الوحدات النمطية الأفضل هي 7

كان IS-7 أقوى دبابة في العالم حتى الآن. من حيث مجموع خصائصها ، فقد تجاوزت بشكل كبير كل ما هو موجود في ذلك الوقت وحتى الآلات الواعدة. لكن خطط القيادة العسكرية - السياسية لصراع صاروخي نووي دفنت مفهوم مثل هذه الدبابة القوية والمكلفة. كان الرهان على جحافل من الدبابات المتوسطة الرخيصة.

كان من المفترض أن تستوعب الدبابة السوفيتية الثقيلة IS-7 كل تجارب الحرب العالمية الثانية وأن تصبح مركبة قتالية تفوق كل تلك الموجودة برأسها. حصل على حماية ممتازة وأسلحة قوية وكان قادرًا على التحرك تقريبًا بسرعة دبابة متوسطة. تم تطوير IS-7 في وقت قصير للغاية ، حيث تم إنشاء أكثر من 1500 رسم ، وتطبيق أكثر من 25 فكرة مبتكرة ليست نموذجية لبناء الخزانات وتضم أكثر من 20 مؤسسة علمية.

لكن لسبب ما ، لم تصبح هذه الدبابة المبتكرة أساسًا للقوات المدرعة السوفيتية ، علاوة على ذلك ، لم تترك بوابات المصنع واحدة من عينات IS-7 التي تم طلبها بمبلغ 50.

لإنشاء IS-7 ، شارك المصممون الذين اكتسبوا الكثير من الخبرة أثناء تصميم الدبابات الثقيلة. قاد كبير المصممين كوتين هذه الأعمال التي بدأت في عام 1945. ثم تم وضع ثلاثة خيارات ، وهي الكائن 257 و 258 و 259. كان الاختلاف بينهم في المحرك وناقل الحركة.

في وقت لاحق ، في صيف عام 1945 ، ظهرت نسخة أخرى - الكائن 260 ، الذي أصبح فيما بعد IS-7.

في 9 سبتمبر ، تم التوقيع على الرسومات بواسطة Kotin ، لكن في عام 1946 قرروا تغيير الخزان دون تغيير الفهرس.

في العينة الأولى ، كان من المفترض استخدام ناقل حركة كهربائي ومحركين من طراز V-16 ديزل.

في الثانية ، التي أصبحت نهائية ، تم تركيب محطة طاقة تقليدية أكثر.

في 8 سبتمبر 1946 ، تم تجميع العينة الأولى ، والتي أظهرت الامتثال للمتطلبات أثناء الاختبارات. في 25 ديسمبر ، تم تجميع الثانية.

كان رئيس المختبر ، Kulchitsky ، مسرورًا بسهولة التحكم في الجهاز الجديد ، الذي وصل وزنه إلى 68 طنًا.

لم يتم اختراق درع IS-7 من مدفعها الخاص ؛ خلال أحد الاختبارات ، تم وضع الكلاب في الداخل ، والتي لم تتأثر على الإطلاق بالقصف.

ومع ذلك ، كانت هناك أيضًا لحظات سلبية مثل حريق بسبب استنفاد المحرك وتدمير التعليق بسبب القصف.

تبين أن IS-7 كانت ناجحة للغاية ، ولكن لأسباب غير معروفة ، تأخر إنتاج الدفعة التجريبية الأولى باستمرار ، وبعد ذلك تم اقتراح خفض وزنها إلى 50 طنًا ، وهو ما كان مستحيلًا بالنسبة للخصائص المحددة. نتيجة لذلك ، لم يبدأ الإنتاج الضخم مطلقًا ، واليوم هناك نسخة واحدة فقط من IS-7 ، تقف في المتحف في كوبينكا.

كان من المفترض أن الخزان سيصبح مبتكرًا حقًا ، وذلك بفضل مزيج من خصائصه التكتيكية والتقنية.

تزن IS-7 التي تزن 68 طنًا ، أي ما يعادل تقريبًا ملك النمر ، تفوق كثيرًا في الحماية والتنقل والقوة النارية ، حيث خرجت بعد عامين فقط. أصبح هذا ممكنًا بفضل الدروع شديدة التباين الموجودة في منحدرات وحلول مهمة مثل أنف رمح.

تم إنشاء الخزان وفقًا للتخطيط الكلاسيكي ، مع محرك ميكانيكي في بداية الهيكل ، وبرج يستوعب أفراد الطاقم الأربعة المتبقين في الوسط وحجرة المحرك في الخلف. كانت عجلات القيادة وناقل الحركة في الخلف أيضًا.

كان للبدن والبرج شكل غير عادي للغاية ، نشأ من IS-3 ، ووفروا سماكة درع كبيرة مخفضة إلى جانب فرص ارتداد جيدة.

لضمان أقصى قدر من الحماية ، كما أظهرت تجربة الحرب العالمية الثانية و T-34 ، من الضروري وضع الدرع بزاوية. في IS-3 ، ذهبوا إلى أبعد من ذلك ولم يتم وضع اللوحة الأمامية العلوية بزاوية فحسب ، بل تم تقسيمها أيضًا إلى جزأين ، مائلين نحو بعضهما البعض. قدم هذا الشكل حماية أكثر من قطعة واحدة مستطيلة من الدرع من النار وجهاً لوجه وكان يسمى "أنف رمح".

