من المقرر أن يتم تشغيل القسم التالي والأصعب من وتر الشمال الشرقي في عام 2018. وسيربط الطريق السريع M11 بين موسكو وبيرسبورغ وطريق دميتروفسكي السريع. تفقد عمدة موسكو سيرجي سوبيانين اليوم سير العمل في بناء الطريق وأعرب عن سعادته بوتيرة العمل.

لقد بدأنا الجزء الأصعب من شبكة الطرق في موسكو. قطعة واحدة لشارع. لقد انتهينا بالفعل من المهرجان الأول ، والآن بدأنا القسم الثاني ، والذي يتكون بالكامل تقريبًا من الجسور العلوية والجسور والأنفاق والجسر. ونقلت وكالة موسكو عن رئيس البلدية قوله "نأمل أن ننتهي في 2018".

ليست هذه هي السنة الأولى أو حتى الثانية التي تقوم فيها موسكو ببناء ثلاثة طرق رئيسية - الوتر الشمالي الشرقي ، والشمال الغربي والركاد الجنوبي. ومع ذلك ، كما اتضح ، لا يعرف كل المواطنين ما هو ولماذا هو مطلوب. لذلك قررت MOSLENTA التذكير والبدء من الشمال الشرقي.

أين وأين

وتر الشمال الشرقي(اسم آخر - "Northern Rocade") سيربط جنوب شرق وشمال موسكو على طول المحيط ، أي أكثر المناطق كثافة سكانية في المدينة. بدأ بناؤه كاستمرار للقسم الوحيد الذي تم تشييده بالفعل من حلقة النقل الرابعة (ChTK ، تم التخلي عنه). سيربط الطريق أيضًا الطرق السريعة الرئيسية في الشمال الشرقي: Izmailovskoye و Shchelkovskoye و Dmitrovskoye و Altufevskoye و Otkrytoe shosse ، مما سيقلل من الازدحام المروري.

سيبلغ الطول الإجمالي للطريق 29 كم. سوف يمر الوتر من الطريق السريع M11 بين موسكو وبيرسبورغ على الجانب الغربي من Oktyabrskaya سكة حديدية، على طول الحلقة الصغيرة للسكك الحديدية في موسكو إلى تقاطع جديد على طريق موسكو الدائري عند التقاطع مع الطريق السريع Veshnyaki - Lyubertsy.

قسم الطريق السريع الشمالي الشرقي قيد الإنشاء من شارع فيستيفالنايا إلى طريق دميتروفسكوي السريع

تقليديا ، يتم تقسيمها إلى عدة أقسام ، والتي هي الآن في مراحل مختلفةالاستعداد:

من تقاطع Businovskaya إلى شارع Festivalnaya (تم افتتاحه في عام 2014) ؛

من شارع فيستيفالنايا إلى طريق دميتروفسكوي السريع (قيد الإنشاء ، تم فحصه اليوم) ؛

من ديمتروفسكي إلى طريق ياروسلافسكي السريع (متوقع) ؛

من Yaroslavskoe إلى Otkrytoye shosse (التوجيه غير محدد) ؛

من Otkrytoye إلى طريق Shchelkovo السريع (متوقع) ؛

من Shchelkovsky إلى طريق Izmailovskoye السريع (قيد الإنشاء) ؛

من طريق Izmailovsky السريع إلى طريق المتحمسين السريع (قيد الإنشاء) ؛

من الطريق السريع Entuziastov إلى التقاطع على بعد 8 كم من Veshnyaki-Lyubertsy MKAD (متوقع).

البنية التحتية المرتبطة

يتم بناء الوتر الشمالي الشرقي بوتيرة سريعة. في سبتمبر ، قبل عام من الموعد المخطط له ، تم تشغيل العديد من الأشياء مرة واحدة في المقطع الممتد من Shchelkovskoye إلى طريق Izmailovsky السريع: جسرين علويين للممر الرئيسي وواحد كجزء من تقاطع ثلاثي المستويات عند تقاطع الوتر مع Shchelkovskoye الطريق السريع. سيتم الانتهاء من هذا القسم بحلول نهاية العام.

أيضًا ، سيتم بناء الكثير من البنية التحتية للطرق الإضافية على الطريق:

ممر علوي للممر الرئيسي رقم 1 بطول 333 متر مع أربعة حارات.

الممر العلوي الأيسر للممر الرئيسي رقم 2 بطول 1.5 كيلومتر وبه أربعة حارات مرورية ؛

الممر العلوي الأيمن للممر الرئيسي رقم 2 بطول 1.56 كيلومتر وبه أربع حارات مرورية ؛

ممر علوي للممر الرئيسي رقم 4 بطول 600 متر مع ثلاث حارات مرورية في كل اتجاه.

