Ryte pabudę ir papusryčiavę kavinėje, esančioje netoli mūsų viešbučio, išsinuomavome dviratį ir nuvykome į Tam Coc nacionalinį parką, esantį 10 km nuo Nin Binh miesto. Lauke buvo šalta. Gruodis nėra pats geriausias mėnuo aplankyti šias vietas. „Trys urvai“ – taip verčiamas Tam Coc parko pavadinimas. Tai unikali vieta, žinoma visame Vietname. Būtent ten Ngo Dong upė praskriejo per aukštas uolas ir urvus, stebindama ir džiugindama turistus nuostabiais kraštovaizdžiais. Vietiniai vietnamiečiai šią vietą vadina „Halongu ant žemės“, ir pavadinimas yra gana pagrįstas. Šios vietovės uolėtas kraštovaizdis labai primena garsiąją Halongo įlanką, tik vietoje Pietų Kinijos jūros vandens paviršiaus tyvuliuoja upės ir ryžių laukai.

Dviratį palikome mokamoje aikštelėje už 10 000 dongų. Žinoma, buvo galima pastatyti palei kelią ir nemokamai, bet kur kas saugiau naudotis mokamomis aikštelėmis, nes nenustebčiau, jei patys vietnamiečiai, keršydami už tai, kad nesinaudojo mokamų parkavimo paslaugomis, pradurtų ratus arba pavogti dviratį. Išlipę prie laiptų, besileidžiančių į upę, pamatėme daugybę laivelių, kurie laukia turistų, norinčių trumpam pasivaikščioti upe.

Netoliese buvo stendas, kuriame buvo parduodami bilietai. Bilietas vienam asmeniui kainuoja 170 000 VND. Iš mūsų taip pat buvo paprašyta sumokėti papildomai 50 000 dongų už du, ko aš nesupratau. Vietnamiečių-anglų kalbas sunku suprasti. Iš viso už bilietus sumokėjome 390 000 VND. Mus susodino į vieną iš valčių, mūsų vairuotoja buvo vietnamietė močiutė. Ji labai meistriškai vairavo valtį kojomis. Įsivaizduokite, ji irklavo su mažais irklais, pritvirtintais prie irklų spynų, naudodama tik kojas. Esu apie tai girdėjęs anksčiau, bet tikrai įdomu tai pamatyti savo akimis. „Man septyniasdešimt metų“, – sakė mūsų gidas. Nežinau tiesos, kurią ji pasakė, ar ne, bet septyniasdešimt metų ji atrodė labai linksma ir labai mikliai dirbo kojomis. Nors toks darbas galėjo turėti įtakos jos gerai būklei sulaukus 70 metų. Ji buvo kupina energijos. Tuo tarpu mes buvome slėnyje.

Kai išplaukėme į laivą, buvome visiškai vieni tarp turistų, bet tada mūsų gidas pasivijo dar keletą laivelių, po kurių pajudėjome nedidelėje keturių valčių grupėje. Didelis apsilankymo Tam Coc parke pliusas gruodžio mėnesį – mažas turistų skaičius. Kai žiūrėjome į nuotraukas tų, kurie keliavo šiose vietose sezono metu, pasibaisėjome, kiek šioje upėje yra laivelių su turistais! Valtys plaukė viena po kitos, nenutrūkstama srove. Ir lygiai toks pat atplaukiantis valčių srautas plaukė jų pasitikti.

Buvo šalta, bet guodėmės tuo, kad šiuo metu turistų buvo labai mažai. Didelę turistų grupę sutikome tik grįžę į aikštelę.

Pakeliui sutikome vietinius pirklius jų laiveliuose. Ir stebėjosi, kodėl jie neatėjo pas mus. Paaiškėjo, kad kiek vėliau, grįžtant atgal, mūsų laukė artimesnis susitikimas su jais.

Uolos, upė, tankmės ir urvai... Toks jausmas, kad viskas susimaišė ir kartojasi vėl ir vėl!

Iš tikrųjų plaukėme per tris urvus. Dvi iš jų buvo ne ilgesnės nei 15-30 metrų. O vienas pasirodė beveik 100 metrų ilgio. Tai man priminė kelionę baidarėmis per Halongo įlankos urvus. Po paskutinio urvo mūsų laivelis kartu su kitais apsisuko ir pajudėjome atgal. Čia mūsų laukė susitikimas su prekeiviais, pro kuriuos plaukėme. Mūsų gidai sustabdė valtis, o pirkliai puolė siūlyti mums savo prekių. Bananai, vanduo, suvenyrai, magnetukai, kepurės, pagaliukai ir daug daugiau, kurių visur galima rasti gausiai, turistinės ir nelabai. Žinoma, kaina buvo per didelė. Mes, kaip ir turistai iš kaimyninių laivelių, bandėme aiškinti, kad mums to nereikia, kad galime eiti toliau, bet prekeiviai nenuleido rankų, o vairuotojai neskubėjo mūsų iš jų atimti. Jau rašiau, kad vietnamiečiai nesupranta žodžio „Ne, ačiū“. Dar kartą tuo įsitikinome. Praradęs viltį, kad pavyks parduoti kai kurias prekes, pirklys ėmėsi kraštutinių priemonių. Ji pradėjo mane įkalbinėti, kad nupirkčiau ką nors mūsų senelei, kuri irkluoja, ir ji tikriausiai buvo siaubingai pavargusi. Tiesą sakant, aš ir mano mergina buvome šokiruoti. Mes čia upe važinėjame ne už dyką ir atėjome ne spoksoti į prekes, kurių ir taip gausu kiekviename žingsnyje, važiavome čia pasigrožėti gamta ir grožiu, o mus reklamuoja bet koks reiškia pirkti mums nereikalingą šlamštą. Mūsų vairuotojai toliau stovėjo ir laukė, kuo viskas baigsis. Aš nusisukau nuo prekybininkų manydamas, kad nenaudinga ką nors sakyti ar kažkaip atsisakyti ...

Po kurio laiko situacija pasikartojo, tik dabar prekes jau siūlė mus vežusios senolės. Jie sustojo, iš po sėdynės ištraukė skudurus ir ėmė siūlyti juos pirkti. Mačiau, kaip prancūzai, plaukę kaimyninėse valtyse, pavargę neigė. Vienas pažiūrėjo į mane ir kažką pasakė prancūziškai. Atsakiau, kad prancūziškai nemoku, bet viską supratau iš akių. Supratome vienas kitą be žodžių. Mūsų senutė elgėsi išmintingai ir neprimetė mums savo skudurų.

Mes pajudėjome toliau. Sutikome dar vieną turistų grupę, tarp kurių buvo kinai ir indai. Aplink juos valtimis sukiojosi vietnamiečių fotografai. Tai dar viena šios srities nelaimė arba paprasta verslo schema, skirta išmušti iš turistų pinigus. Laiveliais jie priplaukdavo prie „nelaimingųjų“ keliautojų, kad galėtų nusifotografuoti. Kai kurie kinai ir indai numojo rankomis, nusisuko ir slėpė veidus, visais įmanomais būdais bandydami atbaidyti liūdnai pagarsėjusius „verslininkus“. Tai buvo tarsi paparacai, medžiojantys įžymybes.

