تضم شبه جزيرة كولا عددًا كبيرًا من الأنهار والبحيرات ، مما يسمح بتنظيم أنشطة ترفيهية متنوعة.

تنقسم أنهار شبه الجزيرة إلى أربع مجموعات رئيسية: شبه سهل ، وقنوات نهرية ، ونوع بحيرة ونوع جبلي.

تشمل الأنهار الجبلية أنهار المناطق الجبلية ، وفي المقام الأول أنهار تندرا خيبيني (كونيوك ، وإينيمانيوك ، وإنديشيوك ، وكاليوك ، ومايفالتايوك ، وكاسكشنيونيك ، وتول يوك ، وما إلى ذلك).

هذه الأنهار لها طول صغير نسبيًا وسقوط كبير وتيار مضطرب. كقاعدة عامة ، تتغذى على مياه الثلج الذائبة ، لذلك بحلول نهاية الصيف تصبح ضحلة جدًا.

تعتبر القيمة الترفيهية لهذه الأنهار صغيرة ، لأنها غير مناسبة لركوب الرمث ولا توجد فيها أسماك. من الممكن استخدامها كمصدر للمياه لتلبية احتياجات إقامة مؤقتة (دون أن ننسى أن الماء فيها فقير في الأملاح) وكأشياء للتأمل بالاقتران مع المناظر الطبيعية للجبال.

تشكل أنهار شبه مسطحة (بونوي ، فارزوغا) وبحيرات (أومبا ، ريندا ، كونا) وأنهار القناة (نيفا ، كولفيتسا) أنظمة نهر بحيرة شاسعة في شبه جزيرة كولا وهي أكثر الأشياء الترفيهية قيمة.

توجد عوائق مختلفة على الأنهار - منحدرات وشلالات ، مما يجعلها ممتعة لركوب الرمث الرياضي.

تقع الروافد العليا لعدد من الأنهار بالقرب من بعضها البعض. تتيح لك القدرة على تسلق نهر واحد والطوف في نهر آخر السفر عبر شبه الجزيرة بأكملها. بالنظر إلى أن حوالي 40٪ من مساحة شبه الجزيرة بأكملها تشغلها المستنقعات ، مما يجعل من الصعب السفر سيرًا على الأقدام ، فمن الواضح أن السياحة المائية هي الطريقة الأكثر ملاءمة للتعرف على طبيعة المنطقة. السياحة المائية من أشهر أنواع السياحة في روسيا. في السياحة المائية ، يتم الجمع بين عناصر المعرفة والترفيه النشط وتحسين الصحة والثقافة البدنية والرياضة بنجاح. من حيث حصة المشاركين في السياحة في الاتحاد السوفياتي ، تقاسمت السياحة المائية المرتبة الأولى مع الأكثر ضخامة - سياحة المشاة (30 ٪ لسياحة المياه والمشاة ، و 19 ٪ للسياحة الجبلية ، و 10 ٪ لسياحة التزلج). يتم تسهيل تطوير السياحة في بلدنا من خلال وجود عدد كبير من قوارب الكاياك القابلة للطي من مختلف الأنواع والسفن القابلة للنفخ للبيع ، فضلاً عن التطوير الواسع النطاق لتصميم وتصنيع الهواة للسفن السياحية. في الوقت الحاضر ، تمر مسارات المياه من فئات مختلفة من التعقيد (حتى الخامس) ، والتي تحظى بشعبية في روسيا والدول المجاورة ، على طول أنهار شبه جزيرة كولا. يزور المنطقة السياح المائيون من الجزء الأوروبي بأكمله من روسيا تقريبًا ، وكذلك من دول رابطة الدول المستقلة (بيلاروسيا وأوكرانيا) ودول البلطيق. يمكن الجمع بين الرحلات المائية والصيد وصيد الأسماك وقطف التوت والفطر والأعشاب (TsODP "Kutsa").

أكثر الأوقات ملاءمة لركوب الرمث هو النصف الأول من شهر يونيو مع "ارتفاع المياه" ، لكن التجديف يستمر في "المياه المنخفضة" في نهاية الصيف حتى منتصف سبتمبر. تبدأ معظم الطرق على طول الجزء الشرقي من شبه الجزيرة بصعود على طول الأنهار التي تتدفق إلى لوفوزيرو:

على امتداد النهر Kurga إلى أحواض الأنهار Iokanga و Kharlovka و Vostochnaya Litsa ؛

على امتداد النهر أثناسيوس إلى حوض نهر بونوي ؛

على امتداد النهر Tsaga إلى حوض نهر Varzuga ؛

على امتداد النهر سارة في مسبح أمبوزيرو.

السمات المشتركة لهذه الطرق هي عبور Lovozero ، الصعود إلى الروافد العليا لنهر صغير ، السحب (غالبًا ما يكون صعبًا) ، التجديف الطويل على نهر منحدرات كبيرة. من وجهة النظر هذه ، فإن Lovozero هي "البوابة" المؤدية إلى أعماق شبه الجزيرة ، وأول جسم مائي مهم يتغلب عليه السياح من أجل الوصول إلى قسم نهر صعب نسبيًا من الطريق. يمكن للسياح ذوي الخبرة القليلة السفر على طول ضفاف Lovozero. عند دخول مصبات الأنهار وترتيب المخارج الشعاعية من ساحل البحيرة ، يمكنهم استكمال السفر المائي بمسارات المشي (Ruf-1975).

تحتل Lovozero (Luyavr) المرتبة الثالثة من حيث المساحة في شبه جزيرة كولا - 208.5 كم 2. يمتد من الشمال إلى الجنوب ، وله خط ساحلي كبير ، وخلجان كبيرة وصغيرة ، والعديد من الرؤوس وحوالي 140 جزيرة حرجية. يمكن تقسيم البحيرة إلى أجزاء شمالية ووسطى وجنوبيّة ، متصلة ببعضها البعض بمضائق ضحلة. الجزء الجنوبي من البحيرة هو الأكثر روعة. هناك العديد من الجزر الكبيرة وخليج عميق كبير على الساحل الغربي - موتكا جوبا. يقع الخليج في حلق الوادي الذي يخترق كتلة Lovozero tundra. تجدر الإشارة إلى أن معظم المصطافين الذين يبدأون رحلاتهم المائية من Lovozero يخططون لزيارة Seydozero (Seydyavr) ، المتصل بخليج Motka بجانب نهر Seidyok الصغير.

سيدوزيرو هي لؤلؤة شبه جزيرة كولا. وهي تقع بين المنحدرات الصخرية تقريبًا في وسط Lovozero tundra ، في حوض عميق لوادي منخفض قديم. البحيرة غنية بالأشياء الطبيعية والثقافية المثيرة للاهتمام. في منطقة Seydozero ، يمكن للسياح زيارة جزيرة Mogilny ، الجرف الأسطوري الصخري في Kuyva ، مع صورة معبود Kuyva - بارتفاع حوالي 60 مترًا ، تشكلت من بقع رطبة على الحجر والبقع الداكنة من الأشنة ؛ نتوءات من عروق البغماتيت على جبل Lephe ، والمنحوتات الصخرية بالقرب من مدينة Ninchurt ، والشلالات الخلابة في مضيق Chinglusuai والمزيد.

في حوض النهر يمكن الوصول إلى Ponoy من Lovozero على طول النهر. Afanasia (الارتفاع) ، على طول نهر Koyniyok ، الذي يصب في Ponoi على أحد أجمل أقسام هذا النهر الأكبر في شبه جزيرة Kola (بطول 426 كم). في هذه الأماكن ، يتدفق نهر بونوي في ضفاف منخفضة ، مغطاة بغابات كثيفة ، وتقترب من المياه نفسها. رياح النهر شديدة ، وهناك أيضًا ضفاف شديدة الانحدار مع منحدرات رملية ، وهناك العديد من المنحدرات والصدوع الصغيرة في القناة. على الرافد الأيمن - Kiyeveyka (يتدفق حوالي 40 كم على طول Ponoi) يمكنك الصعود إلى Churozero. بعد مصب رافد كبير - النهر. السكر - يتوسع بونوي بشكل ملحوظ. بالقرب من قرية Krasnoshchelye ، أول مستوطنة من الروافد العليا ، يصل عرض النهر إلى 100 متر. خلف Krasnoshchelye ، تتغير طبيعة النهر قليلاً - سرعة التدفق 1-2 كم / ساعة ، عرض القناة 60-100 متر. Varzuga. أدناه ، تتدفق دلتا واسعة ("أربعون فرعًا") بونوي إلى بحيرة فوليافر (نيجني كامينسكوي) ، والتي تتدفق منها في الجزء الجنوبي الشرقي ، بعرض 25-30 مترًا. في المنطقة إلى قرية كانيفكا ، حيث ينتهي المسار الأوسط للنهر ولا توجد عتبات ، ويبدأ واديه في التكون. من Kanevka إلى الفم - الروافد السفلية من Ponoi. هذا هو الجزء الأكثر صعوبة من الناحية الفنية في السبيكة. هناك 11 منحدرًا كبيرًا لكل 50 كيلومترًا من النهر. يبلغ إجمالي قطرة الماء 60 مترًا. لا يمكن المغادرة من قرية بونوي إلا بالقارب إلى مورمانسك أو أرخانجيلسك.

يعتبر نهر Iokanga ، الذي يتدفق عبر غابات التندرا والتندرا في الجزء الشمالي من شبه الجزيرة ، ممتعًا أيضًا للمسافرين. يمكنك الوصول إليه من Lovozero ، وتجاوز النهر. Kurgu وبحيرة Efimozero ونهر Lenyavr وبحيرة Kalmozero. في قسم Iokangi من Kalmozero إلى بحيرة Iokangskoye (حوالي 170 كم) ، تشير الأوصاف السياحية عادةً إلى 34 منحدرًا صعبًا ، وتبلغ القناة المنحدرة 137 مترًا (أكبر انخفاض - 9 م / كم - لوحظ أمام بحيرة Iokangskoye ، والمتوسط على النهر بأكمله 1.2 م / كم). أسفل بحيرة Iokangsky ، لا يمكن عبور النهر ، لذا تنتهي الرحلة عند البحيرة. من هنا على بعد 11 كم من القرية. Gremikha. من Gremikha إلى Murmansk يمكنك الحصول على باخرة.

أيضا ، من خلال نظام الأنهار والبحيرات ، يمكنك الوصول إلى النهر. من الصعب جدًا المرور في خارلوفكا بسبب وفرة المنحدرات والشلالات (بادون) ، وأعلىها - بيج بادون - يبلغ ارتفاعها 5 أمتار. عند مصب خارلوفكا ، توجد محمية طبيعية في أقصى الشمال في بلدنا ، الجزر السبع ، وهي جزء من محمية كاندالاكشا الطبيعية. توجد أسواق الطيور هنا ، حيث يعشش عشرات الآلاف من الطيور. يصلون إلى مورمانسك من خارلوفكا بالقارب.

لا تقل إثارة للاهتمام عن الطرق على طول نهري Varzuga و Strelna ، والتي يمكن الوصول إليها من حوض نهر Ponoi ، وكذلك على طول النهر. Kitse و Chavange مع نظام من البحيرات (Babozero ، العلوي والسفلي Ondomozera).

تحظى الأنهار التي تنتمي إلى حوض أمبوزيرو بشعبية كبيرة بين سائحين المياه. أمبوزيرو هي ثاني أكبر بحيرة (422 كم 2) وأعمق بحيرة (110 م) في شبه جزيرة كولا. تشتهر بمخزونها السمكي.

تتدفق الأنهار الجبلية السريعة والأنهار الهادئة الهادئة المتدفقة من المستنقعات إلى أمبوزيرو. من Umbozero ، يمكنك الوصول إلى حوض نهر Varzuga (تسلق نهر Kitsa) ، ولكن الأكثر شعبية بين السياح هي التجديف على طول النهر. أومبي. يعد نهر أومبا أحد أكبر الأنهار في شبه جزيرة كولا (122 كم مع البحيرات). يقع واديها في شق تكتوني يمتد من الشمال إلى الجنوب. تتميز أومبا بمظهر جانبي متدرج نموذجي لأنهار شبه الجزيرة - تناوب الامتدادات والمنحدرات. يتم تنظيم منسوب المياه بواسطة البحيرات ، مما يقلل من تقلباتها في الصيف الجاف (حتى متر واحد). أومبا هو نهر يتدفق بالكامل ، ويشكل قطرات قوية على منحدرات النهر. من الصعب عبور منحدراته ، وهناك أماكن خطرة حيث تكون عمليات الترحيل ضرورية. نهر أومبا عبارة عن نهر طوف ، لذلك غالبًا ما توجد عليه جذوع الأشجار العائمة ، والمنحدرات مسدودة بالغابات ، مما يخلق صعوبات إضافية. أفضل وقت للسفر على طوله هو نهاية يوليو - أغسطس ، عندما ينتهي التجديف. يجب أن تنتهي الطرق على طول أومبا في Umbinsky Pogost ، والتي من خلالها الطريق المؤدي إلى Indel (حيث يبدأ التجديف الجديد على طول Indeli و Pan و Varzuga) وقرية Lesnoy المتصلة بحراً مع Kandalaksha (Ruf-1975).

يمكنك سرد عدد قليل من الأنهار الواقعة شرق سكة حديد سانت بطرسبرغ - مورمانسك ، والتي غالبًا ما تستخدم للتجديف: وتشمل كيتسا وفورونيا وتيريبركا وبولشايا وكولفيتسا وغيرها.

هناك تقاليد في تطوير السياحة المائية في الجزء الغربي من شبه الجزيرة. في الماضي القريب ، على سبيل المثال ، في خزان Verkhnetulomskoye في الفترة من 7 يونيو إلى 29 أغسطس ، كان الطريق رقم 343 "Polar Water" الخاص بالاتحاد يعمل. في غضون 10 أيام ، مر السائحون عبر الخزان على قوارب التجديف (اليولس) 161 كم. تم تزويد الطريق بالمعدات والمدربين وما إلى ذلك في موقع معسكر تولوما. حاليًا ، لا يعمل المسار (وكذلك النزل نفسه). بدأ السياح المائيون "غير المنظمين" في تطوير هذه المنطقة فقط في السنوات الأخيرة ، عندما تم الانتهاء من طرق المياه الرياضية في قوارب الكاياك وزوارق الكاياك على طول أنهار جيرفاس وكونيا وبيش. على الأرجح ، سيتم قياس عدد المجموعات التي تسافر على طول هذه الأنهار بوحدات في المستقبل القريب ، ويرجع ذلك أساسًا إلى توافر مناطق ركوب الرمث الأكثر ملاءمة.

"مكة" الحقيقية لعمال المياه هي الجزء الجنوبي الغربي من شبه جزيرة كولا. حتى وقت قريب ، كان نهر تومشا فقط معروفًا هنا ، وفي التسعينيات "اكتشف" سائحو المياه النهر. Kutsajoki (وفقًا لبعض التقديرات - أصعب نهر في شمال أوروبا الأوروبي) ومنذ ذلك الحين كانت هناك زيادة سنوية تشبه الانهيار الجليدي في عدد المجموعات القادمة إلى أسفل هذا النهر. يتدفق Kutsajoki (أو رافده Krasnenkaya) من بحيرة Yurkämäjärvi ، ويبلغ طوله حوالي 84 كم ، ويتدفق الماء عند المصدر حوالي 8 م 3 / ثانية ، عند التقاء النهر. تومشو - 25 م 3 / ثانية. هناك منحدرات خطيرة على النهر مع أعمدة قوية وبراميل تصل إلى رعشات قوية غير سالكة تتطلب مناورات نشطة معقدة لمرور ناجح. في الجزء العلوي ، بعد البحيرة ، يتدفق النهر فعليًا إلى المضيق مثل نهر القوقاز الكلاسيكي. يمكن تقسيم نهر Kutsayoki بشروط إلى 3 أقسام: ما يسمى "Karelian Bashkaus" ، القسمان الأوسط والعلوي. يمكن الوصول بالسيارة إلى أي موقع (Bogdanov-2000).

