Tigro ginkluotė. Tigrų medžioklės takai

Kalbant apie šarvus ir ginkluotę, Pz 6 Tiger II buvo geriausias sunkusis Vokiečių tankas per metus Antrasis pasaulinis karas. Armija x sąjungininkai jį pravardžiavo"karališkasis tigras".Prasidėjus karo veiksmams Rytų fronte, Vokietijos ginkluotųjų pajėgų vadovybė ūmai suprato būtinybę sukurti tikrai sunkų, gerai ginkluotąšarvuočių skirtas profesionalams- prasiverždamas pro įtvirtintas priešo pozicijas. (cm. Nuotrauka )

Tankas T-6 Royal Tiger Pz.6B "Tiger 2 - didžiulis Antrojo pasaulinio karo ginklas

Tačiau sukūrus naująšarvuočiai ne toro - gėrė, nors jau 1940 metais paaiškėjo, kad ginklas Pz 3 ir Pz 4 nesugeba susidoroti su storais kai kurių prancūzų ir britų tankų tipų šarvais. Padėtis dar labiau pablogėjo po metų, kai Vermachtui teko susidurti su sovietiniais T-34 ir KV. Toliau bėjaus patraukti nebuvo įmanoma, buvo paskelbtas konkursas sunkiajam tankui, ginkluotam galingu 88 mm pabūklu, specialiai sukurtu priešlėktuvinio pabūklo pagrindu, pasiteisinusiu kovoje su priešo tankais. Taip pat turėjo būti sumontuoti šarvai, galintys atlaikyti bet kurio to laikotarpio tankų ir prieštankinių pabūklų sviedinį.

1942 metų balandžio mėnesį jų automobiliai už- Klientas buvo supažindintas su Porsche ir Henschel firmomis. Abiejuose prototipuose- la buvo įrengtas tas pats koncerno „Kgirr“ bokštas. Pavyzdys Ferdy- Nanda Porsche buvo pernelyg sudėtinga ir nepakankamai patikima, todėl buvo atmesta. Paruošta

Vėliau savaeigiams pabūklams Elefant buvo sukonstruota 90 važiuoklių. Erwino Aderso, vyriausiojo Henschel dizainerio ir nuolatinio Porsche varžovo, prototipas labiau atitiko klasikinius tankų gamybos kanonus, buvo patikimas.- jį lengviau gaminti ir eksploatuoti- ir todėl, nepaisant ypatingo fiurerio palankumo Ferdinandui Porsche, jis nugalėjo. Naujoji transporto priemonė gavo pavadinimą Pz Kpfw VI (Sd Kfz 181) „Tiger“ Ausf H1 (priėmus Tiger tanką 1944 m.) II pavadinimas pakeistas į „Tiger“ Ausf E arba „Tiger“ I), o 1942 m. rugpjūčio mėn.- vandenyse Henschel kompanija pradėjo masinę gamybą.

Pagaminta iš precedento neturinčio storio valcuotų šarvuotų plieno lakštų, tanko korpusas buvo paprasto kampo- patraukli forma (jų patirtis buvo atkakliai ignoruojama). Įdomi „Tigro“ savybė buvo unikalaus dizaino važiuoklė, obes- kepina aukštą automobilio glotnumą ir gana patogias sąlygas ekipažui. Tačiau kartu su- naujosios pakabos privalumai- buvo ir trūkumas - eksploatacijos metu- tankų Rytų fronte žiemą tarp pildymo volų- Krito briedis ir sniegas, kurie, naktį užšalę, iki ryto sustabdė automobilį. Kitas „Tigro“ bruožas buvo dviejų naudojimas- pov 1 žvaigždutės: transportavimas 520 mm pločio ir kovos 725 mm pločio. Dizaineriai turėjo tai daryti dėl tos priežasties, kad shi- akmenuotas automobilis tiesiog netilpo į standartinio vežimo matmenis. Poe- prieš pakraunant iš rezervuaro- Teko nuimti vieną eilę plento ratų ir įkišti į siauresnį gu- jautrumas. Po iškrovimo reikėjo atlikti atvirkštinę procedūrą.

„Tigro“ jėga buvo su- puikiai tinka savo laiko transui- servo misija, kuri atliekama- la sunkus bakas lengvai valdomas, vairuotojui nereikia kreiptis- niya pastebimas fizinis krūvis. Lengva valdyti, kai reikia- tilteliai leido lengvai pakeisti pavarą- bet kuris kitas įgulos narys tel.

Apskritai automobilyje viskas buvo- mano, kad būtų užtikrintas efektyvus koordinuotas įgulos darbas, kuris kartu su puikiomis stebėjimo ir ryšio priemonėmis, galinga šarvų apsauga ir nuostabiu ginklu padarė- lalo „Tigras“ iki 1944 m. galingiausias- ny pasaulio tankas, o vėliau vienas- vienas didžiausių ir garsiausių vokiečių tankų. Jis galėjo konkuruoti tik su sovietiniu IS-2, kuris beveik niekuo nenusileido „Tigrui“, tačiau mūšio lauke pasirodė beveik po dvejų metų.

- - - - -

- - - - - - - - - - - niekuo, bet beveik po dvejų metų pasirodė mūšio lauke.

Tačiau nėra kovinių transporto priemonių, visiškai neturinčių trūkumų. trūkumas- mi 'Tigro' plieno nepatenkinama- manevringumas ir manevringumas, taip pat nepakankamas daugelio patikimumas- taip mazgai ir afegatai. Ir šį bei tą- lo spūsties pasekmė nei- ka ir buvo kaina už išskirtinai aukštą saugumo lygį.

Iki 1944 metų rugpjūčio buvo pagaminti 1356 tankai Pz Kpfw VI „Tiger“. Serijinės gamybos metu projektuojant- mašina buvo nuolat keičiama, pirmiausia projektuojama- siekiant pagerinti patikimumą. Reikšmingiausi pakeitimai yra galingesnio variklio naudojimas, montavimas (pradžia- naya nuo 1943 m. vidurio) ant tanko, bet- atramos vado kupolo kauksmas iš „Tigro“ II ir paskutinių 800 mašinų įrangos (nuo 1944 m. pradžios).- volai su plieniniais ratlankiais. taip pat pasiskolintas iš „Tigro“ II. Įrengtas pirmasis 495 „Tiger“.- buvo aprūpintas snorkeliu, leidžiančiu bakui judėti po vandeniu iki 5 m gylyje, vėliau ši sudėtinga ir apskritai nereikalinga sistema buvo pakeista paprastais įrenginiais.- iki 1,3 m gylio brastų įveikimas 1943 m. buvo perdaryti 84 tankai- perkeltas į vadovavimo mašinas. Jų amunicijos apkrova sumažinta iki 66- dingo strėlės, bendraašis kulkosvaidis- tvoval, o sutaupyta vieta yra-

naudojamas papildomai įdėti- kaitinamoji radijo įranga.

Vokietijos ginkluotųjų pajėgų vadovybė- moterų pajėgos labai daug tikėjosi į „Tigrą“. Apie tai- jau vagia faktą, kad specialiai šioms galingoms mašinoms į valstybę buvo įvestas naujas taktinis vienetas – sunkus- tankų batalionas, kuris galėtų veikti tiek savarankiškai, tiek prijungtas prie kitų dalinių ar su- Vermachto daliniai.

Palinkėti kuo greičiau- sukurti naują, dar, tiesą sakant, „žaliavą“ ma- padangos lėmė tai, kad kovos kremas- „Tigro“ akcija baigėsi nesėkmingai. Pirmieji keturi „Tigrai“ iš 502-ojo sunkiųjų tankų bataliono- Galioja rudenį netoli Letsinfado, vietovėje, kuri dėl reljefo pobūdžio yra labai prastai pritaikyta tankams apskritai, o ypač sunkiems tankams.- ness. Jau judėjimo eigoje palei sorą- vietiniai keliai.(M į startines pozicijas sugedo tankai. Per pirmą puolimą judėjo vienas po kito- gom siauru keliuku, apsuptu bolo- kad „Tigras“ pateko į sovietų pasalą. Iš šono ugnies sovietų anti- Wotanko ginklai pataikė į visus 4 tankus. Vokiečiai sugebėjo evakuoti tris automobilius, tačiau ketvirtasis liko neutralioje zonoje, kur beveik po mėnesio buvo susprogdintas. 1943 m. sausį 502-asis batalionas dalyvavo sunkiųjų- mūšiai siekiant atremti Raudonosios armijos puolimą, vykdomą siekiant- sulaužęs Leningrado blokadą. Iki mėnesio pabaigos penki iš septynių turimų tigrų buvo prarasti, o vieną transporto priemonę užėmė mūsų kariuomenė. Vėliau jis buvo tiriamas ir- sovietų specialistų nukankintas Kubinkos poligone, o 1943 metų vasarą pademonstruotas prie tro.- fėjų įranga Gorko parke- d Maskvoje. Ne ką geriau nei- pasirodė esąs galingas, bet neaktyvus- nie "Tigras" ir kitais metais per puolimą Kursko bulge.

Tačiau gynyboje, ypač veikiant iš pasalų, Tigras galėjo visiškai pademonstruoti savo išskirtinius sugebėjimus. Vokiečių šimtas- susibūrė vykdyti susišaudymą dideliais atstumais, visapusiškai išnaudodami savo ginklų privalumus ir- kylančios stebėjimo priemonės. 88 mm pistoletas neturėjo lygių, ir nei vienas priešo tanko pistoletas negalėjo prasiskverbti pro priekinius šarvus realiais koviniais atstumais. Šios „Tigro“ savybės-

arba sukurti specialią kovos su juo taktiką. Daugeliu atvejų pergalė prieš „Tigrą“ arba- gyveno tik su- pranašumas. Tiek sovietų tanklaiviai, tiek sąjungininkų tanklaiviai siekė kuo greičiau priartėti prie medaus.- pažodinis „Tigras“, kad kažkaip išlygintų šaną- sy. Anot anglų- chan, nugalėk „Tigrą“ ime- Ar yra tikimybė, kad kartu vaidins tik penki- vonia „Sherman“, ir tik vienas iš jų galėjo tikėtis išgyventi.

Todėl visai nenuostabu, kad- Jūsų „Tigro“ biografijoje gausu išskirtinių laimėjimų. Taigi, 1943 m. liepos 7 d- veikęs pietiniame Kursko kulkos sektoriuje, 1-osios SS tankų divizijos „Leibstandarte Adolf Hitler“ SS oberšarfiureris Franzas Staudeggeris „Tigras“ susidūrė su sovietų tankų grupe, kurią sudarė- matuojamas iš 50 T-34. staudeggeris pilnas- Stew išnaudojo savo amuniciją, sunaikindamas 22 sovietines transporto priemones. os- vagys pasitraukė. Už šį pasiekimą- nie Vokietijos asas buvo apdovanotas Ry- karališkasis kryžius.

Net kai sunkusis tankas Pz VI „Tiger“ Ausf HI (E) pradėjo veržtis į kariuomenę, vokiečių generalinis štabas reikalavo- velenui pradėti kurti dar sunkesnę ir galingesnę mašiną, kuri galėtų šarvuoti ir ginkluoti- noras pranokti viską, ką turėjo

arba gali būti įsikūrusi- Aš būsiu artimiausioje ateityje- schema Su ov.okaya \rmiya. 1942 m. rugpjūčio mėn- vadovavimas sausumos pajėgų ginkluotei- senas varžovas- kam - firmos "Porsche" l "Henschel" - techninė- šachmatų užduotis, kurioje- romas nurodė dvi privalomas sąlygas: šarvo plokštės turi būti sumontuotos po- racionalūs pasvirimo kampai, o bakas turi būti ginkluotas ilgą laiką- imtuvas 88 mm stūmimas- Coy.

Ilgai nedvejojęs 1-as „Porsche“ SVS pagrindu apie prarastą prototipą „Tiger“ VK 4501 (P). kartą- dirbo prie naujos talpyklos VK 4502GR projekto) ir. valios- chi visiškai tikras- nym sėkmės, atėjo "gėrė į bokštų liejimą. 11o ir šį kartą apie- pažangią konstrukciją, kurioje naudojama benzininė-elektrinė transmisija, kariuomenė atmetė ne tik dėl abejonių dėl jo patikimumo, bet ir dėl didelio vario trūkumo ir skausmo.- jo gamybai reikalingo kiekio. Sutartis vėl atiteko Henschcl koncernui. p padarė - Buvo sumontuota 50 Porsche sukurtų bokštelių su 107 mm priekiniais šarvais- fiefai už pirmuosius gamybos tankus. Pakeliui Henschel* dizaineriai sukūrė savo bokštą. labiau linkę gaminti ir geriau apsaugoti. Lobo storis- kaukiantys šio bokšto šarvai iocrie ala 180 mm, šonai ir galinė sienelė - 80 mm, .fushi - 40 mm. Tokie šarvai- tada joks tankas pasaulyje nešaukė 1 Apie tai visada svajojo fu- rer. Tačiau dėl daugelio- jokių problemų, nykštuko valandą tai būtina-

maksimalus suvienodinimas su MAN dalimis ir mazgais, viskas- Naujasis blakstienas buvo pradėtas gaminti tik 1943 metų gruodį.

Naujas sunkus tankas gavo oficialus pavadinimas Pz Kpfw VI Aust B „Tigras“ II (Sd Kf? 182). bet geriau žinomas kaip "Karališkasis titulas", buvo labai rožinis- nauja kovos mašina Sukurta siekiant įgyti pranašumą mūšio lauke, tai yra iš sunkiausių, daugumos- ekranuoti ir jn geriau nei visi ginkluoti iš visų to meto serijinių tankų, žinoma, galėtų sumaniai panaudoti- siekiant pateikti šios problemos sprendimą Pagal bendrą charakteristikų hy - įjungta- sviedinio snukio greitis, šarvus prasiskverbiantis gb. ugnies greitis - 88 mm Karališkojo Tyr patranka "puikus- šaudė iš sovietinės IS-2 122 mm patrankos. Tiesa, už tokią prev (h vaikščioti at- reikėjo paimti didžiulį dydį- mi ir svoris ir kaip vos. (veiksmas, žemos važiavimo charakteristikos. Dvi- vartų, transmisijos ir važiuoklės agregatai dirbo neviršydami savo jėgų- pajėgumų, todėl jų darbo patikimumas paliko daug norimų rezultatų. Be to, chroniškas skubėjimas projektavimo etape – ir dėl to kai kurie- „drėgmė“ ir individualių sprendimų bei elementų trūkumai- trauka. Tačiau viso to nepavyko- drebinanti vertę vykdant gynybą- azotinius karo veiksmus, o kadangi tuo metu, kai mūšio lauke pasirodė „Karališkieji tigrai“, vokiečiai nebebuvo pasirengę puolimui, tada apskritai rezultatas- Jūs naudojate šio tipo bakus toliau- turėtų būti vertinamas teigiamai.

Gamybos proceso metu „Tiger“ II buvo šiek tiek modifikuotas. Be jau minėto bokštų keitimo, be kitų smulkių iš esmės pakeitimų, nuopelnas- instaliacija gyvuoja dar efektyviau- aktyvus 88 mm pistoletas KwK43 / III. Ant- nuo 1944 m. lapkričio mėn. 20 mašinų buvo paversta vadais- dviejų variantų tankai, įrengti- papildoma radijo įranga- tuštybė. Tuo pačiu metu jų šovinių kiekis sumažėjo iki 63 šovinių.

