30 PERLŲ UOSTO puolimas

Aš jį išvariau iš pareigų, nes jis nerodė jokios pagarbos prezidento valdžiai. Tiesiog todėl. Aš jo neišvariau, nes jis kvailas kalės sūnus, nors tai tiesa, bet generolai to visai nelaiko yda. Priešingu atveju pusė, jei ne trys ketvirtadaliai mūsų generolų atsidurtų kalėjime.

Prezidentas Tarry Trumanas dėl generolo MacArthur pašalinimo iš JAV pajėgų vadovybės Korėjoje

Perl Harboro puolimo data pasirinkta neatsitiktinai. Pranešime imperatoriui admirolas Nagano (karinio jūrų laivyno generalinio štabo viršininkas) paaiškino: „Sulauksime papildomų pranašumų pradėję veiklą sekmadienį, amerikiečių poilsio dieną, kai susitelkęs gana daug karo laivų. Perl Harboro uoste“.

Nagano taip pat pasakė imperatoriui: „Manome, kad palankiausias laikas bus apie dvidešimtą mėnulio ciklo dieną, kai mėnulis danguje šviečia nuo vidurnakčio iki saulėtekio“. Pasidomėję Mėnulio kalendoriumi, Japonijos kariuomenės vadovai nustatė, kad sekmadienis, 1941 m. gruodžio 7 d., patenka į devynioliktą mėnulio ciklo dieną, ir nusprendė, kad būtent to jiems reikia.

Admirolo Nagumo šešių laivų vežėjų smogiamąsias pajėgas, neturinčias precedento, lydėjo du greiti mūšio laivai, trys kreiseriai, devyni minininkai, trys povandeniniai laivai ir aštuoni tanklaiviai, kurie turėjo papildyti kuro pakeliui esančius karo laivus. Nepaisydami žiemos audrų, japonai pasirinko šiaurinį maršrutą, esantį toli nuo pagrindinių jūrų kelių, vengdami vietovių, kuriose, kaip žinojo, patruliuojamos iš oro. Oras, atsižvelgiant į metų laiką ir platumą, buvo labai palankus. Degalų perpylimas – užduotis, kuri būtų pasirodžiusi labai sunki audroje esant stipriai jūrai – buvo atliekama ramiu oru po rūko priedanga. Net ir paskutiniame operacijos etape oras palankė japonams. Pirmajai orlaivių bangai priartėjus prie Perl Harboro, debesys prasisklaidė pačiu palankiausiu momentu, todėl visi buvo įsitikinę, kad operacija buvo užtikrinta dievų malonės.

Japonai tikėjosi, kad jų laivai bus atrasti ir užpulti. Yamamoto perspėjo savo vyrus, kad jiems greičiausiai teks kovoti atgal į pradines pozicijas. Jie buvo nustebinti pamatę, kad amerikiečiai buvo visiškai nepasiruošę puolimui ir beveik nesipriešino.

Kitaip nei Vakarų valstybės, Japonija suvokė žvalgybos svarbą. Šnipai japonų vadovybei pateikė išsamias Pearl Harbor krantinių schemas ir amerikiečių mūšio laivų atvykimo ir išvykimo grafiką. Ypatingą reikšmę planuojant operaciją turėjo tai, kad savaitgaliais Amerikos laivynas, kaip taisyklė, būdavo uoste. Tačiau niekas taip neprisidėjo prie japonų antskrydžio sėkmės, kaip amerikiečių tolimojo nuotolio aviacijos žvalgybos trūkumas. Tiriant nelaimės priežastis, buvo pasiteisinta, kad buvo tik 36 koviniai parengti lėktuvai, todėl visavertė žiedinė žvalgyba buvo neįmanoma. Pirma, laivynas galėjo prašyti lėktuvų iš sausumos pajėgų, tačiau tam sutrukdė tarpžinybinė konkurencija. Antra, bet kuriuo atveju buvo įprasta manyti, kad atakos, jei ji apskritai buvo įvykdoma, reikėjo tikėtis iš šiaurės, todėl bent jau šiame sektoriuje buvo galima sutelkti turimus žvalgybinius lėktuvus.

Gruodžio 3 d. kodų laužytojai perskaitė iš Tokijo Japonijos ambasadai Vašingtone atsiųstą pranešimą, kuriame nurodoma kodų laužytojams sunaikinti visus kodavimo įrenginius ir šifravimo lenteles, išskyrus vieną mašiną ir vieną rinkinį. Valstybės sekretoriaus padėjėjas, peržiūrėjęs dokumentą, sakė, kad „šansai išvengti karo sumažėjo nuo tūkstantosios iki milijoninės dalies“. Tos pačios nuomonės buvo ir prezidentas Rooseveltas. – Kaip manote, kada tai prasidės? – paklausė jis karinio jūrų laivyno karininko padėjėjo, kuris jam parodė perėmimą. Tačiau JAV Ramiojo vandenyno laivyno vadas admirolas vyras E. Kimmelis nematė jokių artėjančio karo ženklų. Laivynas ir toliau gyveno pagal taikos meto įstatymus. Net po sėkmingos operacijos Tarante amerikiečių admirolai atkakliai laikėsi prielaidos, kad iš orlaivio nukritusi torpeda turi būti bent 100 pėdų gylio, kad ji būtų veiksminga. Kimmelis uždraudė įrengti prieštorpedinius tinklus krantinių zonoje, sakydamas, kad tai trukdys laivų judėjimui.

Atrodo, kad generolai ir admirolai sutarė dėl vieno: neturėtų būti jokių nuolaidų gresiančiam karo grėsmei. Dieną prieš japonų puolimą kontradmirolas Leary, apžiūrėjęs lengvąjį kreiserį Phoenix, tyčia užsidėjo baltas pirštines, kad patikrintų, ar nėra dulkių. Tik pasibaigus apžiūrai komanda buvo paleista į krantą. Tačiau praktiškai laivas buvo visiškai nepasiruošęs mūšiui: kitą rytą prasidėjus puolimui, reikėjo nupjauti kablio kameros durų spynas ir nuplėšti tentus virš priešlėktuvinių pabūklų. išvalyti savo veiklos sritį. Be to, paaiškėjo, kad daugelis priešlėktuvinių sviedinių saugiklių buvo nepatikimi: nesprogę sviediniai „lijo ant kranto“.

Karininkai, kurie reikalavo, kad jų pavaldiniai ruoštųsi karui, o ne taikiai kasdienybei, buvo itin nepopuliarūs. Indianapolio kreiserio vyresnysis karininkas (pirmasis vado pavaduotojas), laikęs laivą „kovinėje parengtyje numeris du“, tai yra su atidengtais, mūšiui paruoštais ginklais ir paruoštais šaudmenimis, išklausė žmonos skundus: „Žmonos visų kreiserių pareigūnų manęs klausia: „Ką veikia Indianapolis? Ar ketinate kovoti vienas? Jų vyrų beveik niekada nebūna namuose, ir tai jas labai nuliūdina. Jau po atakos, kai pasitvirtino vyresniojo karininko nuogąstavimai, kapitonas pasakė: „Dar savaitė – ir komanda būtų išmetusi mus už borto“.

Seniai, dar 1921 m., Oro korpuso generolas „Billy“ Mitchellas demonstratyviai susprogdino senus karo laivus, parodydamas, kad orlaiviai gali nuskandinti didelius karo laivus. Tai nepatiko nei didelėms plieno korporacijoms, kurios pastatė šiuos galingus laivus, sudarančius visų pirmaujančių pasaulio valstybių laivynų pagrindą, nei admirolams, kurie dievino mūšio laivus šių laivynų priešakyje. Levatanų nuskendimas buvo paaiškintas tuo, kad Mitchellas pažeidė apribojimus, kuriuos jam nustatė tie, kurie buvo pasiryžę bet kokia kaina priversti jo demonstraciją žlugti. Nepaisant kai kurių pirmųjų karo metų Europoje pamokų, bombonešių smogiamoji galia greitai buvo pamiršta. Net Yamamoto savo namuose Japonijoje turėjo kovoti su skeptikais, kurie abejojo ​​galimybe oro antskrydžiais sunaikinti didelius karo laivus.

Sąmokslo teorija

Sumišimas ir sumaištis, dėl kurios įvyko nelaimė, sukėlė šimtus toli numanomų teorijų. Vykdydamas savo vidaus politiką, Ruzveltas susikūrė nuožmių priešų, kurie buvo pasirengę tikėti apie jį blogiausiu. Yra daugybė knygų ir straipsnių apie tai, kas nutiko, kartais iš aukšto rango Amerikos pareigūnų plunksnos. Daugelis klaidingai teigia, kad prezidentas Rooseveltas sąmoningai provokavo Japoniją, prisidėdamas prie Perl Harboro nelaimės. Norėdami įrodyti savo teiginį, jie cituoja neteisingai interpretuotas ir iškraipytas JAV ir Japonijos derybų ataskaitas, teigdamas, kad prezidentas žinojo, kad ataka artėja.

Išsamiausias darbas apie tai, kas nutiko, yra Gordono W. Prange'o 3500 puslapių darbas, 37 metų tyrimų rezultatas. Jame autorius pagrįstai atmeta visas tokias fikcijas. Kaip galima sutikti, kad Rooseveltas buvo pasirengęs paaukoti Ramiojo vandenyno laivyną – pagrindinį ginkluoto ginkluoto konflikto ginklą, kad pateisintų karo paskelbimą?

Absurdiškiausios yra teorijos, kaltinančios Churchillį sąmokslu įtempti JAV į karą. Didžiosios Britanijos ministras pirmininkas tariamai žinojo apie artėjančią ataką Perl Harbore, tačiau nieko nedarė, kad jai užkirstų kelią. Neseniai išleistoje knygoje teigiama, kad britai skaitė admirolo Nagumo smogikų pajėgų išsiųstas žinutes, tačiau Churchillis perėmimų rezultatus slėpė nuo JAV. Tiesą sakant, patys amerikiečiai galėjo skaityti japoniškus šifrus, tačiau Nagumo buvo taip pasiryžęs palaikyti radijo tylą, kad operatoriaus raktai buvo fiziškai pašalinti iš visų siųstuvų.

Niekas geriau nei Winstonas Churchillis nežinojo, kaip pažeidžiami buvo britų kolonijiniai turtai. Dvejus metus Didžioji Britanija išsunkė Pietryčių Azijoje dislokuotų karių pajėgas, siekdama tęsti kovą su vokiečių karo mašina. Ji išgyveno 1941 m. tik dėl nuolatinės Roosevelto paramos ir Amerikos laivyno pagalbos Atlante. Jei Churchillis norėjo ko nors išvengti, tada pirmasis šiame sąraše buvo Japonijos invazija į Malają ir Birmą (kurios neišvengiama pasekmė būtų JAV karinių pajėgų nukreipimas į Ramiojo vandenyno teatrą).

Tačiau Pearl Harbor'o nelaimė buvo pažymėta daugybe klaidų ir trumparegišku kvailumu. Prango darbas atmeta idėją suversti kaltę dėl to, kas atsitiko, konkrečius žmones.

„Didžiulė gėdos dėmė guli ant visos Amerikos, nuo prezidento iki keturioliktojo karinio jūrų laivyno regiono ir Havajų departamento. Perl Harboro atpirkimo ožių nėra“.

Atakos rytą Gendos pasirinktas pilotas, vadovauti oro atakų pajėgoms, vadas Mitsuo Fuchida pabudo 5 val. Pusryčių metu jie jam pasakė: „Honolulu miega“. Paklaustas, iš kur tai žinoma, budintis pareigūnas atsakė, kad per radiją skambėjo rami muzika.

Atlikęs paskutinį laivų degalų papildymą, Nagumo perdavė Yamamoto žinią smogiamųjų pajėgų personalui. Po admirolo Togo, kuris 1905 m., remdamasis garsiuoju Nelsono įsakymu prieš Trafalgaro mūšį, kreipėsi į laivyną, Yamamoto pareiškė: „Imperijos iškilimas ir žlugimas priklauso nuo šio mūšio baigties. Tegul kiekvienas atlieka savo pareigas“.

Nešėjų armada užėmė pradines pozicijas 235 mylių į šiaurę nuo taikinio 1941 m. gruodžio 7 d., 6 val. Viceadmirolas Nagumo buvo USS Akagi laive. Vėjas supurtė ant stiebo iškeltą istorinę vėliavą „Z“, kuri buvo Togo flagmane per Tsusimos mūšį 1905 m., kuris baigėsi triuškinamu Rusijos laivyno pralaimėjimu.

