"Brat" - pozivni znak heroja Rusije Sergeja Palagina. U kritičnim trenucima, padobranci su tražili da priteknu u pomoć njegovom "gramofonu".

“Bilo je to novogodišnje veče u decembru 1994. godine. Jednostavan platneni šator, kojih ima mnogo na nekadašnjem strateškom aerodromu grada Mozdoka, izvana nije privukao pažnju. Ali upravo u ovom šatoru bila je smještena cijela letačka posada 487. odvojenog helikopterskog puka, a svi koji su trebali ući u obližnji čečenski rat znali su put do pilota ... ”- ovim riječima počinje njegova knjiga memoara (još nije objavljeno) Heroj Rusije potpukovnik Sergej Palagin. Tokom godina drugog čečenskog padobranca dali su njegovoj posadi Mi-8 pozivni znak "Brat", dodajući istovremeno sa svom ozbiljnošću - "očarani". I sve zato što je Palagin odlučio borbene misije 24 sata, a u situacijama kada se prilikom ukrcavanja ranjenika vrši granatiranje sa nevidljivih visina, a mine eksplodiraju u blizini, svaka sekunda zahtijeva hrabrost.

Desetogodišnji piloti

Danas oficir živi u Krasnodaru. Nakon raspuštanja 487. domaćeg letačkog puka, nije se izgubio u civilnom životu, kao što je to ponekad slučaj sa onima kojima je rat postao navika, već nastavlja da služi kao pomoćnik atamana Jekaterinodarskog RKO za vojna registracija. AT običan život Sergej Palagin odaje utisak skromne osobe. niskog rasta, blago debeljuškasto, okruglo nasmijano lice blista energijom - međutim, to nije iznenađujuće: sa četrdeset devet godina mogao je i dalje cijepati oblake vijcima. Žudnja za nebom u njemu se otkrila još u dječačkom dobu. I čak je prvi put seo za kormilo pravog aviona sa 10 godina.

Moji roditelji su jednostavni radnici, moja majka je betonski radnik, moj otac je zavarivač, išli su na gradilišta, - prisjeća se Sergej Vjačeslavovič. - Tako smo završili u Turkmenistanu. Sjećam se da se naše selo nalazilo u blizini aerodroma Ashgabat. I, naravno, sve slobodno vrijeme izgubili smo se na deponijama aviona, gde su ležale gomile raspuštenih aviona. Zatim se infiltrirajte na teritoriju civilni aerodrom nije bilo teško, bila je samo duga betonska ograda. Tako su trčali tamo do određenog slučaja.

Bio sam u 11. godini. Ljeti smo se popeli preko ograde, vidimo, kod hangara je otvoren An-2, vrijeme ručka, nema nikoga unutra, i zauzeli kabinu. Pritisnemo pedale i odjednom se motor trgnuo, ispostavilo se da su baterije spojene. Dobro je što je bio blok ispod jednog od točkova, nije dozvolio automobilu da ubrza. Ali avion je odbačen u stranu, udario je kobilicom u zid zgrade. Dežurni na parkingu je odmah iskočio, mi za dlaku, i kao rezultat - dečija soba policije. A momci i ja smo i dalje bili angažovani u krugu modela aviona na aerodromu. Ali nakon ovog incidenta, postali su lokalne poznate ličnosti, dobivši nadimak "piloti".

Izbor buduća profesija pod uticajem još jedne važne epizode. Porodica je već živjela u Bezmejnu, gdje se u blizini nalazio vojni garnizon sa presretačima. A 24. juna 1981. godine stanovnici su svjedočili tragediji koja se odvijala na nebu. Prilikom poletanja MiG-23B motor je otkazao dvojici pilota. Piloti su odveli automobil iz stambenih naselja, ali ni sami nisu mogli pobjeći zbog male visine. Posthumno su odlikovani Ordenom Crvene zvezde, a zahvalni meštani podigli su obelisk na mestu njihove pogibije. Nakon ovog incidenta, školarac Palagin je, tajno od svoje majke, predao dokumenta u republičku srednju specijalnu školu sa vojnom pristrasnošću. Zatim je 1989. godine diplomirao na Saratovskoj višu pilotsku školu vojnog vazduhoplovstva. Vojna služba je počela u Grupi Sovjetske trupe u Njemačkoj, a 1993. prelazi u 487. odvojeni helikopterski puk, stacioniran u Budennovsku Stavropol Territory.

Rat je težak posao

Posade helikoptera u planinama Čečenije obavljale su mnoge zadatke, ne bez razloga su ih nazivali "ratovima radnika u vazduhoplovstvu": zadavali su vatrene udare na ciljeve identifikovane izviđanjem, prevozili izviđačke i desantne grupe u teško dostupna područja i najvažnije - evakuisao ranjenike, spašavajući mlade momke od smrti.

U prvom ratu sam leteo kao pilot navigator, zatim sam postao komandir posade, pa komandant leta - kaže Sergej Palagin. - Svi helikopterski pukovi Severno-kavkaskog okruga toliko su navikli na borbene zadatke da su poslovna putovanja u Čečeniju nazvana upravo tako - rad. Dešavalo se da nam iz drugih krajeva dolaze mladi oficiri, maturanti letačkih škola, doživljavaju to kao front, rat, a mi kažemo: „Eto, momci, zaboravite, mi smo na poslu!“ Bilo je trenutaka nakon odlazaka: neko je plakao, nekome su se tresle ruke. Kada smrt juri okolo, teško je. Ali vide da je komandant miran i naviknu se na to, postepeno shvatajući šta treba da se uradi. U borbi se ne možete sakriti iza kamenčića, imate sekunde: morate krenuti u napad - evo ga, tlo, prizor, izlaz, cijela posada radi. Dječaci su trenirani na ovoj pozadini. Ali bilo je i onih koji su otišli, otišli u druge garnizone.

Svi letovi izvedeni su na izuzetno maloj visini (takva je taktika bila toliko ukorijenjena u podkoru pilota da su se već na visini od 30 metara osjećali kao ukusna meta za neprijateljske protuavionske topove). Sergej Palagin opisuje slučaj: posada Mi-8 pod komandom majora Vladimira Semakina spremala se da poleti sa Khankale sa zamenikom komandanta 58. armije na brodu. Direktor leta je, u vezi sa početkom sumraka, zahtijevao da helikopter dostigne siguran nivo leta iznad tačke, a zatim slijedi zadatak.