بشكل عام ، يمكن ملاحظة أن السياحة المائية ، بالطبع ، هي واحدة من المجالات الرئيسية للنشاط الترفيهي في شبه جزيرة كولا. المشكلة الرئيسية للسياحة المائية هي محدودية الوصول إلى بعض المناطق. لمزيد من تطوير السياحة المائية في شبه جزيرة كولا ، من الضروري:

• - توزيع المواد الإعلامية (كتيبات ، خرائط ، اتجاهات الإبحار لمسارات الرياضات المائية) ؛
• - تنظيم خدمات النقل (إيصال الزوار ومعداتهم إلى النقاط الأولية ومن النقاط النهائية للطرق) ؛
• - ترتيب ووضع علامات على مواقف السيارات ومواقع المعسكرات والأكواخ وتسليم الحطب للحرائق ؛
• - تنظيم خدمات الانقاذ.

بالإضافة إلى السياحة المائية ، تعد خزانات شبه جزيرة كولا من أجمل الأشياء للرياضة والهواة والصيد التجاري (للسكان المحليين). الطرق السائدة للصيد الترفيهي والرياضي هي: صيد الأسماك بالذبابة (يتم صيد التراوت الرمادي والبني ، خاصة في الأنهار) ، والغزل باستخدام طعم أو طعوم صناعية أخرى (جميع الأسماك المفترسة ، خاصة في البحيرات) ؛ الصيد على "المسار" بإغراء من قارب (أي سمكة مفترسة في البحيرات الكبيرة).

هناك جسم هيدرولوجي في منطقة شبه جزيرة كولا ، وهو أيضًا مثير للاهتمام من وجهة نظر المعرفة العلمية. هذه بحيرة موغيلنوي الواقعة في الجزء الجنوبي الشرقي من جزيرة كيلدين (بحر بارنتس). مساحتها حوالي 10 هكتارات ، متوسط ​​العمق 7.5 م ، أقصى عمق 16.3 م ، على ما يبدو ، في العصور القديمة كان خليج بحر مغلق هادئ. تدريجيًا ، اختفى الاتصال بالبحر والآن انفصلت البحيرة عنه بسد طبيعي من الحصى والصخور الرملية الصخرية. لفترة طويلة ، ظل التوازن الهيدرولوجي والجيوكيميائي طبقة تلو طبقة دون تغيير ثابت في البحيرة. الطبقة السفلية من الماء مالحة ومرة ​​ولا هوائية ، نتيجة للنشاط الحيوي للبكتيريا الأرجواني ، فهي مشبعة بكبريتيد الهيدروجين والميثان وثاني أكسيد الكربون. هناك العديد من البقايا العضوية في هذه الطبقة - الرخويات ، البريوزوان ، الأوراق ، إلخ ، والتي تبدو ثابتة ، "متقطعة" عند درجات الحرارة المنخفضة وتركيزات الملح العالية. لا توجد نباتات أو حيوانات في القاع. هذا هو قاع البحيرة "القبر" الميت. الطبقة الثانية أكثر تشابهًا في تكوينها مع البحر ، تعيش هناك قنافذ البحر والأسماك والنجوم وشقائق النعمان البحرية. الطبقة العليا عبارة عن مياه عذبة نقية تمامًا ، حيث تشعر كائنات المياه العذبة بالراحة. لاحظ الباحثون طبقتين أخريين ، وسيطة. لا تختلط الطبقات لأن كل طبقة ، كما كانت ، تطفو على طبقة أكثر ملوحة ، وبالتالي فهي أكثر كثافة وأثقل ، وأيضًا بسبب عدم وجود دوران رأسي في البحيرة. هذا يحمي البحيرة من التحلية الكاملة أو التملح المستمر. تم الحفاظ على خاصية موغيلني "متعددة الطوابق" لعدة قرون. يشرح علماء الهيدرولوجيا في معهد مورمانسك للأحياء البحرية التابع لفرع كولا التابع لأكاديمية العلوم هذا التوازن من خلال وجود ثابت ، تقريبًا نفس تجديد البحيرة من خلال التربة المسامية للسد (من البحر) ، وبسبب الذوبان ورطوبة الأمطار ، وكذلك بسبب المياه العذبة القادمة من مصدر يقع فوق مستوى البحيرة (Pysin - 1983).

Mogilnoye هو كائن طبيعي فريد من نوعه. إنه تحت إشراف العلماء.

وصف العرض التقديمي لبحيرة منطقة كولا كولا بينينسولا - بالشرائح

كولا بينينسولا - منطقة البحيرة. على أراضيها بحيرة 111609. ساهم تشكيلها في كمية كبيرة من التكاثر ، وقابلية المياه لصخور الكريستال الخطي ووجود عدد من الشروخ التكتونية ، التي اتسعت وعمقها نشاط الجلاسير. مياه البحيرات طازجة ، نقية جدا وباردة. لمدة 220 يومًا تقريبًا في السنة ، تجمدت البحيرات.

أصل مناطق البحيرات التكتونية الجليدية ه تقع في أحواض عميقة. لديهم شكل ممدود. خط ساحلي معقد. الإغاثة السفلية غير متساوية. الماء شفاف للغاية (حتى 17 مترًا). إيماندرا ، أمبوزيرو ، لوفوزيرو المقاسات الصغيرة. شكل دائري (صحن بحيرات) بعمق 4-6 متر.

بحيرة إيماندرا “إيماندرا هي أم وشابة وهادئة. ربما كنت قد ولدت هنا من أي وقت مضى ، في هذه البحيرة الصحراوية ، محاطة بجبال سوداء مرئية للغاية مع بقعة بيضاء. أعلم أن البحيرة مرتفعة فوق الأرض ، والآن لا تنطلق الشمس من السماء ، فكل شيء هنا روحي وواضح ، كل هذا لأن هذا مرتفع جدًا فوق الأرض ، تقريبًا في السماء. (م. بريشفين)

بحيرة إيماندرا إيماندرا ، أكبر بنينسولا أوزيروكولسك ، واحدة من أكبر الجزر في روسيا ، تتألف من ثلاثة أجزاء: بابينسكايا إيماندرا ، وإيكوستروفسكايا إيماندرا ، وإيماندرا الكبيرة. على بحيرة 144 جزيرة. مساحة البحيرة - 876 متر مربع كم ، امتداد لما يقرب من 100 كم من الغرب إلى الشرق ومن الجنوب إلى الشمال ، أعظم عمق 67 م. يقع بعد دائرة السياسة في منطقة مورمانسك.

UMBOZERO UMBOZERO هي أعمق بحيرة في KOLA PENINSULA (يصل عمقها إلى 100 متر) ، وهي البحيرة الثانية بحجم (419.4 كيلومتر مربع). هناك جزر قليلة على البحيرة ، والرياح الشمالية والجنوبية تهيمن هنا على موجة كبيرة. في العصور القديمة ، كان LOVODIE و KHIBINS عبارة عن كتلة جبلية واحدة ، أثناء تحركات قشرة الأرض ، كانت الجبال منفصلة عن عطل تكتوني عميق ، والذي تم ملؤه لاحقًا بالمياه. في الترجمة من SAMI UMBOZERO - UMPYAVR - تعني "بحيرة مغلقة" ، أي من جميع الجوانب التي تحيط بها الجبال.

لوفوزيرو لوفوزيرو هي ثالث أكبر بحيرة في منطقة مورمانسك. يقع في الجزء المركزي من KOLA PENINSULA إلى شرق LOVOZERO TUNDRA MOUNTAIN MASSIF. يبدأ نهر فورونيا من البحيرة. منذ العصور القديمة ، كان هذا مكانًا لصيد الأسماك من LOVOZERO SAMI. الاسم معروف من القرن السادس عشر. في الترجمة من SAMI LOVOZERO - LUYAVR - "STRONG LAKE". مساحة البحيرة 200 متر مربع. كم ، الطول 45 كم ، العرض الأقصى 9 كم ، العمق - حتى 35 م. البحيرة هي العديد من الجزر والجسور. يتغذى LOVOZERO من مياه الأنهار الصغيرة التي تنشأ على منحدرات LOVOZERO TUNDRA بجوار LOVOZERO من الغرب. يتم حقن الخط الساحلي بشدة. مع إنشاء SEREBRYANSKAYA HEP في عام 1970 على نهر فورونيا ، تحولت بحيرة لوفو إلى خزان.

بحيرة موجيلنو بحيرة موجيلنو هي أحد المعالم المائية للطبيعة في منطقة مورمانسك. يقع على جزيرة KILDIN في BARENTS SEA ONE ونصف كيلومتر من KOLA PENINSULA. موغيلنو تسمى بحيرة "خمسة طوابق". هذه المياه الظاهرية صغيرة: تبلغ مساحة البحيرة حوالي 90 ألف متر مربع. م ، الطول - 560 م ، العرض - 280 م ، العمق الأقصى - 17 م الماء في البحيرة - أخضر شفاف ، عادي ، طازج. ولكن فقط أعلاه. تتكون ظاهرة بحيرة ريليكت من أن عمود مياهها يتكون من خمس طبقات مختلفة. طبقات المياه في البحيرة لا تختلط أبدًا. لماذا ا؟ هذا لغز للعلماء حتى الوقت الحاضر ، على الرغم من أن البحيرة معروفة منذ أكثر من 400 عام.

قبل 400 عام أخرى ، لاحظ المشاركون في رحلة الاستكشاف التي قام بها وليام بارنتس أنه في ظهور هذه البحيرة الطازجة ، تم العثور على سمكة البحر - سمك القد. وفي نهاية القرن الماضي ، ن. يوجد أدناه مياه بحر مالحة ، وتبدأ هذه المياه من عمق 12-13 مترًا مشبعة بكبريتيد الهيدروجين. الحياة بين المطرقة (الماء الطازج) والأنانيل (كبريتيد الهيدروجين) تمت تسميتها بوجود سمك القد في البحيرة من قبل الباحث الشهير ك. م. ديريوجين. ومع ذلك ، على الرغم من هذه الظروف الصعبة ، يبدو أن COD قد تم تعديلها لهم. معدلات نموها في البحيرة هي نفسها في بحر بارنتس. والعدد الإجمالي لا يتناقص ، على الرغم من الجوار القريب للقرية ، التي أمسك بها السكان لفترة أطول بهذه الأسماك لتلبية احتياجاتهم. ما هو سبب استقرار مثل هذا النظام الإيكولوجي غير العادي للبحيرة ، والذي تمت تسميته بشكل صحيح من قبل نفس K. كما تم إثباته في بداية القرن ، تتسرب المياه المالحة إلى البحيرة عبر الرابط الذي يفصل البحيرة عن شارع كيلدا سلمى. لا تسمح له بأن يصبح مجنونًا في النهاية. ومع ذلك ، كيف يمكن أن تكون هذه الحالة مستدامة؟ آخر مرة كان الباحثون فيها في البحيرة في عام 1976.

RELICT OZ. يقع MOGILNOE في الطرف الجنوبي الشرقي لجزيرة KILDIN بالقرب من ساحل مورمان في بحر بارنتس. الجزيرة مفصولة عن كولا بينينسولا عن طريق مضيق طويل وضيق - كيلدا سلمى. أوز. يتم فصل موجلنو عن سلمى بواسطة رابط منخفض بعرض 60-70 مترًا. بمقاسها ، فهي صغيرة ، تزيد قليلاً عن نصف كيلو متر على المدى الطويل.

الأكتينيا. أوز. خطير. صورة من الرحلة الاستكشافية لـ SPGU Meduza. أوز. خطير. صور بعثة SPSU

في عام 1985 ، تم تعيين هذا الجسم المائي المتخلف عن وضع "نصب الدولة الطبيعي ذي الأهمية الجمهورية" (تدمير خريطة روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية 146 في 11 يوليو 1985). في عام 1997 ، تم تضمين KILDA COD GADUS MORHUA KDDINENSIS في الكتاب الأحمر للاتحاد الروسي مع فئة الحالة النادرة 1 (أمر شركة الدولة لعلم البيئة في روسيا 2569 بتاريخ 19 ديسمبر 1997). ككائن في حاجة إلى الحماية ، أطلق سمك القد من البحيرة. موغيلنو موجود في "دفتر البيانات الأحمر الدولي للفينوسكانديا الشرقية" (كتاب البيانات الأحمر ... ، 1998). كيلدا سمك القد. تصوير L. Serebrov ، 1997

SEYDOZERO SEIDOZERO هي بحيرة في مركز قلم KOLA ، تقع في LOVOZERO TUNDRA ، على أقل من 190 مترًا فوق مستوى البحر. يتدفق نهر المراجوك إليه. من الفضاء ، SEYDOZERO مثل لؤلؤة موضوعة في قذيفة LOVOZERO TUNDRA. الاسم في سامي يبدو مثل "SEIDJAVR" ، والتي تمت ترجمتها "البحيرة المقدسة". ترتبط أساطير ومعتقدات لا تعد ولا تحصى مع SEIDOZER. الظواهر الشاذة متكررة هنا. البحيرة هي واحدة من "أماكن القوة" الرئيسية في روسيا. في SEIDS الموجودة هنا ، قدم السامي التضحيات كل عام. تم جمع المجوهرات والأرقام الذهبية في الصاحب الضخم - هدية للقتلى. وفقًا لأحد الأساطير ، عندما هاجم المحاربون النرويجيون السامي ، احترق الملجأ وغمرت الكنوز الكنوز من قبل السكان المحليين في البحيرة. يقترح العلماء والمتخصصون في علم الطبولوجيا وجود حضارة هيبربوران هنا ، والتي تتعارض مع تاريخ البحيرة. الشاطئ مهم بصخرة مع صورة KUYVA - عملاق انشق في التندرا وفقًا للأسطورة المحلية. لقد عاقبت الآلهة العملاق الشرير الذي هاجم المستوطنات وأضرمه البرق ، وعلى صخرة جبل أنجفونداشور ، هناك بصمة مثل جسم بشري يبلغ ارتفاعه 72 متراً.

وفقًا لأسطورة لابيش ، فإن كويفا (الرجل الأسود) هو زعيم الفصيلة السويدية التي سلبت السكان المحليين. هزم السامي الانفصال ، وطبع رئيسه إلى الأبد على الصخر.

