Vimana - طائرة ، تم العثور على أوصافها في الكتب المقدسة القديمة ، على سبيل المثال ، في Vimanika Shastra. يمكن لهذه الأجهزة أن تتحرك في الغلاف الجوي للأرض وفي الفضاء وفي الغلاف الجوي للكواكب الأخرى. تم تنشيط Vimanas بمساعدة التعويذات (التعويذات) وبمساعدة الأجهزة الميكانيكية.
هبط Vaitmara على البر الرئيسي ، والذي أطلق عليه الرحالة النجوم Daaria - هدية الآلهة. aitmana - عربة طائرة صغيرة. يحمل Wightman النوع الثاني من السفن - Vimana.
في ويتمار كان هناك ممثلون لأربعة شعوب من الأراضي المتحالفة من العرق العظيم: العشائر الآرية - الخوار ، وبعبارة أخرى ، دا آريون ؛ عشائر السلاف - راسن وسفياتوروس. عمل DaAryans كطيارين باستثناء بيكولو. هبط Vaitmara على البر الرئيسي ، والذي أطلق عليه اسم Daaria من قبل المسافرين النجوم - هدية الآلهة ، مثل الفرشاة. نفذ الخوارانيون أعمال الملاحة الفضائية.
Whitemars هي مركبات سماوية كبيرة قادرة على وضع ما يصل إلى 144 Whitemans في رحمها. ال vimana نفسها هي سفينة استطلاع.
- جميع الآلهة والآلهة السلافية الآرية لها مذنبون وأبيض خاصون بهم ، يتوافق مع قدراتهم الروحية. بالمصطلحات الحديثة ، فإن Skyships الخاصة بأسلافنا هي روبوتات بيولوجية تتمتع بدرجة معينة من الوعي والقدرة على نقلها داخل عوالم Navi و Reveal و Slavi ، ومن عالم إلى آخر. في عوالم مختلفة ، تتخذ أشكالًا مختلفة ولها خصائص مختلفة ضرورية لتحقيق الغرض منها. على سبيل المثال ، طار الله Vyshen مرارًا وتكرارًا إلى سكان الأرض على متن وايتمان ، الذي له شكل نسر ضخم ، والإله سفاروج (الذي يسميه الهندوس براهمين براهما) - على وايتمان على شكل بجعة جميلة.
- لكن هذا يسمى "فيمانا الإلهة." هناك تشابه مذهل: شرنقة بشرية - هرم - فيمانا - بيبيلات.
على ما يبدو ، ليس من قبيل الصدفة أن يقولوا أن vimanas حية ، لأنه اتضح أنها مصنوعة وفقًا لصورة طاقة الشخص. وإذا كان الأمر كذلك ، فيجب أن يكون الشخص قادرًا على الطيران بدون vimana!
- من ماهابهاراتا ، وهي قصيدة هندية قديمة ذات طول غير عادي ، علمنا أن شخصًا ما يُدعى أسورا مايا كان يمتلك فيمانا محيط 6 أمتار ، ومجهز بأربعة أجنحة قوية. هذه القصيدة هي كنز دفين من المعلومات المتعلقة بالصراعات بين الآلهة ، الذين حلوا خلافاتهم باستخدام أدوات يبدو أنها مميتة مثل تلك التي يمكننا استخدامها. بالإضافة إلى "الصواريخ الساطعة" ، تصف القصيدة استخدام أسلحة فتاكة أخرى. يتم تشغيل "دارت إندرا" بمساعدة "عاكس" دائري. عند تشغيله ، يطلق شعاعًا من الضوء ، عند التركيز على أي هدف ، "يلتهمه فورًا بقوته". في حالة معينة ، عندما كان البطل كريشنا يطارد عدوه ، شالفا ، في السماء ، جعل ساوبها فيمانا شالفا غير مرئية. لم يردع كريشنا على الفور استخدام سلاح خاص: "سرعان ما وضعت سهمًا قتل بالبحث عن صوت."
- والعديد من الأنواع الأخرى من الأسلحة الرهيبة موصوفة بشكل موثوق تمامًا في ماهابهاراتا ، لكن أفظعها تم استخدامه ضد الفريش. يقول السرد: "ألقى جورخا ، وهو يطير على فيمانا السريع والقوي ، المقذوف الوحيد المشحون بكل قوة الكون على مدن فريشيس وأندهاك الثلاث. عمود من الدخان والنار ملتهبًا مثل 10000 شمس. ، ارتفع بكل روعته. كان سلاحًا غير معروف ، الصاعقة الحديدية ، رسول الموت العملاق الذي حوّل سلالة فريشيس وأنداكاس بأكملها إلى رماد ".
- من المهم ملاحظة أن السجلات من هذا النوع ليست معزولة. ترتبط بمعلومات مماثلة من الحضارات القديمة الأخرى. تحتوي عواقب تأثير البرق الحديدي على حلقة مشؤومة يمكن التعرف عليها. على ما يبدو ، تم حرق من قتلوا على يدها حتى لا يمكن التعرف على جثثهم. استمر الناجون لفترة أطول قليلاً وتساقط شعرهم وأظافرهم.
- ربما يكون الأمر الأكثر إثارة للإعجاب والاستفزاز هو أن بعض السجلات القديمة لهذه vimanas الأسطورية المفترضة تخبرنا بكيفية بنائها. التعليمات مفصلة للغاية. في السنسكريتية Samarangana Sutradhara مكتوب: "يجب أن يكون جسم vimana قويًا ومتينًا ، مثل طائر ضخم من مادة خفيفة. في الداخل ، يجب وضع محرك من الزئبق مع جهاز تسخين الحديد تحته. بمساعدة القوة المخبأة في الزئبق ، والتي تحرك الإعصار الرئيسي في الحركة ، يمكن للشخص الجالس بالداخل أن يسافر لمسافات طويلة في السماء. حركات الفيمانا يمكن أن تصعد عموديًا ، وتنزل عموديًا ، وتتحرك بشكل غير مباشر للأمام والخلف. هذه الآلات ، يمكن للبشر أن يرتفعوا في الهواء ويمكن للكائنات السماوية أن تنزل إلى الأرض. ".
يقول الخقفه (قوانين البابليين) بشكل لا لبس فيه: "إن امتياز قيادة آلة طيران عظيم. معرفة الطيران من بين أقدم المعرفة في تراثنا. هدية من" أولئك الذين فوقهم ". وسيلة لإنقاذ العديد من الأرواح ".
- والأكثر روعة هي المعلومات الواردة في العمل الكلداني القديم ، Siphral ، والذي يحتوي على أكثر من مائة صفحة من التفاصيل الفنية حول بناء آلة طيران. يحتوي على كلمات تترجم إلى قضيب الجرافيت ، وملفات نحاسية ، ومؤشر بلوري ، ومجالات اهتزازية ، وتصاميم زاوية ثابتة.
كانت الوديان من الآريين تسمى "vaitmana" ، وتلك التي تحتوي على العديد من الفيتمان ونقلها كانت تسمى "vaitmara".
هناك رأي مفاده أن هذه الصورة تظهر نادلته الهندية:
- لسوء الحظ ، تم استخدام vimanas ، مثل معظم الاكتشافات العلمية ، في النهاية لأغراض عسكرية. استخدم الأطلنطيون آلات الطيران الخاصة بهم ، "wailixi" ، وهي نوع مشابه من الحرف ، في محاولة لغزو العالم ، وفقًا للنصوص الهندية. يبدو أن الأطلنطيين ، المعروفين باسم "Asvins" في الكتب المقدسة الهندية ، كانوا أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية من الهنود ، وبالتأكيد كان أكثر من مزاج الحرب. على الرغم من عدم وجود نصوص قديمة حول Atlantean Wailixi ، إلا أن بعض المعلومات تأتي من مصادر غامضة غامضة تصف طائراتهم.
تم تنفيذ صعود الفيمانا في الهواء بمساعدة الطاقة السرية للصوت. وخضع الطيار لتدريب جاد قبل أن يُسمح له بتشغيل أجهزة التحكم.
- على غرار vimanas ، ولكن ليس مطابقًا له ، كانت wailixi عادةً على شكل سيجار وكانت قادرة على المناورة تحت الماء وكذلك في الغلاف الجوي وحتى في الفضاء الخارجي. كانت الأجهزة الأخرى ، مثل vimanas ، على شكل صحون ، ويبدو أنها تستطيع الغوص أيضًا. وفقًا لإكالال كيشانا ، مؤلف كتاب The Ultimate Frontier ، فإن wailixi ، كما كتب في مقال عام 1966 ، تم تطويره لأول مرة في Atlantis منذ 20000 عام ، وكان الأكثر شيوعًا هو "على شكل صحن وعادة ما يكون شبه منحرف في قسم به ثلاث حالات محرك نصف كروية تحتها واستخدموا وحدة ميكانيكية مضادة للجاذبية تعمل بمحركات تنتج قرابة 80 ألف حصان ". تتحدث رامايانا وماهابهاراتا ونصوص أخرى عن حرب شنيعة حدثت منذ حوالي 10 أو 12 ألف سنة بين أتلانتس وراما وخاضت بأسلحة دمار لم يكن باستطاعة القراء تخيلها حتى النصف الثاني من القرن العشرين.
« من أين أتت أوصاف الطائرات الحربية المستقبلية في النصوص الهندية القديمة؟ما يسمى فيماناسيمكنهم تطوير سرعة لا تصدق ، ويمكنهم على متن الطائرة حمل الأسلحة القوية للآلهة القديمة. حتى أن بعض النصوص تصف البناء آلهة الطائرات فيماناودليل للطيارين. كلمة ويمانيتكون من كلمتين. "Vi" تعني السماء ، و "الإنسان" تعني الإنسان ، وجمع هاتين الكلمتين معًا يجعل رجلاً في السماء ".
فيماناس
تحليل المواد باحثو النظرية " رواد الفضاء القدامى "توصل إلى استنتاج مفاده أن فيماناسليس نتاج خيال الشعراء الهنود ، ولكنه مجرد تقارير عن أحداث حقيقية في الوقت الذي شن فيه "الآلهة" حربهم الملحمية على الأرض. نصوص قديمة عن vimanah، ورد أنها كثيرة لدرجة أنها تستطيع ملء عدة مجلدات مع وصف فقط لهذه المركبات. صحة هذه المصادر المكتوبة ليست موضع شك. لسوء الحظ ، لم تتم ترجمة معظمها بعد من اللغة السنسكريتية القديمة.
يذكر vimanas وآلات الطيران Vimanas في الهند القديمة أحد أكبر ألغاز النظرية رواد الفضاء القدامى" - هذا هو vimanas - طائرات الآلهةالمذكورة في الأدب الهند القديمة. طار vimanahالآلهة أو الأبطال ، والقوة الموجودة فيها جعلت من الممكن التغلب على مسافات طويلة على الفور وتدمير الأعداء. الأوصاف فيمانغالبًا ما تكون مجهزة بعدد كبير من التفاصيل الفنية ، تذكرنا بآلات الطيران المستقبلية ، وهي أكثر تقدمًا بكثير من الطائرات الحديثة. الطائرات في العهد القديم الطائراتمذكورة في الكتاب المقدس - العهد القديم ، في قصة نبي العهد القديم حزقيال ، كما الطائرات. عندما نزل الخليقة ، ظهرت ريح عاصفة ، محاطة بسحابة كبيرة ، وسمع صوت قرقعة من قطيع محارب ، في الأعلى كان عرشًا به مخلوق يشبه الرجل ، هكذا أول ذكر لـ آلة طيران الآلهة. هل هذا مجرد خيال علمي قديم؟ أو ، كما يعتقد بعض الباحثين ، نحن نتعامل مع معلومات وثائقية لا توجد ذاكرة عنها عمليًا.
