Vojni inženjeri naoružanja bili su zainteresovani za slanje novi rezervoar u bitku, u nadi da će se boriti protiv kralja tigra. Nakon što smo već izgubili nekoliko novih M26 od njemačkih protutenkovskih topova s ​​velikom brzinom otvora, znali smo da je njegov oklop još uvijek inferiorniji od oklopa Tigera. Moj posao je bio da dizajniram i ugradim dodatni oklop na novi tenk.

Dobro opremljena njemačka radionica imala je nekoliko velikih komada kotlovske ploče debljine jedan i po inča. Odlučili smo koristiti shemu laminiranja za glacis. Od kotlovske ploče smo izrezali dva dijela i spojili ih u V-oblik kako bi se uklopili u V-oblik formiran od glacisa i donjeg glacisa. Gornja prednja ploča trupa bila je nagnuta 38 stupnjeva u odnosu na horizontalu, što je dalo 52 stupnja od vertikale i smatralo se dovoljnim kutom da izazove rikošet. Ovo je omogućilo nulti razmak na vrhu i oko 3 inča ispod spoja gdje se spajao donji list.

Na isti način smo izrezali i drugi kotlovni list i postavili ga pod uglom od 39 stepeni iznad prvog lima. Postojao je razmak od 7 do 8 inča ispod mjesta gdje se spajao s donjim listom. Završili smo sa 4 inča livenog oklopa rezervoara na glacisu i dvije kotlovske ploče debljine jedan i pol inča s razmakom između njih. Odlučili smo da, iako je kotlovska ploča mekša, laminacija i smanjeni ugao oklopa pomoći će njemačkim granatama da odbiju. Novi oklop je dodao oko 5 tona težine prednjem dijelu tenka. Koristili smo ravnalo da izmjerimo koliko će ovjes torzione šipke popustiti sprijeda.

Zatim smo izrezali dio s prednje ploče podstavljenog njemačkog Pantera i isjekli ga na veličinu - tri i po inča debljine*, 5 stopa dugačak i dva metra širok. U sredini je izrezana velika rupa za cijev pištolja i dvije male rupe sa strane za koaksijalni mitraljez i teleskopski nišan. Ovu ploču smo postavili na cijev, pomjeravši je sve do maske, i čvrsto je zavarili po cijelom obimu. Ova ploča, teška 1400 funti, pomjerila je centar gravitacije 14 inča naprijed od ose klipa, čineći cijev pištolja znatno težom prema naprijed.

Super M26 Pershing je već imao balansirne opruge na vrhu pričvršćene na kupolu i originalnu masku, za koju smo pretpostavili da će kompenzirati dugu dužinu cijevi topa. Međutim, težina koju smo dodali premašila je snagu balansnih opruga, a cijev pištolja nagnuta prema dolje sprijeda. Mehanički mjenjač unutar kupole koji je služio za podizanje i spuštanje cijevi pokazao se nedovoljnim za takvu težinu.

Da bismo kompenzirali, uzeli smo dva komada kotlovske ploče od jedan i po inča i izrezali neke protuteže smiješnog izgleda dugačke oko tri i po stope - na jednom kraju su bile široke oko dva metra za prvih 18 inča, a zatim su se raspale na otprilike dva metra preko narednih 24 inča. Zavarili smo uske ivice na bočne strane maske, napravljene od Panter oklopa, tako da su se horizontalno vratile unazad i proširile, malo vire iza kupole. Tako je teški dio završio iza klinova, stvarajući efekat protivteže. Ove protivteže su pomogle, iako je topniku i dalje bilo teško da usmjeri cijev prema gore koristeći mehaničku elevaciju.
Bilo je jasno da se tim protivtegovima mora dodati još težine, ali pitanje je bilo kako i gdje. Iz mog ograničenog znanja o teorijska mehanika Znao sam da će za to biti potrebno mnogo kalkulacija, informacija i vremena koje nismo imali. [...]

Odlučili smo se za empirijsku metodu. Uzeli su nekoliko ploča od jedan i po inča, jednu stopu široke i dvije stope dugačke, i pričvrstili ih na stražnju stranu velikih protutega. Pomerajući ovu težinu napred-nazad, putem pokušaja i grešaka, konačno smo pronašli tačku ravnoteže gde se mašina lako može podizati i spuštati rukom. Zatim smo zavarili ploče na svoje mjesto.

S pištoljem okrenutim naprijed, tenk je izgledao kao ljuti slon koji juri naprijed. Dugačak je stršio kao deblo; velike protuteže karakterističnog oblika izgledale su kao uši; a rupe na maski za teleskopski nišan i mitraljez ličile su na oči. Nadali smo se da će to ostaviti isti utisak na Nemce.

Kupola je već bila modificirana pozadi s velikim protivtegovima kako bi se kompenzirala duga puška. U istu svrhu dodali smo još težine. Međutim, kada je tenk bio na nagibu, bilo je teško okretati top čak i uz pomoć pogonskog pogona. Ovaj problem je uočen na njemačkom Pantheru. Da je bila na strmoj padini i da je top bio okrenut prema dolje, njemačkom topniku bi trebalo dosta vremena da okrene kupolu pravo pomoću mehanizma za ručno okretanje.

Sada smo u rezervoar dodali 7 tona. Ponovo smo provjerili razmak od tla i otkrili da su potporni kotači potonuli još dva inča. To je dovelo do toga da je stražnji dio rezervoara stršio poput uzbuđenog divljeg zmaja. Uprkos njegovom smiješan izgled i činjenica da smo vjerovatno smanjili brzinu za skoro 5 milja na sat, tenk sa svojim motorom od 550 konjskih snaga i dalje je imao dosta snage.

Onda smo iskusili kvalitet vožnje i odvezao se do ruba udubljenja radi probnog pucanja. Nakon traženja odgovarajuće mete, konačno su pronašli nokautirani njemački jurišni top Jagdpanzer IV, koji je uništen jednim udarcem u stranu i nije izgorio. Zakačili smo ga za jednu od naših kuka za vuču i odvukli na drugu stranu udubine, na samo dno, oko 50 stopa ispod grebena. Jagdpanzer je bio postavljen čelom prema nama. Udaljenost do cilja je oko jednu i pol milju.

Municija za top T15E1 90 mm bila je standardna 90 mm, samo je čahura bila duža da primi više barutnog punjenja. Prvo smo koristili dvoje ljudi za punjenje projektila u cijev. Međutim, uz malo vježbe, jedna osoba bi to mogla učiniti, ali uz određene poteškoće. Bilo je normalno da eksperimentalni tenk ima određene probleme.

Major Dik Džonson je poslao po posadu za ovaj tenk u 33. tenkovski puk. Učili smo ih instrukciji, a učili smo i sebe. Glavni narednik artiljerijsko oružje i pucajući, prvo sam napravio poravnanje pištolja i bili smo spremni za pucanje. Pobrinuo sam se da svi stanu sa strane i iza tenka da bljesak sa snimka nikoga ne pogodi.

Svi koji su stajali iza M4 Shermana mogli su vidjeti kako je granata izletjela i, opisujući mali luk, pojurila prema meti. Ovo novo oružje sa velikom brzinom cevke bilo je potpuno drugačije od onih na koje smo navikli. Na prvi hitac smo jedva mogli vidjeti granatu. Činilo se da je lagano krenuo, iako je u stvari pogodio metu. Bila je to optička iluzija, ali efekat je bio neverovatan. Kada je pogodio metu, iskre su skočile skoro 60 stopa u vazduh, kao da je džinovski točak za brušenje udario u metal.

Gledajući metu, ostao sam zapanjen. Granata od 90 mm probila je četiri inča oklopa, prošla kroz osovinu diferencijala od pet inča, borbeno odjeljenje, zadnji zid borbenog odjeljka, probila je radilicu motora Maybach od četiri i po inča, jedan inč stražnjeg oklopa , i zakopao se u zemlju tako duboko da se nije mogao naći. Iako su nam naši oficiri u oružarnici u Aberdeenu rekli da tenkovska puška može probiti trinaest inča oklopa sa sto jardi, i dalje je bilo teško povjerovati u takvu monstruoznu moć. Svi smo shvatili da sada imamo oružje sposobno da razbije čak i najmoćnijeg njemačkog tigra Marka VI.

