ظهرت فكرة إنشاء ناقل حركة أوتوماتيكي في وقت واحد تقريبًا مع ظهور سيارة مجهزة. في الوقت نفسه ، بدأ صانعو السيارات والمخترعون والمتحمسون من مختلف البلدان العمل على الوحدة.

نتيجة لذلك ، في بداية القرن العشرين ، بدأت نماذج أولية بالظهور تحتوي على ناقل حركة مشابه للآلة الأوتوماتيكية الحديثة. في هذا المقال سنتحدث عن كيفية إنشاء أول ناقل حركة أوتوماتيكي ومتى ظهر ، تعرف على تاريخ ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، وأيضًا الإجابة على سؤال من اخترع ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

اقرأ في هذا المقال

من اخترع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ومتى ظهر أول ناقل حركة أوتوماتيكي

كما تعلم ، فإن الإرسال هو ثاني أهم وحدة بعد. في الوقت نفسه ، كان ظهور ناقل الحركة الأوتوماتيكي بمثابة اختراق حقيقي ، لأنه بفضل علبة التروس هذه ، لم تزد الراحة فحسب ، بل زادت أيضًا السلامة عند القيادة بشكل كبير.

صندوق التروس هذا هو نظام يتكون من محول عزم الدوران () وصندوق كوكبي. كانت مبادئ وأسس الترس الكوكبي معروفة في العصور الوسطى ، وقد ابتكر الألماني هيرمان فيتنجر محول عزم الدوران في بداية القرن العشرين.

أول من جمع بين الصندوق والمحرك التوربيني الغازي كان المخترع الأمريكي أزاتور سارافيان ، المعروف باسم أوسكار بانكر. كان هو الذي حصل على براءة اختراع ناقل الحركة الأوتوماتيكي في عام 1935 ، على الرغم من أنه حصل على براءة اختراع لأكثر من 7 سنوات ، دافع عن حقه في الكفاح ضد شركات صناعة السيارات الكبيرة.

ولد صرافان عام 1895. انتهى المطاف بعائلته في الولايات المتحدة نتيجة الإبادة الجماعية للأرمن الشائنة التي حدثت في الإمبراطورية العثمانية. بعد الاستقرار في شيكاغو ، غير Asatur Sarafyan اسمه ليصبح Oscar Banker.

ابتكر المخترع الموهوب العديد من الأجهزة المفيدة ، من بينها العديد من الحلول التي لا غنى عنها اليوم (على سبيل المثال ، مسدس الشحوم) ، لكن إنجازه الرئيسي هو اختراع أول ناقل حركة هيدروليكي أوتوماتيكي. بدورها ، كانت شركة جنرال موتورز (GM) ، التي سبق أن قامت بتركيب ناقل حركة نصف أوتوماتيكي على موديلاتها ، هي أول من تحول إلى ناقل حركة أوتوماتيكي.

تاريخ إنشاء ناقل حركة أوتوماتيكي

لذا ، فإن العنصر الأكثر أهمية ، والذي بفضله أصبح ظهور ناقل حركة أوتوماتيكي كامل ممكنًا ، هو محول عزم الدوران.

في البداية ، ظهر محرك التوربينات الغازية في بناء السفن. والسبب هو أنه بدلاً من المحركات البخارية منخفضة السرعة ، ظهرت توربينات بخارية أكثر قوة في نهاية القرن التاسع عشر. تم توصيل هذه التوربينات مباشرة بالمروحة ، مما أدى حتمًا إلى عدد من المشكلات الفنية.

كان الحل هو اختراع G.Fettinger ، الذي اقترح آلة هيدروليكية ، حيث تم دمج دفاعات ناقل الحركة الهيدروديناميكي والمضخة والتوربين والمفاعل في مبيت واحد.

حصل محول عزم الدوران هذا على براءة اختراع في عام 1902 ولديه عدد كبير من المزايا مقارنة بالآليات والأجهزة الأخرى التي يمكنها تحويل عزم الدوران من المحرك.

قلل GDT Fettinger من فقدان الطاقة المفيدة ، وتبين أن كفاءة الجهاز عالية. من الناحية العملية ، يوفر المحول الهيدروديناميكي المحدد ، في المتوسط ​​، على السفن كفاءة تبلغ حوالي 90 ٪ وأكثر من ذلك.

دعنا نعود إلى علب التروس في السيارات. في بداية القرن العشرين (1904) ، قدم المخترعون ، الأخوان Startevent من بوسطن ، الولايات المتحدة الأمريكية ، نسخة مبكرة من ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

كان علبة التروس ذات السرعتين في الواقع عبارة عن ناقل حركة يدوي محسّن ، حيث يمكن أن تكون التحولات تلقائية. بعبارة أخرى ، كان نموذجًا أوليًا لصندوق الروبوت. ومع ذلك ، في تلك السنوات ، لعدد من الأسباب ، تبين أن الإنتاج الضخم مستحيل ، وتم التخلي عن المشروع.

بدأ تركيب ناقل الحركة الأوتوماتيكي التالي في فورد. تم تجهيز الموديل الأسطوري- T بصندوق تروس كوكبي ، والذي حصل على سرعتين للحركة الأمامية ، بالإضافة إلى ترس خلفي. تم تنفيذ التحكم في علبة التروس باستخدام الدواسات.

بعد ذلك جاء صندوق من Reo على طرازات جنرال موتورز. يمكن اعتبار مثل هذا النقل أول ناقل حركة يدوي ، حيث كان يدويًا مع القابض الآلي. بعد ذلك بقليل ، بدأ استخدام نظام التروس الكوكبي ، مما أدى إلى مزيد من لحظة ظهور الآلات الأوتوماتيكية الهيدروميكانيكية الكاملة.

الآلية الكوكبية (الترس الكوكبي) هي الأنسب لعمليات النقل الأوتوماتيكية. من أجل التحكم في نسبة التروس وكذلك اتجاه دوران عمود الخرج ، يتم فرملة الأجزاء الفردية من الترس الكوكبي. في هذه الحالة ، يمكن استخدام جهود صغيرة ومستمرة نسبيًا لحل المشكلة.

بمعنى آخر ، نحن نتحدث عن مشغلات ناقل الحركة الأوتوماتيكي (، فرامل النطاق). في تلك السنوات أيضًا ، لم يكن من الصعب تنفيذ الإدارة الفعالة لهذه الآليات. لم تكن هناك حاجة أيضًا إلى معادلة سرعات العناصر الفردية لناقل الحركة الأوتوماتيكي ، نظرًا لأن جميع تروس التروس الكوكبية في شبكة ثابتة.

إذا قارنا مثل هذا المخطط بمحاولات أتمتة عمل الصندوق الميكانيكي ، فقد كانت مهمة صعبة للغاية في ذلك الوقت. كانت المشكلة الرئيسية هي أنه في تلك السنوات لم تكن هناك آليات مؤازرة فعالة وسريعة وموثوقة (محركات مؤازرة).

