Uvod

Mehanika(grč. μηχανική - umjetnost građenja mašina) - grana fizike, nauka koja proučava kretanje materijalnih tijela i interakciju između njih; istovremeno, kretanje u mehanici je promjena u vremenu relativnog položaja tijela ili njihovih dijelova u prostoru.

„Mehanika u širem smislu te riječi je nauka posvećena rješavanju bilo kakvih problema vezanih za proučavanje kretanja ili ravnoteže određenih materijalnih tijela i interakcija između tijela koja se u ovom slučaju javljaju. Teorijska mehanika je grana mehanike koja se bavi opšti zakoni kretanje i interakciju materijalnih tijela, odnosno onih zakona koji, na primjer, vrijede za kretanje Zemlje oko Sunca, i za let rakete ili artiljerijske granate itd. Drugi dio mehanike čine različite opšte i posebne tehničke discipline posvećene projektovanju i proračunu svih vrsta specifičnih konstrukcija, motora, mehanizama i mašina ili njihovih delova (detalja). jedan

Posebne tehničke discipline uključuju mehaniku leta koju vam je predloženo za proučavanje [balističke rakete (BR), lansirne rakete (LV) i svemirske letjelice (SC)]. ROCKET – aviona, koji se kreće zbog odbijanja vrućih plinova velike brzine koje stvara mlazni (raketni) motor. U većini slučajeva, energija za pokretanje rakete dolazi od sagorijevanja dvije ili više kemijskih komponenti (goriva i oksidatora, koji zajedno tvore raketno gorivo) ili od razgradnje jedne hemikalije visoke energije 2 .

Glavni matematički aparat klasične mehanike: diferencijalni i integralni račun, koji su posebno za ovu svrhu razvili Newton i Leibniz. Savremeni matematički aparat klasične mehanike obuhvata, pre svega, teoriju diferencijalnih jednačina, diferencijalnu geometriju, funkcionalnu analizu itd. U klasičnoj formulaciji, mehanika se zasniva na tri Newtonova zakona. Rješenje mnogih problema u mehanici se pojednostavljuje ako jednačine kretanja dozvoljavaju formulaciju zakona održanja (moment, energija, ugaoni moment i druge dinamičke varijable).

Zadatak proučavanja leta bespilotne letelice u opštem slučaju je veoma težak, jer na primjer, avion sa fiksnim (fiksnim) kormilima, kao i svako kruto tijelo, ima 6 stupnjeva slobode i njegovo kretanje u prostoru opisuje se sa 12 diferencijalnih jednadžbi prvog reda. Putanja stvarnog aviona opisuje se mnogo većim brojem jednačina.

Zbog izuzetne složenosti proučavanja putanje leta pravog aviona, obično se deli na više faza i svaka faza se proučava zasebno, prelazeći od jednostavnog ka složenom.

U prvoj fazi istraživanja, kretanje aviona možete posmatrati kao kretanje materijalne tačke. Poznato je da pokret čvrsto telo u prostoru se može podijeliti na translacijsko kretanje centra mase i rotacijsko kretanje krutog tijela oko vlastitog centra mase.

Za studiranje opšti obrazac let aviona u nekim slučajevima, pod određenim uslovima, moguće je ne uzeti u obzir rotaciono kretanje. Tada se kretanje aviona može smatrati kretanjem materijalne tačke čija je masa jednaka masi aviona i na koju se primjenjuje sila potiska, gravitacije i aerodinamičkog otpora.

Treba napomenuti da je čak i uz ovako pojednostavljenu formulaciju problema u nekim slučajevima potrebno uzeti u obzir momente sila koje djeluju na zrakoplov i potrebne uglove otklona komandi, jer inače, nemoguće je uspostaviti nedvosmislen odnos, na primjer, između podizanja i napadnog ugla; između bočne sile i ugla klizanja.

U drugoj fazi jednačine kretanja aviona se proučavaju uzimajući u obzir njegovu rotaciju oko sopstvenog centra mase.

Zadatak je proučavanje i proučavanje dinamičkih svojstava aviona, koji se posmatra kao element sistema jednačina, pri čemu se uglavnom interesuje za reakciju aviona na odstupanje komandi i uticaj različitih spoljašnjih uticaja na avion.

U trećoj fazi(najteže) sprovesti studiju dinamike zatvorenog upravljačkog sistema, koji pored ostalih elemenata uključuje i sam avion.

Jedan od glavnih zadataka je proučavanje tačnosti leta. Preciznost se odlikuje veličinom i vjerovatnoćom odstupanja od tražene putanje. Za proučavanje tačnosti upravljanja kretanjem aviona potrebno je sastaviti sistem diferencijalnih jednačina koji bi uzeo u obzir sve sile i momente. djelovanje na letjelicu i slučajne perturbacije. Rezultat je sistem diferencijalnih jednačina visokog reda, koji može biti nelinearan, sa vremenski ovisnim tačnim dijelovima, sa slučajnim funkcijama na desnoj strani.

Klasifikacija projektila

Rakete se obično klasifikuju prema vrsti putanje leta, lokaciji i pravcu lansiranja, dometu, tipu motora, tipu bojeve glave, tipu sistema upravljanja i navođenja.

U zavisnosti od vrste putanje leta, postoje:

– Krstareće rakete. Krstareće rakete su bespilotne vođene (do pogađanja mete) letjelice koje su podržane u zraku veći dio svog leta zbog aerodinamičkog podizanja. glavni cilj krstareće rakete je isporuka bojeve glave do cilja. Oni se kreću u Zemljinoj atmosferi pomoću mlaznih motora.

Interkontinentalne balističke krstareće rakete mogu se klasificirati prema njihovoj veličini, brzini (podzvučnoj ili nadzvučnoj), dometu leta i mjestu lansiranja: zemlja, zrak, brod ili podmornica.

U zavisnosti od brzine leta, rakete se dele na:

1) Subsonične krstareće rakete

2) Supersonične krstareće rakete

3) Hipersonične krstareće rakete

Podzvučna krstareća raketa krećući se brzinom manjom od brzine zvuka. Razvija brzinu koja odgovara Mahovom broju M = 0,8 ... 0,9. Poznata podzvučna raketa je američka krstareća raketa Tomahawk. Ispod su dijagrami dvije ruske podzvučne krstareće rakete u službi.

Kh-35 Uran - Rusija

supersonična krstareća raketa kreće se brzinom od oko M = 2 ... 3, odnosno savladava udaljenost od približno 1 kilometar u sekundi. Modularni dizajn rakete i njena sposobnost lansiranja ispod drugačiji ugao nagib, omogućavaju vam da ga lansirate sa raznih nosača: ratnih brodova, podmornica, različite vrste avioni, mobilne autonomne instalacije i lansirne mine. Nadzvučna brzina i masa bojeve glave daju joj veliku kinetičku energiju udara (na primjer, Onyx (Rusija) aka Yakhont - izvozna verzija; P-1000 Vulkan; P-270 Mosquito; P-700 Granit)

P-270 Mosquito – Rusija

P-700 Granit - Rusija

Hipersonična krstareća raketa kreće se brzinom od M > 5. Mnoge zemlje rade na stvaranju hipersoničnih krstareće rakete.

