Šis tankas oficialiai vadinosi Sd.Kfz.123 PzKpfw II Ausf. L, rečiau vadindavo „Luchs“ (išvertus iš vokiečių kalbos – „lūšis“). Iš viso buvo surinktas 131 toks lengvasis žvalgybos tankas, šios mašinos dalyvavo mūšiuose iki 1945 m. imtinai. Iki mūsų laikų išliko tik du tokie tankai: vienas yra Tankų muziejuje Prancūzijos Saumure, antrasis – Tankų muziejuje Bovingtone (Anglija). Šios transporto priemonės sukūrimo istorija pasakojama Jurijaus Pasholoko straipsnyje „Skautų katės“, kurį papildo reto tanko iš kolekcijos Bovingtone nuotraukų apžvalga.
Sd.Kfz.123 PzKpfw II Ausf. L, dar žinomas kaip Luchs – bendras vaizdas
Vaizdas iš priekio: vairuotojo apžvalgos anga su šarvuotu skydeliu ir vieninteliu priekiniu žibintu, likusiu ant tanko po modernizavimo 1943 m.
Vaizdas iš kairės: ant kairiojo sparno yra atsarginių dalių ir priedų dėžutė su sijos kryžiumi (Balkenkreuz)
Galinis vaizdas
Vaizdas iš dešinės pusės
Kairysis varomasis ratas su nuimamais ratlankiais
Kairysis vikšras su vikšrais iš arti
Kairysis vairas ir galinis sparnas
Kairysis vairas viduje
Kairysis vikšras (vaizdas iš vidaus) ir bako dugno dalis
Apačia: liuke matomos gofruotos žarnos
Dešinysis vikšras ir apačia – vaizdas iš vidaus dešinėje
Stern PzKpfw II Ausf. L, vaizdas iš kairės
Išmetimo vamzdis Luchs iš arti
Tiekimas, vaizdas iš dešinės. Aiškiai matomi kanistro tvirtinimai dešiniajame borte
Dešinysis galinis sparnas
Važiuoklė Luchs (MAN smegenys), vaizdas iš dešinės
Dešinysis pavaros volas stambiu planu
Rėme - vikšrai ir dešinė vilkimo kilpa ant bako nosies
„Luchs“ variklio skyriaus stogas. Nuotraukoje aiškiai matomos oro paėmimo angų grotelės ir liukas bokšto gale, uždarytas pakabinama spyna
Dešinysis tanko bortas ir bokštelis, ant bokšto dėžutės matomas šarvuotas antenos išėjimo stiklas
Kanistro tvirtinimo detalės bokšto šone rodo, kad transporto priemonė priklauso 9-ajai Vermachto tankų divizijai, tiksliau, 9-ojo žvalgų bataliono 1-ajai kuopai kaip šios divizijos dalis.
Pradiniame Antrojo pasaulinio karo etape šarvuotos mašinos puikiai susidorojo su žvalgybos užduotimis nacių vermachto tankų ir motorizuotų padalinių labui. Jų panaudojimą šiam vaidmeniui palengvino tiek platus Vakarų Europos kelių tinklas, tiek priešo masinės prieštankinės gynybos (PTO) nebuvimas.
Po vokiečių puolimo SSRS padėtis pasikeitė. Rusijoje, kaip žinia, nėra kelių, yra tik nuorodos. Prasidėjus rudens liūtims, vokiečių šarvuočių žvalgai beviltiškai įstrigo Rusijos purve ir nustojo susidoroti su jai pavestomis užduotimis. Be to, situaciją apsunkino ir tai, kad maždaug tuo pačiu metu į Raudonosios armijos šautuvų dalinius pradėjo tiekti prieštankiniai šautuvai (PTR), o tai leido duoti prieštankinius šautuvus. tankų gynyba yra didžiulis personažas. Bet kuriuo atveju, vokiečių generolas von Mellenthinas savo atsiminimuose pažymėjo: „Rusų pėstininkai turi gerus ginklus, ypač daug prieštankinių: kartais pagalvoji, kad kiekvienas pėstininkas turi prieštankinį šautuvą ar prieštankinį pabūklą. “ Iš PTR paleista 14,5 mm kalibro šarvus pradurta kulka nesunkiai pramušė bet kurios vokiečių šarvuočio – tiek lengvosios, tiek sunkiosios – šarvus.
Siekiant kažkaip pagerinti situaciją, pusvikšniai šarvuočiai Sd.Kfz.250 ir Sd.Kfz.251 pradėti perkelti į žvalgų batalionus, taip pat panaudoti lengvieji tankai Pz.II ir Pz.38 (t). šiam tikslui. Tačiau išryškėjo specialaus žvalgybos tanko poreikis. Tačiau Vermachto ginklų skyriaus specialistai numatė tokią įvykių raidą ir inicijavo tokį darbą Antrojo pasaulinio karo išvakarėse.
1938 metų vasarą MAN ir Daimler-Benz pradėjo projektuoti žvalgybinį tanką, pavadintą VK 901. Formaliai tai buvo laikoma tanko Pz.II plėtra, tačiau iš tikrųjų tai buvo visiškai naujos konstrukcijos. Tik šarvų plokščių ir ginkluotės storis išliko panašus į „dviejų“ – 20 mm KwK 38 pabūklą. Energijos skyriuje buvo Maybach HL 45 variklis, kurio galia 150 AG. (109 kW), kuris 10,5 tonos sveriančią kovinę mašiną pagreitino iki maksimalaus greitkelio 50 km/val.
Prototipas buvo pagamintas 1939 m. Baigus lauko ir karinius bandymus, buvo planuojama pradėti gaminti „nulinę“ 75 transporto priemonių seriją, kurioms buvo suteiktas pavadinimas Pz.II Ausf.G. Tačiau nuo 1941 metų balandžio iki 1942 metų vasario buvo pagaminta tik 12 tokio tipo tankų.
1940 metais buvo pradėta kurti modernizuota Pz.II Ausf.G-VK 903 versija. Transporto priemonė gavo Maybach HL 66p variklį su 200 AG. ir ZF Aphon SSG48 pavarų dėžė. Didžiausias greitis siekė 60 km/h, o to daugiau nei pakanka žvalgybos automobiliui. 1942 metais buvo sukurta šio tanko versija su bokšteliu, kuris neturėjo stogo, todėl buvo lengviau stebėti žvalgybą. Ši modifikacija buvo pavadinta VK 1301 (VK903b).
