Pagaminta rusų

Rusijos „Sineva“ prieš amerikiečių „Trident“

Iš povandeninio laivo paleista balistinė raketa „Sineva“ daugeliu savybių lenkia amerikiečių analogą „Trident-2“

Susisiekus su

Klasės draugai

Vladimiras Laktanovas

Raketinis povandeninis kreiseris „Verkhoturye“ sėkmingai paleido tarpžemyninę balistinę raketą „Sineva“ iš panirusios pozicijos Barenco jūroje. Nuotrauka: Rusijos Federacijos gynybos ministerija / RIA Novosti

Gruodžio 12 d. sėkmingas, jau 27-asis balistinės raketos „Sineva“ paleidimas iš branduoliniu varikliu varomo strateginių raketų povandeninio laivo „Verkhoturye“ (RPK SN) patvirtino, kad Rusija turi atsakomojo ginklo. Raketa įveikė apie 6000 km ir pataikė į netikrą taikinį Kamčiatkos Kuros poligone. Beje, povandeninis laivas „Verkhoturye“ yra giliai modernizuota „Dolphin“ klasės (Delta-IV pagal NATO klasifikaciją) branduolinių povandeninių laivų Project 667BDRM versija, kuri šiandien sudaro strateginio branduolinio atgrasymo karinių jūrų pajėgų pagrindą.

Tiems, kurie uoliai seka mūsų gynybinių pajėgumų būklę, tai ne pirmas ir gana pažįstamas pranešimas apie sėkmingus Sineva paleidimus. Dabartinėje gana nerimą keliančioje tarptautinėje situacijoje daugelis domisi klausimu apie mūsų raketos pajėgumus, palyginti su artimiausiu užsienio analogu - amerikietiška raketa UGM-133A Trident-II D5 ("Trident-2"), kasdieniame gyvenime - "Trident-2".

Ledinė "mėlyna"

Raketa R-29RMU2 Sineva skirta sunaikinti strategiškai svarbius priešo taikinius tarpžemyniniuose nuotoliuose. Tai yra pagrindinė projekto 667BDRM strateginių raketų kreiserių ginkluotė ir buvo sukurta remiantis R-29RM ICBM. Pagal NATO klasifikaciją – SS-N-23 Skiff, pagal START sutartį – RSM-54. Tai trijų pakopų skystojo kuro tarpžemyninė balistinė raketa (ICBM), priklausanti trečios kartos jūriniam povandeniniam laivui. Pradėjus eksploatuoti 2007 m., buvo planuojama paleisti apie 100 „Sineva“ raketų.

„Sineva“ paleidimo svoris (naudingoji apkrova) neviršija 40,3 tonos. Daugkartinė ICBM (2,8 tonos) kovinė galvutė, esanti iki 11 500 km atstumu, priklausomai nuo galios, gali tiekti nuo 4 iki 10 individualiai nukreiptų kovinių galvučių.

Didžiausias nuokrypis nuo tikslo pradedant nuo gylio iki 55 m neviršija 500 m, o tai užtikrina efektyvi borto valdymo sistema naudojant astrokorekciją ir palydovinę navigaciją. Norint įveikti priešo priešraketinę gynybą, „Sineva“ gali būti aprūpinta specialiomis priemonėmis ir naudoti plokščią skrydžio trajektoriją.

Tarpžemyninė balistinė trijų pakopų raketa R-29RMU2 „Sineva“. Nuotrauka: topwar.ru

Amerikos "Trident" - "Trident-2"

Kietojo kuro tarpžemyninė balistinė raketa Trident-2 buvo pradėta eksploatuoti 1990 m. Jis turi lengvesnę modifikaciją – „Trident-1“ – ir yra skirtas nugalėti strategiškai svarbius taikinius priešo teritorijoje; pagal spręstinus uždavinius panaši į rusišką „Sineva“. Raketa aprūpinta Ohajo klasės amerikiečių povandeniniais laivais SSBN-726. 2007 metais jo masinė gamyba buvo nutraukta.

Su 59 tonų paleidimo svoriu Trident-2 ICBM gali nugabenti 2,8 tonos naudingą krovinį į 7800 km atstumą nuo paleidimo vietos. Maksimalus 11 300 km skrydžio nuotolis gali būti pasiektas sumažinus kovinių galvučių svorį ir skaičių. Kaip naudingoji apkrova, raketa gali nešti atitinkamai 8 ir 14 individualiai nukreiptų vidutinės (W88, 475 kt) ir mažos (W76, 100 kt) galios kovinių galvučių. Apskritis tikėtinas šių blokų nuokrypis nuo taikinio yra 90–120 m.

Raketų Sineva ir Trident-2 charakteristikų palyginimas

Apskritai „Sineva“ nėra prastesnė savo pagrindinėmis savybėmis, tačiau daugeliu atžvilgių lenkia amerikietišką „Trident-2 ICBM“. Tuo pačiu metu mūsų raketa, skirtingai nei užjūrio kolega, turi didelį modernizavimo potencialą. 2011 metais ji buvo išbandyta, o 2014 metais pradėta eksploatuoti nauja raketos versija R-29RMU2.1 Liner. Be to, R-29RMU3 modifikacija, jei reikia, gali pakeisti Bulava kietojo kuro ICBM.

Mūsų „Sineva“ yra geriausia pasaulyje pagal energijos masės tobulumą (kovinės apkrovos masės ir raketos paleidimo masės santykis, sumažintas iki vieno skrydžio nuotolio). Šis 46 vienetų rodiklis gerokai lenkia Trident-1 (33) ir Trident-2 (37,5) ICBM, o tai tiesiogiai įtakoja maksimalų skrydžio diapazoną.

„Sineva“, 2008 metų spalį paleista iš Barenco jūros branduolinio povandeninio laivo „Tula“ iš panardintos padėties, nuskrido 11 547 km ir atgabeno kovinės galvutės modelį į Ramųjį vandenyną pusiaujo. Tai 200 km aukščiau nei Trident-2. Jokia raketa pasaulyje neturi tokio nuotolio ribos.

Tiesą sakant, Rusijos strateginių raketų povandeniniai laivai gali bombarduoti centrines JAV valstijas iš pozicijų, esančių tiesiai prie jų krantų, saugomi antžeminio laivyno. Galima sakyti neišėjus iš prieplaukos. Tačiau yra pavyzdžių, kaip povandeninis raketų vežėjas slapta „po ledu“ paleido Sinevą iš Arkties platumų su iki dviejų metrų storio ledu Šiaurės ašigalio regione.

Rusijos tarpžemyninė balistinė raketa gali būti paleista nešančia raketa, judančia iki penkių mazgų greičiu, iš gylio iki 55 m ir jūros būklės iki 7 taškų bet kuria laivo kurso kryptimi. ICBM „Trident-2“ tuo pačiu nešiklio greičiu gali būti paleistas iš iki 30 m gylio ir banguoti iki 6 taškų. Taip pat svarbu, kad iškart po starto „Sineva“ stabiliai pasiektų nurodytą trajektoriją, kuria „Trident“ pasigirti negali. Taip yra dėl to, kad „Trident“ paleidžiamas slėgio akumuliatoriumi, o povandeninio laivo vadas, galvodamas apie saugumą, visada pasirinks povandeninį ar paviršinį paleidimą.

Svarbus tokių ginklų rodiklis yra ugnies greitis ir salvės šaudymo galimybė ruošiantis ir vykdant atsakomąjį smūgį. Tai žymiai padidina tikimybę prasibrauti pro priešo priešraketinės gynybos sistemą ir sukelti jam garantuotą pralaimėjimą. Maksimalus paleidimo intervalas tarp Sineva ICBM yra iki 10 sekundžių, todėl šis skaičius Trident-2 yra dvigubai (20 s) didesnis. O 1991 metų rugpjūtį povandeninis laivas Novomoskovsk, kuris iki šiol neturi analogų pasaulyje, buvo paleistas šaudmenimis iš 16 Sineva ICBM.

Mūsų „Sineva“ savo tikslumu pataikyti į taikinį nenusileidžia amerikiečių raketai, kai yra aprūpintas nauju vidutinės galios bloku. Jis taip pat gali būti naudojamas nebranduoliniame konflikte su didelio tikslumo didelio sprogstamojo skilimo galvute, sveriančia apie 2 tonas. Norėdami įveikti priešo priešraketinės gynybos sistemą, be specialios įrangos, „Sineva“ gali skristi į taikinį ir lygia trajektorija. Tai žymiai sumažina tikimybę, kad jis bus laiku aptiktas, taigi ir tikėtiną pralaimėjimą.

Ir dar vienas svarbus veiksnys mūsų laikais. Nepaisant visų teigiamų rezultatų, Trident tipo ICBM, kartojame, sunku modernizuoti. Per daugiau nei 25 eksploatavimo metus elektroninė bazė labai pasikeitė, o tai neleidžia lokaliai modernizuoti šiuolaikinių sistemų raketų projektavimo programinės ir techninės įrangos lygiais.

Galiausiai, dar vienas mūsų „Sineva“ pliusas – galimybė ją panaudoti taikiems tikslams. Vienu metu Volna ir Shtil nešėjai buvo sukurti erdvėlaiviams paleisti į žemą orbitą. 1991–1993 metais buvo atlikti trys tokie paleidimai, o konversija „Sineva“ pateko į Gineso rekordų knygą kaip greičiausias „paštas“. 1995 m. birželio mėn. ši raketa į Kamčiatką atgabeno mokslinės įrangos rinkinį ir paštą specialioje kapsulėje į 9000 km nuotolį.

Rezultatas: minėti ir kiti rodikliai tapo pagrindu vokiečių specialistams laikyti Sinevą jūrų raketų mokslo šedevru.

