قبل عشر سنوات ، وقع حادث تحطم طائرة في سماء ألمانيا ، مما أسفر عن مقتل 52 طفلاً و 19 بالغًا - ركاب وطاقم من طراز Tu-154 وطائرة شحن Boeing-757 ، والتي اصطدمت نتيجة خطأ من قبل مراقبي الحركة الجوية السويسريين. .

في ليلة 1-2 يوليو 2002 في ألمانيا في منطقة بحيرة كونستانس ، قامت طائرة ركاب روسية من طراز Tu-154 تابعة لشركة Bashkir Airlines ، بتشغيل رحلة مستأجرة من موسكو إلى برشلونة (إسبانيا) ، وطائرة بوينج- طائرة شحن 757 تابعة لشركة النقل الجوي الدولي DHL ، متجهة من بيرغامو (إيطاليا) إلى بروكسل (بلجيكا). كان على متن الطائرة Tu-154 12 من أفراد الطاقم و 57 راكبًا - 52 طفلاً وخمسة بالغين. تم إرسال معظم الأطفال في إجازة إلى إسبانيا كمكافأة للدراسات الممتازة من قبل لجنة اليونسكو في باشكيريا. بحادث مأساوي ، على متن الطائرة - سفيتلانا كالوفا مع كوستيا البالغة من العمر 10 سنوات وديانا البالغة من العمر 4 سنوات ، والتي طارت إلى زوجها ، فيتالي كالويف ، في إسبانيا ، حيث كان يعمل بموجب عقد. وكان طياران يقودان طائرة الشحن من طراز بوينج.

من جراء الاصطدام ، تحطمت الطائرة توبوليف 154 في الهواء إلى عدة أجزاء سقطت بالقرب من مدينة أوبيرلينجن الألمانية.

أسفر الحادث عن مقتل 52 طفلاً و 19 بالغًا.

وقعت المأساة بعد دقائق قليلة من تسليم مراقبي الحركة الجوية الألمان حراسة الطائرة الروسية إلى زملائهم السويسريين من مركز التحكم الجوي SkyGuide العامل في أحد أكبر المطارات الأوروبية ، زيورخ كلوتن (سويسرا).

في تلك الليلة ، في مركز مراقبة الحركة الجوية Skyguide ، كان هناك مراقب واحد في الخدمة بدلاً من الاثنين المعتاد - بيتر نيلسن. أعطى الطاقم طراز توبوليف 154 أمرًا بالنزول عندما لم تعد الطائرة المقتربة قادرة على احتلال مستويات آمنة.

تم إيقاف تشغيل المعدات الرئيسية للاتصالات الهاتفية والإخطار التلقائي لموظفي المركز بشأن الاقتراب الخطير للطائرة. لم تكن خطوط الهاتف الرئيسية والاحتياطية تعمل. حاول المرسل من مدينة كارلسروه الألمانية ، الذي لاحظ الاقتراب الخطير للطائرات ، 11 مرة العبور - ولكن دون جدوى.

بعد تحطم الطائرة ، أوقف نيلسن عن العمل ، وبدأت سلطات التحقيق السويسرية تحقيقًا جنائيًا ضد Skyguide وإدارتها.

24 فبراير 2004 بيتر نيلسن في ضاحية كلوتين في زيورخ من قبل المواطن الروسي فيتالي كالويف ، الذي فقد عائلته بأكملها في حادث تحطم طائرة فوق بحيرة كونستانس - زوجته وابنته وابنه. في هذا اليوم ، جاء كالويف إلى منزل المرسل ليريه صوراً لزوجته وأطفاله المتوفين ، لكن نيلسن أبعده ، وسقطت الصور على الأرض ، مما أدى إلى فقدان السيطرة على الرجل المنكوب.

في أكتوبر 2005 ، أدين كالويف بارتكاب جريمة قتل و. في تشرين الثاني (نوفمبر) 2007 ، أُطلق سراحه مبكرًا وعاد إلى وطنه أوسيتيا الشمالية. في عام 2008 ، فيتالي كالويف في البناء والعمارة في جمهورية أوسيتيا الشمالية ألانيا.

بعد الكارثة مباشرة ، ألقت شركة Skyguide السويسرية باللوم على الطيارين الروس ، الذين ، في رأيهم ، لم يفهموا تعليمات المراقب باللغة الإنجليزية جيدًا.

في مايو 2004 ، أصدر المكتب الفيدرالي الألماني للتحقيقات في حوادث الطيران تقريرًا عن نتائج التحقيق في الحادث.

اعترف الخبراء أنه في اصطدام طائرة ركاب من طراز Tu-154 تابعة لشركة Bashkir Airlines مع حمولة Boeing من Skyguide.

ولم يلاحظ مركز التحكم في زيورخ في الوقت المناسب خطر اصطدام طائرتين في نفس المستوى. نفذ طاقم الطائرة الروسية Tu-154 أمر المرسل بالنزول ، على الرغم من حقيقة أن نظام سلامة الطيران TIKAS على متن الطائرة يتطلب صعودًا عاجلاً.

فقط بعد نشر التقرير ، اعترفت Skyguide بأخطائها ، وبعد عامين من الكارثة ، اعتذر مديرها Alain Rossier لعائلات الضحايا. في 19 مايو 2004 ، بعث الرئيس السويسري جوزيف ديس برسالة اعتذار رسمية إلى الرئيس الروسي فلاديمير بوتين عن تحطم الطائرة فوق بحيرة كونستانس.

في ديسمبر 2006 ، مدير Skyguide آلان روسير.

في سبتمبر 2007 ، وجدت المحكمة المحلية في بولاخ ، سويسرا ، أن أربعة موظفين في خدمة مراقبة الحركة الجوية Skyguide مذنبون بالإهمال الجنائي الذي أدى إلى تحطم طائرة فوق بحيرة كونستانس. في المجموع ، مثل ثمانية موظفين من الشركة السويسرية أمام المحكمة. المتهمون ، وتحويلها إلى المرسل المقتول بيتر نيلسن.

أربعة من مديري Skyguide في القتل الخطأ. وحكم على ثلاثة منهم بغرامة وغرامة. تمت تبرئة أربعة متهمين آخرين.

عرضت شركة Skyguide على عائلات ضحايا الكارثة تعويضات معينة ، بشرط عدم النظر في دعواهم في إحدى المحاكم الأمريكية. لم توافق بعض العائلات على هذا الاقتراح ، وفي اجتماع للجنة أهالي الأطفال المتوفين في يونيو 2004 في أوفا ، شارك فيه 29 شخصًا ، كان هناك ، بما في ذلك دفع التعويضات ، في المحكمة.

في 1 يوليو 2004 ، أصبح معروفًا أنه تم رفع دعاوى قضائية في المحاكم الأمريكية والإسبانية ضد خدمة المراقبة الجوية السويسرية Skyguide ، التي فقدت أقاربها في حادث تحطم طائرة فوق بحيرة كونستانس.

في فبراير 2010 ، افتتحت المحكمة الإدارية الاتحادية السويسرية مجمعًا تذكاريًا مخصصًا لضحايا الحادث.

في عام 2004 ، في موقع مأساة في مدينة أوبيرلينجن الألمانية في حادث تحطم طائرة ، وهو عقد ممزق ، تناثرت لآلئها على طول مسار حطام طائرتين.

