Vitalij Kaloev, čini se, obicna osoba, sovjetski arhitekta i graditelj. Ali događaj koji se dogodio 1. jula 2002. radikalno je promijenio čovjekov život, potpuno ga lišivši smisla.
U avionskoj nesreći, Vitalij Konstantinovič izgubio je ženu i dvoje dece. Otac slomljenog srca i voljeni muž odlučio kazniti dispečera Petera Nielsena koji je odgovoran za tragediju. Ova priča je dobila globalni razmjer: o Vitalijevom činu priča se ne samo u Rusiji, već iu drugim zemljama.
Bivši arhitekta iz Vladikavkaza, koji je izgubio cijelu porodicu u avionskoj nesreći i kasnije osuđen za ubistvo dispečera švicarske aviokompanije, oženio se po drugi put.
Vitalij Kaloev, danas, nova porodica: o ličnom
Prema memoarima Jurija, Vitalijevog brata, mlađi Kaloev nije žurio da se oženi. Konstantin Kambolatovič je sanjao da mu se sin oženi i čak je odgojio četiri bika kao poklon za praznike, ali Vitalij je prvo želio da stane na noge, a zatim da zasnuje porodicu kako bi opskrbio ženu i djecu.
Kaloev je upoznao svoju buduću nevestu, Svetlanu Gagijevsku, u banci u kojoj je radila kao direktor.
Godine 1991., zimi, ljubavnici su se vjenčali, u porodici Kaloev je bila velika proslava: Vitalij se konačno oženio, a čak se i rođacima dopala mlada. Par je imao dvoje djece: sina Kostju 1991. i kćer Dianu 1998. godine.
Porodica Kalojev živjela je prijateljski, a čovjek je još uvijek imao kućne snimke sretnih trenutaka kada su se svi smiješili.
Vitalij Kaloev, danas, nova porodica: kada, šta se dogodilo?
Prva supruga Kalojeva i njihovo dvoje djece poginuli su u avionskoj nesreći 2002. godine. Dva aviona sudarila su se iznad Bodenskog jezera na granici Švicarske, Njemačke i Austrije.
Avion je leteo za Barselonu, gotovo svi putnici u njemu su bila deca koja su od države dobila besplatna putovanja u Španiju za dobre studije i pobede na Olimpijskim igrama. Stoga je kompanija odlučila da proda preostalih osam sjedišta: u avionu je bila 71 osoba.
Avion je preleteo Nemačku kasno u noć, a letove je upravljala privatna švajcarska kompanija Skyguide. U trenutku tragedije u kontrolnoj sobi su radile 2 osobe, od kojih je jedna bila na pauzi. 34-godišnji Peter Nielsen morao je samostalno da se nosi sa dva daljinska upravljača i daje komande pilotima.
Dio opreme u kontrolnoj sobi je bio isključen, a telefonska veza nije radila. Peter Nielsen je kasno primijetio da je Boeing, koji je letio za Brisel, bio na istom nivou leta sa avionom Tu-154 Bashkir Airlinesa. Peter je pokušao ispraviti situaciju i izdao naredbu za spuštanje leta 2937. Istovremeno, elektronski automatski sistem TCAS dao je istu komandu Boingu da se spusti.
Piloti leta 611 pokušali su obavijestiti Nielsen da su ispoštovali TCAS komandu, ali je kontrolor letenja davao instrukcije drugoj posadi i slušao poruku komande Boeinga.
Avioni su se sudarili pod pravim uglom iznad Bodenskog jezera, u blizini grada Iberlingena u Njemačkoj, 1. jula 2002. godine u 21:35. Svi ljudi koji su se nalazili u obje posade su poginuli.
Vitalij Kaloev je 2004. godine ubio dispečera avio-kompanije Skyguide Petera Nielsena, koga je smatrao odgovornim za pad aviona.
Sam Kaloev je zapravo priznao svoju krivicu. Sud je Rusa osudio na 8 godina zatvora, ali je u novembru 2007. Kalojev prijevremeno pušten na slobodu.
Vitalij Kaloev, danas, nova porodica: nakon tragedije
Nakon što su se dva aviona sudarila, počeli su tužbe između aviokompanija.