IS-7 تلقى أيضًا نفس الجبهة ، من صفحتين بسمك 150 مم ، مثبتة بزاوية 65 درجة. بسبب الشكل ، وصل سمك الدرع المخفض إلى 260 مم. وهكذا ، أصبحت IS-7 أول دبابة قادرة على تحمل المدفع الألماني PaK 44 L / 55 128 ملم المركب على Jagdtigr. أيضًا ، صمد أمام مدفعه S-70 عيار 130 ملم. يبلغ سمك الصفيحة المدرعة السفلية 150 مم وتقع بزاوية 50 درجة.

كانت الجوانب ذات شكل منحني معقد ، ولزيادة القوة ، تم ثنيها بواسطة مكبس ، وتتكون من جزء علوي بسمك 150 مم وجزء سفلي مقعر 100 مم.

كان للمؤخرة أيضًا شكل منحني معقد ويتألف من جزأين - الجزء العلوي 60 ملم والأقل 100 ملم.

احتوت العلبة على خزانات مطاطية قادرة على تحمل ضغط 0.5 ضغط جوي وبسعة إجمالية 1300 لتر.

في النماذج الأولية ، كان البرج شبيهًا إلى حد كبير بالبرج المثبت على IS-3 ، ولكن تم تغييره لاحقًا.

أصبح أكثر تسطيحًا ودروعًا ، وتم إنتاجه باستخدام الصب ، وتغير سمكه بسلاسة ، من 210 ملم في الجبهة إلى 94 في المؤخرة ، على منحدر متغير 51 درجة - 60 درجة. كما تم تركيب غطاء مدفع قوي للغاية ، بسمك 355 ملم.

تم وضع 4 من أفراد الطاقم داخل البرج - رافعتان في الجزء الخلفي من البرج ، ومدفعي على يسار البندقية وقائد على اليمين.

كسلاح ، تم تجهيز الدبابة لأول مرة بمدفع S-26 عيار 130 ملم و 3 مدافع رشاشة DT و 2 KPV.

في وقت لاحق ، تم تغيير المدفع إلى S-70 من نفس العيار ، بسرعة كمامة 900 م / ث و 8 رشاشات.

ظهر جهاز لمكافحة الحرائق ، مما جعل التصويب مستقلاً عن موقع البندقية. أشار المدفعي إلى نقطة التصويب ، وبعد ذلك تم توجيه البندقية المستقرة تلقائيًا إلى المكان الصحيح.

حداثة أخرى كانت ناقلة المقذوفات ، والتي سهلت عمل الطاقم. بفضله و 2 لودر ، وصل معدل إطلاق IS-7 إلى 8 جولات في الدقيقة.

تم تركيب 3 رشاشات في قناع البندقية ، و 2 RP-46s على الرفارف ، واثنتان أخريان على ظهر البرج ، وكان هناك أيضًا مدفع مضاد للطائرات مثبت على شريط متصل بسقف البرج. كل منهم كان لديه جهاز تحكم عن بعد وتم توجيهه بواسطة لوادر.

كانت ذخيرة البندقية 30 قذيفة ومدفع رشاش - 400 طلقة من عيار كبير و 2500 خرطوشة من العيار الصغير.

في البداية ، تم وضع العديد من المتغيرات لمحطة الطاقة ، على سبيل المثال ، تتكون من محركين ديزل V-16 بقوة 1200 حصان. والنقل الكهربائي أو الميكانيكي.

في وقت لاحق ، تم تركيب محرك ديزل M-50T متسلسل ومثبت بقوة 1050 حصان على الخزان. كان عيبه أنه كان مخصصًا للقوارب البحرية ، وبالتالي كان حجمه كبيرًا إلى حد ما.

تم تركيب نظام تبريد بالقاذف على IS-7 ، لأول مرة لمبنى الخزان السوفيتي ، وفلتر هواء بالقصور الذاتي.

لم يعقد ناقل الحركة دون داع وترك الميكانيكية المعتادة. ذكر المختبر لاحقًا أن تغيير الترس كان سهلاً للغاية ، وكذلك التحكم في الخزان ككل.

قاموا أيضًا بتثبيت نظام إطفاء تلقائي للحريق تم إنشاؤه بواسطة Shemelin ، والذي راقب حالة MTO بمساعدة المستشعرات ويمكن تشغيله حتى 3 مرات ، ومع ذلك ، أثناء الاختبارات ، احترق خزان واحد تمامًا ، ولم ينطفئ.

تم تصميم ناقل الحركة في نسختين. الأول ، الذي تم تصنيعه واختباره في IS-7 ، كان يحتوي على علبة تروس من ست سرعات مع ناقل حركة ومزامنة. آلية الدوران كوكبية ، مرحلتين. كان للتحكم في الماكينات الهيدروليكية. أثناء الاختبار ، أظهر ناقل الحركة خصائص جر جيدة ، مما يضمن سرعات عالية للخزان.

تم تطوير الإصدار الثاني من ناقل الحركة الميكانيكي بالاشتراك مع جامعة N.E. Bauman Moscow التقنية الحكومية. ناقل الحركة - كوكبي ، 8 سرعات ، مع آلية تحول من نوع ZK. تم تسهيل التحكم في الخزان من خلال محركات مؤازرة هيدروليكية مع اختيار واعد للتروس.

أثناء تطوير الهيكل السفلي ، صمم قسم التصميم عددًا من خيارات التعليق ، تم تصنيعها وإخضاعها لتجارب بحرية معملية على الخزانات التسلسلية وعلى الخزان التجريبي الأول IS-7. بناءً عليها ، تم تطوير رسومات العمل النهائية للهيكل السفلي بأكمله.