Du Nagumo lėktuvnešiai, Shokaku ir Zuikaku, buvo visiškai nauji ir neturėjo jokios kovinės patirties. Jie turėjo teikti paramą pagrindinių jėgų veiksmams. Pirmieji į orą pakilo skraidantys kateriai „Aiti“ E13 A („Jake“). Jie turėjo įsitikinti, kad šoko armados kelyje nėra priešo laivų. Tada visi vežėjai pasuko į rytus, į vėją ir padidino greitį iki 24 mazgų. Jų deniai kilo 10 laipsnių kampu. Vėliau Fuchida teigė, kad normaliomis sąlygomis „neleis kilti nė vienam lėktuvui... Kiekvienas kitas pakilęs lėktuvas buvo sutiktas garsiais šūksniais“. Flagmanas Kara, Soryu ir Hiryu pakėlė pirmąją bangą į orą. Dauguma pilotų atsisakė pasiimti parašiutų, sakydami, kad rimtai sugadinus orlaivį, jie „pavers jį bomba“ - savo gyvybės kaina išsiųs jį priešui.

Pirmąją bangą sudarė 183 automobiliai. Pirmiausia iš lėktuvnešių denių pakilo 43 naikintuvai A6M2 Zero, greitai pakilę į aukštį, kad galėtų padengti kitų orlaivių kilimą iš oro. Tada pakilo 51 Aichi DZA4 (Val), po to 49 Nakajima B5N2 (Kate) bombonešiai ir galiausiai dar 40 tokių pat mašinų, aprūpintų pagrindiniu ginklu – torpedomis. Du lėktuvai taip ir nepasiekė Pearl Harbor: vienam Keithui sugedo variklis, o vienam Zero sudužo kilimo metu. Visi lėktuvai (181) į orą pakilo per 15 minučių; pratimo metu to nepavyko padaryti greičiau nei per 20 minučių.

Japonijos ataka Perl Harbore

Pirmas skrydis. Pradžia 7.40 val., trukmė 30 min

40 torpedinių bombonešių

49 bombonešiai

51 nardantis bombonešis

43 kovotojai

Numušti 9 lėktuvai

Antras reidas. Pradžia 8.50 val., trukmė 65 min

54 bombonešiai

78 nardantys bombonešiai

35 kovotojai

Numušta 20 lėktuvų

Skaičiai diagramoje rodo (iš šiaurės vakarų į pietryčius kiekvienoje laivų grupėje):

1. Minų klodai „Ramsey“, „Gamble“, „Montgomery“

2. Minų sluoksniai „Trever“, „Breeze“, „Zane“, „Perry“, „Wasmouth“

3. Naikintojai Monaghanas, Farragutas, Deilas, Aylvinas

4. Naikintojai Henley, Pattersonas, Ralphas Talbotas

5. Destroyers Selfridge, Case, Tucker, Raid, Coningham; pasiuntinių laivas "Whitney"

6. Naikintojai „Phelps“, „Maedonou“, „Worden“, „Dewey“, „Hull“; pasiuntinių laivas Dobbin

7. Povandeniniai laivai „Narwhal“, „Dolphin“, „Toytog“; lėktuvų bokštai „Thornton“, „Halbert“

8. Naikintojai Jarvis ir Mugford (tarp Argonne ir Sacramento)

9. Naikintojas „Cummings“; minų klojiniai „Preble“, „Tracy“, „Pruitt“, „Sicard“; naikintojas Shley; minosvaidis „Greb“

10. Minosvaidžiai „Bobolink“, „Vaireo“, „Terki“, „Rail“, „Turn“

Likę laivai, nepavaizduoti diagramoje, buvo inkaruoti Vakarų įlankoje. Be to, diagramoje nerodomi valtys, vilkikai ir pagalbiniai laivai.

Plane buvo numatyta, kad jei bus pasiektas visiško netikėtumo efektas, Keithai smogs pirmieji, bet jei priešas pasiūlys rimtą pasipriešinimą, atakai vadovaus nardantys bombonešiai. Vadas Fuchida turėjo duoti ženklą prieš pat artėjant prie taikinio.

Pats Fuchida, skrisdamas virš storų debesų, išgirdo Amerikos radijo stočių „ramią muziką“ ir naudojo komercinės KGMB radijo stoties Honolulu signalą, kad pasiektų tikslą. Stotis paprastai netransliavo to anksti ryte, tačiau JAV oro pajėgos sumokėjo už muzikos transliavimą visą naktį, kad į Havajų salas vykstantys bombonešiai B-17 galėtų pritaikyti krypties ieškiklius pagal šį signalą. Kai kurie žmonės perspėjo, kad tai labai blogai dėl privatumo priežasčių, nes visi sužinojo, kai lėktuvai iš žemyno skrido į Havajus.

Pusę aštuonių ryto skraidantis jūrų aviacijos PBI kateris prie įplaukos į uostą rado nedidelį japonų povandeninį laivą ir, numetęs giluminius užtaisus, jį nuskandino. 6.45 ryto sausumos radiolokacinės stoties operatorius ekrane pamatė tašką – tai buvo vienas iš japonų skraidančių laivų, išsiųstų žvalgybai. Šis SCR-270 didelio nuotolio radaras, aptikęs oro taikinius Opa-na mieste, tiksliai apžvelgė vandenyno sektorių, kuriame buvo Japonijos laivynas. Radarų operatoriai įvykiui neteikė didelės reikšmės, tačiau po kelių minučių ekrane nušvito daugybė taškų, rodančių, kad artėja didelė orlaivių grupė.

Darbo dienomis radarai dirbdavo visą parą, tačiau savaitgaliais pamaina baigdavosi septintą ryto, po to radarai būdavo išjungiami. Tą lemtingą dieną automobilis, vežantis karius pusryčiauti, vėlavo. Kinematografo Josepho Lockardo liudijimas:

„7.02 Elliotas, tupėdamas priešais ekraną, staiga sušuko: „Kas tai? – Leisk pažiūrėti, – pasakiau. Ekrane buvo didžiulė šviečianti dėmė; Aš niekada tokio nemačiau!

Kai pirmą kartą juos atradome, jie, manau, buvo už 155 mylių. Dabar jau nesu tikras dėl šių skaičių, bet tikrai prisimenu, kad lėktuvai prie mūsų artėjo griežtai iš šiaurės... Iš pradžių nusprendėme kad įvyko kažkoks įrangos gedimas, todėl atlikome bandymų seriją... Visi prietaisai veikė tinkamai, todėl pradėjome nustatyti taikinio koordinates. Tada kažkas pasiūlė susisiekti su valdžia telefonu. [Telefono operatorė po ilgų paieškų sujungė operatorius su leitenantu Kermitu Taileriu.] Mums buvo pasakyta: „Viskas tvarkoje. B-17 turėtų atvykti iš valstybių; Tiesa, jie yra gana neteisingi.

Kurį laiką vadovavome taikiniui, tada vėl paskambinome į štabą. Leitenantas Taileris liepė mums nesijaudinti.

Skraidėme lėktuvais, bet kai jie buvo maždaug už 20 mylių nuo salos, jie dingo iš lokatoriaus ekrano dėl trukdžių, kuriuos sukėlė signalas, atsispindėjęs nuo kalnų grandinės.

7.40 val. Fuchida, skrisdamas palei Oahu pakrantę, paleido raketą. Tai buvo signalas bombonešiams pasisukti ir pulti Haleiwa ir Wheeler aerodromus bei Schofield kareivines. Tačiau eskorto naikintuvai šios raketos nematė, todėl Fuchida buvo priverstas paleisti antrąją. Dvi raketos buvo signalas, kad neįmanoma nustebinti gynybos. Todėl orlaivis pradėjo veikti pagal atsarginį planą. Vietoj nuoseklaus smūgio, pirmiausia torpedinių bombonešių, o paskui bombonešių, japonų orlaivių formavimas žlugo ir prasidėjo nemokama medžioklė.

550 svarų bomba pataikė į Hickhamo aerodromo kareivines ir, sprogusi valgomajame, nužudė ten pusryčiavusius karius. Japonų pilotai, nesulaukę pasipriešinimo, skrido labai mažame aukštyje. Kai kurie orlaiviai su neištraukiama važiuokle nukirpo jais telegrafo laidus. Žemėje esantys amerikiečių kariai visą gyvenimą košmariškai prisimena pilotus, stebėjusius juos iš žemai skraidančių orlaivių kabinų. Japonijos puolimas Hickhamo aerodrome sutapo su bombonešių B-17 atvykimu, kai kurie iš jų buvo numušti tūpimo metu. Likusieji, nusisukę į Bellows aerodromą, užkliuvo už japonų naikintuvų. Amerikiečių bombonešiai nesugebėjo atremti savo atakų, nes visi kulkosvaidžiai buvo pašalinti ir užmušti. Aerodromuose stovėję amerikiečių lėktuvai buvo puikūs taikiniai. Sausumos pajėgų vado įsakymu jie stovėjo sparnu į sparną – kaip jis paaiškino, kad būtų išvengta sabotažo.

Apžiūrėjęs vidinį reidą, Fučida pamatė aplink Fordo salą susispietusius mūšio laivus. 7.49 val. jis išsiuntė iš anksto sutartą žinutę, informuodamas laivyną apie atakos pradžią. Visuose istorijos vadovėliuose yra toks kovos šauksmas: „Tora! Tora! Tora!" („Tigras! Tigras! Tigras!“).

Tiesą sakant, japonų lėktuvuose įrengtos radijo stotys buvo labai primityvios. Žinutės buvo perduodamos ne radijo telefonu, o naudojant Morzės abėcėlę.

Komandos leitenantas Tadakazu Yoshioka, kuris buvo Akagi, buvo atsakingas už ryšius ir pasirinko du skirtingus, lengvai atpažįstamus signalus bendrauti. Fuchida turėjo pranešti apie atakos pradžią, perduodamas signalą taškas-taškas-taškas-taškas ("tas"), po kurio, jei priešas būtų netikėtai, turėjo sekti taškas-taškas-taškas. signalas („ra“). Siekiant didesnio patikimumo, signalai turėjo būti perduoti tris kartus. Vėliau Yoshioka prisipažino, kad neketino dviejų to-ra skiemenų paversti žodžiu „tora“, japoniškai „tigras“. Kaip ten bebūtų, Fuchidos lėktuvo radistas perdavė sutartą signalą.

Pietinėje Oahu pakrantėje esantis Pearl Harbor yra sudėtingas vingiuotas uostas, puikiai tinkantis karinio jūrų laivyno bazei. Atviros akvatorijos viduryje yra Fordo sala, aplink kurią įrengta daugybė švartavimosi vietų, įskaitant „mūšio laivų eilę“, kurioje dideli laivai stovėjo dviese.

8 valandą ryto prie krantinių ramiai stovėjusiuose mūšio laivuose buvo iškeltos vėliavos. Nevadoje, kai į ją atskriejo pirmieji japonų lėktuvai, orkestras sugrojo Amerikos himną. Taip giliai kiekvieno galvose buvo įsišaknijęs įsitikinimas, kad „čia tiesiog neįmanoma“, kad dauguma amerikiečių jūreivių atsisakė patikėti savo ausimis ir akimis. Daugelis yra girdėję tik „Stars and Stripes“ muziką. Arizonos vairininkas sako:

„Bet tada pradėjo kristi bombos, pasigirdo kurtinantys sprogimai ir – sprogimas! - vienas iš jų pataikė į mūsų karo laivo nosį. Vienam iš šalia stovėjusių pasakiau: „Atrodo, kad kas nors gaus pirmu numeriu. Galų gale, jie pataikė į laivą! “, Aš vis dar tikėjau, kad tai buvo pratybos, tačiau jos buvo per arti kovinės situacijos, nes mūšio laivas buvo apgadintas.

Kitas Arizonos įgulos narys, pirmos klasės buriuotojas Donas Strattonas, savo įspūdžiais pasidalino praėjus penkiasdešimčiai metų po incidento specialiame žurnalo „Life“ numeryje:

„Gavome smūgį į dešinįjį bortą, iš karto išliejome šovinius ir aviacinį žibalą. Nugriaudėjo baisus sprogimas ir ugnies kamuolys pakilo į orą 400 pėdų. Iš 50 ar 60 kartu su manimi budėjusių žmonių, manau, išgyveno tik šeši. Man nudegė 60 procentų odos. Iš Vestal, netoliese prisišvartavęs pagalbinis laivas, mums užmetė galą, ir mes per jį užlipome ant rankų 45 pėdų aukštyje virš vandens paviršiaus.