Uputili smo novu posadu kako da rukuje pištoljem i pustili smo sve da pucaju. To smo objasnili nova municija duže i teže za punjenje, a dodatni oklop otežava promjenu brzina, međutim, uz malo vježbe, sve mogu podnijeti. Iako je tenk imao dodatni oklop, ne treba ih glupo izlagati. Cilj je bio upustiti se u bitku pod najpovoljnijim uslovima i vidjeti šta tenk može učiniti protiv njemačkog oklopa.

Posada je bila toliko sretna što je primila ovaj tenk da su ljudi bili spremni podnijeti svaku neugodnost. Siguran sam da su smatrali da će tenk, vjerovatno najmoćniji američki, njemački ili sovjetski, povećati njihove šanse za preživljavanje.

Rekao sam majoru Džonsonu da bi njegova posada trebalo da se dobro upozna sa tenkom, posebno sa zadnjim pogonom, gusjenicama i motorom, jer bi dodatnih sedam tona izazvalo određene poteškoće u održavanju. Unatoč tome, osjećao sam da će tenk obaviti posao.

* Da budemo precizni, prednja ploča Panthera nije bila 3,5 inča (88,9 cm), već 3,1496063 inča (80 mm). Belton Cooper je zaokružio brojku koristeći Američki sistem mjerenja, što je dalo grešku.

Od petog maja kompanija Wargaming najavio početak promocije u kojoj će glavna nagrada biti premija srednji rezervoarT26E4 SuperPershing. Vjerovatno ste se već upoznali sa uslovima promocije, a neki su čak uspjeli da napune svoj hangar ovom divnom mašinom. T26E4 SuperPershing- Američki tenk VIII nivo, sa smanjenim nivoom bitaka, odnosno skoro uvek ste na vrhu, osim što ćete povremeno biti dovedeni u bitke devetog nivoa.

Mi se pozivamo "Pershing" na srednje tenkove samo zato što nam je to rekao komandni glas programera. U praksi je vjerojatnije da će biti težak, o čemu svjedoči njegov oklop i dinamika. U nekoliko ažuriranja karakteristike tenka su smanjene, što je uveliko pokvarilo uglove prednjih ploča, a naravno, nakon toga je interesovanje igrača za ovo vozilo osjetno splasnulo. No, ne tako davno, počeli smo čuti oduševljene kritike o Pershingu, prema čemu smo u početku bili skeptični. Ali ipak smo odlučili da još jednom isprobamo ovaj automobil i osvježimo mišljenje o njemu.

Borba dalje "superpersching", bolje je koristiti taktiku TT: biti ispred koristeći oklop i prisiliti neprijatelja u blisku borbu. Ako želite postići prednost u nasumičnim bitkama, gvozdeno pravilo bi trebalo biti korištenje podkalibarskih čaura. Njihov oklop - 258 mm, tako da možete udariti skoro svakoga koga sretnete, bilo gdje i iz bilo kojeg ugla, čak TT deveti nivo.

Da biste uštedjeli novac, trebalo bi koristiti i oklopne granate - one će pomoći u rastavljanju kartonskih spremnika, na primjer, iz nove grane njemačkog Razarač tenkova, pa, ne morate prenositi zlato na vozila do sedmog nivoa. Za one koji i dalje žele da igraju isključivo oklopno probijanje da bi zaradili srebro, bolje je uzeti drugi tenk, jer prodor 170 mm sa teškim "devetkama" čeka vas dosta razočarenja. Povećana zarada T26E4 služi ne za akumulaciju srebra, već za kompenzaciju troškova istih premium školjki i Coca-Cole.

Ali još uvijek možete igrati s malom prednošću. I dok se pitate da li je vredno toga neprospavane noći zaraditi do 75 000 iskustvo za svaku naciju da ovaj tenk stavi na prodaju, ili ga uzme brže "Pershing" u dućanu, ali na kraju nećete zaraditi ni kredite na njemu, opisati ćemo vam par njegovih pozitivnih karakteristika.

Prije svega, gotovo uvijek ćete diktirati uslove igre, jer je SuperPershing taj koji uglavnom završava na vrhu liste tima. Drugo, ako ste ljubitelj borbe sa teškim tenkovima, bićete zadovoljni "supersing"— on se prilično dobro nosi sa ulogom TT.

Oklop se primjetno pokvario i svi vjerovatno znaju gdje da ga probuše. Tako je, u kupole. Ali SuperPershing ne ometa uživanje u igri.

Tablica karakteristika sa oklopnog mjesta

Malo o karakteristikama

90 -mm pištolj ima prodor 170 mm I 240 jedinice prosječne štete. Prodor oklopnim granatama - da ne kažem da ne može biti gore, gore je KV-5. Ali ovdje u pomoć priskaču magične podkalibarske granate koje probijaju 258 mm oklop. Takva snaga se može mjeriti samo sa snagom francuskog premium tenka FCM 50t.

Vrijeme miješanja za TT nije lose, namaz je gori - 0,38 on 100 m, ali ovo je bolje od svih premium tenkova ovog nivoa. Za minut, prema podacima iz pasoša, možemo se prijaviti 1756,8 jedinice štete. Pokazatelji nisu šampionski, već pristojni.

Trup je dobro oklopljen, postoji samo jedno malo ranjivo područje gdje je ugrađen mitraljez. Kula je takođe prilično dobro oklopljena. Rijetko se buši s prednje strane, ali se može dobiti unutra "obrazi", ako je protivnik veoma sretan. Najviše glavni problem— ovo su otvori na krovu tornja; Ako dozvolite neprijatelju da cilja na vas, onda će on vjerovatno pucati.

Gledajući gustinu snage 9,89 KS/t, nemojte žuriti da se uzrujavate, rezervoar ima podcijenjene pokazatelje otpornosti tla, i njegov 35 km/h tipka prilično energično. Brzina rotacije kupole nije loša, a ako si pomognete tijelom, neprijatelj vas neće moći okrenuti.

Posada

Pet članova tima je dovoljno ako planirate razviti posadu drugih srednjih tenkova iste nacije. Niko nema tim od više od pet ljudi, ali 10 Generalno postoje četiri nivoa.

Što se vještina tiče, sve je na stari način. Komandant prvo uči "sesto culo", ostalo - "popravak". Druga vještina će biti "Ratno bratstvo", što će poboljšati sve parametre rezervoara za približno 5% . Zatim, komandant savladava "popravak", jer je on jedini pao na ovom kursu.

Da bi se povećala šteta opreme i povećala vjerojatnost zapaljenja neprijatelja, topnik postaje "snajperista". Upućujemo vozača mehaničara da postane "virtuoz" i brzo okreni auto. Radio operater studira "radio presretanje" da povećate domet gledanja. Nudimo utovarivaču vještinu "očajan", što će povećati brzinu ponovnog punjenja s preostalim 10% integritet. Osobno, na ovom rezervoaru sam više puta dobijao "ratnik" sa preostalih nekoliko procenata snage. Dalje prema vlastitom nahođenju - možete ga proučiti za sve članove posade "maskiranje" ili odaberite vještine koje odgovaraju vašem stilu igranja.

Dodatna oprema i oprema

Osnovni stil borbe SuperPershing je napad, a mi u skladu s tim biramo opremu. Prije svega vršimo instalaciju poboljšana ventilacija za poboljšanje svih karakteristika rezervoara. Druga ćelija će biti zauzeta vertikalni stabilizator za veću tačnost. U posljednjoj ćeliji ćemo postaviti nabijač tako da se punjenje odvija još brže.

Koja nam je oprema potrebna koka kola, koji poboljšava sve karakteristike, što je bitno za napadački stil igre. Preostala dva mjesta su zauzeta komplet prve pomoći I komplet za popravku. Kada odlučujete da li ćete kupiti vrhunski potrošni materijal, fokusirajte se na stanje vaših srebrnih ili zlatnih rezervi.

