كان مهندسو أسلحة الجيش مهتمين بإرسال الدبابة الجديدة إلى المعركة ، على أمل أن تقاتل الملك النمر. بعد أن فقدنا بالفعل العديد من M26s الجديدة لبنادق ألمانية مضادة للدبابات ذات سرعة كمامة عالية ، علمنا أن درعها لا يزال أدنى من درع النمر. كانت مهمتي هي تصميم وتثبيت درع إضافي على الخزان الجديد.

كان لدى ورشة الإصلاح الألمانية المجهزة تجهيزًا جيدًا عدة قطع كبيرة من ألواح الغلايات بسمك بوصة ونصف. قررنا استخدام مخطط التصفيح للجليد. من لوحة الغلاية ، قمنا بقطع قطعتين ووضعهما معًا على شكل V لتناسب الشكل V الذي يتكون من الصفيحة الجليدية والصفيحة الأمامية السفلية. كان انحدار لوحة الهيكل الأمامية العلوية 38 درجة من الأفقي ، مما أعطى 52 درجة من الرأسي واعتبرت زاوية كافية لإحداث ارتداد. هذا أعطى خلوصًا صفريًا في الأعلى وحوالي 3 بوصات أسفل التماس حيث تم تثبيت الصفيحة السفلية.

وبنفس الطريقة ، قمنا بقص ورقة المرجل الثانية ووضعناها بزاوية 39 درجة فوق الصفيحة الأولى. عند انضمامه إلى الصفيحة السفلية ، كانت هناك فجوة من 7 إلى 8 بوصات تحتها. انتهى بنا الأمر مع 4 بوصات من الدروع المصبوبة على الجليد وصفيحتين من المرجل بسمك بوصة ونصف مع وجود مسافة بينهما. قررنا أنه على الرغم من أن ورقة المرجل كانت أكثر نعومة ، إلا أن التصفيح والزاوية المخفّضة للدروع سيساعدان القذائف الألمانية على الارتداد. أضاف الدرع الجديد حوالي 5 أطنان من الوزن إلى مقدمة الدبابة. باستخدام المسطرة ، قمنا بقياس مدى تراجع تعليق قضيب الالتواء في المقدمة.

ثم قطعنا قسمًا من اللوحة الأمامية لنهد ألماني مطرود وقمنا بقصه إلى الحجم - بسمك ثلاث بوصات ونصف * وطوله 5 أقدام وعرضه قدمان. تم قطع ثقب كبير في المنتصف لفوهة البندقية وثقبين صغيرين على الجانبين لمدفع رشاش متحد المحور ومنظار تلسكوبي. نضع هذه اللوحة على البرميل ، وننقلها إلى القناع نفسه ، ونلحمها بشدة حول المحيط بأكمله. هذه اللوحة ، التي تزن أربعة عشر مائة رطل ، حولت مركز الثقل بمقدار 14 بوصة إلى الأمام من مركز المرتفعات ، مما جعل برميل البندقية أثقل بشكل ملحوظ باتجاه مقدمةها.

كان لدى Super M26 Pershing بالفعل نوابض موازنة في الأعلى ، متصلة بالبرج والغطاء الأصلي ، والذي ، كما افترضنا ، يعوض الطول الكبير لبراميل البندقية. ومع ذلك ، فإن الوزن الذي أضفناه تجاوز قوة نوابض الموازن ، وكان فوهة البندقية في المقدمة متجهة لأسفل. تبين أن علبة التروس الميكانيكية الموجودة داخل البرج ، والتي كانت تستخدم لرفع وخفض البرميل ، غير كافية لمثل هذا الوزن.

للتعويض عن ذلك ، أخذنا قطعتين من صفيحة الغلاية مقاس بوصة ونصف وقطعنا بعض الأوزان الموازنة السخيفة التي يبلغ طولها حوالي ثلاثة أقدام ونصف - في أحد طرفيها كان عرضها حوالي قدمين لأول 18 بوصة ثم تم توسيعها إلى حوالي قدمين خلال الـ 24 بوصة التالية. لقد قمنا بلحام الحواف الضيقة على جانبي القناع ، المصنوع من درع النمر ، بحيث تعود أفقياً وتتسع ، وتبرز قليلاً خلف البرج. وبالتالي ، كان الجزء الثقيل وراء مرتكز الدوران ، مشكلاً تأثير ثقل موازن. ساعدت هذه الأثقال الموازنة ، على الرغم من أنه كان لا يزال من الصعب على المدفعي توجيه الكمامة لأعلى باستخدام محرك رأسي ميكانيكي.
كان من الواضح أنه يجب إضافة وزن أكبر لهذه الأثقال الموازنة ، لكن السؤال كان كيف وأين. من خلال معرفتي المحدودة بالميكانيكا النظرية ، علمت أن هذا سيتطلب الكثير من الحسابات والمعلومات والوقت الذي لم يكن لدينا. [...]

قررنا تطبيق الطريقة التجريبية. أخذوا عدة ألواح بسمك بوصة ونصف ، وعرض قدم واحد وطولان ، وربطوها بمشابك في الجزء الخلفي من الأثقال الموازنة الكبيرة. من خلال تغيير هذا الوزن ذهابًا وإيابًا ، من خلال التجربة والخطأ ، وجدنا أخيرًا نقطة توازن حيث يمكن بسهولة رفع الأداة وخفضها يدويًا. ثم قمنا بلحام الألواح في مكانها.

مع تحول البندقية إلى الأمام ، بدت الدبابة وكأنها فيل غاضب يندفع إلى الأمام. الجذع الطويل عالق مثل الجذع ؛ كانت الأثقال الموازنة الكبيرة ذات الشكل المميز تشبه الأذنين ؛ وبدت الثقوب الموجودة في القناع من أجل الرؤية التلسكوبية والمدفع الرشاش مثل العيون. كنا نأمل أن يكون له نفس الانطباع لدى الألمان.

تم بالفعل تعديل البرج في الخلف بأثقال موازنة كبيرة للتعويض عن البندقية الطويلة. لنفس الغرض ، أضفنا المزيد من الوزن. ومع ذلك ، عندما كانت الدبابة على منحدر ، كان من الصعب تشغيل البندقية حتى بمساعدة محرك كهربائي. لوحظت مثل هذه المشكلة حتى على النمر الألماني. إذا كان على منحدر حاد ، وتم رفض البندقية ، فقد استغرق المدفعي الألماني وقتًا طويلاً لتحويل البرج بشكل مستقيم بمساعدة آلية دوران يدوية.

الآن أضفنا 7 أطنان إلى الخزان. تم فحص الخلوص الأرضي مرة أخرى ووجد أن عجلات الطريق غرقت بوصتين أخريين. أدى ذلك إلى التصاق الجزء الخلفي من الخزان مثل دريك بري متحمس. على الرغم من مظهرها السخيف وحقيقة أننا ربما تباطأنا بنحو 5 أميال في الساعة ، إلا أن الخزان بمحركه البالغ 550 حصانًا لا يزال يتمتع بالقوة الكافية.

ثم اختبرنا أداء القيادة وتوجهنا إلى حافة التجويف للتصوير التجريبي. بعد البحث عن هدف مناسب ، عثروا أخيرًا على بندقية هجومية ألمانية Jagdpanzer IV تم تدميرها بضربة واحدة على الجانب ولم تحترق. قمنا بتوصيله بأحد خطافات السحب الخاصة بنا وسحبناه إلى الجانب الآخر من الجوف ، إلى أسفل ، حوالي 50 قدمًا تحت القمة. تم وضع Jagdpanzer على جبيننا. المسافة إلى الهدف حوالي ميل ونصف.

كانت ذخيرة مسدس T15E1 عيار 90 ملم عبارة عن طلقة 90 مم قياسية ، وكانت العلبة فقط أطول لاستيعاب المزيد من شحنة المسحوق. أولاً ، استخدمنا شخصين لتحميل القذيفة في البرميل. ومع ذلك ، مع القليل من الممارسة ، يمكن لشخص واحد القيام بذلك ، على الرغم من بعض الصعوبة. كان من الطبيعي أن تواجه دبابة تجريبية بعض المشكلات.

أرسل الرائد ديك جونسون طاقمًا لهذه الدبابة إلى فوج الدبابات 33. عرفناهم بالتعليمات بينما علمنا أنفسنا. كان الرقيب الذي كان مسؤولاً عن تسليح المدفعية وإطلاق النار قد عدل المدافع في السابق ، وكنا مستعدين لإطلاق النار. تأكدت من وقوف الجميع خلف الجوانب وخلف الدبابة حتى لا يصيب وميض الطلقة أحداً.

يمكن لأي شخص يقف خلف M4 شيرمان أن يرى كيف طارت المقذوفة ، واصفًا قوسًا صغيرًا ، اندفع نحو الهدف. كان هذا السلاح الجديد ، بسرعة كمامة عالية ، مختلفًا تمامًا عما اعتدنا عليه. في الطلقة الأولى ، بالكاد صنعوا المقذوف. يبدو أنه صعد قليلاً ، رغم أنه أصاب الهدف في الواقع. لقد كان خداعًا بصريًا ، لكن التأثير كان مذهلاً. عندما اصطدمت بالهدف ، تطايرت الشرر على ارتفاع 60 قدمًا في الهواء ، كما لو أن عجلة طحن عملاقة قد اصطدمت بالمعدن.

