BTR Boomerang: تاريخ الإنشاء ووصف مفصل. آفاق لمزيد من التحديث

حاليًا ، حاملة الجند المدرعة الرئيسية التي تتحرك عليها المشاة الروسية هي BTR-80 وتعديلها BTR-82. هذه سيارات جيدة تم اختبارها مرارًا وتكرارًا في نزاعات مختلفة ، لكنها أصبحت قديمة بالفعل. بالفعل اليوم ، القوات البرية الروسية بحاجة إلى حاملة جنود مدرعة جديدة. يجب أن تكون هذه آلة جديدة بشكل أساسي ، وليس مجرد تحديث آخر للنماذج السوفيتية القديمة.

كان عرض أحدث حاملة أفراد مصفحة من طراز Boomerang أحد أهم المؤامرات في موكب النصر ، الذي أقيم في عام 2019 ، حيث تم تداول شائعات حولها على صفحات وسائل الإعلام المختلفة لعدة سنوات حتى الآن. قبل الحدث بفترة وجيزة ، رفع الجيش حجاب السرية قليلاً عن السيارة الجديدة ، لكن الكثير من التفاصيل لا تزال غير معروفة حتى يومنا هذا. حتى الآن ، لا نعرف عمليًا خصائص أداء الجهاز الجديد.

في الواقع ، يجب ألا تصبح حاملة الجنود المدرعة Boomerang مجرد مركبة جديدة ، بل منصة موحدة حقيقية ، على أساسها سيتم إنشاء نماذج جديدة من المركبات المدرعة. يتم تنفيذ تطوير Boomerang بواسطة Military Industrial Company LLC ، والتي ستنتج أيضًا هذه الآلات.

كان الطريق إلى ولادة سيارة جديدة طويلًا وصعبًا. عند تطوير Boomerang ، تم استخدام تجربة إنشاء العديد من ناقلات الجنود المدرعة.

تاريخ الخلق

"Boomerang" هو استمرار لمشروعين لإنشاء BRT جديدة ، والتي تم إجراؤها في روسيا خلال السنوات الماضية. في البداية ، أطلق على المشروع اسم "كم" واستخدم بنشاط التطورات التي تم الحصول عليها أثناء إنشاء BTR-90 "Rostok".

تخلى الجيش الروسي عن المركبتين ، مشيرًا إلى حقيقة أن ناقلات الجند المدرعة هذه لا تلبي متطلباتها. على الجهاز ، الذي تم إنشاؤه أثناء تنفيذ مشروع "الكم" ، تم التخطيط لوضع محطة الطاقة في الجزء الأوسط من الهيكل ، وتثبيت وحدة تسليح مماثلة لتلك الموجودة في BTR-82 ، وتطبيق ديناميكي نظام الحماية. ومع ذلك ، تبين أن السيارة لم تكن ناجحة للغاية: اتضح أن المساحة داخل الهيكل ضيقة للغاية ، ولم يكن لديها فرص لمزيد من التحديث. لكن تجربة العمل في هذه المشاريع كانت مفيدة جدًا في تطوير Boomerang: تم نقل جميع حلول التصميم الناجحة إلى الماكينة الجديدة. ومع ذلك ، على الرغم من ذلك ، فإن Boomerang هي آلة جديدة تمامًا ، فهي ليست تحديثًا عميقًا للنماذج السوفيتية.

لأول مرة ، ظهرت معلومات رسمية حول تطوير حاملة جنود مدرعة جديدة في روسيا في عام 2010. صرح بذلك قائد القوات البرية الكسندر بوستنيكوف.

كانت إحدى المشكلات الرئيسية للطائرة BTR-80 هي ضعف مستوى الحماية ، خاصةً ضد الألغام والألغام الأرضية. لذلك يفضل المقاتلون التحرك فوق السيارة وليس داخلها. كان ضعف الحماية من الألغام أحد الأسباب الرئيسية لبدء العمل على ناقلة جند مصفحة جديدة. لم يكن من الممكن تحديث ناقلات الجنود المدرعة السوفيتية القديمة في هذا الاتجاه ، فقد استنفدت تمامًا موارد التحديث الخاصة بها. كان من الضروري إنشاء ناقلة جند مدرعة بشكل بدن جديد وتصميم جديد ودروع مصنوعة من مواد حديثة. عند إنشاء Boomerang ، تم إيلاء اهتمام خاص لحماية الطاقم والمظليين من الألغام والألغام الأرضية.

أيضًا ، تشكل الأسلحة المختلفة المضادة للدبابات خطرًا كبيرًا في القتال الحديث. أولى مطورو الماكينة اهتمامًا خاصًا لحماية ناقلات الجند المدرعة من الذخيرة التراكمية.

تم عرض BTR "Boomerang" لأول مرة في عرض تقديمي مغلق ، والذي حدث في عام 2013. تم عرض السيارة لعامة الناس خلال موكب النصر في عام 2019. من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم التسلسلية للمعدات الجديدة في عام 2019.

وصف الجهاز

اليوم ليس لدينا معلومات شاملة حول خصائص حاملة الجنود المدرعة بوميرانج. لا يوجد سوى معلومات متفرقة. بناءً على ذلك ، سنحاول أن نقدم لك حاملة أفراد مصفحة جديدة.

ومن المعروف أن وزن الجهاز الجديد يبلغ حوالي 20 طنًا ، بينما يصل وزن بعض التعديلات التي تم إنشاؤها على أساس "Boomerang" إلى 25 طنًا ، وذلك بسبب زيادة حماية الدروع. تقع حجرة الطاقة في مقدمة السيارة ، مما يزيد من حماية حاملة الجنود المدرعة من الانفجارات ونيران العدو الأمامية. توجد فتحة الهبوط في المؤخرة - وهي الأكثر حماية أثناء المعركة. زيادة كبيرة في حجم مقصورة القوات ، مقارنة بالآلات المطورة في الاتحاد السوفياتي. في تلك الأيام ، لم تكن السترات الواقية من الرصاص مستخدمة عمليًا ، لذا احتاج المقاتلون إلى مساحة أقل. الجندي الحديث لديه أسلحة وذخيرة أكثر بكثير ، لذا فهو بحاجة إلى مساحة أكبر. ويستغرق الأمر وقتًا أقل لترك سيارة أكثر اتساعًا ، لذلك في هذه الحالة ، لا يعد الحجم مسألة راحة فحسب ، بل يتعلق أيضًا بالسلامة.

عند إنشاء حاملة أفراد مصفحة من طراز Boomerang ، تم استخدام درع متعدد الطبقات ، بما في ذلك السيراميك. يعتبر هذا النوع من الدروع أكثر فاعلية من الدروع التقليدية المتجانسة ، ولم يتم استخدامه مطلقًا في إنشاء المركبات المدرعة الخفيفة. عادة ما يتم استخدامه عند إنشاء الدبابات. السمة المميزة الرئيسية للدروع متعددة الطبقات هي كفاءتها العالية ضد الذخيرة الحرارية. وفقًا للاختصاصات ، يجب أن يتحمل الدرع الأمامي لـ Boomerang نيران المدفعية ذات العيار الصغير ، ويجب أن تتحمل السيارة إصابة قنبلة مضادة للدبابات من أي جانب ، وكذلك نيران مدفع رشاش ثقيل.

لا يزال نوع المحرك الذي تم استخدامه لإنشاء حاملة أفراد مصفحة من طراز Boomerang غير معروف ، ولا نعرف قوتها وخصائصها الأخرى لمحطة الطاقة. شيء واحد يجب أن يقال بالتأكيد - هذا المحرك أقوى بالتأكيد من BTR-80. نظرًا للوزن الخطير لـ Boomerang ، يجب أن يكون لها أيضًا محرك أكثر قوة. على الأرجح ، ستكون القوة أكثر من 600 حصان.

حاملة الأفراد المدرعة الجديدة تحتفظ بالترتيب التقليدي للعجلات 8 × 8. يمكن أن يسبح ، مدفوعًا عبر الماء بواسطة محركات نفاثة مثبتة على الجزء الخلفي من بدن السفينة. المعلومات حول السرعة التي ستتمكن السيارة الجديدة من تطويرها غير متوفرة بعد.