Povandeninis laivas BR Trident II D-5

Trident II D-5 yra šeštoji JAV karinio jūrų laivyno balistinių raketų karta nuo programos pradžios 1956 m. Ankstesnės raketų sistemos buvo: Polaris (A1), Polaris (A2), Polaris (A3), Poseidon (C3) ir Trident I (C4). Trident II pirmą kartą buvo dislokuoti 1990 m. USS Tennessee (SSBN 734). Nors „Trident I“ buvo sukurtas tų pačių matmenų kaip „Poseidon“, kurį jis pakeičia, „Trident II“ yra šiek tiek didesnis.
Trident II D-5 – tai trijų pakopų kietojo kuro raketa su inercine valdymo sistema, kurios nuotolis yra iki 6000 jūrmylių (iki 10800 km). „Trident II“ yra sudėtingesnė raketa, kurios naudingosios apkrovos masė žymiai padidėja. Visos trys „Trident II“ pakopos yra pagamintos iš lengvų, tvirtų ir standžių kompozitinių grafito-epoksidinių medžiagų, kurias plačiai naudojant pavyko žymiai sutaupyti svorio. Raketos nuotolis padidinamas aero adata, teleskopiniu kaiščiu (žr. Trident I C-4 aprašymą), kuris sumažina pasipriešinimą 50%. Trident II paleidžiamas dėl dujų slėgio transportavimo ir paleidimo konteineryje. Kai raketa pasiekia saugų atstumą nuo povandeninio laivo, įjungiamas pirmosios pakopos variklis, oro adata išsitiesia ir prasideda pagreičio fazė. Po dviejų minučių, sukūrus trečiosios pakopos variklį, raketos greitis viršija 6 km/s.
Iš pradžių 10 povandeninių laivų Atlante buvo aprūpinti D-5 Trident II raketomis. Aštuoni Ramiajame vandenyne veikę povandeniniai laivai gabeno C-4 Trident I. 1996 m. karinis jūrų laivynas pradėjo perstatyti 8 Ramiojo vandenyno povandeninius laivus D-5 raketomis.

Ypatumai.
Sistema „Trident II“ buvo tolesnė „Trident I“ plėtra. Tačiau grįžtant prie pažangios raketų technologijos („Trident I C4“), kurios nuotolis yra 4000 mylių ir tuo pačiu metu nešantis panašų kovinį krūvį su „Poseidon“ (C3) – gali pasiekti tik 2000 atstumą Trident I C4 ribojo povandeninio laivo paleidimo siloso, kuriame anksčiau buvo C3, dydis. Atitinkamai, naujosios C4 raketos galėtų būti naudojamos esamuose povandeniniuose laivuose (su 1,8 x 10 m silosu). , naujųjų C4 raketų sistemų tikslumas 4000 mylių atstumu prilygsta Poseidono 2000 mylių. Siekiant patenkinti šiuos diapazono reikalavimus, C4 buvo pridėtas trečiasis etapas kartu su variklio pakeitimais ir inercinės masės sumažinimu. Orientavimo sistemos kūrimas labai prisidėjo prie tikslumo išlaikymo.
Dabar nauji, didesni povandeniniai laivai, specialiai sukurti Trident II, turi daugiau vietos raketai. Taigi, didėjant povandeniniam laivui, „Trident II“ ginklų sistema tapo „Trident I“ (C4) plėtra, patobulinus visus posistemius: pačią raketą (valdymo sistemą ir kovinę galvutę), traukos valdymą, navigaciją, paleidimo posistemį ir bandymų įrangą. , gaunanti padidinto nuotolio, geresnio tikslumo ir didesnės naudingosios apkrovos raketą.
Trident II (D5) - Trident I (C4) raida. Paprastai tariant, „Trident II“ atrodo panašiai kaip „Trident I“, tik didesnis. D5 skersmuo yra 206 cm, o C4 – 185 cm; ilgis - 13,35 m, palyginti su 10,2 m. Abi raketos prieš antros pakopos variklį susiaurėja atitinkamai iki 202,5 cm ir 180 cm.

Raketą sudaro pirmos pakopos segmentas, pereinamoji dalis, antrosios pakopos segmentas, aparato dalis, nosies kūgio sekcijos ir nosies dangtis su oro adata. Jame nėra tokios perėjimo dalies kaip C4. D5 prietaisų sekcija kartu su visa joje esančia elektronika ir valdymo sistema atlieka tas pačias funkcijas kaip ir prietaisų perėjimo skyrius C4 (pavyzdžiui, jungtis tarp apatinės nosies kūgio dalies ir viršutinės antrosios pakopos variklis).
Pirmosios ir antrosios pakopos raketiniai varikliai, pagrindiniai raketos konstrukciniai komponentai, taip pat sujungti pereinamąja sekcija. Prieš antrąjį etapą C4 esanti perėjimo sekcija D5 neįtraukiama, o aparatinė sekcija taip pat atlieka perėjimo funkcijas. Trečios pakopos variklis yra sumontuotas prietaisų skyriuje, panašiai kaip C4. Įrangos dalies priekyje esantys laikikliai buvo atnaujinti iš C4, kad tilptų didesnę Mk 5 kovinę galvutę arba, pridėjus laikiklius, Mk 4.

Pirmosios pakopos segmentą sudaro pirmosios pakopos raketinis variklis, TVC sistema ir variklio uždegimo mazgas. Pirmasis ir antrasis etapai yra sujungti perėjimo skyriumi, kuriame yra elektros įranga. Antrąjį etapą sudaro antrosios pakopos variklis, TVC sistema ir antrojo etapo variklio uždegimo mazgas.
Palyginti su C4, norint pasiekti didesnį D5 diapazoną su didesne ir didesne naudingąja apkrova, modifikuojant raketų variklius, reikėjo dar labiau sumažinti raketos komponentų svorį. Siekiant pagerinti variklio veikimą, buvo pakeistas kietasis raketinis kuras. Degalai C4 buvo vadinami XLDB-70, dviejų komponentų, 70 procentų skersinio ryšio kuro. Jame yra HMX, aliuminio ir amonio perchlorato. Šių kietų (nelakių) komponentų rišiklis yra poliglikolio adipatas (PGA), nitroceliuliozė (NC), nitroglicerinas (NO) ir heksadiizocianatas (HDI). Toks kuras vadinamas PGA/NG; dabar apsvarstykite D5 kurą, jo pavadinimas yra polietilenglikolis (PEG)/NG. Degioji D5 taip vadinama dėl pagrindinio skirtumo – vietoj PGA rišiklyje naudojamas PEG. PEG padarė mišinį lankstesnį, reologiškesnį nei C4 su PGA. Taigi plastiškesnis D5 mišinys leidžia padidinti kietojo kuro komponentų masę; padidėjo iki 75 %, todėl pagerėjo veiklos rezultatai. Atitinkamai, D5 kuras yra PEG/NG75. Varomosios jėgos subrangovai (Hercules ir Thiokol) suteikė degalams prekės pavadinimą NEPE-75.

D5 pirmos ir antrosios pakopos variklių kėbulo medžiaga tapo grafito epoksidine derva, o C4 kevlaro epoksidine medžiaga – sumažinant inercinę masę. Trečiojo etapo variklis iš pradžių vis dar buvo kevlaro epoksidinis variklis, tačiau įpusėjus kūrimo programai (1988 m.) tapo grafito epoksidine derva. Pokyčiai padidino diapazoną (sumažindama inercinę masę), taip pat pašalino bet kokį elektrostatinį potencialą, susijusį su kevlaru ar grafitu. Visų D5 variklių purkštukų angų medžiaga taip pat pasikeitė iš segmentuotų pirografito žiedų C4 antgalio įleidimo angoje ir gerklėje iki monolitinio kaklelio, pagaminto iš vieno anglies-anglies gabalo. Šie pakeitimai buvo padaryti dėl patikimumo priežasčių.
Techninės įrangos skyriuje yra pagrindiniai elektroninio valdymo ir skrydžio valdymo moduliai. Trečios pakopos variklis ir jo TVC sistema yra pritvirtinti prie cilindro, besitęsiančio nuo prietaisų sekcijos ir besitęsiančio į priekį. Mažas nuimamas trečios pakopos variklis yra įleistas į variklio korpuso ertmę. Kai trečioji pakopa išjungiama, variklis išstumiamas atgal iš prietaisų skyriaus, kad būtų atskirta trečioji pakopa. Techninės įrangos skyrius buvo sujungtas su pereinamąja sekcija, naudojant grafito-epoksidinę konstrukciją, o ne aliuminio kompozitą C4. Pereinamoji sekcija nepasikeitė, paprastas aliuminis. Trečiosios pakopos variklio montavimo vieta prietaisų sekcijoje yra panaši į C4 ir D5, atskyrimui naudojamas sprogstamasis (sprogimo) vamzdis, trečios pakopos variklio priekiniame gale yra panašus ežektorinis purkštukas.
Nosies kūgis dengia sugrįžimo posistemio komponentus ir trečiosios pakopos variklio priekį. Skyrius susideda iš paties gaubto, dviejų jį skiriančių įkrovų ir jungiamojo mechanizmo. Nosies dangtelis yra sumontuotas gaubto viršuje ir jame yra ištraukiama oro adata.
D5 raketa kaip naudingą krovinį gali nešti Mk 4 arba Mk 5 kovinę galvutę. STAS ir išankstinės parengties signalai perduodami į kiekvieną kovinę galvutę netrukus po dislokavimo per atskyrimo sekvencinį (sekvenavimo) įrenginį. Po atskyrimo kovinė galvutė su viduje esančia kovine galvute toliau skrenda į taikinį balistine trajektorija, kur ji sprogsta pagal pasirinktą detonacijos tipą.

Kovinėje galvutėje yra AF&F blokas, branduolinis blokas ir elektronika. AF&F užtikrina apsaugą nuo kovinės galvutės detonacijos saugojimo metu ir išjungia kovinės galvutės detonaciją, kol bus nustatytos visos autorizacijos parengties įvestys. Branduolinis blokas – tiekiamas Energetikos departamento (Energetikos departamento) neatskiriamo padalinio.
C4 ir D5 techninės įrangos sekcijų PBCS yra panašios, tačiau C4 turi tik du TVC dujinimo įrenginius, kurie dega vienu metu, o D5 turi keturis TVC dujinimo įrenginius. Yra du „A“ generatoriai, kurie iš pradžių uždegami, kad būtų užtikrinta trauka prietaiso sekcijai, valdomai integruotų vožtuvų mazgų. Nukritus dujų slėgiui generatoriuose „A“, dėl jų perdegimo, dujų generatoriai „B“ padegami manevrams tolimesnio skrydžio metu.
C4 ir D5 techninės įrangos sekcijų ir jų kovinių galvučių skrydis po padidinimo skiriasi. C4, sudegus ir atskyrus trečiosios pakopos variklį, PBCS nustato prietaisų sekciją, kuri manevruoja erdvėje, kad orientavimo sistema galėtų stebėti žvaigždę. Tada valdymo sistema nustato trajektorijos klaidas ir generuoja signalus instrumentinės sekcijos skrydžio trajektorijai koreguoti ruošiantis atskirti kovinius vienetus. Po to sekcija pereina į stiprios traukos režimą, PBCS nuveda ją į norimą vietą erdvėje ir sureguliuoja kovinių galvučių dislokavimo greitį. Didelės traukos režimu aparatūros sekcija skraido atgal (kovos galvutės nukreiptos veidais prieš trajektoriją). Sureguliavus greitį, C4 aparatūra pereina į nonijaus režimą (sekcija sureguliuojama taip, kad kovinė galvutė atsiskirtų reikiamame aukštyje, greičiu ir padėtimi).