Bashkir Airlines je podnio tužbu protiv Savezne Republike Njemačke zbog korištenja stranih usluga komercijalne organizacije i Skyguide-u za nemar zaposlenih i kvar opreme.
Tokom istrage, Peter Nielsen nije dobio otkaz i nastavio je da obavlja svoje poslove.
Winterthur, osiguravač švicarske aviokompanije, isplatio je odštetu rođacima žrtava u iznosu od 150 hiljada dolara.
Nakon incidenta, Vitalij Kaloev je izgubio smisao života, a to je porodica. Ožalošćeni otac je skoro svaki dan provodio na groblju. Rad je za njega izgubio smisao.
Jedina stvar koju je Vitalij vidio kao cilj bila su obična ljudska izvinjenja i priznanje njegove krivice od strane Petera Nielsena, koji je, prema čovjeku, bio krivac za tragediju koja se dogodila. Dispečer se izvukao sa samo novčanom kaznom i nastavio da radi za Skyguide, živeći normalnim životom sa ženom i malom decom.
U ljeto 2003. Vitalij je došao u Skyguide u potrazi za pravdom. Čovjek se nadao da će čekati izvinjenje za svoj slomljen život. Prema sjećanjima direktora švicarske organizacije Allena Rosiera, Vitalij se ponašao uzbuđeno, neprestano pitajući dispečere da li je Nielsen kriv za incident. Tražio je i sastanak sa Petrom, koji je tog dana radio, ali je odbijen.
Dana 24. februara 2004. Nilsen je umro od 12 uboda nožem na pragu vlastite kuće u prisustvu svoje porodice. Kaloev nije priznao šta je uradio, ali nije ni negirao krivicu, jer se zbog pomućenja uma ne sjeća šta se dogodilo tog dana.
Švicarski sud osudio je Kaloyeva na 8 godina zatvora, dokazujući da je ubio dispečera. Kada je Vitalij Konstantinovič služio kaznu, u zatvor su stizala pisma upućena njemu iz celog sveta. nepoznati ljudi koji je zatvoreniku izrazio saučešće. Bilo je toliko poruka da su se brojale po težini. Tokom 2 godine nakupilo se oko 20 kg pisama, koje je arhitekt odnio nakon puštanja na slobodu.
U jesen 2008. Vitalij je prijevremeno pušten na slobodu zbog dobrog ponašanja. U Rusiji je ovaj čovek dočekan kao pravi heroj. Kaloev priznaje: bio je zadovoljan što ga podržavaju stotine ljudi, ali on sam sebe ne smatra herojem i ne želi da ga sažaljevaju.
Ruska kinematografija nije mogla zanemariti priču o Vitaliju Kalojevu. Sarik Andreasyan postao je režiser drame "Neoprošteno", u kojoj je glavni lik na ekranu predstavio Dmitrij Nagijev. Premijera je održana 27.09.2018. Sam izvođač vodeća uloga ovaj rad smatra najboljim u svojoj kreativnoj karijeri.
Vitalij Kaloev, danas, nova porodica: nova porodica
Nakon puštanja na slobodu, Vitalij je uspio poboljšati svoj lični život.
Čovek je pronašao nova ljubav a 2012. oženio se po drugi put. Njegova supruga bila je Irina Dzarasova, inženjerka u Sevkavkazenergo OJSC. Na vjenčanju su bili prisutni samo bliski rođaci mladenaca.
Sada Kaloev i njegova supruga žive u kući koju je Vitalij izgradio za svoju prvu porodicu. Ovo je velika zgrada sa mnogo prostorija, štukature izrađene u nacionalnom stilu. Arhitekta je sagradio vilu sa nadom da će ovde živeti njegova deca i unuci.
Kaloev nije krio da se ponovo oženio, ali ni o tome nije naširoko pričao.
Vitalij Kaloev je izvestio da je njegov nova supruga zove se Irina i da je venčanje obavljeno po osetskim obredima.
“Ako je bilo osetsko vjenčanje, onda je to to. A matični ured je neka vrsta papira. Odeš, staviš pečat i to je to. Sva naša rodbina se okupi na našem vjenčanju. Svi već znaju. Ovo je nama matični ured... Nije klečao. Rekao sam da želim da osnujem porodicu. Želiš li to ili ne? Na jednostavan način."
