Įvairūs skirtumai

Tomahawk sparnuotosios raketos greitis. Kiek kainavo didžiausi JAV raketų smūgiai. Valdymo ir nukreipimo sistemos

20.06.2020
Tomahawk sparnuotosios raketos greitis. Kiek kainavo didžiausi JAV raketų smūgiai. Valdymo ir nukreipimo sistemos

Jūrų raketų sistema „Tomahawk“ apima sparnuotąsias raketas su paviršiniu arba povandeniniu paleidimu, paleidimo įrenginius, raketų ugnies valdymo sistemą ir pagalbinę įrangą.
Iki aštuntojo dešimtmečio pradžios Sovietų Sąjungos karinis jūrų laivynas tapo moderniausiu techniškai ir technologiškai bei vienu galingiausių laivynų pasaulyje. Nauji sovietų karinio jūrų laivyno laivai: 58-ojo projekto kreiseriai, 61-ojo projekto naikintojai, 675-ojo projekto branduoliniai povandeniniai laivai, ginkluoti tolimojo nuotolio raketų sistemomis P-35 (paleidimo nuotolis - 350 km), P-15 (85 km). ) ir P -5D (500 km) atitinkamai. Stulbinanti laivų „išorė“ ir galinga raketų ginkluotė stebino vaizduotę ir sukėlė pagrįstą NATO karinio jūrų laivyno vadų pavydą. Dauguma jų flotilės antvandeninių laivų buvo nuleisti Antrojo pasaulinio karo metais. NATO antvandeniniai laivai, jų dyzeliniai ir branduoliniai povandeniniai laivai buvo ginkluoti artilerijos sistemomis ir torpediniais ginklais. Tuo metu tokia karinių jūrų pajėgų įranga atrodė kaip absoliutus anachronizmas. Vienintelės išimtys buvo 41 JAV karinio jūrų laivyno SSBN, kuris turėjo išimtinai formalų ryšį su laivynu, ir pavienės šiuolaikinių laivų kopijos - branduolinis kreiseris URO Long Beach ir branduolinis lėktuvnešis Enterprise.
1971 metais JAV karinio jūrų laivyno vadovybė inicijavo strateginės sparnuotosios raketos branduoliniams povandeniniams laivams sukūrimo programą. Pradiniame etape buvo svarstomi du sparnuotųjų raketų (CR) variantai.
Pirmas variantas. Tai didelis 55 colių CR, skirtas iš tarnybų išimamų „Polaris UGM-27“ raketų paleidimo priemonėms. Ši parinktis numatė priimti sunkią povandeninio laivo raketą su dideliu skrydžio nuotoliu - iki 3000 mylių ir išdėstyti raketas dešimtyje George Washington ir Eten Allen tipų SSBN "Polaris" raketų paleidimo įrenginiuose. Taigi SSBN tapo strateginių SSGN sparnuotųjų raketų nešėjais.
Antras variantas. Mažas KR kalibras, 21 colio, su iki 1500 mylių nuotoliu po 533 mm povandeninių laivų torpedų vamzdžiais.
1972 metų birželį torpedų vamzdžiams buvo pasirinktas KR variantas. Tuo pačiu metu programa buvo pavadinta SLCM (Sea Launched Cruise Missile) – jūroje veikianti sparnuotoji raketa. Sausio mėnesį buvo atrinkti du perspektyviausi projektai dalyvauti konkursiniuose bandymuose. Pirmoji yra iš „General Dynamics“: raketa UBGM-109A, antroji iš LTV: raketa UBGM-110A. 1976 m. vasario mėn. prasidėjo povandeninių laivų raketų modelių bandymai iš panardintos padėties. Raketa BGM-109A buvo paskelbta konkurso nugalėtoja pradiniame bandymų etape.
Tų pačių metų kovo mėnesį karinio jūrų laivyno valdžia nusprendžia, kad SLCM turėtų tapti pagrindiniu operatyviniu-taktiniu ir strateginiu antvandeninių laivų ginklu. 1980 metų kovą įvyko pirmasis raketos BGM-109A skrydžio bandymas, paleidimas buvo atliktas iš JAV karinio jūrų laivyno minininko Merrill (DD-976). Tų pačių metų birželį įvyko sėkmingi raketos katerio versijos skrydžio bandymai. Šis įvykis tapo orientyru raketų ginklų jūroje istorijoje: iš JAV karinio jūrų laivyno povandeninio laivo Guitarro SSN-665 buvo paleista pirmoji pasaulyje strateginė sparnuotoji raketa. Trejus metus buvo vykdomi intensyvūs raketų BGM-109A skrydžio bandymai, atlikta daugiau nei 100 raketų bandymų. Dėl to 1983 m. kovą JAV karinio jūrų laivyno atstovas ryšiams su visuomene paskelbė: „Raketa jau paruošta eksploatuoti ir ją rekomenduojama priimti“.
Sparnoji raketa „Tomahawk“ BGM-109 buvo sukurta dviem pagrindinėmis versijomis: strateginė (A, C, D modifikacijos) - šaudyti į antžeminius taikinius ir taktinė (B, E modifikacijos) - antvandeniniams laivams naikinti. Jų konstrukcija ir skrydžio charakteristikos yra identiškos. Visi variantai dėl modulinio konstrukcijos principo skiriasi vienas nuo kito tik galvos dalimi.
Junginys
Sparnoji raketa pagaminta pagal orlaivio schemą (monoplanas), turi cilindrinį korpusą su angine nosies gaubtu, centrinėje dalyje susilankstantį ir į korpusą besileidžiantį sparną bei uodegoje – kryžminį stabilizatorių. Korpusas pagamintas iš patvarių aliuminio lydinių, grafito-epoksidinio plastiko ir radiacijai permatomų medžiagų. Siekiant sumažinti radaro matomumą, korpusas, sparnas ir stabilizatorius padengiamas specialia danga.

Strateginio branduolinių raketų paleidimo įrenginio „Tomahawk“ BGM-109A kovinė galvutė yra W-80 kovinė galvutė (svoris 123 kg, ilgis apie 1 m, skersmuo 0,27 m, galia 200 kt). Suardymas atliekamas kontaktiniu saugikliu. Naikinimo zonos spindulys – 3 km. Didelis strateginės sparnuotosios raketos Tomahawk BGM-109A branduolinės galvutės šaudymo tikslumas ir didelė galia leidžia labai efektyviai pataikyti į labai saugomus mažus taikinius. Pasak amerikiečių ekspertų, tikimybė sunaikinti saugomą objektą, galintį atlaikyti 70 kg / cm2 viršslėgį, vieną Tomahawk raketą yra 0,85, o Poseidon-SZ SLBM - 0,10.
Strateginis nebranduolinių raketų paleidimo įrenginys BGM-109C aprūpintas monoblokine (pusiau šarvus pramušančia) kovine galvute, o BGM-109D – kasetine bomba, kurioje yra iki 166 mažo kalibro kombinuotųjų bombų BLU-97B. veiksmas (kiekvienas sveria 1,5 kg) 24 ryšuliuose.
Tomahawk BGM-109 A / C / D valdymo ir valdymo sistema yra šių posistemių derinys (žr. diagramą):
inercinis,
koreliacija pagal reljefo kontūrą TERCOM (reljefo kontūrų atitikimas),
elektroninė-optinė koreliacija DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlator).
Inercinio valdymo posistemis veikia pradinėje ir vidurinėje raketos skrydžio atkarpose (svoris 11 kg). Jame yra borto kompiuteris, inercinė platforma ir barometrinis aukščiamatis. Inercinė platforma susideda iš trijų giroskopų, skirtų matuoti raketos kampinius nuokrypius koordinačių sistemoje, ir trijų akselerometrų, kurie nustato šių nuokrypių pagreitį. Posistemis leidžia nustatyti kompaktinio disko padėtį 0,8 km tikslumu per 1 skrydžio valandą.
Strateginių raketų su įprastomis kovinėmis galvutėmis BGM-109C ir D valdymo ir nukreipimo sistema apima elektrooptinės koreliacijos posistemį DSMAC, kuris gali žymiai pagerinti ugnies tikslumą (KVO – iki 10m). Jis naudoja skaitmenines nuotraukas iš anksčiau užfiksuotų reljefo zonų RC skrydžio maršrute.

Tomahawk raketoms laikyti ir paleisti povandeniniuose laivuose naudojami standartiniai torpedų vamzdžiai (TA) arba specialūs vertikalaus paleidimo įrenginiai (VLR) Mk45 (žr. diagramą), o antvandeniniuose laivuose – konteinerio tipo įrenginiai Mk143 (žr. diagramą, 1 nuotrauką, 2 nuotrauką) arba UVP Mk41. . Raketos laivo versijai laikyti naudojama plieninė kapsulė (svoris 454 kg), pripildyta žemo slėgio azoto. Tai leidžia laikyti raketą paruoštą naudoti 30 mėnesių. Raketos kapsulė įkeliama į TA arba UVP kaip įprastą torpedą.