Nuleidus kiekvieną kovinę galvutę, aparatūros skyrius pasislenka, atlaisvindamas trajektoriją ir pereina į kitą padėtį, kad būtų galima nuosekliai atskirti. Kiekvieno išvykimo metu dujų srovė iš PBCS šiek tiek paveikia jau atskirtą kovinę galvutę, sukeldama tam tikrą greičio klaidą.

D5 atveju valdymo skyrius naudoja savo PBCS astroorientacijos manevrams; tai leidžia valdymo sistemai atnaujinti pradinį povandeninio laivo inercinį nurodymą. Skrydžio valdymo sistema yra atsakinga už D5 aparatinės įrangos perorientavimo ir perėjimo į didelės traukos režimą valdymą. Tačiau čia techninės dalies skrydis vykdomas į priekį (kovos galvutės nukreiptos išilgai trajektorijos). Kaip ir C4, D5 valdymo sekcija (pasiekusi reikiamą aukštį, greitį ir padėtį) pereina į nonerio režimą, kad atskirtų kovinius vienetus. Kad būtų išvengta kovinės galvutės skrydžio pokyčių po atskyrimo nuo PBCS dujų srovės, instrumentinė sekcija atlieka manevrą, kad išvengtų jos skleidžiamų dujų degiklio trikdžių. Jei atskyrimui skirta kovinė galvutė patenka po dujų srove iš kurio nors antgalio, šis antgalis išjungiamas tol, kol kovinė galvutė pašalinama iš veikimo zonos. Išjungus purkštuką, prietaiso sekciją kiti trys valdys automatiškai. Dėl to sekcija sukasi, kai ji juda atgal nuo naujai atjungtos kovinės galvutės. Per labai trumpą laiką kovinė galvutė išeina iš dujų srauto įtakos ir purkštuko veikimas atkuriamas. Manevras naudojamas tik tuo atveju, jei antgalio veikimas tiesiogiai veikia erdvę aplink kovinę galvutę. Vengimo manevras yra vienas iš D5 pakeitimų, siekiant padidinti jo tikslumą.

Dar vienas konstrukcijos pakeitimas, padedantis pagerinti tikslumą – kovinės galvutės Mk 5 antgalis. Raketoje Trident I, vėl patekus į atmosferą, kai kuriais atvejais pasitaikydavo gedimų, kai nosies kūgio aušinimas būdavo netolygus. Tai buvo kovinės galvutės dreifo priežastis. Netgi kuriant kovinę galvutę Mk 5 buvo imtasi priemonių pakeisti stabilizavimo nosies gaubto formą. Mk 4 kovinės galvutės priekinė dalis buvo grafito medžiaga, padengta boro karbidu. Mk 5 nosis turi metalizuotą centrinę šerdį su anglies-anglies medžiaga, kuri sudaro gaubto pagrindą. Padengtas centras pradeda išgaruoti prieš anglies-anglies pagrindo medžiagą nosies išorėje. Dėl to atsiranda simetriškesni formos pokyčiai, mažiau linkę dreifuoti, todėl skrydis yra tikslesnis. Preliminarūs tokio nosies kūgio bandymai C4 raketų skrydžių metu patvirtino kuriamą idėją.

Trident I skrydžio valdymo posistemis pavertė informacinius signalus iš orientavimo sistemos į vairavimo signalus ir vožtuvų komandas (TVC komandas), atsižvelgdamas į raketos reakcijas iš greitųjų giroskopų. Trident II giroskopo blokas buvo pašalintas. Skrydžio valdymo kompiuteris D5 gauna šiuos pagreičius iš orientavimo sistemos inercinio matavimo bloko, perduodamą per valdymo elektronikos mazgą.

1990 metais buvo baigti naujosios povandeninio laivo paleidžiamos balistinės raketos Trident-2 (SLBM) bandymai ir ji buvo pradėta eksploatuoti. Šis SLBM, kaip ir jo pirmtakas „Trident-1“, yra strateginės raketų sistemos „Trident“, kurią gabena Ohajo ir Lafajeto tipo branduoliniais raketiniais povandeniniais laivais (SSBN), dalis. Šio raketų nešiklio sistemų kompleksas užtikrina kovinių misijų vykdymą bet kurioje pasaulio vandenyno vietoje, taip pat ir didelėse Arkties platumose, o šaudymo tikslumas kartu su galingomis kovinėmis galvutėmis leidžia raketoms efektyviai pataikyti į mažus saugomus taikinius, tokius kaip ICBM. siloso paleidimo įrenginiai, valdymo centrai ir kiti kariniai įrenginiai. Modernizavimo galimybės, įtrauktos kuriant raketų sistemą „Trident-2“, amerikiečių ekspertų teigimu, leidžia ilgą laiką išlaikyti raketą su karinio jūrų laivyno strateginėmis branduolinėmis pajėgomis.

„Trident-2“ kompleksas gerokai pranašesnis už „Trident-1“ branduolinių užtaisų galia ir jų skaičiumi, tikslumu ir šaudymo nuotoliu. Padidėjusi branduolinių galvučių galia ir padidintas šaudymo tikslumas suteikia Trident-2 SLBM galimybę efektyviai pataikyti į labai apsaugotus mažus taikinius, įskaitant ICBM siloso paleidimo įrenginius.

Pagrindinės įmonės, dalyvaujančios kuriant Trident-2 SLBM:

„Lockheed Missiles and Space“ (Sunnyvale, Kalifornija) – pagrindinis kūrėjas;
Hercules u Morton Thiokol (Magna, Juta) - 1 ir 2 pakopų kietojo kuro raketų varikliai;
Chemical Sistems ("United Technologies" padalinys, San Chosė, Kalifornija) - kietojo kuro raketinis variklis, 3 pakopa;
Ford Aerospace (Newport Beach, Kalifornija) - variklio vožtuvų blokas;
Atlantic Research (Gainesville, Virdžinija) – veisimo stadijos dujų generatoriai;
General Electric (Filadelfija, Pensilvanija) - galvos galas;
Draper Laboratory (Kembridžas, Masačusetsas) – orientavimo sistema.

Skrydžio bandomoji programa buvo baigta 1990 m. vasario mėn. ir apėmė 20 paleidimų iš antžeminio paleidimo įrenginio ir penkis iš SSBN:

1989 m. kovo 21 d., praėjus 4 sekundėms nuo skrydžio pradžios, 68 m (225 pėdų) aukštyje raketa sprogo. Gedimas įvyko dėl mechaninio arba elektroninio antgalio kardaninio gedimo, kuris valdo raketą. Raketos savaiminio sunaikinimo priežastis buvo dideli kampiniai greičiai ir perkrovos.
08/02/89 Bandymas buvo sėkmingas
1989 m. rugpjūčio 15 d. I pakopos kietojo kuro raketinis variklis užsidegė normaliai, tačiau praėjus 8 s po paleidimo ir 4 s po to, kai raketa paliko vandenį, automatinė raketų detonavimo sistema suveikė. Raketos sprogimo priežastis buvo kietojo kuro raketos variklio traukos vektoriaus valdymo sistemos pažeidimas ir dėl to nukrypimas nuo apskaičiuotos skrydžio trajektorijos. Žala buvo gauta ir el. pirmojo etapo kabeliai, kurie inicijavo borto savinaikinimo sistemą.
04.12.89 Bandymas buvo sėkmingas
12/13/89 Bandymas buvo sėkmingas
12/13/89 Bandymas buvo sėkmingas. Raketa buvo paleista iš 37,5 m gylio.Povandeninis laivas vandens atžvilgiu judėjo 3-4 mazgų greičiu. Absoliutus greitis buvo lygus nuliui. Povandeninio laivo kursas buvo 175 laipsniai, paleidimo azimutas - 97 laipsniai.
12/15/90 Ketvirtasis sėkmingas paleidimas iš povandeninės padėties.
1990-01-16 Bandymas buvo sėkmingas.

Bandomieji paleidimai iš povandeninio laivo atskleidė būtinybę keisti pirmosios raketos pakopos ir paleidimo siloso konstrukciją, dėl ko galiausiai buvo atidėtas raketos priėmimas į eksploataciją ir sumažėjo jos skrydžio nuotolis. Projektuotojai turėjo išspręsti purkštukų bloko apsaugos nuo vandens stulpelio poveikio, kuris atsiranda, kai SLBM išeina iš po vandens, problemą. Baigęs bandymus, „Trident-D5“ buvo pradėtas eksploatuoti 1990 m. „Trident-2“ yra strateginės raketų sistemos „Trident“, kurią gabena Ohajo ir Lafajeto tipo branduoliniai povandeniniai laivai (SSBN), dalis.

JAV karinio jūrų laivyno vadovybė tikisi, kad raketų sistema „Trident-2“, sukurta naudojant naujausias technologijas ir medžiagas, išliks naudojama artimiausius 20–30 metų, nuolat tobulinant. Visų pirma, „Trident“ raketoms buvo sukurtos manevrinės kovinės galvutės, su kuriomis siejamos didelės viltys padidinti priešo priešraketinės gynybos sistemos efektyvumą ir pataikyti į giliai po žeme esančius taikinius. Visų pirma, Trident-2 SLBM planuojama aprūpinti MARV manevrinėmis kovinėmis galvutėmis (MARV – Maneouverable Re-entry Vehicle) su radaro jutikliais arba inercinėmis valdymo sistemomis lazeriniame giroskope. Vadovavimo tikslumas (KVO), amerikiečių specialistų skaičiavimais, gali būti atitinkamai 45 ir 90 m. Šiai kovinei galvutei kuriama skvarbaus tipo branduolinė amunicija. Livermoro radiacijos laboratorijos (Kalifornija) specialistų teigimu, technologiniai sunkumai kuriant tokią kovinę galvutę jau įveikti, o prototipai išbandyti. Atsiskyrusi nuo kovinės galvutės, kovinė galvutė atlieka manevrus, kad išvengtų priešo priešraketinės gynybos sistemų. Artėjant prie žemės paviršiaus keičiasi jo trajektorija, mažėja greitis, o tai užtikrina skverbimąsi į žemę atitinkamu įėjimo kampu. Įsiskverbęs į žemės paviršių iki kelių metrų gylio, jis sprogsta. Šio tipo ginklai skirti sunaikinti įvairius objektus, įskaitant labai saugomus požeminius karinės-politinės vadovybės valdymo centrus, strateginių pajėgų vadovybės postus, branduolines raketas ir kitus objektus.