KOVDOZERO KOVDOZERO هي بحيرة كبيرة جدًا تقع في جنوب منطقة مورمانسك ، المرتبطة بحوض البحر الأبيض على ضفاف نهر كوفدا. تبلغ مساحتها حوالي 295 كيلومترًا مربعًا ويصل العمق إلى 56 مترًا. KOVDOZERO هو جسم مائي بارد ، يفتح فقط في نهاية مايو ، ويتجمد بالفعل في نوفمبر. تتغذى البحيرة عادة بالمطر والماء الذائب. الساحل الصخري ، محقون. هناك الكثير من الجزر - أكثر من 580. أنهار عديدة ومتدفقة ، أكبرها هي الوظيفة. في عام 1955 ، أصبحت البحيرة أكثر عمقًا واتساعًا بسبب استخدامها كمستهلك للمياه في خزان كوفدوزيرو. البحيرة غنية بالسمك ، وبالتالي فهي معروفة على نطاق واسع بين الصيادين. سوف يستمتع الصيد بالصيد من PIKE ، PERCH ، BREAM ، PIECE. هذا أيضًا مكان رائع لقضاء عطلة صيفية. غالبًا ما تكون البحيرة مقاومة ، في حالة حدوث رياح قوية ، من الخطير جدًا الدخول إلى منطقة المياه الخاصة بها على أي سفينة

تقع بحيرة كومسو بحيرة كومسو في قسم المياه في حوضي تولوما وإيماندرا على بعد 25 كيلومترًا من شمال غرب مدينة كوفدور. تم تشكيله كنتيجة لملء INTER-HOP بعمق بالمياه العذبة من BEDROCK. حجم الماء أكثر من 6 ملايين مكعب. متر. الماء نقي ونقي. شريط ساحلي بطول 500 متر بنمط نباتي لمنطقة شمال تايغا ونباتات مزهرة نادرة لمنطقة مورمانسك. في عام 1983 ، تم تعيين كومسوزر على وضع أحد المعالم الطبيعية. إنها محمية على حد سواء البحيرة نفسها وساحلها. الأنشطة الصناعية وقطع الأشجار محظوران هنا. لا يسمح للسياحة بتجنب تلوث الآثار.

المصادر HTTP: // OZERA. INFO / روسيا / SZFO / مورمانسك HTTP: // WWW. فيكتور. RU / HTTP: // VOOP 51. NAROD. EN / © KILDIN. EN 2007 ، © SAVE THE NORTH 1997 ،

إيماندرا ونهر بيلايا وزيمشوزنايا وتولوما ... للأسف ، أصبح جمال وفخر منطقة كولا تدريجياً - الأنهار والبحيرات - منطقة كوارث. من المستحيل الابتعاد عن مشكلة تلوث المياه ، التي بدونها لا يمكن تصوّر حياتنا: إنها تذكّر بنفسها ، وكلما زاد استمرارها. من الضروري إعادة النظر في موقفنا من هذا المورد ، الذي لا يزال يُنظر إليه عبثًا على أنه مجاني ولا ينضب ، ومن المؤكد أن العلماء الذين يشاركون عن كثب في المشكلة. تحدثنا عن ما تظهره دراسات علماء البيئة وما هي احتمالات تطور الوضع مع نيكولاي كاشولين ، دكتور في العلوم البيولوجية ، رئيس مختبر النظم البيئية المائية في معهد مشكلات البيئة الصناعية في شمال مركز كولا العلمي. .

نيكولاي الكسندروفيتش ، أكبر بحيرة في منطقتنا هي إيماندرا ، فلنبدأ بها. بالنسبة لـ Apatity ، هذا مصدر لمياه الشرب ، هنا يصطاد الصيادون الأسماك ، ونسبح فيها ، وتعمل مؤسساتنا أيضًا على هذه المياه. تمنحنا البحيرة الحياة ، وفي نفس الوقت نسمع أحيانًا أنها ميتة بالفعل. هو كذلك؟

ليست ميتة ، لكن بحيرة تحتضر - للأسف ، إنها كذلك. تظهر أكثر من ثلاثين عامًا من الملاحظات التي أجراها مختبرنا أن جودة المياه في البحيرة قد تغيرت بشكل كبير: فقد ازداد التمعدن ، وتغير التركيب الأيوني ، وازدادت السمية. تسير عمليات التخثث في Imandra بوتيرة متزايدة. من ما يسمى بخزان قليل التغذية (طعام فقير) بمياه صافية كريستالية في بداية القرن الماضي ، عندما كانت أنواع الأسماك البيضاء وسمك السلمون هي السائدة ، يتحول إلى التخثث أمام أعيننا - مع هيمنة الصهر ، والرافعة ، والجثم المنتظم ازدهار المياه. ازدهار الماء هو تطور جماعي للطحالب الدقيقة. وفي منتصف الصيف ، تتكاثر الطحالب السامة. بادئ ذي بدء - اللون الأزرق والأخضر ، أو ، كما يطلق عليه أيضًا ، البكتيريا الزرقاء ، القادرة على إطلاق السموم التي تؤدي إلى موت الأسماك. تفقد البحيرة أهميتها السمكية. لسنوات عديدة لم يكن هناك صيد تجاري.

كما تغير النظام الهيدرولوجي للخزان. بعد كل شيء ، Imandra عبارة عن خزان ، وقواعد تشغيله من قبل مهندسي الطاقة قديمة ولا تلبي المتطلبات البيئية. نتيجة لانخفاض المياه في فصل الشتاء ، يتم تجفيف ساحل البحيرة بالكامل. وهذا هو بالضبط المكان الذي يجب أن تتشكل فيه النباتات الكبيرة - الطحالب ، التي تعتبر مكانًا للتكاثر وملجأ للأسماك الصغيرة وحيث يتم تكوين إمداداتها الغذائية الرئيسية. لذلك ، انخفض عدد أنواع الأسماك التجارية القيمة (على سبيل المثال ، char ، بيئة تطوير متكاملة ، رمح) انخفاضًا حادًا - فهي لا تستطيع العيش ، والأهم من ذلك ، أن تتكاثر في مثل هذه الظروف. يحل محلها الرائحة النهمة ، التي تتكاثر في الأنهار ، وبالتالي فهي أكثر عرضة للخطر.

في الواقع ، البحيرة في محنة.

وهي ليست الوحيدة. نحن منخرطون في دراسة المسطحات المائية لكامل شمال غرب والمناطق المجاورة من النرويج وفنلندا. الاتجاهات في المنطقة شبه القطبية الجنوبية هي نفسها ، فقط درجة مظهر التدهور أو كيف تتجلى هي مختلفة. لذلك ، في نهر باسفيك هناك اندلاع للدياتوم الطحالب الاستعمارية ديديمو ، يشار إليها بالعامية على أنها غير جذابة للغاية - "المخاط الصخري". هذه ، إذا جاز التعبير ، تغطي "المخاط" بشكل تدريجي قاع الأنهار والجداول ، وتدمر النباتات والحيوانات الطبيعية تحت الماء ، وتدمر مناطق تفريخ السلمون والسمك الأبيض. من المحتمل جدًا أن يستمروا في الانتشار على طول أنهار منطقة مورمانسك.

بما أن هناك ميولاً متشابهة ، إذن ، الأسباب واحدة؟

بالطبع ، هناك عدد من العوامل التي تؤثر على الطبيعة بالمعنى الشامل. تغير المناخ نحو الاحترار حقيقة لا جدال فيها. التلوث البيئي العالمي والإقليمي. كوكبنا صغير جدًا ، ولا توجد عليه مسطحات مائية نظيفة الآن.

هل يمكن القول إن السبب الرئيسي لتدهور الأنهار والبحيرات هو تأثير الصناعة؟

المستهلك الرئيسي لموارد المياه في منطقتنا هو الطاقة المائية والطاقة الحرارية ، KNPP. ويأتي في المرتبة الثانية الاستهلاك الصناعي والزراعي ، ويأتي في المرتبة الثالثة الاستهلاك المحلي ، ثم حسب درجة التأثير ، التخلص من النفايات الصناعية والبلدية في المسطحات المائية ، وأخيراً صيد الأسماك وتربية الأسماك ، والاستخدام الترفيهي. وبالطبع ، يقدم جميع المستهلكين مساهماتهم السلبية. لذلك ، يجب ألا ننسى أن العديد من خزاناتنا موجودة في وضع الخزانات لمنشآت الطاقة الكهرومائية: Imandra - لسلسلة محطات Nivsky لتوليد الطاقة الكهرومائية ، Kovdozero - لـ Knyazhegubskaya ، إلخ. نظام هطول الأمطار ، كما يؤكد خبراء الأرصاد الجوية ، لديه تغيرت في السنوات الأخيرة - في المناطق الوسطى أصبحت منطقتهم أصغر. ثم هناك نقص في المعايير السليمة بيئياً لتنظيم نظام مستوى الخزانات ، والافتقار إلى التحكم والإدارة التفاعلية للنظام الهيدرولوجي للمسطحات المائية - تعيش منشآت الطاقة لدينا وتعمل وفقًا للمعايير التي كان ينبغي مراجعتها منذ فترة طويلة في هذا الصدد.

نحن نتحدث عن مجموعة معقدة من الأسباب ، من الصعب عزل أحدها. لنأخذ طريقة تخزين النفايات الصناعية التي اعتمدناها - ما يسمى بمقالب المخلفات ، والتي يتم ترتيبها مباشرة على المسطحات المائية. على سبيل المثال ، توجد مخلفات مصانع الأباتيت نيفلين في خليج بيلايا إيماندرا ، كوفدورسكي غوك - على نهر كوفدورا ، في مونشيجورسك ، تدخل النفايات بحيرة نيوديافر ، التي يتم سحبها من صندوق المصايد. اجعل هذه المنشآت الصناعية جزءًا مسيّجًا من بحيرة أو نهر ، ولكن حتى لو كانت مسورة ، فإنها تظل جزءًا من خزان ، والتداخل البيني أمر لا مفر منه.

قبل طرح السؤال "ماذا أفعل؟" ، سأوضح شيئًا آخر - لقد ذكرت سمية مياه بحيرة شرب إيماندرا. ماذا يعني أن الماء في البحيرة .. مسموم ؟!

هذا هو ما يسمى بالسمية شبه المميتة. أي أن هذه ليست جرعة مادة سامة ، بعد الشرب يموت الإنسان. لكن الاستخدام المستمر لمثل هذه المياه يسبب تغيرات مرضية في الجسم. وحتى هنا كل شيء غير واضح. أي كائن حي لديه نظام لإزالة السموم ، أي يمكننا تعويض هذا التأثير السلبي. لكن لا شيء في الطبيعة "حر". عليك أن تدفع ثمن هذه القدرة مع التعدي أو قمع أي وظائف أخرى. هذا ، على أي حال ، كل هذا لا يمر دون أثر لنا.

ثم كل شيء من أجل المياه إلى الينابيع؟

لن أطلبه. ما هي نوعية المياه في ينابيعنا؟ كل هذا تم استكشافه قليلاً اليوم. وأكرر ، لن نجد مياه نظيفة في أي مكان الآن ، كل أنظمة المياه مترابطة. ولذا لا يمكننا تحمل تدمير بحيرة الشرب على أمل أن ننتقل إلى مصدر آخر أنظف.

والسؤال الآن هو - هل من الممكن عكس هذه العمليات أم أن الأوان قد فات؟ من المستحيل تحديد عملية التدهور ببساطة ، يجب القيام بشيء ما ، لأن هذه هي المشكلة التي تهم كل واحد منا حرفياً.

لدينا عدد من المقترحات. وهكذا ، طور مختبرنا مبادئ نظام المعلومات الجغرافية لإدارة المياه والموارد البيولوجية في منطقة مورمانسك. باستخدام هذه الأداة ، يمكنك التحكم في هذه الموارد وإدارتها. أهم عنصر في هذا النظام هو المؤشرات الإقليمية لجودة المياه ورواسب القاع ، والتي تأخذ في الاعتبار السمات الجيوكيميائية لمنطقتنا. حاليًا ، تعتبر البلدان المتوسطية الشريكة من المؤشرات المقبولة عمومًا لنوعية المياه. لعب هذا المؤشر ذات مرة دورًا مهمًا للغاية في حماية البيئة ، ولكن لسوء الحظ ، كان له أيضًا عدد من أوجه القصور. بادئ ذي بدء ، لا تأخذ البلدان المتوسطية الشريكة بعين الاعتبار الظروف البيئية الإقليمية. أعتقد أنه من الواضح للجميع أن الظروف في خزانات كوبان تختلف عن الظروف في بحيراتنا. لكن البلدان المتوسطية الشريكة هي نفسها بالنسبة للجميع.

لذلك ، فإن تطوير المؤشرات الإقليمية لجودة المياه أمر مهم للغاية. في مختبرنا ، على مدى العقود الماضية ، تمت دراسة جودة مياه عدة مئات من البحيرات ، والتي يمكن أن تكون بمثابة أساس لتحديد مؤشرات الجودة الطبيعية للمياه ودرجة اضطرابها. يمكن أن تصبح بيانات هذا الرصد بالفعل أساسًا تشريعيًا لاعتماد ، على سبيل المثال ، معايير سليمة بيئيًا لتنظيم نظام مستوى الخزانات لرصد النظام الهيدرولوجي للمسطحات المائية وإدارتها بشكل تفاعلي. من الناحية المثالية ، من الضروري تغيير تقنيات وأساليب معالجة المواد الخام المعدنية ، وتخزين النفايات الصناعية ، وتسمح التقنيات الحديثة بذلك. مثل هذه الإجراءات الجذرية من شأنها أن تؤدي إلى تحسن كبير في الوضع.

هل تعتقد أن هذا ممكن؟

ليس لدينا بديل. لن نكون قادرين على الطيران إلى كوكب آخر ، وكذلك عزل أنفسنا عن التلوث.

	في الفصل

أبلغ عن

(الوصف الفني)

رحلة مائية في شبه جزيرة كولا

قرية Lovozero - بحيرة Lovozero - نهر Kurga - بحيرة Efimozero - نهر Lenyavr - بحيرة Lenyavr الوسطى - Portage - نهر Rova - بحيرة Kalmozero - نهر Iokanga - نهر Puyva - بحيرة Vornayavr العليا - Portage - نهر Acheryok - نهر Ponoy - قرية Kanevka

كتاب الطريق 40-01

قائد الحملة: Solovyov S.V.

يوليو - أغسطس 2001

معلومات عامة

تم تنفيذ التجديف على قارب بأربعة مقاعد مع إطار خشبي وخزانات قابلة للنفخ من البولي إيثيلين. تم تجهيز المجموعة بسترات نجاة وخوذات واقية.

للتوجيه ، تم استخدام خريطة طبوغرافية بمقياس 1: 200000.

قيد الإعداد ، بيانات من تقرير نادي مدينة موسكو السياحي المركزي لعام 1999 ووصفًا لجزء من الطريق من مجموعة "الشمال" ، شركات. روف.

خلال الرحلة ، قمنا بمخرج نصف قطري إلى جبل فافنبيد (614 م) وعدد من التلال الأخرى الأقل ارتفاعًا.

باختصار عن الطريق

يقدم الممر من Lovozero إلى نهر Iokanga ثم إلى نهر Ponoi الطبيعة المتنوعة لشبه جزيرة Kola. على المسار الذاتي الذي يبلغ طوله 500 كيلومتر تقريبًا ، يعبر السائحون معظم شبه الجزيرة ويتغلبون على مختلف العقبات. هنا سوف تقابل بحيرات كبيرة حيث توجد عواصف. تسلق الأنهار العاصفة ، عندما يتعين دفع القارب ، والوقوف في عمق المياه ؛ نقل مرهق عبر مستجمعات المياه ؛ وتتطلب مهارة معينة في ركوب الرمث على منحدرات معقدة. لكن هذا ليس هو الشيء الرئيسي. التعرف على الطبيعة البكر ، وفرة من الفطر ، والتوت ، وسمك السلمون ، والرمادي ، وقطعان الغزلان البرية - كل هذا سيترك انطباعًا لا يمحى على الطريق. يبقى فقط أن نضيف أن درجة تعقيدها ، حسب "قائمة المسارات الرياضية السياحية" لعام 1999 ، تقدر بـ 4 ك.س.