Kaip vėliau pamatėme, dalis fotografų sėdėjo kalnuose ir krūmuose. Buvome nufotografuoti tam, kad ateityje pardavinėtų mums nerangiai darytas, neprofesionalias nuotraukas. Visos šios įkyrios paslaugos – nuo ​​prekybininkų iki foto paslaugų – sugadina malonų įspūdį apsilankius šioje nuostabioje vietoje.

Artėjant prie kranto kalbėjomės, kiek mažai gerų žmonių sutikome Vietname. Juos galima suskaičiuoti ant pirštų. Nusprendėme, kad viena iš jų bus mūsų senutė, nes ji nebandė mums ko nors parduoti ar primesti. Nespėjus apie tai pasikalbėti, ji ėmė reikalauti iš mūsų aukos, pinigų su žodžiais: „PATARKYK“! Ne iš karto supratome, ko ji iš mūsų nori. Iš pradžių manėme, kad ji nori pinigų apmokėti už laivą, bet parodėme jai bilietus ir pradėjome aiškinti, kad už viską sumokėjo oficialiai, o būtent iš būdelės mus įsodino į jos valtį. Bet ji nenuleido rankų. Į visus mūsų klausimus: už kokius pinigus? Ji pasakė „PATARKYTI“, „PATARKYTI“! Vėliau numaniau, kad ji tik nori pinigų, bet dingo noras jai ką nors dovanoti. Ji sugadino mūsų nuotaiką! Išlipę į krantą supratome, kad gali būti ir kur kas blogesnis variantas: ji negali plaukti į krantą, kol neduosime pinigų.

Šiek tiek susierzinę dėl šios situacijos, keikdami vietnamiečių godumą, nuėjome į aikštelę pasiimti dviračio. O kol buvome su šalmais, mums atsivėrė dar vienas nemalonus vietnamiečių bruožas! Vienas turistas iš kinų grupės nuėjo link tualeto, kuris buvo šalia automobilių stovėjimo aikštelės. Paklausus, kiek tai kainuoja, jam buvo atsakyta 10 000 dongų. Pasigilinęs į savo piniginę, jis apvertė ją aukštyn kojomis ir parodė, kad vienoje kupiūroje turi tik 5000 dongų arba 500000 dongų. Moteris nusprendė to nepraleisti! Jis pradėjo sakyti, kad išgyvensiu, o tada pasikeisiu, nes iš visų pasirodymų buvo aišku, kad jis vos susilaiko nuo poreikio. Jis vis tiek to nepasigedo. Pradėjo šaukti: „Aš ten sumokėjau, čia sumokėjau, sumokėjau už parkavimą ir tu nenori manęs įleisti? Tada praėjo neklausęs, o stovintis vietnamietis kartu su tuo, kuris jo nepraleido, tik pradėjo juoktis! Šlykštus požiūris į turistus ir žmones! Nepaisant viso Vietnamo gamtos grožio, prisimename tik vietnamiečių vartotojišką požiūrį į kitus žmones, švelniai tariant.

Vėliau šioje kalnuotoje vietovėje važiavome dviračiais keliais, vienur, šalia kitos pagados, kuri yra turistinė vieta, prieš mus ant kelio tiesiog išbėgo vietnamietė, kviesdama pasidėti dviratį. jos automobilių stovėjimo aikštelėje ir taip beveik susidarė avarinė situacija. Sustojau, suglumusi pažiūrėjau į ją, o ji nubėgo paskui mus! Kaip tau patinka šis žiaurumas? Aš tiesiog nusprendžiau judėti toliau, išgirdusi kažkokį riksmą už manęs. Kitoje vietoje, kai sustojau ant dviračio ir pažiūrėjau, kur toliau eiti, išbėgo moteris ir ėmė tampyti man rankovę, kad galėčiau dviratį pastatyti jos aikštelėje! Žiūrėjau į ją su klausimu akyse: „Kodėl tu mane tempi?“. Ir ji tęsė: „Padėk čia dviratį, padėk čia! Ir jai nesvarbu, ar aš planavau sustoti šioje vietoje, ar ne! Užsėsk dviratį ir sumokėk – tai viskas, kas jai rūpi!

Jei manęs paklaustų: „Kokia atmintis apie Tam Coc nacionalinį parką? Tada atsakysiu, kad jį prisiminė būtent toks šlykštus vietnamiečių požiūris! Gamtos grožis nublanksta į antrą planą ir nublanksta prieš vietnamiečių požiūrį į žmones!

Apylinkių grožis...

Kitame straipsnyje parašysiu apie tai, kaip mes kopėme

Beveik visuose vadovuose ir daugumoje ataskaitų internete Nin Binh yra pavaizduotas nacionaliniu parku ir urvų rinkiniu. Tam Kok, kuris dažnai vadinamas „Halongu sausumoje“.

Kas tai yra? Tai vieta, kur kalnų upė prasiskverbė per didingas uolas (kaip Ha Longe) ir susikūrė per urvus, kuriuos galima tyrinėti iš vidaus plaukiant irklinėmis valtimis. Įspūdingas? Labai! Kol išsiaiškinome, kad už poros kilometrų nuo šios superturistinės vietos yra panašus maršrutas su 7 didesnio ploto urvais ir gerokai mažiau užsienio turistų.

Kaip ten patekti, jei jau esu mieste?

Bet kuriame miesto viešbutyje jie jums paaiškins, kaip nuvykti į Trang Aną ir išsinuomoti motociklą ar dviratį. Kainos visur Vietname vienodos 1-3 doleriai už dviratį, 4-7 už motociklą.

Mums ir nepasisekė, ir su oru pasisekė - lijo nestiprus lietus, tikriausiai dėl to per visą trijų valandų pasivaikščiojimą sutikome 2 ar 3 užsienio turistų kompanijas. Tačiau tarp vietnamiečių Trang An yra labai populiarus.

Kaip tai veikia?

Valčių stotis, nuo kurios prasideda kelionė upe, stebina savo vieta tarp uolų, taip pat puikiu darbo organizavimu. Valtyse jūsų laukia kelios dešimtys irkluotojų, pakrovimo procesas trunka kelias sekundes.

Beveik visos – neįtikėtinos jėgos moterys, be vargo ridenančios 6 suaugusius paprastais irklais, kuriuos lengvai valdo rankomis ir (įspūdingiau) kojomis.

Pats pasivaikščiojimas trunka apie tris valandas – lėtai plaukiate urvais: nuo labai mažų iki kelių kilometrų ilgio. Kai kuriose iš jų taip siaura ir atrodo, kad susidūrimas su uolomis neišvengiamas arba lubos tuoj trenksis į galvą, tačiau moterys neįtikėtinai vikriai valdo irklus ir visiškai neįsivaizduojamai manevruoja erdvėje, vis tiek sugeba. šaukti ir perspėti, kai reikia palenkti galvas, o kartais išvis įlipti į valtį.

Kelionės metu laivai tris kartus sustoja salose, kur galima ištiesti kojas, apžiūrėti mažas šventyklas ar nueiti į tualetą. Mūsų moteris vakarieniavo ir aiškiai mus aptarinėjo – pirmas dvi valandas buvome vieninteliai užsieniečiai.