Tu su poludjeli, da se popnu u visinu, u vedro nebo !!! Možda dobro njih? - razmijenili su se saborci.

Ali prije samo sat vremena komandno mjesto pred njihovim očima demontirali pilota, koji je odbio da se popne i njegovom odlukom otišao skoro iznad zemlje. On je suspendovan iz letenja dok testovi nisu položeni.

Već su stigli do devetsto metara kada su iz porušene zgrade na periferiji grada lansirani iz prijenosnog protivavionski kompleks. Neprijatelj je dugo čekao moguću metu i čekao. Na visokom nebu, na vidiku cijele grupe, helikopter se zapalio i počeo im padati pravo na glave. osoblje stacionirani u zoni aerodroma. Posada je mogla da skače, imali su padobrane, ali u zapaljenoj kabini je bilo ljudi, a ispod živih šatora i modula.

Piloti su, uprkos plamenu, uspeli da izvuku helikopter iz šatora. Spasili su ljude, ali su izgubili dragocjene sekunde za skok (inače, zamjenik komandanta je prvi iskočio iz rastopljene kabine, pao na šator i uništio ga). Nekoliko mjeseci kasnije, u puk Budjonovskog stigla je vijest: cijela posada je odlikovana Ordenom za hrabrost (posthumno). A ako ne zbog nepromišljenog naloga za penjanje?

Slijetanje: petsto metara južno od dima

Sergej Palagin je svoju knjigu memoara pisao više od godinu dana, sažeto nazvan "Brat iz 487.". Pisao je ne samo o sebi, već i o onima s kojima je služio rame uz rame.

Stotine ljudi prošlo je kroz moj život, poput mladosti 90-ih - „Pepsi-Cola generacije“, ali su tu, na čelu, pokazali čuda herojstva i hrabrosti. I ove priče nisu izmišljene, mi smo te momke izvukli iz pakla - krvave, spaljene - kaže Sergej Vjačeslavovič.

Novolakski okrug Dagestana, 8. septembar 1999. Dvije sedmice kasnije, odredi militanata predvođenih Basajevim izvršili su invaziju na Botlikh i utvrdili se na planini Ekitebe. Bataljon naših padobranaca koji je jurišao na njihove položaje pretrpio je ozbiljne gubitke. U sedam ujutro posada helikoptera Mi-8, kojim je komandovao major Sergej Palagin, izletela je da evakuiše ranjene.

Kada su došli u područje lokaliteta, tražili su avijacijskog topnika. Nije odmah reagovao, tek je nešto kasnije hrapavim glasom dao instrukcije: "Sletanje: petsto metara južno od dima." Bio je teško ranjen i, očigledno, zbog gubitka krvi, bio je loše orijentisan na tlu, budući da je, sleteći na periferiju kukuruznog polja, posada bila prilično začuđena kada je videla položaje militanata ispred sebe. . I oni imaju trenutak zabune - teško je povjerovati kada vam helikopter sleti ispred gepeka, kao na tanjir. Čak su neki iskočili iz rovova da izbliza pogledaju "arogantne drznike".

U tom trenutku, tehničar na brodu, stariji poručnik Anton Glovsky, otvorio je vrata tovarnog prostora i pojurio do najbližeg ranjenika, kojeg je ugledao dvadesetak metara dalje. Zgrabivši borca, uvukao ga je u helikopter. I tada su meci gusto zviždali oko auta. Tada su mine počele da eksplodiraju. U stvari, posada je osuđena. U pomoć je pritekla jedna od dve "dvadesetčetvorke" ("Mi-24") koje su bile na nebu. Ovim moćnim borbenim helikopterom upravljala je posada Ryafagata Khabibullina (sada Heroja Ruska Federacija(posthumno). Nažalost, i njemu je ponestalo municije, a militanti, koji su brzo osjetili sigurnost, koncentrirali su vatru na njega, oštetivši automobil. Uhvativši sekundu, Sergej Palagin je otkinuo helikopter sa zemlje, a trenutak kasnije, mina namijenjena njemu eksplodirala je na mjestu sletanja.

Začudo, prilikom pregleda helikoptera, pronašli su samo nekoliko manjih rupa u kokpitu, gredi i stabilizatoru. A ovo je nakon onog smrtonosnog nereda! - priseća se potpukovnik.

"Zelena operacija"

Još jedan incident dogodio se u podnožju u blizini sela Šali. Dana 29. jula 2002. godine neprijatelj je otkrio našu izviđačku grupu. Prvi od boraca je stupio protivpješadijske mine, došlo je do eksplozije. U pomoć mu je odmah pritrčao medicinar, koji je, bukvalno dva metra dalje, takođe sletio na minu, prikriven opalim lišćem. Imajući u rukama dvojicu ranjenika, komandir grupe je odlučio da se vrati - da pokuša da se probije do svojih. Ali čim su krenuli u suprotnom smjeru, stazom koju su upravo prošli, kao nova eksplozija. Šesnaest izviđača sa tri ranjena završilo je u zamci i minskom polju. Mogli su se spasiti samo iz zraka.

Militanti su sve shvatili, pa su žestoko pucali na helikoptere koji su pristizali. Pokrivajući par Mi-24 uspio je potisnuti jednu vatrenu tačku. Ne gubeći vreme, posada Palagina je počela da evakuiše ranjenike. Visoko pedeset metara. Ispod - gusta šuma i radilo se s ugrađenim vitlom. Načelnik padobranske službe puka, major Pavel Lučšev, podesivši pod sobom spasilačko sedište, ubrzo je nestao u zelenilu lišća.

Komandantovo uže je gotovo, a Paška visi dole! - Stariji poručnik Vadim Čirkov javlja na brodu tehničara na brodu.

Nemoguće je spustiti auto. I tada Palagin donosi očajničku odluku da se spusti pravo u krošnje drveća, gnječeći grane trupom. Posao je najteži. Preplitanje grana je ometalo, ali postepeno, metar po metar, Vadim Čirkov je podigao, stao, ispravio kabl da se ne pokvari i ponovo krenuo na posao. Na brodu su se pojavili prvi ranjenici. Opet silazak - još jedan ranjenik. Tako je visio sat i deset minuta, što se činilo kao vječnost. Leđa i ruke su mi utrnule od napetosti. Svaki "kvar" auta, i to je to. Posada je preživjela, ali je oprema otkazala. Kada je podignuto sedam, ispostavilo se da je čelična sajla na nekim mjestima pukla. Morao sam otići za Khankalu, promijeniti auto i vratiti se. Više od sat vremena napornog rada, ali su se svi uklopili. Tada je spašeno 16 ljudi.