هذه الآليات ضرورية من أجل تحريك التروس أو براثن الاشتباك. تحتاج الماكينات أيضًا إلى توفير قدر كبير من الطاقة والسفر ، خاصة عند مقارنتها بضغط حزمة القابض أو تشديد فرامل شريط ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

تم العثور على حل نوعي فقط بالقرب من منتصف القرن العشرين ، وأصبحت الميكانيكا الروبوتية منتجة بكميات كبيرة فقط في السنوات العشر إلى الخمس عشرة الماضية (على سبيل المثال ، أو).

مزيد من التطوير لناقل الحركة الأوتوماتيكي: تطور ناقل الحركة الأوتوماتيكي الهيدروميكانيكي

قبل الانتقال إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، نحتاج إلى ذكر علبة التروس Wilson. اختار السائق الترس باستخدام مفتاح عمود التوجيه ، وتم التضمين بالضغط على دواسة منفصلة.

كان هذا النقل نموذجًا أوليًا لعلبة تروس انتقائية ، حيث اختار السائق ترسًا مسبقًا ، بينما لم يتم إدراجه إلا بعد الضغط على الدواسة ، التي كانت تحل محل دواسة القابض اليدوية.

سهّل هذا القرار عملية قيادة السيارة ، وتطلب تغيير التروس حدًا أدنى من الوقت مقارنة بالإرسال اليدوي ، والذي لم يكن موجودًا في تلك السنوات. في الوقت نفسه ، يكمن الدور المهم لصندوق ويلسون في حقيقة أن هذا هو أول صندوق تروس مزود بمفتاح وضع ، والذي يشبه نظرائه الحديثين ().

دعنا نعود إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي. لذلك ، تم تقديم ناقل الحركة الهيدروميكانيكي الأوتوماتيكي Hydra-Matic بواسطة شركة جنرال موتورز في عام 1940. تم تركيب علبة التروس هذه على موديلات كاديلاك ، بونتياك ، إلخ.

كان هذا النقل عبارة عن محول عزم الدوران (اقتران السوائل) وصندوق تروس كوكبي مع تحكم هيدروليكي أوتوماتيكي. تم تنفيذ التحكم مع مراعاة سرعة السيارة ، وكذلك موضع دواسة الوقود.

تم تثبيت صندوق Hydra-Matic على طرازات جنرال موتورز وعلى طرازات بنتلي ، ورولز رويس ، ولينكولن ، إلخ. في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، اتخذ متخصصو مرسيدس-بنز هذا الصندوق كأساس وطوروا نظيرهم الخاص ، والذي عمل على مبدأ مماثل ، ولكن كان لديهم عدد من الاختلافات من حيث التصميم.

أقرب إلى منتصف الستينيات ، وصلت عمليات النقل الهيدروميكانيكية الأوتوماتيكية إلى ذروة شعبيتها. كما أن ظهور مواد التشحيم الاصطناعية في سوق الوقود ومواد التشحيم جعل من الممكن تقليل تكلفة إنتاجها وصيانتها وزيادة موثوقية الوحدة. بالفعل في تلك السنوات ، لم تختلف عمليات النقل التلقائي كثيرًا عن الإصدارات الحديثة.

في الثمانينيات ، كان هناك اتجاه نحو الزيادة المستمرة في عدد عمليات النقل. في الصناديق الأوتوماتيكية ، ظهر الترس الرابع لأول مرة ، أي زاد. في الوقت نفسه ، تم أيضًا استخدام وظيفة قفل محول عزم الدوران.

أيضًا ، بدأ التحكم في الأوتوماتيكية ذات الأربع سرعات باستخدام ، مما جعل من الممكن التخلص من العديد من أدوات التحكم الميكانيكية ، واستبدالها.

على سبيل المثال ، كانت تويوتا أول من أدخل نظامًا إلكترونيًا للتحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في عام 1983. ثم في عام 1987 ، تحولت فورد أيضًا إلى استخدام الإلكترونيات للتحكم في زيادة السرعة وقابض قفل GDT.

بالمناسبة ، يستمر ناقل الحركة الأوتوماتيكي في التطور اليوم. مع مراعاة المعايير البيئية الصارمة وارتفاع أسعار الوقود ، يسعى المصنعون إلى زيادة كفاءة النقل وتحقيق كفاءة الوقود.

للقيام بذلك ، يزيد العدد الإجمالي للتروس ، وأصبحت سرعة التبديل عالية جدًا. يمكنك اليوم العثور على ناقل حركة أوتوماتيكي به 5 أو 6 أو أكثر من "السرعات". المهمة الرئيسية هي التنافس بنجاح مع الصناديق الآلية المختارة مسبقًا من نوع DSG.

في موازاة ذلك ، هناك تحسن مستمر في وحدات التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، وكذلك البرامج. في البداية ، كانت هذه أنظمة تحدد فقط لحظة تغيير التروس وكانت مسؤولة عن جودة الإضافات.

في وقت لاحق ، بدأت البرامج في "حياكة" الكتل القادرة على التكيف مع أسلوب القيادة ، وتغيير خوارزميات نقل السرعات ديناميكيًا (على سبيل المثال ، ناقل الحركة الأوتوماتيكي التكيفي مع الوضع الاقتصادي والرياضي).

في وقت لاحق ، ظهرت إمكانية التحكم اليدوي في ناقل الحركة الأوتوماتيكي (على سبيل المثال ، Tiptronic) ، عندما يمكن للسائق تحديد لحظات تبديل التروس بشكل مستقل مثل الصندوق اليدوي. بالإضافة إلى ذلك ، تلقى ناقل الحركة الأوتوماتيكي ميزات متقدمة من حيث التحكم في درجة حرارة سائل ناقل الحركة ، إلخ.

اقرأ أيضا

قيادة سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي: كيفية استخدام الصندوق - أوضاع ناقل حركة أوتوماتيكي أوتوماتيكي ، قواعد استخدام ناقل الحركة ، نصائح.

كيف يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي: ناقل حركة أوتوماتيكي هيدروليكي كلاسيكي ، مكونات ، تحكم ، جزء ميكانيكي. إيجابيات وسلبيات هذا النوع من نقاط التفتيش.