Čia ji, beje:

Kiekviena valtis turi papildomus irklus, daugiau pramogai, o ne tikra pagalbai moterims.

Maršruto pabaigoje prasideda lenktynės su kaimynais – kas greičiau išplauks į krantą. Čia suveikia visi irklai, azartiški vietnamiečiai rėkia ir pradeda irkluoti beveik rankomis.

Iš viso

Deja, diena buvo lietinga, todėl kelio į Trang Aną ir kai kurių vaizdų nufotografuoti nepavyko. Tačiau vieta išties stebina savo grožiu, net ir po Halongo. O jo pasiekiamumas ir galimybė būti kuo arčiau gamtos – liesti vandenį, uolas, bijoti urvų arkų – daro ją dar įdomiau nei įlanka. Ypač kartu su kitu mūsų kelionės tikslu, kuris yra beveik čia ir yra dar įspūdingesnis. Bet daugiau apie ją kitame įraše.

Konstantinas

O ryte esame Ningbing – miestelyje tarp aksominių uolų, ryžių laukų ir upių raštų.

Pats miestelis niekuo neypatingas: dulkėtos gatvės su dūzgiančiomis motociklais, nesibaigiančios eilės parduotuvių, fobijos, siauri ir gilūs namai. Pasirodo, kadaise buvo apmokestintas pastatų fasado plotis, o gudrūs vietnamiečiai, aplenkdami šį mokestį, ėmė kurtis aukštyn ir žemyn. Mokesčio jau seniai nėra, bet architektūra išlieka tradicinė.

Visas Ninh Binh žavesys jo svetimoje aplinkoje! Į juos galite patekti dviračiu (2 USD per dieną) arba motociklu (8 USD per dieną). Sveiko apylinkių žemėlapių nėra, bet tokie raštai išleidžiami kiekviename viešbutyje :)

Be to, keliai pilni nuorodų, o vietiniai visada atviri dialogui :) Pavyzdžiui, šioje parduotuvėje (ir šioje parduotuvėje!) Šalto alaus nebuvo, bet buvo maloni moteris, kuri padėjo mums patekti į Hangą. Mua ("žemėlapyje" vieta įrašyta kaip Mua ola, bet vietiniai ją vadina Hang Mua).

Per dvi dienas planavome aplankyti keturias vietas: Tam Coc, Hang Mua, Trang An ir Green Pearl pagodą. Na kaip ten bus :) Nuo viešbučio iki Tam Coc buvo 8 km, iki Trang An 10 km. Pirmiausia nuėjome pas Tam Coc.

Pirmą pusvalandį labai bijojau. Ypač kai mes savo pramoginiais dviračiais įsikūrėme į pašėlusį dviračių, šlepečių basų ir sunkvežimių srautą greitkelyje, kur nebuvo nei šviesoforų, nei eismo reguliuotojų, o eismas atrodė kaip skruzdėlynas (!). Vienoje iš sankryžų man beveik baigėsi „žaidimas“: (Tada pažymėjome jį žemėlapyje – „vieta, kur Tanya buvo vos numušta“.

Laisvai atsidusau tik tada, kai vėl atsidūrėme antrame kelyje tarp ryžių laukų. Štai kur grožis ir poezija!

Tam Kok

Prie įėjimo į Tam Coc matome kažkokią būdelę. Įtariame, kad yra mokesčiai už įvažiavimą į saugomas žemes, bet užtvaro nėra, kasininkai per vėlai išbėga iš būdelės, vangiai mojuoja raudonomis vėliavėlėmis, apskritai greitai ir nemokamai važiuojame.

Vietnamiečiai Tam Coc vadina „Halongu žemėje“. Peizažai tikrai primena gerai žinomą įlanką, tik vietoj lygaus Pietų Kinijos jūros paviršiaus tarp uolų vingiuoja upė ir driekiasi ryžių laukai. Tai atrodo nuostabiai!

Norėdami pajusti Tam Coc dvasią, turėtumėte pasiplaukioti valtimi upe ir išsimaudyti trijuose jos urvuose, o tada pažvelgti į visą šį nuostabumą iš viršaus. Dviračius paliekame aikštelėje prie prieplaukos už 5000 VND (mūsiškiams 15 rublių), sumokame už valtį (dviem 390 000 VND) ir ... labas Tam Kok! Mūsų valtininkės vardas Nya, ji tradiciškai irkluoja kojomis (ten jos turi) ir mums visiškai netrukdo mėgautis aplinkiniu grožiu. Tyli, kukli ir besišypsanti Nya.

Į vandens skaidrumo klausimą :)

Į Tam Koką geriau vykti ryte, kai nėra turistų antplūdžio ir yra visos galimybės pasijusti pionieriais, pamatyti kalnų ožkas ir pasinerti į skambančią urvų tylą.

Tam Coc urvai yra nuostabūs. Kol nepriplauki arti įėjimo ir pagalvoji, kad tai jis...

Išgalvoti skliautai atsispindi vandens veidrodyje. Nya kartais šaukia sunerimęs, perspėdamas apie klastingus ir pavojingus stalaktitus, kylančius iš tamsos. Atrodo, kad kalnas mus tuoj praris.

kalnų dantys :)

Apšvietimas urvuose praktiškai nėra, valtis plaukia labai lėtai, todėl tikrasis atstumų suvokimas prarandamas. Tiesą sakant, urvai nėra tokie ilgi: Khan Tsa - 127 metrai, Khan Gua - 60 metrų ir Khan Tsoi - 46 metrai.

Prie išėjimo iš Han Tsoi yra nedidelis plaukiojantis turgus: vaisiai, gėrimai ir nepretenzingi suvenyrai. Kainos didesnės nei mieste, bet ne tiek. Alus - 15 VND / skardinė, ananasas - 15 VND / vnt. Teta-pardavėja taip pat bando su mumis išsiskirti dėl sulčių-vandens-ledų mūsų Nyai, rodydama į jos darbščias kojas ir kaitinančią saulę, bet mes atsakydami tik šypsomės. Dongi tikrai geresnis :)

Vietnamietiški ananasai (15-45 rubliai, priklausomai nuo pirkimo vietos) labai skiriasi nuo parduodamų Tuloje. Sultingesnis, saldesnis ir gailestingesnis. Tavo burna netrūks!

Grįžtant Tam Coc vandens labirintai tampa vis judresni: matyt, atvažiavo turistiniai autobusai. O laiveliai jau plaukia iš eilės ir nėra jausmo, kad esi vienas prieš vieną su gamta.

Hang Mua

Po Tam Coc leidžiamės ieškoti Hang Mua ir laiptų su drakonais.Jei važiuojate link Ninh Binh, reikia iš karto po ženklo "Tam Coc Home Stay" sukti į kairę, važiuoti per mažą kaimelį, tada pro a. maža koplytėlė prie prabangaus medvilnės medžio, pasukite į kairę ir būsite vietoje.