TERCOM ir DSMAC navigacijos sistemų veikimo principas kruiziniame laive Tomahawk
Štai kaip vyriausiasis raketos konstruktorius Robertas Aldridžas, „General Dynamics“ vyriausiasis inžinierius, savo gaminį apibūdino žurnale „Nation“ 1982 m. kovo 27 d. straipsnyje „The Pentagon on the Warpath“: „Strateginė raketos versija skirtas skristi 0 greičiu, 7 Mach yra didžiausias įmanomas atstumas maždaug 20 000 pėdų aukštyje. Tai laikoma mažu raketos greičiu, tačiau tai užtikrina didžiausią degalų ekonomiją, todėl padidina nuotolį. TERCOM.TERCOM gali sekti iš anksto užprogramuotą maršrutą tokiu tikslumu, galima sakyti, mirtinai, kad raketa sugeba sunaikinti taikinius, netgi itin apsaugotus ir praktiškai nepasiekiamus galingesnėms raketoms, pavyzdžiui, ICBM .Kai raketa pasiekia priešo teritorijoje, taikymo sistema bus nuveda jį į tokį mažą aukštį, kad leidžia išvengti radaro aptikimo, ir net jei radaras aptiks taikinį, Tomahawk ekrane atrodys kaip žuvėdra (red. Dave77777 „Žuvėdra“ dujos-13). 50 mylių atstumu nuo taikinio raketa nusileidžia tik į 50 pėdų aukštį, o paskutiniam metimui įsibėgėja iki 1,2 macho.
Raketų sistemos veikimas yra toks. Gavęs įsakymą panaudoti raketinius ginklus, vadas paskelbia pavojaus signalą ir įveda laivui aukštą techninę parengtį. Prasideda raketų sistemos paruošimas prieš paleidimą, kuris trunka apie 20 minučių. Povandeniniame laive, šaudant iš TA, jūros vanduo tiekiamas į aparato vamzdelį ir per skylutes patenka į kapsulę su CD. Šiuo metu raketoje pradeda veikti įtaisas, kuris savo korpuse sukuria perteklinį slėgį, maždaug lygų išoriniam, kuris apsaugo CR korpusą nuo deformacijos. Laivas nuplaukia į paleidimo gylį (30-60 m) ir sumažina greitį iki kelių mazgų. Šaudymui reikalingi duomenys įvedami į kompaktinio disko valdymo ir nukreipimo sistemą. Tada atsidaro TA dangtelis, įjungiama CR hidraulinė išmetimo sistema ir raketa išstumiama iš kapsulės. Pastarasis iš TA vamzdžio išmetamas praėjus kuriam laikui po raketos išėjimo. Raketa prie konteinerio sujungiama 12m ilgio skiautele, jai nutrūkus (pravažiavus povandeninę trajektorijos atkarpą 5 sek.), nuimama apsaugos pakopa ir įjungiamas startuojantis kietojo kuro raketinis variklis. Vandens stulpeliui einant, slėgis CR kūno viduje sumažėja iki normalaus (atmosferinio), ir jis iš po vandeniu iškyla į paviršių 50° kampu.
Šaudant iš UVP Mk45 atsidaro veleno dangtis, įjungiama raketos išmetimo sistema, o dujų generatoriaus sukurtas perteklinis slėgis išstumia raketą iš veleno. Išeidamas suardo jūros vandens slėgį sulaikiusią kapsulės membraną, vertikaliai išeina į paviršių ir, padaręs posūkį, persijungia į užprogramuotą skrydžio trajektoriją. Praėjus 4-6 s po CR išleidimo iš po vandens arba pasibaigus kietojo kuro raketų paleidimo įrenginiui, uodegos šiluminis gaubtas nuleidžiamas pirotechnikos užtaisais ir atidaromas raketos stabilizatorius. Per šį laiką KR pasiekia 300-400m aukštį. Tada apie 4 km besileidžiančioje starto ruožo atšakoje atsidaro sparnų konsolės, išsiskleidžia oro paėmimo anga, piroboltų sąskaita paleidžiama startinė kietojo kuro raketa, įjungiamas atramos variklis ir kruizas. raketa persijungia į nurodytą skrydžio trajektoriją (60 sekundžių po starto). Raketos skrydžio aukštis sumažintas iki 15-60m, o greitis iki 885km/h. Raketos valdymą jos skrydžio virš jūros metu atlieka inercinio valdymo posistemis, užtikrinantis CR paleidimą į pirmąją pataisos zoną (paprastai ji yra už kelių kilometrų nuo kranto). Šios srities dydis priklauso nuo paleidimo platformos vietos nustatymo tikslumo ir CR inercinio valdymo posistemio paklaidos, susikaupusios raketai skrendant virš vandens paviršiaus.

Kartu su laivų aprūpinimu Tomahawk raketomis, JAV vykdo didelio masto jūrų sparnuotųjų raketų kūrimo ir tobulinimo programą, kuri numato:
Šaudymo nuotolio padidinimas iki 3-4 tūkstančių km dėl efektyvesnių variklių ir degalų kūrimo, svorio ir dydžio charakteristikų mažinimas. Visų pirma, F-107 turboventiliatoriaus variklio pakeitimas jo modifikacija, pasak amerikiečių ekspertų, traukos padidėjimas 19 proc. ir 3 % sumažintos degalų sąnaudos. Pakeitus esamą turboventiliatoriaus variklį į propfan variklį kartu su specialiu dujų generatoriumi, skrydžio nuotolis padidės 50%, nesikeičiant raketos svoriui ir dydžio charakteristikoms.
pagerinti taikymo tikslumą iki kelių metrų, įrengiant CR palydovinės navigacijos sistemos NAVSTAR priėmimo įranga ir lazeriniu lokatoriumi. Jame yra aktyvus į priekį žiūrintis infraraudonųjų spindulių jutiklis ir CO2 lazeris. Lazerinis lokatorius leidžia atlikti fiksuotų taikinių parinkimą, navigacijos palaikymą ir greičio korekciją.
padidinti CR paleidimo gylį naudojant PLA, kai naudojamas galingesnis paleidžiamasis kietojo kuro raketinis variklis;
oro gynybos ir priešraketinės gynybos sistemų poveikio mažinant sparnuotųjų raketų kovinį panaudojimą. Numatyta sumažinti oro gynybos sistemų poveikį ir padidinti CR kovinį stabilumą sumažinant jo radaro matomumą, didinant skrydžio programų skaičių, galimybę jas greitai pakeisti ar koreguoti raketos skrydžio metu. Tam planuojama panaudoti efektyvesnius kompiuterius ir palydovinį ryšį.
Oro desantiniai tomahaukai
Siekdama sumažinti kompaktinių diskų gamybos sąnaudas, „General Dynamics“ atnaujino raketą AGM-109, skirtą naudoti iš oro vežėjų. Raketos variklis buvo patobulintas. Brangią inercinę navigacijos sistemą LN-35 pakeitė integruota „strapdown“ navigacijos sistema, aprūpinta lazerinių giroskopų rinkiniu. Oro pagrindu sukurtas paleidimo stiprintuvas, reikalingas raketai iš po vandeniu arba raketos siloso išmesti, tapo nereikalingas. Navigacinės sistemos buvo perkeltos į raketos uodegos dalį, todėl atsirado vietos modulinei kovinei galvutei.
AGM-109H AGM-109H vidutinio nuotolio sparnuotoji raketa iš oro. Šis KR, kurio atstumas yra iki 550 km, yra skirtas išjungti aerodromų kilimo ir tūpimo takus. Raketoje yra kasetinė kovinė galvutė, kurioje yra 28 BLU-106/V mažo kalibro betoną skrodžiantys šoviniai. Tokie šaudmenys, sveriantys apie 19 kg, turi 110,5 cm ilgio ir 10 cm skersmens cilindrinį korpusą su kryžminiu atlenkiama uodega, kurioje yra kovinė galvutė, kietojo kuro stiprintuvas ir stabdomasis parašiutas. Šaudmenys šaudomi statmena raketos ašiai, nuosekliai pagal komandą iš laive esančios nukreipimo sistemos. Šaudymo dažnis turi būti nustatytas atsižvelgiant į KR skrydžio aukštį ir greitį, kad būtų kuo labiau pažeistas betoninis kilimo ir tūpimo takas arba orlaivių pastogės.
Po šaudymo amunicija pristabdoma parašiutu ir nukreipiama maždaug 60 ° kampu žemės paviršiaus atžvilgiu. Tada parašiutas numetamas ir amunicija greitinama link taikinio kietojo kuro stiprintuvo pagalba. Kovinė galvutė, kurioje yra 3 kg sprogmens, turi šarvus pradurtą antgalį. Dėl didelės kinetinės energijos jis prasibrauna per betoninę taikinio dangą, šovinys prasiskverbia į jos vidų, po to sprogstamasis užtaisas susprogdinamas. Užsienio spauda pažymi, kad BLU-106 / B yra labai efektyvus dirbant tiek ant kilimo ir tūpimo tako, tiek ant gelžbetoninių orlaivių slėptuvių. B-52G ir F-16 turėjo būti raketos AGM-109H nešiklis, nors raketos laikiklis tinka ir kitų tipų JAV oro pajėgų orlaiviams.
Iš oro paleidžiama vidutinio nuotolio sparnuotoji raketa AGM-109L. Sukurta naikinti sausumos ir jūros taikinius. Raketos navigacija išsiskiria tuo, kad yra infraraudonųjų spindulių nukreipimo galvutė, panaši į tą, kuri sumontuota raketoje AGM 65D Maverick. AGM-109L turi WDU-18/B didelio sprogimo skilimo galvutę, sveriančią 222 kg. AGM-109L vežėjas turėjo būti A-6E nešiklio pagrindu veikiantis atakos lėktuvas.
Nuo žemės paleidžiama sparnuotoji raketa AGM-109G. Raketa buvo struktūriškai sudaryta iš atskirų funkcinių modulių, kuriuos sudarė kombinuota valdymo sistema, branduolinė kovinė galvutė, degalų skyriai, ištraukiami sparnai, F107-WR-400 atramos turboventiliatoriaus variklis, uodegos blokas ir kietojo kuro paleidimo stiprintuvas. Raketa buvo patalpinta į sandarią kapsulę su lūžtančia apsaugine diafragma. Kapsulė buvo sumontuota ant transporto paleidimo įrenginio (TPU), sumontuoto ant automobilio puspriekabės ir vaizduojančio šarvuotą konteinerį keturioms raketoms. Koncerno MAN traktorius M818 buvo naudojamas kaip vilkikas.