– balističkih projektila. Balistički projektil je projektil koji ima balistička putanja za veći dio putanje leta.

Balističke rakete se klasifikuju prema dometu. Maksimalni domet leta mjeri se duž krivulje duž površine zemlje od mjesta lansiranja do tačke udara posljednjeg elementa bojeve glave. Balističke rakete se mogu lansirati sa morskih i kopnenih nosača.

Mjesto lansiranja i smjer lansiranja određuju klasu rakete:

Rakete zemlja-zemlja. Projektil zemlja-zemlja je vođeni projektil, koji se može pokrenuti ručno, vozilo, mobilna ili fiksna instalacija. Pokreće ga raketni motor ili povremeno ako miruje lanser, ispaljen barutnim punjenjem.

U Rusiji (i ranije u SSSR-u) rakete zemlja-zemlja se također dijele prema namjeni na taktičke, operativno-taktičke i strateške. U drugim zemljama, prema svojoj namjeni, rakete zemlja-zemlja dijele se na taktičke i strateške.

Rakete zemlja-vazduh. Projektil zemlja-vazduh se lansira sa površine zemlje. Dizajniran za uništavanje vazdušnih ciljeva, kao što su avioni, helikopteri, pa čak i balističke rakete. Ove rakete su obično deo sistema protivvazdušne odbrane, jer odražavaju bilo kakav vazdušni napad.

Rakete zemlja-more. Raketa površina (kopno)-more je dizajnirana da se lansira sa zemlje kako bi uništila neprijateljske brodove.

Rakete vazduh-vazduh. Raketa vazduh-vazduh lansira se sa nosača aviona i dizajnirana je za uništavanje vazdušnih ciljeva. Takve rakete imaju brzine do M = 4.

Rakete vazduh-zemlja (zemlja, voda). Raketa vazduh-zemlja dizajnirana je za lansiranje sa nosača aviona kako bi pogodila kopnene i površinske ciljeve.

Rakete more-more. Raketa more-more je dizajnirana da se lansira s brodova kako bi uništila neprijateljske brodove.

Rakete more-zemlja (obalna). Raketa more-zemlja ( priobalna zona)" je dizajniran za lansiranje s brodova na kopnene ciljeve.

Protivtenkovske rakete. Protutenkovska raketa je prvenstveno dizajnirana za uništavanje teško oklopnih tenkova i drugih oklopnih vozila. Protutenkovske rakete mogu se lansirati iz aviona, helikoptera, tenkova i lansera na ramenima.

Prema dometu leta, balističke rakete se dijele na:

projektili kratkog dometa;

rakete srednjeg dometa;

balističke rakete srednjeg dometa;

interkontinentalnih balističkih projektila.

Od 1987. godine, međunarodni sporazumi koriste drugačiju klasifikaciju projektila po dometu, iako ne postoji opšteprihvaćena standardna klasifikacija projektila po dometu. Različite države i nevladini stručnjaci koriste različite klasifikacije dometa projektila. Tako je u ugovoru o eliminaciji raketa srednjeg i kratkog dometa usvojena sljedeća klasifikacija:

balističkih projektila kratkog dometa(od 500 do 1000 kilometara).

balističke rakete srednjeg dometa (od 1000 do 5500 kilometara).

interkontinentalne balističke rakete (preko 5500 kilometara).

Po vrsti motora od vrste goriva:

motori na čvrsto gorivo ili raketni motori na čvrsto gorivo;

tekući motor;

hibridni motor - hemijski raketni motor. Koristi pogonske komponente u raznim agregatna stanja- tečni i čvrsti. Čvrsto stanje može biti i oksidant i gorivo.

pravo kroz mlazni motor(ramjet);

ramjet sa nadzvučnim sagorevanjem;

kriogeni motor - koristi kriogeno gorivo (to su ukapljeni gasovi uskladišteni na veoma niskoj temperaturi, najčešće tečni vodonik koji se koristi kao gorivo, i tečni kiseonik koji se koristi kao oksidator).

Tip bojeve glave:

konvencionalna bojeva glava. Konvencionalna bojeva glava je punjena hemikalijom eksploziva, čija eksplozija nastaje detonacijom. Dodatno štetni faktor su fragmenti metalne obloge rakete.

Nuklearna bojeva glava.

Interkontinentalne rakete i rakete srednjeg dometa se često koriste kao strateške rakete, opremljene su nuklearne bojeve glave. Njihova prednost u odnosu na avione je kratko vrijeme prilaza (manje od pola sata na interkontinentalnom dometu) i velika brzina bojeve glave, što otežava njihovo presretanje čak i sa modernim sistemom protivraketne odbrane.

Sistemi navođenja:

Električno navođenje. Ovaj sistem je generalno sličan radio kontroli, ali je manje podložan elektronskim protivmerama. Komandni signali se šalju putem žica. Nakon lansiranja rakete, prekida se njena veza sa komandnim mjestom.

Komandno navođenje. Komandno navođenje uključuje praćenje projektila sa mjesta lansiranja ili nosača i odašiljanje komandi putem radija, radara ili lasera, ili kroz najtanje žice i optička vlakna. Praćenje se može vršiti pomoću radara ili optičkih uređaja sa lansirnog mesta, ili putem radarske ili televizijske slike koja se prenosi sa projektila.

Navođenje na zemlji. Sistem korelacionog navođenja na zemaljskim referentnim tačkama (ili na karti područja) koristi se isključivo u odnosu na krstareće rakete. Sistem koristi osjetljive visinomjere koji prate profil terena direktno ispod projektila i upoređuju ga sa "kartom" pohranjenom u memoriji projektila.

Geofizičko vođenje. Sistem konstantno meri ugaonu poziciju aviona u odnosu na zvezde i upoređuje ga sa programiranim uglom rakete duž predviđene putanje. Sistem navođenja daje informacije kontrolnom sistemu kad god je potrebno izvršiti prilagođavanje putanje leta.

inercijalno vođenje. Sistem je programiran prije lansiranja i u potpunosti je pohranjen u "memoriji" projektila. Tri akcelerometra postavljena na postolje stabilizirano u prostoru žiroskopima mjere ubrzanja duž tri međusobno okomite ose. Ova ubrzanja se zatim integrišu dva puta: prva integracija određuje brzinu rakete, a druga - njen položaj. Kontrolni sistem je konfigurisan da održava unapred određenu putanju leta. Ovi sistemi se koriste u raketama zemlja-zemlja (zemlja, voda) i krstarećim projektilima.