يتم إعطاء جميع تعيينات العوائق والمسافة المقطوعة والجوانب (يمينًا ويسارًا) في الوصف في اتجاه السفر.

مدخل بداية الطريق

يبدأ التنزه في القرية. Lovozero هي المركز الإقليمي لمنطقة Lovozero. بالقطار إلى مورمانسك (عبر موسكو وسانت بطرسبرغ) إلى المحطة. Olenegorsk ، ثم بالحافلة العادية مع التغيير في القرية. Revda ، أو بالسيارة الخاصة (80 كم) إلى ساحل Lovozero (مستوطنة Semyorka).

يمكن العثور على جدول الحافلات في Olenegorsk في محطة الحافلات (بجوار المحطة). عادة ما تقوم الحافلات بعدة رحلات في اليوم ، ولكن لا يوجد طريق مباشر إلى Lovozero ، لذلك ، في رأينا ، من الأنسب استخدام خدمات النقل الخاص ، خاصة وأن التكلفة ستكون هي نفسها تقريبًا.

في القرية يحتوي Lovozero على متاجر ومخبز خاص به ومكتب بريد وتلغراف ومطار وفندق.

بحيرة لوفوزيرو

أوز. Lovozero (Luyavr) هي ثالث أكبر منطقة في شبه جزيرة كولا. يمتد من الشمال إلى الجنوب ، وله خط ساحلي ذو مسافة بادئة مع العديد من الخلجان. معظم الشواطئ جافة وممتلئة بالغابات الصنوبرية الكثيفة ؛ يسود البتولا في العديد من الجزر. البحيرة خلابة ، من الغرب تقترب منها نتوءات تندرا Lovozero الخالية من الأشجار ، وأحيانًا ترتفع فوق الماء حتى 700 متر. البحيرة ضحلة وعاصفة وفي طقس عاصف يمثل عقبة خطيرة. من الضروري السير حوالي 12 كم على طوله ، وتعتمد سرعة الحركة بشكل كبير على الظروف الجوية ويمكن أن تنخفض سرعة الحركة إلى 1 كم / ساعة مع الرياح المعاكسة.

Lovozero هي البوابة المؤدية إلى أعماق شبه الجزيرة. تبدأ العديد من مسارات المياه في كولا من هنا. البحيرة كبيرة وتتطلب توجيهًا دقيقًا على الخريطة ، لأن. لا توجد إرشادات واضحة. في بداية الحركة ، تحتاج إلى اتباع البوصلة للتوجه إلى جزر Glubokie ، ومنها الاتجاه نحو البحيرة. شتاء كورجا. يجب أن يتم الانتقال بالكامل في سترات النجاة ، مع اتخاذ الاحتياطات ، لأن. مع زيادة حادة في الرياح ، ترتفع موجة شديدة الانحدار على البحيرة. تقترب من المضيق الذي يربط البحيرة. الشتاء Kurga مع Lovozero ، يجب أن تكون مستعدًا للجنوح (تصل المياه الضحلة إلى الشاطئ في بعض الأحيان إلى 100 متر). مع الطقس المناسب ، يوجد تيار مناسب في هذا المضيق - هذه هي الرياح التي تلحق بالمياه ، مما يخلق فرقًا في حواف المياه يصل إلى متر واحد بين الشواطئ الغربية والشرقية.

بحيرة لوفوزيرو

الطريق الآخر يمر على طول البحيرة. شتاء كورجا والتي عادة ما تكون هادئة وليس من الصعب تحريكها. علاوة على ذلك - الصعود على طول Kurga ، حيث يتم إخفاء فمه خلف غابة كثيفة من العشب ولا يكاد يتم تخمينه في الحافة الساحلية.

في الختام ، من المستحيل عدم ملاحظة جبال Lovozero باهتمامنا. هذا مكان رائع لعمل مخارج شعاعية. من بين القمم ، يعد Vavnbed هو الأسهل (614 م). صعدت مجموعتنا في ثلاث ساعات ، وكان الأمر يستحق ذلك - تفتح بانوراما رائعة للبحيرة من الجبل. نهر مرئي. Kurga ، Efimozero تخمن في الضباب ، وفي الأفق يمكن للمرء أن يرى سلسلة من التلال من مستجمعات المياه ، والتي يمر من خلالها أول حمولة من الطريق.

نهر كورجا - بحيرة إفيموزيرو - بحيرة نيجني لينيافر

يتدفق نهر Kurga من Efimozero ويبلغ طوله (بما في ذلك البحيرات) 40 كم. يبلغ إجمالي سقوط النهر 36 مترًا (أكبرها أمام بحيرة ييشني). يبلغ العرض في الروافد الدنيا والمتوسطة 45-50 مترًا ، والعمق يصل إلى 1.5 متر.في طريقها ، تتغلب كورجا على العديد من المنحدرات ، من بينها اثنين من المنحدرات القوية بشكل خاص - أمام البحيرة. يالوف و يشني. تم تشجير الشواطئ في جميع أنحاء العالم تقريبًا ، مع غلبة شجرة التنوب والبتولا ، ولا تظهر سوى مساحات كبيرة من التندرا في Efimozero. على طول النهر في المناطق الصعبة ، في بعض الأماكن المفقودة في الغابات الساحلية ، تمتد مسارات السحب. طرق التمرير: الأسلاك على اليدين ، بالقارب ، على الامتدادات - المجاذيف. متوسط ​​سرعة الصعود 2.5 ميل في الساعة.

دخول البحيرة Winter Kurga ، تحتاج إلى توجيه نفسك على الخريطة ، لأنه فم كورجا مخفي خلف غابة عشبية ولا يمكن رؤيته من الماء. الكيلومترات الأولى سهلة ، والتيار ضعيف ، لذا فإن التجديف ممكن. يحتفظ النهر بهذه الشخصية حتى أول جزيرة كبيرة (4 كم) ، وهنا يزداد التيار بشكل كبير ، والأسلاك مطلوبة بالفعل ، وسرعان ما تظهر العتبة الأولى. يمثل بداية سلسلة منحدرات تمتد لمسافة 7 كيلومترات تقريبًا وتتميز بالمنحدرات الضحلة الطويلة التي تندمج بسلاسة مع بعضها البعض. عند الكيلومتر العاشر ، يتدفق النهر إلى اليسار. الطوب ، في فمه مكان جيد لوقوف السيارات. خلفه ، يهدأ النهر قليلاً ، ويزداد عدد الامتدادات ، وفي كثير من الأحيان يمكنك التجديف. بعد 6 كم تقريبًا ، يزداد عدد العتبات مرة أخرى ، فهي أقصر وتمثل خطوة واضحة. العتبة الأخيرة من هذه السلسلة تسمى "كبيرة" وهي الأقوى في Kurga. يتطلب نفاذ أو مرافقة طوف غير محمّل (يبلغ طول الجريان حوالي كيلومتر واحد).

تسلق كورجا. عتبة "كبيرة"

على بعد 24 كم ، يدخل السياح إلى البحيرة. يبلغ طول يالوفوي 6 كم. تمتلئ شواطئها بكثافة ، في بعض الأماكن غابات المستنقعات ، لا توجد أماكن مناسبة لوقوف السيارات. عند مغادرة بحيرة كورجا ، يتم تقسيمها إلى فروع ، نوصي بالمرور عبر قناة يمين ضيقة وعميقة. بعد حوالي كيلومتر واحد ، تظهر منحدرات. هم أقوى (دون احتساب "الكبير") مما يصل إلى البحيرة. يالوفوغو ، وبشكل أساسي ، يتم التغلب عليها بأسلاك على اليدين ، وغالبًا ما تكون في عمق الماء. يشتد التيار ، ويقل العمق ، وهناك العديد من الأحجار البارزة الفردية في القناة ، ويصبح التجديف على القارب أكثر صعوبة ، وفي كثير من الأحيان يتعين عليك اللجوء إلى ممر السحب. القسم الأكثر استهلاكا للوقت من كورجا أمام البحيرة. بيضة. وهي مسافة 1.5 كم مع انخفاض يصل إلى 1 م لمسافة تتراوح بين 10 و 20 متراً. يوصى أيضًا بالجريان السطحي هنا (على طول الضفة اليمنى ، التي ترتفع 10 أمتار فوق النهر). هناك العديد من أماكن وقوف السيارات بالقرب من العتبة. علاوة على ذلك ، في الكيلومتر 36 ، تدخل كورجا بحيرة صغيرة ممدودة. بيضة ، عند المخرج الذي يجب أن تلتزم بالضفة اليمنى. بعد البحيرة ، يتم تقليل عرض النهر وعمقه بشكل كبير ، وفي جميع أنحاء القسم المتبقي ، يلزم توصيل الأسلاك على خط السحب.

خط السحب

بدءًا من حوالي 38 كم ، آخر مجموعة من منحدرات كورجا ، وأخيراً ، عند 40 كم من الفم ، يدخل السياح إلى البحيرة. Efimozero.

Efimozero (Seyyavr)تمتد من الغرب إلى الشرق لحوالي 14 كم. تتميز شواطئها الجبلية بمسافات بادئة كبيرة وتمثل في بعض الأماكن تندرا مع أشجار التنوب المضطهدة الفردية. بالنظر إلى الوقت ، تستحق هذه الأماكن رحلة ليوم واحد. تضيق البحيرة تدريجياً وتتحول إلى قناة قصيرة ذات شقين. أولهما بالكاد ملحوظ ، والثاني ضحل ويتطلب نفاد. بعد تجاوز هذه العقبات ، تجد نفسك في بحيرة صغيرة Lower Lenyavr. الغابات بالفعل أصغر بشكل ملحوظ ، والتلال مغطاة بتولا قزم وطحلب الرنة يقترب من اليمين. على اليسار ، تمتد المستنقعات مع توت السحاب ، وفي الأمام يمكنك سماع قعقعة المياه المتساقطة - هذا هو نهر Lenyavr ، النهر التالي للطريق.

نهر لينيافر - بحيرة سريدني لينيافر

Lenyavr هو أصعب نهر يمكن تسلقه في مجموعتنا. يبلغ طول المقطع المقبول 9 كيلومترات ، ومتوسط ​​الانخفاض 4 ميكرون ، وأكبرها في بداية الحركة 6 ميكرون. يبلغ عرض النهر 8-10 م وعمق الروافد يصل إلى 1 م ووادي النهر ضيق ومليء بالغابات الشمالية الكثيفة بالقرب من المياه. باستثناء القسم الأولي ، لا توجد ممرات على طول النهر ، لذلك من الأنسب القيام بانجرافات قليلاً إلى الجانب ، على طول التلال ، حيث يوجد عدد أقل من الغابات والعديد من مسارات الغزلان. الطريقة الرئيسية للمرور هي الأسلاك على يد طوف غير محمل جزئيًا. متوسط ​​سرعة التسلق هو 1 ميل في الساعة.

دخول البحيرة أسفل Lenyavr والالتزام بالضفة اليسرى ، من خلال القناة ، يمكنك الوصول إلى بحيرة صغيرة ، حيث يمكنك رؤية مصب النهر. لينيافر. هنا ، على الضفة اليسرى ، مكان مناسب لوقوف السيارات. بعد إقامة المعسكر ، تحتاج إلى توجيه نفسك ، واعتمادًا على قدراتك ومستوى المياه ، حدد طريقة المرور. منطقة الفم التي يبلغ ارتفاعها 1.5 كيلومتر عبارة عن تيار مضطرب مستمر ، مقسومًا على امتداد قصير إلى نصفين متساويين تقريبًا. على طول الضفة اليسرى ، والتعرج بين الأشجار ، يمتد ممر جيد حتى نهاية العتبة. علاوة على ذلك ، يوجد امتداد صغير على النهر ، عتبة قصيرة وبعد 100 متر الشلال الثاني بطول 1.5 كيلومتر ، في بعض الأماكن يمثل كومة من الحجارة تتناثر المياه بينها. وتجدر الإشارة إلى أن الحجارة هنا زلقة ، وبينها عمق يصل إلى الخصر. كنوع من العزاء ، نلاحظ أنه لن يكون هناك شيء أصعب من Lenyavr على الطريق. يتغلب النهر على العديد من المنحدرات ، بالتناوب مع أقسام صغيرة هادئة ، لكن التقدم أسهل بكثير.

بين حجارة Lenyavr

بعد التوسع الكبير في Lenyavr ، تم حظر العتبة الأخيرة ومدخل البحيرة (بعد 50 مترًا) بواسطة سلسلة ضيقة من الحجارة.

أوز. لينيافر الأوسط- صغير ، مقسم إلى جزأين برأس طويل ضيق. من الجنوب ، تقترب منها تلال مستجمعات المياه ، والتي سيتم جرها من خلالها. يتم ترتيب وقوف السيارات على الضفة اليمنى أمام الحرملة ، على منحدر مغطى بطحلب الرنة. عند هذه النقطة في أقصى شمال المسار ، نوصي بعمل يوم وعمل مخارج شعاعية لأقرب قمم. أنها توفر مناظر بانورامية رائعة للتندرا التي لا نهاية لها مع غابات وديان الأنهار والجداول. يمكن رؤية تندرا Lovozero في الجنوب الغربي ، ومن خلال Efimozero.

عبور مستجمعات المياه إلى نهر روفا

يعتمد طول الحمولة بشكل كبير على مستوى المياه ، وعند مستوى مرتفع يمكن تقليله إلى 12 كم. في حالتنا ، كان الانتقال 20 كم. على الرغم من الزيادة الواضحة ، فقد أتاح ذلك توفير الوقت لمرور المنحدرات الضحلة في الروافد العليا لنهر روفا.

يمر الممر عبر أماكن التندرا عبر عدة تلال من التلال ويتطلب التغلب على المنحدرات الصخرية حتى 40 درجة. متوسط ​​السرعة حوالي 3 ميل في الساعة. الاستطلاع الأولي للطريق مرغوب فيه.

خلال النهار في البحيرة تزوج قام Lenyavr بمخرج شعاعي على طول القمم المحيطة واختار المسار الأمثل ، مما سهل انتقالنا. يمر فولوك بشكل رئيسي عبر الأماكن الجافة. المنطقة الصخرية المغطاة بالنمو الكثيف لطحالب الرنة ملائمة للحركة. تكمن الصعوبة في الصعود المتعب إلى التلال والذي يتطلب تجاوز المستنقع.

من موقع المخيم ، مع صعود لطيف ، ذهبنا إلى تل ، حيث أخذنا سمت 110 درجة. وانطلقوا في طريقهم ، بالالتزام به. بعد حوالي 4 معابر ، ظهرت العقبة الأولى - تيار يتدفق على ارتفاع كيلومترين فوق بحيرتنا. لقد تغلبوا عليه فوق الحجارة ، على الرغم من أنه سيكون من الأفضل الخوض في الأحذية. ثم امتدت الصعود والهبوط الرتيب ، وما زلنا متمسكين بالسمت المختار ، بعد 9 كم دخلنا وادي روفا. استمر المسار الإضافي على طول الهضبة على طول الضفة اليسرى. كان التجديف غير عملي بسبب انخفاض مستوى المياه ، وقررنا الانتقال إلى نهاية القسم السريع الأول المحدد على الخريطة.