Kao što primećuje Sergej Vjačeslavovič, vojno bratstvo u ratu je jedno od njih važne tačke. Ako niste spremni da idete u pakao zbog boraca, niko vas kasnije neće pratiti. Natpis "Bratishka", odštampan na čađavom trupu Palaginove "osmice", godinama se zaradio, kao i reči koje je komandant izgovorio nakon uspešnog sletanja 16 izviđača: "Brate", iz nekog razloga nismo sumnjam da ćeš ti doći, samo sam bio siguran u to!

Fotografija (Sergey drugi slijeva) iz lične arhive Sergeja Palagina

životopis:

Sergej Vjačeslavovič Palagin rođen je 26. marta 1968. godine u Saratovu. Završio je Saratovsku višu pilotsku školu vojnog vazduhoplovstva 1989. godine. Učestvovao je u neprijateljstvima na više žarišta na teritoriji bivši SSSR, uključujući i eliminaciju sukoba Osetija i Inguša 1993. Borio se u prvom čečenskom ratu. Do 2004. godine napravio je 2512 naleta. Jedan od najiskusnijih borbenih pilota 487. puka. Za iskazanu hrabrost i herojstvo u vršenju vojne dužnosti u regionu Severnog Kavkaza, Ukazom predsednika Ruske Federacije od 6. aprila 2004. godine, majoru Sergeju Palaginu dodeljeno je zvanje Heroja Ruske Federacije uz nagradu posebno priznanje - medalja Zlatna zvijezda (br. 818). Odlikovan je trima Ordenom za hrabrost, Ordenom za vojne zasluge i medaljama.

P Alagin Sergej Vjačeslavovič - komandant helikopterske eskadrile 487. odvojenog helikopterskog puka 4. armije Ratnog vazduhoplovstva i protivvazdušne odbrane Severno-kavkaskog vojnog okruga, major.

Rođen 26. marta 1968. godine u gradu Saratovu. ruski. Iz porodice naftaša. Porodica je više puta mijenjala mjesto stanovanja u vezi sa promjenom posla oca. Od 1970. godine živio je u Ašhabadu, od 1981. - u selu Bezmein, region Ashgabat u Turkmenskoj SSR. 1986. godine završio je srednju školu.

AT Sovjetska armija je pozvan da vojna služba 1985. godine od strane Proleterskog okružnog vojnog ureda grada Ašhabada. Ušao je 1986 vojna škola. Godine 1990. diplomirao je na Saratovskoj višu pilotsku školu vojnog vazduhoplovstva. Služio je u helikopterskim jedinicama avijacije Grupe sovjetskih snaga u Njemačkoj. Od 1993. godine služi u 487. zasebnom helikopterskom puku stacioniranom u gradu Budjonovsku, na teritoriji Stavropolja.

Učestvovao je u neprijateljstvima na nizu "vrućih tačaka" na teritoriji bivšeg SSSR-a, uključujući likvidaciju sukoba Osetije i Inguša 1993. godine. Borio se u prvom čečenskom ratu, u borbama u Dagestanu u avgustu-septembru 1999. godine i nekoliko puta je učestvovao u borbama na teritoriji Čečenske Republike tokom Drugog čečenskog rata. Do 2004. godine napravio je 2512 naleta. Jedan od najiskusnijih borbenih pilota puka.

U ljeto 2000. godine, u jednom od planinskim područjimaČečenska Republika u borbi, nekoliko vojnika je ranjeno vazdušno-desantne trupe. Na pristigli helikopter Mi-8 S.V. Palagin otvorena je vatra iz automatsko oružje, kao i nekoliko hitaca iz bacača granata. Ipak, dobro koordiniran rad posade omogućio je brzo utovar ranjenika, a vještina komandanta - da se teško vozilo izvuče iz vatre. Svi ranjeni su bezbedno dopremljeni u bazu ruskih trupa.

U junu 2002. godine, u rejonu sela Shali, nadmoćne snage militanata gurnule su grupu izviđača (16 boraca) u minsko polje, od kojih su trojica teško povrijeđena od eksplozija. Kada je komandant eskadrile helikoptera S.V. Palagin stigao na ratište pod neprijateljskom vatrom, ustanovio je da se grupa nalazi u šumskom području. Komandant je odlučio da se spusti, lomeći grane drveća trupom helikoptera. Svi izviđači su ukrcani i evakuisani.

U ljeto 2002. godine učestvovao je u spašavanju ljudi tokom katastrofalne poplave u regionima Severni Kavkaz. Do 2004. godine napravio je 2512 naleta. Više puta predstavljen tituli Heroja Ruske Federacije.

At naredbom predsednika Ruske Federacije od 6. aprila 2004. za hrabrost i herojstvo iskazane u vršenju vojne dužnosti u regionu Severnog Kavkaza, majoru Palagin Sergej Vjačeslavovič dobio titulu Heroja Ruske Federacije.

Ubrzo je dobio vojni čin"Potpukovnik" i "Zlatnu zvijezdu" Heroja Ruske Federacije dobio je već u novom činu.

Nastavak usluge u ruska vojska, bio je zamenik komandanta 487. odvojenog helikopterskog puka, zatim - viši inspektor-pilot za bezbednost letenja vazduhoplovne baze 1. kategorije u Budjonovsku. 2014. godine pukovnik S.V. Palagin je penzionisan.

Živi u Krasnodarska teritorija. Aktivno se bavi društveno patriotskim vaspitnim radom. Zamjenik je predsjednika Krasnodarske regionalne organizacije Heroja otadžbine, član regionalnog vijeća javna organizacija « Ratno bratstvo“, vojni starešina Kubanske kozačke vojske.

Potpukovnik (2004). Odlikovan je Ordenom zasluga za otadžbinu 4. stepena sa mačevima (2009), 3 ordena za hrabrost (1996, 2000, 2002), Ordenom za vojne zasluge (2000), medaljama „Za hrabrost“ (2006), Nesterov (1995.), "Za vojničku hrabrost" 1. i 2. stepena (2002., 2001.), druge medalje.

Zavera "Brat". Tokom godina „drugog čečenskog rata“, padobranci su dali takav pozivni znak helikopteru komandanta posade Mi-8, majora Palagina.