عند النظر إلى الهدف ، شعرت بالذهول. اخترقت قذيفة 90 مم أربع بوصات من الدروع ، مرت عبر عمود التفاضل مقاس 5 بوصات ، حجرة القتال ، الجدار الخلفي لحجرة القتال ، اخترقت العمود المرفقي مايباخ الذي يبلغ قطره أربعة بوصات ونصف ، بوصة من الدرع الخلفي ، وحفروا في الأرض بعمق لدرجة أنهم لم يتمكنوا من العثور عليها. على الرغم من أن صانعي الأسلحة من أبردين أخبرونا أن مدفع دبابة يمكن أن يخترق 13 بوصة من الدروع من مسافة مائة ياردة ، إلا أنه كان لا يزال من الصعب تصديق مثل هذه القوة الوحشية. لقد أدركنا جميعًا أن لدينا الآن سلاحًا قادرًا على تمزيق أقوى النمر الألماني Mark VI Tiger.

وجهنا الطاقم الجديد إلى كيفية التعامل مع البندقية وأعطينا كل واحد رصاصة. أوضحنا أن الذخيرة الجديدة أطول وأصعب في التحميل ، وأن الدرع الإضافي يجعل من الصعب تغيير التروس ، ولكن مع القليل من التعود عليها ، يمكنهم التعامل مع كل شيء. على الرغم من أن الدبابة كانت تحتوي على دروع إضافية ، إلا أنه لا ينبغي استبدالها بحماقة. كانت المهمة هي الدخول في المعركة في ظل أفضل الظروف ومعرفة ما يمكن أن تفعله الدبابة ضد الدروع الألمانية.

كان الطاقم سعيدًا جدًا لاستلام هذه الدبابة لدرجة أن الناس كانوا على استعداد لتحمل أي إزعاج. أنا متأكد من أنهم شعروا أن الدبابة ، التي ربما تكون أقوى دبابة أمريكية أو ألمانية أو سوفياتية ، زادت من فرصهم في البقاء على قيد الحياة.

أخبرت الرائد جونسون أن طاقمه يجب أن يكون على دراية بالدبابة ، ولا سيما مع المحرك النهائي والمسارات والمحرك ، حيث قد تسبب الأطنان السبعة الإضافية بعض الصعوبات في الصيانة. على الرغم من ذلك ، شعرت أن الدبابة ستؤدي وظيفتها.

* على وجه الدقة ، لم تكن اللوحة الأمامية لـ Panther 3.5 بوصة (88.9 سم) ، ولكن 3.1496063 بوصة (80 ملم). قام بيلتون كوبر بتقريب الرقم باستخدام نظام القياس الأمريكي ، والذي أعطى خطأً.

منذ الخامس من مايو للشركة ألعاب الحربأعلن عن بدء عرض ترويجي ستكون فيه الجائزة الرئيسية عبارة عن دبابة متوسطة فاخرة T26E4 سوبر بيرشينج. ربما تكون قد تعرفت بالفعل على شروط الترقية ، بل إن البعض تمكن من تجديد حظائرهم بهذه الآلة الرائعة. T26E4 سوبر بيرشينج- دبابة أمريكية ثامناالمستوى ، مع مستوى منخفض من المعارك ، أي أنك دائمًا ما تكون في القمة ، باستثناء أنه في بعض الأحيان سيأخذك إلى معارك المستويات التاسعة.

نشير "بيرشينج"إلى الدبابات المتوسطة فقط لأن صوت القائد للمطور أخبرنا بذلك. في الممارسة العملية ، هو أكثر من ثقيل ، كما يتضح من حجزه ودينامياته. في العديد من التحديثات ، تم قطع خصائص الخزان ، وكانت زوايا ميل الصفائح الأمامية مدللة للغاية ، وبالطبع ، بعد ذلك ، تراجع اهتمام اللاعبين بهذه السيارة بشكل ملحوظ. ولكن منذ وقت ليس ببعيد ، بدأت تعليقات الهذيان حول بيرشينج تصل إلينا ، والتي كنا متشككين في البداية. لكن ما زلنا قررنا تجربة هذه السيارة مرة أخرى وتحديث رأينا بشأنها.

القتال "Superpersinge"فمن الأفضل استخدام التكتيكات TT: المضي قدما مع الدروع والقوة قتال وثيق على العدو. إذا كنت ترغب في الحصول على اليد العليا في المعارك العشوائية ، فيجب أن يكون استخدام القذائف من العيار الصغير قاعدة صارمة. خارقة للدروع 258 ملم، بحيث يمكنك اختراق كل شخص تقابله تقريبًا ، في أي مكان ومن أي زاوية ، حتى TTالمستوى التاسع.

لتوفير المال ، يجب أيضًا استخدام قذائف خارقة للدروع - ستساعد في تفكيك الدبابات المصنوعة من الورق المقوى ، على سبيل المثال ، من فرع جديد من ألمانيا الدبابة المدمرةحسنًا ، لا يمكنك نقل الذهب إلى معدات تصل إلى المستوى السابع. بالنسبة لأولئك الذين ما زالوا يرغبون في لعب خارقة للدروع حصريًا لكسب الفضة ، فمن الأفضل أن يأخذوا دبابة أخرى ، لأنه مع الاختراق في 170 ملممع "التسعات" الثقيلة ستجد الكثير من خيبات الأمل. زيادة الأرباح T26E4لا يعمل على تجميع الفضة ، ولكن للتعويض عن تكاليف نفس الأصداف المتميزة وكوكاكولا.

ولكن مع ذلك ، يمكنك أن تلعب إضافة صغيرة. وبينما تفكر فيما إذا كان الأمر يستحق كسب المال في ليالي الطوال 75 000 تجربة لكل دولة للحصول على هذا الخزان للترقية ، أو خذه بشكل أسرع "بيرشينج"في المتجر ، ولكن في النهاية لن تكسب حتى أرصدة ، سنصف لك بضع ميزات إيجابية.

أولاً ، ستحدد دائمًا شروط اللعبة ، نظرًا لأن SuperPershing هو الذي ينتهي به الأمر بشكل أساسي في أعلى قائمة الفريق. ثانيًا ، إذا كنت من محبي معارك الدبابات الثقيلة ، فستكون راضيًا "سوبرشينج"- يتأقلم مع دور TT بشكل جيد للغاية.

لقد تدهور الحجز بشكل ملحوظ ، وربما يعرف الجميع مكان لكمه. هذا صحيح ، الأبراج. لكن سوبر بيرشينجلا يتعارض مع الاستمتاع باللعبة.

جدول الخصائص من موقع الدروع

قليلا عن الخصائص

90 - مسدس المليمتر لديه اختراق 170 ممو 240 وحدات من متوسط ​​الضرر. الاختراق بقذائف خارقة للدروع - كي لا نقول إنه ليس هناك مكان أسوأ ، بل أسوأ KV-5. ولكن هنا تأتي قذائف سحرية من العيار الصغير للإنقاذ ، والتي تخترق 258 ملمدرع. فقط قوة الخزان الفرنسي الممتاز يمكن مقارنتها بهذه القوة. FCM50t.

وقت الخلط لـ TTليس سيئًا ، فالانتشار أسوأ - 0,38 على 100 م ، لكنها أفضل من جميع الدبابات المتميزة من هذا المستوى. في غضون دقيقة ، يمكننا ، وفقًا لبيانات جواز السفر ، التقدم بطلب 1756,8 وحدات الضرر. المؤشرات ليست بطلة ، لكنها جديرة.

الهيكل مدرع جيدًا ، ولا توجد سوى منطقة صغيرة ضعيفة حيث يتم تثبيت مدفع رشاش. البرج مدرع جيدًا أيضًا. نادرًا ما يتم ثقبه في المقدمة ، لكن يمكنك إدخاله "الخدين"إذا كان الخصم محظوظًا جدًا. المشكلة الرئيسية هي الفتحات الموجودة على سطح البرج. إذا تركت العدو يستهدفك ، فمن المؤكد أن هذا هو المكان الذي سيطلق فيه النار.

رؤية قوة معينة 9.89 حصان / طن، لا تتسرع في الانزعاج ، فقد قلل الخزان من تقدير مؤشرات مقاومة الأرض ، ومؤشراته الخاصة 35 كم / ساعةانه ينتعش بخفة. سرعة اجتياز البرج ليست سيئة ، وإذا ساعدت نفسك في الهيكل ، فلن يتمكن العدو من تدويرك.

طاقم

يكفي خمسة من أعضاء الفريق إذا كنت ستعمل على تطوير طاقم الدبابات المتوسطة الأخرى من نفس الدولة. لا أحد لديه فريق مكون من أكثر من خمسة أشخاص ، و العاشرهناك أربعة مستويات.

بالنسبة للمهارات ، كل شيء كما كان من قبل. القائد أول الدراسات "حاسة سادسة"، آخر - "بصلح". المهارة الثانية هي "إخوان الحرب"، مما سيؤدي إلى تحسين جميع معلمات الخزان بحوالي 5% . بعد ذلك ، يتعلم القائد "بصلح"، لأنه فقط تخطى هذه الدورة.

المدفعي لزيادة الضرر الذي يلحق بالمعدات وزيادة احتمالية إشعال النار في العدو يصبح "قناص". نطلب من السائق أن يصبح "موهوب"وقلب السيارة بسرعة. دراسات مشغل الراديو "اعتراض لاسلكي"لزيادة نطاق المشاهدة. نحن نقدم مهارة للودر "متحرّق إلى"، مما سيزيد من سرعة إعادة التحميل مع بقاء 10% نزاهة. أنا شخصياً تلقيت مرارًا وتكرارًا على هذه الدبابة "محارب"مع نسبة قليلة من القوة المتبقية. كذلك حسب تقديرك - يمكن دراستها من قبل جميع أفراد الطاقم "تنكر"أو اختر المهارات التي تناسب أسلوب لعبك.

المعدات والعتاد الإضافي

أسلوب القتال الأساسي سوبر بيرشينجهو هجوم ، ونحن نختار المعدات وفقًا لذلك. بادئ ذي بدء ، نقوم بتثبيت تهوية محسنةلتحسين كل خصائص الخزان. سوف تأخذ الخلية الثانية الرأسي استقرارلمزيد من الدقة. في الخلية الأخيرة ، اضبط دكلإعادة التحميل بشكل أسرع.