Iš tolo Hang Mua atrodo taip: kopėčios, kopiančios per uolą į Baltojo drakono guolį. Viskas turistams :)

Malonumas nėra nemokamas - 100 000 VND asmeniui už bilietą plius dviračių stovėjimo aikštelė - 3 000 VND. Belieka įveikti 457 žingsnius :)

Su kiekvienu žingsniu vaizdai tampa įdomesni. Kažkur ten, migloje – Ninh Binh ir mūsų viešbutis, iš kurio atvažiavome dviračiais.

O tai jau vaizdas į Tam Coc ir uolų keteras, tirpstančias vaiduokliškuose debesyse, tarsi šliaužiančius vienas ant kito ir slystant už horizonto :)

Dar visai neseniai šia upe plaukiodavome valtimi ir „nardindavome“ po akmenimis. O dabar stovime ir žiūrime iš paukščio skrydžio :)

Žaliųjų perlų pagoda

Saulėlydis buvo toli, į dulkėtą miestą visai nenorėjome, tad grįžome prie Tam Coc prieplaukų ir leidomės ieškoti Bich Dong pagodos („Žaliasis perlas“). Žemėlapyje, kurį mums davė viešbutyje, jis buvo nurodytas už trijų ar keturių kilometrų į kairę. Vėl įžūliai ir nemokamai važiavome pro būdelę, kad susimokėtų už įvažiavimą į saugomas žemes, o paskui važiavome pagal ženklus (vietnamiečių ačiū, šalyje viskas tvarkoje).

Maždaug po dvidešimties minučių buvome prie įėjimo į Žaliąjį perlą. Jis tarsi prilipo prie permatomos akmeninės sienos, kurios viršūnę pasirinko laukinės ožkos, o pėdą – laukinės džiunglės.

Sumokame 10 000 VND (parkavimas jau įskaičiuotas į bilietą), pereiname nedidelį kuprotą tiltelį ir esame ten, kur ne kiekvienas vietnamietis yra buvęs. Yra daug užrašų senovės kinų kalba, kulto atvaizdai ir skulptūros.

Apšvietimo nėra, telefonų ekranai iš tamsos išplėšia tik visatos šukes, apskritai gailimės, kad nepasiėmėme žibintuvėlių.

Pagoda apima kelis lygius. Visi jo kambariai yra uolos viduje. Vieta labai atmosferiška ir vienos valandos apžiūrai tikrai neužtenka. Kalno šlaitais driekiasi visas pėsčiųjų takų tinklas. Sako, užkopus į pačią viršūnę, galima pamatyti penkias viršūnes, kurios suformuoja lotoso žiedyną, kurio viduje slepiasi „Žaliasis perlas“. Atgailauju, neatsikėliau :)))

Trang An

Kitą rytą nuvykome į Trang Aną. Kelias buvo šiek tiek ilgesnis (10 kilometrų) ir šiek tiek lengvesnis (jokių sudėtingų kelių sankryžų). Minėti pedalus buvo malonu: aplink gauruotas uolas, ryžių laukus, jaukius kaimo namelius ir daugybę įdomių detalių.

— Pašaliniai neįleidžiami! ir blogas šuo :)

Taip atrodo vietnamiečių kapinės. Labai dažnai laukuose būna vieniši kapai: kaip ryžius skina, skynė, nukrito, žuvo, palaidojo.

Jokioje kitoje Vietnamo provincijoje nematėme tiek daug „mėsos skilimų“. Panašu, kad Nin Binas yra galvijų auginimo sostinė ir mėsininkų gimtinė.

Pakeliuose dar I pasaulinio karo laikų mastodonai :))) Gal kas žino koks čia modelis?

Trang An sulaukėme pagrindinio turistų antplūdžio. Laivo bilietas - 150 000 VND, dviračių stovėjimo aikštelė - 15 000 VND. Laivas skirtas keturiems keleiviams ir vairininkui. Tikriausiai buvo galima susimokėti dar 300 000 VND ir kartu plaukti, bet dongų neišbarstėm ir ekskursiją pasidalinome su pora japonų. Priešingai nei Tam Coc, mums iškart buvo įteiktos gelbėjimosi liemenės ir maži irklai. Trang An buriuotojai nėra tokie virtuozi kaip Tamkok valtininkai: jie neirkluoja kojomis ir jiems reikia padėti (na, oho!).

Mūsų valtininkei buvo šimtas metų. Kaip ji buvo paleista į maršrutą, paprastai yra paslaptis. Pirmą valandą ji visaip svirduliavo, net dainavo mums dainas, bet po 2,5 valandos buvo aišku, kokia ji pavargusi ...

Pasivaikščiojimas po Trang An apima apsilankymą aštuoniuose urvuose, kurių ilgis yra nuo 150-500 metrų. Visi urvai yra apšviesti, kiekviename yra ženklas su maršruto ilgiu.

Daugelis portalų rimtai "užmaskuoti" :) Plauki, plauki, ir staiga valtimi taksi į kažkokius neįžengiamus brūzgynus, o virš tavęs iškart pakimba akmeninės lubos su keistais dantimis.

Sienos ir lubos pradeda lėtai „užspausti“ valtį, o paskui vėl ir vėl. Iš kažkur aukščiau varva „kalno ašaros“, tavyje jau plaka klaustrofobija, o senutė staiga ima dainuoti vietnamietiškas lopšines (ar dejones?)

O prie išėjimo kažkoks snukis būtinai pražiopsos :)))

Pakeliui siūlomos keturios stotelės, kad plaukiotojai turėtų galimybę pailsėti, o keleiviai pajusti tvirtą žemę po kojomis, stebėti vestuvines fotosesijas, melstis visiems upės dievams ir pagaliau nusivilk gelbėjimosi liemenes.

Liemenės tikrai pasirodė! Įdomu tai, kad šiose nuostabiose vietose buvo tiek daug nuskendusių žmonių, kažkas urvuose buvo sukrėstas, upė tokia nenuspėjama, iš kur visa ši saugos įranga?

Po vieno iš sustojimų mūsų japonė pamiršta užsidėti liemenę, o vos išlipę iš kito urvo sulaukiame nemažos baudos. O gal net vairuotojo pažymėjimą. Upės policija budi! Mūsų močiutė beveik verkia. Japonai ją guodžia dongais :) 100 000 VND.

Po Trang An grįžtame į Nin Binh. Planuoju susirasti daugiau ar mažiau padorų fobą ir paragauti vietnamietiškos sriubos PHO Bo. Kartais vietnamiečiai apgaudinėja ir pigų koncentratą išleidžia kaip pho. Tikras pho bo gaminimas trunka apie 3–4 valandas. Sultinys verdamas iš jautienos kaulų, jaučio uodegos, pridedant keptų svogūnų, imbiero ir įvairių prieskonių (kalendros, pankolių, gvazdikėlių, cinamono, žvaigždanyžių). Tada į jį dedami platūs ryžių makaronai, plonais griežinėliais pjaustyta jautiena ir žalieji svogūnai. Pho bo porcija (ir ji didžiulė!) negali kainuoti mažiau nei 30 000 VND (mūsų tai yra 90 rublių).