U borbi

Igranje dalje T26E4 SuperPershing, odaberite mjesta na kojima je najvjerojatnije da će vam neprijatelj naići direktno - tada ga ubiti neće biti teško. Ovaj tenk je neugodan kada se puca na velike udaljenosti: preciznost je prilično niska, nišanjenje nije prebrzo, a stabilizacija je osrednja.

Zabilježimo vertikalne uglove ciljanja - deset stepeni dole i dvadeset stepeni gore. Pokušajte u potpunosti iskoristiti ovu prilično snažnu prednost. Ako vaša posada još nema "borbeno bratstvo", bolje je umjesto ventilacije ugraditi obloženu optiku. Zahvaljujući tome i dobrom pregledu od 390 metara, moći ćete otkriti neprijatelja, nanijeti mu štetu i ne pasti na neprijateljske radare.

Osnovna ideja igre je "superpersching" je voziti u najopasnijim pravcima, pogotovo ako ste na vrhu. Pokušajte se uključiti u blisku borbu koristeći prednji oklop. Ako je neprijatelj ispred vas, onda može nanijeti štetu samo gađajući kupole, koje nije tako lako pogoditi, a ako se stalno krećete i pucate, odbacujući neprijateljski cilj, zadatak postaje mnogo teži.

glavni problem SuperPershing- to je njegova dinamika, koju svi moraju poboljšati mogući načini. Prvi i najjednostavniji - koka kola umjesto aparata za gašenje požara, jer rezervoar gori vrlo rijetko. Pomoći će vam sa vještinama "Ratno bratstvo", a od opreme - poboljšana ventilacija.

Igrao za "Pershing" par stotina bitaka nakon promjena, mogu reći kako TT on je prelep. Evo rezultata posljednje sesije na SuperPershing za trideset bitaka.

• Prosječna šteta: 1834;
• Prosječan broj poginulih po borbi: 1,2;
• RE: 1370;
• WN6: 1543;
• WN7: 1543;
• WN8: 2801;
• Srebro primljeno: 2,104,199.

Super Pershing (T26E4 Super Pershing) je srednji premium tenk 8. nivoa američke grane. U stalnoj je prodaji i ima jedan od najvećih poljoprivrednih omjera. Koliko obrađuje, kako se osjeća nasumično, vrijedi li uzeti?

TTX T26E4 Super Pershing

Karakteristike sa sljedećom konfiguracijom:

Nabijač pištolja, pojačani pogoni za nišanjenje, stabilizator vertikalnog ciljanja, poboljšana optika, poboljšana kontrola, pojačan oklop

Limenka kole, kutija kole, poboljšano gorivo

pištolj

90 mm top T15E1 (uvjetno 8. nivo)

Kalibar - 90 mm

DPM (na BB) - 2227

Miješanje - 4 sek

Preciznost - 0,344

Brzina paljbe - 9,90 metaka/min

Vrijeme ponovnog punjenja - 6,06 sek

Obzor – 290,4 m

• Gore - 20 stepeni
• Dole - 10 stepeni

Proboj

• BB - 205 mm
• Golda - 285 mm
• OD - 45 mm

• BB - 225
• Golda - 190
• OD - 270

Cijena školjki

• BB – srebro 255
• Golda - 3600 srebra (9 zlatnih)
• OF - 255 srebra

Mobilnost

Motor Ford GAF ​​V8 (uslovno 6 lvl)

Težina - 50,97 t

Snaga motora - 550 hp

Odnos potiska i težine - 10,8 hp/t

Maksimalna brzina

• Naprijed - 40,2 km/h
• Nazad - 18 km/h
• Prosjek - 28 km/h

Brzina kretanja šasije - 48,11 stepeni/sek

Brzina rotacije kupole - 24,30 stepeni/sek

Oklop

Trajnost - 1400

Oklop tornja

• Čelo - 101 mm
• Ploča - 76 mm
• Dovod - 76 mm

Oklop trupa

• Čelo - 177 mm
• Ploča - 76 mm
• Dovod - 50 mm

Kamuflaža

Predatorsko zlato 1450 +3% kamuflaže.

Nakon ažuriranja 5.10, svaka legendarna kamuflaža mijenja ime. IN u ovom slučaju dodaje naziv tenka Predator.

Sposobnosti u Mad Games

Visokooktansko gorivo(povećava maksimalna brzina i snage motora 15 sekundi, po završetku šasija i motor su oštećeni).

Hammer ram(zaštita od nabijanja, plus od nabijanja neprijatelja).

Isplati li se kupiti T26E4 Super Pershing

Kada se govori o tenkovima za uzgoj srebra, misli se na dva tenka - njemački Lion i američki T26E4 Super Pershin. Šta je posebno kod "Amerikanca"?

Mobilnost

Polu teška, polu ST. Vozi sporo, primetno usporava na neravnom terenu.

Toranj se polako okreće. Primetno sporo.

Često se javlja situacija - u pokretu ste, harfa vam je oborena, a onda vas okrene za skoro 180 stepeni. I potrebno je vrijeme da se „uhvati“ neprijatelj na vidiku.

Oklop

Ukratko, čelo je snažno koliko i toranj ili trup. Krma i bokovi su od kartona.

Kompleksna "formula" za zaštitu američke premije. Zadebljanje u srednjem dijelu tijela je prikazano crvenom bojom. Ekrani su jasno vidljivi. Ploče Karton.

dobro frontalni oklop. Ima funkciju "varanja". Neprijatelj u snajperskom modu će vidjeti VLD (gornja frontalna muha) u crvenom svjetlu. Odnosno, ne probija se. A čelo kule izgleda sivo. Ali ovo je samo iluzija - osvjetljenje zona prodora, čela kupole, u Super Pershingu vara. Teško je probiti se.

Morate gađati područje iznad plašta pištolja, u području "cijevi", komandantove kupole. Oklop komandira kupole je 76 mm. Pod uglovima sa datom vrednošću od 125 mm (53 stepena). Ali prolazi.

Gdje udarati

Tijelo čelo

Čelo trupa (VLD) prema brojevima je 100 mm. Zadata vrijednost oklopa je ~ 144 mm (46 stepeni). Srednji dio u području tripleksa mehaničkog pogona je oslabljen - ovo područje je pod pravijim uglom i smanjena vrijednost je manja (sa istim položajem tijela, stepen nagiba je ~ 29 stepeni, što daje otprilike 114 mm redukcije).

U srednjem dijelu tijela, između VLD (gornji čeoni dio) i LLD (donji čeoni dio), primjetno je zadebljanje.

Srednji dio karoserije, ispod VLD-a prema brojevima je 139 mm. Zadata vrijednost je ~ 199 mm (46 stepeni).

Na desnoj strani srednjeg dijela trupa vidljivo je slabljenje - površina prednjeg mitraljeza - prema slikama 76 mm. Zadata vrijednost je također 76 mm (1 stepen).

Donji dio srednjeg dijela kućišta je 114 mm. Zadata vrijednost je ~ 155 mm (43 stepena).

NLD, ispod zadebljanja u srednjem delu tela - 76 mm, data vrednost - 166 mm (63 stepena).

Na vrhu cijelog čela trupa nalazi se oklop u obliku paravana - 38 mm. Zadana vrijednost ~ 59 mm (50 stupnjeva)

Toranj čelo

Prema brojevima - 100 mm. Zadata vrijednost je 117 mm (30 stepeni).

Na vrhu su listovi oklopa u obliku paravana. Ima do nekoliko slojeva ekrana. Vrijednosti od 38 - 114 mm.

Kao rezultat toga, pojedinačni dijelovi kupole ili čela trupa imaju debljinu oklopa do 300 mm ili više.

Opća sigurnost

Iznad su brojke za prednji oklop. I ove brojke su odlične. Ali prisustvo oslabljenih zona na čelu Super Pershinga omogućava, uz malo sreće, da prodre u njega.

Bokovi i krma imaju vrijednosti od 50-70 mm (plus/minus). Odnosno, svi stižu tamo.

pištolj

Ima UVN - 10 g dolje. Ali oni, UVN, kao i uvijek, nisu dovoljni.

Miješanje i tačnost su prosječni. Prodor je dovoljan da se pouzdano probije kroz mnoge protivnike u BB.