لأول مرة في مبنى الخزان المحلي ، اليرقات ذات المفصل المطاطي المعدني (أو ، كما قالوا ، مع كتلة صامتة) ، ممتص الصدمات الهيدروليكي مزدوج الفعل ، بكرات الجنزير مع امتصاص الصدمات الداخلية التي تعمل تحت الأحمال الثقيلة ، وقضبان الالتواء العارضة استخدمت.

نظرًا للأبعاد الكبيرة للمحرك ، سيكون الهيكل مرتفعًا جدًا مع نظام التعليق التقليدي. لذلك ، تم تطوير قضبان الالتواء ذات العارضة ، والتي ضمنت ارتفاع الهيكل حتى أقل من ارتفاع IS-2 و IS-3.

كانت عجلة القيادة في المقدمة ، وتتقدم من الخلف ، وكان هناك 7 عجلات على الطريق ، فيما تم التخلي عن عجلات الدعم.

لضمان قيادة سلسة على IS-7 ، تم تركيب ماصات صدمات هيدروليكية على الوجهين.

كان من الصعب تصنيع اليرقة ذات المفصلات المعدنية المطاطية والمسارات المصبوبة ، ولكنها تتمتع بمقاومة تآكل جيدة وضوضاء منخفضة.

في صيف عام 1948 ، قام مصنع كيروف بتصنيع أربع طائرات IS-7 ، والتي ، بعد اختبارات المصنع ، تم نقلها إلى الدولة. تم تعيين اللواء ايه ام سيش رئيسا للجنة الدولة. ترك الخزان انطباعًا قويًا على أعضاء اللجنة: بوزن 68 طنًا ، وصلت السيارة بسهولة إلى سرعة 60 كم / ساعة ولديها قدرة ممتازة على اختراق الضاحية.

ضع في اعتبارك IS-7 بالمقارنة مع جيل الدبابات بعد الحرب. ثم أصبحت الدبابات الرئيسية في الخدمة مع الناتو هي "سنتوريون" البريطانية و "باتون" الأمريكية. يتكون تسليحهم من مدافع 83.2 ملم و 90 ملم مع سرعة كمامة عالية. (تلقى كلاهما فيما بعد بندقية 105 ملم) لمواجهة IS-3 ، تم إنشاء دبابتين ثقيلتين في الخارج - M-103 و Conqueror ، مزودان بمدفع 120 ملم بسرعة أولية 1000 م / ب. كان الدرع الأمامي لـ IS-7 محصنًا من قذائف الدبابات الثقيلة الخارقة للدروع على مسافة تزيد عن 1000 متر. صمدت الحماية الجانبية ضد تأثير قذائف الدبابات المتوسطة. في الاختبارات ، أظهرت حماية دروع IS-7 مقاومة باليستية لا تصدق في ذلك الوقت. لقد صمدت أمام الضربات من بندقية ألمانية عيار 128 ملم وحتى 130 ملم. خلال سنوات الحرب ، أصابت مدفع 128 ملم أي دبابة على أي مسافة ، بما في ذلك. IS-2. كان عيار مدفع IS-7 الخاص يبلغ 130 ملم وسرعة مقذوفة أولية تبلغ 900 متر / ثانية وكان اختراق الدروع يزيد عن 185 ملم على مسافة 1.5 كيلومتر. تم حل المشكلة الرئيسية للبنادق ذات العيار الكبير - معدل إطلاق النار. بمساعدة آلية التحميل وإدخال رافعين في الطاقم ، تم تحقيق معدل إطلاق نار من 6 إلى 8 جولات في الدقيقة. تم أيضًا تحسين نظام التصويب بشكل كبير ، وتمكنت الدبابة من القتال على مسافة طويلة بدقة قصوى. وبالتالي ، يمكن لـ IS-7 تدمير أي نوع من دبابات الناتو خارج منطقة القتل الخاصة بهم. خلال سنوات الحرب العالمية الثانية ، كانت الدبابات الثقيلة ، التي تفوقت على الدبابات المتوسطة في الخصائص القتالية ، أقل شأنا بكثير منها في التنقل. تم حل هذه المشكلة عن طريق تثبيت محرك بقوة 1000 حصان وأحدث ناقل حركة مع الماكينات. كانت حماية دروعها في ذلك الوقت غير معرضة للخطر عمليا. يكفي أن نقول إن IS-7 صمدت أمام قصف ليس فقط بالمدفع الألماني عيار 128 ملم ، ولكن أيضًا بمدفعها 130 ملم.

خلال الاختبارات ، تم إجراء تجربة مثيرة للاهتمام لتحديد مدى تأثير الضربات المباشرة في الدبابة على طاقم الدبابة من قذائف المدفعية. تم وضع الكلاب في مقاعد الطاقم ، وبعد ذلك تم إطلاق النار على IS-7. إلا أن نتائج القصف لم تؤثر على حالة الحيوانات.

وبالتالي ، يمكن لـ IS-7 تدمير أي نوع من دبابات الناتو خارج منطقة القتل الخاصة بهم. خلال سنوات الحرب العالمية الثانية ، كانت الدبابات الثقيلة ، التي تفوقت على الدبابات المتوسطة في الخصائص القتالية ، أقل شأنا بكثير منها في التنقل. تم حل هذه المشكلة عن طريق تثبيت محرك بقوة 1000 حصان وأحدث ناقل حركة مع الماكينات. تسارع خزان ضخم يزن 68 طنًا إلى 60 كم / ساعة ويمكن التحكم فيه بسهولة. كانت M-103 و Conkeror مناسبة إلى حد ما فيما يتعلق بحماية الدروع والتسليح ، وكانت أقل شأنا من حيث السرعة والتنقل. لمحاربة الأهداف غير المدرعة والمشاة ، كان لدباباتنا أيضًا أسلحة صغيرة قوية للغاية. نتيجة لذلك ، يمكن للاتحاد السوفيتي الحصول على نموذج أولي لدبابة رئيسية حديثة من شأنها أن تقلل من قيمة ترسانات دبابات العدو المحتمل. لسوء الحظ ، ألقى التقدم في الأسلحة المضادة للدبابات والأسلحة النووية والطيران بظلال من الشك على مفهوم الدبابة "المثالية". أدى تحسين ذخيرة HEAT إلى تقليل قيمة الحماية القوية للدروع الباليستية بشكل كبير.