Pho bo patiekiamas su laimu ir tam tikru imbiero, svogūnų, aitriųjų raudonųjų pipirų ir sezamo mišiniu. Vietnamiečiai labai atsakingai vaišina turistus nepažįstamais patiekalais, jiems tai yra savotiška atrakcija. Vos tik fobošnio savininkas mums paaiškino apie laimą ir prieskonius (gestais!), jis atsisėdo prie gretimo staliuko, pasirėmė veidą į ranką ir neslėpdamas šypsenos ėmė žiūrėti, kaip valgome sriubą. . Kodėl gi ne? Jis daro mus laimingus, mes darome jį laimingus. Kai tik baigėme pho bo, vykdydami visus jo nurodymus, jis išnešė kažkokį anoniminį butelį.

Iš jo gudraus prisimerkimo iš karto tapo aišku, kad jis pats išsivirė mikstūrą, o po pirmo gurkšnio mūsų kojas arba atims, arba antakiai iškris.

Nagi. Mes ant gurkšnio. Tai tarsi šefo patiekalas. Paprastai girtas. Kad jam patiktų, jie vaizdavo, kad gėrimas dega per mūsų skrandį. Jis apsidžiaugė ir iškart užvirto antruoju :)))) Na, ar ne nesąžiningas? Beje, ryžių degtinė prekybos centruose beveik neparduodama. Šiaurės Vietname tai grynai naminis produktas.

Vakare išvykstame iš Ninh Binh į Hanojų. Eksperimento sumetimais važiuojame kietai sėdinčiu automobiliu. Kelionė trunka 2,5 valandos, bilieto kaina 58 000 VND (mūsiškiams 174 rubliai). Tikimės pamatyti grotas ant langų, ventiliatorius po lubomis ir ribinius keleivius... Tačiau automobilis stebėtinai padorus.

Susipažįstame su dviem vietnamietėmis – Huong (Rose, kairėje) ir Ngoc (Brangakmeniu, dešinėje). Ngoc mokosi ekonomiste, savanoriauja, mokosi anglų kalbos ir yra tokia atvira pasauliui, kad nenustoja kalbėti iki galo. Huongas kuklesnis. Mūsų 2,5 valandos prabėga labai greitai! Be to, Google yra su mumis: verčia, rodo reikiamas nuotraukas ir visais įmanomais būdais palengvina mums bendravimą :) Ngoc sako, kad Hanojuje tiesiog reikia pasivaikščioti po senąjį kvartalą, išbandyti banketą ir pažiūrėti lėlių teatras ant vandens, pasakoja, kur rasti pagrindinį paštą ir kaip geriausia patekti į Halongo įlanką. Ji taip pat staiga prabyla apie sniegą ir liūdnai priduria, kad jo niekada nematė... :) Nors nuo Hanojaus iki rajonų, kur galima pamatyti sniegą, tai tik 320 kilometrų. Ir tai yra kita mūsų kelionės stotelė. Hanojuje keičiame ir vykstame į Sapą :)

Nuotraukoje Sapa. Šaltinis sapatoursfromhanoi.com

Pirmieji trys Vietnamo serialo epizodai:
1.
2.
3.

Tam Coc nacionalinis parkas Vietname yra unikali vieta, esanti dešimt kilometrų nuo Ninh Binh provincijos, šiaurinėje šalies dalyje.

Kelionė prasideda apsilankymu senovinėje Vietnamo sostinėje – Hoa Lu. Sprendžiant iš archeologinių kasinėjimų, šiose vietose rasti palaikai yra apie 30 000 metų senumo. Jaučiasi gana nuobodi, bet vaizdinga vieta. Atrakciono teritorijoje beveik nėra pastatų, išskyrus klasikinę vietnamietišką pagodą ir tiltą per upę.

Pakeliui galite atsisėsti ant tikro buivolo ant žirgo:

Patys vietnamiečiai šią nuostabią vietą vadina „Halongo įlanka ryžių laukuose“.

O pats parko pavadinimas Tam Coc išverstas kaip „Trys urvai“. Faktas yra tas, kad Ngo Dong upė šiose vietose teka per kalkakmenio uolienas, išplaudama paslaptingus jose esančius urvus.

Plaukdamas per juos laivu, pradedi suprasti, iš kur kilo palyginimas su Ha Long. Uolų aukštis čia siekia 100 metrų.

Aplink tyla, akims atsiveria begalės žali peizažai, ore tvyro įsimintinas lotoso kvapas, kuris dar ilgai persekios po kelionės.

Valtį, kuria plaukiate, kojomis sumaniai valdo moteris arba vyras. Tuo pačiu metu irkluotojas sugeba fotografuoti turistus, dainuoti dainas, kalbėtis ir plaukti pas prekeivius, kurie jums parduoda įvairias prekes.

Ypač atkreiptinas dėmesys į daugybę ryžių laukų, besitęsiančių nuo upės iki kalnų papėdės. Ryžių laukų spalva priklauso nuo sezono. Deja, nesulaukėme to laiko, kai jie tikrai stebina akį ryškiomis spalvomis.

Žiūrėkite mūsų kelionės į Nin Binh upę vaizdo įrašą:

Grotos ir urvai

Iš viso čia suformuoti trys urvai, verčiant pavadinimą.

Pirmasis urvas yra Hang Ca. Jo ilgis siekia 127 metrus, plotis apie 20 metrų. Urvo skliautas eina žemai virš vandens, kartais tiek, kad plaukiant juo, sėdint valtyje tenka nulenkti galvą. Antroji grota – apie 60 metrų ilgio Hang Gia. Trečias urvas – Hang Soi, trumpiausia tako dalis, tik 46 metrai.

Kelionės metu urvuose tvyro skambanti tyla, kurią tik retkarčiais nutraukia vietinių paukščių čiulbėjimas ir iš urvų arkų krentančių lašų garsai.

Po pasiplaukiojimo upe pasiėmėme dviračius ir šiek tiek pavažiavome gretimais ryžių laukais. Mūsų gidas sakė, kad vietnamiečiai ryžius skina 4 kartus per metus. Kilogramas ryžių vertinamas 70 centų, o į šią sumą dar neįskaičiuotos visos ūkininkų patirtos išlaidos. Žodžiu, amatas sunkus, bet visada yra kuo pamaitinti.

Tam Coc yra mėgstama Europos ir Amerikos turistų vieta. Rusų kalbos čia nedažnai sutinkama. Nepaisant didžiulio lankomumo, čia tvyro be galo rami ir taiki atmosfera, kuri tarsi pati gamta kalbasi su tavimi.

Ekskursijos kaina

Tikėkitės, kad ekskursija į Ninh Binh iš Hanojaus truks visą dieną iki vakaro. Ekskursiją paėmėme tiesiai iš viešbučio registratūros. Dviem suaugusiems ir vaikui kelionė mums kainavo 2,3 milijono VND (100 USD). Kas įtraukta į ekskursiją:

• Pervežimas autobusu su oro kondicionieriumi
• Angliškai kalbantis vadovas (vietnamiečių kalba)
• Pietūs (švediškas stalas) su vietnamietiška ir europietiška virtuve
• Įėjimas ir ekskursija po pagodą
• 2 valandų kruizas kanalu Tam Coc
• Dviračių nuoma ir ekskursija į ryžių lauką
• Geriamas vanduo

Būkite pasirengę, kad labai patartina duoti arbatpinigių valties vairuotojui. Vadovas rekomendavo duoti 30–50 tūkstančių dongų (2 USD). Taip pat pasivaikščiojimo upe metu jus fotografuos profesionalus fotografas, o po to jums bus pasiūlyta įsigyti visą albumą nuotraukų. Negalėjome atsispirti ir nusipirkome – atidavėme 110 tūkstančių dongų (5 USD), nors galėjome nusiderėti perpus mažiau.