Kad prasiskverbtų į storus šarvuotus mūšio laivų denius, japonai naudojo 16 colių sviedinius, paverstus 1760 svarų HEAT bombomis. Viena tokia bomba pramušė Arizonos denį pagrindinio kalibro antrojo bokštelio zonoje ir pataikė į varymo kamerą, kurioje buvo daugiau nei milijonas svarų sprogmenų. Po to įvyko baisus sprogimas, didžiulis laivas numetęs apie 20 pėdų virš vandens paviršiaus, po kurio mūšio laivas lūžo į dvi dalis ir greitai nuskendo 40 pėdų gylyje.

Admirolas Kimmelas išbėgo į savo namo pievelę ir eidamas užsivilkęs baltą tuniką. Iš ten puikiai matėsi „mūšio laivo eilė“. Jo kaimynė (laivyno štabo viršininko kapitono Earlo žmona) pamatė, kad Kimmel veidas buvo baltas kaip tunika. Kimmelis prisiminė: „Dangus buvo pilnas priešo lėktuvų“. Jo akyse Arizona peršoko vandenį, nukrito žemyn ir dingo iš akių.

Panašu, kad jie pataikė ir į Oklahomą“, – sakė ponia Earl.

Taip, aš matau“, – sakė Kimmelis.

Su sąlyga, kad orlaivis nusileis į labai mažą aukštį, ant japoniškų torpedų sumontuoti mediniai horizontalūs vairai užtikrino, kad torpeda nuskendo tik iki 35 pėdų gylio, o tada, neįstrigusi dugno dumble, plūduriavo į kovos gylį ir puolė į taikinys. (1991 m. gegužės mėn., valant dugną, viena tokia torpeda buvo iškelta į paviršių. Šiuo metu jos uodegos dalis su patobulintais horizontaliais vairais yra eksponuojama Arizonos memoriale.)

Vienas jūreivis, buvęs viršutiniame Vakarų Virdžinijos denyje, ramiai pažvelgė į nardančius bombonešius, patenkančius į taikinį. Jis buvo taip įsitikinęs, kad tai buvo pratybos, kad persikėlė į kitą pusę pažiūrėti į vandenį numestas torpedas.

„Matėme, kaip trys labai žemai virš vandens paviršiaus skridę orlaiviai numetė torpedas. Draugas paglostė man per petį ir pasakė: „Kai jie atsitrenks į laivą, išgirsime tik švelnų beldimą“. Ir staiga pasigirdo pragariškas riaumojimas, ir vandens siena, kaip banga dvylikos balų audros metu, pervirto per denį ir nuplovė mus į priešingą pusę. Dar šešios torpedos pataikė į mūsų laivą. Tenesyje nukentėjo bomba. Didžiulis mūsų kapitono fragmentas išvėmė vidų. Mes jį nunešėme, ir jis davė įsakymus iki mirties.

Į Oklahomą pataikė septynios torpedos. Pirmiausia ją partrenkė antrasis leitenantas Jinichi Goto, kuris teigė skridęs apie 60 pėdų virš vandens paviršiaus. „Priešlėktuvinė ugnis buvo labai tanki“, – penkiasdešimtąsias atakos metines prisiminė Goto. Pamatęs sprogimo iškeltą vandens stulpą, jis sušuko: "Atarimashita!" - "Supratau!"

Iš „Kalifornijos“ rezervuarų išsiliejusi nafta įsiliepsnojo, o netrukus visas uostas pasidengė juodais dūmais. „Oklahoma“ įlipo į laivą ir nuskendo. Vienas iš jos įgulos narių George'as DeLonge'as buvo užpakalinio vairo skyriuje, esančiame trečiame aukšte žemiau denio lygio – į kriptą panašiame kambaryje, kurio įprastomis aplinkybėmis į klaustrofobiją linkę žmonės vengdavo. DeLongas užėmė vietą gavus kovinės pavojaus signalą, tada pasigirdo komanda: „Uždarykite vandeniui nelaidžias pertvaras! - o jo skyrius buvo tvirtai apkaltas iš išorės. DeLonge'as ir septyni jo bendražygiai liko viduje.

Beveik iš karto po to nugriaudėjo torpedų sprogimai, o didžiulis mūšio laivas ėmė gulėti ant šono. „Nuo stalo ant grindų nukrito visi stalo įrankiai ir kiti daiktai“. Šviesos užgeso, o laivas toliau virto. „Supratau, kad dabar mano galva yra ten, kur neseniai buvo kojos. Kai laivas pagaliau nustojo suktis ir galėjome paleisti tai, už ko laikėmės, supratome, kad jis apsivertė aukštyn kojomis.

Į vėdinimo sistemos angas pradėjo veržtis vanduo. Jūreiviai improvizuotomis priemonėmis stengėsi kuo tvirčiau užkamšyti visus plyšius, tačiau vanduo toliau kilo. Kai ji jau buvo iki krūtinės, jūreiviai pradėjo trankyti korpusą veržliarakčiu, duodami SOS signalą naudodami Morzės kodą. Po kurio laiko pneumatiniais grąžtais odoje buvo padaryta skylė ir Delongas buvo išgelbėtas. Tuo metu jam buvo 19 metų ir jam buvo lemta likti gyvam ir papasakoti, kas jam nutiko po penkiasdešimties metų. Dauguma jo bendražygių mirė.

Iki 8.25 val. šeši mūšio laivai buvo nuskandinti, nuskendo arba smarkiai apgadinti. Pirmasis antskrydis truko apie trisdešimt minučių. Antroji banga, kurią sudarė 167 orlaiviai, pakilo 8.40 val. Pirmieji smogė bombonešiai, po to nardantys bombonešiai, o naikintuvai buvo paskutiniai. Iki to laiko į mūšį patekusių amerikietiškų priešlėktuvinių pabūklų skaičius gerokai išaugo, ir jiems pavyko numušti tris naikintuvus.

Vienas jaunas karinio jūrų laivyno atsargos vadas, tą rytą atgabenęs dokumentus į Ramiojo vandenyno laivyno štabą, prisimena tai, kas nutiko taip, lyg tai būtų tik vakar:

„Tą lemtingą rytą man kelis kartus teko užeiti į admirolo vyro Kimelio kabinetą. Tai buvo liesas, vidutinio amžiaus vyras, labai žemo būdo. Jis visiškai skyrėsi nuo jo vaidmenį filmuose atlikusių aktorių. Toli gražu nebuvo ramus ir susikaupęs, tikrasis admirolas Kimmelis keikėsi ir rėkdavo kiekvieną kartą, kai skaitydavo siaubingus pranešimus apie skęstančius ir sprogstančius mūšio laivus, aerodromuose sunaikintus lėktuvus ir subombarduotas kareivines, kuriuos jam pristatydavau. Jis paraudo ir susijaudino. Nekaltinu jo, kad jis visą savo pyktį išliejo ant manęs, nes tą dieną atnešiau tik blogas naujienas.

Kimmel turėjo visas priežastis pykti. Jis gavo šias pareigas, šokinėdamas per kitų karinio jūrų laivyno vadų galvas, po to, kai jo pirmtakas Ramiojo vandenyno laivyno vadas griežtai priešinosi pagrindinės bazės perkėlimui iš San Diego į Pearl Harborą. Dabar Kimmelis žinojo, kad visas pyktis bus nukreiptas į jį – taip pat ir į Havajų salose dislokuotų sausumos pajėgų vadą – ir jis neabejotinai bus nušalintas nuo pareigų.

Japonijos ataka Perl Harbore įvyko tuo metu, kai bazėje nebuvo amerikiečių lėktuvnešių. Sara-toga buvo išsiųsta į Kaliforniją taisyti ir prižiūrėti. „Enterprise“, gabenusi lėktuvus į Jūrų pėstininkų bazę Wake Atoll, turėjo prisišvartuoti likus 30 minučių iki atakos pradžios, tačiau vėlavo papildyti kuro atsargas. SBD-2 lėktuvai, kylantys iš lėktuvnešio. Nusileidęs į Fordo salą susidūrė su pirmąja japonų bombonešių banga. Karinio jūrų laivyno pilotai manė, kad tai antžeminiai orlaiviai iš Yua lauko aerodromo, Jūrų pėstininkų korpuso oro pajėgų bazės, tačiau tada jų lėktuvai buvo apšaudomi iš priešlėktuvinių pabūklų ir juos užpuolė japonų naikintuvai. Tačiau ir dabar amerikiečių lakūnai negalėjo patikėti, kad karas prasidėjo. Vidurininkas Manuelis Gonzalezas sušuko per radiją: „Prašau nešaudyti! Tai šešios-b-trečios lentos. Tai amerikietiškas lėktuvas!“, tačiau jį numušė „Zero“. Iš šešiolikos Downless'ų penki buvo numušti. Kai kuriuos numušė japonų naikintuvai, kitus – amerikiečių priešlėktuvininkai. „Enterprise“, pasukusi į vakarus, pasitraukė iš salos ir grįžo tik sutemus. Tačiau tuo metu dangus dar nebuvo saugus. Karinio jūrų laivyno ligoninės prižiūrėtojas primena:

„Jau temsta, kai virš sąsiaurio pasirodė keturi žemai skrendantys lėktuvai, kurie patraukė prieplaukų link. Beveik visi karinio jūrų laivyno priešlėktuviniai pabūklai atidengė į juos ugnį. Liūdniausia, kad paaiškėjo, jog tai amerikiečių lėktuvai iš lėktuvnešio Enterprise. Trys lėktuvai buvo numušti, o ketvirtasis pilotas buvo nuvežtas į mūsų ligoninę su daugybe žaizdų. Iš viso ligoninė galėtų priimti apie 300 pacientų. Iki vidurnakčio jau turėjome 960 sužeistųjų. O gatvėje kaip malkų rietuvės buvo sukrautos 313 mirusiųjų.

Japonams buvo gyvybiškai svarbu sunaikinti visus amerikiečių lėktuvus, kad nė vienas iš jų negalėtų sekti į lėktuvnešius grįžtančius japonų bombonešius ir nustatyti flotilės vietos. Todėl aerodromai buvo pagrindinis taikinys, o per pirmąjį reidą amerikiečių aerodromams atakuoti buvo panaudota daugiau lėktuvų nei karo laivams. 9 valandą ryto pasirodė antroji japonų lėktuvų banga. Kiekvienas pilotas turėjo savo specifinę užduotį, daugiausia dėmesio skiriant aerodromų bombardavimui.

Paskutiniai Japonijos lėktuvai pasuko atgal apie 0945 m. Ant žemės buvo sunaikinti 188 amerikiečių lėktuvai ir sugadinti 159. Fuchida ilgai gulėjo virš taikinio, tyrinėdama smūgio pasekmes. Grįždamas jis rado du pasiklydusius nulius ir palydėjo juos namo. Prasidėjus atakai, Japonijos lėktuvnešiai priartėjo prie pakrantės dar 40 mylių padėti orlaiviams, kuriems baigėsi kuras.

Nusileidęs Fuchida pamatė pilotų kabinoje stovintį degalų papildytą ir ginkluotą orlaivį, pasiruošusį naujam skrydžiui. Kol vežėjo rikiuotė liko vietoje, kad apgadintas orlaivis galėtų jį rasti, dėl Akagi kapitono tilto įvyko pasikeitimas nuomonėmis. Fuchida nebuvo vienintelis, kuris siekė trečio smūgio. Hiryu ir Soryu eskadrilių pilotai taip pat nekantrauja grįžti. „Kagi“ kapitonas asmeniškai paprašė leidimo smogti taikiniams, kurie, pasak jo pilotų, liko nepažeisti. Kita vertus, technikai negalėjo nepastebėti, kiek daugiau žalos Japonijos lėktuvai patyrė per pastarąjį reidą. Amerikiečių priešlėktuvininkai pabudo, jų pabūklai buvo paruošti mūšiui. Kitą smūgį jie turėjo sutikti visiškai ginkluoti.

Be to, buvo tikimybė, kad amerikiečių lėktuvnešiai staiga užpuls smogiamąsias pajėgas. Atrodo, kad vien šio svarstymo pakako apsisprendimui pasitraukti, nors iš tikrųjų viskas buvo atvirkščiai: galingas ryšys buvo mirtinas pavojus išlikusiems amerikiečių laivams. Pernelyg atsargus Nagumo nusprendė, kad užtenka to, kas jau padaryta. Nešėjų rikiuotė pasuko atgal, išlaikydama radijo tylą. Į dviejų paklydusių japonų bombonešių prašymus nurodyti krypties ieškiklius nebuvo atsakyta.