Ali veliki minus je mala jednokratna šteta. Za ST sa mobilnošću, ovo je norma. Ovo nije dovoljno za tenk sa malom pokretljivošću.

Generalno

Neka vrsta premije. Dobar prednji oklop sa "prevarenom" karakteristikom varljivog osvjetljenja zone prodora čela kupole. Dobro oružje sa prodorom i visokim eksplozivom.

Upitna mobilnost. Toranj se polako okreće. Jednokratna šteta nije dovoljna.

Na prvoj liniji, u direktnom šutu, osjeća se samouvjereno. Ali ne oprašta greške - slaba pokretljivost i slaba hrana/bokovi se osjećaju. Zahtijeva kompetentan proračun. U suprotnom, odvod je neizbježan.

Ima jedan od najvećih koeficijenata oblika. Plus dosta visoki nivo omogućava vam da napravite veliki snimak.

Šta je bolje uzeti - Lion i Super Pershing?

Ovo je opet lično mišljenje. Amerikanac, čini mi se, ima malo veći farm koeficijent. Ali Nijemac se osjeća sigurnije. Stoga je bolje uzeti Lava.

Koliko obrađuje?

Na primjer, nekoliko tuča. Pobjede i gubici, uz stalni račun, punu municiju (dva poziva i poboljšano gorivo).

Prva borba

Druga borba

Treća borba

Istorijska referenca

Amerikanci su počeli rad na T26E4 Super Pershingu početkom 1945. godine. Razlog za početak rada bila je pojava novih tenkova od strane Nijemaca, poput Tigera i Panthera, s čijim se oklopom tenkovi u službi nisu mogli nositi.

Za početak, Amerikanci su stvorili 90 mm protutenkovski vučni top T15E1, jedinstveni projektil (projektil i čahura s pogonskim punjenjem) koji je mogao probiti Pantera u čelo s udaljenosti veće od 2 kilometra.

Međutim, dugi projektil od 125 centimetara izazvao je velike poteškoće s punjenjem u borbeno vozilo, pa su odlučili napraviti top T26E4 Super Pershing sa odvojenim punjenjem - prvo je projektil ubačen u cijev, a zatim čahura sa punjenjem. odvojeno. Ovaj pištolj dobio je oznaku T15E2. Kao rezultat, brzina punjenja se smanjuje.

Proizvedeno je 25 vozila, a jedno je čak prošlo i vojna testiranja u Evropi, u pravim borbenim dejstvima. Tokom testiranja, eksperimentalno vozilo je uspjelo pogoditi nekoliko novih njemačkih tenkova, kao što su Panther i Royal Tiger. Ali 1947. godine rad na ovom projektu je zaustavljen.

T26E4 Super Pershing je američki premium srednji tenk osmog nivoa. Oldtimer u World of Tanks s preferencijalnim nivoom borbe, koji sada doživljava svoje ponovno rođenje. Kao i svi tenkovi, ima svojih prednosti i mana, ali jedno je sigurno - zaista zaslužuje pažnju. Naravno, svakog igrača koji ga želi kupiti zanima pitanje uzgoja srebra i kvaliteta igre, da li je moguće "pognuti" se na to? Naći ćete odgovore na ovo i druga pitanja o životnom vijeku T26E4 nakon nadogradnje u zakrpi 1.2 ispod.

Nakon nekoliko godina čekanja, programeri su udovoljili zahtjevima mnogih igrača i otkazali Super Pershing. Sada je tenk počeo da blista novim bojama, zaista se promenio. Da ne bismo bili neosnovani, pogledajmo karakteristike tenka.

pištolj

Glavne promjene su uticale upravo na to vatrena moć tank. Prodor oklopa oklopnog projektila povećan je sa 192 na 202, što vam omogućava da se osjećate ugodnije u bitkama i češće probijate neprijateljski oklop. Vrijeme ponovnog punjenja je također smanjeno sa 8,2 na 8 sekundi, a blago je smanjeno širenje topa pri pomicanju i okretanju kupole.

Vatrena moć
Šteta (jedinice)	240	240	320
Proboj oklopa (mm)	202	258	45
Brzina paljbe (metaka u minuti)	7,5
Prosječna šteta po minuti (jedinice)	1800
vrijeme ciljanja (sek)	2.3
Rasprostranjena na 100 m	0.38
Uglovi GN	360°
Uglovi VN	-10…+20°

Gdje probiti T26E4 SuperPershing

Kao i mnogi tenkovi na prvom mjestu slabe tačke Na kupoli, krmi i mitraljeskom točku na VLD-u se nalaze mali otvori. Super Pershing ima i lične slabe tačke:

• obrazi tornja, koji nisu prekriveni dodatnim oklopom;
• spoj između trupa i kupole;
• prednji valjak;

Ali nakon zakrpe 1.2, T26E4 je dobio poboljšanja oklopa posebno za svoje slabe tačke. Da vidimo šta se desilo:

	Bio	Postalo je
Prelaz sa prednje strane tornja na bočne strane tornja (mm)	76,2	101,6
Prednji dio čela kule iznad maske (mm)	101,6	127
"Korak" na krovu kule	101,6	127
Gornji dio komandantske kupole	76,2	114,3
Donji dio komandantske kupole	76,2	88,9
Prednji dio krova kule	25,4	41,3

Poboljšani oklop je malo neutralisao njegove slabe tačke, što omogućava tenk da igra sigurnije dok je na vrhu liste.

Prednosti i nedostaci

T26E4 Super Pershing je američki hibrid srednjeg i teškog tenka, sa svojim prednostima i nedostacima.

Prednosti:

1. Preferencijalni nivo bitaka, tenk ne dostiže 10. nivo.
2. Prodor oklopa omogućava vam da probijete neprijateljska vozila na jednom nivou oklopnim granatama, a ako je potrebno, učitavanjem podkalibarskih granata možete dati dostojan odboj tenkovima 9. nivoa.
3. Niska cijena AP granata i jednokratna šteta od 240 jedinica omogućavaju ovom tenku farmu, što je vrlo važno za premium vozilo.
4. Frontalna rezervacija. Zbog specifičnosti oklopa, koji stoji u obliku dijamanta, T26E4 može očistiti pogotke iz topova s ​​prodorom oklopa do 200 mm. Glavni oklop trupa, uzimajući u obzir nagibe, iznosi 152 mm u VLD i 140 mm u NLD.
5. Odlični uglovi elevacije puške omogućavaju vam da igrate van terena.
6. Visoka rezerva tačaka snage od 1500 jedinica.
7. Daje bonus za nivelisanje posade.

Nedostaci:

1. Na velikim udaljenostima, tačnost pištolja je osrednja.
2. Loša stabilizacija pištolja.
3. Tenk je platio dobar prednji oklop sa lošom dinamikom, malom brzinom i lošim performansama na terenu.
4. Nedostatak manevarske sposobnosti i impresivnih dimenzija čine tenk ukusnim zalogajem za artiljeriju.
5. Bokovi i krma mogu se probiti bez poteškoća.

Oprema za T26E4 SuperPershing

Oprema poboljšava snage tenka ili pomaže u smanjenju njegovih slabosti. Razmotrimo optimalan skup dodatnih modula za povećanje borbene efikasnosti:

• vertikalni stabilizator « mora imati» modul za poboljšanje stabilizacije pištolja;
• nabijač, jer je brzina paljbe T26E4 osrednja, tako da morate povećati prosječnu štetu po minuti;
• presvučena optika pomoći će u postizanju maksimalne vidljivosti;
• ventilacija je alternativna opcija umjesto ugradnje optike. Ako imate napumpanu ekipu sa naučenom vještinom Ratno bratstvoće povećati ukupnu borbenu moć tenka.