بندقية كلاشينكوف الهجومية هي السلاح الأكثر انتشارًا على هذا الكوكب. تم بيع AK-47 وتعديلاته بملايين النسخ حول العالم ، مما يشكل أساس الأسلحة الصغيرة لقواتهم المسلحة. لذلك ، ليس من المستغرب أن يظهر اهتمام حقيقي في تاريخ إنشاء الآلة. إذن من الذي اخترع هذا السلاح الأسطوري: صانع السلاح غير المعروف شيرييف ، أو سيمونوف الشهير ، أو ربما AK-47 هو مجرد نسخة من النماذج العسكرية المعروفة سابقًا؟

النسخة الرسمية

وفقًا للنسخة المقبولة عمومًا في سبتمبر 1941 ، تم نقل الرقيب الأول كلاشينكوف المصاب بجروح خطيرة إلى المستشفى. بعد الشفاء ، حصل المقاتل على إجازة. خلال هذه الفترة ، تولى تصميم الأسلحة. بمساعدة الموظفين ، ابتكر نموذجًا لمدفع رشاش لم يجتاز الاختبار. لكن بعد ذلك ، أصبحوا مهتمين بالمخترع العصامي ، ووفروا له جميع شروط العمل ، وفي عام 1947 ، من خلال العمل الجماعي ، تم إنشاء بندقية كلاشينكوف الهجومية الأسطورية.

صوري

في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، نُشر مقال استفزازي في صحيفة Moskovsky Komsomolets ، ذكر فيه مطور معين للأسلحة الصغيرة ديمتري شيرييف أن كلاشينكوف ليس سوى رأس صوري وليس له علاقة بإنشاء مدفع رشاش. تستند تصريحاته إلى حقيقة أن كلاشينكوف لم يكن مشاركًا في مسابقات تطوير الأسلحة ، وأن تعليمه في الصف السابع لم يسمح له بتجاوز الخبراء المعروفين في هذا المجال. لذلك ، وفقًا لشرييف ، كان كلاشينكوف يرضي السلطات فقط ، وهم الذين "عينوه" مخترع AK-47.

بندقية هجومية من طراز AK و Bulkin

هناك نسخة لم يخلقها ميخائيل كلاشينكوف سلاحًا أسطوريًا ، لكنه نسخ مدفع رشاش من سيد تولا. ويستند إلى حقيقة أن AK-47 تضمنت خصائص عدة أنواع من الأسلحة ، من بينها بندقية بولكين الهجومية. على وجه الخصوص ، ذكرت بوابة الإنترنت للأسلحة "موسوعة الأسلحة الصغيرة" أن "كلاشينكوف ، بعد العودة بعد المرحلة الثانية من الاختبار في كوفروف ، قرر إعادة صياغة تصميمه بشكل جذري ، حيث ساعده بنشاط مصمم ذو خبرة في مصنع كوفروف ، زايتسيف. نتيجة لذلك ، في الجولة التالية من الاختبار ، تم إنشاء مدفع رشاش جديد بالفعل ، والذي كان له أدنى قدر من التشابه مع AK-47 ، لكنه حصل على تشابه كبير مع أحد المنافسين الرئيسيين - مدفع رشاش بولكين. بالنظر إلى حقيقة أن الأوتوماتا تم إنشاؤها وفقًا لمعايير معينة ، يمكن العثور على التشابه الخارجي والهوية في التفاصيل في العديد من العينات.

تورط صانع السلاح سيمونوف

يدعي الكاتب أندريه كوبتسوف أن سيمونوف متورط في إنشاء بندقية كلاشينكوف الهجومية. كحد أدنى ، هو مؤلف تجميع وتخطيط الترباس. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لم يصنع أحد أسلحة بمفرده ، فقط بما يتفق بدقة مع المتطلبات التكتيكية والفنية وتواريخ الإنتاج المحددة. وفقًا ل Kuptsov ، لا يمكن اعتبار عينة واحدة خارج العينات الأخرى المقدمة للمسابقة ، مما يعني أن كاربين كلاشينكوف مع دوران الترباس تنافس مع كاربين Simonov ، والذي كان أيضًا له دوران الترباس. لكن لم يتم الكشف عن دور Simonov على وجه التحديد ، لأنه في ذلك الوقت كان يعتبر مصممًا مشينًا. بالإضافة إلى ذلك ، أعطى جميع حقوقه للاختراعات للدولة وظل دائمًا وراء الكواليس.

الجذور الأجنبية للمدفع الرشاش السوفياتي

تقول نسخة أخرى أن بندقية StG-44 الألمانية أصبحت النموذج الأولي للنسخ الكامل أو الجزئي أثناء تطوير AK. كحجج لصالح هذا الإصدار ، يتم تقديم التشابه الخارجي للبنادق وحقيقة ظهور بندقية كلاشينكوف الهجومية في نفس الوقت الذي كانت تعمل فيه مجموعة من صانعي الأسلحة الألمان البارزين في إيجيفسك. ومع ذلك ، يدحض الخبراء الرواية القائلة بأن ميخائيل كلاشنيكوف استعار أفكارًا من مصمم StG Hugo Schmeisser. أولاً ، لأنه في كلا الإصدارين من السلاح لم تكن هناك عناصر مبتكرة بشكل أساسي ، فجميعها كانت معروفة منذ نهاية القرن التاسع عشر - بداية القرن العشرين. كانت حداثة هذه الأنظمة هي مفهوم سلاح وسيط بين مسدس وخرطوشة مدفع رشاش بندقية ، كما تجاوز AK النموذج الألماني من حيث الموثوقية ، لذلك لا يمكن الحديث عن أي نسخ. حجة أخرى لصالح عدم تناسق الإصدار هي حقيقة أن حزب العدالة والتنمية تم تطويره في ظروف السرية التامة وكان إشراك المتخصصين الألمان أمرًا مستحيلًا.

يعتمد افتراض آخر على الاقتراض - يُزعم أن البندقية التشيكوسلوفاكية ZK-420 أصبحت النموذج الأولي للمدفع الرشاش السوفياتي والبندقية الألمانية. قال ميخائيل كلاشنيكوف نفسه ما يلي حول هذا الموضوع: "ظهرت أنظمة MP-43 و MP-44 الألمانية فقط في عام 1944 ، وفي عام 1942 كان لدي بالفعل عدة نماذج أولية ، بما في ذلك كاربين ومدفع رشاش. يمكنك التحقق من ذلك من خلال زيارة متحف المدفعية التاريخي في سانت بطرسبرغ. عندما كنت أعمل على تصميمي ، لم أر في عيني أي خيارات ألمانية أو حتى رومانية.

ليس مخترعًا ، بل مصممًا

هناك فرضية لا تنتقص من موهبة صانع السلاح السوفيتي كلاشينكوف ، لكنها توجهه في اتجاه مختلف قليلاً. وفقًا لها ، لم يخترع ميخائيل كلاشنيكوف أي شيء - فقد درس أنظمة وتفاصيل أكثر أنواع الأسلحة الصغيرة نجاحًا ، ووضع اللمسات الأخيرة على بعض الوظائف وحسنها ودمجها بكفاءة ، بعد أن صمم AK-47 الأسطوري.

كان كلاشينكوف هو من اختار واختبر أفضل مجموعات العناصر ، وبحث عن طرق لرسو الأفكار وتنفيذها. لذلك ، إذا كان لا يمكن تسميته مخترعًا في شكله النقي ، فإنه بلا شك يبقى صانع بندقية كلاشينكوف الهجومية.