من المعدات التي نحتاجها كوكا كولا، مما يحسن جميع الخصائص ، وهو أمر مهم لأسلوب اللعب الهجومي. المكانان الآخران مشغولان حقيبة إسعاف أوليو عدة تصليح. عند اتخاذ قرار بشأن شراء المواد الاستهلاكية المتميزة ، استرشد بحالة مخزونك من الفضة أو الذهب.

في المعركة

اللعب على T26E4 سوبر بيرشينج، اختر الأماكن التي يرجح أن يذهب فيها العدو إليك في جبهتك - فلن يكون من الصعب قتله. عند إطلاق النار على مسافات طويلة ، يكون هذا الخزان غير مريح: الدقة منخفضة نوعًا ما ، والخلط ليس سريعًا للغاية ، والثبات متوسط.

لاحظ زوايا التصويب الرأسي - عشر درجات لأسفل وعشرين درجة لأعلى. حاول الاستفادة الكاملة من هذه الميزة القوية إلى حد ما. إذا لم يكن لدى طاقمك "أخوة قتالية" بعد ، فمن الأفضل تركيب بصريات مستنيرة بدلاً من التهوية. بفضل هذا والمنظر الجيد الذي يبلغ 390 مترًا ، ستتمكن من اكتشاف العدو وإلحاق الضرر به وعدم التعرض لرادارات العدو.

الفكرة الرئيسية للعبة "Superpersinge"هو القيادة في أخطر الاتجاهات ، خاصة إذا كنت في القمة. حاول الاستمرار في القتال عن كثب باستخدام الدروع الأمامية. إذا كان العدو أمامك ، فيمكنه التسبب في الضرر فقط من خلال التصويب على الأبراج ، التي ليس من السهل ضربها ، وإذا تحركت وأطلقت النار باستمرار ، مما أدى إلى تدمير هدف العدو ، فإن المهمة تصبح أكثر تعقيدًا بسبب أمر من حجم.

المشكلة الأساسية سوبر بيرشينج- هذه هي دينامياتها التي يجب تحسينها بكل الطرق الممكنة. الأول والأسهل هو كوكا كولابدلاً من مطفأة الحريق ، لأن الخزان نادراً ما يحترق. من المهارات سوف تساعدك "إخوان الحرب"ومن المعدات - تهوية محسنة.

بعد أن لعبت على "بيرشينج"بضع مئات من المعارك بعد التغييرات ، يمكنني أن أقول كيف TTهو جميل. فيما يلي نتائج الجلسة الأخيرة بتاريخ سوبر بيرشينجلثلاثين معركة.

• متوسط ​​الضرر: 1834 ؛
• متوسط ​​عدد القتلى في المعركة: 1.2 ؛
• رد: 1370 ؛
• WN6: 1543 ؛
• WN7: 1543 ؛
• WN8: 2801 ؛
• استلام الفضة: 2104.199.

Super Pershing (T26E4 Super Pershing) هو خزان متوسط ​​فاخر من المستوى الثامن من الفرع الأمريكي. إنه في حالة بيع مستمر ، وله أحد أعلى معاملات المزرعة. ما مقدار المزرعة ، وكيف تشعر بشكل عشوائي ، وهل تستحق أخذها؟

TTX T26E4 سوبر بيرشينج

خصائص المعدات التالية:

مدفع رشاش ، محركات تصويب معززة ، مثبت تصويب رأسي ، بصريات محسنة ، تحكم محسن ، درع مقوى

علبة كولا ، صندوق كولا ، وقود مطور

بندقية

90 ملم مدفع T15E1 (المستوى 8 بشروط)

العيار - 90 ملم

DPM (على BB) - 2227

الخلط - 4 ثوان

الدقة - 0.344

معدل إطلاق النار - 9.90 طلقة / دقيقة

التهدئة - 6.06 ثانية

نظرة عامة - 290.4 م

• ما يصل - 20 درجة
• لأسفل - 10 درجات

اختراق

• BB - 205 ملم
• الذهب - 285 ملم
• OF - 45 ملم

• ب ب - 225
• الذهب - 190
• OF - 270

سعر شل

• BB - 255 فضة
• جولدا - 3600 فضية (9 ذهبية)
• RP - 255 فضية

إمكانية التنقل

محرك فورد GAF V8 (مشروط المستوى 6)

الوزن - 50.97 طن

قوة المحرك - 550 حصان

نسبة الدفع إلى الوزن - 10.8 حصان / طن

السرعة القصوى

• إلى الأمام - 40.2 كم / ساعة
• رجوع - 18 كم / ساعة
• المتوسط ​​- 28 كم / ساعة

سرعة دوران الهيكل - 48.11 درجة / ثانية

سرعة اجتياز البرج - 24.30 درجة / ثانية

درع

المتانة - 1400

درع البرج

• الجبين - 101 ملم
• مجلس - 76 ملم
• تغذية - 76 ملم

درع هال

• الجبين - 177 ملم
• مجلس - 76 ملم
• تغذية - 50 مم

تمويه

Ravenous 1450 ذهب + 3٪ خلسة.

بعد التحديث 5.10 ، سيغير أي تمويه أسطوري اسمه. في هذه الحالة ، تضيف Predatory إلى اسم الخزان.

القدرات في ألعاب جنون

وقود عالي الأوكتان(يزيد السرعة القصوى وقوة المحرك لمدة 15 ثانية ، عند الانتهاء ، يتلف التعليق والمحرك).

كبش مطرقة(الحماية من الاصطدام ، بالإضافة إلى صدم العدو).

هل يجب أن أشتري T26E4 Super Pershing

عندما نتحدث عن خزانات لتربية الفضة ، فإنهم يقصدون دبابتين - الأسد الألماني والدبابة الأمريكية T26E4 Super Pershin. ما هو خاص في "الأمريكية".

إمكانية التنقل

شبه ثقيل ، نصف ST. الركوب ببطء ، يتباطأ بشكل ملحوظ على التضاريس الوعرة.

البرج يدور ببطء. بطيء بشكل ملحوظ.

غالبًا ما ينشأ موقف - أنت في حالة حركة ، يتم إسقاطك بواسطة قيثارة ، بعد أن تدور 180 درجة تقريبًا. ويستغرق الأمر وقتًا "للقبض" على العدو في الأفق.

درع

باختصار ، الجبهة قوية ، مثل البرج ، مثل البدن. العلف والكرتون المقوى.

"صيغة" معقدة لحماية رئيس الوزراء الأمريكي. يتم عرض السماكة في الجزء الأوسط من العلبة باللون الأحمر. الشاشات مرئية بوضوح. مجلس الكرتون.

درع أمامي جيد. لديها شريحة "غش". سيرى العدو في وضع القناص VLD (الذبابة الأمامية العلوية) في الضوء الأحمر. أي أنه لا يخترق. وجبهة البرج تبدو رمادية. لكن هذا مجرد وهم - إن إضاءة مناطق الاختراق ، وجبهة البرج ، في سوبر بيرشينج مخادعة. من الصعب اختراقها.

من الضروري استهداف المنطقة الواقعة فوق عباءة المدفع ، في منطقة "الأنابيب" ، قبة القائد. درع قبة القائد - 76 ملم. بزوايا قيمتها 125 مم (53 درجة). لكنها تخترق.

أين لكمة

جبين البدن

جبهة البدن (VLD) بالأرقام - 100 ملم. قيمة الدرع المعطاة ~ 144 مم (46 درجة). يضعف الجزء الأوسط في منطقة المنعطفات الثلاثية للمحرك الميكانيكي - هذه المنطقة بزاوية قائمة أكثر وتكون القيمة المخفضة أقل (مع نفس موضع الجسم ، تكون درجة الميل ~ 29 درجة ، والذي يعطي تخفيضًا يبلغ 114 مم تقريبًا).

في الجزء الأوسط من الجسم ، بين VLD (الجزء الأمامي العلوي) و NLD (الجزء الأمامي السفلي) ، هناك سماكة ملحوظة.

الجزء الأوسط من الجسم ، تحت VLD بالأرقام - 139 ملم. القيمة المعطاة ~ 199 مم (46 درجة).

في الجزء الأيمن من الجزء الأوسط من الهيكل ، هناك ضعف ملحوظ - منطقة مسار المدفع الرشاش - وفقًا للأرقام 76 ملم. القيمة المعطاة هي أيضًا 76 مم (1 درجة).

الجزء السفلي من الجزء الأوسط من العلبة 114 ملم. القيمة المعطاة ~ 155 مم (43 درجة).

NLD ، تحت السماكة في الجزء الأوسط من العلبة - 76 ملم ، القيمة المعطاة 166 ملم (63 درجة).

في الجزء العلوي من كامل جبهته ، لوح درع على شكل شاشة - 38 مم. القيمة المعطاة ~ 59 مم (50 درجة)

جبهة البرج

بالأرقام - 100 ملم. القيمة المعطاة هي 117 ملم (30 درجة).

في الجزء العلوي من صفائح الدروع على شكل شاشة. يحتوي على عدة طبقات من الشاشات. قيم من 38 - 114 ملم.

نتيجة لذلك ، يصل سمك درع الأجزاء الفردية من جبهة البرج أو الهيكل إلى 300 مم أو أكثر.

عام للأمن

أعلاه هي أرقام الحجز الأمامي. وهذه الأرقام رائعة. لكن وجود مناطق ضعيفة في جبهة Super Pershing يسمح ، مع بعض الحظ ، باختراقها.

الجوانب والمؤخرة لها قيم 50-70 مم (زائد / ناقص). هذا هو ، كل شيء يذهب هناك.

بندقية

يوجد UVN - 10 جرام أسفل. لكنهم ، UVN ، كما هو الحال دائمًا ، ليسوا كافيين.

