بالنسبة لأرض السوفييت ، ظلت أنجلينا براسكوفيا نيكيتيشنا باشا دائمًا. كانت تعتبر أول سائق جرار. كانت معروفة بنفس الطريقة التي عرف بها الأسطوري ستاخانوف وتشكالوف وبابانين.

كانت تحب أن تقول إنها كانت قادرة على سرج "الحصان الحديدي" ، داعيةً ممثلين آخرين للجنس الأضعف خلفها. صحيح أن هذا الاحتلال لم يحرمها من الصحة فحسب ، بل حرمها أيضًا من السعادة الشخصية ... سيتم عرض سيرة باشا أنجلينا على انتباه القارئ في المقال.

عائلة يونانية

ولدت Praskovya Nikitichna Angelina عام 1913 في إحدى قرى مقاطعة دونيتسك في عائلة من الفلاحين. أسلافها يونانيون. لقد نشأت في التقاليد المسيحية.

تم إعداد يونغ باشا في الأصل للحياة الريفية. عندما كانت في الخامسة من عمرها فقط ، عملت راعية. وبعد بضع سنوات كانت تعمل بالفعل في المنجم كعامل مساعد. بالطبع ، أعطت كل دخلها لأمها.

بالإضافة إلى ذلك ، منذ سن مبكرة ، انجذب حامل الرقم القياسي المستقبلي إلى التكنولوجيا والآليات المختلفة. على الرغم من أنه في العائلات اليونانية منذ العصور القديمة ، يتعين على النساء التعامل حصريًا مع الأطفال والأعمال المنزلية. لكن كان يُعتبر باشا في الأصل "صبيًا في تنورة". وعندما ظهر الجرار الأول في قريتهم ، لم تستطع أنجلينا أن تظل غير مبالية. قررت أن تتعلم مهنة سائق الجرار.

بالطبع ، كان رد فعل أفراد عائلة Angelin سلبيًا جدًا على هذه الرغبة. ومع ذلك ، فإن الفتاة البالغة من العمر ستة عشر عامًا لا تزال تحقق هدفها. تخرجت ببراعة من دورات مشغلي الآلات وبدأت العمل في مجالات دونباس. كانت أول امرأة تقود جرارًا. منذ ذلك الحين ، كان تطوير الزراعة في عصر ستالين يعتمد عليه حرفيًا. كانت قادرة على أن تصبح أسطورة.

باشا أنجلينا - أسطورة العمل دونباس

قبل بضع سنوات ، ترأست أنجلينا أيضًا أول فريق نسائي لسائقي الجرارات. عملت معها N. Radchenko و L. Fedorova و N. Biits و V. Kosse و V. Zolotopuup و V. Anastasova وآخرون.

في الحرث الأول ، تمكنت الفتيات من مضاعفة الخطة. بالإضافة إلى ذلك ، لم يسمحوا بوقت تعطل واحد للمعدات خلال هذه الفترة. على الرغم من أن الزراعة السوفيتية في ذلك الوقت كانت تمر بعيدًا عن أفضل الأوقات. كان هناك نقص كبير في قطع الغيار والوقود. أيضًا ، لم يتم تشكيل فرق الإصلاح بعد.

ولكن على الرغم من ذلك ، في نفس العام الذي لا يُنسى ، حصلت أنجلينا على لقب "سائق جرار ممتاز". ووصل الخبر إلى العاصمة. بدأت الدوريات الرائدة في نشر صورها بشكل منتظم. في ظل ظروف الخطة الخمسية السوفيتية الأولى ، احتاجت البلاد إلى "أبطال" جدد. وكذلك كان باشا. كانت هناك حركة ستاخانوف في الاتحاد السوفياتي. وبدأ قادة الحزب "ينحتون" منها صورة عاملة حقيقية كرست لرأس الدولة.

النائب

في عام 1935 ، مُنح باشا أنجلينا وسام لينين المرموق لأول مرة. بعد ذلك بعامين ، أصبحت عضوًا في الحزب الشيوعي ونائبة لمجلس السوفيات الأعلى. مرارا وتكرارا في الاجتماعات الشخصية ، تحدثت مع ستالين. حتى أنها أتيحت لها الفرصة للاتصال مباشرة بزعيم البلاد.

لكنها لم تستخدمها قط. وفقًا لتذكراتها ، فإن الانتماء إلى النخبة الحزبية أثقلها بشكل رهيب.

ومع ذلك ، نظرًا لوضعها في المجتمع ، كان عليها أن تتخبط باستمرار بشأن إرسال المعدات. كما أنها سحبت قسائم القرويين في الجنوب ، وساعدتهم في الالتحاق بالجامعات ، وأكثر من ذلك بكثير. باختصار ، اعتنت حرفيًا بالجميع باستثناء نفسها. كان من غير الملائم للغاية بالنسبة لها استخدام موقعها. على الرغم من أن لقبها ربما أنقذ في وقت من الأوقات الأسرة بأكملها من القمع الستاليني. صحيح أن شقيقها ، الذي كان يترأس إحدى المزارع الجماعية ، انتهى به المطاف في زنزانات الشيكيين. بعد ذلك بقليل أُطلق سراحه ، لكن بعد التنمر والضرب في السجن ، أصبح معاقًا وسرعان ما مات.

عامل تعليما عاليا

تعجب مواطنوها من طاقتها الاستثنائية. لذلك ، في عام 1938 ، قررت أن تناشد جميع العمال السوفييت. خرجت إليهم مناشدة: "100.000 صديق - إلى الجرار!" وسرعان ما تم اتباع هذا المثال ليس من قبل مائة ألف امرأة سوفياتية ، بل ضعف هذا العدد.

بالإضافة إلى ذلك ، اندهش القرويون من شغفها بالمعرفة. حلمت أنجلينا براسكوفيا نيكيتيشنا بصدق أن تصبح عاملة متعلمة تعليماً عالياً. في الوقت نفسه ، في البداية لم تتألق مع الدبلوم. لكنها تمكنت دائمًا من إيجاد الوقت للدراسة مع المعلمين. لذلك ، تمكنت في غضون سنوات قليلة من إكمال الدورة الدراسية بأكملها. وعشية الحرب ، تمكنت حتى من الحصول على دبلوم التعليم العالي ، وتخرجت من Timiryazevka الشهير.

كانت تحب الأدب. كانت تقرأ باستمرار وتشترك في الكثير من الكتب. ونتيجة لذلك ، حملت هي نفسها القلم وكتبت كتابها. كان يطلق عليه "أهل حقول المزارع الجماعية".

أثناء الحرب

عندما بدأت الحرب ، انتقلت أنجلينا إلى كازاخستان ، حيث أصبحت مرة أخرى رئيسة فريق السيدات.

كانت تنام 4 ساعات في اليوم. وفي ظل هذه الظروف ، واصلت تطوير الزراعة وسجلت الأرقام القياسية.

في عام 1945 ، عادت إلى دونباس. كان شركاؤها في مدن مختلفة. لكنها قادت مرة أخرى كتيبة جديدة. فقط لم تكن هناك نساء بجانبها على الإطلاق. لكن ممثلي الجنس الأقوى اعترفوا بسلطتها دون قيد أو شرط.

فترة ما بعد الحرب

في فترة ما بعد الحرب ، استمرت أنجلينا ، كما هو الحال دائمًا ، في الوصول إلى آفاق جديدة. تلقى لواءها 12 طنا من الحبوب. نتيجة لذلك ، في عام 1947 ، حصلت على أول نجمة لبطل العمل.

مع مرور الوقت ، بدأت الحياة تتحسن بشكل عام. تم بناء مقصف وثلاجة في الحقل. بالإضافة إلى ذلك ، تم بناء بركة خاصة لمياه الأمطار. الأمر هو أن من شرب مشعات صدأ بسرعة.

موظفوها يتقاضون رواتب ضخمة. في النهاية ، بنى العديد منهم منازل واشتروا دراجات نارية. أيضا ، يمكن لأي شخص شراء سيارة. وإذا لم يكن هناك ما يكفي من المال ، فقد ساعد رئيس العمال على الفور في حل هذه المشكلة. لذلك ، مرة واحدة لسائقي الجرارات طلبت عشرين "موسكفيتش".

حقائق جديدة

بعد وفاة ستالين ، جاءت أوقات جديدة تمامًا. تطلب هذا العصر أصنامًا وأبطالًا آخرين. لكن أنجلينا ما زالت لا تستطيع الشكوى من الواقع. تم انتخابها للجنة المركزية للحزب الشيوعي الأوكراني. ثم واصلت تلقي جوائز جديدة. كما كان من قبل ، تم الإشادة بها في الصحافة. تمت دعوتها باستمرار إلى مختلف الأحداث والاجتماعات.

كان لديها سيارتها الشخصية "النصر". لقد قادت السيارة بمهارة مثل الجرار. ثم عُرض عليها أن تأخذ نهر الفولجا المرموق والعصري في ذلك الوقت. لكنها رفضت.

كما رفضت منصب رئيس إحدى المزارع الجماعية. بقيت عميدًا عاديًا حتى الأخير. ومع ذلك ، كان أفضل وقت لها هو المغادرة بالفعل ...

وفاة العميد

سائق الجرار باشا أنجلينا لم يشتك أبدًا من صحتها لأي شخص. ولكن خلال الأشهر الأخيرة من حياتها كانت تعاني من آلام في الكبد. لكنها صمدت.

عندما وصلت العاصمة لحضور جلسة المجلس الأعلى شعرت بسوء شديد. كان عليها أن تذهب إلى الأطباء.

تم وضعها في "الكرملين" الشهير. بالمناسبة ، في جناح مستشفى آخر كان بابانين الشهير. أنهم كانوا أصدقاء.

هناك حصلت أيضًا على نجمة البطل الثانية.