Kovinis naudojimas
didelio masto karinė operacija „Dykumos audra“ prieš Iraką 1991 m. Iš JAV karinio jūrų laivyno antvandeninių laivų ir povandeninių laivų, dislokuotų pozicijose Viduržemio ir Raudonosiose jūrose, taip pat Persijos įlankoje, buvo atlikti 288 Tomahawk raketų paleidimai, iš kurių 261 buvo TLAM-C, 27 - TLAM-D raketos. 85 procentai jų pasiekė savo tikslus. Per pastarąjį dešimtmetį raketa „Tomahawk“ tapo pagrindine bombardavimo ir puolimo priemone visose pagrindinėse JAV ginkluotųjų pajėgų operacijose: „Dykumos lapė“ (Irakas, 1998 m. gruodis), „Sąjungininkų pajėgos“ (Serbija, balandžio–gegužės mėn. 1999), „Nepalenkiama laisvė“ (Afganistanas, 2001 m. spalis), „Laisvė Irakui“ (Irakas, 2003 m. kovo–balandžio mėn.). Per šias operacijas buvo panaudota daugiau nei 2000 iš jūros ir oro paleidžiamų Tomahawk raketų.
RGM / UGM-109E Tac Tom Block 4 (taktinis „Tomahawk“) – šią raketos modifikaciją – 1998 metais „Raytheon“ laivynui pasiūlė kaip pigų ankstesnės kartos raketų pakaitalą. Pagrindinis „Tac Tom“ programos tikslas buvo sukurti raketą, kurią pagaminti būtų žymiai pigiau (apie pusę) nei dabartinį TLAM-C / D Block 3. Raketos korpusas, įskaitant aerodinaminius paviršius, beveik visas pagamintas iš anglies pluošto medžiagų. . Stabilizatorių plunksnų skaičius sumažintas nuo keturių iki trijų. Raketą varo pigesnis Williams F415-WR-400/402 turboventiliatorius. Naujosios raketos trūkumas yra tai, kad neįmanoma iššauti raketos per torpedos vamzdį, tik iš specialių vertikalių paleidimo įrenginių Mk 45 PL. Orientavimo sistema turi naujų galimybių identifikuoti taikinius ir nukreipti juos iš naujo skrydžio metu. Raketą galima perprogramuoti skrydžio metu per UHF palydovą iki 15 iš anksto nustatytų papildomų taikinių. Yra techninė galimybė raketai užsitverti numatyto taikinio srityje 3,5 valandos 400 km atstumu nuo paleidimo vietos, kol gaus komandą pataikyti į taikinį arba panaudoti raketą kaip UAV papildomai jau pataikyto taikinio žvalgybai. Bendras karinio jūrų laivyno užsakymas naujai raketai 2003–2008 m. sudarė 1353 vienetus. JAV kariniame jūrų laivyne Tactical Tomahawk Block 4 SLCM pradėtas naudoti 2004 m. Iš viso planuojama įsigyti 2200 tokio tipo SLCM.

CHARAKTERISTIKOS


Šaudymo laukas, km

BGM-109A paleistas iš antvandeninio laivo
2500

BGM-109C/D paleistas iš antvandeninio laivo
1250

BGM-109C/D paleistas iš povandeninio laivo
900

Maksimalus skrydžio greitis, km/val
1200

Vidutinis skrydžio greitis, km/val
885

Raketos ilgis, m
6.25

Raketos korpuso skersmuo, m
0.53

Sparnų plotis, m
2.62

Pradinis svoris, kg

BGM-109A
1450

BGM-109С/D
1500

Kovos galvutė

BGM-109A
branduolinis

BGM-109С
pusiau šarvų pradurimas - 120 kg

BGM-109D
kasetė - 120kg

F-107 sustainer variklis

Kuro
RJ-4

Kuro masė, kg
550

Sauso variklio svoris, kg
64

Trauka, kg
272

Ilgis, mm
940

Skersmuo, mm
305

Šaltiniai

Istorikai XIX amžiaus pabaigos ir XX amžiaus pradžios Vakarų šalių (pirmiausia Anglijos) tarptautinę politiką dažnai vadina „šautuvų diplomatija“ dėl noro spręsti užsienio politikos problemas karinės jėgos grėsmės pagalba. Jei vadovausimės šia analogija, tai JAV ir jų sąjungininkų užsienio politiką XX amžiaus paskutiniame ketvirtyje ir šio amžiaus pradžioje galima drąsiai vadinti „tomahawk diplomatija“. Šioje frazėje „tomahawk“ reiškia ne mėgstamą Šiaurės Amerikos vietinių gyventojų ginklą, o legendinę sparnuotąją raketą, kurią amerikiečiai kelis dešimtmečius nuolat naudojo per įvairius vietinius konfliktus.

Ši raketų sistema pradėta kurti praėjusio amžiaus aštuntojo dešimtmečio pirmoje pusėje, ji buvo pradėta eksploatuoti 1983 m. ir nuo tada buvo naudojama visuose konfliktuose, kuriuose dalyvavo JAV. Nuo Tomahawk priėmimo buvo sukurta dešimtys šios sparnuotosios raketos modifikacijų, kuriomis galima sunaikinti įvairiausius taikinius. Šiandien ketvirtos kartos raketos BGM-109 tarnauja JAV kariniame jūrų laivyne ir toliau tobulėja.

Tomahawk pasirodė tokie veiksmingi, kad šiandien jie yra beveik sparnuotųjų raketų sinonimai. Įvairiuose konfliktuose buvo panaudota daugiau nei 2000 raketų ir, nepaisant kai kurių praleidimų ir nesėkmių, šie ginklai pasirodė esą labai veiksmingi.

Šiek tiek apie Tomahawk raketos istoriją

Bet kuri sparnuotoji raketa (CR) iš tikrųjų yra skraidanti bomba (beje, pirmieji šių ginklų pavyzdžiai taip vadinosi), vienkartinė nepilotuojama orlaivis.

Šio tipo ginklų kūrimo istorija prasidėjo XX amžiaus pradžioje, prieš prasidedant Pirmajam pasauliniam karui. Tačiau to meto techninis lygis neleido gaminti operacinių sistemų.

Pirmosios masinės gamybos sparnuotosios raketos atsiradimą žmonija skolinga niūriam teutonų genijui: ji buvo paleista serijomis Antrojo pasaulinio karo metais. "V-1"Aktyviai dalyvavo karo veiksmuose - naciai naudojo šiuos kompaktinius diskus smogdami Didžiosios Britanijos teritorijai.

„V-1“ buvo aprūpintas oro reaktyviniu varikliu, jo kovinė galvutė svėrė nuo 750 iki 1000 kilogramų, o skrydžio nuotolis siekė nuo 250 iki 400 kilometrų.

Vokiečiai V-1 pavadino „atsakomuoju ginklu“, ir jis iš tiesų buvo labai efektyvus. Ši raketa buvo paprasta ir palyginti pigi (palyginti su V-2). Vieno gaminio kaina siekė tik 3,5 tūkstančio reichsmarkių – apie 1% bombonešio su panašiu bombos pakrovimu kainos.

Tačiau joks „stebuklingas ginklas“ nebegalėjo išgelbėti nacių nuo pralaimėjimo. 1945 m. visi nacių pasiekimai raketų ginklų srityje pateko į sąjungininkų rankas.

SSRS, iškart po karo pabaigos, Sergejus Pavlovičius Korolevas užsiėmė sparnuotųjų raketų kūrimu, tada kitas talentingas sovietų dizaineris Vladimiras Čelomėjus daugelį metų dirbo šia kryptimi. Prasidėjus branduolinei erai, visas darbas raketinių ginklų kūrimo srityje iškart įgavo strateginio statusą, nes būtent raketos buvo laikomos pagrindine masinio naikinimo ginklų nešėja.

1950-aisiais SSRS kūrė tarpžemyninę sparnuotąją raketą Burya, kuri turėjo du etapus ir buvo skirta branduoliniams užtaisams pristatyti. Tačiau darbai buvo sustabdyti dėl ekonominių priežasčių. Be to, būtent šiuo laikotarpiu buvo pasiekta tikros sėkmės balistinių raketų kūrimo srityje.

JAV taip pat sukūrė tarpžemyninio nuotolio sparnuotąją raketą SM-62 „Snark“, kuri kurį laiką net buvo parengtyje, tačiau vėliau buvo pašalinta iš tarnybos. Tapo aišku, kad tais laikais balistinės raketos pasirodė esąs daug veiksmingesnė priemonė nugabenti branduolinį užtaisą.

Sovietų Sąjungoje sparnuotųjų raketų kūrimas tęsėsi, tačiau dabar dizaineriams buvo skirtos kiek kitokios užduotys. Sovietų generolai tikėjo, kad tokie ginklai yra puiki priemonė kovoti su potencialaus priešo laivais, o ypač nerimavo dėl savo amerikiečių lėktuvnešių smogiamųjų grupių (AUG).

Didžiuliai ištekliai buvo investuoti į priešlaivinių raketų ginklų kūrimą, kurių dėka atsirado priešlaivinės raketos Granite, Malachite, Mosquito ir Onyx. Šiandien Rusijos ginkluotosios pajėgos turi pažangiausius priešlaivinių sparnuotųjų raketų modelius, jokia kita pasaulio armija neturi nieko panašaus.

Tomahawk sukūrimas

1971 metais amerikiečių admirolai įkvėpė sukurti iš povandeninių laivų paleidžiamas strategines jūra paleidžiamas sparnuotąsias raketas (SLCM).

Iš pradžių buvo numatyta sukurti dviejų tipų KR: sunkiąją raketą, kurios nuotolis yra iki 5500 km ir paleidžiamą iš SSBN raketų paleidimo įrenginių (55 colių skersmens), ir lengvesnę versiją, kurią būtų galima paleisti tiesiai iš torpedų vamzdžių (21 colio). ). „Light KR“ turėjo nuvažiuoti 2500 kilometrų. Abi raketos turėjo ikigarsinį skrydžio greitį.

