الأكثر تدميرا هو وابل. إنه إطلاق نار متزامن لعدة بنادق. تخلق الكرة الطائرة انطباعًا قويًا عن الطبيعة النفسية ، وتؤدي أيضًا إلى تدمير خطير. يتم اللجوء إلى مثل هذه النيران إذا كان السلاح موجهًا بشكل جيد وكانت هناك حاجة لمثل هذه الإجراءات.

هناك العديد من التكتيكات الأخرى لاستخدام المدفعية. يمكن أيضًا التمييز بين نيران مرهقة ، عندما تطلق المدافع النار على هدف واحد لفترة طويلة.

قصف مدفعي في بداية الحرب

تطورت المدفعية على مر القرون. حدثت تغييرات كبيرة قبل الحرب العالمية الأولى ، وكذلك خلال معاركها. كانت التغييرات التي تم إجراؤها على المدافع بمثابة أساس لمدفعية الحرب العالمية الثانية.

بدأ دور المدافع الثقيلة في الازدياد في سير الأعمال العدائية. تم استخدامها بشكل خاص خلال العمليات الهجومية. اخترقت المدفعية دفاعات العدو بشكل مثالي. كان عدد البنادق يتزايد باستمرار في جيوش جميع البلدان. كما تم تحسين جودتها ، خاصة القوة والمدى. لزيادة الفعالية ، ظهرت خدمة استطلاع مفيدة.

بعد الحرب العالمية الأولى ، عملت الدول على تكديس القوة العسكرية. في المدفعية ، عملوا على تحسين خصائص أداء المعدات القديمة وإنشاء بنادق جديدة.

تألفت المدفعية السوفيتية في الحرب العالمية الثانية ، مثلها مثل البلدان الأخرى ، من بنادق قديمة تم تحديثها جزئيًا. كما أن تكتيكات استخدامها عفا عليها الزمن. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كانت هناك محاولات لإنشاء بنادق ميدانية عالمية. كان لكل دولة في بداية الحرب العالمية الثانية موقفها الخاص من المدفعية.

المدفعية الألمانية في الحرب العالمية الثانية

ليس سراً أن ألمانيا كانت تستعد للحرب قبل وقت طويل من اندلاعها. مع بداية الأعمال العدائية ، استوفت بنادق الدولة المعتدية متطلبات العصر. ومع ذلك ، بحلول نهاية الحرب ، كان هناك نقص في الأسلحة ذات العيار الكبير.

تم إنشاء المدفعية البحرية من الفيرماخت في الحرب العالمية الثانية في سنوات ما قبل الحرب. لذلك ، يمكن للبحارة الألمان أن يخوضوا معركة مع العدو في البحر ، على الرغم من تفوقهم العددي. الحقيقة هي أن الدول الأخرى لم تشارك عملياً في تحديث أسلحة السفن.

أما بالنسبة للمدفعية الساحلية الألمانية في الحرب العالمية الثانية ، فقد تم تجميعها من العينات البحرية ذات العيار الكبير من إنتاجها ، وكذلك من العينات التي تم الاستيلاء عليها من العدو. تم إطلاق سراح معظمهم قبل الحرب العالمية الأولى.

كانت المدفعية المضادة للطائرات هي الأفضل في سنوات الحرب. تميزت بجودتها وكميتها.

في 1941-1942 ، لم تكن البلاد قادرة على تحمل الدبابات الثقيلة للعدو. شارك المتخصصون في تطوير البنادق المضادة للدبابات. بحلول عام 1943 ، قاموا بتكييف المدافع المضادة للطائرات لهذه الأغراض. لم تعد هناك مشاكل في المعارك.

احتلت منشآت المدفعية ذاتية الدفع المكانة الرائدة. تم إنشاؤها في ألمانيا في مشاريع خاصة. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم إيلاء اهتمام لا يقل عن حوامل المدفعية ذاتية الدفع.

