العناية بالوجه: بشرة جافة

زيادة القوة النارية للدبابات. القوة النارية لـ SPG - حامل مدفعية ذاتية الدفع - هي ، أولاً وقبل كل شيء ، البندقية نفسها ، والتي يتم ضمان حركتها من خلال وضعها على هيكل دبابة

زيادة القوة النارية للدبابات.  القوة النارية لـ SPG - حامل مدفعية ذاتية الدفع - هي ، أولاً وقبل كل شيء ، البندقية نفسها ، والتي يتم ضمان حركتها من خلال وضعها على هيكل دبابة

إن MBT من الجيش الألماني Leopard 2A6 المصنعة من قبل Krauss-Maffei Wegmann مسلحة بمدفع أملس 120 ملم L55 ، والذي توفر له Rheinmetall مجموعة كاملة من الذخيرة

ركزت التطورات الأخيرة في مجال القوة النارية للمركبات القتالية المدرعة بشكل أساسي على الذخيرة بدلاً من البنادق نفسها. ومع ذلك ، فإن التقنيات الجديدة لزيادة القدرة على البقاء تجبر عددًا من البلدان على تطوير مدافع دبابات جديدة من شأنها زيادة قوة النيران. ضع في اعتبارك بعض البرامج الحالية.

تتمثل المهمة الرئيسية لدبابة القتال الرئيسية (MBT) في إطلاق النار على مركبات القتال المدرعة للعدو (AFVs) ، ولكن تظل المهمة الثانوية - توفير الدعم الناري للمشاة الراجلين والمركبين ، والتي سادت في الواقع مؤخرًا.

أدت الأعمال العدائية الأخيرة والمستمرة إلى إبراز هذه المهمة الثانوية ، مما أدى إلى تطوير ونشر المزيد من الذخائر المتخصصة. وفي الوقت نفسه ، أجبر ظهور أنظمة حماية الدبابات المحسّنة عددًا من البلدان ، بما في ذلك ألمانيا وروسيا ، على تطوير مدافع دبابات ذات عيار أكبر مصنوعة من فولاذ أقوى ويمكنها إطلاق ذخائر حركية من الجيل الجديد بسرعات كمامة أعلى.

تقليديا ، كانت الذخيرة الرئيسية لـ MBT عبارة عن قذيفة خارقة خارقة للدروع (BOPS) ، والتي قد تحتوي أيضًا على عنصر تتبع. يتم استخدامه لتحييد MBTs الأخرى وله نواة صلبة طويلة لتحقيق أقصى تأثير على الهدف. يمكن أن تكون مصنوعة من مواد تقليدية أو من اليورانيوم المستنفد ، ويفضل مشغلي الدبابات في المملكة المتحدة والولايات المتحدة هذا الأخير.

ومع ذلك ، فإن الولايات المتحدة تبتعد عن قذائف اليورانيوم المنضب ، حيث لا يمكن استخدامها في التدريب القتالي ، ولكنها في نفس الوقت يمكن أن تصبح مصدرًا محتملاً للتلوث الإشعاعي في ساحة المعركة.

المقذوفات الشائعة الأخرى هي شظايا شديدة الانفجار (HE) ، مقذوف شديد الانفجار مضاد للدبابات وخارقة للدروع برأس حربي قابل للكسر HESH (رأس سكواش شديد الانفجار ، في الولايات المتحدة تم تصنيفه من البلاستيك شديد الانفجار).

لطالما استخدم الجيش الروسي HE كنوع إضافي وأعطى هذا الدور الآن لقذيفة التفجير الجوي ، والتي تسمح لك بالتعامل بشكل جيد مع المشاة الراسخين والمفككين.

بالإضافة إلى تطوير النوى الجديدة والوقود الدافع الجديد لزيادة سرعة الفوهة ، كان هناك أيضًا اتجاه لتطوير مقذوفات متوافقة مع معيار الذخيرة منخفضة الحساسية ، ويمكن أيضًا استخدامها على نطاق أوسع لدرجات الحرارة.

بالإضافة إلى الذخيرة التقليدية ، تستمر المقذوفات الموجهة بالليزر في التطور ، مما يسمح لها بضرب أهداف تتجاوز نطاق إطلاق مدافع الدبابات التقليدية.

ومع ذلك ، في النطاقات الأطول ، يصبح التعرف على الهدف مشكلة ويتطلب المزيد من الوقت لتحييدها مقارنة بمدافع الدبابات والمقذوفات ذات السرعات الأولية التي تزيد عن 1400 م / ث.

التطور الصيني

لقد ذهب تطور الصناعة الصينية باستمرار من إنشاء المتغيرات المحلية للمركبات المدرعة الروسية بشكل أساسي إلى تطوير أنظمة الأسلحة وأنواع الذخيرة الخاصة بهم.

تم تركيب نسخة منتجة محليًا من البندقية الروسية عيار 100 ملم D-10 على شركة North Industries Corporation (NORINCO) من النوع 59 MBT على أساس T-54. بالإضافة إلى ذلك ، تنتج الصناعة الصينية مدفع بنادق عيار 105 ملم وذخيرة ذات صلة على أساس التصميمات الغربية. تم تثبيت هذا السلاح على MBT Tour 59 ، ليحل محل البندقية السابقة ، ويتم تثبيته أيضًا على الدبابات الصينية الأخرى ، بما في ذلك Tour 69 و Tour 80.

في وقت لاحق ، تم تطوير مدفع أملس 125 ملم ، حيث يتم تغذية القذائف بواسطة محمل أوتوماتيكي مثبت أسفل البرج ، على غرار اللوادر الأوتوماتيكية المثبتة على MBT الروسية. تم تثبيت هذا السلاح على الصينية MVT-3000 (المعينة أيضًا VT4) و Tour 98/99 و MBT-2000 و VT2 و Tour 85.

تم تركيب مدفع أملس 120 ملم صيني التصميم على مدفع مضاد للدبابات ذاتية الدفع PTZ89 (Ture 89) ، والذي لم يتم طرحه للتصدير مطلقًا.

طورت NORINCO أيضًا مجموعة ترقية للدبابة من النوع 59 ، والتي تضمنت مدفع أملس 120 ملم ، والذي لم تعد تقدمه الشركة ؛ بالإضافة إلى ذلك ، لا توجد بيانات حول ما إذا تم بيعها في الخارج.

يطلق المدفع BOPS بسرعة أولية تبلغ 1600 م / ث ، والتي ، وفقًا للشركة المصنعة ، يمكنها اختراق 550 ملم من الدروع المدلفنة على مسافة 1500 متر. الإصدار التالي من BOPS لديه سرعة أولية أعلى تبلغ 1725 م / ث وخصائص اختراق محسّنة للدروع.

كما تم تطوير مدفع بنادق منخفض الارتداد عيار 105 مم للمركبات المدرعة ذات المسار الخفيف والمدرعات ذات العجلات ، وله نظام ارتداد جديد وفرامل كمامة.


يتم تقديم MBT MVT3000 (VT4) الصينية ، مسلحة بمسدس أملس 125 ملم مع محمل أوتوماتيكي ، في سوق التصدير

تم تثبيت المسدس على قاعدة المدفعية ZTD-05 ، بناءً على مركبة الهبوط ZBD-05 ، وكذلك على حامل العجلات المضاد للدبابات ST1 8x8 ، والذي تقدمه NORINCO للتصدير.

تقدم NORINCO أيضًا قذيفة موجهة بالليزر مقاس 125 مم GP7 ومتغير GP2 مقاس 105 مم ؛ يبلغ الحد الأقصى لمدى كلاهما 5000 متر ومجهز برأس حربي ترادفي حراري لتحييد أهداف ERA.

ألمانيا في الصدارة

في أوروبا الغربية ، ألمانيا هي الشركة الرائدة في مجال ذخيرة MBT ، وتخطط شركة Rheinmetall الألمانية لتوسيع عرضها للأسلحة والذخيرة الموجودة ، بالإضافة إلى إدخال أنواع جديدة.

تم تزويد Leopard 2A5 MBT للجيش الألماني بمدفع أملس Rheinmetall L44 بحجم 120 ملم ، حيث يوجد نوعان رئيسيان من الذخيرة: BOPS مع نواة تقليدية و HEAT-MR تراكمي عالمي.

تولي Rheinmetall اهتمامًا كبيرًا لتحسين BOPS وأحدث طراز BOPS DM63 / DM63A1 قد زاد من اختراق الدروع ، ومثل كل ذخائرها من هذا النوع ، لديها نواة تنجستن تقليدية بدلاً من اليورانيوم المستنفد.

بالإضافة إلى دبابة Leopard 2 ، تم تثبيت مسدس L44 من Rheinmetall أيضًا على الدبابات الأمريكية M1A1 / M1A2 Abrams المصنعة بواسطة General Dynamics Land Systems ، على الرغم من أن هذا الخيار يختلف في عدد من التحسينات ، على سبيل المثال ، لديه آلية الترباس تصميم مختلف. يتم تصنيع النسخة الأمريكية ، المعينة M256 ، في مصنع Watervliet Arsenal.

في هذه الأثناء ، بدأ تركيب مدفع دبابة L55 ، تم تطويره أيضًا بواسطة Rheinmetall ، على دبابات الجيش الألماني Leopard 2A6 و 2A7 (وقريبًا في 2A8) ؛ تم تصميمه ليحل محل مدفع L44 وله مدى أطول عند إطلاق BOPS. تتمتع البندقية وذخيرتها بإمكانيات جيدة ، لكنها في النهاية استنفدت إمكانيات تحسينها.


بمبادرة خاصة منها ، طورت Rheinmetall مسدسًا جديدًا أملس بقطر 130 ملم ، والذي تم عرضه لأول مرة في يونيو 2016 مع نماذج بالأحجام الطبيعية من BOPS الجديد 130 ملم.


دبابة الجيش الأمريكي M1A1 / M1A2 Abrams مسلحة بمدفع أملس 120 ملم M2S6 ، وهو تطور إضافي للمدفع الألماني L44 عيار 120 ملم

وفقًا للشركة ، فإنها تطور مدفعًا أملسًا بقطر 130 ملمًا و BOPS المقابل ، والتي تم عرضها في معرض Eurosatory في يونيو 2016. تجري الشركة حاليًا اختبارات إطلاق للنظام.

بدأ تطوير البندقية في عام 2015 ، بينما قادت الشركة هذا المشروع على نفقتها الخاصة. تم صنع أول مسدس مظاهرة في مايو 2016.

تم تعيين المسدس أملس 130 ملم الجديد L51 (في المقابل ، يبلغ طول البرميل 51 عيارًا) ، وله آلية الترباس المنزلق عموديًا ، وغرفة موسعة وطلاء من الكروم ، لكنه لا يحتوي على فرامل كمامة.

لا يُعرف الكثير عن هذا السلاح ، لكن الشركة تدعي أن الكتلة الإجمالية تبلغ 3000 كجم ، والتي تشمل كتلة نظام الارتداد ، بينما تبلغ كتلة البرميل الواحد 1400 كجم.

تم تجهيز النسخة المقدمة في معرض Eurosatory بغطاء حراري ونظام للجمع بين محور البندقية والمحور البصري للمشهد ، والذي تم تثبيته أيضًا على البندقية التي تخضع لاختبارات إطلاق النار. يسمح نظام محاذاة محور البندقية مع المحور البصري للرؤية بمحاذاة منتظمة للأسلحة دون الحاجة إلى مغادرة الطاقم للمركبة.

سيحتوي الجيل الجديد من BOPS على علبة خرطوشة شبه قابلة للاحتراق ، وسيتم تجهيزها بوقود دفع جديد ونواة تنجستن طويلة محسنة جديدة. يجب أن يتبعها قذيفة تجزئة شديدة الانفجار من نوع HE AVM ، والتي سيكون لها فتيل قابل للبرمجة.

بالنسبة لقذيفة HE AVM ، تم استعارة التكنولوجيا من قذيفة OM11 120 ملم ، والتي يتم تصنيعها حاليًا لبنادق L44 و L55.

سيكون BOPS و HE AVM غير حساسين ، حيث يتم طرح مثل هذا المطلب من قبل عدد متزايد من العملاء ؛ كل ما سيبقى بعد إطلاق النار هو علبة خرطوشة نصف محترقة.

تقوم Rheinmetall بوضع المدفع والذخيرة الجديدة كسلاح محتمل لـ MBTs المتقدمة أو منشآت المدفعية ، ومن حيث المبدأ يمكن تضمينها في تحديث MBTs الحالية.

إلى جانب التثبيت في الأبراج التقليدية المكونة من ثلاثة أفراد ، يمكن دمج نظام الأسلحة في أبراج تتكون من شخصين (مع مشغل وقائد مدفعي) مزودة بمحمل أوتوماتيكي ، مما يجعلها أكثر إحكاما.

تطبيق آخر محتمل هو التثبيت في الأبراج التي يتم التحكم فيها عن بعد بمسدس خارجي مع توفير مقذوفات من محمل أوتوماتيكي ، مما يسمح بوضع الطاقم تحت حماية الهيكل.