فيماناس القدماء
ذكر vimanas القديمةمتوفرة في مصادر مختلفة - من القديم إلى الحديث تمامًا. Vimanas في المصدر: Mahabharata ستبدو الملحمة الهندية القديمة لأولئك الذين يتعرفون عليها معقدة للغاية ، حيث تمثل مجموعة كبيرة من الآلهة ، مصحوبة بأدب وملاحم واسعة النطاق ، بما في ذلك واحدة من أكبر الأعمال - " ماهابهاراتا. Vimanas في مصدر Rig Veda أكبر متخصص في الطائرات القديمة"- أولى الدكتور ديليب كومار كانجيلال (مواليد 1933) اهتمامًا خاصًا بأوصاف vimanas في" ريج فيدا"(حوالي القرنين الثامن عشر والثاني عشر قبل الميلاد) والأطروحة" سامارانجانا سوترادهارا"(القرن الحادي عشر الميلادي). إذا تحدثت عن " ريج فيدا"، يرتبط ما لا يقل عن 20 جزءًا من هذا العمل الطائراتيستخدمه Aswins (التوائم الإلهية). هذا الكائن ، الموصوف على أنه مركبة من ثلاث طبقات ذات شكل مثلث في المقطع الطولي ، يتألف من ثلاثة أحزمة ، كما كان ، ويمكن أن يستقل على متنها ثلاثة ركاب على الأقل. كان قيد الإنشاء فيمانامن سبيكة من الذهب والفضة والحديد. كان من المفترض أن يكون لفيمانا جناحان وأن تطور سرعة تساوي سرعة التفكير. Vimanas في المصدر: Samarangana Sutradhara وفقا للنص السنسكريتية " سامارانجانا سوترادهارا», فيمانايجب أن تكون قوية ودائمة ؛ طائر كبير مصنوع من مادة خفيفة الوزن. يجب أن يكون هناك زئبق داخل المحرك يتم تسخينه بواسطة جهاز تسخين. تسمح لك الطاقة المخبأة في الزئبق بالطيران بسرعة كبيرة ، حتى يتمكن الطيار من السفر لمسافات طويلة في الهواء. فيمانايجب أن ترتفع وتنخفض عموديًا ، بشكل غير مباشر ، يمكن أن تتحرك للأمام وللخلف. تسمح هذه الآلات للناس بالتحرك في الهواء ، ووصول الكائنات السماوية إلى الأرض. في الشعر ، يناقش الأطروحة التصميم فيمان، طريقة نقل البضائع عليها ، والقدرة على الطيران آلاف الكيلومترات ، والقيام بهبوط طبيعي وطارئ ، وحتى اصطدام محتمل بالطيور. هناك معلومات حول الطيار ، والاحتياطات الموصى بها للرحلات الطويلة ، وحماية السفن من العواصف والصواعق ، وإرشادات حول كيفية التحول إلى الطاقة الشمسية من الطاقة النموذجية (المضادة للجاذبية؟). Vimanas في المصادر: Yukti-kalpa-taru و Raghuvamsha كانجلال ، خبير في اللغة السنسكريتية والبالية ، وجد أيضًا مصادر أقل شهرة تذكر الطائرات. وتشمل هذه: " يوكتي-كالبا-تارو"(حوالي القرن الحادي عشر قبل الميلاد) و" راغوفامشا»(القرن الخامس الميلادي). هذه أعمال ذات طبيعة مختلفة - من الرسائل العلمية والتقنية إلى القصائد والأساطير. ما يوحدهم هو أن هذه الوثائق تحتوي على مراجع vimanahأن كنجلال يميزها على النحو التالي: " فيماناهي طائرة تقلد تحليق الطيور. Vimanas في المصدر: Vimanika Shastra في Vimanika Shastreيوفر معلومات أكثر تفصيلاً حول vimanah، باستخدام مصطلحات سنسكريتية غير مفهومة للناس المعاصرين ، ولا سيما غير الهندوس. على سبيل المثال ، في الفصل الخاص بالمعادن لآلات البناء ، يقول: "هناك ثلاثة أنواع من المعادن تسمى سوماكا ، وسونداليكا ، ومورتفيكا. عن طريق خلطها ، يمكن الحصول على 16 سبيكة مختلفة لامتصاص الحرارة ". راجع الفصول الأخرى للحصول على معلومات حول كيفية تخزين الطعام بشكل صحيح على متن الطائرة. فيماناس، كيفية تجنب الهلوسة أثناء الرحلة ، وكيفية اختيار الطريق المناسب من 519800 الموجودة. Vimanas في المصدر: أسرار الطيارين يبدو أكثر غرابة الأطروحة " أسرار الطيارين»- توصيات لـ فيمانامالواردة في هذا العمل. وتشمل هذه ، على وجه الخصوص ، فن إنشاء سحابة ، وإطلاق الحزم ، وإنشاء صورة ثلاثية الأبعاد لاكتشاف العدو وتمويه مركبات المرء ، وحتى وسيلة للتنصت على ما يحدث على متن الطائرة. فيماناسالعدو. المؤلفون الأوروبيون مثل دانيكن(مواليد 1935) الذي فتح العالم " فيمانيكا شاسترا"، مندهشًا من هذه الرسالة. يتحدث عن تفاصيل مذهلة حقًا ، لا يمكن تفسير جوهرها بطريقة أخرى ، إنه حقًا كتاب مرجعي قديم للطيارين. فيمان. يجب تفسير الكثير مما هو غير مفهوم في الرسالة بحقيقة أن هذه المعلومات أصبحت على مر القرون أقل وضوحًا للناس ، ولم يفهم الكتبة ببساطة ما كانوا يكتبون عنه. Vimanas في المصدر: العمل الكلداني القديم Sifral يبدو أكثر روعة العمل الكلداني القديم Siphral، حيث يوجد أكثر من 100 تفاصيل فنية غامضة يجب أخذها في الاعتبار أثناء البناء الطائرات. هناك مفاهيم مثل: قضيب الجرافيت ، ملفات نحاسية ، مؤشر بلوري ، كرة اهتزازية ، إلخ. هاكاتا (قانون البابليين) ينص على: امتياز الحكم الطائراترائع حقا. علم الطيران هو أقدم المعارف. هذه هدية من "فوق". لقد تلقيناها لإنقاذ العديد من الأرواح. يبدو من المؤكد أن الهنود القدماء سافروا vimanahفي جميع أنحاء آسيا. ربما طار حتى إلى أتلانتس وأمريكا الجنوبية. قد يتضح هذا من خلال رسالة غير مفككة وجدت في مدينة قديمة. موهينجو دارو(أراضي باكستان الحالية) ، والتي تذكرنا أيضًا بلوح رونجو رونجو من جزيرة إيستر ، والذي لم يُقرأ بعد. الطائرات الأطلنطية - Wailixi حول أتلانتالا يوجد دليل تاريخي تقريبًا ، ولكن استنادًا إلى التقارير الباطنية ، يمكن استنتاج أنهم كانوا أشخاصًا متقدمين تقنيًا ، مثل الهنود ، أو حتى متفوقون ، لكنهم أكثر حروبًا. استخدموا طائرات Wailixiلإخضاع العالم كله بالمعنى الحرفي. وفقًا لأحد مؤلفي الأطلنطيين الذين استشهد بهم Ashvinami في المصدر الهندوسي ، فقد طوروا أنفسهم wylixiقبل 20000 سنة. كانت قوة المحركات الميكانيكية لهذه الأجهزة 80000 حصان. Vimanas في المصدر: رامايانا وفقًا لليوغيين الهندوس ، يتعرض الناس للارتفاع بسبب اللاغيم. وفقًا لهذه الوثائق ، كان بإمكان الهندوس القدماء إرسال العديد من الأشخاص إلى أي كوكب. تتحدث نفس المخطوطات أيضًا عن أسرار الاختفاء ، وكيف تصبح ثقيلًا مثل جبل من الرصاص. لا تقول هذه المصادر شيئًا بشكل مباشر عن السفر إلى عوالم أخرى ، لكن السؤال الذي يطرح نفسه حول الرحلة الاستكشافية المخطط لها إلى القمر. هنا رامايانايعطي وصفا مفصلا للرحلة إلى القمر في فيمانا والصراع هناك مع الطائرات أشفينوف(اتلانتوف). الطائرات في التبت مؤخرًا في التبت لاسااكتشف الصينيون وثائق باللغة السنسكريتية حيث وجد العلماء تعليمات لبناء السفن بين النجوم. على وجه الخصوص ، تم وصف محرك مضاد للجاذبية هناك. يعتمد هذا القرص على نظام مشابه لـ "laghimi" ، قوة الأنا غير المعروفة الموجودة في النفس البشرية والقادرة على التغلب على قوة الجاذبية. ربما هذا ما يسمى بقوة "vril". تتحدث ساتيا ساي بابا عن أتلانتس وتقنيات الطيران محترم ساتيا سايو بابو، الذي يعتبر الصورة الرمزية التالية بعد كريشنا ، قد يكون بيانه من عام 1976 أثناء المدرسة الصيفية في أوتي ، حيث كان من المقرر تأكيد المعلومات حول آلات الطيران في العصور القديمة ، أمرًا مهمًا. إليكم ترجمة حرفية: "اسأل نفسك ، هل الأرض التي نسميها الآن لانكا هي نفسها التي كانت موجودة في تريتا يوجا ، في عهد الملك راما ، وحكمها رافانا؟ رقم. في تلك الأيام ، كانت لانكو على بعد مئات الأميال من الطرف الجنوبي للهند ، على خط الاستواء. بمرور الوقت ، في الممر من Treta Yuga إلى Kali Yuga ، انتقلت هذه الجزيرة بالذات من خط الاستواء مئات الأميال إلى الشمال. بمشاهدة هذه الجزيرة التي نسميها لانكا اليوم ، نفهم أنها كانت تتحرك شمالًا من خط الاستواء. ولكن في التاريخ اليوناني ، تم تسجيل أن الجزيرة ، التي نسميها الآن لانكا ، غرقت بالكامل خلال كارثة المحيطات "أتلانتس". كان لدى الإغريق معرفة عميقة بالعلوم والعديد من المجالات الأخرى. كتبوا أن لانكا غرقت في مياه المحيطات. في ذلك الوقت ، كان الناس متقدمين للغاية لدرجة أنهم سافروا إلى القمر وطوروا عدة أنواع من المركبات الجوية. لقد أتقنوا تقنية الطيران". يخبرنا ساي بابا هنا ، ومن هنا كان موقع أتلانتس. فيماناس تحت حكم الإسكندر الأكبر وتجدر الإشارة أيضًا إلى معلومات تاريخية مثيرة للاهتمام: منذ أكثر من 2000 عام ، غزا الإسكندر الأكبر الهند ، وفي وقت ما تعرضت قواته للهجوم من خلال "الدروع النارية المتطايرة". لم تستخدم هذه "الصحون الطائرة" أي أسلحة ، واستطاع الإسكندر مواصلة غزو الهند.
الحضارة
يزعم كانجيلال ، الذي حلل أقدم المعالم الأثرية للأدب الفيدي ، أنهم يقولون إنه قبل الحضارة الموجودة على الأرض الآن ، كانت هناك حضارة أخرى - أكثر تطورًا تمجيد. وفقًا للأساطير الهندوسية ، تم تأسيسها من قبل الآلهة ، الذين اضطروا لمغادرة الأرض بسبب صراعهم مع شياطين الأسورا. ثلاثة وثلاثين سماويبقيادة إله النار أجني بعد فترة من الضياع وصلت إلى الهند. يبني كانجيلال استنتاجاته على آراء سايانا ، مؤرخ مشهور من القرن الرابع عشر ، كان يعتقد ذلك السماويةأجرت اتصالات مع الناس ، فقط خلال الحرب المستمرة. بعد الانتصار على أسورا ، عاد 22 إلهًا إلى الجنة ، بينما بقي الباقون على الأرض.
وفقا لبعض التقارير ، ولدت فكرة vimanas في ذلك الوقت. بعبارة أخرى ، وصلت الآلهة - كائنات فضائية متقدمة أتت إلى الأرض في العصور القديمة الطائراتالمذكورة في الأساطير والمصادر المكتوبة.
نفس الرأي أعرب عنه مؤلف آخر تناول هذه القضية ، وهو الدكتور سريكومار ف. جوبالاكريشنا ، الذي كتب عن "الآثار". فيمانفي أشهر الملاحم: سلاح الآلهة ، يذكرنا بانفجار نووي بدورها ، تذكر "ماهابهاراتا" - أطول قصيدة ملحمية في العالم - vimanas ضمن أوصاف الأسلحة الغامضة ، والتي تذكر عواقبها المؤلفون في مجال "الكائنات الفضائية القديمة" بعواقب التفجيرات النووية. تحكي الملحمة حربًا بين العشائر ، و Pandavas و Kauravas ، التي وقعت معركتها الأخيرة بالقرب من دلهي. على وجه الخصوص ، تم ذكر هجوم أنيا القوي ": سلاح الآلهة آني "أشواتاما ، واقفًا بثبات على سيارته ، استدعى السلاح ليس اناالتي لم تستطع حتى الآلهة مقاومتها. شعاع ساطع كالنار ، لا دخان ، قوة عظيمة. تقول الملحمة: "كل من سقطوا تحت تأثيرها ابتلعهم الظلام". يقال أيضًا أن العالم ارتجف ، وبقيت جثث الفيلة المحترقة في ساحة المعركة.Vimanika Shastra - دليل الطيار وأنواع vimanas
معظم التفاصيل الفنية حول vimanahموجود في الكتاب فيمانيكا شاسترا". على وجه الخصوص ، يصف البناء الطائرات؛ محرك أساسه الزئبق ، وحتى نصائح للطيارين. ومع ذلك ، كانت هناك مشكلة كبيرة: اتضح أن " فيمانيكا شاسترا"، على عكس النصوص الأخرى التي تصف فيماناس، هو عمل معاصر. ينسب في الأصل إلى الحكيم القديم الأسطوري بارادواجي والصوفي Subbarayi شاسترا(1866-1940) ، الذي كان من المقرر أن يتلقى النص من خلال "الوحي" حوالي عام 1920. نُشرت النسخة الهندية في الخمسينيات ، بينما لم تظهر النسخة السنسكريتية الأصلية حتى عام 1979.