في الانتقال

انتهى الحمل عند سفح أجمل تل 342 مترًا ، وهو جزء من كتلة Viddpahk. نوصي بتسلقه - من هناك تفتح بانوراما رائعة لوادي روفا ، والتي ، مثل الشريط الفضي الضيق ، الذي يضيع بشكل دوري في غابة من الصفصاف والبتولا الساحلية ، يتعرج بين التلال الصغيرة.

نهر روفا - بحيرة كالموزيرو

يبلغ طول الخندق 75 كم ، وانخفاض المستوى 87 مترًا ، في نسختنا من المسار ، كان طول الجزء المقبول 59 كم. في الروافد العليا ، تحتوي على ثلاث منحدرات متتالية ، تم تجاوز أولها على طول الساحل ، مما أدى إلى إطالة عملية النقل. عرض النهر يتراوح من 4 الى 12 مترا ويصل الى اقصى حد له في الوسط. ويتراوح العمق من 0.3 متر في الأعلى يصل إلى 1.5 متر بالقرب من الفم. في الروافد الوسطى ، لا يتجاوز طوله 0.5 متر ، وادي النهر صغير نسبيًا (حوالي 2 كم) ، مغطى بشريط ضيق من السهول الفيضية من خشب البتولا والصفصاف. من حين لآخر ، توجد البتولا الفردية ، وفقط في الروافد الوسطى يوجد العديد من رجال الشرطة من خشب الصنوبر.

طرق المرور - في بداية التجديف ، والأسلاك الجزئية للشقوق والمنحدرات ، ونفاذ واحد كامل ، والباقي - التجديف. متوسط ​​سرعة الحركة 3 كم / ساعة.

الكيلومترات الأولى صعبة - النهر ضيق وضحل ومتعرج. في الزوايا توجد انقسامات ، يجب القيام بها كلها. تنتشر الحواف الصخرية الضيقة ، والتي يتم من خلالها حمل القارب باليد. يستمر هذا الخندق حتى التقاء المتزامن تقريبًا لتيارين على اليمين واليسار. هذا يبعد حوالي 5 كم عن بداية الحركة. بعدهم ، يهدأ النهر قليلاً ، ويزداد العرض (حتى 10 أمتار) والعمق ، ويمكنك الاسترخاء قليلاً. ولكن بعد 4 كيلومترات بالفعل ، يبدأ القسم السريع الثاني من النهر (يتم تجاوز الجزء الأول على متن السفينة). يمتد لمسافة 4 كيلومترات ، تتبع المنحدرات بعضها البعض بثبات يحسد عليه ، دون إعطاء وقت للراحة.

روفا العليا

معظمهم ضحل ويتم التغلب عليهم بالأسلاك على اليدين. المنحدرات في الغالب قصيرة ، وهناك العديد من الأحجار الكبيرة في القناة ، وممر السفينة صعب ، وهناك مصارف محلية تصل إلى متر واحد. دون إعطاء توصيات محددة ، ننصحك بفحصها إذا كان خط الحركة غير مرئي ، بهذه الطريقة يمكنك تقليل احتمالية تحطم السفينة. خاصة إذا قررت المجموعة السير في الطريق في قوارب الكاياك.

يتوج هذا الشلال بعتبة قصيرة (50 مترًا) غير سالكة مع تدفق فائض بطول متر على الأحجار وانخفاض إجمالي يبلغ حوالي 5 أمتار. من الملائم تطويقه على طول نتوء صخري للضفة اليمنى. على بعد كيلومترين من المياه الهادئة ، تمنحك الفرصة لقليل من الراحة ، وفي الطريق ثالث ، آخر سلسلة من المنحدرات. إنها أضعف - المنحدرات في الغالب يمكن عبورها. قبل التقاء مالايا دوفا ، تنتهي المنحدرات ، وبعد 200 متر - آخر عقبة كبيرة للنهر ، على الرغم من أن هذه المرة ذات طبيعة من صنع الإنسان - السياج السلكي للكرال ، نتيجة لأنشطة رعاة الرنة . يتم تنفيذ السفن برفع السلك.

من هنا ، قامت روفا بتغيير شخصيتها بشكل جذري. يزداد العمق والعرض ، وترتفع الضفاف وفي بعض الأماكن تنفصل عن النهر بحصافة. تضعف غابات الساحل ، وتمتد سجادة من خشب البتولا القزم مع بقع صلعاء من طحالب الرنة على قمم التلال - التندرا التي لا نهاية لها لعدة كيلومترات على طول الساحل. يتم إعاقة التقدم فقط من خلال الأحجار الفردية ، والصدوع القصيرة النادرة. القناة هنا رملية حصوية ، صخرية على الشقوق. بعد 12 كم ، تقترب التلال الحرجية من كلا الضفتين ؛ وهي واحدة من الأماكن القليلة الملائمة لوقوف السيارات. هنا ، على جرف شديد الانحدار على الضفة اليمنى ، يوجد كوخ ، تمر بالقرب منه سيارة قديمة صالحة لجميع التضاريس. بعد فترة وجيزة من الكوخ ، تنخفض الضفاف ، وتزداد مساحة الغابات (البتولا) ، وتظهر الشواطئ الرملية ، وسرعان ما أصبح نهر روفا نهرًا مسطحًا عاديًا في الممر الأوسط. لا توجد عوائق ، فقط في بعض الأحيان توجد بصاق رملية. عند دخول سهل كالموزر ، تصبح البنوك مستنقعية ومتضخمة ، يصعب الوصول إليها. تضيق القناة إلى 5 أمتار ، ويبدأ النهر في الريح بقوة ، ولا يسهل التقدم إلا بتيار جيد.

ما يقرب من 3 كيلومترات قبل الفم ، تظهر سلسلة من التلال الجميلة من خلال الضباب. بعد النسج أكثر قليلاً بين الشجيرات ، وصلنا إلى كالموزيرو. عند الفم ، من الأفضل التمسك بالضفة اليسرى ، لأنه. يتدفق الخندق إلى فرعين ، واليسار أعمق وأقصر. الفم ، مثل Kalmozero نفسه ، ضحل وقد يتطلب طوفًا.

بحيرة كالموزيرو- جسم مائي عريض ضحل خلاب إلى حد ما. في حالة الرياح القوية ، بسبب العمق الضحل ، من الأفضل الامتناع عن تجاوزها وانتظار الطقس السيئ على الشاطئ. حتى في وسط البحيرة ، يمكنك الجري. يمكنك في كل مكان رؤية أحجار تخرج من الماء ، حتى أن الكثير منها تحت الماء - غير مرئي بسبب نقص التيار ، ولكنه أكثر خطورة بسبب ذلك. تمتلئ الضفاف بغابات البتولا المضطهدة ، وفي بعض الأماكن توجد مستنقعات ، وتمتد على اليمين سلسلة تلال جميلة. لا توجد أماكن مناسبة لوقوف السيارات ، باستثناء المكان الموجود في أول رأس على الضفة اليمنى. هنا ، تقترب مركبة لجميع التضاريس من الشاطئ ، وهناك العديد من حفر النار ، بالإضافة إلى الهيكل العظمي للطاعون. تعبر مركبة جميع التضاريس التالية البحيرة في الثلث الأخير - وفقًا للخريطة ، يمر طريق شتوي هنا.

ينهي مرور هذه البحيرة المرحلة التحضيرية للحملة ، قبل النهر الرئيسي للمسار - Iokanga.

نهر يوكانغا (على بعض خرائط يوكانغا)- أطول نهر في الجزء الشمالي من شبه جزيرة كولا. لسوء الحظ ، ليس من السهل حاليًا المرور بكل ذلك بسبب صعوبة الخروج من مصبه ، لذلك اقتصرنا على القسم الذي يسبق التقاء النهر. بويفا.

يمكن تقسيم المسار بأكمله إلى قسمين شرعيين مع تقسيم إلى البحيرة. جوكيافر. هنا تغيرت Iokanga ، لتصبح الأكثر إثارة للاهتمام من حيث الرياضة.

الجزء الأول

بحيرة Kalmozero - بحيرة Iokyavr

يبلغ الطول 64 كم ، والسقوط الكلي 11 م ، والعرض عند المنبع 40 م ، والعمق 1.5 م.وفي اتجاه بحيرة Iokyavr ، يزداد العرض إلى 80-100 م ، وينخفض ​​العمق إلى 1 م. الوادي مسطح وواسع وغالبًا ما يكون مستنقعيًا. الضفاف شديدة الانحدار وممتلئة بشريط ضيق من غابات البتولا العادية. فقط في الربع الأخير من الطريق إلى Iokanga تقترب التلال المنخفضة ، وتختفي الغابة الساحلية بشكل ملحوظ ، وتختفي تمامًا في بعض الأماكن. العقبات الرئيسية في هذا القسم هي المنحدرات ، وتتركز أكثرها إثارة للاهتمام بعد التقاء مجرى Chumskyok. تتطلب بعض العتبات المشاهدة. عند التجديف ، مطلوب التأمين. متوسط ​​سرعة ركوب الرمث هو 4-5 كم / ساعة.

بعد أن مررنا كالموزيرو الغريب بطريقته الخاصة ، نجد أنفسنا في Iokanga. يكون مصدر النهر مرئيًا بوضوح ، وما عليك سوى التمسك بالضفة اليسرى للبحيرة على طول الطريق. عند المصدر ، تكون الضفاف شديدة الانحدار ومغطاة بالكامل بالصفصاف وغابات البتولا الجيدة. في قاع الطحالب ، يكون التيار سريعًا. على بعد 5 كم ، على الضفة اليمنى شديدة الانحدار ، يوجد كوخ غير مأهول ، وعلى بعد كيلومتر واحد أسفل العائق الأول يوجد صدع قصير به العديد من الحجارة. من الأفضل المرور تحت الضفة اليسرى ، والتوجيه من الماء. علاوة على النهر توجد جزيرة كبيرة ، قمنا بتدويرها على طول القناة اليسرى ، لأن. بدايته أوسع بكثير. يوجد في منطقة هذه الجزيرة عتبة صاخبة قصيرة ، وبعدها تضيق القناة إلى 15 مترًا ، ويتم تسريع التيار بشكل ملحوظ. تنتهي القناة بعتبة أخرى بانخفاض قدره 0.8 متر. الصرف مسدود بشدة بالحجارة ومن الصعب رؤية الممر الوحيد بينهما من الماء. 700 متر من المياه الهادئة - وعلى النهر عتبة مع اثنين من البرقوق ، يتطلب الأول مدخلًا دقيقًا بين الصخور. بعد 300 متر ، على الضفة اليمنى ، أول مكان سكني على الطريق هو قاعدة تربية الرنة رقم 1. هذه عدة منازل ، قوارب بخارية ، شباك على النهر. العتبة الموضحة على الخريطة على مسافة كيلومترين أدناه مفقودة ، وبدلاً من ذلك يوجد تلالان حجريتان لا فائدة منهما. بعدهم ، يهدأ النهر قليلاً ، ولا يوجد سوى حجارة فردية ومنحدرات صغيرة ، وأحيانًا يتم ملاحظة مجموعات من الحجارة عند المنعطفات. ومع ذلك ، لا تسترخي ، لأن. صخور متكررة تحت الماء ، يصعب قراءتها من الماء. البنوك العشبية شديدة الانحدار رتيبة. أحيانًا تظهر سلسلة من التلال المنخفضة في الأفق ، والتي يفصلها سهل مستنقعي عريض عن النهر.

النقطة المرجعية التالية للطريق هي فم تشومسكيوك. من الصعب تفويتها ، لأن. يمكن رؤية الرأس الرملي الكبير القريب من بعيد. هنا ، على الشرفة العالية ، من الملائم ترتيب يوم مع حمام (الكثير من العرعر الجاف). لا ينبغي إهمال هذا المكان ، لأنه على نهر Iokanga ، يتغير القليل ، يتدفق في نفس البنوك المتضخمة. السرعة الموضحة على الخريطة على بعد 6 كيلومترات من منبع تشومسكيوك غير موجودة ؛ بدلاً من ذلك ، هناك سلسلة من الصخور المرئية بالكاد على النهر ، مما يزعج قليلاً التدفق الهادئ. بعد 7.5 كم ، يوجد صدع صغير على النهر (كما هو موضح على الخريطة). بعد ذلك تأتي الجزيرة ، التي كانت قنواتها مسدودة تمامًا بالحجارة ، وفي نهايتها توجد منحدرات قصيرة مع انخفاض على البرقوق يبلغ 0.8 متر. وهناك صخور ضخمة ، وبعد ذلك يبدأ عقبة خطيرة - العتبة "كبيرة" .

على عتبة "كبير"

حيث. "كبير"- سلسلتان قويتان بطول إجمالي يبلغ حوالي 800 متر. الأول عبارة عن مدخنة بها تصريف عند مخرج 0.5 متر وأعمدة قائمة تصل إلى متر واحد. والثاني أقوى ، والصرف قصير ، وشلال وانسداد تمامًا بالحجارة. تتطلب هذه العتبة الملاحظة ومناورات دقيقة في المرحلة الثانية.

العتبة التالية ، الموضحة على الخريطة ، مفقودة ، بدلاً من وجود شريط ضيق من الحجارة بالقرب من الضفة اليمنى. على بعد 2.5 كم من هذا المكان على النهر توجد جزيرة صغيرة ، في قناتين توجد بهما صدوع ضحلة (القناة اليسرى أقصر). 3 كيلومترات من المياه الصافية - وعلى النهر يتطلب مسار سريع على مرحلتين مع مهاوي كبيرة ثابتة مناورة داخل التيار الرئيسي بطول 150 مترًا. ممرات بطول 300 م.

علاوة على ذلك ، يهدأ النهر أخيرًا ، تظهر مناطق التندرا ، والضفاف تضغط على التلال المنخفضة الخالية من الأشجار. الطحالب متكررة في القناة ، أحجار منفصلة - لا توجد عوائق أخرى. تتوسع Iokanga تدريجياً ، وتشكل العديد من الجزر أمام البحيرة ، يجب أن تذهب إلى القنوات الأوسع والأكثر تدفقًا ، ولكن حتى هنا لا يتم استبعاد إمكانية الجري على الأرض. قبل أن تتدفق إلى البحيرة ، على الضفة اليسرى ، يمكنك رؤية منازل المستوطنة الثانية والأخيرة - قاعدة أخرى لرعاة الرنة. أكثر من ذلك بقليل - ونصل إلى بحيرة Muznarkyavr ، ومن الضروري المرور عبر القنوات الصخرية الصغيرة إلى بحيرة Iokyavr ذات التدفق الكامل والخلابة (بحيرة Yupechkesty). عند عبور القنوات ، يجب أن تتنقل باستمرار على الخريطة ، لأن. بسبب العديد من الخلجان ، يمكنك أن تضل طريقك بسهولة.

أوز. جوكيافرمحاطة من جميع الجوانب بالتلال الجميلة وهي مناسبة تمامًا للاستجمام. يحدث بعض الإزعاج بسبب نقص الحطب العادي ، ولكن هذه المشكلة قابلة للحل تمامًا (تموت شرائط العرعر التي تنمو في كل مكان في أعمدة كاملة وتكون مناسبة تمامًا للحريق).

عند الاقتراب من الجزء الثاني من Iokanga ، تسمع ضوضاء عتبة قوية من بعيد.