ثلاثة سلالم - مؤتمر بطول إجمالي 977 متر ؛

ممر علوي للسكك الحديدية يبلغ طوله 189 مترًا على الفرع المتصل لسكة حديد Oktyabrskaya ؛

يبلغ طول الجسر فوق نهر ليخوبوركا 169 مترًا مع ستة ممرات مرورية في اتجاه واحد وخمسة في الاتجاه المعاكس. هناك حاجة إلى عرض الجسر هذا لتوصيل القسم التالي من الوتر - من طريق ديمتروفسكي السريع إلى ياروسلافسكي.

محطة ضخ "خوفرينسكايا" تخدم مقاطعات خوفرينو وكوبتيفو وسافيلوفسكي وتيميريازيفسكي ؛

معبر المشاة تحت الأرض عند منصة سكة حديد Oktyabrskaya ؛

اثنان من مرافق العلاج ؛

سيتم استبدال خمسة آلاف كتلة نوافذ بأخرى عازلة للصوت.

فائدة

الطريق السريع ، إلى جانب كل هذه المرافق ، يجب أن يجعل الحياة أسهل لأربعة ملايين مواطن ، والسلطات متأكدة. على سبيل المثال ، سيتم إنشاء اتصال من طرف إلى طرف بين مناطق المنطقة الإدارية الجنوبية الشرقية ، والمنطقة الإدارية الشمالية والمنطقة الإدارية الشرقية ، وتجاوز المركز ، وستظهر طرق جديدة النقل العام. سيكون مناسبًا بشكل خاص لسكان مناطق Golovinsky و Koptevo و Timiryazevsky.

ميزة إضافية للسائقين هي أن حركة المرور ستكون خالية من حركة المرور. سيتم تقليل متوسط ​​وقت السفر بأكثر من 15 في المائة ، وسيتم تفريغ MKAD بنسبة 20-25 في المائة ، وستكون تدفقات المرور على الطريق الدائري الثالث ، وطريق شيلكوفو السريع ، وطريق إنتوزياستوف السريع ، بالإضافة إلى شارع ريازانسكي وفولجوجرادسكي أفنيوز بذكاء المعاد توزيعها. حسنًا ، لن يحتاج أولئك الذين يسافرون على طول الطريق السريع M11 بين موسكو وبيرسبورغ للبحث عن طرق للوصول إلى المركز.

تاريخ التصميم

تم اقتراح فكرة إنشاء الحبال في موسكو في النصف الأول من القرن العشرين. في الثلاثينيات من القرن الماضي ، تحدث عنهم المخطط والمدني المعروف أناتولي ياكشين. في وقت لاحق ، في السبعينيات ، عاد طلابه ، بمن فيهم الخبير الروسي الرائد في مجال تخطيط النقل ألكسندر سترينيكوف ، مرة أخرى إلى مناقشة هذا الموضوع.

إنشاء قسم طريق الشمال الشرقي السريع

فيتالي بيلوسوف / ريا نوفوستي

بدلاً من ChTK ، كانوا في طريقهم لبناء ثلاثة طرق سريعة جديدة: الوتر الشمالي الغربي ، ووتر الشمال الشرقي (اسم آخر هو Northern Rocade) و Rokada الجنوبية. يجب أن تشكل هذه الطرق في النهاية نظامًا دائريًا مفتوحًا. ستكون النتيجة نفس الحلقة ، لكنها أكثر كفاءة من حيث توزيع تدفقات حركة المرور ، لأن كل عنصر سينتقل إلى طريق موسكو الدائري. وفقًا للخبراء ، فإن مبدأ تنظيم حركة المرور هذا أكثر كفاءة بنسبة 20 بالمائة من الطريق الدائري المغلق. بالإضافة إلى ذلك ، لن تمر ثلاثة أوتار جديدة عبر وسط المدينة المزدحم.

البيانات المقدمة البوابة الرسميةمجمع تشييد موسكو stroi.mos.ru وبوابة حكومة موسكو mos.ru.

في عام 2019 ، سيتمكن سكان موسكو من القيادة على طول الطريق السريع الشمالي الشرقي. يمتد الطريق السريع ، الذي يبلغ طوله 35 كيلومترًا ، من الطريق السريع الجديد M11 Moscow-St. Petersburg إلى جسر Kosinskaya (تقاطع طريق موسكو الدائري مع طريق Veshnyaki-Lyubertsy السريع).