Junginys

Raketa UGM-96A Trident-2 (žr. diagramą) pagaminta pagal trijų pakopų schemą. Šiuo atveju trečioji pakopa yra centrinėje prietaisų skyriaus angoje ir galvos dalyje. Visų trijų Trident-2 pakopų raketiniai kietojo kuro varikliai (SSRM) yra pagaminti iš patobulintų savybių medžiagų (aramidinis pluoštas, Kevlar-49, epoksidinė derva naudojama kaip rišiklis) ir turi lengvą siūbuojantį antgalį. Kevlaras-49 turi didesnį specifinį stiprumą ir elastingumo modulį nei stiklo pluoštas. Aramidinio pluošto pasirinkimas padidino masę, taip pat padidino šaudymo diapazoną. Varikliai aprūpinti didelės energijos kietuoju kuru – nitrolanu, kurio tankis 1,85 g/cm3 ir savitasis impulsas 281 kg-s/kg. Poliuretano guma naudojama kaip plastifikatorius. „Trident-2“ raketa kiekvienoje pakopoje turi vieną svyruojantį antgalį, kad būtų galima valdyti žingsnį ir posūkį.

Antgalis pagamintas iš kompozitinių medžiagų (grafito pagrindu), turintis mažesnę masę ir didesnį atsparumą erozijai. Traukos vektoriaus kontrolė (UVT) aktyviojoje trajektorijos dalyje šlaituose ir posūkyje vykdoma nukreipiant purkštukus, o posūkio kontrolė atramine variklių veikimo srityje neatliekama. Riedėjimo nuokrypis, susikaupęs veikiant kietojo kuro raketiniam varikliui, kompensuojamas veikiant galvutės dalies varomajai sistemai. UVT purkštukų sukimosi kampai yra maži ir neviršija 6-7°. Didžiausias purkštuko sukimosi kampas nustatomas pagal galimų atsitiktinių nukrypimų, kuriuos sukelia povandeninis paleidimas ir raketos posūkis, dydį. Purkštuko sukimosi kampas sustojimo metu (trajektorijos korekcijai) dažniausiai yra 2-3°, o likusiu skrydžio metu - 0,5°. Pirmoji ir antroji raketos pakopos turi vienodą UVT sistemos konstrukciją, o trečioje pakopoje ji yra daug mažesnė. Juose yra trys pagrindiniai elementai: miltelinis slėgio akumuliatorius, kuris tiekia dujas (temperatūra 1200 ° C) į hidraulinį įrenginį; turbina, kuri varo išcentrinį siurblį ir hidraulinę jėgos pavarą su vamzdynais. Turbinos ir prie jos standžiai sujungto išcentrinio siurblio sukimosi greitis siekia 100-130 tūkst. aps./min. Raketos „Trident-2“ UHT sistema, skirtingai nei „Poseidon-SZ“, neturi reduktoriaus, kuris jungia turbiną su siurbliu ir sumažina kokos sukimosi greitį (iki 6000 aps./min.). Dėl to sumažėjo jų masė ir padidėjo patikimumas. Be to, UHT sistemoje raketoje „Poseidon-SZ“ naudojami plieniniai hidrauliniai vamzdynai buvo pakeisti tefloniniais. Išcentrinio siurblio hidraulinio skysčio darbinė temperatūra yra 200-260°C. Visų Trident-2 SLBM pakopų kietojo kuro raketų varikliai veikia tol, kol degalai visiškai išdega. Naujų pasiekimų mikroelektronikos srityje panaudojimas „Trident-2 SLBM“ leido 50% sumažinti valdymo ir valdymo sistemos elektroninės įrangos bloko masę, palyginti su tuo pačiu raketos „Poseidon-SZ“ bloku. Visų pirma, elektroninės įrangos integracijos rodiklis „Polaris-AZ“ raketose buvo 0,25 įprastų elementų 1 cm3, „Poseidon-SZ“ - 1, „Trident-2“ - 30 (dėl plonasluoksnių hibridinių grandinių naudojimo).

Galvos dalį (MC) sudaro instrumentų skyrius, kovos skyrius, varomoji sistema ir galvos gaubtas su nosies aerodinamine adata. Trident-2 kovos skyriuje telpa iki aštuonių W-88 kovinių galvučių, kurių kiekvienos išeiga yra 475 kt, arba iki 14 W-76 kovinių galvučių, kurių našumas yra 100 kt, išdėstytų ratu. Jų svoris 2,2 - 2,5 tonos Kovos galvutės varomoji sistema susideda iš kietojo kuro dujų generatorių ir valdymo purkštukų, kurių pagalba reguliuojamas kovinės galvutės greitis, jos orientacija ir stabilizavimas. Trident-1 jame yra du dujų generatoriai (miltelių slėgio akumuliatorius - darbinė temperatūra 1650 ° C, specifinis impulsas 236 s, aukštas slėgis 33 kgf / cm2, žemas slėgis 12 kgf / cm2) ir 16 purkštukų (keturi priekiniai, keturi galiniai ir aštuonių stabilizavimo ritinių). Varomosios sistemos degalų masė 193 kg, maksimalus veikimo laikas po trečiosios pakopos atskyrimo – 7 minutės. „Trident-2“ raketos kovinės galvutės varomojoje sistemoje naudojami keturi kietojo kuro dujų generatoriai, sukurti „Atlantic Research“ kompanijos.

Paskutinis raketų modernizavimo etapas – W76-1/Mk4 AP aprūpinimas naujais MC4700 saugikliais („Penetrating Aggression“). Naujasis saugiklis leidžia kompensuoti skrydžio metu praslydimą taikinio atžvilgiu dėl ankstesnio detonacijos virš taikinio. Išanalizavus tikrąją kovinės galvutės padėtį ir jos skrydžio trajektoriją, palyginti su paskirta detonacijos vieta, apytikriai 60-80 kilometrų aukštyje yra apskaičiuotas misijos dydis. Apskaičiuota, kad tikimybė atsitrenkti į 10 000 psi siloso paleidimo įrenginius padidės nuo 0,5 iki 0,86.

Galvos gaubtas skirtas apsaugoti raketos galvą jai judant vandenyje ir tankiuose atmosferos sluoksniuose. Apvalkalas atstatomas antrojo etapo variklio veikimo srityje. Antgalio aerodinaminė adata naudojama Trident-2 raketose, siekiant sumažinti aerodinaminį pasipriešinimą ir padidinti šaudymo nuotolį naudojant esamas jų galvučių gaubtų formas. Jis yra įleistas į gaubtą ir teleskopiškai tęsiasi veikiamas miltelių slėgio akumuliatoriaus. Trident-1 raketoje adata turi šešis komponentus, tęsiasi 600 m aukštyje 100 ms ir sumažina aerodinaminį pasipriešinimą 50%. Trident-2 SLBM aerodinaminė adata turi septynias ištraukiamas dalis.

Prietaisų skyriuje yra įvairios sistemos (kontrolė ir nukreipimas, kovinių galvučių sprogdinimo duomenų įvedimas, kovinių galvučių kilimas), maitinimo šaltiniai ir kita įranga. Valdymo ir nukreipimo sistema kontroliuoja raketos skrydį jos palaikančių variklių veikimo ir kovinių galvučių gamybos etapuose. Jis generuoja komandas įjungti, išjungti, atskirti visų trijų pakopų kietojo kuro raketų variklius, įjungti kovinės galvutės varymo sistemą, atlikti SLBM skrydžio trajektorijos korekcijos manevrus ir taikyti kovines galvutes. Trident-2 SLBM tipo Mk5 valdymo ir valdymo sistemą sudaro du elektroniniai blokai, sumontuoti apatinėje (galinėje) prietaisų skyriaus dalyje. Pirmame bloke (dydis 0,42X0,43X0,23 m, svoris 30 kg) yra kompiuteris, generuojantis valdymo signalus ir valdymo grandines. Antrame bloke (skersmuo 0,355 m, svoris 38,5 kg) yra giroskopu stabilizuota platforma, ant kurios sumontuoti du giroskopai, trys akselerometrai, astro jutiklis, temperatūros valdymo įranga. Kovos galvučių atskyrimo sistema užtikrina kovinių galvučių manevravimo komandų generavimą nukreipiant kovines galvutes ir jų atskyrimą. Jis sumontuotas viršutinėje (priekinėje) prietaisų skyriaus dalyje. Kovos galvutės detonacijos duomenų įvedimo sistema registruoja reikiamą informaciją pasiruošimo prieš paleidimą metu ir generuoja kiekvienos kovinės galvutės detonacijos aukščio duomenis.

Borto ir antžeminės skaičiavimo sistemos

Raketos šaudymo valdymo sistema skirta apskaičiuoti šaudymo duomenis ir įvesti juos į raketą, atlikti raketų sistemos parengties darbui patikrinimą prieš paleidimą, kontroliuoti raketos paleidimo procesą ir vėlesnes operacijas.

Jis išsprendžia šias užduotis:

šaudymo duomenų apskaičiavimas ir jų įvedimas į raketą;
duomenų teikimas SLBM saugojimo ir paleidimo sistemai, siekiant išspręsti prieš ir po paleidimo operacijas;
SLBM prijungimas prie laivo energijos šaltinių iki tiesioginio paleidimo momento;
visų raketų komplekso sistemų ir bendrųjų laivų sistemų, dalyvaujančių operacijose prieš paleidimą, paleidimą ir po paleidimo, patikra;
stebėti, kaip laikomasi veiksmų laiko sekos rengiant ir paleidžiant raketas;
automatinis aptikimas ir trikčių šalinimas komplekse;
suteikiant galimybę apmokyti kovinę įgulą šaudyti raketomis (simuliatoriaus režimas);
užtikrinant nuolatinę raketų sistemos būklę apibūdinančių duomenų registraciją.

Raketų ugnies valdymo sistema Mk98 mod. Jį sudaro du pagrindiniai kompiuteriai, periferinių kompiuterių tinklas, raketų šaudymo valdymo pultas, duomenų linijos ir pagalbinė įranga. Pagrindiniai SURS elementai yra raketų šaudymo valdymo poste, o valdymo pultas yra centriniame SSBN poste. Pagrindiniai kompiuteriai AN / UYK-7 užtikrina priešgaisrinės kontrolės sistemos koordinavimą įvairioms veiksmų galimybėms ir jos centralizuotai kompiuterių priežiūrai. Kiekvienas kompiuteris dedamas į tris stelažus ir apima iki 12 blokų (dydis 1X0,8 m). Kiekviename yra keli šimtai standartinių karinių SEM elektroninių modulių. Kompiuteris turi du centrinius procesorius, du adapterius ir du įvesties-išvesties valdiklius, saugojimo įrenginį ir sąsajų rinkinį. Bet kuris iš kiekvieno kompiuterio procesorių turi prieigą prie visų įrenginyje saugomų duomenų. Tai padidina raketų skrydžio programų sudarymo ir raketų sistemos valdymo problemų sprendimo patikimumą. Kompiuterio bendra atminties talpa yra 245 kb (32 bitų žodžiai), o greitis – 660 000 ops/s.

