الخوف من الغوص من أعظم مخاوف الإنسان. إنه متأصل حتى للغواصين ذوي الخبرة الجيدة. ما هو جوهر هذا الخوف؟ في أغلب الأحيان ، هذا ليس خوفًا من حيوانات الأعماق ، وليس خوفًا من مرض تخفيف الضغط. وحتى الضغط العميق الشديد ، مثل فقدان الوعي نتيجة فرط التنفس في الرئتين ، لا يخيفنا بقدر ما يخيفنا احتمال الوقوع في موقف غبي.

يتطلب الغوص العديد من المهارات المحددة منا. وأثناء ممارستنا لهذه الرياضة ، نخشى أن نظهر معيبين في عيون الآخرين. نحن نخشى أن نكون تحت رقابتهم ، ونخاف من تقييماتهم.

بالطبع ، الغوص ليس منافسة ، لكن غالبًا ما نضع نغمة له بأنفسنا ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالخبرة والمهارات الشخصية.

القدرة على إنفاق الهواء بشكل صحيح تحت الماء هي إحدى علامات الخبرة. غالبًا ما يتم تقييم المهارات تحت الماء من خلال القدرة على الاسترخاء والتحكم في طفو الزعانف. لا يمكنك إخفاء قلة الهواء والحاجة إلى الظهور من شركائك ، خاصة عندما تضطر المجموعة بأكملها لمقاطعة الغوص بسببك. لا أحد يريد أن يكون أول من يشير بإبهامه لأعلى.

وهذه المقارنات الخفاستية المستمرة محبطة أيضًا ، فمن لديه المزيد من الهواء المتبقي ...

وأظهر مقياس الضغط 15 بار. لكنك ، بالطبع ، رغم كل الصعاب ، كنت تأمل أن يفلت هذا من انتباه مرشدك تحت الماء. وشريكك وزوجتك في شخص واحد لديهم احتياطي قدره 90. ولكي أكون صادقًا تمامًا ، فقد سئمت بالفعل من التفكير في كل غوص ، على الأرجح ، في النهاية ، سيتعين عليك استعارة أخطبوطها.

لكن لا تعلق زعانفك على الحائط في حالة يأس أو تسرع في شراء زوج ، لأن استهلاك الهواء في رئتيك لا يهيئته الجينات. التنفس الفعال هو مهارة. ليس هذا فقط ، إنها أهم مهارة تكيفية نتعلمها أثناء الغوص. ولكن يمكن العمل على أي مهارة ، والتنفس ليس استثناءً.

بالفعل في غوصتك القادمة ، لديك الفرصة لتوفير الهواء.

لذلك ، إذا كان غواصنا ، رجل من 30 إلى 45 ، متوسط ​​اللياقة البدنية ، يمكنه الغوص في الماء الدافئ باستخدام أسطوانة ألمنيوم قياسية سعة 10 لترات ، ويمكنه التنفس بشكل طبيعي على عمق 22 مترًا.

في ظل هذه الظروف ، يستمر البالون لمدة 20 دقيقة في المتوسط.

نصيحتنا هي زيادة هذا الوقت بمقدار 5-17 دقيقة أخرى.

بالطبع ، إذا كنت تستخدم بالفعل بعض هذه التوصيات ، فسيتم إضافة وقت أقل قليلاً.

1. تحتاج إلى تغيير دورة التنفس.

تحتاج إلى تغيير ترتيب حبس أنفاسك. إذا توقفنا على الأرض عند الزفير (الشهيق ، ثم الزفير ثم التوقف) ، ثم تحت الماء ، في غواص مريح ، يتغير تنفس نفسه بطريقة تجعل التوقف فورًا بعد الاستنشاق: الشهيق ، ثم التوقف ، ثم الزفير ، يستنشق مرة أخرى وبعد ذلك فقط - وقفة. مدة التوقف عند الاستنشاق ، وكذلك درجة الاسترخاء ، يميزان المبتدئين عن الغواصين المتمرسين.

وقفة طويلة مع التنفس المريح يقلل من استهلاك الهواء. يساعد الاسترخاء أيضًا على تجنب الرضح الضغطي أثناء التوقف ، حتى عند الصعود إلى عمق ضحل.

2. حاول التنفس بعمق.