1", "wrapAround": true, "fullscreen": true, "imagesLoaded": true, "lazyLoad": true , "pageDots": false, "prevNextButtons": false )">

Fotografija iz porodična arhiva S. Palagina.

Godine 2004. Sergeju Vjačeslavoviču je dodijeljena titula Heroja Rusije. Među njegovim odličjima su i tri Ordena za hrabrost, Ordena za vojne zasluge i Ordena zasluga za otadžbinu IV stepena, medalja Nesterova. Palagin je učestvovao u nizu operacija na "vrućim tačkama" na teritoriji bivšeg SSSR-a, vodio dva "čečenska" rata, napravio više od dvije i po hiljade naleta. A ovaj bogati staž pripada sadašnjem potpukovniku, koji je nedavno proslavio tek 43. rođendan. Danas je stariji inspektor-pilot službe za sigurnost letenja vazduhoplovne baze 1. kategorije, stacionirane u Budennovsku, Sergej Palagin, junak naše rubrike.

Sedi na glavu

Novolakski okrug Dagestana, 8. septembar 1999. Prije dvije sedmice odredi takozvane "islamske mirovne brigade" pod komandom Basajeva upali su u Botlik, a sada su stigli ovdje. Dobro su utvrđeni na planini Ekitebe, pa stoga bataljon padobranaca koji juriša na njihove položaje trpi ozbiljne gubitke. U sedam ujutro posada helikoptera Mi-8, kojim je komandovao major Sergej Palagin, izvršila je nalet.

Ispod je žestoka bitka. Osmica, kako se u vojsci zove Mi-8, ispalila je nekoliko projektila na položaje militanata. Do tada je smrtno ranjeni kontrolor aviona, koji je bio na zemlji, izgubio ne samo mnogo krvi, već je, vjerovatno, i orijentaciju na tlu (na ratištu je već bilo mnogo ranjenih). Nakon što su jasno izvršili dolaznu komandu: „500 metara južno od dimne bombe“, Palagin, pilot-navigator kapetan Sergej Pletinka i tehničar na brodu stariji poručnik Anton Glovsky bili su ispred napadačkog lanca federalaca, praktično ispred samog centra odbrani razbojnika. Rotorkraft je sletio u "neutralno" polupokošeno polje kukuruza, tek nešto više od osamdeset metara ispred neprijateljskih rovova. "Duhovi" nisu očekivali ovakav bezobrazluk, a neki od njih su i ispuzali iz rovova da vide kakav se to "koncert" dešava?! Dve-tri minute konfuzije bile su dovoljne da Glovsky iskoči iz helikoptera i dovede jednog ranjenog padobranca. Ali onda je počelo...

“Militanti su pucali na nas, vjerovatno iz svega što može da puca. Da budem iskren, čučnuo sam od straha, pokušavajući da se sakrijem iza komandne table - smeje se danas Palagin. „Ali skoro da ga možete probušiti ekserom.” Kada je “faktor zapanjujući” prošao sa nama, zgrabio sam mitraljez. Udarao je "duhove" sve dok municija nije nestala. Padobranci su, uvidjevši položaj helikoptera, jurnuli u napad, jedna BMDaška (BMD - borbeno vozilo vazdušno-desantnog) je čak skočila na položaj bliže nama, ali su ga banditi odmah zapalili. A Antokha (nisam mogao vjerovati svojim očima!) je trčao i vukao ranjenike. Momak je tada pokazao ludu hrabrost, eto kome Heroja treba dodijeliti!

Mine su već eksplodirale u blizini G8, a ona je, zapravo, osuđena. A onda joj je u pomoć pritekla jedna od dvije dvadeset četiri koje su bile na nebu. Ovim moćnim borbenim (da podsjetim, Mi-8 je prvobitno nastao kao transportni) helikopterom upravljala je posada Refagata Khabibullina. Unatoč činjenici da je municija već ponestala, njegov automobil je, poput ptice majke koja pokušava povratiti pile koje je palo iz gnijezda s mačke, pojurilo na položaje "duhova", skrećući njihovu pažnju na sebe. Tokom sljedećeg poziva, "dvadesetčetvorka" je okrenula granatu u stranu, i sa takvom "ranom" jednostavno je samo čudesno stigla do baze (usput rečeno, Khabibullin danas komanduje 393. vazdušnom bazom vojnog vazduhoplovstva).

Palagin je, iskoristivši trenutak, podigao Mi-8 i počeo brzo da odlazi na maloj visini. Bukvalno nekoliko sekundi kasnije, mina je pala na mjesto gdje je upravo stajao gramofon. Iznenađujuće, kada je Sergej Vjačeslavovič pregledao svoju "osmicu" na aerodromu, umjesto očekivane sličnosti sa cjedilom, pronašao je tragove samo dva metka i nekoliko fragmenata mina. Ovo je posle takve mašine za mlevenje mesa!

A za nekoga "Divlja ptica"

Međutim, rad posade nije završio tog dana - uostalom, bitka se nastavila, pojavili su se novi ranjenici. Tadašnji komandant Severno-kavkaskog vojnog okruga, general-pukovnik Viktor Kazancev, lično je posadi postavio zadatak još jedne evakuacije vojnika i oficira. Ovog puta Mi-8 je morao da radi bez pokrića. Palagin je odlučio da izvidi gdje je položaj minobacačka baterija neprijatelja. Bilo je moguće otkriti ga na jugozapadnoj periferiji sela Gamiyakh uz pomoć bljeskova pušaka. Bio je u pozadini bandita. Sa izuzetno niske visine, major i njegovi momci su zadali vatreni udar čitavom paletom oružja koje su imali, bukvalno raspršivši bateriju militanata.

- Antokha Glovsky je tamo mnogo radio, u jednom dahu je ispalio mitraljeski pojas od 250 metaka - prisjeća se Sergej Vjačeslavovič. - Išli smo od pozadi, "fleknuli" pola kilometra dalje vodeći rub odbrane "duhova", zgrabili naše ranjene dečake - i u bolnicu. Na ovom naletu, neprijatelj je ipak "napunio" automobil gvožđem, ali smo gledali - možemo da stignemo do Kaspijska, a tamo će "lečiti", zakrpati.

Posada Palagina evakuisala je 18 teško ranjenih vojnika, uništila tri minobacačka topa i 15 razbojnika. Inače, istog dana, neumorni Mi-8 izveo je još jedan sletni let. Tokom izvršavanja borbenog zadatka, međutim, urađeno je sve što je trebalo da se uradi, a koordinate protivavionskih topaca su predate artiljerima. Oni su također savršeno odradili svoj posao.