بالنسبة للمنصات الأخف وزناً ، طورت Rheinmetall أيضًا نموذجًا أوليًا لمدفع دبابة Rh120 L47 مقاس 120 ملم مع نظام ارتداد جديد (على التوالي ، مع قوى ارتداد منخفضة) ، ومبيت حراري ، وطارد غاز المسحوق ، ونظام تسوية (رؤية باردة). يمكن للنموذج الأولي إطلاق جميع ذخيرة Rheinmetall القياسية للدبابات 120 ملم.

في السابق ، طورت Rheinmetall نماذج أولية من بنادق ملساء عيار 105 ملم ، مما منحها التعيين Rh-105-20 من Rh-105-30. تم تصميمها ليتم تثبيتها على منصات أخف ، كما تم تطوير عائلة من طلقات 105 مم عالية الأداء. تتميز تصميمات كلا البنادق بآلية الترباس العمودي ، ومتغير Rh-105-20 بواسطة فرامل كمامة ؛ حتى بدأ إنتاج هذه البنادق.

بالإضافة إلى ألمانيا ، تعمل عدة دول أخرى على تطوير أنظمة أسلحة لـ MBT في أوروبا الغربية. MBT الفرنسية المصنعة من قبل Nexter Systems Leclerc ، في الخدمة مع الجيش الفرنسي والإمارات العربية المتحدة ، مسلحة بمسدس أملس 120 ملم F1 تم تصنيعه أيضًا بواسطة Nexter Systems. في البداية ، اشتملت ذخيرة البندقية على BOPS وقذيفة HEAT-MR المتشظية التراكمية ، فيما بعد تم تطوير متغير من APFSDS F1B BOPS لها ، والتي تبلغ سرعتها الأولية 1790 م / ث.

في الآونة الأخيرة ، تلقى الجيش الفرنسي قذيفة Nexter Munitions HE بسرعة كمامة تبلغ 1050 م / ث ومدى معلن يبلغ 4000 م تقويض.

تعمل شركة Nexter Systems أيضًا على مدفع LRF عديم الارتداد عيار 120 ملم ، والذي تم اختباره على منصة تجريبية 8 × 8 ، ولكن لم يبدأ الإنتاج بعد.

خيارات إيطالية

لسنوات عديدة ، كان Oto Melara (الآن جزءًا من Leonardo Hold) ينتج مدافع دبابات بنادق عيار 105 ملم و 120 ملم. كما طورت أيضًا بنادق عديمة الارتداد عيار 105 ملم ، تم تركيبها على مدافع ذاتية الدفع من طراز Centauro 8x8 Mobile Gun System (MGS) ، والتي تعمل حاليًا مع إيطاليا وإسبانيا والأردن.

في وقت لاحق ، تم تطوير مدفع أملس عالي الضغط 120 مم / 45 كيلو رطل ، والذي تم تثبيته على مدافع Centauro II MGS ذاتية الدفع. البندقية ، القادرة على إطلاق جميع الذخيرة القياسية عيار 120 ملم ، مزودة بفرامل كمامة ، وسترة حرارية ، وطارد غاز دافع ونظام محاذاة البندقية. يمكن أن يكون البديل 120 مم من L52 LRF بطول برميل يبلغ 52 عيارًا بديلاً من شأنه زيادة النطاق عند إطلاق قذائف خارقة للدروع.

احتلت الشركة البلجيكية CMI Defense مكانتها في مجال تسليح المركبات القتالية ، إلى جانب مجموعة من الأبراج ، تنتج مدفعين بنادق من عيار 90 ملم - Mk 8 و Mk 3 ، بالإضافة إلى مدفع بنادق CV عيار 105 ملم .

تم تثبيت مسدس Mk 8 في البرج المزدوج LCTS 90MP (الضغط المتوسط) ، ومدفع Mk 3 في البرج المزدوج CSE 90LP (الضغط المنخفض).

تم تثبيت مدفع CV من عيار 105 ملم في الأصل في برج CT-CV المكون من شخصين مع محمل أوتوماتيكي في الجزء الخلفي من البرج ، مما قلل الطاقم الموجود في البرج إلى قائد ومدفعي. تم الانتهاء من تطوير برج CTCV ، لكن من المعروف أنه لم يتم بعد توقيع عقود الإنتاج الضخم.

أحد الاستخدامات المحتملة لمدفع CV عيار 105 مم هو برج نظام البرج 3000 المعياري من CMI Defense Cockerill ، والذي يتم إنتاجه لعميل أجنبي لم يذكر اسمه (من الواضح أن المملكة العربية السعودية) ، ومن الواضح أنه سيتم تثبيته على عدد من أحدث ماكينات LAV 8x8 المدرعة الخفيفة المصنعة من قبل شركة جنرال دايناميكس لاند سيستمز - كندا.

بالإضافة إلى إطلاق الذخيرة القياسية ، نجح مدفع CV في إطلاق صاروخ Falarick الموجه المضاد للدبابات. تم تطوير هذا المقذوف من قبل الشركة مع الصناعة الأوكرانية ويسمح لك بإطلاق النار على أهداف على مسافة 5000 متر.

تم تجهيز المقذوف برأس حربي حراري ترادفي ، والذي يتواءم جيدًا مع الأهداف مع الحماية الديناميكية. من أجل ضمان إصابة الهدف ، يجب على المدفعي إبقاءه في مرمى التصويب حتى يصل الصاروخ إلى الهدف.

تلقت CMI Defense أيضًا وثائق فنية وحقوق مبيعات لمدفع دبابة مدمج 120 ملم (CTG) طورته شركة RUAG Defense ، والذي كان يهدف في الأصل إلى ترقية Swiss Pz 68 MBTs ، والتي تم إيقاف تشغيلها في النهاية.

للاختبار ، تم تثبيت بندقية CTG ذات التجويف الأملس في برج فالكون 2 الذي طوره مكتب التصميم الأردني الملك عبد الله الثاني للتصميم والتطوير (KADDB) وعلى دبابة الحسين MBT (دبابة تشالنجر 1 السابقة للجيش البريطاني) ، ولكن هذه لم تتجاوز الأشغال اختبارات الإطلاق الأولية.

يتم عرض هذا السلاح كأحد المنافسين للبرج المزدوج CMI Defense XC-8 ، والمنافس الآخر هو بندقية CV عيار 105 ملم. تم عرض تصميم برج XC-8 على مركبة قتال المشاة الكورية الجنوبية K21 ، وهي مجهزة بشكل قياسي ببرج يتسع لرجلين مسلح بمدفع 40 ملم ومدفع رشاش متحد المحور.

أسلحة إسرائيلية

تعمل الصناعة الإسرائيلية على زيادة القوة النارية من خلال تحسين ذخيرة MBT للجيش الإسرائيلي.

تم تسليح دبابات Merkava Mk 1 و Mk 2 المطورة محليًا ، والتي تقاعدت الآن ، بمدفع بنادق عيار 105 ملم تصنعه شركة IMI الإسرائيلية ، في حين أن المتغيرات الأحدث Merkava Mk 3 و Mk 4 مسلحة بمدافع ملساء 120 ملم MG251 و MG253 ، تم تصنيعه أيضًا بواسطة IMI ، ويستند الأخير إلى منصات M60T Sabra التركية.

بالإضافة إلى تطوير أجيال جديدة من BOPS ، تولي IMI اهتمامًا وثيقًا لتطوير وإنتاج قذائف دبابات 120 ملم مُحسّنة للقتال في المناطق الحضرية ، بما في ذلك القذائف المضادة للأفراد.

طورت IMI أيضًا مدافع ملساء ذات ارتداد منخفض 105 مم و 120 مم ، ولكن من غير المعروف ما إذا كانت قد بدأت الإنتاج أو ما إذا كانت ستُعرض للعملاء الأجانب.


Desert Piranha من General Dynamics European Land Systems - MOWAG مزودة ببرج CMI Defense Cockerill 3105 مسلح بمسدس 105 CT 105 ملم

التوسع الروسي

تزود روسيا دباباتها بشكل أساسي بمدافع ذات عيار أكبر من بنادق دبابات دول الناتو. الدبابات T-72 و T-80 و T-90 وأحدث MBT T-14 Armata مسلحة بمدافع ملساء 125 ملم طورها المصنع رقم 9. يمكنهم إطلاق قذائف موجهة وكذلك جميع الذخيرة التقليدية.

في مجال الصواريخ الموجهة ، تم التركيز في البداية على المجمع المزود بتوجيه قيادة لاسلكي ، والذي أطلق عليه اسم Kobra (مؤشر مجمع 9K112) ، ولكن الجيش الروسي "وضع" لاحقًا الذخيرة الموجهة بالليزر ، والتي تم تصنيعها في ثلاثة عيارات: 100 مم و 115 مم و 125 مم. بالنسبة لـ BMP-3 والتركيب المضاد للدبابات T-12 ، تم تصميم قذيفة 100 ملم ، ومدفع مضاد للدبابات ذاتية الدفع 2S25 Sprut-SD ، قذيفة 125 ملم.
يبلغ أقصى مدى لأحدث المقذوفات الموجهة بالليزر مقاس 125 مم 5000 متر ومجهزة برأس حربي HEAT.

بالنسبة لمشروع Bose المتوفى الآن على الجيل الرابع الواعد MBT T-95 (في عام 2010 تم إغلاق الموضوع لصالح مشروع Armata) ، قام المصنع رقم 9 (جزء من Uralvagonzavod) بتطوير واختبار مدفع 152 ملم ، والذي تم استلامه التعيين 2A83. ترددت شائعات بأنه يمكن تثبيتها في الإصدارات المستقبلية من T-14 Armata MBT ، على الرغم من أن النماذج الأولية وأول 100 مركبة إنتاج ستحتوي على مدفع أملس 125 ملم 2A82-1M. تلقى المقذوف الجديد الموجه بالليزر لبندقية 2A82-1M تسمية "Sprinter" (مؤشر الصواريخ الموجهة ZUBK21).

بالنسبة لدبابة BM "Oplot" ، تقوم الصناعة الأوكرانية بتصنيع مدفع KBA-3 أملس 125 ملم ، والذي ، مثل الدبابة الروسية من هذا العيار ، يطلق أيضًا ذخيرة تحميل منفصلة.

بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأن المقذوفات الروسية الصنع الموجهة بالليزر لم تعد متوفرة ، فقد طور مكتب التصميم الحكومي الأوكراني Luch عائلته الخاصة من هذه الذخيرة. المتغير 125 ملم ، المسمى "Combat" ، يبلغ الحد الأقصى لنطاقه 5000 متر ومجهز برأس حربي حراري ترادفي.


إن MBT Altay التركية مسلحة بمسدس أملس 120 ملم

الشؤون الأمريكية

إن BOPS الرئيسي للدبابات الأمريكية M1A1 / M1A2 ، التي تعمل في الخدمة مع الجيش ومشاة البحرية ، هي قذيفة M829 الخارقة للدروع مع تتبع ، وهي مزودة بنواة من اليورانيوم المستنفد من أجل زيادة اختراق الدروع. تم تحسين القذيفة باستمرار ، ونما طول النوى ، وزادت خصائص اختراق الدروع ؛ إصداره الأخير يحمل تسمية M829A4.

يُعرف القليل من التفاصيل حول تحسين قذيفة M829A4 ، لكن بعض المصادر تشير إلى أن نواة أطول مقارنة بالإصدارات السابقة. يستخدم المقذوف M829A4 علبة خرطوشة محسّنة ، بالإضافة إلى شحنة دافعة مستقلة عن درجة الحرارة.

يتم تصنيع ذخيرة المدفع أملس M256 عيار 120 ملم بواسطة General Dynamics Ordnance and Tactical Systems و Orbital ATK Armament Systems ، وبالنسبة للمشترين الأجانب ، فإنهم يقدمون BOPS مع قلب يورانيوم غير مستنفد.

تخضع قذيفة التجزئة التراكمية العالمية التي يبلغ قطرها 120 مم للتسمية M830A1 ، من بين المقذوفات الخاصة الأخرى ، يجب ذكر المقذوف المضاد للأفراد M1028 من عيار 120 ملم.
على الرغم من أن دبابات أبرامز التابعة للجيش ومشاة البحرية مجهزة بنفس المدفع الأملس M256 المصنوع بواسطة Watervliet Arsenal ، والذي يعتمد على بندقية L44 الألمانية التي طورتها Rheinmetall ، إلا أنها تستخدم مقذوفات مختلفة.

اشترى المشاة قذيفة DM11 عيار 120 ملم HE من Rheinmetall ، بينما بدأ الجيش برنامج تطوير لمثل هذه المقذوف ، المعين XM1147 AMP (متقدم متعدد الأغراض - عالمي متقدم) ، والذي يتم تنفيذه من قبل فريقين تطوير في وقت واحد.

كان من المتوقع أن يتم استبدال M1A1 / M1A2 MBTs بأحد مكونات FCS (نظام القتال المستقبلي) - تم إغلاق برنامج نظام القتال المركب في عام 2009. سيتم تسليح هذه الأنظمة بمدفع أملس جديد 120 ملم XM360 من صنع شركة ووترفليت آرسنال.