عانت هذه الابتكارات الثورية في تصميم الدبابة أيضًا من ثقافة الإنتاج العسكرية وعدم وجود قاعدة تكنولوجية. فشل المحرك باستمرار ، ونظام إطفاء الحريق لا يعمل ، وناقل الحركة بالكاد يمكن أن يتحمل العبء ، وكانت هناك "أمراض الطفولة" الأخرى. بالطبع ، كان لا بد من دفع كل هذه الخصائص الممتازة بكتلة باهظة تبلغ 68 طنًا ، مما أدى إلى انخفاض حاد في التنقل التشغيلي.

لم يتم توفير نقل دبابة بهذا الحجم في الجيش السوفيتي ، ومع ذلك ، كان الألمان قادرين تمامًا على نقل 68 طنًا من "النمر الملكي" و "Jagdtiger" البالغ وزنها 72 طنًا.

تبين أن دبابة IS-7 فريدة حقًا. كانت تتمتع بحماية غير مسبوقة ، وبندقية قوية وحركة ممتازة ، لكن عصر الدبابات الثقيلة كان يقترب من نهايته. في مكانها ، كانت الدبابات المتوسطة تأتي قريبًا أولاً ، ثم دبابات MBT.

إذا ظهرت IS-7 في وقت مختلف أو في دولة أخرى لا تخشى قيادتها إطلاقها في سلسلة ، فإنها ستصبح الأفضل في العالم ، متجاوزة جميع دباباتها الحديثة في الخصائص الرئيسية ، لكن التاريخ لا يتسامح معها. المزاج الشرطي.

سبعة في التصحيح الجديد شديدة لدرجة أنها تحصل على شارة البرودة حتى عند هزيمتها :)
سؤال للخبراء:
إذا فاز الفريق ، هل سيعطون الأساتذة؟ أم الخبرة لا تعتمد على النصر أو الهزيمة؟

لقطة شاشة كدليل
http://pics.livejournal.com/1504/pic/0001q5y9

حسنًا ، لكي لا أستيقظ مرتين ، أقدم إعداد الامتيازات الخاص بي على سبعة مع توضيحات:

بادئ ذي بدء ، دعنا نحجز أننا بحاجة إلى أن نكون واقعيين ولا ننظر إلى ما هو أبعد من 4 مزايا.
أنا أيضًا أقود دائمًا مطفأة حريق ذهبية على السبعة (أشتري بكميات كبيرة مع خصومات) ، وبالتالي فإن جميع مهارات رجال الإطفاء لم تتوقف علي.
كما يجب الاعتراف بأن الأخوة العسكرية شيء جيد ، ولكنها أيضًا شيء جيد "إصلاح" و "تمويه".
وهو أمر يستحق الاختيار. لكن يجب أن نتذكر أن BB هي ميزة يجب أن يحصل عليها كل شخص بنسبة 100٪ ، لذلك يذهب إلى الجحيم. من ناحية أخرى ، لا يملك المغفلون اللذان يحملان شيئًا ليأخذهما ويمكنهما فقط وضع BB عليهما ، لكن الأعضاء الآخرين لديهم امتيازات ومهارات أكثر فائدة. بشكل عام ، هناك طريقتان للتطوير. اخترت بدون BB.

بالخطأ أعطيت القائد "ناصحا" ثم "مصباحا كهربائيا" ثم إصلاحه بنسبة 85٪ مستقبلا حسب خطة "التمويه".
بشكل عام ، أعتقد أن "المرشد" ليست هناك حاجة. تتركز جميع الامتيازات الأكثر فائدة في القائد ، والمتخصصين الآخرين ، إذا كان لديهم امتيازات مفيدة ، ولكن هناك عدد أقل من الامتيازات من القائد ، وبالتالي فنحن لسنا مهتمين بضخ متخصصين آخرين بسبب المساحة الحرة للامتيازات في قائد.

"المصباح" ميزة مفيدة للغاية. إنه لا يعطي فكرة فقط أن الوقت قد حان لإبعاد مؤخرتك عن طريق القصف المحتمل فقط في اللحظة التي يتقارب فيها العدو بالفعل ويطلق النار ، ولكنه يعلم الناقلة عمومًا تعقيدات الخرائط ، ومعرفة التضاريس ، و القدرة على عرض المعارضين. بشكل عام ، يجب أن يكون لدى المحللين والتكتيكيين. نظرًا لأن KVG تقدم باستمرار بطاقات جديدة ، فستظل أهمية المصباح الكهربائي عالية دائمًا.