Navođenje zraka. Koristi se zemaljska ili brodska radarska stanica, koja svojim snopom prati cilj. Informacije o objektu ulaze u sistem za navođenje projektila, koji po potrebi koriguje ugao navođenja u skladu sa kretanjem objekta u prostoru.

Lasersko navođenje. Uz lasersko navođenje, laserski snop se fokusira na metu, odbija se od nje i raspršuje. Raketa je opremljena laserskom glavom za navođenje, koja je u stanju da otkrije čak i mali izvor zračenja. Glava za navođenje postavlja smjer reflektiranog i raspršenog laserskog zraka prema sistemu za navođenje. Raketa se lansira u pravcu cilja, glava za navođenje traži refleksiju lasera, a sistem za navođenje usmerava projektil na izvor laserske refleksije, a to je cilj.

Borbeno raketno oružje se obično klasifikuje prema sledećim parametrima:

pribor za tipove aviona – kopnene trupe, pomorske snage, zračne snage;

domet leta(od mjesta primjene do cilja) - interkontinentalni (domet lansiranja - više od 5500 km), srednji domet (1000-5500 km), operativno-taktički domet (300-1000 km), taktički domet (manje od 300 km) ;

fizičko okruženje primjene- sa mjesta lansiranja (zemlja, zrak, površinska, podvodna, pod ledom);

metoda baziranja– stacionarni, mobilni (pokretni);

priroda leta- balistički, aerobalistički (sa krilima), podvodni;

okruženje leta- vazduh, podvodni, svemirski;

vrsta kontrole- upravljano, neupravljano;

cilj zakazivanje- protivtenkovske (protivtenkovske rakete), protivvazdušne (protivvazdušne rakete), protivbrodske, protivradarske, protivsvemirske, protivpodmorničke (protiv podmornica).

Klasifikacija lansirnih vozila

Za razliku od nekih horizontalno lansiranih vazdušnih svemirskih sistema (AKS), lansirne rakete koriste vertikalno lansiranje i (mnogo rjeđe) lansiranje iz vazduha.

Broj koraka.

Jednostepene lansirne rakete koje nose teret u svemir još nisu stvorene, iako postoje projekti različitog stepena razvoja ("KORONA", HEAT-1X i drugi). U nekim slučajevima, raketa koja ima vazdušni nosač kao prvi stepen ili koristi pojačivače kao takve može se klasifikovati kao jednostepena raketa. Među balističkim raketama koje mogu doseći svemir ima mnogo jednostepenih, uključujući prvu balističku raketu V-2; međutim, nijedan od njih nije u stanju da uđe u orbitu veštačkog satelita Zemlje.

Lokacija stepenica (izgled). Dizajn lansirnih vozila može biti sljedeći:

uzdužni raspored (tandem), u kojem se stepenice nalaze jedna za drugom i rade naizmjenično u letu (LV "Zenith-2", "Proton", "Delta-4");

paralelni raspored (paket), u kojem nekoliko blokova koji se nalaze paralelno i koji pripadaju različitim fazama rade istovremeno u letu (nosač Sojuz);

• uvjetno-paketni raspored (tzv. jednoipostepena shema), koji koristi zajedničke spremnike goriva za sve faze, iz kojih se napajaju startni i pogonski motori, pokreću i rade istovremeno; na kraju rada motora za pokretanje, samo se oni resetuju.

kombinovani uzdužno-poprečni raspored.

polovni motori. Kao marš motori mogu se koristiti:

Tekući raketni motori;

čvrsti raketni motori;

različite kombinacije na različitim nivoima.

masu nosivosti. U zavisnosti od mase nosivog tereta, lansirne rakete se dele u sledeće klase:

rakete super-teške klase (više od 50 tona);

teške rakete (do 30 tona);

rakete srednje klase (do 15 tona);

rakete lake klase (do 2-4 tone);

ultralake rakete (do 300-400 kg).

Granice specifičnih klasa menjaju se razvojem tehnologije i prilično su uslovne, trenutno se rakete koje stavljaju opterećenje do 5 tona u nisku referentnu orbitu smatraju lakom klasom, od 5 do 20 tona srednje - od 5 do 20 tona, teški - od 20 do 100 tona, superteški - preko 100 Postoji i nova klasa takozvanih "nano-nosaca" (nosivost - do nekoliko desetina kg).

Ponovna upotreba. Najrasprostranjenije su višestepene rakete za jednokratnu upotrebu, kako serije tako i uzdužnog rasporeda. Rakete za jednokratnu upotrebu su vrlo pouzdane zbog maksimalnog pojednostavljenja svih elemenata. Treba pojasniti da, da bi postigla orbitalnu brzinu, jednostepena raketa teoretski mora imati konačnu masu ne veću od 7-10% početne, što je, čak i uz postojeće tehnologije, otežava implementaciju. i ekonomski neefikasna zbog male mase korisnog tereta. U istoriji svjetske kosmonautike jednostepene lansirne rakete praktički nisu stvorene - postojale su samo tzv. jedan i po korak modifikacije (na primjer, američka lansirna raketa Atlas s dodatnim motorima za pokretanje koji se mogu resetirati). Prisutnost nekoliko stupnjeva omogućuje vam značajno povećanje omjera mase izlaznog tereta i početne mase rakete. Istovremeno, višestepene rakete zahtijevaju otuđenje teritorija za pad međustepenova.

Zbog potrebe upotrebe visoko efikasnih složenih tehnologija (prvenstveno u oblasti pogonskih sistema i termičke zaštite), lansirne rakete za višekratnu upotrebu još ne postoje, uprkos stalnom interesovanju za ovu tehnologiju i periodičnom otvaranju projekata za razvoj višekratnih lansirnih vozila. (za period 1990-2000.) - kao što su: ROTON, Kistler K-1, AKS VentureStar, itd.). Djelomično višekratni bio je široko korišćen američki višekratni svemirski transportni sistem (MTKS)-AKS "Space Shuttle" ("Space Shuttle") i zatvoreni sovjetski program MTKS "Energy-Buran", razvijen, ali nikad korišten u primijenjenoj praksi, kao i broj nerealizovanih bivših (na primjer, "Spirala", MAKS i drugi AKS) i novorazvijenih (na primjer, "Baikal-Angara") projekata. Suprotno očekivanjima, Space Shuttle nije bio u mogućnosti da smanji troškove isporuke tereta u orbitu; pored toga, MTKS sa posadom karakteriše složena i dugotrajna faza pripreme pred lansiranje (zbog povećanih zahteva za pouzdanošću i bezbednošću u prisustvu posade).

Prisustvo osobe. Rakete za letove s ljudskom posadom trebale bi biti pouzdanije (opremljene su i sistemom za spašavanje u nuždi); dopuštena preopterećenja za njih su ograničena (obično ne više od 3-4,5 jedinica). Istovremeno, sama lansirna raketa je potpuno automatski sistem koji u svemir lansira uređaj s ljudima na brodu (to mogu biti i piloti sposobni za direktnu kontrolu uređaja, i tzv. „svemirski turisti“).