مدفع رشاش فيدوروف ، المعروف أيضًا باسم بندقية فيدوروف الأوتوماتيكية ، هو بندقية آلية روسية ذات 2.5 خط (6.5 ملم) تم إنشاؤها بواسطة كابتن الجيش الروسي فلاديمير جريجوريفيتش فيدوروف في 1913-1916. في الواقع ، كانت أول آلة أوتوماتيكية تم إنشاؤها في روسيا. كان السلاح محدود الاستخدام ، بعد أن نجح في المشاركة في حرب الشتاء مع فنلندا. أصبحت بندقية فيدوروف الهجومية رائدة سلاح المشاة الأوتوماتيكي الحديث.

بدأ كابتن الجيش الإمبراطوري الروسي ، فلاديمير فيدوروف ، العمل على إنشاء بندقية ذاتية التحميل في عام 1906. تم إنشاء بندقيته الأولى وفقًا للمعيار الروسي لخرطوشة من ثلاثة أسطر مشهورة - 7.62 × 54R ومجهزة بمجلة مصممة لمدة 5 جولات. تم إجراء اختبارات على هذه البندقية ذاتية التحميل في عام 1911 ، وفي عام 1912 تقرر طلب مجموعة تجريبية من الأسلحة - 150 بندقية ، والتي كان من المقرر إرسالها لإجراء تجارب عسكرية.

كانت الاختبارات العسكرية لبندقية فيدوروف ذاتية التحميل ناجحة ، لكنها لم تدخل الخدمة مطلقًا. كانت البندقية التي صنعها تزن 600 جرامًا أكثر من المسطرة الثلاثة ، وظلت سعة مجلتها كما هي لبندقية Mosin. في الوقت نفسه ، أدت جميع المحاولات لتقليل وزن البندقية إلى انخفاض في قوة تصميمها وموثوقيتها. لذلك ، استمر فيدوروف ببساطة في العمل ، ولكن بالفعل في إنشاء سلاح جديد ، هذه المرة تحت خرطوشة من عيار أصغر ، والتي كان عليها أيضًا حل مشكلة وزن السلاح.

اختار فيدوروف خرطوشة بحجم 6.5 ملم لبندقيته الأوتوماتيكية. تحتوي هذه الخرطوشة على رصاصة مدببة من عيار 6.5 ملم ، ووزنها 8.5 جرام ، بالإضافة إلى غلاف على شكل زجاجة بدون حافة بارزة. كانت سرعة الطيران الأولية لمثل هذه الرصاصة عند مستوى 850 م / ث ، والتي وفرت طاقة كمامة عند مستوى 3100 ج. على سبيل المثال ، بالنسبة لخرطوشة بندقية 7.62x54R ، كانت طاقة الكمامة 3600-4000 J ، اعتمادًا على نوع المعدات.

من الخصائص المقدمة ، يمكننا أن نستنتج أن الخرطوشة التي أنشأها Fedorov لم تكن "وسيطة" بالمعنى الحديث - لقد كانت خرطوشة بندقية كاملة العيار ذات عيار منخفض (للمقارنة: طاقة كمامة الخرطوشة الوسيطة 7.62x39 مم حوالي 2000 J). في الوقت نفسه ، قدمت خرطوشة فيدوروف زخمًا منخفضًا للارتداد مقارنةً بخرطوشة البندقية القياسية 7.62 مم ، وكان لها كتلة أقل وكانت أكثر ملاءمة للاستخدام في الأسلحة الآلية.

سمحت السرعة الأولية العالية للرصاصة للمصمم بتقليل طول البرميل وتقليل حجم السلاح إلى حوالي متر واحد. فيما يتعلق بصفاته القتالية ، تبين أن تطوير فيدوروف كان شيئًا وسيطًا بين بندقية أوتوماتيكية ومدفع رشاش خفيف. لهذا السبب ، بناءً على اقتراح المخترع نفسه ، تم اقتراح إعطاء التطوير اسمًا جديدًا - تلقائي.

بدأ اختبار التطوير الجديد لـ Fedorov في نهاية عام 1913 ، لكن اندلاع الحرب العالمية الأولى وضع حدًا للبحث في مجال الخراطيش الجديدة. ومع ذلك ، في عام 1915 ، بدأ الجيش الروسي في مواجهة حاجة ملحة للأسلحة الصغيرة ، بما في ذلك الرشاشات الخفيفة. فقد عدد كبير نسبيًا من الأسلحة الصغيرة في المعارك. لذلك ، عادوا مرة أخرى إلى بندقية فيدوروف الأوتوماتيكية ، وقرروا طلبها كسلاح دعم خفيف للمشاة. كانت طبيعة الأعمال العدائية ، التي تغيرت بشكل كبير مقارنة بحروب الماضي ، تدفع أيضًا بالجيش إلى احتياج مثل هذه الأسلحة.

عندما قرروا استئناف إنتاج بندقية فيدوروف الهجومية ، قرروا نقلها إلى الخرطوشة اليابانية 6.5x50SR Arisaka ، التي لها خصائص مشابهة لخرطوشة Fedorov. في الجيش الروسي ، كانت هذه الخراطيش متوفرة بالفعل بكميات كبيرة. تم الحصول عليها مع بنادق أريساكا اليابانية بالفعل خلال الحرب لتعويض الخسائر في الأسلحة. في الوقت نفسه ، كان من المقرر تحويل الآلات التي تم إصدارها بالفعل لاستخدام الخرطوشة اليابانية عن طريق تثبيت ملحق خاص في الغرفة.

من البندقية ذاتية التحميل التي طورها فيدوروف سابقًا ، اختلف مدفعه الرشاش في وجود آلية الزناد من نوع الزناد ، وبرميل قصير ، ووجود مجلة صندوق قابلة للفصل لمدة 25 طلقة (صفين) ووجود مترجم وضع النار من نوع العلم. عملت أتمتة السلاح بسبب ارتداد البرميل خلال مساره القصير. تم قفل تجويف البرميل بمساعدة قفل اليرقات (اقتران الخدين) ، والتي تدور في مستوى عمودي. في الوقت نفسه ، جعل السلاح من الممكن إطلاق كل من الخراطيش الفردية وإطلاق النار المستمر ، وكان هناك فتيل من النوع الميكانيكي.

على الجهاز ، تم استخدام أجهزة رؤية من النوع المفتوح ، والتي تتكون من مشهد قطاعي ومنظر أمامي. كان هناك أيضًا إمكانية تثبيت حربة على السلاح. مكّن وجود حربة وعقب قوي من استخدام المدفع الرشاش في القتال اليدوي ، حيث كان ، نظرًا لأبعاده الأصغر ، أكثر ملاءمة من البندقية.