في عام 2006 ، في زيورخ ، مقابل مبنى Skyguide ، كان هناك دوامة ، تم تركيب 72 شمعة عليها تخليدًا لذكرى 71 ضحية لتحطم طائرة ومراقب حركة جوية قتل.

تم إعداد المواد على أساس المعلومات الواردة من RIA Novosti والمصادر المفتوحة

كيف جميعا لم تبدأ؟

في 1 يوليو 2002 ، حلقت طائرة من طراز Tu-154 من موسكو إلى برشلونة ، وعلى متنها 52 طفلاً (معظمهم من أفضل طلاب مدارس اليونسكو الخاصة ، والفائزين بأولمبياد مختلفة ، وأطفال موظفي الخدمة المدنية ورؤساء المؤسسات التعليمية) ، مسافرًا في إجازة إلى إسبانيا.

قبل ذلك ، تأخروا عن رحلتهم - ونظمت شركة Bashkir Airlines رحلة إضافية. علاوة على ذلك ، عُرض على الركاب المتأخرين الآخرين أيضًا استخدام هذه الرحلة. ونتيجة لذلك ، تم بيع ثماني تذاكر مشتعلة قبل ثلاث ساعات من المغادرة. وكان من بين المشترين الخبيرة الاقتصادية سفيتلانا كالويفا من فلاديكافكاز ، التي كانت بصحبة ابنها كوستيا البالغ من العمر عشر سنوات وابنتها ديانا البالغة من العمر أربع سنوات في طريقها لزيارة زوجها المهندس المعماري فيتالي كالويف في برشلونة. لم يروا بعضهم البعض لمدة تسعة أشهر.

كيف حدث الاصطدام على بحيرة كونستانس؟

في الساعة 21.35 بالتوقيت العالمي المنسق ، اصطدمت الطائرة توبوليف 154 في الهواء بطائرة بوينج 747 كانت متجهة من البحرين إلى بروكسل (لم يكن هناك ركاب على متنها ، فقط طياران من ذوي الخبرة). وقع الحادث بالقرب من بلدة Iberlingen الصغيرة ، بالقرب من بحيرة كونستانس ، وعلى الرغم من حقيقة أن كلتا الطائرتين كانتا فوق الأراضي الألمانية في تلك اللحظة ، كانت شركة Skyguide السويسرية تسيطر على الحركة الجوية ، وعمل اثنان فقط في مركز التحكم في زيورخ على مناوبة ليلية (!) مراقب الحركة الجوية.

عندما ذهب أحدهم في استراحة ، بقي بيتر نيلسن البالغ من العمر 34 عامًا ومساعده في الخدمة. في الوقت نفسه ، كان على Nielsen العمل في وقت واحد في محطتين. نظرًا لإيقاف تشغيل بعض المعدات في الغرفة ، لاحظ المراقب بعد فوات الأوان أن الطائرات كانت قريبة بشكل خطير من بعضها البعض. قبل دقيقة من الاصطدام ، حاول تصحيح الوضع وأعطى تعليمات للطائرة طراز توبوليف 154 بالنزول ، على الرغم من أن نظام الإنذار التلقائي للتقارب الخطير ، على العكس من ذلك ، أوصى الطيارين بالتسلق. سقطت طائرة بوينج 747 أيضًا ، لكن نيلسن لم يسمع رسالته ، كما ارتكب خطأً فادحًا بإخبار طاقم تو -154 أن البوينج كانت على اليمين (بينما كانت في الواقع على اليسار).

قبل ثوانٍ من الاصطدام ، رأى طيارو الطائرات بعضهم البعض وقاموا بمحاولة يائسة لمنع وقوع كارثة - لكن هذا لم ينقذهم. قُتل 69 شخصًا على متن الطائرة طراز Tu-154 واثنان من طيارين من طراز Boeing. في الوقت نفسه ، وعلى الرغم من سقوط بعض شظايا البطانات في باحات المباني السكنية ، إلا أنه لحسن الحظ لم يصب أحد على الأرض.

ماذا حدث بعد المأساة؟

بعد ذلك بعامين ، حددت لجنة أنشأها المكتب الفيدرالي الألماني للتحقيق في حوادث الطيران سبب الاصطدام وأشارت إلى أخطاء إدارة Skyguide ، والتي لم تزود مركز التحكم بعدد كافٍ من الموظفين في النوبة الليلية (وللحصول على لقد تحملنا منذ وقت طويل حقيقة أن وحدة تحكم واحدة فقط كانت تتحكم في الحركة الجوية بينما كان شريكه يستريح). بالإضافة إلى ذلك ، تم إيقاف تشغيل المعدات التي كان من المفترض أن تخبرنا عن نهج خطير للصيانة. تم قطع الاتصال الهاتفي أيضًا ، وكان خط الهاتف الاحتياطي معيبًا.

في اليوم التالي للمأساة ، لم يعرف أحد عن كل التفاصيل ، لكن شخصًا يائسًا سافر بالفعل من برشلونة إلى زيورخ ، ثم إلى ألمانيا - إلى إيبرلينجن. في البداية ، لم تسمح له الشرطة بدخول موقع التحطم ، لكنه تمكن من إقناعهم بأن زوجته وأطفاله كانوا على متن الطائرة توبوليف 154. ونتيجة لذلك ، توج البحث الشخصي للرجل بحقيقة أنه عثر في البداية على خرز ابنته ديانا ، ثم جسدها. كان اسم هذا الرجل فيتالي كالويف ، وقلادة اللؤلؤ التي وجدها أعطت الاسم إلى النصب التذكاري لسلسلة اللؤلؤ المكسور ، والذي تم تثبيته لاحقًا في موقع المأساة.

من هو فيتالي كالويف؟

فيتالي كالويف مهندس معماري من فلاديكافكاز. أصغر طفل في عائلة مدرسين أوسيتيا. تخرج من المدرسة بمرتبة الشرف ، خدم في الجيش ، والتحق بمعهد الهندسة المعمارية والهندسة المدنية ، وعمل في المهنة. حتى عام 1999 ، ترأس قسم البناء في فلاديكافكاز ، حتى وقع عقدًا مع شركة واحدة وغادر إلى إسبانيا لتصميم المنازل.

© إيغور كوبيدينوف / إيتار تاس

كالويف قتل المرسل؟

ثم لم يطلق أحد رسميًا على بيتر نيلسن الجاني في التصادم ، وقام Skyguide فقط بإيقافه مؤقتًا عن العمل وأرسله إلى إعادة التأهيل النفسي ، دون حتى فرض عقوبات. بعد مرور عام على المأساة ، وصل كالويف إلى مراسم الجنازة في إيبرلينجن ، وكونه في حالة من الإثارة ، خاف بشكل رهيب رئيس Skyguide آلان روزير. ثم ذهب إلى مكتب الشركة ، حيث بدأ يسأل موظفيها عما إذا كان المرسل هو المسؤول عما حدث ، والسعي للقاء نيلسن.

نتيجة لذلك ، تلقى كالويف صورة للمرسل في وكالة المباحث في موسكو ، والتي اتصل بها بعد الكارثة. في 24 فبراير 2004 ، ظهر كالويف على عتبة منزل نيلسن ، وطلب الإذن بالدخول وأظهر له صورًا لأطفاله القتلى حتى يعتذر عما حدث. لكن ، وفقًا للمهندس المعماري ، دفعه المرسل بعيدًا ، وسقطت الصور على الأرض - ثم "لا يتذكر كالويف شيئًا".