Tuo pačiu jūs bet kokiu atveju išsinuomojate valtį, nesvarbu, ar keliaujate vienas, ar su kuo nors. Privalumas yra tas, kad nepažįstami žmonės nebus įsodinti į jūsų laivą, jei už jį sumokėsite.

• Geriausia čia atvykti anksti ryte arba vėlai vakare. Dieną labai karšta ir daug turistų. Paskutiniai laivai išplaukia vakare į kruizą upe 17:30 vasarą ir 16:30 žiemą.
• Būtinai turėkite su savimi lietpaltį, kad blogo oro atveju ar skėčiu turėtumėte kuo prisidengti.
• Nepamirškite galvos apdangalo ir bet kokio apsiausto, kad paslėptumėte galvą nuo kaitrios saulės spindulių.
• Išsinuomotus dviračius ar dviračius kelionės metu galima palikti bet kurioje kavinėje, kur paslaugūs vietnamiečiai jį prižiūrės, kol grožėsitės nuostabiais vaizdais, jei tik iš jų ką nors nusipirksite.
• Kelionės pabaigoje jūsų laivą tikrai įveiks būrys prekeivių, siūlančių sultis, vandenį, maistą, vietinius suvenyrus. Jų kainos per didelės. Prekybininkai labai atkaklūs ir neišeis tol, kol aiškiai nepranešite, kad jums nereikia nė vienos siūlomos prekės. Nepalikite jų raginimų nupirkti ką nors jūsų valties vairuotojui. Vėliau įsigytas prekes vairininkas iškeis į pinigų grąžinimą.
• Kai kurie irkluotojai yra gudrūs ir grįžtant tyčia nevaro jūsų tiesiai į krantą, sustoja už metro nuo prieplaukos ir laukia, kol sumokėsite arbatpinigių arba nupirksite vandens. Svarbu teisingai išsidėstyti, neleiskite irkluotojams per daug nuveikti.
• Jei jums siūloma įsigyti nuotraukų, iš karto nesutikite su jų kaina. Sumažinkite kainą bent iki 50 tūkstančių dongų.

Kur apsistoti

Nusprendus apsistoti Tam Coke ilgiau nei vienai dienai, yra keletas nakvynės variantų, tačiau visi jie gana kuklūs.

Tam Coc Rice Fields kurortas

Gražus kurortas su vasarnamiais, kuriame būsite apsupti kalnų ir ryžių laukų. Numeryje yra vonios kambarys, nemokamų higienos reikmenų, nedidelis šaldytuvas ir virdulys.

Tam Coc vasarnamis

Vaizdingi bungalai prie pat upės, labai švarūs kambariai, pusryčiai įskaičiuoti. Panoraminis Tam Coc vaizdas. Galima užsisakyti vietą ant dviaukštės lovos nakvynės namuose, vienviečiame kambaryje su skirtingais vaizdais arba šeimos kambaryje.

„Thai Thuong“ viešbutis

Puiki vieta, jei planuojate plaukti laivu anksti ryte arba vėlai vakare. Švarūs kambariai, puikus personalas, pusryčiai įskaičiuoti. Čia taip pat galite papietauti ar pavakarieniauti.

Daugiau apgyvendinimo galimybių ir esamas kainas galite pamatyti Booking.com svetainėje. Mes patys kiekvieną kelionę naudojame tik šia paslauga ir visada randame puikių pasiūlymų.

Kaip patekti į Tam Coc

Su ekskursija autobusu kelionės laikas bus maždaug 3 valandos į vieną pusę su vienu tualetu / kava. Laikas bėga greitai.

Egzotiškiausias būdas patekti į Nin Binh iš Hanojaus yra traukinys. Iš centro kasdien išvyksta 6 skrydžiai. Kelionė truks apie 2,5 val. Bilietas į vieną pusę jums kainuos 70-80 tūkstančių VND už vietą.

Populiariausias būdas tarp vietnamiečių - autobusas. Iš Hanojaus daugelis transporto įmonių (pavyzdžiui, Hoang Long) kursuoja tarp miestų. Galite pasirinkti bet kurį iš 8 skrydžių per dieną. Bilieto kaina vienam bus 80–150 tūkst. VND (4–6 USD).

Trečias būdas patekti į Nin Binh yra motociklas. Motorolerį išsinuomokite tik tuo atveju, jei jau turite vairavimo patirties Azijoje. Hanojuje teks bristi per kamščius ir važiuoti greitkeliu su kelių tonų sunkvežimiais. Dviračio nuoma 1 dienai Hanojuje kainuoja $ 7−15 . Nuomojantis savaitei ar ilgiau, prašykite nuolaidos.

„Google Maps“ arba „Maps.me“ padės naršyti vietovėje. Taip pat pakeliui nedvejodami kreipkitės pagalbos į vietinius, jie yra atsakingi ir atviri bet kokiam dialogui.

Mano pirmoji diena Vietname prasidėjo šaltu rytu Laose. Septintą ryto Sam Nea buvo šiek tiek aukščiau nulio, o apsirengęs visus šiltus drabužius, kuriuos turėjau, toliau drebėjau nuo šalčio – mano kūnas buvo praradęs įprotį šaltam orui, o dabar esu baisus šaltukas. Dėl to po savaitės Vietnamo šiaurėje nusipirkau pirštines ir labai apsidžiaugiau.

Tą dieną sėkmė buvo visiškai mano pusėje: tai buvo pirmoji mano Vietnamo vizos diena, o šią dieną, šeštadienį, savaitinis autobusas išvyko iš Sam Nea į Vietnamo miestą Thanh Hoa (Thanh Hoa) tris valandas nuo Hanojaus. . Visomis kitomis šešiomis savaitės dienomis išvykstantys į Vietnamą pasienį pasiekia pikapu, kerta ją pėsčiomis ir patenka į plėšriųjų vietnamiečių nagus. Dėl to, kad Vietnamo pusėje nėra reguliaraus viešojo transporto, jie užsieniečius bara iki galo - iš pradžių motociklais už didelius pinigus nuvažiuoja 30 km iki artimiausio miestelio, o iš ten autobuso vairuotojas užsieniečiams siūlo nuvažiuoti į Hanojų. kaina nuo 15 USD. Variantų nėra - autobusas tik vienas, vairuotojas buvo užsispyręs, o jei nenori mokėti reikiamos sumos, įžūliai pareiškia: „Likite čia! Taip pat periodiškai sustoja atokioje vietovėje ir skelbia didesnę, nei skelbta anksčiau, kainą. Per pastaruosius kelerius metus perskaičiau dešimtis panašių istorijų apie šios sienos kirtimą ir nė viena iš jų neturėjo laimingos pabaigos – absoliučiai visos buvo vienokiu ar kitokiu apgaulės būdu. Todėl, kai Sam Nea sužinojau, kad už 10 USD yra tiesioginis autobusas į Thanh Hoa, nekilo jokių abejonių.