في هذه الأثناء ، قام الأطباء بتشخيص حالة أنجلينا بتشخيص رهيب - تليف الكبد. في تلك الأيام ، كان هذا المرض مهنيًا لسائقي الجرارات. كانوا يتنفسون باستمرار أبخرة الوقود السامة.

عُرضت على باشا إجراء عملية جراحية ، ووافقت ، لأنها كانت تأمل بصدق أن تساعدها الجراحة حقًا. لكن المعجزة لم تحدث. توفيت في يناير 1959. كانت تبلغ من العمر 46 عامًا فقط.

كانت ستدفن في باحة كنيسة نوفوديفيتشي. لكن أقاربها أصروا على دفنها بعد كل شيء في وطنها.

بعد وفاة أنجلينا ، لم يتفكك اللواء على الإطلاق. حتى انهيار الإمبراطورية السوفيتية ، عملت واستمرت في تسجيل الأرقام القياسية.

أيضًا ، لفترة طويلة ، عمل نادٍ من مشغلات الماكينات على شرف المرأة الشهيرة. جمعت هذه المنظمة عدة آلاف من العمال الريفيين.

في موطن Praskovya ، في قرية Starobeshevo ، تم نصب تمثال نصفي لأنجلينا ، وسمي شارع باسمها وافتتح متحفها.

عائلة أنجلينا التعيسة

في وقت من الأوقات ، كان لدى أنجلينا عائلة سوفييتية نموذجية. كان زوجها زعيم حزب. كان اسمه سيرجي تشيرنيشيف. جاء إلى دونباس من كورسك بأمر وأصبح أحد قادة المنطقة. يقولون إنه كان يعتبر شخصًا قادرًا وموهوبًا للغاية. كتب الشعر ورسم.

ربما كان سيصعد إلى أعلى السلم الوظيفي لولا زوجته. الحقيقة هي أنه بالنسبة للجميع بقي ، أولاً وقبل كل شيء ، زوج سائق الجرار الشهير ، وليس صاحب الحي. وأذى غروره بجنون. بدأ في إلقاء المشاهد المخيفة وتعاطي الكحول.

عندما بدأت الحرب الوطنية العظمى ، ذهب إلى المقدمة. خاض الحرب بأكملها وكان حامل أمر. لكن خلال هذه الفترة تحول بالفعل إلى مدمن كحول حقيقي.

بعد النصر ، واصل الخدمة في ألمانيا. كان قائدا لأحد المعسكرات.

بعد مرور بعض الوقت ، انتهى به الأمر في دونباس. بعد ذلك بقليل ، جاءت زوجته في الخط الأمامي مع طفل. والمثير للدهشة أن أنجلينا تمكنت من الصمود في وجه ضربة القدر هذه. لقد عاملت هذه المرأة بفهم يحسد عليه. علاوة على ذلك ، بدأت لاحقًا في دعمها ماليًا وطفلتها نفسها.

حسنًا ، استمر تشيرنيشيف في الشعور بالغيرة من زوجته بسبب مجدها الذي لا ينضب. بمرور الوقت ، ساءت العلاقة بينهما أخيرًا. وعندما أراد زوجها ، في حالة سكر ، إطلاق النار على Praskovya (فاته) ، تقدمت هي نفسها بطلب الطلاق ، ولم تغفر له هذه الحيلة.

لقد قطعته تمامًا عن حياتها. قررت ليس فقط رفض نفقته ، ولكن أيضًا تغيير اسم الأبناء. الآن أصبحوا جميعًا أنجليناس فقط.

بعد هذه الأحداث ، زارهم تشيرنيشيف مرتين فقط. في الاجتماع الأول ، أرسلته الزوجة السابقة إلى أحد المصحات ، حيث تركت صحته الكثير مما هو مرغوب فيه. في المرة الثانية وصل إلى جنازة براسكوفيا. صحيح ، عندما كانت لا تزال في مستشفى الكرملين ، أرادت تشيرنيشيف رؤيتها ، لكن الأطفال لم يسمحوا له بالدخول ...

في هذه الأثناء ، بدأ زوج باشا السابق عائلة جديدة. كان اختياره مدرسًا بالمدرسة. في وقت من الأوقات ، توقف Chernyshev تمامًا عن الشرب ، لكنه بدأ بعد ذلك في الإساءة مرة أخرى. طردته الزوجة. وبعد ذلك مات.

... أنجلينا نفسها لم تتزوج مرة أخرى. على الرغم من أنهم استمالوها عدة مرات. لذلك ، حتى أثناء الحرب ، أصبح أحد موظفي حزب الأورال P. Simonov مهتمًا بجدية بها. لكن كان لديه زوجة مريضة. وهكذا أوقف براسكوفيا هذه المغازلة في مهدها.

أحفاد

أنجيلينا أنجبت 4 أطفال. واعتمد واحد منهم. تبنت ابن أخيها في الأسرة عندما تخلت عنه والدته.

ولد أول طفلين ، سفيتا وفاليرا ، قبل الحرب. ولدت الابنة الصغرى عام 1942. سميت الفتاة ستالين تكريما لزعيم الدولة السوفيتية. في الأسرة ، كانت تسمى ببساطة Stalochka.

يعيش اليوم أحفاد سائق الجرار الأسطوري في العاصمة الروسية ومنطقة الدون.

2013-01-11 16:15
من خلال صفحات جريدة برافدا فلاديسلاف شيرستيوكوف

Praskovya Nikitichna Angelina ، أول سائق جرار في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ... لا يمكن للمرء أن يكتب عن هذا الشخص دون مفاجأة وإعجاب وحتى بهجة. أنا سعيد لأن القدر أوصلني إلى ابنة هذا العامل الأسطوري في القرن العشرين ...

ماذا كانت والدتها؟ لقد تعلمت الكثير عن هذا من خلال التحدث معها لفترة طويلة.

تحدثوا أيضًا عن أنجلينا في كتب وصحف الحقبة السوفيتية.

اكتسبت ابنة عامل شهرة في جميع أنحاء الاتحاد

كتبت غالينا بوركاتسكايا ، رئيسة نادي مشغلات الماكينات التي سميت باسمها ، عنها ببراعة وموضوعية:

"باشا أنجلينا ... في الثلاثينيات ، أصبح هذا الاسم راية في الريف ، وقف تحتها أولئك الذين أكدوا قوة نظام المزارع الجماعية الذي ما زال شابًا ، وجمال العمل الجماعي ، وجمال المبادئ الأخلاقية لاشتراكينا. الحياة.

باشا أنجلينا ... بعد أن نظمت وقادت أول لواء جرار نسائي في البلاد ، فهي مثال دائم على الإيثار في العمل ، والذوق الإبداعي ، والحب الأمومي للأرض.

اضطررت إلى مقابلة Praskovya Nikitichnaya ... الأهم من ذلك كله أنني أتذكر سرعتها - في مشيتها ، في نظرتها ، في قدرتها الخاصة على إجراء محادثة. وأتذكر أيضًا أن الشباب كانوا دائمًا يتزاحمون حولها. تدفقت الأسئلة ، ومدّ شخص ما يده بيدها ، لمس شخص ما نجومها بعناية على سترتها. بطل العمل الاشتراكي مرتين!

وكذلك شيوعي. وكذلك - الفائز بجائزة الدولة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وأيضًا - شخص قوي وجميل ومبهج. معاصرينا ".

ولد باشا في 30 ديسمبر 1912 (12 يناير 1913) في قرية Starobeshevo في أوكرانيا (منطقة دونيتسك الآن) ، في منزل صغير تحت سقف من القش لعائلة كبيرة من Efimiya Fedorovna و Nikita Vasilyevich Angelins.

كان التعليم لأطفال الفقراء غير متاح في ذلك الوقت. لقد نسينا بالفعل معنى لوحة ف. سيميسينكو "على أعتاب المدرسة". لكن 70٪ من السكان كانوا أميين.

لم يكن لدى سكان Starobeshev أي فكرة عن الرعاية الطبية. مات الكثير من الجدري والدوسنتاريا وحمى التيفوئيد ... في عام 1889 ، تم تسجيل الأمراض: الزحار - 61 ، وحمى التيفود - 53 ، والحصبة - 30 ، وجدري الماء - 6. من بين أطفال أنجلينا العشرة ، البالغ من العمر عشر سنوات توفي فيدور ولينا البالغة من العمر ثلاث سنوات بسبب التيفوس. عانت إيفان وكاريتينا وباشا نفسها من الجدري (بقيت آثار على وجهها).

عملت الأسرة بجد. كانت الحياة صعبة. منذ سن الخامسة ، عمل باشا مع جميع أفراد الأسرة في الكولاك.

سأقتبس كلمات من قصيدة دميان بيدني "أزهار وجذور" ، مكتوبة كما قرأت ، وفقًا لمذكرات شقيق باشا أنجلينا فاسيلي:

كوخنا هو حظيرة بشكل أكثر دقة ،

حيث ساد الخطأ واستبددنا ، -

لم يستطع جدي التحدث عنها

من ومتى أخطأ فيه.

في ذلك ، عفا عليها الزمن لفترة طويلة ،

كما جاء وقت الليل

عائلة من عشرة

ضلنا مثل سمك الرنجة في برميل ،

ينام الجميع معًا. ضيق…

"هل يكفي فقط إطعام عشرة أفواه؟"

لذلك لدينا الكثير من الخبز الذي لا معنى له

لم تأكل.

بالمناسبة ، كان نيكيتا فاسيليفيتش أنجلين من أوائل الذين انضموا إلى TOZ (جمعية زراعة الأرض) ، وأصبح فيما بعد رئيسًا لمزرعة لينين الجماعية. في عام 1927 انضم إلى صفوف CPSU (ب). تم انتخاب الأخ الأكبر لباشا سكرتيرًا لإحدى منظمات كومسومول الأولى.