1972 metais buvo pasirinktas lengvesnės raketos variantas, o kūrėjai gavo užduotį sukurti naują SLCM (Submarine-Launched Cruise Missile) raketą.

1974 metais parodomiesiems paleidimams buvo atrinktos dvi perspektyviausios sparnuotosios raketos, jos pasirodė „General Dynamics“ ir „Ling-Temco-Vought“ (LTV) projektai. Projektams buvo suteikti atitinkamai ZBGM-109A ir ZBGM-110A santrumpos.

Du LTV sukurto gaminio paleidimai baigėsi nesėkmingai, todėl konkurso nugalėtoja buvo paskelbta raketa „General Dynamics“, o darbai su ZBGM-110A buvo sustabdyti. Pradėtas kompaktinio disko peržiūra. Tuo pačiu laikotarpiu JAV karinio jūrų laivyno vadovybė nusprendė, kad naująją raketą turėtų būti galima paleisti iš antvandeninių laivų, todėl buvo pakeista akronimo (SLCM) reikšmė. Dabar kuriama raketų sistema tapo žinoma kaip „Sea-Launched Cruise Missile“, tai yra „jūra paleidžiama sparnuotoji raketa“.

Tačiau tai nebuvo paskutinė įžanginė problema, su kuria susidūrė raketų sistemos kūrėjai.

1977 metais Amerikos vadovybė inicijavo naują programą raketų ginklų srityje – JCMP (Joint Cruise Missile Project), kurios tikslas buvo sukurti vieną (oro pajėgoms ir kariniam jūrų laivynui) sparnuotąją raketą. Šiuo laikotarpiu buvo aktyviai kuriamos oro pagrindu veikiančios raketos, o dviejų programų sujungimas į vieną tapo priežastimi naudoti vieną Williams F107 turboventiliatorių ir identišką navigacijos sistemą visose raketose.

Iš pradžių karinio jūrų laivyno raketa buvo sukurta trijų skirtingų versijų, kurių pagrindiniai skirtumai buvo jų kovinė galvutė. Buvo sukurta versija su branduoline galvute, priešlaivinė raketa su įprastine galvute ir raketa su įprastine galvute, skirta smogti antžeminiams taikiniams.

1980 metais buvo atliktas pirmasis raketos jūrinės modifikacijos bandymas: metų pradžioje iš naikintojo paleista raketa, o kiek vėliau iš povandeninio laivo – „Tomahawk“. Abu paleidimai buvo sėkmingi.

Per ateinančius trejus metus įvyko daugiau nei šimtas įvairių modifikacijų „Tomahawks“ paleidimų, remiantis šių bandymų rezultatais, buvo paskelbta rekomendacija dėl raketų sistemos pritaikymo tarnybai.

Navigacinė sistema BGM-109 Tomahawk

Pagrindinė sparnuotųjų raketų naudojimo prieš objektus, esančius sausumoje, problema buvo nukreipimo sistemų netobulumas. Štai kodėl sparnuotosios raketos labai ilgą laiką buvo praktiškai sinonimas priešlaiviniams ginklams. Radarinės valdymo sistemos puikiai išskyrė paviršinius laivus lygaus jūros paviršiaus fone, tačiau jos nebuvo tinkamos pataikyti į antžeminius taikinius.

TERCOM (Terrain Contour Matching) orientavimo ir kurso koregavimo sistemos sukūrimas buvo tikras proveržis, sudaręs galimybę sukurti Tomahawk raketą. Kas yra ši sistema ir kokiais principais ji veikia?

TERCOM darbas pagrįstas aukščiamačio duomenų suderinimu su skaitmeniniu žemės paviršiaus žemėlapiu, įdėtu į raketos borto kompiuterį.

Tai suteikia Tomahawk kelis privalumus, dėl kurių šis ginklas buvo toks efektyvus:

  1. Skrydis itin mažame aukštyje apgaubiant reljefą. Tai užtikrina aukštą raketos slaptumą ir sunkumą ją sunaikinti naudojant oro gynybos sistemas. Tomahawk galite atrasti tik paskutinę akimirką, kai jau per vėlu ką nors daryti. Ne mažiau sunku pamatyti raketą iš viršaus žemės fone: jos aptikimo nuotolis orlaiviu neviršija kelių dešimčių kilometrų.
  2. Visiškas skrydžio ir taikymo savarankiškumas: „Tomahawk“ naudoja informaciją apie nelygų reljefą, kad pakoreguotų kursą. Vienintelis būdas apgauti raketą yra ją pakeisti, o tai neįmanoma.

Tačiau TERCOM sistema turi ir trūkumų:

  1. Navigacijos sistema negali būti naudojama virš vandens paviršiaus, prieš pradedant skrydį virš žemės, CR valdomas giroskopais.
  2. Sistemos efektyvumas sumažėja lygioje, mažo kontrasto vietovėje, kur aukščio skirtumas yra nežymus (stepė, dykuma, tundra).
  3. Gana didelė apskrito tikėtino nuokrypio (CEP) reikšmė. Buvo apie 90 metrų. Raketoms su branduolinėmis galvutėmis tai nebuvo problema, tačiau įprastų kovinių galvučių naudojimas padarė tokią klaidą problemišką.

1986 metais Tomahawks buvo įdiegta papildoma navigacijos ir skrydžių korekcijos sistema DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlation). Būtent nuo šios akimirkos „Tomahawk“ iš termobranduolinio Armagedono ginklo tapo grėsme visiems, kurie nemėgsta demokratijos ir nepripažįsta vakarietiškų vertybių. Naujoji raketos modifikacija buvo pavadinta RGM / UGM-109C Tomahawk Land-Attack Missile.

Kaip veikia DSMAC? Sparnoji raketa patenka į atakos zoną naudodama TERCOM sistemą, o tada pradeda lyginti vietovės vaizdus su skaitmeninėmis nuotraukomis, įtaisytomis borto kompiuteryje. Naudojant šį nukreipimo metodą, raketa gali pataikyti į atskirą nedidelį pastatą – naujosios modifikacijos KVO sumažėjo iki 10 metrų.

Panašią nukreipimo sistemą turinčios sparnuotosios raketos taip pat turėjo dvi modifikacijas: „Block-II“ atakavo pasirinktą taikinį skrydžio metu, o „Block-IIA“, prieš pataikydama į taikinį, padarė „slydimą“ ir nėrė į objektą, taip pat galėjo būti nuotoliniu būdu. susprogdintas tiesiai virš jo.

Tačiau sumontavus papildomus jutiklius ir padidinus kovinių galvučių masę, RGM / UGM-109C Tomahawk skrydžio nuotolis buvo sumažintas nuo 2500 km iki 1200. Todėl 1993 metais pasirodė nauja modifikacija - Block-III, kuriai buvo sumažintas. kovos galvučių masė (išlaikant savo galią) ir pažangesnis variklis, kuris padidino Tomahawk nuotolią iki 1600 km. Be to, „Block-III“ tapo pirmąja raketa, kuri gavo orientavimo sistemą naudojant GPS.

„Tomahawks“ modifikacijos

Atsižvelgdama į aktyvų Tomahawks naudojimą, JAV karinė vadovybė gamintojui iškėlė užduotį gerokai sumažinti savo gaminio savikainą ir pagerinti kai kurias jo savybes. Taip atsirado RGM / UGM-109E Tactical Tomahawk, kuris buvo pradėtas naudoti 2004 m.

Ši raketa naudojo pigesnį plastikinį korpusą, paprastesnį variklį, kuris beveik perpus sumažino jos savikainą. Tuo pat metu Kirvis tapo dar mirtingesnis ir pavojingesnis.

Raketoje buvo naudojama pažangesnė elektronika, joje sumontuota inercinė valdymo sistema, TERCOM sistema, taip pat DSMAC (su galimybe naudoti infraraudonųjų spindulių reljefo vaizdą) ir GPS. Be to, taktiniame „Tomahawk“ naudojama dvipusė UHF palydovinio ryšio sistema, leidžianti iš naujo nukreipti ginklus skrydžio metu. Kompaktiniame diske įdiegta TV kamera leidžia realiu laiku įvertinti taikinio būseną ir priimti sprendimus dėl puolimo tęsimo ar smūgio į kitą objektą.

Šiandien „Tactical Tomahawk“ yra pagrindinė raketos modifikacija, naudojama JAV kariniame jūrų laivyne.

Šiuo metu kuriamas naujos kartos Tomahawk. Kūrėjai žada pašalinti rimčiausią trūkumą, būdingą dabartinėms naujosios raketos modifikacijoms: nesugebėjimą pataikyti į judančius jūros ir žemės taikinius. Be to, naujajame Axe bus sumontuotas modernus milimetrinių bangų radaras.

BGM-109 Tomahawk taikymas

„Tomahawk“ buvo naudojamas visuose pastarųjų dešimtmečių konfliktuose, kuriuose dalyvavo JAV. Pirmasis rimtas šio ginklo išbandymas buvo Persijos įlankos karas 1991 m. Irako kampanijos metu buvo iššauta beveik 300 KR, kurių didžioji dauguma sėkmingai įvykdė užduotį.

Vėliau „Tomahawks“ buvo panaudoti keliose mažesnio masto operacijose prieš Iraką, tada vyko karas Jugoslavijoje, antroji Irako kampanija (2003 m.), taip pat NATO pajėgų operacija prieš Libiją. Tomahawkai buvo naudojami ir konflikto Afganistane metu.

Šiuo metu raketos BGM-109 tarnauja JAV ir Didžiosios Britanijos ginkluotosioms pajėgoms. Olandija ir Ispanija susidomėjo šia raketų sistema, tačiau sandoris taip ir neįvyko.

Įrenginys BGM-109 Tomahawk

Sparnoji raketa „Tomahawk“ yra monoplanas su dviem mažais sulankstomais sparnais centrinėje dalyje ir kryžminiu stabilizatoriumi uodegoje. Fiuzeliažas yra cilindro formos. Raketa turi ikigarsinį skrydžio greitį.