Jao, ratni podvizi i birokratska blata su nespojivi. To se desilo 1999. godine. Za neustrašivost i sposobnost da se žrtvuje kako bi spasio živote svojih saboraca, general-pukovnik Kazancev dao je komandu da se Palagin uruči zvijezdi Heroja Rusije, a Pletinka i Glovsky Orden za hrabrost. Međutim, od cijele posade samo je pilot-navigator Sergej Pletinka dobio Orden za hrabrost, i to dvije godine kasnije, a ostali - ništa. Međutim, koliko god to grandiozno zvučalo, piloti helikoptera borili su se ne zbog nagrada. Njihove podvige dostojno je cijenila "krilata pješadija", čije su lovce više puta spašavali Palaginovi avioni. Padobranci su njegov automobil nazvali "Brat". Vrlo često su u kritičnoj situaciji tražili da ovaj gramofon priskoči u pomoć. A separatisti su Palaginu Mi-8 dali nadimak "Divlja ptica". I često su mu u eteru prijetili raznim kaznama, ali ruski oficir na to nije obraćao pažnju, nastavljajući hladnokrvno da radi svoj posao.

„Postoji još jedna priča vezana za pozivni znak koji je bio na brodu“, smiješi se Palagin. - Sa ovim natpisom sam leteo godinu i po dana, a odjednom komandant Ujedinjenih snaga na Severnom Kavkazu, general-pukovnik Valerij Baranov, naređuje da se on ukloni. Molio sam: ne uništavajte! A kao odgovor na mene - kažu, stalo mi je do tebe, jer militanti "krdo" "Bratishka". Ako želite, po mojoj naredbi ću vam dozvoliti da upišete ovu riječ u kabini!

Pozivni znak Sergeja Vjačeslavoviča postao je zaista legendarni. Čuveni pevač Aleksandar Maršal je 2009. godine svojoj ekipi posvetio jednu od svojih pesama, u kojoj se nalaze takve reči: „Ozverev, ludo, đavoli su ga tukli u vazduhu, samo što je, kao opčinjen, helikopter bio okretan! Kroz granatiranje će se provući mišem, bez gubitka visine, sa svijetlim natpisom "Brat" na strani pucanja. Maršal i sadašnji potpukovnik se nikada nisu sreli, ali junak pjesme ne isključuje da će do takvog susreta ikada doći.

Preko ponora u plamenu

Međutim, da se govori o čovjeku kao što je Sergej Palagin, jedna pjesma, kao i objave u raznim novinama i časopisima, još uvijek nije dovoljna. I on sam priča o stotinama nečijih spašenih života, o virtuoznom "voženju" rotacione mašine, ne baš voljno i, kako mi se činilo, pomalo postiđen pažnjom prema sopstvenoj osobi ("Pa, bilo je tako mnogo stvari... Možete li se sjetiti svega?). Kao, on uopšte nije heroj, već običan radnik raja. A dokumenti koji su pripremljeni 2004. godine da bi ga predstavili visokom činu mnogo pamte. Bio sam jednostavno šokiran: svaki dan, pa podvig! Pravi slučajevi, apsolutno svi povezani sa rizikom za vlastitu egzistenciju, često desetine (!) naleta dnevno. Općenito, "bilo je toliko stvari" da je bilo dovoljno ne za jednu, već odmah za cijeli vod Heroja.

Evo barem jedne takve priče. Dana 19. decembra 1999. godine, u rejonu sela Katala, okrug Šaroi, izviđačka grupa specijalnih snaga bila je opkoljena od militanata. Naši borci su, naime, upali u pravu zamku. Majoru Palaginu je naređeno da evakuiše izviđače pod okriljem borbenih helikoptera. Otišao je do određenog kvadrata, počeo da pravi manevar sletanja. Činilo se gotovo nemogućim. Prvo, neprijatelj je pucao vrlo gusto, a drugo, nije bilo mjesta za desant. Tačka na kojoj je trebalo sletjeti bila je ... kameni greben sa skoro kilometarskom liticom sa obje strane.

I, mislite li da je to zaustavilo Palagina? Kako god! Major se "cerio" samo na lijevom točku, držeći gramofon iznad provalije. 17 minuta (!), dok su se izviđači, uzvraćajući pucanjem, penjali na palubu, automobil je balansirao preko litice. Posada drugih helikoptera vatrom je pokrila evakuaciju naših momaka. A onda je komandant aviona ponovo pokazao čuda domišljatosti i izuzetne hrabrosti. Pretovareni automobil je "bacio" u provaliju i bezbedno ga doveo po dnu klisure na maloj nadmorskoj visini, dopremivši 19 komandosa na lokaciju jedinice.

Izlazak sunca

Ili drugi slučaj nakon samo četiri dana. Tada su savezne trupe blokirale lokalitet Katala, gdje su se razbojnici ukopavali. A na krilu je bilo planinsko selo Kenkhi, u kojem se, prema obavještajnim podacima, sto i po naoružanih ljudi koji su pali pod uticaj vehabija pripremalo za odbranu. Ali život je život, i baš u tom trenutku ćerka jednog od starijih nije bila strpljiva da se porodi. Mlada žena je bila lošeg zdravlja i bez kvalifikacije medicinsku njegu mogla bi umrijeti zajedno sa nerođenim djetetom. Starješine su se za pomoć obratile saveznim snagama, ali su postavile uslov: helikopter mora doći bez zaklona borbenih vozila. Rizik je bio ogroman. Šta ako oni koji simpatiziraju vehabije neće moći odoljeti iskušenju da unište ili zaplene gramofon?

Pa ipak, posada Palagina je dobila zadatak da obavi let hitnom pomoći. "Bratiška" je prošla kroz klisuru koju kontrolišu militanti i uspela da se spusti u planinsku klisuru na obali reke. Dok su porodilja i rodbina u njenoj pratnji smešteni u automobil, piloti helikoptera su svakog trenutka očekivali požar ili napad. Srećom, uspjelo je. buduća majka Odvezena je u Okružnu bolnicu, gdje je istog dana rodila dječaka. Možda je upravo ovaj incident privukao ljude koji su se jučer borili sa saveznom vojskom na stranu Rusije? Inače, u selu Kenkhi i danas se pamte ruski piloti koji su spasili jednu Čečenku.