ووجدت المحكمة أن كالويف تسبب في 12 طعنة لنيلسن ، مما أدى إلى وفاته. ووقعت جريمة القتل في حضور زوجة المرسل وأطفاله الثلاثة. تلقى كالويف ثماني سنوات في سجن شديد الحراسة. ومع ذلك ، وبعد مرور بعض الوقت ، تاب الرجل وسلم مبلغ 150 ألف دولار تعويضًا دفعته شركة الطيران إلى عائلة المرسل. في وقت لاحق ، تم إطلاق سراح Kaloev قبل الموعد المحدد وعاد إلى وطنه ، حيث استقبل بحرارة شديدة (مثل البطل تقريبًا) في المطار ، مما ساهم في ظهور الأشخاص الحائرين.

هل فيلم Aftermath هو أول فيلم يتعامل مع حادث تحطم الطائرة؟

لا ، قبل ذلك تمت تغطية التصادم فوق بحيرة كونستانس بالتفصيل في سلسلتين تلفزيونيتين ناشيونال جيوغرافيك ("تحقيقات تحطم الطائرة" و "ثانية إلى الكارثة") ، والعديد من الأفلام الوثائقية والفيلم التلفزيوني "الطيران في الليل - كارثة فوق أوبيرلينجن". كما أنها شكلت أساس فيلم ألماني وحتى فيلم روسي.

في عام 2002 ، في حادث تحطم طائرة فوق بحيرة كونستانس ، فقد فيتالي كالويف عائلته. بسبب خطأ من قبل موظف بشركة Skyguide لمراقبة الحركة الجوية ، لقي 71 شخصًا مصرعهم ، بمن فيهم زوجة كالويف وطفلاه. بعد 478 يومًا ، قتل مراقب الحركة الجوية بيتر نيلسن وقضى السنوات الأربع التالية في سجن سويسري. بعد 13 عامًا ، تم تصوير فيلم عن تلك الأحداث في الولايات المتحدة مع أرنولد شوارزنيجر في دور البطولة. هذه دراما عن رجل انهارت حياته فجأة. نادراً ما يتواصل النموذج الأولي للبطل شوارزنيجر مع الصحفيين ، لكن فيتالي كالويف وجد الوقت للقاء مراسل من Lenta.ru والتحدث عن مصيره.

الآن لديه المزيد من وقت الفراغ. احتفل مؤخرًا بعيد ميلاده الستين وتقاعد. لمدة ثماني سنوات عمل كنائب لوزير البناء في أوسيتيا الشمالية. تم تعيينه في هذا المنصب بعد وقت قصير من إطلاق سراحه المبكر من سجن سويسري.

"فيتالي كونستانتينوفيتش كالويف ، الذي يُعرف مصيره في جميع قارات العالم ، حصل على ميدالية" من أجل مجد أوسيتيا "،- تقارير موقع وزارة البناء والعمارة للجمهورية. - في يوم عيد ميلاده الستين ، حصل على أعلى جائزة من نائب رئيس حكومة جمهورية أوسيتيا الشمالية - ألانيا دزانييف بوريس بوريسوفيتش.

جاءت الأخبار الواردة من هوليوود وفلاديكافكاز في النصف الثاني من يناير بفارق أقل من أسبوعين. الفيلم مبني على أحداث حقيقية: تحطم طائرة في يوليو 2002 وما حدث بعد 478 يومًا ، "- يشير إلى موقع الملف الشخصي imdb.com. توفيت زوجة فيتالي سفيتلانا وأطفالهما ، كونستانتين البالغ من العمر 11 عامًا وديانا البالغة من العمر أربع سنوات ، في حادث تحطم طائرة. طار كل منهم إلى رب الأسرة في إسبانيا ، حيث صمم كالويف المنازل. وفي 22 فبراير 2004 ، انتهت محاولته للتحدث مع موظف بشركة Skyguide لمراقبة الحركة الجوية ، بيتر نيلسن ، بقتل المرسل على عتبة منزله في بلدة كلوتين السويسرية: اثنا عشر جلطة مطواة.

إعادة بناء الكمبيوتر للتصادم. الصورة: ويكيبيديا

"طرقت. نيلسن خارج- قال كالويف للصحفيين في كومسومولسكايا برافدا في مارس 2005. - أشرت إليه أولاً لدعوتي إلى المنزل. لكنه أغلق الباب. فدعايته ثانية وقلت له: عيش بن رسلاند. أتذكر هذه الكلمات من المدرسة. لم يقل شيئا. أخذت صورًا لجثث أطفالي. أردته أن ينظر إليهم. لكنه دفع يدي بعيدًا وأشار بحدة إلى أن أخرج ... مثل الكلب: اخرج. حسنًا ، لقد التزمت الصمت ، أخذتني الإهانة. حتى عيني مليئة بالدموع. مدت يدي إليه بالصور للمرة الثانية وقلت بالإسبانية: "انظر!" صفع يدي ، وتطايرت الصور. وبدأت هناك ".

في وقت لاحق ، اعترفت المحكمة بخطأ Skyguide في تحطم الطائرة ، وحُكم على العديد من زملاء نيلسن بأحكام مع وقف التنفيذ. حُكم على كالويف بالسجن ثماني سنوات ، لكن أُطلق سراحه في أوائل نوفمبر / تشرين الثاني 2008.

في فلاديكافكاز ، قاد نائب الوزير كالويف المشاريع الفيدرالية والدولية: برج التلفزيون في Lysa Gora - جميل ، مع تلفريك ، ومنصة مراقبة دوارة ومطعم - ومركز Valery Gergiev Caucasian Music and Cultural Center ، المصمم في ورشة نورمان عزز. لقد خضع كلا الجسمين لجميع الإجراءات الشكلية - ويبقى انتظار التمويل. يبدو أن هناك حاجة أكبر للبرج: برج التلفزيون الحالي في أوسيتيا الشمالية عمره حوالي نصف قرن ، وفقًا للدولة. لكن المركز أكثر غرابة: عدة قاعات ومدرج ومدرسة للأطفال الموهوبين. "مشروع معقد للغاية تقنيًا - حسابات خطية وحسابات غير خطية وكل عنصر على حدة والهيكل بأكمله ككل" ،- يقيم عمل زملاء فوستر نائب الوزير المتقاعد.

يتحدث فيتالي كالويف بشكل أكثر تواضعًا وقسوة عن الإنجازات الشخصية: "أعتقد أنني عشت حياتي عبثًا: لم أستطع إنقاذ عائلتي. السؤال الثاني الذي اعتمد علي.يتجنب فيتالي إصدار أحكام مفصلة حول ما لا يعتمد عليه. فيلم "478" ليس استثناء. يقدر أرنولد شوارزنيجر كالويف ، من حيث المبدأ ، دور "الرجال الطيبين الكبار". في الوقت نفسه ، فإن النموذج الأولي متأكد من أن شوارزنيجر (فيكتور في الفيلم) سيلعب ما هو مكتوب في النص ، والذي لا يتوقع فيتالي أي شيء جيد منه. لو كان على مستوى الأسرة - سؤال واحد. لكن بعد ذلك هوليوود والسياسة والأيديولوجيا والعلاقات مع روسيا "هو يقول.