انخفض عدد المقاولين في دول الناتو الذين لديهم حاليًا القدرة على تصميم وتطوير وتصنيع مدفع دبابة وحزم الذخيرة ذات الصلة خلال السنوات القليلة الماضية.

لقد توقف بالفعل تطوير مدافع الدبابات في أوروبا ، وسيحدد الوقت ما إذا كان تطوير وإنتاج دبابة T-14 Armata الروسية سيدفع المصنعين العالميين إلى تطورات جديدة بالإضافة إلى مدفع Rheinmetall أملس 130 ملم الذي قدمته مؤخرًا.

المواد المستخدمة:
www.rheinmetall.com
www.kmweg.com
www.norinco.com
www.nextergroup.fr
www.leonardocompany.com
www.cmigroupe.com
www.imi-israel.com
www.uvz.ru
www.zavod9.com
www.luch.kiev.ua
www.gd-ots.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org

كنترول يدخل

لاحظت osh الصورة bku قم بتمييز النص وانقرالسيطرة + أدخل

الصورة: Free Wind 2014 / Shutterstock.com

لقد جلب المعرض العسكري التقني لأنواع الأسلحة المحلية "Army-2018" العديد من المفاجآت بالفعل: فيما يلي عقود جديدة لمقاتلات الجيل الخامس Su-57 ، وتوضيح لـ "Solntsepeka" الجديد ، الهيكل الخارجي لجندي كما يتم عرض القوات المسلحة الروسية في المستقبل. ليس من المستغرب أن يكون التعديل الجديد للدبابة الروسية "أرماتا" ، بسلاح خارق للدروع المتزايد ، معروفًا على وجه التحديد خلال هذا الحدث المهم بالنسبة للصناعة العسكرية لدينا.

وفقًا لممثلي Uralvagonzavod ، الشركة التي تنتج دبابات من هذه الفئة ، سيتم تجهيز الطراز التالي من هذه السيارة بمدفع من عيار 152 ، بينما تطلق Armats الحديثة من مدافع 125 ملم. في الوقت نفسه ، تمتلك UVZ القاعدة التقنية والتطورات الباليستية لتطوير نسخة جديدة من المركبة المدرعة الرئيسية لقوات الدبابات التابعة للاتحاد الروسي. وفقًا للخدمة الصحفية للمؤسسة ، لبدء العمل ، هناك حاجة فقط إلى طلب العميل ، أي وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي.

في الأساس ، عند تغيير البندقية ، لن يتغير "Armata" كثيرًا. لن تخضع أبعاد الخزان لتغييرات كبيرة ، ربما فقط مثل هذا المحرك سيضيف قوة حصانية للتعويض عن الزيادة الطفيفة في وزن هذه المركبة العسكرية. ومع ذلك ، ستزداد قوة نيران الدبابة بترتيب من حيث الحجم: بمدفع من هذا العيار ، ستصبح قوات دباباتنا الأكثر دموية بين جميع جيوش العالم.

في الوقت الحالي ، بدأت بالفعل أحدث المركبات المدرعة T-14 Armata المزودة بمدافع من عيار 125 في الخدمة مع القوات المسلحة RF. الآن تم نقل مائة وحدة من هذه المعدات إلى القوات المدرعة الروسية. لكن لا يمكنك التوقف عند هذا الحد. لذلك ، بمجرد استلام الاتفاق المبدئي لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي لتطوير نموذج جديد من "Armata" ، سيبدأ المتخصصون في "Uralvagonzavod" على الفور العمل على دبابة المستقبل ، مع مدفع 152 ملم خارقة للدروع.

قوة النيران

بصرف النظر عن السرعة ، كان تسليح Me 262 القوي هو الورقة الرابحة. لكن حتى أربعة مدافع من عيار 30 ملم بدت غير كافية للمصممين الألمان. تقرر زيادة القوة النارية للطائرة.

كان التعديل الأول هو تركيب مدفعين MG 151/20 عيار 20 مم مع 146 طلقة ذخيرة لكل برميل ، ومدفعان عيار 30 ملم MK 108 مع 66 طلقة من الذخيرة لكل برميل ، ومدفعان من طراز MK 103 من نفس العيار مع 72 طلقة. ذخيرة على "schwalbe" على الجذع. تم تعيين هذا المتغير Me 262 A-1a / Ul. تم وضع البنادق في أزواج ، واحدة فوق الأخرى. قبل كل شيء كان MG 151/20 وما دونه - MK 108. تم بناء واحدة من هذه الطائرات (على الرغم من أن بعض المصادر تقول أن هناك ثلاث طائرات ، وطائرة أخرى تم صنع نموذج بالحجم الطبيعي لمقصورة الأسلحة) ، ولكن في النهاية هذا الإصدار لم يدخل حيز الإنتاج.

أدت المحاولات الإضافية لتعزيز حريق Schwalbe إلى متغير Me 262 A-1a / U4 ، والذي يُطلق عليه بالعامية Pulkzerstorer. في نهاية عام 1944 ، ظهر اقتراح لتسليح الطائرة بمدفع Rheinmetall VK 5 ، عيار 50 ملم. ومع ذلك ، فإن هذا السلاح في النهاية لم يظهر على Me 262. وقد جذب مسدس آخر من نفس العيار ، Mauser MK 214 ، الانتباه. في نهاية فبراير 1945 ، تم تحويل دبليو رقم 111899 كنموذج أولي للإصدار الجديد. تم تثبيت مدفع MK 214A في مقدمة جسم الطائرة وبرز البرميل للأمام بحوالي مترين. أدت أبعاده إلى الحاجة إلى إعادة تصميم معدات الهبوط الأمامية ، والتي تراجعت الآن إلى مكان مناسب مع دوران 90؟ بحيث تكون العجلة هناك أفقياً. تم اختبار الطائرة من قبل الطيارين Messerschmitt و Hoffmann و Baur و Lindner ، بالإضافة إلى طيار الخط الأمامي الرائد Herget. تمت الرحلات الجوية في Lechfeld في مارس - أبريل 1945. تدعي معظم المصادر أنه على الرغم من التغيير الكبير في الصورة الظلية ، فإن خصائص الآلة لم تتغير ؛ على سبيل المثال ، كانت السرعة القصوى لا تزال 845 كم / ساعة. ومع ذلك ، نظرًا لحجم البندقية ، يبدو هذا غير مرجح. تم إجراء إطلاق تجريبي على هدف أرضي بعرض 32 مترًا ، وهو ما يتوافق مع جناحي قاذفة بأربعة محركات. تم فتح النار من مسافة 1200-1500 م واتضح ان دقة الرماية كانت عالية جدا. من بين 30 قذيفة تم إطلاقها ، أصابت ما بين 25 و 27 قذيفة الهدف ، بينما كانت الضربات القليلة كافية لتدمير أي طائرة معادية. ومع ذلك ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الهدف كان ثابتًا. كان المعدل النظري لإطلاق MK 214A 75 طلقة في الدقيقة ، ولكن بعد الطلقات الأولى توقف الطيار عن رؤية الهدف ، وأعمته شعلة الفوهة. أوقفت نهاية الحرب اختبار Pulkzerstorer. كانت السيارة الثانية المجهزة بـ MK 214A هي دبليو إن آر. 170083. في المشروع فقط ، تم تركيب مدفع MK 114 من عيار 55 ملم ، بالإضافة إلى مسدس ماوزر MK 213 من عيار 20 ملم ، بمعدل إطلاق نار يبلغ 1100 طلقة في الدقيقة وسرعة أولية للقذيفة. 1075 م / ث. بالنسبة إلى MK 213 ، ربما تم تجهيز واحدة Me 262 A-1a بها.

طائرة فريق نوفوتني في مطار ليشفيلد ، أكتوبر-نوفمبر 1944.

كان البديل التالي من Schwalbe مع التسلح المعزز هو Me 262 A-1a / U5 ، والذي تلقى زوجًا إضافيًا من مدافع MK 108 الموضوعة أسفل المدافع الأربعة الموجودة بالفعل. لذلك تم تحويل الطائرة WNr.l 11355.

أظهرت تصرفات المقاتلين الليليين أن السلاح الفعال للغاية في المعركة مع قاذفات الحلفاء كان مدافع مثبتة في الموضع الأصلي ، الملقب بـ Schrage Musik. تم وضعهم في جسم الطائرة بزاوية من أجل إطلاق النار للأمام وللأمام. هذا جعل من الممكن مهاجمة القاذفات من الأسفل ، أي من الجانب الأقل حماية. تم التخطيط لتطبيق مخطط مماثل لـ Me 262 ، وربما تم تركيب هذه الأسلحة على طائرة واحدة أو طائرتين. ويترتب على الوثائق أنه كان من المفترض أن تكون طائرات MK 108 مثبتة خلف كابينة الطيار. على الأرجح ، تم تقديم هذا الحل حصريًا للإصدارات الليلية.

بالإضافة إلى تعزيز الأسلحة الصغيرة ، تم زيادة قوة نيران Schwalbe باستخدام الصواريخ. في البداية ، تم تركيب أدلة أنبوبية للصواريخ غير الموجهة WGr.21 من عيار 210 ملم على النقاط الصلبة للقنبلة. صاروخ يزن 1 كجم (منها 40.8 كجم تمثل الرأس الحربي) وطول 1.26 متر يتراوح مداها بين 500 و 7.85 كم. تلقت العديد من الطائرات من JG 7 أدلة لـ WGr.21 ، لكن استخدامها القتالي لم يعط نتائج مرضية بسبب الدقة المنخفضة. مصير مماثل ينتظر صواريخ بورسيج R 100 BS الثقيلة التي تم اختبارها على دبليو إن آر. 111994. كان من المفترض أن تحمل طائرة Me 262 خمسة من هذه الصواريخ. يبلغ طول R 100 BS 1.8 متر رأسًا حربيًا حارقًا به 460 خرطوشة من الثرمايت تزن كل منها 0.055 كجم. بلغ المدى 1.2 كم.

كانت أكثر الصواريخ فاعلية هي الصواريخ غير الموجهة R4M Uragan التي يبلغ قطرها 55 ملم والمثبتة تحت الأجنحة على قضبان خشبية (12 قطعة تحت كل جناح ؛ تم أيضًا اختبار أدلة لـ 17 و 24 قطعة). تم تصميمها بواسطة Kurt Heber وتم إنتاجها في مصنع DWM (Deutsche Waffen - und Munitionfabrik) في لوبيك. يمكن فك رموز التسمية R4M كـ "Rakete - 4 kg - Minen Gescho" ، أي "صاروخ يزن أربعة كيلوغرامات بشحنة شديدة الانفجار". كان يبلغ طوله 0.8 متر ، ومن أصل أربعة كيلوغرامات من الوزن ، كان 0.45 كيلوغرام يمثل الرأس الحربي RDX. بلغ المدى 1.8 كم. كان مسار الصاروخ مشابهًا جدًا لمسار قذيفة المدفع MK 108 ، مما جعل من الممكن استخدام نفس مشهد Revi 16B. تم إطلاق الصواريخ عمليًا في جرعة واحدة ، مع تأخير بين عمليات الإطلاق بمقدار 0.03 ثانية ، وتباعدت قليلاً أثناء الطيران ، مما أدى إلى إنشاء "مروحة" ، على مسافة 600 متر ، غطت المساحة التي احتلتها قاذفة رباعية المحركات. حتى نهاية الحرب ، تم إنتاج 10000 R4Ms ، ولكن تم استخدام 2500 فقط في القتال. بمساعدتهم ، تم تدمير ما يقرب من 500 طائرة (من الواضح ، ليس فقط معي 262). تلقى أكثر من 60 "Schwalbe" 24 دليلًا (2 × 12) وستة أخرى - 48 (2 × 24).

كان العيب الرئيسي للصواريخ غير الموجهة هو عدم السيطرة على تحليقها بعد الإطلاق. هذا جعل من الممكن تبسيط تصميمها وتقليل تكلفة الإنتاج ، ولكنه قلل بشكل كبير من الدقة والكفاءة. تم تفسير فعالية صواريخ R4M من خلال إطلاقها في وقت واحد وبأعداد كبيرة في اتجاه تشكيلات ضخمة من القاذفات التي يبلغ عددها مئات المركبات. مع مثل هذه الكثافة للأهداف في الهواء ، كان احتمال الضرب مرتفعًا جدًا - يجب أن يصيب نوع من الصواريخ في النهاية نوعًا من الطائرات. المستقبل ، مع ذلك ، ينتمي إلى صواريخ موجهة معقدة ومكلفة ولكنها دقيقة للغاية. في ألمانيا ، استمر العمل على مثل هذه الأسلحة لفترة طويلة ، وكانت نتيجتها ظهور صاروخ X-4 Ruhrstahl ، الذي صممه البروفيسور ماكس كريمر. كان يزن 59 كجم ويبلغ طوله 1.96 مترًا ويصل مداه إلى 5 كيلومترات. كان وزن الرأس الحربي 25 كجم (متفجرات - 20 كجم). كانت محطة توليد الكهرباء عبارة عن محرك صاروخي يعمل بالوقود السائل من طراز BMW 109-548. تم التحكم في X-4 بواسطة الأسلاك ، وكان طول الكابل 5.5 كم.