"عين النسر" - على الرغم من أنها تعطي ميزة إضافية ضئيلة للمراجعة ، ولكن نظرًا لأن المراجعة خاصية مهمة ، يجب زيادة معاييرها ، إذا كان ذلك ممكنًا. تتمتع السبعة بتغطية أساسية جيدة - 402 م ، المنافسون في TT10 لديهم نفس المراجعة ، لكن المنافسين الألمان لديهم مشغل راديو من المحتمل أن يكون لديهم "اعتراض لاسلكي". يجب أن تحاول تقليل هذه الميزة إما عن طريق تثبيت "البصريات المستنيرة" أو باستخدام مهارة "التمويه". ومع ذلك ، بالنسبة للقانون المدني ، فإن مراجعة الخيوط الموجودة في مجموعات القتال ليست بالغة الأهمية.
لا يوجد مكان لمهارات أخرى ، يذهبون إلى الجحيم.

إلى المدفعي - "قناص" ، "انعطاف سلس" ، ثم إصلاح ، ثم "تمويه". يعد الإصلاح والتنكر رائعين من حيث أنهما يعملان أثناء رفع مستواك ، وليس فقط عندما يصلان إلى 100٪. لذلك ، ستكون الميزة الرابعة تمويهًا ، أعترف أنه من غير المحتمل أن يتم ضخها إلى 100٪ ، ولكن مع تقدم اللعبة ، ستنخفض رؤية دبابتي تدريجياً ، ولكنها ستنخفض.
مهارات أخرى: يمكنك العيش بدونهم ، يذهبون إلى الجحيم

ماء الفراء. تمتلك Mech-Water ، مثل القائد ، الكثير من المهارات اللذيذة التي تمنحك ميزة.
"سيد رام" للسبعة شيء جيد. لقد جربتها للتو ، تتفكك tt10s للعدو. لقد قتلت للتو بكبش T110E5 ، على الرغم من اصطدامه بجبهي متجهًا إلى أسفل التل.
إعادة تشغيل مملة ، ولكن يمكنك رؤية هذا الكبش في الدقيقة الخامسة قبل نهاية المعركة: http://www.wotreplays.ru/index.php/site/203882#provinciya-1504-is-7
أخذت. من الممكن أن تكون حالات الاصطدام نادرة ، لكن هذه مروحة.
"الحركة السلسة" و "الفضيلة" - أخذت أيضًا.
سآخذ "الإصلاح" الرابع
"ملك الطرق الوعرة" هي مهارة جيدة ، ولكن للأسف ، لا يوجد مكان لها ، سيتعين عليك الالتفاف حول الهراء كما كان من قبل.

لا يوجد مشغل راديو على السبعة وهو سيء! "اعتراض الراديو" - لا شيء كثيرًا.

يأتي المقبل اثنين من المغفلون لودر. مع عدم وجود أي شيء على الإطلاق.
من نقص الأسماك ، نضع المهارة الأولى على "عدم الاتصال قبل الميلاد" ، والأخرى "يائسة".
الثانية والثالثة نضع "إصلاح" و "التمويه". الرابعة - ديك يعرف! أولئك الذين وضعوا أنظارهم على Battle Fucking ، نعم. وبما أن لدي جميع أفراد الطاقم الآخرين بدون BB ، فإن "مكافحة الحرائق" تبقى.

حسنًا ، لقد سبق لي أن أتعامل مع حقيقة أن البطاطس لا تعرف كيفية موازنة الامتيازات ، في الامتيازات للرافعات ، لن أكرر نفسي.

هذا كل شيء ، أنا خارج العمل.

الدبابة الثقيلة IS-7 هي واحدة من أسهل الدبابات في اللعبة. إنه يغفر الكثير من الأخطاء ، لذلك فهو الخيار الأكثر منطقية للاعب مبتدئ. ومع ذلك ، يمكن زيادة فعالية اللعبة على IS-7 إلى نتائج مبهرة.

تكاد تكون خصائص الأداء (TTX) الخاصة بـ IS-7 متوازنة تمامًا. يبلغ متوسط الضرر لمدفع S-70 عيار 130 ملم 490 نقطة إصابة وتغلغل مقذوف أساسي يبلغ 250 ملم.

إذا كان الضرر الذي يحدث لمرة واحدة مرضيًا ، فلن يكون الاختراق كافيًا. لذلك ، في معظم الحالات ، يتم استخدام قذائف من العيار الأدنى مع اختراق 303 ملم. الدقة متوسطة ، وهي 0.38. لكن وقت الخلط يترك الكثير مما هو مرغوب فيه - حوالي 3 ثوانٍ. يبلغ معدل إطلاق النار من البندقية حوالي 5 جولات في الدقيقة ، اعتمادًا على مهارات وقدرات الطاقم ، بالإضافة إلى توفر المعدات والمعدات الإضافية (تنطبق على جميع معايير الخزان المحسّنة)

إذا لم يكن السلاح مثاليًا ، فكل ما يبقى أكثر من يغطي عيوبه. يبلغ درع البرج بالمليمترات 240/185/94 ، ويبدو أنه ليس كثيرًا. لكن البرج مستدير تمامًا ، مما يزيد من انخفاض الدرع إلى مستويات صلبة. وكذلك جسم السيارة الذي يبلغ 150/150/100. من الممكن اختراق IS-7 في الإسقاط الأمامي فقط في NLD (الجزء الأمامي السفلي) ، أو باستخدام مدافع دبابة قوية ، والتي سترتد مرة أخرى في كل مرة. كما أن جوانب البدن عند زوايا صلبة تعكس مقذوفات العدو.

السرعة والرؤية

تعد سرعة الماكينة وقدرتها على المناورة هي المزايا الثانية ، التي تم دمجها تمامًا مع الأولى. نظرًا لأن كتلة السيارة صغيرة نسبيًا مقارنة بزملائها في الفصل ، تتلقى السيارة قوة محرك كبيرة جدًا لخزان ثقيل - 17.42 حصان لكل طن. تبلغ السرعة القصوى 60 كم / ساعة ، وهو ما يكتسبه الخزان بسرعة كبيرة بفضل قوته العالية.