الشيء الرئيسي الذي يطلبه فيتالي هو أنه لا توجد حاجة لإثبات أنه هرب إلى مكان ما ، كما هو الحال في فيلم أوروبي يعتمد على نفس المؤامرة. "أتى ​​علانية ، وترك علانية ، ولم يختبئ عن أحد. كل شيء موجود في ملف القضية ، كل شيء ينعكس.

يؤكد مؤلفو فيلم هوليوود أنه في دور فيتالي شوارزنيجر سيكشف عن نفسه بطريقة جديدة - ليس باعتباره "بطل العمل الأخير" ، ولكن كفنان درامي بحت. في الواقع ، إذا تابعت أحداثًا حقيقية ، فلن تعمل بشكل مختلف. "في العاشرة صباحًا كنت في مكان المأساة ،كالويف يشهد. - رأيت كل هذه الجثث - تجمدت في التيتانوس ، ولم أستطع الحركة. قرية بالقرب من Überlingen ، كان هناك مقر في المدرسة. وبالقرب من مفترق الطرق ، كما اتضح لاحقًا ، سقط ابني. حتى الآن ، لا أستطيع أن أسامح نفسي لأنني مررت بجانبي ولم أشعر بأي شيء ، ولم أتعرف عليه ".

على السؤال "ربما تحتاج إلى مسامحة نفسك أكثر؟" لا توجد إجابة مباشرة. هناك انعكاس لما جلب شهرة فيتالي كالويف "في جميع قارات العالم": "إذا ذهب شخص ما من أجل شيء ما من أجل الأقارب والأصدقاء ، فلا يمكنك أن تندم عليه لاحقًا. ولا يمكنك أن تشعر بالأسف على نفسك. إذا شعرت بالأسف على نفسك لمدة نصف ثانية ، فستهبط ، وستهبط. خاصة عندما تكون جالسًا: لا يوجد مكان للإسراع ، لا يوجد اتصال ، كل أنواع الأفكار تأتي في رأسك - وكذا وكذا وكذا. حاشا لك الله ان تشعر بالأسف على نفسك ".عن عائلة بيتر نيلسن ، حيث بقي ثلاثة أطفال ، قال فيتالي قبل ثماني سنوات: "يكبر أطفاله بصحة جيدة ، وبهجة ، وزوجته سعيدة بأطفالها ، ووالديه سعداء بأحفادهم. ومن أنا لأفرح؟ "

يبدو أن الأهم من ذلك كله أن كالويف يأسف للمتطوعين ورجال الشرطة الألمان منذ صيف 2002: "لقد اشتد حدسي لدرجة أنني بدأت أفهم ما كان يتحدث عنه الألمان فيما بينهم ، دون معرفة اللغة. كنت أرغب في المشاركة في عمليات البحث - لقد حاولوا إبعادني ، لكن الأمر لم ينجح. أعطونا قسمًا بعيدًا ، حيث لم تكن هناك جثث. وجدت بعض الأشياء حطام الطائرة. لقد فهمت حينها ، وأدركت الآن ، أنهم كانوا على حق. لم يتمكنوا حقًا من جمع العدد المطلوب من ضباط الشرطة في الوقت المحدد - من كان هناك ، تم أخذ نصفهم: من أغمي عليه ، ومن غيره.

الألمان ، بحسب فيتالي ، "بشكل عام ، أناس مخلصون جدًا وبسيطون." "لقد ألمحت نوعًا ما إلى أنني أرغب في إقامة نصب تذكاري في المكان الذي سقطت فيه ابنتي - على الفور بدأت امرأة ألمانية في المساعدة ، وبدأت في جمع التبرعات"يقول كالويف. ثم نعود إلى أيام البحث: "وضعت يدي على الأرض - حاولت أن أفهم أين بقيت الروح: في هذا المكان ، على الأرض - أو طرت بعيدًا في مكان ما. لوح بيده - بعض الخشونة. بدأ في الخروج - خرز زجاجي كان على رقبتها. بدأت في الجمع ، ثم عرضت على الناس. في وقت لاحق ، قام أحد المهندسين المعماريين ببناء نصب تذكاري مشترك هناك - بسلسلة مكسورة من الخرز.

فيتالي كالويف يحاول أن يتذكر كل من ساعده. اتضح أنه ليس تمامًا: "الكثير من الرجال من كل مكان قدموا المال ، على سبيل المثال ، لأخي الأكبر يوري - حتى يأتي إلى سويسرا مرة أخرى ، لزيارتي". لمدة عامين ، كانوا يرسلون كل شهر "مائة نقود محلية في مظروف ، لشراء سجائر" إلى زنزانة كالويف ؛ يوجد على الظرف الحرف W ، والذي لا يزال الشخص المرسل إليه بالامتنان يريد أن يعرفه. شكر خاص - بالطبع ، إلى تيموراز مامسوروف ، رئيس أوسيتيا الشمالية في ذلك الوقت: "المكلف بالوزارة هنا ، ساعد هناك. إن عدم الخوف من المجيء ، كما كان يعتقد ، إلى مجرم قاتل لمحاكمته في زيورخ ، من أجل دعم زعيم بهذه الرتبة ، كان الأمر يستحق الكثير.شكر خاص لأمان توليف ، حاكم منطقة كيميروفو: "لقد أعطى المال ثلاث أو أربع مرات ، جزء من راتبه. وفي موسكو أهداني أيضًا القليل من التنكر.

ويتذكر كالويف أن الرسائل جاءت من كل مكان - من روسيا وأوروبا وكندا وأستراليا. "حتى من سويسرا نفسها ، تلقيت رسالتين: اعتذر المؤلفان لي كثيرًا عما حدث. عندما أخبروني أنه يمكنني أخذ 15 كيلوغرامًا معي. قمت بفرز الرسائل ، ووضع الأظرف - كل نفس ، بريد واحد كان أكثر من عشرين كيلوغراما. نظروا ، وقالوا: "حسنًا ، خذ كلًا من البريد والأشياء."

موقع تحطم الطائرة من طراز Tu-154M. الصورة: رويترز

"قام السويسريون بترحيل كالويف بهدوء ودون أن يلاحظوا أحد. كان على الجانب الروسي أن يتصرف بنفس الطريقة. بدلا من ذلك ، إنه عرض قبيح مناهض للقانون ".- قيم الاجتماع المهيب للسجين السويسري في دوموديدوفو اللواء المتقاعد بالشرطة فلاديمير أوفشينسكي، وهو الآن مستشار وزير الشؤون الداخلية لروسيا الاتحادية. احتج معارضو تمجيد كالويف بشكل خاص من خلال بيان حركة ناشي: "اتضح أن كالويف ... رجل بحرف كبير. وقد عوقب وأُهين للبلد بأسره ... إذا كان هناك على الأقل عدد أكبر قليلاً من الناس مثل كالويف ، فإن الموقف تجاه روسيا سيكون مختلفًا تمامًا. في جميع أنحاء العالم".

"وصلت ، لم أكن أتوقع أن يتم الترحيب بي بحرارة في موسكو. ربما كان الأمر لا لزوم له - ولكن على أي حال ، إنه لطيف "يقول فيتالي كالويف بعد ثماني سنوات.