Japonų pilotai nesugebėjo veikti visiškai nebaudžiami. Nepatenkinamus šaudymo rezultatus parodžiusi 5-osios naikintuvų grupės 47-oji eskadrilė buvo ištremta į Haleiwa aerodromą šiaurės vakarinėje Oahu pakrantėje papildomam mokymui. Du jo pilotai sugebėjo pakelti į orą savo naikintuvus P-40B. Šie lakūnai šoko visą naktį, o paskui nuėjo į kareivines, kur žaidė pokerį iki ryto. Viena graži istorija bylojo, kad jie į savo lėktuvų kabinas įšoko vilkėdami smokingus, bet, deja, naujausi tyrimai rodo, kad prasidėjus japonų puolimui pilotai vis tiek sugebėjo atsigulti į savo lovas ir miegojo. Negavę leidimo kilti ir net nepraėję patikrinimo prieš skrydį, du leitenantai pakėlė lėktuvus į orą ir patraukė į Jua aerodromą, kur buvo didžiausias priešo lėktuvų aktyvumas. Kennethas Tayloras ir George'as Welchas kartu numušė keturis Keithus. Tada Welchas prie savo pergalių pridėjo „Val“ ir „Zero“. Niekas negali tiksliai pasakyti, kuris iš jų laimėjo pirmąją Amerikos oro pajėgų pergalę kare. Taylor žodžiais: „Mes su Džordžu susitarėme niekam nesakyti, kas laimės pirmąją pergalę, kad išgyvenęs žmogus galėtų prisiteisti už tai nuopelnus“. Abu pilotai išgyveno ir abu buvo apdovanoti apdovanojimais, tačiau Welcho garbės medalis buvo atmestas, nes jis pakilo be įsakymų!

Virš Perl Harboro numušto vieno iš „Dountless“ pilotas iš „Enterprise“ turėjo galimybę pamatyti įvykio vietą, nusileisdamas parašiutu. Jis pamatė, kad „Nevada“ sveria inkarą ir pradėjo lėtai palikti „mūšio laivo eilę“. „Visi jos priešlėktuviniai ginklai šaudė“, – prisimena jis. Net ir po to, kai į denį pataikė dar viena sunki bomba, sprogusi su „kurtinančiu, ausį rėžiančiu riaumojimu“, šauliai nepaliko savo postų. „Žuvo keli žmonės, daug buvo sužeista; bet tik vienas ginklas nustojo šaudyti.

Amerikiečių šauliai kovojo beviltiškai. Vyresnysis leitenantas Zenji Abe, vienas iš japonų pilotų, prisimena:

„Kai pasirodžiau virš Kaneohe įlankos, virš debesų visas dangus buvo pilnas priešlėktuvinių sviedinių. Nustebau, kokia tanki buvo užtvara. Amerikiečių priešlėktuviniai šauliai sureagavo taip greitai. Nugara nubėgo žąsies oda. Visas Perl Harboras buvo apimtas juodų dūmų, pro kuriuos prasiskverbė liepsnos. Susikaupiau, bandžiau rasti tikslą. Galiausiai pasirinkau didelį laivą. Kaip vėliau paaiškėjo, tai buvo Arizona.

Kariuomenės radiolokacinė stotis Opane vėl buvo įjungta 9 val. ryto, o operatoriai tik spėjo pastebėti į lėktuvnešius grįžtančius japonų lėktuvus. Tačiau niekam neatėjo į galvą jų paklausti, ką jie rado, todėl kai 1140 val. šeši B-17 bombonešiai pakilo ieškoti Japonijos laivyno, jie patraukė į pietus ir, žinoma, nieko nerado.

Dabar, kai liko nepažeisti tik dvidešimt penki „Catalina“ skraidantys kateriai ir keliolika B-17, vadovybė nustatė, kad žvalgyba iš oro. vis dar įmanoma. Netrukus skraidančios valtys jau šukavo jūrą 700 mylių spinduliu – ir visomis kryptimis. Skraidančios tvirtovės bombonešiai buvo atvesti į trisdešimties minučių parengties būseną.

Tuo tarpu vyko žūtbūtinė kova, siekiant išgelbėti didžiuliuose plieniniuose korpusuose įstrigusius jūreivius. 16-metis laivų statyklos darbuotojas Johnas Garcia sakė:

„Kitą rytą pasiėmiau instrumentą ir išvykau į Vakarų Virdžiniją. Mūšio laivas apsivertė aukštyn kojomis. Viduje radome išgyvenusius... Maždaug mėnesį nukirtome antstatą nuo Vakarų Virdžinijos, kad apverstume jį atgal. Iki aštuonioliktos dienos mums pavyko išlaisvinti maždaug tris šimtus gyvų jūreivių.

Paklaustas, kaip šiems žmonėms pavyko išlikti gyviems, Garcia atsakė: „Nežinau. Buvome taip užsiėmę, kad nespėjome paklausti“.

Puikus inžinerijos demonstravimas buvo nuskendusių mūšio laivų atkūrimas. Dar nepasibaigus karui visos, išskyrus tris, buvo pilnai suremontuotos ir pradėtos eksploatuoti. Tačiau Jungtinių Valstijų vyriausybė, kai acetileno fakelai jau kandžiojo suluošintų mūšio laivų plieną, ir toliau tikėjo, kad Amerikos visuomenė dar nepasirengusi žinoti visos tiesos apie tai, kas nutiko Perl Harbore.

Karinio jūrų laivyno sekretorius pulkininkas Frankas Knoxas iš Havajų grįžo į Niujorką su džiuginančiomis naujienomis. Spaudos konferencijoje jis žurnalistams sakė, kad vienas mūšio laivas „Arizona“ buvo pamestas, o kitas – „Oklahoma“ gulėjo ant šono, tačiau jį reikia atkurti. Knoxas patikino, kad jėgų pusiausvyra Ramiajame vandenyne iš esmės nepasikeitė ir „visas Jungtinių Valstijų Ramiojo vandenyno laivynas – jo lėktuvnešiai, sunkieji kreiseriai, lengvieji kreiseriai, minininkai ir povandeniniai laivai – nenukentėjo per reidą, yra jūroje ir ieško susitikimas su priešu“.

Pastebėjęs, kad laivų, „ieškančių susitikimų su priešu“, sąraše nėra kovinių laivų, vienas žurnalistas paklausė, ar mūšio laivai išplaukė į jūrą. Knox atsakė, kad jie išėjo. „The London Times“, perspausdindamas Knoxo pareiškimą, pažymėjo, kad: Amerikiečiai nebijo tiesos labiau nei anglai... Tik diktatoriai turi saugoti savo žmones tamsoje.

Šio puolimo metu japonus visais atžvilgiais lydėjo precedento neturinti sėkmė. Prieš tai tik nedaugelis suprato, kad orlaivių vežėjai yra lemiamas flotilės puolimo ginklas. Tačiau likimas žiauriai pajuokavo su japonais. Išpuolis prieš Perl Harborą įrodė lėktuvnešių vertę, tačiau visa operacija baigėsi visiška nesėkme. Amerikos vežėjai nebuvo sunaikinti šio karo pradžioje, kuriame vežėjų laivynams buvo lemta atlikti žvaigždžių vaidmenį. Senoviniai mūšio laivai, kurie nuskendo sekliame gylyje uoste, neturėjo jokios vertės. Be to, jų netektis privertė amerikiečių admirolus pripažinti dominuojančią greitųjų orlaivių gabenimo formacijų vaidmenį.

Ir sąjungininkų laimei, amerikiečių vežėjai buvo puikūs laivai; paskutinis iš stojančiųjų į tarnybą pranoko visus tuo metu turimus pasaulyje. Du to paties tipo laivai „Yorktown“ ir „Enterprise“ buvo pastatyti iš pasirinktų medžiagų, atsižvelgiant į smulkiausias detales. Vieno eksperto teigimu, tarp lėktuvnešių tai buvo Cadillac... Greiti, iki 33 mazgų greitį pasiekiantys, manevringi, stabilūs, galintys gabenti didelius aviacijos vienetus, Yorktown klasės lėktuvnešiai buvo aprūpinti patikimomis vandeniui nelaidžiomis pertvaromis, o. taip pat turėjo gerus skrydžio šarvus, denį ir mašinų skyrių.

Perl Harbore naftos saugyklose liko 4,5 mln. tonų degalų, kurių ataka nepalietė. Taip pat nepažeisti buvo sausieji dokai, sandėliai su visomis atsarginėmis dalimis ir dirbtuvės su tiksliąja įranga. Ir tai nepasisekė: visų šių objektų Japonijos taikinių sąraše nebuvo. Taip pat nenukentėjo povandeninių laivų bazė Querry Point.

Povandeniniai laivai

1930 m. imperijos generalinio štabo strategai užfiksavo savo nuomonę, kad amerikiečiai buvo per minkšti, kad ištvertų fizinius sunkumus ir moralinę įtampą, kilusią dėl ilgos povandeninės kampanijos. Dėl to Japonijos laivynas visiškai apleido pasirengimą priešvandeniniam karui – ir ši klaida pasirodė lemtinga. Prekybos laivyno nuolat stokojanti Japonija buvo smaugiama Amerikos povandeninių laivų flotilės – kaip ir Didžiąją Britaniją, Atlanto vandenyne įveikta vokiečių povandeninių laivų, kuriuos beveik ištiko toks pat likimas. Karui einant į pabaigą, vienas garsiausių Amerikos povandeninių laivų, garbės medalio laureatas „Red“ Ramage, pasakė:

„... sužinojome, kad dalyvavome pirmajame „vilkų būryje“ Ramiajame vandenyne. Perėmėme sėkmingą vokiečių „vilkų gaujų“, veikiančių Atlante, patirtį... Vis daugiau atakų buvo vykdoma naktį iš paviršiaus.

Beribės Ramiojo vandenyno platybės ir fanatiška japonų ištvermė tapo negailestingo požiūrio į skęstančius žmones priežastimi. Ramage priduria:

Nors japonai nepakankamai įvertino Amerikos povandeninio laivyno keliamą grėsmę, savo povandeninius laivus jie vertino labai aukštai. Milžiniškos lėšos ir jėgos buvo išleistos kuriant tokius povandeninius monstrus kaip STO valtys - 6500 tonų talpos klasė. Plačiai paplito orlaiviais aprūpinti povandeniniai laivai. Daugelis japonų admirolų buvo tikri, kad atakuojant Perl Harborą paskutinį žodį tars povandeniniai laivai, o ne lėktuvnešiai. Iš viso operacijoje dalyvavo 28 japonų povandeniniai laivai ir penki nykštukiniai laivai, kurie nesulaukė jokios sėkmės.

Japonijos povandeniniai laivai nuolat kovojo su priešo karo laivais. Jie visą laiką turėjo susidurti su galingiausiais Amerikos laivyno laivais. Tačiau povandeninių laivų indėlį į karą lėmė jų panaudojimas prieš silpnuosius: jie turėjo torpeduoti tanklaivius ir gabenti laivus.

Iš knygos Japonija kare 1941-1945 m. [su iliustracijomis] autorius Hattori Takushiro

Iš knygos Klausimai ir atsakymai. I dalis: Antrasis pasaulinis karas. Dalyvaujančios šalys. Armija, ginklai. autorius Lisitsinas Fiodoras Viktorovičius

Perl Harboras. Amerikos, Japonijos aviacija > Beje, pasak per Pearl Harbor kovojusių pilotų veteranų, japonai mūšio metu nematė amerikietiškų mustangų skrendančių arti dešinės ar kairės pusės... Manau, tai irgi ne atsitiktinumas . .. Užpuolimo metu

Iš knygos 50 garsių XX amžiaus istorijos paslapčių autorius Rudycheva Irina Anatolievna

Perl Harboro atakos paslaptis

Iš knygos 500 žinomų istorinių įvykių autorius Karnacevičius Vladislavas Leonidovičius

Japonijos puola PEARl Harborą Japonijos admirolas Yamamoto Isoroku, išpuolio prieš Pearl Harborą iniciatorius. Amerikos visuomenė. Prieš

Iš knygos Žmonijos istorija. Vakarai autorius Zgurskaja Marija Pavlovna

Perl Harboras (1941) Japonai iš oro užpuolė JAV karinio jūrų laivyno bazę Havajuose, Amerikos laivynas patyrė katastrofiškų nuostolių.2001-ųjų rugsėjo 11-osios tragedija dažnai lyginama su 1941-ųjų gruodžio įvykiais.Perl Harboras ir teroristinis išpuolis Prekybos centro bokštai sukrėtė visus

Iš knygos „Orlaivio vežėjas AKAGI: From Pearl Harbor to Midway“. autorius Okolelovas N. N

AKAGI puolime Perl Harborą Lapkričio 22 d. Hitokappu įlankoje Kurilų salose susirinko 23 laivų specialioji grupė, turinti atakuoti Pearl Harborą. Ryšį sudarė smogiamoji grupė, priedangos grupė ir aprūpinimo grupė. smogikų grupė pagal

Iš knygos Richardas Sorge'as – Skauto žygdarbis ir tragedija autorius Iljinskis Michailas Michailovičius

1907 m. Perl Harboro Trečiojoje Hagos konvencijoje buvo nurodyta: „Susitariančiosios Šalys pripažįsta, kad karo veiksmai tarp jų negali prasidėti be išankstinio ir aiškaus įspėjimo nei karo paskelbimo, nei karo veiksmų forma.