خذ أنفاسًا بطيئة وعميقة ومسترخية. هذه البديهية معروفة لك من الدرس الأول ، ولكن ما الحاجة إلى مثل هذا التنفس؟

تحت الضغط ، يتحرك الهواء في نظام التنفس لدينا بشكل مختلف قليلاً. وفي الهواء نفسه ، بالإضافة إلى الأكسجين ، توجد غازات كثيفة. التنفس المتكرر في مثل هذه الحالة لا يسمح بامتصاص الأكسجين. يجب عليك إبطاء معدل التنفس ليس فقط لدفع الهواء عبر أعضاء الجهاز التنفسي ، ولكن للسماح للأكسجين بالتغلغل جيدًا في الرئتين. وكلما تعمقت في الغوص ، كلما أصبح تنفسك أعمق وأبطأ ، سيضمن ذلك تبادلًا طبيعيًا للأكسجين.

3. كن بطيئا ومرتاحا في حركاتك.

نظرًا لحقيقة أن كثافة الماء أعلى بـ 800 مرة من كثافة الهواء ، فلن تكون قادرًا على التحرك تحت الماء بسرعتك المعتادة دون بذل الكثير من الجهد. وهذا يعني أنك ستستخدم المزيد من الهواء. تحرك ببطء شديد ، واسترخى وانعدام الوزن ، مثل التمثيل الصامت بالحركة البطيئة. دع حركاتك تكون سلسة وسهلة ، دون أدنى جهد.

يستفيد العديد من الغواصين من ممارسة اليوجا وتقنيات الاسترخاء المختلفة لإبطاء تنفسهم بشكل أكبر.

4. من المهم جدًا عدم القيام بحركات غير ضرورية بيديك.

لا تستخدم يديك عند السباحة ، ولكن استخدم زعانفك في التجديف ببطء وبشكل هادف. لا تكن مثل راكب دراجة يقوم بالدواسة بشكل أسرع وأصعب على تل شديد الانحدار. ضع ذراعيك على صدرك أو أنزلهما على طول جسمك ، أو ضعهما خلف ظهرك تحت الخزان ، أو أسفل حزام الوزن في الأمام. لتحقيق حالة الاسترخاء عديم الوزن المطلوبة في حالتنا ، تحتاج إلى تحقيق طفو محايد - وهي مهارة مهمة للحفاظ على الهواء.

5. تعلم الطفو محايد.

عندما تنجح ، تكون ساكنًا تمامًا وتشعر كما لو كنت معلقًا تمامًا في الماء. وهذا الماء حول جسمك يمسكك بمفرده. هذا من أجمل الأحاسيس وهو ما يجعل حركاتنا تحت الماء فعالة.

معيار اختبار الطفو المثالي هو كما يلي: تأخذ معك الحد الأدنى من الوزن الذي يمكن من خلاله التوقف الآمن على عمق 3-5 أمتار مع توازن 30 بار في الأسطوانة ، بدون هواء أو بحد أدنى في المعوض. الهدف هو الحفاظ على طفو محايد ، بغض النظر عن العمق ، وتصحيحه فقط عن طريق التنفس.

6. حاول أن تبقي جسمك في وضع أفقي.

الآن بعد أن عرفت كيف تزن نفسك بشكل صحيح باستخدام BC ، كونك عديم الوزن بشكل محايد ، ستتمكن من التحرك أفقيًا في الماء. هذه هي الطريقة الأكثر فعالية. إذا كان الجسم متوازيًا قدر الإمكان فيما يتعلق باتجاه الحركة ، فسيوفر لك ذلك الهواء. في أغلب الأحيان ، المبتدئين ، الذين يتحركون بزاوية إلى ناقل الحركة ، بالإضافة إلى القيام بالكثير من الحركات غير الضرورية ، يستهلكون الهواء والطاقة بشكل غير منتج.

7. من الضروري ترتيب المعدات ومحاولة جعلها أكثر بساطة.

لتقليل مستوى المقاومة لعنصر الماء ، تحتاج إلى إبقاء جميع الخراطيم قريبة منك قدر الإمكان. استخدم أسطوانة صغيرة بحجم خليط التنفس الذي تحتاجه لهذا الغطس. إن تبسيط المعوض له أهمية كبيرة ، يجب أن تتوافق قوة الرفع الخاصة به مع الظروف التي تغوص فيها.
من الأفضل وضع العناصر المختلفة التي تحتاجها أثناء الغوص في جيوب المعوض.
لا تحتاج إلى حمل ثقل الموازنة ، باستثناء الوزن الذي ستحتاجه أثناء التوقف الآمن ، على عمق 3-5 أمتار. من الممكن أيضًا تقليل عدد الخراطيم باستخدام نوع بديل من مصدر الهواء أو منفاخ الهواء ، بالإضافة إلى جهاز كمبيوتر له القدرة على الاتصال دون استخدام الخراطيم. خذ معك فقط المعدات التي تحتاجها عند الغوص.