"لا يمكنك أن تتعلم كيف تعيش بعد هذاويؤكد أنه عندما يتعلق الأمر بأقارب القتلى في حادث تحطم طائرة فوق سيناء. - قد يكون الألم قد خفت قليلاً - لكنه لا يزول. يمكنك أن تقود نفسك إلى العمل ، عليك أن تعمل - الشخص مشتت في العمل: أنت تعمل ، تحل مشاكل الناس ... لكن لا توجد وصفة. ما زلت لم أتعافى. لكن ليس عليك النزول. إذا كنت بحاجة إلى البكاء والبكاء ، ولكن من الأفضل أن تكون وحيدًا: لم يرني أحد بالدموع ، ولم أرهم في أي مكان. ربما في اليوم الأول. يجب أن نتعايش مع المصير المقصود. عش وساعد الناس.

بطبيعة الحال ، لم يتوقف الاستقبال في الأمور الشخصية مع نائب الوزير كالويف عمليا طوال السنوات الثماني: تقليد وطني بالإضافة إلى مكانة مواطن مواطن شهير. "اطلب المال لشراء الأدوية ، ومواد البناء للإصلاحات ، ومن أجل شخص ما لترتيب عملية عالية التقنية ،- قوائم فيتالي. - بعد كل شيء ، أعرف كلاً من الوزراء - الزملاء ونوابهم - أنتم تلجأون إليهم. لم ينجح الأمر دائمًا ، لكن شيئًا ما نجح. أربعين أو خمسين بالمائة ".أقل المدارس رفضًا ، حيث أتوا من أجل نوافذ جديدة أو للإصلاح. أو على الإطلاق لمحاضرة من نائب الوزير - "لطلاب المدارس الثانوية ، حول المبادئ التي يجب أن تكون في حياة الشخص".

في خط منفصل - مكالمات إلى كالويف من المستعمرات. "كيف حصلوا على رقم هاتفي ، لا أعرف. "هل يمكنك إرسال السجائر؟" بالطبع سأفعل. كان هناك رجل اسمه كوزنتسوف ، ضرب أوزبكيًا بضربة واحدة في سانت بطرسبرغ ، عندما بدأ يضايق ابنه. لقد نظموا مؤتمرا عبر الهاتف ، وتحدثت دعما له ".

الآن الأهم من ذلك كله أن فيتالي يريد أن يترك بمفرده: "أريد أن أعيش كشخص خاص - كل شيء ، حتى أنني لا أذهب إلى العمل". أولاً: القلب: الالتفافية. ثانياً ، تزوج فيتالي العام الماضي ، بعد ثلاثة عشر عامًا من المأساة. الشيء الوحيد الذي يود "من الجمهور" هو أن يأتي إلى موسكو في يوم النصر ، وينضم إلى "الفوج الخالد" مع صورة لوالده: قسطنطين كالويف ، رجل المدفعية.

"لقد استفزت كثيرًا بشأن موضوع كيف ، على سبيل المثال ، تختلف بشكيريا ، حيث يأتي معظم القتلى على تلك الطائرة ، من أوسيتيا ، أوسيتيا - من وسط روسيا ، -يقول فيتالي. - كانوا يقصدون بالطبع إقناعهم بالحديث عن الثأر وما شابه. لطالما أجبت بهذه الطريقة: لا فرق على الإطلاق ، لأننا جميعًا روس. من يحب عائلته وأولاده يفعل أي شيء لهم. يوجد الكثير مثلي في روسيا. إذا لم أذهب وذهبت في هذا الطريق حتى النهاية - أردت فقط التحدث إليه ، وقبول الاعتذار - ثم بعد الموت لن يكون لي مكان بجوار عائلتي. لا أريد أن أدفن بجانبهم. لن أستحق ذلك. وبالنسبة لهم ، نحن جميعًا روس على أي حال. الروس الرهيبون غير مفهومة.

أصبح فيلم "غير مغفور" عن مصير المهندس المعماري الأوسيتي ، الذي أدين بالإعدام خارج نطاق القانون ، زعيم شباك التذاكر الروسي. لماذا ا؟

ربما فقط بسبب محتوى الصورة نفسها. كل رجل يفكر في هذه القصة يسأل نفسه السؤال: "ماذا سأفعل مكانه؟". أعلن كالويف نفسه حكمًا على الشخص الذي اعتبره الجاني في وفاة أقرب الناس - لقد اختار ذلك ونفذه. ما مدى عدالة انتقامه؟

قرر "AiF" التحدث عما تعلمه فيتالي كالويف.

في يوليو 2002 ، اصطدمت الطائرة Tu-154 التابعة لشركة Bashkir Airlines ، التي كانت تحلق عليها عائلة Kaloev ، في الهواء بشحنة Boeing-757. الكارثة ، التي أودت بحياة أكثر من 70 شخصًا (من بينهم 52 طفلاً) ، وقعت بالقرب من بحيرة كونستانس في ألمانيا. كان السبب هو التصرفات الخاطئة لمُرسل شركة الطيران السويسرية "Skyguide" البالغ من العمر 34 عامًا (مترجم من الإنجليزية - "المرشد السماوي") بيتر نيلسن ،التي نظمت الحركة الجوية في المنطقة - أعطت الأوامر للطيارين. بسبب عدم الانتباه أو الإرهاق ، أدرك بعد فوات الأوان أن مسارات الطائرة يمكن أن تتقاطع ، وبعد ذلك ، بسبب أخطائه ، التي تربك اليمين واليسار ، جعلت الوضع لا رجوع فيه. ومع ذلك ، بدأت قيادة Skyguide منذ البداية في إنكار ذنبهم ، ملمحين إلى أن كل شيء حدث بسبب حقيقة أن الطيارين الروس لا يعرفون اللغة الإنجليزية. ودفع نيلسن بأنه غير مذنب.

أصبح الاجتماع بين كالويف ونيلسن قاتلاً لكليهما - طعن أوسيتيا المرسل ، وانتهى به الأمر في سجن سويسري.

في عام 2007 ، التقيت فيتالي كالويف في دوموديدوفو ، حيث طار بعد إطلاق سراحه ، وبعد يومين كنت أزوره في فلاديكافكاز. تحدثنا في منزل كبير ومريح صممه وبناؤه للعائلة. دخن كالويف وأصابعه ترتجف قليلاً. وأوضح: "لقد طلبت فقط من الناس في شركة الطيران أن يعتذروا لأقارب الضحايا ، كما ينبغي ، بطريقة إنسانية. لكنهم كذبوا وادعوا أنه لا علاقة له بذلك ... ".

قبل المأساة ، لم يكن شخصًا غامضًا لا يتوقع منه أي شيء: لقد عمل كرئيس لقسم البناء وكمهندس مدني ، كان له يد في تشييد العديد من المباني الجميلة في فلاديكافكاز ، بما في ذلك مبنى المدينة. أكبر كاتدرائية للقديس جورج المنتصر (في أواخر التسعينيات ، أقام الأساس والطابق الأول للكنيسة). منذ عام 1999 ، يقوم ببناء مبان سكنية في برشلونة للمهاجرين من أوسيتيا ، بموجب عقد مع شركة إسبانية. مع الزوجة سفيتلاناعاشوا معًا لمدة 11 عامًا. ابن كوستكانت ابنة العاشرة ديانا- 4 سنوات. كان هو نفسه يبلغ من العمر 46 عامًا وقت وقوع الكارثة.