بالفعل في عام 1916 ، بعد إجراء سلسلة الاختبارات اللازمة ، اعتمد الجيش الروسي الجدة. تم أول استخدام قتالي للآلة على الجبهة الرومانية ، حيث تم تشكيل مجموعات خاصة من المدفعي الرشاش كجزء من بعض الأفواج. على سبيل المثال ، في نهاية عام 1916 ، تلقى فريق خاص كجزء من كتيبة مشاة إزمايل رقم 189 التابعة لفرقة المشاة 48 45 بندقية هجومية فيدوروف عيار 6.5 ملم و 8 بنادق هجومية من عيار 7.62 ملم (نموذج تجريبي من نفس المصمم) .

من الغريب أنه بالإضافة إلى مدفع الرشاش نفسه ، تم تضمين حامل الخرطوشة أيضًا في حساب السلاح الجديد. أيضًا ، تم تجهيز فرق من مدفع رشاش بمنظار ، ومشاهد بصرية ، وخناجر bebut ، ودروع محمولة. تم استخدام بندقية فيدوروف الهجومية أيضًا في الطيران (أولاً وقبل كل شيء ، تم استخدامها من قبل أطقم قاذفات القنابل الثقيلة إيليا موروميتس) ، حيث كانت السلاح المحمول جواً للطيارين. تم التخطيط لإعادة تجهيز وحدات الصدمة للجيش بأسلحة آلية في المقام الأول. في الوقت نفسه ، وفقًا لنتائج العملية في المقدمة ، حصل على تقييمات جيدة جدًا: تمت الإشارة إلى موثوقيته ودقة إطلاق النار والقوة العالية للأجزاء التي تغلق المصراع. في الوقت نفسه ، شوهد مدفع رشاش فيدوروف في الجيش ، وإن كان خفيفًا ، لكنه لا يزال مدفعًا رشاشًا.

في نفس الوقت ، في نهاية عام 1916 ، تم اتخاذ قرار في روسيا بطلب مجموعة من 25 ألف رشاش ، والتي كان من المفترض أن تذهب إلى القوات. كان خطأ السلطات أنها اختارت في البداية مصنعًا خاصًا كمقاول للعمل. لم يستوف المقاول المختار أمر الدولة. في ذلك الوقت ، كانت هذه الشركات تخضع لسلطة Zemgor ، التي كان قادتها على اتصال وثيق وكانوا مرتبطين بالمشاركين في ثورة فبراير المستقبلية. في الواقع ، كان التخريب والتخريب جزءًا من الحرب الاقتصادية المحلية المستمرة ، والتي أنذرت بمزيد من الاضطرابات. عندما تقرر مع ذلك تقديم الطلب في شركة مملوكة للدولة ، ونقلها إلى مصنع Sestroretsk ، كان الأوان قد فات بالفعل ، في فبراير 1917 اندلعت ثورة في روسيا.

بعد ثورة أكتوبر ، التي حدثت في نفس العام ، تم إرسال فلاديمير فيدوروف للعمل في كوفروف ، حيث كان من المفترض أن يبدأ في إنتاج مدفعه الرشاش. في عام 1918 ، تم انتخابه مديرًا للمصنع ، في ذلك الوقت كان هذا المنصب اختياريًا. تم تعيين Degtyarev رئيسًا للورشة التجريبية في المصنع. بالفعل في عام 1919 ، تمكنوا من إطلاق الآلة في الإنتاج الضخم ، وفي عام 1924 بدأوا العمل على تطوير عدد من المدافع الرشاشة الموحدة مع مدفع رشاش فيدوروف - خفيف ، دبابة ، طيران ، مضاد للطائرات.

في الوقت نفسه ، في عام 1923 ، تم تحديث الماكينة قليلاً وتم إجراء عدد من التغييرات على تصميمها: لقد غيروا شكل وحدة التغذية في المتجر ؛ قدم تأخير مصراع. صنعت أخاديد في جهاز الاستقبال لتركيب مقطع بخراطيش ؛ قدم namushnik ؛ إنشاء مشهد قطاعي بمدى يصل إلى 3000 خطوة (2100 متر).

كانت بنادق فيدوروف الهجومية في الخدمة بأمان مع الجيش الأحمر حتى نهاية عام 1928 ، حتى فرض الجيش مطالب مفرطة على أسلحة المشاة (كما اتضح لاحقًا فقط). وطالبوا على وجه الخصوص بتمكين المشاة من إصابة المركبات المدرعة برصاصات خارقة للدروع من أسلحة خفيفة. نظرًا لأن الرصاصة عيار 6.5 ملم اخترقت دروعًا أقل بقليل من بندقية 7.62 ملم ، فقد تقرر إيقاف تشغيل المدفع الرشاش ، مع التركيز على تطوير بندقية آلية جديدة.

أيضًا ، ارتبط قرار الجيش بتوحيد الذخيرة الذي بدأ ، عندما تقرر سحب أسلحة من العيارين تختلف عن السلاح الرئيسي - 7.62x54R. ولم تكن مخزونات الخراطيش اليابانية التي تم شراؤها خلال الحرب العالمية الأولى غير محدودة ، وكان من غير المجدي اقتصاديًا نشر إنتاجها الخاص من هذه الخراطيش في الاتحاد السوفياتي.

في المجموع ، حتى عام 1924 ، عندما توقف إنتاج بنادق فيدوروف الهجومية ، تم إنتاج حوالي 3200 وحدة من هذه الأسلحة الصغيرة. بعد عام 1928 ، تم نقل هذه المدافع الرشاشة إلى المخزن ، حيث كانت موجودة حتى عام 1940 ، عندما تمت إعادة الأسلحة على عجل إلى القوات أثناء الحرب مع فنلندا ، حيث كانت هناك حاجة ماسة إلى أسلحة آلية.

يجب أن يكون مفهوما أن بندقية فيدوروف الهجومية نفسها لا يمكن اعتبارها بجدية كسلاح للجيش الشامل. كانت موثوقيتها غير كافية (خاصة في ظروف التلوث والغبار) ، وكان من الصعب صيانتها وتصنيعها.

ومع ذلك ، يشير تحليل المصدر الموثوق الوحيد المتاح اليوم حول تشغيل بندقية فيدوروف الهجومية - وهو كتيب تم إصداره في الاتحاد السوفيتي في عام 1923 ، إلى أن المشكلة الرئيسية للآلة لم تكن العيوب في تصميمها ، ولكن نوعية رديئة للمواد الهيكلية المستخدمة - ترسيب الأجزاء وتدفق المعادن وما إلى ذلك ، فضلاً عن رداءة نوعية الذخيرة التي تم توفيرها للقوات.

تجدر الإشارة إلى أن المؤلف نفسه لم يعتبر سلاحه كتلة. في عمله "تطور الأسلحة الصغيرة" ، كتب فلاديمير فيدوروف أن مدفعه الرشاش يهدف في المقام الأول إلى تسليح مختلف القوات الخاصة ، وليس المشاة الخطية. كان يتصور أن المدفع الرشاش سيصبح سلاحًا للدراجات النارية والفروسية وفرق الصيد ، بالإضافة إلى الرماة المختارين من بين المشاة ، الذين يمكنهم إدراك إمكاناته.