عمل باشا في المزرعة الجماعية ، وكان يرعى العجول والأبقار ويعمل في فريق ميداني. وفي عام 1929 ، ظهرت المعدات الأولى في الريف - أربع سيارات فورد. تم إنشاء الدورات التدريبية الأولى لسائقي الجرارات في يوزوفكا. لقد أوصوا بالأكثر قدرة والأكثر جرأة لتعلم مهنة جديدة. كما وصل إلى هناك شقيق باشا إيفان. أصبح من أوائل سائقي الجرارات في القرية ، وكانت أخته فخورة به. كان عندها حلم: أن تقود الحصان الحديدي عبر الحقل بنفسها!

عندما تم افتتاح دورات لسائقي الجرارات في قرية Styla ، منطقة Starobeshevsky ، كانت الفتاة الوحيدة بين الطلاب باشا أنجلينا ...

النجاح لم يمض وقت طويل. السنة الأولى من العمل على جرار - وأول رقم قياسي في حياتي: تجاوزت المعدل الطبيعي بنسبة 30 في المائة! في اجتماع MTS ، تم منح عضو كومسومول البالغ من العمر سبعة عشر عامًا تذكرة طبال وشارة امتياز في الزراعة وهدية قيمة.

نجم العامل لم يخرج كل حياتها المشعة بشكل غير عادي. نما عدد سائقات الجرارات بجانبها: ناتاشا رادشينكو ، فيرا أناستاسوفا ، فيرا كوس ، ليوبوف فيدوروفا ، فيرا زولوتوبوب ، ناديجدا بيتس ، ماريا رادشينكو ... في عام 1933 ، أول جرار نسائي في البلاد (ربما في العالم) أعلن اللواء نفسه بصوت عالٍ: تم تنفيذ العمل الميداني ، دون السماح بفترة توقف واحدة للمعدات للموسم بأكمله. في عام 1934 ، كان إنتاج كل جرار 795 هكتارًا بالفعل بدلاً من 497. لم ينس الفريق جودة زراعة الأرض ، مما أدى إلى حصاد غير مسبوق في ذلك الوقت. تم تقديم لواء أنجلينا مع تحدي الراية الحمراء للجنة المقاطعة للحزب. ثم كان العمل مرآة المجتمع. كان هناك أيضا شعر عن العمل ...

تم تحفيز أول لواء جرار نسائي لتحقيق إنجازات جديدة ، بالطبع ، من قبل حركة ستاخانوف في الاتحاد السوفياتي. أصبحت الصديقات المبادرات له في الزراعة! في المؤتمر الثاني لعموم الاتحاد للمزارعين الجماعية - عمال الصدمة (1935) ، وعد باشا أنجلينا نيابة عن اللواء بحرث 1200 هكتار من الأرض مع كل جرار.

ولم تكن هذه كلمات فارغة. لقد كانت تستند إلى منظمة عمل مدروسة جيدًا. يقدم اللواء ابتكارات: الجدول الزمني الدقيق لعمل الجرارات ، والحرث في الليل ، وتزود الجرارات بالوقود في الأخدود ، والإصلاحات المجدولة للآلات ... أوفى لواء الجرارات النسائي الأول في العالم بكلمته. في ليلة 12 نوفمبر 1935 ، حُرثت آخر هكتار من الأرض. تم إرسال برقية إلى الكرملين: "لقد أوفت فرقة الجرارات النسائية Starobeshevskaya بالوعد الذي تم تقديمه في مؤتمر المزارعين الجماعي - عمال الصدمة. عمل كل جرار من طراز KTZ 1225 هكتارًا من الأرض ووفّر أكثر من 20154 كيلوغرامًا من الوقود ". كان هذا هو الرابط بين الناس والشرف والحكومة ...

مدير المتحف السابق P.N. كتبت أنجلينا ليديا بافلوفنا دوتسينكو (سأشير إلى حقائقها أدناه) عن المؤتمر الشتوي لقادة الزراعة: "عضو في اللواء ب. أنجلينا في. تتذكر ميخائيلوفا-يوريفا: "نحن ، فتيات فلاحات بسيطات ، تلقينا الكثير من الاهتمام والاحترام! لا يمكننا أن نحلم به. لبقية حياتهم تذكروا الاجتماع مع ن. كروبسكايا. استقبلتنا في مكتبها ، وجلستنا على كراسي بذراعين ، على الأريكة. اقتربت من كل واحد منا ، ومضت أيدينا وقالت: "هذه الأيدي الصغيرة - كيف تدير مثل هذا الجرار الثقيل؟" لقد قيل لنا العديد من الكلمات الرقيقة من قبل M.I. كالينين ، إس. بوديوني ، ك. فوروشيلوف. زرنا المتاحف والمسارح والنباتات والمصانع. في مصنع الأثاث ، تم تزويدنا بخزانة ملابس وأسرة وستة كراسي لكل منها.

اشتعل مجد العمل لسائق الجرار الأول واشتعلت فيه النيران ...

6 يناير 1936 م. قدمت كالينين إلى باشا أنجلينا وسام لينين وأوامر أخرى لأصدقائها. في ذلك اليوم ، أعطت باشا كلمتها لرفع إنتاج الجرار إلى 1600 هكتار ، لإنشاء 10 ألوية جرار نسائية في المنطقة. عند وصولهن من موسكو ، تم إرسال النساء إلى دورات رؤساء العمال ، وبعد ذلك ترأسن ألوية جرار. كان هناك عشرة منهم!

بالنسبة لها كانت هناك جبهة في الخلف

تلقت مبادرة باشا أنجلينا دعمًا واسعًا في البلاد: تم إنشاء ألوية جرار نسائية في أجزاء كثيرة من الاتحاد السوفيتي. هي ، أول سائقة جرار ، في عام 1936 انتُخبت مندوبة في المؤتمر الاستثنائي الثامن للسوفييت ، الذي تبنى الدستور الستاليني لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وفي عام 1937 ، تم انتخاب Praskovya Nikitichna Angelina عضوًا في مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

مذكرات فيسكي للسكرتير الأول السابق للجنة المركزية كومسومول (1938-1952) ن. ميخائيلوفا: "عندما جرت أول انتخابات لمجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 1937 ، عملت في برافدا كرئيسة للمجموعة التي تستعد للانتخابات. أعددنا معلومات وفيرة ، ومقالات عن المرشحين للنواب ، ومواد عن كيفية مواجهة البلاد لأول انتخابات. أصبحت Praskovya Nikitichna أنجلينا نائبة. في ذلك الوقت كانت تبلغ من العمر 25 عامًا. فاضت الطاقة من خلالها. حدث حدث مهم في حياة باشا أنجلينا - في نفس عام 1937 ، انضمت إلى صفوف الحزب الشيوعي. كان الشعب السوفيتي يبني حياة جديدة. ابتكر المصممون أفضل الآلات لإنقاذ الناس من العمل اليدوي الشاق ، وكان المتخصصون في الزراعة يبحثون عن طرق لزيادة الإنتاجية لإعطاء الناس الكثير من الخبز واللحوم والحليب ، وعمل العلماء على مشكلة إطالة عمر الإنسان.

توقف عن القلم: لقد كان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية! وسأواصل ميخائيلوف: "في ذلك الوقت ، كانت السحب تتجمع في الغرب ، وكانت ألسنة الحرب العالمية الجديدة تشتعل في أوروبا. أدركت Praskovya Nikitichna أنجلينا جيدًا أنه إذا هاجمت ألمانيا الفاشية الاتحاد السوفيتي ، فإن سائقي الجرارات الذكور سيذهبون إلى المقدمة ومن ثم يجب على النساء استبدالهم. في عدد من الحالات الرئيسية ، تم التخطيط لتنظيم تدريب 100000 عاملة ماكينات في الريف. حول هذا الموضوع ، أجريت محادثة مع باشا أنجلينا عندما وصلت إلى موسكو. الحقيقة هي أنه كان هناك متشككون يعتقدون أنه من الصعب التدريب ، وما إذا كانت هناك حاجة إلى العديد من مشغلات الماكينات. "من المتحدث؟ سأل باشا بغضب. - نعم ، إذا حدث شيء فلن تكفينا حتى مائة ألف. نحن نعلم ما قالوه في المؤتمر عن ألمانيا الفاشية. إذا كنت بحاجة إلى إبقاء عينيك مفتوحتين ، فهذا يعني أنك بحاجة إلى الاستعداد لكل شيء.

ثم صاح باشا أنجلينا ، سائقي الجرارات النبلاء: "مائة ألف صديقة - للجرار!" كانت هذه بداية حملة All-Union للفتيات لإتقان فن قيادة الجرار. تقارير الصحف في ذلك الوقت مثيرة للاهتمام: "قرر 800 مزارع جماعي في خاكاسيا أن يصبحوا سائقي جرارات" ، "في منطقة نيكولاييف ، تعهد جميع سائقي الجرارات بتعليم زوجاتهم وأخواتهم مهنتهم." في آسيا الوسطى ، ظهرت سائقات الجرارات: في قيرغيزستان - 1087 ، في تركمانستان - 1306 ... لكن بشكل عام ، بعد دعوة باشا أنجلينا ورفاقها ، أتقنت أكثر من مائتي ألف فتاة وامرأة مهنة سائق الجرار في غضون أشهر قليلة.

لا يمكن حذف مثل هذه الحلقة من السيرة الذاتية لبطلتي: في سبتمبر 1939 ، من أجل الحصول على تعليم زراعي ، التحقت باشا أنجلينا بأكاديمية الزراعة الاشتراكية لعموم الاتحاد. سلمت كتيبتها إلى شقيقتها الصغرى إيلينا طوال مدة دراستها.