8. أهمية منظم التنفس.

على الرغم من السهولة الظاهرة ، يعد التنفس تحت الماء مهمة صعبة وتستغرق وقتًا طويلاً.
يتطلب بعض التكاليف المادية والمهارات. لتقليل الحمل ، من الضروري استخدام منظم أداء عالي الطاقة.
تأكد من شطف المنظم جيدًا قبل الغوص. من المهم أن تأخذه مرة كل اثني عشر شهرًا لهؤلاء. وكذلك في كل مرة قبل استخدام المنظم ، إذا لم تستخدمه قبل ذلك لفترة طويلة. حاول ضبط سهولة التحكم في التنفس على أقصى وضع ، ولكن تأكد من أن الهواء لا يهرب من الاسطوانة بطريقة عشوائية.

9. تقنيات حفظ الهواء من خلال التواجد على سطح الماء.

إذا أمكن ، ابق على السطح ، تنفس إما في الأنبوب أو نفخ المعوض قليلاً ، اسبح على ظهرك. تقل فعالية الحركات على سطح الماء ، لكن سيكون لديك ما يكفي من الهواء للتنفس. يتطلب الغوص السطحي كمية أقل من الهواء. لن تحتاج إلى الظهور بشكل متكرر لتحديد مكانك ، مما يسمح لك بالبقاء تحت الماء لفترة أطول.

10. وقف فقدان الهواء التعسفي.

هناك حالات يُهدر فيها الهواء بشكل حتمي ، مثل معادلة الضغط وتفريغ القناع وضبط الطفو وخلق فجوة هوائية في الملابس الجافة. عند إزالة المنظم ، قم بتشغيل وظيفة منع تدفق الهواء ، إن وجدت. التحكم في موضع الفوهة ، يجب قلبها. يمكن أيضًا أن تتسرب حلقات O على معدات الغوص أحيانًا ، ولكن عادةً لا يهرب منها سوى قدر ضئيل من الهواء. إن الوهم بأنه من الممكن استخدام الهواء بشكل أكثر اقتصادا عن طريق نفخ المعوض تحت الماء بمساعدة الفم هو مجرد وهم. منفاخ الطاقة ، في هذه الحالة ، هو الأفضل والأكثر فعالية. أثناء التواجد على السطح ، من المنطقي تمامًا القيام بذلك مع مراعاة التدابير الأمنية اللازمة.

11. أقل عبء العمل ، وفورات أكثر.

كلما قل استخدامك للزعانف تحت الماء ، قل الهواء الذي تستخدمه. استخدم قوة التيار ، عند الغوص والصعود ، استخدم التحكم في الطفو ، عند التحرك على طول القاع ، استخدم أطراف أصابعك ، بشرط ألا يضر ذلك بالعالم من حولك.

12. ابق دافئًا.

كلما كنت تحت الماء أكثر دفئًا ، قل الهواء الذي تستخدمه. حتى في المناطق الاستوائية ، حيث تصل درجة حرارة الماء إلى ثلاثين درجة ، أثناء الغوص بدون بذلة ، تفقد الكثير من الحرارة. وبالتالي ، فإنك تتعب بشكل أسرع ، وتبدأ في التنفس أكثر ، وبالتالي تزيد من استهلاك الهواء. بناءً على ذلك ، اختر بدلة الغوص التي توفر لك أفضل حماية من البرد. الخيار الأفضل هو بذلة من النوع الجاف مع ملابس داخلية حرارية.

13. أهمية اللياقة البدنية.

يسمح لك كونك في حالة بدنية جيدة بالاستفادة بشكل أفضل من الأكسجين الموجود في الهواء. التغذية السليمة ، والراحة الخالية من الإجهاد ، والأنشطة الرياضية المنتظمة ، والإقلاع عن التدخين والكحول ، كل هذا سيمنحك الفرصة لتحمل الغوص بسهولة أكبر وتوفير الهواء.

14. الخبرة ومستوى التدريب.

كلما غطست تحت الماء أكثر ، كلما حسنت مهاراتك في العمق. دورات الغوص المختلفة التي يشرف عليها مدربون ذوو خبرة ستزيد من مستواك وفهمك لأساليب الغوص. سيضمن لك التدريب على عمليات الإنقاذ في الماء وتحته أنك في حالة بدنية جيدة. سيساعدك كل هذا بلا شك في فهم العالم تحت الماء ، وكذلك تعلم كيفية الشعور بهدوء وحرية تحت الماء.