لا يزال السؤال مفتوحًا عندما علمنا حقًا " Vimanika Shastre"، وهل لم يكن لدى مؤلفها حقًا أي فكرة عن الطيران؟
الطبيب والكاتب أرنولد موستوفيتش (1914-2002) يثير أسئلة " رواد الفضاء القدامىلاحظ أن هناك أربعة أنواع رئيسية فيمان: روكما, سوندارا, تريبوراو شكونا(بالإضافة إلى ذلك ، كان هناك أكثر من 110 نوعًا فرعيًا أقل شيوعًا). روكما فيمانا روكما فيماناكان له شكل مخروطي. تريبورا فيمانا تريبورا فيماناكانت طائرة من ثلاث طبقات. سوندارا فيمانا سوندارا فيماناتذكرنا بالصواريخ الحديثة. شاكونا فيمانا شاكونا فيمانابدا وكأنه طائر. " فيماناس من نوع شاكوناكانت النصوص القديمة الأكثر إثارة للإعجاب ، حتى أن النصوص القديمة تذكر 25 مكونًا رئيسيًا كان من المفترض أن تتكون منها: اللوحة السفلية ، وغطاء خزان الوقود ، وآليات التحكم في حركة الهواء ، ومؤشرات اتجاه الطيران ، والجناحين ، وأنبوب سحب الهواء ، ومسامير التثبيت ، كتب موستوفيتش. بوشباكا فيمانا في الملحمة رامايانا"، بدوره ، يصف السيارة بوشباكا، التي كانت ملكًا للملك الشيطاني رافانا ، الشرير الذي اختطف زوجة راما (التجسد السابع لفيشنو) وأراد السيطرة على الآلهة. حسب الوصف ، كان فيمانا الجويمن يمكنه أن يطير أينما شاء. عربة مثل السحابة الساطعة في السماء ".بوشباكا- طائرة موصوفة في الأساطير الهندوسية ، عربة إله الثروة كوبرا ، التي سقطت في أيدي رافانا الفاسد. في ذلك ، اختطف رافانا زوجة الأفاتار (تجسد الإله) راما ، مما أدى إلى كارثة قبيلته بأكملها من الشياطين Rakshas من لانكا. مصير راما وتدمير راكشا هي الاتجاه الرائد لملحمة رامايانا الشهيرة ، حيث فيماناتم تقديمه على شكل أسطوانة طائرة ذات طابقين وكوة وقبة. كانت تتحرك بسرعة الريح وتصدر صوتًا لطيفًا. هذا مقتطف من تلك الملحمة: بوشباكايشبه الشمس وينتمي إلى أخي ، مدعومًا من رافانا الجبار ؛ إنه لشيء رائع الطائراتيمكن أن تطير في أي مكان ، إنها مثل سحابة لامعة ، ثم دخل الملك (راما) ، وبأمر من راغيرة ، حلقت مركبة مبهجة في السماء. ماهافير من غيتا غيتا، نص يعود تاريخه إلى القرن الثامن ، وتم تجميعه من مصدر قديم ، يقول: عربة هوائية بوشباكايحمل الكثير من الناس إلى العاصمة أيوديا. هناك العديد من الطائرات المذهلة في السماء ، مظلمة كالليل ، ولكن يمكن تمييزها بسبب الوهج المصفر.
Saubha vimana ملحمة عظيمة أخرى ماهابهاراتافي التقارير الهندية القديمة أن ملك أسورا المسمى ماياسور هو الذي حكم فيمانابقطر 12 ذراعا ولها أربع عجلات ضخمة. سالفا فيمانا في مكان آخر ، تم ذكر كريشنا (الصورة الرمزية التالية بعد راما) وهو يطارد العدو عبر السماء مرهم vimane. عندما أصبح فيمانا سالفا ، Saubha ، غير مرئي ، أرسل كريشنا على الفور صاروخًا خاصًا وجد الهدف عن طريق الصوت. "في ماهابهاراتا" و " بهاجافاتا بورانا»الوصف متاح vimanas من سلفا- مركبة عسكرية كبيرة قادرة على تحريك الأشخاص والأسلحة ، واسمها سلفا مأخوذ من اسم مايا دانافا. تحتوي هذه النصوص أيضًا على العديد من الإشارات إلى مفردة أصغر فيماناس. وكقاعدة عامة ، لم تطير عليهم الآلهة الرئيسية ، ولكن ليس الناس على الإطلاق "، كما يكتب ، مضيفًا أن أحد الأسماء السنسكريتية للآلهة هو" waimanikans» – « السفر على vimanas».حرب الآلهة
تم ذكر حرب الآلهة في المصادر الهندية القديمة: حرب الآلهة بين الأطلنطيين وإمبراطورية راما جنبا إلى جنب مع نصوص أخرى ، يصف ماهابهاراتا أمرًا رهيبًا حرب الآلهةالتي اندلعت منذ ما يقرب من 10000-12000 سنة بين الأطلنطيين وإمبراطورية راما. تم ذكر استخدام مثل هذه الأسلحة المدمرة ، والتي ، وفقًا لأفكارنا ، لم تظهر إلا في القرن العشرين. اقتباس من Mahabharata: "حمل صاروخ واحد القوة الكاملة للكون. عمود الدخان والنار المتصاعد ساطع مثل ألف شمس. أشعل البرق الحديدي سيارات فريشنيخ وأنداكاس. احترقت الجثث لدرجة يصعب التعرف عليها ، وتساقطت الأظافر والشعر. وقع الانفجار بشكل غير متوقع ، وتحولت الطيور إلى اللون الأبيض ، وبعد ساعات قليلة تسمم الطعام ، وحمايتها من الحريق ، اندفع الجنود في الماء لغسل أنفسهم ومعداتهم. على غرار الوصف حرب نووية. يوجد الكثير من هذه المعلومات في الأدب الهندي القديم. آثار حرب الآلهة في موهينجو دارو عندما حفر علماء الآثار في القرن الماضي المدينة موهينجو دارو، وجدوا هناك العديد من الهياكل العظمية ملقاة في الشوارع ، بعضهم ممسك بأيديهم ، كما لو كان في آخر لحظة من حياة سكان المدينة ضرب شيء لا يصدق ومروع. الإشعاع في هذه الهياكل العظمية أكبر من تلك التي ظهرت نتيجة انفجار أسقطته الولايات المتحدة قنابل ذرية في هيروشيما وناجازاكي. في المدينة القديمة ، تحولت الحجارة والطوب إلى صهر حرفيًا ، وبالمناسبة ، توجد في الهند وأيرلندا واسكتلندا وفرنسا وتركيا. من الصعب شرح كيفية ظهور نقطة الانصهار هذه. حتى في شوارع المدينة القديمة ، تم العثور على العديد من القطع الزجاجية السوداء ، واتضح فيما بعد أنها كانت أواني فخارية ذابت تحت تأثير درجات الحرارة المرتفعة.
Wimanas والأجسام الطائرة
وبحسب العديد من المؤلفين ، هناك تنظيمات سرية ، جماعة الإخوان ، مختلفة آلات الطيران القديمة، والاختباء في التبت أو أجزاء أخرى من آسيا الوسطى حيث كان هناك نشاط متزايد في الآونة الأخيرة جسم غامض، في الأساس نفس الشيء فيمان.
ملاحظة
فيمانا- حتى يومنا هذا لغز لم يحل ، وذكر كنجلال أن العديد من النصوص التي تتحدث عنها غامضة الطائراتالتحليق على Mercury Vortex Engines لا يزال في انتظار التحقق.يمكن، الطائرات، الأسلحة الموصوفة في الملاحم الهندوسية القديمة - فقط أول خيال علمي؟ لكن ربما هذه مشاهد حقيقية. حروب الآلهةالتي تركت بصمة قوية في أذهان الناس الذين عاشوا في تلك الحقبة.
بغض النظر عما كانت عليه في الواقع ، في اللغة الهندية والعديد من اللغات الأخرى المستخدمة في الهند ، فإن الطائرة ، كما كانت منذ مئات السنين ، تسمى " فيمانا».
الطائرات في الفيدا
تم ذكر آلات الطيران في أكثر من 20 نصًا هنديًا قديمًا. أقدم هذه النصوص هي الفيدا ، التي جمعت ، وفقًا لمعظم علماء الهنديات ، في موعد لا يتجاوز 2500 قبل الميلاد. ه. (يشيرهم المستشرق الألماني ج. ج. جاكوبي إلى عام 4500 قبل الميلاد ، والباحث الهندي في. ج. تيلاك حتى عام 6000 قبل الميلاد).
تصف الآيات الـ 150 من Rig Veda و Yajur Veda و Atharva Veda الطائرات. واحدة من هذه "العربات الجوية التي حلقت بدون حصان" بناها السيد ربهو.
"... أسرع مما كان يعتقد ، تحركت العربة مثل طائر في السماء ، ترتفع إلى الشمس والقمر وتنزل إلى الأرض بصوت عالٍ ..."
كان يقود العربة ثلاثة طيارين. كانت قادرة على استيعاب 7-8 ركاب ، ويمكنها الهبوط على الأرض وعلى الماء.
يشير المؤلف القديم أيضًا إلى الخصائص التقنية للمركبة: جهاز ثلاثي الشكل ثلاثي الطوابق ، له جناحان وثلاث عجلات تراجعت أثناء الطيران ، وكان مصنوعًا من عدة أنواع من المعدن وعمل على سوائل تسمى مادو وراسا وآنا. . تحليل هذا وغيره من النصوص السنسكريتية ، الأستاذ-السنسكريتيولوجي د. توصل كانجيلال ، مؤلف كتاب Vimanas of Ancient India (1985) ، إلى استنتاج مفاده أن الراسا عبارة عن زئبق ، أما المادو فهو كحول مصنوع من العسل أو عصير الفاكهة ، أما آنا فهي كحول من الأرز المخمر أو الزيت النباتي.
تصف النصوص الفيدية المركبات السماوية ذات الأنواع والأحجام المختلفة: "agnihotravimana" بمحركين ، و "elephant-vimana" بمحركات أكثر ، وأخرى تسمى "الرفراف" و "أبو منجل" وأيضًا باسم الحيوانات الأخرى. كما تم إعطاء أمثلة على تحليق المركبات (طار عليها الآلهة وبعض البشر). على سبيل المثال ، إليك كيفية وصف رحلة عربة تنتمي إلى Maruts:
"... اهتزت المنازل والأشجار ، واقتُلعت النباتات الصغيرة بفعل الرياح المرعبة ، وامتلأت الكهوف في الجبال بالزئير ، وبدا أن السماء تنقسم إلى أشلاء أو تسقط من السرعة الهائلة والهدير الهائل للطاقم الجوي ... ".
طائرات في ماهابهاراتا ورامايانا
تم العثور على العديد من الإشارات إلى المركبات الجوية (vimanas و agnihotras) في الملحمة العظيمة للشعب الهندي "ماهابهاراتا" و "رامايانا". تصف القصيدتان شكل وبنية الطائرة بالتفصيل: "آلات حديدية ، ناعمة ولامعة ، تنطلق منها شعلة صاخبة" ؛ "السفن المستديرة ذات الطابقين ذات الثقوب والقبة" ؛ "عربات سماوية من طابقين مع العديد من النوافذ المشتعلة باللهب الأحمر" ، والتي "صعدت إلى حيث يمكن رؤية كل من الشمس والنجوم في نفس الوقت." كما يشير إلى أن تحليق المركبات كان مصحوبًا برنين نغمة أو صوت مرتفع ، أثناء الطيران كثيرًا ما شوهد حريق. يمكنهم التحليق في الهواء ، والتحرك لأعلى ولأسفل ، ذهابًا وإيابًا ، الاندفاع بسرعة الريح ، أو السفر لمسافات طويلة "في غمضة عين" ، "بسرعة التفكير".
من تحليل النصوص القديمة ، يمكننا أن نستنتج أن vimanas هي أسرع الطائرات وأقلها ضوضاء. كانت رحلة agnihotra مصحوبة بزئير أو ومضات من النار أو نوبات من اللهب (يبدو أن اسمهم يأتي من "agni" - النار).
تنص النصوص الهندية القديمة على وجود مركبات طائرة للتجول داخل "سوريا ماندالا" و "ناكشاترا ماندالا". كلمة "سوريا" باللغة السنسكريتية والهندية الحديثة تعني الشمس ، و "ماندالا" - كرة ، منطقة ، "ناكشاترا" - نجمة. ربما يكون هذا مؤشرًا على كل من الرحلات داخل النظام الشمسي وخارجه.
كانت هناك طائرات كبيرة يمكن أن تحمل القوات والأسلحة ، بالإضافة إلى vimanas أصغر ، بما في ذلك قوارب النزهة المصممة لراكب واحد ؛ تم تنفيذ الرحلات الجوية على المركبات الجوية ليس فقط من قبل الآلهة ، ولكن أيضًا من قبل البشر - الملوك والأبطال. وهكذا ، وفقًا لماهابهاراتا ، صعد القائد الأعلى ، مهراجا بالي ، ابن الملك الشيطاني فيروكانا ، على متن سفينة فايهاياسو.
"... هذه السفينة المزينة بشكل رائع من صنع الشيطان مايا ومجهزة بأسلحة من جميع الأنواع. يستحيل فهمها ووصفها. سواء كانت مرئية أم لا. جالسة في هذه السفينة تحت مظلة واقية رائعة ... بالي مهراجا ، محاطًا بجنرالاته وقادته ، بدا وكأنه ينير كل اتجاهات العالم بالقمر الذي صعد في المساء ... ".
بطل آخر من ماهابهاراتا ، ابن إندرا من امرأة مميتة أرجونا ، تلقى vimana السحرية كهدية من والده ، الذي وضع أيضًا تحت تصرفه سائق العربة Gandharva Matali.