في اليوم التالي ، طار كالويف إلى زيورخ ، ووصل إلى المكان الذي سقط فيه حطام تو وأقنع رجال الشرطة بالسماح له باجتياز الطوق. أمضى 10 أيام في البحث عن الرفات. في اليوم الأول ، عثرت على عقد من اللؤلؤ الممزق لابنتي ديانا ، ثم جسدها. تم العثور على جثتي زوجته وابنه في وقت لاحق.

فيتالي كالويف من بين الميليشيات. 9 أغسطس 2008 تصوير: / فلاديمير كوزيمياكين

"إذا اعتذروا ..."

في ذلك اليوم كان أمامي رجلًا منهكًا إلى أقصى حد ومنهك من الحزن ، بابتسامة خجولة ومربكة بعض الشيء. حتى في منزله كان يمشي مثل السجين ، منحنياً ووضع يديه خلف ظهره. بأزمة ، كسرت أصابعه في المفاصل عندما صمت فجأة أثناء محادثة ، وعندما استيقظ ، كان بإمكانه أن يضيء ويتذكر حتى اللحظات المضحكة في سجنه السويسري. ولكن بعد ذلك ذهب على الفور إلى نفسه. كان مثل نبع مضغوط ، وفي هذه الأثناء ، كان الأطفال الصغار من أقاربه الأوسيتيين يجرون بلا مبالاة على طول الممرات. في منزله ، بدت ضحكات الأطفال مرة أخرى - ولكن ليس نفس الشيء ...

يتذكر قائلاً: "لقد تجاهلني السويسريون على الهاتف مثل ذبابة مملّة". - بمناسبة الذكرى السنوية ، أتيت إلى ألمانيا إلى موقع تحطم الطائرة ، وتواصلت مع مدير Skyguide ، آلان روسير ، وأخذ صوراً لمقابر الأطفال وسألني: "إذا كان أطفالك يكذبون هكذا ، فكيف تتحدث؟" لكنه لم يكرمني حتى بإجابة. ثم أتيت إلى منزلهم وقلت بحدة: "لقد أخذت عائلتي بعيدًا عني ، والآن أرفع أنفك!" وأجبر المدير على التحدث معي. سأل: "هل أنتم ملومون؟" في البداية قال: "لا. كان يجب أن يستمع الطيارون إلى جهاز السلامة الملاحية الخاص بهم ، وليس جهاز التحكم ". "ولكن ، إذا لم يتدخل جهاز التحكم ، فربما تشتتت الطائرات؟" أومأ برأسه ، "نعم" ... ما زلت أجبره على الاعتراف بخطئه. لقد حقق ما لم يستطع جميع المحامين والمحامين أن يفعلوه! قفز المحامي الألماني ، الذي كان جالسًا في مكان قريب ، عندما سمع ذلك ، على كرسيه مفاجأة ... ثم دعاني المدير لتناول العشاء معًا ، لكنني فكرت: هل سأأكل على نفس الطاولة مع قتلة بلدي. الأطفال ؟! ورفضت. لكن الآباء الآخرين وافقوا ، وكما قيل لي ، كان روسير يبكي في ذلك المطعم. كنت آمل أن يكون لديه ضمير. لكنه لم يكن كذلك...".

ثم أخذ تقريرًا من المحامين مع اقتراح بدفع تعويض ، تم إعداده بتفاهة ساخرة: آباء لطفل ميت - 50 ألف فرنك ، زوجة للزوج - 60 ألفًا ، طفل لوالده - 40 ألفًا. الأطفال (والأطفال) أرخص .. "لم أنظر إلى ذلك حتى. المال مقابل الذاكرة ؟! أدركت: إنهم لا يعتبروننا للناس! الأمر يشبه أثناء التحقيق ، عندما يتم استفزاز المحتجزين عن عمد ... قال لي المدعي المحلي بأدب ، دون إدخال كلمات في البروتوكول: "في سويسرا ، تكلف تربية طفل حتى 10 سنوات 200000 فرنك. وحياة الأطفال هنا ليس لها ثمن على الإطلاق ". يقولون أنه كان ينتظرني أن ينفجر ، اتضح أن أطفالك لا يقدرون بثمن ، وأنا لا يستحقون حتى طلب المغفرة لموتهم؟ لكنني لم أفعل ". ثم أظهر كالويف خطابًا آخر من محامي Skyguide ، تم إخطاره فيه بأن الشركة ليس لديها ما تعتذر له عنه: "ولم يعتذر روسير أيضًا. لو اعتذر لما حدث شيء ".

في المحاكمة في سويسرا ، كرر كالويف نفس الشيء. لقد اقترب من روسيا ومديري Skyguide الآخرين ، وطرح نفس السؤال: على من يقع اللوم؟ لم يسمع جوابا قط.

فيتالي كالويف مع ميليشيا أوسيتيا الجنوبية في جاوة. 9 أغسطس 2008 تصوير: / فلاديمير كوزيمياكين

"طردوا كالكلب!"

كان الألمان يحققون في التصادم. في وقت لاحق ، اعترف السويسريون على مضض بمسؤوليتهم عن حقيقة وجود شخصين فقط في مركز التحكم في تلك الليلة - نيلسن ومساعده ، وتغيب باقي الموظفين لأسباب مختلفة. لكن نيلسن نفسه ، الذي عمل لنفسه ولزميله ، يراقب الوضع مباشرة خلف محطتين ، لم يُسمَّى على أنه الجاني. تم فصله مؤقتًا فقط من العمل ، دون حتى أن يُعاقب بغرامة ، وأُرسل إلى إعادة التأهيل النفسي.

بعد بضع سنوات ، اتصلت فيتالي كالويف بسؤال: هل سامح هذا الشخص؟ أجاب بلا هوادة: "مثلما كان هذا المرسل بالنسبة لي قاتل عائلتي ، فقد ظل". - ما المغفرة إذا لم يحاول الاعتذار؟ لم يكن هو ولا أقاربه ولا زملائه حتى حصلوا عليهم ... كانت شركة الطيران هذه هي نفسها: لقد تصرف قادتها بوقاحة وبفظاظة تجاهي وجميع أقارب الموتى ، كما هو الحال مع القمامة البشرية. من منعهم من مخاطبتنا كبشر؟ عندها ، ربما كان الوضع قد تم تخفيفه ، لكان الشخص قد تصالح. لكنهم بصقوا في وجوهنا - وماذا كان علينا أن نمحى ونتحمل؟

القناة الأولى

القناة الأولى

القناة الأولى

بعد عام وسبعة أشهر من وقوع الكارثة ، جاء إلى شرفة منزل بيتر نيلسن. فتح المرسل الباب ، ولكن عندما رأى الضيف أغلق الباب. يتذكر كالويف "اتصلت مرة أخرى ، وقلت بالألمانية:" أنا من روسيا "وأظهرت بإشارة أردت الدخول". - ما زال نيلسن يتجاوز العتبة. سلمته ظروفا به صور لجثث أولادي وأريته: انظر! لكنه دفع يدي بعيدًا ورد بإشارة وقحة - يقولون ، اخرج! مثل كلب قيل له: "اخرج!". سلمته الصورة للمرة الثانية وقلت بالإسبانية: "انظر! ألا يستحق هؤلاء الأطفال الاعتذار لهم على الأقل ؟! " صفعني بقوة على ذراعي - هذه المرة سقطت الصور وتناثرت على الأرض. أظلمت عيني. بدا لي أن هذه كانت جثث أطفالي ملقاة من النعوش على الأرض ... "

عندما سقطت الصور ، أخرج كالويف سكينًا سويسريًا صغيرًا قابل للطي بشفرة طولها 10 سنتيمترات من جيبه ، واندفع نحو نيلسن ، وكما يقولون في الاستنتاج الرسمي ، ضربه 12 ضربة في صدره ورأسه ورجليه ... كما قال علماء الجريمة في وقت لاحق ، "قطع ضحيته على أحزمة بسكين.