وجدت بداية الحرب باشا في مزرعته الجماعية. كان خطابها في المسيرة ناريًا. ودعت إلى صد حازم للعدو ، ومضاعفة الجهود في العمل ، والحصاد في الوقت المناسب. في 26 يونيو 1941 ، نشرت جريدة الاشتراكي دونباس نداءً وجهته شقيقات أنجلينا الثلاث إلى ربات البيوت ، وعمال المزارع في الولاية ، والمزارعين الجماعيين باقتراح لإتقان مهنة مشغل الآلات بسرعة. النتيجة: في ثلاث MTS في منطقة Starobeshevsky ، تم تدريب 170 من سائقي الجرارات و 15 مشغلًا في أقصر وقت ممكن! أكملت مزارع هذه المنطقة العمل الميداني بنجاح ، وسلمت حبوب البذور والأعلاف وغيرها من الأموال إلى الدولة ، وتم إجلاء الماشية والأغنام بطريقة منظمة إلى المناطق الشرقية من الاتحاد.

في هذا الوقت الهائل المليء بالبلاد ، أثبتت أنجلينا أنها وطنية حقيقية. سلم Praskovya Nikitichna في 21 أغسطس 1941 (هذا مسجل في الإيصال) أكثر من 4840 روبل إلى صندوق الدفاع الوطني. كتبت عن تلك الأيام: "مشيت ناتي وهم يرتجفون همهمة. في بيلايا كاليتفا ، سلمت للجيش الأحمر مفرزة من المركبات القوية الصالحة للخدمة ، وسبع عربات وأربعة عشر حصانًا.

بعد الإخلاء ، استمر العمل والعمل الأخلاقي الذي قام به باشا أنجلينا. مر خطها الأمامي الآن عبر Budyonovsky MTS في منطقة Terektinsky في منطقة غرب كازاخستان. كان الأمر صعبًا للغاية! الرياح الحارقة (وشعرت بها عندما خدمت في هذه الجمهورية) جفت أراضي المزرعة الجماعية التي سميت باسم S.M. بوديوني. احصد قبل وصولها - سبعة إلى ثمانية سنتات لكل هكتار. لكن باشا كان مزارع حبوب متمرسًا وكان مقتنعًا دائمًا أنه من الممكن زراعة المحصول المطلوب على أي أرض إذا اتبعت بجدية قواعد التكنولوجيا الزراعية المتقدمة ، وبالطبع عملت باعتدال.

إليكم كيف أن L.P. Dotsenko: "يجب إجراء البذر في أسرع وقت ممكن ، بعد البذر ، يجب إطلاق مسلفات خفيفة من أجل زرع البذور بشكل أعمق ، وتخفيف الأرض. بعد ذلك ، قم بتدمير القشرة المشكلة على الفور ، وأغلق جميع طرق تبخر الرطوبة.

نعم ، بدأ تطوير الأراضي البكر في كازاخستان لصالح لواء باشا أنجلينا في سنوات الحرب. استدعاء مساعد فورمان جي تي. دانيلوفا: "كان علي أن أعمل ليل نهار. في العام الأول وحده ، قمنا بتطوير 1200 هكتار من الأراضي البكر. قبلنا ، لم يكن القمح الشتوي يُزرع في كازاخستان. طلب باشا الإذن من لجنة حزب الأورال الإقليمية لزرع هذا المحصول. حصلت على إذن ، لكن لم تحصل على بذور. يذهب باشا إلى ساراتوف ومن هناك يأتي ببذور القمح الشتوي ، والتي أعطت حصادًا ممتازًا في السنة الأولى.

لم تتسامح مع الموقف السلبي تجاه الأعمال ، وكانت تؤمن إيمانا راسخا بانتصار العقل والاجتهاد. في عام 1942 ، أكمل لواء جرار أنجلينا خطة العمل الزراعي بنسبة 156.4 في المائة ، مما وفر ما يقرب من 13.5 طنًا من الوقود. بدلاً من 2100 هكتار ، قامت بزراعة 5401 هكتار! عمل؟ عمل! سوف يسعد أي قارئ بتفانيها في تحقيق هدف نبيل على الأرض الأم. P.N. نفسها تذكرت أنجلينا: "لكن الشيء الأكثر تشجيعًا هو أننا ساعدنا Budyonovskaya MTS على تنمية موظفات جدد ، وهو ما لم يكن موجودًا قبلنا. الآن ، عن طريق اليمين ، يمكن أن تفخر MTS بمشغلي الجمع مثل كاتيا هولوت وموتيا تاراسينكو وغيرهم ".

انتشر خبر المعجزة في جميع أنحاء كازاخستان. ومع ذلك ، جمع فريق باشا أنجلينا 150 رطلاً من الحبوب لكل هكتار! جاء المندوبون وتعلموا منها الأساليب المتطورة في فلاحة الأرض. وشاركت تجربتها عن طيب خاطر. ونشرت صحيفة "لينينسكي واي" الإقليمية نداءها لجميع سائقي الجرارات وسائقي الجرارات في كازاخستان مع نداء للمشاركة في مسابقة عموم الاتحاد لزيادة المساعدة للجيش الأحمر في هزيمة العدو. حصل العمل الصادم لواء باشا أنجلينا على لقب الحرس.

أستشهد بالمفاجأة في مضمون مذكرات مساعد رئيس العمال جي تي. دانيلوفا: "ذات صباح قيل لنا إنه لا يوجد بنزين ، كل شيء كان يذهب إلى الأمام. وكان حصاد 1942-1943 عالياً جداً. لم يكن من حقنا أن نفقد حبة واحدة ، فالحصادات كانت معطلة ، ثم اقترح باشا صنع براميل إضافية للبنزين من أجل بدء الحصادات فقط ، والعمل ... على الكيروسين. عملت كمشغل آلة لسنوات عديدة ، لكنني لم أسمع أنه من الممكن حصاد المحاصيل على الكيروسين. لقد كانت خطوة جريئة ، وخطوة جريئة من قبل عميدنا. في يوم من الأيام ، صنع سائقي الجرارات من لوائنا هذه البراميل بأنفسهم. في اليوم التالي ، بمبادرة منا ، تحول الجميع في Budyonovskaya MTS إلى الكيروسين.

أي نوع من العمال كانوا في أرض السوفييت - أكتب وأنا مندهش ...

استمرت مبادرة بطليتي في مضاعفة صفوف مشغلات الماكينات ، وهو أمر يصعب المبالغة في تقديره خلال الحرب الوطنية العظمى. أربعمائة ألف منهم رفعوا وحصدوا الخبز للجيش في المؤخرة!

بدون كتاب ، كما لو كانت بدون جرار ، لم تستطع العيش.

في خريف عام 1943 ، تم تحرير دونباس من الغزاة النازيين ، وفي أوائل عام 1944 ، عاد Praskovya Nikitichna إلى Starobeshevo. تم تدميره ، وطغت الأنقاض على المرجع والإرشادي MTS لأوكرانيا. وأعاد لواء باشا أنجلينا الحياة إلى الأرض الجريحة. في عام 1944 ، على مساحة 693 هكتارًا ، تلقوا 133 رطلاً من القمح الشتوي لكل هكتار ...

قدم سائق الجرار الشهير مرة أخرى الكثير من الأشياء الجديدة في الزراعة. بمبادرتها في دونباس في 1945-1946 ، تم إجراء احتجاز الثلج لأول مرة. من المعروف أنه في عام 1946 اندلع جفاف شديد ، ولم تسقط قطرة مطر طوال الصيف ، وكان القمح الصلب السميك يتغذى على حقول مزرعتها الجماعية. نتيجة لذلك ، تم جمع ما معدله 17 سنتًا من الحبوب من جميع المناطق. ليس من قبيل المصادفة أنه في نوفمبر 1946 ، مُنحت Praskovya Nikitichna Angelina جائزة ستالين لتحسين العمل في الزراعة والأداء الممتاز في إنتاج محاصيل الحبوب.

في ديسمبر 1947 ، تمت دعوتها إلى اجتماع مجلس إدارة وزارة الزراعة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، حيث قدمت عرضًا تقديميًا. لأكثر من ربع قرن (!) كان لواءها يشارك في VDNKh كل عام. خلال هذا الوقت ، تمت زراعة 200 ألف هكتار من الأراضي ، وتمت زراعة 6 ملايين رطل من الحبوب ، وتم استيفاء 52 معيارًا سنويًا! وهذه ليست قصة خيالية ، لكنها نتيجة عمل حقيقية تقوم على الفكر والاجتهاد وحب الأرض. في فبراير 1958 ، للحصول على عوائد عالية ومستقرة ، حصلت ابنة عامل مزرعة سابق ، الذي أصبح مبتكرًا للإنتاج الزراعي الجماعي تحت الحكم السوفيتي ، وهو حزب نشط ورجل دولة وشخصية عامة ، على لقب بطل العمل الاشتراكي لـ المره الثانيه.

كان سائق الجرار الأسطوري مندوبًا في المؤتمرات الثامن عشر والتاسع عشر والتاسع عشر والعشرين للحزب الشيوعي ، وعدد من مؤتمرات الحزب الشيوعي الأوكراني ، وهو عضو في لجنته المركزية.

لكن حان الوقت للتطرق إلى نقاط أخرى مثيرة للاهتمام في سيرتها الذاتية. كانت Praskovya Nikitichna أم لأربعة أطفال - سفيتلانا وفاليري وستالين (أقاربها) وجينادي بالتبني - ابن الأخ المتوفى إيفان. إليكم ما أخبرتني به سفيتلانا سيرجيفنا أنجلينا ، التي تخرجت من جامعة موسكو الحكومية ، عن ثقافة والدتها: "كانت لديها شغف مذهل بالكتب. هذا ليس موضوع مفتوح بعد. يجب ألا ننسى للحظة أنها كانت تعمل في آلة ، لقد عملت في الميدان. وعندما أرسلت طرودًا من موسكو ، لم يكن أي منها يحتوي على أي شيء سوى الكتب. كانت كتبًا وكتبًا وكتبًا. الحقيقة: أفضل تعليم الكتب. لقد فهمت أمي هذا بكل خيوط روحها ، وقمنا بتشكيل مكتبة رائعة ، ربما ليست أسوأ من مكتبة الحي. كما أنها اشتركت في الكثير من الصحف والمجلات. الكثير من! كانت شخصًا حديثًا وذكيًا: لا يمكنها العيش بدون القراءة ، وكذلك بدون جرار. وكان هذا هو الوقت المناسب ".