في أوائل عام 1945 ، طار جيرد ليندنر WNr.l 11994 مجهزًا بحاملات سفلية لطائرتين X-4s (واحدة تحت كل جناح). كان من المخطط أن تأخذ "شوالبي" في المستقبل أربعة من هذه الصواريخ على نقاط صلبة ETC 70 / C1 أو ZK 60. بعد غارة الحلفاء ، والتي بسببها كان استمرار إنتاج محركات BMW 109-548 شبه مستحيل ، توقف العمل على X-4.

كانت قذيفة أخرى موجهة كان من المقرر اختبارها على Me 262 هي صاروخ موجه لاسلكي Henschel Hs 298. ربما في 5 نوفمبر 1944 ، طار ليندنر من طراز Schwalbe مع اثنين من طراز Hs 298s المعلقين. وكان من المخطط أن الطائرة في المستقبل سوف تأخذ ثلاثة من هذه الصواريخ على حاملات خاصة.

بالإضافة إلى تلك المدرجة ، اختبرت Schwalbe أيضًا أنظمة أسلحة متطورة مثل RZ.73 (Hs 217 ، Fohn) قاذفة صواريخ عديمة الارتداد من اثني عشر برميلًا ، وتسمى SG 500 Jagerfaust. من ديسمبر 1944 إلى مارس 1945 ، تم اختبار القنابل المضادة للطائرات ، وإسقاطها من أعلى على تشكيلات القاذفات. تم اختبارها باستخدام الصمامات البارومترية (Vago 1) والصوتية (Ameise) والريموت الكهربائي (Pollux). في البداية ، تم استخدام Revi 16B فقط للتصويب ، ولكن في يناير 1945 ، طور الدكتور Kortum من Zeiss مشهدًا خاصًا GPV 1 (Gegner-Pfeil-Visier) لـ "القنابل الجوية". تم إدخال معلمات رحلة الناقل والطائرة المستهدفة ، والظروف الجوية ، والخصائص الباليستية للقنابل المستخدمة ، ونتيجة لذلك تلقى الوقت المحدد للإطلاق ، والذي تم تنفيذه في غوص بزاوية 20 درجة. كان التكتيك المقترح هو مهاجمة أربعة Me 262 من مسافة تزيد عن 1000 متر.

يتم لعب دور مهم ليس فقط من خلال قوة النار ، ولكن أيضًا من خلال دقتها. يعتمد الأخير إلى حد كبير على سلوك الطائرة في الهواء - على ثباتها الطولي والجانبي. احتلت هذه المشكلة مساحة كبيرة في برنامج اختبار الطيران للطائرة Me 262 A-1a. على الجهاز V056 (W.Nr.l70056) ، تم اختبار الاستقرار والديناميكا الهوائية لهيكل طائرة Schwalbe. في عدد من التجارب ، تمت دراسة تأثير أبعاد الذيل على استقرار الطائرة أثناء الطيران. تحقيقا لهذه الغاية ، تم تقليل العارضة العمودية عدة مرات ، وفقدت في النهاية إلى ثلث ارتفاعها الأصلي. في 12 ديسمبر 1944 ، قام ليندنر بهبوط اضطراري على V056 ، ولكن بعد الإصلاحات ، أعيدت السيارة للاختبار. الآن تم استخدامه للاختبارات الديناميكية الهوائية لهوائيات الرادار المطورة للمقاتلة الليلية Me 262 V-2a. تمت دراسة تأثيرها على خصائص الطيران ، وكذلك تأثير إطلاق النار من المدافع على تشغيل الهوائيات. تم تركيب هوائيات Hirschgeweich المخصصة للرادار FuG 218 في مقدمة جسم الطائرة. خلال التجارب ، ظهر هوائيان خنجري ذو ارتفاع صلب على الجناح الأيسر. تم تنفيذ أول رحلة لطائرة في هذا التكوين بواسطة كارل باور في 9 مارس 1945. كما تم اختبار الهوائيات على شكل شفرات المروحة. بشكل عام ، تم اختيار شكل قضبان الهوائي على أساس مبدأ المقاومة الديناميكية الهوائية الأقل من أجل تقليل فقد الآلة للسرعة. نتيجة لذلك ، كان من الممكن تحقيق أن الخسارة كانت 13٪ فقط. فضل الخبراء الذين أجروا الاختبارات هوائيات Morgenstern أو نوع الطبق ، مخبأة تمامًا في أنف جسم الطائرة ؛ تم التخطيط لها للمتغيرات التالية من المقاتلين الليليين. تشير معظم المصادر إلى أن الطائرة V056 كانت مجهزة برادار FuG 218 ولاحقًا FuG 226 Neuling. لكنها ليست كذلك. لم يكن لدى V056 أي رادار. بعد انتهاء اختبارات الهوائي ، عادت السيارة إلى حالتها الأصلية ثم شاركت في دراسة الثبات.

كانت V056 واحدة من أكثر من 35 طائرة مستخدمة في العديد من الاختبارات ، وخاصة في E-stelle Tarnewitz و E-stelle Rechlin-Larz و Lager-Lechfeld.

لقد حاولوا أيضًا زيادة الفعالية القتالية لـ Me 262 من خلال ضمان القدرة على العمل في جميع الظروف الجوية. ظهرت نسخة من Me 262 A-1a / U2 ، "محشوة" بمعدات لاسلكية خاصة تجعل من الممكن الطيران دون رؤية الأرض. قامت بتركيب ، من بين أشياء أخرى ، جهاز الملاحة الراديوية FuG 125 Hermine بمدى يصل إلى 200 كيلومتر ، يعمل بتردد 33.3 ميجاهرتز. في عام 1945 ، تم إنتاج سلسلة صغيرة فقط من طراز FuG 125s ، مخصصة أساسًا للمقاتلين الليليين ذوي المحرك الواحد.

Me 262Vl (PC + UA) ، لايبهايم ، 1941

Me 262V2 (PC + UD) ، لايبهايم ، 1942/43

أنا 262V9 (VI + AD) ، Lechfeld ، 1944

أنا 262S1 (VI + AF) ، اوغسبورغ ، 1944.

Me 262A-1a - مركبة تجريبية لهوائي الرادار FuG 218 ، Rechlin ، شتاء عام 1944

أنا 262A-1a من III / EJG 2 العقيد Heinz Bahr ، Lechfeld ، 1944/45

أنا 262A-1a من مفرزة نوفوتني للملازم فرانز شال ، 1944

أنا 262A-1a (9K + BN)، 5. /KG (J) 51، 1944

أنا 262A-1a / Jabo (9K + FH)، I. /KG (J) 51، 1945

أنا 262A-2a (B3 + GL) ، I / KG (J) 54 ، طيار - الملازم غونتر كاهلر

Me-262 V-1 و "White 6" - تم تحويل أول "Schwalbe" إلى تعديل بمقعدين في Blohm & amp؛ فوس في هامبورغ.

Me-262 V-1a "White 9" - III / EJG 2 ، Jlechfeld ، ديسمبر 1944.

Me-262 V-1 و "أسود A" على الأرجح من JG 7. مطار زيتس ، أبريل-مايو 1945.

Me-262 V-1a "White S" - JG 44 ، براندنبورغ-بريست ، مارس-أبريل 1945.

Me-262 V-1 و "35" - III / EJG 2. ليشفيلد ، أبريل-مايو 1945.

Me-262 A-2a / U2 - الطائرة في تلوينها الأصلي أثناء اختبارات Lager-Lechfelde.

من كتاب T-34 في المعركة مؤلف بارياتينسكي ميخائيل

من كتاب مركبات القتال المشاة BMP-1 و BMP-2 و BMP-3 ["القبر المشترك للمشاة" أو السلاح الخارق] مؤلف سوفوروف سيرجي فيكتوروفيتش

قوة النيران في دبابات T-34-85 المبكرة ، تم تركيب مدفع D-5T (أو D-5-T85) 85 ملم بطول برميل يبلغ 51.6 عيارًا. كتلة البندقية 1530 كجم. الحد الأقصى لطول التراجع 320 مم. كان للمسدس بوابة إسفين ، تشبه في تصميمها بوابة مدفع F-34 ، وشبه آلية من نوع النسخ.

من كتاب البلقان 1991-2000 القوة الجوية للناتو ضد يوغوسلافيا المؤلف سيرجيف ب.

BMP-2 قوة نيران BMP-2 تهبط على الأرض بعد التغلب على حاجز مائي (تصوير سيرجي سوفوروف). BMP-2 من فرقة البنادق الآلية 201 في التدريبات التكتيكية للفوج مع إطلاق نار مباشر من أحد أفواج البنادق الآلية ، طاجيكستان ، يناير 2004 (تصوير سيرجي

من كتاب وكالة المخابرات المركزية. قصة حقيقية المؤلف وينر تيم

القوة النارية لـ BMP-3 الأسلحة الرئيسية لنظام الأسلحة BMP-3 هي مدفع 100 ملم - قاذفة 2A70 ومدفع أوتوماتيكي 30 ملم 2A72 ، تم تطويره من قبل مصممي شركة تولا الحكومية الموحدة "KBP" تحت قيادة ف. جريازيف. من المهم جدًا إطلاق النار من السلاح الرئيسي لـ BMP-3

من كتاب Me 262 الأمل الأخير في الجزء الأول من Luftwaffe المؤلف Ivanov S. V.

من كتاب حروب الحداثة الأفريقية مؤلف كونوفالوف إيفان بافلوفيتش

"عظمة وقوة وكالة المخابرات المركزية ..." عند فراقه للموظفين في مقر وكالة المخابرات المركزية ، ترك بوش ، بدافع العادة ، رسالة شكر. وكتب: "آمل أن أجد في المستقبل طريقة لجعل الشعب الأمريكي أكثر وعيًا بعظمة وقوة وكالة المخابرات المركزية". أصبح آخر مدير

من كتاب الحروب والأسلحة في إفريقيا الحديثة الإصدار الثاني مؤلف كونوفالوف إيفان بافلوفيتش

قوة النيران بصرف النظر عن السرعة ، كان تسليح Me 262 القوي هو الورقة الرابحة. لكن حتى أربعة مدافع من عيار 30 ملم بدت غير كافية للمصممين الألمان. تقرر زيادة القوة النارية للطائرة ، وكان التعديل الأول هو التثبيت

من كتاب تدريب القوات الخاصة القتالية مؤلف أرداشيف أليكسي نيكولايفيتش

من كتاب التدريب القتالي للقوات المحمولة جواً [الجندي العالمي] مؤلف أرداشيف أليكسي نيكولايفيتش

فايرفورس فايرفورس تكتيك الوحدة الروديسية الشهير ، الذي استخدم لأول مرة في فبراير 1974. هذه نسخة روديسية بحتة من التغطية الرأسية ، حيث تلامس مفارز من المتمردين الذين اصطدموا بالنيران.

من كتاب كيف يمكن لروسيا أن تهزم أمريكا؟ مؤلف ماركين أندري فلاديميروفيتش

من كتاب بقاء الاستخبارات العسكرية [تجربة قتالية] مؤلف أرداشيف أليكسي نيكولايفيتش

التدريب على الحرائق

من كتاب التدريب الأساسي للقوات الخاصة [البقاء على قيد الحياة القصوى] مؤلف أرداشيف أليكسي نيكولايفيتش

التحضير للحريق "تسديدتي الأولى - وعلى المرمى!" ف.

من كتاب المؤلف

نقطة إطلاق النار المخفية من بين النقاط المثيرة للاهتمام ، يمكن للمرء فقط ملاحظة استخدام نقاط إطلاق النار (المخفية) البعيدة. بعيدًا عن الخنادق الرئيسية وصالات العرض (بما في ذلك الأمام من خنادق الخط الأول) ، تم إنشاء ممر تحت الأرض انتهى بتطويق. يرجع ذلك إلى حقيقة

من كتاب المؤلف

7.3. التدريب على الحرائق: القيادة الممتازة للأسلحة هي عنصر لا غنى عنه في تدريب ضابط استطلاع عسكري. أي سلاح - محلي وعدو محتمل. تتمثل إحدى المهام الرئيسية في تنظيم التدريب القتالي في تعليم الكشاف على الرماية بدقة. و من

من كتاب المؤلف

التدريب على الحرائق 1) الجزء المادي من الأسلحة الصغيرة 2) أساسيات الرماية. طرق الرماية .3) إطلاق نار عملي من أسلحة خفيفة .4) الجزء المادي من سلاح خاص والغرض منه .5) أساسيات إطلاق النار من سلاح خاص. طرق إطلاق النار من

من كتاب المؤلف

التدريب على الحرائق

في السنوات الأخيرة ، خاصة بعد ذلك ، نوقشت قضية دور الدبابات كإحدى أهم أنواع المعدات العسكرية على نطاق واسع على صفحات الصحافة الأجنبية. السبب الرئيسي للمناقشة هو ظهور نماذج جديدة بشكل أساسي من الأسلحة المضادة للدبابات.