الخلط ، الدقة متوسطة. الاختراق يكفي لاختراق العديد من المعارضين بثقة في BB.

لكن النقص الضخم هو ضرر صغير يحدث لمرة واحدة. بالنسبة إلى ST مع القدرة على الحركة ، هذا هو المعيار. بالنسبة لخزان منخفض الحركة ، هذا لا يكفي.

عمومًا

نوع من قسط. درع أمامي جيد مزود بشريحة "مخادعة" من الإضاءة الخادعة لمنطقة الاختراق لجبهة البرج. سلاح جيد مع اختراق و UVN.

التنقل المشكوك فيه. البرج يدور ببطء. لا يكفي انفجار الضرر.

على خط الجبهة ، في معركة مباشرة بالنيران ، يشعر بالثقة. لكنه لا يغفر الأخطاء - فالحركة الضعيفة والتغذية الضعيفة / الجوانب تجعلهم يشعرون. يتطلب حساب دقيق. خلاف ذلك ، لا مفر من الصرف.

لديها واحد من أعلى معاملات الشكل. بالإضافة إلى ذلك ، يسمح لك المستوى العالي بما يكفي بالتقاط لقطة كبيرة.

ما هو الأفضل أن تأخذ - الأسد وسوبر بيرشينج؟

هذا مرة أخرى رأي شخصي. يبدو لي أن الأمريكي لديه معامل مزرعة أعلى قليلاً. لكن الألماني يشعر بثقة أكبر. لذلك ، من الأفضل أن تأخذ ليو.

كم مزرعة

على سبيل المثال ، بعض المعارك. المكاسب والخسائر ، مع حساب Perm ، ذخيرة كاملة (مكالمتان ووقود محسّن).

أول قتال

المعركة الثانية

المعركة الثالثة

مرجع تاريخي

بدأ الأمريكيون العمل على T26E4 Super Pershing في بداية عام 1945. كان سبب بدء العمل ظهور دبابات جديدة بين الألمان ، مثل Tiger و Panther ، بدروع لم تستطع الدبابات التي كانت في الخدمة التعامل معها.

بادئ ذي بدء ، ابتكر الأمريكيون مدفعًا مضادًا للدبابات قطره 90 ملم T15E1 ، وهو مقذوف واحد (قذيفة وعلبة خرطوشة بشحنة دافعة) والتي يمكن أن تخترق النمر في الجبهة من مسافة تزيد عن 2 كيلومتر.

ومع ذلك ، تسببت قذيفة بطول 125 سم في صعوبات كبيرة في التحميل في مركبة قتالية ، وتقرر صنع مسدس T26E4 Super Pershing مع تحميل منفصل - أولاً ، تم تحميل قذيفة في البرميل ثم علبة خرطوشة منفصلة بشحنة . تلقى هذا السلاح تسمية T15E2. نتيجة لذلك - انخفاض في سرعة إعادة التحميل.

تم إنتاج 25 مركبة ، حتى أن إحداها اجتازت اختبارات عسكرية في أوروبا ، في عمليات قتالية حقيقية. خلال الجولة ، تمكنت السيارة التجريبية من إصابة عدة دبابات ألمانية جديدة ، مثل النمر الملكي والنمر الملكي. لكن في عام 1947 ، توقف العمل في هذا المشروع.

T26E4 Super Pershing هو خزان متوسط ​​فاخر من المستوى 8 أمريكي. جهاز توقيت قديم لعالم الدبابات بمستوى تفضيلي من المعارك ، والذي يشهد الآن ولادة جديدة. مثل كل الدبابات ، لها مزاياها وعيوبها ، ولكن هناك شيء واحد مؤكد - إنها تستحق الاهتمام حقًا. بالطبع ، كل لاعب يرغب في شرائها مهتم بمسألة استزراع الفضة وجودة طريقة اللعب ، فهل من الممكن "الانحناء" عليها؟ لهذه الأسئلة وغيرها حول عمر T26E4 بعد الترقية في التصحيح 1.2 ، تعرف على الإجابات أدناه.

بعد عدة سنوات من الانتظار ، تنازل المطورون عن طلبات العديد من اللاعبين و "رفعوا" Super Pershing. الآن الخزان قد تألق بألوان جديدة ، لقد تغير بالفعل. لكي لا تكون بلا أساس ، دعنا نتعرف على خصائص الخزان.

بندقية

أثرت التغييرات الرئيسية على القوة النارية للدبابة. تم زيادة اختراق الدروع بواسطة القذائف الخارقة للدروع من 192 إلى 202 ، مما يتيح لك الشعور براحة أكبر في المعارك واختراق دروع العدو في كثير من الأحيان. أيضًا ، تم تقليل وقت إعادة التحميل من 8.2 إلى 8 ثوانٍ ، وتم تقليل تشتت البندقية أثناء الحركة ودوران البرج بشكل طفيف.

قوة النيران
الضرر (الوحدة)	240	240	320
اختراق الدروع (مم)	202	258	45
معدل إطلاق النار (جولات في الدقيقة)	7,5
متوسط ​​الضرر في الدقيقة (وحدات)	1800
وقت الخلط (ثانية)	2.3
ينتشر على 100 متر	0.38
زوايا GN	360 درجة
زوايا HV	-10… + 20 درجة

أين تخترق T26E4 SuperPershing

مثل العديد من الدبابات ، فإن نقاط الضعف الأولى هي الفتحات الصغيرة على البرج ، والمؤخرة ونقطة المدفع الرشاش على VLD. يحتوي Super Pershing أيضًا على نقاط ضعف شخصية:

• خدود البرج غير المغطاة بدروع إضافية ؛
• مفصل بين البدن والبرج.
• الأسطوانة الأمامية

ولكن بعد التصحيح 1.2 ، تلقى T26E4 قوة درع لمجرد معالجة نقاط ضعفها. دعونا نرى ما حدث:

	كان	أصبح
الانتقال من مقدمة البرج إلى جوانب البرج (مم)	76,2	101,6
الجزء الأمامي من جبهة البرج فوق القناع (مم)	101,6	127
"خطوة" على سطح البرج	101,6	127
الجزء العلوي من قبة القائد	76,2	114,3
الجزء السفلي من قبة القائد	76,2	88,9
سقف البرج الأمامي	25,4	41,3

أدى تحسين الدروع إلى تسوية نقاط ضعفها قليلاً ، مما يسمح للدبابة باللعب بثقة أكبر ، لتكون على رأس القائمة.

المميزات والعيوب

T26E4 Super Pershing هو دبابة هجينة أمريكية متوسطة / ثقيلة ، مع مزايا وعيوب.

مزايا:

1. المستوى التفضيلي للمعارك ، الدبابة لا تصل إلى المستوى العاشر.
2. يسمح لك اختراق الدروع باختراق مركبات العدو من نفس المستوى بقذائف خارقة للدروع ، وإذا لزم الأمر ، عن طريق تحميل قذائف من عيار دون المستوى ، يمكنك إعطاء رفض جيد للدبابات من المستوى 9.
3. التكلفة المنخفضة لقذائف AP و 240 ضررًا لكل طلقة تسمح لهذا الخزان بالزراعة ، وهو أمر مهم للغاية بالنسبة للمركبة المتميزة.
4. الحجز الأمامي. نظرًا لخصائص الدروع المخفضة ، فإن الوقوف في المعين T26E4 يمكن أن يضرب الدبابات من بنادق مع اختراق دروع يصل إلى 200 ملم. الدرع الرئيسي للبدن ، مع مراعاة المنحدرات ، هو 152 ملم في VLD و 140 ملم في NLD.
5. تسمح لك زوايا ارتفاع البندقية الممتازة باللعب من التضاريس.
6. نقاط متانة عالية تصل إلى 1500 وحدة.
7. يعطي مكافأة لتسوية الطاقم.

عيوب:

1. على مسافات طويلة ، يتم الشعور بالدقة المتوسطة للبندقية.
2. ضعف ثبات البندقية.
3. للحصول على درع أمامي جيد ، تم دفع الخزان بديناميكيات ضعيفة وسرعة منخفضة وتغلغل ضعيف للأرض.
4. إن الافتقار إلى القدرة على المناورة والأبعاد المثيرة للإعجاب تجعل من الخزان لقمة لذيذة للمدفعية.
5. تشق الجوانب والأعلاف طريقها دون صعوبة.

معدات T26E4 SuperPershing

تساعد المعدات على زيادة قوة الخزان أو تساعد في تقليل نقاط ضعفه. ضع في اعتبارك المجموعة المثلى من الوحدات الإضافية لزيادة الفعالية القتالية:

• الرأسي استقراروحدة "يجب أن يكون لديك" لتحسين ثبات البندقية ؛
• دك ، لأن معدل إطلاق النار في T26E4 متوسط ​​، لذلك تحتاج إلى زيادة متوسط ​​الضرر في الدقيقة ؛
• البصريات المغلفةسيساعد على تحقيق أقصى قدر من الرؤية ؛
• التهوية خيار بديل بدلاً من تركيب البصريات. إذا كان لديك طاقم مدرب يتمتع بمهارة مكتسبة ، فإن Combat Brotherhood ستزيد من القوة القتالية الإجمالية للدبابة.