Predstavljeni su čitaoci najbrže rakete na svetu kroz istoriju stvaranja.

Brzina 3,8 km/s

Najbrža balistička raketa srednjeg dometa sa maksimalna brzina 3,8 km u sekundi otvara ljestvicu najviše brze rakete u svijetu. R-12U je bila modificirana verzija R-12. Raketa se razlikovala od prototipa po nedostatku srednjeg dna u spremniku oksidatora i nekim manjim promjenama dizajna - u rudniku nema opterećenja vjetrom, što je omogućilo olakšanje spremnika i suhih odjeljaka rakete i napuštanje stabilizatora . Od 1976. godine rakete R-12 i R-12U počele su se povlačiti iz upotrebe i zamijeniti ih Pioneer mobilnim zemaljskim sistemima. Oni su povučeni iz upotrebe u junu 1989. godine, a između 21. maja 1990. uništeno je 149 projektila u bazi Lesnaya u Bjelorusiji.

Brzina 5,8 km/s

Jedno od najbržih američkih lansirnih vozila s maksimalnom brzinom od 5,8 km u sekundi. To je prva razvijena interkontinentalna balistička raketa koju su usvojile Sjedinjene Američke Države. Razvijen u okviru programa MX-1593 od 1951. formirao osnovu nuklearnog arsenala Američko ratno zrakoplovstvo 1959-1964, ali je potom brzo povučeno iz službe u vezi s pojavom naprednijeg projektila Minuteman. Služio je kao osnova za stvaranje Atlas porodice svemirskih lansirnih vozila, koja je u funkciji od 1959. godine do danas.

Brzina 6 km/s

UGM-133 A Trident II- Američka trostepena balistička raketa, jedna od najbržih na svijetu. Njegova maksimalna brzina je 6 km u sekundi. Trident-2 se razvija od 1977. godine paralelno sa lakšim Trident-1. Usvojen 1990. godine. Početna težina - 59 tona. Max. težina bacanja - 2,8 tona s dometom lansiranja od 7800 km. Maksimalni domet leta sa smanjenim brojem bojevih glava je 11.300 km.

Brzina 6 km/s

Jedna od najbržih balističkih raketa na čvrsto gorivo na svijetu, koja je u službi Rusije. Ima minimalni radijus uništenja od 8000 km, približnu brzinu od 6 km/s. Razvoj rakete od 1998. godine vrši Moskovski institut za termotehniku, koji je razvijen 1989-1997. kopnena raketa "Topol-M". Do danas su izvršena 24 probna lansiranja Bulave, od kojih je petnaest priznato kao uspješna (tokom prvog lansiranja lansiran je masovni model rakete), dva (sedmo i osmo) su bila djelimično uspješna. Posljednje probno lansiranje rakete obavljeno je 27. septembra 2016. godine.

Brzina 6,7 ​​km/s

Minuteman LGM-30 G- jedna od najbržih kopnenih interkontinentalnih balističkih projektila na svijetu. Njegova brzina je 6,7 km u sekundi. LGM-30G Minuteman III ima procijenjeni domet od 6.000 kilometara do 10.000 kilometara, ovisno o vrsti bojeve glave. Minuteman 3 je u službi u SAD od 1970. godine. To je jedina raketa bazirana na silosu u Sjedinjenim Državama. Prvo lansiranje rakete obavljeno je u februaru 1961. godine, modifikacije II i III lansirane su 1964. i 1968. godine. Raketa je teška oko 34.473 kilograma i opremljena je sa tri motora na čvrsto gorivo. Planirano je da projektil bude u upotrebi do 2020. godine.

Brzina 7 km/s

Najbrža protivraketa na svijetu, dizajnirana za uništavanje visoko manevarskih ciljeva i hipersoničnih projektila na velikim visinama. Testiranja serije 53T6 kompleksa Amur započela su 1989. godine. Njegova brzina je 5 km u sekundi. Raketa je šiljast konus dužine 12 metara bez izbočenih dijelova. Njegovo tijelo je napravljeno od čelika visoke čvrstoće pomoću kompozitnih namotaja. Dizajn rakete omogućava joj da izdrži velika preopterećenja. Presretač počinje sa ubrzanjem od 100x i sposoban je da presreće ciljeve koji lete brzinom do 7 km u sekundi.

Brzina 7,3 km/s

Najmoćniji i najbrži nuklearna raketa u svijetu brzinom od 7,3 km u sekundi. Namijenjena je, prije svega, da uništi najutvrđenije komandna mjesta, silosi balističkih projektila i vazdušne baze. Nuklearni eksploziv jedne rakete može uništiti Veliki grad, veoma veliki dio SAD-a. Preciznost pogađanja je oko 200-250 metara. Projektil je smješten u najizdržljivijim rudnicima na svijetu. SS-18 nosi 16 platformi, od kojih je jedna napunjena mamacima. Ulazeći u visoku orbitu, sve glave "Sotone" idu "u oblaku" mamaca i radari ih praktično ne prepoznaju.

Brzina 7,9 km/s

Interkontinentalna balistička raketa (DF-5A) sa maksimalnom brzinom od 7,9 km u sekundi otvara prva tri najbrža na svijetu. Kineska ICBM DF-5 ušla je u službu 1981. godine. Može da nosi ogromnu bojevu glavu od 5 m i ima domet od preko 12.000 km. DF-5 ima odstupanje od približno 1 km, što znači da projektil ima jedan cilj - uništavanje gradova. Veličina bojeve glave, otklon i činjenica da je za potpunu pripremu za lansiranje potrebno samo sat vremena, sve to znači da je DF-5 kazneno oružje dizajnirano da kazni sve potencijalne napadače. Verzija 5A ima povećan domet, poboljšan otklon od 300m i mogućnost nošenja više bojevih glava.

R-7 Brzina 7,9 km/s

R-7- Sovjetska, prva interkontinentalna balistička raketa, jedna od najbržih na svijetu. Njegova najveća brzina je 7,9 km u sekundi. Razvoj i proizvodnju prvih primjeraka rakete izvela je 1956-1957. godine preduzeće OKB-1 u blizini Moskve. Nakon uspješnih lansiranja, korišten je 1957. za lansiranje prvih umjetnih satelita Zemlje. Od tada se lansirne rakete porodice R-7 aktivno koriste za lansiranje svemirskih letjelica za različite namjene, a od 1961. godine ove lansirne rakete se široko koriste u kosmonautici s ljudskom posadom. Na osnovu R-7 stvorena je cijela porodica lansirnih vozila. Od 1957. do 2000. lansirano je više od 1.800 lansirnih vozila baziranih na R-7, od kojih je više od 97% bilo uspješno.