كما ورد في الصحف الأجنبية ، شاركت حوالي 6000 دبابة في القتال خلال هذه الحرب على الجانبين. كانت الخسائر الفادحة في الدبابات ، خاصة في الأيام الأولى (وفقًا للخبراء ، بلغت ثلث العدد الأولي) ، بمثابة أساس للبيانات التي ، مع المستوى الحالي لتطوير الأسلحة المضادة للدبابات والتنظيم المقابل للدفاع ، لن تتمكن الدبابات من أداء دورها في اختراق دفاع العدو وهزيمته إلى عمق أكبر ، وبالتالي ، فقد تجاوزت وقتها وهي نوع ميؤوس منه من المعدات العسكرية. ومع ذلك ، بعد دراسة أعمق لدروس الحرب واكتشاف الأسباب التي أدت إلى خسائر كبيرة في الدبابات ، توصل خبراء عسكريون أجانب إلى استنتاج مفاده أن هذا النوع من المعدات العسكرية ليس فقط قديمًا ، ولكنه يمثل أيضًا أكثر سلاح قتالي متعدد الاستخدامات ، لأن الدبابة الحديثة تجمع بشكل متناغم بين القوة النارية وحماية الدروع والتنقل العالي.

تلاحظ الصحافة الأجنبية أن الاتجاه الرئيسي في تطوير الدبابات هو زيادة أخرى في فعاليتها من خلال تحسين الخصائص القتالية الأساسية والصفات التقنية مع مزيجها الأمثل.

وفقًا للخبراء الأجانب ، فإن القوة النارية للدبابة هي القدرة على إصابة أهداف العدو المختلفة بأسلحتها. يتم تحديده حسب أنواع وخصائص وكمية الأسلحة وأجهزة المراقبة ، ونظام التحكم في الحرائق ، وإقامة الطاقم ، ومعدات مكان العمل ، إلخ.

كسلاح رئيسي للدبابات في الخارج ، لا تزال البنادق من عيار 90 و 105 و 120 ملم تستخدم بشكل أساسي. كان التسلح الجديد للدبابة عبارة عن مسدس - قاذفة توفر إطلاق النار بالمقذوفات التقليدية وصواريخ ATGM.

وفقًا للحسابات والتجارب التي تم التحقق منها من قبل الخبراء الأمريكيين والأجانب ، تتفوق ATGM على قذائف الدبابات من حيث احتمال إصابة هدف على مسافات طويلة. حتى استخدام أنظمة مكافحة الحرائق المتقدمة مع محدد المدى بالليزر وأجهزة الاستشعار المختلفة والكمبيوتر الباليستي الإلكتروني لم يضمن تفوق مدافع الدبابات على المقذوفات الموجهة عند إطلاق النار على مسافات طويلة. ومع ذلك ، وفقًا للخبراء العسكريين الألمان الغربيين والبريطانيين ، في مسرح الحرب الأوروبي ، ستكون الأهداف في معظم الحالات على مسافة تقل عن ألفي متر. لذلك ، فإن الاحتمال الإجمالي للكشف عن هدف وضربه هو تقريبًا نفس الشيء عند إطلاق النار على نطاقات قصيرة باستخدام مقذوفات تقليدية من بنادق دبابات مع أنظمة متطورة للتحكم في النيران و ATGM من بنادق - قاذفات.

تؤكد الصحافة الأجنبية أنه في بعض الحالات ، يمكن أن تكون ميزة قاذفة البنادق على بنادق الدبابات من حيث دقة إطلاق النار بعيد المدى أمرًا حاسمًا. ومع ذلك ، فإن احتمال إصابة الهدف ليس هو المعيار الوحيد لتقييم فعالية أنظمة الأسلحة. مطلوب ليس فقط إصابة الهدف ، ولكن أيضًا ضربه. في الوقت نفسه ، من الضروري قضاء أقل وقت ممكن لتقليل فرص العدو في الرد أو الابتعاد عن الأنظار.

يلاحظ الخبراء الأجانب أن تسليح المدفع للدبابة يحتوي على معدل إطلاق نار أعلى بكثير من قاذفات الصواريخ الحالية عند إطلاق صواريخ ATGM الأسرع من الصوت (على سبيل المثال ، ATGM ACRA الفرنسي التجريبي). يمكن أن يؤدي استخدام آليات تحميل البندقية الجديدة إلى زيادة هذا الاختلاف. لذا ، فإن معدل إطلاق مدفع 105 ملم للدبابة السويدية "S" (STRV103B) يبلغ حوالي 15 طلقة / دقيقة ، ومدفع 152 ملم - قاذفة عند إطلاق صواريخ ATGM لا يزيد عن 3-4 جولات / دقيقة .

تحتوي معظم صواريخ ATGM الحديثة على رؤوس حربية حرارية قادرة على اختراق الدروع التي يبلغ قطرها حوالي خمسة أضعاف قطر مخروط فوهة HEAT. ومع ذلك ، من أجل ضرب دبابة ، فإنها تحتاج إلى إلحاق بعض الضرر خلف الدرع أيضًا. من الممكن زيادة قطر الحفرة عن طريق تقليل عمق الاختراق للطائرة التراكمية. لا يعتمد تغلغل مقذوفات HEAT على نوع الدرع فحسب ، بل يعتمد أيضًا على المسافة بين الدرع والشاشة ، وكذلك على دقة القذيفة.

وفقًا لخبراء أجانب ، فإن هذا سيجعل من الممكن استخدام هياكل دروع خاصة (دروع محمية ، دروع متباعدة ، إلخ) للحماية منها.

عند مقارنة عينات أسلحة الدبابات ، تلعب عوامل مثل التكلفة دورًا مهمًا (تكلفة الجيل الثاني من PTUPC حوالي 20 مرة أكثر من طلقة دبابة) ، والموثوقية ، والتنوع ، وما إلى ذلك. بعض الخبراء الأجانب ، يقارنون "التكلفة" / الكفاءة "مدفع - قاذفة وسلاح مدفع للدبابة ، التي لديها آلية تحميل أوتوماتيكي ، ويعتقد أن طلقتين أو ثلاث طلقات من مدفع تكافئ إطلاق صاروخ ATGM واحد.

تتمثل ميزة مدافع الدبابات ، كما هو موضح في الصحافة الأجنبية ، في قدرتها على إطلاق مقذوفات مختلفة: خارقة للدروع من العيار الصغير والتراكمي وشديد الانفجار مع المتفجرات البلاستيكية. في هذا الصدد ، يجب أن يحمي الدرع الطاقم بشكل موثوق ونقاط ضعف الدبابة من كل هذه القذائف.

في الخمسينيات من القرن الماضي ، تم إنشاء مدفع 152 ملم في الولايات المتحدة - قاذفة (الشكل 1) ، يمكن من خلالها إطلاق قذائف تقليدية و PTUPCs (الشكل 2). يتم تثبيته على خزان الاستطلاع الخفيف M551 Sheridan وخزان M60A2 المحدث. تم اختبار نظام الأسلحة هذا أيضًا على الدبابات التجريبية: MBT70 الأمريكية والغربية الألمانية و XM803 الأمريكية. تحظى فكرة استخدام قاذفة بنادق عيار 152 ملم كسلاح رئيسي للدبابة بالعديد من المؤيدين ، خاصة في الولايات المتحدة. ومع ذلك ، لم يتم توزيع هذه الأدوات على نطاق واسع.

أرز. 1. بندقية قاذفة للدبابات الأمريكية M551 "شيريدان" و M60A2

تشير الصحافة الأجنبية إلى أنه يمكن زيادة القوة النارية للدبابات المسلحة الحالية والمحتملة بشكل كبير عند إطلاق النار على مسافات طويلة من خلال تسليحها بالعديد من وحدات PTUPC التي يمكن إطلاقها من خلال برميل المدفع أو من أدلة خاصة / على وجه الخصوص ، بواسطة Filco Ford Shillela يتم تطوير وحدات PTUPC من النوع لإطلاقها من خلال ماسورة مدفع قياسي عيار 105 ملم.

أرز. 2 ذخيرة دبابة في الخدمة مع الجيش الأمريكي: 1 - ATGM "Shillela" ؛ 2 - طلقة تراكمية 105 مم ؛ 3 - طلقة 152 ملم لبندقية - قاذفة

سيكون للدبابة الأمريكية الواعدة XM1 تسليح مدفعي. وفقًا لرئيس العمل على إنشاء هذا الخزان ، من المخطط أولاً تثبيت مدفع رشاش M68 عيار 105 ملم على النماذج الأولية المتنافسة. سيتم اتخاذ القرار النهائي بعد تقييم أنظمة أسلحة الدبابات الحالية وأحدثها قيد التطوير. يفضل الخبراء العسكريون الأجانب ، الذين يفضلون تسليح المدافع ، تطوير وبحث إمكانية استخدام مدافع ملساء من عيار 105-120 ملم على الدبابات الواعدة. على سبيل المثال ، يجري العمل على إنشاء مثل هذه البنادق من عيار 110 ملم في المملكة المتحدة و 120 ملم في فرنسا. يتم بالفعل اختبار البنادق الملساء عيار 105 و 120 ملم على الخزان التجريبي الألماني الغربي 2K.

كما ورد في الصحافة الأجنبية ، فإن المدافع ذات التجويف الأملس من عيار 105 و 120 ملم ، المطورة ، لديها سرعات أولية أعلى للمقذوفات ذات العيار المنخفض المصقولة بالريش (حوالي 1600 م / ث) ، مقارنة بالمدافع البنادق ذات العيار المماثل (حوالي 1600 م / ث) ، اختراق الدروع ومدى أكبر لإطلاق النار الفعال على أهداف مدرعة. ستسمح هذه البنادق أيضًا باستخدام البارود عالي السعرات الحرارية ، مما يجعل من الممكن تقليل وزن الطلقات وحجمها. يقترح الخبراء أن السرعة الأولية عند إطلاق النار من مدافع ملساء ستصل إلى 1800 - 000 م / ث.

تتمثل مجالات العمل الواعدة لزيادة القوة النارية للدبابات بأسلحة المدافع التقليدية في تحسين أنظمة التحكم في الحرائق ، وإنشاء مقذوفات أكثر قوة ، والبحث عن قدرات جديدة للكشف عن الأهداف ، وتقليل الوقت اللازم لإعداد طلقة ، وكذلك تحسين خصائص الأسلحة المساعدة. لإجراء إطلاق نار دقيق أثناء التنقل ، يعتبر من الضروري تثبيت الأسلحة وأجهزة المراقبة والاستهداف (مدفعي وقائد دبابة).

كما ورد في الصحافة الأجنبية ، فإن أنظمة التحكم في الحرائق المشتركة للدبابات التي تم إنشاؤها والتي يجري تطويرها تجعل من الممكن زيادة دقة الحريق بشكل كبير (احتمال الضرب من الطلقة الأولى) من خلال مراعاة عدد كبير من العوامل (النطاق إلى الهدف ، وظروف الأرصاد الجوية لإطلاق النار ، وحركة الهدف في السمت والرأسي ، وخزان إطلاق النار ، وتآكل البرميل ، والمنظر ، وما إلى ذلك). تتيح هذه الأنظمة تقليل متطلبات مؤهلات المدفعية وتبسيط عملية تدريبهم. من السمات المهمة لهذه الأنظمة أيضًا إمكانية زيادة مدى إطلاق النار الفعال ، بالإضافة إلى تقليل وقت التحضير وإطلاق الطلقة الأولى. على سبيل المثال ، عند إطلاق النار أثناء الحركة من دبابة M60A2 على هدف متحرك (دبابة) بقذيفة مدفع تراكمية على مسافة 1000 متر ، يكون احتمال الضرب من الطلقة الأولى حوالي 0.7.

على التين. يوضح الشكل 3 مخططًا تخطيطيًا لنظام التحكم في الحرائق لخزان "ليوبارد" 1 مع كمبيوتر باليستي إلكتروني FLER-H بتصميم معياري. يتم تطوير أنظمة مماثلة لمكافحة الحرائق في بلدان أخرى. لذلك ، في دبابات M47 و Leopard ، التي تعمل في الخدمة مع الجيش البلجيكي ، في 1968-1970 ، تم اختبار نظام مكافحة الحرائق ، الذي طورته شركة Sabka البلجيكية مع شركة Hughes الأمريكية وشركة Eltro الألمانية الغربية. عند ترقية الخزانات الرئيسية Leopard 1 (ألمانيا) و M60A1 (الولايات المتحدة الأمريكية) ، يتم تثبيت أنظمة مكافحة حرائق متقدمة مماثلة عليها.

يتم القيام بالكثير من العمل في الخارج لإنشاء أنظمة متقدمة لمكافحة الحرائق. وفقًا لأحد المشاريع ، تم التخطيط لتصحيح اللقطة الثانية. في حالة عدم إصابة القذيفة الأولى بالهدف ، يجب إدخال تعديل تلقائيًا لضمان احتمالية عالية لضرب الطلقة الثانية.