Primijetili ste grešku u kucanju ili grešku? Odaberite tekst i pritisnite Ctrl+Enter da nam kažete nešto o njemu.
Prošlo je punih 16 godina od trenutka kada je bivši arhitekta iz Vladikavkaza Vitalij Kaloev počinio ubistvo švajcarskog kontrolora letenja. Krivom ovog uposlenika dogodila se avionska nesreća u kojoj su poginuli svi njegovi rođaci. Mnogo ljudi zanima šta čovek danas radi i da li ima nova porodica.
Ranije
U to vrijeme Vitalij Kaloev je radio u Španiji, bavio se građevinarstvom, a suprugu i djecu nije vidio nekoliko mjeseci. Konačno, porodica je imala priliku da upozna oca porodice. Kada su se spremali za put, dogodile su se mnoge okolnosti zbog kojih nisu morali ići na ovo putovanje.
Isprva se ispostavilo da nema karata, potom su djeca dovedena na pogrešan aerodrom, kćerka Diana je izgubljena neposredno prije prijave, ali su letjeli uprkos svemu.
Čovek je dugo nakon smrti svoje porodice čekao da se izvrši odmazda i da će Peter Nielsen, dispečer švajcarske kompanije Skyguide, koji je odgovoran za katastrofu, biti kažnjen. Međutim, Petar je dobio kaznu i nastavio sretan i bezbrižan život.
Počinivši linč mladića, Kaloev nije priznao krivicu, ali ni negirao šta je uradio, s obzirom da je u trenutku ubistva bio u ludom stanju i da se uopšte nije sećao svojih postupaka. . Iako je čovjek, kada je tražio Nielsena, težio jednom cilju, čekao je izvinjenje.
Ko zna, možda bi se, da se mladić drugačije ponašao, sve drugačije završilo.
Vitalij je osuđen na 8 godina zatvora; dok je bio u zatvoru, na njegovo ime je primljena ogromna količina prepiske. Tokom 2 godine nakupilo se čak 20 kg pisama, a kada je čovjek htio da ih ponese kući, pojavile su se određene poteškoće. Uprava zatvora je dozvolila uzimanje samo određene težine, ali se i nakon pražnjenja svih pisama iz koverti pokazalo da je to više od očekivanog. Kao rezultat toga, odlučili su zaobići upute i dali Kaloevu svu poštu.
Nakon oslobađanja
Samo nekoliko godina kasnije, čovjek je uspio pronaći novu porodicu; supruga mu je bila Irina Dzarasova, koja radi kao inženjer u OJSC Sevkavkazenergo. Vjenčanje je proteklo tiho i neprimijećeno među bliskim ljudima; prema osetskim zakonima, supružnici nisu prijavili brak u matičnom uredu. Žive u velikom i prekrasna kuća, sa štukaturama i arhitektonskim užicima.
Kada ga je Vitalij sagradio, nadao se da će u njemu živjeti njegova djeca i unuci, ali, nažalost, supružnici nemaju zajedničku djecu.
Gotovo odmah po izlasku iz zatvora, Kaloev je preuzeo funkciju zamjenika ministra građevinarstva u Republici Sjevernoj Osetiji. Tokom njegove vladavine u Vladikavkazu su izgrađene mnoge zgrade prelepe zgrade, na primjer, TV toranj na Ćelavoj planini sa žičarom i osmatračnica, koji se vrti. Kavkaski muzički i kulturni centar obuhvata amfiteatar i školu za talentovanu decu.
Međutim, uprkos tome, Vitalij vjeruje da je izgubio vrijeme na ovoj zemlji jer nije mogao spasiti svoju porodicu. Čovjek ne želi da prihvati činjenicu da postoje činjenice koje ne zavise od njega.
Na pitanje novinara da li se kaje zbog svog postupka, Kaloev je bez oklijevanja odgovorio: „Ako si uradio nešto za dobro porodice, onda ne možeš da se kaješ, inače ćeš brzo krenuti nizbrdo“. Na pitanje kako se osjeća zbog činjenice da je Peteru Nielsenu ostalo troje djece, Kaloev je rekao: „Njegova žena gleda i raduje se kako joj djeca rastu, baka i djed su sretni što su im unuci jaki i zdravi, ali ko bih ja bio sretan zbog? »
Dok je bio na funkciji zamenika ministra, Kaloev je prihvatao sve kojima je bilo potrebno i pokušavao da pomogne, a mnogi zahtevi stizali su iz zatvora. Danas je Vitalij u penziji i najviše od svega želi da bude ostavljen sam. Osim toga, muškarac ima srčanih problema i nedavno je podvrgnut operaciji bajpasa.