Brzina 7,9 km/s

RT-2PM2 "Topol-M" (15ZH65)- najbrža interkontinentalna balistička raketa na svijetu sa maksimalnom brzinom od 7,9 km u sekundi. Maksimalni domet je 11.000 km. Nosi jednu termonuklearnu bojevu glavu kapaciteta 550 kt. U minsko-baziranoj varijanti pušten je u upotrebu 2000. godine. Način lansiranja je malter. Glavni motor rakete na čvrsto gorivo omogućava joj da poveća brzinu mnogo brže od prethodnih tipova raketa slične klase, stvorenih u Rusiji i Sovjetskom Savezu. To uvelike komplikuje njegovo presretanje od strane raketnih odbrambenih sistema u aktivnoj fazi leta.

russlandia_007, Dakle, Ruska Federacija nema planove za napad, a sva ova antiruska propaganda na Zapadu je sranje!

„Američke kopnene ICBM zaglavljene u 1970-im

Sjedinjene Države imaju samo jedan tip zemaljskih ICBM-a u upotrebi - LGM-30G Minuteman-3. Svaka raketa nosi jednu bojevu glavu W87 sa snagom do 300 kilotona (ali može nositi do tri bojeve glave).
Posljednji projektil ovog tipa proizveden je 1978. godine. To znači da "najmlađi" od njih ima 38 godina. Ove rakete su u više navrata unapređivane, a njihov životni vijek bi trebao završiti 2030. godine.

Čini se da je novi ICBM sistem pod nazivom GBSD (Ground-Based Strategic Deterrent) zapeo u fazi rasprave. Američko ratno zrakoplovstvo zatražilo je 62,3 milijarde dolara za razvoj i proizvodnju novih projektila i nada se da će dobiti 113,9 miliona dolara u 2017.
kako god Bela kuća ne podržava ovu aplikaciju. U stvari, mnogi su protiv te ideje. Razvoj je kasnio godinu dana, a sada će izgledi za GBSD zavisiti od ishoda predsjedničkih izbora 2016. godine.

Vrijedi napomenuti da američka vlada namjerava potrošiti ogroman iznos na nuklearno oružje: oko 348 milijardi dolara do 2024. godine, a 26 milijardi dolara ide na ICBM. Ali za GBSD 26 milijardi nije dovoljno. Stvarni troškovi mogli bi biti veći, s obzirom na činjenicu da Sjedinjene Države već duže vrijeme ne proizvode nove interkontinentalne rakete na kopnu.
Posljednja takva raketa, nazvana LGM-118A Peekeper, bila je raspoređena 1986. godine. Ali do 2005. Sjedinjene Države su jednostrano uklonile svih 50 projektila ovog tipa sa borbenog dežurstva, iako ne bi bilo pretjerano reći da je LGM-118A "Peekeeper" bio bolji u odnosu na LGM-30G "Minuteman-3" , jer je mogao nositi do 10 bojevih glava.
Uprkos neuspjehu Ugovora o smanjenju strateškog naoružanja START-2, koji je zabranio upotrebu MIRV-ova koji se mogu pojedinačno gađati, SAD su dobrovoljno napustile svoje MIRV-ove.
Povjerenje u njih izgubljeno je zbog visoke cijene, ali i zbog skandala, tokom kojeg se pokazalo da skoro četiri godine (1984-88) ove rakete nisu imale AIRS GUIDANCE SYSTEM (Advanced Inertial Reference Sphere). Osim toga, raketna kompanija je pokušala da sakrije kašnjenje u isporuci - u vrijeme kada se Hladni rat bližio kraju.

Rusija takođe ima misterioznu raketu RS-26 Rubež.
Malo je informacija o tome, ali najvjerovatnije je ovaj kompleks daljnji razvoj projekta Yars, koji ima sposobnost udara na interkontinentalnim i srednjim dometima.
Minimalni domet lansiranja ove rakete je 2.000 kilometara, što je dovoljno za proboj američki sistemi PRO u Evropi. Sjedinjene Države se protive postavljanju ovog sistema s obrazloženjem da bi to predstavljalo kršenje INF sporazuma. Ali takve tvrdnje ne izdržavaju kritiku: maksimalni domet lansiranja RS-26 premašuje 6.000 kilometara, što znači da je riječ o interkontinentalnoj balističkoj raketi, ali ne i o balističkoj raketi srednjeg dometa.

Imajući ovo na umu, postaje jasno da Sjedinjene Države značajno zaostaju za Rusijom u razvoju kopnenih ICBM-ova.
Sjedinjene Države imaju jednu, i to prilično staru ICBM Minuteman 3, sposobnu da nosi samo jednu bojevu glavu.

A izgledi za razvoj novog modela koji će ga zamijeniti vrlo su neizvjesni. U Rusiji je situacija sasvim drugačija. Kopnene ICBM se redovno ažuriraju - u stvari, proces razvoja novih projektila je neprekidan.
Svaki novi ICBM se razvija uzimajući u obzir proboj neprijateljskog protivraketnog odbrambenog sistema, zbog čega su evropski projekat protivraketne odbrane i kopneni protivraketni odbrambeni sistem na marširanoj dionici leta (američki protivraketni odbrambeni sistem dizajniran za presretanje dolaznih borbene jedinice) će u doglednoj budućnosti biti neefikasne protiv ruskih projektila.
28. april 2016, Vojna revija,

Sa pocetkom hladni rat» Vlada SAD, na čelu sa G. Trumanom, usvojila je strategiju „masovnog udara“ zasnovanu na monopolu na atomsku bombu i superiornosti nad SSSR-om u sredstvima isporuke – strateškim bombarderima. Njihov park se počeo žurno ažurirati.

Međutim, 1949 atomska bomba dobio SSSR. Samo što još nije imao moderne nosače - dalekometni bombarder Tu-4 bio je kopija zastarjelog američkog B-29 iz Drugog svjetskog rata.

13. jula 1944. godine, u ličnoj i strogo tajnoj poruci, premijer W. Churchill je obavijestio maršala I. Staljina da, po svemu sudeći, Njemačka ima novo raketno oružje, koje predstavlja ozbiljnu prijetnju Londonu, i zatražio da se dozvoli britanskim specijalistima na poligon u Poljskoj, koji se nalazio u zoni napada Sovjetske trupe. Grupa sovjetskih stručnjaka za rakete hitno je otišla u Poljsku.

Stvaranje raketa dugog dometa počelo je u Njemačkoj 1930-ih godina. Do 1938. na ostrvu Peenemünde, blizu obale Baltičkog mora, izgrađen je istraživački centar sa eksperimentalnom stanicom i fabrikom. Fabrike, uključujući velike podzemne, locirane u Nordhauzenu, proizvodile su 25-30 projektila A-4 (“V-2”) dnevno 1944-1945! Do kraja Drugog svjetskog rata napravljeno je više od hiljadu ovih granata.