أرز. 3 رسم تخطيطي لنظام مكافحة الحرائق لخزان "ليوبارد" 1

لمكافحة الأهداف المدرعة ، تحتوي ذخيرة دبابات الجيوش الأجنبية على ثلاثة أنواع رئيسية من الذخيرة: عيار صغير ، وتراكمي وخارق للدروع شديد الانفجار بمتفجرات بلاستيكية (الشكل 4). لديهم اختراق مختلف للدروع وفعالية خلف الدروع.


أرز. 4 - قذائف دبابات: 1 - خارقة للدروع بحشوة متفجرة (ARS) ؛ 2 - عيار ثانوي خارق للدروع (HVAP) ؛ 3 - عيار فرعي خارق للدروع مع منصة نقالة قابلة للفصل (APDS) ؛ 4 - عيار فرعي خارق للدروع مصبوغ بالريش (APDS-FS) ؛ 5 - تراكمي بشحنة دوارة (في فرنسا ، اكتب "G") ؛ 6 - الريش التراكمي (HEAT-FS) ؛ 7 ، 8 - خارقة للدروع شديدة الانفجار بمتفجرات بلاستيكية (HESH - في المملكة المتحدة ، نيب - في الولايات المتحدة)

لزيادة فعالية المقذوفات ذات العيار الفرعي ، يتم زيادة سرعة الفوهة ، واستخدام نوى معدنية ثقيلة ، واستخدام مقذوفات ممدودة (على شكل سهم) ، وتثبيتها أثناء الطيران بالريش. بالنسبة للقذائف غير الدوارة ذات العيار الفرعي (APDS-FS ) تم إطلاقها من بنادق ملساء ، هذه النسبة هي 10: 1 وحتى 20: 1. في نفس الوقت ، هناك طاقة حركية أكبر لكل وحدة مساحة للهدف ، مما يوفر اختراقًا أكبر للدروع. وفقًا لحسابات الخبراء الأجانب ، قد تكون فعالية قذائف APDS-FS أعلى من قذائف APDS ، لذلك من الممكن في المستقبل تقليل عيار بنادق الدبابات مقارنةً بالأسلحة الموجودة.

يمكن أيضًا إطلاق المقذوفات غير الدوارة من العيار الصغير (الزعانف المستقرة) من البنادق البنادق. في الولايات المتحدة ، تم اعتماد قذيفة XM735 لمدفع 105 ملم من دبابة M60A1 ، مما زاد من فعالية الدبابة في القتال ضد الأهداف المدرعة.

يمكن تحسين مقذوفات HEAT ، كما ورد في الصحافة الأجنبية ، ليس فقط من خلال تحسين تصميمها وتقنيات تصنيعها للشحنة المشكلة. يكون التأثير الخارق للدروع لقذائف الحرارة أكثر فاعلية إذا لم يدور رأسها الحربي HEAT ، لذلك ، يتم استخدام نوعين من القذائف حاليًا على نطاق واسع في الخارج: مثبتة بالريش وجزء حراري مثبت في جسم المقذوف على المحامل.

يمكن استخدام القذائف شديدة الانفجار الخارقة للدروع والمتفجرات البلاستيكية (HESH) ، كما ورد في الصحف الأجنبية ، عند إطلاق النار على التحصينات الميدانية والأهداف غير المدرعة. يمكن تحسين فعالية عملهم على الأهداف المدرعة من خلال تحسين الصمامات وضمان اللحظة المثلى لبدء المتفجرات البلاستيكية.

يتم إيلاء الكثير من الاهتمام في الخارج للقتال ضد الدبابات والمركبات القتالية الأخرى ذات الصورة الظلية المنخفضة. عادة ما تكون هذه المركبات مصممة لإطلاق النار من خلف الغطاء. على سبيل المثال ، يمكن لقاذفة ATGM ذاتية الدفع في ألمانيا الغربية ، القائمة على مدفع Jagdpanzer المضادة للدبابات ذاتية الدفع عيار 90 ملم ، إطلاق النار من الغطاء ، مما يدفع فقط أنبوب الإطلاق وعدسة المنظار للخروج منه. في التضاريس الوعرة ، تكون هذه المركبات أقل عرضة لتوجيه النيران إليها.

وفقًا لخبراء أجانب. يمكن تنفيذ معركة ناجحة ضد هذه الأهداف بإطلاق نيران غير مباشرة بمقذوفات من النوع العنقودي عيار 155 ملم ومجهزة بعناصر تجزئة. يتم تطويرها حاليًا في السويد والولايات المتحدة ودول أخرى. عندما تنفجر مثل هذه المقذوفة على ارتفاع محدد مسبقًا ، تتناثر العناصر المميتة من كاسيتها. هناك طريقة أكثر تعقيدًا - استخدام المقذوفات الموجهة برؤوس صاروخية شبه نشطة وسلبية.

تلعب الأسلحة المساعدة أيضًا دورًا مهمًا. على سبيل المثال ، كما يشير الخبراء الأمريكيون ، فإن تركيب مدفع أوتوماتيكي من عيار صغير (20-30 ملم) على دبابة XM1 ، مقترنًا بالتسلح الرئيسي ، يضاعف فعالية محاربة الأهداف المدرعة الخفيفة مقارنة بالدبابة M60A1.

لزيادة القوة النارية للدبابات ، يحاول الخبراء الأجانب تقليل الوقت اللازم لاكتشاف الأهداف وإعداد اللقطة. لذلك ، يتم تطوير أجهزة مراقبة ليلا ونهارا أكثر تطورا للمدفعي والقائد ، ويتم تنفيذ استقرارها. لذلك ، تم تثبيت أجهزة مراقبة ثابتة للقائد والمدفعي على الدبابة "S". يتم استخدام نفس الأدوات والتحكم في الحرائق المكرر في الخزان الأمريكي M60A2 (الشكل 5).

أرز. 5 دبابة أمريكية M60A2

في الوقت الحاضر ، يتم إيلاء اهتمام خاص لإنشاء أجهزة الأشعة تحت الحمراء السلبية وأنابيب تكثيف الصور للخزانات التي تعمل في الإضاءة الليلية الطبيعية. كما أنشأت الشركة الأمريكية Hughes أجهزة تصوير حراري ، من المقرر تركيبها على خزانات M60A1 في إطار برنامج التحديث. كما ورد في الصحف الأجنبية ، فإن مثل هذه الأجهزة ستجعل من الممكن الكشف عن الأهداف المموهة ، والمروحيات تحوم بين الأشجار.

لزيادة معدل إطلاق أسلحة الدبابات في العديد من الدول الرأسمالية ، وخاصة الدول المشاركة في الكتلة العدوانية ، يجري العمل على أتمتة عملية تحميل البنادق ، وتحسين تصميم حجرة القتال ، وتحسين استيعاب الطاقم ، وترشيد أفعالها في المعركة. . أحد الحلول التقنية التي تهدف إلى زيادة معدل إطلاق النار هو استخدام الخراطيش المحترقة جزئيًا أو كليًا.

يقوم العديد من الخبراء العسكريين الأجانب بتقييم تأثير مستوى القوة النارية على الفعالية القتالية للدبابة بالإضافة إلى خصائصها الأخرى من حيث النتيجة النهائية ، أي من حيث احتمال إكمال الدبابة لمهامها القتالية بنجاح. للحصول على مثل هذا التقييم ، يتم استخدام ما يلي: إطلاق نار حقيقي حقيقي أثناء اختبارات المصنع والاختبارات العسكرية ، والنمذجة المادية لمختلف المواقف التكتيكية باستخدام مجمعات من معدات المحاكاة ، مما يجعل من الممكن إجراء تقييم موضوعي لفعالية الدبابات التي تقوم بمهام قتالية ؛ نمذجة الرياضيات.

منذ عدة سنوات ، أصبحت لعبة World of Tanks على الإنترنت واحدة من أكثر الألعاب شعبية ، خاصة في دول الاتحاد السوفيتي السابق. ليس من أجل لا شيء أن هذه اللعبة قد تم إدراجها في نهائيات أكبر ألعاب الرياضات الإلكترونية World Cyber ​​Games لمدة 4 سنوات بالفعل. في الوقت نفسه ، من المهم أن يقوم مطورو اللعبة بتحديث قاعدة بيانات اللعبة وتحسينها وتطويرها باستمرار ، مما يجعلها أكثر إثارة وتعليمًا.

لقد تجاوز عدد المشاركين في هذه اللعبة عشرات الملايين منذ 3 سنوات ويستمر في الزيادة بوتيرة متزايدة باستمرار

حتى بدون التطلع إلى الأمام بعيدًا ، لكل لاعب يقرر دعوة أي وافد جديد إلى مجتمعه في هذه اللعبة ، من السهل جدًا شرح كيفية تنزيل الدبابات عبر الإنترنت مجانًا للجميع. للقيام بذلك ، يكفي أولاً أن تدرس بعناية الحد الأدنى الموصى به من متطلبات النظام لتثبيت برنامج اللعبة وتشغيله على موقع عالم الدبابات الخاص بنا. إنها قياسية تمامًا لجميع أجهزة الكمبيوتر الحديثة ولا تحتوي على متطلبات مفرطة.

باختصار الحد الأدنى هو نظام تشغيل من Windows XP ، وهو معالج يدعم تقنية SSE2 ، وذاكرة وصول عشوائي (RAM) من 1.5 جيجابايت ، ومحول فيديو ، وبطاقة صوت ، و 25 جيجابايت من مساحة القرص الصلب ، بالإضافة إلى سرعة إنترنت 256 كيلو بت في الثانية.

في الوقت نفسه ، لا تنسَ احتمال الحاجة إلى برامج إضافية ، والتي قد تكون ضرورية في حالة حدوث أخطاء في البرنامج. على أي حال ، إذا ظهرت أي مشاكل ، فهناك دائمًا مساعدة على كل من الموقع نفسه وعلى الموارد الخارجية مع ذكر اسم اللعبة. بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن تنزيل الخزانات عبر الإنترنت مجانًا من عالم الدبابات أيضًا من خلال طرق تنزيل بديلة باستخدام الروابط المتوفرة على نفس الموقع مباشرةً ، أو عبر التورنت.

في الوقت نفسه ، قد تكون الخطوة التالية لترقية اللعبة هي القدرة على تنزيل تمثيل صوتي واقعي لعالم الدبابات ، والتواصل عبر الإنترنت في اللعبة باستخدام برنامج خاص pka (RaidCall) ، ستحتاج إلى تنزيل pka مجانًا لعالم الدبابات من الإنترنت ، وأكثر من ذلك بكثير مما يوصى به في هذا البرنامج.

يمكن أن يمنح هذا اللعبة ظلالًا جذابة جديدة لتقريب بيئة اللعبة قدر الإمكان من الشعور بالواقع ، والذي يتضمن التمثيل الصوتي لطاقمك ، وواجهة اللعبة نفسها ، والإجراءات الفردية لحلفائك ، وأجواء اللعبة. معركة ، إلخ.

سيؤدي التمثيل الصوتي المنفصل لكل خريطة إلى تعزيز الشعور بواقع القتال لكل لاعب.

لن تسمح لك الاتصالات اللاسلكية الواقعية مع الحلفاء في اللعبة (بما في ذلك بمساعدة rk) بتنسيق الإجراءات بفعالية في معركة جماعية في الوقت الفعلي فحسب ، بل ستنقل أيضًا جو الوحدة الحقيقية في المعركة ، كما لو كانت في الواقع. . يوفر هذا البرنامج المستقل مثل هذه الميزات الإضافية للعبة ، نظرًا لأن الدردشة المضمنة في اللعبة نفسها غالبًا ما تستغرق الكثير من الوقت لكتابة ما يمكن قوله بسرعة في المحادثات الإذاعية ، وتشتيت الانتباه عن اللعبة نفسها. بالإضافة إلى ذلك ، في الدردشة ، يغادر العديد من الأشخاص اللعبة ، ويظهر لاعبون جدد يحتاجون إلى إضافتهم إلى الدردشة في كل مرة. وبمساعدة الاتصالات الصوتية في rka ، أصبح الأمر أسهل وأسرع بكثير. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المزايا المهمة لـ rk (على سبيل المثال ، فيما يتعلق بنفس Skype) هي أنها تتطلب موارد أقل بكثير من جهاز الكمبيوتر وحركة المرور على الإنترنت ، حيث يتم تشغيل الميكروفون تلقائيًا فقط عند إعطاء صوت ، أو عند الضغط على زر ، كما هو الحال في جهاز اتصال لاسلكي.



بالإضافة إلى ذلك ، لتعميم استخدام rka في عالم الدبابات ، يتم لعب يانصيب كبير بانتظام للمشاركة فيه ، يكفي تنزيل rka مجانًا لعالم الدبابات والحصول على فرصة للفوز بإحدى جوائز العالم البالغ عددها 15000. من الدبابات في لعبة الروليت. في الوقت نفسه ، كجائزة ، يمكنك الحصول على رمز مكافأة من عالم الدبابات مع دعوة إضافية ، وعملات ائتمانية يمكن استبدالها بهدايا في المتجر عبر الإنترنت.

لذلك ، هذا حافز آخر لتنزيل تمثيل صوتي واقعي لعالم الدبابات و rka ، والاستمرار في الاستمتاع باللعبة.