Nivo gena

Sergej je rođen u Saratovu, a potom se sa roditeljima preselio u Ashgabat, glavni grad tadašnje Turkmenske SSR. Živeli su nekoliko kilometara od civilnog aerodroma, tako da za petogodišnjeg Palagina, kao i za njegove drugare, komšijske dečake, nije bilo bolje razonode od upoznavanja i ispraćanja aviona, temeljnog proučavanja svih vazdušnih deponija do kojih se moglo doći. držanje nekih malih delova aviona. Godine 1981. došlo je do još jednog preseljenja, ali unutar Turkmenistana - u Bezmejn. I tamo je bio baziran avijacijski garnizon. Tako se Sergej kao dijete ozbiljno "razbolio" od neba i krilatih automobila. Ponovo je pročitao sve knjige o poznatim sovjetskim pilotima, a sa jednom od njegovih heroina, Marinom Popovom, koja je služila za vreme Velikog Otadžbinski rat u avijacijskom puku legendarne Valentine Grizodubove, čak se lično sreo u Moskvi. Kada je i sam postao Heroj.

Godine 1982. Sergej je, kako kažu, obuo vojničke čizme, postavši učenik Republičke specijalne internatske škole u Ashgabatu, gdje su se bavili dubinskom vojnom obukom. Uz uobičajene nastavnike, tu su bili i komandiri vodova - narednici. Kasnije je njih osam otišlo da se bori u Avganistan, samo trojica su se vratila živa, i to sa povredama. Gotovo svi diplomci škole u pravilu su upisivali vojne univerzitete, a oni koji nisu uspjeli otišli su u Afganistan. Sergej je postao kadet Saratovske Više vojne pilotske škole, nakon diplomiranja koju je 1990. godine služio u helikopterskim jedinicama avijacije Grupe sovjetskih snaga u Njemačkoj. Odatle je 1993. godine upućen u 487. helikopterski puk stacioniran u Budennovsku. Palagin je siguran da je imao sreće da ima učitelje "u životu", jer, na primjer, u istom Ashgabatu ili Saratovu, profesionalni vojnici koji su prošli Avganistanski rat.

- Shvatio sam veoma važnu stvar - kaže Sergej Vjačeslavovič. “Ne možete narediti osobi da izvrši podvig. Spremnost za to se, najvjerovatnije, manifestira negdje na nivou gena. Ako pažljivo analiziramo ruska istorija, onda se vidi da je naš narod sve osvajače provukao kroz sebe, razbio ih i izbacio. I često su pobjede bile rezultat takvog poraza da su se čitave civilizacije jednostavno pretvorile u prah. A Rusija, kakva je bila, i dalje stoji! I u velikoj mjeri, to je upravo na račun takvih dječaka kao što je isti Antokha Glovsky, koji se šale, šale, šale, ali u času opasnosti, bez oklijevanja, staju u odbranu domovine.

Godine službe Rang dio

487. odvojeni helikopterski puk 4. armije ratnog vazduhoplovstva i protivvazdušne odbrane Severno-kavkaskog vojnog okruga

Naziv posla

komandant eskadrile helikoptera

Bitke/ratovi Nagrade i nagrade

Regionalne nagrade:

Javne nagrade:

Ispovjedne nagrade:

Sergej Vjačeslavovič Palagin(rođen 26. marta 1968., Saratov, SSSR) - ruski vojni pilot, potpukovnik, učesnik u neprijateljstvima tokom Osetsko-Inguškog sukoba (oktobar - novembar 1992.), Prvog i Drugog čečenskog rata, antiterorističke operacije u Dagestanu ( avgust - septembar 1999) i oružani sukob u Južnoj Osetiji (2008). Heroj Ruske Federacije ().

Biografija

Vojna služba

Učestvovao je u neprijateljstvima na nizu "vrućih tačaka" na teritoriji bivšeg SSSR-a, uključujući likvidaciju sukoba Osetije i Inguša 1993. godine. Učesnik Prvog čečenskog rata, u borbenim operacijama u Dagestanu u avgustu-septembru 1999. godine, nekoliko puta je putovao da učestvuje u neprijateljstvima tokom Drugog čečenskog rata. Do 2004. godine napravio je 2.512 naleta.

Ubrzo je dobio vojni čin potpukovnika. 2004. godine upisan je kao student učenje na daljinu u VVA imena Yu. A. Gagarina, koju je diplomirao 2007. godine sa zlatnom medaljom.

After Service

Od 2014. godine potpukovnik S.V. Palagin je u rezervi. Živi u gradu Krasnodaru. Sastoji se u regiji Kuban Istočni Kazahstan kao pomoćnik atamana Jekaterinodarskog RKO, vojnog starešine.

Zamjenik je predsjednika Krasnodarskog regionalnog udruženja heroja. Vodi veliki društveno korisni rad među veteranima Kubana. Aktivno učestvuje u društvenom i političkom životu. Mnogo snage i energije posvećuje patriotskom obrazovanju mladih, zaštiti interesa boračkih organizacija.

Nagrade

• Heroj Ruske Federacije (Ukaz predsjednika Ruske Federacije od 6. aprila 2004., medalja Zlatna zvijezda br. 818);
• Orden "Za zasluge za otadžbinu" IV stepena "sa mačevima";
• tri Ordena za hrabrost (1996., 2000. i 2002.);
• medalje uključujući:
  • medalje "Za vojničku hrabrost" (MOR) I (2002) i II (2001) stepena;
  • medalja "Za odlikovanje u vojnoj službi" I, II i III stepena;
• Značka "Za službu na Kavkazu" iz FPS Rusije.
• Orden Svetog Sergija Radonješkog III stepena.
• Medalja "Za zasluge u Stavropoljskoj teritoriji";
• druge nagrade, uključujući i javne.

Napišite recenziju na članak "Palagin, Sergej Vjačeslavovič"

Bilješke

Linkovi

. Sajt "Heroji zemlje".

Odlomak koji karakteriše Palagina, Sergeja Vjačeslavoviča

Neki čovjek je ustao i došao da vidi čemu se ovaj čudan čovjek smije. veliki covjek. Pjer je prestao da se smeje, ustao, odmaknuo se od radoznalog i pogledao oko sebe.
Prethodno, glasno bučan uz pucketanje vatri i govor ljudi, ogroman, beskrajni bivak je utihnuo; crvene vatre vatri su se ugasile i preblijedile. Visoko na vedrom nebu stajao je pun mjesec. Šume i polja, ranije nevidljivi izvan logora, sada su se otvarali u daljini. A još dalje od ovih šuma i polja mogla se vidjeti svijetla, oscilirajuća, primamljiva beskrajna daljina. Pjer je gledao u nebo, u dubinu odlazećih, igrajućih zvijezda. „I sve je ovo moje, i sve ovo je u meni, i sve ovo sam ja! pomisli Pjer. “I sve su to pohvatali i stavili u separe, ograđene daskama!” Nasmiješio se i otišao u krevet sa svojim drugovima.