Preciznost gađanja njemačkih projektila ostavljala je mnogo da se poželi, ali u praksi su razrađeni i testirani složeni sistemi upravljanja, navođenja i kontrole leta. Sovjetski naučnici su to iskoristili prilikom dizajniranja strateških interkontinentalnih balističkih projektila.

Prvi sovjetski kopneni kompleks sa balističkom raketom R-1 stvorio je OKB-1 pod vodstvom S.P. Koroljev i pušten u upotrebu 28. novembra 1950. godine. Raketa R-1 bila je opremljena raketnim motorom na tečno gorivo (LRE) tipa RD-100. 75 posto goriva je bio alkohol, a ostatak tečni kiseonik. Potisak mu je bio 267 kN, težina - 13 tona, domet - 270 kilometara.

Početkom 1950-ih u Dnjepropetrovsku je stvorena tvornica Državne zajednice br. 586, kasnije Južmaš, koja je počela proizvoditi rakete R-1 i R-2.

N.S., koji je došao na vlast 1953. Hruščov se kladio na raketnu tehnologiju. Do 1956. godine završeni su radovi na balističkom R-5M srednjeg dometa, opremljenom nuklearnom bojevom glavom, četiri godine kasnije interkontinentalni R-7A je stavljen na borbeno dežurstvo. Izrađen prema šaržnoj shemi, namijenjen je uništavanju objekata koji se nalaze na udaljenosti od 9500 kilometara od vatrenog položaja. Upravo je ova raketa u avgustu 1957. lansirala prvu u istoriji u svemir blizu Zemlje. umjetni satelit, a u aprilu 1961. godine - brod sa prvim kosmonautom na svijetu - Yu.A. Gagarin. Godinu dana ranije, balistički R-12 srednjeg dometa ušao je u službu. Svi su lansirani sa zemaljskih instalacija, a vrijeme pripreme za lansiranje računalo se u satima.

Nakon Amerikanaca u SSSR-u je počela izgradnja podmorskog nosača projektila na koji su postavljene tri rakete (morska verzija R-11) na dizel-električni čamac.

Do kraja 1950-ih, Sovjetski Savez je imao interkontinentalne balističke rakete, snage protivvazdušne odbrane bile su opremljene nadzvučnim presretačima na velikim visinama i protivvazdušnim raketnim sistemima.

Sredinom 1950-ih, američki predsjednik D. Eisenhower usvojio je strategiju za postizanje superiornosti nad SSSR-om u nuklearnom oružju i sredstvima njegove isporuke. „Proučavajući rakete (uključujući V-2) izvezene iz Njemačke“, piše Sergej Kolesnikov u časopisu Tehnika-Youth, „testirajući svoje eksperimentalne uzorke, Amerikanci su 1958–1959. dobili balističke rakete srednjeg dometa Tor i Jupiter“, opremljen nuklearnim bojevim glavama („Jupiter-C“ je u februaru 1958. lansirao prvi američki vještački satelit „Explorer“) u orbitu. Nakon toga, komanda Ratnog vazduhoplovstva odlučila je da dopuni arsenal efikasnijim interkontinentalnim balističkim raketama Atlas i Titan. Oba su bazirana na minama, ali lansirana sa površine zemlje. Manje od tri godine kasnije, Pentagon je dobio poboljšane atlase serije E i F. Potonji, s početnom težinom od 118 tona, završen je prema šaržnoj shemi, poput kraljevske "sedam", ali opremljen samo sa dva bočna pojačivača. Pored njih, u elektrana uključuje dva upravljačka motora, pogonsku raketu na tečno gorivo sa turbopumpom za dovod goriva (kerozin i tečni kiseonik).

U to vrijeme vojni stručnjaci su smatrali da su stacionarni položaji ranjivi, a 1959. godine Amerikanci su pustili u rad prvi masovno proizveden podmorski nosač raketa s nuklearnom elektranom, George Washington. Iza kormilarnice nalazio se odjeljak sa 16 balističkih projektila Polaris A1, od kojih je svaka imala monoblok nuklearnu bojevu glavu i mogla je putovati do 1200 kilometara.

Godine 1959. tim Sergeja Pavloviča Koroljeva - OKB-1 počeo je razvijati ICBM R-9A (SS-8), koji je bio dvostepeni balistički projektil sa odvojivom bojevom glavom s nuklearnim punjenjem. Ovdje je prvi put korišten prehlađeni tekući kisik kao oksidant, a kerozin kao gorivo. Raketni sistem R-9A sa lansiranjem iz zemaljskog lansera pušten je u upotrebu 1963. godine, iz silosa - 1965. godine.

ICBM R-16 i R-9A još nisu imale dovoljnu preciznost. Postavljanje raketa R-16 i R-9A u rudnike, naravno, povećalo je preživljavanje raketa, ali grupisane u tri ICBM na jednom lanseru, one su predstavljale jedinstvenu metu za uništenje.

Nuklearna raketna konfrontacija između SSSR-a i SAD-a nastavljena je tokom Hladnog rata. Početkom 1962. godine američko ratno zrakoplovstvo dobilo je interkontinentalnu balističku raketu Titan-1. Sa dometom od 16.000 kilometara, imao je preciznost pogađanja do 1,7 kilometara od mete. Kasnije se pojavio trostepeni Minuteman na čvrsto gorivo, u kojem je preciznost pogodaka dostigla 1,6 kilometara. U junu 1963. Sjedinjene Države su nabavile moćni interkontinentalni Titan-2 od 150 tona.

Pet nosača raketa klase George Washington pratilo je 1961-1963. isti broj sličnih brodova klase Ethan Allen na nuklearni pogon naoružanih sa 16 nadograđenih Polaris A2.

ICBM druge generacije imale su veću preciznost i bile su opremljene elektronskim sistemom zaštite. Postavljanje projektila u utvrđene silosne lansere (silose), smještene na znatnoj udaljenosti jedna od druge, uvelike je povećalo njihovu preživljavanje. Prva od ICBM druge generacije u SSSR-u bila je tečna R-36 (SS-9) sa monoblok nuklearnom bojevom glavom, razvijena u Projektnom birou M. Yangela. R-36 je dizajniran za uništavanje najvažnijih strateških ciljeva neprijatelja, zaštićenih protivraketnim odbrambenim sistemima. Raketa bi mogla biti opremljena raznim tipovima bojevih glava sa nuklearnim punjenjem različitog kapaciteta. 1967. godine pušten je u upotrebu raketni sistem R-36 u silosu. Bio je to kompleks jedinstvenih borbenih sposobnosti. Ukupno 288 R-36 ICBM svih tipova raspoređeno je između 1966. i 1977. godine.

