M46 je bio glavni američki tenk, ali s pojavom naprednijeg tenka M47 Patton II, dobijenog ugradnjom kupole iskusan tenk T42, na modificiranoj šasiji M46, ubrzo je zamijenjen u vojsci i potpuno je povučen iz upotrebe kasnih 1950-ih i ranih 1960-ih. M46 nisu izvezeni, s izuzetkom privremenog prebacivanja 8 tenkova u Belgiju na obuku posade.

Istorija stvaranja

Od januara 1945. godine, u sklopu programa stvaranja tenkova za poslijeratni period, razvija se projekat srednjeg tenka od 45 tona, koji je trebao imati prednji oklop ekvivalentan 203 mm, stabiliziran top od 76 mm. u dva aviona, sposoban da probije 203 na udaljenosti od 900 metara.-mm oklop sa nagibom od 30° i opremljen optičkim daljinomjerom. Planirana je i izrada tenkovskog radio daljinomjera i balističkog kompjutera, automatskog punjača za top i specijalne tenkovske motore - plinskoturbinske i klipne motore s više goriva. U stvarnosti, kraj rata je doveo i do naglog smanjenja vojnih izdataka. Istovremeno, glavni napori vojske i najveći dio raspoloživih sredstava bili su usmjereni na razvoj nuklearnog oružja, čiji su nosioci bili ratno zrakoplovstvo i mornarica. Vojska je dobila relativno mali dio sredstava, kako zbog nedostatka uloge u nuklearnim snagama, tako i zbog nesigurnosti pogleda na budućnost kopnene snage u uslovima nuklearnog rata.

Međutim, M26 u službi nije u potpunosti zadovoljio vojsku; Najveća zamjerka bila je njegova mala pokretljivost, uzrokovana korištenjem nedovoljno snažnog Ford GAF ​​motora, koji je tenk od 42 tone pružao specifičnu snagu od samo 10,8 KS. s./t. Osim toga, upravljivost i domet tenka smatrani su nezadovoljavajućim. U nedostatku sredstava za razvoj i proizvodnju novog, naprednijeg tenka, odlučeno je da se ograničimo na poboljšanje M26. Da bi se riješio problem mobilnosti, korišćen je novi specijalizovani vazdušno hlađeni tank motor AV-1790, koji je razvio Continental Motors, u kombinaciji sa hidromehaničkim prenosom CD-850. Uz nešto kraću pogonsku jedinicu, AV-1790 je razvijao snagu od 704 (810) KS. With. naspram 450 (500) za stari motor, a CD-850 menjač je obezbedio efikasnije manevrisanje. Takva elektrana je prethodno testirana na seriji eksperimentalnih teških tenkova T29, razvijenih tokom rata i prvih poslijeratnih godina. Program modernizacije M26 pokrenut je u januaru 1948. Za ugradnju u srednji tenk, motor i mjenjač su testirani u redizajniranom M26, označenom kao M26E2 i isporučeni na Aberdeen Proving Ground u maju 1948. Testiranje M26E2 otkrilo je brojne probleme u pogledu pouzdanosti s novom pogonskom jedinicom, koji su uobičajeni pri razvoju potpuno nove opreme, ali sveukupno su rezultati ocijenjeni pozitivnima. Planirano je da se na modernizirani tenk ugradi snažniji top od 90 mm. T54, što je kalibarskom oklopnom projektilu omogućilo početnu brzinu od 975 m/s naspram 853 za stari. Kao opcija, razmatrana je i ugradnja topa kalibra 76,2 mm s dužinom cijevi od 70 kalibara i balistikom pomorskog protuavionskog topa. Međutim, u proljeće 1948. odlučeno je da se stari pištolj ostavi, ograničavajući njegovu modernizaciju na ugradnju izbacivača i nove njuške kočnice, kao i na uvođenje naprednijih nišana. Razlog za to bio je uočeni nedostatak tako teško oklopljenih potencijalnih ciljeva koji bi opravdali uvođenje novog topa sa dužim i težim hicima.

Pogoršanje međunarodne situacije do kraja 1940-ih izazvalo je blagi porast prioriteta tenkovskog programa i, u okviru sredstava izdvojenih za 1948., izgradnju serije od 10 prototipova novog tenka, koji je bio pod oznakom T40, planirano je. Od M26 budući tenk Odlikovala ga je nova elektrana i promjena krova motornog prostora povezana s zračnim hlađenjem motora, koji se počeo gotovo u potpunosti sastojati od lamela. Osim toga, izduvne cijevi su, umjesto zadnjeg lima, vođene u krov i zadnji dio rezervoara, kroz prigušivače postavljene na blatobranima. U šasiji je između zadnjeg kotača i pogonskog kotača dodan valjak malog promjera, koji je služio za održavanje napetosti gusjenice pri skretanju. Osim toga, tenk je dobio modernizirani top i nišanske i osmatračke uređaje, ali to nije bila vanjska odlika, jer je dio M26 naknadno također prenaoružan ovim puškama.