„Karališkosios arbatos“ gamyba- griovys“ prasidėjo įmonės gamykloje

„Henschel“ Kaselyje 1943 m. gruodžio mėn. ir tęsėsi be pertraukų.- net ne dienai, net po jėzu- ploniausia bombardavimo sąjunga- noah aviation, iki kovo mėnesio, kai miestą užėmė amerikiečiai. Iš viso per tą laiką buvo išleistos 489 serijos.- ny mašinų (iš 1500 užsakytų). Ying- įdomus faktas: gamybos piko metu- Tiesą sakant, visas technologinis „Tigro“ II konstravimo procesas užtruko 15 dienų – palyginus per daug- niyu su IS-2, o juo labiau T-34 ir Sherman gamybos greičiu. Turėdamas taktinį ir techninį pranašumą, tankas „Tiger II“ (kaip ir „Tiger I“) pralaimėjo- suplėšytas ekonominiu aspektu.

Pirmieji Pz Kpfw VI „Tiger“ II tipo tankai mažomis partijomis (po 4-5 transporto priemones) nuo 1944 m. vasario mėn.- pradėjo sunkiau stoti į tarnybą- Vermachto ir SS kariuomenės tankų batalionai Lykh. Ugnies krikštas „Konig Tiger“ Rytų fronte- briedis 1944 m. rugpjūčio 12 d., užpuolus Lenkijos Stašovo miestą Sandomiero placdarmo srityje. Ir vėl, kaip ir pirmtako atveju, pirmasis blynas buvo gumuliuotas. „Konig Tiger“ iš 501-ojo sunkiųjų tankų bataliono buvo užpulti, surengti- 53-iosios gvardijos tankų brigados tanklaivių ir prie jos prijungtos vokiečių artilerijos - 11. Bet kuriuo atveju re.- Rezultatas yra daugiau nei apgailėtinas. Dar trys tankai buvo sugauti- geros darbinės būklės. Pro- varžovas vėl buvo nuvytas nepagrįstai- naujas noras kuo greičiau išbandyti naują karinę techniką

versle ir nenoras realiai vertinti mobilumo trūkumą ir- sultingas bako patikimumas.

„Tigras“ II buvo mažai naudingas Vedai- tačiau manevringą kovą su kompetentingais ir sumaniais įgulos veiksmais- jie buvo labai pavojingi ir galėjo- ar net vienam priimti kovą su pranašesnėmis priešininkų jėgomis- ka ir sunaikinti nemažai priešų- kietus bakus nepadarydami jokios žalos. Atsižvelgiant į dingusius- veiksmai tarp Vakarų sąjungininkų tankų- kov vertų oponentų pagrindinė kovos su „Karališkaisiais tigrais“ Vakarų fronte priemonė buvo aviacija, kuri sudarė liūto dalį sunaikintų tokio tipo tankų. Kas nenuostabu, nes, pavyzdžiui, vos per vieną dieną 1944 metų liepos 17 dieną 503-iojo sunkiųjų tankų bataliono pozicijoje pagrindinis- šuniukas „Tigras“ II, Sąjungininkų aviacija- kov pagamino daugiau nei 2100 orlaivių- išvykimai.

„Konig Tiger“ paskutiniame karo etape aktyviai dalyvavo karo veiksmuose visuose frontuose ir per labai trumpą laiką įrodė, kad jie yra pajėgiose rankose.-

Xia yra išskirtinai baisus ginklas ir labai pavojingas priešininkas.

1945 01 12 leitenanto įgula- kad Oberbachas iš 501-ojo sunkiojo tanko- batalionas per vieną kovų dieną- pataikė 12 sovietinių tankų ir savaeigių pabūklų. "Ti- ger "II Unterfeldwebel Karcher iš 502-ojo bataliono balandžio 6 d- pataikė 10, o per kitas dvi dienas – dar 14 priešo tankų. Mūšiuose prie Balatono ežero pasižymėjo 509-ojo bataliono tankistai. Per vieną dieną „Konig Tiger“ Oberfeldwebel Neuhaus ir seržantai Kohlmansbergeris ir Baueris sunaikino atitinkamai 14.11 ir 9 sovietų tankus ir savaeigius pabūklus.- doc. Na, geriausias tanko tūzas, kauk- „Tigro“ II vadu tapo unteršarfiureris Karlas Bromanas iš 503-iojo sunkiųjų tankų bataliono – jam teko 66 nugalėti priešo tankai ir savaeigės artilerijos stovai.

Simboliška, kad paskutinis Antrojo pasaulinio karo metu sunaikintas tankas buvo Konig Tiger – tikras vokiečių šarvų simbolis.- tankų kariai, mirtingiausia ir grėsmingiausia kovos mašina. Jį Austrijoje susprogdino patys- puslapis 1945 metų gegužės 10 d.

Panzerkampfwagen Tiger Ausf.B – Tiger II Konigstiger.

Sunkusis vokiečių tankas Tiger 2, dar žinomas kaip Karališkasis tigras, turėjo būti nenugalimas Vermachto ginklas, lengvai naikinantis priešo transporto priemones. Jo pirmtakas „Tigras“ jau buvo didžiulis sovietų ir sąjungininkų transporto priemonių priešas, neatlaikęs 88 mm sviedinio smūgio. Naujasis tankas buvo kuriamas keletą metų, gavo dar galingesnį pistoletą ir dar storesnius šarvus, tačiau to nepakako. Tiger 2 dvikovoje galėjo sunaikinti bet kurią transporto priemonę, tačiau oponentai tokių situacijų tiesiog išvengė, paneigdami visus vokiško sunkiojo tanko privalumus.

Kūrimas

Turėdami įprastą „Tigrą“, kuris lengvai nugalėjo savo konkurentus, vokiečių inžinieriai jau 1942 m. pradėjo dirbti su nauju projektu, nes buvo informacijos apie naujus sovietinius tankus su moderniomis charakteristikomis. Be to, Hitleris norėjo sumontuoti ilgavamzdžią pistoletą KwK 43 L / 71, kuriam dėl savo dydžio būdingi didesni važiuoklės ir bokštelio matmenys.

Kaip įprasta, Ferdinandas Porsche, konkuruodamas su Henschel, pristatė savo prototipą VK4502 (P) ir, nelaukdamas pergalės konkurse, pradėjo bokštų gamybą. Dėl sudėtingos ir brangios elektrinės transmisijos 1943 m. sausio mėn. buvo patvirtintas kitos bendrovės „Henschel“ projektas, tačiau keliami reikalavimai jį užbaigti. Tik 1943 metų spalį gimė VK 4503(H), ant kurio buvo nuspręsta uždėti 50 jau pagamintų Porsche bokštelių.

„King Tiger“ turėjo lygiai tokį patį išdėstymą kaip ir visi kiti Antrojo pasaulinio karo vokiečių tankai – tai yra su priekyje sumontuota transmisija.

Mašina buvo nuolat modernizuojama, didžiausias buvo bokštelio keitimas (išleidus 50 tankų), patobulintas pistoletas (skyla išvalyta be kompresoriaus pagalbos, dėl atsukimo energijos). Naujo taikiklio montavimas ir variklio skyriaus rezervavimo stiprinimas. Taip pat buvo neatitikimų su šarvais (molibdeno pakeitimas volframu neturėjo geriausio poveikio sviedinio atsparumui). Karui einant į pabaigą, dizainas buvo nuolat supaprastinamas, pavyzdžiui, nebuvo naujausių numerių vidinio spalvinimo.

Vieno karaliaus tigro gamyba užtruko apie 14 dienų.
Vienos cisternos gamybai prireikė 119,7 t plieno, 50 tonų pateko į drožles. Pavyzdžiui, „Panterai“ prireikė 77,5 tonos metalo

Priešais automobilį buvo valdymo skyrius, kuriame buvo greičių dėžė, bako svirtys ir pedalai, taip pat valdymo pultai ir radijo stotis. Čia buvo vairuotojo ir ginklininko-radisterio sėdynės.

Tanko vairuotojo mechaniko ir kulkosvaidžio radijo operatoriaus darbo vietos vaizdas

Centre buvo kovos skyrius, virš kurio buvo įrengtas bokštas su ginklais. Pabūklo kairėje buvo pritvirtinta krautuvo sėdynė, o dešinėje - kulkosvaidžio ir tanko vado sėdynė. Kovos skyriuje buvo šaudmenys, o po besisukančiomis grindimis – hidraulinė pavara bokšteliui pasukti ir du kuro bakai.

Laivagalyje buvo variklio skyrius, kuriame buvo variklis, radiatoriai su ventiliatoriais ir degalų bakai.
„Karališkojo tigro“ korpusas, savo forma identiškas „Panther“ korpusui, buvo pagamintas iš 150–250 mm storio šarvų plokščių, sujungtų „smailiu“ su vėlesniu suvirinimu. Priešais korpuso stogą buvo įrengti vairuotojo ir šaulių radijo operatorių stebėjimo įrenginiai, taip pat šuliniai jų nusileidimui. Transmisijos blokų išmontavimo patogumui visa priekinė korpuso stogo dalis (prieš bokštą) buvo padaryta nuimama.

Laivagalio dalis, naudojant šarvų plokštes, buvo padalinta į tris skyrius - variklis buvo centriniame, radiatoriai ir aušinimo sistemos ventiliatoriai buvo išdėstyti dešinėje ir kairėje. Įveikiant vandens barjerus, radiatorių skyriai galėjo būti užpildyti vandeniu, o centrinis buvo sandarus, į jį vanduo nepateko. Iš viršaus radiatorių skyriai buvo uždaryti šarvuotomis grotelėmis, kad būtų galima patekti į jų aušinimo sistemą ir išleisti orą. Virš variklio buvo šarnyrinis liukas su angomis oro patekimui į oro filtrus. Korpuso apačioje buvo liukai prieiti prie pakabos torsioninių strypų, taip pat įvairūs čiaupai vandeniui, kurui ir alyvai išleisti. Priekyje, priešais vairuotojo sėdynę, buvo avarinis liukas.

Bake buvo suvirintas bokštelis, kurio aiškus žiedo skersmuo 1850 mm, pagamintas iš 40–180 mm šarvų plokščių, sujungtų į uodegos smaigalį su vėlesniu suvirinimu. Priekiniame lape buvo išpjovos pistoletui sumontuoti, taip pat skylės taikikliui ir kulkosvaidiui, bendraašiam su pistoletu, o laivagalyje buvo liukas pistoletui išmontuoti. Bokšto stoge buvo krautuvo liukas, vado kupolas su vado liuku, skylės ventiliatoriams ir granatsvaidis. Kaip jau minėta, pirmieji 50 „Karališkųjų tigrų“ buvo aprūpinti „Porševskajos“ bokštu, kuris nuo „Henschel“ skyrėsi išlenkta priekine plokšte, iškyša kairėje pusėje vado kupolui įrengti ir skylėmis šonuose. panaudotoms kasetėms išmesti.

Bokšto sukimąsi atliko hidraulinis sukamasis mechanizmas, varomas bako variklio, o sukimosi greitis priklausė nuo apsisukimų skaičiaus. Taigi, esant 2000 aps./min., bokštas 360 laipsnių kampu apsisuko per 19 sekundžių, o esant 1000 aps./min. – per 77 sekundes. Taip pat buvo numatyta perteklinė rankinė pavara, kurios metu ginklanešiui teko smagratį „pasukti“ apie 700 kartų, kad galėtų pilnai apsukti bokštą.
Tanko bokštelyje buvo sumontuota 88 mm KwK 43 pabūkla, kurios vamzdžio ilgis 71 kalibras (su antsnukiu - 6595 mm). Atatrankos įtaisai buvo virš statinės. Pistoletas turėjo vertikalų smeigtuką ir buvo įrengta vamzdžio prapūtimo sistema po šaudymo suslėgtu oru, kuriai po šaulio sėdyne buvo sumontuotas specialus oro kompresorius.
Norint nukreipti pistoletą į taikinį pirmųjų laidų mašinose, buvo sumontuotas žiūroninis teleskopinis taikiklis TZF 9d / 1, kuris vėliau buvo pakeistas monokuliniu teleskopiniu TZF 9d.
Ant pirmųjų 50 „karališkų tigrų“ ginklo šoviniai buvo 77 šoviniai, vėliau jų buvo padidinta iki 84. 22 šūviai buvo patalpinti bokšto užpakalinėje nišoje, o likusieji – kovos skyriuje ir valdymo skyriuje.

Be pabūklo, „King Tiger“ turėjo dar du 7,92 mm MG-34 kulkosvaidžius – vieną bendraašius su pistoletu, o antrasis, žinoma, buvo sumontuotas priekinėje korpuso plokštėje. Kurso kulkosvaidyje buvo įrengtas teleskopinis taikiklis TZF 2. Be to, ant vado kupolo buvo specialus laikiklis, kuris leido iš kulkosvaidžio šaudyti į priešo lėktuvus. Kulkosvaidžių šaudmenys buvo 4800 šovinių.
„Karališkojo tigro“ jėgainė buvo visiškai pasiskolinta iš „Panther“ – ant bako buvo sumontuotas 12 cilindrų Maybach HL 230Р30 karbiuratoriaus variklis su 700 HP galia. – tie patys buvo ant „panterų“. Variklyje buvo sumontuoti keturi „Solex 52“ karbiuratoriai, degalai buvo tiekiami dviem diafragminiais siurbliais.

Variklio aušinimo sistemoje buvo keturi radiatoriai (po du kiekvienoje pusėje), kurių talpa 114 litrų, ir cikloniniai ventiliatoriai. Siekiant palengvinti variklio užvedimą šaltu oru, buvo termosifoninis šildytuvas, kuris buvo šildomas pūtikliu per specialią skylę vienkartiniame kėbulo lakšte.

Variklis buvo užvestas naudojant starterį, o jam sugedus – rankiniu būdu arba specialiu automobilio varomu įrenginiu.
„Tigras“ Ausf. E. Jį sudarė pavarų dėžė, pagrindinė sankaba ir sukimo mechanizmas (visi viename bloke), diskiniai stabdžiai ir variklio pavara.
Maybach OVLAR OG (B) 40 pavarų dėžėje buvo 8 į priekį ir keturios atbulinės eigos pavaros. Kad būtų lengviau valdyti, jame buvo įrengta automatinė hidraulinė servo pavara. Be to, skirtingai nei Tiger I pavarų dėžėje, naujoje pavarų dėžėje buvo sumontuotas specialus vandens aušintuvas alyvos aušinimui.

"Royal Tiger" elektros įranga buvo vykdoma pagal vieno laido grandinę ir turėjo 12 V įtampą. Šaltiniai buvo "Bosch" generatorius ir dvi baterijos, kurių talpa 150 A / h.
Vokiško tanko „Royal Tiger“ įrenginio charakteristikos, važiuoklė (borve) buvo sudaryta iš devynių dvigubų ratų, kurių skersmuo 800 mm, su vidine amortizacija (penki išorinėje eilėje ir keturi vidinėje), priekinis varomasis ratas su 18. dantys ant dviejų nuimamų krumpliaračių ratlankių ir kreipiamojo rato, kurio skersmuo 650 mm. Mažą vikšrą sudarė 92 818 mm pločio vikšrai. Gabenimui geležinkeliu „Karališkasis tigras“ buvo „pakeisti batai“ ant transporto bėgių, kurių plotis 658 mm.

Išoriniam ryšiui visuose tankuose buvo įrengta Fu 5 radijo stotis, kurios nuotolis buvo iki 6,5 km telefonu ir iki 9,5 km telegrafo režimu.
„Karališkieji tigrai“ buvo aprūpinti 3 litrų talpos automatine gaisro gesinimo sistema, sumontuota variklio skyriuje. Sistema veikė 120 laipsnių temperatūroje.