Iš knygos Tolimųjų Rytų istorija. Rytų ir Pietryčių Azija autorius Crofts Alfred

Perl Harboro puolimas Rytinis ataka, palanki giedram orui ir visiškam netikėtumui, sudavė pražūtingą smūgį JAV Ramiojo vandenyno laivynui: buvo sunaikintas vienas mūšio laivas, keturi mūšio laivai atsigulė ant seklios uosto dugno, dar trys buvo atitraukti iš.

Iš knygos „Lend-Lease paslaptys“. autorius Stettinius Edvardas

14 SKYRIUS Perl Harboras ir Jungtinės Tautos 1941 m. gruodžio 7 d. auštant sunkusis oro transportas išvyko iš Veik salos į Guamą, pakeliui iš Manilos į Honkongą su daugybe atsarginių dalių laive; šio krovinio skubiai prireikė generolui Čenoliui ir jo

Iš lėktuvnešio „Enterprise“ Odisėjo knygos autorius Blon George

I. Pearl Harbor Ramusis vandenynas yra toks didelis, kad jame daugiau nei galėtų tilpti visos mūsų planetos žemės – žemynai, salynai, atskiros salos ir salelės. Ir neatsitiktinai net senovėje jis buvo vadinamas Didžiuoju vandenynu. Pietų jūra arba pietinis vandenynas. Aš tai pavadinau tyliai

autorius Baggott Jim

Iš knygos „Slapta atominės bombos istorija“. autorius Baggott Jim

Pearl Harbor Japonija buvo maža salos galia, turinti labai ribotus gamtos išteklius, bet ne mažų ambicijų. Nuo vaikystės apsupti kultūros, kurioje karys buvo laikomas šventa figūra, XIX amžiaus pabaigos japonų rašytojai ir poetai išsamiai išplėtojo šią idėją.

Iš knygos Japonija kare 1941-1945 m. autorius Hattori Takushiro

VII SKYRIUS

Iš knygos Slaptos Antrojo pasaulinio karo reikšmės autorius Kofanovas Aleksejus Nikolajevičius

Perl Harboras Kartu su Maskvos mūšiu įvyko įvykis, kuris buvo tiesiogiai susijęs su juo. Nors tai nutiko labai toli... Sutriuškinę Mandžiūriją ir Korėją, japonai nenurimo – ėmė užgrobti Reicho nugalėtų šalių kolonijas: bešeimininkės nuodėmės negalima pasiimti. Taigi jie

Amerikos Ramiojo vandenyno laivyno, įsikūrusio Perl Harbore, pralaimėjimas 1941 m. gruodžio 7 d., šiandien tebėra viena skaudžiausių temų JAV istorijoje.

Dėl didelio masto Japonijos pajėgų puolimo buvo sunaikinti 4 amerikiečių karo laivai, trys kreiseriai, trys minininkai, apie 250 lėktuvų; žuvo daugiau nei 2400 JAV kariškių.

Perl Harboro puolimas įvyko be karo paskelbimo, Amerikos laivynas buvo visiškai nepasiruošęs jį atmušti, o tai lėmė rimtą pralaimėjimą.

JAV prezidentas Franklinas Rooseveltas 1941 m. gruodžio 7 d. pavadino diena, kuri įeis į istoriją kaip gėdos simbolis, ir pareikalavo, kad Kongresas paskelbtų karą Japonijai. Šis reikalavimas buvo nedelsiant įvykdytas.

Per visą karą amerikiečiuose dominavo „keršto už Pearl Harbor“ idėja. Jie keršijo tiems, kurie buvo tiesiogiai kalti dėl išpuolio, ir tiems, kurie buvo visiškai su juo nesusiję. Netgi Hirosimos ir Nagasakio atominis bombardavimas kai kurių buvo vertinamas kaip kerštas už 1941 metų gruodžio 7-osios pažeminimą.

Pašalinkite admirolą

Tarp tų, kuriuos amerikiečių keršytojai asmeniškai medžiojo, pirmoje vietoje buvo Japonijos imperijos jungtinio laivyno vyriausiasis vadas Antrojo pasaulinio karo metais. Admirolas Isoroku Yamamoto.

1943 m. balandį amerikiečių žvalgyba, vykdydama operaciją „Magija“, sugebėjo perimti ir iššifruoti informaciją apie admirolo Yamamoto kelionių planus. Tai leido parengti specialią operaciją Japonijos vyriausiajam vadui pašalinti.

JAV prezidentas Rooseveltas asmeniškai davė leidimą šiam veiksmui, prašydamas Karinio jūrų laivyno sekretorius Frankas Knoxas„Gaukite Yamamoto“.

Paradoksalu, bet žmogus, tapęs amerikiečių „taikiniu numeris vienas“, buvo vienas aršiausių ir nuosekliausių karo su JAV priešininkų.

1904 m. Japonijos karinio jūrų laivyno akademijos absolventas pateko į Rusijos ir Japonijos karą. Japonams pergalingame Tsushimos mūšyje Yamamoto buvo sužeistas, netekęs dviejų kairės rankos pirštų. Trauma neturėjo įtakos jo norui tęsti karinę tarnybą, tačiau galėjo formuoti neigiamą požiūrį į karinius konfliktus apskritai.

„Baltoji varna“ tarp militaristų

Yamamoto manė, kad visi konfliktai turi būti sprendžiami prie derybų stalo. Po studijų Japonijoje jis studijavo Harvarde, o vėliau dirbo jūrų atašė Japonijos ambasadoje JAV.

Jis dalyvavo antrojoje Londono karinio jūrų laivyno konferencijoje 1930 m. su kontradmirolo laipsniu ir jau turėdamas viceadmirolo laipsnį Londono karinio jūrų laivyno konferencijoje 1934 m.

Japonijoje stiprėjant militaristinėms nuotaikoms, Yamamoto išliko „juodąja avimi“ – jis buvo Mandžiūrijos invazijos, karo su Kinija priešininkas ir itin neigiamai vertino nacistinės Vokietijos ir fašistinės Japonijos sąjunginio pakto sudarymą.

Yamamoto pozicija sukėlė didžiulį karo šalininkų susierzinimą, kurie pradėjo jam atvirai grasinti.

„Mirti už imperatorių ir už Tėvynę yra didžiausia garbė kariškiui. Gėlės kyla lauke, kur vyko sunkus, drąsus mūšis. Ir net gresia mirtis, kovotojas bus amžinai ištikimas imperatoriui ir jo žemei. Vieno žmogaus gyvybė ir mirtis nieko nereiškia. Imperija yra aukščiau už viską ... Jie gali sunaikinti mano kūną, bet niekada negali nugalėti mano valios “, - į visus grasinimus atsakė Yamamoto.

Isoroku Yamamato, 1934. Nuotrauka: Public Domain

1939 m. buvo paskirtas jungtinio laivyno vyriausiuoju vadu. Šį paskyrimą lėmė noras pašalinti Yamamoto iš Tokijo, kur nacionalistai beveik atvirai grasino jam mirtimi.

Japonijos laivyno vyriausiasis vadas numatė karo baigtį

Kai 1941 metais iš tikrųjų buvo priimtas sprendimas dėl būsimo karo su JAV, daugelis tikėjo, kad admirolas Yamamoto neteks savo posto, tačiau taip neatsitiko.

Jo priešininkai žinojo, kad admirolas yra ištikimas priesaikai ir, nepaisant jo pažiūrų, vykdys gautus įsakymus. Be to, Yamamoto laivyne turėjo labai aukštą autoritetą.

Yamamoto iš tikrųjų įvykdė gautą įsakymą, kurdamas planą užpulti Perl Harborą. Kartu admirolas taip pat numatė, kaip klostysis tolimesni įvykiai.

„Nevaldomai judėsiu į priekį pusę ar visus metus, bet visiškai negaliu garantuoti antrus ar trečius metus“, – į klausimus apie karines perspektyvas atsakė admirolas.

Anot Yamamoto, norėdama nugalėti JAV, Japonijos armija „turi nužygiuoti iki pat Vašingtono ir Baltuosiuose rūmuose pasirašyti Amerikos pasidavimą“. „Abejoju, ar mūsų politikai (kurie taip nerūpestingai kalba apie Japonijos ir Amerikos karą) yra tikri dėl pergalės ir yra pasirengę aukotis reikiamas aukas“, – sakė Japonijos admirolas.

Yamamoto prognozė visiškai išsipildė. Po pirmųjų sėkmingo puolimo mėnesių Japonijos pajėgos prarado iniciatyvą, o jų padėtis kare ėmė sparčiai blogėti. Nepaisant to, jungtinio laivyno vadas ir toliau bandė taisyti padėtį. Jis nelabai tikėjo sėkme, bet atliko savo pareigą.

medžiotojai ir grobis

1943 m. vasarį Japonija buvo nugalėta Gvadalkanalo mūšyje, dėl kurio buvo galutinai prarasta strateginė iniciatyva kare.

Admirolas Yamamoto, suprasdamas, kad po šios nesėkmės kariai ir karininkai atsidūrė sunkioje psichologinėje būsenoje, nusprendė asmeniškai apžiūrėti Ramiojo vandenyno pietinės dalies karius. Patikrinimas įvyko 1943 metų balandį, informaciją apie tai perėmė Amerikos žvalgybos pareigūnai.

Amerikiečiai sužinojo, kad balandžio 18-osios rytą Yamamoto skris iš Rabaulo į Ballai aerodromą, esantį Bougainville saloje Saliamono Salose.

Perėmimui buvo pasirinkta 339-oji JAV 13-ųjų oro pajėgų 347-osios naikintuvų grupės naikintuvų eskadrilė, nes jų P-38 Lightning aparatai turėjo pakankamai skrydžio nuotolio. Amerikiečių pilotams buvo pranešta, kad jie sulaikys „svarbų vyresnįjį karininką“, tačiau jiems nebuvo suteiktas jų taikinio vardas.

Japonai nežinojo, kad informacija apie vyriausiojo vado judėjimą buvo prieinama priešui, tačiau bijojo dėl jo saugumo. Admirolui Yamamoto buvo pasiūlyta atšaukti skrydį, tačiau jis kategoriškai atsisakė. Užėmęs vietą šalia „Betty“ bombonešio piloto, admirolas skrido 319 mylių atstumu pagal tvarkaraštį.

Iš Gvadalkanalo salos turėjo išskristi 19 P-38, specialiai aprūpintų papildomais degalų bakais, kad perimtų orlaivį su admirolu. Realiai 18 sugebėjo pakilti, paskui dar vienas dėl gedimo grįžo į bazę, dar du įkrito į jūrą. Likusieji skrido nedideliame aukštyje ir beveik visą 430 mylių skrydžio laiką palaikė radijo tylą, kad nebūtų aptikti.

Isoroku Yamamato, 1940. Nuotrauka: Public Domain

Žudikai puola

Iš pradžių amerikiečių lėktuvų būrys buvo padalintas į „žudikų grupę“ ir „priedangos grupę“. Buvo manoma, kad pirmajame iš jų bus keturi orlaiviai, kurių pilotai bet kokia kaina turi sunaikinti admirolo Yamamoto lėktuvą, o likusieji pradės kovą su japonų priedangos naikintuvais.

Į „žudikų grupę“ įtraukta Leitenantas Thomas Lanfier, leitenantas Rexas Barberis, leitenantas Joe Moore'as ir leitenantas Jimas Maclanaganas. Tačiau Moore'as nepakilo dėl žalos, o McLanagan grįžo dėl degalų tiekimo sistemos problemų. Leitenantai Besby Holmes ir Ray Hine buvo skubiai perkelti į „žudikus“, kurie vis dėlto savo įgūdžiais buvo prastesni už Moore'ą ir McLanaganą.