"... كانت المركبة مجهزة بكل ما هو ضروري ، ولم يكن بمقدور الآلهة ولا الشياطين أن تهزمها ؛ كانت تشع نورًا وترتجف ، وتصدر صوتًا هديرًا. بجمالها ، أسرت عقول كل من فكر بها. لقد تم إنشاؤها. بفضل قوة تقشفاتها Vishwakarma ، مهندس ومصمم الآلهة. لا يمكن رؤية شكله ، مثل شكل الشمس ، بدقة ... ". طار أرجونا ليس فقط في الغلاف الجوي للأرض ، ولكن أيضًا في الفضاء ، حيث شارك في حرب الآلهة ضد الشياطين ... "
... وعلى هذه المركبة الإلهية المعجزة الشبيهة بالشمس ، طار سليل كورو الحكيم. أصبح غير مرئي للبشر الذين يمشون على الأرض ، ورأى الآلاف من المركبات الجوية الرائعة. لم يكن هناك ضوء ، ولا شمس ، ولا قمر ، ولا نار ، لكنهم أشرقوا بنورهم المكتسب من خلال مزاياهم. بسبب المسافة ، يمكن رؤية ضوء النجوم على شكل شعلة صغيرة من المصباح ، لكنها في الواقع كبيرة جدًا. رآهم Pandava مشرقًا وجمالًا ، متلألئًا بنور نيرانهم ...
بطل آخر من ماهابهاراتا ، الملك Uparichara Vasu ، طار أيضًا في فيمانا إندرا. من خلاله ، يمكنه مراقبة جميع الأحداث على الأرض ، ورحلات الآلهة في الكون ، وكذلك زيارة عوالم أخرى. انجرف الملك بعيدًا بمركبته الطائرة لدرجة أنه تخلى عن كل الأعمال وقضى معظم وقته في الجو مع جميع أقاربه.
في رامايانا ، أحد الأبطال ، هانومان ، الذي طار إلى قصر الشيطان رافانا في لانكا ، صدمته عربته الطائرة الضخمة ، المسماة بوشباكا (بوسباكا).
"... تألقت مثل اللآلئ وحلقت فوق أبراج القصر المرتفعة ... مزينة بالذهب ومزينة بأعمال فنية لا تضاهى ابتكرها فيشواكارما نفسه ، تحلق في مساحات الفضاء ، مثل شعاع الشمس ، تتلألأ عربة بوشباك بشكل مبهر .. كل تفصيل فيه صُنع بأعظم الفن ، وكذلك زخرفة مبطنة بأندر الأحجار الكريمة ...
لا يقاوم وسريع كالرياح ... تندفع عبر السماوات ، فسيحة ، بها العديد من الغرف ، مزينة بأعمال فنية رائعة ، تسحر القلب ، لا تشوبه شائبة مثل قمر الخريف ، يشبه الجبل بقمم متلألئة ... ".
وإليكم كيف تميزت هذه العربة الطائرة في مقطع شعري من رامايانا:
"... في بوشباكا ، العربة السحرية ،
انسكب مع المتحدث الساخن لمعان.
قصور العاصمة الرائعة
لم يصلوا إلى مركزها!
وكان الجسد في أنماط متشابكة -
المرجان ، الزمرد ، الريش ،
الخيول المتحمسة ، تربى ،
وحلقات ملونة من الثعابين المعقدة ... "
"... تعجب هانومان من العربة الطائرة
و فيشفاكارمانا لليد اليمنى الإلهية.
خلقها وحلقت بسلاسة
مزين باللآلئ وقال لنفسه: "سبحانه"!
شهادة على عمله الدؤوب ونجاحه
أشرق هذا المعلم على الطريق المشمس ... "
فيما يلي وصف للمركبة السماوية التي قدمها إندرا إلى راما:
"... كانت تلك العربة السماوية كبيرة ومزينة بشكل جميل ، وتتكون من طابقين وبها العديد من الغرف والنوافذ. وقد أحدثت صوتًا شجاعًا قبل أن ترتفع إلى ارتفاعات عالية في السماء ...".
وإليكم كيف استقبل راما هذه المركبة السماوية وحارب رافانا (ترجمها ف. بوتابوفا):
"... My Matali! - تستدعي إندرا السائق ، -
أنت راغو تأخذ العربة إلى ذريتي!
وأخرج ماتالي السماوي بجسد رائع ،
قام بتسخير الخيول النارية في سحب الزمرد ...
... ثم عربة الرعد من اليسار إلى اليمين
تجول الرجل الشجاع ، ومجده يدور حول العالمين.
تساريفيتش وماتالي يمسكان بزمام الأمور بإحكام ،
ركوب في عربة. هرع رافانا إليهم أيضًا ،
وبدأت المعركة تغلي ، مما أدى إلى رفع الشعر على الجلد ... "
نظم الإمبراطور الهندي أشوكا (القرن الثالث قبل الميلاد) "الجمعية السرية لتسعة مجهولين" ، والتي ضمت أفضل علماء الهند. درسوا المصادر القديمة التي تحتوي على معلومات عن الطائرات. أبقى أشوكا عمل العلماء سرا ، لأنه لم يرغب في استخدام المعلومات التي تلقوها لأغراض عسكرية. نتج عن عمل الجمعية تسعة كتب ، أحدها بعنوان "أسرار الجاذبية". هذا الكتاب ، المعروف للمؤرخين فقط عن طريق الإشاعات ، تناول بشكل أساسي التحكم في الجاذبية. لا يُعرف مكان الكتاب اليوم ، ربما لا يزال محفوظًا في بعض المكتبات في الهند أو التبت.
كان أشوكا أيضًا على دراية بالحروب المدمرة مع الطائرات والأسلحة الخارقة الأخرى التي دمرت "رام راج" الهندية القديمة (مملكة راما) قبله بعدة آلاف من السنين.
تم إنشاء مملكة راما على أراضي شمال الهند وباكستان ، وفقًا لبعض المصادر ، قبل 15 ألف عام ، وفقًا لمصادر أخرى ، فقد نشأت في الألفية السادسة قبل الميلاد. ه. وكانت موجودة حتى الألفية الثالثة قبل الميلاد. ه. كانت مملكة راما تضم مدنًا كبيرة وفاخرة ، لا يزال من الممكن العثور على أطلالها في صحراء باكستان وشمال وغرب الهند.
هناك رأي مفاده أن مملكة راما كانت موجودة بالتوازي مع الحضارات الأطلنطية (مملكة "آسفينز") وهايبربوريان (مملكة "الآريين") وكان يحكمها "الملوك الكهنة المستنيرين" الذين ترأسوا مدن.
تُعرف العواصم السبع الكبرى في راما باسم "مدن الريش السبع". وفقًا للنصوص الهندية القديمة ، كان لدى سكان هذه المدن طائرات - vimanas.
عن الطائرات - في نصوص أخرى
توفر "Bhagavata Purana" معلومات عن هجوم جوي قامت به طائرة مقاتلة ("مدينة الطيران الحديدية") Saubha ، التي بناها مايا دانافا وتحت قيادة الشيطان شالفا ، على منزل الإله كريشنا - مدينة دفاراكا القديمة ، والتي ، وفقًا لـ L. Gentes ، كانت تقع ذات يوم في شبه جزيرة Kathyawar. إليكم كيفية وصف هذا الحدث في كتاب L.Gentes "واقع الآلهة: رحلة الفضاء في الهند القديمة" (1996) في ترجمة لمؤلف مجهول ، قريبة من الأصل السنسكريتية:
"... شلفا حاصر المدينة بجيشه الجبار
أيها اللامع بهاراتا. حدائق ومتنزهات في دواركا
لقد دمر بوحشية ، أحرق وجُرّف بالأرض.
أقام مقره فوق المدينة ، وهو يحلق في الهواء.
دمر المدينة المجيدة وأبوابها وأبراجها.
والقصور وصالات العرض والتراسات والمنصات.
وسقطت اسلحة الدمار على المدينة
من عربته السماوية الرهيبة الهائلة ... "
(تم تقديم نفس المعلومات تقريبًا حول الهجوم الجوي على مدينة دفاراكا في ماهابهاراتا)
كانت Saubha سفينة غير عادية لدرجة أنه بدا أحيانًا أن هناك العديد من السفن في السماء ، وفي بعض الأحيان لم تكن هناك سفينة واحدة مرئية. كان مرئيًا وغير مرئي في نفس الوقت ، وكان محاربو سلالة Yadu في حيرة من أمرهم ، ولم يعرفوا مكان هذه السفينة الغريبة. شوهد إما على الأرض ، أو في السماء ، أو يهبط على قمة جبل ، أو يطفو على الماء. حلقت هذه السفينة المدهشة عبر السماء مثل زوبعة نارية ، ولم تبقى بلا حراك للحظة.
وهنا حلقة أخرى من Bhagavata Purana. بعد زواجها من ابنة الملك سوايامبهوفا مانو ، ديفاهوتي ، قررت الحكيم كارداما موني يومًا ما اصطحابها في رحلة عبر الكون. للقيام بذلك ، قام ببناء "قصر جوي" فاخر (فيمانا) ، يمكن أن يطير ، مطيعًا لإرادته. بعد حصوله على هذا "القصر الطائر الرائع" ، انطلق هو وزوجته في رحلة عبر أنظمة كوكبية مختلفة: "... فانتقل من كوكب إلى آخر ، مثل ريح تهب في كل مكان دون أن تواجه عقبات. يتحرك في الهواء في قلعته الرائعة المشعة في الهواء ، والتي طارت مطيعًا لإرادته ، فاق حتى أنصاف الآلهة ... ".
تم تقديم أوصاف مثيرة للاهتمام لـ "المدن الطائرة" الثلاث التي أنشأها العبقري الهندسي مايا دانافا في Shiva Purana:
"... عربات جوية ، تتلألأ مثل قرص الشمس ، مرصعة بالأحجار الكريمة ، تتحرك في كل الاتجاهات ومثل الأقمار ، أضاءت المدينة ...".
في المصدر السنسكريتي المعروف "Samarangana Sutradhara" vimanas يتم تخصيص ما يصل إلى 230 مقطعًا! علاوة على ذلك ، تم وصف تصميم ومبدأ تشغيل vimanas ، بالإضافة إلى الطرق المختلفة لإقلاعها وهبوطها ، وحتى إمكانية الاصطدام بالطيور.
تم ذكر أنواع مختلفة من vimanas ، على سبيل المثال ، vimana الخفيف ، الذي يشبه طائرًا كبيرًا ("laghu-dara") وكان "جهازًا كبيرًا يشبه الطيور مصنوعًا من الخشب الخفيف ، وأجزاؤه مرتبطة بقوة."
"تحركت السيارة بمساعدة تدفق الهواء الناتج عن رفرفة الأجنحة لأعلى ولأسفل. تم تشغيلها بواسطة الطيار بسبب القوة الناتجة عن تسخين الزئبق." بفضل الزئبق ، اكتسبت السيارة "قوة الرعد" وتحولت إلى "لؤلؤة في السماء".
يسرد النص 25 مكونًا من vimaana ويناقش المبادئ الأساسية لتصنيعها.
"يجب أن يكون جسم vimana قويًا ومتينًا ، مثل طائر ضخم من مادة خفيفة. وفي الداخل يجب وضع محرك من الزئبق [غرفة درجة حرارة عالية بها زئبق] مع جهاز تسخين حديدي [بالنار] تحته. القوة المخبأة في الزئبق ، والتي تدفع الزوبعة الرئيسية إلى الحركة ، يمكن للشخص الجالس بالداخل أن يسافر لمسافات طويلة عبر السماء. حركات الفيمانا بحيث يمكنها الصعود عموديًا ، والنزول عموديًا ، والتحرك بشكل غير مباشر للأمام والخلف. الآلات ، يمكن للبشر أن يرتفعوا في الهواء ويمكن للكائنات السماوية أن تهبط إلى الأرض ".
يصف "Samarangana Sutradhara" أيضًا نباتات أثقل - "alaghu" ، "daru-vimanas" ، والتي تحتوي على أربع طبقات من الزئبق فوق فرن حديدي.
"المواقد التي تحتوي على الزئبق المغلي تُحدث ضوضاء رهيبة ، والتي تُستخدم أثناء المعركة لإبعاد الأفيال. وبقوة غرف الزئبق ، يمكن زيادة الزئير لدرجة أن الأفيال تصبح غير قابلة للسيطرة تمامًا ...".
في Mahavira Bhavabhuti ، نص جاين من القرن الثامن تم تجميعه من النصوص والتقاليد القديمة ، يقرأ المرء:
"عربة الهواء ، بوشباكا ، تنقل الكثير من الناس إلى العاصمة أيوديا. السماء مليئة بآلات الطيران الضخمة ، سوداء في الليل ، لكنها تتخللها أضواء متوهجة صفراء ...".
روى ماهابهاراتا وبهاغافاتا بورانا تقريبًا نفس تراكم vimanas في المشهد الذي سألتها فيه زوجة الإله شيفا ، ساتي ، وهي ترى الأقارب يطيرون في vimanas إلى حفل التضحية (الذي رتب من قبل والدها داكشا). الزوج للسماح لها بالذهاب إلى هناك:
"... أيها التي لم تولد بعد ، أيها ذات العنق الأزرق ، ليس فقط أقاربي ، ولكن أيضًا النساء الأخريات ، اللواتي يرتدين ملابس جميلة ومزين بالجواهر ، يتجهن إلى هناك مع أزواجهن وأصدقائهن. انظر إلى السماء ، التي أصبحت جميلة جدًا لأن الأوتار تطفو عليها بيضاء مثل البجع ، والمناطيد ... ".