Obuka posade

T26E4 Super Pershing je idealan za nadogradnju posade američke linije srednjih tenkova. Posadu čini 5 tankera, od kojih svaki obavlja samo svoju ulogu (nema mješovitih specijaliteta). Uzimajući u obzir Radne karakteristike rezervoara Za studiranje se preporučuju sljedeće pogodnosti:

	1	2	3	4
komandante	Sesto culo	Repair	Ratno bratstvo	Orlovo oko
Gunner	Repair	Glatka rotacija tornja	Ratno bratstvo	Snajper
Vozač mehaničar	Repair	Glatka vožnja	Ratno bratstvo	Kralj off-roada
Radio operater	Repair	Radio presretanje	Ratno bratstvo	Inventor
Punjenje	Repair	Beskontaktni stalak za municiju	Ratno bratstvo	Očajna

S obzirom na velike dimenzije i lošu dinamiku rezervoara, popravke su apsolutno neophodne. Druga pogodnost pomoći će poboljšanju stabilizacije pištolja u pokretu, povećanju vidljivosti i smanjenju vjerojatnosti kritičnog udara municije. Borbeno bratstvo će dati bonus od 5% svim članovima posade, što će, zajedno sa ventilacionim modulom, poboljšati efikasnost tenka na bojnom polju. Četvrta pogodnost može malo povećati vidljivost i upravljivost na tlu, ili za ljubitelje sigurnije igre alternativna opcija bi bila nadogradnja vaše kamuflaže.

Oprema

Komplet za popravku i pribor za prvu pomoć neizostavni su pratioci na svakom rezervoaru. Pitanje izbora opreme za treći slot ostaje otvoreno.

Super Pershing ima ranjive strane i krmu je dovoljno da se zapali, tako da je neophodan aparat za gašenje požara.

Ako neprijatelju ne izlažete bokove i krmu, već igrate pažljivo, onda možete dopremiti benzin ili Coca-Colu.

Kako igrati T26E4 SuperPershing

Prije svega, igrač ide u bitku koristeći ovo vozilo kako bi zaradio srebro. Sa te pozicije ćemo analizirati taktiku igranja na T26E4. Najbolja opcija na drugoj liniji će biti uloga vatrene podrške. Na srednjem dometu, preciznost pištolja omogućava vam da ciljate slaba područja neprijatelja i nanesete štetu, ali poteškoće mogu nastati s teško oklopljenim tenkovima. Tada je igrač suočen s izborom: napuniti skupi projektil podkalibra i pokušati prodrijeti u neprijatelja ili promijeniti metu kako ne bi izgubio srebro nakon bitke.

UVN i prilično jak toranj omogućavaju igru ​​na terenu. Dobra recenzija pomoći će zadržati neprijateljski tim na vidiku. Prilikom ponovnog punjenja nemojte stajati mirno dok se krećete, neprijatelju će biti teže ciljati i pogoditi ranjive otvore na tornju.

Unatoč impresivnom prednjem oklopu, ne biste trebali žuriti naprijed osim ako nije potrebno. Morate uzeti u obzir činjenicu da neprijatelj također može napuniti zlatne granate i poništiti sve milimetre vašeg oklopa.

U borbi, dinamika tenka je loša. Mala brzina nije uzrokovana samo težinom T26E4 zbog povećanog oklopa, već i slabim motorom (zbog čega neki igrači preferiraju benzin u opremi). Potrebno je pratiti mapu, jer vam mobilnost tenka neće omogućiti da se brzo vratite u odbranu baze ako je potrebno. Također, ne zaboravite na artiljeriju, Super Pershing je uvijek ukusan zalogaj za njega, pa je bolje da ga ne izlažete ponovo na otvorenim površinama.

Kratak sažetak

Nakon što sam temeljito proučio tehniku, koristio je snage a uzimajući u obzir slabe, možete postići dobre rezultate u borbi. Vremenom se naviknete na ležeran stil igre na ovom rezervoaru. U ruci iskusan igrač T26E4 Super Pershing će biti dobra mašina za poljoprivredu i nanošenje štete.
Tenk je potpuno samodovoljan: može se osvijetliti, ponekad i nešto tenkovati, a punjenjem potkalibarskih granata može demontirati svakog protivnika.

Vrijedi li kupiti T26E4 SuperPershing u 2019. godini?

Nakon poboljšanja preferencijalnih vozila u zakrpi 1.2, popularnost se vratila tenku i sve više se može naći u nasumičnih igrama. T26E4 Super Pershing je predstavnik umiruće klase, jer programeri dugo vremena nisu dodavali opremu s preferencijalnim nivoom borbe u igru, već su je, naprotiv, uklonili iz slobodnog pristupa. Još jedna važna karakteristika je njegova dostupnost u in-game trgovini klijenta igre i to najviše jeftino među svim premium tenkovima nivoa 8 - 7200 zlata. T26E4 Super Pershing je definitivno vrijedan novca, garantujući vlasniku udobnu igru ​​i zaradu srebra.

Video recenzije T26E4 SuperPershing

Izvana, tenk je izgledao kao slon zahvaljujući "ušima" zavarenim za masku od oklopa "Panther". Zbog toga što je prednji dio trupa preopterećen dodatnim oklopom, stražnji dio tenka se digao. Dodatno opterećenje motora dovelo je do smanjenja brzine automobila za 10 km/h. Osim toga, nišanjenje tenka postalo je teže, posebno na padinama, jer je hidraulički mehanizam teško mogao rotirati tešku, neuravnoteženu kupolu

Čemu vodi zanemarivanje oklopnih vozila?

Prije početka Drugog svjetskog rata (u daljem tekstu Drugi svjetski rat), komanda Američka vojska obraćao malo pažnje na svoje tenkovske snage. U predratnom periodu, američki budžet izdvajao je smiješnih 85.000 dolara godišnje za razvoj novih modela tenkova. Poređenja radi, cijena jednog proizvodnog tenka M4 Sherman različitih modifikacija početkom 40-ih dostigla je 45.000-57.000 dolara. Kao rezultat toga, prije njemačkog napada na Poljsku, američka vojska je imala samo 18 srednjih tenkova M2 u upotrebi, čiji je dizajn bio nesavršen i, u poređenju s njemačkim i sovjetskim kolegama, beznadežno zastario. Odmori se Američki tenkovi Bili su laki i u slučaju sudara sa neprijateljskim oklopnim vozilima, malo su mogli da im se suprotstave.

Situacija se donekle promijenila početkom Drugog svjetskog rata. Amerikanci su na brzinu razvili i usvojili srednji tenk M3 "Lee", koji je u velikoj mjeri ponovio izgled M2, ali je bio bolje oklopljen i naoružan. Međutim, ni američka vojska nije bila zadovoljna ovim vozilom, te su 1942. godine srednji tenkovi M4 počeli ulaziti u službu trupa. Mogli su se ravnopravno boriti s njemačkim Pz.Kpfw.IV, koje su Amerikanci jednostavno zvali „četvorke“. Ali već 1. decembra 1942. njemačka teška vozila Pz.Kpfw.VI "Tigar" pojavila su se na afričkom pozorištu operacija. Američki tankeri nisu imali čime da se suprotstave tim čudovištima, iako se radilo na stvaranju novih oklopnih vozila u Sjedinjenim Državama. Tako su u decembru 1942. planirali započeti proizvodnju teškog tenka M6 koji se razvijao, ali su ispitivanja u njemu otkrila dosta nedostataka, pa je 1943. nastavljen rad na njegovom poboljšanju. Kao rezultat toga, vozilo je proizvedeno kao eksperimentalna serija i nije učestvovalo u neprijateljstvima.

Teški tenk Pz.Kpfw.VI "Tigar", dignut u vazduh i napušten od strane Nemaca na ulici sicilijanskog grada Katanije kod palate Biskari
Izvor - waralbum.ru

Na ovaj ili onaj način, u ljeto 1943. američke trupe su se iskrcale na Siciliju bez odgovarajućeg oklopnog naoružanja. Ovde su naišli na nemačku tenkovsku diviziju „Herman Gering“, koja je bila naoružana, između ostalog, „tigrovima“. Dan 10. jula 1943. godine zamalo se završio katastrofom za američku 7. armiju, kada su trupe koje su se noću iskrcavale s mora kod grada Jele ujutru napale njemački tenkovi i grenadiri uz podršku čete "tigrova" (Amerikance je spasila samo podrška pomorske artiljerije velikog kalibra). Na mnogo načina, upravo je prisustvo tenkova Pz.Kpfw.VI na Siciliji omogućilo Nijemcima da dugo drže liniju na sjeveroistoku otoka u području planine Etna i osiguraju evakuaciju svojih jedinica na kopno.