15. الاختيار والزعيم.

وفقًا لاختبارات مختلفة ، لا توجد زعنفة عالمية مناسبة لجميع عشاق الغوص تحت الماء. عند الاختيار ، تحتاج إلى الاعتماد على خبرتك ولياقتك البدنية بالإضافة إلى مهارات الصقل.
مبادئ الزعانف هي كما يلي: في الماء تحتاج إلى التحرك في وضع أفقي ، ويتم تنفيذ السكتات الدماغية بساق مستقيمة من الورك ، ولا يجب أن تجهد كثيرًا ، وأن تكون متوترًا وتحدث هزات مختلفة ، وما إلى ذلك.
الزعانف ذات الأبعاد الكبيرة والصلابة العالية ليست الأكثر فاعلية لأنها تخلق عبئًا إضافيًا في منطقة الساق. عند الاختيار ، ينبغي إيلاء الأهمية الرئيسية والاهتمام لراحة الزعانف.

16. استرخ.

هذا هو السر الرئيسي للحفاظ على موارد الجهاز التنفسي. لا تحاول مطاردة شخص ما.
الناس لديهم معايير مختلفة: جسدية ، نفسية ، التمثيل الغذائي ، وهكذا دواليك. لن يتمكن الرجل الكبير ، القوي جسديًا ، المدرب من التنافس مع امرأة صغيرة وهشة من حيث توفير الهواء. عند التنفس ، تنفق المرأة هواء أقل بكثير من الرجل ، ولا مفر من ذلك.
يمكن أن يؤدي فهم هذه القواعد البسيطة إلى تقليل مخاطر الغوص والغطس بشكل كبير.

يعد الحساب الدقيق لهواء الغوص ثاني أهم عامل بعد الحالة الفنية المثالية للمعدات. نظرًا لأن هذه المهمة كانت قائمة منذ لحظة اختراع معدات الغوص ، فقد تم تطوير طرق خاصة لحساب الحجم المطلوب من الهواء منذ فترة طويلة. يتم أخذ حجم الهواء الذي يحتاجه غواص واحد في الدقيقة كأساس ثم يتم تقسيم القيمة الناتجة على حجم الغاز في الاسطوانة.

تعقد هذه الحسابات بسبب حقيقة أن استهلاك الهواء يعتمد على النشاط البدني. مع السباحة الهادئة ، يكون أقل بكثير من الزعانف المكثفة. عامل آخر يؤخذ دائمًا في الاعتبار هو عمق الانغماس. كلما كان العمق أعمق ، زاد الضغط الذي تحتاجه لتزويد الهواء. يمكن تمثيل جميع العوامل التي تؤخذ في الاعتبار كقائمة:

1. حجم البالون.
2. الضغط في البالون.
3. استهلاك الهواء في الدقيقة (يشار إليها باسم RMV)
4. عمق الغمر.

يمكن أن تكون المعلمتان الأوليان دقيقين للغاية. تعتمد دقتها فقط على مدى توافقها مع الحجم المشار إليه ، بالإضافة إلى مدى دقة ضبط الصمام الموجود على المضخة التي تم استخدامها للتعبئة. يتم إيقاف تشغيل الضاغط في نهاية إعادة التزود بالوقود بواسطة مستشعر الضغط. من هذا هو المسؤول عن حقيقة أن حجم الهواء في الاسطوانة يتوافق تمامًا مع الحجم المعلن.

أصعب شيء يمكن حسابه هو RMV. لا يمكن الحصول على بيانات دقيقة إلا تجريبيًا. هذا هو بالضبط ما يفعلونه عندما يقومون بتدريب الغواصين. يحفظ الطالب قراءات مقياس الضغط في أوضاع مختلفة من الغوص ، أو الانجراف مع التدفق ، أو الرفع ، أو الوقوف بلا حراك. علاوة على ذلك ، على أساس البيانات المستلمة ، يتم عرض مؤشر RMV فردي. يتم تسجيل البيانات في شكل جدول بثلاثة أعمدة: زمن الغوص والعمق ، والضغط في الأسطوانة على مقياس الضغط. بعد إعادة حساب الضغط في الأسطوانة بالحجم (ما عليك سوى مضاعفة المؤشرات) ، سنحصل على القيمة الدقيقة لاستهلاك الهواء في الدقيقة ونشتق تصحيحات للحمل والعمق.