ربما كانت الميزة الرئيسية لفلاديمير فيدوروف هي أنه كان أول شخص في روسيا يصنع نموذجًا عمليًا (وإن لم يكن مثاليًا) لسلاح آلي فردي لمشاة - بندقية هجومية. أصبح فيدوروف رائدًا في إنشاء الأسلحة الآلية اليدوية ، وتوقع مجرى تاريخ القرن العشرين بأكمله ، والذي كان أحد أكثر الرموز سطوعًا ، بالطبع ، المدفع الرشاش.

الخصائص التقنية الرئيسية:
العيار - 6.5 ملم.
الطول - 1045 ملم.
طول البرميل - 520 مم.
الوزن - 4.4 كجم (بدون مجلة) ، مع الخزنة - 5.2 كجم.
معدل إطلاق النار - 600 طلقة / دقيقة.
نطاق الرؤية - 400 م.
أقصى مدى لاطلاق النار - 2100 م.
سعة المجلة - 25 طلقة.

آلة. الخصائص: العيار - 6.5 ملم ، خرطوشة خاصة. أتمتة بضربة قصيرة للبرميل المتحرك. يتم قفل المصراع بواسطة يرقات ، توفر آلية الزناد رشقات نارية وطلقات فردية.تخزين - 25 خرطوشة مع ترتيب متداخلة من هذه. في الإصدارات المبكرة ، كان المشهد عبارة عن رف وترس ، في الإصدارات الأحدث - القطاع. مدى التصويب 2100 متر.

تعتبر بندقية فيدوروف أول بندقية أوتوماتيكية في التاريخ (1916) تم تطويرها في روسيا. كان لها استخدام قتالي في العالم الأول ، الحروب المدنية والفنلندية.

بندقية فيدوروف. سلاح يمكن أن يهز العالم
مشيرياكوف أندريه ميخائيلوفيتش ، مهندس

فيدوروف ، مصمم الأسلحة وخبير الأسلحة ومؤرخ الأسلحة الروسي البارز ، دخل بحق تاريخ الأسلحة الصغيرة المحلية باعتباره "أب الأسلحة الآلية". كان مؤلف أول عمل نظري بعنوان "الأسلحة الآلية" (1907) مع الملحق "أطلس الرسومات بالأسلحة الآلية" ، والتي ظلت لفترة طويلة الدراسة الوحيدة في هذا المجال. يمتلك أول بندقية آلية روسية وأول بندقية آلية في العالم يتبناها الجيش الروسي. كما أنه يمتلك تصنيف أسلحة المشاة الآلية إلى:

1. البنادق ذاتية التحميل ، تطلق طلقات واحدة ولها مخزن بسعة 5-10 طلقات.

2. بنادق ذاتية الرماية ، تشبه هيكلياً البنادق ذاتية التحميل ، ولكنها تسمح لها بالنيران في رشقات نارية حتى تصبح الخزنة فارغة.

3. أوتوماتا. سلاح مشابه للبنادق ذاتية الرماية ، ولكن به مخزن مرفق بسعة 25 طلقة ... برميل قصير بمقبض ، مما يجعل السلاح مناسبًا لمجموعة واسعة من المهام القتالية.

بدأت روسيا في وقت مبكر جدًا العمل على إنشاء بنادق آلية ، ليست أقل شأنا من القوى الصناعية العسكرية الرائدة في ذلك الوقت. أجرى البحث كل من Ya. U. Roschepey ، P.N. Frolov ، F. V. Tokarev ، V. A. Degtyarev ، وغيرهم من المخترعين المتحمسين. تم تنفيذ جميع الأعمال بحماس واضح من المؤلفين ، دون دعم مالي ونظري وتنظيمي من الدولة. أُجبر Ya. U. Roschepey على التوقيع على إعلان بأنه إذا توج عمله بالنجاح ، فإنه "سوف يرضي بمكافأة لمرة واحدة ، ومن الآن فصاعدًا لن يطالب بأي شيء". لذلك ليس من المستغرب أن أيا من هذه القطع النقدية (توكاريف وديجتياريف - صانعو الأسلحة المشهورون في المستقبل) كانوا قادرين على إحضار عيناتهم حتى إلى الاختبارات العسكرية. فقط فيدوروف نجح في ذلك. بدأ صانع السلاح الروسي V.G. Fedorov العمل على إعادة صياغة بندقية متكررة من طراز 1891. في التلقائي منذ عام 1905. لمساعدة فيدوروف ، قام رئيس مجموعة البندقية في مدرسة الضباط بالبنادق ، N.M. Filatov ، بتعيين صانع الأقفال V.A.Degtyarev. اعتبر تحويل بندقية المجلة إلى بندقية آلية غير مناسب وفي عام 1906 تم إعداد مشروع جديد بشكل أساسي ، والذي تميز بالبساطة والنفعية (54 جزءًا بدلاً من 74 لـ Browning). اجتازت بندقية التصميم الأصلي للخرطوشة القياسية جميع الاختبارات العسكرية بنجاح في 1909-1912. كانت الاختبارات قاسية: تُرك السلاح ليوم واحد تحت المطر ، وتم إنزاله في بركة غير مجمعة ، ونقله على طول طريق ترابي ، ثم تم اختباره بإطلاق النار. بالنسبة لهذه البندقية ، حصل فيدوروف على جائزة Mikhailovskaya كبيرة (ميدالية ذهبية) ، تصدر كل 5 سنوات (حصل S. I. Mosin أيضًا على هذه الجائزة). طلب مصنع Sestroretsk 150 قطعة من البنادق الجديدة.

عززت الحرب الروسية اليابانية الاهتمام بالأسلحة الآلية الخفيفة للمشاة: تبين أن مدفع رشاش مادسن الخفيف ، الذي تبناه سلاح الفرسان الروسي ، كان سلاحًا هائلاً. وكان المصمم مهتمًا جدًا بالتقنيات المستخدمة في الأسلحة الصغيرة للجيش الياباني. تذكر أن اليابان وعدد كبير من البلدان الأخرى - اليونان والنرويج وإيطاليا والسويد ورومانيا كانت مسلحة ببندقية مخفضة - عيار 6.5 ملم. كان تقليد تقليل العيار ، الذي بدأ في الربع الأخير من القرن التاسع عشر ، واضحًا: كان عيار بندقية Krnka (أو Krynka في الإصدار الشائع) (المحولة من بندقية تحميل كمامة) من 6 خطوط ( 15.24 مم) ؛ بندقية Berdan رقم 2 (في الواقع Gorlov و Gunius ، Berdan لا علاقة لها بها :)) هناك بالفعل 4 خطوط ، وكان إنشاء Mosin بالفعل ثلاثة عيار - أي 7.62 ملم. يعكس كل انخفاض في العيار مستوى متزايدًا من تكنولوجيا معالجة البراميل والذخائر الدقيقة ذات الإنتاج الضخم. قرر بعض المصممين المضي قدمًا. وبدا الأمر عصريًا: زادت الذخيرة التي يحملها مطلق النار ، وانخفض الارتداد عند إطلاق النار ، وانخفض استهلاك المعدن في إنتاج الخراطيش.