تحدثت سفيتلانا سيرجيفنا أيضًا عن مثل هذا الأمر ، مذهل للدموع: "في فريق جرار أنجلينا ، في هذا المعسكر الميداني ، تمت مراعاة النظافة والجمال بمحبة. كان هناك رجال من مختلف الأعمار ، وكلهم ينادونها عمتها باشا. لقد اندهشت من أن الوفود الزائرة من الاتحاد ومن الخارج ، وخاصة النساء ، كانت مهتمة بنوع الألواح التي ينام عليها سائقو الجرارات. يمكنني أن أؤكد لك أن الكتان كان دائمًا نظيفًا بشكل مذهل. كانت هناك امرأة في اللواء تغسل الملابس. أحببت أمي النظافة وشاهدتها. والأهم من ذلك أن والدتي كانت تحب الزهور. أحضرت الورود وغرستها في اللواء. أزهرت هذه الورود ، التي لم يزرعها أحد هنا من قبل ولم يرها حتى ، في مساحة السهوب. لم يتم قطف الورود ، حتى بالنسبة لأعز الضيوف.

تفصيل آخر: "عندما اشتهرت في جميع أنحاء الاتحاد السوفيتي ، تمت دعوتها للعمل في دونيتسك وكييف وموسكو ، لكن والدتي اعتقدت أنه يجب عليك القيام بالعمل الذي من أجله. كررت في كثير من الأحيان: "قدري أن أزرع الخبز. هذا مصيري." لم تترك الأرض قط. أبداً. هدفها الأرض ، الأرض الصالحة للزراعة ، الخبز.

خلال محادثة مع سفيتلانا سيرجيفنا ، طرحت السؤال: "لا يعرف القارئ الحديث سوى القليل عما إذا كانت والدتك قد قابلت I.V. ستالين؟ جوابها: بالطبع التقيت مرات عديدة. لأول مرة رأت ستالين في عام 1933 في اجتماع للقادة الزراعيين. في عام 1935 ، أثناء عمل المؤتمر الثاني لعموم الاتحاد للمزارعين الجماعية - عمال الصدمة ، استقبلت ستالين في الكرملين لواء جرارها النسائي بالكامل ، كما كان يطلق عليهم آنذاك - "تسع فتيات يرتدين قبعات خضراء" (كانت آنذاك 22 عامًا قديم). واستقبلها ستالين شخصيًا ... أخبرني الوزير إيليا بافلوفيتش لوماكو شيئًا لم أكن أعرفه من قبل: كانت والدتي واحدة من هؤلاء الأشخاص القلائل في رتبتها (على سبيل المثال ، ستاخانوف) الذين يمكنهم دائمًا الاتصال بستالين ... "

توفيت Praskovya Nikitichna في 21 يناير 1959 ، ووفقًا لوصيتها ، تم دفنها في المقبرة في Starobeshevo. في عام 1962 ، تم تركيب تمثال نصفي لها من البرونز في وسط قرية Starobeshevo ، وكان هناك متحف تذكاري قريب من المبنى. يحتوي على السيرة الذاتية الكاملة للبطلة: المتعلقات الشخصية ، وعدد الانتصارات ، والتواريخ ، والمراجعات ، والعديد من الصور ... بحلول عام 1988 ، زار المتحف حوالي 300 ألف شخص. في تشرين الثاني (نوفمبر) 2012 ، اتصلت بمدير المتحف إيفجيني إيفجينيفيتش كوتينكو. قال إن المنزل التاريخي لا يزال يعمل حتى اليوم. منذ عام 2000 ، كان هنا 40000 زائر.

يعرف التاريخ العديد من النساء البارزات. سيبقى من بينهم إلى الأبد اسمًا رائعًا من الحقبة السوفيتية - Praskovya Nikitichna Angelina ، مزارعة حبوب فريدة وشيوعية ومبتكرة وامرأة رائعة لم تتخلى أبدًا عن عجلة القيادة للجرار وظلت وفية للمبادئ الأخلاقية للعمل الاشتراكي. إنها الممثل الأكثر جدارة للحضارة الاشتراكية السوفياتية ، التي ينتمي إليها المستقبل بالطبع.

يمكنني تحريك حصاني الحديدي بيدي

كانت باشا أنجلينا معروفة ببلد السوفييت بأكمله. ابتسم باشا أنجلينا من الصفحات الأولى للصحف والمجلات. لم تكن ممثلة. كانت رمزًا للموقف السوفيتي من العمل. فتاة بسيطة من دونيتسك ، روضت معجزة التكنولوجيا في الخارج - جرار فوردسون ، أنشأت أول لواء جرار نسائي في العالم ووعدت الرفيق ستالين شخصيًا بتنظيم عشر سيارات أخرى. لقد أوفت بوعدها بالطبع. بفضل مبادرة الطبال ، استبدل 100 ألف من أصدقائها الرجال على عجلات القيادة الثقيلة. حتى تزدهر الوطن الأم العظيمة مثل حديقة الربيع ، وفي حقولها الخصبة تدقع آلات الحديد بسلام ، مطيعة للأيدي الأنثوية اللطيفة.