Prototipove je sastavio Detroit Arsenal. Drugi prototip T40 stigao je na poligon Aberdeen 2. avgusta 1949. godine i korišten je za tehnička ispitivanja, dok je treći prototip, koji je stigao 8. septembra, bio opterećen do borbene težine od 43,4 tone i ušao u dugoročna ispitivanja pouzdanosti. Preostalih sedam T40 je također korišteno u različitim programima testiranja na poligonu Aberdeen, Detroit Arsenalu i Fort Knoxu, a konačni primjer je zadržan u fabrici za konverziju u prototip oklopnog inženjerskog vozila T39. Osam prototipova koji su stigli na poligon kasnije je vraćeno u tvornicu i nadograđeno na standard M46A1, a preostali je pretvoren za testiranje elektrane za obećavajući srednji tenk T42. Na osnovu rezultata ispitivanja, protokol Komiteta za naoružanje broj 32312 od 30. jula 1949. standardizovao je T40 pod oznakom M46 srednji tenk. SrednjeTankM46). Isti protokol je M46 dao ime "General Patton". GeneralePatton) u čast generala Džordža Patona. M46 je postao prvi američki tenk koji je uz indeks dobio službeno ime.

Opće karakteristike

Tradicionalno, recenziju ćemo započeti sa opštim karakteristikama i sve razvrstati u kategorije, a kako budemo predstavljali materijal, napraviću određene umetke koji odražavaju privatno mišljenje autora. Dakle, počnimo i razmotrimo, kao i obično, snagu i težinu tenka kao prve karakteristike.

Slika 2. M46 "Patton" pune specifikacije

Kao što vidite, odlučio sam da malo promijenim grafički oblik opisa karakteristika tenka, na prošireniji, da vidimo šta će biti od toga, ako više volite stari tip slike sa kratke karakteristike(kao u igrici), pa napišite o tome u komentarima.

Snaga i težina

Težina

Snaga tenka je jedna od njegovih snage– 1650 KS sa osnovnom kupolom i 1700 sa vrhunskom kupolom, ovo je jako dobra cifra s obzirom da T-54 ima 1550 KS, kao i Laura i WZ-120, a samo E-50" Jednaki sa nama u pogledu sigurnosne granice. Naravno, E-50 ima snažniji prednji oklop, ali M46 pobjeđuje zbog brzine, manevrisanja i određene zategnutosti (za razliku od E-50 koji je vrlo visok).

Velika granica sigurnosti nam omogućava da duže ostanemo u službi. Na primjer, možemo, nakon što smo dobili tri prodora od “Ferdinanda”, ipak prići blizu njega i demontirati ga sa preostalom sigurnošću. Cijenite ovaj resurs i nemojte ga trošiti.

Težina

Masa tenka od 45 tona je istovremeno i plus i minus. Nedostatak je što čak i pored prisutnosti dobre šasije i snažnih motora (704, odnosno 820 KS), ne možemo se pohvaliti istim brzim povećanjem brzine kao, na primjer, T-54, jer težina tenka uvodi fizičke prilagodbe. S druge strane, tako velika težina za srednji tenk (mi težimo skoro isto kao i teški IS tenk) omogućava nam da aktivno koristimo ovnu, kao što to rade njemački ST, jer E-50 teži 64 tone, a E-50M ima 67 tona. Naravno, Nijemci su u tom pogledu jači od nas, ali njihova viška težina im često donosi iznenađenja u vidu proklizavanja, a visina ih čini lakšom metom. Tako da smo barem prilično izbalansirani.

Oklop

Na lageru imamo trup i kupolu od 101 mm u prednjem dijelu, gornja kupola se ne razlikuje mnogo po debljini oklopa, ali njen izduženi oblik plus jaka topovska maska ​​rade svoj posao - gornja kupola vrlo često odvraća nevolja iz našeg tenka, čak i kada ga probije granata, izoštrava top u plaštu ili, prosijecajući neki sloj oklopa, odlazi tangencijalno u zrak bez nanošenja veće štete tenku. U svakom slucaju kada je u pitanju M46 ne treba posebno racunati na oklop, mi nismo ravnopravni sa T-54, a jos manje sa E-50, mi smo mi i dobijamo bitke zbog mocnog oruzja, odlična preglednost i dobra ukupna dinamika. Naravno, imamo oklop, nismo slabi kao Francuzi, ali ovaj oklop je taman dovoljan da tenk ne pogine od vjetra. U tom pogledu me najviše podsjeća na AMX 50 100 ili sovjetski TT IS. Oba imaju potreban minimalni oklop - 100-120 mm plus aerodinamične oblike u prednjem dijelu, ali osim toga nema potrebe tražiti superoklop poput KV-4 ili IS-3.

Šta možete reći o bočnom oklopu? – 76 mm sa strane nije pokazatelj sa kojim možete pljunuti na svaku sitnicu poput “T-34-85” ili “VK3001(H). To znači da je bolje uopće ne mijenjati strane, već se osloniti na manevar i napade sa boka. Srećom, prednji oklop nam daje priliku da izdržimo oštećenja od tenkova kao što je IS-3, pa se zbog toga možemo vratiti, testiran je i radi.