"Vimanika Shastra" - أطروحة هندية قديمة عن الطيران
توجد معلومات مفصلة عن vimanas في كتاب "Vimanika Shastra" أو "Vimanik Prakaranam" (مترجم من اللغة السنسكريتية - "The Science of Vimanas" أو "رسالة في الرحلات الجوية").
وبحسب أحد المصادر ، فقد تم اكتشاف "فيمنيكا شاسترا" عام 1875 في أحد معابد الهند. تم تجميعه في القرن الرابع قبل الميلاد. sage Maharsha Bharadvaji ، الذي استخدم النصوص القديمة كمصادر.
ووفقًا لمصادر أخرى ، فقد تم تدوين نصه في 1918-1923. Venkatachaka Sharma في رواية الوسيط الحكيم ، Pandit Subbrayi Shastri ، الذي أملى 23 كتابًا من "Vimanika Shastra" في حالة نشوة مغناطيسية. زعم Subbriya Shastri نفسه أن نص الكتاب كتب على سعف النخيل لعدة آلاف من السنين وتم تناقله شفهيًا من جيل إلى جيل.
ووفقًا له ، فإن "Vimanika Shastra" جزء من أطروحة موسعة للحكيم بهارادفايا بعنوان "Yantra-sarvasva" (مترجمة من اللغة السنسكريتية "موسوعة الآليات" أو "كل شيء عن الآلات"). وفقًا لخبراء آخرين ، فهو يمثل حوالي 1/40 من عمل "Vimana vidyana" ("علم الطيران").
تم نشر Vimanika Shastra لأول مرة باللغة السنسكريتية في عام 1943. بعد ثلاثة عقود ، تمت ترجمته إلى اللغة الإنجليزية من قبل مدير الأكاديمية الدولية للدراسات السنسكريتية في ميسور (الهند) ، جي آر جوسير ، وتم نشره في عام 1979 في الهند.
يحتوي "Vimanika Shastra" على العديد من الإشارات إلى أعمال 97 من العلماء والخبراء القدامى في بناء وتشغيل الطائرات وعلوم المواد والأرصاد الجوية.
يصف الكتاب أربعة أنواع من الطائرات (بما في ذلك تلك التي لا يمكن أن تشتعل فيها النيران أو تتحطم) - روكما فيمانا وسوندارا فيمانا وتريبورا فيمانا وشكونا فيمانا. الأول كان مخروطي الشكل ، والثاني يشبه الصاروخ: "Tripura Vimana" كان من ثلاث طبقات (ثلاثة طوابق) ، وفي الطابق الثاني كان هناك كبائن للركاب ، وهذا الجهاز متعدد الأغراض يمكن أن تستخدم للسفر الجوي وتحت الماء ؛ بدا "شاكونا فيمانا" وكأنه طائر كبير.
كانت جميع الطائرات مصنوعة من المعادن. وقد ورد في النص ثلاثة أنواع منها: "سومة" ،
"soundalika" و "maurthvika" وكذلك السبائك التي تتحمل درجات حرارة عالية جدًا. بالإضافة إلى ذلك ، يقدم Vimanika Shastra معلومات حول 32 جزءًا رئيسيًا من الطائرات و 16 مادة مستخدمة في تصنيعها تمتص الضوء والحرارة. غالبًا ما يطلق على الأجهزة والآليات المختلفة الموجودة على متن vimana اسم "yantra" (آلة) أو "darpana" (مرآة). بعضها يشبه شاشات التلفاز الحديثة ، والبعض الآخر الرادارات ، والبعض الآخر الكاميرات. الأجهزة مثل مولدات التيار الكهربائي وامتصاص الطاقة الشمسية وما إلى ذلك مذكورة أيضًا.
تم تخصيص فصل كامل من Vimanika Shastra لوصف Guhagarbhadarsh Yantra. بمساعدتها ، كان من الممكن تحديد موقع الأشياء المخبأة تحت الأرض من vimana الطائرة!
يتحدث الكتاب أيضًا بالتفصيل عن سبع مرايا وعدسات تم تركيبها على متن vimanas من أجل الملاحظات المرئية. لذا ، فإن إحداها ، والتي تسمى "مرآة بينجولا" ، كانت تهدف إلى حماية عيون الطيارين من "أشعة الشيطان" المسببة للعمى للعدو.
يذكر "Vimanika Shastra" سبعة مصادر للطاقة التي تحرك الطائرات: النار والأرض والهواء وطاقة الشمس والقمر والماء والفضاء. باستخدامهم ، اكتسبت vimanas قدرات لا يمكن الوصول إليها حاليًا لأبناء الأرض. وهكذا ، سمحت قوة "guda" بأن تكون vimanas غير مرئية للعدو ، وقوة "paroksha" يمكن أن تعطل الطائرات الأخرى ، وقوة "pralaya" تنبعث منها شحنات كهربائية وتدمير العوائق. باستخدام طاقة الفضاء ، يمكن أن ينحني vimanas ويخلق تأثيرات بصرية أو حقيقية: السماء المرصعة بالنجوم والغيوم وما إلى ذلك.
كما يتحدث الكتاب عن قواعد التحكم في الطائرات وصيانتها ، ويصف طرق تدريب الطيارين ، والنظام الغذائي ، وطرق صنع الملابس الواقية الخاصة بهم. كما يحتوي على معلومات حول حماية الطائرات من الأعاصير والصواعق وإرشادات حول تحويل المحرك إلى "الطاقة الشمسية" من مصدر الطاقة الحر "المضاد للجاذبية".
تكشف "Vimanika Shastra" عن 32 سرًا يجب على رائد الطيران تعلمها من مرشدين على دراية. من بينها متطلبات وقواعد طيران مفهومة تمامًا ، على سبيل المثال ، مع مراعاة ظروف الأرصاد الجوية. ومع ذلك ، فإن معظم الأسرار تتعلق بالمعرفة التي يتعذر الوصول إليها حتى اليوم ، على سبيل المثال ، القدرة على جعل vimana غير مرئية للخصوم في المعركة ، أو زيادة حجمها أو تقليلها ، إلخ. وإليك بعضًا منها:
"... بعد أن جمعت طاقات ياس ، فياس ، صلاة في الطبقة الثامنة من الغلاف الجوي التي تغطي الأرض ، تجذب المكون المظلم لأشعة الشمس وتستخدمها لإخفاء الفيمانا عن العدو ..."
"... عن طريق vyanarathya vikarana والطاقات الأخرى في مركز قلب الكتلة الشمسية ، تجذب طاقة التدفق الأثيري في السماء ، وتخلطها مع balakha-vikarana shakti في بالون ، وبالتالي تشكل قشرة بيضاء من شأنها أن تجعل viman غير مرئي ... "؛
"... إذا دخلت إلى الطبقة الثانية من السحب الصيفية ، جمعت طاقة Shaktyakarshana darpana ، وقمت بتطبيقها على parivesha (" halo-vimana ") ، يمكنك توليد قوة شلل ، وستصاب فيمانا الخصم بالشلل والتعطيل ... "؛
"... بإسقاط شعاع الضوء من Rohini ، يمكن للمرء أن يصنع أشياء مرئية أمام vimana ..." ؛
"... ستتحرك vimana بشكل متعرج مثل الثعبان ، إذا جمعت dandavaktra وسبع طاقات أخرى من الهواء ، وتواصلت مع أشعة الشمس ، وتمر عبر المركز المتعرج للفيمانا وتحول المفتاح ..." ؛
"... عن طريق التصوير yantra في vimana ، احصل على صورة تلفزيونية للأشياء داخل سفينة العدو ..." ؛
"... إذا قمت بتزويد ثلاثة أنواع من الأحماض بالكهرباء في الجزء الشمالي الشرقي من الفيمانا ، فقم بتعريضها لسبعة أنواع من أشعة الشمس ووضع القوة الناتجة في أنبوب مرآة تريشيرشا ، فسيتم عرض كل ما يحدث على الأرض على الشاشة ... ".
وفقًا للدكتور ر. طومسون من معهد Bhaktivedanta في فلوريدا بالولايات المتحدة الأمريكية ، ومؤلف كتاب "الأجانب: منظر من أعماق الزمن" ، "The Unknown History of Humanity" ، هذه التعليمات لها الكثير من أوجه الشبه مع روايات شهود العيان عن سلوك الأجسام الطائرة المجهولة .
وفقًا للعديد من الباحثين في النصوص السنسكريتية (D.K. Kanjilal ، K. Nathan ، D. Childress ، R.L. Thompson ، إلخ) ، على الرغم من حقيقة أن الرسوم التوضيحية لـ "Vimanika Shastra" "ملوثة" في القرن العشرين ، إلا أنها تحتوي على Vedic المصطلحات والأفكار التي قد تكون حقيقية. ولا أحد يشك في أصالة الفيدا ، "ماهابهاراتا" ، "رامايانا" وغيرها من النصوص السنسكريتية القديمة التي تصف الطائرات.
أطروحة فيمانيكا شاسترا
في عام 1875 ، تم اكتشاف أطروحة بعنوان "Vimanika Shastra" كتبها Bharadvaji the Wise في القرن الرابع قبل الميلاد في أحد معابد الهند. ه. استنادًا إلى نصوص سابقة. أمام أعين العلماء المندهشين ، ظهرت أوصاف تفصيلية لطائرات غريبة من العصور القديمة ، تذكرنا بالأطباق الطائرة الحديثة في خصائصها التقنية. كانت تسمى الأجهزة vimanas وتمتلك عددًا من الصفات المذهلة ، من بينها 32 سرًا رئيسيًا مدرجة تجعل من vimanas أيضًا سلاحًا هائلاً.
كتب عالم طب العيون الأيدي كانيشك ناثان أن Vaimanika Shastra هو نص سنسكريتي قديم "يصف تقنية ليست فقط أبعد من علم الوقت ، ولكن أبعد مما يمكن أن يتخيله الخيال العلمي للهنود القدماء ، بما في ذلك مفاهيم مثل الطاقة الشمسية والتصوير الفوتوغرافي: في الواقع يحتوي هذا الكتاب على العديد من الأفكار الشيقة فيما يتعلق بتكنولوجيا الطيران. ولكن من المهم أن نلاحظ أنه تمت كتابته في أوائل القرن العشرين من خلال عملية تخاطر في علم النفس مشابهة لـ "التوجيه" أو الكتابة التلقائية.
تم وصف تاريخ إنشاء هذا العمل بإيجاز في مقدمة ترجمة Vaimaniki Shastra بواسطة GR Joyser. يكتب أنه قبل نقل المعرفة في الهند شفهيًا ، ولكن مع تلاشي هذا التقليد ، بدأ استخدام السجلات على أوراق النخيل. لسوء الحظ ، لم تدم مخطوطات جريد النخيل طويلاً في المناخ الهندي ، وفُقدت كميات ضخمة من المواد المكتوبة بخط اليد بسبب عدم نسخها بانتظام.
كما يقول جوسير ، فإن النصوص المفقودة "ظلت محصورة في الأثير السماوي ، ليتم اكتشافها لاحقًا بواسطة وسيط موهوب بموهبة الإدراك الغامض". في هذه الحالة ، كان الوسيط هو Subbaraya Sastri ، "قاموس متنقل يتمتع بموهبة الإدراك الغامض" ، والذي بدأ في 1 أغسطس 1918 بإملاء Vaimaniku Shastra على السيد فينكاتاشالا سارما. استمر العمل حتى 23 أغسطس 1923 ، وكانت النتيجة 23 كتابًا. في نفس العام ، بناءً على تعليمات من Subbaraya Sastri ، تم رسم عدة رسومات من vimanas.
وفقًا ل Subbaraya Sastri ، فإن Vaimanika Shastra هو قسم واحد من أطروحة واسعة النطاق Yantra Sarvasva ، أو موسوعة الآلات ، يُزعم أن مؤلفها هو Maharishi Bharadvajya ، ريشي قديم مذكور في Mahabharata وغيرها من الأدبيات الفيدية. المقالات. ومع ذلك ، لست على علم بأي إشارة إلى أن هذا الحكيم له علاقة بالآلات والآليات. "Yantra-sarvasva" لم ينزل إلينا في شكل مادي ، ولكن وفقًا ل Subbaraya Sastri ، فهو موجود مطبوع في akasha ، حيث قرأه ، ثم اقتبس ... على حد علمي ، في الأدبيات الموجودة لا يوجد ذكر لهذا العمل. كل هذا نوقش في كتاب كانجلال عن vimanas.
تم تقديم معلومات إضافية حول Subbaraya Sastri من قبل K. S. R. Prabhu ، المدير الفني ومنسق البرنامج في مركز المعلومات الوطني في حيدر أباد ، الهند. تتبع سيرة Subbaraya Sastri إلى عام 1875 ، عندما كان يعيش في سن العشرين في قرية تقع بالقرب من مدينة بنغالور في جنوب الهند. انتشر وباء الجدري الحاد ، وكان من المقرر أن يموت ساستري الذي أصيب به. ذهب إلى الغابة وقرر الانتحار بإغراق نفسه في بحيرة ، لكن تم إنقاذه بواسطة يوغي من جبال الهيمالايا يُدعى بهاسكاراناندا. عالج يوغي الشاب من الجدري واحتجزه في كهف في الغابة لمدة عام.