Apie 9:30 ryto Tokijo laiku amerikiečių ir japonų lėktuvai susitiko danguje virš Bougainville salos. Japonų grupę sudarė du „Betty“ bombonešiai (ant vienu skrido pats admirolas Yamamoto, o kitu – jį lydėję pareigūnai) ir šeši „Zero“ priedangos naikintuvai. Pagrindinė P-38 grupė mūšyje surišo japonų naikintuvus, o „žudikai“ gavo komandą pulti bombonešius. Tačiau Holmso lėktuve buvo aptiktas techninis gedimas, ir jis kartu su Hine'u pasitraukė iš mūšio. Dėl to atakavo du sprogdintojai – Thomas Lanfier ir Rex Barber.

Jie savo užduotį įvykdė – pirmoji „Betty“ rėžėsi į džiungles, antroji avariniu būdu nusileido ant vandens. Amerikiečiai neturėjo galimybės baigti besileidžiančio lėktuvo, nes reikėjo grįžti į bazę dėl didelio degalų trūkumo.

Tiesiogiai atakos metu amerikiečiai nuostolių nepatyrė, tačiau grįžę į bazę juos sulaikė japonų naikintuvai. Šios atakos metu buvo numuštas nepavykusio „žudiko“ lėktuvas Rėjus Hine'as kas mirė.

Apdovanojimas po mirties

Ant vandens nusileidusiame bombonešyje Betty išgyveno trys žmonės. Vienas iš jų pasirodė esąs Viceadmirolas Matome Ugaki, kuris taps „kamikadze karo“ propaguotoju. 1945 metų rugpjūtį pats admirolas tapo pilotu savižudžiu, žuvo per ataką prieš amerikiečių laivus Okinavos rajone.

Lėktuvas, kuriuo skrido Admirolas Yamamoto, nukrito į džiungles. Gelbėjimo būrys, vadovaujamas kariuomenės Leitenantas Hamasuna inžinierius kitą dieną pasiekė avarijos vietą. Nė vienas iš skridusių šiuo bombonešiu neišgyveno. Admirolo Yamamoto kūnas buvo rastas po medžiu, pririštas prie sėdynės. Mirusiojo ranka įsikibo į katanos rankeną – admirolas mirė, kaip ir dera tikram kariui, su ginklu rankose. Tyrimas parodė, kad Yamamoto mirė prieš nukritęs ant žemės nuo šautinių žaizdų, gautų apšaudant orlaivį.

Admirolo palaikai buvo kremuoti, išvežti į Japoniją ir su pagyrimu palaidoti. Isoroku Yamamoto po mirties buvo apdovanotas laivyno admirolo titulu, taip pat aukščiausiu Japonijos apdovanojimu – Chrizantemos ordinu.

Isoroku Yamamato kapas Tokijuje. Nuotrauka: commons.wikimedia.org

Nužudyto admirolo „oda“ buvo padalinta daugiau nei pusę amžiaus

Admirolo Yamamoto likvidavimo operacija Japonijos kariuomenei padarė itin sunkų įspūdį. Buvo manoma, kad admirolas, nepaisant viso neigiamo požiūrio į karą, buvo beveik vienintelis, galintis veiksmingai kovoti su amerikiečiais. Jo mirtis buvo stiprus smūgis Japonijai ir pakėlė moralę JAV armijoje.

Operacijos „Kerštas“ dalyviai gavo apdovanojimus, tačiau tarp Thomaso Lanfierio ir Rexo Barberio kilo konfliktas, kuris tęsėsi tris dešimtmečius. Kiekvienas jų pilotas tvirtino, kad tai jis baigė admirolą Yamamoto.

Tik 1975 m. vienas iš japonų pilotų, priklausiusių viršelio grupei, apibūdino tikslų vaizdą apie tai, kas vyksta, po to tapo tikrai žinoma, kad Betty, ant kurios skrido admirolas, numušė Rex Barber. .

Tačiau ginčas tęsėsi ir po to, ir tik 2003 m., ištyrus numušto bombonešio nuolaužas, kad būtų galima sekti pataikymą, admirolo Yamamoto sunaikinimas neabejotinai buvo priskirtas Barberiui. Tiesa, pats pilotas to nesulaukė – mirė 2001 m., būdamas 84 metų.

Šoninės jėgos Nuostoliai Garsas, nuotrauka, vaizdo įrašas „Wikimedia Commons“.

Perl Harboro puolimas(„Pearl Harbor“) arba, japonų terminologija, Havajų operacija- staigus kombinuotas Japonijos vežėjų aviacijos išpuolis prieš viceadmirolo Chuichi Nagumo orlaivių nešėjų formaciją ir japonų povandeninius laivus, kuriuos Japonijos imperatoriškojo laivyno povandeniniai laivai atgabeno į atakos vietą, JAV karinio jūrų laivyno ir oro bazes. netoli Pearl Harboro Oahu saloje (Havajų salos), įvykusią 1941 m. gruodžio 7 d., sekmadienio rytą.

Išpuolį sudarė du antskrydžiai, kurių metu iš 6 Japonijos lėktuvnešių pakilo 353 orlaiviai. Dėl atakos nuskendo keturi JAV karinio jūrų laivyno mūšio laivai (du iš jų buvo atkurti ir grąžinti į tarnybą karo pabaigoje), dar keturi buvo apgadinti. Japonai taip pat nuskandino arba apgadino tris kreiserius, tris minininkus, 1 minų klojinį; sunaikino 188-272 orlaivius (įvairių šaltinių duomenimis); žmonių aukų – 2403 žuvo ir 1178 buvo sužeisti. Elektrinė, laivų statykla, degalų ir torpedų sandėliai, molai ir štabo pastatas per išpuolį nenukentėjo. Japonijos nuostoliai buvo nedideli: 29 orlaiviai, 5 maži povandeniniai laivai, 64 žuvusieji ir 1 paimtas kariškis.

Išpuolis buvo prevencinė priemonė prieš Jungtines Valstijas, kurios tikslas buvo panaikinti Amerikos laivyną, įgyti oro viršenybę Ramiojo vandenyno regione ir vėlesnes karines operacijas prieš Birmą, Tailandą ir JAV vakarines valdas Ramiajame vandenyne. Šis tikslas buvo pasiektas tik iš dalies, nes šiuolaikiniai JAV antvandeniniai laivai – lėktuvnešiai – tuo metu buvo kitoje vietoje ir nebuvo paveikti. Nukentėję karo laivai buvo pasenusių tipų, iš Pirmojo pasaulinio karo. Be to, labai sumažėjo mūšio laivų, kaip pagrindinės smogiančios laivyno jėgos, svarba aviacijos dominavimo eroje.

Tą pačią dieną JAV paskelbė karą Japonijai ir taip įstojo į karą. Dėl išpuolio, o ypač dėl jo pobūdžio, viešoji nuomonė Amerikoje dramatiškai pasikeitė iš izoliacinės pozicijos XX a. ketvirtojo dešimtmečio viduryje į tiesioginį dalyvavimą karo pastangose. 1941 m. gruodžio 8 d. JAV prezidentas Franklinas Rooseveltas kalbėjo bendroje abiejų Kongreso rūmų sesijoje. Prezidentė pareikalavo, kad nuo gruodžio 7 d., „dienos, kuri įeis į istoriją kaip gėdos simbolis“, paskelbtų karą Japonijai. Kongresas priėmė atitinkamą rezoliuciją.

Enciklopedinis „YouTube“.

1 / 2

✪ Pearl Harbor – „neišdildomos gėdos diena Jungtinėms Valstijoms“

Subtitrai

Pasiruošimas karui

Ataka prieš Pearl Harborą buvo skirta neutralizuoti JAV Ramiojo vandenyno laivyną ir taip apsaugoti Japonijos užkariavimus Malajijoje ir Nyderlandų Rytų Indijoje, kur ji siekė gauti gamtos išteklių, tokių kaip nafta ir guma. Apie karo tarp Japonijos ir JAV galimybę abi šalys svarstė nuo 1921 m., nors įtampa rimtai ėmė didėti tik nuo 1931 m., kai įvyko Japonijos invazija į Mandžiūriją. Per kitą dešimtmetį Japonija toliau plėtė savo įtaką Kinijoje, todėl 1937 m. prasidėjo plataus masto karas. Japonija labai stengėsi izoliuoti Kiniją ir pasiekti pakankamą išteklių nepriklausomybę, kad pasiektų pergalę žemyne; užkariavimai pietuose turėjo tam padėti.

Nuo 1937 m. gruodžio mėn. tokie įvykiai kaip Japonijos ataka prieš USS Panay ir žudynės Nankine (daugiau nei 200 000 žuvusiųjų) smarkiai pablogino viešąją nuomonę apie Japoniją Vakaruose ir padidino Japonijos ekspansijos baimę, paskatindami JAV, Didžiąją Britaniją ir Prancūzija suteiks Kinijai paskolas karinėms reikmėms.

1941 m. liepos mėn., po Japonijos ekspansijos į Prancūzijos Indokiniją po Prancūzijos žlugimo, JAV sustabdė naftos eksportą į Japoniją (iš dalies dėl naujų Amerikos vidaus naftos vartojimo apribojimų). Tai savo ruožtu paskatino japonus pradėti gaudyti Nyderlandų Rytų Indiją, kurioje gausu naftos. Japonai turėjo pasirinkimą: arba palikti Kiniją ir prarasti veidą, arba konfiskuoti žaliavų šaltinius Europos kolonijose Pietryčių Azijoje.

Preliminarus atakos prieš Perl Harborą planavimas, siekiant apginti veržimąsi į „Pietų išteklių regioną“ (japonų kalba reiškia Nyderlandų Rytų Indiją ir apskritai Pietryčių Aziją), buvo pradėtas 1941 m. pradžioje, globojant admirolui Isoroku Yamamoto, tuometiniam Japonijos kombinato vadui. Laivynas.. Oficialų planą ir pasirengimą atakai iš Japonijos imperatoriškojo karinio jūrų laivyno generalinio štabo gavo tik po ilgų ginčų su laivynu, įskaitant grasinimą atsistatydinti. Viso masto planavimą 1941 m. ankstyvą pavasarį atliko kapitonas Minoru Ganda. Japonijos strategai atidžiai ištyrė britų oro ataką prieš Italijos laivyną Tarante 1940 m. Tai jiems buvo labai naudinga planuojant ataką prieš JAV karinį jūrų laivyną Perl Harbore.

Nebūtų nereikalinga paminėti, kad 1932 ir 1937 m. JAV karinis jūrų laivynas surengė dideles pratybas, kurių metu buvo praktikuojamas lėktuvnešių smūgis į Perl Harborą. Abiem atvejais atakuojantis lėktuvas buvo sėkmingas. Tačiau amerikiečių vadovybė į šių pratybų rezultatus nežiūrėjo pakankamai rimtai, manydama, kad iš tikrųjų priešas nesugebės įvykdyti veiksmingos bazės puolimo. Japonai, atvirkščiai, šią idėją įvertino kaip labai perspektyvią.

Per ateinančius kelis mėnesius buvo apmokyti pilotai, pritaikyta įranga, renkama žvalgybos informacija. Nepaisant šių pasirengimų, imperatorius Hirohito atakos planą patvirtino tik lapkričio 5 d., kai trečioji iš keturių imperijos konferencijų paragino jį apsvarstyti. Galutinį leidimą imperatorius davė tik gruodžio 1 d., kai dauguma Japonijos lyderių jam pranešė, kad „Nota Halla“ „sunaikins Kinijos incidento vaisius, grasins Mandžukuo, pakirs Japonijos kontrolę Korėjoje“.

1941 m. pabaigoje daugelis stebėtojų manė, kad karo veiksmai tarp JAV ir Japonijos buvo neišvengiami. „Gallup“ apklausa prieš pat ataką Perl Harbore parodė, kad 52% amerikiečių tikėjosi karo su Japonija, 27% nesitikėjo karo, o 21% neturėjo nuomonės. Nors JAV Ramiojo vandenyno bazės ir įrenginiai keletą kartų buvo parengti, JAV kariuomenė abejojo, ar Pearl Harboras bus pirmasis taikinys. Jie tikėjosi, kad pirmiausia bus užpulti Filipinai. Šią prielaidą lėmė grėsmė, kad oro bazės visoje šalyje ir karinio jūrų laivyno bazė Maniloje kelia jūrų kelius, taip pat tiekimas Japonijai iš pietų. Be to, jie klaidingai manė, kad Japonija negali vienu metu atlikti daugiau nei vienos didelės jūrų operacijos.