Periferinių kompiuterių tinklas suteikia papildomą duomenų apdorojimą, saugojimą, atvaizdavimą ir įvedimą į pagrindinius kompiuterius. Jį sudaro nedideli (sveriantys iki 100 kg) AN/UYK-20 kompiuteriai (16 bitų kompiuteris, kurio greitis 1330 operacijų/s ir 64 kB RAM), dvi įrašymo posistemės, ekranas, du diskų įrenginiai ir juostinis magnetofonas. Raketų šaudymo valdymo pultas skirtas valdyti visus raketų sistemos paruošimo ir parengties paleisti raketas, paleidimo komandos išdavimo ir operacijų po paleidimo stebėjimo etapus. Jame yra valdymo ir signalų plokštė, raketų sistemos valdymo ir blokavimo sistemos, laivo vidaus ryšio priemonės. SURS raketų sistemoje Trident-2 turi tam tikrų techninių skirtumų nuo ankstesnio Mk98 mod. O (jame ypač naudojami modernesni AN / UYK-43 kompiuteriai), tačiau jis išsprendžia panašias problemas ir turi tą pačią veikimo logiką. Tai užtikrina nuoseklų SLBM paleidimą tiek automatiniu, tiek rankiniu režimu serijinėmis arba atskiromis raketomis.

Bendrosios laivų sistemos, užtikrinančios „Trident“ raketų sistemos veikimą, aprūpina ją elektra, kurios vardinės vertės yra 450 V ir 60 Hz, 120 V ir 400 Hz, 120 V ir 60 Hz kintamosios srovės, taip pat hidrauline galia, kurios slėgis 250 kg / cm2 ir suslėgto oro.

Nurodyto SSBN gylio, riedėjimo ir apdailos palaikymas raketų paleidimo metu užtikrinamas naudojant viso laivo paleidimo platformos stabilizavimo ir nurodyto paleidimo gylio palaikymo sistemą, kuri apima raketų masės nusausinimo ir pakeitimo sistemas, taip pat specialias mašinas. . Jis valdomas iš bendrųjų laivų sistemų valdymo pulto.

Visą laivą apimanti mikroklimato ir aplinkos valdymo sistema užtikrina reikiamą oro temperatūrą, santykinę drėgmę, slėgį, radiacijos kontrolę, oro sudėtį ir kitas charakteristikas tiek SLBM paleidimo įrenginyje, tiek visose valties tarnybinėse ir gyvenamosiose patalpose. Mikroklimato parametrų kontrolė atliekama naudojant kiekviename skyriuje įrengtas švieslentes.

SSBN navigacijos sistema visą laiką teikia raketų sistemai tikslius duomenis apie povandeninio laivo vietą, gylį ir greitį. Jį sudaro autonominė inercinė sistema, optinio ir vizualinio stebėjimo priemonės, palydovinės navigacijos sistemų priėmimo ir skaičiavimo įranga, radijo navigacijos sistemų imtuvų indikatoriai ir kita įranga. Ohajo tipo SSBN navigacinė sistema su Trident-1 raketomis apima dvi SINS Mk2 mod.7 inercines sistemas, ESGM didelio tikslumo vidinės korekcijos bloką, LORAN-C AN / BRN-5 RNS imtuvą ir NAVSTAR bei Omega RNS priėmimą. ir skaičiavimo įranga МХ-1105, navigacinis sonaras AN/BQN-31, atskaitos dažnių generatorius, kompiuteris, valdymo pultas ir pagalbinė įranga. Kompleksas užtikrina nurodytų Trident-1 SLBM (KVO 300-450 m) šaudymo tikslumo charakteristikų įvykdymą 100 valandų be išorinių navigacijos sistemų korekcijos. Ohajo tipo SSBN navigacinė sistema su Trident-2 raketomis užtikrina aukštesnes raketų šaudymo (KVO 120 m) tikslumo charakteristikas ir išlaiko jas ilgesnį laiką tarp pataisymų naudojant išorinius navigacijos šaltinius. Tai buvo pasiekta patobulinus esamas sistemas ir įdiegiant naujas. Taigi įdiegti pažangesni kompiuteriai, skaitmeninės sąsajos, navigacinis sonaras ir pritaikytos kitos naujovės. Buvo pristatyta ESGN inercinė navigacijos sistema, įranga SSBN vietai ir greičiui nustatyti naudojant povandeninius sonoakustinius atsakiklius, magnetometrinę sistemą.

Sandėliavimo ir paleidimo sistema (žr. diagramą ) skirta saugojimui ir priežiūrai, apsaugai nuo perkrovų ir smūgių, avariniam raketų išmetimui ir paleidimui iš SSBN panardintuose ar ant paviršiaus. „Ohio“ tipo povandeniniuose laivuose tokia sistema pavadinta Mk35 mod. O (laivuose su Trident-1 kompleksu) ir Mk35 mod. 1 (kompleksui Trident-2), o konvertuotuose Lafayette tipo SSBN - Mk24. Mk35 mod.O sistemos apima 24 siloso paleidimo įrenginius (PU), SLBM išmetimo posistemį, paleidimo valdymo ir valdymo posistemį bei raketų pakrovimo įrangą. Paleidimo įrenginį sudaro velenas, hidrauliškai varomas dangtis, dangčio sandarinimas ir blokavimas, paleidimo taurė, membrana, dvi kištukinės jungtys, garų ir dujų mišinio tiekimo įranga, keturi valdymo ir reguliavimo liukai, 11 elektrinių, pneumatinių ir optinių. jutikliai.

Paleidimo įrenginiai yra svarbiausias komplekso komponentas ir yra skirti raketos saugojimui, priežiūrai ir paleidimui. Pagrindiniai kiekvieno paleidimo įrenginio elementai yra: velenas, paleidimo taurė, hidropneumatinė sistema, membrana, vožtuvai, kištukinė jungtis, garo tiekimo posistemis, visų paleidimo įrenginių stebėjimo ir tikrinimo posistemis. Velenas yra cilindrinė plieno konstrukcija ir yra neatskiriama SSBN korpuso dalis. Iš viršaus jis uždaromas hidrauliniu būdu valdomu dangčiu, kuris užtikrina sandarumą nuo vandens ir atlaiko tokį pat slėgį kaip ir stiprus valties korpusas. Tarp dangtelio ir veleno angos yra sandariklis. Kad būtų išvengta neleistino atidarymo, dangtis turi fiksavimo įtaisą, kuris taip pat užtikrina PU dangčio sandarinimo ir užveržimo žiedo blokavimą su atidarymo valdymo ir reguliavimo liukų mechanizmais. Tai neleidžia tuo pačiu metu atidaryti paleidimo priemonės dangtį ir valdymo bei reguliavimo liukus, išskyrus raketų pakrovimo ir iškrovimo etapą.

Kasyklos viduje sumontuotas plieninis startinis stiklas. Žiedinis tarpas tarp veleno sienelių ir stiklo turi sandariklį iš elastomerinio polimero, kuris veikia kaip amortizatorius. Į tarpą tarp vidinio stiklo paviršiaus ir raketos įdedami smūgius sugeriantys ir užtvariniai diržai. Paleidimo puodelyje SLBM sumontuotas ant atraminio žiedo, kuris užtikrina jo azimuto ekspoziciją. Žiedas tvirtinamas ant amortizatorių ir centravimo cilindrų. Iš viršaus paleidimo taurė yra padengta membrana, kuri neleidžia išoriniam vandeniui patekti į veleną atidarius dangtį. Kietas 6,3 mm storio membranos apvalkalas yra kupolo formos, kurio skersmuo 2,02 m, aukštis 0,7 m. Jis pagamintas iš asbestu sustiprintos fenolio dervos. Prie vidinio membranos paviršiaus priklijuotos mažo tankio poliuretano putos su atviromis ląstelėmis ir korio medžiaga, pagaminta raketos nosies formos. Tai užtikrina raketos apsaugą nuo galios ir šiluminių apkrovų, kai membrana atidaroma naudojant profiliuotus sprogstamuosius užtaisus, sumontuotus ant korpuso vidinio paviršiaus. Atidarius, korpusas sunaikinamas į kelias dalis.

„Westinghouse Electric“ pagaminta raketų sistemos „Trident-2“ paleidimo taurė yra pagaminta iš tos pačios klasės plieno kaip ir „Trident-1 SLBM“ taurė. Tačiau dėl didelio raketos dydžio jos skersmuo yra 15 % didesnis, o aukštis – 30 %. Kaip sandarinimo medžiaga tarp veleno sienelių ir stiklo kartu su neoprenu taip pat naudojamas uretanas. Kompozitinės uretano medžiagos sudėtis ir sandariklio konfigūracija parenkama atsižvelgiant į didesnes smūgio ir vibracijos apkrovas, atsirandančias paleidžiant Trident-2 SLBM.

PU yra įrengtos dvi naujo tipo (bambos) kištukinės jungtys, kurios automatiškai atsisega raketos paleidimo metu. Jungtys naudojamos tiekti maitinimą į raketos prietaisų skyrių ir įvesti reikiamus šaudymo duomenis. PU dujų ir garų mišinio tiekimo įranga yra SLBM išmetimo posistemio dalis. Tiesiogiai paleidimo įrenginyje sumontuotas atšakas garų-dujų mišiniui tiekti ir poraketinė kamera, į kurią patenka garai-dujos.Ši įranga yra beveik kasyklos apačioje. Paleidimo priemonė turi keturis valdymo ir reguliavimo liukus, kurie suteikia prieigą prie raketos įrangos ir komponentų bei paleidimo įrangos jų patikrinimo ir priežiūros tikslais. Vienas liukas yra SSBN raketų skyriaus pirmojo denio lygyje, du - antrojo denio lygyje (suteikia prieigą prie SLBM prietaisų skyriaus ir jungties), vienas - žemiau ketvirtojo denio lygio (prieiga prie po raketos kamera). Liuko atidarymo mechanizmas yra sujungtas su PU dangčio atidarymo mechanizmu.