Plėtros parinktys

1942 metų rugpjūtį buvo parengta techninė užduotis sunkiajam tankui, kuris ateityje turėjo pakeisti tanką Tiger. Naujoji mašina turėjo naudoti 88 mm pabūklą, kurios vamzdžio ilgis buvo 71 kalibras, kurį Krupp sukūrė 1941 m. 1942 m. rudenį Henschel firma ir Ferdinando Porsche projektavimo biuras, kuris vėl konkuravo su Erwinu Adersu, pradėjo projektuoti baką.

Daktaras „Porsche“ nepasiūlė nieko iš esmės naujo. Jo bakas VK 4502(P) – gamyklinis pavadinimas Tour 180/181 arba Sonderfahrzeug III – buvo šiek tiek perdarytas tankas VK 4501(P), atsižvelgiant į naujas technines sąlygas. Iš pastarojo jie pasiskolino važiuoklę, dviejų karbiuratorinių variklių „Simmering-Graz-Pauker“ jėgainę, kurios galia siekia 200 AG. kiekvienas ir elektrinė transmisija.

Kiti „Porsche AG“ projektavimo biuro pasiūlyti projekto variantai buvo susiję su kitų tipų variklių naudojimu, įskaitant dvigubus dyzelinius variklius, kurių galia 370 AG. kiekvienas arba vienas X formos 16 cilindrų dyzelinis 700 AG galios variklis ir hidromechaninė transmisija. Taip pat buvo sukurti du VK 4502 (P) bako išdėstymo variantai: su priekine ir galine bokšteliu. Bokšto gale variklis buvo vidurinėje korpuso dalyje, o valdymo skyrius buvo priekyje.

Pagrindiniai VK 4502 (P) projekto trūkumai buvo žinių trūkumas ir mažas elektros pavaros patikimumas, didelė kaina ir mažas produkcijos pagaminamumas. Ji praktiškai neturėjo jokių šansų laimėti konkurse su E. Aders mašina, nepaisant to, 1943 metais Friedrich Krupp AG gamykla Esene sugebėjo pagaminti 50 bokštelių Porsche kurtam tankui.

Cisternos VK 4502 (P2) išdėstymas

Veikimas ir pakeitimai

Jau pirmieji mūšiai, kuriuose dalyvavo „Karališkieji tigrai“, atskleidė kai kuriuos pirmųjų 50 tankų, ant kurių buvo sumontuoti „Porsche“ suprojektuoti bokšteliai, trūkumus, pavyzdžiui, sviedinių polinkį rikošetui nukristi, kai atsitrenkia į kaukės dugną. Tokie rikošetai grėsė skyle gana ploname korpuso stoge. Iki 1944 m. gegužės mėn. Krupp kompanija sukūrė naują bokštelį, kurį pradėjo montuoti ant cisternų iš 51-osios transporto priemonės. Šis bokštelis turėjo tiesią 180 mm priekinę plokštę, kuri pašalino rikošeto galimybę. Didesnis rezervuotas naujojo bokštelio tūris leido padidinti amunicijos apkrovą nuo 77 iki 84 šovinių.

Cisternų gamyba

Be bokštelio keitimo, kuris tapo didžiausiu atnaujinimu, masinės gamybos metu buvo atlikti ir kiti, smulkesni bako konstrukcijos pakeitimai. Patobulinta pistoleto konstrukcija, sustiprinti variklio skyriaus šarvai, sumontuotas naujas taikiklis. 1944 m. lapkričio pabaigoje ant „Royal Tigers“ pasirodė naujas Kgs 73/800/152 vikšras, o 1945 m. kovą – patrankos angos pūtimas be kompresoriaus. Jis buvo vykdomas oru iš specialaus cilindro, kur jis buvo įpurškiamas naudojant pistoleto atatrankos energiją. Tuo pačiu metu kulkosvaidžius MG-34 pakeitė MG-42, o kursinio kulkosvaidžio rutulinį laikiklį pakeitė automatas MP-40. Artėjant karo pabaigai tanko konstrukcijoje buvo įvedama vis daugiau supaprastinimų. Pavyzdžiui, naujausių laidų mašinose net nebuvo vidaus dažų. Per visą serijinę gamybą buvo ne kartą, bet nesėkmingai bandoma tobulinti galutines pavaras ir bako variklį.

1945 metų pradžioje 10 tankų su Henschel bokšteliu buvo paversti komandiniais tankais. Sumažinus šovinių kiekį iki 63 šūvių ir išmontavus koaksialinį kulkosvaidį, į laisvą vietą patalpintos radijo stotys Fu5 ir Fu7 (variantas Sd.Kfz. 267) arba Fu5 ir Fu8 (variantas Sd.Kf /. 268). Pertvarkymu užsiėmė Wegmann kompanija.Pirmasis komandinis tankas „Panzerbefehlswagen Tiger II“ iš gamyklos cecho paliko 1945 metų vasario 3 dieną.

1944 m. pabaigoje Krupp kompanija pradėjo konstruoti tanką Tiger II, ginkluotą 105 mm patranka, kurios vamzdžio ilgis siekė 68 kalibrus. Pistoletas buvo patalpintas standartiniame „Henschel“ bokšte. Šarvus pradurtas sviedinys, sveriantis 15,6 kg, paliko vamzdį pradiniu 990 m / s greičiu. Šis projektas nebuvo įgyvendintas.

Kovinis tanko „Tiger II“ (Karališkasis tigras) naudojimas

„Karališkieji tigrai“ pradėjo tarnybą su sunkiųjų tankų batalionais (schwere Panzerabteilung – sPzAbt), kuriuose buvo pakeisti tankai „Tiger I“. Nebuvo sukurti nauji vienetai šiems tankams aprūpinti nei Vermachte, nei SS kariuomenėje. Batalionai buvo atšaukti iš fronto ir mokymo centruose Ohrdurfo ir Paderborno poligonuose gavo naują įrangą ir buvo perkvalifikuoti.Mokymą palengvino daugybė standartinių vienetų ir agregatų kitiems vokiečių tankams ant King Tiger. Visų pirma, valdikliai beveik visiškai atitiko paprasto „Tigro“ valdiklius.
Organizaciniu požiūriu iki 1944 m. pavasario vokiečių sunkiųjų tankų batalione buvo trys tankų kuopos po tris būrius. Būryje buvo keturios mašinos, kuopoje – 14 (dvi iš jų vadovo). Atsižvelgiant į tris štabo tankus, batalione valstybėje turėjo būti 45 kovinės mašinos.

Vienas pirmųjų „karališkų tigrų“ gavo 503-iąjį batalioną. 1944 04 22 buvo atšauktas iš fronto reorganizacijai. Jo 1-oji kuopa buvo ginkluota 12 naujų tankų su „Porsche tipo“ bokšteliu. Kitoms dviem įmonėms liko senasis Ausf.E. Ši mišri ginkluotė nebuvo atsitiktinė, turint omenyje, kad 1944 m. sausio–balandžio mėnesiais Henschel sugebėjo pagaminti tik 20 „Tiger“ tankų Ausf.B. Per tą patį laiką dirbtuves paliko 378 Ausf.E. Tigrai. Birželio pabaigoje batalionas iš Ohrdurfo buvo išsiųstas į Prancūziją – Normandijoje įsibėgėjo mūšis. Tačiau šis dalinys Normandiją pasiekė ne visa jėga. Kelis „tigrus“ sąjungininkų lėktuvai sunaikino žygiuodami į fronto liniją, o keletą transporto priemonių dėl techninių gedimų teko palikti sandėlyje Pontoise netoli Paryžiaus.

Atvykęs į frontą, 503-asis batalionas operatyviai tapo pavaldus Vermachto 21-osios tankų divizijos 22-ajam tankų pulkui, kuris kovojo sunkias kovas su britų kariuomene Kano apylinkėse. Pirmoji jo kovinė operacija buvo priešo proveržio netoli Kolombelio panaikinimas. Šiame mūšyje, dalyvaujant „Karališkiesiems tigrams“, nukentėjo 12 148-ojo karališkojo tankų pulko „šermanų“. Atsakymo netruko laukti.

1944 metų liepos 18 dieną 503-iojo bataliono pozicijas užpuolė 2100 sąjungininkų lėktuvų! Bet kokiu atveju tai yra užsienio šaltiniuose nurodytas skaičius. Tačiau orlaivių skaičius yra aiškiai pervertintas, matyt, kažkas koviniame pranešime realiam skaičiui priskyrė papildomą nulį. Nepaisant to, aviacija sąjungininkams iš tikrųjų tapo veiksmingiausia kovos su vokiečių tankais priemone. Laimei, jie turėjo absoliučią oro viršenybę. Šiomis dienomis, jei tikėti karčiu vokiečių kareivių pokštu, jie pradėjo kurti taip vadinamą „vokišką žvilgsnį“, tai yra žvilgsnį, nukreiptą į dangų, laukdami kito anglo ar amerikiečio Jabo (Jagdbombenflugzeug) puolimo. - naikintuvas-bombonešis) - "audros", "taifūnai ir perkūnai.
Kalbant apie antžeminius ginklus, pirmoji tinkamai ginkluota amerikiečių kovinė transporto priemonė buvo 90 mm M36 savaeigis pistoletas, kuris Vakarų fronte pasirodė 1944 m. rugsėjį. Britų tankai Sherman Firefly ir Challenger, savaeigiai pabūklai Achilles ir Archer, ginkluoti 17 svarų pabūklais, kažkaip galėtų kovoti su „tigrais“.
Štai ką apie tai prisimena Charlesas Geysellas, kovojęs kaip leitenantas 628-ajame Amerikos tankų naikintojų batalione: „Mūsų dalinys buvo vienas iš nedaugelio, aprūpintų nauju tankų minininku M36 su 90 mm pabūklu. Dauguma kitų batalionų. buvo aprūpinti M10 tankų naikintuvais, ginkluotais trijų colių pabūklais.Kai gavome naujas mašinas, mums buvo pasakyta, kad mūsų 90 mm pabūklas pranašesnis už vokišką 88 mm. Tačiau jau pirmame mūsų bataliono B kuopos mūšyje su tik karalius tigras, mes nustatėme, kad mūsų šarvus pradurti sviediniai negalėjo prasibrauti pro vokiško tanko bokštelio šarvus, tik atsitrenkę į bokšto viršų jie jį išjungė. Per šį trumpą susidorojimą B kompanija patyrė nuostolių.
Iki karo pabaigos mūsų batalionas labai sunkiai sugebėjo išmušti dar vieną „Karalių tigrą“.

Sąjungininkai taip pat naudojo kitus metodus kovai su sunkiaisiais vokiečių tankais. Vienam iš jų Antrojo pasaulinio karo dalyvis, JAV armijos generolas leitenantas Jamesas Hollingsworthas pasakojo: „1944 m. lapkričio 16-19 dienomis vyko mūšiai prie Vormo ir Pepo upių. 67-ojo tankų pulko 2-asis batalionas atsidūrė akis į akį su 22 „Karališkaisiais tigrais“ Naudojome techniką, kuri buvo visų turimų šaunamųjų ginklų išmušimas į vieną taikinį vienu metu. Šaudydami 105, 155, 203 ir 240 mm pabūklais, privertėme priešą atsigręžti. Trys „karališki tigrai“ liko degti mūšio lauke. Mūsų tankų 75 ir 76 mm pabūklai negalėjo prasiskverbti pro vokiečių tankų šarvus. Bejėgiai buvo ir 90 mm tankų naikintuvų pabūklai iš 201-ojo bataliono. Ačiū Dievui, artilerija mus išgelbėjo. O kaip dėl 503-iojo bataliono? Rugpjūčio 12 dieną jo 3-ioji kuopa gavo „Karališkuosius tigrus“, ir tokia forma batalionas kovojo prie Orno upės. Išsiveržę iš Falaise kišenės, vokiečiai turėjo palikti beveik visus savo tankus. Vieni sugedo dėl daugybės gedimų, daugiausia važiuoklėje, kiti, ypač „Karališkieji tigrai“, negalėjo perplaukti upės. Tiltai buvo susprogdinti, o keltų nebuvo pakankamai talpos. Netrukus personalas buvo atšauktas. iš fronto į Paderborną, kur 1944 09 22 sPzAbt 503 gavo 45 naujus "Tiger II", o batalionas spalio 12 d. išvyko į Budapeštą. Bet, kaip sakoma, šventa vieta niekada nebūna tuščia. 20 d. Rugsėjo mėn. kitas batalionas išvyko į Olandiją netoli Arnhemo, tuo metu perginkluotas tankais „Tiger“ Ausf.B-sPzAbt 506.

Sovietų kariuomenės užgrobtas „Karalius Tigras“

Naujųjų tankų kovinis debiutas Rytų fronte įvyko 1944 metų rugpjūtį, apie tai reikėtų pakalbėti plačiau. Faktas yra tas, kad pokario metais vidaus spaudoje šis epizodas buvo ne kartą aprašytas ir palaipsniui įgijo daug ir toli gražu ne visada patikimų detalių. Galbūt neginčijamas tik pats įvykusio mūšio faktas, bet šiaip net pagrindinėse datose yra neatitikimų, jau nekalbant apie dalyvavusių ir numuštų „karališkų tigrų“ skaičių.
Dažniausia versija atrodė taip: Sandomiero placdarme vokiečiai metė į mūšį „karališkų tigrų“ tankų batalioną, iš viso iki 40 transporto priemonių, ir buvo nugalėti, netekę pusės tankų; keletą geros būklės transporto priemonių mūsų kariuomenė užėmė. Tuo pačiu metu buvo teigiama, kad švino bake žuvo jo dizaineris Ferdinandas Porsche (kai kuriuose leidiniuose dizainerio sūnus), įžūliai tikėjęs savo automobilio nenugalimumu. Lengviausias būdas susidoroti su „Porsche mirtimi“. Vokiečių dizaineris mirė 1951 m., jo sūnus - 1998 m. Be to, Sandomiero placdarme veikė tankai su „Henschel“ tipo bokšteliu, prie kurio „Porsche“ neturėjo nieko bendra.
Kalbant apie kitus, mes stengsimės pateikti kroniką ir įvykių eigą, remdamiesi įvairiuose šaltiniuose pateiktais faktais. Taigi, viskas prasidėjo 1944 m. liepos 14 d., kai Ordurfas atvyko pertvarkyti 501-ojo sunkiųjų tankų bataliono. Gavęs naujus tankus, batalionas buvo išsiųstas į frontą ir 1944 m. rugpjūčio 9 d. iškrautas geležinkelio stotyje netoli Lenkijos miesto Kielcų. Žygiuojant į fronto liniją daugelis tankų sugedo dėl techninių priežasčių, todėl rugpjūčio 11-osios rytą batalione liko tik 18 kovai parengtų „karališkų tigrų“. Visą dieną buvo atliekami remonto darbai, o dalis sugedusių mašinų pradėta eksploatuoti.