إذا لم يكن هناك وقت لمثل هذه القياسات ، والتي تتطلب غطسًا تجريبيًا مع مدرب ، فسيتم أخذ المؤشرات العامة. يتم حسابها ببعض الهامش ، وهو أمر ضروري لتغطية جميع الميزات الفردية. لذا فإن استهلاك الهواء على السطح بواسطة غواص يزن 80 كجم هو 20-25 لتر / دقيقة. (في الواقع ، أقل نوعًا ما - 16 - 22 لترًا). النساء لديهن كمية أقل من الهواء. الخطوة التالية هي تصحيح العمق. مع زيادة عمق الغمر ، يزداد حجم الهواء المطلوب بسرعة كبيرة. على عمق 50 مترًا (أقصى عمق لهواة الغوص) ، ستحتاج إلى ضعف ذلك المقدار تقريبًا (حوالي 40 لترًا / دقيقة).

بالنسبة للخلائط المختلفة ، يختلف الحد الأقصى لضغط الاستنشاق. بالنسبة للأكسجين ، يكون فقط 1.3 - 1.4 ضغط جوي. لهذا السبب ، يتطلب الغوص في أعماق البحار خلطات خاصة. عند التجميع ، يحاولون جعل محتوى الأكسجين فيها مختلفًا قليلاً عن المحتوى الطبيعي في الهواء العادي. يتم أيضًا تقليل محتوى النيتروجين في خليط المياه العميقة ، لأنه في حالة استخدام الهواء العادي ، يبدأ تخدير النيتروجين بالفعل عند 30 مترًا. لأعمق الغوص ، خليط الهيليوم والأكسجين هو الأمثل. في غوص الهواة ، لا يتم استخدامه أبدًا تقريبًا. يعد ملء الأسطوانات بالهيليوم أمرًا صعبًا لأنه يتميز بنفاذية عالية جدًا ، ومع ذلك ، في خليط مع الأكسجين ، يتم تسوية هذا العيب تقريبًا.

عند استخدام الهواء النظيف ، حيث يتم ملء الأسطوانة مهم أيضًا. هناك مطلب رئيسي واحد فقط. نقاء الهواء ضروري. لذلك ، من الأفضل استخدام محرك كهربائي. وبالتالي فإن خطر الحصول على أول أكسيد الكربون وثاني أكسيد الكربون الزائد يكون ضئيلاً. من الأفضل أن يتم ملء الأسطوانات في مكان صديق للبيئة ، على سبيل المثال ، على شاطئ البحر أو في الريف.

مهام

حل.

حل.

أمثلة

20 لتر اسطوانة أكسجين مضغوطة
10 ميجا باسكال عند 15 درجة مئوية. بعد استخدام بعض الأكسجين ، انخفض الضغط إلى 7.6 ميجا باسكال ، وانخفضت درجة الحرارة إلى 10 درجة مئوية.

حدد كتلة الأكسجين المستهلكة.

من المعادلة المميزة (2.5)

لذلك ، قبل استهلاك الأكسجين ، كانت كتلته تتكون

كلغ،

وبعد الانفاق

كلغ.

لذا فإن استهلاك الأكسجين

Δ م = م 1 م 2= 2.673 - 2.067 = 0.606 كجم.

حدد الكثافة والحجم النوعي لأول أكسيد الكربون لذاعند ضغط 0.1 ميجا باسكال عند درجة حرارة 27 درجة مئوية.

يتم تحديد الحجم المحدد من المعادلة المميزة (2.6)

م 3 / كغ .

كثافة أول أكسيد الكربون (1.2)

كجم / م 3.

تحتوي أسطوانة ذات مكبس متحرك على أكسجين عند
ر= 80 درجة مئوية وخلخلة (فراغ) تساوي 427 هيكتو باسكال. عند درجة حرارة ثابتة ، يتم ضغط الأكسجين إلى الضغط الزائد
آفة= 1.2 ميجا باسكال. الضغط الجوي في= 933 هيكتوباسكال.

بكم سينخفض ​​حجم الأكسجين؟

إجابة:V 1 / V 2 = 22,96.

في غرفة مساحتها 35 م 2 وارتفاعها 3.1 م يكون الهواء عند ر= 23 درجة مئوية وضغط بارومتري في= 973 هيكتوباسكال.

مقدار الهواء الذي سوف يخترق من الشارع إلى الغرفة إذا زاد الضغط الجوي إلى في= 1013 هيكتوباسكال. تظل درجة حرارة الهواء ثابتة.