تبلغ مراجعة IS-7 417 مترًا ، وهو ما يكفي تمامًا للمهام التي يقوم بها الخزان.

بعد تحليل خصائص الأداء ، من الواضح أن IS-7 هي دبابة قتالية متوسطة وقريبة. تتيح لك السرعة العالية والقدرة على المناورة الوصول بسرعة إلى النقاط الرئيسية على الخريطة. لن يسمح لك الدرع السميك بالموت في نفس الوقت. في القتال متوسط المدى ، أطلق النار على البكرات ونطاقات NLD وغيرها من النقاط المثقوبة التي لا تتطلب التصويب الكامل. تحرك من غطاء إلى آخر ، حاول نقل المعركة إلى مسافة قريبة. لا تخف من الانتقال إلى الجانب الآخر إذا كان الموقف يستدعي ذلك: الخزان سريع جدًا.

مع بعض الدبابات الطويلة ، يمكنك "التعود" على الجانب والركوب باستمرار ذهابًا وإيابًا. IS-7 لديها صورة ظلية منخفضة للغاية ، والمعارضون في المركبات الطويلة لن يروا سوى الفتحات الموجودة على البرج ، والتي يصعب ضربها. حاول إطلاق النار على حامل الذخيرة وحجرة المحرك. يظهر IS-7 نفسه جيدًا في اللعبة كفصيلة. ثلاث "سبعات" هي قوة عظيمة تقلب نتيجة المعركة. تعاون مع لاعبين آخرين ، اطلب المساعدة أو ادعُ فصيلة في المعركة مباشرةً.

معدات إضافية على IS-7

يتم اختيار المعدات الإضافية في IS-7 وفقًا لتقدير اللاعب. أهمها هي الدك ، ومحركات التصويب المقواة. يمكن أن يكون الثالث عبارة عن بطانة مضادة للتفتت ، وصندوق أدوات ، وتهوية. تمتص البطانة الضرر الناتج عن الانفجارات والصدمات (وهو أمر مهم مع كتلة صغيرة من الخزان) وتقلل من وقت الصعق بنسبة 10٪. يزيد صندوق الأدوات من سرعة إصلاح الوحدات التالفة ، وهو أمر مهم عند الاقتراب من العدو. يتم إسقاط اليرقات في كثير من الأحيان. التهوية منطقية فقط مع مهارة مكافحة الإخوان..

تبدو مجموعة مهارات وقدرات الطاقم كما يلي: القدرة الأولى على أخذ كل شيء " بصلح"، لأن سرعة إصلاح الوحدات مهمة في القتال القريب. علاوة على القائد" حاسة سادسة"، المهارة المطلوبة عند تغيير المركز. مهارة المدفعي" قناص"، يزيد من فرصة حدوث ضرر جسيم (مهم في القتال القريب). سائق ميكانيكي -" ملك الطرق الوعرة"، سيزيد من قابلية المرور على التربة الرخوة ، مما يتيح لك أخذ النقاط الرئيسية بسرعة على الخريطة ، حتى لو كانت في المستنقعات ، وما إلى ذلك.

محمل: أولا " متحرّق إلى"، في القتال القريب ستكون هناك دائمًا مواقف يكون فيها الدبابة أقل من 10٪ من المتانة. الثانية" رف ذخيرة غير متصل"، سيحاول العدو القريب أيضًا التصويب على حامل الذخيرة. المهارة الثالثة اختيارية ، اعتمادًا على ما هو مفقود في لعبة مريحة ومثمرة.

مجموعة المعدات قياسية. هذه مطفأة حريق ومجموعة إسعافات أولية ومجموعة أدوات إصلاح. إذا سمحت الموارد المالية ، فمن المستحسن أن تأخذ نظائرها المقواة للمعدات القياسية. بالنسبة لمعارك العشائر ، قد تتغير مجموعة المعدات ، اعتمادًا على التكتيكات.

استنتاج: IS-7 هي آلة سهلة الاستخدام ومتوازنة ويمكن لأي لاعب استخدامها لإفادة الحلفاء أو العشيرة ، مع مراعاة عدد قليل من القواعد والنصائح.

5 سنوات و 10 أشهر تعليقات: 105

القليل من التاريخ

تم تطوير هذه الدبابة السوفيتية الثقيلة في 1945-1947. وأطلق سراحه فقط بمبلغ ست سيارات. ومع ذلك ، فإن IS-7 ، الأقوى والأثقل بين نظيراتها ، كانت الخطوة التالية في بناء الدبابات المحلية ، حيث تم نقل العديد من الحلول المستخدمة لأول مرة في وقت لاحق إلى مركبات إنتاج أخرى.

حول التنقل والقدرة على المناورة

IS-7 هو أسرع دبابة ثقيلة بين المستوى 10.سرعتها القصوى 59 كم / ساعة. لكنه لن يقطع 59 كم / ساعة في خط مستقيم ، بل يلتقطها من الجبل ، بل إنه يحدث من الجبل ، ويكتسب 66 كم / ساعة. قدرة الخزان على المناورة ليست جيدة جدًا ، فهي تدور 28 درجة / ثانية. في المناطق الحضرية ، تكون هذه القدرة على المناورة أكثر اكتمالاً.