Dvidešimt penki kilometrai iki sienos buvo labai gražūs (kaip ir kelios valandos važiavimo per kalnuotą Vietnamą po to) – kelias vingiavo sraunia kalnų upe virš slėnio su ryžių terasomis, apsuptomis kalnų.

Sienos kirtimas užtruko, nes abiejose pusėse pasieniečiai kiekvieno paso duomenis surašė į svarbų sąsiuvinį. Laoso pusėje, nepaisant šeštadienio popietės, niekas nereikalavo sumokėti už viršvalandžius. O vietnamiečių pusėje visi buvo sukviesti į erdvų sovietinio tipo biurą su sunkiais baldais, kur prie didžiulio stalo sėdėjo solidžia uniforma vilkintis svarbus vietnamietis. Visą pusvalandį, kol jis kopijuodavo pasų duomenis, apsuptas dvidešimties vietnamiečių ir keturių užsieniečių iš autobuso, sunkiai sulaikiau juoką – visas aplinkinis patosas ir biurokratija buvo labai panašūs į tai, prie ko buvau pripratęs namuose. .

Likusius Laoso ryšulius ar dolerius pasieniečiai ir muitininkai mums pasiūlė iškeisti į vietnamietiškus dongus mums nepalankiu kursu. Tada muitininkai paprašė atidaryti visas kuprines ir apvertė daiktus rankomis. Ir kai vienas iš jų sužinojo, kad esu iš Rusijos, dar penkias minutes nuo jo veido nenuslydo linksma šypsena ir jis vis kartojo: „O, Rusija, Putinai, aš myliu!

Tada važiavome per mažus kalnų kaimelius, o žmonės juose šypsojosi – vienas kitam, man, visiems. Po Laoso, kur visi maži ir visi nuobodūs, atsidūriau ten, kur gyvenimas virte ir šniokščia. Mažuose miesteliuose gatvėse vyko Browno judėjimas: dviračiai, motociklai, mūsų UAZ, KAMAZ, MAZ, viskas kažkur ėjo ir periodiškai zujo. Tiek daug mūsų automobilių, kaip Vietname, nemačiau niekur kitur tolimame užsienyje. UAZ yra tiek, kiek, atrodo, net visoje Rusijoje.

Vietnamo nacionalinės vėliavos visur – geltona žvaigždė raudoname fone. Dažnai yra raudonos vėliavos su pjautuvu ir kūju, kaip komunizmo simbolis. Ir tik žvaigždė, pjautuvas ir kūjis ant pastatų fasadų. Virš gatvių yra plakatai su baltais užrašais raudoname fone. Ir didžiuliai reklaminiai stendai iš serijos "Ramybė, darbas, gegužė!" Vėl raudonai. Aš beveik namie. prieš 20 metų.

Vakare, kai jau buvo tamsu, autobusas sustojo kokioje nors sankryžoje pavakarieniauti. Išsikrovėme ir šalia stovėjo kitas autobusas. Be vietinių gyventojų, iš jo išlipo keliolika baltųjų. Izraeliečiai atpažino juos kaip pažįstamą pagyvenusią izraeliečių porą, prancūzai ir aš – kaip pažįstamą prancūzų porą. Tai buvo žmonės, kurie vakar ryte iš Samo Nea išvažiavo pikapu link sienos. Po poros valandų jį pasiekė, pervažiavo, o Vietnamo pusėje transporto nebuvo. Nebuvo galimybės ko nors išsinuomoti kartu (buvo 12 žmonių) - pasienio kaime nebuvo transporto, todėl jie buvo nuvaryti 30 kilometrų motociklais iki kito miestelio. Kur jie turėjo nakvoti, nes kitas autobusas į Thanh Hoa, kur važiavome tiesiai iš Sam Nea, išvažiavo tik kitos dienos ryte. Žinoma, vairuotojas sau nieko neneigė ir nuo kiekvieno nusirėžė po 15 dolerių, tačiau pažadėjo nuvežti iki pat Hanojaus. Taip ir susitikome šioje sankryžoje, palikdami tą patį starto tašką su 24 valandų intervalu. Man jų siaubingai gaila, žmonės buvo išvargę dviejų dienų prekybos, kraustymosi ir patyrė baisius pirmuosius Vietnamo įspūdžius.

Pagrindinė sėkmingos kelionės į Vietnamą taisyklė – kruopštus teorinis pasiruošimas. Vietnamas yra šalis, kurioje turizmo batų pramonė išvystyta kaip niekur kitur. Per dešimt mėnesių kelionių po Pietryčių Aziją sutikau tik vieną žmogų, kuriam visiškai ir visiškai patiko Vietnamas, o paskui jis šešis mėnesius keliavo per jį dviračiu, sustodamas visokiose nuošalesnėse vietose. Visi kiti man pasakojo baisumus, kad vietnamiečiai nuolat, atkakliai ir įkyriai bando parduoti užsieniečiams viską iš eilės, sukčiauja kainas, taip pat ir viešajame transporte, ir viešbučiuose, o visa kita virsta tikra kančia. Aš pats, po dviejų savaičių Vietname, galiu pasakyti, kad niekšiškesnių tipų kaip čia, ir net tokiais skaičiais, niekur nesutikau. Internete aprašyti visi pagrindiniai turistų skyrybų variantai, todėl prieš savarankišką kelionę į Vietnamą išmokite kilimėlio. dalis. O iš vienintelio žmogaus, kuriam patiko Vietnamas, patirties padariau išvadą, kad kuo toliau nuo turistinių maršrutų, tuo geresni bus įspūdžiai apie žmones ir šalį, todėl savo progresą Vietname planavau taip, kad įdomiausios vietos būtų interesų kaitaliojasi su atokiais kampeliais, kur bus nuostabių žmonių. Kol kas viskas vyksta pagal planą, o aš esu vienas iš keturių iki šiol pažįstamų žmonių, kuriems patinka Vietnamas ir vietnamiečiai.

Thanh Hoa mieste mūsų autobuso vairuotojas sugavo mus į Hanojų važiuojantį autobusą, perspėdamas, kad jis kainuoja tris dolerius. Mes visi keturi apsikrovėme, o rėmėjas bendražygis nuėjo rinkti visų lėšų. Prancūzai važiavo į Nin Binh miestelį, esantį už dviejų valandų nuo Hanojaus, o aš ir izraeliečiai važiavome į Hanojų. Jis, sėdėdamas priekyje, kažkodėl sumokėjo prašomus keturis dolerius už bilietą, o aš įteikiau dėdei tris. Kitas penkias minutes mes perdavėme vienas kitam šiuos tris dolerius: jis norėjo keturių, bet aš nenorėjau mokėti daugiau nei trijų, nes man tai nerūpi. Bandymas iš vietinių gyventojų sužinoti, kiek jie moka už keliones panašiu maršrutu, buvo nesėkmingas – jų teigimu, vietnamietiškais dongais „dirigento“ išsakyta suma, kuri doleriais paprastai buvo lygi penkioms. Po penkių minučių „dirigentui“ atsibodo perleisti tris dolerius iš rankų į rankas, jis paėmė pinigus ir pasakė „Atsiprašau, ačiū“.