مدفعية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في الحرب العالمية الثانية

بحلول الحرب العالمية الثانية ، أطلق الاتحاد السوفيتي إنتاج مدافع الطائرات ، والتي ، من حيث خصائصها ، تتوافق مع متطلبات العصر. ومع ذلك ، ظل نظام التصويب يمثل مشكلة. لا يمكن حلها طوال الحرب.

تألفت المدفعية البحرية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية خلال الحرب العالمية الثانية في معظمها من المدافع متوسطة العيار التي تم إنشاؤها قبل الحرب العالمية الأولى. تم الحفاظ على المدافع ذات العيار الكبير منذ أوقات ما قبل الحرب في روسيا القيصرية.

كانت مدفعية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في الحرب العالمية الثانية غير كافية على طول الساحل. لكن حتى تلك الأسلحة القليلة قدمت مساهمة كبيرة في القدرة الدفاعية للجيش في بداية الحرب. بفضل المدافع الساحلية ، صمد دفاع أوديسا وسيفاستوبول لفترة طويلة.

كان لدى البلاد العديد من المدفعية الثقيلة المتنقلة والحديثة إلى حد ما. ولكن بسبب القيادة غير المهنية ، تبين أنها غير فعالة. كان أكثر أنواع الأسلحة تخلفًا هو المدفعية المضادة للطائرات. تغير الوضع قليلا حتى مع نهاية الحرب.

فيما يتعلق ببقية الأسلحة ، كان الاتحاد السوفياتي قادرًا على إنشاء الإنتاج خلال الحرب. بحلول نهاية الحرب العالمية الثانية ، كانت البلاد تتنافس مع ألمانيا. وفضل الجيش البنادق التي كانت تغطي مناطق واسعة بنيرانها. كان هذا بسبب حقيقة أن الجنود السوفييت لم يعرفوا بعد كيفية إطلاق النار على الأهداف. لذلك ، أولت القيادة أهمية كبيرة لتطوير المدفعية الصاروخية.

المدفعية البريطانية

تم تحديث النسخ القديمة في البلاد. نظرًا لحقيقة أن الصناعة لم تكن قادرة على إنشاء الإنتاج ، لم تتمكن المملكة المتحدة من إنشاء مدافع طائرات متوسطة العيار. أدى ذلك إلى زيادة في الطيران بمدافع من العيار الثقيل.

أيضًا ، لم يكن لدى المملكة المتحدة مدافع ساحلية من العيار الكبير. تم استبدالهم ببنادق وسفن متوسطة العيار. كانت إنجلترا خائفة من الأسطول الألماني ، لذلك أنتجت مدافع ساحلية من عيار صغير. لم يكن لدى الدولة معدات متخصصة لتحمل الدبابات الثقيلة. لم تكن المدفعية ذاتية الدفع كثيرة أيضًا.

المدفعية الأمريكية

كانت الولايات المتحدة في حالة حرب في المحيط الهادئ. للقيام بذلك ، استخدموا مدافع الطائرات. خلال سنوات الحرب ، تم إنتاج عدد كبير من المنشآت المضادة للطائرات في البلاد. بشكل عام ، تعاملت البلاد مع كمية المدفعية التي كانت لديهم. كان هذا بسبب حقيقة أنه لم تكن هناك أعمال عدائية على أراضيها. في أوروبا ، استخدم الجيش الأمريكي البنادق البريطانية.

مدفعية اليابان

قاتلت البلاد بشكل أساسي بسلاح تم إنشاؤه قبل الحرب العالمية الأولى أو في فترة ما بين الحربين العالميتين. على الرغم من المدافع الصغيرة المضادة للطائرات ، فقد عفا عليها الزمن ، لذلك لم يتمكنوا من توفير مقاومة كبيرة لطائرات العدو. اقتصرت المدفعية المضادة للدبابات على البنادق ذات العيار الصغير. في مهدها كان فرعًا نفاثًا للجيش.