وفقًا للقصص ، سأل اليوغي ساستري: "ما الذي تريده أكثر في الحياة؟" رد Subbaraya أنه يريد أن يكون خبيرا في الشاسترا (النصوص السنسكريتية) ، وأكد أنه كان يتحدث عن الشاسترا المادية ، لأن النصوص الدينية القياسية معروفة للكثيرين. حقق Yogi رغبته من خلال إعطاء Sastri نصوص عشرين شاسترا مختلفة من خلال وسيلة غير معروفة. وفقًا لبرابهو ، كان ساستري ، قبل أن يقابل بهاشكاراناندا ، شابًا عاديًا تمامًا.
بعد عودته من الكهف ، أظهر ساستري القدرة على الدخول في حالة نشوة - ولهذا أغلق عينيه وأجرى عدة تمارين يوغية محددة. في هذه الحالة ، قرأ عن ظهر قلب أكثر النصوص السنسكريتية تعقيدًا عن الدين والعلم والسياسة ، علاوة على ذلك ، قرأها دون توقف ، دون توقف للتفكير. أحد هذه النصوص كان Vaimanika Shastra.
على الرغم من أن Vaimanika Shastra هي على الأرجح خدعة ، ليس لدي سبب للاشتباه في أنها لم تمليها بالطريقة التي وصفها بها Josyer و K. لكن هل هذا العمل أصيل؟ حتى لو كانت موجودة في شكل بعض الاهتزازات في الأثير ، فقد يتم تشويهها وتغييرها في عملية النقل المادي والإملاء بسبب حقيقة أن مادة من وسيط غير واعي قد تم تركيبها عليها.
هناك أسباب وجيهة للاعتقاد بأن هذا هو الحال. هناك أيضًا أسباب وجيهة للاعتقاد بأن النص قد يحتوي على مواد أصلية. سأستشهد أولاً بالحقائق التي تشير إلى أن نص "Vaimanika Shastra" تم تزويره باستخدام مواد حديثة.
النص مزود برسوم إيضاحية عدة تحت إشراف ساستري. من بينها مقاطع عرضية لـ Rukma Vimana و Shakuna Vimana. إنها تظهر تشابهًا بسيطًا مع الأجهزة الميكانيكية والكهربائية لما بعد الحرب العالمية الأولى - مغانط كهربائية كبيرة ، وأذرع ، وأعمدة ، وتروس دودية ، ومكابس ، ومشعات حلزونية ، ومحركات كهربائية تدور المراوح. ويُزعم أن الراكبة رُفعت في الهواء عن طريق "مراوح الرفع" التي تُشغل بمحركات كهربائية ، وقليل منها يتوافق مع حجم الفيمانا ككل. من الواضح أن مثل هذا الجهاز غير قادر على الطيران.
هذه الأجهزة الميكانيكية مستوحاة بالتأكيد من تكنولوجيا أوائل القرن العشرين. ومع ذلك ، أفاد K. S. هذه صيغ للعديد من السبائك المعدنية والمواد الخزفية والزجاج التي تم استخدامها في بناء vimanas.
تم التعبير عن الصيغ بكلمات سنسكريتية غامضة ، لا يمكن العثور على الكثير منها في القواميس السنسكريتية القياسية. بعد بحث مكثف ، اكتشف برابهو أن بعضها وجد في قواميس نادرة من الأيورفيدا ، النظام الهندي القديم للطب والكيمياء. تشاور مع أطباء وكيميائيين الايورفيدا لفترة طويلة قبل أن يتمكن من تحديد المواد التي تدل عليها هذه الكلمات. ثم كان من الممكن تصنيع بعض المواد المذكورة في Vaimanika Shastra في المختبر. تم استخدام التعليمات الواردة في النص لخلط المواد وتسخينها وتبريدها.
كانت النتيجة رائعة. تم تصنيع العديد من المواد مثل tamogarbha loha - سبائك الرصاص ، وسبائك النحاس Arara tamra و ravi shakti apakarshana darpana - الزجاج. تم العثور على هذه المواد لها خصائص تتفق مع تلك الموصوفة في Vaimanika Shastra. على سبيل المثال ، يقول النص أن تاموغاربها لوها هي مادة تمتص الضوء ، وقد أظهرت الاختبارات المعملية أن تاموغاربها لوها المُصنَّع يُظهر قدرة عالية على امتصاص ضوء الليزر. أظهرت المواد المركبة خصائص فريدة جديدة تمامًا ، والتي تحولت إلى براءة اختراع.
وبالتالي ، فإن الصيغ في "Vaimanika Shastra" هي بيانات علمية تمامًا معبر عنها بلغة قديمة. بناءً على ما نعرفه عن Subbaraya Sastri ، يبدو من غير المحتمل أنه كان بإمكانه إنشاءها بنفسه باستخدام المعلومات الحديثة. ربما جاءوا حقًا من مصدر قديم.
نظرًا لوفرة الكلمات السنسكريتية غير القابلة للترجمة في نص Vaimanika Shastra ، فليس من السهل فهم هذا العمل. ومع ذلك ، فهو يحتوي على معلومات حول vimanas ، والتي تعد متوازيات مثيرة للفضول مع أوصاف الأجسام الطائرة المجهولة الهوية. كتوضيح ، سأقدم عشرة أمثلة من قائمة اثنين وثلاثين سرًا يجب أن يعرفها طيار الفيمانا ، كما هو مكتوب عن هذا في Vaimanika Shastra.23 سأعلق على مقتطفات من النص ، وجذب الانتباه إلى التشابه المشترك مع ظاهرة الجسم الغريب.
1. Gudha: كما هو موضح في Vayutatva Prakarana ، باستخدام قوى Yas و Vyas و Prayas في الطبقة الثامنة من الغلاف الجوي التي تغلف الأرض ، تنجذب المحتويات المظلمة لأشعة الشمس وتستخدم لإخفاء Vimana من العدو.
2. دريشيا: من خلال اصطدام القوة الكهربائية وقوة الرياح في الغلاف الجوي ، يتم إنشاء تأثير ، يتم التقاط انعكاساته بواسطة Vishva-Kriya أو وضع مرآة أمام Vimana ، ومن خلال التلاعب بهذه الانعكاسات ، Maya-Vimana أو خطأ ، يستخدم لتمويه فيمانا ، تم إنشاؤه.
3. Adrishya: وفقًا لشاكتيانترا ، من خلال وسيط Vainarathya Vikarana وقوى أخرى في مركز قلب الكتلة الشمسية ، تنجذب قوة التيار الأثيري في السماء وتختلط مع balakha-vikarana shakti في الغلاف الجوي للأرض ، وبالتالي إنتاج حجاب أبيض يجعل Vimana غير مرئي.
لذلك ، تم وصف ثلاث طرق هنا تسمح لك بإخفاء vimana من العدو. تبدو مضحكة ، لكن من المثير للاهتمام أن حيوانات vimanas الموصوفة في Puranas و Mahabharata لديها القدرة على أن تصبح غير مرئية. هذه أيضًا سمة مميزة للأطباق الطائرة ، ولكن من الواضح أنها لم تكن معروفة على نطاق واسع في عام 1923.
فكرة مثيرة للاهتمام هي أن الإشعاع ينتج عن اصطدام القوى الكهربائية والرياح. من المعروف أن الأجسام الطائرة المجهولة تتوهج بشكل ساطع في الظلام ، والذي قد يكون ناتجًا عن تأثير كهربائي يؤين الهواء حول الجسم الغريب. كلمة شاكتي تعني القوة أو الطاقة.
4. Paroksha: وفقًا لـ Meghotpatthi Prakarana ، أو علم ولادة الغيوم ، يتم إنشاء قوة مشلولة عن طريق الدخول إلى الطبقة السحابية الصيفية الثانية ، حيث بمساعدة Shaktyakarshan darpana ، أو المرآة الجاذبة للقوة الموجودة على Vimana ، يتم جذب القوة ، والتي يتم تطبيقها على parivesha أو الهالة حول Vimana ، حيث يصاب الخصم بالشلل والعجز.
5. Aparoksha: وفقًا لشاكتي تانترا ، تظهر الأشياء الموجودة أمام Vimana من خلال إسقاط شعاع ضوء Rohini.
يتم ذكر الأشعة المسببة للشلل في كثير من الأحيان في تقارير UFO مثل حزم الضوء. وتجدر الإشارة أيضًا إلى وجود هالة حول vimana ، لأنه غالبًا ما يقال أن الأجسام الطائرة الطائرة محاطة بنوع من مجال الطاقة.
6. Virupa Karena: كما هو مذكور في Dhuma Prakarana ، إذا تم إنشاء النوع الثاني والثلاثين من الدخان بواسطة آلية ، اشحن هذا الدخان بضوء موجات الحرارة في السماء وقم بتمريره عبر أنبوب شقرا بادماكا إلى البهايرافي المزيت Vairupya-darpana أعلى Vimana وتدور بسرعة مائة وثلاثين ثانية ، ثم تنفجر أشكال عنيفة ومخيفة من Vimana ، مما يؤدي بالمراقبين من الجانب إلى رعب كامل.
7. Rupantara: وفقًا لـ Tailaprakarana ، إذا قمت بتحضير زيوت grddharajihva و kumbhini و kakajangha وقمت بتلطيخها على المرآة المشوهة على Vimana ، قم بتطبيق النوع التاسع عشر من الدخان عليها وشحن kuntini shakti ، فستظهر الأشكال التي تبدو مثل أسد ، نمر ، وحيد القرن ، ثعابين ، جبال ، أنهار ، مراقبين مذهلين ومربكهم.
على الرغم من أن هذه الأوصاف تبدو وكأنها اللعبة النهائية ، فمن المثير للاهتمام أن نلاحظ أن الأجسام الطائرة الغامضة معروفة بتغيير شكلها بشكل غامض ، وأن المخلوقات الوحشية تظهر من السفن التي تهبط لتخيف الناس. تتعلق العديد من الأسرار الموجودة في هذه القائمة بخلق الأوهام التي تخيف العدو - يبدو أن الأجسام الطائرة المجهولة تخلق أيضًا مثل هذه الأوهام.
8. Sarpa-Gamana: من خلال جذب dandavaktra وقوى الهواء السبعة الأخرى ، وربطها بأشعة الشمس ، والتي يتم تمريرها بعد ذلك عبر مركز Vimana المتعرج ، وتشغيل المفتاح ، Vimana سيجعل حركات متعرجة - orbaz مثل ثعبان.
إن قدرة الأجسام الغريبة على التعرج معروفة جيدًا اليوم ، لكن القليل منهم عرف عنها في عام 1923.
9. Rupakarshana: بمساعدة التصوير الفوتوغرافي yantra على Vimana ، يتم تحقيق عرض تلفزيوني لكل ما هو موجود في منطقة العدو.
10. Kriyagrahana: عندما يتم تشغيل المفتاح ، تظهر قطعة قماش بيضاء في الجزء السفلي من Vimana. عندما يتم التحليل الكهربائي للأحماض الثلاثة في الجزء الشمالي الشرقي من Vimana ، والتي يتم تعريضها بعد ذلك للأنواع السبعة من الأشعة الشمسية ، ويتم تمرير القوة الناتجة عبر أنبوب مرآة Thrishirsha ... كل ما يحدث على الأرض أدناه سوف يتم عرضه على الشاشة.
تم تقديم كلمة "تلفزيون" في الفقرة التاسعة في الترجمة الإنجليزية لعام 1973 لـ Vaimanika Shastra. تمت كتابة النص الأصلي باللغة السنسكريتية في عام 1923 ، قبل تطوير التلفزيون.
تذكر الإشارات إلى الشاشات الشبيهة بالتلفزيون داخل الأجسام الطائرة المجهولة. لقد تم ذكرهم في العديد من قصص اختطاف الجسم الغريب في هذا الكتاب: بوف ليدج ، قضية فيرمونت ، قضية فيليبرتو كارديناس ، قضية ويليام هيرمان ، قضية سيمارون ، نيو مكسيكو. على وجه الخصوص ، قال ويليام هيرمان إنه عُرضت عليه شاشة على متن جسم غامض سمحت برؤية قريبة للأشياء الموجودة في الأسفل على الأرض. حتى أن هيرمان رأى عليها الوجوه المذهلة للأشخاص الذين ينظرون إلى الجسم الغريب.
وغني عن القول ، أن هذه الأوصاف من Vaimanika Shastra تبدو رائعة بشكل غير عادي. ومع ذلك ، هناك العديد من أوجه الشبه بينها والتفاصيل التي تبدو غريبة بنفس القدر لتقارير UFO. لا أعرف مدى أهمية هذه المتوازيات. المثير للفضول هنا هو أنها ظهرت في كتاب كتب بين عامي 1918 و 1923 ، قبل وقت طويل من انتشار ظاهرة الأجسام الطائرة المجهولة على نطاق واسع.
من الواضح تمامًا أن الرسوم التوضيحية في Vaimanika Shastra مستوحاة من مواد القرن العشرين الموجودة في العقل الباطن للوسيلة. في الوقت نفسه ، تحتوي المقاطع التي نقلتها بشكل أساسي على مواد ليست من قرننا ويتم التعبير عنها بمصطلحات Vedic. قد يكون هذا إلى حد كبير نتاج خيال Subbaraya Sastri ، في إشارة إلى معرفته الفيدية الواسعة ، أو - نقل أمين إلى حد ما للنصوص الفيدية القديمة المحفوظة في عينة أثيري.