Padėtis šiame sovietų ir vokiečių fronto sektoriuje tuo metu buvo tokia: iki 1944 m. rugpjūčio 4 d. 1-ojo Ukrainos fronto kariai užėmė placdarmą iki 45 km išilgai fronto ir 25 km gylio kairėje. Vyslos krantas. Priešas desperatiškai bandė atstumti mūsų kariuomenę, pasiekusią Sandomiero sritį. Visų pirma, vokiečiai pradėjo eilę kontratakų dešiniajame Vyslos krante išsidėsčiusių sovietų kariuomenės šonų. Vykdydami atsakomąsias atakas iš šiaurės ir pietų bendra Baranovo kryptimi, vokiečių kariuomenė siekė pasiekti perėjimo zoną, atkirsti už Vyslos esančius mūsų junginius nuo likusių pajėgų ir atkurti gynybą kairiajame krante. Žlugus kontratakai, priešas bandė tiesiogiai likviduoti mūsų placdarmą kairiajame krante. Pirmąją kontrataką priešas dviejų tankų ir motorizuotų divizijų pajėgomis pradėjo rugpjūčio 11 d. Stašovo kryptimi ir per dvi dienas pajudėjo 8 km.
Šiuo metu tiltas buvo nelygus puslankis, galais besiremiantis prie Vyslos. Maždaug per vidurį šio puslankio, apimančio kryptį į Stašovą, gynėsi 53 gvardijos tankų brigada iš 6 gvardijos tankų korpuso. Iki dienos pabaigos, rugpjūčio 12 d., 53-oji gvardijos brigada iš pradžių paliko Szydlów geležinkelio stotį, o paskui iš Oglendow kaimo. Čia prasminga atsigręžti į GBR 53-iosios gvardijos vado pulkininko V. Sarkhipovo atsiminimus, kurie ne be netikslumų ir prieštaravimų (atsiminimai parašyti praėjus 30 metų po aprašytų įvykių) atkartoja tų dienų įvykius:

„Rugpjūčio 13-osios naktį brigadoje niekas nemiegojo. Tamsoje, ypač vasarą, girdi toli ir gerai. O mus pasiekę garsai bylojo, kad ryte bus sunkus mūšis. Už priešo fronto linijos, Oglendowo kryptimi, tankų varikliai nuolat ir vieningai dūzgė, vis artėdami ir augdami. Reljefas čia buvo ne tik smėlėtas, bet ir silpno ir slankaus smėlio. Užtenka pasakyti, kad tanklaivių bandymai atverti pastogę transporto priemonėms buvo bergždi – čia pat nusmuko tranšėjos sienos. Ankstesnių atakų metu ne kartą stebėjome, kaip šiuose smėliuose slysta vokiečių „panteros“, kaip jų vairuotojai yra priversti mums atidengti transporto priemonių šonus. Mūšiuose dėl Schiedlua ir Oglendow šie tikrai sraigę primenantys „Panther“ manevrai, kurie mobilumu buvo gerokai prastesni už trisdešimt keturis, padėjo mums padaryti labai jautrius nuostolius priešui (tik rugpjūčio 11 d. 53-ioji gvardijos tankų brigada sunaikino 8 priešo tankai – apytiksliai Aut.). Reikia manyti, kad jam labiau patiktų judėjimas žiedine sankryža, o ne frontinis puolimas smėlėtuose atviruose laukuose. Priešais mūsų kairįjį flangą (Korobovo batalioną) visa teritorija matoma. Bet dešiniajame flange (Mazurino batalionas) yra gili ir plati įduba, palei kurią nuo Oglendow iki Staszow driekiasi lauko kelias, kertantis priekinį kraštą. Už delno, kur šaulių dalinys užėmė gynybą, tankai nepraeidavo – buvo pelkė. Taigi, būtina sandariai uždengti išėjimą iš įdubos ugnimi.
Nusprendėme į pasalą iškelti kelis tankus. Yra neoficialus terminas: „flirting tank“. Jo užduotis yra priversti priešo tankus apsisukti taip, kad jų šonai būtų atidengti pagrindinių gynybos pajėgų ugnies puolimui. Šį vaidmenį patikėjome Mazurino bataliono tankų grupei. Grupei vadovavo bataliono vado pavaduotojas, vyresnysis leitenantas P. T. Ivuškinas.

Be to, iš V. S. Arkhipovo atsiminimų matyti, kad trys tankai (du vidutiniai ir vienas lengvasis) buvo užpulti, uždengę jas suspaustų rugių smūgiais ir taip užmaskuodami kaip šieno kupetas. Arčiau įdubos buvo jaunesniojo leitenanto A. P. Oskino tankas T-34-85. Likusios brigados tankai buvo išdėstyti kelio dešinėje ir kairėje už žemų kopų gūbrio. Tačiau po kelių savaičių nenutrūkstamų tankų mūšių 53-iojoje gvardijos tankų brigadoje liko labai mažai – matyt, ne daugiau kaip 15 mašinų. Tačiau kadangi brigada buvo pagrindinės priešo puolimo kryptimi, rugpjūčio 13-osios naktį 6-osios gvardijos tankų korpuso vadas generolas majoras V.V.Novikovas jai atidavė daug artilerijos. Atvyko korpusas 185-asis haubicų ir 1645-asis lengvosios artilerijos pulkas bei 1893-asis savaeigės artilerijos pulkas SU-85. Tada priartėjo 385-asis ISU-152 armijos pulkas. Nors visi šie daliniai neturėjo reguliarios jėgos, vis dėlto jie atstovavo didžiulei jėgai. Be to, 71 gvardijos tankų kariuomenė (11 tankų IS-2 ir 1 IS-85) buvo dislokuota 53-osios gvardijos tankų brigados gale. Taigi, išėjimas iš įdubos buvo po kelių dešimčių 76–152 mm kalibro pistoleto vamzdžių ginklu.
Į mūsų tanklaivių rankas suvaidino ir tai, kad vokiečių oro žvalgyba užėmė antrąją 53-iosios gvardijos tankų brigados (kulkosvaidininkų batalionas ir dalis artilerijos) gynybos liniją. Dėl to priešo artilerijos ir lėktuvų ataka, buvusi prieš ataką, nepataikė į tankų batalionus. Rugpjūčio 13 d., 07:00, priešas, prisidengęs rūku, pradėjo puolimą su 16-osios panerių divizijos pajėgomis, dalyvaujant 11 (kitais šaltiniais 14) 501-osios sunkiosios tankų tigrų Ausf.B. tankų batalionas.

„Rūkas pamažu išsisklaidė, – prisimena V. S. Arkhipovas, – jis jau driekėsi trupiniais. Ivuškinas pranešė: „Tankai dingo. Bet matau, girdžiu. Jie eina į kanalizaciją“. Taip, aš pats girdėjau šį žemą ūžesį, prislopintą daubos šlaitų. Jis priartėjo labai lėtai, mano nervai įsitempė, pajutau, kaip veidu riedėjo prakaito lašai. Kaip jiems ten, priekyje?! Tačiau šluota nejudėjo.
Akys buvo prikaustytos prie išėjimo iš įdubos. Iš jo lipo siaubingo dydžio tankas. Jis šliaužė į kalną trūkčiodamas, slysdamas smėlyje.
Majoras Korobovas taip pat per radiją perdavė iš kairiojo flango: „Jie ateina. Tas pats, nenustatytas“. (Rugpjūčio 13 d. naktį brigados žvalgai pranešė, kad Šidlove pasirodė nežinomo tipo tankai. - Apytiksliai Aut.) Atsakau: „Neskubėkite. Kaip sutarta: pataikyti iš keturių šimtų metrų. Tuo tarpu iš daubos išlindo antras panašus kauburėlis, paskui pasirodė trečias. Jie pasirodydavo dideliais intervalais. Arba tai buvo jų įstatyminis atstumas, arba silpna žemė juos atitolino, bet kai trečdalis išniro iš įdubos, pirmasis jau buvo aplenkęs Ivuškino pasalą. — Mušti? - jis paklausė. "Muškite!" Matau, kaip šiek tiek pajudėjo šoko šonas, kur stovi jaunesniojo leitenanto Oskino tankas. Nuriedėjo kotas, pasirodė patrankos vamzdis. Jis trūkčiojo, tada dar ir dar kartą. Oskinas atleido. Dešinėse priešo tankų pusėse atsirado juodosios skylės, aiškiai matomos pro žiūronus. Taigi pasirodė dūmai ir liepsna įsiliepsnojo. Trečiasis tankas atsisuko į Oskiną, bet, užvirtęs ant sudužusio vikšro, atsistojo ir buvo baigtas.

„Flirtuojantys tankai“ atliko savo vaidmenį. Vokiečių kovinės mašinos, palikusios įdubą, pasuko į pasalą, kairę pusę pakeisdamos tanklaivių ir savaeigiais pabūklais. Tiesioginė ugnis pataikė į tris dešimtis statinių, haubicų divizijos uždengė daubą sumontuota ugnimi, ir ji išnyko iki pat Oglendow dūmų ir smėlio dulkių debesyse. Be to, vokiečių kovinės rikiuotės „išlygino“ mūsų atakos lėktuvus. Priešo puolimas sustojo. Po pietų vokiečių 16-oji panerių divizija atnaujino puolimus, tačiau, matyt, „Karališkieji tigrai“ juose nebedalyvavo. Bet kuriuo atveju tarp 24 tą dieną išmuštų vokiečių tankų, kurie liko prieš brigados pozicijas, jų buvo tik trys. Be to, visi trys sudegė ir, pasak V. S. Arkhipovo, sudegino jaunesniojo leitenanto A. P. Oskino įgulą, kurioje, be jo paties, buvo vairuotojas A. Stecenko, ginklo vadas A. Merkhaydarovas (jis nušovė, griežtai tariant , tai buvo jis), radistas A. Grušinas ir krautuvas A. Chalyčiovas.
Tačiau pats V.S.Archipovas šį epizodą komentuoja taip: „Kas išmušė ir kiek, tai sunkus klausimas, nes prie mūsų prisidėjo dviejų batalionų tankistai - Mazurinas ir Korobovas bei du artilerijos ir du savaeigės artilerijos pulkai. . Atakos lėktuvai taip pat puikiai dirbo ir ne tik mūsų regėjimo lauke, bet ir už jo ribų.
Vargu ar Oskino „trisdešimt keturi“ net iš itin mažo atstumo, kai kiekvienas šūvis yra į taikinį, per kelias minutes, jei ne sekundes, sugebėjo išmušti tris vokiečių sunkiuosius tankus. Juk pasaloje buvo dar du tankai, kurie taip pat šaudė. Galiausiai 53-iosios gvardijos tankų brigados pagrindinių pajėgų ir pastiprinimo padalinių ugnies pliūpsnis krito ant vadovaujančių vokiečių transporto priemonių. Sprendžiant iš šiame mūšyje numuštų „tigrų“ fotografijų, tiesiogine to žodžio prasme, numuštų sviediniais, ugnis buvo paleista iš skirtingų krypčių ir jokiu būdu ne iš vieno tanko. Matyt, galima visiškai neabejotinai teigti, kad A.P.Oskino ekipažas išmušė lyderio poziciją „King Tiger“, o tai irgi nemažai.

Už šį mūšį tanko vadas Aleksandras Petrovičius Oskinas buvo apdovanotas Sovietų Sąjungos didvyrio vardu, o ginklų vadas Abubakiras Merkhaidarovas – Lenino ordinu. Susidūręs su galinga prieštankine gynyba (ir iki rugpjūčio 13 d. vidurdienio ir 53-iosios gvardijos tankų brigados įsakymu, be jau prijungtų pastiprinimų, keliomis 1666-ojo Iptap baterijomis ir 272-ojo gvardijos minosvaidžių pulko BM divizija -13 buvo perkelta), vokiečiai pasitraukė į savo pradines pozicijas. Vakare 53-ioji gvardijos tankų brigada užėmė gynybines pozicijas 247,9 aukščio pietiniame šlaite, 300 metrų nuo Oglenduvo kaimo. 1-ąjį ir 2-ąjį batalionus papildę tankais iš remonto atvykusių 3 ir 10 mašinų sąskaita, apie vidurnaktį mūsų brigada be artilerijos pasiruošimo užpuolė Oglendową. Auštant kaimas buvo išvalytas nuo priešo. Tarp paimtų trofėjų buvo nežinomo tipo vokiečių tankai. Būtent tada paaiškėjo, kad dieną prieš mūšį reikėjo kovoti su sunkiaisiais tankais „Tigr-B“ (beje, pastaraisiais metais ir daugelyje publikacijų pasigirdo teiginių, kad pats Oskinas tariamai vėliau tai neigė. faktas apskritai, chilya, kad jis tik nokautavo Pz.IV) .
Šiuo pavadinimu vokiškas automobilis yra mūsų tų metų dokumentuose). Apie tai sužinojome iš naudojimo instrukcijų, rastų apleistuose rezervuaruose. Ryte, mūšio įkarštyje, nebuvo kada susitvarkyti reikalų. Todėl pirmajame pranešime, suskaičiavę degančius tankus, „viršuje“ pranešė apie trijų „panterų“ sunaikinimą. Atsižvelgiant į jų panašumą į „karališkuosius tigrus“, tai nenuostabu. Pagrobtos kovinės mašinos turėjo bokštelių numerius 102, 234 ir 502. Tankai Nr.102 ir Nr.502 pasirodė esą komandiniai tankai – juose buvo papildomos radijo stotys. Kaimo pakraštyje esančio namo kieme rasta cisterna Nr.502 buvo techniškai tvarkinga ir ekipažo apleista dėl labai proziškos priežasties: kad netrukdytų bėgioti. Bakas buvo pilnas amunicijos ir pakankamai kuro. Regis, rugpjūčio 13-osios rytiniame mūšyje ši mašina nedalyvavo. Bandant užvesti variklį, jis apsisukdavo puse apsisukimo.

0900 val. 53-osios gvardijos tankų brigados 2-asis tankų batalionas, bendradarbiaudamas su 71-osios gvardijos sunkiųjų tankų pulko 2-ąja kuopa ir 289-uoju šaulių pulku, atnaujino puolimą. Į vakarus nuo Oglenduvo įsikūrę „karališki tigrai“ juos pasitiko ugnimi. Tada gvardijos vyresniojo leitenanto Klimenkovo tankų IS-2 būrys pajudėjo į priekį ir atidengė ugnį į priešą. Per trumpą mūšį vienas „karalius tigras“ nukentėjo, o kitas buvo sudegintas.
6-ojo gvardijos korpuso brigados judėdamos į priekį nesulaukė organizuoto priešo pasipriešinimo. Mūšis išsiskirstė į atskirus susirėmimus ir atsitiktines kontratakas. Šidlovo pakraštyje vienoje iš šių kontratakų dalyvavo 7 tankai „Tiger-B“. Sargybinio vyresniojo leitenanto V.A. tankas IS-2. Po kelių šūvių vienas tankas buvo padegtas, o antrasis buvo išmuštas. Tada Udalovas nuvedė savo automobilį į kitą vietą miško keliuku ir vėl paleido ugnį. Mūšio lauke palikęs kitą degantį tanką, priešas pasuko atgal. Netrukus „karališkų tigrų“ ataka pasikartojo. Šį kartą jie vyko į leitenanto Beliakovo gvardijos leitenanto Beliakovo IS-2, kuris buvo pasaloje. Iš 1000 m atstumo jis sugebėjo trečiu sviediniu padegti priešo automobilį. Per vieną dieną, rugpjūčio 14 d., 71-osios gvardijos tankų pajėgų tanklaiviai išmušė ir sudegino šešis „Karališkuosius tigrus“.

Iš viso tarp Stašovo ir Šidlovo buvo 12 išklotų, sudegusių ir tinkamų eksploatuoti, tačiau paliktų „karališkų tigrų“ įgulų. Toks apgailėtinas rezultatas vokiečiams, be jokios abejonės, buvo kompetentingo mūsų mūšio organizavimo rezultatas. Už šį mūšį 53-osios gvardijos tankų brigados vadas pulkininkas V.S.Arkhipovas buvo apdovanotas antrąja Sovietų Sąjungos didvyrio auksine žvaigžde.