Vietname gyvena nuostabūs žmonės: geranoriški, draugiški, besišypsantys ir bendraujantys, tačiau visada reikia būti budriems su tais, kurie susiję su turistų plėšimo sfera – tikrai būsite apvogtas, o dažnai bandymai bus arogantiški ir bekompromisiniai. .

Į Hanojų taip ir nepasiekiau – kelyje įvyko avarija, išsirikiavo milžiniškas kamštis, o kadangi nenorėjau 2 valandą nakties atvykti į Vietnamo sostinę, 11 valandą išsikrovėme keturiese. į Ningbingas (Nin Binas) – Šiaip ar taip ketinau čia vykti po Hanojaus.

Kitą rytą per pusryčius studijavau didžiulę viešbučio knygą su komentarais. Informacija nuvylė – dauguma žmonių Nin Biną apibūdino kaip draugiškiausią Vietnamo miestą, viešbutį – kaip geriausią už pinigus, o personalą – kaip sąžiningiausią.

Daugelis rašė, kad dažniausiai serga Vietnamu ir ketina kuo greičiau išvykti iš šalies, tačiau atvykę į Nin Biną persigalvojo. Kažkas čia grįžo antrą ir trečią kartą, kaip į sanatoriją. Dėl to apėmė jausmas, kad šiandien, pirmą naktį ir pirmą pilną dieną Vietname, esu pačioje ramiausioje ir nuostabiausioje vietoje, o vėliau viskas bus dar blogiau.

Apskritai, matyt, turiu dar kokį Vietnamą – kol kas po dviejų savaičių, su kai kuriomis išimtimis, man patinka beveik viskas ir visur: ir miestai, ir žmonės, ir būstas. O norinčių ką nors padovanoti už nepaprastai brangią kainą užtenka visur: ir visų pamėgtame „atsipūtusiame“ Laose, ir mano mylimoje Indonezijoje. Gaila, kad tiek daug keliautojų, kuriuos sutikau, teisėjauja Vietname ir vietnamiečiai, prisimenantys tik nemalonias bendravimo su įžūliais žmogeliukais akimirkas.

Tą dieną viešbutyje už vienuolika dolerių išsinuomojau motociklą su vairuotoju ir visą dieną važinėjausi visokiais antraeiliais takais po apylinkes. Tai buvo magiška!

Iš pradžių turėjo būti plaukiojantis kaimas, vėliau senovinė vietnamiečių šventykla Hoa Lu, o vėliau Tam Kok (Tam Coc), vieta laikoma viena gražiausių Vietname. Dėl to iki plaukiojančio kaimo nenuplaukiau, nes asmeniškai apie tai neturėjau jokios informacijos, neturėjau su kuo dalintis laivu, o ir mokėti didelių pinigų nenorėjau. už ką žino. Vietoj to, palikau vairuotoją prie bilietų kasos ir išėjau pasivaikščioti po gretimą krikščionių kaimą, kurio viduryje stovėjo didžiulė bažnyčia. Siauros vingiuotos gatvelės, draugiškai besišypsantys vietiniai ir džiugiai mojuojantys vaikai – ar aš Vietname, kurį visi taip bara, ar kur?

Tada buvo Hoa Lu šventykla, graži, bet su miniomis baltųjų turistų, kuriuos autobusais atvežė dienai iš Hanojaus. Kalnas, į kurį užlipau kelis šimtus laiptelių ir nuo kurio atsivėrė superinis vaizdas į Tam Coc, upe plaukioja laiveliai su turistais ir aplinkui kalkakmenio kalnai. Ir galiausiai pats Tam Coc. O tarp šių vietų driekiasi kilometrai purvo ir betoninių kelių palei ryžių laukus, tarp klinčių kalnų, per kaimus su moliniais namais ir akmeninėmis tvoromis (kažkodėl labai priminė centrinę Turkiją ir Siriją). Aplink gražu, bet akivaizdu, kad ne sezonas – ryžių laukai, kurie turėtų būti žali, dabar yra rudi netvarka. O ore tvyro smogas – viskas balkšva, nieko tolumoje nesimato.

Tam Coc, po vaizdų, kurie atsivėrė nuo kalno, nelabai norėjau. Kas ten gražaus, pamačiau iš viršaus – upė vingiuoja keistos formos kalkakmenio kalnais. Bet iš viršaus taip pat mačiau, kad turistų šimtai, tūkstančiai – irklinės valtys plaukia upe viena po kitos, su penkių metrų intervalu.

Bet kada aš čia grįšiu?

Mano valtininkė mane paėmė į apyvartą nuo pat pirmųjų minučių. Trimis žodžiais, kuriuos mokėjo siaubinga anglų kalba, ji man paaiškino, kad aš tikrai čia būsiu ir būtent iš jos reikia nupirkti suvenyrų mamai, tėčiui, visai šeimai ir draugams. Po kokių penkiolikos minučių jai tapo aišku, kad iš manęs jokios naudos, o per kitą pusantros valandos ji tik retkarčiais primindavo apie save ir savo suvenyrus.

Dėl to Tam Coke buvo super: aplinkui gražu, tris kartus valtis įplaukė į žemus urvus, pro juos praplaukė, bet druskos tame nebuvo. Seniai man nebuvo taip smagu vien dairytis aplinkui, o dvi valandas plati šypsena nepaliko mano veido.

Beveik kiekvienoje valtyje, kurioje yra nuo vieno iki keturių turistų, be rankomis ar kojomis irkluojančio bocmano / ts, yra teta su didžiule dėžute, pilna suvenyrų. Ir dvi valandas, užuot gėrėję nuostabiais kraštovaizdžiais, užsieniečiai kovoja su bandymais jiems ką nors parduoti.

Kiekviena valtis yra nedidelė suvenyrų parduotuvė, kurioje išvyniojami šlepetės kūginėse kepuraitėse ir demonstruojami marškinėliai. Maršruto pabaigoje dreifuoja vietinių gyventojų laiveliai su užkandžiais ir gėrimais. O pardavėja maldaus nupirkti skardinę kolos, jei ne sau, o jos bocininkei. Ir jei tai padarysite, pasigailėdami pavargusios merginos, kuri visą dieną sunkiai irkluoja, ji iškart parduos šią skardinę už pusę kainos.

Tačiau dėl viso šito, manau, niekada nesutikau draugiškesnės atmosferos nei vienoje turistinėje vietoje. Tave lenkia kiti laivai, link tavęs plaukia grįžtantys laiveliai, o visi užsieniečiai šypsosi vieni kitiems.

Grįžtant iš dangaus lijo. Neturėjau su savimi lietpalčio ir turėjau prisidengti kuprinės užvalkalu - sušlapti esant +15 buvo kažkaip liūdna. Kai tik atvykome, lietus liovėsi, o mano motociklo vairuotojas nuvedė mane į kavinę, kurioje stovėjo motociklas. Atsisakiau pasiūlymų nusipirkti puodelį arbatos kavinėje ar lietpaltį gatvėje – vienintelis dalykas, kurio dabar norėjau, buvo kuo greičiau patekti į savo kambarį ir įlipti į karštą dušą.