تشبه باشا أنجلينا منحوتة تم إحياؤها لـ Vera Mukhina - امرأة فلاحية قوية وذات أكتاف عريضة ، وذراعان مجتهدين وأرجل قاسية ووجه مفتوح. يبدو أنها يمكن أن تأخذ مكانًا بسهولة بجوار العاملة ، وتدفع مزارعًا جماعيًا صلبًا على قاعدة التمثال.
من الجوع الشديد
... في شتاء عام 1933 ، كانت دونيتسك Starobeshevo ، مثل جميع القرى المجاورة ، تتضور جوعاً بشدة. لولا قطع الخبز التي أحضرها الآباء والإخوة مرة واحدة في الأسبوع الذين ذهبوا إلى المناجم ، بحلول الربيع ، على الأرجح ، لن يكون هناك فقط أي شخص سليم البدن ، ولكن حتى على قيد الحياة. عندما لم يتمكن القرويون من الخروج إلى الحقول ، وصل قرض الطعام الذي طال انتظاره أخيرًا - عدة أكياس من الدقيق. تم تحضير الزلابية أو الهريس منه في المعسكرات الميدانية. أي شخص وصل إلى المرجل حصل على وعاء من هذا الشراب. وصل الناس الذين تم إحياؤهم إلى البذار والأذاف - بدأ البذر. هنا ، في المخيم ، أمضوا الليل ، مدفونين في القش.
دوبريلا هنا وباشا. في البداية ساعدت في إبقاء النار تحت الغلاية وطهي الطعام ، ثم حملت حبوب البذور إلى البذارات. لم تكن لدي القوة لرفع الحقيبة ، لذلك جررت الدلاء حولها.
وصلت الجرارات الأولى من MTS لحصاد الحبوب. الفتاة الشجاعة الفضولية لم تترك السيارات الغريبة. لم يكن هناك عدد كافٍ من سائقي الجرارات ، وكان لابد من تنظيم دورات لتدريبهم. كان باشا أول من سجل لهم. خرج سائق الجرار من أنجلينا نبيلًا. حرثت حتى يمكن قياس الأخاديد التي وضعتها في الحقل بمسطرة.
اللحاق بالرجال وتجاوزهم
من الفتيات المحليات اللواتي انجذبن إلى التكنولوجيا مثل المغناطيس ، نظم الباشا المفعم بالحيوية كتيبة. عمل المزارعون الجماعيون بحماس ، في ازدياد ، ولم يحاولوا بأي شكل من الأشكال الخضوع للرجال.
"يبدو لي أنه كان شيئًا عظيمًا" ، يتذكر عامل الحرث العادي جورجي تيرنتييفيتش دانيلوف ، الذي خدم معدات لواء باشا. - وكلنا فهمنا هذا أثناء الحرب ، عندما تم استدعاء الفلاحين إلى الجبهة. كانت الفتيات ، وحتى المراهقات ، هم من يطعمن البلاد.
كان جورجي دانيلوف حريصًا على الذهاب إلى المقدمة ، لكنه تم إعارته إلى اللواء الأول من سائقات الجرارات الإناث الذي كان ذاهبًا إلى الخلف ، إلى كازاخستان.
- عندما اقترب الألماني من Starobeshev ، - كما يقول جورجي Terentyevich ، - أعطوني بندقية وأخبروني ألا أتنحى عن رئيس العمال. وحتى ذلك الحين ، بعد كل شيء ، كم عدد الأشخاص ، بمن فيهم الأشخاص المحطمون ، الذين تدحرجوا في جميع أنحاء البلاد. كانت هناك شائعات بأن النازيين جهزوا مجموعة تخريبية للقبض على أنجلينا. لا أعرف ما إذا كان هذا صحيحًا أم لا ، لكنني قررت بحزم مع نفسي: في هذه الحالة سأقاتل حتى النهاية. هذا ما عاشه حتى وصلوا إلى كازاخستان.
غرقت دموع البكر في روح مشغل الآلة.
- في السابق ، كنا على الأقل نعتني بهم ، وهو أثقل - أخذناه على عاتقنا. وهنا يمكن القول إن المواطنين أُلقي بهم في الجحيم. ما تكلفة بدء الجرار بمقبض ثقيل. حتى الرجال أصيبوا بالشلل هناك. لكن الفتيات تحملن ولم يقسمن. يا لها من صرخة ، اذهب بعيدًا مرارًا وتكرارًا من أجل القلم الملعون.
يقول محاسب اللواء ماكسيم يوريف: "حتى عام 1945 ، كان لواء باشا نسائيًا بحتًا". - ثم عاد أزواج النساء من الجبهة واستبدلهن في العمل ، مما أتاح لزوجاتهن فرصة الإنجاب. لأنه كلما طالت مدة جلوس المرأة على تلك الجرارات ، كانت فرصها أقل: لم تكن الجرارات على اليرقات ولا على عجلات بإطارات مطاطية ، ولكن على مكابح. قم بهز إبر الحياكة الخاصة بك على أرض صالحة للزراعة - يمكنك استعادة كل شيء بنفسك!
الزوج الغيور أسوأ من السكير
العميد ونائبة المجلس الأعلى أنجلينا لم تنغمس في سعادة المرأة. انفصلت مع زوجها سيرجي فيدوروفيتش تشيرنيشوف ، السكرتير الأول السابق للجنة الحزب المحلية لمنطقة Starobeshevsky - تم طردها من المنزل بعد العديد من الفضائح. كان الزوج يشعر بالغيرة من باشا لدرجة أنه ذهب ذات مرة بعد سائقي الجرارات إلى VDNKh في موسكو ، حيث قام بفضيحة. لمثل هذا التعدي على شرف نائب رئيس مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كان من الممكن تعيين شخص آخر في لوبيانكا ، ولكن تم اصطحابه ببساطة إلى المنزل بسلام.
"بصفتها ابنة حقيقية للشعب اليوناني ، تحملت Praskovya Nikitichna تصرفات زوجها حتى اللحظة الأخيرة من أجل إنقاذ عائلتها ،" تتذكر مديرة متحف Starobeshev ، Lidia Donchenko. - لكن مشاجرة منزلية عام 1947 ، عندما أطلق الزوج النار على السقف في حضور أطفال ، فاضت فنجان الصبر.
- العمة باشا (كان هذا اسمها في اللواء) أعطت زوجته خمسة آلاف روبل (ثروة في ذلك الوقت) - كما يقول مكسيم يوريف - وأمرت بالخروج إلى أي مكان. حاول العودة ، لكنه استقر بعد ذلك في منطقة مجاورة. في اللواء وفي المزرعة الجماعية بشكل عام لم يجرؤ أحد على ذكر اسمه وكأنه مات.
لم تتزوج أنجلينا مرة أخرى - لقد وضعت وحدها أطفالها الثلاثة وابنها بالتبني غينادي على قدميها. لم تغير Praskovya اسمها قبل الزواج. يقولون إنها أرادت أن تظل رمزًا إلى الأبد. لذلك ، رفضت أيضًا مقترحات لرئاسة لجان الحزب على مختلف المستويات ، لتصبح رئيسًا لمزرعة Zavety Ilyich الجماعية. وفي منصب رئيس عمال جرار أول امرأة ، كان لها وزن كبير في كل من وطنها ، حيث لا يمكن لحفل زفاف أو تعميد الاستغناء عنها ، كما هو الحال بدون كاهن ، وفي أعلى مستويات السلطة. بخلاف ذلك ، كانت أنجلينا امرأة عادية تعمل بجد وذكية. حتى عندما كانت في القمة ، لم تنهض أمامنا ، ساعدت في تذكر الزملاء القدامى في القرية.
القرية كلها كانت تنتظر النائب
من جميع أنحاء منطقة دونيتسك ، ذهبوا إلى أنجلينا من أجل ... صفحة من نائبة دفتر الملاحظات ، والتي كانت بالنسبة للكثيرين تستحق وزنها ذهباً. اتضح أنه في ذلك الوقت تم تزويد النواب بدفاتر ملاحظات شخصية ، كانت ورقة منها نوعًا من الأوامر والملزمة.
- نجا زميلي السابق بفضل العمة باشا ، - تقول ليديا دونتشينكو. - كان الصبي مصابًا بمرض السل العظمي ، وبفضل التماس أنجلينا ، أتيحت له الفرصة للخضوع للعلاج مرتين سنويًا في شبه جزيرة القرم. حتى يشفى تماما.
بفضل هذه النشرة ، نجت أيضًا عائلة واحدة من ممتلكاتها: تم إعطاؤهم 100 كيلوغرام من الدقيق. وفتاة أخرى أدينت ، بحسب افتراء ، بارتكاب سرقة مزعومة.
بفضل باشا أنجلينا ، تعلم أطفال المدرسة المهنية ماهية أغطية الألحفة ، وقام زملاء ابنها فاليري بتجربة اليوسفي والحلويات في الصناديق. لم تُشاهد هذه "المعجزات" ولا غيرها في منطقة Starobeshevsky حتى عام 1950. في كل مرة كانت الدائرة بأكملها تتطلع إلى عودة النائب الدائم من موسكو ، لأنه لم يفلت من أذنيها طلبًا واحدًا من الناخب. كان جميع الأولاد من الفصل الذي درست فيه فاليرا يرتدون سترته المدرسية بالتناوب. ولم يكن لواء الجرارات ، الذي كان يعيش عمليًا في المعسكر الميداني ، بحاجة إلى أي شيء حقًا.
في اللواء كما في الفضاء
- تم اختيارنا لواء أنجلينا ، وكذلك فريق سفينة الفضاء: صحي جسديًا ، غير مدخنين ، مع التخصصات ذات الصلة (إما لحام أو ميكانيكي) ، وحتى ... الغناء والرقص والعزف على الجيتار أو الزر الأكورديون و ... كرة القدم ، - يتذكر مكسيم بانتيليفيتش. - هنا ، على سبيل المثال ، يمكن أن أرفع ظهر "موسكوفيتش" عالق بمفرده حتى سن الخمسين. وماذا كانت المرأة الضخمة ، حتى العمة باشا نفسها - نقلت الجرار من مكانه ، إذا لزم الأمر.
كانت هناك حاجة إلى التخصصات ذات الصلة من أجل إصلاح المعدات. كان هناك القليل من التكنولوجيا. لم تتوقف الجرارات عن العمل ليلاً أو نهارًا ، فقد عملت في نوبتين. وإلى جانب ذلك ، خدم لواء أنجلينا ثلاث مزارع جماعية وكان مشروعًا تجريبيًا ، حيث أرسلوا أحدث المعدات للاختبار. وبعد الاختبارات والمقترحات المقدمة بعد هذه الاختبارات إلى أكاديمية Timiryazev في موسكو ، تم الانتهاء من المعدات ، ووضعها في الإنتاج الضخم وإرسالها إلى جميع مزارع الاتحاد.
لكن كان على كل عضو في لواء العمل الشيوعي أن يكون قادرًا على الغناء والرقص ولعب الشطرنج وكرة القدم ، لأن سائقي الجرارات عاشوا بالفعل لأسابيع في منزل في معسكر ميداني. كان كل شيء هناك: مكتبة غنية ، وبوفيه مع مطبخ ، حيث بعد العمل يأكل العمال أنفسهم حقًا ، كما هو الحال في حفل زفاف. كانت هناك أيضًا غرفة ألعاب - لعبة الداما والشطرنج والدومينو وحتى غرفة البلياردو. لعبت العمة باشا الشطرنج بشكل جيد ، لكنها لم تحب أن تخسر. وعندما لعبوا كرة القدم في لواء ، كان مكسيم يورييف ، كقاعدة عامة ، قائد فريق ، وكانت العمة باشا هي الأخرى.
سائق ايس في تنورة
كانت التقنية هي شغف أنجلينا الحقيقي. لم تدع أي شخص يقود سيارة "النصر" وتأكدت من التوقف إذا رأت شخصًا يعبث بسيارتها على الطريق. لذلك ، ذات يوم ، شهد المحاسب الشاب يورييف مشهدًا استثنائيًا. أوقفتها العمة باشا "النصر" بالقرب من الشاحنة التي نهضت للإصلاح ، ودفعت السائق بعيدًا ، الذي كان مشغولًا في المحرك ، وبعد دقيقة سألت الرجل المسكين: "أعطني 20 كوبيل". بعملة معدنية ، نظفت جهات الاتصال وأمرت: "ابدأ!" بدأت السيارة! ووقف السائق المذهول لبضع دقائق أخرى ، وهو يراقب بوبيدا بعينيه: تعرف على سائق الجرار الأسطوري.
بالطبع ، مع مثل هذه الحياة الميدانية للأسرة ، لم يكن الأمر سهلاً على الفتيات (بعد الخمسين كان عددهن في اللواء أقل بكثير من الفلاحين) وبالنسبة للفلاحين - أعضاء لواء الجرارات - كان الأمر كذلك. ليس من السهل الاحتفاظ بها. لذلك ، دعت العمة باشا سائقي الجرارات مع عائلاتهم لجميع الإجازات سواء إلى المخيم ، حيث أقيمت احتفالات حقيقية مع حفلات موسيقية ووليمة سخية ، أو إلى منزلها ، حيث قامت في هذه المناسبة بسرعة كبيرة بنحت وتقلي chir-chirs - فطائر اللحم اليونانية. وفي الحياة اليومية ، حاول رئيس العمال التأكد من أن مرؤوسيه لا يحتاجون إلى أي شيء. يمكنك أن تطلب ما تريد. بطريقة ما طلب سائقي الجرارات دراجات نارية - لا يمكن إصدار أول "K-700" محلي إلا من خلال موسكو بناءً على طلب نائب. طلبت أنجلينا 10 دراجات نارية للواء. وقبل وفاتها بالفعل ، طلبت سيارات موسكوفيتش لواءها. ومع ذلك ، لم يكن لدى اللواء وقت لاستقبالهم: مات النائب أنجلينا. ذهب طلبها دون إجابة.
احترق Praskovya Nikitichna بسرعة. عملت حتى اليوم الأخير. عند وصولها جلسة المجلس الأعلى ، شعرت فجأة بتوعك. في عيادة الكرملين ، لم يعد بإمكانهم إنقاذ سائق الجرار الشهير. أثر العمل الشاق على الجرار على الكبد - فبعد كل شيء ، كان لابد من ضخ الوقود عبر الخرطوم عبر الفم.
مات Praskovya Nikitichna في غموض تام.
- عندما وصلت إلى مستشفى الكرملين مع اثنين من سائقي الجرارات لدينا ، رأيت: بدت بوديوني وبابانين في غرفتها ، كصديقة جيدة ، - يتذكر يوريف ذلك. - وفي تلك الأيام ، استقبلها ستالين جيدًا وتم التواصل معها بسهولة مع كالينين ...
وداعا لزملائها في العمل ، أصدرت باشا عدة أوامر كان من المقرر أن تنفذها عند وصولها - بعد العلاج في موسكو. ثم نادت مكسيم جانبا والدموع في عينيها أمرت بدفنها في وطنها. بعد وفاة والدتهم ، ورث الأطفال فقط حزمة ضخمة من السندات الحكومية.
في عام 1978 تقريبًا ، لم يعد لواء الجرارات للعمال الشيوعيين الذي سمي على اسم P. Angelina من الوجود.