الجزء 2

بحيرة يوكيافر - مصب نهر بويفا

يبلغ طول القسم 42 كم ، والسقوط الإجمالي 35 م ، وفي هذا القسم ، يتميز Iokanga بشخصية متدرجة ، ويتراوح عرضه من 200 م على الامتدادات إلى 5 أمتار على المنحدرات. يبلغ العمق في الغالب حوالي 1 متر ، ولكن هناك أيضًا أماكن أعمق. الوادي ضيق وجاف ، والطبقة السفلى منه مغطاة بغابات البتولا. في هذا القسم من Iokangi ، تتركز منحدرات الطريق الأكثر إثارة للاهتمام والمعقدة تقنيًا ، وتتطلب الغالبية العظمى منها الاستطلاع والتأمين والمعدات الخاصة - سترات النجاة والخوذات. يبلغ متوسط ​​سرعة التجديف ، مع مراعاة استطلاع المنحدرات ، 4 كم / ساعة.

تقع منحدرات الجزء الثاني من Iokanga بشكل أساسي قبل الانهيار المميز للنهر. ما يقرب من 32 كم ، يتدفق النهر إلى الجنوب الشرقي ، وفي المنطقة التي يتدفق فيها النهر. ينحرف الجفاف بحدة إلى الشمال ويهدأ قليلاً. يركز هذا القسم على العتبات ، مثل لا توجد عوامل جذب أخرى على النهر.

بداية المنحدرات ، كقاعدة عامة ، ضحلة ، مسدودة بالعديد من المزالق ، وتتطلب مناورة ماهرة. تتشكل الطائرة في الجزء الأوسط ، وغالبًا ما تنتهي برقوق قوي يصل ارتفاعه إلى 1.5-2 متر. عند الخروج من المنحدرات مرة أخرى ضحلة والكثير من الحجارة. العتبات متعددة المراحل وطويلة الأمد. من الصعب التوجه من الماء في الطقس المشمس بسبب الشمس القادمة ، الأمر الذي يتطلب وقتًا إضافيًا للتفتيش. كما أنه من الصعب تنظيم التأمين بسبب الطول الكبير ووفرة الأقسام الصعبة. صحيح ، يمكن أن تكون مطلوبة بشكل أساسي عند التجديف بالكاياك أو عند التجديف على القوارب في المياه الكبيرة.

فيما يلي قائمة بالعقبات التي تم ترقيمها من البحيرة. Iokyavr ووصف موجز لها. نظرًا لحقيقة أنه عند مستوى المياه المختلف يمكن أن يتغير الوضع على المنحدرات بشكل كبير ، فإننا نحاول عدم تحديد أي خطوط محددة للحركة. أيضًا ، لا يمكننا تصنيف المنحدرات بدقة إلى فئات من التعقيد دون امتلاك خبرة كافية لذلك ، ومع ذلك ، في رأينا ، فإن تعقيدها ليس أقل من الفئة الثالثة ، ومع زيادة مستوى المياه ، قد يصبح الأمر أكثر صعوبة في بعض الأماكن حتى الفئة الرابعة. وحيثما أمكن ، يتم ربط خريطة طولها كيلومترين.

عتبة # 1. إنه موجود في بداية الجزء الموصوف (يظهر على الخريطة). يتكون من 3 درجات من 50 إلى 150 مترًا ، مفصولة بمسافات مائة متر. خطوة واحدة 50 مترًا - الصرف نظيف ، وتتطلب مهاوي مائلة قوية يبلغ طولها حوالي متر واحد مناورات بسيطة. المرحلة 2 - أعمدة الوقوف حتى 0.6 متر ، الأحجار الفردية ، بطول 100 متر.المرحلة 3 - الأصعب في هذه العتبة. يتم انسداد البالوعة بالحجارة ، مما يترك اختناقات فقط بين السكب الكبير للمرور.

عتبة # 2. بعد 600 م ثلاث شلالات عند مخرج الصرف الأخير 1 م مع مهاوي قائمة حتى 1 م يتم فصل جميع أجزاء العتبة بامتدادات ضحلة صغيرة.

عتبة # 3. 3.5 كم من البحيرة. البداية ضحلة جدًا ، ثم ، تنمو تدريجيًا ، تمر طائرة نفاثة قوية (غالبًا ما تغير اتجاهها) أسفل الضفة اليمنى ، المكونة من صخور ضخمة. هناك نتوءات صخرية صلبة ينكسر النهر من خلالها. العتبة معقدة للغاية ومتعددة المراحل. يتم فصل ما يقرب من 13 منحدرًا بامتداد صغير (10 أمتار) من الجزء الأول الرئيسي. يتطلب الكثير من المناورات الدقيقة والمشاهدة والتأمين قبل الوصول. ينتهي الجزء الأول بعمود تصريف لطيف بطول متر ونصف وأعمدة قائمة.

عتبة # 4. يقع على بعد 100 متر تحت العتبة رقم 3. يبلغ الطول 60 مترًا ، وغالبًا ما تغير الطائرة النفاثة اتجاهها ، مما يجعل من الضروري التحكم في السفينة بوضوح. عند المخرج يوجد مصرف صغير (50 م).

عتبة # 5. كم 5 (انظر الخريطة). بداية العتبة ضحلة ، وهناك العديد من الصخور الكبيرة التي يصل ارتفاعها إلى 7-8 أمتار. علاوة على ذلك ، يزداد العمق ، ويمتلئ الخوخ المعقد بالحجارة ، ويحدث الانخفاض الرئيسي في المياه في المرحلة الأخيرة ، حيث يضيق النهر إلى 5 أمتار ، ويتم تصريف المياه من مترين تقريبًا. عند مخرج الصرف ، توجد أعمدة يصل ارتفاعها إلى 1.2 متر وصخرة مخبأة تحت الماء ، مما يتطلب وجود ممر جانبي على اليمين. نهاية العتبة لفة صغيرة. تتطلب هذه العتبة استطلاعًا وتأمينًا دقيقين ، والتوجيه من الماء أمر صعب.

في العتبة رقم 5

عتبة # 6. الطول 30 م ، الناهضون 1.2 م عند المخرج.

عتبة №7. تقع في منطقة الجزيرة. ممر على الضفة اليمنى مع انتقال إلى منتصف القناة. ناعما ، هناك أحجار فردية.

العتبة # 8. ثلاثة شلالات بطول إجمالي 300 م ، وتشوش الخوخات الصغيرة المعقدة بالحجارة ، وبينها ممرات ضيقة. يتطلب مراقبة ومناورات دقيقة.

عتبة # 9. 12 كم من البحيرة (انظر الخريطة). تقع في منطقة الجزيرة. ثلاثة شلالات. يبلغ طول سلسلتين متتاليتين -150 مترًا ، والثالث معزول ومفصول بامتداد 70 مترًا من الجزء الرئيسي. الشلال الأول صغير وغير معقد ، والشلال الثاني يجلب نكهة معينة - تنتهي بتصريف 1.2 متر على الأحجار ، وهذا الصرف غير مرئي من الماء. يحتوي الشلال الثالث على نفس استنزاف 0.8 متر الذي لا يمكن قراءته جيدًا ، ولكنه أكثر نظافة بالفعل. يوجد صدع 6.5 كم أدناه.

عتبة # 10. 500 متر من سابقتها. طول 200 م ثلاث مراحل مع مصارف نظيفة نوعا ما.

عتبة №11. تظهر العتبة على الخريطة ، ويبلغ الطول 150 مترًا ، وتتكون من خطوتين مع بداية ضحلة عادةً. كلتا المرحلتين قويتان للغاية ، وغالبًا ما تمر الطائرة النفاثة من الساحل إلى الساحل. أمام هذه العتبة ، إذا نظرت إلى الوراء (مقابل التيار) ، يمكنك أن ترى بوضوح مدينة Pokkurayv ، وهي شاهقة بشكل مهيب فوق Iokanga.

عتبة №12(انظر الخريطة). متعدد المراحل ، الطول الإجمالي 1 كم. يتكون الجزء الأول من 4 شلالات. تمر الطائرة النفاثة ثلاث مرات من الساحل إلى الساحل. ناعم ، إدخال البرقوق صعب. يفصل امتداد صغير ثلاث خطوات أخرى ذات طبيعة مماثلة ، والتوجيه من الماء صعب ، والمعاينة والمرور في أجزاء مطلوبة.

عتبة №13. بعد 500 متر يتكون من 5 درجات ، منها 1 بسيط ، صدع ضحل ، 2 هو الأقوى مع أعمدة تصل إلى 1 متر ، 3 يصعب المرور عبر البندقية ، ويمر النفاث الموجود فيها مرتين من الساحل إلى الساحل (التفتيش الأولي). 4 - استنزاف بسيط وصغير. 5 - استنزاف قصير 1 م ، مسدود بالحجارة (منظر).

عتبة №14. تقع قبل التقاء النهر الجاف (انظر الخريطة). الطول الإجمالي 2 كم. مقسومًا على الامتداد إلى جزأين غير متساويين. الجزء الأول 1.5 كيلومتر. عند المرور ، يتطلب مناورات دقيقة ، في المنتصف يوجد استنزاف 1.2 متر مع دخول صعب. تتشكل الطائرة في منتصف العتبة ، والفجوات بين الدرجات قصيرة ، والتوجيه صعب.

الجزء الثاني مفصول بامتداد 100 متر وطول 500 متر ويتكون من مصرف واحد طويل مع مخرج 1.5 متر. عند الخروج من العتبة ، تصل الأحجار في المجرى والأعمدة الدائمة إلى 1.2 متر ، ويتطلب الحد بأكمله الفحص والتأمين.

عتبة # 15. تقع قبل التقاء النهر. بويفا. يبلغ الطول الإجمالي لهذه العتبة ثلاثية المراحل حوالي 150 مترًا. تندفع الطائرة النفاثة من الساحل إلى الساحل ، ومن الصعب دخول آخر (ثالث) تصريف ، بعد أن تكون هناك أعمدة واقفة يبلغ طولها حوالي متر واحد ، ويُفضل المشاهدة.

بعد 300 متر من العتبة ، يتدفق نهر بويفا بزاوية قائمة على اليمين. يظهر انخفاض شديد في المياه في قناة مليئة بالحجارة للعين. هنا تنتهي المرحلة الرئيسية من الحملة ، والانتقال إلى حوض آخر أكبر نهر كولا - النهر. بونوي.

نهر بويفا

R. Puiva - الطول شاملاً البحيرات 34 كم ، السقوط 32 م ، العرض عند مصب حوالي 10 م ، في اتجاه الروافد العليا ينخفض ​​إلى مترين ، وتنسكب في أماكن في الوسط تصل إلى 20-25 متراً. العمق أكثر من متر في كل مكان. وادي النهر واسع ، والغابات المضطهدة تقترب من النهر في مناطق صغيرة ، خاصة على طول ضفاف غابة الصفصاف. تتمثل العوائق الرئيسية في منحدرات ضحلة مطولة تتطلب نفادًا. سرعة الصعود لا تزيد عن 2.5 كم / ساعة. طرق المرور: تتدحرج على اليدين ، منحدرات - تنقل على طول الشاطئ ، وتمتد على المجاديف.

يتم ضبط مصب Puiva في مزاج متشائم - إذا كان النهر كله على هذا النحو ، فيمكن بدء النقل من هنا مباشرة. وبشكل أكثر تحديدًا ، فهي عبارة عن 1.5 كيلومتر من الأحجار الصلبة تتطاير المياه بينها. لا يمكن رفع حبل السحب أو الأسلاك باليد. الطريقة الوحيدة هي الجري على طول الضفة اليمنى. على بعد 500 متر من الفم ، على جرف صخري مرتفع على الضفة اليسرى ، يوجد مكان مناسب لوقوف السيارات. خلف هذه العتبة يوجد امتداد هادئ بطول 500 متر حيث يمكنك التجديف بالمجاديف. دعنا نحجز على الفور: Puiva هو نهر مناسب تمامًا للرفع ، ويحدث انخفاض المياه على منحدرات طويلة مركزة في عدة أماكن ، والتيار بينهما طفيف جدًا ، ومن الملائم الارتفاع بالمجاديف. من الأفضل حمل المنحدرات ، لأن شواطئ التندرا المريحة تسمح لك بالقيام بذلك.

عند مصب بويفا

بعد الامتداد ، تأتي السلسلة التالية من المنحدرات ، وعلى الرغم من أنها أضعف ، إلا أن الجريان السطحي لا يزال أكثر ربحية من الأسلاك. 500 متر آخر من الهدوء - والثالث قسم المنحدرات ، مقسم إلى 4 درجات بواسطة امتدادات صغيرة. بعد التغلب عليها ، يمكنك أخذ قسط من الراحة على امتداد 6 كيلومترات من المياه الهادئة. فقط في بعض الأماكن تعيق الأحجار المنفصلة التقدم. ثم سيكون هناك عتبة قصيرة يمكن اجتيازها يدويًا وامتداد بطول كيلومترين ينتهي بعتبة طولها كيلومتر مع الانجراف المألوف بالفعل على طول الضفة اليمنى.

ومرة أخرى يتدفق الهدوء Puiva 4 كم بهدوء بين التندرا. العقبة التالية هي سلسلة من المنحدرات بطول 400 متر ، وتفصل أجزائها امتدادات قصيرة - انجراف على طول الضفة اليسرى. مرة أخرى ، يمكنك التجديف بالمجاديف لمسافة 2 كم تقريبًا. ثم جزء قصير من المنحدرات بطول 200 متر وآخر بطول كيلومتر مع انجراف على طول الضفة اليمنى. وخلفه هدوء طفيف ، وأخيراً عند مدخل البحيرة. إن Lower Vornayavr هو آخر عتبة قصيرة تسمح لك بتمريرها على يديك.

البحيرة محاطة بتلال صغيرة خالية من الأشجار. هناك شواطئ ذات مقاربة طبيعية للمياه. عند المرور عبر البحيرة ، يجب على المرء أن يلتزم بالضفة اليسرى حتى لا يذهب بطريق الخطأ إلى خليج ضيق طويل ممتد على طول نهر بويفا ، والذي يُسمى الآن Kuvchvei ويعتبر بالفعل مجرى مائي.

عند تسلق Kuvchvei ، يجب عليك اتباع القاعدة - اذهب على طول القناة اليمنى ، حتى لو كانت القناة اليسرى أوسع. مدخل التيار مرئي بالفعل من منتصف البحيرة ، والعرض في البداية 20-25 م ، والتيار ضعيف. تدريجيًا ، يدخل التيار إلى وادي المستنقعات ، وينخفض ​​العرض إلى 3-4 أمتار ، وفي بعض الأماكن إلى مترين. متعرجًا بشدة بين غابات الصفصاف المستمرة إلى ارتفاع رجل ، يغير اسمه إلى Aitei ، وبعد ساعتان من العمل الشاق بالمجاديف يؤديان إلى البحيرة. فورنايفر العليا. يجب أن أقول أنه عند التضييق ، يزداد التيار بشكل ملحوظ ، ولا تكون البحيرة مرئية بسبب الشجيرات حتى مصدر التيار. تشبه بحيرة Upper Vornayavr البحيرة السابقة ، ولكن يوجد الكثير من الشواطئ ، وهي ضحلة جدًا أمام الشاطئ ، وهناك العديد من الحجارة البارزة خارج الماء.

ينتهي الصعود عند سفح تل يبلغ ارتفاعه 273 مترًا ، وتوجد على قمته علامة تثليث يمكن رؤيتها من خلال المنظار. الآن علينا تفكيك السفينة وعبور مستجمعات المياه إلى Acheryok ، ولكن في الوقت الحالي يتم إحياء المناظر الطبيعية للتندرا بواسطة الغزلان التي تمر عبر ساحة انتظار السيارات.