1941 m. balandžio 30 d. patvirtintoje Vermachto tankų pajėgų plėtros programoje Panzerprogramm 1941 buvo numatyti tikrai fantastiški žvalgybinio tanko VK 903 gamybos apimtys: 10 950 transporto priemonių turėjo būti pagaminta žvalgybine versija, 2738 - kaip savaeigiai pabūklai. 50 mm patranka, o 481 – su 150 mm haubica sIG 33. Tankai VK 903 ir VK 1301 gavo atitinkamai karinius pavadinimus Pz.II Ausf.H ir M, tačiau jų gamyba nebuvo dislokuota.
Ginkluotės direkcija priėjo prie išvados, kad būtina sukurti naują žvalgybos tanką, kurį projektuojant būtų atsižvelgta į pirmųjų karo metų patirtį. O ši patirtis reikalavo padidinti įgulos narių skaičių, didesnį variklio galios rezervą, didelio diapazono radijo stotį ir kt.
1942 metų balandį MAN pagamino pirmąjį 12,9 tonos sveriančio tanko VK 1303 prototipą, kuris birželio mėnesį buvo išbandytas Kummersdorfo poligone kartu su BMM kompanijos sukurtais tankais Pz.38 (t) ir T-15. Škoda. Bandymų metu VK 1303 įveikė 2484 km. Tuo pačiu metu variklis ir pagrindinė sankaba veikė nepriekaištingai.
Tanką VK 1303 Panzerwaffe priėmė pavadinimu Pz.II Ausf.L Luchs (Sd.Kfz.123). MAN gamybos užsakymas buvo 800 tokio tipo kovinių mašinų.
Luchs ("Lukhs" - lūšis) buvo šarvuotas kiek geriau nei jo pirmtakas VK 901, tačiau maksimalus šarvų storis taip pat neviršijo 30 mm, o tai pasirodė nepakankama. Suvirintas dėžutės formos korpusas buvo padalintas į tris dalis: valdymo (tai taip pat yra transmisija), kovos ir variklio. Priešais korpusą kairėje buvo vairuotojas, dešinėje - radijo operatorius. Abiejuose korpuso priekinėje dalyje buvo stebėjimo įtaisai, uždaryti slankiojančiais šarvuotais atvartais, ir apžvalgos angos šonuose. Vadas (jis taip pat yra ginklininkas) ir krautuvas buvo tanko bokštelyje.
Suvirintas bokštelis buvo didesnis nei visų ankstesnių žvalgybinių tankų modelių, tačiau skirtingai nei VK 901 ir VK 903, „Luhsa“ vado bokštelio nebuvo. Ant bokšto stogo buvo du periskopiniai stebėjimo įrenginiai: vienas vado liuko dangtyje, kitas – krautuvo liuko dangtyje. Pastarojo žinioje – žiūrėjimo įrenginys ir dešinėje bokšto pusėje. Skirtingai nuo visų Pz.II linijinių tankų modifikacijų, „Lukhsa“ bokštelis buvo išdėstytas simetriškai išilginės tanko ašies atžvilgiu. Bokštas sukosi rankiniu būdu.
Tanko ginkluotę sudarė 20 mm Rheinmetall-Borsig KwK 38 pabūkla, kurios vamzdžio ilgis buvo 112 kalibrų (2140 mm) ir bendraašis 7,92 mm kulkosvaidis MG 34 (MG 42). Pistoleto ugnies greitis yra 220 rds / min, pradinis šarvus pradurto sviedinio greitis yra 830 m / s. Šarvus pradurtas sviedinys iš 350 m atstumo permušė 25 mm šarvinę plokštę, padėtą 30° kampu. Šaudytojas turėjo Zeiss TZF 6/38 teleskopinį vieno objektyvo taikiklį su 2,5 karto padidinimu, skirtą šaudyti iš patrankos . Tas pats taikiklis taip pat gali būti naudojamas kulkosvaidžiui šaudyti. Pastarasis, be to, buvo aprūpintas nuosavu taikikliu KgzF 2. Šovinių krovinį sudarė 330 šovinių ir 2250 šovinių. Vertikalus dvigubo įrenginio valdymas buvo galimas nuo -9 ° iki + 18 °. Bokšto šonuose buvo sumontuoti trys minosvaidžiai NbK 39 90 mm dūmų granatoms paleisti.
Net projektuojant Luhsa tapo aišku, kad 20 mm pistoletas, per silpnas 1942 m., gali žymiai apriboti taktines tanko galimybes. Todėl nuo 1943 m. balandžio mėn. turėjo būti pradėti gaminti kovinės mašinos, ginkluotos 50 mm KwK 39 pabūkla, kurios vamzdžio ilgis buvo 60 kalibrų. Tas pats pistoletas buvo sumontuotas ant vidutinių tankų Pz.IIl modifikacijų J, L ir M. Tačiau šio ginklo į standartinį Luhsa bokštelį patalpinti nebuvo įmanoma – jis jam buvo per mažas. Be to, smarkiai sumažėjo šaudmenų apkrova. Dėl to ant bako buvo sumontuotas didesnis iš viršaus atviras bokštelis, į kurį puikiai tilpo 50 mm pistoletas. Prototipas su tokiu bokšteliu buvo pažymėtas VK 1303b.
Bake buvo sumontuotas 6 cilindrų karbiuratorius keturių taktų eilėje skysčiu aušinamas variklis Maybach HL 66r, kurio galia 180 AG (132 kW) esant 3200 aps./min., o darbinis tūris – 6754 cm3. Cilindro skersmuo 105 mm. Stūmoklio eiga 130 mm. Suspaudimo laipsnis yra 6,5.
Variklį užvedė Bosch GTLN 600/12-12000 A-4 elektrinis starteris. Taip pat buvo galima paleisti rankiniu būdu. Kuras - švino benzinas, kurio oktaninis skaičius yra 76 - buvo dedamas į du bakus, kurių bendra talpa yra 235 litrai. Jo tiekimas priverstinis, naudojant siurblį Pallas Mr 62601. Yra du karbiuratoriai, Solex 40 JFF II markės. (Viename serijiniame Pz.II Ausf.L bake eksperimentiškai buvo sumontuotas 12 cilindrų V formos Tatra 103 dyzelinis variklis, kurio galia 220 AG).