Kiekvienas paleidimo įrenginys turi BRIL avarinio vandens aušinimo posistemį ir turi 11 jutiklių, kurie kontroliuoja temperatūrą, oro drėgmę, drėgmės kiekį ir slėgį. Norint valdyti reikiamą temperatūrą (apie 29 °C), paleidimo įrenginyje yra sumontuoti šiluminiai jutikliai, kurie, esant neleistinam temperatūros nuokrypiui, duoda signalus bendrajai laivo šilumos valdymo sistemai. Santykinę oro drėgmę (30% ar mažiau) valdo trys jutikliai, esantys po raketos kameroje, apatinėje dalyje ir šalia paleidimo taurės prietaisų skyriaus. Padidėjus drėgmei, jutikliai duoda signalą į valdymo pultą, sumontuotą raketų skyriuje, ir į raketų šaudymo valdymo postą. Gavus komandą iš posto, santykinė oro drėgmė sumažinama per PU tiekiant slėgį sausą orą. Drėgmės buvimas PU aptinkamas naudojant zondus, sumontuotus po raketos kameroje ir dujų-garų mišinio tiekimo vamzdyje. Kai zondas liečiasi su vandeniu, sugeneruojamas atitinkamas aliarmas. Šilumos vanduo gaminamas taip pat, kaip ir drėgnas oras.

Raketų išmetimo posistemį sudaro 24 nepriklausomi įrenginiai. Kiekvieną instaliaciją sudaro dujų generatorius (miltelių slėgio akumuliatorius), uždegimo įtaisas, aušinimo kamera, dujų-garų mišinio tiekimo vamzdis, raketų kamera, apsauginė danga, taip pat valdymo ir pagalbinė įranga. Miltelinio slėgio akumuliatoriaus generuojamos dujos praeina per kamerą su vandeniu (aušinimo kamerą), tam tikromis proporcijomis susimaišo su juo ir susidaro žemos temperatūros garai. Šis garų ir dujų mišinys per atšaką vienodu pagreičiu patenka į po raketos kamerą ir, pasiekęs tam tikrą slėgį, išstumia raketą iš paleidimo taurės tokia jėga, kad iš tam tikro gylio išstumtų 32 tonas sveriantį kūną ( 30–40 m) iki didesnio nei 10 m aukščio virš vandens paviršiaus. Trident-2 SLBM išmetimo posistemis sukuria beveik dvigubai didesnį dujų ir garų mišinio slėgį, todėl iš to paties gylio į tą patį aukštį galima išmesti net 57,5 tonos sveriančią raketą. Paleidimo stebėjimo ir valdymo posistemis skirtas valdyti PU paruošimą prieš paleidimą, duoti signalą įjungti SLBM išmetimo posistemį, valdyti paleidimo procesą ir operacijas po paleidimo. Tai apima paleidimo valdymo pultą, paleidimo saugos įrangą ir bandymo įrangą. Paleidimo valdymo pultas skirtas rodyti signalus, leidžiančius valdyti paleidimo sistemos aktyvavimą ir veikimą, taip pat reikalingų signalų formavimą, norint pakeisti SLBM saugojimo ir paleidimo sistemos posistemių ir įrangos veikimo režimą. Jis yra raketų ugnies valdymo poste. Paleidimo saugos įranga stebi ir teikia signalus SLBM išmetimo posistemiui ir raketų gaisro valdymo sistemai (SURS). Jis duoda leidimo signalą SURS, kad tuo pačiu metu būtų galima paruošti penkis SLBM paleidimo įrenginius, paleisti ir atlikti operacijas po paleidimo. Įrangoje yra blokas su 24 paleidimo saugos moduliais, skydelis SLBM išmetimo posistemiui perjungti į bandomąjį režimą ir SLBM saugojimo ir paleidimo sistemos darbo režimų jungikliai.

Valdymo ir patikros įrangą sudaro trys blokai, kurių kiekvienas valdo aštuonių paleidimo įrenginių būseną ir veikimą, taip pat penki blokai, valdantys SLBM saugojimo ir paleidimo sistemos elektroninės įrangos logikos, signalų ir testavimo funkcijų sprendimą. Visi blokai sumontuoti SSBN raketų skyriuje.

Gavęs signalą-įsakymą paleisti raketas, valties vadas paskelbia kovinį perspėjimą. Patikrinęs įsakymo tikrumą, vadas duoda komandą pristatyti povandeninį laivą į techninę parengtį ISy, tai yra aukščiausias parengties laipsnis. Šiai komandai nurodomos laivo koordinatės, greitis sumažinamas iki dydžių, užtikrinančių raketų paleidimą, kateris plaukia apie 30 m gylyje. Kai navigacijos postas yra paruoštas, taip pat ir postas raketų valdymo ir išmetimo iš minų posistemio SSBN vadas įdeda paleidimo raktą į atitinkamą šaudymo valdymo pulto angą ir jį perjungia. Šiuo veiksmu jis siunčia komandą į valties raketų skyrių tiesioginiam raketų sistemos paruošimui prieš paleidimą. Prieš paleidžiant raketą, slėgis paleidimo šachtoje susilygina su išorine, tada atsidaro tvirtas veleno dangtis. Po to prieiga prie išorinio vandens užblokuojama tik palyginti plona membrana, esančia po juo.

Tiesioginį raketos paleidimą atlieka ginklo kovinės galvutės (raketos-torpedos) vadas, naudodamas paleidimo mechanizmą su raudona rankena (juoda – mokomiesiems paleidimams), kuri specialiu kabeliu prijungiama prie kompiuterio. Tada įjungiamas miltelių slėgio akumuliatorius. Jo sukurtos dujos praeina per kamerą su vandeniu ir dalinai atšaldomos. Susidarę žemos temperatūros garai patenka į apatinę paleidimo taurės dalį ir išstumia raketą iš kasyklos. Raketų sistemoje Polaris-AZ buvo naudojamas aukšto slėgio oras, kuris buvo tiekiamas po raketos obturatoriumi per vožtuvų sistemą pagal griežtai apibrėžtą grafiką, tiksliai prižiūrimą specialia automatine įranga. Tai užtikrino nurodytą raketos judėjimo paleidimo taurėje režimą ir jos pagreitį iki 10 g pagreičiu, kai išėjimo iš kasyklos greitis yra 45–50 m/s. Judant aukštyn, raketa sulaužo membraną, o išorinis vanduo laisvai patenka į kasyklą. Raketai išėjus, veleno dangtis automatiškai užsidaro, o šachtoje esantis išorinis vanduo nuleidžiamas į specialų pakaitinį baką, esantį tvirtame laivo korpuse. SSBN raketos judėjimo paleidimo taurėje metu yra veikiamas didelės reaktyviosios jėgos, o jai išėjus iš kasyklos – įeinančio užbortinio vandens slėgio. Vairininkas, pasitelkęs specialias mašinas, kurios valdo giroskopinių stabilizavimo įtaisų darbą ir vandens balasto siurbimą, saugo, kad valtis nenuskęstų į gelmę. Po nekontroliuojamo judėjimo vandens stulpelyje raketa iškyla į paviršių. Pirmos pakopos SLBM variklis aktyvuojamas 10-30 m aukštyje virš jūros lygio pagreičio jutiklio signalu. Kartu su raketa į vandens paviršių išmetami paleidimo taurės sandariklio gabalai.

Tada raketa pakyla vertikaliai ir, pasiekusi tam tikrą greitį, pradeda rengti tam tikrą skrydžio programą. Pasibaigus pirmos pakopos variklio darbui apie 20 km aukštyje, jis atskiriamas ir įjungiamas antrosios pakopos variklis, o pirmos pakopos korpusas paleidžiamas. Raketai judant aktyviąja trajektorijos dalimi, jos skrydis valdomas nukreipiant scenos variklių purkštukus. Atskyrus trečiąjį etapą, prasideda kovinių galvučių skiedimo etapas. Galvos dalis su prietaisų skyriumi toliau skraido balistine trajektorija. Skrydžio trajektorija koreguojama kovinės galvutės varikliu, kovinės galvutės nukreipiamos ir iššaunamos. MIRV tipo kovinėje galvutėje naudojamas vadinamasis „autobuso principas“: kovinė galvutė, pakoregavusi savo vietą, nusitaiko į pirmąjį taikinį ir iššauna į taikinį balistine trajektorija skriejančią kovinę galvutę, o po to – kovinę galvutę („autobusas“). “), pakoregavęs savo varymo mechanizmo vietą įrengdamas kovinę galvutės atskyrimo sistemą, nusitaiko į antrą taikinį ir iššauna kitą kovinę galvutę. Panaši procedūra kartojama kiekvienai kovinei galvutei. Jei reikia pataikyti į vieną taikinį, kovinėje galvutėje dedama programa, leidžianti smogti su tarpais (MRV tipo kovinėje galvutėje, nutaikius antrojo etapo variklį, iššaunamos visos kovinės galvutės tuo pačiu metu). Praėjus 15-40 minučių po raketos paleidimo, kovinės galvutės pasiekia taikinius. Skrydžio laikas priklauso nuo SSBN šaudymo vietos atstumo nuo taikinio ir raketos skrydžio trajektorijos.

Taktinės ir techninės charakteristikos

Bendrosios charakteristikos
Maksimalus šaudymo nuotolis, km	11000
Apskritas tikėtinas nuokrypis, m	120
Raketos skersmuo, m	2,11
Visas raketos ilgis, m	13,42
Įrengtos raketos masė, t	57,5
Įkrovimo galia, kt	100 kt (W76) arba 475 kt (W88)
Kovinių galvučių skaičius	14 W76 arba 8 W88
Aš scenoje
	0,616
	2,48
Svoris, kg: - pilni žingsniai - nuotolinio valdymo pulto dizainas - įrengtas nuotolinio valdymo pultas	37918 2414 35505 37918
Matmenys, mm: - ilgis - didžiausias skersmuo	6720 2110
	563,5
	115
Bendras nuotolinio valdymo pulto veikimo laikas, s	63
	286,8
II etapas
Santykinė kuro masė, m	0,258
Pakopos pradinės traukos ir svorio santykis	3,22
Svoris, kg: - pilni žingsniai - nuotolinio valdymo pulto dizainas - kuras (užtaisas) su šarvais - įrengtas nuotolinio valdymo pultas	16103 1248 14885 16103
Matmenys, mm: - ilgis - didžiausias skersmuo	3200 2110
Vidutinis masės suvartojimas, kg/s	323
Vidutinis slėgis degimo kameroje, kgf/m2	97
Bendras nuotolinio valdymo pulto veikimo laikas, s	64
Savitasis traukos impulsas vakuume, kgf	299,1
III etapas
Santykinė kuro masė, m	0,054
Pakopos pradinės traukos ir svorio santykis	5,98
Svoris, kg: - pilni žingsniai - nuotolinio valdymo pulto dizainas - kuras (užtaisas) su šarvais - įrengtas nuotolinio valdymo pultas	3432 281 3153 3432
Matmenys, mm: - ilgis - didžiausias skersmuo	3480 1110
Vidutinis masės suvartojimas, kg/s	70
Vidutinis slėgis degimo kameroje, kgf/m2	73
Bendras nuotolinio valdymo pulto veikimo laikas, s	45
Savitasis traukos impulsas vakuume, kgf	306,3
Greitis (apie 30 m virš jūros lygio), mph	15000

1934 m. sausio 22 d. gimė mokslininkas, dirbęs valdymo sistemų srityje, Igoris Ivanovičius Velichko. Jam tiesiogiai dalyvaujant, buvo sukurtos jūrinės balistinės raketos, kurios pradėjo tarnybą SSRS kariniame jūrų laivyne. Pagal šaudymo taiklumą jie galėtų konkuruoti su panašiais Amerikos trišakiais. Jų modifikacijos vis dar ginkluotos Rusijos strateginiais povandeniniais laivais.