Pagauti tankai buvo pristatyti į Kubinką NIBTPoligone. Remiantis bandymų rezultatais, buvo padaryta išvada, kad „Tiger-B tankas yra tolesnis pagrindinio vokiečių sunkiojo tanko T-V Panther modernizavimas su galingesniais šarvais ir ginkluote“.
Siekiant įvertinti šarvų atsparumą, buvo nuspręsta bombarduoti tanko Nr. 102 korpusą ir bokštelį. Iš paimtos transporto priemonės agregatai ir mazgai buvo išmontuoti tolesniems tyrimams, o ginklai perduoti GANIOP. 1944 metų rudenį Kubinkoje buvo atlikti sviedimo bandymai. Remiantis jų rezultatais, buvo padarytos šios išvados:

1. Tanko „Tiger-II“ šarvų kokybė, lyginant su tankų „Tiger-I“, „Panther“ ir SU „Ferdinand“ šarvų kokybe, smarkiai pablogėjo. Nuo pirmųjų pavienių smūgių „Tiger-II“ tanko šarvuose susidaro įtrūkimai ir įtrūkimai. Iš sviedinių smūgių grupės (3 - 4 sviediniai) šarvuose susidaro dideli skeldimai ir įtrūkimai.
2. Visiems cisternos korpuso ir bokštelio mazgams būdingas suvirinimo siūlių silpnumas. Nepaisant kruopštaus vykdymo, apšaudymo metu siūlės elgiasi daug blogiau nei panašios konstrukcijos tankuose Tiger-B, Panther ir Ferdinand SU.
3. Į tanko priekinių plokščių šarvus, kurių storis nuo 100 iki 190 mm, kai į jas iš 500 atstumo pataikė 3-4 šarvus pradurti arba labai sprogstami 152, 122 ir 100 mm kalibro sviediniai. 1000 m, susidaro įtrūkimai, įtrūkimai ir suvirinimo siūlių sunaikinimas, dėl ko pažeidžiama transmisija ir sugenda bakas.
4. Pabūklų BS-3 (100 mm) ir A-19 (122 mm) šarvus perveriantys sviediniai prasiskverbia per tanko Tiger-B korpuso priekinių plokščių kraštus arba sandūras iš 500 - 600 m atstumo.
5. Pabūklų BS-3 (100 mm) ir A-19 (122 mm) šarvus perveriantys sviediniai prasiskverbia pro tanko bokšto Tiger-B priekinę plokštę iš 1000-1500 mm atstumo.
6. D-5 ir S-53 pabūklų šarvus pradurti 85 mm sviediniai neprasiskverbia į tanko korpuso priekines plokštes ir nedaro konstrukcinių pažeidimų iš 300 m atstumo.
7. Šoninės tanko šarvų plokštės pasižymi aštriu netolygiu stiprumu, lyginant su priekinėmis plokštėmis ir yra pažeidžiamiausia tanko šarvuoto korpuso ir bokštelio dalis.
8. Į tanko korpuso ir bokšto šonines plokštes 800–2000 m atstumu prasiskverbia šarvus pradurti 95 mm buitinių ir 76 mm amerikietiškų pabūklų sviediniai.
9. Į tanko korpuso ir bokšto šonines plokštes neprasiskverbia 76 mm buitinės patrankos (ZIS-3 ir F-34) šarvus perveriantys sviediniai.
10. Amerikietiški 76 mm šarvus perveriantys sviediniai pramuša Tiger-B tanko šonines plokštes iš 1,5-2 kartus didesnio atstumo nei buitiniai 85 mm šarvus pramušantys sviediniai.

Tiriant tanko šarvus TsNII-48 laboratorijose, buvo pastebėta, kad „pastebimas laipsniškas molibdeno (M) kiekio sumažėjimas Vokietijos T-VI ir T-V tankuose ir visiškas jo nebuvimas T-VIB. . Vieno elemento (M) pakeitimo kitu (V-vanadžiu) priežasties akivaizdžiai reikia ieškoti esamų atsargų išeikvojimu ir bazių, tiekusių Vokietiją molibdenu, praradimu.
Ginkluotės bandymų metu 88 mm KwK 43 pistoletas parodė gerus šarvų įsiskverbimo ir tikslumo rezultatus, beveik tokius pat kaip ir mūsų 122 mm D-25. 88 mm sviedinys persmeigė tanko Tiger-B bokštelį tiesiai iš 400 m atstumo.
Vokiečių tankų šarvų kokybės pablogėjimą ir suvirinimo siūlių kokybės pablogėjimą pastebėjo ir sąjungininkai, ištyrę sugautus „karališkuosius tigrus“.

Tačiau šis sunkus vokiečių tankas išliko kietas riešutėlis. Štai ką, visų pirma, seržantas Clyde'as Brunsonas, 2-osios Amerikos tankų divizijos tanko vadas, pranešė savo ataskaitoje apie savo užsakymą: „King Tiger“ išjungė mano tanką iš 150 m atstumo. Likę penki tankai šaudė į vokiečių mašiną iš 180 - 550 m atstumo.Nors mūsų tanklaiviai sugebėjo gauti penkis ar šešis smūgius, visi sviediniai rikošetu nukrito nuo tanko šarvų, ir „Karalius tigras“ grįžo atgal. Jei turėtume tokį tanką kaip karalius tigras, jau seniai būtume buvę namuose.

Amerikietiškas šarvus pradurtas 75 mm sviedinys neprasiskverbė pro priekinę dalį ir toli gražu ne visada prasiskverbdavo pro šoninius Karališkojo tigro šarvus. Pakankamai efektyvus prieš šoninius šarvus, 76 mm sviedinys į priekinį šarvus prasiskverbė tik iš 50 m atstumo, tačiau, kaip minėta aukščiau, sovietiniai 85 mm šarvus pradurti sviediniai su tuo susidorojo dar prasčiau. Galbūt vienintelis vertas „Karališkojo tigro“ priešininkas buvo sovietų sunkusis tankas IS-2. Gerų rezultatų šaudant į vokiečių sunkiuosius tankus taip pat pasiekė sovietiniai savaeigiai pabūklai su didelio kalibro pabūklais: SU-100, ISU-122 ir ISU-152.

Iki 1944 m. pabaigos, Vokietijos duomenimis, Vermachtas prarado 74 „Karališkuosius tigrus“, o tik 17 buvo suremontuoti ir vėl pradėti eksploatuoti. Paskutiniai dideli mūšiai, kuriuose dalyvavo „karališkieji tigrai“, buvo vokiečių kariuomenės puolimas Ardėnuose ir Balatono ežero apylinkėse. Vokiečių puolimo Ardėnuose planas buvo skirtas žaibo smūgiu pralaužti silpnai ginamą priešo fronto sektorių, skubėti į Namūrą, užimti Lježą - pagrindinį 12-osios sąjungininkų armijos grupės ryšių centrą - ir tada tęsti užpulti Antverpeną ir jį užimti. Jei vokiečiams būtų pavykę, sąjungininkų armijų frontas būtų padalintas į dvi dalis. Vokiečiai tikėjosi sunaikinti keturias armijas: 1-ąją kanadiečių, 2-ąją britų, 1-ąją ir 9-ąją amerikiečių.

Įgyvendinti šį drąsų, originalų, bet nuotykių kupiną planą, feldmaršalui von Rundstedtui buvo suteikta 5-oji ir 6-oji SS panerių armijos ir 7-oji lauko armija – iš viso apie 250 tūkstančių žmonių ir 1 tūkstantis tankų. Pasirengimas operacijai vyko visiško slaptumo atmosferoje ir sąjungininkams tai buvo visiška staigmena.
1944 m. gruodžio 16 d. vokiečiai didelėmis pajėgomis smogė tarp Monschau ir Echternach. Pati pirmoji ataka sugriovė sąjungininkų frontą, o vokiečių tankai nuskubėjo į Masą. Tačiau nepaisant tankaus rūko, kuris neleido sąjungininkams naudotis orlaiviais, jau gruodžio 17 dieną mūšis pateko į kritinę fazę, nes itin svarbią kelių sankryžą – Bastogne miestą – tvirtai laikė Amerikos 101-oji oro desantininkų divizija. Jai vadovavo generolas McAuliffe.

Kartą apsuptas ir gavęs pasiūlymą pasiduoti, jis atsakė tik vienu žodžiu: „Ekscentrikai!“. Vokiečių motorizuotos kolonos buvo priverstos aplenkti Bastogne siaurais, apledėjusiais kalnų keliais. Pažangos tempas sulėtėjo. Nepaisant to, gruodžio 20 d. 5-oji SS tankų armija jau pasiekė perėjas per Masą. Britų kariuomenės Europoje vadas feldmaršalas Montgomeris buvo taip išsigandęs, kad nusprendė išvesti savo divizijas į Diunkerką. Tačiau gruodžio 24 d. orai praskaidrėjo – ir tai nulėmė vokiečių puolimo likimą. Apie 5 tūkstančiai anglo-amerikiečių oro pajėgų lėktuvų numušė bombų ir sviedinių laviną ant kovinių formacijų, transporto kolonų ir vokiečių kariuomenės aprūpinimo bazių. Sausio 1 d. Rundstedto kariuomenės traukimasis jau buvo didžiulis. Ardėnų puolimas nepavyko.

Tarp daugelio vokiečių tankų dalinių šiose kautynėse dalyvavo 506-asis sunkiųjų tankų batalionas. „Karališkieji tigrai“ kovėsi ugnies dvikovas su „šermanais“ Bastonės apylinkėse. Ten kovojo ir 101-ojo SS sunkiųjų tankų bataliono „tigrai“. 68 tonas sveriantiems tankams buvo sunku manevruoti siauruose kalnų keliukuose, kur, be to, jų neatlaikė nei vienas tiltas. Bastogę ginantys amerikiečių desantininkai bazukų pagalba išmušė nemažai vokiečių sunkiųjų tankų.

Vietovė prie Balatono ežero Vengrijoje, kur vokiečiai paskutinį kartą bandė puolimą Antrojo pasaulinio karo metais, buvo daug geriau pritaikyta didelių tankų junginių veiksmams. Jo tikslas buvo paleisti Budapešte apsuptą grupę.

Pirmąjį smūgį vokiečių kariuomenė smogė 1945 metų sausio 2-osios naktį. LV SS tankų korpusas pradėjo puolimą remiamas 6-osios lauko armijos padalinių - 7 tankų ir 2 motorizuotų divizijų. Ši grupė greitai prasiveržė pro 4-osios gvardijos armijos frontą ir įsiveržė 30 km gilyn į mūsų gynybą. Iškilo reali vokiečių kariuomenės proveržio į Budapeštą grėsmė. Sovietų vadovybė šiame sektoriuje dislokavo 1305 pabūklus ir minosvaidžius bei 210 tankų. Visus kelius blokavo sunkiosios ir priešlėktuvinės artilerijos baterijos, galinčios prasiskverbti pro priekinius vokiečių tankų šarvus, o pozicijų šonuose buvo įkasti 57 ir 76 mm patrankos, nukreiptos priešo link, skirtos vykdyti. staigus gaisras tankų šonuose iš nedidelio atstumo.

Dėl gerai organizuotos gynybos vokiečių puolimas buvo sustabdytas iki sausio 5 d. Po mūšių sudarytuose 4-osios gvardijos armijos pagrobtos komandos protokoluose 5 tankai „Tiger-B“ (visi iš 503.sPzAbt), 2 tankai „Tiger“, 7 tankai „Panther“, 19 tankų Pz.IV, 6 tankai Pz.lll, 5 savaeigiai pabūklai ir 19 šarvuočių ir šarvuočių. Be to, kai kurios transporto priemonės buvo taip apdaužytos, kad susidarė metalo laužo krūvos ir iš jų neįmanoma nustatyti tanko ar savaeigių pabūklų tipo.
Sausio 18 d. rytą vokiečių grupė atnaujino puolimą, dabar Šekesfehervaro kryptimi. Sausio 22 d. miestas buvo apleistas mūsų kariuomenės. Siekdami priversti sovietų vadovybę pašalinti dalį savo pajėgų iš pagrindinės atakos krypties, sausio 25 d. vokiečiai pradėjo tankų ataką iš Zamolio srities į Miklosą. 0920 dvi grupės iš 12 Panther ir 10 Tigr-B tankų iš 507-ojo sunkiųjų tankų bataliono pradėjo puolimą prieš 1172-ojo prieštankinio pulko pozicijas. Pulko vadas nusprendė suvilioti vokiečių tankus į ugnies maišą, ir jam tai pavyko. Per 6 valandas trukusios nepertraukiamos kovos praradęs 16 pabūklų, pulkas sunaikino 10 „panterų“ ir „karališkų tigrų“, taip pat 3 vidutinius tankus ir 6 savaeigius pabūklus.

Veiksmingiausi kovojant su vokiečių sunkiaisiais tankais buvo didelio kalibro ginklai, įskaitant savaeigius pabūklus. Taigi, kovo 10 d., Apmąstydami antrąjį vokiečių puolimo etapą, savaeigiai pistoletai 209 Sabr. Pavyzdžiui, SU-100 baterija, vadovaujama kapitono Vasiljevo, per vieną mūšį sunaikino tris tankus „Tiger-B“.
Iš viso 1945 m. sausio – kovo mėnesiais mūšiuose prie Balatono ežero buvo sunaikinta 19 tokio tipo tankų. Kovo 1 d., Vermachto ir SS kariuomenės gretose liko 226 „Royal Tiger“ tankai.
Didelė dalis tokio tipo kovinių mašinų buvo sutelkta Rytų Prūsijoje. Koenigsbergo gynyboje dalyvavo sunkiųjų tankų batalionas „Groftdcutschland“ iš to paties pavadinimo divizijos, 511-asis (buvęs 502-asis) ir 505-asis sunkiųjų tankų batalionai. Tankai buvo naudojami nedidelėmis grupėmis ir daugiausia šaudymui iš vietos. Kaip fiksuota vieta, karalius tigras pasirodė esąs veiksmingiausias. Taigi, pavyzdžiui, 1945 m. balandžio 21 d. 12 sovietų tankų buvo nukentėję nuo vieno Tiger II ir dviejų savaeigių ginklų Hetzer.
Vokiečių duomenimis, per kovos savaitę nuo balandžio 13 d., 511 sPzAbt savo kovos sąskaitoje užfiksavo 102 sovietų kovines mašinas! Tiesa, tradiciškai nepranešama, kiek jų sudegė, tai yra negrįžtamai dingo.

505.sPzAbt likučiai, atiduoti 5-osios panerių divizijos likučiams, baigė savo kovinį kelią Pilau (dab. Baltijsko miestas, Rusijos Federacijos Kaliningrado sritis). Berlyno gynyboje dalyvavo 502-asis (buvęs 102-asis) ir 503-asis (buvęs 103-asis) SS sunkiųjų tankų batalionai. Paskutinis „Karalius tigras“ buvo nušautas Berlyne 1945 m. gegužės 2 d., Spandau tilto srityje.
Deja, paskutinio karo mėnesio Vokietijos statistikoje buvo pateikti abiejų tipų „tigrų“ duomenys, todėl neįmanoma nurodyti tikslaus „karališkų tigrų“ skaičiaus konkrečiame operacijų teatre. 1945 m. balandžio 28 d. duomenimis, Rytų fronte buvo 149 abiejų tipų „tigrai“ (iš jų 118 buvo koviniai), Italijoje – 33 (22), Vakaruose – 18 (10).