الصاروخ الذي يمكن رؤيته في العرض العسكري في موسكو مسلح بمدفع أوتوماتيكي 30 ملم 2A42 ومدفع رشاش PKT ونظام صاروخي مضاد للدبابات يطلق صواريخ كورنيت الموجهة. يتم تجميع التسلح في وحدة قتالية واحدة ، والتي يتم التحكم فيها عن بعد. حمولة ذخيرة المدفع الأوتوماتيكي 500 طلقة. يمكن لكل من قائد السيارة والمشغل إطلاق النار. يتم عزل الذخيرة بشكل آمن عن أعضاء مجموعة الهبوط وطاقم الطائرة.

ومع ذلك ، فقد رأينا حتى الآن نسخة واحدة فقط من الأسلحة التي يمكن تثبيتها على بوميرانج. يمكن تجهيز منصة القتال هذه بأنواع مختلفة من الأسلحة.

على أساس Boomerang ، يخططون لإنشاء مجمع متنقل مضاد للدبابات ، وعربات قتال مشاة ، ودبابة بعجلات ، وناقلة أفراد مدرعة ، والعديد من أنواع المركبات الخاصة. كل منهم سوف يختلف في أسلحتهم.

من المحتمل أن يتم تثبيت أحدث أنظمة المراقبة والسيطرة على الحرائق على ناقلة الجند المدرعة. على الأرجح ، سيتم تضمين هذه المركبات في نظام تحكم تكتيكي موحد ، والذي سيسمح للقائد برؤية المركبات في ساحة المعركة عبر الإنترنت.

في حين أنه من الصعب إعطاء تقييم نهائي للسيارة الجديدة. نحن في انتظار ظهور معلومات رسمية عن خصائص أدائها وتكلفتها.

إذا كان لديك أي أسئلة - اتركها في التعليقات أسفل المقالة. سنكون سعداء نحن أو زوارنا بالرد عليهم.

المشاهدات: 3947

BTR K-16 و BMP K-17 (VPK-7829) - ناقلات جند مدرعة روسية حديثة وعربات قتال مشاة. على أساس منصة Boomerang.

لم يتم تنفيذ تطوير "Boomerang" من الصفر - تم استخدام الخبرة المكتسبة في تصنيع BTR-90 التجريبية بنشاط. خلال أعمال التطوير "Rostok" و "Rostok-M" تم بناء ما يقرب من اثنتي عشرة آلة ، تختلف في ميزات التصميم المطبقة والحلول التقنية. على الرغم من ذلك ، عند إنشاء Boomerang ، واجه المصممون العديد من المشكلات التي تم حلها في النهاية بنجاح. بحلول سبتمبر 2013 ، تم عرض النموذج الأولي على القيادة العليا للبلاد ووزارة الدفاع في الاتحاد الروسي في المعرض المغلق للمعرض الدولي RAE-2013 في نيجني تاجيل. تقرر أن Boomerangs ، وكذلك المركبات الجديدة على منصات Armata و Kurganets-25 ، ستشارك في موكب النصر في الساحة الحمراء تكريما للذكرى السبعين لهزيمة ألمانيا النازية. لهذا ، كان من الضروري لبناء أكثر من سيارة واحدة ، ولكن نصف دزينة ، والقيام بكل شيء حتى يمروا بكرامة في العرض.

كانت الاتجاهات المفاهيمية الرئيسية لـ Boomerang R&D عبارة عن تصميم جديد لمركبة قتالية بعجلات مع مقصورة نقل محرك القوس (MTO) ، وموقع هبوط مريح في الجزء الخلفي من الهيكل ، ووضع مثالي للمعدات القياسية والإضافية ، وتحسين الحجم المحجوز ، واستخدام مخططات حماية معيارية متمايزة إضافية ومبدأ التصميم المعياري. ستتألف المركبات القتالية القائمة على منصة بعجلات موحدة من المنصة نفسها والمعدات المثبتة عليها ، والتي تحدد الغرض والسمات الرئيسية للعينة. وهكذا ، سارت النماذج الأولية للمركبة المدرعة ذات العجلات VPK-7829 "Boomerang" في نسخة من مركبة قتال المشاة K-17 عبر الميدان الأحمر بعد خمس سنوات من المسودات الأولى لعروض R & D "Gilza" ، والأولى رأى النموذج الأولي الضوء بشكل عام بعد 3.5 سنوات.

تم تصميم المنصة المدرعة المتوسطة ذات العجلات "Boomerang" بصيغة 8x8 كقاعدة لحاملة الأفراد المدرعة BMP ، بالإضافة إلى عائلة من المركبات المدرعة التي يصل وزنها إلى 25 طنًا من وحدات الدعم القتالي والفني واللوجستي من الأنواع وفروع القوات المسلحة RF. يجب أن تحل المركبات القتالية القائمة على هذه المنصة محل BTR-80 و BTR-80A و BTR-82A / AM المستخدمة حاليًا في تشكيلات البنادق الآلية ، بالإضافة إلى توفير معدات للتشكيلات عالية المناورة التي يستحيل فيها تشغيل مركبات قتال مشاة مجنزرة. تم تصميم المخطط العام للمنصة وفقًا لمخطط جديد ، لم يتم بموجبه بناء المركبات القتالية المحلية ذات العجلات من قبل. توفر الحلول المطبقة في تصميم السيارة موقع هبوط مريح ، ووضعًا مثاليًا للمعدات القياسية والإضافية ، كما تسمح باستخدام مخططات جديدة لحماية معيارية إضافية متمايزة للمركبات ذات المستوى المتقدم من الاستخدام القتالي.

تتيح نمطية تصميم Boomerang إمكانية تغيير تكوين آلة معينة للعائلة من خلال تضمين أو استبعاد عدد من الأنظمة أو المجمعات ، اعتمادًا على الغرض من العينة ومتطلبات العميل. بدون إعادة صياغة الهيكل وإعادة التكوين الكبيرة ، يمكن استبعاد أنظمة الحماية النشطة (KAZ) وأنظمة إخماد الإلكترونيات الضوئية (KOEP) وأنظمة الحماية الكهرومغناطيسية (SEMS) ومجمع البرامج والأجهزة (NTK) ومجموعة مولدات الديزل (DGU) (أو تركيبها بشكل إضافي) )) والتحكم في المناخ وحتى وحدة قتالية. في الوقت نفسه ، لا يؤدي غيابهم إلى تعطيل عمل الأنظمة والوحدات والمكونات الأخرى للمنصة الموحدة.

تقع حجرة المحرك (MTO) في مقدمة الهيكل المدرع للمركبة ، على طول جانب الميمنة. على يسارها مجهزة بحجرة تحكم مع مكان عمل للسائق مع ثلاثة أجهزة مراقبة موشورية. تم تجهيز مقعد السائق بفتحة سقف شخصية ، يتم فتح غطاءها المدرع لأعلى إلى الخلف ، بينما يمكن تثبيته في مواضع وسيطة لضمان حركة "التخزين" ، مما يوفر أقصى قدر من الرؤية للسائق. تم تثبيت جهازي رصد موشور في الغطاء المدرع لفتحة السائق. ربما ، يمكن أن يكون الجهاز المناسب بمثابة جهاز رؤية ليلية. للتحكم في الماكينة ، يتم استخدام دواستين (الوقود والفرامل) وعجلة القيادة مع ذراع التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. تحتوي لوحة التحكم على شاشة تفاعلية متعددة الوظائف. خلف مكتب النقل الرئيسي ومكان عمل السائق ، توجد أماكن القائد ومشغل المدفعي ، حيث تتشابه المعدات مع إمكانية تكرار وظائفهما. يأخذ القائد ومشغل المدفعي أماكنهم عبر حجرة القوات ؛ ليس لديهم فتحات شخصية.

تم تصميم حجرة القوات لتستوعب بشكل مريح ثمانية أشخاص في حالة ترس كامل. مقاعد المظليين مضادة للصدمات ، مع وصلة نقل وأحزمة أمان من خمس نقاط. فوق حجرة القوات ، على سطح الهيكل ، تم تركيب مجمع تسليح في برج غير مأهول (وحدة قتالية). من أجل إنزال القوات وإنزالها في لوحة الدروع الخلفية للبدن ، تم تجهيز منحدر قابل للطي ، مما يضمن خروج القوات بكامل المعدات إلى عمود من اثنين ، مما يقلل من وقت الهبوط إلى 3 ثوانٍ. لترك السيارة في حالة الطوارئ ، يُفتح باب ذو درفة واحدة على اليمين في المنحدر. لديها ثغرة قابلة للقفل لإطلاق النار من أسلحة هجومية شخصية في نصف الكرة الخلفي. بالإضافة إلى أماكن إنزال القوات ، توفر هذه المقصورة مكانًا لتعبئة الأمتعة الشخصية للمقاتلين. يتم وضع المظليين على طول جوانب الهيكل المدرع ، مع ظهورهم لهم. في سطح الهيكل بالقرب من لوحة الدروع الخلفية ، تم تجهيز فتحتين مستطيلتين ؛ تفتح أغطيةها المدرعة وعلى جوانبها وتتوقف في وضع عمودي. يمكن استخدام الفتحات للمراقبة في حالة عدم وجود نيران العدو ، وكذلك لإطلاق قذائف آر بي جي أو منظومات الدفاع الجوي المحمولة دون مغادرة السيارة ، على سبيل المثال ، أثناء التنقل.