Sredinom 1960-ih počeo je razvoj ICBM treće generacije u SAD-u i SSSR-u. Dana 18. juna 1970. prvi odred od deset ICBM Minuteman-3 opremljenih MIRV-ovima sa individualno ciljanim bojevim glavama stavljen je u stanje pripravnosti u silosima.

U periodu 1975-1981, strateški raketni sistemi RS-16 (SS-17), RS-18 (SS-19) i RS-20 (SS-18), takođe opremljeni vozilima za višestruki ponovni ulazak, stavljeni su u upotrebu i dostavljen na borbeno dežurstvo u SSSR. Na novim raketnim sistemima korišćen je niz tehničkih inovacija: autonomni sistem upravljanja sa kompjuterom na brodu, mogućnost daljinskog preusmjeravanja prije lansiranja, prisustvo na raketama naprednijih sredstava za savladavanje raketne odbrane, itd. Mogli su izdržati viši pritisak, kao i da izdrže efekte elektromagnetnih smetnji uključujući i elektromagnetski impuls.

Usvajanje i raspoređivanje raketnih sistema treće generacije opremljenih pojedinačnim ciljanim glavama i sistemima protivraketne odbrane omogućilo je postizanje približne jednakosti u broju bojevih glava na ICBM-ima SSSR-a i SAD-a, što je doprinijelo održavanju vojno-strateške paritet.

1978-1979, među strateškim američkim programima, razvoj MX sistema je došao do izražaja. Uz njegovu pomoć, američko rukovodstvo je očekivalo da će ugroziti lansirne silose ICBM-a Sovjetskog Saveza i na taj način lišiti SSSR-u prednost u kopnenim ICBM-ima. Prilikom odabira metode baziranja rakete MX, stručnjaci su razmatrali do 30 različitih opcija za lansere. Međutim, Pentagon nije uspio pronaći prihvatljivo tehničko, strateško, ekonomsko i političkim odnosima neranjiv način baziranja.

Kao rezultat toga, 1986. godine, prva serija od 50 MX projektila postavljena je u modificirane rudnike Minuteman projektila kako bi se zamijenile povučene rakete ovog tipa. Program "strateške odbrambene inicijative" američkog predsjednika R. Reagana - "SDI", koji je on iznio u martu 1983., postao je najjači destabilizujući faktor. Predviđeno je lansiranje u svemirske orbite nuklearno oružje i oružje zasnovano na novim fizičkim principima, što je stvorilo izuzetno veliku opasnost i ranjivost prostora i teritorije Sovjetskog Saveza.

U tim uslovima, 1980-ih, SSSR je, da bi održao strateški paritet, stvorio nove silosne i šinske raketne sisteme sa raketama RS-22 (SS-24), modernizovao RS-20 DBK, a takođe je stvorio RS- 12M (SS-25) kompleksi na zemlji. Ovi kompleksi pripadaju četvrtoj generaciji strateških projektila.

„Ulažući resurse u tako skupu kvalitetu kao što je mobilnost“, piše S. Krylov, „Sovjetskom Savezu je prije svega stalo do povećanja preživljavanja svojih raketnih snaga, što je glavni kvalitet za uzvratni, a ne preventivni nuklearni napad . Ovo je još važnije u situaciji kada se SSSR odrekao prve upotrebe nuklearnog oružja, dok su SAD i NATO nastavili da se otvoreno fokusiraju na prvi nuklearni udar.

Godine 1984 naoružanje Strateških raketnih snaga primljena je ICBM na čvrsto gorivo RS-22 (RT-23) (SS-24), stvorena u NPO Južnoj (glavni konstruktor V. Utkin). Stvorene su dvije varijante PU: rudnička i pokretna željeznica. Trostepeni RT-23, analog "MX", težine 100 tona sa 10 individualno ciljanih bojevih glava (težine bojeve glave - 4 tone) proizveden je u Pavlogradu. Sistem za deaktiviranje bojeve glave projektila koristi raketne motore sa visokim ključanjem. Lansiranje rakete iz TPK "hladno". Preciznost pogađanja projektila je manja od 200 metara.

Borbeni željeznički raketni sistem (BZHRK) se spolja ne razlikuje od voza sa hladnjačama i putničkim vagonima. Svaki BZHRK je dizajniran za dugotrajno autonomno borbeno dežurstvo na patrolnim rutama. Rakete se mogu lansirati sa bilo koje tačke na ruti. U vagonu dužine 26 metara i širine 3 metra nalazi se lansirni kontejner dužine 21,25 metara sa projektilom RS-22. Godine 1990. 18 takvih projektila postavljeno je na šest vozova. Godine 1991. odlučeno je da se zaustavi proizvodnja ICBM baziranih na željeznici.

Jedan od najuspješnijih je mobilni zemaljski raketni sistem RS-12M Topol (SS-25). Trostepeni ICBM RT-2PM na čvrsto gorivo težine 45 tona sa monoblok nuklearnom bojevom glavom od jedne tone kreiran je u Moskovskom institutu za termotehniku. Glavni projektant je bio Lagutin. Prvi letni test rakete obavljen je 8. februara 1983. godine, a već 1985. godine raketa je ušla u upotrebu. Rakete RT-2PM proizvedene su u Votkinsku. Mašina na kojoj je bazirana raketa, sedmoosovinski tip MAZ-7310, proizvodi se u fabrici Barrikady u Volgogradu.

Raketa RT-2PM cijeli svoj "život" provodi u specijalnom lansirnom kontejneru dužine 22 metra i prečnika 2 metra. Lanser od stotinu tona vrlo solidne veličine ima nevjerovatnu mobilnost.

"Topol" se može lansirati sa bilo koje tačke rute borbene patrole. Osim toga, ovaj kompleks ima veliku izdržljivost i borbenu efikasnost, preciznost pogađanja - dvjesto metara.

31. jula 1991., prilikom potpisivanja ugovora START, SSSR i SAD su razmijenile zvanične podatke (u SSSR-u je bilo u upotrebi 1.398 ICBM-a, od kojih je 321 pokretna).

Raspad SSSR-a i najakutnija ekonomska kriza učinili su nerealnim proizvodnju više od jedne vrste zemaljskih ICBM-a sa monoblok glavom u Rusiji.

3. januara 1993. potpisan je sporazum START-2 između Rusije i Sjedinjenih Država, prema kojem će do 2003. godine zemaljske ICBM sa višestrukim bojevim glavama biti uništene ili pretvorene. Ostale su samo ICBM sa monoblok bojevim glavama. Silosi za lansiranje teških projektila se likvidiraju ili pretvaraju u monoblok.

Stoga se teške ICBM zamjenjuju univerzalnim kompleksom Topol-M za minsko i mobilno raspoređivanje. Minska verzija Topol-M2 zamijenit će rakete RS-2 (SS-18) i dio raketa RS-18 (SS-19).