Velika greška generala Pattona

U januaru 1944. u Tidworth Downsu (Velika Britanija), gdje se nalazila glavna saveznička oklopna baza, visoka komanda ekspedicionih snaga izvršila je inspekciju postojećeg vojne opreme, kao i uzorci perspektivnog razvoja oružja, od kojih neki nisu ni predstavljeni kao prototipovi, već kao video snimci snimljeni na poligonima. Posebno žestoka rasprava rasplamsala se oko srednjeg tenka T26E3, stvorenog upravo da se suprotstavi njemačkim "tigrovima" zahvaljujući dugoročnom razvoju čitavog niza eksperimentalnih i serijski tenkovi– kao što su T20, T22, T23, T25 i T26.

Tenk T26E3 prošao je cijeli ciklus testiranja i odobren je od strane komisija i službe za opskrbu i američkih oklopnih snaga. Detroit Tank Arsenal bio je spreman za lansiranje vozila masovna proizvodnja- srećom, automobil se malo razlikovao od već proizvedenog T23, a za početak proizvodnje bila je potrebna samo saglasnost Vrhovne komande Savezničkih ekspedicionih snaga (u daljem tekstu SES). Štaviše, izrađen je i raspored za isporuku novih tenkova u Englesku kako bi oni stigli u borbene jedinice do početka operacije Overlord za iskrcavanje u Normandiji.

Tenk T26E3 (M26)
Izvor - wikimedia.org

Komandant borbene grupe "A" 2 tenkovska divizija(u daljem tekstu TD) brigadni general Maurice Rose, čije su jedinice prve susrele njemačke „tigrove“ u borbi i iz prve ruke osjetile superiornost ovih tenkova nad američkim, zalagao se jače od drugih za usvajanje novih oklopna vozila. Mnogi drugi britanski i američki generali tenkova podržali su njegovo gledište. Međutim, general-pukovnik George Patton, koji je komandovao trupama tokom Afričke kampanje i iskrcavanja na Siciliji, smatrao je da SEF-u nije potreban novi teški tenk. Prema doktrini djelovanja oklopnih snaga, iznesenoj u tadašnjim propisima američke vojske, tenkovi su trebali izbjegavati sukobe s neprijateljskim oklopnim vozilima, ulaziti u prodore pripremljene od strane pješaštva, artiljerije i avijacije, zatim probijati u operativni prostor i razbijati pozadinu neprijatelja. linije i komunikacije. Modernizirani srednji M4 Sherman mogao bi se lako nositi s ovim zadacima. M26 su bili znatno skuplji, trošili su više goriva, imali su manji domet, pa su se, s Pattonove tačke gledišta, činili manje poželjnijim. Borba protiv neprijateljskih oklopnih vozila i podrška pješadiji bila je povjerena samohodnim artiljerijskim jedinicama. Kao rezultat toga, vojska je odbila da pusti Pershinge u proizvodnju, što je kasnije koštalo SES stotine izgubljenih tenkova i hiljade mrtvih tankera i pješadije.

General-pukovnik George Smith Patton
Izvor - mynews-in.net

Američka i britanska komanda smatrale su da jedinice savezničkih snaga neće naići na značajan broj njemačkih "tigrova" na frontu. Činjenica je da je Pz.Kpfw.VI bio skupo vozilo - proizvodnja jedne jedinice koštala je Treći rajh 250.800 rajhsmaraka (za poređenje, Pz.Kpfw.III je koštao 96.163, a Pz.Kpfw.IV - 103.462 rajhsmarka) Štoviše, ovi tenkovi su bili potrebniji Wehrmachtu na istočnom frontu. Općenito, američki generali nisu pogriješili u tome, ali su pogrešno izračunali na drugi način, ne predviđajući pojavu srednjih tenkova naprednijih od Pz.Kpfw.IV od strane neprijatelja. Već 20. januara 1944. godine, tokom desantne operacije u Anziju, jedinice SES-a su naišle na Pz.Kpfw.V "Panther", čiji prednji oklop Šermani nisu mogli da probiju. Međutim, broj "Pantera" na zapadnim frontovima u to je vrijeme još uvijek bio mali, a saveznici ovoj činjenici nisu pridavali veliki značaj. Međutim, nakon iskrcavanja u Normandiji, gdje je gotovo polovina njemačkih tenkovskih snaga bila opremljena Pz.Kpfw.V, Amerikanci su se našli u teškom položaju, jer nisu imali čime da se suprotstave Panterima.

Činjenica da je čuveni general Patton napravio okrutnu grešku bila je evidentna američkim tankerima već u julskim bitkama, kada su počeli gubiti tenkove i posade jedan za drugim, nemoćni da nekako utiču na situaciju. SES je spasila samo ogromna prednost u vazduhu i brojčana nadmoć artiljerije i pešadije. Konačno, u novembru 1944. godine, najviše rukovodstvo je shvatilo da se ovako ne može nastaviti i naredilo je proizvodnju dvije hiljade vozila T26E3. U proizvodnji tenkova (obično nazvanom Fisher Tank Arsenal), stvorenoj proračunskim sredstvima i stavljenoj pod kontrolu General Motors Corporation, proizvedeno je prvih 10 T26E3 u novembru 1944., 30 u decembru, 70 u januaru 1945. i 70 u Februar 1945. 132. Detroit Tank Arsenal, kojim su upravljali menadžeri Chrysler Corporation, uključio se u proizvodnju u martu 1945. godine, zbog čega su dvije fabrike proizvele ukupno 194 vozila tog mjeseca. Ukupno je do kraja 1945. američka industrija proizvela 2.000 tenkova ovog modela. Prvi T26E3 stigli su u Evropu u februaru 1945. Već u martu su im, poput borbenih tenkova, dodijeljeni indeksi M26 i tradicionalni "nadimak" za američke trupe "Pershing" u čast američkog generala koji je zapovijedao američkim ekspedicionim snagama u Evropi tokom Prvog svjetskog rata.

Montažna radnja Fisher Tank Arsenala, gdje su sklapani M26
Izvor - mlive.com

"Pershing" kao preteča "Super-Pershinga"

Kakvi su to tenkovi, koji su se, prema proračunima američkih generala, trebali ravnopravno boriti protiv njemačkih oklopnih „predatora“? U stvari, tenk je bio inferioran u odnosu na svoje nemačke kolege u oklopu i naoružanju. Top M3 kalibra 90 mm imao je kalibar veći od topa 88 mm KwK 36 L/56 postavljenog na Tigrove, kao i od 75 mm KwK 42 L/70, koji je bio opremljen na Pantherima. Istovremeno, američki top imao je lošiju prodornu sposobnost, budući da je početna brzina njegovog projektila (853 m/s) bila niža od brzine njemačkih tenkovskih topova, za koje je ova brojka bila blizu 1000 m/s pri ispaljivanju oklopa. pirsing granate. podkalibarske granate(u daljem tekstu BPS).

Prednji oklopni dijelovi trupa Panthera bili su tanji (102 mm prema 80 mm za gornji dio i 76 mm prema 60 mm za donji dio), ali su bili smješteni pod racionalnijim uglovima nagiba. Inače, tenkovi su bili gotovo jednaki po oklopu i pokretljivosti. Tigrovi su i dalje bili superiorniji u odnosu na američka oklopna vozila u svim aspektima, pa su stoga posade Pershinga, iako su se osjećale sigurnije od svojih kolega na Shermanima, također bile na gubitku u susretu s njemačkim teškašima. Američkim tenkovskim posadama bilo je posebno teško ako su naišle na "Kraljevske tigrove", čiji je prednji oklop bio jedan i po puta deblji od oklopa "Tigrova" i "Pershinga", a nalazio se pod racionalnijim uglovima, a top čak i na udaljenosti od 4 kilometra mogao probiti vertikalnu čeličnu ploču od 80 mm.