Transmisiją sudarė Fichtel & Sachs „Mecano“ dviejų diskų pagrindinė sausos trinties sankaba, ZF Aphon SSG48 (6 + 1) mechaninė sinchronizuota pavarų dėžė, kardaninis velenas ir MAN tipo trinkelių stabdžiai.
Cisternos „Lukhs“ važiuoklę, palyginti su viena plokšte, sudarė: penki guma padengti kelių ratai, kurių kiekvieno skersmuo 735 mm, išdėstyti dviem eilėmis; priekinis varomasis ratas su dviem nuimamais dantytais (23 dantų) ratlankiais; kreipiamasis ratas su vikšro įtempimo mechanizmu. Ant pirmo ir penkto plento ratų buvo sumontuoti hidrauliniai teleskopiniai amortizatoriai. Vikšras yra smulkiažiedis, dvibriaunis, 360 mm pločio.
Luhs buvo aprūpintas FuG 12 VHF radijo imtuvu ir Fspr „f“ trumpųjų bangų radijo imtuvu.
Serijinė šio tipo žvalgybinių tankų gamyba prasidėjo 1942 m. rugpjūčio antroje pusėje. Iki 1944 metų sausio MAN pagamino 118 Luhų, Henschel - 18. Visi šie tankai buvo ginkluoti 20 mm patranka KwK 38. Kalbant apie kovines mašinas su 50 mm patranka, tikslaus jų skaičiaus nurodyti negalima. Įvairių šaltinių duomenimis, gamyklos cechus paliko nuo keturių iki šešių tankų.
Pirmasis serialas „Lukhs“ į kariuomenę pradėjo patekti 1942 m. Jie turėjo aprūpinti vieną kuopą tankų divizijų žvalgybos batalionuose. Tačiau dėl nedidelio pagamintų transporto priemonių skaičiaus labai nedaug Panzerwaffe formacijų gavo naujus tankus. Rytų fronte tai buvo 3-ioji ir 4-oji panerių divizijos, o Vakaruose - 2-oji, 116-oji ir mokomoji panerių divizija. Be to, kelios transporto priemonės tarnavo SS tankų divizijoje „Dead Head“. Šiose formacijose Luhs buvo naudojami iki 1944 m. pabaigos. Kovinio naudojimo metu buvo atskleistas tanko ginkluotės ir šarvų apsaugos silpnumas. Kai kuriais atvejais jo priekiniai šarvai buvo sustiprinti papildomomis 20 mm storio šarvų plokštėmis. Autentiškai žinoma, kad toks įvykis buvo įvykdytas 4-osios tankų divizijos 4-ajame žvalgų batalione.
Iki šių dienų išliko du lengvojo tanko Pz.II Ausf.L „Lukhs“ egzemplioriai. Vienas yra JK, Karališkojo tankų korpuso muziejuje Bovingtone, kitas Prancūzijoje, Tankų muziejuje Samure.
„Luchs“ yra vokiškas „Tier 4“ lengvasis tankas, esantis šakoje, vedančioje į „Leopard 1“ per Ru 251. „Luchs“ žaidėjai dažnai vadina „Luch“, nors transporto priemonės pavadinimas techniškai išverstas kaip „lūšis“. Vokietijoje. Apskritai, yra keletas įdomių lengvų tankų žemo lygio, o Luchs yra vienas iš jų. Pilnas šio tanko pavadinimas yra Pz Kpfw II Luchs.
Geriausia dinamika
Galbūt pagrindinė lengvojo bako savybė yra dinamika. Luchs šiuo atžvilgiu yra vienas geriausių automobilių savo klasėje apskritai. Jei maksimaliu 60 km/h greičiu ką nors sunku nustebinti (nors tai labai geras rodiklis), tai specifinė variklio galia siekia beveik 28 AG. už toną iš bako padaro tikrą lenktyninį automobilį.
Luchs yra standartinis „ugniasparnis“ ir gali efektyviai šviesti tiek pasyviai, tiek aktyviai.
Luchs beveik akimirksniu padidina maksimalų greitį ir išlaiko jį net švelniuose šlaituose. Esant žemam lygiui, yra palyginti nedaug patyrusių žaidėjų, kurie gerai pataiko į judančius taikinius, todėl kai kuriose kovose galite bėgti visu greičiu prieš kelis priešus ir retai atgauti žalą. Prie to labai prisideda ir nedidelis Luchs dydis, tai gana miniatiūrinis automobilis, į jį pataikyti nėra taip paprasta.
Natūralu, kad apie jokį užsakymą su tokia dinamika kalbėti nereikia. Luchs lengvai prasiskverbia trečio lygio priešininkai, pavyzdžiui, korpuso kaktoje jis turi tik 30 mm, o yra šarvų plokščių, kurios yra beveik be pasvirimo. Bokštelio priekyje yra 50 mm, tačiau nuolydžio praktiškai nėra, todėl kartais žemo lygio priešo sviedinius gali numušti tik ginklo mantija.
aukščiausios klasės ginklai
Aukščiausioje konfigūracijoje galima rinktis iš dviejų pistoletų: 39 L / 60 ir M.K. 103. Nežiūrėkite į lygių skirtumą: „World of Tanks“ modulių lygis (įskaitant ginklus) yra formalumas ir mažai ką reiškia. 39 L/60 yra standartinis šios klasės ir pakopos pistoletas: 67 mm skverbtis su įprastu sviediniu ir 130 mm su „auksiniu“ šautuvu. Vienkartinė žala šiuo atveju – 70 vnt.
Nereikia kalbėti apie jokį užsakymą. Luchs lengvai prasiskverbia trečio lygio priešininkai.
Kita vertus, ugnies greitis yra didelis (24 šoviniai per minutę), todėl į angarą galite greitai išsiųsti tokio pat lygio priešininkus. Tikslumas jokiu būdu nėra geriausias žaidime (0,4), bet žemam lygiui tai tinka. Sumažintas šio kalibro pistoletas nėra labai greitas (2,3 sekundės).
M.K. 103 yra daug įdomesnis, nes šiame pistolete yra 5 kasetėms skirtas krovimo būgnas (tai aukščiausios klasės bokšteliui, jei įdėsite atsarginį, bus tik 4 kasetės). Tuo pačiu metu kiekvienoje kasetėje yra du apvalkalai, kurių kiekvienas pažeistas po 30 vienetų. Nesunku suskaičiuoti, kad viso būgno žala siekia 300 vienetų, o būgno viduje atvėsimas – apie 0,14 sekundės. Luchs gali padaryti 300 žalos per mažiau nei sekundę, ir tai yra ketvirtame lygyje!