وللتوضيح أيضًا ، قام مطورو هذه اللعبة وعشاقها بنشر مواد الفيديو المتاحة على الإنترنت والتي توضح بوضوح وخطوة بخطوة جميع الفروق الدقيقة والميزات الخاصة بإعداد المعدات والقيام بالقتال.

يمكن أن تساعد مقاطع الفيديو حول عالم الدبابات بشكل فعال في تحسين مهارات كل مشارك ، حتى المبتدئين ، في اللعبة

أصبحت حالات النجاح في المعارك حتى أصغر أفراد العائلة متكررة ، حيث يشارك جميع أفراد العائلة تقريبًا في هذه اللعبة. ينشر العديد من محبي هذه اللعبة مقاطع فيديو عن انتصاراتهم ، ومن هذه الأمثلة يمكنك تعلم الكثير من الأشياء المفيدة لاستراتيجيتك وتكتيكات انتصاراتك.

بطبيعة الحال ، على مدار سنوات عديدة من انتشار هذه اللعبة ، ظهرت مصطلحات محددة يتم استخدامها في عالم الدبابات ويتم تبادلها من قبل لاعبين محترفين ذوي خبرة واسعة. ولكن لم يتم إنشاء المصطلحات فقط من قبل أولئك الذين انغمسوا في عالم الدبابات ، ولكن أيضًا تم تطوير مجموعة متنوعة من البرامج الجديدة التي تعمق المعرفة والعمل في اللعبة. لذلك ، على سبيل المثال ، تم إخفاء البيانات التفصيلية حول موقع الوحدات والوحدات في أي نموذج دبابة عن المستخدمين بواسطة مطوري الألعاب.

وبالتالي ، لم يكن لدى اللاعبين معلومات كافية عن طبيعة وتفاصيل الأضرار التي لحقت بالدبابة عند إصابة الدبابة أثناء المعركة ، أي حول ما يسمى بـ "الاصطدام" (من "الاصطدام" الإنجليزي: الاصطدام. أو التأثير) - نموذج تلف الخزان.

لكن في مثل هذه الحالة ، أنشأ اللاعبون أنفسهم برامج خاصة ، ثم مواقع توفر نماذج في الوقت الفعلي لعالم الدبابات على الإنترنت من جميع الأنواع ، وحتى في صورة ثلاثية الأبعاد. وهذا ينطبق على العشرات من جميع طرازات الدبابات الجديدة في اللعبة مع ترقيات مستمرة وتصنيف يمكن الوصول إليه للدبابات حسب الدول المصنعة وأنواع الدبابات والنماذج وما إلى ذلك.

تظهر مقاطع الفيديو حول عالم الدبابات ، والمتاحة على نطاق واسع على الإنترنت ، بأكبر قدر ممكن من الوضوح ، أن كل عقدة ووحدة وآلية لها نقاط ضعف خاصة بها ، وفقًا لتصميمها والمواد المستخدمة. وستتيح لك مجموعة نماذج الخزانات العالمية عبر الإنترنت التفكير بالتفصيل في الجهاز والإصلاح اللازم لكل وحدة.

لذلك ، فإن الحماية والأضرار المحتملة في المعركة والإصلاحات اللاحقة تشكل أيضًا "علم الفوز" والفوز.

ربما يكون معروفًا للجميع أن درع الدبابات قوي بشكل خاص في الجزء الأمامي (الأمامي) ، والعكس صحيح ، فهو أكثر ضعفًا من الجانبين والخلف ، لذلك يجب ألا تسمح تكتيكاتك الحربية بفتح الدبابة لطلقات العدو من هذه الجوانب. بالإضافة إلى ذلك ، فإن حركة الدبابة وسرعة حركتها أمران مهمان للغاية من أجل جعل من الصعب قدر الإمكان على العدو أن يصوب ويضرب مركبتك بطلقة واحدة.

جزء لا يتجزأ من فن التكتيكات العسكرية هو كل من النظرية والتطبيق ، سواء في التحضير للقتال أو إجراؤه ، سواء بشكل فردي مع دبابة واحدة أو مع مجموعة من الدبابات في وحدة واحدة من فصيلة أو شركة ، إلخ. في عالم الدبابات ، ستكون قادرًا على استكشاف وتطوير نفسك وإعداد العمليات القتالية الخاصة بك.



سيخبرونك بكل شيء عن الأحكام النظرية للتكتيكات ويظهرون بوضوح مقاطع فيديو حول عالم الدبابات ، ويجب أن تتعرف على الجوانب العملية للمعركة على تصرفات الناقلات وقادة الفصيلة والشركة.

يجب أن تتضمن مثل هذه القيادة في التكتيكات كلاً من استخدام أنواع مختلفة من المعدات في وحدتها الفرعية لمهاجمة قوات العدو ، وجميع أنواع الطرق لحماية قواتها من الهجمات ، مع مراعاة خصوصيات القتال التي يستخدمها العدو.

لا يمكن الفوز بالنصر في المعركة إلا من خلال الاستخدام الماهر للقوة النارية جنبًا إلى جنب مع القدرة على المناورة الديناميكية لمختلف المركبات المدرعة والمدفعية.

يمكن نصح المبتدئين في المعركة بمحاولة تحقيق تركيز لقوات وحدتهم في مكان المعركة المقصود بفتح أقصى قدر من النار على العدو. وبالتالي ، يجب أن تضمن التكتيكات القتالية التركيز الأمثل لجميع القوات لأقوى ضربة للعدو بكل قوة نيران. وفي نفس الوقت لا ينبغي لأحد أن ينسى الحاجة إلى الاستطلاع ودراسة وتقدير عدد وتركيب قوات الجانب الآخر ، وما هي القوى وكيف يستخدمها العدو ، وما هي نقاط قوته وضعفه ، وكيف تكون قواته. منظمة ، أي نتيجة لذلك ، تعرف على تكتيكات العدو.

للقيام بذلك ، بما في ذلك الحاجة إلى معرفة وفهم تصنيف المركبات القتالية وخصائصها.

تستخدم الفئة الأولى من الدبابات الخفيفة في المقام الأول للاستطلاع. من المهم جدًا أن تعرف قبل بدء المعركة أين وكيف يوجد العدو وما هي القوات التي يكون مستعدًا للدفاع عنها. هذا غالبًا ما يحدد المكان الذي تحتاج للهجوم فيه ومكان الدفاع.

إنها الدبابات الخفيفة التي يتم إرسالها إلى معسكر العدو في بداية المعركة ، وتتلقى أول وأخطر الضربات وغالباً ما تحتضر. لذلك من الأفضل القيام بمثل هذه الطلعات الجوية من وقت لآخر وفي نقاط مختلفة في مواقع العدو. تعتبر الطلعات غير الواضحة من الدبابات الخفيفة في الملاجئ التي يصعب الوصول إليها ذات المناظر الطبيعية الملائمة للتمويه ، حيث يمكن تعقب الأهداف واكتشافها ، فعالة أيضًا.



يمكن أن تكون الدبابة الخفيفة ذات فائدة كبيرة في حالة حدوث طلعة جوية ناجحة بسرعة البرق من الغطاء إلى معسكر العدو لتدمير المدفعية هناك والاستيلاء على قاعدتها بالكامل. على سبيل المثال ، مع الدبابات الخفيفة ، من الملائم البحث عن بنادق ذاتية الدفع ، والتي ، نظرًا لسرعتها وقدرتها على المناورة ، يمكن الاقتراب من الخلف وبالتالي إطلاق النار على مؤخرتها. هناك العديد من الأمثلة الأخرى ، نظرًا لأن البراعة والقيادة الماهرة للدبابة الخفيفة واستخدامهما هو علم منفصل ، يمكن أن يساهم تطويره بشكل كبير في هزيمة العدو.

الفرق بين الدبابات المتوسطة والخفيفة والثقيلة واضح من الاسم نفسه. يوفر هذا أيضًا نطاقًا أوسع من تطبيقاتها من نفس الاستطلاع في القوة إلى الهجمات الأمامية على كبش مع درع لا يمكن اختراقه وقوة سحق البنادق.

في اللعبة ، تُستخدم الدبابات المتوسطة بشكل أساسي جنبًا إلى جنب مع الدبابات الثقيلة لتوفير الدعم الناري جنبًا إلى جنب مع الهجمات المتنقلة بناءً على ما يسمى بمبدأ "حزمة الذئب".

مع الأخذ في الاعتبار أن الدبابات المتوسطة مسلحة ببنادق سريعة النيران مع اختراق منخفض للدروع ، يجب أن تتجنب تكتيكات اللعب الخاصة بهم المناوشات المباشرة مع الدبابات الثقيلة والمدافع ذاتية الدفع ، واستخدام مزايا خصائص القيادة الخاصة بهم لتجاوز وضرب من الأجنحة والخلف للعدو. أيضًا ، في أول فرصة ، تحتاج إلى محاولة تحقيق اختراق لمدفعية العدو لتدميرها الكامل ، وبالتالي. يجب استخدام الثغرة الموجودة في دفاعات العدو على الفور لتطوير هجوم واسع النطاق بالتنسيق مع الحلفاء. بهذه الطريقة ، يمكن تعظيم القوة النارية لهذه الدبابات ، والتي تكون أكثر فاعلية بشكل عام عند القتال في مجموعة بوسائل أخرى مماثلة ، وكذلك الدبابات الثقيلة.

تشتمل فئة الدبابات الثقيلة في اللعبة على مجموعة متنوعة من ممثلي المركبات المدرعة ، من بينها يمكنك العثور على أثقل المركبات بسلاح ضخم ، ولكن أيضًا دبابات الدعم السريع ذات القدرة العالية على المناورة التي لا يمكن وصفها إلا بأنها ثقيلة عند امتدادها. . لذلك ، في فئة الدبابات الثقيلة ، لها أغراض مختلفة.



في النمط الكلاسيكي ، تتمتع الدبابات الثقيلة بدروع لا يمكن اختراقها وهامش أمان موثوق به ، مما يجعلها لا غنى عنها للهجمات الأمامية على الخط الأمامي للوحدة. مع الأخذ في الاعتبار مدى النيران ، يمكن للدبابات الثقيلة من بعيد أن تفرض معركة على العدو وتوقف تقدمه. ولكن بسبب استحالة إعادة التجميع السريع ، يجب استخدام الدبابات الثقيلة والهجوم عليها بعد استطلاع دقيق وتحديد اتجاه الهجوم الرئيسي من أجل منع الالتفافات والهجمات من أجنحة العدو. وبالتالي ، إلى جانب الدبابات الثقيلة ، من الضروري دائمًا توفير الدعم الناري والمناورات المشتركة مع الدبابات المتوسطة عالية السرعة.

تعتبر الدبابات الثقيلة أيضًا فعالة جدًا في احتلال وتحصين المواقع في نقاط استراتيجية محددة ، والتي تلعب دورًا مهمًا طوال المعركة.

وبالنسبة للدبابات الثقيلة ، من المهم استخدام تمويه الغطاء والتضاريس بمهارة حتى لا تتعرض لإطلاق النار ، لأن مثل هذه الخسائر تكون ملحوظة في اللعبة ويصعب تجديدها. ولا يمكنك شن هجوم مفتوح إلا بأمر ماهر بعد تنفيذ جميع مراحل تكتيكات المعركة التي تسبق الهجوم بالاستطلاع ، واتجاه الهجوم الرئيسي ، ومجموعة الدعم ، وما إلى ذلك.

SAU - تركيب مدفعية ذاتية الدفع - هو ، أولاً وقبل كل شيء ، البندقية نفسها ، والتي يتم ضمان حركتها من خلال حقيقة أنها موضوعة على هيكل دبابة

في الوقت نفسه ، لا تحتوي معظم المدافع ذاتية الدفع على برج بمسدس ، لذلك يجب أن يتجه الهيكل بأكمله نحو العدو. مدى النيران وقوة التدمير تجعل المدافع ذاتية الدفع لا تقهر في المواجهات المباشرة من مسافة بعيدة. لذلك ، فإن المهمة الرئيسية لتكتيكات قيادة البنادق ذاتية الدفع هي منع العدو من الاقتراب للقتال القريب ، ولكن الاحتفاظ بالمدافع ذاتية الدفع واستخدامها للدعم الناري من خط الهجوم الثاني ، أو في الدفاع.

في هذه الفئة ، الممثلون الرئيسيون هم مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع ، والتي تتميز بنيران مركبة قوية وفعالة للغاية تغطي منطقة تغطية واسعة على مسافة كبيرة. لذلك ، يتم استخدامها عادة في معارك أكثر ضراوة بالاشتراك مع الحلفاء. لتوجيه أسلحتهم والتنقل عبر التضاريس على مسافة بعيدة ، فإن لديهم مشهدًا خاصًا يُظهر منطقة القتال من منظور عين الطائر.



بسبب هذه الخصوصية ، فإن مسألة الحاجة إلى ملاجئ في كمين بأقصى قدر من إخفاء موقع المرء تصبح أكثر أهمية بالنسبة للبنادق ذاتية الدفع.