بندقية

مسدس الدبابة جيد ، اختراق AP يبلغ 250 ملم ، و AP هو 303 ملم. لكن في بعض الأحيان ، لا تكفي طلقة BB لاختراق NLD ، على سبيل المثال ، دبابة T110E5. حسنًا ، ها هو وقت المعلومات والدقة معنا<<хромает>>. وقتنا المستهدف هو 3.4 ، وهو أمر سيء للغاية بالنسبة للدبابات من المستوى 10. لدينا دقة بندقية تبلغ 0.4 ، والتي ، على سبيل المثال ، هي الوقوف من بعيد وإطلاق النار مثل بندقية مضادة للدبابات ، فنحن لا نجيدها. حسنًا ، الآن حول أهم شيء ، حول الضرر لكل طلقة. متوسط الضرر لدينا هو 490 ، وهو أمر جيد جدًا لمثل هذا السلاح ، ولكن يحدث أنه عندما تخترق ، على سبيل المثال ، 512 ضررًا لا يتم التعامل معه ، ولكن كل الضرر البالغ 640.

تكتيكات القتال

ضد LT.

اللعب ضد الدبابات الخفيفة سهل للغاية ، على الرغم من أنه لا يجب التقليل من شأنها
بعد أن اخترقوا مؤخرتك ، يمكنهم بسهولة إشعال النار فيك أو انتقاد شيء ما. حاول إسقاط يرقاتها حتى يعمل الحلفاء أو أنت بنفسك عليها. المسؤول عن الملازم أول عمليا ليس لديه درع.

ضد ST

لكن ST تستحق الخوف بالفعل. بعد أن اخترقوا مؤخرتك ، سوف يفككونك بسرعة كبيرة جدًا ، ولن يكون لديك وقت لطرفة عين. لا تدعهم يقتربون منك ، حاول إبعادهم عن طريق هدم كاتربيلرهم. بعد أن أسقطوا كاتربيلر عليهم ، يمكن لحلفائك التمرين. إذا بدأ التصوير المقطعي في الدوران حولك ، فحاول إسقاط اليرقة معه وحاول التراجع ، سيؤدي ذلك إلى زيادة الوقت الذي يستغرقه التصوير المقطعي للدائرة حولك.

ضد TT

من الصعب اللعب ضد TT. حاول وضع الخزان بطريقة تخفي الموضع NLD الخاص بك. إذا لم تكن هناك مثل هذه المواقف ، ثم تراجع عن المنزل وابدأ ، فإن IS-7 قوي في هذا. تمامًا كما هو الحال مع ST ، حاول إسقاط اليرقة حتى يعمل الحلفاء عليها.

ضد مدمرات الدبابات

إذا كانت منطقة مفتوحة ، فحاول إخفاء هيكل IS-7 وابدأ اللعب من البرج ، لأن. لدى PTs أسلحة دقيقة للغاية ، ولا يكلفهم أي شيء لضرب NLD الضعيف. إذا كانت هذه ظروف حضرية ، فحاول أن تتدحرج بعيدًا عن المنزل وتخلص من الضرر. إذا كان هناك PT واحد فقط ، فقم بإسقاط القيثارة به وابدأ في الدوران حوله ، بالطبع ، إذا لم يكن هذا PT مع أبراج دوارة. إذا كانت مساحة المقصورة مفتوحة ، فقم بالتحميل وإطلاق النار على البرج الضعيف.

ضد البنادق ذاتية الحركة

من السهل جدًا اللعب ضد SPGs ، لكن لا تنس أن لديهم سلاحًا خطيرًا. قم بتحميل وحاول إطلاق المدفعية من الأجنحة. إنه فقط عند الدوران ، يزداد انتشار البندقية ، مما يقلل من فرصة ضربنا.

التصميم

مثل كل الدبابات الثقيلة ، فإن IS-7 قوية جدًا في منطقة حضرية، وإخفاء NLD الخاص بك خلف كومة من القمامة ، وجثة دبابة ، ومن الأفضل الوقوف في حضن الخزان أو محاولة تدمير الضرر () ، وما إلى ذلك. يمكنك الحفاظ على الاتجاه كله.

في منطقة مفتوحةحاول إخفاء NLD خلف نوع من التضاريس المطوية والصخور الحجرية الكبيرة وما إلى ذلك. كن دائم الحركة. قد تتلقى طردًا من المدفعية.

روسيا

يعتبر IS-7 هو الأنسب لاحتواء الاتجاه ، لذلك من الأفضل انتظار الحلفاء ودفع الاتجاه معهم ، وإلا سيتم تفكيكك بسرعة كبيرة بمفردك.

كيفية الخزان بشكل صحيح.

في كثير من الأحيان ، سيقف اللاعبون الذين يخوضون المعركة على دبابة IS-7 كما هو موضح في الصورة أدناه ويلتقطون الضرر من دبابات العدو ، على سبيل المثال ، من IS-3 ، ثم يكتبون له<<Как ты меня пробил в лоб, читер!>> ، ولكن في الواقع ، لا يعرف اللاعب ببساطة كيفية الدبابة على هذا الخزان.

ولكن كيف إذن يجب أن تقوم بالدبابات على مثل هذه الدبابات<<щучими носами>>؟ من الضروري الوقوف في أقرب مكان ممكن من المبنى ، على سبيل المثال ، ثم الوقوف مثل المعين بحيث لا تكون العصبة الوطنية والطيبة مرئية<<щучего носа>> كما هو موضح في الشكل أدناه. لكن لا يمكنك أن تنطلق مثل هذا إذا أطلق حزب العمال النار عليك ، لأنه سيخترقك بشكل خفيف ، فمن الأفضل أن تقف خلف تل صغير بحيث لا تكون الرابطة الوطنية للديمقراطية مرئية ، أو خلف حجر صغير جدًا ، إذا كان هناك بالطبع .