Natūralu, kad tai kompensuojama tiesiog milžinišku skirtumu (0,5). Patrankos su užtaisymo būgnu taikymas vyksta gana greitai (2,1 sek.), bet viską gadina baisus ginklo stabilizavimas. Pagrindinė bėda ta, kad vienos kasetės apvalkalų kadrai seka vienas kitą, todėl antrasis kadras itin netikslus. Tiesą sakant, galite drąsiai padaryti žalą tik šaudydami tuščiu tašku, net ir vidutiniais nuotoliais beveik garantuotai praleisite pusę šūvių.
Luchso charakteristikos
Kita vertus, įprasto sviedinio prasiskverbimas siekia net 95 mm (110 mm subkalibriniam sviediniui), kai kuriems ketvirto lygio tankų naikintojams prasiskverbimas tik šiek tiek didesnis. Viso būgno aušinimas yra 18 sekundžių, per tą laiką esate neapsaugotas. Žinoma, ginklo pasirinkimas priklauso nuo asmeninių pageidavimų, tačiau M.K. ginklas yra daug įdomesnis. 103, Luchsas tampa itin pavojingas artimoje kovoje su juo ir gali beveik akimirksniu nusiųsti kai kuriuos priešininkus į angarą.
Mūšiuose su trečiu, ketvirtu ir net penktu lygiu Luchs gali būti geras žalos dalytojas.
Saugumo riba yra 340 vienetų, žinoma, dėl silpnų šarvų ji labai greitai baigiasi. Šiam lygiui 360 metrų vaizdas yra geras. Vertikalūs nukreipimo kampai labai džiugina: pistoletas nukrenta 8 laipsniais, o tai labai maloni staigmena, lyginant su dauguma kitų vokiškų transporto priemonių. Amunicijos pakrova labai talpi, tad be sviedinių tikrai neliksite.
„Luchs“ yra verta mašina dėl didelės dinamikos, miniatiūrinio dydžio ir M.K. 103.
Apskritai Luchs yra gana standartinė ugniagesė ir gali efektyviai šviesti tiek pasyviai, tiek aktyviai. Mažas dydis ir puiki dinamika kalba apie tai. Pasyvi šviesa yra tai, kad tu stovi kokiame krūme ir šviečia iš ten, o priešininkai tavęs nemato. Aktyvi šviesa reiškia aktyvų judėjimą mūšio lauke. Priešai tave mato, bet sunku tave pataikyti dėl didelio greičio.
Tačiau kovose su trečiuoju, ketvirtuoju ir net penktuoju lygiais jis gali būti geras „žadėtojas“. 39 L/60 pistoletas puikiai tinka artimo ir ypač vidutinio nuotolio gaisrams. Ginklas yra M. K. 103 yra veiksmingas tik artimoje kovoje, tačiau 300 žalos ir didelio įsiskverbimo gali nusiųsti priešus į angarą vos per sekundę. Aukšta dinamika leidžia eiti į priešą iš flango, padaryti žalą ir greitai pasislėpti gana ilgam būgno perkrovimui, kol priešo komandos nariai turės laiko sureaguoti.
Papildoma įranga ir įgula
Kalbant apie įrangos pasirinkimą, yra galimybių. Smulkintuvas negali būti sumontuotas Luchs, nes M.K. 103, kuriame įrengtas pakrovimo būgnas. Matomumą pagerina dengta optika ir stereo vamzdis, patartina paimti abu modulius, vienuose mūšiuose pirmenybė teikiama pasyviajai, kitose aktyviajai šviesai. Likusiame lizde turėsite pasirinkti tarp sustiprintų nukreipimo pavarų, patobulintos ventiliacijos ir kamufliažinio tinklo. Apskritai premija iš ventiliacijos beveik nepastebima, kamufliažinis tinklas ant lengvo bako tikrai nereikalingas (jei stovi už krūmo, tai net be tinklo būsi pastebėtas tik tada, kai jie užvažiuos iš arti), taigi taikymas yra geriausias pasirinkimas.
„Luchs“ nėra labai tinkamas pradedantiesiems „World of Tanks“, kaip ir apskritai lengvųjų tankų klasėje, nors įvaldyti šį tanką nėra taip sunku ...
Įgulos sudėtis nestandartinė, joje keturi žmonės, bet kartu yra ir radistas, o vadas taip pat atlieka ir ginklininko funkcijas. Kaip ir bet kurio lengvo tanko atveju, svarbiausios Luchs privilegijos yra Stealth ir Sixth Sense. Antrasis gali būti laikomas „kovine brolyste“. Radijo operatorius turi itin naudingą „radijo perėmimo“ galimybę.
išvadas
„Luchs“ yra verta mašina dėl didelės dinamikos, miniatiūrinio dydžio ir M.K. 103. Jums tereikia priprasti prie ypatingo žaidimo stiliaus. 300 vienetų žala yra tiesiog didžiulė ketvirtam lygiui, tačiau norint ją įveikti, reikia beveik tuščiai privažiuoti prie priešo, o tada pasislėpti gana ilgai būgno perkrovimui. Todėl Luchs nelabai tinka pradedantiesiems World of Tanks, kaip ir apskritai lengvųjų tankų klasei, nors išmokti gerai ja groti nėra taip sunku.
Įrašo peržiūros: 1 659
Rusų bendruomenėje (interneto bendruomenėje su panašiais interesais, šiuo atveju kalbame apie žaidėjus) vokiškas Luchs tankas vadinamas „Ray“, tačiau jei atliksime pažodinį vertimą, gausime visiškai kitą pavadinimą - " Lūšis". Nepaisant prasmės skirtumų, abu pavadinimai puikiai apibūdina šią lengvą ketvirtos klasės mašiną. Jis yra greitas ir judrus, o jo dinaminės charakteristikos yra vienos geriausių klasėje.
Remiantis „Luchs“ bako apžvalgomis, daugelis žaidėjų tai suvokia kaip pereinamąjį žingsnį atnaujinant vidutinio dydžio transporto priemones. Atsitiktinės kovos yra geras pavyzdys, kai vidutiniai „Spinduliai“ gyvena vos dvi minutes ir tuo pačiu nesuteikia savo komandos draugams (tos pačios komandos nariams) jokios ypatingos paramos.
„Luchs“ bako nuotrauka, taip pat visa reikalinga informacija apie jį yra pateikta mūsų šiandieninėje medžiagoje.