لكن Ngelina Praskovya Nikitichna (باشا أنجلينا) - رئيس عمال لواء الجرارات في Staro-Beshevskaya MTS في منطقة ستالين في جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية ؛ أحد رواد المنافسة الاشتراكية في الزراعة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

ولدت في 30 ديسمبر 1912 (12 يناير 1913) في قرية Starobeshevo (الآن مستوطنة من النوع الحضري) ، وهي منطقة دونيتسك الستالينية الآن في أوكرانيا. "... الأب - أنجيليان نيكيتا فاسيليفيتش ، مزارع جماعي ، كان يعمل في مزرعة في الماضي. الأم - أنجلينا Evfimiya Fedorovna ، مزارعة جماعية ، في الماضي عاملة. بداية "المهنة" - 1920: عملت مع والديها في البداية. 1921-1922 - بائع متجول للفحم في منجم Alekseevo-Rasnyanskaya. من عام 1923 إلى عام 1927 عملت مرة أخرى في الكولاك. منذ عام 1927 - عريس في شراكة للزراعة المشتركة للأرض ، ولاحقًا - في مزرعة جماعية. من عام 1930 إلى الوقت الحاضر (استراحة لمدة عامين - 1939-1940: درس في أكاديمية تيميريازيف الزراعية) - سائق جرار ". هكذا كتبت باشا أنجلينا عن نفسها في عام 1948 في استبيان ورد من مكتب التحرير المنشور في الولايات المتحدة (نيويورك) لموسوعة السيرة الذاتية العالمية ، والذي أبلغ إحدى سائقي الجرارات الأوائل أن اسمها مدرج في قائمة ابرز الناس من جميع البلدان.

في عام 1929 ، تخرجت باشا أنجلينا من دورات سائقي الجرارات وبدأت العمل كسائق جرار في Staro-Beshevskaya Machine and Tractor Station (MTS). في عام 1933 ، قامت بتنظيم لواء جرار نسائي في MTS وترأسته. عضو في CPSU (ب) / CPSU منذ عام 1937.

في 1933-1934 ، احتل لواء الجرارات النسائي المركز الأول في MTS ، محققًا الخطة بنسبة 129 بالمائة. بعد ذلك ، أصبحت باشا أنجلينا الشخصية المركزية في حملة التعليم الفني للمرأة. في عام 1935 ، تحدثت في اجتماع في موسكو ، وأعطت من منبر الكرملين التزامًا "للحزب والرفيق ستالين" لتنظيم عشر ألوية جرار نسائية.

في عام 1937 ، انتُخبت باشا أنجلينا نائبة عن مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وفي العام التالي ناشدت النساء السوفيات: "مائة ألف صديق - للجرار!" استجابت مائتا ألف امرأة لنداء باشا أنجلينا.

خلال الحرب الوطنية العظمى ، P.N. أنجلينا ، مع اللواء بأكمله وقطارين من المعدات ، تذهب إلى كازاخستان - إلى حقول مزرعة بوديوني الجماعية ، التي انتشرت أراضيها بالقرب من قرية تيريكتا في منطقة غرب كازاخستان. من خلال العمل هنا ، تبرعت لواء جرار باشا أنجلينا بـ 768 رطلاً من الحبوب لصندوق الجيش الأحمر.

الدبابات التي بنيت بهذه الأموال حطمت الغزاة النازيين على كورسك بولج ، وحررت بولندا ، وشاركت في الهجوم على عاصمة ألمانيا النازية - برلين ...

كونها بعيدة عن خط المواجهة ، على الأراضي الكازاخستانية ، ولم تدخر قوتها ، خاضت سائقات الجرارات معركة من أجل الخبز - وربحها. وبالتالي ، فليس من قبيل المصادفة أن جنود دبابات أحد ألوية دبابات الحرس ، المكونة بالكامل من سائقي الجرارات السابقين ، قرروا إضافة باشا أنجلينا إلى قوائمهم ومنحها اللقب الفخري للحرس.

بعد تحرير دونباس من الغزاة النازيين ، والعودة إلى ديارهم في أوكرانيا ، غادرت كل امرأة من لواء باشا أنجلينا ، واضطلعت بأعمال نسائية بحتة: لقد تزوجن وأنجبن ونشأن وأدارن شؤون المنزل ...

المرسوم الصادر عن هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية المؤرخ 19 مارس 1947 للحصول على محصول مرتفع في عام 1946 أنجلينا براسكوفيا نيكيتيشنا، التي حصلت على محصول قمح بنسبة 19.2 سنت لكل هكتار على مساحة 425 هكتارًا ، حصلت على لقب بطل العمل الاشتراكي مع وسام لينين وميدالية المطرقة والمنجل الذهبية.

الخبرة الثرية في تنظيم العمل ، التي تراكمت لدى ب. أنجلينا ، أسلوبها التدريجي في زراعة الأرض يستخدم على نطاق واسع في الزراعة. بمبادرة منها ، تم إطلاق حركة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من أجل الاستخدام عالي الأداء للآلات الزراعية وزيادة زراعة الحقول. خاض العديد من أتباعها كفاحًا حازمًا من أجل غلات عالية ومستقرة لجميع المحاصيل الزراعية.

من أجل التحسين الجذري للعمل في الزراعة ، وإدخال أساليب جديدة وتقدمية لزراعة الأرض في عام 1948 ، P.N. حصلت أنجلينا على جائزة ستالين.

على الرغم من مغادرته لواء النساء ، إلا أن ب.ن. واصلت أنجلينا قيادة لواء الجرارات ، حيث عمل سائقي الجرارات الذكور. مرؤوسوها - أطاعها الرجال بلا شك ، لأنها عرفت كيف تجد لغة مشتركة معهم ، بينما لا تسمح لنفسها أبدًا بالشتائم أو الكلمة الوقحة. أرباح لواء الجرار P.N. كانت أنجلينا طويلة. قام سائقي الجرارات ببناء منازل صلبة واشتروا دراجات نارية. خاصة بالنسبة لعمال اللواء الموكول اليها ، ب. "أمرت" أنجلينا بعشرين وحدة من سيارات موسكفيتش بناء على طلب النائب. لكن بعد وفاتها لم تصل السيارات إلى وجهتها لسبب ما ...

بموجب المرسوم الصادر عن هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية الصادر في 26 فبراير 1958 ، للنجاح الباهر في الحصول على عوائد عالية ومستقرة من الحبوب والمحاصيل الصناعية ، وإنتاج منتجات الثروة الحيوانية ، والاستخدام الواسع للإنجازات العلمية وأفضل الممارسات في زراعة المحاصيل الزراعية وصعود تربية الماشية ، والإدارة الماهرة لقيادة الإنتاج الزراعي الجماعي لمدة خمسة وعشرين عامًا من لواء الجرارات والأداء العالي في الإنتاج الزراعي حصل على الميدالية الذهبية الثانية "هامر ومنجل".

قبل أيام قليلة من بدء المؤتمر الحادي والعشرين (الاستثنائي) للحزب الشيوعي (المنعقد في الفترة من 27 يناير إلى 5 فبراير 1959 في موسكو) ، كان P.N. أنجلينا ، تم نقلها على وجه السرعة إلى مستشفى الكرملين بتشخيص خطير لتليف الكبد. كان للعمل الشاق على الجرار تأثير - بعد كل شيء ، في تلك الأيام ، كان يجب ضخ الوقود من خلال خرطوم عن طريق الفم ... لا يمكن للطب التعامل مع مرض سائق جرار نبيل.

نائب رئيس مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية للدعوات من 1 إلى 5 ، مندوب مؤتمرات XVIII-XXI للحزب الشيوعي (ب) / CPSU ، مرتين بطل العمل الاشتراكي Praskovya Nikitichna Angelina توفي في 21 يناير 1959.

كان من المقرر دفنها في موسكو في مقبرة نوفوديفيتشي. ولكن بإصرار من الأقارب ، أقيمت جنازة سائق الجرار البالغ من العمر 46 عامًا ورئيس عمال أول لواء من العمال الشيوعيين في الاتحاد السوفيتي ، المشهور في جميع أنحاء البلاد ، في وطنها الصغير - في قرية ستارو- بشيفو ، الآن منطقة دونيتسك في أوكرانيا.

شهادة تكليف لواء الجرار P.N. أنجلينا من اللقب الفخري "لواء العمل الشيوعي" تم قبوله من قبل سائقي الجرارات بدون رئيس عمالهم ... وفي عام 1978 ، لم يعد لواء جرار باشا أنجلينا من العمل الشيوعي موجودًا ...