Šiuo metu „Karališkieji tigrai“ eksponuojami Saumur Musee des Blindes Prancūzijoje, RAC Tank Museum Bovington (vienintelė išlikusi kopija su „Porsche“ bokštu) ir Shrivenhamo karališkajame karo koledže JK, Munster Lager Kampftruppen Schule. Vokietija (1961 m. perduota amerikiečių), Aberdyno ginkluotės muziejus JAV, Šveicarijos Panzer Museum Thun Šveicarijoje ir Šarvuotos ginklų ir įrangos karo istorijos muziejus Kubinkoje prie Maskvos.

Kaip epilogas

„King Tiger“ savo laikui pasižymėjo išskirtinėmis savybėmis: geri šarvai su racionaliais pasvirimo kampais, galingas pistoletas (o ateityje pistoletas turėjo tapti dar galingesnis), komfortas įgulai (korpuso ventiliacija, vamzdžio valymas, filtravimas). sistema, automatinė gaisro gesinimo sistema, puiki optika, paprastas valdymas) ir daug daugiau.

Kas žino, jei Trečiasis Reichas būtų turėjęs pakankamai išteklių šių mašinų derinimui ir normaliai gamybai (be taupymo dėl medžiagų trūkumo), kiek ilgiau būtų trukęs karas?! Ne veltui sąjungininkai net ir su šiomis iš esmės neapdorotomis mašinomis galėjo kovoti tik pasitelkę didelio kalibro artileriją ir aviaciją, nes. mūšio lauke šie monstrai tiesiog neturėjo kam prieštarauti. Sovietų kariuomenė taip pat turėjo paimti tigrus gudrumu, skaičiumi ir dideliu kalibru. Ir tai daug ką pasako...

Dėl to „Karališkąjį tigrą“ galima drąsiai pripažinti vienu geriausių (ne masinės gamybos, kaip T-34 ar Sherman, ne galingai ginkluotų, kaip gana reti IS ar KV-2) antrojo tankų. Pasaulinis karas.

Sudarant straipsnį buvo naudojamos medžiagos iš išteklių:
http://ww2history.ru
http://wowar.ru
https://tanksdb.ru
http://toparmy.ru

1942 metais pristatytas vokiečių tankas T VI „Tigras„iki Antrojo pasaulinio karo pabaigos buvo galingiausias priešas mūšio laukuose. Didelis ir lėtas bei nepatikimas dėl dizaino sudėtingumo. Tačiau kai tankas PzKpfw VI „Tiger“ įstojo į mūšį, šarvai ir ginklas pavertė jį rimtu priešininku. Galingos ir gerai ginkluotos karo mašinos.

Vokiečių tankų tigras T VI

Galingų šarvų ir puikios ugnies galios derinys lėmė, kad su tinkama padėtimi ir su patyrusia įgula Tigras buvo beveik nepažeidžiamas.
Tanko „Tiger“ koncepcija buvo sukurta dar tolimais 1937 m., kai Vokietijos ginkluotės ministerija išleido naujo sunkaus tanko technines sąlygas Daimler-Benz, Henschel, MAN ir Porsche. Šiame etape jis buvo laikomas sunkiu tanku, galinčiu pralaužti gynybą, tokią kaip Maginot linija.

Sunaikintas vokiečių tankas Tiger T VI

Projekto darbai buvo sustabdyti, kai tankai T-III ir T-IV įrodė savo pranašumą Europoje, tačiau 1941 m. gegužę darbas buvo atnaujintas prie 45 tonų tanko, ginkluoto modifikuotu 88 mm priešlėktuviniu pabūklu. Mūsų tankų T34 ir KV pasirodymas mūšio lauke įtikino Vermachtą, kad reikia sunkaus tanko su didžiausio įmanomo storio šarvais. Įsikišus fiureriui, dizainas tapo reikšmingesnis, sunkesnis. Pz Kpfw VI prototipai buvo paruošti eksponavimui Rotenburge, Rytų Prūsijoje, per fiurerio gimtadienį balandžio 20 d. Įmonės „Henschel“ ir „Porsche“ automobilius pristatė atskirai, vėliau aprūpintus sudėtinga dyzeline-elektrine pavara. Nustatyta, kad Henschel konstrukcija buvo praktiškesnė ir ekonomiškesnė gaminti, nors 90 Porsche važiuoklių buvo paverstos tankų naikintuvais. Dabar jie žinomi kaip „drambliai“ arba „ferdinandai“.

Tigro tankas Afrikoje Tunise

Visa kelionė nuo Tigro projektavimo iki gamybos truko mažiau nei trejus metus. 1942 metais į kariuomenę pradėjo stoti vokiečių tankų tigras T VI T-6. Iš viso buvo pagaminti 1354 tankai – kiekvienas tigras Vokietijos iždui kainavo apie 1 milijoną reichsmarkių, o tai kelis kartus brangiau nei mūsų tankas T-34/85.
Michaelas Wittmannas (SS) buvo sėkmingiausias karo tankų asas, jis su įgula Rytų fronte sunaikino per 100 priešo tankų. Kovinis naudojimas Čia yra vokiečių tigrų tankas T VI T-6 .

Netoli Leningrado užgrobtas vokiečių tankas T VI

Pagrindinė tanko ginkluotė buvo 88 mm KwK-36 L/56 pabūkla, perdaryta iš puikaus „aštuoniasdešimt aštuntojo“ priešlėktuvinio pabūklo prieštankinės versijos. Tai buvo galingiausias bet kurios armijos naudotas prieštankinis pistoletas, galintis pataikyti 112 mm šarvus iš 1400 m. „Tiger“ 88 mm pabūkla turėjo puikų nuotolį ir prasiskverbimo galią, kuri buvo pranašesnė už beveik bet kurį kitą tanko pabūklą, išskyrus anglo-amerikiečių „Sherman“ hibridinį tanką, tačiau jų buvo pagaminta labai nedaug.

Viena kitos schemos sunaikinimo tankais diapazonas

Vokiečių tigrų tankas T VI T-6 nuotr iš bet kurio 2500 m atstumo pramušė priekinius tanko „Cromwell“ šarvus.
„Cromwell“ tanko 75 mm patranka neprasiskverbė pro „Tigro“ šarvus iš bet kokio atstumo.

Cromwell tanko greičio šuolis

Tigras „pramušė priekinius tanko Sherman M4A2 šarvus iš 1800 m atstumo.
Shermanas su trumpavamzdžiu 76 mm pabūklu neprasiskverbė į Tigro šarvus iš bet kokio atstumo.
Tigras į tanką M4A4 Sherman pataikė iš 1800 m atstumo.
M4A4 su 76 mm patranka turi priartėti prie 700 m, kad prasiskverbtų pro vokiško tanko T VI priekinius šarvus.
„Tigras T VI"pramušė priekinius Sherman Firefly šarvus iš 1800 m atstumo.
Sherman Firefly (M4, ginkluotas britišku 17 pėdų prieštankiniu pabūklu, galėjo prasiskverbti pro priekinius Tigro šarvus iš 1750 m atstumo.
Tigras smogė sovietiniam tankui T-34/85 iš 1400 m atstumo.
Tankas T-34 su 85 mm patranka turėjo galimybę pataikyti į Tigrą tik iš mažesnio nei 500 m atstumo.
Gerai koordinuotas įgulos darbas yra raktas į sėkmę.
Įgulos užduotys. Tanko vadas vadovavo ir surado taikinius, ginklininkas nustatė taikinių padėtį; krautuvas parinko sviedinį pagal pasirinktą taikinį. Puikiai įgulos darbas pavyko Vokiečių tigrų tankas T VI T-6 nuotr dominuoja mūšio lauke.

Sovietų tankų ekipažai apžiūri sudaužytą tanką tigr TVI

SPECIFIKACIJOS PzKpfw VI Aust E "Tigras"

Įgula: penki žmonės Svoris: 55 000 kg
Matmenys: Ilgis (su ginklais) 8,24 m; korpuso ilgis 6,2 m; plotis 3,73 m; aukštis 2,86 m; kovos takelių plotis 71,5 cm; transportavimo vikšrų plotis 51,5 cm
Apsauga nuo šarvų: priekiniai 100 mm storio šarvai ant bokštelio ir korpuso; bokšto šonuose - 80 mm šarvai; ant korpuso šoninių sienelių - 60-80 mm šarvai; viršutinis ir apatinis šarvai - 25 mm
Galia: 522 kW (700 AG) Maybach HL 230 45 benzininis 12 cilindrų variklis
Specifikacijos:
maksimalus greitis kelyje 45 km/h; normalus maksimalus greitis 38 km/h; maksimalus visureigio greitis 18 km/h; maksimalus nuotolis kelyje buvo 195 km, tačiau kovinėmis sąlygomis jis retai viršydavo 100 km;
įkalimo gylis - 1,2 m; maksimalus pakilimo statumas - 60%; vertikalių kliūčių įveikimo aukštis - 0,79 m, tranšėjų -1,8 m

Sprogimas nugriuvo nuo tanko Tiger T6 bokštelio

Pagrindinė ginkluotė:

Patranka KwK-36/56 88 mm su 92 šoviniais
Korpusų tipai: šarvus pradurti apvalkalai, šarvus pradurti apvalkalai su volframo šerdimis, HEAT apvalkalai
Snukio greitis: 600 m/s (stipriai sprogus sviedinys); 773 m/s (šarvus pradurtas sviedinys); 930 m/s (šarvus pradurtas sviedinys su volframo šerdimi)
Efektyvus šaudymo diapazonas:
3000 m šarvus pradurtam sviediniui ir 5000 m stipriai sprogstam sviediniui
Skverbtis:
171 mm šarvai iš arti ir 110 mm šarvai 2000 m atstumu naudojant šarvus pradurtą sviedinį su volframo šerdimi
Papildomi ginklai:
Vienas 7,92 mm MG-34 kalibro kulkosvaidis yra bendraašis su ginklu ir vienas kulkosvaidis MG-34, judamai sumontuotas priekinėje korpuso plokštėje.
Čia =>> Vokiečių tanko tigro T VI T-6 kovinis panaudojimas.

, turėjo lygiai tokį patį išdėstymą kaip ir visi kiti Antrojo pasaulinio karo vokiečių tankai – tai yra su priekyje sumontuota transmisija.

Jo pagaminimas užtruko apie 14 dienų
Vienos cisternos gamybai prireikė 119,7 tonos plieno, 50 tonų pateko į drožles, pavyzdžiui, panterai prireikė 77,5 tonos metalo.

Būdingiausi tanko Royal Tiger skirtumai, skirtingi gamybos laikotarpiai

Tanklaiviai vengrams demonstruoja savo 88 mm pabūklų galią, juk vamzdžio ilgis – 6,5 metro

Vokiečių tanko Royal Tiger specifikacijų įrenginys , gale buvo variklio skyrius, kuriame buvo variklis, radiatoriai su ventiliatoriais ir kuro bakai.
„Karališkojo tigro“ korpusas, savo forma identiškas „Panther“ korpusui, buvo pagamintas iš 150–250 mm storio šarvų plokščių, sujungtų „smailiu“ su vėlesniu suvirinimu. Priešais korpuso stogą buvo įrengti vairuotojo ir šaulių radijo operatorių stebėjimo įrenginiai, taip pat šuliniai jų nusileidimui. Transmisijos blokų išmontavimo patogumui visa priekinė korpuso stogo dalis (prieš bokštą) buvo padaryta nuimama.

Vairuotojo mechaniko ir tanko radijo operatoriaus kulkosvaidžio darbo vietos vaizdas

Ministras Speeras rodo Hitlerio šovinius 88 mm pabūklui, nuotraukoje – medinis tigro modelis

8,8 cm pistoleto šovinių nuotrauka, lyginamieji tanko matmenys

Panzerkampfwagen Ticer Ausf. Žemiau (Sd. Kfz. 182) „Porsche“, pradėtas gaminti su Henschel bokšteliu, atnaujintas bokštelis buvo pradėtas montuoti nuo 51-ojo pagaminto bako.

Vokiečių šaltinių teigimu, įvairių tipų Karališkojo tigro pabūklo sviedinių įsiskverbimas į šarvus, pradinis sviedinio greitis yra 1000 m / s, mm, kai susitikimo kampas yra 0º.

Antgaliai pagaminti iš šarvų šoninės plokštės. Auskaras, apsauginis kablys sunkiasvorių transporto priemonių vilkimui

Kad atakos iš oro metu nepažeistų vėdinimo angos, ant jų buvo sumontuotos plieninės plokštės, tvorai išdirbta stačiakampė, pūtimui – apvali.

Tanko dalies nuotrauka, skirta patogiai parodyti „Royal Tiger“ tankų įgulų darbo sąlygas

"Royal Tiger" elektros įranga buvo vykdoma pagal vieno laido grandinę ir turėjo 12 V įtampą. Šaltiniai buvo "Bosch" generatorius ir dvi baterijos, kurių talpa 150 A / h.
Vokiečių tanko Royal Tiger specifikacijų įrenginys važiuoklę (įmontuotą) sudarė devyni dvigubi 800 mm skersmens ratai su vidine amortizacija (penki išorinėje eilėje ir keturi vidinėje eilėje), priekinis varomasis ratas su 18 dantų ant dviejų nuimamų krumpliaračių ratlankių ir kreipiamasis ratas, kurio skersmuo 650 mm. Mažą vikšrą sudarė 92 818 mm pločio vikšrai. Gabenimui geležinkeliu „Karališkasis tigras“ buvo „pakeisti batai“ ant transporto bėgių, kurių plotis 658 mm.

Išbandžius „King Tiger“ rezervuaro apsaugines ventiliacijos sistemas, taip jis galėtų išsilaikyti apie 40 min.

Šioje temoje norėčiau palyginti varžovų ginkluotę ir įrangą Antrojo pasaulinio karo metais. Bėga metai ir gimsta nauji mitai. Ypač dažnai pastaruoju metu šie mitai menkina save.

Pavyzdžiui, vienoje Forumo temoje tam tikras Ivanas Ermakovas iškilmingai paskelbė, kad „Tigras“ buvo geriausias Antrojo pasaulinio karo tankas. Ir jis sulaukia audringų plojimų, visi sutinka, visi labai džiaugiasi galėdami spjauti į mūsų istoriją ir mūsų iškilius dizainerius. Ir kartu su dizaineriais sumenkinti visus mūsų žmones: sako, lapetai, kvailiai, tik mokėjo sunumeruoti... Ir vieningai meta žaismingą istoriją apie tai, kaip vienas Tigras sudegino dešimtis, atomus ir šimtus rusų tankų. laikas mūšyje. Visi tiki, visi džiaugiasi... Taip išeina, kaip buvo...

Iš kur tokios istorijos? Kam jų reikia? Toleruoti tokią beprotybę tiesiog nebeįmanoma. Su juo reikia kovoti!
Taigi pažvelkime į garsųjį tanką „Tigras“ ir nustatykime jo mirtinus trūkumus, palyginti su bet kuriuo sovietiniu tanku, įskaitant sunkųjį sovietų tanką IS-2.

„Tigro“ masė – 57 tonos, karališkojo – 70 tonų. Sovietinio sunkaus tanko IS-2 masė yra 46 tonos. Tai nuosprendis Tigrui! Tiesą sakant, vokiškas „šedevras“ turėjo nešti papildomai 11 tonų ant savo transmisijos (karališkojo tigro net nesvarstysime). Toliau kalbėsime apie šio vokiečių dizaineriams neįveikiamo veiksnio siaubingas pasekmes ir priežastis ...