Pasiruošimas mūšiui: modifikuojame žaidimo klientą
Prieš pradėdami žaidimą, turite įdiegti WoT priedą. Su juo vartotojai gali gauti informacijos apie savo žiūrėjimo spindulį, taip pat sužinoti maksimalų matomumą. Be šio nepakeičiamo dalyko neapsieina nei vienos starto rungtynės ant bet kurio tanko.
Įrangos montavimas
Net ir maksimali tanko „Luchs“ konfigūracija „World of Tanks“ rodo labai kuklų matymo rodiklį – tik 360 m. Ketvirtame lygyje tai gana gerai, tačiau pagal šį scenarijų tikimasi, kad kovosime su vyresniais priešininkais – su septintas ir devintas. Deja, tokiose situacijose 360 metrų vaizdo neužtenka. Norint subalansuoti šansus mūšio lauke, svarbu iš anksto pasirūpinti stereofoninio vamzdžio įrengimu. Pastebėtina, kad jo kaina yra kelis kartus didesnė nei paties Luch, todėl nedaugelis žaidėjų norės išleisti savo santaupas iškart nusipirkę didelį baką. Kodėl stereofoninis vamzdis yra toks geras? Tai leidžia padidinti vaizdą iki 450 metrų, o tai yra didžiausias matomumas WoT.
Kita įranga, kurios Luchs reikalauja, yra padengta optika. Jei mes kalbame apie stereofoninį vamzdį, tada jis plečiasi žiūrėti tik tada, kai mašina stovi. Mes, savo ruožtu, dažnai turėsime judėti per lauką. Be to, kartu sumontuotas stereofoninis vamzdis ir dengta optika galės dideliu atstumu aptikti krūmuose besislepiančius priešo tankų naikintuvus ir lengvuosius tankus.
„Luchs“ bako kamufliažo indikatorius yra geras: maži matmenys leidžia išlikti nepastebimai. Jei norite būti šimtu procentų tikri, kad priešas mus aplenks, galite įdiegti kamufliažinį tinklą.
Įgula ir jos narių įgūdžiai
Vietoje, kur įgula yra tanke Luchs, telpa keturi žmonės. Jei žaidėjas iš anksto pasirūpino, kad ant „Beam“ būtų sumontuota tinkama įranga, tada net pagrindiniai karių įgūdžiai nepakenks jos efektyvumui.
Taip pat galite padidinti išgyvenimo lygį siurbdami maskavimą ir „šeštąjį jausmą“. Tiesa, paskutinio įgūdžio geriau nesitikėti – mus pastebėję aikštėje didžioji dauguma varžovų su mumis susidoros vos per kelias sekundes.
Mes suprantame strategiją. Bendra informacija
Daugelis žaidėjų laikosi gana paprastos taktikos: pačioje rungtynių pradžioje ryžtingai veržiasi į varžovų bazę, o paskui ten miršta. Kažkas, priešingai, mano, kad Luchsas turėtų būti už priešo linijų, kur galėtų susidoroti su artilerija. Deja, nė viena taktika nėra pakankamai efektyvi.
Tai, ką Luchas iš tikrųjų turėtų padaryti, yra išgyventi. Tankas yra atrama likusiems komandos draugams, o dėl savo greičio, kamufliažo ir vizijos jis gali turėti lūžio tašką galutiniame mūšio rezultate.
Viena iš sunkiausių užduočių žaidžiant Luchs yra geras žaidimų kortų išmanymas. Kiekviena „Ray“ mūšio taktika priklauso nuo to, kokį reljefą turi konkreti teritorija, kaip joje yra krūmai ir medžiai. Kartais gali būti naudinga pralaimėti keletą rungtynių, bet vis tiek turite laiko eksperimentuoti su priedanga. Tokia strategija padės nustatyti geriausius kovos būdus ir kryptis.
Žemiau apžvelgsime keletą populiarių taktikos.
Ankstyvo aptikimo taktika
Paprastai naudojamas pačioje mūšio pradžioje, apskritai nėra labai efektyvus. Jo prasmė slypi tame, kad pirmosiomis mūšio minutėmis tankas užlipo ant kalvos, iš kur galėjo sužinoti apie maksimalų priešų skaičių ir jų judėjimą.
Viena vertus, tokia taktika gali pasirodyti naudinga: komandos draugai iš anksto įvertina varžovo ekipuotę, o mes praturtėjame papildomais pinigais ir patirtimi. Ir, atrodo, laimi visi, bet yra keletas „bet“:
- tokiai strategijai tinkamų kortelių skaičius yra nereikšmingas;
- atsitiktiniai mūšiai ir vartotojai, kurie kreipiasi į žvalgybos pagalbą - beveik nesuderinamas derinys;
- beveik visos tokios pozicijos yra nesaugios ir gerai matomos priešo pusei.
"Nejudėk! Nešaudyk!"
Galbūt kai kuriems keista ir neįprasta, ši taktika yra pagrindinė daugumoje teritorijų. Visi žemėlapiai, išskyrus miestų žemėlapius, turi tam tikrą kamufliažinį dangą, pavaizduotą krūmais ir medžiais. Jie yra atokiau nuo kiekvienos bazės, vienodais atstumais. Jei pateksite į vieną iš šių prieglaudų, galite surinkti informaciją apie vieną iš šonų, o kartais ir visą žemėlapį!
Palaikykite tuščią kryptį
Atsitiktinių mūšių metu dažnai susidaro situacija, kai visi komandos draugai be išankstinio susitarimo ima laužtis ta pačia kryptimi. Jei žaidėjas Luchs bake žino apie gerą ir saugų dangtelį kitoje pusėje, tada geriau jį paimti. Dėl tokios taktikos priešai negalės netikėtai sugauti visos komandos. Taip pat būtų gerai, kad kompanijoje būtų bent vienas tankų naikintojas – tokioje situacijoje „Luch“ galės ilgai stovėti spaudžiamas.
„Būkite atsargūs, mes šliaužiame“
Yra keli WoT žemėlapiai, kuriuose nėra atviro reljefo. Kaip tik tokios teritorijos meta nemalonų iššūkį Luchams, nes ten sėdėti prieglaudoje nepavyks.
Viskas, ką tokioje situacijoje galima padaryti su Luchais, yra atsargiai judėti pirmyn. Jei mums pavyko aptikti priešą, reikia privažiuoti prie jo kuo arčiau ir slėptis už bet kokios pasitaikančios kliūties. Svarbiausia sulaukti momento, kai priešo transporto priemonių skaičius sumažės iki 8-9 vienetų. Po to galite pabandyti pereiti iš stebėjimo režimo į puolimo režimą.