سوف يربط الوتر بين الطرق السريعة الرئيسية في المدينة - طريق موسكو الدائري ، والطريق السريع المتحمسين ، و Izmailovskoye ، و Shchelkovskoye ، و Otkrytoe ، و Yaroslavskoye ، و Altufevskoye ، و Dmitrovskoye السريع. أي أن شمال وشرق وجنوب شرق العاصمة وأقرب مدن منطقة موسكو سيكونون قادرين على السفر لبعضهم البعض دون التحول إلى المركز. على سبيل المثال ، سيكون من الممكن الوصول من Lyubertsy إلى طريق Yaroslavl السريع بدون إشارات المرور في غضون 15 دقيقة فقط.

بحلول نهاية هذا العام ، سيتم إطلاق أحد أصعب أقسام الوتر - من طريق Entuziastov السريع إلى طريق Izmailovsky السريع. كان قيد الإنشاء منذ عام 2008. يقود السائقون بالفعل هنا في الجزء من شارع بيروفسكايا إلى طريق إزمايلوفسكي السريع. بالإضافة إلى ذلك ، توجد مخارج على طريق المتحمسين السريع باتجاه المركز وباتجاه المنطقة.

لضمان حركة المرور العادية ، سيتم بناء 15 جسرًا علويًا بطول إجمالي يبلغ حوالي 10 كيلومترات عند تقاطع الطريق الشمالي الشرقي مع طريق إنتوزياستوف السريع وشارع بوديوني ، حسبما قال العمدة سيرجي سوبيانين خلال عملية تفتيش حديثة لموقع البناء. - آمل أن يتم الانتهاء من الأعمال الرئيسية بحلول نهاية العام. آلات البناءسيترك الطريق السريع المتحمس وشارع بوديوني.

سيتم تشغيل مسار القسم على طول مسارات موسكو الحلقة المركزية(MCC) وسيعبر طريق Entuziastov السريع في منطقة محطة المترو التي تحمل الاسم نفسه. الآن يتم البناء وإعادة الإعمار ليس فقط على الطريق السريع نفسه ، ولكن أيضًا في شارع Perovskaya المجاور وشارع Anosova و Elektrodny Proezd والممرات المحلية. خمسة جسور جاهزة بالفعل. بحلول نهاية هذا العام ، ستظهر خمس جسور علوية أخرى وخمسة معابر للمشاة بالإضافة إلى 7.3 كم من مسارات الترام.

بعد إطلاق هذا القسم ، سيتم تفريغ الطرق السريعة Izmailovskoye و Shchelkovskoye وطريق Entuziastov السريع وشارع بوديوني. في الوقت نفسه ، ستفتح حركة المرور العابر من شارع بيروفسكايا إلى الشمال الشرقي وتر ثم إلى مناطق سوكولينايا غورا وبريوبرازينسكوي والشرق والشمال إزمايلوفو. نتيجة لذلك ، سيصبح من السهل على المتحمسين القيادة على الطريق السريع.

تم تقسيم الوتر الشمالي الشرقي إلى سبعة أقسام (انظر الرسم البياني). من بينها ، تم الانتهاء بالفعل من اثنين - من تقاطع النقل Businovskaya إلى شارع Festivalnaya ، من Izmailovsky إلى Shchelkovskoye Highway (باستثناء النفق أسفل طريق Shchelkovskoye السريع). يتم حاليًا بناء ثلاثة أقسام أخرى - من طريق موسكو الدائري إلى طريق Entuziastov السريع ، ومن طريق Entuziastov السريع إلى طريق Izmailovsky السريع ، من شارع Festivalnaya إلى طريق Dmitrovskoye السريع.

في نهاية عام 2018 ، من المخطط افتتاح قسم بطول 5 كيلومترات من شارع فيستيفالنايا إلى طريق دميتروفسكوي السريع. سيتم هنا بناء أربعة جسور علوية ، وخمسة كيلومترات من المخارج منها ، وجسر فوق السكة الحديدية وجسر عبر نهر ليخوبوركا. سيحتوي الطريق على 3-4 ممرات لحركة المرور في كل اتجاه. نتيجة لذلك ، ستصبح أكثر ملاءمة لسكان المناطق الشمالية من موسكو - جولوفينسكي وكوبتيف وتيميريازيفسكي.

في المستقبل ، في شمال العاصمة ، سيتم توصيل الوتر الشمالي الشرقي بالوتر الشمالي الغربي (سوف يمتد من سكولكوفو إلى طريق ياروسلافل السريع). للقيام بذلك ، سيقومون ببناء جسر دوار في شارع Bolshaya Akademicheskaya ومنحدرات وممرات جانبية على طول خط سكة حديد Oktyabrskaya. سيتم الانتهاء من الطرق الرئيسية الرئيسية التي تربط أجزاء مختلفة من المدينة في العام أو العامين المقبلين.