Bet gal su tokiais ypač sunkiais tankais „Tiger“ buvo geresni ginklai? Galų gale, kas yra pagrindinis dalykas sunkiam tankui: ugnies jėga ir šarvai. Palyginkime:

Ant Henschel Tiger buvo sumontuotas bokštelis iš Porsche tanko su 88 mm patranka (8,8 cm KwK 36) (prieš tai buvo 75 mm patranka).

Iš pradžių IS-2 buvo aprūpintas 122 mm D-25 pistoletu.

Tai yra Tigro žudikai. Turėdamas 11 tonų didesnį svorį, tankas turėjo pusantro karto mažesnį skersmenį ir skvarbesnę galią. Noriu pastebėti, kad tankai IS-2 sėkmingai pramušė šarvuotus Tigrų šarvus iš daugiau nei 1 km atstumo! Vokiečių pabūkla iš tokio atstumo negalėjo prasiskverbti pro IS-2 šarvus.

Ir kodėl Tigro tankai buvo tokie sunkūs? Ar kas nors žino atsakymą? Ivanas Ermakovas kažkodėl neaprėpė šio vokiečių dizainerių „pažangos“ aspekto. Kaip gera šlovinti viską, kas svetima, ir menkinti viską, kas buitiška... Pastaraisiais metais tai taip madinga.
***
IS-2 priekiniai šarvai - 122 mm, šoniniai 95 mm, laivagalis 90 mm, turintys supaprastintą bokštelio formą, iš kurios sviediniai tiesiog rikošavo, tankas IS-2 buvo tiesiog nepažeidžiamas Tigro tiek priekinės atakos metu, tiek manevrų metu.
Tiger-1 priekiniai šarvai - 100 mm, neturėjo šoninių ir galinių šarvų ir buvo pažeidžiami nuo šių atakos vektorių net įprastų pulko pabūklų.

Kodėl šiandien priimta supaprastinta tanko forma, kurios prototipas buvo sovietų tankai T-34 ir IS-2 (IS-1)? Kodėl jie nepriėmė „pažangių“ vokiečių dizainerių dėžutės formos?

Iš viso mes turime: „Tigrai“ buvo prastesni už IS-2 tiek kovine galia, tiek šarvų apsauga. Tai gal jie buvo greitesni ir turėjo daugiau galios rezervo? Patikrinkime:

IS-2 greitis kelyje - 37 km/h; bekelėje - 24 km/val. Kruizas kelyje - 250 km;
bekelėje - 210 km

Tiger-1 Greitis kelyje - 38 km / h; beveik netinkamas bekelei, dėl milžiniškos masės ir rimtų važiuoklės klaidų. Jis yra tiesiog guoba net paprastoje durpių baloje.
Atstumas kelyje - 140 km

Tigro slegiantys rodikliai. Turėdami tą patį greitį kelyje, „Tigrai“ buvo žymiai prastesni už rusišką tanką IS-2 savo greičiu ir pralaidumu bekelėje. O pagal galios rezervą jie apskritai prarado beveik du kartus.
Paskutinis parametras yra nepaprastai svarbus, ypač totalinio karo ir didelių strateginių puolimo operacijų sąlygomis. Paprasčiau tariant, net jei vokiečių tankai būtų pradėję priverstinį žygį iš netoli Volokolamsko į Maskvą ir NIEKAS jų nebūtų sulaikę, jie būtų sustoję Krasnogorsko srityje, išnaudoję galios rezervą ir susidėvėję pagrindinius technikos mazgus. O mūsų kariai, nutraukę degalų ir tepalų tiekimo bei eksploatuojamųjų atsarginių dalių komunikacijas, stovinčius tankus tiesiog tuščiai apšaudydavo į neapsaugotus šonus. Tačiau visa tai yra labai optimistinės „Tiger“ tankų prielaidos. Faktas yra tas, kad jie apskritai nebuvo tinkami žiemos įmonėms.
***
Dabar pakalbėkime apie tai, kas ką sudegino iš tikrųjų, „Tigrai“ yra šimtai Rusijos tankų vienu metu arba mūsų IS-2. Verta paminėti, kad kažkodėl daugelis nesąžiningų „ekspertų“ garsiausią vokiečių tanką „Tiger-1“ dažnai lygina su garsiausiu sovietų tanku „T-34“. Bet tai nėra tikras ir mėgėjiškas palyginimas. Faktas yra tas, kad T-34 buvo vidutinio tankio, o Tigras buvo sunkus. Negalite surengti dvikovos tarp vidutinio svorio kategorijos boksininko ir sunkiasvorio. Šie tankai turėjo skirtingus taktinius tikslus ir uždavinius. Norint greitai patekti į proveržį ir greitus tankų proveržius, nebuvo tankų, lygių T-34 .... Ši unikali mašina tapo mūsų žmonių pasididžiavimu, yra visiškai nusipelnė.

Sunkieji tankai yra skirti būtent tankų kovoms. Taigi pažiūrėkime, kaip iš tikrųjų baigėsi mūšio lauke tarp šlovingojo „Tigro“ ir IS-2.

Pradėkime nuo ginklų bandymų: tanko IS-122 (objektas 240) valstybiniai bandymai praėjo labai greitai ir sėkmingai. Po to tankas buvo perkeltas į vieną iš šaudyklų netoli Maskvos, kur iš 122 mm patrankos, dalyvaujant K. E. Vorošilovui, iš 122 mm patrankos buvo paleistas šūvis į tuščią paimtą vokiečių tanką „Panther“. Sviedinys, prasiveržęs pro dešinėje dislokuoto bokšto šoninius šarvus, pataikė į priešingą lakštą, suvirindamas jį nuplėšė ir nusviedė kelis metrus. Tai yra, sunkusis tankas „Panther“ buvo lengvai sunaikintas IS-2 patrankos iš 1500 m atstumo !!! Apvalkalas pervėrė vokiečių monstrus kiaurai ir kiaurai, pramušdamas dvi šarvų sienas. Verta paminėti, kad pagal daugybę Antrojo pasaulinio karo dalyvių prisiminimų, vokiečių sunkieji tankai turėjo labai silpną bokštelio laikiklį (bokštelis buvo nuimamas, bet kokiam variklio remontui reikėjo nuimti bokštelį, pakalbėsime vėliau). Priekinis sviedinio IS-2 smūgis tiesiog nugriovė Tigro bokštą ir nusviedė jį atgal. Nesupaprastinta tanko „Tiger“ forma lėmė, kad visa į jį įkritusio 122 mm ruošinio galia virto galinga jėga ir tankas sugedo jau po pirmo smūgio. Neišgelbėjo joks ugnies greitis ir kiti patogumai įkraunant vokiečių tankus, nes vokiečių tankui artėjant sąlyginio pajėgumo atstumu bent kiek apgadinti IS-2 (apie 300 m atsitrenkus į šoną), rusas. stebuklų mašinos ramiai apšaudė artėjančius lėtai judančius Tigrus, pradedant nuo pusantro kilometro.

Ugnies krikštas IS-2, gautas paskutiniame dešiniojo kranto Ukrainos išvadavimo etape. Per šį laikotarpį pulkas, kaip 1-osios GvTA dalis, kovojo Obertino miesto rajone (Ivano-Frankivsko sritis). Per dvidešimt nenutrūkstamų kovų dienų pulko darbuotojai sunaikino 41 tanką „Tiger“ ir savaeigį pabūklą „Ferdinand“ (dramblys), 3 šarvuočius su amunicija ir 10 prieštankinių pabūklų, o negrįžtamai prarado 8 tankus IS-122.

1944 m. gruodžio mėn. pradėtos formuoti atskiros gvardijos sunkiųjų tankų brigados. Paprastai jie buvo kuriami brigadų su T-34 pagrindu. Šių dalinių atsiradimą lėmė būtinybė sutelkti sunkiuosius tankus pagrindinių frontų ir armijų atakų kryptimis, siekiant pralaužti stipriai įtvirtintas gynybines linijas, taip pat kovoti su priešo tankų grupėmis.

Pirmasis IS susitikimas su „Karališkaisiais tigrais“ (Tiger II) nebuvo palankus vokiečiams. 1944 metų rugpjūčio 13 dieną gvardijos vyresniojo leitenanto Klimenkovo tankų IS-2 būrys iš 71-ojo gvardijos sunkiųjų tankų pulko 3-iojo tankų bataliono iš iš anksto paruoštų pozicijų sumušė vokiečių tankus, išmušė vieną karališkąjį tigrą, o kitą sudegino. Maždaug tuo pačiu metu vienas gvardijos IS-2, vyresnysis leitenantas Udalovas, veikęs iš pasalos, stojo į mūšį su 7 karališkaisiais tigrais, taip pat vieną sudegino, o kitą numušė. Išlikę penki automobiliai pradėjo trauktis. Tankas Udalovas, atlikęs manevrą priešo link, sudegino kitą karališkąjį tigrą.

Taigi kas ką sudegino, Rusijos tigrai ar mūsų vokiečių Ivanovo IS?
***
Mūšio lauke atsiradus sovietiniams tankams IS-2, kurie lengvai susidorojo su gremėzdišku Tigers-1, vokiečių vadovybė paprašė pagaminti naują tanką, galintį atlaikyti sovietų naikintuvą Tiger. Taigi pačioje karo pabaigoje pasirodė 68 tonas sveriantis keistuolis, vadinamas „Karališkuoju tigru“. Atsižvelgiant į milžinišką šios mašinos kainą (119 tonų plieno buvo išleista vienai cisternai pagaminti), ji buvo gaminama nedideliais kiekiais. Tačiau pagrindinė užduotis – būti nepažeidžiamam prieš rusišką IS-2 buvo išspręsta gremėzdišku metodu: šarvai buvo dar sunkesni, o senojo 88 mm pabūklo vamzdis pailgėjo. Itin gremėzdiškos ir stambios išvaizdos „Karališkasis tigras“ turėjo būti naudojamas tik iš pasalų ir kaip mobilioji karininkų vadavietė.

Pagalvokime, kokio tanko pagrindu buvo pagamintas garsusis „Karališkasis tigras“. Ne, visai ne pagal Tiger-1. „Karalius tigras“ buvo vadinamas „dramblio“ ir „panteros“ hibridu. Iš pirmojo jis gavo garsųjį 88 mm patranką, o iš antrojo - korpuso formą su racionaliais šarvų plokščių pasvirimo kampais. Kodėl dizaineriai nepaėmė pagrindinių mazgų optimizavimui iš „Tiger I“? Atsakymas akivaizdus – nuo 1944 metų Tiger-1 tapo negrįžtamai pasenęs. Moraliai. Tiger-1 negalėjo atsispirti kur kas pažangesniems sovietų tankams IS-2 su jokiais papildomais pakeitimais. Todėl tik mėgėjas gali pasakyti, kad Tiger-1 buvo geriausias Antrojo pasaulinio karo tankas. Be to, pats pastatymas nėra teisingas, reikia sakyti „geriausias sunkusis tankas“.

Ir kodėl vokiečių tankai buvo tokie sunkūs ir brangūs? Atsakymas slypi klaidingame sprendime padaryti bakus varomus galiniais ratais. Vokiečiai niekada nesugebėjo pagaminti priekiniais ratais varomo bako, o rusų dizaineriai gamino priekiniais ratais varomas transporto priemones. Norint perduoti sukimo momentą priekiniam velenui, reikėjo papildomai sumontuoti kelių tonų sveriantį ir didelių gabaritų kardaną, kuris driekėsi per visą korpusą ir padarė vokiškus tankus sunkesnius ir bendrus. Bet tai dar ne viskas. Šis klaidingas konstrukcijos skaičiavimas privertė šimtus vokiečių tankų nurašyti į nekovinius nuostolius. Reikalas tas, kad dažnai lūžtančio kardano nepavyko pataisyti ir pakeisti neišardžius Tigro bokšto. O norint užauginti tokį kolosą, reikalingos specialios dirbtuvės. Kaip suprantate, vokiečiai negalėjo sau leisti tokios paslaugos antroje Antrojo pasaulinio karo pusėje. Sovietiniai tankai panašios problemos neturėjo, nes neturėjo paties kardaninio veleno. Be to, per šoninius techninius liukus buvo nesunkiai išmontuojami visi pagrindiniai sovietinių tankų agregatai. Vokiečių monstrai beveik turėjo nukelti bokštą. Tačiau be šių problemų, dėl paties bako svorio neišvengiamos išlaidos visiems važiuoklės vienetams. Jų susidėvėjimas tapo daug didesnis nei daug lengvesnių IS-2 tankų.

Iš viso: Tigras, be žymiai mažesnio galios rezervo ir galios resurso, remonto darbų metu buvo kiek įmanoma nepatogus. Ir tai yra labai svarbus komponentas, jei ne pagrindinis.

Toliau tyrinėkime „Tigro-1“ nesusipratimus, palyginti su sovietų tanku IS-2.

Specifinė galia:

Tigras: 11,4 AG/t
IS-2: 11,3 AG/t

Specifinis žemės slėgis:

Tigras: 1,06 kg/cm
IS-2: 0,8 kg/cm.

Tai reiškia, kad su beveik tokia pačia galia Tigras turėjo beveik 30% didesnį spaudimą žemei! Ir tai visai ne smulkmena, tai be galo svarbus momentas, svarbesnis už bet kokius patogumus nusitaikymui ir įkrovimui. Bakas visų pirma yra mobilumas bet kokiomis sąlygomis. Ir ką mes matome: kadangi specifinis Pz.Kpfw.VI slėgis buvo 30% didesnis nei IS-2, tai jau pirmajame mūšyje 1942 m. rugsėjo 22 d., kai tigrai išėjo į puolimą prie kaimo. Tortolovo netoli Leningrado, jie įstrigo purve! Trys tankai, remiami artilerijos ir pėstininkų, po kelių dienų pavyko evakuoti, o ketvirtasis tankas liko niekieno žemėje ir po mėnesio Hitlerio įsakymu buvo susprogdintas.

Ne tik purvas buvo neįveikiama kliūtis Pz.Kpfw.VI. Daugelis Rusijos tiltų neatlaikė 55 tonų tanko svorio, o norint pereiti nedidelį upelį prireikė sapierių pagalbos. Kreiserinis nuotolis greitkelyje buvo 100 km, o nelygioje vietovėje - tik 60 km. Tankui reikėjo nuolatinės tanklaivių palydos. Tačiau tanklaivis yra skanus taikinys priešo atakos lėktuvams ir naikintuvams bombonešiams! Priešo orlaivių viršenybės sąlygomis „Tigrų“ judėjimo organizavimas savaime sukėlė rimtą problemą.

Didelė problema buvo ir „Tigrų“ gabenimas geležinkeliu. Juos buvo galima gabenti tik specialiu konvejeriu. Ešelone tarp dviejų konvejerių reikėjo pakabinti keturis paprastus vagonus, kad neviršytų leistinos geležinkelio tiltų apkrovos. Tačiau net ir specialiu transporteriu Tigro buvo neįmanoma pakrauti be papildomų problemų. Jį reikėjo „pakeisti batus“ į specialius transporto vikšrus ir nuimti išorinę plento ratų eilę. (http://www.wars20cen...u/publ/6-1-0-28)

Tačiau tai dar ne visos problemos, susijusios su sunkiasvoriu „Tigru“. Tigrai buvo visiškai nepajėgūs atsispirti minoms. Bet kuri mina, sprogusi po vikšru, brangų kolosą nuvedė į priešo trofėjų. Ant visų sovietinių tankų, net jei čiuožykla pasirodė sugedusi, bakas turi bent penkis ir juos pakeisti nėra problema. Svarbiausia, kad tankas liko judėti, greitai įdėjo atsarginį vikšrą ir tęsė puolimą. Na, tankas važinėja dar vieną dieną keturiose, o ne penkiose – ne bėda, bet po mūšio pastatys naują. Bet koks sovietinis tankas, įskaitant IS-2, bet ne „Tigras“. Tigras ant keturių ritinėlių negalėjo toliau judėti - apkrova tapo pernelyg didelė. Todėl jis tiesiog sustojo ir prireikė kapitalinio remonto.Be autokrano ir keliolikos padėjėjų čiuožyklos keitimu apsieiti buvo neįmanoma. Bet kaip tai padaryti kovinėmis sąlygomis? Todėl po mūšių beveik neliesti Tigrai stovėjo kaip trofėjai, o vokiečių aviacija bandė sugriauti negrįžtamai prarastus tankus dėl tik vienos čiuožyklos gedimo.