الطريقة الوحيدة لمعرفة الافتراض الصحيح هو البحث عن نصوص سنسكريتية أخرى غامضة ومعرفة ما إذا كانت تؤكد المواد الموجودة في Vaimanika Shastra. سيظهر التأكيد المتكرر على الأقل أن Subbaraya Sastri تقدم مادة من تقليد أصيل ، ومن ثم ستكون هناك حاجة إلى مزيد من البحث لمعرفة ما إذا كان هذا التقليد قائمًا على حقائق فعلية. حقيقة أنه تم العثور على صيغ معدنية أصلية في Vaimanika Shastra هي بلا شك الخطوة الأولى في هذا الاتجاه.
الصورة المرفقة (حجم الملف 169 كيلو بايت)
من أين أتت أوصاف طائرات Vimana Gods ، التي تذكرنا بالطائرات المقاتلة المستقبلية ، في النصوص الهندية القديمة؟ يمكن لما يسمى vimanas تطوير سرعة لا تصدق ، وعلى متنها يمكنهم حمل أسلحة قوية من الآلهة القديمة. حتى أن بعض النصوص تصف تصميم طائرة Vimana Gods ودليل الطيارين. تتكون كلمة Viman من كلمتين. "Vi" تعني السماء ، و "الإنسان" تعني الإنسان ، وجمع هاتين الكلمتين معًا يجعل رجلاً في السماء ".
عند تحليل المواد ، توصل باحثو نظرية "رواد الفضاء القدامى" إلى استنتاج مفاده أن الفيمان ليس نتاج خيال الشعراء الهنود ، ولكنه مجرد تقارير عن أحداث حقيقية في الوقت الذي شنت فيه "الآلهة" حربهم الملحمية على الأرض. . يقال إن هناك العديد من النصوص القديمة على vimanas بحيث يمكن أن تملأ عدة مجلدات بمجرد وصف هذه المركبات. صحة هذه المصادر المكتوبة ليست موضع شك. لسوء الحظ ، لم تتم ترجمة معظمها بعد من اللغة السنسكريتية القديمة.
يذكر vimanas وآلات الطيران
Vimanas في الهند القديمة
واحدة من أكبر الألغاز في نظرية "رواد الفضاء القدامى" هي vimanas - طائرة الآلهة ، المذكورة في أدب الهند القديمة. طار الآلهة أو الأبطال على vimanas ، ومكنت القوة الموجودة فيها من التغلب على مسافات طويلة على الفور وتدمير الأعداء. غالبًا ما تمتلئ أوصاف Wimana بالكثير من التفاصيل الفنية ، التي تذكرنا بآلات الطيران المستقبلية ، وهي أكثر تقدمًا بكثير من الطائرات الحديثة.
الطائرات في العهد القديم
الطائرات مذكورة في الكتاب المقدس - العهد القديم ، في قصة نبي العهد القديم حزقيال ، كطائرة. عندما نزل الخلق ، حلقت رياح عاصفة ، محاطة بسحابة كبيرة ، سمع صوت قرقعة مثل قطيع عسكري ، في الأعلى كان العرش مع مخلوق جالس يشبه الرجل ، هكذا أول ذكر للطائر آلة الآلهة موصوفة. هل هذا مجرد خيال علمي قديم؟ أو ، كما يعتقد بعض الباحثين ، نحن نتعامل مع معلومات وثائقية لا توجد ذاكرة عنها عمليًا.
فيماناس من العصور القديمة
تحرك الآلهة أو السلاطين في الهند القديمة في السماء على فيماناس
هناك إشارات إلى vimanas القديمة في مصادر مختلفة ، من القديم إلى الحديث تمامًا.
Vimanas في المصدر: Mahabharata
ستبدو الملحمة الهندية القديمة لأولئك الذين يتعرفون عليها معقدة للغاية ، حيث تمثل مجموعة كبيرة من الآلهة ، مصحوبة بأدب وملاحم واسعة النطاق ، بما في ذلك واحدة من أكبر الأعمال ، ماهابهاراتا.
Vimanas في مصدر Rig Veda
أعظم المتخصصين في "آلات الطيران القديمة" - الدكتور ديليب كومار كانجيلال (مواليد 1933) ، أولى اهتمامًا خاصًا لأوصاف نبات فيماناس في "ريجفيدا" (تقريبًا القرنين الثامن عشر والثاني عشر قبل الميلاد) وأطروحة "سامارانجانا سوترادهارا" ( القرن الحادي عشر الميلادي). عند الحديث عن Rigveda ، يشير 20 جزءًا على الأقل من هذا العمل إلى الطائرة التي استخدمها Asvins (التوائم الإلهية). هذا الكائن ، الموصوف على أنه مركبة من ثلاث طبقات ذات شكل مثلث في المقطع الطولي ، يتألف من ثلاثة أحزمة ، كما كان ، ويمكن أن يستقل على متنها ثلاثة ركاب على الأقل. تم بناء الفيمانا من سبيكة من الذهب والفضة والحديد. كان من المفترض أن يكون لفيمانا جناحان وأن تطور سرعة تساوي سرعة التفكير.
Vimanas في المصدر: Samarangana Sutradhara
وفقًا للنص السنسكريتي Samarangana Sutradhara ، يجب أن تكون vimana قوية ودائمة ؛ طائر كبير مصنوع من مادة خفيفة الوزن. يجب أن يكون هناك زئبق داخل المحرك يتم تسخينه بواسطة جهاز تسخين. تسمح لك الطاقة المخبأة في الزئبق بالطيران بسرعة كبيرة ، حتى يتمكن الطيار من السفر لمسافات طويلة في الهواء. يجب أن ترتفع Vimana وتنخفض عموديًا ، بشكل غير مباشر ، ويمكن أن تتحرك للأمام وللخلف. تسمح هذه الآلات للناس بالتحرك في الهواء ، ووصول الكائنات السماوية إلى الأرض. في الشعر ، تناقش الرسالة تصميم vimanas ، والطريقة التي تحمل بها البضائع ، والقدرة على الطيران آلاف الكيلومترات ، والقيام بهبوط طبيعي وطارئ ، وحتى ضربات الطيور المحتملة. هناك معلومات حول الطيار ، والاحتياطات الموصى بها للرحلات الطويلة ، وحماية السفن من العواصف والصواعق ، وإرشادات حول كيفية التحول إلى الطاقة الشمسية من الطاقة النموذجية (المضادة للجاذبية؟).
Vimanas في المصادر: Yukti-kalpa-taru و Raghuvamsha
كما وجد كانجيلال ، الخبير في اللغة السنسكريتية والبالية ، مصادر أقل شهرة تذكر آلات الطيران. وتشمل هذه: "Yukti-kalpa-taru" (القرن الحادي عشر قبل الميلاد تقريبًا) و "Raghuvamsha" (القرن الخامس الميلادي). هذه أعمال ذات طبيعة مختلفة - من الرسائل العلمية والتقنية إلى القصائد والأساطير. ويجمعهم حقيقة أن هذه الوثائق تحتوي على إشارات إلى vimanas ، والتي يميزها Kanjilal على النحو التالي: "Vimana طائرة تقلد طيران الطيور.
Vimanas في المصدر: Vimanika Shastra
VAYMANIKA-SHASTRA - وثيقة فنية للهند ، مع رسوم إيضاحية بقلم ويمان
يقدم Vimanika Shastra معلومات أكثر تفصيلاً حول vimanas ، باستخدام مصطلحات سنسكريتية غير مفهومة للأشخاص المعاصرين ، وخاصة غير الهندوس. على سبيل المثال ، في الفصل الخاص بالمعادن لآلات البناء ، يقول: "هناك ثلاثة أنواع من المعادن تسمى سوماكا ، وسونداليكا ، ومورتفيكا. عن طريق خلطها ، يمكن الحصول على 16 سبيكة مختلفة لامتصاص الحرارة ". من الفصول الأخرى ، يمكنك معرفة كيفية تخزين الطعام بشكل صحيح على متن السفينة ، وكيفية تجنب الهلوسة أثناء الرحلة ، وكيفية اختيار الطريق الصحيح من 519.800 الموجودة.
Vimanas في المصدر: أسرار الطيارين
يبدو الأمر الأكثر غرابة هو أطروحة "أسرار الطيارين" - توصيات حول vimanas الواردة في هذا العمل. وتشمل هذه ، على وجه الخصوص ، فن إنشاء سحابة ، وإطلاق الحزم ، وإنشاء صورة ثلاثية الأبعاد لاكتشاف العدو وتمويه مركبات المرء ، وحتى وسيلة للتنصت على ما يحدث على متن فيمانا العدو. إن المؤلفين الأوروبيين مثل Daniken (مواليد 1935) ، الذين كشفوا عن Vimanika Shastra للعالم ، اندهشوا من هذه الأطروحة. يتحدث عن تفاصيل مذهلة حقًا ، لا يمكن تفسير جوهرها بطريقة أخرى ، إنه حقًا كتيب قديم لطيارين فيمانا. يجب تفسير الكثير مما هو غير مفهوم في الرسالة بحقيقة أن هذه المعلومات أصبحت على مر القرون أقل وضوحًا للناس ، ولم يفهم الكتبة ببساطة ما كانوا يكتبون عنه.
Vimanas في المصدر: العمل الكلداني القديم Sifral
لا يقل روعة عن العمل الكلداني القديم Siphral ، حيث يوجد أكثر من 100 تفاصيل فنية غير مفهومة يجب أخذها في الاعتبار عند بناء الطائرات. هناك مفاهيم مثل: قضيب الجرافيت ، ملفات نحاسية ، مؤشر بلوري ، كرة اهتزازية ، إلخ. هاكاتا (قانون البابليين) يقول: إن امتياز قيادة طائرة عظيم حقًا. علم الطيران هو أقدم المعارف. هذه هدية من "فوق". لقد تلقيناها لإنقاذ العديد من الأرواح. يبدو من المؤكد أن الهنود القدماء سافروا في منطقة فيماناس في جميع أنحاء آسيا. ربما طار حتى إلى أتلانتس وأمريكا الجنوبية. يمكن إثبات ذلك من خلال رسالة غير مفككة وجدت في مدينة موهينجو دارو القديمة (إقليم باكستان الحالية) ، والتي تشبه إلى حد بعيد لوحة رونجو رونجو من جزيرة إيستر ، والتي لم تتم قراءتها بعد.
الطائرات الأطلنطية - Wailixi
لا يوجد دليل تاريخي تقريبًا حول الأطلنطيين ، ولكن استنادًا إلى التقارير الباطنية ، يمكن استنتاج أنهم كانوا أشخاصًا متقدمين تقنيًا ، مثل الهنود ، أو حتى متفوقون ، لكنهم أكثر حروبًا. لقد استخدموا طائرات vailixi الخاصة بهم للسيطرة على العالم بأسره ، حرفياً. وفقًا لأحد مؤلفي الأطلنطيين الذين تم الاستشهاد بهم في المصدر الهندوسي بواسطة Ashvinami ، فقد طوروا wailixi منذ 20000 عام. كانت قوة المحركات الميكانيكية لهذه الأجهزة 80000 حصان.
Vimanas في المصدر: رامايانا
وفقًا لليوغيين الهندوس ، يتعرض الناس للارتفاع بسبب اللاغيم. وفقًا لهذه الوثائق ، كان بإمكان الهندوس القدماء إرسال العديد من الأشخاص إلى أي كوكب. تتحدث نفس المخطوطات أيضًا عن أسرار الاختفاء ، وكيف تصبح ثقيلًا مثل جبل من الرصاص. لا تقول هذه المصادر شيئًا بشكل مباشر عن السفر إلى عوالم أخرى ، لكن السؤال الذي يطرح نفسه حول الرحلة الاستكشافية المخطط لها إلى القمر. هنا يقدم Ramayana وصفاً مفصلاً للرحلة إلى القمر في Vimana والصراع هناك مع طائرات Ashvins (Atlanteans).
الطائرات في التبت
الترجمة التبتية للنصوص الكتابية القديمة بقيت حتى أيامنا هذه
في الآونة الأخيرة ، في لاسا ، التبت ، اكتشف الصينيون وثائق باللغة السنسكريتية ، حيث وجد العلماء تعليمات لبناء سفن بين النجوم. على وجه الخصوص ، تم وصف محرك مضاد للجاذبية هناك. يعتمد هذا القرص على نظام مشابه لـ "laghimi" ، قوة الأنا غير المعروفة الموجودة في النفس البشرية والقادرة على التغلب على قوة الجاذبية. ربما هذا ما يسمى بقوة "vril".
تتحدث ساتيا ساي بابا عن أتلانتس وتقنيات الطيران
أولئك الذين يحترمون Sathya Sai Baba ، الذي يعتبر الصورة الرمزية التالية بعد Krishna ، قد يكونون مهتمين ببيانه من عام 1976 أثناء المدرسة الصيفية في Ooty ، حيث تم تأكيد المعلومات حول آلات الطيران القديمة. إليكم ترجمة حرفية: "اسأل نفسك ، هل الأرض التي نسميها الآن لانكا هي نفسها التي كانت موجودة في تريتا يوجا ، في عهد الملك راما ، وحكمها رافانا؟ رقم. في تلك الأيام ، كانت لانكو على بعد مئات الأميال من الطرف الجنوبي للهند ، على خط الاستواء. بمرور الوقت ، في الممر من Treta Yuga إلى Kali Yuga ، انتقلت هذه الجزيرة بالذات من خط الاستواء مئات الأميال إلى الشمال. بمشاهدة هذه الجزيرة التي نسميها لانكا اليوم ، نفهم أنها كانت تتحرك شمالًا من خط الاستواء. ولكن في التاريخ اليوناني ، تم تسجيل أن الجزيرة ، التي نسميها الآن لانكا ، غرقت بالكامل خلال كارثة المحيطات "أتلانتس". كان لدى الإغريق معرفة عميقة بالعلوم والعديد من المجالات الأخرى. كتبوا أن لانكا غرقت في مياه المحيطات. في ذلك الوقت ، كان الناس متقدمين للغاية لدرجة أنهم سافروا إلى القمر وطوروا عدة أنواع من المركبات الجوية. لقد أتقنوا أسلوب الطيران ". يخبرنا ساي بابا هنا ، ومن هنا كان موقع أتلانتس.