يتم ضمان الكفاءة العالية للطاقم والقوات أثناء الإقامة الطويلة داخل السيارة من خلال نظام تكييف الهواء في المقصورات الصالحة للسكن بالاشتراك مع مرافق تنقية الهواء - FVU. تم توصيل خطوط أنابيب لتزويد الهواء المبرد أو المسخن النقي بأماكن عمل الطاقم ومواقع المظليين. لمراقبة البيئة ، يمتلك الجنود في حجرة القوات شاشات عرض متعددة الوظائف يمكنها عرض الصور من كاميرات نظام العرض الدائري ، والذي يتضمن سبع كاميرات فيديو عالية الدقة منخفضة المستوى مثبتة على الجانبين وفي مؤخرة هيكل السيارة. .

يعتبر الهيكل المدرع للمنصة ذات العجلات المتوسطة الموحدة VPK-7829 "Boomerang" تصميمًا فريدًا. الحقيقة هي أنه فيما يتعلق بالمتطلبات المتغيرة باستمرار في الاختصاصات أثناء أعمال التطوير "Boomerang" تم النظر في العديد من الحلول التقنية. في النهاية ، توصل المصممون إلى استنتاج لتطوير هيكل منصة مدرعة من شأنه أن يفي بالمتطلبات الأكثر تضاربًا. على وجه الخصوص ، في VPK-7829 ، بدون أي تعديلات إضافية ، من الممكن استخدام قضيب الالتواء أو التعليق الهوائي المائي القابل للتعديل ، وتركيب وحدة قتالية تزن أكثر من 5 أطنان ، وتثبيت وحدات إضافية توفر مستويات أعلى من الحماية الباليستية (لهذا الغرض) ، تم تجهيز الهيكل بنقاط ربط خاصة حول المحيط بالكامل). على الآلات VPK-7829 "Boomerang" K-17 ، التي شاركت في Victory Parade في عام 2016 ، خضع الهيكل لبعض التعديلات. لذلك ، ظهر المد والجزر في القوس ، مشكلاً منافذ للعجلات الأمامية وعمل عوامات إضافية. يتم تركيب صندوق لقطع الغيار بين العجلتين الثانية والثالثة على الجانب الأيمن. اكتملت التعديلات التي أُجريت على الهيكل الخارجي للسيارة وأضفت بشكل كبير إلى جماليات بوميرانغ.

اعتمادًا على نوع المركبة القتالية التي تعتمد على المنصة ذات العجلات المتوسطة الموحدة متعددة النوعية "Boomerang" (BTR K-16 أو BMP K-17) ، يتم استخدام وحدة قتالية يتم التحكم فيها عن بُعد أو أخرى (BMDU). بالمناسبة ، في ربيع عام 2015 ، بدأت العينات الأولى من منصات Boomerang في التدريب على Victory Parade في نسخة حاملة الجنود المدرعة. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن مطوري الوحدات القتالية لتجهيز مركبات القتال المشاة قد فعلوا ذلك. ليس لدي الوقت لتسليمها في الوقت المحدد. فقط بعد التدخل الشخصي لوزير الدفاع في الاتحاد الروسي ، جنرال الجيش سيرجي شويغو ، قام مصنع الوحدة بتسليمهم إلى ساحة العرض في ألابينو وتثبيتها على المركبات. في بروفة اللباس في 7 مايو وفي العرض في 9 مايو 2015 ، تم عقد Boomerangs في نسخة من مركبة قتال المشاة K-17. بعد شهر ، في معرض الأسلحة الدولي "Army-2015" في معرض مغلق لرئيس الاتحاد الروسي V.V. بوتين ووزير الدفاع في الاتحاد الروسي S.K. تم تقديم Shoigu بنسخة أخرى من مركبة القتال المشاة K-17 ، المزودة بوحدة قتالية مختلفة.

على BMP K-17 ، المصممة لنقل وحدة من رجال البنادق الآلية ، والقيام بالقتال من مركبة ودعم النيران للرماة الذين تم تفكيكهم ، تم تثبيت وحدة قتالية عالمية غير مأهولة "Boomerang-BM" - تم تركيب نظير للوحدة "Epoch" على BMP B-11 (بناءً على منصة مجنزرة "Kurganets-25"). تم تطويره من قبل مصممي Tula KBP وهو مصنوع على شكل برج غير مأهول مع نظام سلاح. كسلاح رئيسي في هذه الوحدة القتالية ، تم استخدام مدفع أوتوماتيكي 30 ملم 2A42 مع تغذية انتقائية من شريطين. جاهزة للاستخدام القتالي ، حمولة ذخيرة المدفع الأوتوماتيكي هي 500 طلقة معبأة في حزامين: أحدهما به 160 طلقة من مقذوفات عيار خارقة للدروع وخارقة للدروع (BPS و BPS) ، والثاني به 340 طلقة شديدة الانفجار مقذوفات تتبع حارقة ومشتتة (OFZS و OTS). يتم تثبيت البندقية في غلاف خاص على شكل صندوق ، مما يقلل من رؤية الماكينة في نطاقات IR و RL. يصل مدى إطلاق النار الفعال من 2A42 على الأهداف غير المدرعة والقوى العاملة للعدو OFZS و OTS إلى 4 كم ، على أهداف مدرعة خفيفة من BTS و BPS - من 1.5 إلى 2 كم ، وعلى أهداف جوية منخفضة السرعة منخفضة - حتى 2.5 كم. يتم تبديل معدل إطلاق النار من المدفع: يمكن ضبط الحجم الكبير - 550-600 طلقة / دقيقة ، صغير - 200-300 طلقة / دقيقة. ولقطات واحدة.

كسلاح إضافي في مجمع التسلح لـ BMP K-17 ، يتم استخدام مدفع رشاش PKTM 7.62 ملم متحد المحور مع مدفع بحمولة ذخيرة من 2000 طلقة مزودة بشريط واحد. تم تصميم المدفع الرشاش للتعامل مع القوى العاملة للعدو والأسلحة والمركبات غير المدرعة بشرط الرؤية المباشرة. يبلغ الحد الأقصى لمدى إطلاق النار 2000 متر. يشتمل مجمع أسلحة القذائف الموجهة من BMP K-17 على قاذفتين مزدوجتين من الصواريخ المضادة للدبابات من مجمع Kornet-D المضاد للدبابات ، الموجود على جانبي برج غير مأهول ( أربعة صواريخ موجهة في المجموع) وجاهزة للاستخدام القتالي. تم تصميم "Kornet-D" لمحاربة الأهداف الأرضية المتحركة والثابتة (الدبابات الرئيسية ، بما في ذلك الدبابات المتقدمة ، ومركبات قتال المشاة ، وناقلات الجنود المدرعة ، و DOS ، وصناديق الدواء ، والملاجئ ، وما إلى ذلك) ، والطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض ، والمروحيات والطائرات بدون طيار المركبات ، لذلك فهي تستخدم صواريخ موجهة برأس حربي حراري ترادفي ورأس حربي شديد الانفجار (حراري) مع مستشعر هدف غير متصل. الصواريخ ذات الرؤوس الحربية الترادفية HEAT لها مدى إطلاق أقصى يصل إلى 8000 متر وتغلغل دروع من 1100-1300 ملم من الدروع المتجانسة ، ورأس حربي شديد الانفجار (حراري) مع مستشعر هدف غير متصل - أقصى إطلاق مدى يصل إلى 10000 متر ويضمن التدمير الفعال للقوى العاملة للعدو والأهداف منخفضة السرعة وغير المدرعة والطيران.