Jedino što želi je da na Dan pobede stigne u Moskvu, fotografiše svog oca, koji je bio artiljerac, i pridruži se Besmrtnom puku.
Prije 16 godina na nebu iznad Njemačke dogodila se strašna avionska nesreća koja je odnijela živote 71 osobe - 52 djece i 19 odraslih. To su bili putnici i posada ruski avion Tu-154 i teretni Boeing-757. U noći između 1. i 2. jula 2002. godine, avion se sudario u Njemačkoj zbog greške švicarskih kontrolora letenja.
Kako se Tu-154 sudario sa Boeingom 757
Tu‑154 kompanije Bashkir Airlines obavljao je čarter let iz Moskve za Barselonu, teretni Boeing‑757 međunarodne kompanije za vazdušni saobraćaj DHL je leteo iz italijanskog Bergama za Brisel. Na brodu Tu-154 bilo je 12 članova posade i 57 putnika - 52 djece i pet odraslih. Djeca su letjela u Španiju na odmor. Njima je UNESCO komitet Baškirije dao vaučer za odlične studije.
U avionu je bila porodica iz Vladikavkaza - Svetlana Kalojeva sa 10-godišnjim Kostijom i četvorogodišnjom Dajanom. Krenuli su ka glavi porodice, arhitekti Vitaliju Kalojevu, koji je radio u Barseloni po ugovoru.
U sudaru sa teretnim avionom, Tu-154 se u vazduhu razbio na nekoliko delova. Pali su u blizini grada Uberlingena (savezna država Baden-Virtemberg). Krhotine su bile razbacane u radijusu od 40 kvadratnih kilometara. Spasioci su nedelju dana tražili tela žrtava, pronalazeći ih na poljima, pored zgrada i pored puteva.
Tragedija se dogodila nekoliko minuta nakon što su njemački kontrolori letenja predali pratnju ruskog aviona svojim kolegama iz Švicarske, koji su se nalazili u zračnom kontrolnom centru SkyGuide koji radi na aerodromu Cirih-Kloten.
Greška dispečera Petera Nielsena
Te kobne noći na poslu je dežurao samo jedan dispečer - Peter Nielsen, iako su ih po pravilima trebala biti dva. Danac je naredio posadi Tu-154 da se spusti, dok avioni koji su se približavali više nisu imali priliku da zauzmu sigurne ešalone.
Kasnije su mediji saznali da je isključena glavna oprema za telefonsku komunikaciju i automatsko obavještavanje osoblja centra o opasnoj blizini aviona. Glavna i rezervna telefonska linija nisu radile. Kontrolor letenja u Karlsruheu u Njemačkoj skrenuo je pažnju na opasno približavanje aviona. Čovek je 11 puta pokušao da pozove, ali bezuspešno.
U početku je Nielsen nastavio da radi nakon katastrofe, ali ga je SkyGuide otpustio.
Kaloeva osveta: više od 20 uboda nožem
Slomljenog srca Vitalij Kaloev, koji je čekao svoju porodicu u Španiji, bio je jedan od prvih koji je stigao u Nemačku, na mesto pada aviona. Specijalne službe prvo nisu htele da ga puste u zonu tragedije, ali su pristale kada su saznale da je pristao da sa njima traži tela poginulih. Kao rezultat toga, u šumi je Kaloev pronašao bisernu ogrlicu koja je pripadala njegovoj kćeri Diani. Na iznenađenje spasilaca, tijelo djevojčice je gotovo neoštećeno. Kasnije će biti otkrivena tijela njegovog sina i žene, unakažene katastrofom.
Saznavši od novinara o krivici dispečera za nesreću, Kaloev je uporno pokušavao više puta da razgovara sa upravom avio-kompanije. Postavio je isto pitanje u vezi sa razmjerom Nielsenove krivice za ono što se dogodilo. Poznato je da je direktor kompanije bio veoma uplašen „Rusa s bradom“.