Topol-M (RS-12M2, prema klasifikaciji NATO-a SS-27) je trostepena silosna raketa na čvrsto gorivo sa monoblok bojevom glavom. Ovo je prva ICBM stvorena isključivo od strane ruskih dizajnerskih biroa i tvornica. Ona karakteristike dizajna su takvi da omogućavaju savladavanje najmodernijeg sistema protivraketne odbrane. Planirano je da se svake godine po jedan puk opremi novim raketama, odnosno da se svake godine kupi deset Topol-M.

20. januara 1960. u SSSR-u je puštena u upotrebu prva svjetska interkontinentalna balistička raketa R-7. Na osnovu ove rakete stvorena je čitava porodica lansirnih vozila srednje klase, koja je dala veliki doprinos istraživanju svemira. Upravo je R-7 lansirao svemirski brod Vostok sa prvim kosmonautom u orbitu - Jurij Gagarin. Odlučili smo razgovarati o pet legendarnih sovjetskih balističkih projektila.

Dvostepena interkontinentalna balistička raketa R-7, koju su od milja zvali "sedam", imala je odvojivu bojevu glavu tešku 3 tone. Raketa je razvijena 1956-1957 u OKB-1 u blizini Moskve pod vodstvom Sergeja Pavloviča Koroljeva. Postala je prva interkontinentalna balistička raketa na svijetu. R-7 je pušten u upotrebu 20. januara 1960. godine. Imala je domet leta od 8 hiljada km. Kasnije je usvojena modifikacija R-7A s dometom povećanim na 11 hiljada km. P-7 je koristio tečno dvokomponentno gorivo: tečni kisik je korišten kao oksidant, a T-1 kerozin je korišten kao gorivo. Testiranje rakete počelo je 1957. Prva tri lansiranja bila su neuspješna. Četvrti pokušaj je bio uspješan. R-7 je nosio termonuklearnu bojevu glavu. Izbačena težina bila je 5400–3700 kg.

Video

R-16

Godine 1962. raketa R-16 je puštena u upotrebu u SSSR-u. Njegova modifikacija postala je prva sovjetska raketa sposobna za lansiranje iz silosa. Poređenja radi, u rudniku su bili uskladišteni i američki SM-65 Atlas, ali nisu mogli krenuti iz rudnika: prije lansiranja izronili su na površinu. R-16 je takođe prva sovjetska dvostepena interkontinentalna balistička raketa na komponentama goriva visokog ključanja sa autonomnim sistemom upravljanja. Raketa je puštena u upotrebu 1962. godine. Potreba za razvojem ove rakete određena je niskim performansama i operativnim karakteristikama prve sovjetske ICBM R-7. U početku je R-16 trebao biti lansiran samo iz zemaljskih lansera. R-16 je bio opremljen odvojivom monoblok bojevom glavom dva tipa, koja se razlikovala po snazi ​​termonuklearnog punjenja (oko 3 Mt i 6 Mt). Maksimalni domet leta, koji se kretao od 11 hiljada do 13 hiljada km, zavisio je od mase i, shodno tome, snage bojeve glave. Prvo lansiranje rakete završilo je nesrećom. Dana 24. oktobra 1960. godine, na poligonu Bajkonur, prilikom planiranog prvog probnog lansiranja rakete R-16 u predlansirnoj fazi, oko 15 minuta prije lansiranja, došlo je do neovlaštenog lansiranja motora drugog stepena zbog prolaska preuranjena naredba za pokretanje motora iz razvodne kutije, koja je uzrokovana grub prekršaj procedure pripreme rakete. Raketa je eksplodirala na lansirnoj rampi. Poginule su 74 osobe, među kojima i komandant Raketnih strateških snaga maršal M. Nedelin. Kasnije je R-16 postao bazni projektil za stvaranje grupe interkontinentalne rakete Strateške raketne snage.

RT-2 je postao prva sovjetska serijska interkontinentalna balistička raketa na čvrsto gorivo. Pušten je u upotrebu 1968. Ova raketa je imala domet od 9400-9800 km. Izbačena težina - 600 kg. RT-2 je bio poznat po kratkom vremenu pripreme za lansiranje - 3-5 minuta. Za R-16 je trebalo 30 minuta. Prva letačka testiranja obavljena su sa poligona Kapustin Jar. Izvršeno je 7 uspješnih lansiranja. Tokom druge faze testiranja, koja se odvijala od 3. oktobra 1966. do 4. novembra 1968. na poligonu Plesetsk, 16 od 25 lansiranja je bilo uspješno. Raketa je bila u upotrebi do 1994. godine.

Raketa RT-2 u muzeju Motoviliha, Perm

R-36

R-36 je bio projektil teške klase sposoban da nosi termonuklearni naboj i da savlada moćni odbrambeni sistem raketa. R-36 je imao tri bojeve glave od 2,3 Mt svaka. Raketa je puštena u upotrebu 1967. godine. 1979. je povučen iz upotrebe. Raketa je lansirana iz silosa. Tokom testiranja izvršeno je 85 lansiranja, od čega 14 neuspjeha, od kojih se 7 dogodilo u prvih 10 lansiranja. Ukupno je izvršeno 146 lansiranja svih modifikacija raketa. R-36M - dalji razvoj kompleksa. Ovaj projektil je poznat i kao "Sotona". Bio je to najmoćniji vojni raketni sistem na svijetu. Takođe je značajno nadmašio svog prethodnika, R-36: po preciznosti gađanja - 3 puta, u borbenoj gotovosti - 4 puta, u sigurnosti lansera - 15-30 puta. Domet rakete bio je do 16 hiljada km. Bačena težina - 7300 kg.

Video

"Temp-2S"

"Temp-2S" - prvi mobilni raketni sistem SSSR-a. Mobilni lanser baziran je na šestosovinskoj šasiji na točkovima MAZ-547A. Kompleks je dizajniran za nanošenje udara na dobro zaštićene sisteme protivvazdušne odbrane/protivraketne odbrane i važne vojne i industrijske infrastrukturne objekte koji se nalaze duboko na neprijateljskoj teritoriji. Letna ispitivanja kompleksa Temp-2S počela su prvim lansiranjem rakete 14. marta 1972. godine na poligonu Pleseck. Faza projektovanja leta 1972. nije išla previše glatko: 3 od 5 lansiranja bila su neuspešna. Ukupno je izvršeno 30 lansiranja tokom testiranja leta, od kojih je 7 hitnih. U završnoj fazi zajedničkih letačkih ispitivanja krajem 1974. godine izvršeno je salvo lansiranje dvije rakete, a posljednje probno lansiranje obavljeno je 29. decembra 1974. godine. Mobilni zemaljski raketni sistem Temp-2S pušten je u upotrebu u decembru 1975. godine. Domet rakete bio je 10,5 hiljada km. Projektil je mogao nositi termonuklearnu bojevu glavu od 0,65–1,5 Mt. Dalji razvoj raketni sistem Temp-2S je postao kompleks Topol.