Prvih dana oktobra došlo je do Kutuzova još jedno primirje sa pismom Napoleona i ponudom mira, varljivo označenom iz Moskve, dok je Napoleon već bio nedaleko od Kutuzova, na starom Kaluškom putu. Kutuzov je na ovo pismo odgovorio na isti način kao i na prvo poslano iz Lauristona: rekao je da o miru ne može biti govora.
Ubrzo nakon toga, od partizanskog odreda Dorohova, koji je išao lijevo od Tarutina, stigao je izvještaj da su se u Fominskom pojavile trupe, da se te trupe sastoje od Brusierove divizije i da ova divizija, odvojena od ostalih trupa, može lako biti istrijebljen. Vojnici i oficiri su ponovo tražili aktivnost. Štabni generali, uzbuđeni sjećanjem na lakoću pobjede kod Tarutina, insistirali su na Kutuzovim izvršenju Dorohovljevog prijedloga. Kutuzov nije smatrao da je bilo kakva ofanziva neophodna. Prosjek je izašao, ono što je trebalo postići; mali odred je poslan na Fominsky, koji je trebao napasti Brussier.
Čudnim slučajem, ovo imenovanje - najteže i najvažnije, kako se kasnije pokazalo - primio je Dokhturov; onaj isti skromni, mali Dokhturov, koga nam niko nije opisivao da pravi borbene planove, leti ispred pukova, baca krstove na baterije itd., koga su smatrali i nazivali neodlučnim i neprobojnim, ali isti onaj Dokhturov, kojeg je tokom svih Ruski ratovi sa Francuzima, od Austerlica pa sve do trinaeste godine, nalazimo komandante gde god je samo teška situacija. U Austerlitzu ostaje posljednji kod brane Augusta, skuplja pukove, spašava što je moguće kada sve trči i umire, a ni jedan general nije u pozadinskoj gardi. On, bolestan od groznice, sa dvadeset hiljada odlazi u Smolensk da brani grad od cijele Napoleonove vojske. U Smolensku je jedva zadremao kod Molohovskih vrata, u paroksizmu groznice, probudila ga je kanonada preko Smolenska, i Smolensk je izdržao cijeli dan. Na dan Borodina, kada je poginuo Bagration, a trupe našeg lijevog krila pobijene u omjeru 9 prema 1 i kada su tamo poslate čitave snage francuske artiljerije, niko drugi nije poslat, odnosno neodlučni i neprobojni Dokhturov, i Kutuzov je žurio da ispravi svoju grešku kada je poslao još jednu. I mali, tihi Dokhturov ide tamo, a Borodino je najbolja slava ruske vojske. I mnogi junaci su nam opisani u stihovima i prozi, ali gotovo ni riječi o Dokhturovu.
Dokhturov je ponovo poslat tamo u Fominski, a odatle u Mali Jaroslavec, na mesto gde poslednja bitka sa Francuzima, i do mjesta odakle, očigledno, već počinje pogibija Francuza, i opet nam opisuju mnogi geniji i heroji tokom ovog perioda pohoda, ali ni riječi o Dokhturovu, ili vrlo malo, ili sumnjivo . Ovo ćutanje o Dokhturovu najočitije dokazuje njegove zasluge.
Naravno, za osobu koja ne razume kretanje mašine, kada vidi njen rad, čini se da je najvažniji deo ove mašine onaj čip koji je slučajno ušao u nju i, ometajući njeno kretanje, zvecka u njoj. . Osoba koja ne poznaje strukturu mašine ne može shvatiti da je ne ovaj kvarni i ometajući čip, već taj mali prijenosnik koji se nečujno okreće jedan od najbitnijih dijelova mašine.
Tog 10. oktobra, istog dana kada je Dokhturov prešao na pola puta do Fominskog i zaustavio se u selu Aristovu, spremajući se da tačno izvrši dato naređenje, cela francuska vojska je u svom grčevitom kretanju stigla do položaja Murata, kako se činilo, u Naredbu za davanje bitke, iznenada, bez razloga, skrenuo je lijevo na novi put Kaluga i počeo ulaziti u Fominsky, u kojem je prije stajao samo Brussier. Dokhturov je pod komandom u to vrijeme imao, pored Dorohova, dva mala odreda Fignera i Seslavina.
Uveče 11. oktobra Seslavin je sa zarobljenim francuskim stražarom stigao u Aristovo kod vlasti. Zarobljenik je rekao da su trupe koje su sada ušle u Fominskog bile predvodnik čitave velike vojske, da je Napoleon tu, da je čitava vojska već peti dan napustila Moskvu. Iste večeri, jedan dvorski čovjek koji je došao iz Borovska ispričao je kako je vidio ulazak ogromne vojske u grad. Kozaci iz odreda Dorohov javili su da su vidjeli francuske stražare kako hodaju putem za Borovsk. Iz svih ovih vesti postalo je očigledno da tamo gde su mislili da nađu jednu diviziju, sada je cela francuska vojska, koja je krenula iz Moskve u neočekivanom pravcu - starim Kaluškim putem. Dokhturov nije hteo ništa da uradi, jer mu sada nije bilo jasno šta je njegova dužnost. Naređeno mu je da napadne Fominskog. Ali u Fominskom je nekada bio samo Brussier, sada je bilo svega francuske vojske. Jermolov je želeo da radi kako mu je volja, ali Dokhturov je insistirao da mora da dobije naređenje od Njegovog Mirnog Visočanstva. Odlučeno je da se pošalje izvještaj u štab.
Za to je izabran inteligentni oficir Bolkhovitinov, koji je, pored pisanog izveštaja, trebalo da ispriča celu priču rečima. U dvanaest sati ujutru, Bolkhovitinov je, primivši kovertu i usmeno naređenje, galopirao, u pratnji kozaka, sa rezervnim konjima do glavnog štaba.