الحجز

يقع IS-7 أيضًا في النموذج<<щучего носа,>> مثل الدبابات: IS-3 ، IS-8. هذا فقط سمك الدرع هو 150 مم ، وهو مختلف ، على سبيل المثال ، بالنسبة لـ IS-3110 مم. ولكن إذا كنت تأخذ في الاعتبار<<щучий нос>> وزاوية الميل ، ثم الدرع وكل 400 مم. جوانب الخزان مدرعة بشكل معتدل ، بسمك 150 مم ، لكن بعض الجوانب بزاوية ميل ، وهو ما يحدث ويحفظ من طلقات المستوى 8. حسنًا ، لن أقول أي شيء عن المؤخرة. الآن دعنا نتحدث عن البرج ، برج الخزان رائع وله شكل دائري. البرج مدرع بـ 240 مم في الجبهة ، بحيث لا يخترقك أحد في مقدمة البرج ، ومؤخر البرج مدرع بـ 185 مم ، والذي غالبًا ما يضرب من دبابة من المستوى 8 ترتد ببساطة ولا تخترق. لن أقول أي شيء عن مؤخرة البرج.

هنا مخطط الحجز التفصيلي:

إيجابيات وسلبيات.

الايجابيات:
- تنقل جيد على أرض صلبة ؛
- درع أمامي جيد
- ليس مسدسًا سيئًا 130 ملم S-70 ؛
- تسمح لك الكتلة الكبيرة بضرب العديد من الدبابات بثقة ؛
- برج قوي + عباءة بندقية سميكة ؛
- قبة قائد ضعيفة ؛
- شاشات جانبية موثوقة.

سلبيات:
- استحالة تطوير السرعة القصوى على سطح مستو بسبب عدم كفاية الطاقة المحددة ، والسرعة القصوى الفعلية على الطريق السريع المثالي ليست أعلى من 43 كم / ساعة ؛
- على الرغم من أدنى صورة ظلية ، إلا أنها لا تتمتع بأعلى مستوى من التنكر ؛
- انخفاض معدل إطلاق النار من البندقية ؛
- ذخيرة صغيرة
- هامش أمان صغير جدًا ، فقط AMX 50V أقل ؛
- ضعف حجز الجوانب (بين الشاشة واليرقة) والمؤخرة ؛
- أطول انخفاض في مستوى البنادق ؛
- زاوية ارتفاع سلبية ضعيفة ؛
- خزانات الوقود المعرضة للخطر ، والتي بسببها يحترق الخزان في كثير من الأحيان ؛
- عند اختراق الرابطة الوطنية من أجل الديمقراطية ، هناك خطر حدوث انفجار في رف الذخيرة ؛
- كفاءة طفيفة في التربة المتوسطة والناعمة.

طاقم

عند القائد: الحاسة السادسة ، الإصلاح ، الأخوة العسكرية حسب تقديرك.
على المدفعي: قناص ، إصلاح ، أخوة في السلاح ، دوران سلس للبرج أكثر حسب تقديرك.
عند السائق: ملك على الطرق الوعرة ، وإصلاح ، والأخوة العسكرية ، والموهوب أو سيد الكبش.
محمل # 1: حامل الذخيرة غير المتصل ، الإصلاح ، الأخوة العسكرية حسب تقديرك الخاص.
محمل # 2: يائسة ، إصلاح ، الأخوة العسكرية ، ثم حسب تقديرك الخاص.

وحدات إضافية.

بادئ ذي بدء ، نضع مدفع بندقية(لتقليل إعادة تحميل البندقية).
ثانياً ، نضع الرأسي استقرار(لتقليل التشتت عند إطلاق النار أثناء الحركة وتحريك البرج).
ثالثا ، نضع محركات بيك آب معززة(لتقليل وقت الخلط).

الذخيرة

ب -20- النوع الرئيسي المناسب لمهاجمة الأعداء.
BP-5- عظيم لمهاجمة دبابات العدو المدرعة.
من -5- مثالي لمهاجمة الدبابات الخفيفة ومدمرات الدبابات المدرعة الخفيفة مثل Waffenträger auf E100 والمدافع ذاتية الدفع للعدو.

معدات

طقم إصلاح صغير- لأننا غالبًا ما ننتقد حامل الذخيرة.
طقم إسعافات أولية صغير- كثيرا ما يتحمل السائق.
طفاية حريق يدوية- إذا تركت دبابة خفيفة أو متوسطة للعدو في مؤخرتك ، فهناك فرصة كبيرة لإشعال النيران ، فمن الأفضل أن تحمل دبابة آلية حتى لا تشتت انتباهك عن طريق مكافحة الحرائق أثناء المواقف المتوترة.

حصيلة

لدينا آلة رهيبة للعدو ، خاصة في أيدي قادرة. هذه الآلة مناسبة لكل من الفصيلة والخريطة العالمية. إذا تعرضت لضرر منتظم ، فيمكنك أن تحسب في النهاية أنك ستتسبب في كل الضرر البالغ 6000-7000. حسنًا ، فيما يتعلق بالربح ، إذا لعبت بشكل سيئ وكانت هناك هزيمة ، فسيتم توفير 10.000 - 30.000 ألف فضة لك. وإذا لعبوا بشكل طبيعي على الأقل وفازوا ، فيجب إضافة 5000-20000 ألف فضية لك في المعركة. وبهذا ينتهي دليلي للدبابات الثقيلة. أتمنى أن يعجبك! شكرا للجميع! حظا سعيدا في ساحة المعركة!

من إعداد: 1jenya