Korpusas sudarytas iš aliuminio lydinių ir (arba) specialaus plastiko, kurio radaro matomumas yra žemas.

Valdymo ir nukreipimo sistema yra sujungta, ją sudaro trys komponentai:

  • inercinis;
  • pagal reljefą (TERCOM);
  • elektroninis optinis (DSMAC);
  • naudojant GPS.

Ant laivų modifikacijų yra radaro nukreipimo sistema.

Raketoms paleisti iš povandeninių laivų naudojami torpedų vamzdžiai (senesnėms modifikacijoms) arba specialūs paleidimo įrenginiai. Paleidimui iš antvandeninių laivų naudojami specialūs paleidimo įrenginiai Mk143 arba UVP Mk41.

CD priekyje yra nukreipimo ir skrydžio valdymo sistema, už jos yra kovinė galvutė ir degalų bakas. Raketos gale yra aplinkkelio turboreaktyvinis variklis su ištraukiama oro įsiurbimo anga.

Prie uodegos dalies pritvirtintas akceleratorius, kuris suteikia pradinį pagreitį. Jis pakelia raketą į 300–400 metrų aukštį, po to ji atsiskiria. Tada nuleidžiamas uodegos gaubtas, atidaromas stabilizatorius ir sparnai, įjungiamas atramos variklis. Raketa pasiekia iš anksto nustatytą aukštį (15-50 m) ir greitį (880 km/h). Toks greitis yra gana mažas raketai, tačiau leidžia ekonomiškiausiai naudoti kurą.

Raketos kovinė galvutė gali būti labai skirtinga: branduolinė, pusiau šarvus pramušanti, didelio sprogstamojo skeveldros, skeveldrinė, skvarbi ar betoninė. Skiriasi ir skirtingų raketos modifikacijų kovinių galvučių masė.

BGM-109 Tomahawk privalumai ir trūkumai

Tomahawk neabejotinai yra labai efektyvus ginklas. Universalus, pigus, galintis išspręsti daugybę problemų. Žinoma, jis turi trūkumų, bet yra daug daugiau pliusų.

Privalumai:

  • dėl mažo skrydžio aukščio ir specialių medžiagų naudojimo Tomahawks yra rimta oro gynybos sistemų problema;
  • raketos turi labai didelį tikslumą;
  • šiems ginklams netaikomi susitarimai dėl sparnuotųjų raketų;
  • CR „Tomahawk“ turi mažas priežiūros išlaidas (lyginant su balistinėmis raketomis);
  • šio ginklo gamyba yra gana pigi: vienos raketos kaina 2014 metais siekė 1,45 mln. USD, kai kurių modifikacijų atveju ji gali siekti ir 2 mln.
  • universalumas: skirtingų tipų koviniai vienetai, taip pat skirtingi smūgio į objektus būdai leidžia Tomahawk naudoti prieš įvairius taikinius.

Jei palyginsime šių raketų naudojimo išlaidas su viso masto oro operacijos vykdymu, naudojant šimtus orlaivių, slopinant priešo oro gynybą ir trukdymą, tai atrodys tiesiog juokinga. Dabartinės šių raketų modifikacijos gali greitai ir efektyviai sunaikinti stacionarius priešo taikinius: aerodromus, štabus, sandėlius ir ryšių centrus. Labai sėkmingai panaudojo „Tomahawks“ ir prieš civilinę priešo infrastruktūrą.

Naudodami šias raketas galite greitai nuvesti šalį „į akmens amžių“, o jos armiją paversti neorganizuota minia. Tomahawks užduotis – duoti pirmąjį smūgį priešui, paruošti sąlygas tolesniam aviacijos darbui ar karinei invazijai.

Dabartinės „Axe“ modifikacijos taip pat turi trūkumų:

  • mažas skrydžio greitis;
  • įprastos raketos nuotolis yra mažesnis nei raketos su branduoline galvute (2500 prieš 1600 km);
  • nesugebėjimas atakuoti judančių taikinių.

Taip pat galima pridurti, kad KR negali manevruoti esant didelėms perkrovoms kovoti su oro gynybos sistemomis, taip pat naudoti jaukus.

Šiuo metu spartosios raketos modernizavimo darbai tęsiami. Jie skirti išplėsti skrydžio diapazoną, padidinti kovinę galvutę, taip pat padaryti raketą dar protingesnę. Naujausios „Tomahawks“ modifikacijos, tiesą sakant, yra tikri UAV: ​​jie tam tikroje vietovėje gali užsitverti 3,5 valandos, pasirinkdami sau verčiausią „auką“. Tokiu atveju visi kompaktinio disko jutiklių surinkti duomenys perduodami į valdymo tašką.

Specifikacijos BGM-109 Tomahawk

Jei turite klausimų - palikite juos komentaruose po straipsniu. Mes arba mūsų lankytojai mielai į juos atsakys.

Iš jūros paleidžiama Tomahawk raketų sistema apima iš paviršiaus arba po vandeniu paleidžiamas sparnuotąsias raketas, paleidimo įrenginius, raketų ugnies valdymo sistemą ir pagalbinę įrangą.

Sparnoji raketa (CR) „Tomahawk“ BGM-109 buvo sukurta dviem pagrindinėmis versijomis: strateginė (modifikacijos A, C, D) – šaudymui į antžeminius taikinius ir taktiniams (B, E modifikacijos) – antvandeniniams laivams naikinti. Jų konstrukcija ir skrydžio charakteristikos yra identiškos. Visi variantai dėl modulinio konstrukcijos principo skiriasi vienas nuo kito tik galvos dalimi.

Junginys

Sparnoji raketa pagaminta pagal orlaivio schemą (monoplanas), turi cilindrinį korpusą su angine nosies gaubtu, centrinėje dalyje susilankstantį ir į korpusą besileidžiantį sparną bei uodegoje – kryžminį stabilizatorių. Korpusas pagamintas iš patvarių aliuminio lydinių, grafito-epoksidinio plastiko ir radiacijai permatomų medžiagų. Siekiant sumažinti radaro matomumą, korpusas, sparnas ir stabilizatorius padengiamas specialia danga.

Strateginio branduolinių raketų paleidimo įrenginio Tomahawk BGM-109A kovinė galvutė yra W-80 kovinė galvutė (svoris 123 kg, ilgis apie 1 m, skersmuo 0,27 m, galia 200 kt). Suardymas atliekamas kontaktiniu saugikliu. Naikinimo zonos spindulys – 3 km. Didelis strateginės sparnuotosios raketos Tomahawk BGM-109A branduolinės galvutės šaudymo tikslumas ir didelė galia leidžia labai efektyviai pataikyti į labai saugomus mažus taikinius. Amerikiečių ekspertų teigimu, tikimybė sunaikinti saugomą objektą, galintį atlaikyti 70 kg/cm 2 viršslėgį, yra 0,85 vienai Tomahawk raketai, o Poseidon-SZ SLBM – 0,10.

Strateginis nebranduolinių raketų paleidimo įrenginys BGM-109C aprūpintas monoblokine (pusiau šarvus pramušančia) kovine galvute, o BGM-109D – kasetine bomba, kurioje yra iki 166 mažo kalibro kombinuotųjų bombų BLU-97B. veiksmas (kiekvienas sveria 1,5 kg) 24 ryšuliuose.

Tomahawk BGM-109 A / C / D valdymo ir nukreipimo sistema yra šių posistemių derinys (žr. diagramą):

  • inercinis,
  • koreliacija pagal reljefo kontūrą TERCOM (reljefo kontūrų atitikimas),
  • elektroninė-optinė koreliacija DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlator).

Inercinio valdymo posistemis veikia pradinėje ir vidurinėje raketos skrydžio atkarpose (svoris 11 kg). Jame yra borto kompiuteris, inercinė platforma ir barometrinis aukščiamatis. Inercinė platforma susideda iš trijų giroskopų, skirtų matuoti raketos kampinius nuokrypius koordinačių sistemoje, ir trijų akselerometrų, kurie nustato šių nuokrypių pagreitį. Posistemis leidžia nustatyti kompaktinio disko padėtį 0,8 km tikslumu per 1 skrydžio valandą.

Strateginių raketų su įprastomis kovinėmis galvutėmis BGM-109C ir D valdymo ir nukreipimo sistema apima elektrooptinės koreliacijos posistemį DSMAC, kuris gali žymiai pagerinti ugnies tikslumą (KVO – iki 10m). Jis naudoja skaitmenines nuotraukas iš anksčiau užfiksuotų reljefo zonų RC skrydžio maršrute.

Tomahawk raketoms laikyti ir paleisti povandeniniuose laivuose naudojami standartiniai torpedų vamzdžiai (TA) arba specialūs vertikalaus paleidimo įrenginiai (VLR) Mk45 (žr. diagramą, nuotrauką), o antvandeniniuose laivuose – konteinerio tipo įrenginiai Mk143 (žr. diagramą, 1 nuotrauką, 2 nuotrauką) arba UVP Mk41.

Raketos laivo versijai laikyti naudojama plieninė kapsulė (svoris 454 kg), pripildyta žemo slėgio azoto (žr.,). Tai leidžia laikyti raketą paruoštą naudoti 30 mėnesių. Raketos kapsulė įkeliama į TA arba UVP kaip įprastą torpedą.