Perl Harboras prieš ataką

Dar 1941 metų viduryje Rooseveltas rašė Čerčiliui: „Gali būti, kad aš niekada neskelbsiu karo, o tiesiog jį pradėsiu. Jei paprašyčiau Kongreso paskelbti karą, ginčai šiuo klausimu ten galėtų užsitęsti tris mėnesius.

Spalio pradžioje, likus dviem mėnesiams iki netikėto išpuolio, sovietų žvalgybos pareigūnas Richardas Sorge'as informavo Maskvą, kad Perl Harboras bus užpultas per 60 dienų; į šiuos duomenis, amerikiečių šaltinių teigimu, Vašingtono dėmesį atkreipė Kremlius.

Iš neseniai Amerikoje išslaptintų dokumentų apie susitikimą tapo žinoma, kad Vokietijos pasiuntinys Kinijoje Hansas Thomsenas 1941 metų lapkričio viduryje paskyrė Niujorko verslininką Malcolmą Lovellą. Vokiečių diplomatas, žinodamas apie verslininko ryšius su Baltaisiais rūmais, jam papasakojo apie artėjančią Japonijos ataką. Savo ruožtu Lovellas nedelsdamas informavo vieną iš Amerikos žvalgybos vadų Williamą Donovaną, kuris tą pačią dieną gautą informaciją asmeniškai perdavė prezidentui. Iki Pearl Harbor atakos liko mažiau nei trys savaitės.

Gruodžio 6-osios vakarą Vašingtone buvo perimta ir iššifruota japonų nata – tai buvo atsakas į Amerikos lapkričio 26-osios ultimatumą. Nors ilgame dokumente apie karo paskelbimą tiesiogiai neužsimenama, visa jo prasmė ir tikslios pristatymo valandos – gruodžio 7 d. 13 val. – nurodymas kalbėjo patys už save, tačiau į Havajus, kur buvo įsikūręs visas Ramiojo vandenyno laivynas, įspėjimas nebuvo išsiųstas. Gruodžio 6 d. 21.30 val. (Vašingtono laiku) japoniška kupiūra buvo pristatyta Rooseveltui. Ją perskaitęs prezidentas pastebėjo: „Tai karas“.

Pagrindiniai 1941 metų gruodžio 7 dienos įvykiai klostėsi apie kun. Fordo sala, nedidelė sala Rytų Perl Harboro ežero centre. Saloje buvo karinio jūrų laivyno aerodromas, o aplinkui – laivų stovėjimo aikštelės.

Pietrytinėje pakrantėje „Ford“ yra taip vadinama „mūšio laivų eilė“ (Battleship Row) – 6 poros masyvių betoninių polių, skirtų sunkiems laivams švartuoti. Mūšio laivas vienu metu prišvartuotas prie dviejų polių. Šalia jo gali prisišvartuoti antras laivas.

Japonijos puolimo metu 7 iš 9 JAV Ramiojo vandenyno laivyno karo laivų buvo mūšio laivų eilėje.

Likus 50 minučių iki atakos Japonijos imperijos lėktuvus aptiko salos šiaurėje esantis amerikietiškas radaras SCR-270, tačiau amerikiečiai šiuos lėktuvus laikė savais, todėl pavojaus signalas nebuvo keltas.

Japonijos aviacija

Iš viso Perl Harboro puolime dalyvavę japonų lėktuvnešiai buvo paremti trijų tipų orlaiviais, plačiai žinomais JAV kariniame jūrų laivyne jiems suteiktais kodiniais pavadinimais: „Zero“ naikintuvai, „Kate“ torpediniai bombonešiai ir „Val“ nardantys bombonešiai. Trumpos šių orlaivių charakteristikos pateiktos lentelėje.

Tipas	Amerikietiškas vardas	Greitis, km/val	Skrydžio nuotolis, km	Ginkluotė	Įgula	Tikslas
Aichi D3A 1, tipas 99	Val	450	1400	250 kg bomba po fiuzeliažu, dvi 60 kg bombos po sparnais, trys 7,7 mm kulkosvaidžiai	2	nardymo bombonešis
Mitsubishi A6M 2 11 modelis	Nulis	545	1870	dvi 20 mm patrankos ir po 7,7 mm kulkosvaidį, po sparnais dvi 60 kg bombos	1	Kovotojas
Nakajima B5N 2, 97 tipo 12 modelis	Kate	360	1100	457 mm torpeda arba daugiau nei 500 kg bombos arba 800 kg bombos, 7,7 mm kulkosvaidis	2-3	Torpedo bombonešis, didelio aukščio bombonešis

Pirmosios bangos lėktuvas

grupės numeris	Lėktuvnešis	Kiekis	Suplanuoti tikslai
Ginkluotė: 800 kg sverianti šarvus pradurta bomba
1c	"Akagi"	15	Merilandas, Tenesis, Zapas. Virdžinija
2c	"Kaga"	14	Arizona, Tenesis, Zapas. Virdžinija
3c	"Soryu"	10	Nevada, Tenesis, Zapas. Virdžinija
4v	"Hiryu"	10	Arizona, Kalifornija
	IŠ VISO:	49
Torpediniai bombonešiai „Kate“ Ginkluotė: orlaivio torpeda Mk91
1t	"Akagi"	12	"Zap. Virdžinija, Oklahoma, Kalifornija
2t	"Kaga"	12	"Zap. Virdžinija, Oklahoma, Nevada
3t	"Soryu"	8	Juta, Helena, Kalifornija, estafetė
4t	"Hiryu"	8	"Zap. Virdžinija, Oklahoma, Helena
	IŠ VISO:	40
1p	"Shokaku"	26	hickam
2p	"Zuikaku"	25	gerai
	IŠ VISO:	51
Kovotojai "Zero" Ginkluotė: 20 mm patranka ir 7 mm kulkosvaidžiai
1i	"Akagi"	9	Hickamas, Eva, kun. Fordas
2i	"Kaga"	9	Hickam, oh Fordas
3i	"Soryu"	8
4i	"Hiryu"	6	Weller, Eva, lėktuvas Cape Barbers
5i	"Shokaku"	6	Kaneohe, Bellows
6i	"Zuikaku"	5	Kaneohe
	IŠ VISO:	43
	IŠ VISO pirmoje bangoje:	183

Pastaba

Antrosios bangos lėktuvas

grupės numeris	Lėktuvnešis	Kiekis	Suplanuoti tikslai
Didelio aukščio bombonešiai "Kate" Ginkluotė: 250 kg oro bomba ir 6 60 kg oro bombos
1c	"Shokaku"	9	Hidroplanų bazė apie. Fordas
2c	"Shokaku"	18	Kaneohe
3c	"Zuikaku"	27	hickam
	IŠ VISO:	54
Nardantys bombonešiai "Val" Ginkluotė: 250 kg oro bomba
1p	"Akagi"	18	Tanklaivis „Neosho“, apie. Fordas, Merilandas
2p	"Zuikaku"	17	Karinio jūrų laivyno laivų statykla
3p	"Soryu"	17	Karinio jūrų laivyno laivų statykla, dokai, mūšio laivai
4p	"Kaga"	26	Karinio jūrų laivyno laivų statykla, dokai, mūšio laivai
	IŠ VISO:	78
Kovotojai "Zero" Ginkluotė: 20 mm patranka
1i	"Akagi"	9	Hickamo aerodromas
2i	"Kaga"	9	Hickam aerodromai, apie. Fordas, Welleris
3i	"Soryu"	9	Kaneohe aerodromas
4i	"Hiryu"	8	Kaneohe aerodromai, Ballows
	IŠ VISO:	35
	IŠ VISO antroje bangoje:	167

Pastaba. Grupių numeriai yra sąlyginiai, skirti pažymėti diagramose.

Japonijos laivyno puolimas

1941 m. lapkričio 26 d. Japonijos imperatoriškojo laivyno smogiamosios pajėgos, vadovaujamos viceadmirolo Chuichi Nagumo, laivyno vado Isoroku Yamamoto įsakymu paliko bazę Hitokappu įlankoje (dabar Kasatkos įlanka) Iturup saloje (Kuril salos). ) ir patraukė į Pearl Harborą. Japonijos jungtis apėmė šešis lėktuvnešius: Akagi, Kaga, Hiryu, Soryu, Shokaku ir Zuikaku, kuriuose buvo 414 orlaivių, įskaitant naikintuvus, torpedinius bombonešius ir nardomuosius bombonešius. Lėktuvnešio palydą sudarė 2 mūšio laivai, 2 sunkieji ir 1 lengvasis kreiseris ir 9 minininkai (kiti 2 naikintojai anksčiau buvo atsiskyrę atlikti atskirą Midvėjaus atolo bombardavimo operaciją). Operacijoje prieš Oahu taip pat dalyvavo 6 povandeniniai laivai, kurie atgabeno nykštukinius povandeninius laivus į atakos vietą, o vėliau patruliavo aplink Havajų salas.

Perl Harboro puolimo tikslas buvo neutralizuoti JAV Ramiojo vandenyno laivyną, siekiant užtikrinti Japonijos kariuomenės ir karinio jūrų laivyno veiksmų laisvę Pietryčių Azijoje. Šis tikslas nebuvo pasiektas, nes šiuolaikiniai Ramiojo vandenyno laivyno laivų tipai - lėktuvnešiai ir povandeniniai laivai - nebuvo paveikti. Iš 8 amerikiečių mūšio laivų, stovėjusių Perl Harbore, daugiausia pasenusių, nuo Pirmojo pasaulinio karo laikų, Arizona (sprogdino amuniciją) ir Oklahoma (apvirto, pakelta ir išsiųsta šalinti) buvo negrįžtamai prarasta. Pensilvanija ir Merilandas patyrė nedidelę žalą ir grįžo į tarnybą mėnesio pabaigoje. Tenesis ir Nevada patyrė didesnę žalą ir buvo suremontuoti atitinkamai iki 1942 m. vasario ir spalio mėn. „Kalifornija“ ir „Vakarų Virdžinija“ buvo atkurtos tik 1944 m.

Gruodžio 7-osios rytą Japonijos lėktuvnešių orlaiviai atakavo Oahu salos aerodromus ir Perl Harbore stovėjusius laivus. Puolimui buvo pasirinktas patogiausias momentas – buvo sekmadienis, kai kurios pakrančių gynybos baterijų komandos ir personalas atostogavo. Iš 32 pakrančių gynybos baterijų tik 8 atidengė ugnį į užpuolikus, iš kurių 4 buvo greitai nuslopinti. Dėl atakos buvo nuskandinti 4 mūšio laivai, 2 minininkai, 1 minų sluoksnis. Dar 4 mūšio laivai, 3 lengvieji kreiseriai ir 1 minininkas buvo apgadinti. Amerikos aviacijos nuostoliai sudarė 188 orlaivius, dar 159 buvo smarkiai apgadinti. Žuvo 2 403 amerikiečiai (iš jų 1 102 sprogusiame mūšio laive Arizona), o 1 178 buvo sužeisti. Japonai prarado 29 lėktuvus, dar 74 buvo apgadinti. Dėl įvairių priežasčių buvo prarasti 5 mažyčių povandeniniai laivai. Žmonių nuostoliai sudarė 64 žuvusius žmones (55 lakūnai, 9 povandeniniai laivai). Dar vienas – leitenantas Kazuo Sakamaki – pateko į nelaisvę. Jis buvo išplautas į krantą po to, kai jo mažylio povandeninis laivas atsitrenkė į rifą.

Pastabos

1. Mūšio laivai Vakarų Virdžinija (BB-48) ir California  (BB-44) buvo nuskandinti Perl Harbore, vėliau pakelti ir grąžinti į tarnybą.
2. , p. 288
3. Barnhartas, Michaelas A. (1987) Japonija ruošiasi visiškam karui: ekonominio saugumo paieška, 1919–1941 m., Cornell University Press, ISBN 978-0-8014-1915-7 ,
4. Werneris Gruhlas (2007). Imperatoriškoji Japonijos Antrasis pasaulinis karas, 1931–1945. Sandorių leidėjai. p.39. ISBN 978-0-7658-0352-8
5. „Dokumento tekstas“, Taika ir karas, Jungtinių Valstijų užsienio politika 1931–1941 m., Vašingtonas: Jungtinių Valstijų vyriausybės spaustuvės, 1943 m , . Žiūrėta 2007 m. gruodžio 8 d.
6. Peattie, Markas R. ir Evansas, Davidas C. (1997), Kaigun: strategija, taktika ir technologija imperatoriškajame japonijos laivyne, Naval Institute Press, ISBN 0-87021-192-7 ,

Pavadinimas „Pearl Harbor“ tapo įprastas kažko staigaus ir triuškinančio pavadinimo, iki šiol ši „gėdos diena“ saugo savo paslaptis.