تدريب الطاقم

يعتبر T26E4 Super Pershing مثاليًا لترقية طاقم فرع الخزان المتوسط ​​الأمريكي. يتكون الطاقم من 5 ناقلات ، كل منها يؤدي دوره فقط (لا توجد اختصاصات مختلطة). مع الأخذ في الاعتبار خصائص أداء الخزان ، يوصى بالامتيازات التالية للدراسة:

	1	2	3	4
القائد	حاسة سادسة	بصلح	اخوان الحرب	عين النسر
مدفعي	بصلح	الانعطاف السلس للبرج	اخوان الحرب	قناص
سائق ميكانيكي	بصلح	تشغيل ناعم	اخوان الحرب	ملك الطرق الوعرة
مشغل الراديو	بصلح	اعتراض الراديو	اخوان الحرب	مخترع
الشحن	بصلح	رف ذخيرة غير متصل	اخوان الحرب	متحرّق إلى

نظرًا للأبعاد الكبيرة والديناميكيات السيئة للخزان ، فإن الإصلاحات ضرورية. ستساعد الميزة الثانية على تحسين استقرار البندقية أثناء الحركة ، وزيادة الرؤية وتقليل فرصة وجود حامل ذخيرة مهم. ستمنح Combat Brotherhood مكافأة بنسبة 5٪ لجميع أفراد الطاقم ، والتي ستعمل جنبًا إلى جنب مع وحدة التهوية على تحسين كفاءة الدبابة في ساحة المعركة. يمكن أن تزيد الميزة الرابعة بشكل طفيف من الرؤية والقدرة على المنافسة على الأرض ، أو بالنسبة لمحبي اللعبة الأكثر أمانًا ، سيكون التنكر خيارًا بديلاً.

معدات

تعتبر مجموعة أدوات الإصلاح ومجموعة الإسعافات الأولية رفيقين لا غنى عنهما في كل خزان. يبقى السؤال مفتوحًا لاختيار المعدات في الخانة الثالثة.

يحتوي Super Pershing على جوانب ضعيفة ومؤخرة ، بضع ضربات للدبابات تكفي لإشعال النار فيها ، وبالتالي هناك حاجة إلى طفاية حريق.

إذا كنت لا تعرض الجوانب الصارمة للعدو ، لكنك تلعب بحذر ، فيمكنك وضع البنزين أو Coca-Cola.

كيف تلعب T26E4 SuperPershing

بادئ ذي بدء ، يخوض اللاعب معركة على هذه السيارة لربح الميدالية الفضية. من هذا الموقف سنقوم بتحليل تكتيكات اللعبة على T26E4. سيكون الخيار الأفضل هو دور الدعم الناري في السطر الثاني. في المدى المتوسط ​​، تسمح دقة البندقية باستهداف المناطق الضعيفة للعدو وإلحاق الضرر ، ولكن قد يكون ذلك صعبًا مع الدبابات المدرعة بشدة. ثم يواجه اللاعب خيارًا: تحميل قذيفة باهظة الثمن من عيار ثانوي ومحاولة اختراق العدو ، أو تغيير الهدف حتى لا تفقد الفضة بعد المعركة.

UHV والبرج القوي إلى حد ما يجعل من الممكن اللعب باستخدام التضاريس. ستساعد الرؤية الجيدة في إبقاء فريق العدو في الأفق. أثناء إعادة التحميل ، لا تقف مكتوفي الأيدي ، أثناء الحركة سيكون من الصعب على العدو التصويب وضرب الفتحات الضعيفة في البرج.

على الرغم من الدرع الأمامي المثير للإعجاب ، يجب ألا تتسرع في المضي قدمًا دون داع. يجب أن تأخذ في الاعتبار حقيقة أن العدو يمكنه أيضًا شحن قذائف ذهبية وإبطال كل المليمترات من دروعك.

في المعركة ، شعرت بضعف ديناميكيات الدبابة. السرعة المنخفضة لا تنتج فقط عن وزن T26E4 بسبب زيادة الدرع ، ولكن بسبب المحرك الضعيف (وهذا هو السبب في أن بعض اللاعبين يفضلون البنزين في المعدات). من الضروري اتباع الخريطة ، لأن حركة الدبابة لن تسمح ، إذا لزم الأمر ، بالعودة بسرعة إلى دفاع القاعدة. أيضًا ، لا تنسَ موضوع المدفعية ، فدائمًا ما تُعد Super Pershing لقمة لذيذة لها ، لذا من الأفضل عدم الكشف عن نفسك في المناطق المفتوحة مرة أخرى.

ملخص موجز

بعد دراسة الأسلوب بدقة ، باستخدام نقاط قوته ومراعاة نقاط الضعف ، يمكنك تحقيق نتائج جيدة في المعركة. بمرور الوقت ، تعتاد على أسلوب اللعب المريح على هذا الخزان. في يد لاعب متمرس ، تعتبر T26E4 Super Pershing آلة جيدة للزراعة والأضرار.
الخزان مكتفٍ ذاتيًا تمامًا: يمكنه إلقاء الضوء على نفسه ، وأحيانًا دبابة شيء ما ، ومن خلال تحميل قذائف من العيار الفرعي ، يمكنه تفكيك أي خصم.

هل يجب أن أشتري T26E4 SuperPershing في عام 2019؟

بعد تحسين المركبات التفضيلية في التصحيح 1.2 ، عادت الشعبية إلى الخزان ويمكن العثور عليها أكثر وأكثر بشكل عشوائي. T26E4 Super Pershing هو ممثل لفئة مهددة بالانقراض ، لأن المطورين لفترة طويلة لم يضيفوا المركبات ذات المستوى التفضيلي للقتال إلى اللعبة ، ولكن على العكس من ذلك ، قاموا بإزالتها من الوصول المجاني. ومن الميزات المهمة أيضًا وجودها في المتجر داخل اللعبة لعميل اللعبة وأقل تكلفة بين جميع الدبابات المتميزة من المستوى 8 - 7200 ذهبي. يستحق T26E4 Super Pershing بالتأكيد هذا المال ، فهو يضمن للمالك لعبة مريحة وكسب الفضة.

مراجعات T26E4 SuperPershing

ظاهريًا ، بدت الدبابة وكأنها فيل بفضل "الأذنين" الملحومتين بقناع درع "النمر". بسبب الدروع الإضافية المحملة بشكل زائد ، ارتفعت مقدمة بدن مؤخرة الخزان. أدى الحمل الإضافي على المحرك إلى انخفاض سرعة السيارة بمقدار 10 كم / ساعة. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح توجيه الخزان أكثر صعوبة ، خاصة على المنحدرات ، نظرًا لأن الآلية الهيدروليكية بالكاد تستطيع تدوير البرج الأثقل غير المتوازن.

ما الذي يسبب إهمال العربات المدرعة

قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية (المشار إليها فيما يلي باسم الحرب العالمية الثانية) ، لم تهتم قيادة الجيش الأمريكي بقوات دباباته. لتطوير نماذج جديدة من الدبابات في فترة ما قبل الحرب ، تم تخصيص مبلغ سخيف قدره 85000 دولار سنويًا من ميزانية الولايات المتحدة. للمقارنة ، بلغت تكلفة دبابة M4 Sherman التسلسلية الواحدة من التعديلات المختلفة في أوائل الأربعينيات ما بين 45000 و 57000 دولار. نتيجة لذلك ، قبل الهجوم الألماني على بولندا ، كانت 18 دبابة متوسطة فقط من طراز M2 في الخدمة مع الجيش الأمريكي ، وكان تصميمها غير كامل ، ومقارنة بالنظراء الألمان والسوفييت ، عفا عليها الزمن بشكل ميؤوس منه. كانت الدبابات الأمريكية المتبقية خفيفة ، وفي حالة الاصطدام بمركبات العدو المدرعة ، كان هناك القليل مما يمكنهم مواجهته.

تغير الوضع إلى حد ما مع بداية الحرب العالمية الثانية. طور الأمريكيون واعتمدوا الدبابة المتوسطة M3 "لي" على عجل ، والتي كررت إلى حد كبير تصميم M2 ، لكنها كانت أفضل مدرعة ومسلحة. ومع ذلك ، فإن هذه الآلة لم تناسب الجيش الأمريكي أيضًا ، وفي عام 1942 بدأت الدبابات المتوسطة M4 في دخول القوات. يمكنهم القتال على قدم المساواة مع Pz.Kpfw.IV الألمانية ، والتي أطلق عليها الأمريكيون ببساطة "أربعة". ولكن بالفعل في 1 ديسمبر 1942 ، ظهرت المركبات الثقيلة الألمانية Pz.Kpfw.VI "Tiger" في مسرح العمليات الأفريقي. لم يكن لدى الناقلات الأمريكية ما تعارضه في مواجهة هذه الوحوش ، على الرغم من أن العمل جار لإنشاء مركبات مصفحة جديدة في الولايات المتحدة. لذلك ، في ديسمبر 1942 ، خططوا لبدء إنتاج دبابة M6 الثقيلة قيد التطوير ، لكن الاختبارات كشفت عن الكثير من العيوب فيها ، لذلك في عام 1943 استمر العمل على تحسينها. نتيجة لذلك ، تم إطلاق السيارة كسلسلة تجريبية ولم تشارك في الأعمال العدائية.

دبابة ثقيلة Pz.Kpfw.VI "Tiger" ، فجرها الألمان وهجرها الألمان في شارع مدينة كاتانيا الصقلية بالقرب من قصر بيسكاري
مصدر - waralbum.ru

بطريقة أو بأخرى ، في صيف عام 1943 ، هبطت القوات الأمريكية في صقلية بدون الأسلحة المدرعة المناسبة. هنا واجهوا فرقة الدبابات الألمانية "هيرمان جورينج" ، والتي كانت مسلحة ، من بين أشياء أخرى ، بـ "النمور". كاد يوم 10 يوليو 1943 أن ينتهي بكارثة للجيش الأمريكي السابع ، عندما هبطت القوات ليلا من البحر بالقرب من مدينة دزيلا في الصباح من قبل الدبابات الألمانية والقنابل اليدوية المدعومة من قبل سرية من "النمور" ( تم إنقاذ الأمريكيين فقط بدعم من المدفعية البحرية من العيار الثقيل). من نواح كثيرة ، كان وجود دبابات Pz.Kpfw.VI في صقلية هو الذي سمح للألمان بالاحتفاظ بالخط في شمال شرق الجزيرة في منطقة جبل إتنا لفترة طويلة وضمان إخلاء وحداتهم. الى البر الرئيسى.