Amerikietiškuose povandeniniuose laivuose yra keturi laivapriekio hidrauliniai TT, išdėstyti vienas šalia kito (po du) 10–12 ° kampu centrinės laivo plokštumos atžvilgiu ir šaudantys iš didelio gylio, o tai žymiai sumažina demaskavimo veiksnius. TA vamzdžiai pagaminti iš trijų sekcijų: laivapriekio, vidurio ir laivagalio. Kapsulės su CR pakrovimas ir teisingas išdėstymas TA vamzdžiuose atliekami kreipiamųjų strypų ir atraminių ritinėlių pagalba. Uždegimo mechanizmas yra prijungtas prie pavarų, skirtų aparato dangteliams atidaryti ir uždaryti. Galiniame dangtelyje yra vandens matavimo ir peržiūros langas, leidžiantis stebėti TA užpildymą (drenažą), slėgio matuoklis, taip pat kabelio įvorė, jungianti KR valdymo įrenginius su šaudymo valdymo pultu. KR hidraulinė degimo sistema turi aukšto slėgio impulsinį oro cilindrą, hidraulinį stiprintuvą ir vandens sistemos šildytuvą. Kiekvienoje dviejų vienos pusės TA vamzdžių grupėje sumontuotas hidraulinis cilindras. Hidraulinė sistema veikia taip. Kai iš laivo pagrindinės linijos į oro cilindrą tiekiamas aukšto slėgio oras, kartu judant jo stūmokliui, juda ant to paties strypo su juo sėdintis hidraulinio cilindro stūmoklis. Pastarasis dirba savo TA grupei ir tiekia joms vandenį per įpurškimo baką, kuris per plyšius plyšius sujungtas su kiekvienu aparatu. Kai stūmoklis juda, vanduo iš įpurškimo bako su slėgiu pirmiausia patenka į užpakalinę TA vamzdžio dalį, o po to per skylutes į kapsulę, sukurdamas perteklinį slėgį, reikalingą raketai išstumti iš TA. HE priekinių dangčių atidarymo pavaros svirtys yra sublokuotos taip, kad vienu metu būtų galima atidaryti tik vieną grupės dangtį, todėl prie įpurškimo bako bus prijungtas vienas aparatas.

Gaisro kontrolė, CR būklės TA ir UVP kontrolė, jų tikrinimas, paleidimo koordinavimas ir raketų suvartojimo apskaita vykdoma naudojant gaisro valdymo sistemą (SMS). Jo komponentai povandeniniame laive yra centriniame poste ir torpedų patalpoje. Centriniame laivo poste yra valdymo pultas, kompiuteris ir duomenų konvertavimo blokas. Informacijos rodymas ir valdymo duomenų išvedimas atliekamas valdymo pulto ekrane. Antvanniniuose laivuose TVS saugomas konteineryje, įrengtame laivo ginklų valdymo kambaryje. Sistema naudoja programinę įrangą ir kompiuterines sąsajas, leidžiančias paskirti taikinį ir koordinuoti Tomahawk raketų šaudymą į antžeminius taikinius iš vieno laivo į kitus junginio ar grupės laivus.

Raketų sistemos veikimas yra toks. Gavęs įsakymą panaudoti raketinius ginklus, vadas paskelbia pavojaus signalą ir įveda laivui aukštą techninę parengtį. Prasideda raketų sistemos paruošimas prieš paleidimą, kuris trunka apie 20 minučių. Povandeniniame laive, šaudant iš TA, jūros vanduo tiekiamas į aparato vamzdelį ir per skylutes patenka į kapsulę su CD. Šiuo metu raketoje pradeda veikti įtaisas, kuris savo korpuse sukuria perteklinį slėgį, maždaug lygų išoriniam, kuris apsaugo CR korpusą nuo deformacijos. Laivas nuplaukia į paleidimo gylį (30-60 m) ir sumažina greitį iki kelių mazgų. Šaudymui reikalingi duomenys įvedami į kompaktinio disko valdymo ir nukreipimo sistemą. Tada atsidaro TA dangtelis, įjungiama CR hidraulinė išmetimo sistema ir raketa išstumiama iš kapsulės. Pastarasis iš TA vamzdžio išmetamas praėjus kuriam laikui po raketos išėjimo. Raketa prie konteinerio sujungiama 12m ilgio skiautele, jai nutrūkus (pravažiavus povandeninę trajektorijos atkarpą 5 sek.), nuimama apsaugos pakopa ir įjungiamas startuojantis kietojo kuro raketinis variklis. Vandens stulpeliui einant, slėgis CR kūno viduje sumažėja iki normalaus (atmosferinio), ir jis iš po vandeniu iškyla į paviršių 50° kampu.

Šaudant iš UVP Mk45 atsidaro veleno dangtis, įjungiama raketos išmetimo sistema, o dujų generatoriaus sukurtas perteklinis slėgis išstumia raketą iš veleno. Išeidamas suardo jūros vandens slėgį sulaikiusią kapsulės membraną, vertikaliai išeina į paviršių ir, padaręs posūkį, persijungia į užprogramuotą skrydžio trajektoriją. Praėjus 4-6 s po CR išleidimo iš po vandens arba pasibaigus kietojo kuro raketų paleidimo įrenginiui, uodegos šiluminis gaubtas nuleidžiamas pirotechnikos užtaisais ir atidaromas raketos stabilizatorius. Per šį laiką KR pasiekia 300-400m aukštį. Tada apie 4 km besileidžiančioje starto ruožo atšakoje atsidaro sparnų konsolės, išsiskleidžia oro paėmimo anga, piroboltų sąskaita paleidžiama startinė kietojo kuro raketa, įjungiamas atramos variklis ir kruizas. raketa persijungia į nurodytą skrydžio trajektoriją (60 sekundžių po starto). Raketos skrydžio aukštis sumažintas iki 15-60m, o greitis iki 885km/h. Raketos valdymą jos skrydžio virš jūros metu atlieka inercinio valdymo posistemis, užtikrinantis CR paleidimą į pirmąją pataisos zoną (paprastai ji yra už kelių kilometrų nuo kranto). Šios srities dydis priklauso nuo paleidimo platformos vietos nustatymo tikslumo ir CR inercinio valdymo posistemio paklaidos, susikaupusios raketai skrendant virš vandens paviršiaus.

Kartu su laivų aprūpinimu Tomahawk raketomis, JAV vykdo didelio masto jūrų sparnuotųjų raketų kūrimo ir tobulinimo programą, kuri numato:

  • Šaudymo nuotolio padidinimas iki 3-4 tūkstančių km dėl efektyvesnių variklių ir degalų kūrimo, svorio ir dydžio charakteristikų mažinimas. Visų pirma, F-107 turboventiliatoriaus variklio pakeitimas jo modifikacija, pasak amerikiečių ekspertų, traukos padidėjimas 19 proc. ir 3 % sumažintos degalų sąnaudos. Pakeitus esamą turboventiliatoriaus variklį į propfan variklį kartu su specialiu dujų generatoriumi, skrydžio nuotolis padidės 50%, nesikeičiant raketos svoriui ir dydžio charakteristikoms.
  • pagerinti taikymo tikslumą iki kelių metrų, įrengiant CR palydovinės navigacijos sistemos NAVSTAR priėmimo įranga ir lazeriniu lokatoriumi. Jame yra aktyvus į priekį žiūrintis infraraudonųjų spindulių jutiklis ir CO 2 lazeris. Lazerinis lokatorius leidžia atlikti fiksuotų taikinių parinkimą, navigacijos palaikymą ir greičio korekciją.
  • padidinti CR paleidimo gylį naudojant PLA, kai naudojamas galingesnis paleidžiamasis kietojo kuro raketinis variklis;
  • oro gynybos ir priešraketinės gynybos sistemų poveikio mažinant sparnuotųjų raketų kovinį panaudojimą. Numatyta sumažinti oro gynybos sistemų poveikį ir padidinti CR kovinį stabilumą sumažinant jo radaro matomumą, didinant skrydžio programų skaičių, galimybę jas greitai pakeisti ar koreguoti raketos skrydžio metu. Tam planuojama panaudoti efektyvesnius kompiuterius ir palydovinį ryšį.

Naujausią RGM / UGM-109E Tac Tom Block 4 (taktinio Tomahawk) modifikaciją 1998 m. Raytheon pasiūlė laivynui kaip pigų ankstesnės kartos raketų pakaitalą. Pagrindinis „Tac Tom“ programos tikslas buvo raketa, kurios gamyba būtų žymiai, beveik tris kartus pigesnė (569 000 USD) nei ankstesnis TLAM-C/D Block 3 modelis (apie 1,5 mln. USD).

Raketos korpusas, įskaitant aerodinaminius paviršius, beveik visas pagamintas iš anglies pluošto medžiagų. Stabilizatorių plunksnų skaičius sumažintas nuo keturių iki trijų. Raketą varo pigesnis Williams F415-WR-400/402 turboventiliatorius. Naujojo gaminio trūkumas buvo tai, kad neįmanoma šaudyti per torpedos vamzdį. Orientavimo sistema turi naujų galimybių identifikuoti taikinius ir nukreipti juos iš naujo skrydžio metu. Raketą galima perprogramuoti skrydžio metu per palydovinį (Ultra High Frequency) ryšį bet kokiems 15 iš anksto nustatytų papildomų taikinių. Raketa turi techninę galimybę tris su puse valandos užtverti numatyto taikinio zonoje keturių šimtų kilometrų atstumu nuo paleidimo vietos, kol gaus komandą pataikyti į taikinį, arba gali būti naudojamas kaip nepilotuojamas orlaivis papildomai jau pataikyto taikinio žvalgybai.

Bendras karinio jūrų laivyno užsakymas naujai raketai 1999–2015 m. sudarė daugiau nei tris tūkstančius vienetų.