Dviems kiškiams

Klausimas, kada ir prieš ką Japonija stos į karą, buvo iš esmės svarbus. SSRS puolimas buvo strateginis pralaimėjimo žingsnis. Tolimųjų Rytų užėmimas Japonijai nieko negalėjo duoti ir tikrai nepriartino jos prie pagrindinio tikslo – naftos. Sachalino nuolaidos davė tik 100 tūkstančių tonų, o reikėjo milijonų. Japonija nusprendė žaisti „pietietiška korta“. Be to, Japonija savo pagrindiniu priešu visada laikė anglosaksus, todėl karai Kinijoje ir Singapūre jai buvo išlaisvinančio pobūdžio.

Korpuso pastaba

Šiandien daug kalbama, kad išpuolį prieš Perl Harborą iš tikrųjų išprovokavo JAV. 1941 m. lapkričio 26 d. Japonijos ambasadoriui JAV buvo įteiktas vadinamasis „Hull Note“ (pavadintas JAV valstybės sekretoriaus Cordell Hull vardu). Jame buvo pateikti reikalavimai visiškai išvesti Japonijos kariuomenę iš Indokinijos ir Kinijos (išskyrus Manchukuo). Tiesą sakant, jie nebuvo įmanomi. „Korpuso užrašas“ buvo ultimatumas, privertęs Japoniją į karo veiksmus. Tačiau šiuo klausimu yra ir kitoks požiūris. Taigi, įtariama, kad lėktuvnešių eskadrilė jau buvo pakeliui į Perl Harborą, kai buvo pristatyta „Nota“.

Jie žinojo

1941 m. lapkričio 25 d. Ruzveltas pakvietė šalies politinius ir karinius lyderius į Baltuosius rūmus. Savo užrašuose JAV karo sekretorius priminė: „Prezidentas nurodė, kad mes, matyt, būsime užpulti. Problema susijusi su tuo, kaip galime manevruoti, kad Japonija iššautų pirmąjį šūvį, tuo pačiu išvengiant didelio pavojaus sau. Tai sunki užduotis“. Jau anksčiau buvo gauta dviprasmiškų signalų apie Japonijos ataką, tačiau atrodė, kad JAV vadovybė juos visus ignoravo. Be to, likus beveik dienai iki Pearl Harbor puolimo, Rooseveltui buvo įteiktas japonų raštas, skelbiantis karą. Prezidentas nereagavo ir Ramiojo vandenyno bazės neįspėjo: pagal „būtiną“ legendą ataka turėjo būti klastinga.

Ir mes žinojome

Stalinas žinojo, kad Japonija nepuls SSRS. Jį pasiekė informacija, kad „imperijos susirinkime“ buvo nuspręsta japonų puolimo plano prieš SSRS „Kantokuen“ įgyvendinimą atidėti iki 1942 metų pavasario. Be to, spalio pradžioje, likus dviem mėnesiams iki netikėtos atakos, Richardas Sorge'as informavo Maskvą, kad Perl Harboras bus užpultas per 60 dienų; šią informaciją, pasak amerikiečių šaltinių, į Vašingtoną atnešė Kremlius.

Lėktuvnešiai

Perl Harboro istorija vis dar mažai panaši į klastingą išpuolį. Žinomas japonų politologas, užsienio reikalų ministro Shigenori Togo anūkas Kazuhiko Togo 40-ųjų pradžioje sakė: „Yra nuomonė, kad JAV apie išpuolį žinojo iš anksto, jį paslėpė ir leido sau būti. užpuolė. Bet aš neturiu pakankamai informacijos apie tai. Nežinome, kiek amerikiečiai žinojo apie japonų planus. Tuo pačiu metu yra dalykų, kurie nėra aiškūs. Pavyzdžiui, prieš pat japonų puolimą visi trys amerikiečių lėktuvnešiai buvo ištraukti iš Perl Harboro. Tokie „sutapimai“ suteikia sotaus maisto sąmokslo teorijoms.

Radarai

Ką bendro turi mūšis dėl Maskvos ir Perl Harboro puolimas? Atrodytų, be šių epochinių įvykių datos nieko nėra, bet yra kažkas bendro. Kalbame apie britų GL Mk.II radarus, kurie 1941 metų spalį buvo atgabenti į SSRS, siekiant apsaugoti Maskvą nuo vokiečių aviacijos antskrydžių, ir maždaug tuo pačiu metu į Havajų salą Oahu, kur yra „perlų įlanka“. . Ginklų dėjimo radarai GL Mk.II (Gun Laying Radar, II modelis, o rusiškai „SON“) buvo naujausia tų laikų radijo įranga, kuri leido nukreipti priešlėktuvinius artilerijos pabūklus į priešo lėktuvus naktį ir nepalankiomis sąlygomis. oro sąlygos. Šie radarai veikė maždaug 90 MHz dažniais, todėl buvo galima nustatyti atstumą iki taikinio, nors pagal šiandienos standartus nelabai tiksliai. Tačiau priešlėktuvinių pabūklų taikymas turėjo būti atliekamas rankiniu būdu. Nepaisant to, priešlėktuviniai ginklai ir tokie radarai atnešė apčiuopiamos naudos. Perl Harboro atveju pirmųjų lėktuvų artėjimą pastebėjo radarai, tačiau amerikiečiai juos supainiojo su „savais“.

Ir ką?

Perl Harboras yra viena iš „amžinųjų temų“ pasaulio istorijoje. Jame daug detalių, kurios vienaip ar kitaip sužais naujomis spalvomis esant skirtingoms apšvietimo sąlygoms. Kaip, pavyzdžiui, tai, kad Isoroku Yamamoto, Japonijos admirolas ir pagrindinis išpuolio sumanytojas, savo laiku studijavo Harvarde. Arba tai, kad JAV, tiesą sakant, į karą įtraukė finansines korporacijas, kurios kare gavo superpelną... Toliau bus kalbama apie Stalino vaidmenį šiame įvykyje... bus kuriami filmai...

Pearl Harbor – didžiausia JAV karinio jūrų laivyno bazė Ramiajame vandenyne, įsikūrusi Oahu saloje Havajų salose.

Per Antrąjį pasaulinį karą, 1941 m. gruodžio 7 d., Perl Harborą užpuolė Japonijos armija, per dvi valandas sunaikindama didžiąją Amerikos Ramiojo vandenyno laivyno dalį. Šis sudėtingas Japonijos karinių jūrų pajėgų puolimas tapo žinomas kaip 1941 m. Havajų operacija.

Havajų operaciją vykdė lėktuvnešio smogiamoji grupė, kuriai vadovavo viceadmirolas Chuichi Nagumo, kurią sudarė 33 laivai, įskaitant šešis sunkiuosius lėktuvnešius (su 420 orlaivių), du mūšio laivus, tris kreiserius, 11 naikintuvų, tris povandeninius laivus. ir aštuoni tanklaiviai bei 27 povandeninių laivų rikiuotė su penkiais mažyčių povandeniniais laivais. Bendrą pajėgų vadovavimą vykdė Japonijos jungtinio laivyno vadas admirolas Isoroku Yamamoto.

Amerikos Ramiojo vandenyno laivyną, vadovaujamą admirolo Husbando Kimmelo, esantį Perl Harboro karinio jūrų laivyno bazėje, sudarė 93 laivai, įskaitant devynis mūšio laivus (vienas mokomasis), aštuoni kreiseriai, 29 minininkai, penki povandeniniai laivai, devyni minininkai ir minosvaidžiai, 10 minų. . Oahu aerodromuose buvo 390 orlaivių, iš jų 167 jūrų aviacijos orlaiviai.

Bazės oro gynybą sudarė 188 priešlėktuviniai pabūklai, daugiau nei 100 kulkosvaidžių įrenginių ir penkios radarų stotys. Generolo Williamo Shorto vadovaujamame garnizone buvo 42 959 vyrai.

Japonija operacijai pradėjo ruoštis 1941 m. sausį su griežčiausiu slaptumu. Net Japonijos sąjungininkės Vokietija ir Italija nežinojo apie jos tikslus ir datą. Laivų praplaukimo maršrutas praktiškai neįtraukė susitikimo su prekybos ir žvejybos laivais ir buvo už amerikiečių patrulinių orlaivių ribų. Perėjimo metu buvo griežtai laikomasi radijo tylos, tuo pat metu Japonijos vidaus jūroje buvo imtasi radijo ryšio, naudojant šaukinius tų laivų, kurie plaukė į Havajų salas, siekiant dezorientuoti priešą.

Gruodžio 6 d. vakare Japonijos povandeniniai laivai užėmė savo pradines pozicijas artimiausiose Oahu salos prieigose ir 23.00 val. pradėjo paleisti mažuosius povandeninius laivus. Gruodžio 7 d. japonų lėktuvnešis įskrido į teritoriją, esančią 275 mylių (apie 450 km) atstumu į šiaurę nuo salos.

Buvo sekmadienis. Dalis amerikiečių laivų personalo buvo krante. Įėjimas į Pearl Harbor uostą nebuvo uždarytas strėlių (plūduriuojančių) užtvarų, taip pat nebuvo kovos laivams skirto prieštorpedinio tinklo užtvaros. Laivų dispozicija nesikeitė ilgą laiką. Orlaiviai aerodromuose buvo perpildyti, Havajų salų prieigose žvalgyba iš oro buvo vykdoma tik retkarčiais.

Japonijos generalinis štabas, priešingai, turėjo išsamių duomenų apie amerikiečių laivų dislokavimą ir bazės gynybos būklę.

Gruodžio 7 d., 0615 Havajų laiku, iš Japonijos lėktuvnešių pakilo 40 torpedinių bombonešių, 49 bombonešiai, 51 nardantis bombonešis ir 43 naikintuvai. Reidas bazėje prasidėjo 07:55. 0915 val. smogė antroji orlaivių grupė (54 bombonešiai, 78 nardantys bombonešiai, 35 naikintuvai). Visas reidas bazėje truko 2 valandas ir 5 minutes.

Buvo sunaikinti keturi karo laivai, kreiseris, du minininkai, keli pagalbiniai laivai ir 188 orlaiviai. Apgadinti keturi karo laivai, trys lengvieji kreiseriai, minininkas, du pagalbiniai laivai ir per 100 orlaivių. Amerikiečiai prarado 3581 žmogų.

Japonai prarado 29 lėktuvus ir šešis povandeninius laivus (iš kurių penki buvo nykštukai), buvo apgadinta per 70 orlaivių.

Dėl Havajų operacijos ir vėlesnių operacijų Filipinuose ir Malaizijoje 1941–1942 m. Japonija iškovojo dominavimą jūroje ir įgijo veiksmų laisvę Ramiajame vandenyne.

Netikėtai užpuolusi Amerikos karinę bazę, Japonija pradėjo karą prieš JAV. Gruodžio 8 d. JAV, Didžioji Britanija, Kanada ir daugelis kitų šalių paskelbė karą Japonijai.

Havajų operacijos sėkmę lėmė kruopštus japonų vadovybės pasiruošimas operacijai, tikslus slapto laivų praplaukimo organizavimas ir smūgio staigumas. Amerikos vadovybė padarė klaidingus skaičiavimus organizuodama pagrindinės laivyno bazės gynybą ir vertindama situaciją apskritai.

Operacija parodė aukštus orlaivių vežėjų kovinius pajėgumus, o povandeniniai laivai nepasiteisino.

JAV prezidentas Franklinas Rooseveltas 1941 metų gruodžio 7-ąją pavadino „neišdildomos gėdos diena“. Šūkis „Remember Pearl Harbor“ tapo pagrindiniu šūkiu Amerikos kare prieš Japoniją.

Po 1945 m. Perl Harboro karinio jūrų laivyno bazė buvo rekonstruota ir vėl pradėjo tarnauti kaip pagrindinė JAV Ramiojo vandenyno laivyno bazė.

Atidarytas memorialas, skirtas japonų lėktuvų nuskandintam mūšio laivui „Arizona“.
(Papildomas