Apie Melee
Nepaisant to, kad pagrindinis „Spindulio“ užsiėmimas mūšio lauke yra pasyviai aptikti priešą ir jį stebėti, praėjimo galimybės tuo neapsiriboja. Pavyzdžiui, teisingas Luchs tanko būgno pistoleto naudojimas gali sukelti rimtą smūgį priešui.
Bene pagrindinis šios mašinos „koziris“ yra tai, kad ji dažnai yra neįvertinama. Žinoma, priekinė ataka mūsų atveju nėra kažkas rimto, bet jei elgsitės iš šono ar laivagalio, galite lengvai išmušti 200-300 žalos taškų.
Straipsnio pabaigoje verta apibendrinti ir išdėstyti pagrindines efektyvaus žaidimo „Luch“ taisykles. Jie yra:
- Jei kova, tai tik uždaryti. Būgninis pistoletas turi labai didelę sklaidą, todėl garantuotas pataikymas įmanomas tik palyginti nedideliais atstumais.
- Mes nebijome laukti. Puolimas kartu su Luchsu pačioje mūšio pradžioje yra panašus į garantuotą mirtį. Geriau palaukti, kol komandos draugai sumažins priešo mašinų skaičių mūšio lauke iki 8-9 vienetų.
- Pasirinkite tikslą. „Ray“ greitis yra geras, todėl neturėtumėte iš karto „skubėti“ į artimiausią baką. Geriau apvažiuoti žemėlapį ir susirasti tokio pat dydžio priešininką. Rekomenduojama atkreipti dėmesį į nebaigtas statyti transporto priemones – dažniausiai jas sunaikinti tereikia vieno įkrovimo.
- Bet kuris Luchs tanko vadovas gali pasigirti tiek pageidaujamų priešininkų, tiek tų, su kuriais geriau nesivelti į atvirą kovą, sąrašu. Pirmajai grupei priskiriamos transporto priemonės, turinčios šias charakteristikas: silpna apsauga, mažas bokštelio ir važiuoklės judėjimo greitis, galinis variklis. Likusių rezervuarų geriausia vengti.
- Jei susiduriate su žemo profilio bakais, geriau nenaudoti automatinio nukreipimo. Tokiai situacijai geriausiai tinka rankinis taikymas.
- Geriausias priešininkas yra užimtas priešininkas. Dažnai būna akimirkų, kai žaidėjas yra „trečiuoju ratu“ tarp dviejų besigrūdančių tankų. Tokiu atveju jis gali padėti savo sąjungininkui tyliai važiuodamas už priešo linijų. Kaip minėta anksčiau, Luchas dažnai yra neįvertinamas, todėl nepraleiskite progos dar kartą įrodyti priešingai!
Pradiniame Antrojo pasaulinio karo etape šarvuotos mašinos puikiai susidorojo su žvalgybos užduotimis nacių vermachto tankų ir motorizuotų padalinių labui. Jų panaudojimą šiam vaidmeniui palengvino tiek platus Vakarų Europos kelių tinklas, tiek priešo masinės prieštankinės gynybos (PTO) nebuvimas.
Po vokiečių puolimo SSRS padėtis pasikeitė. Rusijoje, kaip žinia, nėra kelių, yra tik nuorodos. Prasidėjus rudens liūtims, vokiečių šarvuočių žvalgai beviltiškai įstrigo Rusijos purve ir nustojo susidoroti su jai pavestomis užduotimis. Be to, situaciją apsunkino ir tai, kad maždaug tuo pačiu metu į Raudonosios armijos šautuvų dalinius pradėjo tiekti prieštankiniai šautuvai (PTR), o tai leido duoti prieštankinius šautuvus. tankų gynyba yra didžiulis personažas. Bet kuriuo atveju, vokiečių generolas von Mellenthinas savo atsiminimuose pažymėjo: „Rusų pėstininkai turi gerus ginklus, ypač daug prieštankinių: kartais pagalvoji, kad kiekvienas pėstininkas turi prieštankinį šautuvą ar prieštankinį pabūklą. “ Iš PTR paleista 14,5 mm kalibro šarvus pradurta kulka nesunkiai pramušė bet kurios vokiečių šarvuočio – tiek lengvosios, tiek sunkiosios – šarvus.
Siekiant kažkaip pagerinti situaciją, pusvikšniai šarvuočiai Sd.Kfz.250 ir Sd.Kfz.251 pradėti perkelti į žvalgų batalionus, taip pat panaudoti lengvieji tankai Pz.II ir Pz.38 (t). šiam tikslui. Tačiau išryškėjo specialaus žvalgybos tanko poreikis. Tačiau Vermachto ginklų skyriaus specialistai numatė tokią įvykių raidą ir inicijavo tokį darbą Antrojo pasaulinio karo išvakarėse.
1938 metų vasarą MAN ir Daimler-Benz pradėjo projektuoti žvalgybinį tanką, pavadintą VK 901. Formaliai tai buvo laikoma tanko Pz.II plėtra, tačiau iš tikrųjų tai buvo visiškai naujos konstrukcijos. Tik šarvų plokščių ir ginkluotės storis išliko panašus į „dviejų“ - 20 mm KwK 38 pabūklą. Energijos skyriuje buvo Maybach HL 45 variklis, kurio galia 150 AG. (109 kW), kuris 10,5 tonos sveriančią kovinę mašiną pagreitino iki maksimalaus greitkelio 50 km/val.
Prototipas buvo pagamintas 1939 m. Baigus lauko ir karinius bandymus, buvo planuojama pradėti gaminti „nulinę“ 75 transporto priemonių seriją, kurioms buvo suteiktas pavadinimas Pz.II Ausf.G. Tačiau nuo 1941 metų balandžio iki 1942 metų vasario buvo pagaminta tik 12 tokio tipo tankų.
1940 metais buvo pradėta kurti modernizuota Pz.II Ausf.G-VK 903 versija. Transporto priemonė gavo Maybach HL 66p variklį su 200 AG. ir ZF Aphon SSG48 pavarų dėžė. Didžiausias greitis siekė 60 km/h, o to daugiau nei pakanka žvalgybos automobiliui. 1942 metais buvo sukurta šio tanko versija su bokšteliu, kuris neturėjo stogo, todėl buvo lengviau stebėti žvalgybą. Ši modifikacija buvo pavadinta VK 1301 (VK903b).