من الأهمية بمكان للنجاح في المعارك المستقبلية إعداد وتحديث المركبات المدرعة في اللعبة ، وهذا يتطلب أيضًا معرفة خاصة. تجربة التعديلات المعقدة التي تم إجراؤها سابقًا (ما يسمى بـ "التعديلات" أو "حزم النماذج") ، والتي أثبتت نجاحها الأكبر في العمليات والمعارك اللاحقة ، حتى أنها شكلت تصنيفًا معينًا من التعديلات لعالم الدبابات بناءً على نتائج تطويرها واستخدامها في اللعبة من قبل المستخدمين. لتصنيف التعديلات ، يكون الوصول الواسع مفتوحًا على الإنترنت لجميع المستخدمين ، وهناك يمكن للجميع الحصول على المعلومات الضرورية المحددة خصيصًا لمركباتهم المدرعة في اللعبة. وفقًا لاستطلاعات الرأي الأخيرة ، تم التعرف على أفضل modpack من قناة PROTanki على أنها الأكثر شعبية وفعالية. إنها تتعلق بشكل أساسي بالمشاهد وزيادة الرؤية وبصريات الزوم والجسم والمقطورة.

ونتيجة لمثل هذا التبادل للخبرات والتوصيات ، يتم تحديد معظم الدبابات المزروعة في عالم الدبابات في اللعبة ، والتي لا تكون جاهزة للفوز في أي معركة فحسب ، بل تحقق أيضًا أكبر دخل في اللعبة . يأتي هذا المصطلح من كلمة "مزرعة" ، أي ألعاب (مزارع) بغرض الحصول على قروض ، وهي عملة ألعاب. وتصبح هذه العملة ضرورية من الخطوات الأولى في اللعبة ، سواء لإصلاح الدبابات التالفة أو لترقيتها وشراء معدات جديدة. ولكي تدخر القروض وتراكمها ، بالطبع ، عليك أن تكسب أكثر وتنفق أقل. وبحسب تجربة اللاعبين ، فإن اقتصاد عالم الدبابات يفضل الدبابات من المستويين الخامس والسادس ، حيث أن المركبات من هذه المستويات لديها أعلى متوسط ​​ربحية في المعارك وأكبر عدد من استخدامها في المعارك.



وفقًا للعديد من الاستطلاعات والتوصيات من اللاعبين ذوي الخبرة ، من بين المراكز الأولى بين الدبابات المتوسطة ، يحتل خزان Cromwell موقعًا مستقرًا في عالم الدبابات. هذه الدبابة البريطانية من المستوى السادس متاحة أيضًا للاعبين الذين ليس لديهم حساب مميز ، وفي نفس الوقت لديها تقريبًا أفضل تنقل وأسلحة ممتازة ، مما يسمح لها بالخروج منتصرة من المعارك مع عدو من مستوى أعلى.

تاريخ هذا الخزان من وقت إنشائه في 41-42 بواسطة BRCW والإنتاج التسلسلي اللاحق من عام 1943 إلى عام 1945 يحتوي على 1070 كرومويل بالإضافة إلى عدد كبير من هذه الدبابات التي تم الحصول عليها عن طريق ترقية دبابات MK VIII Centaur إلى مستوى Cromwell. شاركت هذه الدبابة بنشاط في الحرب العالمية الثانية وظلت في الخدمة حتى الخمسينيات. تتوفر أيضًا دراسات أكثر تفصيلاً عن هذا الخزان وترقياته على موقع Crusader على الويب.

يتيح لك استخدام شاسيه A27M زيادة قوة الرفع وزيادة زوايا الدوران. سيؤدي تركيب محركات جديدة ممكنة لهذا الخزان إلى زيادة قوة Rolls-Royce Meteor على التوالي بمقدار 190 حصانًا و Rolls-Royce Meteor Mk بمقدار 50 حصانًا.

يتيح برج الدبابة زيادة معدل إطلاق النار من البنادق وترقية البنادق نفسها إلى 75 ملم Gun Mk. V و 75 مم Vickers HV ، والتي تتمتع بمعدل أعلى من النيران والدقة والمدى والفتك.

في الجانب الكلاسيكي للتقييم ، فهي عبارة عن دبابة دعم ذات سرعة عالية ، مما يسمح لها بأن تكون أول من يشغل مواقع مهمة ، فضلاً عن تجاوز وتدمير دبابات العدو الخفيفة.



لا يمكن اختراق الدرع بشكل خاص ، لذلك يجب محاربة هذه الدبابة بعناية ، وعدم السماح بالمناوشات المباشرة مع الدبابات الأخرى المتوسطة والثقيلة في المعارك الجماعية. تعتبر هذه الدبابة أكثر فاعلية في مهاجمة الدبابات الثقيلة الفردية وحوامل المدفعية ذاتية الدفع ، والتي لا تتمتع بالحركة اللازمة وسرعة الحركة الكافية لمقاومة دبابة كرومويل.

وبالتالي ، فإن المزايا الرئيسية لهذه الدبابة تشمل قدرتها الممتازة على المناورة وديناميكيات الحركة ، وأفضل زوايا التصويب لمدافع البرج ، ومعدلات إطلاق النار الممتازة ، واختراق الدروع ، ودقة البندقية نفسها.

ولكن في الوقت نفسه ، ينبغي للمرء أن يلاحظ أيضًا عدم كفاية الدروع الخاصة وعدم الاستقرار غير المرضي لهذا الخزان.

لذلك ، فإن المجالات الرئيسية لتحسينات الخزان المتوفرة في اللعبة هي مكونات مثل الدك والتهوية ومحركات التصويب المعززة (والتي يمكن استبدالها بالبصريات المطلية للاستطلاع). للحصول على هدف دقيق عند التصوير ، يمكنك أيضًا استخدام أنبوب استريو.

يجب أن تتكون مجموعة الذخيرة بشكل أساسي من قذائف خارقة للدروع ، لكن الأمر يستحق وجود قذائف شديدة الانفجار في المجموعة

يوصى باستخدام مطفأة حريق في المعدات لمجموعة أدوات الإسعافات الأولية القياسية ومجموعة أدوات الإصلاح نظرًا لمتوسط ​​مخاطر الحريق لهذا الخزان.

نظرًا لحقيقة أن الميزة الرئيسية لـ Cromwell هي خصائص إطلاق النار والحركة ، يحتاج طاقم الدبابة إلى معرفة جيدة والتعامل بسرعة مع إصلاح الخزان ، بدءًا من إصلاح المسار المتعطل ، أو أي وحدة ووحدة أخرى. يجب أن يهدف تأهيل الطاقم في المقام الأول إلى تحسين أداء القيادة مع زيادة تحسين القوة النارية والرؤية والهدف.



ولكن ، كما هو الحال دائمًا ، في اللعبة ، في هذا الترشيح ، إما أن تحمل البطولة أو تنتقل إلى الآخرين عبر الإنترنت ، لذلك يمكن تحويل الدبابة الأكثر مزرعة في عالم الدبابات إلى نموذج مختلف ، مع مراعاة التعديلات والانتصارات الجديدة في المعارك. يمكن إضافة المزيد والمزيد ، ولكن من حيث توافرها وفعاليتها ، لا يوصى بنسيان دبابة Cromwell في عالم الدبابات ، والتي اكتسبت بالفعل شهرتها واحترامها من العديد من اللاعبين.

بالطبع ، لا تزال هذه بالفعل نتائج وخبرات مؤكدة من لاعبين آخرين ، لكن كل من انضم مؤخرًا إلى مجتمع اللاعبين هذا يتساءل قريبًا عن كيفية تحديث عالم الدبابات بمفرده. وبالنسبة لهذا السؤال ، هناك دائمًا نصائح وإرشادات متاحة ، سواء في اللعبة نفسها أو في المنتديات المختلفة لهذا المجتمع على الإنترنت ، من أجل تسهيل الأمر على أي مبتدئ قدر الإمكان ليصبح في مجال معارك الدبابات و اجعل اللعبة أكثر إثارة على الفور. بادئ ذي بدء ، يمكنك ويجب عليك تحديث أسطول المركبات المدرعة الخاص بك عن طريق ترقية الدبابات الحالية وشراء دبابات جديدة.

في الوقت نفسه ، يجب ألا تنسى بيع معداتك القديمة ، وتحويلها إلى دخلك ، وإن كان ذلك بنصف السعر الأصلي ، لكن الخزان قد استعاد بالفعل دخلك!

ثم تحتاج دائمًا إلى تذكر كيفية تحديث عالم الدبابات في نطاق اللعبة نفسها ، والتي تتلقى باستمرار من المطورين وتقدم تحديثات جديدة ، بما في ذلك الطرز الجديدة وترقيات الدبابات المحتملة. ستساعد الإصدارات الجديدة من اللعبة على تحسين واجهات المهام القتالية والصيانة على "دائري" الدبابات في حظيرة الطائرات ، وفي النهاية ، ستوفر فرصًا جديدة لاختيار الدبابات ومقارنتها. كما أنها تجعل من الممكن استعادة الطاقم والدبابات بشكل مستقل في حساب اللاعب وتحسين الإطار الصوتي للعبة بشكل كبير من خلال 5 عيارات مختلفة (كانت هناك 3 عيارات في السابق) ، لتحميل البنادق ، والإشارة إلى الضرر ، وتلف المحرك ، وتعطل البندقية ، والتسارع وتحويل التروس وتنبيهات الخدمة المتنوعة وحتى الموسيقى.

هذه كلها ، بالطبع ، نقاط عامة للتوصيات ، كل منها سيكون قادرًا على تعميقها وتطويرها لنفسه في العديد من الكتيبات التفصيلية ، اعتمادًا على مهاراته المكتسبة بالفعل ، واثنين من الدبابات والمهام والأهداف المحددة في لعبه.

حسنًا ، كما هو الحال في أي لعبة ، من المستحيل عدم التطرق إلى موضوع "الغش" (من "الغش" الإنجليزي - الغش والخداع) في هذه اللعبة ، وكيف تجري مكافحة الغش في عالم الدبابات.



في الأساس ، الطريقة المعتادة للقتال بهذه الطريقة في جميع الألعاب هي حظر اللاعبين الذين يخالفون القواعد واستخدام أساليب عديمة الضمير للعب وكسب المال. على وجه الخصوص ، في عالم الدبابات ، غالبًا ما يتحدث المرء عن التعديلات المحظورة على المركبات المدرعة ، والتي يقوم بها هؤلاء اللاعبون بطريقة أو بأخرى من أجل انتصاراتهم في المعارك غير المتكافئة. وحتى قائمة بهذه التعديلات المحظورة موجودة على موقع اللعبة ، فإن استخدامها سيؤدي على الفور إلى حظر اللاعب. لكن لا يزال اللاعبون الماكرون يجدون كل أنواع الثغرات ويتمكنون من تجنب العقوبة. لذلك ، على سبيل المثال ، ظهرت حتى قائمة من القواعد على الشبكة لتجنب خطر التعرض للحظر حتى عند استخدام التعديلات المحظورة ، حيث يزعم مؤلفو هذه القواعد أن المطورين ليس لديهم خوارزمية للتعرف على اللاعبين الذين لديهم تعديلات محظورة والقبض عليهم. وفقًا لهم ، فإن المطورين واثقون جدًا نظرًا لحقيقة أن جميع الحسابات ونمذجة الحركات ومقذوفات الرماية تتم على الخادم الخاص بهم ، وليس في برنامج اللعبة ، وبالتالي من المستحيل خداع هذه الحسابات.

ومع ذلك ، توجد تعديلات محظورة ، وهي مدرجة أيضًا على الإنترنت. ولإخفاء عمليات الاحتيال هذه ، يكفي أحيانًا عدم نشر لقطات شاشة ومقاطع فيديو بها مثل هذه التعديلات على الإنترنت ، أي في النهاية ، عدم إظهار التعديلات المحظورة على الآخرين.

لكن المنشورات الأخيرة أفادت أن المعركة ضد الغشاشين في عالم الدبابات تخطط للتعاون مع Wargaming ، والتي ستوفر إدخال مفتاح خاص لجميع التعديلات القانونية ، مما سيجعل من المستحيل على جميع التعديلات المحظورة الأخرى أن تعمل. ويمكن تنفيذ هذا الابتكار بالفعل مع التحديث الإلزامي التالي لبرنامج اللعبة من خادمه الرسمي. وبعد ذلك ، يجب أن تخضع جميع التعديلات التي أنشأها اللاعبون لمثل هذه الشهادة لتحديد ما إذا كان هذا التعديل يتوافق مع قواعد اللعبة ، ولتلقي المفتاح أعلاه. لكن عددًا من المطلعين في Wargaming يقيِّمون هذه الطريقة بحذر ، لأنه بعد ذلك يمكن تقليل عدد التعديلات نفسها (أي المسموح بها فقط) بشكل حاد ، وسيصبح تطوير التعديلات نفسها غير متاح للمبتدئين ، وهذا في تركيبة يؤدي إلى انخفاض كبير في مستوى متعة اللعبة والاهتمام بها.

ولكن دعونا نعتقد أن هذه اللعبة ستحقق الكثير من الانتصارات المثيرة والمثيرة لأفضل اللاعبين ، و "ربما يفوز الأقوى"!