Američki odgovor na "kraljevske tigrove"

Da bi se situacija ispravila, u januaru 1945. na prototip Pershing T26E1 ugrađen je top T15E1 kalibra 90 mm dužine 73 kalibra, koji je po svojim balističkim svojstvima bio blizak njemačkom tenkovskom topu od 88 mm "Kraljevskih tigrova". KwK 43 L/71. Za ubrzanje proizvodnje korištene su dvije gotove bačve pohranjene u Watervliet Arsenalu. T15E1 je bila tenkovska verzija vučenog topa T16 L73, posebno stvorena za borbu protiv njemačkog „Kraljevskog tigra“. Početna brzina njegovog projektila dostigla je 1175 m/s pri gađanju iz BPS-a, a mogao je probiti prednji oklop Pantera sa udaljenosti od 2400 metara. Novi prototip dobio je indeks T26E1-1. Njegova municija se sastojala od jedinstvenih patrona dužine 1250 mm, što je stvaralo velike neugodnosti prilikom punjenja pištolja.

Eksperimentalni rezervoar T26E1-1. Jasno su vidljive opruge koje nose top, postavljene iznad kupole tenka.
Izvor - vint-model.ru

Drugi prototip je bio opremljen poboljšanim topom T15E2, koji se posebno punio. Zbog toga je brzina paljbe novo auto u odnosu na standardne Pershinge, smanjen je sa osam (za 90 mm M3) na četiri metaka u minuti. Da bi se izbalansirao teški top, čija je dužina dostigla 73 kalibra, na kupolu tenka postavljene su dvije opruge zaštićene oklopnim kućištem, koje podupiru cijev. Da bi se uravnotežila cijela konstrukcija, čelični okvir s protutegom zavaren je na stražnjoj strani tornja. Osim toga, ojačana je i postolje topa, kao i mehanizmi za usmjeravanje pištolja i okretanje kupole.

Novi tenk je dobio indeks T26E4, a oba modela sa odvojenim punjenjem i jedinstvenim patronama tajno su nazvana "super-Perschings". T26E4 je lansiran u pilotsku seriju, zbog čega je ukupan broj "super-Perschingsa" porastao na 25 jedinica.

Strukturno, T26E4 se razlikovao od M26 samo po pištolju i protivutezima. U isto vrijeme, šasija novog tenka ostala je ista - svaka strana imala je šest kotača obloženih gumom promjera 660 mm i pet gumiranih potpornih valjaka. Zbog zadnjeg položaja mjenjača, zadnji par kotača bio je pogon, a prednji par vodilica. Širina gusjenica sa gumeno-metalnim šarkama dostigla je 609,6 mm. Ovjes je bio torzion sa teleskopskim hidrauličnim amortizerima na prva dva i zadnja dva valjka, dok su prvi valjci bili zaključani lajnom na zajednički balans i imali su po dva amortizera.

"Super-pershingi" su bili opremljeni prisilnim motorom, koji je isporučen i "Šermanima" modela M4A3 - osmocilindrični benzinski motor GAF V8 u obliku slova V, hlađen tekućinom, proizvođača Ford. Za nove tenkove ova elektrana od 550 konjskih snaga i dalje je bila nedovoljna zbog činjenice da je njihova težina bila 13 tona veća od težine Shermana. Međutim, američka industrija u to vrijeme nije mogla ponuditi druge tenkovske motore.

GAF V8 V-eight u Muzeju tenkova Bovington
Izvor - wikimedia.org

Vojnici na frontu imaju svoje mišljenje o savršenstvu

Od dvadeset pet Super Pershinga, samo je jedan učestvovao u bitkama. Mnogi izvori sadrže informacije da se radilo o T26E1-1, čiji je top ispaljivao jedinstvene patrone. Međutim, Belton Youngblood Cooper, koji se borio na Zapadnom frontu kao poručnik tenkovskih snaga, prisjeća se da je pištolj tenka bio odvojen: „T15E1 pištolj koristio je standardne čaure kalibra 90 mm, ali je čahura s odvojenim punjenjem bila duža da primi veće punjenje praha. U početku su bile potrebne dvije osobe da napune pištolj, ali uz određeno iskustvo, čovjek bi se mogao nositi s tim, iako ne bez poteškoća.”

U početku je "super-Pershing" ušao u remontni bataljon 3. TD radi modifikacije - praktični oficiri su imali svoje gledište o tome koliko je debeo prednji oklop vozila koje je namjeravalo da se ravnopravno takmiči sa "Panterima" i “Kraljevski tigrovi” bi trebali biti. Poručniku Cooperu, kao ovlaštenom brodograditelju i sretnom vlasniku kliznog kliznika, povjeren je posao povećanja prednje oklopne zaštite novog tenka. Kao rezultat toga, američki serviseri izveli su sljedeće radove:

• Od limova kotlovskog čelika debljine 38 mm pronađenih u obližnjem njemačkom preduzeću, izrezane su obloge za gornji i donji prednji oklopni dio trupa (u daljem tekstu VLB i NLB), koje su majstori zavarili na vrh, povezujući svaki drugi sa slovom “V”. Budući da su listovi dobili racionalniji ugao nagiba (Pershingovi su imali prednje oklopne listove smještene pod uglom od 52° u odnosu na vertikalu), pojavio se razmak između njih i spoja VLB-a i NLB-a;
• Od istog čelika od 38 mm, na vrhu prethodnih obloga zavarene su još dvije jastučiće, smještene pod još racionalnijim uglovima od 60° u odnosu na vertikalu, pa je tako između oba dodatna sloja „oklopa“ nastala praznina. Tako se na spoju VLB-a i NLB-a ukupna debljina oklopa povećala na 180-200 mm;

• Iz kupole oštećenog Pantera majstori su izrezali fragment oklopa 88 mm dimenzija 150x60 cm. U njemu su napravili rupe za cijev pištolja, koaksijalni mitraljez i nišan. Ova ploča je postavljena na cijev pištolja, napredovala do plašta pištolja i čvrsto zavarena za oklop. Budući da je težio skoro 650 kg, težište cijevi se pomaknulo 35 cm naprijed od klinova;

Fotografija Super-Pershinga, najvjerovatnije snimljena tokom procesa jačanja njegovog oklopa - ojačani su prednji oklopni dijelovi i kupola, ali dodatne protuteže još nisu zavarene
Izvor - modeland.com.ua

• Za balansiranje cijevi na bočnim stranama ploče, posuđene od zarobljenog Panthera, zavareni su dijelovi specifičnih oblika kao protuteži s uskim krajevima. Biti malo dugačak više od metra, imali su konstantnu širinu (30 cm) tokom prvih 45 centimetara, a zatim su se dva puta proširili, istovremeno prekrivajući „jagodice“ tornja. Izrezani su od istog čelika za kotao;

"Uši" su jasno vidljive na kupoli Super-Pershing - protivutezi zavareni na ploču koja je ojačala oklop kupole.
Izvor - preciznost-panzer.moonfruit.com

• Budući da to nije bilo dovoljno za balansiranje topa, serviseri su zavarili dodatne čelične ploče od 38 mm dimenzija 30x60 cm na standardne protivtege pričvršćene na stražnjoj strani kupole, koristeći pokušaje i pogreške kako bi izbalansirali cijeli sistem "top-kupola".

Dobiveno čudovište se pokazalo 7 tona teže od standardnog Super-Pershinga - njegova težina dostigla je 50 tona, zbog čega je vozilo konačno postalo teški tenk. Izvana, tenk je izgledao kao slon zahvaljujući "ušima" zavarenim za masku od oklopa "Panther". Zbog toga što je prednji dio trupa preopterećen dodatnim oklopom, stražnji dio tenka se digao. Dodatno opterećenje motora dovelo je do smanjenja brzine automobila za 10 km/h. Osim toga, nišanjenje tenka postalo je teže, posebno na padinama, jer je hidraulički mehanizam jedva mogao rotirati tešku, neuravnoteženu kupolu.

Zadnja strana tornja – jasno su vidljive protivteže
Izvor - karopka.ru

Ipak, tenkovske posade 33. oklopnog puka koje su stigle da savladaju vozilo bile su potpuno zadovoljne, jer im je moćan oklop povećao šanse da prežive krvavu mašinu za mljevenje mesa posljednjih mjeseci tog rata.