1941 m. balandžio 30 d. patvirtintoje Vermachto tankų pajėgų plėtros programoje „Panzerprogramm 1941“ buvo numatyti tikrai fantastiški žvalgybinio tanko VK 903 gamybos kiekiai: žvalgybinėje versijoje turėjo būti pagaminta 10 950 transporto priemonių, 2738 - kaip savarankiškas. varomieji pabūklai su 50 mm patranka, o 481 - su 150 mm haubica sIG 33. Tankai VK 903 ir VK 1301 gavo atitinkamai arminius pavadinimus Pz.II Ausf.H ir M, tačiau jų gamyba nebuvo dislokuota.
Ginkluotės direkcija priėjo prie išvados, kad būtina sukurti naują žvalgybos tanką, kurį projektuojant būtų atsižvelgta į pirmųjų karo metų patirtį. O ši patirtis reikalavo padidinti įgulos narių skaičių, didesnį variklio galios rezervą, didelio diapazono radijo stotį ir kt.
1942 metų balandį MAN pagamino pirmąjį 12,9 tonos sveriančio tanko VK 1303 prototipą, kuris birželio mėnesį buvo išbandytas Kummersdorfo poligone kartu su BMM kompanijos sukurtais tankais Pz.38 (t) ir T-15. Škoda. Bandymų metu VK 1303 įveikė 2484 km. Tuo pačiu metu variklis ir pagrindinė sankaba veikė nepriekaištingai.
Tanką VK 1303 Panzerwaffe priėmė pavadinimu Pz.II Ausf.L Luchs (Sd.Kfz.123). MAN gamybos užsakymas buvo 800 tokio tipo kovinių mašinų.
Luchs ("Lukhs" - lūšis) buvo šarvuotas kiek geriau nei jo pirmtakas VK 901, tačiau maksimalus šarvų storis taip pat neviršijo 30 mm, o tai pasirodė nepakankama. Suvirintas dėžutės formos korpusas buvo padalintas į tris dalis: valdymo (tai taip pat yra transmisija), kovos ir variklio. Priešais korpusą kairėje buvo vairuotojas, dešinėje - radijo operatorius. Abiejuose korpuso priekinėje dalyje buvo stebėjimo įtaisai, uždaryti slankiojančiais šarvuotais atvartais, ir apžvalgos angos šonuose. Vadas (jis taip pat yra ginklininkas) ir krautuvas buvo tanko bokštelyje.
Suvirintas bokštelis buvo didesnis nei visų ankstesnių žvalgybinių tankų modelių, tačiau skirtingai nei VK 901 ir VK 903, „Luhsa“ vado kupolo nebuvo. Ant bokšto stogo buvo du periskopiniai stebėjimo įrenginiai: vienas vado liuko dangtyje, kitas – krautuvo liuko dangtyje. Pastarojo žinioje – žiūrėjimo įrenginys ir dešinėje bokšto pusėje. Priešingai nei visose Pz.II linijinių tankų modifikacijose, Luhsa bokštelis buvo išdėstytas simetriškai išilginės tanko ašies atžvilgiu. Bokštas sukosi rankiniu būdu.
Tanko ginkluotę sudarė 20 mm Rheinmetall-Borsig KwK 38 pabūkla, kurios vamzdžio ilgis buvo 112 kalibrų (2140 mm) ir bendraašis 7,92 mm kulkosvaidis MG 34 (MG 42). Pistoleto ugnies greitis yra 220 rds / min, pradinis šarvus pradurto sviedinio greitis yra 830 m / s. Šarvus pradurtas sviedinys iš 350 m atstumo permušė 25 mm šarvinę plokštę, padėtą 30° kampu. Šaudytojas turėjo Zeiss TZF 6/38 teleskopinį vieno objektyvo taikiklį su 2,5 karto padidinimu, skirtą šaudyti iš patrankos . Tas pats taikiklis taip pat gali būti naudojamas kulkosvaidžiui šaudyti. Pastarasis, be to, buvo aprūpintas nuosavu taikikliu KgzF 2. Šovinių krovinį sudarė 330 šovinių ir 2250 šovinių. Vertikalus dvigubo įrenginio valdymas buvo galimas nuo -9 ° iki + 18 °. Bokšto šonuose buvo sumontuoti trys minosvaidžiai NbK 39 90 mm dūmų granatoms paleisti.
Net projektuojant Luhsa tapo aišku, kad 20 mm pistoletas, per silpnas 1942 m., gali žymiai apriboti taktines tanko galimybes. Todėl nuo 1943 m. balandžio mėn. turėjo būti pradėti gaminti kovinės mašinos, ginkluotos 50 mm KwK 39 pabūkla, kurios vamzdžio ilgis buvo 60 kalibrų. Tas pats pistoletas buvo sumontuotas ant vidutinių tankų Pz.IIl modifikacijų J, L ir M. Tačiau šio ginklo į standartinį Luhsa bokštelį patalpinti nebuvo įmanoma – jis jam buvo per mažas. Be to, smarkiai sumažėjo šaudmenų apkrova. Dėl to ant bako buvo sumontuotas didesnis iš viršaus atviras bokštelis, į kurį puikiai tilpo 50 mm pistoletas. Prototipas su tokiu bokšteliu buvo pažymėtas VK 1303b.
Bake buvo sumontuotas 6 cilindrų karbiuratorius keturių taktų eilėje skysčiu aušinamas variklis Maybach HL 66r, kurio galia 180 AG (132 kW) esant 3200 aps./min., o darbinis tūris – 6754 cm3. Cilindro skersmuo 105 mm. Stūmoklio eiga 130 mm. Suspaudimo laipsnis yra 6,5.
Variklį užvedė Bosch GTLN 600/12-12000 A-4 elektrinis starteris. Taip pat buvo galima paleisti rankiniu būdu. Kuras - švino benzinas, kurio oktaninis skaičius yra 76 - buvo dedamas į du bakus, kurių bendra talpa yra 235 litrai. Jo tiekimas priverstinis, naudojant siurblį Pallas Mr 62601. Yra du karbiuratoriai, Solex 40 JFF II markės. (Viename serijiniame Pz.II Ausf.L bake eksperimentiškai buvo sumontuotas 12 cilindrų V formos Tatra 103 dyzelinis variklis, kurio galia 220 AG).