قال نائب عمدة موسكو ، مارات خوسنولين ، في عام 2018 ، سنكمل الطريق السريع الشمالي الغربي ، والذي سيعبر فعليًا المدينة بأكملها من الشمال إلى الغرب. - مع بداية عام 2019 ، باستثناء قسم أو قسمين ، سنقوم ببناء الطريق السريع الشمالي الشرقي. في نفس الوقت ، سنكمل بناء جنوب روكادا. هذا امتداد لطريق Rublevsky السريع ، وهو اتصال مع Proletarsky Prospekt ثم مخرج إلى طريق موسكو الدائري. يجب أن تحل هذه الطرق الرئيسية الثلاثة محل حلقة النقل الرابعة.

خاصة

سوف يمتد الوتر الشمالي الشرقي من تقاطع Businovskaya إلى شارع Festivalnaya ، Dmitrovskoye ، طريق Yaroslavskoye السريع. بعد ذلك ، سيعبر الطرق السريعة Otkrytoye و Schelkovskoye و Izmailovskoye ويدخل قسم حلقة النقل الرابعة قيد الإنشاء من طريق Izmailovsky السريع إلى طريق Entuziastov السريع.

من طريق Entuziastov السريع ، سينتقل الوتر إلى تقاطع طريق موسكو الدائري مع طريق Veshnyaki-Lyubertsy السريع ، ثم إلى الحدود مع المنطقة للاتصال بالطريق السريع الفيدرالي موسكو-نوجينسك-كازان.

في الوقت الحاضر ، يجري العمل في العاصمة على بناء ثلاثة طرق سريعة جديدة: الأوتار الشمالية الغربية والشمالية الشرقية ، وكذلك روكادا الجنوبية.

وتر الشمال الشرقي

طول وتر الشمال الشرقيسيكون حوالي 29 كيلومترا. يجب أن تتجاوز مركز العاصمة ، المناطق الحضرية في شمال وجنوب شرق موسكو ، والتي تعتبر الأكثر كثافة سكانية.

سوف يمر الوتر عبر الطرق السريعة الرئيسية في شمال شرق العاصمة - Dmitrovskoye و Altufevskoye و Otkrytoe و Izmailovskoye الطرق السريعة ، مما يسمح لهم بتخفيفها بشكل كبير. تم وضع الوتر من طريق موسكو - سانت بطرسبرغ من الجانب الغربي لخط سكة حديد Oktyabrskaya ، على طول الحلقة الصغيرة لسكة حديد موسكو إلى تقاطع جديد على طريق موسكو الدائري عند التقاطع مع طريق Veshnyaki - Lyubertsy السريع.

سيكون هناك ممر علوي للسكك الحديدية في قسم الوتر الشمالي الشرقي من شارع فيستيفالنايا إلى طريق دميتروفسكوي السريع. من الضروري وضعه عليه الفرع رقم 2 من تقاطع سكة ​​حديد موسكو ، الذي يربط محطتي Khovrino و Likhobory.

ومن المخطط أيضًا بناء 4 جسور سيارات وجسور فوق خطوط السكك الحديدية ومنحدرات إضافية لها في هذا القسم. سيسمح ذلك لسكان المناطق المجاورة بتوفير الوقت بشكل كبير على الطريق المؤدي إلى طريق دميتروفسكوي السريع. في الوقت الحالي ، من أجل الوصول إلى الطريق السريع ، عليك إجراء التفاف. سيسمح افتتاح هذا القسم بالوصول إلى الطريق السريع مباشرة بالقرب من محطة مترو Petrovsko-Razumovskaya.

الوتر الشمالي الشرقي مقسم إلى أقسام:

• من تقاطع بوسينوفسكايا إلى شارع فستيفالنايا (بتكليف من عام 2014) ؛


• من شارع فيستيفالنايا إلى طريق دميتروفسكوي السريع (قيد الإنشاء) ؛


• من طريق Dmitrovskoye السريع إلى طريق Yaroslavskoye السريع (متوقع) ؛


• من Yaroslavskoe إلى Otkrytoye shosse (التوجيه غير محدد) ؛


• من Otkrytoye إلى طريق Schelkovskoye السريع (متوقع) ؛


• من طريق Shchelkovskoye السريع إلى طريق Izmailovskoye السريع (تم بناء كل شيء باستثناء النفق فوق طريق Shchelkovskoye السريع) ؛


• من طريق Izmailovsky السريع إلى طريق المتحمسين السريع (قيد الإنشاء) ؛


• من الطريق السريع المتحمسين إلى التقاطع عند الكيلومتر الثامن من طريق موسكو الدائري Veshnyaki - Lyubertsy (متوقع).