وفقًا للخبراء ، يجب استكمال نظام الأسلحة بقاذفة قنابل آلية 30 أو 40 ملم. على الرغم من أنه حتى أثناء صياغة مشروع الوحدة القتالية ، كان هناك قاذفة قنابل آلية. يتم توفير الكفاءة العالية لأسلحة الوحدة القتالية "Boomerang-BM" من خلال نظام آلي جديد للتحكم في الحرائق (FCS) يعمل طوال اليوم. بالإضافة إلى الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ومجموعة من مستشعرات ظروف إطلاق النار ، فإنه يشتمل على نظامين مستقلين مشتركين للرؤية والمراقبة للقائد ومشغل المدفعي ، مع استقرار ثنائي التجويف في مجال الرؤية ، مع التلفزيون ، والتصوير الحراري ، قنوات ليزر لتحديد المدى وقناة ليزر لتشكيل مجال التحكم الصاروخي. وفقًا للمطورين ، يضمن SLA البحث التلقائي عن الأهداف في وقت واحد في نطاقات طيفية مختلفة في الوضع السلبي والنشط ، والبحث عن الأهداف المموهة واكتشافها باستخدام محدد موقع بصري وإطلاق هدفين في وقت واحد. نظام الرؤية في BMP K-17 قادر على اكتشاف أهداف العدو في الليل على نطاقات تصل إلى 3500 متر. بالإضافة إلى ذلك ، يتيح FCS إجراء إطلاق نار فعال للغاية من مدفع 2A42 على الأهداف الجوية باستخدام آلة تتبع الهدف في زوايا ارتفاع السلاح حتى +70 بوصة

تتمثل إحدى ميزات SLA في العمل القتالي في وضع التحكم عن بعد أو العمل على تعيين الهدف الخارجي ، أي عندما يغادر الطاقم السيارة بفضل التشغيل الآلي والروبوتي للعديد من عمليات الوحدة القتالية ، والتتبع التلقائي للهدف وقصفه حتى يتم ضمان التدمير ؛ يحتاج المشغل فقط إلى الإشارة إلى الهدف ، وبعد ذلك يبدأ الكمبيوتر الموجود على اللوحة في تتبعه بشكل مستقل. يمكن التحكم في الوحدة القتالية "Boomerang-BM" بواسطة كل من المشغل وقائد المركبة.

تم تصميم حاملة الجنود المدرعة K-16 القائمة على المنصة المدرعة المتوسطة ذات العجلات الموحدة "Boomerang" لنقل أفراد قوات البنادق الآلية إلى ساحة المعركة ، ودعمهم الناري ، وكذلك لنقل البضائع وقطر المقطورات. يتمثل الاختلاف الرئيسي بين K-17 BMP في تركيب محطة أسلحة أبسط وأخف وزنًا يتم التحكم فيها عن بُعد تم تطويرها بواسطة Burevestnik JSC. كسلاح رئيسي ، يتم استخدام مدفع رشاش من عيار 12.7 ملم "KORD" 6P49 ، مثبت في طائرتين. في هذه الوحدة القتالية ، يتم استخدام نظام تحكم آلي طوال اليوم مع نظام رؤية مشترك ، مشابه في التكوين والخصائص للمجمع المثبت في وحدة القتال Boomerang-BM. إنه يوفر مشاركة فعالة للأهداف الأرضية على نطاقات تصل إلى 2000 متر ، والأهداف الجوية - حتى 1500 متر.

يتم توفير المستوى العالي من الأمان للمركبات القتالية ، المصنوع على أساس المنصة المدرعة ذات العجلات المتوسطة "Boomerang" ، من خلال مجموعة كاملة من معدات الحماية. وتشمل هذه الوسائل تقليل الرؤية ، وحماية الدروع السلبية ، فضلاً عن أنظمة الحماية والتشويش النشطة. لتقليل رؤية BMP K-17 و BTR K-16 ، يتم تطبيق مواد خاصة وطلاء على هياكلها ووحداتها القتالية. هذا يقلل من احتمال اكتشاف المركبات في كل من المدى البصري وعندما يستخدم العدو أدوات الكشف عن الرادار. من المحتمل أن تكون ناقلات الجند المدرعة وعربات المشاة القتالية مجهزة بمجموعة تقليل الرؤية "Cape" ، مما يجعل من الصعب أو حتى المستحيل على العدو استخدام أنظمة مختلفة مضادة للدبابات أو أسلحة دقيقة. يتم توفير المستوى المطلوب من الحماية الباليستية للآلة من خلال هيكل ملحوم بالكامل مصنوع من الفولاذ المدرع. اعتمادًا على المهام القتالية التي سيتعين على مركبات القتال المشاة أو ناقلات الجند المدرعة حلها ، تكون المركبة مجهزة بوحدات حماية إضافية. يتميز الجزء العلوي من الدرع الأمامي بزاوية ميل كبيرة ويتم تعزيزه بدرع عاكس للموجة. يتم تعزيز التفاصيل المدرعة الأمامية السفلية بلوحة درع إضافية ، والتي تشكل درعًا متباعدًا للوحة المدرعة الأمامية.

السمة المميزة لـ K-17 BMP و K-16 BTR هي المظهر الجانبي العالي غير المعتاد للهيكل مقارنة بالمركبات ذات التصميم السوفيتي من هذه الفئة. يرتبط سبب الزيادة في أبعاد العينات الجديدة (بشكل أساسي في الارتفاع) بتلبية متطلبات حماية الألغام. لضمان مقاومة عالية للألغام وسلامة أفراد الطاقم والقوات أثناء الانفجارات على الألغام والأجهزة المتفجرة المرتجلة (IEDs) ، يجب ، إذا أمكن ، رفع الجزء السفلي من السيارة فوق سطح الأرض. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام ما يسمى "السندويشات" المضادة للألغام - مواد مالئة متعددة الطبقات - في تصميم قاع الهيكل. الزيادة في ارتفاع هيكل السيارة ناتجة أيضًا عن تركيب مقاعد خاصة مضادة للألغام تتطلب هامش ارتفاع لا يقل عن 200 ملم إلى سقف الهيكل من رأس أحد أفراد الطاقم أو المظلي الجالس على الكرسي ومثبتة بأحزمة الأمان ، وإلا فلن تساعد الكراسي المضادة للصدمات في البقاء على قيد الحياة أثناء حدوث انفجار شحنة قوية جدًا أسفل عجلة القيادة أو أسفل السيارة.

مثل معظم الموديلات الحديثة من الأسلحة والمعدات المدرعة ، يحتوي K-17 BMP على مجمع قمع إلكتروني ضوئي (KOEP) ، بما في ذلك أجهزة الاستشعار متعددة الأطياف للإشعاع الإلكتروني البصري ، ووحدة التحكم والتبديل ، بالإضافة إلى قاذفات إطلاق الذخيرة ، ووضع ستائر الهباء الجوي ، KOEP تطلق قنابل الهباء تلقائيًا في اتجاه الإشعاع المكتشف ، والتي تشكل سحابة من الدخان مع جزيئات معدنية في جزء من الثانية. يخفي هذا الستار المركبة القتالية ليس فقط في الطيف البصري المرئي للمراقبة ، ولكن أيضًا في أطياف التصوير الحراري وأجهزة الكشف عن الرادار والتوجيه ، ولا يسمح للعدو بمهاجمة BMP ،

على المركبات القتالية المصنوعة على أساس منصة مدرعة متوسطة العجلات "Boomerang" ، من المخطط تركيب نظام لمنع أو تفجير سابق لأوانه للألغام والأجهزة المتفجرة المرتجلة (IEDs) بالصمامات الكهرومغناطيسية.
تم تجهيز مركبة المشاة القتالية K-17 بمجمع الحماية النشط الأفغاني (KAZ) ، القادر على الكشف التلقائي عن القذائف الصاروخية المضادة للدبابات والصواريخ الموجهة وتدميرها بالذخيرة المطلقة خصيصًا على مسافة 200 إلى 4 م من السيارة. وبحسب ما ورد في الصحف المفتوحة ، فإن كاز "أفغانييت" يمكنها اعتراض أي ذخيرة مهاجمة - ليس فقط صواريخ ATGM وقذائف آر بي جي ، ولكن أيضًا قذائف مدفعية خارقة للدروع ، وكذلك صواريخ طائرات. يتم تثبيت قاذفات المجمع حول محيط الجزء السفلي من الوحدة القتالية. لا يوجد أفغاني على حاملة الجنود المدرعة K-16.