2014 m. „Raytheon“ pradėjo bandomuosius skrydžius su patobulinta „Block IV“ modifikacija, siekdama atakuoti paviršinius ir ribotai judančius antžeminius taikinius. Naujasis aktyvusis radaro ieškiklis IMS-280 su AFAR X-band (2) 10-12 GHz dažnių juostoje (bangos ilgis - 2,5 cm) gali savarankiškai nustatyti atsispindėjusį elektromagnetinį signalą, palygindamas jį su galimų taikinių parašų archyvu, saugomu borto kompiuteris: „savas“ – „svetimas“ laivas arba civilinis laivas. Priklausomai nuo atsakymo, raketa savarankiškai nusprendžia, kurį taikinį atakuoti. Naujasis GOS bus įdiegtas vietoj optoelektroninio modulio AN / DXQ-1 DSMAC. Bendras degalų kiekis sumažintas iki 360 kilogramų, raketos veikimo nuotolis yra nuo 1600 iki 1200 kilometrų.

Taktinės ir techninės charakteristikos

Šaudymo laukas, km
BGM-109A paleistas iš antvandeninio laivo 2500
BGM-109C/D paleistas iš antvandeninio laivo 1250
BGM-109C/D paleistas iš povandeninio laivo 900
Maksimalus skrydžio greitis, km/val 1200
Vidutinis skrydžio greitis, km/val 885
Raketos ilgis, m 6.25
Raketos korpuso skersmuo, m 0.53
Sparnų plotis, m 2.62
Pradinis svoris, kg
BGM-109A 1450
BGM-109С/D 1500
Kovos galvutė
BGM-109A branduolinis
BGM-109С pusiau šarvų pradurimas - 120 kg
BGM-109D kasetė - 120kg
F-107 sustainer variklis
Kuro RJ-4
Kuro masė, kg 550
Sauso variklio svoris, kg 64
Trauka, kg 272
Ilgis, mm 940
Skersmuo, mm 305

Sparnoji raketa – tai valdoma bomba su sparnais ir varikliu, leidžiančiu iki taikinio nuskristi 1,5-2 tūkstančius kilometrų. Tačiau galiausiai ant priešo galvos kris užtaisas, kuris paprastai yra identiškas įprastos, ne pačios didžiausios, 300–400 kg sveriančios aviacinės bombos galvutei.

Ir jei vietiniuose konfliktuose į priešo pozicijas „išpilama“ tūkstančiai tonų atakos atakos ginklų, tai būtų naivu manyti, kad poros dešimčių „skraidančių bombų“ panaudojimas gali kažkaip paveikti karo veiksmų eigą net ir šalyje. pats nereikšmingiausias konfliktas. Ką, tiesą sakant, patvirtina ir dabartinė įvykių kronika: nepaisant Rusijos karinio jūrų laivyno raketų smūgių ir dešimčių sunaikintų teroristų štabų, karui Sirijoje nesimato pabaigos.

Faktas: per operaciją „Dykumos audra“ koalicijos oro pajėgos numetė 144 000 tonų bombų ant Irako armijos pozicijų. 30% smūgių buvo nukreipti į didelio tikslumo valdomus ginklus, įskaitant beveik tris šimtus sparnuotųjų raketų „Tomahawk“. Dėl raketų ir bombų ekstravagancijos Saddamo kariai buvo priversti palikti anksčiau okupuotą Kuveitą. Tačiau nepaisant visų fiktyvių ir realių nuostolių, apie visišką Irako ginkluotųjų pajėgų pralaimėjimą negalėjo būti nė kalbos. Irakas išlaikė didelę savo karinio potencialo dalį. Priešingu atveju, su kuo amerikiečiai vėl narsiai kovojo po dvylikos metų? Tuo metu, beje, į Irako taikinius turėjo būti iššauta 800 karinių jūrų pajėgų sparnuotųjų raketų. Neskaičiuojant raketų atakos 1998 m. (Operacija „Dykumos lapė“), kai į Iraką buvo paleista dar 218 „Tomahawks“.

Iš aukščiau pateiktos statistikos matyti, kad pavienių sparnuotųjų raketų, kaip ir bet kokių įprastų priemonių, kovinė vertė yra, švelniai tariant, maža. Tik masinis jų naudojimas gali turėti neabejotiną poveikį, o tada tik tiesiogiai bendradarbiaujant oro ir sausumos pajėgoms.

SLCM yra tinkami pataikyti į nejudančius taikinius, kurių koordinatės yra žinomos iš anksto, todėl jų neįmanoma naudoti greitai kintančioje situacijoje mūšio lauke. Situaciją apsunkina valandų valandas laukimas, kol lėta raketa (0,6–0,8 mln.) pasieks taikinį... Galiausiai, neadekvačiai didelė SLCM kaina, palyginti su įprastine aviacijos amunicija: iki 2 mln. USD už serijinį „Tomahawk“. Rusiško „Caliber“ kaina yra įslaptinta, tačiau, atsižvelgiant į jų vienetinę gamybą, ji kelis kartus viršija panašaus „Tomahawk“ savikainą.

Jūroje veikiančios sparnuotosios raketos yra pagalbinis oro pajėgų ugnies galios didinimo elementas. Ir jie visai nepanašūs į spaudoje platinamą „stebuklingą ginklą“, galintį akimirksniu sunaikinti visas „tikėtino priešo“ bazes ir armijas.

Faktas: 2016 m. Rusijos karinis jūrų laivynas turi 17 „Caliber“ šeimos SLCM vežėjų. Tarp jų:

Daugiafunkcis branduolinis povandeninis laivas K-560 „Severodvinsk“ (projektas 885 „Ash“). Branduolinio laivo vidurinėje dalyje yra aštuoni SM-343 paleidimo silosai, po keturis raketų elementus (bendra amunicijos apkrova – 32 „Kalibras“).

Fregatos pr.22350 – „Admirolas Gorškovas“. Jame sumontuota laivo šaudymo sistema (UKKS) leidžia į laivą patalpinti 16 „Kalibro“.

Trys fregatos pr.11356: „Admirolas Grigorovičius“, „Admirolas Esenas“ ir „Admirolas Makarovas“. Laivuose yra UKKS modulis aštuoniems „Caliber“ elementams.

Patrulinis laivas „Dagestanas“ (projektas 11661K). Jis turi panašų UKKS modulį aštuonioms ląstelėms.

Maži raketiniai laivai pr.21631 "Buyan-M", penki vnt. Jie visi turi tą patį UKKS modulį aštuonioms ląstelėms.

Dyzeliniai-elektriniai povandeniniai laivai pr.636.3 (modernizuota „Varšavjanka“), šeši projekto vnt. Jie turi keturis SLCM amunicijos krovinyje (paleidžiami per standartinius 533 mm torpedų vamzdžius).

Iš viso: 17 vežėjų laivų su 144 kalibro raketomis.

Antrasis didžiausias iš jūros paleidžiamų sparnuotųjų raketų operatorius yra JAV karinis jūrų laivynas. Jie turi daug įspūdingesnį SLCM ir jų nešėjų arsenalą. „Tomahawks“ gali būti dedamas į 85 antvandeninius karo laivus ir 57 branduolinius povandeninius laivus.

Visi amerikiečių kreiseriai ir naikintuvai aprūpinti universaliais paleidimo elementais – nuo ​​90 iki 122 kiekvienam laivui (tik „Zamwalts“ jų skaičius sumažėjo iki 80). Kaip rodo praktika, streiko ir „baudžiamųjų“ operacijų metu iki pusės laivo paleidimo silosų gali būti atiduota „Tomahawks“ dislokavimui. Tačiau atliekant įprastas kovines pareigas sparnuotųjų raketų skaičius laive yra mažas arba jų visai nėra. Dauguma oro gynybos padalinių, kaip taisyklė, yra tušti dėl tinkamų užduočių trūkumo ir vadovybės noro sumažinti incidentų skaičių sumažinant „pavojingų žaislų“ skaičių laive. Likusiose minose yra priešlėktuvinės raketos, kosminiai gaudytojai, taip pat priešvandeninių raketų torpedos „Asrok“.

Pagrindinis būdas „Axes“ pastatyti ant amerikietiškų povandeninių laivų yra 12 vertikalių šachtų „Los Andželo“ ir „Virginia“ laivapriekio. Kai kurie pasenę Losyas gali paleisti SLCM horizontaliai per torpedų vamzdžius.

Panašiai saugomas ir naudojamas laivų Sivulf amunicijos kiekis (8 TA, iki 50 karinių jūrų pajėgų, įskaitant Tomahawk SLCM).

Galiausiai Ohajo klasės raketiniai povandeniniai laivai. Keturi iš 18 SSBN, pastatytų pagal START sutartį, buvo paversti sparnuotųjų raketų vežėjais. Septyni Tomahawk kiekviename iš 22 silosų, kuriuose anksčiau buvo laikomos strateginės raketos „Trident“. Likusios dvi šachtos buvo paverstos spynų kameromis, skirtomis kovinių plaukikų išėjimui. Iš viso: kiekviename specialiųjų operacijų povandeniniame laive gali būti 154 „axes“. Tačiau praktiškai viskas yra kitaip: paleidimo taurės įrengiamos tik 14 minų, likusios aštuonios atiduodamos nardymo įrangai patalpinti. Rekordinė salvė priklauso Floridos povandeniniam laivui, kuris per vieną naktį paleido 93 „Tomahawks“ (operacija prieš Libiją, 2011 m.).

Dėl didelio raketų unifikavimo ir galimybės jas išdėstyti bet kokioje konfigūracijoje, atsižvelgiant į esamą situaciją ir laivyno užduotis, neįmanoma nustatyti tikslaus SLCM skaičiaus JAV karinio jūrų laivyno laivuose. Iš pateiktų faktų aišku, kad jis gali siekti kelis tūkstančius vienetų.

Trumpas raketų aprašymas

ZM-14 „Caliber“ (priešlaivinė ZM-54 versija nebuvo svarstoma, nes ji turi mažai bendro su taktine sparnuotoji raketa BD).

Ilgis - nuo 7 iki 8,2 metro.
Pradinis svoris – įvairių šaltinių duomenimis, nuo 1,77 iki 2,3 tonos.
Skrydžio nuotolis – nuo ​​1,5 tūkstančio įprastinėje iki 2,5 tūkstančio km branduolinėje įrangoje (su palyginti lengva specialia kovine galvute).
Labai sprogios kovinės galvutės masė yra 450–500 kg.