Noć je bila mračna, topla, jesenja. Već četvrti dan pada kiša. Nakon što je dva puta promenio konje i galopirao trideset milja po blatnjavom, viskoznom putu za sat i po, Bolhovitinov je bio na Letaševki u dva sata ujutru. Spustivši se na kolibu, na čijoj je ogradi stajala tabla: "Generalni štab", i ostavivši konja, ušao je u mračni prolaz.
- General uskoro na dužnosti! Veoma važno! rekao je nekome ko je ustajao i šmrcnuo u tami prolaza.
„Od večeri im je bilo jako loše, nisu spavali već treću noć“, šapnuo je uredni glas interventno. „Prvo probudite kapetana.
„Veoma važno, od generala Dokhturova“, rekao je Bolhovitinov, ulazeći na otvorena vrata za koja je tražio. Bolničar je krenuo ispred njega i počeo nekoga da budi:
„Časni sude, vaša časni sude kurir.
- Izvini, šta? od koga? rekao je pospani glas.
- Od Dokhturova i od Alekseja Petroviča. Napoleon je u Fominskom“, rekao je Bolhovitinov, ne videći u mraku onoga koji ga je pitao, već po zvuku njegovog glasa, pretpostavljajući da to nije Konovnjicin.
Probuđeni čovjek je zijevnuo i protegnuo se.
„Ne želim da ga budim“, rekao je, osećajući nešto. - Bolestan! Možda je tako, glasine.
„Evo izveštaja“, rekao je Bolhovitinov, „naređeno je da se odmah preda dežurnom generalu.
- Čekaj, zapaliću vatru. Gde ćeš ga dođavola uvek stavljati? - Okrećući se ka batmanu, reče onaj koji se proteže. Bio je to Ščerbinjin, Konovnicinov ađutant. „Našao sam, našao sam“, dodao je.
Bolničar je ugasio vatru, Ščerbinjin je opipao svijećnjak.
"Oh, one gadne", rekao je s gađenjem.
Pri svetlosti iskri, Bolhovitinov je ugledao mlado lice Ščerbinjina sa svećom iu prednjem uglu čoveka koji je još uvek spavao. Bio je to Konovnjicin.
Kada je sumporni prah najprije zasvijetlio plavim, a zatim crvenim plamenom, Ščerbinjin je zapalio lojenu svijeću, iz čijeg svijećnjaka su je Prusi grizli, potrčala je i pregledala glasnika. Bolhovitinov je bio prekriven blatom i, obrišući se rukavom, namazao je lice.
- Ko dostavlja? reče Ščerbinjin uzimajući kovertu.
„Vest je tačna“, rekao je Bolhovitinov. - I zarobljenici, i kozaci, i izviđači - svi jednoglasno pokazuju isto.
„Nema šta da se radi, moramo se probuditi“, rekao je Ščerbinjin, ustao i prišao čoveku u noćnoj kapi, prekrivenom ogrtačem. - Pjotre Petroviču! on je rekao. Konovnjicin se nije pomerio. - Štab! rekao je smiješeći se, znajući da će ga ove riječi vjerovatno probuditi. I zaista, glava u noćnoj kapici odmah se podigla. Na Konovnjicinovom lepom, čvrstom licu, sa grozničavo upaljenim obrazima, na trenutak je još uvek ostao izraz snova daleko od sadašnjeg stanja sna, ali onda je odjednom zadrhtao: lice mu je poprimilo uobičajeni miran i čvrst izraz.
- Pa, šta je bilo? Od koga? upitao je polako, ali odmah, trepćući na svjetlu. Slušajući izveštaj oficira, Konovnjicin ga je odštampao i pročitao. Čim je pročitao, stavio je noge u vunene čarape na zemljani pod i počeo da se obuva. Zatim je skinuo kapu i, češljajući sljepoočnice, stavio kapu.
- Jesi li stigao uskoro? Idemo na najsjajnije.
Konovnjicin je odmah shvatio da su vesti koje je doneo od velike važnosti i da je nemoguće odlagati. Da li je to bilo dobro ili loše, nije razmišljao i nije se pitao. Nije ga zanimalo. On je na čitavu stvar rata gledao ne umom, ne rasuđivanjem, već nečim drugim. U njegovoj duši bilo je duboko, neizrečeno uverenje da će sve biti u redu; ali da u ovo nije potrebno vjerovati, a još više, ne treba ovo govoriti, nego se mora samo baviti svojim poslom. I on je radio svoj posao, dajući mu svu svoju snagu.

Porodica Palagin često je morala mijenjati mjesto stanovanja zbog promjene posla njihovog oca, naftnog radnika. Ubrzo nakon njegovog rođenja, porodica se preselila u Ashgabat. Od 1975. do 1981. Sergej je studirao u srednja škola br. 21 u Ashgabatu, od 1981. godine - u srednjoj školi grada Bezmeina, region Ashgabat. Po završetku školovanja, upisao je Republičku srednju specijalnu školu sa kombinovanim oružjem, koju je završio 1985. godine.

Vojna služba

Učestvovao je u neprijateljstvima na nizu "vrućih tačaka" na teritoriji bivšeg SSSR-a, uključujući likvidaciju sukoba Osetije i Inguša 1993. godine. Učesnik Prvog čečenskog rata, u borbenim operacijama u Dagestanu u avgustu-septembru 1999. godine, nekoliko puta je putovao da učestvuje u neprijateljstvima tokom Drugog čečenskog rata. Do 2004. godine napravio je 2.512 naleta.

U junu 2002. godine, na području sela Shali, nadmoćne militantne snage gurnule su grupu izviđača od 16 boraca u minsko polje, od kojih su trojica teško povrijeđena u eksplozijama. Kada je komandant eskadrile helikoptera Sergej Palagin stigao na ratište pod neprijateljskom vatrom, ustanovio je da se grupa nalazi u šumskom području. Komandant je odlučio da se spusti, lomeći grane drveća trupom helikoptera. Mašina za borbu 17 minuta je "visilo" nad ponorom. Svi izviđači su ukrcani i evakuisani.

U ljeto 2002. godine učestvovao je u spašavanju ljudi tokom katastrofalne poplave u regijama Sjevernog Kavkaza. Više puta predstavljen tituli Heroja Ruske Federacije.

Ukazom predsjednika Ruske Federacije od 6. aprila 2004. godine, za iskazanu hrabrost i herojstvo u vršenju vojne dužnosti u regionu Sjevernog Kavkaza, major Palagin je odlikovan zvanjem