يتم توفير قابلية عالية للتنقل للمركبات المدرعة على أساس المنصة المدرعة ذات العجلات المتوسطة "Boomerang" من خلال محطة طاقة جديدة قوية واقتصادية مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي ، وناقل حركة أصلي ، ونظام تعليق عجلة الالتواء المستقل ، وتصميم حديث لنفاثات مائية مدفوعة ميكانيكيًا ، بالإضافة إلى - لوحة المعلومات ونظام التحكم (BIUS). محطة توليد الكهرباء لمنصة Boomerang عبارة عن كتلة أحادية ، تتضمن وحدة طاقة مع ملحقات وأنظمة نقل أوتوماتيكي وتبريد وتسخين.

تستخدم المنصة جيلًا جديدًا من المحركات التوربينية YaMZ-780 - متعدد الوقود ، ومبرد بالسائل ، وشاحن توربيني على شكل حرف V. يطور 750 حصان. وتزود المركبة القتالية (حسب نوعها والغرض منها) بقوة معينة تبلغ 30 حصان / طن أو أكثر. بالاقتران مع ناقل حركة أوتوماتيكي مع ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي (ستة أمامي وواحد للخلف) ، ونظام نقل حركي حديث على متن السيارة وشاسيه مثالي ، وهذا يسمح للسيارة بالوصول إلى سرعة قصوى لا تقل عن 100 كم / ساعة. الطريق السريع وتصل إلى 50 كم / ساعة على الأراضي الوعرة. كم / ساعة الطريقة المجمعة للدوران (بسبب قلب أزواج العجلات الموجهة وتغيير سرعة دوران العجلات على الجوانب المتقابلة) توفر لـ Boomerang دورانًا بنصف قطر أصغر مرتين من الملاكمين الأوروبيين الغربيين و Patria و VBCI.

كما ذكرنا سابقًا ، يوفر تصميم الهيكل إمكانية التثبيت (بدون تعديلات على أجزاء الجسم) كلاً من التعليق التقليدي لقضيب الالتواء والتعليق المائي الهوائي القابل للتعديل. يتم استخدام عجلات مقاومة للحريق بإطار نصف قطري مع إدخالات RunFlat ، مما يوفر الخصائص الضرورية للثبات والتعامل وسعة التحميل والتنقل في حالة تلف الإطارات. المركبات القائمة على منصة بوميرانج المدرعة بعجلات مجهزة بوحدة طاقة إضافية مع وحدة تزويد طاقة إضافية بسعة 10 كيلو واط. يسمح هذا باستخدام جميع الأنظمة الموجودة على متن الطائرة ونظام الأسلحة في الدفاع أو عند الوقوف في مكانه دون زيادة استهلاك الوقود. يتم ضمان التغلب على عوائق المياه عن طريق السباحة من خلال بدن محكم الإزاحة ووجود نفاثتين مائيتين تعملان ميكانيكياً ، مثبتة واحدة على كل جانب في المؤخرة. أقصى سرعة طافية تصل إلى 10 كم / ساعة.

تم تحقيق الأداء العالي لهذه الخاصية القتالية للمركبات القتالية على أساس المنصة المدرعة ذات العجلات المتوسطة "Boomerang" بسبب استخدام التقنيات الحديثة في تصميمها ، واستخدام CICS. أنظمة المراقبة بالفيديو الشاملة ، توافر وسائل الاتصال الرقمية الحديثة مع إمكانية تبادل المعلومات في وضع نقل البيانات. تسمح لك CICS ، المبنية على مبدأ وحدات الكتل ، بتحويل منصة موحدة إلى آلة قاعدة عالمية توفر الاتصال والتحكم في الأنظمة المختلفة (مجمعات الأسلحة ، ومجمعات التحكم ، والمعدات التكنولوجية ، وما إلى ذلك) مع التحكم والتفاعل فيما بينها مع التقليل من التدخل غير الكفء
ما يسمى ب "العامل البشري". بالإضافة إلى ذلك ، يلعب CICS ، إذا لزم الأمر ، دور "الصندوق الأسود" ، والذي يسمح بإجراء تحليل حالي لتصرفات الطاقم وعمل السيارة.

يتيح مجمع البرامج والأجهزة إمكانية دمج Boomerang في ACS TZ واحد ويضمن التشغيل في مساحة معلومات واحدة للتحكم في القتال ، ويسمح لك بتلقي ونقل معلومات الخدمة الضرورية حول موقع وحالة النيران المتفاعلة الخاصة بك الأسلحة والمركبات والوحدات القتالية ، بالإضافة إلى موقع العدو وقوته النارية مع وحدات فرعية متفاعلة ومتفاعلة ، وهيئات قيادة وتحكم أعلى ، مع معدات استطلاع في الوقت الفعلي (بما في ذلك المعلومات المتراكمة بواسطة CIMS للمركبة حول حمولة الذخيرة المتبقية ، والوقود العرض ، والأعطال الحكومية والفنية للأنظمة ، وما إلى ذلك). يتم التحكم في السيارة ككل (سلاح ، وحدة ، هبوط ، أنظمة خاصة ، باستثناء أنظمة القيادة والتنقل) من أماكن العمل الآلية الشاملة لقائد السيارة وقائد الوحدة. يمكن عرض جميع المعلومات الضرورية على شاشاتهم في أقصر وقت ممكن. المركبات مزودة بنظام تحديد المواقع الطبوغرافي للأقمار الصناعية GLONASS.

إن التشبع بوسائل الاتصال والتحكم المؤتمتة يلغي الحاجة إلى إنشاء وإنتاج مركبات قيادة متخصصة لقادة الكتائب والأفواج والألوية. حاليًا ، تخضع المركبات القتالية على منصة مدرعة مدرعة موحدة "بوميرانج" لاختبارات أولية. وفقًا للخبراء ، يمكن توقع إنتاجهم التسلسلي ودخولهم في القوات خلال عامين.

صفات:

الوزن القتالي ، طن: 25/22 ؛
الطاقم + القوات ، الناس: 3 + 8 ؛
الأبعاد الكلية ، مم: الطول على طول الهيكل 8450 ، العرض على طول الهيكل 3000 ، على طول سقف الهيكل 2250 ، على طول النقطة العلوية للوحدة القتالية 3500/3450 ؛
التخليص ، مم: 450 ؛
وحدة قتالية مستعملة "Boomerang-BM" / بدون مؤشر ؛
السلاح الرئيسي: 30 ملم AP 2D42 / 12.7 ملم رشاش 6P49 "KORD" ؛
مدى النيران الموجهة ، كم: خلال النهار حتى 4 / حتى 2 ، في الليل حتى 3.5 / حتى 1.5 ؛
محورية السلاح الثانوي: 7.62 ملم PKTM / لا ؛
نظام سلاح موجه: العلامة التجارية "Kornet-D" / لا ، عدد صواريخ ATGM لكل قاذفة ، عدد 4 ، أقصى مدى للرماية ، كم 10 ؛
نوع المحرك والعلامة التجارية: YaMZ-780 turbodiesel ؛
القوة المطورة ، حصان: 750 ؛
نوع التعليق: قضيب التواء مستقل (أو GPM مع خلوص متغير) ؛
السرعة القصوى ، كم / ساعة: على الطريق السريع 100 ، واقفة على قدميه 10.

من أجل العرض الذي يقام على شرف الذكرى السبعين للنصر العظيم ، يتم إعداد نماذج جديدة من المعدات العسكرية الروسية ، والتي من المقرر وضعها في الخدمة في المستقبل القريب جدًا. من بينها حاملة أفراد مصفحة من طراز بوميرانج. نادرًا ما يتم نشر صور حاملة الجنود المدرعة هذه ، التي تم إنشاؤها لتحل محل BTR-82 ، حتى الآن. حتى الآن ، يتم تغطية المركبات بالقماش المشمع لإبقاء الأسلحة وأنظمة المراقبة الرئيسية بعيدًا عن متناول أعين فضوليين للغاية. لكن بعض المعلومات لا تزال تتسرب إلى الصحافة ، وينبغي الافتراض أن هذا يحدث تمامًا. يمكن استخدامه للحكم على درجة ابتكار الحلول التقنية الرئيسية المستخدمة في تصميم حاملة أفراد مصفحة من طراز Boomerang ، والتي تحمل التصنيف الرسمي VPK-7829.