إجابة:م = 5.1 كجم .

وعاء بحجم 5 م 3 يحتوي على هواء عند الضغط الجوي في= 0.1 ميجا باسكال ودرجة الحرارة 300 درجة مئوية. ثم يُضخ الهواء للخارج حتى يتشكل ضغط تفريغ 80 كيلو باسكال في الوعاء. تظل درجة حرارة الهواء بعد الضخ كما هي.

ما مقدار الهواء الذي يتم ضخه؟ ماذا سيكون الضغط في الوعاء بعد ضخه ، إذا تم تبريد الهواء المتبقي إلى درجة حرارة ر= 20 درجة مئوية؟

إجابة:يضخ 2.43 كجم من الهواء. بعد تبريد الهواء سيكون الضغط 10.3 كيلو باسكال.

130،000 م 3 / ساعة من الهواء عند درجة حرارة 30 درجة مئوية يتم تزويد سخان الهواء بغلاية البخار بواسطة مروحة.

حدد تدفق الهواء الحجمي عند مخرج سخان الهواء إذا تم تسخينه إلى 400 درجة مئوية تحت ضغط ثابت.

إجابة:الخامس= 288700 م 3 / س.

كم مرة ستتغير كثافة الغاز في الوعاء إذا انخفضت قراءة مقياس الضغط عند درجة حرارة ثابتة من ص 1= 1.8 ميجا باسكال حتى ص 2= 0.3 ميجا باسكال؟

يؤخذ الضغط البارومتري يساوي 0.1 ميجا باسكال.

إجابة:

في وعاء بحجم 0.5 م 3 يوجد هواء عند ضغط 0.2 ميجا باسكال ودرجة حرارة 20 درجة مئوية.

ما مقدار الهواء الذي يجب ضخه خارج الوعاء بحيث يكون الفراغ فيه 56 كيلو باسكال بشرط ألا تتغير درجة الحرارة في الوعاء؟ يبلغ الضغط الجوي وفقًا لمقياس الزئبق 102.4 كيلو باسكال عند درجة حرارة الزئبق فيه تساوي 18 درجة مئوية. تم قياس الفراغ في الوعاء بمقياس فراغ زئبقي عند درجة حرارة زئبق تبلغ 20 درجة مئوية.

إجابة: م= 1.527 كجم.

غالبًا ما يكون من الضروري حل المشكلات التي لا تُؤخذ فيها الغازات الفردية بعين الاعتبار ، بل مخاليطها. عند خلط غازات غير متفاعلة كيميائيًا لها ضغوط ودرجات حرارة مختلفة ، من الضروري عادةً تحديد الحالة النهائية للخليط. في هذه الحالة ، يتم تمييز حالتين (الجدول 1).

الجدول 1

خلط الغاز *

	درجة الحرارة ، ك	الضغط ، باسكال	الحجم ، م 3 (حجم التدفق ، م 3 / ساعة)
خلط الغاز في V = const
خلط تيارات الغاز **
* - يتم اشتقاق جميع المعادلات المتعلقة بخلط الغازات بشرط عدم وجود تبادل حراري مع البيئة ؛ ** - إذا كانت التكاليف الجماعية ( م 1 ، م 2 ، ... م ن، كجم / ساعة) من تدفقات الخلط متساوية.

هنا ك طهي نسبة السعات الحرارية للغازات (انظر الصيغة (4.2)).

تُفهم مخاليط الغاز على أنها خليط ميكانيكي من عدة غازات لا تتفاعل كيميائيًا مع بعضها البعض. يتم تحديد تركيبة خليط الغاز بكمية كل من الغازات الموجودة في الخليط ، ويمكن ضبطها بالكتلة م أناأو ضخمة ص أناتشارك:

م أنا = م ط / م; ص أنا = الخامس أنا / الخامس, (3.1)

أين م- وزن أناالمكون -th ،

السادس- الحجم الجزئي أو المنخفض أنا-المكون ال

م, الخامسهي كتلة وحجم الخليط كله ، على التوالي.

من الواضح أن

م 1 + م 2 + ... + م ن \ u003d م; م 1 + م 2 + ... + م ن = 1, (3.2)

ف 1 + ف 2 + ... + ف ن = ف ;ص 1 + ص 2 + ... + ص ن = 1, (3.3)

العلاقة بين ضغط خليط الغازات صوالضغط الجزئي للمكونات الفردية ص طالمدرجة في الخليط قانون دالتون