في هذا الخريف ، سيتم ربط الحبال الشمالية الشرقية والشمالية الغربية في موسكو بجسر علوي في شارع Bolshaya Akademicheskaya. أخبر بيوتر أكسينوف ، النائب الأول لرئيس إدارة البناء ، الصحفيين عن ذلك عندما زار أحد أقسام الطريق السريع الشمالي الشرقي قيد الإنشاء.

كما كتب RG بالفعل ، يمكن مقارنة أوتار العاصمة بطريق موسكو الدائري أو حلقة النقل الثالثة من حيث حجم البناء والتأثير على حركة المرور في المدينة. سوف ينقذون سكان موسكو من عشرات الكيلومترات من عمليات إعادة التشغيل ، والتي يضطرون الآن للقيام بها من أجل الوصول إلى المنطقة المجاورة. سوف تسمح لك الأوتار بعبور المدينة من خلال وعبر ، دون التوقف عند المركز التاريخي. كلا الطريقين السريعين سيكونان مجانيين.

على وجه الخصوص ، سيتم تشغيل SZH من Dmitrovsky إلى طريق Skolkovskoye السريع ، وسيمتد SZH من طريق موسكو - سانت بطرسبرغ برسوم مرور إلى التقاطع عند تقاطع طريق موسكو الدائري وتقاطع Veshnyaki-Lyubertsy. بعد إطلاق الطرق السريعة بالكامل ، سينخفض ​​الحمل على الطرق الخارجية ، وفقًا لحسابات NI و PI للخطة العامة لموسكو ، بنسبة 20-25 بالمائة.

يستخدم سائقو السيارات بالفعل أقسامًا منفصلة من الحبال ، ولا تزال بعض عناصرها قيد الإنجاز. على سبيل المثال ، تقاطع شارع Festivalnaya وطريق Dmitrovskoye السريع. يبلغ طوله 11 كم تقريبًا ، ويمر نصف هذا المسار على طول الجسور والجسور العلوية. تم تصميم الهياكل الاصطناعية خصيصًا بحيث تذهب بعيدًا قدر الإمكان عن المنازل ولا تسبب أي إزعاج لسكانها. ومع ذلك ، فقط في حالة حدوث ذلك ، في ناطحات السحاب في الشمال الشرقي ، استبدل البناة 6000 نافذة بأخرى صامتة. ومع ذلك ، فقد انتهى البناء بالفعل. بصريًا ، الجسور العلوية جاهزة تقريبًا ، ولا يزال هناك شيء متبقي للانتهاء من الجانب الهندسي.

قال أكسينوف ، لقد أكملنا بالفعل 90 بالمائة من العمل. - ولكن كان هناك تأخير بسيط. توجد في إحدى قطع الأراضي محطة ضخ Khovrinsky ، حيث يجب تحويل الاتصالات. في فصل الشتاء ، لم يكن من الممكن القيام بذلك حتى لا يعاني 3.5 ألف من السكان المحليين ، الذين يتم تشغيل منازلهم من خلال ذلك.

اتضح أن إيقاف تشغيل المحطة ممكن فقط في 15 مايو. وفقًا لأكسينوف ، من الممكن إطلاق الجزء الشمالي من الوتر بحلول يوم المدينة في سبتمبر. سيؤدي هذا إلى إكمال العمل لكامل طول مستودع التخزين المؤقت تقريبًا. لا تزال أعمال البناء جارية في القسم الواقع بين طريق شيلكوفسكوي وطريق أوتكريتوي السريع.

الرسوم البيانية "RG" / الكسندر تشيستوف / سيرجي بابكين

في المستقبل القريب ، في جنوب غرب المدينة ، سيتصل الممر الشمالي الشرقي مع الشمال الغربي. في منطقة Bolshaya Akademicheskaya Street ، من المخطط بناء عدة جسور متصلة في وقت واحد. سيتم الانتهاء من أولها ، وهو انعكاس ، في أكتوبر من هذا العام. يتيح لك القيادة من مسار وتر إلى آخر دون إضاعة الوقت في منعطف على طول الطريق السريع Dmitrov. اسمحوا لي أن أشير إلى أن سلطات موسكو تتوقع إكمال كلا الوترين بحلول 2020-2021.