خطأ الجنرال باتون العظيم

في يناير 1944 ، في تيدورث داونز (بريطانيا العظمى) ، حيث كانت توجد قاعدة الحلفاء المدرعة الرئيسية ، أجرت القيادة العليا لقوات الحملة مراجعة للمعدات العسكرية المتاحة ، بالإضافة إلى عينات من تطورات الأسلحة المتقدمة ، والتي كان بعضها لا يتم تمثيلها حتى بالنماذج الأولية ، ولكن من خلال لقطات فيديو تم تصويرها في مواقع الاختبار. اندلع جدل حاد بشكل خاص حول الدبابة المتوسطة T26E3 ، التي تم إنشاؤها فقط لمواجهة "النمور" الألمانية بفضل التطوير الطويل لسلسلة كاملة من الدبابات التجريبية والمتسلسلة - مثل T20 و T22 و T23 و T25 و T26.

مرت دبابة T26E3 بدورة كاملة من الاختبارات وتمت الموافقة عليها من قبل لجان كل من خدمة الإمداد والقوات المدرعة الأمريكية. كانت ترسانة دبابات ديترويت جاهزة لإطلاق السيارة في الإنتاج التسلسلي - لحسن الحظ ، اختلفت السيارة قليلاً عن T23 المنتج بالفعل ، ولبدء الإنتاج ، كان مطلوبًا فقط موافقة القيادة العليا لقوات المشاة المتحالفة (المشار إليها فيما يلي - SES) . علاوة على ذلك ، تم أيضًا وضع جدول زمني لتسليم الدبابات الجديدة إلى إنجلترا حتى تدخل الوحدات القتالية مع بدء عملية Overlord للهبوط في نورماندي.

خزان T26E3 (M26)
مصدر - wikimedia.org

العميد موريس روز ، قائد المجموعة القتالية A من فرقة الدبابات الثانية (المشار إليها فيما يلي باسم TD) ، والتي كانت وحداتها أول من قابل "النمور" الألمانية في المعركة وشعروا في جلدهم بتفوق هذه الدبابات على الأمريكيون ، دافعوا أكثر من غيرهم عن تبني مركبات مصفحة جديدة. أيد العديد من جنرالات الدبابات البريطانية والأمريكية وجهة نظره. ومع ذلك ، يعتقد اللفتنانت جنرال جورج باتون ، الذي قاد القوات خلال الحملة الأفريقية وعمليات الإنزال في صقلية ، أن SES لم تكن بحاجة إلى دبابة ثقيلة جديدة. وفقًا لعقيدة تصرفات القوات المدرعة ، المنصوص عليها في ميثاق الجيش الأمريكي آنذاك ، كان من المفترض أن تتجنب الدبابات الاشتباكات مع المركبات المدرعة للعدو ، وإدخال اختراقات أعدتها المشاة والمدفعية والطيران ، ثم الانطلاق في العمليات. الفضاء وتدمير خطوط العدو الخلفية والاتصالات. يمكن للوسيط الحديث M4 شيرمان التعامل بشكل جيد مع هذه المهام. كانت M26s أغلى بكثير ، وتستهلك وقودًا أكثر ، ولديها احتياطي طاقة أقصر ، وبالتالي ، من وجهة نظر باتون ، بدت أقل تفضيلًا. تم تخصيص القتال ضد المركبات المدرعة للعدو ودعم المشاة لتركيب المدفعية ذاتية الدفع. نتيجة لذلك ، رفض الجيش إطلاق "Pershings" في سلسلة ، مما كلف فيما بعد مئات الدبابات المفقودة وآلافًا من الدبابات القتلى ورجال المشاة.

اللفتنانت جنرال جورج سميث باتون
مصدر - mynews-in.net

اعتقدت القيادة الأمريكية والبريطانية أن وحدات القوات المتحالفة لن تقابل عددًا كبيرًا من "النمور" الألمانية في الجبهة. الحقيقة هي أن Pz.Kpfw.VI كانت آلة باهظة الثمن - إنتاج وحدة واحدة كلف الرايخ الثالث 250،800 Reichsmarks (للمقارنة ، Pz.Kpfw.III تكلف 96163 ، و Pz.Kpfw.IV - 103462 Reichsmarks) ، إلى جانب ، كانت هذه الدبابات بحاجة أكثر إلى الفيرماخت على الجبهة الشرقية. بشكل عام ، لم يكن الجنرالات الأمريكيون مخطئين في ذلك ، لكنهم أخطأوا في الحسابات بطريقة أخرى ، حيث لم يتوقعوا ظهور دبابات متوسطة أكثر تقدمًا من Pz.Kpfw.IV في العدو. بالفعل في العشرين من يناير عام 1944 ، أثناء عملية الهبوط في أنزيو ، اصطدمت وحدات SES مع Panther Pz.Kpfw.V ، الذي لم يتمكن شيرمان من اختراق درعه الأمامي. ومع ذلك ، كان عدد "الفهود" على الجبهات الغربية في ذلك الوقت لا يزال صغيراً ، ولم يعلق الحلفاء أهمية كبيرة على هذه الحقيقة. ومع ذلك ، بعد الهبوط في نورماندي ، حيث تم تجهيز ما يقرب من نصف قوات الدبابات الألمانية بـ Pz.Kpfw.V ، وجد الأمريكيون أنفسهم في موقف صعب ، حيث لم يكن لديهم ما يعارضونه ضد الفهود.

حقيقة أن الجنرال اللامع باتون ارتكب خطأ فادحًا ، كانت الناقلات الأمريكية قادرة على رؤية بالفعل في معارك يوليو ، عندما بدأت تفقد دباباتها وطواقمها واحدة تلو الأخرى ، غير قادرة على التأثير بطريقة ما على الوضع. أنقذت SES فقط ميزة ساحقة في الهواء والتفوق العددي للمدفعية والمشاة. أخيرًا ، في نوفمبر 1944 ، أدركت الإدارة العليا أنها لا تستطيع الاستمرار على هذا النحو ، وأمرت بإنتاج ألفي آلة T26E3. عند إنتاج الخزانات (من المعتاد تسميتها ترسانة خزان فيشر) ، التي تم إنشاؤها لأموال الميزانية ووضعها تحت سيطرة شركة جنرال موتورز ، في نوفمبر 1944 ، تم إنتاج 10 من أول T26E3 ، في ديسمبر - 30 ، في يناير 1945 - 70 ، في فبراير - 132. ترسانة دبابات ديترويت ، التي يديرها مديرو شركة Chrysler ، انضمت إلى الإنتاج في مارس 1945 ، مما أدى إلى إنتاج إجمالي 194 مركبة في الشركتين في ذلك الشهر. في المجموع ، بحلول نهاية عام 1945 ، أنتجت الصناعة الأمريكية 2000 دبابة من هذا النموذج. وصلت أولى طائرات T26E3 إلى أوروبا في فبراير 1945. بالفعل في شهر مارس ، تم تعيينهم ، مثل دبابات القتال ، مؤشرات M26 و "اللقب" التقليدي للقوات الأمريكية "بيرشينج" تكريما للجنرال الأمريكي الذي قاد قوة المشاة الأمريكية في أوروبا خلال الحرب العالمية الأولى.

ورشة التجميع لترسانة خزان Fischer ، والتي جمعت M26
مصدر - mlive.com

"بيرشينج" باعتباره رائد "سوبر بيرشينج"

ماذا كانت هذه الدبابات ، التي كان من المفترض ، حسب حسابات الجنرالات الأمريكيين ، أن تقاتل على قدم المساواة مع "الحيوانات المفترسة" الألمانية؟ في الواقع ، خسرت الدبابة أمام نظرائها الألمان في كل من الدروع والتسليح. كان عيار 90 ملم M3 أكبر من عيار 88 ملم KwK 36 L / 56 المركب على النمور ، بالإضافة إلى 75 ملم KwK 42 L / 70 المركب على الفهود. في الوقت نفسه ، كان للمدفع الأمريكي أسوأ قدرة اختراق ، حيث كانت السرعة الأولية لقذيفة (853 م / ث) أقل من تلك الخاصة بمدافع الدبابات الألمانية ، حيث اقترب هذا الرقم من 1000 م / ث عند إطلاق النار خارقة للدروع. قذائف من العيار الفرعي (يشار إليها فيما يلي - BPS).

كانت الأجزاء الأمامية المدرعة من هيكل النمر ذات سماكة أصغر (102 ملم مقابل 80 ملم للجزء العلوي و 76 ملم مقابل 60 ملم للجزء السفلي) ، لكنها كانت موجودة في زوايا ميل أكثر منطقية. خلاف ذلك ، كانت الدبابات متساوية تقريبًا من حيث الدروع والتنقل. من ناحية أخرى ، لا يزال النمور يتفوقون على المركبات المدرعة الأمريكية من جميع النواحي ، وبالتالي فإن أطقم بيرشينغز ، على الرغم من أنهم شعروا بثقة أكبر من نظرائهم في شيرمان ، فقدوا أيضًا عند لقائهم مع الأثقال الألمانية. كان من الصعب بشكل خاص على الناقلات الأمريكية أن تلتقي بـ "النمور الملكية" ، التي كان درعها الأمامي أكثر سمكًا بمقدار مرة ونصف من درع "النمور" و "بيرشينغز" ، وكان يقع في زوايا ميل أكثر عقلانية ، ويمكن أن تخترق البندقية حتى على مسافة 4 كيلومترات صفيحة فولاذية عمودية 80 ملم.