فيتالي كالويف مع رئيس أوسيتيا الجنوبية إدوارد كوكويتي في وسط دجافا. والثالث في الإطار هو أحد أفراد ميليشيا القوات المسلحة لأوسيتيا الجنوبية. 9 أغسطس 2008 تصوير: / فلاديمير كوزيمياكين

"لم أشاهد الفيلم"

قال: "حتى قبل وصولي إلى سويسرا ، قلت لنفسي: إذا كنت لا تريد أن تفقد نفسك ، فعليك أن تمضي حتى النهاية ... لم أندم أبدًا على ذلك. ولو كنت قد تصرفت بشكل مختلف ، لما كنت أعتبر نفسي أهلاً لرفاقي ... ". ترك نيلسن زوجة وثلاثة أطفال كانوا ، بالمناسبة ، في المنزل وقت القتل. كالويف حكم عليه بالسجن لمدة 8 سنوات في نظام صارم. خدم لمدة عامين وأطلق سراحه لحسن السلوك. في المنزل ، في فلاديكافكاز ، تم قبوله كبطل قومي وحتى تقاعده عمل كنائب لوزير سياسة البناء والهندسة المعمارية للجمهورية. في اليوم الثاني من "حرب الأيام الخمسة" في أوسيتيا الجنوبية ، في 9 أغسطس 2008 ، وضعني في "فولغا" وقادني إلى دجافا ، القرية التي يوجد بها مقر رئيس جمهورية أوسيتيا الجنوبية. كانت تقع إدوارد كوكويتي. كان يحمل طعامًا وأدوية لميليشيات أوسيتيا في صندوقه.

في عام 2017 ، صدر الفيلم الأمريكي "العواقب" مع أرنولد شوارزنيجر، تم تصويره وفقًا للسيناريو بناءً على قصة كالويف. هو نفسه لم يعجبه "هوليوود" ، بما في ذلك لأن "الشخصية الرئيسية هناك تضع الكثير من الضغط على الشفقة على الذات". كالويف لا يريد أن يشفق عليه. وبعد إطلاق فيلم "غير مغفور" مع ديمتري ناجييف في دور البطولة ، رفض التعليق بشكل عام.

بعد أن ودّعت كالويف يوم الاجتماع ، طلبت منه أن يلتقط صورة بجوار شجرة قديمة ذابلة. ثم بدا الأمر رمزيًا. ظل يقول ، "انتهى كل شيء. أعيش فقط لأذهب إلى قبر عائلتي ... "بعد إطلاق فيلم" غير مغفور "، وصلت إليه مرة أخرى في فلاديكافكاز. قال "لم أشاهد هذا الفيلم ، رغم أنني حضرت العرض حيث دعيت". - لم أقرأ حتى السيناريو الذي سلم إليّ ، لأنني لا أريد أن أغوص في هذا الحزن. ماذا تفعل الآن؟ يستريح ، متقاعد. الأقارب والأحباء لا ينسون ، الجميع معي ، شكرا لك ".

عندما سُئل عن التغييرات في حياته الشخصية ، أجاب: "تعال - سترى ...". كما أصبح معروفًا مؤخرًا ، انضم فيتالي كالويف في عام 2018 إلى زواج مدني من زوجته الجديدة إيرينا ،تم حفل زفافهما وفقًا لطقوس أوسيتيا. ظهرت الشجرة الميتة في الحياة.

في 1 يوليو 2002 ، اصطدمت طائرتان في السماء فوق ألمانيا - شحنة Boeing-757 تابعة لشركة DHL وطائرة ركاب من طراز Tu-154M تابعة لشركة Bashkir Airlines. أودت الكارثة فوق بحيرة كونستانس بحياة 71 شخصًا. لم يكن هناك سوى طياران على متن طائرة الشحن Boeing ، وعلى متن الطائرة Tu-154M ، تحت سيطرة طاقم مكون من 9 أشخاص ، سافر 60 راكبًا من موسكو إلى برشلونة في إجازة ، 52 منهم من الأطفال.

حرمت هذه المأساة فيتالي كالويف من جميع أفراد الأسرة - ماتت فيها زوجته سفيتلانا وابنه كونستانتين البالغ من العمر 10 سنوات وابنته ديانا البالغة من العمر 4 سنوات. كان فيتالي ينتظرهم في برشلونة بعد انفصال دام 9 أشهر ، وفي اليوم التالي كان بالفعل في موقع المأساة. في البداية ، لم ترغب الشرطة في السماح له بالدخول إلى المنطقة المطوقة ، لكنها لم تتدخل عندما علمت بأن أقاربه كانوا على متن الطائرة المحطمة.

ساعد كالويف في إجراء أعمال البحث. قامت ناشيونال جيوغرافيك بعمل فيلم وثائقي حول هذا الموضوع ، والذي يخبرنا أن فيتالي عثر أولاً على خرز ابنته الممزقة ، ثم جسدها. كانت ديانا على بعد 3 كيلومترات من مكان تحطم الطائرة.

لماذا اصطدمت الطائرات

حلقت كلتا الطائرتين فوق ألمانيا ، لكن الشركة الخاصة Skyguide من سويسرا كانت مسؤولة عن حركتهما في هذا المكان. في تلك الليلة ، لم يكن هناك سوى اثنين من مراقبي الحركة الجوية في مركز التحكم الخاص بها في زيورخ. قبل الاصطدام بقليل ، انقطع أحدهم ، ولم يبق سوى بيتر نيلسن البالغ من العمر 34 عامًا في الخدمة ، وكان عليه أن يعمل مباشرة خلف محطتين. كان هناك أيضًا مساعد بجواره ، لكنها لم تلعب أي دور ، ولم تستطع القيام بذلك.

تم إيقاف تشغيل جزء من المعدات في غرفة التحكم ، وفوّت شركة Nielsen لحظة التقارب الخطير لطائرتين تحلقان على نفس الارتفاع - 11000 متر. قبل أقل من دقيقة من تقاطع مساراتهم ، حاول تصحيح الوضع وأعطى Tu-154M أمرًا بهبوط طارئ ، لكن الأوان كان قد فات. في الثواني الأخيرة ، تمكن طيارا كلتا الطائرتين من رؤية بعضهما البعض ، ورفض كل منهما الدفة تمامًا ، لكن هذا لم يساعد أيضًا.