Na, o apie kitus šio „geriausio tanko“ nesusipratimus... Štai Ivanas vienas ant Razgovorčiko giria ir giria „Tigro“ tanko ugnies greitį. Taip, tikrai prireikė 8 sekundžių užtaisyti ginklą ir paleisti naują šūvį. Tačiau mūsų išradingas ginklų ekspertas kažkodėl nutylėjo pagrindinį taiklaus šaudymo mūšyje parametrą. Norint tiksliai ir taikliai šaudyti, reikia greitai pasukti bokštą. Palyginkime šį svarbiausią tikslinės ugnies aspektą:

Tiger-1 bokštelio sukimasis 360 laipsnių – 60 sekundžių
IS-2 360 laipsnių bokštelio sukimasis -22 sekundės.

Iš karto kyla klausimas (beje, jis buvo užduotas ir ant Razgovorčiko): kam reikalingas toks ugnies greitis, jei bokštas nespėja pasukti už taikinių? Kaip tokią „trobelę ant vištienos kojų“ galima pavadinti „geriausiu baku“ ?!

Todėl pagrindinį ugnies greičio kozirį tiesiog išlygino bokštelio sukimosi lėtumas.

Žemiau yra dar viena svarbi šarvų pradurimo 1 km atstumu charakteristika:

Tigras - 100 mm 60 laipsnių diapazone
Is-2 - 142 mm 90 laipsnių diapazone

Ir nereikia traktuoti naivių klausytojų, kad 88 mm pistoletas, sumontuotas ant Tigers, buvo geresnis nei 122 mm IS-2 ginklas dėl super konstrukcijos. Taip, iš tiesų, geriausias Antrojo pasaulinio karo ginklas, ko gero, yra 88 mm priešlėktuvinis pabūklas FlaK 18. Neabejoju. Tačiau net ji su visais savo pranašumais negalėjo konkuruoti su itin galingu 122 mm IS-2 pistoletu. Atsižvelgiant į priekinių šarvų storį, IS-2 galėjo lengvai nušauti vokiečių tigrus iš didesnio nei 1 km atstumo, o tol, kol vos šliaužiantis Tigras nuėjo į įprastą atstumą, kad nugalėtų IS, visa amunicijos apkrova galėtų. būti į jį išsiųstas. Bet, kartoju, užteko VIENO smūgio.

Ir kodėl vokiečiai negalėjo sumontuoti galingesnio ginklo ant Tigro, niekas nežino? :)

Iš viso teigiame: „Tiger“ praranda IS-2 pagal visas pagrindines charakteristikas.

Dar kartą pažvelkime į tai, ką tigrai paprastai gali sugauti ginče su IS-2. Visi provokiečiai Ivanai vieningai dainuoja tą pačią pasaką apie ugnies greitį. Kaip pagrįstai įrodėme, su itin vangiu Tigro bokšteliu toks ugnies greitis prarado prasmę. Vis daugiau „Tigro“ pranašumo šalininkų pradeda giedoti giesmę apie vokiško 88 mm pistoleto pusiau automatinę sklendę. Neva vokiečiams buvo patogu, o mūsiškiams be galo nepatogu, stūmė ranka.... Dabar pažiūrėkime, kaip iš tikrųjų buvo IS-2. Nuo 1944 m. pradžios IS-122 buvo pradėtas komplektuoti su D-25T pistoletu (šis pavadinimas buvo suteiktas D-2-5T pistoletui bendroje gamyboje), kuris išsiskyrė horizontalaus pleišto pusiau. automatinė sklendė ir naujas „vokiško tipo“ antsnukis (jo konstrukcija tam tikru mastu buvo pasiskolinta iš vokiškų 88 mm pabūklų ir 105 mm haubicų snukio stabdžio). Pistoletas buvo aprūpintas kompaktiškesniais atatrankos įtaisais, pistoleto patogumui patobulinta valdiklių vieta ankštame tanko kovos skyriuje. Pusiau automatinio užrakto įvedimas beveik padvigubino ginklo šaudymo greitį nuo 1...1,5 iki 2...3 šūvių per minutę.

Dizaineriai Usenko, Pyankov, Gromov ir kiti įdėjo daug darbo kurdami D-25T. Nuošalyje neliko ir patyrusio projektavimo biuro Kotin darbuotojai. Jis atsiuntė savo dizainerius G.M. Rybinas ir K.N. Iljinas, kuris tuo metu sudėtingoje situacijoje aktyviai dalyvavo kuriant ir derinant naują tokio galingo ginklo pusiau automatinį užraktą.

Tačiau mūsų puikūs tautiečiai nestovėjo vietoje ir nuėjo toliau nei vokiečiai! 1944 m. kovą „vokiško tipo“ pistoleto D-25T snukis buvo pakeistas vietinio dizaino TsAKB antsnukiu, kuris pasižymėjo paprastesne gamybos technologija ir dideliu efektyvumu.

Mūsų konstruktoriai buvo geriausi pasaulyje ir labai greitai pasivijo priešą tuose keliuose komponentuose, kur atsiliko. Todėl pasakos apie rankinį patrankos IS-2 užtaisymą yra ne kas kita, kaip pasaka. Tikėjimas tokiomis pasakomis yra grynas mėgėjiškumas.

Mes ir toliau laužysime teorijos apie visišką vokiečių tankų gamybos pranašumą prieš vietinius šalininkus. Labai dažnai pastarosios teorijos šalininkai sako, kad vokiečiams viskas buvo geriau: ir racija, ir kulkosvaidžiai, ir optiniai taikikliai... Taip, taip buvo... karo pradžioje. Yra kaip yra. Racijos buvimas vokiečių tankuose iš tiesų buvo itin efektyvi naujovė. Bet mes dabar galvojame apie visą karą, o ne apie 41-ojo tragediją... mes ieškome geriausių ginklų, kuriuos galėtų atkurti ir išleisti į serijinę gamybą dalyvaujanti šalis. Šiuo aspektu grįžkime prie IS-2 ir dar kartą užfiksuokime slegiančius Tiger-1 rodiklius pagrindinių ginklų atžvilgiu:

Puiki ginkluotė leido tankui Is-2 pataikyti į „Tigrą“ iš 2000 m atstumo iš visų kampų. Galingo pistoleto buvimas Is-2 privertė priešą atidengti ugnį į jį iš didesnio atstumo, nei jie paprastai pradėjo šaudyti į T-35/85, KV-85 ir Is-85. „Tigrai“ buvo priversti atidengti ugnį į Is-2 jau iš 1300 m atstumo, nes šiame diapazone Is-2 jau galėjo ramiai juos šaudyti, tačiau jie vis tiek to neturėjo ir neturėjo ką veikti. Galinga Is-2 ginkluotė netiesiogiai padidino tanko saugumą. 7,62 mm DT kulkosvaidis yra suporuotas su patranka. Kitas 7,62 mm DT kulkosvaidis buvo rutuliniame laikiklyje užpakaliniame bokštelyje. Jie buvo naudojami priešo darbo jėgai ir lengvai šarvuotiems taikiniams sunaikinti. Siekiant apsisaugoti nuo atakų ore, ant vado kupolo sumontuotas 12,7 mm priešlėktuvinis kulkosvaidis DShKT. Prietaisai: ginklininkui - 4 kartų šarnyrinis teleskopinis taikiklis TSh-17. Vadui - PT-8 tolimačio šarnyrinis teleskopinis taikiklis, vado kupolas su sektoriuje besisukančiu 360gr. prietaisas MK-4, 6 stebėjimo lizdai su tripleksu. Krautuvas - prizminis, periskopinis įrenginys MK-4. Vairuotojui - du įrenginiai MK-4, stebėjimo plyšys su tripleksu. Optinis taikiklis galiniams ir priešlėktuviniams kulkosvaidžiams, pagrindinis taikiklis TSh-17 bendraašiam kulkosvaidžiui. Ryšio priemonės - radijo stotis 9RM ir TPU keturiems abonentams.

Nuo 1944 m. pradžios IS-2 buvo ne tik šaunus tankas – tai buvo tankų kūrimo stebuklas. Į šį šedevrą įtrauktos visos pažangiausios technologijos. Be itin galingų ginklų, superpakankamų šarvų, VISI tanklaiviai turėjo radijo ryšį, patogiose instaliacijose buvo DU kulkosvaidžiai. O viršuje buvo priešlėktuvinis kulkosvaidis, leidžiantis sunaikinti nardymo atakos lėktuvus. Visos įgulos sėdynės buvo aprūpintos puikia optika.

IS-2 yra Rusijos tankų gamybos pasididžiavimas. Nenuostabu, kad jis nešiojo lyderio vardą. Šie tankai visomis savybėmis pralenkė savo laiką, todėl tarnavo SSRS iki 1954 m. Skirtingai nuo Tiger-1, kuris 1944 m. pradžioje buvo pasenęs ir, palyginti su IS-2, atrodė kaip bjaurus ančiukas prieš baltą gulbę.

Mūsų laikais nepelnytai pamirštos išskirtinės IS-2 savybės buvo gerai žinomos karo metais. Ne veltui labai šykštus pagyrų Stalinas pasakė: „Tai pergalės tankas! mes baigsime karą su juo“. Už milžinišką indėlį į vokiečių vermachto pralaimėjimą būtent IS-2 (o ne T-34) stovi ant pjedestalo Karlšorste prie namo, kuriame G. K. Žukovas priėmė nacistinės Vokietijos pasidavimą... šis tankas, kuris daugelį metų įkūnijo triuškinančią galią visai pasaulinei Sovietų Sąjungai ir didžiausią vietinių konstruktorių bei žmonių, sukūrusių šį šedevrą, potencialą. Sukūrė ir pasiekė Berlyną!

Todėl tegul visi vokiškai nusiteikę Ivanai, Stepanai, Fricai, Hansai meta į šalį propagandinius traktatus apie didžiausią Tigro tanką ir pažiūri į dalykus blaiviu, nesudėtingu žvilgsniu.

Prieš pereidami prie kitų Antrojo pasaulinio karo tankų, jų bendrų trūkumų ir pranašumų tyrimo, baigsime Tiger-I ir neabejotinai geriausiu to karo sunkiuoju tanku IS-2.

Daugelis užsispyrusių „Tiger-I“ šalininkų, pateikę aukščiau pateiktą lentelę, atkakliai nesutinka su Tigro savybėmis, kurios yra mirtinos. Ir griebk gelbstintį šiaudelį. Teigiama, kad taip, vokiečiai turėjo tik 88 mm pabūklą prieš 122 mm IS-2, bet jis buvo geriausias, be priešlėktuvinio pabūklo, o sviedinio energija buvo didesnė nei D-25T. . Štai vienas tankų mylėtojas iš Krasnojarsko „autoritetiškai“ pareiškia:

Citata
Iš kur gavai? Kalbu apie snukio energiją... Pradinis vokiečių greitis didesnis. Skirtumas tarp ginklų yra tas, kad 88 turi šarvų pradurimo specializaciją, o 122 - sprogstamieji. 122 tiesiog prasibrauna pro šarvus, jei pasiseka, o 88 prasibrauna.

Atrodė, kad pistoletas kiekvienam sviediniui buvo sukurtas ypatingas: vieniems – sprogstamasis, kitiems – šarvą pradurtas. :) Užžzhai, kokie tarakonai sėdi žmonių galvose.

Apie tokių pretenzijų rimtumą čia nekalbėsime. Pateikime faktus ir užbaikime šį klausimą:

Citata
122 mm tanko pistoletas D-25T buvo galingiausias Antrojo pasaulinio karo masinės gamybos tankų pabūklas – jo snukio energija siekė 820 tm, o vokiečių sunkaus tanko PzKpfw VI Ausf B Tiger II 88 mm KwK 43 pistoletas turėjo 520. t.m.

Iš viso: Is-2 pistoletas sviediniui suteikė 820 tm energiją. prieš 520 t.m. „Tiger-II“ (galingiausias vokiečių tankas su išplėstine 88 mm pistoleto modifikacija). O Tiger turėjau dar mažiau, 368 t.m., dėl trumpesnio snukučio. Tai yra, šis „blogojo“ IS-2 pistoleto rodiklis yra daugiau nei dvigubai geresnis nei „gerojo“ pistoleto „Tiger“! Manau, kad baigėme šią problemą.

Apie sviedinius. Sovietų specialistai sukūrė unikalius sviedinius IS-2. Tiek sprogstamieji, tiek šarvą pramušantys. Tačiau ypač išgarsėjo labai sprogus sviedinys su 25 kg sveriančia OF-471 skeveldrų patrankos granata (sprogmens masė - TNT arba amunolis - 3 kg). Nuo šio sviedinio smūgio tigrai tiesiog degė kaip fakelai. Be to, smogus 60 laipsnių kampu. efektas buvo dar geresnis. Jei šarvus pradurtas sviedinys tiesiog pramušė vokiečių pabaisas ir jie galėjo tęsti mūšį net ir po smūgio, tai sovietų sprogstama skeveldra granata OF-471 iš tanko IS-2 sviedinio sunaikino siūles, kai atsitrenkė ir tiesiog sudegino „Tigrą“, kol jo dujų bakai užsiliepsnojo kartu su amunicija. Ši granata tiesiog nepaliko tigrams šanso.

Ir IS-2 turėjo skirtingus apvalkalus:

Tanko pistoleto D-25T rankovės ir sviediniai. Iš kairės į dešinę: šarvus pradurtas šūvis, labai sprogstamasis sviedinys, didelio sprogimo skeveldros patrankos granata OF-471, BR-471 aštriagalvis šarvus pradurtas traseris ir bukas galva BR-471B šarvus pradurtas sviedinys su balistiniu antgaliu. Visi apvalkalai rodomi iš dviejų pusių.

IS-2 buvo dešimtmečiais pranašesnis už savo laiką ir vėliau buvo naudojamas SSRS armijoje prieš įvedant tanką T10. Jokių naujų modifikacijų patikimumo ir efektyvumo požiūriu negalima palyginti su IS-2. IS-3 buvo atšauktas 1946 m., nes buvo prastesnis už senesnį IS-2 ... Toks pat likimas ištiko IS-4 ... IS-7. Todėl buvo nuspręsta sustoti ties IS-2, jį šiek tiek modernizavus – buvo per gerai.

Jie net nepervardijo, tiesiog pridėjo raidę M - modernizuota. Taigi IS-2M iki praėjusio amžiaus aštuntojo dešimtmečio tarnavo kaip vienas iš pagrindinių galingiausios tankų galios pasaulyje tankų !!! Paskutinės žinomos pratybos, kuriose dalyvavo IS-2M, vyko 1982 metais netoli Odesos. Oficialus gynybos ministro įsakymas pašalinti IS-2M iš tarnybos Rusijos armijoje buvo duotas tik 1995 m.! Štai koks buvo tankas...

Galbūt jums bus įdomu