Transmisiją sudarė Fichtel & Sachs „Mecano“ dviejų diskų pagrindinė sausos trinties sankaba, ZF Aphon SSG48 (6 + 1) mechaninė sinchronizuota pavarų dėžė, kardaninis velenas ir MAN tipo trinkelių stabdžiai.
Vienos pusės Luhs bako važiuoklę sudaro: penki guma padengti plento ratai, kurių kiekvieno skersmuo 735 mm, išdėstyti dviem eilėmis; priekinis varomasis ratas su dviem nuimamais dantytais (23 dantų) ratlankiais; kreipiamasis ratas su vikšro įtempimo mechanizmu. Ant pirmo ir penkto plento ratų buvo sumontuoti hidrauliniai teleskopiniai amortizatoriai. Vikšras yra smulkiažiedis, dvibriaunis, 360 mm pločio.
Luhs buvo aprūpintas FuG 12 VHF radijo imtuvu ir Fspr „f“ trumpųjų bangų radijo imtuvu.
Serijinė šio tipo žvalgybinių tankų gamyba prasidėjo 1942 m. rugpjūčio antroje pusėje. Iki 1944 metų sausio MAN pagamino 118 „luhų“, Henschel – 18. Visi šie tankai buvo ginkluoti 20 mm patranka KwK 38. Kalbant apie kovines mašinas su 50 mm patranka, tikslaus jų skaičiaus nurodyti negalima. Įvairių šaltinių duomenimis, gamyklos cechus paliko nuo keturių iki šešių tankų.
Pirmasis serialas „Lukhs“ į kariuomenę pradėjo patekti 1942 m. Jie turėjo aprūpinti vieną kuopą tankų divizijų žvalgybos batalionuose. Tačiau dėl nedidelio pagamintų transporto priemonių skaičiaus labai nedaug Panzerwaffe formacijų gavo naujus tankus. Rytų fronte tai buvo 3-ioji ir 4-oji panerių divizijos, o Vakaruose - 2-oji, 116-oji ir mokomoji panerių divizija. Be to, kelios transporto priemonės tarnavo SS tankų divizijoje „Dead Head“. Šiose formacijose Luhs buvo naudojami iki 1944 m. pabaigos. Kovinio naudojimo metu buvo atskleistas tanko ginkluotės ir šarvų apsaugos silpnumas. Kai kuriais atvejais jo priekiniai šarvai buvo sustiprinti papildomomis 20 mm storio šarvų plokštėmis. Autentiškai žinoma, kad toks įvykis buvo įvykdytas 4-osios tankų divizijos 4-ajame žvalgų batalione.
Iki šių dienų išliko du lengvojo tanko Pz.II Ausf.L „Lukhs“ egzemplioriai. Vienas yra JK, Karališkojo tankų korpuso muziejuje Bovingtone, kitas Prancūzijoje, Tankų muziejuje Samure.
Net projektuojant masinį žvalgybos tanką, MIAG ir Daimler-Benz gavo užsakymą sukurti naują kovinę transporto priemonę, kuri gavo VK 1602 indeksą ir pavadinimą „Leopard“ ir buvo skirta vadinamajai žvalgybai kovose.
Tankas VK 1602 buvo eksperimentinio VK 1601, pagaminto 1940 m., patobulinimas. Pastaroji buvo sumanyta kaip pėstininkų pagalbinė mašina ir turėjo labai galingus lengvojo tanko šarvus – nuo 50 iki 80 mm. Struktūriškai jis buvo panašus į kitas to laikotarpio eksperimentines transporto priemones – VK 901 ir VK 903 – ir turėjo panašią ginkluotę. VK 1601 gavo armijos indeksą Pz.II Ausf.J. Septynios iš šių transporto priemonių buvo išbandytos 12-ojoje panerių divizijoje Rytų fronte.
Tačiau „Leopard“ iš savo pirmtako pasiskolino tik šarvų plokščių storį, visais kitais atžvilgiais tai buvo visiškai nauja kovos mašina, kuri kartais vadinama „Mažąja Pantera“.
Leopardo bokštelio rezervacija buvo 50 - 80 mm, korpuso - 20 - 60 mm. Kovos svoris padidėjo iki 26 tonų.Bendrai matmenys siekė 6450 mm ilgio, 3270 ir 2800 mm pločio ir aukščio atitinkamai. HL 157 karbiuratorinis variklis su 550 AG. (404 kW) pagreitino Leopard iki maksimalaus 50 km/h greičio (kitų šaltinių duomenimis – 60 km/h). Transporto priemonės ypatybė yra transmisijos vieta užpakalinėje dalyje, kuri yra netipiška Vokietijos tankų statybai. 50 mm KwK 39 patranka, kurios vamzdžio ilgis 60 kalibrų, ir bendraašis MG 42 7,92 mm kalibro kulkosvaidis buvo sumontuotas supaprastintame suvirintame bokštelyje. Pistoletas buvo su dviejų kamerų antsnukio stabdžiu. Tankui būdingi išoriniai bruožai buvo vado kupolas ir Saukopf tipo pabūklo lietinė kaukė – „kiaulės snukis“. „Leopard“ važiuoklę sudarė šeši plento ratai, išdėstyti šachmatų lentos raštu. Vikšro plotis - 350 mm. Įgula – keturi žmonės.
Prototipo gamyba prasidėjo balandžio 30 d., o baigėsi 1942 m. rugsėjo 1 d. „Panzerprogramm 41“ numatė paleisti 339 „sunkiuosius skautus“. Serijinė gamyba buvo planuota 1943 metų birželį, tačiau jau vasarį užsakymas buvo atšauktas. Toks sprendimas nenuostabu, nes „sunkusis žvalgas“ pasirodė per sunkus žvalgybai mūšyje. Didesnės nei vidutinio tanko Pz.IIl masės Leopard buvo ginkluotas lygiai taip pat ir į gerąją pusę skyrėsi tik galingesniais šarvais ir geresniu manevringumu. Tačiau abu nepaliko jam šansų susitikus su sovietiniu T-34 ar amerikietišku Shermanu. Taigi, be prototipo, nebuvo pastatytas nė vienas Leopardas. Bokštas, sukurtas šiam tankui, buvo naudojamas ant sunkiųjų keturių ašių šarvuočių Sd.Kfz.234 / 2 „Puma“, tačiau kiek lengvesniu variantu – be vado kupolo.
| Veikimo charakteristikos |