Mokymų startas „Trident-2“

UPI absolventas tampa OKB direktoriumi

Igorio Ivanovičiaus Velichko (1934–2014) karjeros istorija yra nesudėtinga. 1947 m. baigęs Uralo politechnikos institutą, jis įstojo į NII-529 (dabar NPO Avtomatiki, Jekaterinburgas) inžinieriaus pareigas. Netrukus jis dirbo vyresniuoju inžinieriumi, paskui vadovu, skyriaus vedėju. O 1983 metais jis vadovavo tyrimų institutui.

1985 m. jis persikėlė į SKB-385 (dabar Makejevo valstybinis raketų centras), esantį Miase, Čeliabinsko srityje, kaip įmonės direktorius ir generalinis dizaineris.

Šis perėjimas buvo psichologiškai sunkus. Nes Velichko atvyko į staiga mirusio Viktoro Petrovičiaus Makejevo vietą. Corypheus, nacionalinės jūrų strateginių raketų mokslo mokyklos įkūrėjas. Lenino ir trijų SSRS valstybinių premijų laureatas.

Mokomasis raketos „Bulava“ paleidimas

Tiesa, Velichko tuo metu turėjo ir valstybės bei Lenino premijas. Ir jie buvo gauti už darbą toje pačioje karinėje-techninėje srityje. Kadangi NII-529 yra glaudžiai susijęs su SKB-385, kuria Makejevo sukurtas jūrinių raketų valdymo sistemas.

Velichko pradėjo kurti raketas branduoliniams povandeniniams laivams aštuntojo dešimtmečio pradžioje. Tuo pačiu metu jis įgijo reikiamą administracinės įtakos vystymosi eigai.

Patekimas į tarpžemyninį lygį

Reikia pasakyti, kad pirmajame savo egzistavimo etape sovietų povandeninių laivų paleidžiamos raketos nebuvo silpniausia sovietų strateginio povandeninio laivyno grandis. Jie gana „harmoningai“ atitiko tuo metu egzistavusių branduolinių povandeninių laivų taktinį ir techninį lygį. Laivai amerikietiškiems pralaimėjo įvairiais būdais: buvo triukšmingesni, mažesniu greičiu ir nuotoliu. Ir avarija toli gražu nebuvo gerai. O raketų nuotolis ir tikslumas buvo mažesnis. Nors raketų „užpildymas“, tai yra pagal galią, skaičiuojant kilotonais, buvo apytikslė lygybė.

Taigi kariniam jūrų laivynui dirbę projektavimo biurai beveik visose plėtros kategorijose pasivijo amerikiečių povandeninius laivus. Iki aštuntojo dešimtmečio vidurio, kai JAV karinis jūrų laivynas ilsėjosi ant laurų, nesibaimindamas, kad sovietai juos pasivys XX amžiuje, mes pasiekėme lygybę – tiek kiekybine, tiek kokybine. Ir nenumaldomai judėjo į priekį.

Situacija išsilygino pasirodžius projekto 667BDR Kalmar laivams, kurie buvo pradėti eksploatuoti 70-ųjų pradžioje. Jie buvo mažai triukšmingi, turėjo puikią navigaciją ir akustinę įrangą. Įgulos gyvenimo sąlygos buvo pagerintos.

Pagrindinis jų ginklas buvo SKB-385 sukurtas paleidimo įrenginys D-9, ginkluotas raketa R-29 su raketiniu varikliu. Jis buvo pradėtas eksploatuoti 1974 m. Ir po trejų metų pasirodė pažangesnė modifikacija - D-9R su šešiolika R-29R raketų amunicijos krovinyje.

Tai jau buvo absoliučiai modernus ginklas, kuris leido išspręsti absoliučiai visas strateginiams branduoliniams povandeniniams laivams skirtas užduotis. Buvo užtikrintas tarpžemyninis šaudymo nuotolis kartu padidinus naudingosios apkrovos svorį, padidintas šaudymo tikslumas dėl astrokorekcijos, buvo naudojamos daugkartinės grįžtamosios mašinos (D-9R), kovinio naudojimo ir kovos bet kokiu oru autonomija. buvo įgyvendintos raketos iš daugiaraketinių branduolinių povandeninių laivų iš bet kurios pasaulio vandenyno srities.

D-9R kompleksas leido, be to, paleisti 16 R-29R raketų. Jų atstumas, priklausomai nuo naudingosios apkrovos, svyravo nuo 6500 iki 9000 km. Tikėtinas žiedinis nuokrypis – 900 m su inercine taikymo sistema su pilna astro korekcija. Reikšmingas tikslumo padidėjimas (ankstesnėms raketoms KVO buvo 1500 metrų) buvo pasiektas patobulinus raketų valdymo sistemą. Igoris Velichko taip pat prisidėjo prie naujos plėtros.

Raketos galvos dalis turėjo 3 modifikacijas. Monobloko galvutės galia buvo 450 kt. Atskiriamos kovinės galvutės atveju buvo sumontuotos 3 galvutės po 200 kt arba 7 iš 100 kt. O štai Makejevas jau trejais metais aplenkė savo konkurentus iš „Lockheed“ – būtent po trejų metų JAV povandeniniuose laivuose pasirodė pirmosios raketos su daugybe kovinių galvučių. Tai buvo jau ne „Polaris“, o „Trident“.

R-29R vis dar eksploatuojami Rusijos povandeniniame laivyne. Reguliariai vykdomi jų paleidimai, kurie visi pasirodo sėkmingi. Jų techninio patikimumo koeficientas yra 0,95.

Tęsiant Makejevo darbą

SKB-385, dirbdamas kartu su NII-529, sukūrė naujus kompleksus naujoms raketoms ir tuo pačiu atliko gilų esamų modernizavimą. Tiek, kad iš tikrųjų pasirodė nauji originalios kokybės ginklai.

Taigi, 1983 m., D-19 kompleksas su pirmąja karinio jūrų laivyno trijų pakopų kietojo kuro raketa R-39 buvo pradėtas naudoti. Jame sumontuota daugkartinė grįžtamoji transporto priemonė su dešimt vienetų, turi tarpžemyninį šaudymo diapazoną ir yra dislokuotas branduoliniame povandeniniame laive „Project 941 Pike“, kurio talpa rekordinė – 48 000 tonų.

O 1987 m. buvo sukurtas modifikuotas D-9RM kompleksas su R-29RM raketa su dešimčia kovinių galvučių trečios kartos projekto laivui. Šį darbą jau baigė Igoris Velichko, vadovavęs SRC. Makejevas. Ir kaip tiesioginis raketų valdymo sistemos kūrėjas, ir kaip naujai nukaldintas generalinis SKB-385 konstruktorius.

Iki 2007 m. R-29RM pasižymėjo geriausiomis eksploatacinėmis savybėmis tarp Rusijos povandeninių laivų paleidžiamų balistinių raketų. Tada pasirodė R-29RMU2 „Sineva“, kuriame CVO sumažėjo 200 metrų ir pagerėjo priešraketinės gynybos priemonės. Tačiau vienas pagrindinių parametrų – energetinė charakteristika – liko nepakitusi. Ir jis yra geriausias tarp visų balistinių jūrų raketų pasaulyje. Tai yra išmesto svorio vertės ir raketos paleidimo svorio santykis.

Tiek R-29RM, tiek Sineva šis skaičius yra lygus 46. Trident-1 turi 33, Trident-2 - 37,5. Tai yra svarbiausias raketos kovinių galimybių rodiklis, nuo jo priklauso jos skrydžio dinamika. O tai, savo ruožtu, turi įtakos priešo priešraketinės gynybos sistemos įveikimui. Šiuo atžvilgiu „Sineva“ netgi vadinama „jūrinio raketų mokslo šedevru“.

Aukštas skrydis "Liner"

R-29RMU2 yra trijų pakopų skysto kuro raketa, kurios nuotolis yra 3500 km didesnis nei Trident-2, kuri naudojama su naujausios kartos amerikiečių raketiniais povandeniniais laivais. Raketa gali nešti nuo 4 iki 10 individualių nukreipimo galvų.

„Sineva“ pasižymi dideliu atsparumu elektromagnetinio impulso poveikiui. Jis turi modernų priemonių rinkinį, skirtą įveikti priešraketinę gynybą. Taikymas vykdomas kompleksiškai: pasitelkiant inercinę sistemą, astrokorekcinę įrangą ir navigacinę palydovinę sistemą GLONASS, dėl ko maksimalus nuokrypis nuo taikinio buvo sumažintas iki 250 m.

Makeev SRC taip pat galėtų tapti jūrinių kietojo kuro raketų kūrimo mados lyderiu. Tačiau tai neįvyko tiek dėl objektyvių, tiek dėl subjektyvių aplinkybių. 1983–2004 metais buvo naudojamos Makejevkos konstrukcijos kietojo kuro raketos R-39. Jie buvo prastesni už skystojo kuro R-29R tiek diapazonu (25%), tiek nukrypimu nuo tikslo (du kartus), o pradinis svoris buvo daugiau nei 2 kartus.

Tačiau 90-ųjų pradžioje pasirodė efektyvesni degalai ir nauji elektroniniai komponentai. O miasiečiai jau turėjo patirties kuriant tokio tipo raketas. Ir RCC pradėjo kurti R-39UTTKh Bark raketą, kuri turėjo būti ginkluota ketvirtos kartos valtimis. Tačiau šis vystymasis žlugo dėl riboto finansavimo ir dėl SSRS žlugimo. Kai kurių komponentų gamyba atsidūrė nepriklausomų valstybių teritorijose, joms teko ieškoti pakaitalo. Visų pirma teko keisti puikų kurą, kuris tapo „svetimu“, prastesnės kokybės kuru. Buvo įmanoma atlikti tik trijų raketų bandomuosius paleidimus. Ir jiems visiems nepavyko.