وجاء في مراجعات الضباط أنه "لم يكن هناك فرق بين نيران البنادق الروسية واليابانية ، باستثناء القتال المباشر". نظرًا لأنهم فضلوا في القتال القريب الاعتماد على القنابل اليدوية والحراب والمسدسات ، فإن مشكلة تأثير التوقف الأصغر للرصاصة ذات العيار الصغير لم تزعج أحداً بعد. وتجدر الإشارة إلى أن الانخفاض في استهلاك المعادن قابله إلى حد ما زيادة في التكاليف بسبب العيوب وتشديد التحمل التصنيعي.

في عام 1913 ، اقترح فيدوروف خرطوشة خاصة به مقاس 6.5 مم مزودة بمقذوفات محسّنة ، والتي لم يكن بها غطاء (قبعة للاستخراج من الغرفة مع مستخرج) وبندقية آلية خفيفة جديدة لها. كانت هذه البندقية الأوتوماتيكية قريبة جدًا من سابقتها -7.62 ، وهي تختلف عن المجلة بترتيب مذهل من خمس خراطيش لم تبرز خارج السلاح. كانت اختبارات البندقية ناجحة ، وأصدر مصنع Sestroretsky طلبًا لـ 20 بندقية آلية 6.5 ملم ، لكن الحرب العالمية الأولى اندلعت ، مما أدى إلى توقف العمل ، وتم إرسال فيدوروف نفسه إلى الخارج "بحثًا عن أسلحة". ..

لقد تغيرت تكتيكات القتال المشاة بشكل جذري. فقدت البندقية ذات الماسورة الطويلة ، بدقة قنصها ، أهميتها من نواحٍ عديدة. دخلت فصيلة إطلاق النار على أهداف غير مرئية للعين المجردة في غياهب النسيان تمامًا ، مما أفسح المجال لمجال نشاط المدفعية الميدانية والمدافع الرشاشة الثقيلة. فقدت الحربة معناها. تحولت المعارك من الصدر إلى الصدر إلى مذابح في الخنادق ، حيث تم استخدام طلقات أكثر سمكًا وتكرارًا وأكثر رشاقة ووضوحًا. علاوة على ذلك ، فإن المشاة الذين تم تجميعهم لشن هجوم بحربة في تشكيل قريب كان محكومًا عليه ببساطة بالذبح بواسطة سهام العدو والمدفعية. تم قطع الأسنان لأنواع جديدة من الأسلحة: على مسافات متوسطة ، تبين أن أنواعًا مختلفة من قاذفات القنابل (قذائف الهاون) والمدافع الرشاشة ، واليد والحامل ، كانت أكثر نجاحًا. مع اقتحام العدو للخنادق ، أطلقوا النار من المسدسات وقطعوا أنفسهم بمجارف خارقة ؛ أثبتت قنابل التجزئة اليدوية نفسها بشكل جيد. زادت شعبية نسل البندقية قصير الماسورة - الكاربين (أقصر وأكثر قدرة على المناورة). أوقفت الحرب أو أخرت العمل على الأسلحة الآلية في جميع البلدان.

ألمانيا: في نهاية الحرب العالمية الأولى ، تم استخدام بندقية ماوزر الأوتوماتيكية بشكل محدود ، ولم تكن مناسبة للتسلح الكامل للمشاة (الحساسية للأوساخ والتزييت الوفير للخراطيش من أجل التشغيل المستقر للأتمتة).

إنجلترا: لم تكن هناك سوابق.

فرنسا: تم اختبار البندقية الأوتوماتيكية Riberol-Choche-Stattar في الجيش منذ عام 1916 وفي عام 1917 تم اعتمادها للتسليح الجزئي للمشاة.

الولايات المتحدة الأمريكية: اعتبر وزن بندقية براوننج مفرطًا وتم وضع البندقية الأوتوماتيكية ذات السعة المتزايدة كمدفع رشاش خفيف.

في عام 1916 ، حقق فيدوروف اكتشافه الرائع: اخترع آلة أوتوماتيكية. بعد تقصير البرميل على بندقيته من طراز 1913 وتزويده بمجلة صندوق قابلة للإزالة لمدة 25 طلقة ومقبض لإطلاق النار "من اليد" ، حصل على العينة الأولى من السلاح ، والتي أصبحت اليوم أساس تسليح المشاة من أي جيش. يمكن للمرء أن يندهش فقط من دقة الاستنتاجات التي توصل إليها صانع السلاح الروسي: ليست بندقية أوتوماتيكية بوزنها ، وبرميل طويل ، وارتداد ساحق ، وبطء عند لقاء وجهاً لوجه ؛ ليس مسدسًا - مدفع رشاش مع عجزه عند إطلاق النار على مسافات متوسطة وطويلة - أي بندقية هجومية - سلاح قصير الماسورة بمدى إطلاق مباشر يبلغ حوالي 300 متر ، ويزن حوالي 5 كجم ومعدل إطلاق نار حوالي 100 طلقة في الدقيقة - أي ما يسمى باللغة الروسية تلقائيًا تمامًا. ستنتهي الحرب العالمية الأولى. مدني؛ وفقط في عام 1943 ، سيكشف Hugo Schmeisser للعالم (بالطبع ، كنتيجة للفكر التقني لأوروبا المستنيرة) ، بندقيته الهجومية المجهزة بخرطوشة بندقية مختصرة بخصائص تكتيكية وتقنية قريبة ... وسوف يجادل الخبراء سواء كان إنشاء M. T. كلاشنيكوف معه من القرابة - أم لم يكن كذلك؟ (مثير للاهتمام ، ولكن لسبب ما ، لا أحد مفتونًا بمسألة العلاقة بين M16 و STG-44!) وسوف يلاحظ قدامى المحاربين في الجيش الحادي عشر الذين اجتازوا الهجوم على Koenigsberg أن السلاح كان مناسبًا وقاتلًا للغاية و استخدم هذا الكأس عن طيب خاطر. ومع ذلك ، فإن موطن الآلة هو روسيا.