Tenk je testiran gađanjem na terenu - za cilj je odabran oštećeni samohodni top JagdPz.IV. Sa udaljenosti od 2400 metara, Super-Pershing je u njega ispalio nekoliko hitaca. Ovako Belton Cooper opisuje rezultate pogotka:

“Stojući iza Shermana, moglo se pogledom pratiti kako njegov projektil izleti iz njuške i juri prema meti, lagano se spuštajući. Snimak iz Pershinga izgledao je potpuno drugačije. Jedva smo primijetili prvu granatu. Činilo se kao da se čak malo podigao sa zemlje pre nego što je pogodio metu. To je, naravno, bila iluzija, ali efekat snimka je bio neverovatan. Kada je granata pogodila oklop, iskre su poletjele u zrak u fontani od dvadesetak metara, kao da je samohodnik dodirnuo gigantski točak za mljevenje. I kada smo pregledali metu, izgubio sam jezik. Granata od 90 mm probila je 100 milimetara oklopa, zatim slomila pogonsko vratilo posljednje faze mjenjača, prošla kroz borbeni prostor, probila krmenu pregradu, prošla 100 mm radilicu Maybacha, samohodnog pištolja motora i, nakon što je probio 25 mm lim krmenog oklopa, zario se u zemlju tako duboko da ga nikada nismo pronašli.”

"Super-Pershing" ide u rat

Ujutro 23. marta 1945., zajedno sa drugim oklopnim vozilima, Super-Pershing kod grada Bad Honefa prebačen je preko pontonskog mosta preko Rajne do Remagen mostobrana. 3. TD, zajedno sa ostalim snagama VII korpusa, koncentrisala se na sjevernom boku mostobrana. Korpus je sa juga morao pokrivati ​​takozvani „Rurski džep“, a 3. TD je u ovoj ofanzivi igrala ulogu čeličnog vrha udarnog udara.

Super Pershing je ušao u svoju prvu bitku tokom završnih faza operacije na svom putu od rijeke Weser do grada Northeima. Povlačeći se sa mostobrana koji su zauzeli Amerikanci na istočnoj obali rijeke, njemačke jedinice su ostavile zasjede na putevima koji su vatrom blokirali napredovanje duž njih. Jedna takva vatrena tačka, postavljena na padini šumovitog brda kilometar i po od puta, otvorila je vatru na američku kolonu koja je napredovala. Super-Pershing koji se kretao u njenoj glavi okrenuo je kupolu i ispalio oklopnu granatu na neprijatelja. Fontana jarkih iskri koja je poletjela petnaestak metara upućivala je na to da je pogođena meta najvjerovatnije tenk ili samohodni top, čija je municija odmah eksplodirala. Međutim, američke tenkovske posade nisu imale ni vremena ni posebne želje da provjere u kakav su predmet pogodile.

Najpoznatija i najkontroverznija bitka Super-Pershing odigrala se u gradu Dessau 21. aprila 1945. godine. Posada štabnog narednika Josepha Madurija naišla je na njemački tenk, koji je kasnije kaplar John P. Irwin (Super Pershing topnik) identificirao kao Tigar.

3. TD je jurišala na Dessau, koji je bio dobro pripremljen za odbranu, sa četiri strane odjednom. Uspjela je da se probije tek nakon što je artiljerija uništila ili vatrom odnijela brojne armirano-betonske izbočine i druge protutenkovske prepreke koje su blokirale sve ulaze u grad. Super-Pershing je stigao do jedne od raskrsnica u gradu i skretao desno kada je, dva bloka dalje, na udaljenosti od otprilike 550-600 metara, posada ugledala teški njemački tenk. Tigar je požurio da otvori vatru, ali je njegova granata poletjela više od kupole američkog tenka.

Štabni narednik Joseph Maduri
Izvor - 3ad.com

Topnik John "Jack" Irwin je odgovorio gotovo trenutno, udarivši granatu u gornji glaci Tigra. Ali Super-Pershing je u cijevi imao visokoeksplozivnu fragmentacijsku municiju, budući da američki tankeri nisu očekivali da će naići na oklopne ciljeve u gradu. Kao rezultat toga, pogodak nije nanio mnogo štete njemačkom tenu - granata se odbila od oklopa i eksplodirala u zraku.

U to vrijeme Američka posada osjetio šok od udara u toranj. Nikada se nije moglo saznati da li je pucala posada Tigra ili je Super-Pershing pogođen iz nekog drugog protivoklopnog topa. Bilo kako bilo, granata nije probila oklop, već je samo ostavila trag na njemu. U međuvremenu, Amerikanci su uspjeli ponovo napuniti pištolj, a Irwin je pucao na Tigra drugi put. Samo je pregazio hrpu razbijenih cigli i na trenutak pokazao svoj donji prednji oklopni dio, pa čak i dio dna. Pogodila ga je američka granata ranjivo mesto, uslijed čega je detonirala municija njemačkog tenka i kupola mu je izletjela sa naramenice. Nijedan član posade Tigra nije uspio da ga napusti.

Super-Pershing se nije zadržao u blizini poraženog tenka, već je krenuo dalje u grad, za koji su se borbe nastavile sljedećeg dana. U tim borbama, Madurijeva posada je nokautirala još jedan tenk Pz.Kpfw.V "Panther", onesposobivši mu pogonski točak i srušivši mu gusjenicu prvim hicem. Njemačko vozilo od 50 tona okrenuto je na licu mjesta, a Amerikanci su ispalili drugu granatu u njegov bočni oklop. Kao rezultat pogotka, detonirala je municija u njemačkom tenku.

Posada još jednog njemačkog srednjeg tenka predala se štabnom naredniku Maduriju bez borbe - njemačke tenkovske posade nisu htjele iskušavati sudbinu i testirati svoju prodornu moć na sebi long gun, kojim je bio naoružan njihov neprijateljski tenk.

Na američkim internetskim resursima i u publikacijama, odakle su informacije migrirale na izvore na ruskom jeziku, navodi se da je "Tigar" koji je oborila Madurijeva posada zapravo "kraljevski" Pz.Kpfw.VI Ausf.B. Međutim, u Dessauu nije moglo biti "kraljevskih tigrova" - najbliži od njih u to vrijeme borili su se u sastavu 502. bataljona teških tenkova SS stotinjak kilometara sjeveroistočno (u Fürstenwaldu), pokušavajući zaustaviti one koji su jurili u Berlin Sovjetske trupe. Dakle, najvjerovatnije je uništeni tenk bio običan "Tigar", kako je ovaj tenk identificirao John Irwin u svojoj knjizi "Još jedna rijeka. Drugi grad". U ovom slučaju može se ispostaviti da nije Tigar, već Pz.Kpfw.IV najnovijih modifikacija ušao u duel s Pershingom Madurijeve posade.

Neupotrebljiva teška

Poslijeratni život Super Pershinga bio je kratkog vijeka. Ispostavilo se da je vozilo grubo, sporo se kreće, neprikladno za modernu manevarsku borbu, sa vrlo niskom brzinom paljbe i predugačkim oružjem. Stoga su prvobitni planovi za proizvodnju hiljada "super-Perschingsa" odjednom otkazani. Najnovije fotografije Tenk štabnog narednika Madurija napravljen je na "groblju" američkih oklopnih vozila, koje se nalazi u oblasti Kasela.

"Super-Pershing" štabnog narednika Madurija na "groblju tenkova" u blizini Kasela. Fotografija koju je u junu 1945. napravio pukovnik J. B. Jarrett
Izvor - warl0ckwot.wordpress.com

Zanimljivo je to na internetu kompjuterska igra World of Tanks "Super-Pershing" je poznat tačno u obliku u kojem je dobio nakon zanatskih modifikacija koje je izvršio remontni bataljon 3. TD. Zapravo, izgled Standardna konfiguracija ovog tenka bila je nešto drugačija.

“Super Pershingovi” koji su ostali u Sjedinjenim Državama povučeni su iz službe 1947. godine, a najveći dio poslat je na topljenje. Drugi dio je korišten na poligonima tenkova kao mete, tako da ni jedan primjerak ovog tenka nije preživio do danas.