فيماناس تحت حكم الإسكندر الأكبر
وتجدر الإشارة أيضًا إلى معلومات تاريخية مثيرة للاهتمام: منذ أكثر من 2000 عام ، غزا الإسكندر الأكبر الهند ، وفي وقت ما تعرضت قواته للهجوم من خلال "الدروع النارية المتطايرة". لم تستخدم هذه "الصحون الطائرة" أي أسلحة ، واستطاع الإسكندر مواصلة غزو الهند.
التخصيب
يزعم كانجيلال ، الذي حلل أقدم آثار الأدب الفيدى ، أنهم يقولون أنه قبل الحضارة الموجودة على الأرض الآن ، كانت هناك حضارة أخرى - حضارة برا أكثر تطورًا. وفقًا للأساطير الهندوسية ، تم تأسيسها من قبل الآلهة ، الذين اضطروا لمغادرة الأرض بسبب صراعهم مع شياطين الأسورا. وصل ثلاثة وثلاثون كائنًا سماويًا ، بقيادة إله النار أجني ، إلى الهند بعد فترة من التجوال. يبني كانجيلال استنتاجاته على آراء سايانا ، مؤرخ مشهور من القرن الرابع عشر ، كان يعتقد أن السماوية اتصلوا بالناس خلال الحرب المستمرة. بعد الانتصار على أسورا ، عاد 22 إلهًا إلى الجنة ، بينما بقي الباقون على الأرض. وفقا لبعض التقارير ، ولدت فكرة vimanas في ذلك الوقت. بمعنى آخر ، وصلت الآلهة - الأجانب المتقدمون الذين أتوا إلى الأرض في العصور القديمة - على متن الطائرات ، والتي ورد ذكرها في الأساطير والمصادر المكتوبة. نفس الرأي أعرب عنه مؤلف آخر تناول هذه القضية ، وهو الدكتور سريكومار ف. جوبالاكريشنا ، الذي كتب عن "آثار" فيماناس في أشهر الملاحم:
سلاح الآلهة ، يذكرنا بانفجار نووي
يشير BHAGAVAD-GITA إلى سلاح ذي قوة مرتبطة بالنووية
بدورها ، تذكر "ماهابهاراتا" - أطول قصيدة ملحمية في العالم - vimanas ضمن أوصاف الأسلحة الغامضة ، والتي تذكر عواقبها المؤلفون في مجال "الكائنات الفضائية القديمة" بعواقب التفجيرات النووية. تحكي الملحمة حربًا بين العشائر ، و Pandavas و Kauravas ، التي وقعت معركتها الأخيرة بالقرب من دلهي. على وجه الخصوص ، تم ذكر هجوم أنيا القوي ":
سلاح الآلهة آني
سلاح بطل أشواتاما - آني ، صدر في شكل سهم عالي في السماء
"أشفاتاما ، الذي وقف بثبات على آليته ، استدعى سلاح آني ، الذي لم تستطع حتى الآلهة مقاومته. شعاع ساطع كالنار ، لا دخان ، قوة عظيمة. تقول الملحمة: "كل من سقطوا تحت تأثيرها ابتلعهم الظلام". يقال أيضًا أن العالم ارتجف ، وبقيت جثث الفيلة المحترقة في ساحة المعركة.
VIMANIKA SHASTR - دليل الطيار وأنواع VIMAN
يمكن العثور على معظم التفاصيل الفنية حول vimanas في كتاب Vimanika Shastra. على وجه الخصوص ، يصف تصميم الطائرات ؛ محرك أساسه الزئبق ، وحتى نصائح للطيارين. ومع ذلك ، نشأت مشكلة كبيرة: اتضح أن Vimanika Shastra ، على عكس النصوص الأخرى التي تصف vimanas ، هو عمل معاصر. يُنسب في الأصل إلى الحكيم القديم الأسطوري بارادواجي والصوفي Subbaraya Shastra (1866-1940) ، الذي كان من المفترض أنه تلقى النص من خلال "الوحي" حوالي عام 1920. نُشرت نسخة باللغة الهندية في الخمسينيات من القرن الماضي ، بينما نُشرت النسخة السنسكريتية الأصلية فقط في عام 1979 لا يزال السؤال مفتوحًا عندما عرفنا حقًا عن Vimanika Shastra ، وهل لم يكن لدى مؤلفها حقًا أي فكرة عن الطيران؟ أشار الطبيب والكاتب أرنولد موستوفيتش (1914-2002) ، الذي أثار أسئلة "رواد الفضاء القدامى" ، إلى أن هناك أربعة أنواع رئيسية من الفيماناس: روكما ، وسوندارا ، وتريبورا ، وشكونا (إلى جانبهم ، كان هناك أكثر من 110 أقل شيوعًا. أنواع فرعية).
روكما فيمانا
RUKMA VIMANA - طائرة الآلهة القديمة في فيمانيكا شاسترا
Rukma vimana كان لها شكل مخروطي.
تريبورا فيماناكانت تريبورا فيمانا طائرة من ثلاث طبقات.
سوندارا فيمانا
SUNDARA VIMANA - الطائرة المنقولة جوا للآلهة القديمة في الهند
تشبه Sundara vimana الصواريخ الحديثة.
شاكونا فيمانا
شاكونا فيمانا - طائرة ذات صلة بالآلهة في الهند القديمة
شكونا فيمانا تشبه الطيور. "Vimanas من نوع Shakuna كانت الأكثر إثارة للإعجاب ، حتى أن النصوص القديمة تذكر 25 مكونًا رئيسيًا كان من المفترض أن تتكون منها: اللوحة السفلية ، وغطاء خزان الوقود ، وآليات التحكم في حركة الهواء ، ومؤشرات اتجاه الطيران ، وجناحين ، وهواء كتب موستوفيتش: "أنبوب السحب ، ومسامير التثبيت ، ومجمعات الطاقة الشمسية".
بوشباكا فيماناتصف ملحمة رامايانا بدورها سيارة بوشباك التي كانت مملوكة للملك الشيطاني رافانا ، الشرير الذي اختطف زوجة راما (التجسد السابع لفيشنو) وأراد السيطرة على الآلهة. وفقًا للوصف ، كانت "فيمانا جوية يمكنها الطيران أينما تشاء. عربة مثل السحابة الساطعة في السماء ". Pushpaka - طائرة موصوفة في الأساطير الهندوسية ، عربة إله الثروة Kubera ، التي سقطت في أيدي رافانا الشرير. في ذلك ، اختطف رافانا زوجة الأفاتار (تجسد الإله) راما ، مما أدى إلى كارثة قبيلته بأكملها من الشياطين Rakshas من لانكا. مصير راما وتدمير راكشا هو الاتجاه الرائد لملحمة رامايانا الشهيرة ، حيث تم تقديم الفيمانا على شكل أسطوانة طائرة ذات طابقين وكوة وقبة. كانت تتحرك بسرعة الريح وتصدر صوتًا لطيفًا. إليكم مقتطف من هذه الملحمة: "بوشباكا ، التي تشبه الشمس وتنتمي لأخي ، تم تفعيلها من قبل رافانا العظيم ؛ إنها طائرة ممتازة يمكنها الطيران إلى أي مكان ، فهي مثل السحابة الساطعة ، ثم دخل الملك (راما) ، وحلقت المركبة المبهجة بأمر من راغيرة في السماء. يقول Mahavira of the Bhagavad Gita ، وهو نص يعود تاريخه إلى القرن الثامن ، وتم تجميعه من مواد مصدر قديمة: إن عربة بوشباك الجوية تحمل العديد من الأشخاص إلى عاصمة أيوديا. هناك العديد من الطائرات المذهلة في السماء ، مظلمة كالليل ، ولكن يمكن تمييزها بسبب الوهج المصفر.
Saubha vimanaملحمة عظيمة أخرى لماهابهاراتا في التقارير الهندية القديمة أن ملك أسورا المسمى ماياسورا كان يحكم فيمانا ، قطرها 12 ذراعا ، ولها أربع عجلات ضخمة.
سالفا فيمانا
سالفا فيمانا - مدينة طيران ذُكرت في الأسفار الهندية القديمة
في مكان آخر ، تم ذكر كريشنا (الصورة الرمزية التالية بعد راما) ، وهو يطارد العدو vimane سلفا عبر السماء. عندما أصبح فيمانا سالفا ، Saubha ، غير مرئي ، أرسل كريشنا على الفور صاروخًا خاصًا وجد الهدف عن طريق الصوت. "في ماهابهاراتا وبهاغافاتا بورانا ، يوجد وصف لسلفا فيمانا - وهي مركبة عسكرية كبيرة قادرة على تحريك الأشخاص والأسلحة ، وتم استلام اسم سلفا نيابة عن مايا دانافا. تحتوي هذه النصوص أيضًا على العديد من الإشارات إلى vimanas أصغر. وكقاعدة عامة ، لم يتم نقلهم بالطائرة بواسطة الآلهة الرئيسية ، ولكن بأي حال من الأحوال بواسطة الناس "، يكتب ، مضيفًا أن أحد الأسماء السنسكريتية للآلهة هو" Vaimanikana "-" السفر على vimanas ".
حرب الآلهة
تم ذكر حرب الآلهة في المصادر الهندية القديمة:
حرب الآلهة بين الأطلنطيين وإمبراطورية راما
إلى جانب نصوص أخرى ، يصف ماهابهاراتا الحرب الرهيبة للآلهة التي اندلعت منذ حوالي 10000-12000 سنة بين الأطلنطيين وإمبراطورية راما. تم ذكر استخدام مثل هذه الأسلحة المدمرة ، والتي ، وفقًا لأفكارنا ، لم تظهر إلا في القرن العشرين. اقتباس من Mahabharata: "حمل صاروخ واحد القوة الكاملة للكون. عمود الدخان والنار المتصاعد ساطع مثل ألف شمس. أشعل البرق الحديدي سيارات فريشنيخ وأنداكاس. احترقت الجثث لدرجة يصعب التعرف عليها ، وتساقطت الأظافر والشعر. وقع الانفجار بشكل غير متوقع ، وتحولت الطيور إلى اللون الأبيض ، وبعد ساعات قليلة تسمم الطعام ، وحمايتها من الحريق ، اندفع الجنود في الماء لغسل أنفسهم ومعداتهم. يبدو وكأنه وصف لحرب نووية. يوجد الكثير من هذه المعلومات في الأدب الهندي القديم.
آثار حرب الآلهة في موهينجو دارو
المدينة القديمة لحضارة الهند - موهنجو دارو ، قد تأثرت من أعلاه
عندما حفر علماء الآثار مدينة موهينجو دارو في القرن الماضي ، وجدوا العديد من الهياكل العظمية ملقاة في الشوارع مباشرة ، وبعضها ممسك بأيديهم ، كما لو كان في آخر لحظة من حياة سكان المدينة قد أصاب شيء لا يصدق ورهيب. الإشعاع في هذه الهياكل العظمية أكبر من تلك التي ظهرت نتيجة انفجار القنابل الذرية التي ألقتها الولايات المتحدة في هيروشيما وناجازاكي. في المدينة القديمة ، تحولت الحجارة والطوب إلى صهر حرفيًا ، وبالمناسبة ، توجد في الهند وأيرلندا واسكتلندا وفرنسا وتركيا. من الصعب شرح كيفية ظهور نقطة الانصهار هذه. حتى في شوارع المدينة القديمة ، تم العثور على العديد من القطع الزجاجية السوداء ، واتضح فيما بعد أنها كانت أواني فخارية ذابت تحت تأثير درجات الحرارة المرتفعة.
WIMANA و UFO
وفقًا للعديد من المؤلفين ، هناك منظمات سرية ، جماعة الإخوان المسلمين ، التي لديها آلات طيران قديمة مختلفة ، وتختبئ في التبت أو في أجزاء أخرى من آسيا الوسطى ، حيث لوحظ زيادة نشاط الأجسام الطائرة المجهولة مؤخرًا ، وهي في الأساس نفس الكائنات الحية.
ملاحظة
لا يزال Vimana يمثل لغزًا لم يتم حله حتى يومنا هذا ، وأشار Kanjilal إلى أن العديد من النصوص التي تتحدث عن الطائرات الغامضة التي تعمل بواسطة Mercury Vortex Engines لا تزال تنتظر التحقق منها. ربما الطائرات ، الأسلحة الموصوفة في الملاحم الهندوسية القديمة ، هي مجرد أول خيال علمي؟ لكن ربما تكون هذه مشاهد من حروب الآلهة الحقيقية ، والتي تركت بصمة قوية في أذهان الناس الذين عاشوا في تلك الحقبة. بغض النظر عما كانت عليه بالفعل ، في اللغة الهندية والعديد من اللغات الأخرى المستخدمة في الهند ، فإن الطائرة ، مثل مئات السنين ، تسمى "فيمانا".