حصلت على 3 أوسمة من لينين (12/30/1935 ، 19/03/1954 ، 2/8/1954) ، وسام الراية الحمراء للعمل (2/7/1939) ، ميداليات. حائز على جائزة ستالين من الدرجة الثالثة (1946).

تمثال نصفي من البرونز لبطل العمل الاشتراكي ب. تم تثبيت أنجلينا في موطنها - في مستوطنة Starobeshevo الحضرية ، حيث يحمل الشارع اسمها ، وحيث يفتح متحف المرأة الريفية الشهيرة.

الكتابة:
أهل حقول المزارع الجماعية ، M. ، 1950

في عام 1928 ، ظهرت "معجزة التكنولوجيا للقرن العشرين" الأجنبية في قريتنا المتخلفة ، منتشرة في جميع أنحاء المنطقة بأكملها. لم يعمل الجرار على زيادة سرعة الحرث فحسب ، بل قام أيضًا بتغيير طريقة الحياة الأبوية المعتادة لسكان الريف. حتى تحرر المرأة في الريف سار على طول مسار الجرارات: ظهرت سائقة الجرارات باشا (براسكوفيا) أنجلينا ، وهي فتاة جميلة بدأت ، لأول مرة في تاريخ القرية الروسية ، في عمل "ليس للمرأة". تبعتها مئات الآلاف من النساء الأخريات.

لماذا حلمت باشا أنجلينا بأن تصبح سائق جرار في سن السادسة عشرة؟ لماذا نظمت أول لواء جرار نسائي في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في سن العشرين ، بدلاً من أن تتزوج بهدوء وتنجب الأطفال وتتجول في حديقتها؟

مراسلنا ديمتري تيخونوف يتحدث مع ابن شقيق سائق الجرار الأسطوري - أليكسي كيريلوفيتش أنجلين.

والدي ، كيريل فيدوروفيتش ، وبراسكوفيا نيكيتيشنا أبناء عمومة. توفي جدي ، فيودور فاسيليفيتش ، مبكرًا جدًا بسبب جرح أصيب به في الحرب العالمية الأولى ، وتبنى والد براسكوفيا نيكيتشنا ، نيكيتا فاسيليفيتش ، أطفال أخيه. كان الجد نيكيتا يعامل أسرتنا على أنها أسرته.

لقد ولدنا جميعًا في قرية Staro-Beshevo الإقليمية بمنطقة دونيتسك. أمي وأخي وابن براسكوفيا نيكيتيشنا ، فاليري ، ما زالوا يعيشون هناك. بالمناسبة ، درسنا أنا وفاليري في نفس المعهد ، ودائمًا ما أذهب إليه عندما أكون في تلك الأجزاء.

عمل زوج Praskovya Nikitichna في الهيئات الحزبية ، وخلال الحرب أصيب بجروح بالغة وتوفي في عام 1947. لم تتزوج مرة أخرى ، قالت إن الشيء الرئيسي بالنسبة لها هو وضع أطفالها الثلاثة على أقدامهم. تخرجت الابنة الكبرى سفيتلانا من جامعة موسكو الحكومية وتعيش في موسكو منذ فترة طويلة ، وقد تقاعدت بالفعل. بقي الابن الأوسط فاليري ، كما قلت ، في المنزل. تخرجت ابنة ستالين الصغرى من كلية الطب ، لكنها توفيت في وقت مبكر. كان هناك أيضًا ابن بالتبني جينادي - ابن أخيها. ولما مات أخوه تخلت زوجته عن الطفل ، وتبناه باشا.

- أي نوع من الأشخاص كانت؟

افضل ما في اليوم

يقولون عن هؤلاء النساء: رجل في تنورة. كان لديها حقا شخصية ذكورية. كانت تنجذب مباشرة إلى الجرارات! ولكن بعد ذلك في القرية لم يكن مرحبًا به كثيرًا. تعرضت هؤلاء النساء اللواتي تجرأن على الجلوس على جرار لاضطهاد حقيقي. حتى أنها وصفتها في مذكراتها. بالإضافة إلى ذلك ، فإن Praskovya Nikitichna هي يونانية الجنسية ، ومن بين هؤلاء النساء يُمنع عمومًا من الدخول في شؤون الرجال. كان والدها وجميع أفراد العائلة يعارضونها بشكل قاطع ، ولكن على الرغم من كل شيء ، فقد أتقنت هذا التخصص الذكوري البحت وأصبحت في البداية مشغلًا للآلات ، ثم رئيس عمال أول لواء جرار نسائي في الاتحاد السوفياتي.

في عام 1938 ، لفت الانتباه إليها. دخلت الأخدود. نتيجة لذلك ، ناشدت جميع النساء السوفيات: "مائة ألف صديق - للجرار!". وحذت 200 ألف امرأة حذوها.

كانت شخصًا هادفًا ، حازمة ، متطلبة ، حتى قاسية ، لكنها عادلة جدًا. وبالطبع منظم رائع. الفريق دائمًا في حالة ممتازة ونظافة. بالمناسبة ، كان لواء النساء من عام 1933 إلى عام 1945 ، ولكن عندما عادوا من كازاخستان ، من الإخلاء ، هربت النساء ، وبقي الرجال فقط في اللواء. و Praskovya Nikitichna هو رئيس العمال. دعوها عمتها باشا.

يجب أن أقول إنها كانت سائقًا حقيقيًا: لقد قادت جرارًا وسيارة ، ولم تخرج عمليًا من "النصر" ولم ترغب في تغييره إلى موضة جديدة في ذلك الوقت "فولجا".

- حقا ، إلى جانب الجرارات ، لم تكن مهتمة بأي شيء آخر في الحياة؟

كان لديها شغف كبير بالكتب. وعلى الرغم من أنها لم تحصل على تعليم عالٍ ، إلا أنها كانت تحب القراءة بشكل رهيب. عندما كانت نائبة عن مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، أرسلت عشرات الطرود مع كتب من موسكو. واعتقد جميع الجيران أنها كانت ترسل كل أنواع الأشياء النادرة من العاصمة. مكتبتها كانت ممتازة. لقد اشتركت في كومة كاملة من الصحف والمجلات المختلفة. أحضرهم ساعي البريد في أكياس.

- بالمناسبة ، في ذلك الوقت ، كان Praskovya Nikitichna مشهورًا جدًا ، أو كما قالوا آنذاك ، شخصًا نبيلًا. هل ساعدها في الحياة؟ كيف عاملتها السلطات؟

لم تستخدم أبدًا فرصها واتصالاتها لنفسها شخصيًا. على الرغم من أن لديها اتصالات كبيرة. قاضي لنفسك - عضو اللجنة المركزية للحزب الشيوعي الأوكراني ، بطل العمل الاشتراكي مرتين ، الحائز على جائزة ستالين ، لديه العديد من أوامر لينين ، 20 عامًا على التوالي - نائب في المجلس الأعلى ، عرف ميخائيل التقى إيفانوفيتش كالينين بستالين عدة مرات. ولكن حتى نهاية حياتها ظلت رئيسة عمال ، على الرغم من أنها عُرضت مرارًا على أن تصبح رئيسًا للمزرعة الجماعية.

أتذكر مثل هذه الحالة. كانت ، بصفتها نائبة في المجلس الأعلى ، لديها سائق شخصي. لقد كسر مرة بعض القواعد ، لذلك جعلته يعتذر للحارس. لم تسمح لأي شخص باستخدام اتصالاتها. غالبًا ما استاء منها عائلتها بسبب هذا. أعتقد أن اللقب الشهير ساعدنا في شيء واحد فقط - نجت عائلتنا من القمع.

- توفيت براسكوفيا أنجلينا في يناير 1959 ، عندما كانت تبلغ من العمر 46 عامًا فقط ...

كانت مصابة بتليف الكبد ، وهذا ليس مفاجئًا بمثل هذا العمل. يتأثر الوجود المستمر للوقود والمزلقات في الجسم. في السابق ، كان الوقود يتم امتصاصه من خلال خرطوم. ماتت بسرعة كبيرة ، في غضون بضعة أشهر ، وعملت حرفيًا حتى النهاية. وصلت جلسة المجلس الأعلى ، وشعرت بالسوء ، والتفت إلى الأطباء. عولجت في عيادة الكرملين ، لكن لم يعد من الممكن إنقاذها. مُنحت النجمة الثانية لبطلة العمل الاشتراكي عندما كانت بالفعل في العيادة ، قبل وفاتها تقريبًا. لقد أرادوا دفنه في موسكو ، في مقبرة نوفوديفيتشي ، لكن بناءً على طلب أقاربه قاموا بدفنه في منزله في ستارو بشيفو. لا يزال هناك نصب تذكاري لها وشارع سمي باسمها.

- ولماذا ربطت حياتك بالزراعة؟

كان والدي أيضًا مشغلًا للآلات وعمل كرئيس عمال لواء جرار في مزرعة مجاورة. وسرنا نحن الأطفال على خطاه. انا الابن البكر. في البداية ، عمل ميكانيكيًا في MTS ، ثم تخرج من معهد ميليتوبول للميكنة وكهرباء الزراعة ، وأصبح مهندسًا ميكانيكيًا. كان يعمل في كوبان ، وكان رئيسًا للمزرعة الجماعية. أخي الأصغر ميكانيكي أيضًا. صحيح أن أطفالي لم يعودوا مرتبطين بالقرية. تدرس الحفيدة بشكل عام في MGIMO.

- هل تعتقد أن تجربة باشا أنجلينا قابلة للتطبيق في الظروف الحديثة؟

كل شيء على ما يرام في الوقت المناسب. ثم كان من الضروري ببساطة ، خاصة أثناء الحرب وبعدها. واليوم ، يبدو لي أنه ليس من الضروري إشراك النساء بشكل جماعي في مثل هذه المهمة الصعبة. ليست هناك حاجه لهذا. يمكن للرجال التعامل مع أنفسهم.