Tada je Kaloev odlučio da razgovara direktno sa Dancem. Zamolio je Skyguide da omogući ovaj sastanak. Prvo su dali pristanak, ali su onda glatko odbili i nisu objasnili razloge za to. Tokom žalosti posvećenih godišnjici tragedije, Kaloev se ponovo obratio čelnicima švajcarske kompanije, ali su oni ipak odbili da mu odgovore.
24. februara 2004. Rus je ubio Nielsena u njegovoj kući u predgrađu Ciriha Kloten. Kaloev je došao u kuću dispečera da mu pokaže fotografije mrtve žene i djecu. Želio je da se čovjek pokaje za ono što je učinio. Ali Nielsen ga je odgurnuo, zbog čega su fotografije pale na zemlju. Kaloev je izgubio kontrolu nad sobom i dispečeru je zadao više od 20 rana od noža od kojih je preminuo. Iza Nielsena su ostala supruga i troje djece.
Kaloeva kazna
Švicarska policija brzo je pronašla danskog ubicu. Dojava je upućena muškarcu orijentalnog izgleda koji je nosio crni kaput i pantalone iste boje. Kalojev je pronađen u blizini u lokalnom hotelu. Tokom ispitivanja ispričao je kako je saznao Nilsenovu adresu i šta se dogodilo u njegovom stanu. Prema njegovim riječima, ušao je u kuću dispečera i pokazao mu fotografije. A šta je dalje bilo, ožalošćeni otac i suprug nisu se sjećali. Istražitelju ništa više nije rekao.
Odlučeno je da se smjesti na pregled u psihijatrijsku kliniku. Vještaci su ga proglasili uračunljivim, a u oktobru 2005. godine sud ga je osudio na osam godina zatvora. Kaloev je kaznu služio u švajcarskom zatvoru. U međuvremenu, već u jesen 2007 vrhovni sudŠvajcarska je odlučila da ga oslobodi kazne zbog dobrog ponašanja. godine Kaloev se vratio u domovinu Severna Osetija godine, tamo je imenovan za zamenika ministra arhitekture i građevinarstva Republike.
Rezultati istrage, izvinjenje SkyGuide-a
U proljeće 2004. njemačke vlasti objavile su zaključak na osnovu rezultata istrage o katastrofi.
Stručnjaci su došli do zaključka da su za sudar Tu-154 Bashkir Airlinesa i teretnog aviona Boeing krivi švicarski kontrolori letenja. Kontrolni centar u Cirihu nije odmah uočio opasnost od spajanja dva aviona na istom nivou leta. Kao rezultat toga, piloti Tu-154 su slijedili komandu dispečera da se spuste, dok je sistem sigurnosti leta zahtijevao od njih da hitno dobiju visinu.
Tek nakon što je vještačenje objavljeno, SkyGuide je priznao svoje greške. Dvije godine nakon katastrofe, režiser Alain Rossier se izvinio porodicama žrtava. Dana 19. maja 2004. tadašnji švicarski predsjednik Joseph Deiss poslao je svog kolegu Vladimira Putina službeno pismo uz izvinjenje zbog pada aviona.
Zasnovan na tragediji nad Bodenskim jezerom, "Aftermath" je objavljen u Sjedinjenim Državama 2017. (prvi naslov je bio "478") s Arnoldom Schwarzeneggerom u naslovnoj ulozi.
U četvrtak, 20. septembra, održat će se pregled za medije igrani film“Unforgiven” u režiji Sarik Andreasyan o padu aviona iznad Bodenskog jezera. Arhitektu Vitaliju Kalojevu igrao je poznati ruski glumac u društvenoj drami
2002. godine, dva aviona su se sudarila iznad njemačkog jezera Constance u blizini grada Uberlingena u noći između 1. i 2. jula: putnički Tu-154 Bashkir Airlinesa i poštanski Boeing 757 američke aviokompanije. Umrle su 72 osobe, među kojima 52 djece iz Republike Baškirije, koja su, prema UNESCO-u, prepoznata kao najbolja u studijama i na poklon su dobila dvonedeljni odmor u Španiji.