ناقلات الأفراد المدرعة كنوع من المعدات

إن ناقلات الجند المدرعة وعربات المشاة القتالية هي مركبات مصممة لأداء مهمة مزدوجة: يجب عليها تسليم وحدات المشاة إلى ساحة المعركة وتزويدها بالدعم الناري. في بعض الحالات ، يتم استخدامها لتغطية الجنود المتقدمين بالفيلق ، ولكن هذا ممكن فقط عندما لا يكون لدى القوات المدافعة تحت تصرفها وسائل قوية لمكافحة المركبات المدرعة. خلاف ذلك ، فإن المركبات ذات الحماية الخفيفة نسبيًا (كقاعدة عامة ، المضادة للرصاص ومضادة للتشظي) محكوم عليها بهزيمة مبكرة بالقذائف أو ATGM أو قاذفات القنابل اليدوية.

حاملات الجند المدرعة التي تم تطويرها في الاتحاد السوفياتي ودول أخرى لها عيب آخر: فهي معرضة بشدة لحقول الألغام. تسعى الآلات تقليديًا إلى جعلها أخف وزناً ، مما يوفر لها أقصى سرعة وقوة نيران ، فضلاً عن التنقل الجوي ، وبالتالي فإن الجزء السفلي يتمتع بحماية ضعيفة. عندما ينفجر لغم أرضي أو لغم مضاد للدبابات في وقت التصادم ، فهناك خطر جسيم يتمثل في وفاة الطاقم وجميع الأفراد العسكريين داخل الهيكل بسبب الضغط. ولهذا السبب ، خلال النزاعات المسلحة في العقود الأخيرة (بما في ذلك الحرب الأفغانية) ، فضل الجنود ، كقاعدة عامة ، أن يسيروا على الدرع ، خوفًا بشكل معقول من رصاص العدو أقل من الألغام الخبيثة الموضوعة على الطريق.

عند تصميم حاملة أفراد مصفحة روسية جديدة "بوميرانج" ، حاول مصممو "الشركة الصناعية العسكرية" تسوية الظروف التي تحول دون التنفيذ الناجح للوظائف الرئيسية لهذا النوع من الأسلحة ، وتوسيع قدراتها.

تغييرات راديكالية فنية وأيديولوجية

تقليديا ، يعتمد المصممون الروس للمعدات العسكرية على الخبرة المكتسبة في السنوات السوفيتية. ومع ذلك ، هذه المرة تم رفض النظام المألوف منذ البداية. في التسعينيات ، كان العمل جارياً لإنشاء ناقلة جند مدرعة جديدة "روستوك" (BTR-90) ، والتي كانت بمثابة تحديث عميق لطائرة BTR-82 ، لكن قيادة وزارة الدفاع لم تتأثر بالنتائج. المشروع كان يسمى "جيلزا". كان من المفترض أن يتم وضع المحرك في منتصف السيارة ، وظلت المساحة الداخلية ضيقة ، وكانت إمكانية تعديل العينة محدودة للغاية. توقف العمل في BTR-90 ، ولكن تقرر نقل بعض الحلول الناجحة إلى مشروع Boomerang الجديد. ومع ذلك ، كان لابد من إنشاء حاملة الجنود المدرعة من جديد عمليًا ، بعد أن قامت بمراجعة الأيديولوجية الكاملة للمركبة القتالية وهيكلها بالكامل.

ما هو معروف عن "بوميرانج"

بالإضافة إلى الصور المنشورة ، فإن وزن السيارة المحملة معروف بشكل موثوق - يبلغ 20 طنًا ، لكن يُفترض أنه في بعض التعديلات يمكن أن يصل إلى 25. تخطيط المحرك منطقي: يشغل الجزء الأمامي وجزئيًا الطول المتوسط الهيكل المدرع لحماية الطاقم والمشاة. تم زيادة الحجم الداخلي لمقصورة القوات مقارنة بالطائرة BTR-82 وغيرها من مركبات المشاة الآلية ذات التصميم السوفيتي. هذا يرجع إلى حقيقة أنه في الظروف الحديثة ، يمتلك الأفراد العسكريون المزيد من المعدات الضخمة ، بما في ذلك الدروع الواقية للبدن. يمكن للجنود ترك سيارة فسيحة أسرع بكثير من السيارة الضيقة ، وبالتالي فإن زيادة الحجم ليست مسألة راحة فحسب ، بل تتعلق أيضًا بالسلامة. وحصلت على الكثير من الاهتمام.

حماية الأفراد

تحتوي المعلومات غير الغنية جدًا المقدمة إلى قنوات الإعلام العامة على معلومات تفيد بأن درجة حماية الأفراد في الهيكل المدرع من العوامل الضارة التي يستخدمها عدو محتمل في المرحلة الحالية غير مسبوقة. يتم تسهيل ذلك من خلال العديد من الحلول التقنية الثورية ، بما في ذلك مخطط التصميم ، واستخدام حماية الدروع ذات الطبقات والتدابير الخاصة التي تحمي من آثار تأثير موجة الانفجار من الأسفل. حتى المقاعد غير مثبتة على الأرض - يتم تعليقها من اللوحة العلوية وبضغط قوي سيساعد في تخفيف الاهتزاز. من المهم أيضًا أن يترك الطاقم ، مثل قوة الهبوط ، إذا لزم الأمر ، السيارة من خلال أبواب الفتحات الخلفية ، لتجنب قطاعات النار. يوفر تصميم BTR "Boomerang" أيضًا أنواعًا مختلفة من الحماية النشطة.

درع دبابة

في القتال الحديث ، يمكن للعدو استخدام أي منها ، بما في ذلك أقوى الأنظمة المضادة للدبابات. تحترق قذائف الحرارة والقذائف الصاروخية من خلال الدروع السميكة ، وقد تم تصميم أجهزتها لتدمير جميع أنواع المعدات الموجودة. إنه ببساطة من المستحيل اليوم أن نضمن بشكل كامل عدم القدرة على الاختراق ، لكن تعقيد هذه المهمة يعني زيادة احتمالية النجاح. حاملة أفراد مصفحة من طراز Boomerang VPK-7829 مزودة بدروع خاصة لم تكن مركبات المشاة محمية بها من قبل. طبقة السيراميك المدمجة في لوحة خاصة قادرة على احتواء التدفق التراكمي ومنعها من الاختراق داخل العلبة. عادة ما يكون هذا النوع من الدروع مخصصًا للدبابات ، لكن المتطلبات الحديثة دفعت مهندسي المجمع الصناعي العسكري إلى تطبيقه على الناقل.

محطة توليد الكهرباء ومعدات التشغيل

التفاصيل غير معروفة ، بالإضافة إلى قوة محرك الديزل الذي تم تجهيز حاملة الجنود المدرعة بوميرانج به. لم يتم الكشف عن المواصفات ، ولكن من الواضح أنها تتجاوز بشكل كبير أداء المركبات السابقة (BTR-80 ، BTR-82 ، وحتى أكثر من ذلك BTR-70) ، والتي يمكننا من خلالها أن نستنتج أن وحدة الطاقة ببساطة لا يمكن أن تكون أضعف من 600 حصان. تمت زيادة الأبعاد مقارنة بالنماذج السابقة ، وتم تعزيز الحماية ، وبالتالي ، فإن الطاقة المقابلة مطلوبة لضمان السرعة والقدرة على المناورة. ظرف آخر - إزاحة محرك الديزل من المحور المركزي ووجود ممر السائق إلى الفتحة الاحتياطية - يشير إلى أن انتقال القوى إلى العجلات أمر غير معتاد. على الأرجح ، كل بكرة لها محرك كهربائي خاص بها ، ويعمل المحرك الأمامي على تشغيل عمود المولد. هذا الإصدار مدعوم أيضًا بالنعمة التي يتم بها ربط خراطيم المياه بالبدن المدرع.

منصة متعددة الاستخدامات

منذ البداية (بدأ التطوير على الأرجح في عام 2010) ، تم إنشاء حاملة أفراد مصفحة جديدة من طراز Boomerang لروسيا ليس فقط كوسيلة لإيصال المشاة ودعمها الناري. يجب أن يصبح الأساس (النظام الأساسي) الذي يتم على أساسه توفير الإمكانية التقنية لإنتاج آلات لأغراض مختلفة ، وإذا لزم الأمر ، يكون له أيضًا إمكانية التحويل السريع عن طريق تغيير الوحدات. على أساس الهيكل ، من المخطط إنتاج أنظمة متنقلة مضادة للدبابات ، وأجهزة إجلاء للجرحى ، واستطلاع في الخطوط الأمامية ، ومعدات دفاع جوي ، ومعدات حرب إلكترونية. لذلك اختلفت صور السيارة السرية التي أصبحت ملكًا لوسائل الإعلام. يمكن أن تحتوي حاملة الجنود المدرعة الروسية الجديدة "بوميرانج" ، التي تظهر صورتها أحيانًا على عدم وجود برج أو وجود بعض الأجهزة ذات الغرض غير المعروف ، على مجموعة متنوعة من المعدات.