الرد الأمريكي على "ملك النمور"

لتصحيح الوضع ، في يناير 1945 ، تم تثبيت مدفع T15E1 عيار 90 ملم ، بطول 73 عيارًا ، على النموذج الأولي لـ Pershing T26E1 ، والذي اقترب ، من حيث خصائصه الباليستية ، من مدفع دبابة KwK 43 L / 71 الألماني 88 ملم من النمور الملكية. لتسريع الإنتاج ، تم استخدام برميلين منتهيين تم تخزينهما في ترسانة Watervliet. كان T15E1 نسخة دبابة من مسدس القطر T16 L73 ، وهو مصمم خصيصًا لمحاربة الملك الألماني النمر. وصلت سرعة كمامة مقذوفتها إلى 1175 م / ث عند إطلاق BPS ، ويمكنها اختراق الدرع الأمامي لـ "النمر" من مسافة 2400 متر. تلقى النموذج الأولي الجديد الفهرس T26E1-1. يتكون حمل الذخيرة من خراطيش أحادية طولها 1250 ملم ، مما تسبب في إزعاج كبير عند تحميل البندقية.

خزان تجريبي T26E1-1. تظهر بوضوح الينابيع التي تدعم البندقية ، وهي مثبتة فوق برج الخزان.
مصدر - vint-model.ru

في النموذج الأولي الثاني ، تم تثبيت مدفع T15E2 محسّن ، والذي تم شحنه بشكل منفصل. وبسبب هذا ، انخفض معدل إطلاق النار للآلة الجديدة بالنسبة إلى "القنابل" القياسية من ثماني جولات (في 90 ملم M3) إلى أربع جولات في الدقيقة. لموازنة المدفع الثقيل ، الذي وصل طوله إلى 73 عيارًا ، تم تركيب نوابض محمية بأغلفة مدرعة على برج الخزان ، لدعم البرميل. لموازنة الهيكل بأكمله ، تم لحام إطار فولاذي مع ثقل موازن في الجزء الخلفي من البرج. بالإضافة إلى ذلك ، تم تعزيز مهد البندقية ، وكذلك آليات تصويب البندقية وتحويل البرج.

تم تخصيص الخزان الجديد بمؤشر T26E4 ، وأطلق على كلا الطرازين مع خراطيش تحميل منفصلة وخراطيش أحادية اسمًا ضمنيًا "super-pershings". تم إطلاق T26E4 في سلسلة تجريبية ، ونتيجة لذلك زاد العدد الإجمالي لـ "super-pershings" إلى 25 وحدة.

من الناحية الهيكلية ، يختلف T26E4 عن M26 فقط في البندقية والأثقال الموازنة. في الوقت نفسه ، ظل الهيكل السفلي للخزان الجديد كما هو - على كل جانب كانت هناك ست عجلات طريق مغطاة بالمطاط بقطر 660 مم وخمس بكرات داعمة مغطاة بالمطاط. نظرًا للموقع الخلفي لناقل الحركة ، كان الزوج الخلفي من العجلات هو الرائد ، وكان العجل الأمامي هو الدليل. بلغ عرض الجنازير بمفصلات مطاطية معدنية 609.6 مم. كان التعليق عبارة عن قضيب التواء مزود بامتصاص صدمات هيدروليكي تلسكوبي على البكرتين الأولين والأخيرتين ، بينما تم حظر البكرات الأولى بكسل على موازن مشترك وكان كل منها مزودًا بامتصاص صدمات.

في "super-pershings" ، تم تركيب محرك قسري ، والذي تم توفيره أيضًا لـ "Shermans" من طراز M4A3 - محرك بنزين بثماني أسطوانات على شكل V ومبرد بالسائل GAF V8 تصنعه شركة Ford. بالنسبة للخزانات الجديدة ، كانت محطة توليد الطاقة هذه التي تبلغ قوتها 550 حصانًا لا تزال غير كافية نظرًا لحقيقة أن وزنها كان أعلى بـ 13 طنًا من وزن شيرمان. ومع ذلك ، لم تستطع الصناعة الأمريكية في ذلك الوقت تقديم محركات دبابات أخرى.

GAF V8 ثماني الأسطوانات على شكل V في متحف بوفينجتون للدبابات
مصدر - wikimedia.org

لجنود الخط الأمامي رأيهم الخاص حول الكمال

من بين الخمسة وعشرين "super-pershings" ، شارك واحد فقط في المعارك. في العديد من المصادر ، هناك معلومات تفيد بأنه كان من طراز T26E1-1 ، أطلق مسدسه خراطيش أحادية. ومع ذلك ، يتذكر بيلتون يونغبلود كوبر ، الذي قاتل على الجبهة الغربية كملازم في قوات الدبابة ، أن مدفع الدبابة تم تحميله بشكل منفصل: "استخدم مسدس T15E1 قذائف قياسية بقطر 90 ملم ، لكن غلاف التحميل المنفصل كان أطول لاستيعاب شحنة مسحوق أكبر. في البداية ، كان مطلوبًا من شخصين تحميل البندقية ، ولكن مع بعض الخبرة ، يمكن للمرء التعامل مع هذا ، وإن لم يكن ذلك بدون صعوبة.

في البداية ، دخلت "super-pershing" كتيبة الإصلاح من TD 3rd للمراجعة - كان للضباط الممارسين وجهة نظرهم الخاصة حول مدى ثخانة الدرع الأمامي للمركبة ، بهدف التنافس على قدم المساواة مع "الفهود" "و" النمور الملكية ". تم تكليف الملازم كوبر ، بصفته صانع سفن معتمدًا ومالكًا سعيدًا لقواعد الانزلاق ، ببناء حماية الدروع الأمامية للدبابة الجديدة. ونتيجة لذلك ، قام المصلحون الأمريكيون بالأعمال التالية:

• من صفائح من الصلب المرجل مقاس 38 مم تم العثور عليها في مؤسسة ألمانية قريبة ، تم قطع البطانات للأجزاء المدرعة العلوية والسفلية من الهيكل (يشار إليها فيما يلي باسم VLB و NLB) ، والتي قام المصلحون بلحامها فوقها ، وربطها منهم بالحرف "V". نظرًا لأن الصفائح أعطيت زاوية ميل أكثر عقلانية (بالنسبة إلى "Pershings" ، كانت صفائح الدرع الأمامي تقع بزاوية 52 درجة إلى الرأسي) ، ظهرت فجوة بينها وبين تقاطع VLB و NLB ؛
• من نفس الفولاذ الذي يبلغ قطره 38 مم ، تم لحام بطانتين إضافيتين أعلى البطانات السابقة ، وتقع في زوايا أكثر عقلانية من ميل 60 درجة إلى الوضع الرأسي ، وبالتالي تشكلت فجوة أيضًا بين كلتا الطبقتين الإضافيتين من "الدروع". وهكذا ، عند تقاطع VLB و NLB ، زاد السماكة الإجمالية للدروع إلى 180-200 مم ؛

• من برج النمر المحطم ، قطع المصلحون شظية من درع عيار 88 ملم بقياس 150 × 60 سم ، وقاموا بعمل ثقوب لبراميل البندقية ومدفع رشاش متحد المحور ومشهد. تم وضع هذه اللوحة على برميل البندقية ، وتم دفعها إلى عباءة البندقية وتم لحامها بإحكام في الدروع. نظرًا لأنه كان يزن 650 كجم تقريبًا ، فقد انزاح مركز ثقل الجذع بمقدار 35 سم للأمام من مرتكز الدوران ؛

صورة لـ Super-Pershing ، على الأرجح تم التقاطها في عملية تعزيز درعها - تم تعزيز أجزاء الدروع الأمامية والبرج ، لكن لم يتم لحام الثقل الموازن الإضافي بعد
مصدر - modeland.com.ua

• لموازنة البرميل على جانبي اللوحة ، المستعارة من النمر المأسور ، تم لحام تفاصيل شكل معين كأثقال موازنة بنهايات ضيقة. يبلغ طولها أكثر من متر بقليل ، وكان عرضها ثابتًا (30 سم) لأول 45 سم ، ثم تضاعفت لتغطي "عظام الوجنتين" للبرج بالتوازي. تم قطعهم من نفس الفولاذ المرجل.

على برج Super-Pershing ، تظهر "الأذنين" بوضوح - أثقال موازنة ملحومة بلوحة تقوي درع البرج
مصدر - الدقة-panzer.moonfruit.com

• نظرًا لأن هذا لم يكن كافيًا لموازنة البندقية ، قام المصلحون بلحام ألواح فولاذية إضافية مقاس 38 مم بقياس 30 × 60 سم على الأثقال الموازنة القياسية المرفقة بالجزء الخلفي من البرج ، مما أدى إلى موازنة نظام برج المدفع بالكامل عن طريق التجربة والخطأ.

تبين أن الوحش الناتج أثقل بمقدار 7 أطنان من معيار "Super-Pershing" - وصل وزنه إلى 50 طنًا ، ولهذا انتقلت السيارة أخيرًا إلى فئة الدبابات الثقيلة. ظاهريًا ، بدت الدبابة وكأنها فيل بفضل "الأذنين" الملحومتين بقناع درع "النمر". بسبب الدروع الإضافية المحملة بشكل زائد ، ارتفعت مقدمة بدن مؤخرة الخزان. أدى الحمل الإضافي على المحرك إلى انخفاض سرعة السيارة بمقدار 10 كم / ساعة. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح توجيه الخزان أكثر صعوبة ، خاصة على المنحدرات ، نظرًا لأن الآلية الهيدروليكية بالكاد تستطيع تدوير البرج الأثقل غير المتوازن.

الجانب الخلفي من البرج - الأثقال الموازنة مرئية بوضوح
مصدر - karopka.ru

ومع ذلك ، كانت ناقلات الفوج 33 المدرع التي وصلت للسيطرة على السيارة راضية تمامًا عنها ، حيث زادت الدروع القوية من فرصها في البقاء على قيد الحياة في مفرمة اللحم الدموية في الأشهر الأخيرة من تلك الحرب.