Arhitekta Vitalij Kaloev, čija su supruga i dvoje djece poginuli, više od 20 puta je izbo kontrolora letenja Petera Nilsona, kojeg je smatrao glavnim krivcem za tragediju koja se dogodila prije 14 godina.
Slučajni let
Porodica Vitaly Kaloyev je slučajno ušla na ovaj let. Doletjeli su k njemu, svom ocu, poznati arhitekta, koji završava projekat kuće u blizini Barselone. U Moskvi su Svetlana i njena deca imali transfer, ali nisu imali potrebne karte. Ponuđeno im je da lete avionom Bashkir Airlinesa koji je leteo za Barselonu.
Spaljena stabla
Stanovnici južne Njemačke vidjeli su na noćnom nebu mnogo raznobojnih vatrenih lopti, jarkih iskri koje su se brzo približile jezeru i eksplodirale. Neki su čak mislili da je to nekako povezano sa NLO-om. Ali to je bila jedna od najgorih i najrjeđih zrakoplovnih katastrofa našeg vremena.
Ostaci aviona pali su na granicu Njemačke i Švicarske. Šrapneli i krhotine su razbacani u radijusu od 40 kvadratnih kilometara. Drveće je spaljeno. Cijelu sedmicu policija je tragala za tijelima žrtava. Našli su ih u polju, u blizini škole, pored puteva.
Ćerkina biserna ogrlica
Vitalij Kaloev je u međuvremenu čekao svoju porodicu u Barseloni. Bio je jedan od prvih koji je došao ovamo da traži svoje rođake u ruralnoj pokrajini južne Njemačke. Policija nije htjela da ga pusti na mjesto tragedije, ali su ga sreli na pola puta kada su saznali da će s njima tražiti mrtve.
U šumi je pronašao svoju poderanu bisernu ogrlicu cetvorogodisnja kcerka Diana. Na iznenađenje spasilaca, tijelo njegove kćerke je praktično neoštećeno. Potražne službe će znatno kasnije pronaći unakažena tijela njegove supruge Svetlane i desetogodišnjeg sina Konstantina.
Neuspješan pokušaj susreta sa dispečerom
Nakon toga, Vitalij se više puta obraćao upravi avio-kompanije i postavljao isto pitanje u vezi sa stepenom krivice dispečera za katastrofu koja se dogodila iznad jezera. Direktor kompanije se bojao “čovjeka s bradom”. Uprava kompanije ništa više o tome nije rekla. Avio-dispečer je ostao na svom mjestu.
Za to vrijeme, Vitalij je mnogo puta odlazio na groblje izgubljena porodica, u Vladikavkazu im je podigao spomenik.
Kaloev je više puta apelovao na menadžment kompanije Skyguide sa zahtjevom da se sastane sa dispečerom. Prvo su ga sreli na pola puta, ali su ga potom odbili bez objašnjenja. Kada su se desili događaji žalosti posvećeni godišnjici tragedije, Kaloev se ponovo obratio čelnicima švajcarske kompanije, ali od njih nije dobio nikakav odgovor.
Verzije pada
Prvobitno se u medijima proširila verzija da je te kobne noći dispečer avijacije Peter Nielsen ostao sam u prostoriji, dok su njegovi drugovi otišli na počinak. Pratio je kretanje aviona pomoću dva ekrana koji su bili udaljeni oko metar jedan od drugog. Bilo je u kompaniji posao kao i obično: samo jedan operater je ostao da radi noću. Te noći inženjeri kompanije su isključili dio opreme jer su radili preventivne radove na radarima.
Prema istražiteljima, tog dana, kobnom nesrećom, kontrolor letenja nije pravilno izračunao vazdušni koridor za dva aviona. Dobili su istu visinu i počeli brzi prilaz, djelujući po komandi sa zemlje. U tom trenutku, treći avion je ušao u vazdušni prostor, skrećući pažnju kontrolora. Postoje smetnje u radio komunikacijama. 22 mjeseca nakon katastrofe, njemački istražitelji objavili su dvije glavne verzije incidenta. Prvo, Peter Nielsen je prekasno uočio opasnost od sudara, a drugo, ruska posada je pogriješila pošto je slijedila komande operatera, a ne njihov specijalni sistem u vozilu koji upozorava na opasan pristup. Istražitelji su rukovodstvu kompanije ukazali i da je nedopustivo da jedan operater dežura.