أظهر التحقيق أن:

• لم يزود المرسل الطائرة بفصل آمن ، وصلت قيادته للطائرة Tu-154M بعد فوات الأوان ؛
• كان Skyguide على علم بنقص الموظفين للعمل في النوبة الليلية ولم يعالج المشكلة ؛ لعدة سنوات ، تحملت الشركة حقيقة أن مراقبة الحركة الجوية في الليل تقع على وحدة تحكم واحدة بينما كان زميله يستريح ؛
• في يوم الاصطدام ، تم إيقاف تشغيل المعدات التي تخبر وحدات التحكم عن الاقتراب الخطير للطائرة للصيانة ؛
• في مركز إرسال Skyguide ، تم إيقاف تشغيل الهاتف الرئيسي ، واتضح أن الهاتف الاحتياطي معيب ؛ لهذا السبب ، لم يتلق نيلسن تحذيرًا بشأن الاقتراب الخطير للطائرة من زملائه من مدينة كارلسروه الألمانية ، الذين راقبوا أيضًا الحركة الجوية في منطقة مسؤوليته ؛ اتضح أن زيورخ من كارلسروه طلب ذلك 11 مرة.

تم تجهيز الطائرات الحديثة بنظام TCAS (نظام تجنب الاصطدام المروري) ، والذي يقوم تلقائيًا بتغيير الارتفاع إذا كان هناك خطر من اقتراب خطير من جانب آخر. عملت على كلتا الطائرتين. أعطى Nielsen للطائرة Tu-154M الأمر بالنزول ، ونفذها الطيارون ، على الرغم من حقيقة أن TCAS أبلغتهم بالحاجة إلى الصعود. في طائرة الشحن Boeing ، عملت الأتمتة في الوضع العادي وأخذت الطائرة أيضًا ، لكن المرسل لم يسمع هذه الرسالة ، لأنه في تلك اللحظة بالذات اتصل به الجانب الآخر.

قتل مراقب الحركة الجوية

في عام 2003 ، في أوبيرلينجن ، ألمانيا ، أقيمت مراسم جنازة مخصصة لذكرى المأساة في موقع تحطم الطائرة. أثناء ذلك ، تصرف كالويف ، وفقًا لموظفي Skyguide ، بحماس ، مما أخاف رئيس شركة الإرسال. قالوا أيضًا إن فيتالي ذهب إلى مكتب الشركة ، وتحدث مع موظفيها ، وسألهم عن ذنب المرسل وطلب الاجتماع معه.

في 24 فبراير 2004 ، جاء كالويف إلى منزل نيلسن ، حيث قتله أمام زوجته وأطفاله الثلاثة. بعد ذلك ، لم يحاول فيتالي الهرب ، وفي اليوم التالي تم احتجازه في غرفة فندق. ولم يعترف بذنبه رغم أنه لم ينكر ذلك. قال كالويف ، أثناء الإدلاء بشهادته ، إنه جاء بالفعل إلى نيلسن ومعه صور لأفراد عائلته وطالب باعتذار. ضربه المرسل على ذراعه ، وانتهت الطلقات على الأرض. لا يتذكر فيتالي المزيد من الإجراءات. من تقرير الشرطة ، من المعروف أن نيلسن أصيب بـ 12 جرحًا بالسكين وتوفي على الفور.

في 26 أكتوبر 2005 ، أدين كالويف ، ووفقًا للقوانين المعمول بها في كانتون زيورخ ، حُكم عليه بالسجن لمدة 8 سنوات. ومع ذلك ، أطلق سراحه بعد عامين لحسن السلوك. في مطار وطنه في أوسيتيا الشمالية ، استقبل فيتالي بحرارة.

بعد الجريمة والعقاب

لم يكن هناك سوى القليل من المعلومات حول مستقبل حياة فيتالي كالويف بعد عودته إلى منزله من سجن سويسري. خلال الحرب في أوسيتيا الجنوبية (8/8/2008) لوحظ بين الميليشيات في مستوطنة دزهافا الحضرية. لم يعلق فيتالي نفسه على هذا ، لكن شقيقه قال إنه كان هناك للعمل - كان يبني محطة زاراماغسكايا للطاقة الكهرومائية.

في أوسيتيا الشمالية ، حصل كالويف ، الذي عمل سابقًا كرئيس لقسم البناء في فلاديكافكاز ، ثم ذهب إلى إسبانيا لتصميم أكواخ لأشخاص من جمهوريته الأصلية ، على منصب نائب وزير الهندسة المعمارية وسياسة البناء. في سن الستين ، تقاعد ، بعد أن حصل على ميدالية "لمجد أوسيتيا" قبل ذلك.

البصمة الثقافية

تنعكس قصة فيتالي كالويف المأساوية والمثيرة للجدل في الموسيقى والسينما. استخدمت الفرقة الألمانية المستقبلية Edge of Dawn قصة Kaloev كأساس لإصدارها الأول. نحن نتحدث عن أغنية "The Flight" التي صدرت عام 2005 ، والتي تحتوي على أغنية "Losing Ground" بعبارة "Losing Ground هو ما يتطلبه الأمر إذا كنت تريد حقًا الطيران".

سجلت فرقة الروك الأمريكية دلتا سبيريت أغنية Ballad of Vitaly ، التي وضعوها في نهاية ألبومهم "History from below" (2010).

في أبريل 2017 ، طُرح الفيلم الأمريكي "العواقب" ، وكُتب نصه بناءً على الأحداث التي وقعت مع كالويف. يلعب أرنولد شوارزنيجر دور الأب والزوج الحزينين. يتم نقل حركة الفيلم إلى الولايات المتحدة ، وبحسب المؤامرة ، فإن الباني الذي قتل المرسل يقضي عقوبة بالسجن لمدة 10 سنوات ، وبعدها كاد الابن البالغ للقتيل أن يقتل حياته في قبره. الأسرة. تبين أن الفيلم كان فاشلاً ، سواء من حيث شباك التذاكر أو المراجعات النقدية.

في 19 يوليو 2018 ، أي بعد 18 يومًا من الذكرى السادسة عشرة للمأساة ، سيتم إطلاق الفيلم الروسي Unforgiven ، حيث يتم الاحتفاظ بأسماء جميع المشاركين الرئيسيين في القصة والمواقع المتأثرة بالأحداث. الدور الرئيسي يلعبه ديمتري ناجيف. الشيء المحزن الوحيد هو أن ساريك أندريسيان هو المخرج وكاتب السيناريو والمنتج للفيلم في نفس الوقت. إلى جانب Enjoy Movies ، يقوم بإصدار العديد من الأفلام على الشاشات الروسية كل عام ، والتي تسجل أحيانًا أرقامًا قياسية في شباك التذاكر ، ولكنها في الغالب تفشل وتتلقى مجموعة من ردود الفعل السلبية على الذوق السيئ ، والابتذال ، ووفرة من الإعلانات ، والتمثيل المتوسط ​​، والنصوص ذات الجودة الرديئة. .

لا أريد أن تصبح قصة فيتالي كالويف المأساوية القوية والتي تكاد تنسى اليوم أن تصبح مجرد ذريعة لمحاولة أخرى لكسب بعض المال من خلال خط تجميع أفلام مشكوك فيه. إنه يستحق بالأحرى كتابًا جيدًا ، يتم فيه وصف مشاعر وأفكار الشخص العادي ، في تقاليد الأدب الروسي ، والذي وجد نفسه في لحظة في جحيمه ، يبحث عن إجابات وطريق للخروج.

ملاحظة. في نهاية عام 2018 ، كان لدى فيتالي توأمان: صبي وفتاة. اسم الزوجة الجديدة إيرينا.