سلاح

عربة المشاة هذه مدججة بالسلاح. أول شيء عادة ما ينتبه إليه أي مراقب عسكري ، من العادة القديمة ، هو مدفع البرج. في الإصدار القياسي ، الذي تم الإعلان عنه في الصحافة ، هو سريع إطلاق النار (2A42) ، يبلغ عياره 30 ملم ويتم التحكم فيه عن بُعد. ومع ذلك ، هناك معلومات تفيد بوجود نماذج أولية لحاملة أفراد مصفحة من طراز Boomerang بمدفع آلي عيار 57 ملم. تشتمل الوحدة القتالية الروبوتية ، المعزولة عن الطاقم ، أيضًا على مدفع رشاش PKTM من عيار 7.62 وقاذفان من طراز Kornet قادران على إصابة أهداف على مسافة تصل إلى 10 كيلومترات. يتم التحكم في الأسلحة بواسطة نظام تحكم آلي يبحث عن الأهداف (بما في ذلك الأهداف المموهة) في الوضع التلقائي في أي طقس وظروف إضاءة.

هناك أيضًا متغير يتم فيه استبدال مدفع المدفعية سريع النيران بمدفع رشاش 12.7 ملم ، والذي يحتوي أيضًا على تحكم محوسب.

كاز

لا يوجد تأكيد رسمي لهذه المعلومات حتى الآن ، لكن الخبراء يعتقدون أن حاملة الجنود المدرعة Boomerang قد تحتوي على مجمع حماية نشط كجزء من معداتها. يحمي هذا النظام وحدة قتالية داخل نصف كرة نصف قطر معين من جميع وسائل التدمير تقريبًا ، مثل ATGMs و NURs وحتى القذائف المضادة للدبابات. إذا كانت النسخ ذات الإنتاج الضخم مجهزة بالفعل بـ KAZ ، فإن حاملة الجنود المدرعة الجديدة ستصبح أكثر وسائل النقل وحماية النيران للمشاة في العالم. جنبًا إلى جنب مع الأجهزة الإلكترونية الأخرى التي يشبع بها Boomerang ، يتم تضمين مجمع الحماية النشط في نظام التحكم المتكامل لجميع وظائف المركبة القتالية - من التحكم في تشغيل المحركات الكهربائية إلى الإخطار والملاحة فائقة الدقة. تستخدم معدات التصوير الحراري للمراقبة في الليل. يمكن للقائد دائمًا أن يحكم على صلاحية المكونات والتجمعات للخدمة أو درجة تلفها بفضل مؤشر مناسب.

عائم APC

يشير وجود اثنين من خراطيم المياه الموجودة بشكل متماثل في الجزء الخلفي من الماكينة إلى قدرة الماكينة على التغلب على عوائق المياه. هذه الجودة مهمة جدًا في سياق العمليات التكتيكية المحلية ، حيث يكون إنشاء المعابر صعبًا أو يمكن أن يكشف عن اتجاه الهجوم الرئيسي ، ولا يكون الاستيلاء على الجسور مبررًا دائمًا. يمكن أن تكون الصفات "الصالحة للملاحة" مفيدة جدًا في عمليات الإنزال في البحر أو النهر ، خاصةً إذا كان لا يمكن لمركبة الإنزال الاقتراب من الشاطئ. ليس معروفًا على وجه اليقين ما هي السرعة التي تنقلها خراطيم المياه إلى حاملة أفراد مصفحة من طراز Boomerang ، ويقتصر ممثلو مكتب التصميم على تعريف "ليس سيئًا".

آفاق المشروع

سيمضي القليل من الوقت ، وستصبح الآلة الفريدة من نوعها اليوم شائعة جدًا ومألوفة في الوحدات العسكرية ، لتحل محل BTR-80 ، والتي من المحتمل جدًا أن يستمر إنتاجها لتسليم الصادرات - لا تستطيع كل دولة تحمل تكلفة شراء حديثة باهظة الثمن معدات التكنولوجيا الفائقة.

تم التخطيط لإطلاق سلسلة كبيرة في عام 2017. سيبدأ بعد فحوصات شاملة واختبارات واسعة النطاق في القوات ، مما يؤكد الاستعداد القتالي والكفاءة العالية للنموذج الجديد. "بوميرانج" ستصبح الأساس التقني لوحدات المشاة الآلية في الجيش الروسي.

صفحة 3 من 3

حماية
يتم توفير المستوى العالي من الأمان للمركبات القتالية ، المصنوع على أساس المنصة المدرعة ذات العجلات المتوسطة "Boomerang" ، من خلال مجموعة كاملة من معدات الحماية. وتشمل هذه الوسائل تقليل الرؤية ، وحماية الدروع السلبية ، فضلاً عن أنظمة الحماية والتشويش النشطة. لتقليل رؤية BMP K-17 و BTR K-16 ، يتم تطبيق مواد خاصة وطلاء على هياكلها ووحداتها القتالية. هذا يقلل من احتمال اكتشاف المركبات في كل من المدى البصري وعندما يستخدم العدو أدوات الكشف عن الرادار. من المحتمل أن تكون ناقلات الجند المدرعة وعربات المشاة القتالية مجهزة بمجموعة تقليل الرؤية "Cape" ، مما يجعل من الصعب أو حتى المستحيل على العدو استخدام أنظمة مختلفة مضادة للدبابات أو أسلحة دقيقة. يتم توفير المستوى المطلوب من الحماية الباليستية للآلة من خلال هيكل ملحوم بالكامل مصنوع من الفولاذ المدرع. اعتمادًا على المهام القتالية التي سيتعين على مركبات القتال المشاة أو ناقلات الجند المدرعة حلها ، تكون المركبة مجهزة بوحدات حماية إضافية. يتميز الجزء العلوي من الدرع الأمامي بزاوية ميل كبيرة ويتم تعزيزه بدرع عاكس للموجة. يتم تعزيز التفاصيل المدرعة الأمامية السفلية بلوحة درع إضافية ، والتي تشكل درعًا متباعدًا للوحة المدرعة الأمامية.

إمكانية التنقل
يتم توفير قابلية عالية للتنقل للمركبات المدرعة على أساس المنصة المدرعة ذات العجلات المتوسطة "Boomerang" من خلال محطة طاقة جديدة قوية واقتصادية مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي ، وناقل حركة أصلي ، ونظام تعليق عجلة الالتواء المستقل ، وتصميم حديث لنفاثات مائية مدفوعة ميكانيكيًا ، بالإضافة إلى - لوحة المعلومات ونظام التحكم (BIUS). محطة توليد الكهرباء لمنصة Boomerang عبارة عن كتلة أحادية ، تتضمن وحدة طاقة مع ملحقات وأنظمة نقل أوتوماتيكي وتبريد وتسخين.

إدارة الفريق
تم تحقيق الأداء العالي لهذه الخاصية القتالية للمركبات القتالية على أساس المنصة المدرعة ذات العجلات المتوسطة "Boomerang" بسبب استخدام التقنيات الحديثة في تصميمها ، واستخدام CICS. أنظمة المراقبة بالفيديو الشاملة ، توافر وسائل الاتصال الرقمية الحديثة مع إمكانية تبادل المعلومات في وضع نقل البيانات. تسمح لك CICS ، المبنية على مبدأ وحدات الكتل ، بتحويل منصة موحدة إلى آلة قاعدة عالمية توفر الاتصال والتحكم في الأنظمة المختلفة (مجمعات الأسلحة ، ومجمعات التحكم ، والمعدات التكنولوجية ، وما إلى ذلك) مع التحكم والتفاعل فيما بينها مع التقليل من التدخل غير الكفء
ما يسمى ب "العامل البشري". بالإضافة إلى ذلك ، يلعب CICS ، إذا لزم الأمر ، دور "الصندوق الأسود" ، والذي يسمح بإجراء تحليل حالي لتصرفات الطاقم وعمل السيارة.