Poginuo kontrolor letenja
Godinu i po kasnije ova tragedija se nastavila. Godine 2004 novinske agencije Pronijela se još jedna strašna vijest – na pragu njegove kuće 24. februara je poginuo kontrolor letenja, koji je bio zadužen za obezbjeđivanje vazdušnog koridora za dva aviona. Forenzičari su izbrojali više od 20 uboda nožem na tijelu žrtve napada, nanesenih haotično i velikom silinom. Dispečer je od zadobijenih rana preminuo na pragu svoje kuće. Ostavio je troje djece i ženu.
Tokom prvog vikenda, drama "Neoprošteno" prikupila je više od 150 miliona rubalja i postala lider na ruskoj blagajni. Film Sarika Andreasiana o linču jednog arhitekte Severni Kavkaz sa Dmitrijem Nagijevim u naslovnoj ulozi, prema mišljenju stručnjaka, osvojio je neviđene simpatije gledatelja.
Film “Neoprošteno” ima za cilj da otvori nove aspekte talenata reditelja Sarika Andreasijana i glavnog glumca Dmitrija Nagijeva. Međutim, takav potez slike pokazao se vrlo sumnjivim - priča na kojoj je snimljen film previše je složena i dvosmislena. Za Sarika Andreasyana ovo je već druga (nakon “Zemljotresa” 2016.) drama o pravoj tragediji - zračnoj nesreći iznad Bodenskog jezera 2002. i jednostavnom arhitekti Vitaliju Kaloevu, koji je u njoj izgubio cijelu porodicu.
Film prikazuje čitav lanac događaja koji su doveli do kobnog kraja: švajcarski kontrolor letenja Peter Nielsen je iz nehata propustio trenutak opasnog približavanja dva aviona, sudarili su se, poginuli su svi putnici i posade. Vitalij Kaloev, koji je u to vreme radio po ugovoru u Španiji, čekao je porodicu u posetu, leteći jednim od ovih aviona.
Kaloev je 2004. ubio kontrolora letenja, kojeg je smatrao glavnim krivcem katastrofe - prema njegovom priznanju, samo je želio da čuje izvinjenje od Nielsena, ali je bio grubo ismejan.
Kaloev je osuđen na 8 godina zatvora, ali je prijevremeno pušten i vratio se u Rusiju 2007. gdje je dočekan kao heroj.
Rođen je 15. januara 1956. godine u gradu Vladikavkaz, ranije Ordžonikidze. Njegov otac Konstantin Kambolatovič je u školi predavao osetski jezik, njegova majka Olga Gazbeevna je radila kao učiteljica u vrtiću. Vitalij je imao i dva brata i tri sestre, među kojima je najmlađi. Istovremeno, roditelji su bili najponosniji na Vitalija, koji je od detinjstva obožavao čitanje. Već sa pet godina tečno je čitao i naučio poeziju napamet, a u školi je dobio ravne petice.
Nakon što je završio školu, Kaloev je upisao građevinsku tehničku školu, zatim je služio u vojsci, ušao u Institut za arhitekturu i građevinarstvo, a zatim se zaposlio u građevinskom odjelu Osetije.
Godine 1991. oženio se Svetlanom Gagijevskom, koja je radila kao direktorica lokalne filijale Sberbanke.
Ubrzo je par dobio dvoje djece - sina Kostju 1991. i kćer Dianu 1998. godine.
Jednom riječju, ovo je bila prijateljska i vrlo bogata porodica po osetskim standardima: Vitalij je bio na čelu građevinskog odjela Vladikavkaza, Svetlana je radila kao zamjenica direktora za finansije pivare Daryal, sin je studirao u najprestižnijoj školi. Onda je finansijska kriza 1998. pogodila zemlju, a mnoga lokalna preduzeća su proglasila bankrot. A onda je Vitalij Kaloev odlučio da nađe posao u inostranstvu. Njegov građevinski odjel je 1999. godine potpisao ugovor sa španskom kompanijom i otišao je da gradi stambene zgrade u Barceloni.