تم اختبار الدبابة بإطلاق النار في الميدان - تم اختيار مدفع JagdPz.IV المحطم ذاتي الدفع كهدف. من مسافة 2400 متر ، أطلقت Super-Pershing عدة طلقات عليها. إليك كيف يصف بيلتون كوبر نتائج الضربة:

"بالوقوف خلف شيرمان ، يمكن للمرء أن يتابع بنظرة واحدة كيف تطير مقذوفتها من الكمامة وتندفع نحو الهدف ، وتتناقص قليلاً. بدت تسديدة بيرشينج مختلفة تمامًا. بالكاد لاحظنا القذيفة الأولى. حتى أنه يبدو أنه يرتفع قليلاً عن الأرض قبل أن يصيب الهدف. كان ذلك ، بالطبع ، وهمًا ، لكن تأثير اللقطة كان مذهلاً. عندما اصطدمت القذيفة بالدرع ، ارتفعت شرارات في الهواء في نافورة يبلغ ارتفاعها حوالي عشرين مترًا ، كما لو أن عجلة طحن عملاقة قد لامست البندقية ذاتية الدفع. وعندما فحصنا الهدف ، فقدت لساني. اخترقت المقذوفة التي يبلغ قطرها 90 ملم 100 ملم من الدروع ، ثم حطمت عمود القيادة في المرحلة الأخيرة من علبة التروس ، ومرت عبر حجرة القتال ، واخترقت الحاجز الخلفي ، ومرت بعمود كرنك من مايباخ يبلغ قطره 100 ملم ، وهو مدفع ذاتي الحركة المحرك ، وبعد وميض الصفيحة مقاس 25 مم من الدروع الخلفية ، حفروا عميقاً في الأرض لدرجة أننا لم نعثر عليها ".

"سوبر بيرشينج" يذهب إلى الحرب

في صباح يوم 23 مارس 1945 ، من بين المركبات المدرعة الأخرى ، تم نقل Super-Pershing بالقرب من بلدة Bad Honnef على طول جسر عائم عبر نهر الراين إلى رأس جسر Remagen. ركز الـ TD الثالث ، إلى جانب بقية الفيلق السابع ، على الجانب الشمالي من رأس الجسر. كان على الفيلق تغطية ما يسمى بـ "جيب الرور" من الجنوب ، ولعبت الفرقة الثالثة في هذا الهجوم دور طرف فولاذي في ضربة صدم.

دخلت "Super-Pershing" في معركتها الأولى في المرحلة الأخيرة من العملية على الطريق من نهر Weser إلى مدينة Northeim. بالانسحاب من رأس الجسر الذي استولى عليه الأمريكيون على الضفة الشرقية للنهر ، تركت الوحدات الألمانية كمائن على الطرق التي أوقفت التقدم على طولهم بالنار. إحدى نقاط إطلاق النار هذه ، التي تم ترتيبها على منحدر تلة غابات على بعد كيلومتر ونصف من الطريق ، فتحت النار على العمود الأمريكي المتقدم. أدارت Super-Pershing في رأسها البرج وأطلقت قذيفة خارقة للدروع على العدو. أشارت نافورة من الشرارات الساطعة ، التي ارتفعت على ارتفاع خمسة عشر متراً ، إلى أن الهدف كان على الأرجح دبابة أو مدافع ذاتية الدفع ، انفجرت ذخيرتها على الفور. ومع ذلك ، للتحقق من نوع الجسم الذي اصطدمت به ، لم يكن لدى الناقلات الأمريكية الوقت ولا رغبة كبيرة.

وقعت معركة Super-Pershing الأكثر شهرة والأكثر إثارة للجدل في مدينة Dessau في 21 أبريل 1945. واجه طاقم الرقيب جوزيف مادوري دبابة ألمانية ، عرفها العريف جون ب. إيرفين (مدفعي سوبر بيرشينج) باسم "النمر".

اقتحم TD 3rd ديساو ، التي كانت مستعدة جيدًا للدفاع ، من أربعة جوانب في وقت واحد. تمكنت من الاختراق فقط بعد أن دمرت المدفعية أو جرفت بالنيران العديد من الحفر الخرسانية المسلحة وغيرها من العوائق المضادة للدبابات التي سدت جميع مداخل المدينة. وصلت سفينة Super-Pershing إلى أحد التقاطعات في المدينة وكانت تستدير إلى اليمين عندما رأى الطاقم دبابة ألمانية ثقيلة على بعد كتلتين من الأبنية على مسافة تقارب 550-600 متر. سارع "النمر" بإطلاق النار لكن قذيفة دبابة أمريكية حلقت فوق برج دبابة.

الرقيب أول جوزيف مادوري
مصدر - 3ad.com

استجاب المدفعي جون "جاك" إيرفين على الفور تقريبًا ، وأطلق قذيفة في اللوحة الأمامية العلوية للنمور. لكن في برميل Super-Pershing كانت هناك ذخيرة تجزئة شديدة الانفجار ، حيث لم تتوقع الناقلات الأمريكية مواجهة أهداف مدرعة في المدينة. نتيجة لذلك ، لم تسبب الضربة أضرارًا كبيرة للدبابة الألمانية - ارتدت القذيفة من الدرع وانفجرت في الهواء.

في هذا الوقت ، شعر الطاقم الأمريكي بارتجاج في المخ نتيجة اصطدامه بالبرج. لم يكن من الممكن أبدًا معرفة ما إذا كان طاقم النمر هو من أطلق النار أم أن Super-Pershing أصيبت من بعض المدافع الأخرى المضادة للدبابات. مهما كان الأمر ، فإن القذيفة لم تخترق الدرع ، لكنها تركت علامة عليه فقط. في غضون ذلك ، تمكن الأمريكيون من إعادة تحميل البندقية ، وأطلق إيروين النار على "النمر" مرة ثانية. لقد ركض للتو في كومة من الطوب المكسور وأظهر للحظة تفاصيله الأمامية السفلية المدرعة وحتى جزءًا من القاع. أصابت قذيفة أمريكية هذه البقعة الضعيفة ، مما تسبب في انفجار ذخيرة الدبابة الألمانية وتطاير برجها عن حزام الكتف. لم يتمكن أي فرد من طاقم النمر من مغادرته.

"Super-Pershing" لم يطل على الدبابة المهزومة ، لكنه انتقل إلى عمق المدينة ، واستمرت المعارك في اليوم التالي. في هذه المعارك ، قام طاقم مادوري بضرب دبابة أخرى من طراز Pz.Kpfw.V "النمر" ، مما أدى إلى تعطيل عجلة القيادة من الطلقة الأولى وإسقاط اليرقة. تم نشر المركبة الألمانية التي تزن 50 طناً في الحال ، ووضع الأمريكيون القذيفة الثانية في درعها الجانبي. ونتيجة لإصابة دبابة ألمانية انفجرت الذخيرة.

استسلم طاقم دبابة ألمانية متوسطة أخرى إلى الرقيب مادوري دون قتال - لم ترغب الناقلات الألمانية في إغراء القدر واختبار قوة اختراق مدفع طويل كان مسلحًا بدبابة العدو.

في موارد الإنترنت الأمريكية وفي المنشورات ، حيث هاجرت المعلومات إلى موارد اللغة الروسية ، يُذكر أن النمر ، الذي أسقطه طاقم مادوري ، كان في الواقع Pz.Kpfw.VI Ausf.B. ومع ذلك ، لا يمكن أن يكون هناك أي "نمور ملكية" في ديساو - قاتل أقربهم في ذلك الوقت كجزء من كتيبة الدبابات الثقيلة SS 502 على بعد مائة كيلومتر شمال شرق (في فورستنوالد) ، في محاولة لمنع القوات السوفيتية من الاندفاع إلى برلين. لذلك ، على الأرجح ، كانت الدبابة المحطمة من طراز "النمر" العادي ، حيث تم التعرف على هذه الدبابة من قبل جون إيروين في كتابه "نهر آخر". مدينة أخرى". في الوقت نفسه ، قد يتضح أنه لم يكن النمر ، ولكن Pz.Kpfw.IV من أحدث التعديلات ، هو الذي دخل في مبارزة مع بيرشينج لطاقم مادوري.

الوزن الثقيل غير المستخدم

كانت حياة ما بعد الحرب التي عاشها "المتطرفون الخارقون" قصيرة العمر. تبين أن الآلة كانت بدائية وبطيئة الحركة وغير مناسبة للقتال الحديث القابل للمناورة ، مع معدل إطلاق نار منخفض جدًا وبندقية طويلة جدًا. لذلك ، تم إلغاء خطط الإنتاج الأولية على الفور من قبل الآلاف من "super-pershings". والتقطت آخر صور دبابة الرقيب مادوري في "مقبرة" العربات المدرعة الأمريكية الواقعة في منطقة كاسل.

الرقيب مادوري "سوبر بيرشينج" في "مقبرة الدبابات" بالقرب من كاسل. تم التقاط الصورة في يونيو 1945 بواسطة العقيد ج.ب.جاريت
مصدر - warl0ckwot.wordpress.com

ومن المثير للاهتمام ، في لعبة الكمبيوتر على الإنترنت World of Tanks ، أن Super-Pershing معروفة تمامًا بالشكل الذي تلقته بعد تعديل الحرف اليدوية الذي قامت به قوات كتيبة الإصلاح التابعة للفرقة الثالثة TD. في الواقع ، كان مظهر هذا الخزان كمعيار مختلفًا إلى حد ما.

تم إيقاف خدمة Super Pershings التي بقيت في الولايات المتحدة في عام 1947 ، وفي معظمها تم إرسالها لإعادة صهرها. تم استخدام جزء آخر منهم في نطاقات الدبابات كأهداف ، لذلك لم تنجو نسخة واحدة من هذا الدبابة حتى يومنا هذا.