العبور إلى نهر أشيريوك

طول الحمولة ، مثل سابقتها ، يعتمد على منسوب المياه ويبلغ المتوسط ​​14 كم. مشينا أكثر من ذلك بقليل ، وكان ذلك بسبب موسم الجفاف النادر. يمر النقل عبر أماكن التندرا دون تغيرات قوية في الارتفاع ويتميز بعدد كبير من الأراضي الرطبة. من المستحسن استطلاع القسم الأولي ، مما يجعل من الممكن تجنب التغلب على المستنقعات.

قررنا عدم القيام باستطلاع كامل للحمل ، معتقدين أننا سنكون قادرين على توجيه أنفسنا في اتجاه السفر. الشيء الوحيد الذي تم استكشافه هو الطريق إلى التل 273 م ، والذي من الضروري الحفاظ على المسار الأولي. سوف تساعد المناظير المجموعة هنا ، لأن. في هذه القمة توجد علامة تثليث ، ومن الضروري الانتقال إليها. عند الاقتراب من العلامة ، من الضروري اللجوء إلى هضبة مدينة Valtyvyn ، حيث يمكنك بالفعل رؤية المعلم الثالث - علامة التثليث لمدينة Olenya. بالمناسبة ، هذا الجبل يبرر اسمه تمامًا - لم نر الكثير من الغزلان خلال الرحلة بأكملها. على طول الطريق ، سيكون عليك تجاوز المستنقعات والجداول الصغيرة. إن منطقة الحركة مألوفة بالفعل - طحالب الحجر والرنة ، فقط في بداية المسار ، تحاول غابة كثيفة من خشب البتولا القزم مقاومة تقدم المجموعة. من هضبة مدينة أولينيا ، يفتح منظر جميل لوادي النهر. أشيريوكا. نحافظ على الطريق إلى السهم مع تايوان ، ومن هناك ، من حيث المبدأ ، يمكننا ركوب الطوافة.

دعنا نذهب إلى Acheryok

شقنا طريقنا إلى الجدول التالي ، مخيّمًا على شرفة رعن شديد الانحدار مغطى بالحصى. يبلغ عرض عشريوك هنا 10-12 مترًا وبعمق لا يزيد عن 0.5 متر والعديد من المياه الضحلة. ليس هناك فائدة من الذهاب إلى أبعد من ذلك ، لأن. يزيد العمق فقط بعد التقاء النهر. التندرا ، وهذا حوالي 9 كم. سوف تلتقي المياه الضحلة حتى نهاية الطريق.

نهر أشيريوك - نهر بونوي

نهر Acheryok هو رافد يسار كبير من Ponoi. طول المقطع المقبول 80 كم. في طريقها ، يتغلب Acheryok على عدد كبير من المنحدرات والصدوع ، حيث انخفض إلى 87 مترًا. لا يتجاوز العرض في بداية التجديف 12 مترًا ، ويزيد إلى 25-30 مترًا في الوسط. العمق غير مهم طوال الوقت ، و حتى عند مصب النهر يمكنك الخوض بسهولة.

بدأت آشا (كما يسميها السكان المحليون بمودة) في الجري في التندرا ، وهي ترتدي تدريجياً غابة كثيفة من خشب البتولا مختلطة مع شجرة التنوب. وادي النهر ضيق وهناك أقسام من الوادي. المنحدرات ليست صعبة للغاية وتسمح لك بشكل أساسي بالتنقل من الماء. يمكن اعتبار المياه الضحلة المرصوفة بالحصى هي العوائق الرئيسية التي تبطئ بشكل كبير عملية التجديف.

متوسط ​​سرعة الحركة 3 كم / ساعة.

لم نشهد مثل هذا النهر الضحل من قبل - فالصدوع تبعت واحدًا تلو الآخر. كان علي أن أتحرك هكذا: مجدفان على كات ، والباقي على طول الشاطئ. تكتظ التلال المحيطة بالبتولا القزم ، وتمتد شرائط عريضة من العرعر على طول النهر. في 7 كم من بداية التجديف ، يتدفق أول رافد كبير إلى اليسار - النهر. تندرا ، وقبلها كيلومتر واحد على الضفة اليمنى ، بعيدًا عن النهر ، يوجد كوخ غير مأهول - ملجأ للصيادين ورعاة الرنة. بعد التندرا ، يسمح العمق لأربعة منا بالسباحة ، لكن المياه الضحلة تجعلنا غالبًا نقفز في الماء ونوجه القارب. لا توجد منحدرات ، خلافا لمؤشرات الخريطة ، وبدلا منها ، تتكرر الانقسامات الصخرية الضحلة. لا تزال الشواطئ خالية من الأشجار ، وفي بعض الأماكن تنفصل عن الماء بخدود صخرية كبيرة ، وتظهر أقسام الوادي. يقع "القسم السريع" الأول بعد التقاء التيار الأيمن (انظر الخريطة). وهي عبارة عن كومة من الحجارة يبلغ طولها كيلومترًا واحدًا ، يتدفق الماء بينها. منطقة كثيفة العمالة. بعد هذه "العتبات" تظهر غابة على النهر - الوادي مغطى بالبتولا (يجب عدم الخلط بينه وبين البتولا).

العليا Acheryoka

ربما تبدأ أجمل الأماكن على الطريق هنا - تضغط التلال شديدة الانحدار على النهر ، وترتفع أحيانًا بجدران شبه شفافة. قبل التقاء على الجانب الأيمن من النهر. يوجد في كيفيني (42 كم) نفس المنحدرات الحجرية شبه السائلة ، وفقط بعد كيفينا يوجد ما يكفي من الماء في آشا لركوب الرمث العادي إلى حد ما. جميع المنحدرات عبارة عن منحدرات مع سكب منفصل أو حجارة في القناة والمياه الضحلة عند المخرج. تظهر مواقعهم على الخريطة.

لا تزال الشواطئ خلابة ومليئة بالغابات المختلطة. من المعالم على النهر ، يمكن رؤية الدفق بوضوح. سيليف (56 كم) ، مركبة لجميع التضاريس عبر النهر (60 كم) ، مركبة لجميع التضاريس من كانيفكا (8 كم من مصب آشا). المسالك Zimnyaya Lumbovka مفقود ، ولم يتبق منه أي أثر.

يتسع النهر تدريجياً ويصبح أكثر هدوءًا. في 80 كم من بداية التجديف ، بعد التغلب على العتبة الأخيرة (غير الموضحة على الخريطة) عاصفة بدلاً من ذلك ، ندخل النهر. بونوي ، وهو شريان قوي كامل التدفق يبلغ عرضه 100 متر وبنوك عالية (خاصة على اليمين) ، مليئة بغابات الصنوبر. تقع منحدراتها الأكثر إثارة للاهتمام (لسوء الحظ ، يتعذر الوصول إليها الآن للسائحين) في اتجاه مجرى النهر.

هذا هو المكان الذي ينتهي فيه الجزء النشط من التنزه ، يبقى السير لمسافة 5 كيلومترات على طول الساحل ، أعلى نهر بونوي إلى مطار القرية. Kanevka ، من حيث تحتاج إلى السفر إلى Lovozero.

معلومات عن المشاركين في الرحلة

أنوفرييف الكسندر (مشرف). الرحلة بأكملها لم ترفع عينيه عن حقيبة البقالة وقمع بحزم جميع محاولات التغذية غير المصرح بها. كان فقط بسببه أن المجموعة كانت دائمًا تتناول الإفطار والغداء والعشاء لمدة شهر كامل.

إيفانوف إيليا (ملاح). رجل بوصلة لا توجد له كلمة "ضاع". سمح له عمله الشاق بمعرفة موقعه دائمًا وتوفير الطاقة في التحولات.

ميشكوف إيغور (مصور فيديو). شاهدت الارتفاع من خلال نافذة عدسة الكاميرا. بفضل جهوده ، يمكننا الآن أن نتذكر كل اللحظات الأكثر إشراقًا في الرحلة من خلال رؤيتها على شاشة التلفزيون.

ميشكوف ديمتري (ضابط الوقت). سواء كنت تريد سحب حقيبة ظهر ، أو تجديف طوف ، أو تنظيم معسكر - أي نشاط قام به بكل سرور. قام ديمتري بتسهيل عمل رفاقه بشكل كبير ، والذي شكره كثيرًا.

سولوفيوف فلاديمير (صياد). يقولون عن مثل هؤلاء: ألقوه في الماء فيخرج وفي فمه سمكة. كرس كل وقت فراغه للصيد ، فقد دللنا باستمرار مع سمك السلمون المرقط اللذيذ ذو اللون الرمادي والبني.

سولوفيوف سيرجي (رئيس). وقد جمعت كل هؤلاء الأشخاص الرائعين معًا. لقد قاموا بالباقي بأنفسهم ، وآمل ألا يكون ذلك بدون مساعدتي.

معلومات إضافية

1. اخرج من الطريق

ربما يكون الخروج من المسار هو الأصعب من الناحية التنظيمية ، لأنه. في الصيف ، يمكنك الوصول إلى "البر الرئيسي" بطريقة واحدة فقط - عن طريق الجو. يوجد جدول زمني رسمي (اعتبارًا من عام 2001): يجب أن تصل طائرة AN-2 إلى هنا كل يوم ثلاثاء ، وتنقل البضائع ورحلات الركاب (الأسبوع المقبل) إلى Lovozero بدورها. ومع ذلك ، نادرًا ما يتم اتباع هذا الجدول الزمني. ولكن حتى لو وصلت الطائرة ، فلن يضمن أحد المغادرة. الحقيقة هي أن الرحلة تتم إلى قريتين - أولاً تطير الطائرة إلى القرية. سوسنوفكا ، على ساحل البحر الأبيض ، ثم إلى كانيفكا ، ربما كانت مكتظة بالفعل بالركاب. لذلك ، من أجل عدم البقاء للاستقرار بالقرب من المطار ، كما فعلنا لمدة أسبوعين ، نقدم خيارين لتنظيم المغادرة:

1. بعد الاتصال هاتفيًا مسبقًا بإدارة Lovozero ، حاول حجز المقاعد في تاريخ محدد ، وناقش شروط الحجز. الهاتف في Lovozero 8-8152-58331 (اعتبارًا من عام 2001). هذا سوف يخفف كثيرا من المشكلة.
2. إذا سمحت الأموال ، يمكنك طلب رحلة خاصة ، ويمكن العثور على التكلفة من خلال نفس الهاتف. تزداد فرص الطيران في الوقت المحدد مع هذا الخيار ، كما أن استئجار الطائرة لـ 12 شخصًا مقبول تمامًا (يبقى فقط تجنيد المجموعة المناسبة).

لا يزال هناك أمل ضعيف في رحلة عابرة لنوع من الجيولوجيين أو الصيادين ، لكن لا ينبغي عليك الاعتماد عليها بجدية. من الممكن أيضًا الخروج عبر Sosnovka ، لكن لهذا تحتاج إلى معرفة الجدول الزمني للسفن المتجهة من Sosnovka إلى Umba. يمكنك الوصول من Kanevka إلى Sosnovka على مركبة صالحة لجميع التضاريس ، وتتجول أحيانًا بين هذه القرى في رحلة عمل.

2. انحرافات الطوارئ

بالطبع ، عند تنظيم الحملة ، أخذنا في الاعتبار الخيارات الممكنة لإكمالها مبكرًا. فيما يلي خططنا لحالة طوارئ محتملة.

قسم إلى أول ميناء:العودة الى القرية لوفوزيرو.

قسم روفا إيوكانغا:

أ) العودة على طول الجزء الأول من الطريق

ب) مناشدة قاعدة الصيد عند مصب النهر. جاف

ج) مناشدة قاعدة تكاثر الرنة رقم 1 بالقرب من كالموزيرو أو لرعاة الرنة أمام البحيرة. Muznarkyavr (قد لا يكونون)

قسم Puiva-Acheryok:حسب الظروف

أ) مناشدة قاعدة الصيد عند مصب النهر. جاف

3. وجبات الطعام على الطريق

لم يتم انتهاك ثلاث وجبات إلزامية في اليوم خلال الرحلة بأكملها ولو مرة واحدة. تم تجديد النظام الغذائي ذو التصميم الضئيل الذي يبلغ وزنه 600 جرام باستمرار بهدايا الطبيعة ، وأهمها الأسماك. ومع ذلك ، لم تحرم المجموعة نفسها من متعة "الرعي" في المستنقع بحثًا عن التوت السحابي أو قطف كيلوغرامين أو ثلاثة كيلوغرامات من عيش الغراب أثناء الانتقال. (تم العثور على نثرات من فطر البوليطس بين الحين والآخر عند العبور إلى Acheryok. في الجزء الثالث من الفيلم ، يحمل أحد المشاركين ، Dmitry ، بعناية عبوة محشوة بإحكام ، هذه فطر على الغداء).

ثم ، أثناء انتظار الطائرة ، أكلنا عيش الغراب تقريبًا لمدة أسبوع ، حيث نفد المعروض النقدي ، وكان شراء الطعام في القرية مكلفًا.

4. جدول الحركة

أبقى أساسا وفقا للمعلن. تمكنا من إنقاذ ثلاثة أيام فقط عند المعابر وركوب الرمث في Yokanga. وإذا كان السبب في الحالة الأولى هو أحمال الوزن المعقولة وميزة الملاح ، فقد تبين بسهولة مرور Iokanga (على الأقل عند مستوى الماء هذا). مرفق بالتقرير خريطة طولها كيلومترين مع مواقف سيارات محددة وتواريخ الإقامة الليلية ، بالإضافة إلى معلومات مفيدة أخرى.

خريطة بطول كيلومترين حسب الأقسام:

5. نتائج الحملة

الهدف الأصلي للرحلة - رؤية شبه جزيرة كولا في الجزء المركزي وتغطية أكبر قدر ممكن من الأراضي - تم إكماله بنجاح. الآن ، بالنظر إلى شبه الجزيرة ، من الواضح أننا نتخيل تلالًا لا نهاية لها تتساقط على درجات من النهر ، وبحيرات صغيرة مضطربة ، وصخور حجرية مغطاة بسجادة من طحالب الرنة. لا ، لا تبدو كل منطقة كولا هكذا - لا تزال هناك شلالات ، ووديان ذات منحدرات صافية ، وهناك بحر ، ولكن لا يزال هذا الطريق يُظهر بعض المناظر الطبيعية المشتركة المميزة للمنطقة بأكملها.

الهدف الثاني كان صيد الأسماك. قد يكون من غير القانوني (من غير اللائق أن تشعر وكأنك صياد غير طوعي في بلدك الأصلي) ، ولكن نظرًا لعدم وجود طريقة للإمساك رسميًا ، فهذا هو الحال على الأقل. دعونا لا نتخلف ، لم نصطاد السلمون ، رغم أننا تمكنا من تثبيته على الخطاف. لم نكن مستعدين لمثل هذه السمكة القوية. ومع ذلك ، غالبًا ما يظهر التراوت البني على مائدتنا ، ناهيك عن الشيب والبايك.

خلال الحملة ، تم تحديد المهام الفنية أيضًا. بالمناسبة ، تم ممارسة رفع طوف ثقيل بشكل ناجح للغاية. تم أيضًا اختبار الانتقالات مع إطار متحرك بدون استخدام اليدين لأول مرة.