بندقية فيدوروف في القتال

كانت مسيرة هذا السلاح الرائع مؤسفة. في صيف عام 1916 ، كان فريق من كتيبة إسماعيل 189 المسلحة مسلحًا برشاشات فيدوروف وبنادق آلية ، والتي تم إرسالها في الأول من ديسمبر من نفس العام إلى الجبهة الرومانية المكونة من 158 جنديًا و 4 ضباط. أصبحوا أول مدفع رشاش روسي. تم إرسال بنادق فيدوروف الهجومية إلى الفرقة الجوية العاشرة. كانت أخف وزنًا بمقدار 400 جرام من بنادق فيدوروف 7.62 ملم وسمحت بنيران كثيفة من النيران. نظرًا لأنه لم يكن هناك ما يحلم به بشأن إنتاج خرطوشة المؤلف في زمن الحرب ، فقد تم تحويل السلاح لإطلاق خرطوشة من طراز بندقية Arisaka اليابانية. 1895 6.5 ملم. وجدت روسيا نفسها في حالة انهيار صناعي ، واشترت أسلحة من جميع أنحاء العالم. من بين العينات الأخرى ، احتلت الأسلحة اليابانية مكانًا كبيرًا (782 ألفًا). كانت الخرطوشة اليابانية أقصر وأضعف من خرطوشة المؤلف ، مما جعلها أقرب إلى الخرطوشة الوسيطة ، لكن الحافة التي تركها المصممون (تحتوي الخرطوشة على أخدود حلقي وحافة - ولكن قطرها أصغر من المعتاد) لا تزال تُصنع أقل نجاحًا في الأتمتة. تلقى المدفع الرشاش تقييمات ممتازة: موثوقية عالية ، وقوة الأجزاء التي تغلق الترباس ، ودقة إطلاق النار الجيدة - وفي الوقت نفسه رأوه فقط كمدفع رشاش خفيف ولكن لا يزال. بعد فترة وجيزة من ثورة أكتوبر (أو الانقلاب الحكومي) ، تم إرسال فيدوروف إلى كوفروف لمواصلة العمل على إنتاج المدافع الرشاشة. كان ذلك عام 1918. في المصنع ، تم انتخابه مديرًا (ثم كان هذا المنصب اختياريًا!) تم تعيين ديجاريف رئيسًا لورشة العمل التجريبية. بالفعل في العام المقبل ، تم إطلاق الآلات في الإنتاج الضخم. في عام 1924 ، بدأ الفريق في إنشاء عدد من المدافع الرشاشة الموحدة مع مدفع رشاش - يدوي ، وطيران ، ومضاد للطائرات ، ودبابات. المؤرخون والمصادر صامتة بشأن مشاركة بندقية فيدوروف في الحرب الأهلية. الإشارة الوحيدة للأجزاء التي استخدم فيها هذا السلاح ، وجدت (مفارقة!) م. بولجاكوف. في رواية Fatal Eggs ، كان لدى Polaitis العامل في OGPU "مدفع رشاش عادي من 25 طلقة" - لم يخرج مصطلح "آلي" أبدًا من الدوائر الأكاديمية. لا يزال نوع استخدام الذخيرة أيضًا لغزًا - إما خرطوشة بندقية Arisak أو ذخيرة المؤلف. ومع ذلك ، حتى بداية الثلاثينيات ، كانت المدافع الرشاشة الخفيفة من العديد من البلدان في الخدمة مع الجيش الأحمر. تم تثبيت مدفعين رشاشين من طراز Fedorov في برج دبابة MS-1 ، وفي هذا الشكل شارك في الصراع على CER. - كانت هذه آخر معركة لهذا السلاح الرائع. أشار مفوض الشعب للأسلحة إل. فانيكوف في "ملاحظات مفوض الشعب" إلى أن مدفع فيدوروف الرشاش غالبًا ما يوضع على طاولة ستالين ؛ لكن هذا لم يكن له عواقب على الجهاز. في أوائل الثلاثينيات ، لم يعجب "الرفاق المسؤولون" من الكرملين بذلك وكان سيتم سحبهم من الخدمة. الأسباب؟ لا توجد أسباب وجيهة: من استخدام خرطوشة مستوردة (هل تم استيرادها ؛ ما الذي حال دون إنشاء إنتاجها؟) إلى تقديم متطلبات رائعة للقدرة على إصابة أهداف مدرعة (ومع ذلك ، سيحدث ذلك لنا: بعد ذلك) الفنلندية ، تم اعتماد مجرفة هاون بشعة تمامًا).


بندقية فيدوروف
عيار -6.5 ملم ، خرطوشة خاصة أو يابانية. أتمتة بضربة قصيرة للبرميل المتحرك. يتم قفل المصراع بواسطة يرقات ، توفر آلية الزناد رشقات نارية وطلقات فردية. تم إنشاء المتجر بشكل عقلاني للغاية - 25 خرطوشة بترتيب مذهل لها. في الإصدارات المبكرة ، كان المشهد عبارة عن رف وترس ، في الإصدارات الأحدث ، إنه مشهد قطاعي ، مشابه لمنظر AKM. يقدر مدى الطلقة المباشرة بـ 300-400 متر.


تُظهر الصورة نسخة مبكرة من دبابة MS-1 مزودة بمدافع رشاشة فيدوروف. في وقت لاحق سيتم استبدالهم بمدفع رشاش DT عيار 7.62 مم. ستنخفض الذخيرة التي تحملها المركبة بنسبة 25٪. ستنخفض أيضًا كثافة نيران المدافع الرشاشة: في حامل الكرة ، بدلاً من برميلين ، كان هناك واحد من الآن فصاعدًا.

اسم النظام والدولة	العيار ، مم	الطول ، مم	طول البرميل ، مم	مبدأ التشغيل	وزن السيارة فارغة ، كجم	سعة المجلة ، القطع	معدل إطلاق النار ، rds / دقيقة.	نطاق الرؤية ، م
فيدوروف ، 1916 روسيا ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية	6.5	1045	520	الارتداد برميل	4.4 + 0.8 (آلي ومخزن)	25	----	2100
AK-47 ، 1947 اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية	7.62	870	414	إزالة الغازات من البرميل	3.8	30	600	800
STG-44 ، ألمانيا ، 1944.	7.92	940	419	إزالة الغازات من البرميل	5.2	30	----	800

ملاحظة: هناك تناقض في المعلومات. Spavochnik B.N. يصف جوك خرطوشة Arisaki بأنها تحتوي على أخدود وأخدود حلقي. يشير كتاب Mavrodins ومجلة "Science and Life" إلى أن الخرطوشة لم يكن بها حواف ، علاوة على أنها كانت مميزة.

كتب مستخدمة:

فلاد. مافرودين ، فال. فلاد. Mavrodin “من تاريخ الأسلحة المحلية. بندقية روسية ".
ب. ن. جوك "بنادق هجومية وبنادق".
"العلم والحياة" رقم 5 1984 ، مقالة "الأسلحة الصغيرة" أ. فولجين.
"التكنولوجيا والعلوم" رقم 2 1984 ، مقال "واحد من الأوائل" أ. بشكورنيكوف.