خصائص أداء BMP K-17 و BTR K-16 بناءً على منصة Boomerang (BMP K-17 / BTR K-16)
الوزن القتالي ، طن 25/22
الطاقم + الهبوط ، بيرس. 3 + 8
الأبعاد الكلية ، مم:
- طول الجسم 8450
- عرض الجسم 3000
- على سطح الهيكل 2250
- في الجزء العلوي من الوحدة القتالية 3500/3450
التخليص ، مم 450
وحدة قتالية مستعملة "Boomerang-BM" / بدون فهرس
السلاح الأساسي 30 ملم AP 2D42 / 12.7 ملم رشاش 6P49 "KORD"
مدى النيران الموجهة ، كم:
- بعد الظهر حتى 4 / حتى 2
- في الليل حتى 3.5 / حتى 1.5
سلاح ثانوي متحد المحور 7.62 ملم PKTM / لا
مجمع الأسلحة الموجهة:
- ماركة "Cornet-D" / لا
- عدد صواريخ ATGM على قاذفات ، أجهزة الكمبيوتر 4
- أقصى مدى للرماية ، كم 10
نوع وعلامة تجارية محرك توربوديزل YaMZ-780
القوة المطورة ، h.p. 750
قضيب التواء مستقل من نوع التعليق (أو GPM مع خلوص أرضي متغير)
السرعة القصوى ، كم / ساعة:
- على الطريق السريع 100
- واقفا على قدميه 10

ظهرت المعلومات التي تفيد بأن المنصة العالمية الروسية الجديدة ذات العجلات "بوميرانج" ستعرض في العرض في 9 مايو في الصحف الرسمية بالفعل في مارس. في الوقت نفسه ، قال أوليغ بوشكاريف ، نائب رئيس اللجنة الصناعية العسكرية التابعة لرئيس الاتحاد الروسي ، في مقابلة مع وكالة ريا نوفوستي إنه سيتم أيضًا إنشاء "دبابة بعجلات" محلية على أساس هذه المنصة.

كان الجميع ينتظرون مثل هذه السيارة الروسية الصنع ، وحادث الدبابة الواعدة المتعقبة "أرماتا" (إما عن طريق الصدفة أو المتوقفة عن عمد أمام منصة الضريح في بروفة العرض) صرف انتباه الجمهور عن "بوميرانج".

وفي الوقت نفسه ، فإن وجود الدبابات ذات العجلات في الخدمة مع الجيوش الأخرى (مركبة المناورة القتالية في اليابان ، Stryker M1128 MGS في الولايات المتحدة ، AMX-10RC في فرنسا ، PTZ-09 في الصين ، إلخ) دفع المهندسين الروس باستمرار لإنشاء مركبات مماثلة.

ومع ذلك ، نعود إلى Boomerang. هذه منصة بعجلات حديثة ذات وزن متوسط (24 طنًا) ، مع صيغة عجلات 8x8 ومستوى حماية BMP-MRAP. على أساسها ، تم التخطيط لإنشاء ناقلة جند مدرعة ، وعربة قتال مشاة بعجلات ونفس الدبابة ذات العجلات مزودة بمدفع 125 ملم مصمم لخزان Armata ، ويقع في برج غير مأهول وآلي بالكامل. على وجه الخصوص ، سيؤدي ذلك إلى تقليل الصورة الظلية للجهاز بالكامل. بالإضافة إلى ذلك ، من المحتمل جدًا أن يتم توحيد الدبابة ذات العجلات تمامًا مع دبابة القتال الرئيسية الجديدة من حيث نظام الرؤية ومعدات الحماية النشطة.

يُطلق على BTR-90 Rostok (GAZ-5923) اسم Boomerang ، وهي سيارة "غير محظوظة" تم تطويرها منذ ما يقرب من 20 عامًا ، وقد تم تبنيها رسميًا ، ولكنها لم تدخل حيز الإنتاج. بالمناسبة ، تم تطوير الدبابة 2S28 Sprut-K ذات العجلات ، والمسلحة بمدفع 2A75 125 ملم من حامل المدفعية ذاتية الدفع المجنزرة 2S25 Sprut-SD ، على أساس BTR-90. ولكن نظرًا لأن النظام الأساسي بأكمله لم يدخل حيز الإنتاج ، فقد وضعوا أيضًا حدًا للأخطبوط ذي العجلات. من المنطقي أكثر أن يتم تثبيت مسدس جديد على آلة جديدة ، وإن كان من نفس العيار.

وبالتالي ، فإن دبابة بوميرانج ذات العجلات ستكون مساوية في قوتها النارية للدبابات T-90A الحديثة. وبالنظر إلى أنه في السنوات الأخيرة ، تنافست المركبات ذات العجلات بجدية مع المركبات المتعقبة من حيث قدرتها على اختراق الضاحية (وتفوقها كثيرًا من حيث السرعة واحتياطي الطاقة) ، فإن اسم "الخزان" في هذه الحالة ليس من قبيل المبالغة تقريبًا.

"هذا هو؟ - سوف يسأل القارئ اليقظ على الفور ، - اتضح أن الخزان ذو العجلات ليس خزانًا تمامًا؟ حسنًا ، نعم ، علينا أن نعترف أنه رغم كل حبنا للعجلات ، فإن كل هذه السيارات الحديثة الجميلة هي دبابات "ليست حقيقية تمامًا". والفرق الرئيسي بينهما أسهل ، بالمقارنة مع المركبات المتعقبة "الكلاسيكية" ، الحجز (بأسلحة مماثلة وتقريباً نفس القدرة عبر البلاد). لنضع الأمر على هذا النحو: لقد حلت الدبابات ذات العجلات محل الخزانات الخفيفة. وما إذا كانت ستحل محل المركبات المتوسطة والثقيلة - سيظهر المستقبل الأقرب أو غير القريب جدًا.

لذا ، فإن "بوميرانغ" تصمد أمام إصابة قنبلة يدوية أو صاروخ مضاد للدبابات يتم إطلاقها من مجمع محمول من أي زاوية ، وتوفر أيضًا حماية ضد قذائف المدفعية الصغيرة التي يتم إطلاقها على الدروع الأمامية والمدافع الرشاشة الثقيلة على الجانب. سيكون الدرع معياريًا ، ويتألف من ألواح خزفية مدرعة قابلة للإزالة ، وحواجز شبكية للتعامل مع المقذوفات التراكمية والحماية الديناميكية. مثل العديد من الدبابات الخفيفة ، ستكون المركبة برمائية.

من المقرر الإنتاج المسلسل لـ "Boomerang" في عام 2019 ، والتسليم الجماعي للقوات - للفترة 2019-2020. يشير الاسم الأصلي لـ VPK-7829 إلى أن التطوير يشرف عليه شركة Military Industrial Company LLC (مما يعني أنه من المرجح أن يتم تنظيم الإنتاج في مصنع Arzamas Machine-Building Plant الواقع تحت سيطرتها).

الجدير بالذكر أن عددًا من وسائل الإعلام ذكرت ذات مرة أن تصميم منصة Boomerang بدأ من قبل شركة Timoney Technology الأيرلندية بأمر من الجانب الروسي. ولكن حتى لو كان هذا صحيحًا ، فقد توقف التعاون الدولي اليوم بسبب نظام العقوبات ضد روسيا ، وسيتم وضع اللمسات الأخيرة على Boomerangs حصريًا من قبل المتخصصين الروس.

من بين الخصائص التقنية للآلة الجديدة ، المصنفة إلى حد كبير ، لا يُعرف سوى القليل. تقول المصادر المفتوحة أن المحرك (ديزل توربيني UTD-32TR ، 510 حصان) يقع أمام بوميرانج. يسمح هذا الترتيب للهبوط (في نسخة مركبة قتال المشاة وناقلة الأفراد المدرعة) بتحميل وترك السيارة من المؤخرة. في الوقت نفسه ، يتم عزل الذخيرة والأسلحة تمامًا عن كل من قوة الهبوط والطاقم - ويتحقق ذلك من خلال نظام أسلحة مؤتمت بالكامل. تبلغ السرعة على الطريق السريع حوالي 100 كم / ساعة ، واقفة على قدميه - 12 كم / ساعة ، ومدى الانطلاق على الطريق السريع - 800 كم.

إذا تذكرنا أن BTR-90 هو سلف Boomerang ، فيمكننا افتراض أن العديد من التطورات قد انتقلت إلى السيارة الجديدة من هناك. على وجه الخصوص ، ليس هناك شك في أن التعليق سيكون مستقلاً تمامًا عن جميع العجلات ، مع نظام الدفع الرباعي ونظام التشغيل المسطح. تمكنت BTR-90 من الالتفاف على الفور ، مثل دبابة حقيقية ، وذلك بفضل القدرة على تدوير العجلات من جوانب مختلفة في اتجاهات متعاكسة - على الأرجح ، ورث Boomerang هذه المهارة أيضًا.