1998 metais projektas buvo uždarytas. O raketa Borejevui buvo atiduota Maskvos šiluminės inžinerijos institutui, kuris puikiai pasitvirtino kaip mobiliųjų kompleksų kūrėjas ir. Tačiau nebuvo atsižvelgta į tai, kad MIT niekada nesusidūrė su jūrinėmis raketomis. Dėl to vystymasis yra itin sunkus ir lėtas. „Mace“, be jokios abejonės, atves į galvą. Tačiau jau dabar aišku, kad pagal padalytų kovinių galvučių nuotolią ir bendrą galią ji šiek tiek nusileidžia „Sineva“.

Tačiau „termotechninė“ raketa turi nemenką pranašumą – didesnį išgyvenamumą: atsparumą žalingiems branduolinio sprogimo faktoriams ir lazeriniams ginklams. Taip pat numatytos priešraketinės gynybos sistemos dėl mažo aktyvumo ploto ir trumpos trukmės. Jis, pasak vyriausiojo raketos konstruktoriaus Jurijaus Solomonovo, yra 3–4 kartus mažesnis nei vietinių ir užsienio raketų. Tai yra, visi „Topol-M“ pranašumai buvo perkelti į „Mace“.

2000-ųjų pabaigoje buvo sukurta nauja Sineva raketos modifikacija, pavadinta Liner. Jis gali nešti iki 12 kovinių galvučių po 100 kt. Be to, pasak kūrėjų, tai naujo tipo kovinės galvutės – „protingos“. Jų nuokrypis nuo tikslo – 250 metrų.

TTX raketos R-29RMU2.1 „Liner“ ir UGM-133A „Trident-2“

Žingsnių skaičius: 3–3
Variklio tipas: skystas – kietas kuras
Ilgis: 14,8 m - 13,4 m
Skersmuo: 1,9 m - 2,1 m
Pradinis svoris: 40 t - 60 t
Lieto svoris: 2,8t - 2,8t
KVO: 250 m - 120 m
Nuvažiuojamas atstumas: 11500 km - 7800 km
Kovos galvutės galia: 12x100 kt arba 4x250 kt - 4x475 kt arba 14x100 kt

„Sunday Times“ duomenimis, JK vadovaujama tarpžemyninės balistinės raketos „Trident II D5“ paleidimas nepavyko. Bet ne tai svarbu. Pratybos buvo surengtos pernai birželį, o nesėkmė buvo slepiama net nuo Didžiosios Britanijos parlamento. Kam ir kodėl reikėjo įslaptinti šią informaciją

Praėjusių metų liepą Didžiosios Britanijos ministrė pirmininkė Theresa May lankėsi Bratislavoje. Gana eilinis apsilankymas Slovakijos sostinėje buvo visos pasaulio žiniasklaidos dėmesio centre.
Slovakijos televizijos kanalo žurnalistas spaudos konferencijoje uždavė Theresai May klausimą: „Ar Didžiosios Britanijos ministras pirmininkas pasirengęs panaudoti branduolinį ginklą prieš Rusiją?
May atsakymas buvo nedviprasmiškas.
„Iš tiesų, praėjusią savaitę Parlamente įvyko labai svarbus balsavimas dėl mūsų branduolinės programos tęsimo“, – sakė May. – Debatų metu buvo iškeltas klausimas, ar būčiau pasirengęs panaudoti branduolinį ginklą kaip atgrasomąją jėgą. Ir mano atsakymas buvo: "Taip!".
Būtent įkvepianti naujojo Didžiosios Britanijos ministro pirmininko kalba įtikino britų parlamentarus padidinti išlaidas branduolinei programai „Trident“ atnaujinti.
– Kai kurie žmonės siūlo atsikratyti branduolinio atgrasymo. Jau pusę amžiaus tai buvo svarbi mūsų nacionalinio saugumo ir gynybos dalis, ir būtų neteisinga, jei nuo šios krypties nukryptume, – prieš parlamentinį posėdį sakė May, nepamiršdama atkreipti dėmesį į Rusijos ir Šiaurės Korėjos grėsmes.
Kalbėdama su parlamentarais May jau žinojo apie nesėkmingą tarpžemyninės balistinės raketos Trident II D5 paleidimą. Birželį buvo paleistas iš britų povandeninio laivo netoli JAV Floridos valstijos. Raketa nukrypo nuo numatyto kurso ir nuskriejo JAV pakrantės link.

Branduolinis skydas yra pasenęs

Dėl to deputatai balsavo už šalies branduolinio skydo modernizavimą. Dabartinio JK karinio jūrų laivyno branduolinio skydo, kurį sudaro Vanguard klasės povandeniniai laivai, atnaujinimas mokesčių mokėtojams kainuos 31 mlrd. svarų (apie 41 mlrd. USD), o dar 10 mlrd.
Šiandien JK strategines branduolines pajėgas sudaro viena povandeninių laivų eskadrilė, kurią sudaro keturi „Vanguard“ klasės strateginių raketų povandeniniai laivai (SSBN), aprūpinti povandeniniams laivams skirtomis balistinėmis raketomis „Trident-2“ (16 raketų su keliomis kovinėmis galvutėmis su individualiais valdymo blokais). Maksimalus raketos šaudymo nuotolis yra iki 11 500 km.
Pagrindinis laivas „Vanguard“ buvo pradėtas eksploatuoti 1994 m., antrasis „Victoria“ – 1995 m., trečiasis „Vigilent“ – 1998 m., o ketvirtasis „Vengeance“ – 2001 m. Jų tarnavimo laikas yra 30 metų.
Trys iš keturių povandeninių laivų taikos metu yra visiškoje kovinėje parengtyje. Vienas iš jų vykdo kovinį patruliavimą šiaurės rytų Atlante, o kiti du atlieka kovines pareigas Faslane bazėje. Ketvirtasis laivas yra kapitališkai remontuojamas arba modernizuojamas.
„Trident-2“ balistinės raketos įkeltos į valtis JAV arsenale Kings Bay, Džordžijos valstijoje. Be to, amerikiečiai visiškai prižiūri šių raketų veikimą, taip pat užsiima jų priežiūra.
Iš amerikiečių britai iš viso įsigijo 58 raketas „Trident-2“, tačiau operatyviniam dislokavimui skirti 48 vienetai amunicijos. Ant kiekvienos raketos sumontuotos ne daugiau kaip trys kovinės galvutės, o raketos, skirtos substrateginiam smūgiui duoti, turi vieną kovinę galvutę.
JK karinio jūrų laivyno strateginės branduolinės pajėgos yra ginkluotos maždaug 500 branduolinių galvučių. Į šį skaičių įeina aktyvūs (225 vnt.) ir neaktyvūs (iki 275 vnt.) šoviniai.
Tiesioginę strateginių povandeninių laivų veiksmų kontrolę vykdo Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno laivyno vadas.

Kur dings pinigai?

Dabartiniu pavidalu angliškas skydas veiks iki 2020 m., tačiau pratęsti povandeninių laivų tarnavimo laiką ateityje laikomas netinkamu. Naujoji programa numato keturis Vanguard raketinius povandeninius laivus pakeisti naujais – Successor klasės.
2012 m. gegužę Jungtinės Karalystės žiniasklaida pranešė, kad JK Gynybos departamentas sudarė BAE Systems, Babcock ir Rolls-Royce sutartis, kurių bendra vertė yra 347 mln. GBP dėl naujos kartos SSBN projektavimo. 2028 m. planuojama pastatyti keturis Successor klasės katerius, pradėjus eksploatuoti pagrindinį SSBN.
Kiekviena nauja britų SSBN neša po 16 Trident-2 D-5 Life Extension klasės raketų. SSBN projektas pagrįstas vadinamojo „Derived Submarine“ – visiškai naujo branduolinio povandeninio laivo projekto – kūrimu. Povandeniniame laive bus sumontuotas naujos kartos suslėgto vandens reaktorius. Išskirtiniai naujojo SSBN architektūros bruožai bus X formos vairų naudojimas, taip pat naujos supaprastintos formos ištraukiamų įtaisų aptvarai.

Karūnos įkaitas dėdė Samas

Svarbiausias dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį naujoje Britanijos branduolinėje programoje, yra raketos, kurios aprūpins Karūnos atnaujinamą povandeninių laivų parką. Britai, atsisakę savo branduolinių ginklų kūrimo ir verčiami amerikietiškomis raketomis, yra priversti kurti naujus branduolinius povandeninius laivus suprasdami, kad turės naudoti senas amerikietiškas raketas.
Ne tai, kad „Trident-2 D-5 Life Extension“ yra bloga raketa. „Trident-2“ paprastai yra vienas geriausių raketų, skirtų povandeniniams laivams, pavyzdžių ir nusileidžia tik mūsų pažangiausioms branduolinėms raketoms, apie tai išsamiai kalbėjome straipsnyje „Branduolinio amžiaus superginklas. Kaip Rusija ir JAV kovoja po vandeniu. Tačiau tariamai naujos raketos, kurias gaus naujieji britų povandeniniai laivai, iš tikrųjų yra tos pačios senosios „Trident“, kurių tarnavimo laikas bus priverstinai pratęstas.
Negana to, amerikiečiai pailgins raketų eksploatavimo laiką, o už šias „naujas“ raketas turės susimokėti britų mokesčių mokėtojas. Pavyzdžiui, Rusija tokios problemos neturi ir gali savarankiškai sukurti jiems tiek naujų tipų SSBN, tiek modernius raketinius ginklus. Kadangi Didžiosios Britanijos branduolinių ginklų programa yra glaudžiai susieta su Amerikos pramone, jie neturi galimybių manevruoti įvairių tipų raketomis ir yra pasmerkti atsilikti nuo Amerikos perginklavimo programos, pareigingai mokėdami už senuosius Tridentus ir nuolankiai laukdami JAV karinės pramonės. pasirengti sukurti naujo tipo raketas povandeniniams laivams.branduolinius kreiserius.

Tiesą sakant, pats nesėkmingo paleidimo nutildymas, kuris, kaip paaiškėjo, įvyko dar vasarą, rodo, kiek britų karūna priklauso nuo amerikiečių ginklų. Galbūt, jei nelaimė būtų buvusi žinoma anksčiau, leiboristai ar konservatoriai būtų sukilę ir reikalauti, kad finansavimas būtų peradresuotas jų pačių pažangių branduolinių ginklų kūrimui. Tačiau šiuo metu tiek seni, tiek dar kuriami Didžiosios Britanijos SSBN yra iš anksto pasmerkti Tridentui, kurio garsusis patikimumas, gana aktualus praėjusio amžiaus aštuntajame dešimtmetyje, jau pradeda žlugti šiuolaikinėje realybėje.
Viktoras Loginovas