Skrydžio valdymo ir taikymo metodai: žygio atkarpoje raketa valdoma inercine sistema, taip pat naudoja GPS / GLONASS palydovinės navigacijos duomenis. Nurodymai atliekami naudojant radijo kontrasto antžeminį taikinį naudojant ARGS-14 radaro nukreipimo galvutę.

Pirmieji bandomieji paleidimai iš vietinių laivų – 2012 m. Tuo pačiu metu eksporto modifikacijos Caliber (Club) sėkmingai pristatomos į užsienį nuo 2004 m.

BGM-109 TOMAHAWK

Originalus „Mūšio kirvis“ su branduoline galvute buvo pradėtas eksploatuoti 1983 m. 1986 m. pasirodė jo įprastas analogas BGM-109C su labai sprogstamąja galvute, nuo to momento sparnuotųjų raketų populiarumas pradėjo augti.

Žemiau pateikiami duomenys apie RGM/UGM-109E „Tactical Tomahawk“ modifikaciją, kuri yra pagrindinė JAV karinio jūrų laivyno SLCM modifikacija. Pagrindiniais pakeitimais siekiama sumažinti amunicijos kainą (raketos yra ne vertybė, o karo reikmenys). Svorio sumažinimas, pigus plastikinis korpusas, turboventiliatorius su minimaliais resursais, trys kiliai vietoj keturių, dėl savo „trapumo“ raketa nebetinka paleisti per TA. Pagal tikslumą ir naudojimo lankstumą naujoji raketa, priešingai, pranoksta visas ankstesnes versijas. Dviejų krypčių palydovinio ryšio kanalas leidžia iš naujo nukreipti raketą skrydžio metu. Dabar šaudyti galima tik pagal GPS koordinates (be taikinio fotografinių vaizdų ir radijo kontrasto vaizdų). Klasikinė TERCOM (navigacijos sistema, matuojanti reljefo aukštį skrydžio maršrute) ir DSMAC (optiniai ir šiluminiai jutikliai, kurie nustato taikinį, lygindami duomenis su į raketos atmintį įkeltu „vaizdu“) papildyti televizoriumi. kamera, skirta vizualiai stebėti taikinio būseną.

Ilgis - 6,25 m.
Pradinis svoris - 1,5 tonos.
Skrydžio nuotolis – 1,6 tūkst.km.
Kovos galvutės masė yra 340 kg.

Kai kurios išvados iš to, kas išdėstyta aukščiau

1. Sparnuotosios raketos nėra šlovinamas „stebuklingas ginklas“. CRBD naikinamoji galia prilygsta 500 kg bombai. Ar įmanoma laimėti karą numetus tik vieną ar kelias bombas ant priešo? Atsakymas: Žinoma, ne.

2. Galimybė apšaudyti taikinius priešo teritorijos gilumoje taip pat nėra KRBD prerogatyva. Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgos yra ginkluotos taktinėmis iš oro paleidžiamomis sparnuotosiomis raketomis, kurių nuotolis yra 5000 km, o tai žymiai viršija bet kurio kalibro našumą.

3. Sutartis apriboti INF sutartį, kuria remiasi „Caliber“ gerbėjai, neverta nė cento. Prieš džiūgaujant, kaip buvo apeinamas draudimas sausumoje dislokuoti sparnuotąsias raketas, kurių nuotolis didesnis nei 500 km, reikia pagalvoti: ar tokio ginklo išvis reikia? Šią nišą jau seniai tvirtai užėmė aviacija: orlaiviai „apims“ bet kurį taikinį, daug greičiau ir didesniu atstumu, nei sugeba „Kalibras“.

4. Pasakojimai apie tai, kaip penkios raketinės valtys slepiasi Volgos užkampiuose ir ginklu „laiko“ visą Europą, palikime tai žurnalistų sąžinei. Šurmulis su RTO, turinčiais tik 8 sparnuotąsias raketas iš rimtų ginklų, reiškia viena: USC nesugeba pastatyti okeaninio karo laivo, užsiima keiksmažodžiais ir valdo SAP-2020 lėšas. Tokios valtys su „Caliber“ Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgų galios fone nieko nereiškia.

5. Amerikiečių priešraketinės gynybos objektų sunaikinimas Europoje. Patikėkite manimi, yra daug veiksmingesnių ir efektyvesnių būdų tai padaryti nei saujelė ikigarsinių raketų, kurioms iki Rumunijos nuskaityti reikia valandų.

6. Atsižvelgiant į sparnuotųjų raketų ir jų nešėjų skaičiaus skirtumą, uždraudimas dislokuoti branduolinius ginklus laivuose (išskyrus 14 strateginių povandeninių laivų) buvo besąlygiška Rusijos diplomatijos pergalė prieš Amerikos pusę.

7. Antžeminiai karo laivai statomi kaip priešlėktuvinės ginkluotės platformos. Tai faktas. Pažiūrėkite, kaip gimė „Aegis“, „Ticonderoga“ ir vietiniai „Orlan“ klasės kreiseriai. Apie laive esančių priešlėktuvinių raketų, radarų ir oro gynybos sistemų skaičių.

Raketų kreiserio išvaizda nėra nulemta raketų silosų su Tomahawks. Pagrindinis „Ticonderog“ dizaino bruožas yra didžiulis antstatas su aštuonkampiais radaro antenomis SPY-1 ant jo sienų.

Šimtų Tomahawks paleidimas yra duoklė vieningam vertikalaus paleidimo įrenginiui. Leidžia į lėktuvą pasiimti SLCM, o ne dalį priešlėktuvinės amunicijos. Tačiau jokiu būdu ne pagrindinė užduotis dideliam karo laivui.

(Pagal svetainės rusvesna.ru medžiagą)

JAV prezidentas Donaldas Trumpas paskelbė apie Sirijos bombardavimo pradžią, reaguodamas į „diktatoriaus Basharo al Assado cheminio ginklo panaudojimą“. Pentagono teigimu, per balandžio 14-osios operaciją buvo panaudota dvigubai daugiau raketų nei per panašų smūgį 2017 metų balandį (59). Kiek JAV išleido didelėms raketų atakoms – „Kommersant“ pagalba.


1986 metų kovo 24–25 dienomis JAV kariuomenė pradėjo raketų atakas prieš karinius objektus Libijos mieste Sirte. Anksčiau JAV apkaltino šalį remiant tarptautinį terorizmą. Operacija vadinosi „Ugnis prerijoje“, kurios metu ji buvo paleista 6 priešlaivinės raketos „Harpūnas“. Raketų kaina buvo 4,3 milijono dolerių

1986 metų balandžio 15-16 dienomis JAV oro pajėgos atakavo Tripolį ir Bengazį (Libija). Operacija Eldorado kanjonas buvo atsakas į amerikiečių lėktuvo susprogdinimą ir teroro išpuolį naktiniame klube Vakarų Berlyne. Buvo išleistas 48 priešradarinės raketos Shrike and Harm. Bendra streikų kaina buvo apie 7 milijonai dolerių remiantis vidutine 145 500 USD vienos raketos kaina.

1996 m. rugsėjo 3–4 d. JAV Irake surengė operaciją „Dykumos smūgis“ prieš Saddamo Husseino režimą. Priežastis buvo jo įsikišimas į konfliktą kurdų teritorijose, prieštaraujantis JT rezoliucijai. Pirmąją operacijos dieną JAV paleido Irako oro pajėgų pozicijas 27 sparnuotosios raketos „Tomahawk“, antroje – 17. Streikai JAV kainavo apie 62 milijonai dolerių kurių vidutinė vienos raketos kaina yra 1,41 mln.

1998 m. rugpjūčio 20 d., po išpuolių prieš JAV ambasadas Kenijoje ir Tanzanijoje, buvo įvykdyta operacija „Limitless Reach“. Amerikiečių sparnuotosios raketos atakavo narkotikų gamyklą Sudane ir „al Qaeda“ mokymo stovyklas Afganistane. Iš viso buvo paleista Raudonoji jūra ir Persijos įlanka 75–100 sparnuotųjų raketų „Tomahawk“ (bendra kaina – iki 141 mln. USD).

1998 m. gruodžio 17–19 d. JAV, vykdydamos operaciją „Dykumos lapė“, pradėjo raketų ir bombų atakas prieš Iraką. Priežastis buvo nurodyta, kad Irakas atsisakė bendradarbiauti su JT masinio naikinimo ginklų komisija. Buvo smogta į 97 taikinius, jis buvo paleistas 415 jūrų ir oro raketų Tomahawk. Apskritai, paleidimas JAV gali kainuoti maždaug 585,2 mln

2001 m. spalio 7 d., atsakydamos į rugsėjo 11-osios išpuolius, JAV pradėjo operaciją „Tvirta laisvė“ Afganistane. Tai prasidėjo nuo raketų ir bombų atakų Kabule ir Kandahare. Pirmą dieną jie buvo paleisti apie 50 sparnuotųjų raketų „Tomahawk“ (70,5 mln. USD).

2011 metų kovo 19 dieną JAV ir Didžioji Britanija iš laivų Viduržemio jūroje paleido sparnuotąsias raketas į Libijos teritoriją. Anot koalicijos, daugiau nei 110 Tomahawk raketų (155,1 mln. USD). Taip prasidėjo karinė operacija „Odisėjos pradžia“, trukusi iki 2011 metų kovo pabaigos.

2017 metų balandžio 7-osios naktį JAV kariuomenė paleido 59 sparnuotosios raketos Tomahawk Sirijos Shayrat aerodrome Homso provincijoje. Remiantis vidutine vienos raketos kaina, šis smūgis amerikiečiams gali kainuoti apie už 83 milijonus dolerių

Galbūt jums bus įdomu