هل استمتع المشاركون بالنزهة؟ لا يمكنك أن تخطئ في رحلات كهذه. "القطران في المرهم" الوحيد هو القطرة ، ولكن هذا كان مكتوبًا بالفعل في قسم "مغادرة الطريق" ، ولا يزال هناك القليل من التبسيط ، لأن خطط الذهاب إلى ساحل بحر بارنتس ظلت خططًا ، والتي يعني كولا مازال ينتظرنا ...

صيف 2001

قديم سامي أبوليناريا عارية

ولدت أبوليناريا إيفانوفنا جوليخ في منطقة التندرا في شبه جزيرة كولا. هي واحدة من أقدم ممثلي شعب السامي الصغير. يبلغ عمر أبوليناريا إيفانوفنا 80 عامًا. تعيش على ضفاف نهر لوفوزيرو ، لكنها لم تقترب أبدًا من الخزان المقدس.

- إنه مستحيل ، - يشرح أبوليناريا إيفانوفنا. البحيرة لا تحب المظهر الخامل والفضولي. إن الصيادين الآن هم الذين يفرشون المياه كل يوم في قوارب لصيد الأسماك. في السابق ، كان من الممكن الصيد في أماكن خاصة. ربما من حقيقة أننا لا نحترم مزاراتنا ، وهناك الكثير من الحزن حولنا؟ ولذا فنحن ، السآميين ، نبقى على الأرض أقل فأقل؟

رصيف في Lovozero

يعتبر Lovozero و Seidozero ، الواقعان في قلب شبه جزيرة Kola ، مقدسين من قبل السكان المحليين لعدة قرون. منذ العصور القديمة ، عاش السامي هنا - شعب صغير الفنلندي الأوغري. وفقًا لآخر تعداد سكاني ، يعيش في روسيا الآن 1800 ممثل فقط من هذه الجنسية ، ويعيش نصفهم في منطقة لوفوزيرسكي بمنطقة مورمانسك. منذ العصور القديمة ، كانت جميع الأسماء هنا باللغة سامي. لا يزال يتحدث بها الكبار والصغار.

لوفوزيرو

ذات مرة كانت هناك الشامانية في هذه المنطقة من شبه جزيرة كولا. لقد بقي هنا حتى الآن ، ومع ذلك ، فإن الشامان أنفسهم لا يعلنون عن قدراتهم ومعرفتهم. غالبية الصاميين من الأرثوذكس ، ومع ذلك ، في الحالات القصوى ، يلجأون إلى مساعدة المعالجين المحليين.

- أنا هنا ، على سبيل المثال ، عمدت ، وأحيانًا أذهب إلى الكنيسة ، - يقول أبوليناريا إيفانوفنا. لكن أرضنا خاصة ، ولم تُبنى كل كنيسة هنا. هنا في القرية المجاورة ، على سبيل المثال ، لا يوجد معبد. وحاولوا بنائه مرتين. مرة واحدة أثناء البناء ، قام عامل بقطع ساقه عن طريق الخطأ بفأس. قررنا تأجيل البناء. اخترنا مكانًا آخر. وقع الحادث مرة أخرى. ثم قرروا أن القرية ستستغني عن الكنيسة. هناك أماكن خاصة هنا ، والكهنة الأرثوذكس يأخذون ذلك في الحسبان. إذا كانت الأرواح المحلية لا تسمح بذلك ، فلا داعي لمعارضة إرادتهم.

على طول ساحل البحيرات المقدسة يمكنك رؤية الصياد - حجارة مقدسة للعبادة. هنا ، يجلب السكان المحليون والسياح عروضهم ويطلبون أكثرها حميمية.

الصياد مثل الأعشاش. يتم الاحتفاظ بأسرار الأشخاص الآخرين هنا ، ولا ينبغي بأي حال من الأحوال إفسادهم: يمكن للأرواح أن تغضب وتعاقب ، كما تقول أبوليناريا إيفانوفنا. - لقد صادف زوجي مرة مثل هذه النوبة. تحت طبقة من الطحالب ، وجدت عدة حفنات من العملات المعدنية النحاسية والفضية من القرن السابع عشر. وأخذ عملة واحدة معه. عندما اكتشفت هذا ، سألت: "لماذا أخذته؟ لم تضعه هناك ، ليس لك أن تأخذه ". كان سيعيدها ، لكن لم يكن هناك وقت. ثم مرض فجأة وتوفي ... حمل أطفالنا العملة بالفعل إلى الشاطئ. لم يتم العثور على سيد وألقيت العملة في الماء. لم يحدث شيء آخر في عائلتنا ...

لا تزال الأحجار المقدسة تعتبر أماكن عبادة. ولا يجب أن يكون حجرًا. يمكن اعتبار مضيق في جبل ، أو شجرة في غابة ، أو ممر جبلي صيدًا. كل شخص يختار لنفسه صائدًا ويوكل إليه أسراره وطلباته الأكثر سرية.

لا يسمح Giant Kuyva بدخول الغرباء

العملاق كويفا

يمكن رؤية Kuivu من أي مكان تقريبًا في شمال Seydozero. يتم طبع العملاق إلى الأبد في الصخر ويراقب كل ما يحدث في الخزان ومن حوله.

Kuiva محترم ويخشى. يحاول بعض السياح الذين يصلون إلى البحيرة الأكثر غموضًا في شبه جزيرة كولا أن يطلبوا من العملاق الهائل شيئًا ما.

- لا ينبغي القيام بذلك ، Kuyva ليست هنا لتلبية رغبات الآخرين ، - يقول أحد السكان المحليين ميخائيل باراكوفسكي. - يتحكم في الترتيب ، ولا يسمح بدخول الغرباء هنا. لكن Kuyva أصم تمامًا للصلاة والطلبات.

وفقًا لإحدى الأساطير ، كان العملاق هو زعيم Chudins - أعداء Sami. أتى جيشه إلى هنا من الجنوب وسرق لابس. قتل Kuyva عدة أشخاص بضربة واحدة. كان العملاق يعتبر لا يقهر حتى ، خلال إحدى المعارك ، هُزم وطُبع في صخرة. حكمت أرواح الصامي على كويفا بـ "السجن مدى الحياة". منذ ذلك الحين ، كان يحرس سيدوزيرو وضواحيها من الأعداء.

- بالنسبة لـ Kuyva ، هذه لعنة ، لكن لا يجب أن تتوقع منه أشياء سيئة ، فهو لن يجرؤ على إيذاء أي شخص.

تنتشر في جميع أنحاء المنطقة المحيطة بالبحيرة المقدسة سايداس - ملاذات السامي.

تقول تاتيانا سيتشكو ، وهي من سكان قرية لوفوزيرو: "لذلك ، لا يجب أن تقسم هنا بأي حال من الأحوال". نادراً ما نأتي إلى هنا ، نحن السامي ، لكننا نحذر السياح: لا ينبغي بأي حال من الأحوال أن تكون غاضبًا من سوء الأحوال الجوية أو التعثر في جذور الأشجار ، والشتائم. من يدري ، ربما في تلك اللحظة أزعجت نوبة شخص ما؟ على العكس من ذلك ، يجب عليك الاعتذار والمضي قدمًا.

غابة من السرخس بالقرب من Seydozero

سيدوزيرو لديها مناخ محلي خاص. هنا تكون درجة حرارة الهواء دائمًا أعلى بعدة درجات من إقليم شبه جزيرة كولا. يعتقد ممثلو شعب سامي الصغير أن المناخ المحلي يتم إنشاؤه بواسطة الأرواح المحلية. يعتقد البعض الآخر أنه دافئ ولا ريح في سيدوزيرو بسبب المناظر الطبيعية المحلية: الخزان محاط بالجبال من جميع الجهات. تنمو أشجار النخيل هنا - كما يسمي السكان المحليون غابات السراخس المترامية الأطراف. من بينها ألواح من البتولا الراقصة.

الرقص البتولا

يقول السكان المحليون: "حتى الأشجار تعبد الأرواح المحلية". - لذلك ، فإن أشجار البتولا لدينا في كل وقت ، كما كانت ، في قوس.

ويعتقد أن سيدوزيرو لديه طاقة خاصة. يأتي الكثيرون إلى هنا من جميع أنحاء روسيا ، وينشئون خيمة ويقضون عدة أيام أو أسابيع هنا.

لا يمكن الوصول إلى سيدوزيرو إلا بالقارب

- صحيح ، ليس كل من يأتي إلى سيدوزيرو يشعر بطفرة في الطاقة هنا ، - يقول ميخائيل باراكوفسكي. - أنا منخرط في حقيقة أنني أقوم بتربية الناس في الجزر ، وغالبًا في Seydozero. لذلك ، هناك سائحون يريدون قضاء أسبوع في مكان مقدس. يأتون وينظرون حولهم ويطلبون العودة على الفور. اهرب من هذا المكان دون النظر إلى الوراء! يشعرون بالسوء ، يبدأ شخص ما على الفور بالمرض ويحاول العودة في أقرب وقت ممكن. هذه هي أرواح Seidozero والعملاق Kuiva الذي يحذر من أن الناس بحاجة للذهاب إلى مكان آخر ...

خشخيشات جلد الغزلان

لا تعتبر إيكاترينا كوركينا نفسها شامانية. لكن إذا لجأ إليها الناس بأمراضهم أو مشاكلهم ، فهي لا ترفض أي شخص.

تقول إيكاترينا: "هذا لا يعني على الإطلاق أنه يمكنني مساعدة الجميع". بعض الناس الذين أسمعهم ، والبعض الآخر لا أسمع.

ظهرت هدية "السمع" إيكاترينا كوركينا بعد انتقالها إلى قرية لوفوزيرو.

"كنت في المستشفى ، كان علي إجراء عملية جراحية. لم أقابل طبيبًا من قبل. عندما ظهر في الجناح ، سمعت فجأة صوتًا داخليًا يقول لي: يحتاج هذا الطبيب إلى القيام بعمل واحد مهم ، وفي وقت قصير ؛ سوف يكتشف ويتمجد. "طبيب! أريد أن أخبرك بشيء مهم! " - قلت ومررت كل شيء. لكن يبدو أن الطبيب قرر أنني لست أنا. ثم اكتشفت أن الجراح لم يستمع إلى كلماتي ، ولا يزال يعمل في نفس المستشفى. أنا في مجال معالجة الناس. يمكنني تخفيف الألم وإبعاد الأفكار السيئة والقلق. لدي حتى أجهزة خاصة لهذا - خشخيشات جلد الغزلان. تحت حفيفهم ، ينام ضيوفي ويستيقظون كأشخاص مختلفين.

سامي الصديق

الحضارات القديمة. شبح هايبربوريا

يعتقد بعض العلماء أنه تم الحفاظ على بقايا Hyperborea في شبه جزيرة كولا.

كتب المؤرخ فاليري ديمين في تقاريره: "تم اكتشاف الموقع المفترض لما تبقى من المراكز الثقافية في Hyperborea خلال رحلة استكشافية إلى منطقة Lovozero tundra و Sami Seydozero المقدس". - على ارتفاع 500 متر ، تم العثور على حجارة بناء دينية ودفاعية ، وألواح هندسية صحيحة بعلامات غامضة وآثار للمعالجة التكنولوجية. بالإضافة إلى بقايا المرصد - حوض بطول 15 مترًا مع مشاهد موضوعة في الصخور وموجهة إلى السماء. من مسافة بعيدة ، يشبه حوض مرصد Ulugbek الشهير بالقرب من سمرقند المغمور في الأرض.

قام المؤرخ ديمين بهذا الاكتشاف في نهاية القرن العشرين. منذ ذلك الحين ، كان أتباعه يأتون إلى مكان بقايا Hyperborea. إنهم يعتقدون أن هذا هو المكان الذي تتركز فيه الطاقة الكونية. صحيح أن العلماء الآخرين الذين اكتشفوا نفس المنطقة لم يؤكدوا اكتشاف ديمين.

المحطة الأولى. الشفق القطبي على مدار السنة

تم افتتاح أول محطة في روسيا لدراسة الأضواء الشمالية على ضفاف نهر Lovozero منذ 65 عامًا. لا يزال موجودًا هنا.

يعرف فالنتين كوسولابينكو كل شيء عن الأضواء الشمالية

يقول فالنتين كوسولابينكو ، الباحث في مرصد لوفوزيرو: "قلة من الناس يعرفون أن الشفق القطبي ليس فقط في الشتاء". - بالطبع ، في الصيف ، خلال اليوم القطبي ، لا يمكنك رؤيتها إلا بمساعدة أدوات خاصة. لقد شاهدته على مدار السنة لمدة أربعين عامًا. وهل تعرف ماذا لاحظت؟ نرى هذه الظاهرة الطبيعية في أشكال مختلفة. ذات مرة لاحظت وهجًا في السماء على شكل شفاه بشرية عملاقة. كانوا يتحركون. شعرت وكأنهم يتحدثون معي! كما لو كانوا يريدون إخباري بشيء مهم للغاية ، للكشف عن بعض الأسرار. وكنت في حالة طبيعية تمامًا. ثم فكرت أيضًا: سيكون من الجيد دعوة مترجمين فرعيين من لغات مختلفة من العالم إلى مرصدنا. ربما يمكنهم معرفة ما تريد الأضواء الشمالية أن تخبرنا به؟ لكن لم يؤيد أحد هذه الفكرة.

بالمناسبة ، في فصل الشتاء ، فوق Lovozero ، يلاحظ السكان المحليون الأضواء الشمالية في شكل بقع تشكل أنماطًا مختلفة. ينتظر السكان المحليون هذه الفترة ويخمنون في السماء القطبية كما هو الحال في أرضيات القهوة. يقولون أن بعض الكهانة تتحقق.

ثلاثة أيام من الصمت. جلبت رقصات شامان إلى الطلاق

الآن تاتيانا سيتشكو هي رئيسة مركز Lovozero الثقافي الوطني. يعيش في قرية لوفوزيرو. تزور Seydozero المقدس مرة واحدة في السنة.

أحاول عدم إساءة استخدامها ، لكن هذه الطاقة تكفيني لمدة عام كامل ، - يقول مدير المركز.

صورة Saami Tatiana Sechko: من الأرشيف الشخصي لـ Tatiana Sechko

تاتيانا سيتشكو من سلالة السامي. طبيعة إبداعية ، طوال حياتها شاركت في عروض الهواة ، ودرست رقصات سامي.

عملت لسنوات عديدة في فريق Saami ، وحصلت على دور الشامان. وأولئك الذين اكتشفوا ما كنت أفعله حذروا: "تانيا ، كوني حذرة!" لكنني لم أعلق عليها أهمية كبيرة. وبدا: ماذا عن رقصاتي؟ ثم تزوجت ورزقت ولدا. لكنها استمرت على خشبة المسرح في أن تكون شامانًا. زوجي ، بعد أن ذهب مرة إلى حفلتي الموسيقية ، بدأ أيضًا في ثني: "هنا تقوم بتصوير شامان ، ثم تجلب كل هذا إلى المنزل." بدا لي أن زوجي بدأ يخاف مني بطريقة ما. وأنت تعلم ، نتيجة لذلك ، انفصلنا. وسرعان ما تركت الفرقة. أنا شخص عصري ، لكن يبدو لي أن أي صامي ولد في منطقتنا لا يسعه إلا أن يؤمن بالأساطير المحلية. بالطبع ، الآن كل شخص ليس لديه قبضته - لقد رحل هذا التقليد. لكن عندما وصلت إلى البحيرة المقدسة ، أشعر كما لو أن الأرواح تتحدث معي. يبدو الأمر كما لو أن هناك سرًا في كل حجر.

تصوير ألينا بوبروفيتش