Porodica Vitaly Kaloyev je slučajno ušla na ovaj let. U Moskvi su Svetlana i njena deca imali premeštaj, ali zbog vremenskim uvjetima propustili su let i zaglavili u Šeremetjevu. I nakon tri sata čekanja, dispečer je ponudio Kalojevima tri slobodna sedišta na čarter letu Tu-154 Bashkir Airlinesa, kojim je grupa tinejdžera doletjela u Španiju - najbolji učenici UNESCO-ove specijalne škole, pobjednici raznih olimpijada, koji su dobili besplatne pakete za odmor na obali jadransko more. Na brodu je bilo nekoliko praznih mjesta.
U noći 1. jula 2002. Tu-154 se u vazduhu sudario sa avionom Boeing 747 međunarodne logističke kompanije DHL, koji je leteo iz Bahreina za Brisel - u njemu nije bilo putnika, samo dva iskusna pilota. Katastrofa se dogodila u blizini malog grada Iberlingena, u blizini Bodenskog jezera.
U sudaru sa teretnim avionom, Tu-154 se u vazduhu razbio na nekoliko delova. Pali su u blizini grada Uberlingena (savezna država Baden-Virtemberg). Krhotine su bile razbacane u radijusu od 40 kvadratnih kilometara. Spasioci su nedelju dana tražili tela žrtava, pronalazeći ih na poljima, pored zgrada i pored puteva.
Tragedija se dogodila nekoliko minuta nakon što su njemački kontrolori letenja predali pratnju ruskog aviona svojim kolegama iz Švicarske, koji su se nalazili u zračnom kontrolnom centru SkyGuide koji radi na aerodromu Cirih-Kloten.
Za tragediju je kriv jedan dispečer, Pter Nelsen, ali je kompanija uspjela da "oprosti" svog radnika od kazne. Kaloev nije mogao da oprosti - došao je u Nilsenov dom i brutalno ga izbo nožem na smrt. On je na suđenju ponovio da mu samo treba izvinjenje...
Kalojev je dobio 8 godina zatvora, ali se nakon dvije godine vratio u domovinu, jer je prijevremeno pušten na slobodu zbog lijepog ponašanja.
Kaloev se vratio u svoju domovinu u Sjevernu Osetiju, gdje je imenovan za zamjenika ministra arhitekture i građevine republike.
„Poznavao me je skoro ceo zatvor“, prisećao se kasnije Vitalij Kalojev. - Kada sam išao u šetnju, mnogi su mi prilazili da se pozdrave. Ali dok nisam saznao kako i šta, nisam se rukovao ni sa kim: tamo su sjedili i pedofili i seksualni silovatelji. Plašio sam se da ću se rukovati s takvom osobom, a onda, mislim, neću oprati ruku.”
Upravo Kaloev nadgleda sve značajne projekte u poslednjih 10 godina, na primer, izgradnju televizijskog tornja na Lisajoj gori - sa rotirajućom vidikovcem i restoranom, baš kao u Moskvi. Drugi projekat je Kavkaski muzički i kulturni centar nazvan po Valeryju Gergijevu, dizajniran u radionici Normana Fostera.
Na ovoj funkciji postao je pravi narodni zagovornik - prijem o ličnim pitanjima kod zamjenika ministra Kalojeva zakazan je mjesecima unaprijed. Dolaze kod njega sa bilo kakvim pitanjima: treba im novac za lijekove, građevinski materijal za popravke, da nekome organiziraju visokotehnološku operaciju. Oni to znaju narodni heroj republika neće odbiti.
Kaloev telefon također zvoni bez poziva iz kolonija: zatvorenici širom zemlje vjeruju da će ih na pola puta dočekati samo službenik koji je odslužio kaznu. Štaviše, zatvorenici najčešće traže da se riješi pitanje zatvorskih paketa ili da otvore zatvorski kiosk gdje mogu kupiti čaj i cigarete.
Prije dvije godine Kaloev je otišao u penziju. Otprilike 13 godina nakon pada aviona, Vitalij Kaloev je ipak odlučio da osnuje novu porodicu. Njegova nova žena se zove Irina. Ceremonija vjenčanja bila je isključivo po osetskim tradicijama. Nova porodica arhitekta to ne krije, ali ni ne govori o tome, on to štiti. Par nema djece.
Medijske vijesti
Vijesti o partnerima