Mislim da nema smisla pričati o stražnjem oklopu, svi iskusni tankeri znaju da je to najviše slabost tenk, ali M46 je donekle poseban. Činjenica je da u stražnjem dijelu trupa imamo samo 50 mm i to je dovoljno samo da ga pokrijemo od plućne vatre protivavionskih topova, ali toranj je poseban razgovor.

Toranj

Lagano odmičući razgovor sa teme oklopa, pozabavićemo se i ovim pitanjem, a ujedno ćemo naučiti nešto o budnosti ovog vozila, dakle - osnovna kupola ima oklop od 76 mm sa obe strane i sa zadnje strane . Moram reći da je ovo prilično dobar pokazatelj, ali cijela stvar je da oblik kupole ima pomalo zastarjeli dizajn i ne može se pohvaliti istom "rikošetnošću" kao, na primjer, kupola T-54 ili WZ-120 . Oba vozila imaju 200 mm oklopa na čelu i 160 mm oklopa sa strane (iako samo 65 mm pozadi). Zamislite samo - 200 mm na čelu i skoro isto sa strane, i to uprkos činjenici da su oba vozila koristila okruglu, aerodinamičnu, spljoštenu kupolu. Čak i da imaju samo 130 mm oklopa, čak i tada bi njihove kupole bilo mnogo teže probiti od naših. Njihove kule su jako jake i rikošetne, ali i mi imamo svoje prednosti. Oba tipa kupola M46 imaju prilično moćan plašt topa, koji često upija oštećenja, a gornja kupola je napravljena toliko izduženo da će sve što ide na bočne strane plašta sigurno pasti u kosine i gotovo uvijek ići u rikošet. I zaista, dva mjesta na kojima je gornja Patton kupola zabijena u čelo jesu osnova kupole i komandirska kupola.Ponekad oštećenja idu tik iznad cijevi u krov, ali to se najvjerovatnije odnosi na najjače topove.

Slika 4. Kupole za M46 Patton

A šta da radimo sa osnovnom kupolom - na kraju krajeva, ima samo 100+1 mm oklopa, a nema tako zamršen i rikošetni oblik kao gornja kupola (M46T119)? Nemojte se uznemiriti, samo dobro pogledajte oblik tornja - vidite li koliko je velika i moćna maska ​​koja gotovo u potpunosti pokriva cijeli prednji dio tornja? Ovo je naše mala tajna, ne želim reći da imamo super-jaku kupolu, ali ona ima tendenciju da vrlo često ugasi sa ovom maskom pogotke iz prilično moćnih topova 8. pa čak i 9. nivoa. U isto vrijeme, gotovo uvijek smo probijeni, ali šteta ne nastaje uvijek, ona se „ugasi“ maskom pištolja. Dakle, znajući ovu tajnu, nemojte se bojati tenk s tornjem; radeći to vješto možete više puta zbuniti prilično jake protivnike. Između ostalog, kupola Patton (“M46M73”, koja je, u stvari, malo modernizirana verzija kupole Pershing - “M26M67” - vidljivost je 120 metara veća, a brzina okretanja 2 stepena veća) ima odličnu preglednost za oba zaliha – 400 metara. Općenito, ima se s čime boriti, a neprijatelja se ima čime i tankirati.

Što se tiče gornje kupole (M46T119), ona pored gore opisanih oblika ima i 90 mm oklopa u stražnjem dijelu. Zamislite samo - skoro 100 mm oklopa na "potiljku", ovo pomalo podsjeća na T34, koji ima 200 mm oklopa na stražnjoj strani kupole. Tako ćemo ponekad uhvatiti čudesne neproboje s leđa prilikom udaranja u kupolu, zahvaljujući jakom oklopu i posebnom obliku kupole (uopće, teško je zamisliti takve situacije, jer su izuzetno rijetke za iskusne M46 specijaliste koji nikada ne mirujte dugo). Osim toga, kupola se vrlo brzo okreće – 40 stepeni/sekundi i to je jedan od najboljih pokazatelja u igrici, jer “Laura” ima 38 stepeni/sek, a “E-50” sa gornjom kupolom samo 30 stepeni/sek. . Samo kineski i sovjetski srednji tenkovi 9. nivoa su bolji od nas, imaju otprilike 42-44 stepeni/sek za vrhunske kupole, a isti T-54 iznenađuje brzinom rotacije kule kupole - 48 stepeni/sek, verovatno ovo je jedan od najboljih pokazatelja u igri.

I na kraju, jedna od najveličanstvenijih prednosti kupole M46, baš kao i jedna od glavnih prednosti tenka općenito, je njegov ogroman radijus gledanja, to nema niko drugi osim nekoliko britanskih ST nivoa 9-10. A naš stariji brat, M48 Patton, ima najbolju vidljivost u igri, koja ima domet do neba od 420 metara. Kod nas je ta brojka nešto niža i iznosi 410 metara.

S takvom vidljivošću možemo obavljati funkcije izviđača ništa lošije od krijesnica - instalirati stereo cijev ili optiku, dodati im "Eagle Eye" plus "Radio Interception" i ovdje imate najvidljiviji tenk na mapi. S takvim pogledom možete osvijetliti neprijateljsku bazu na "Lasvilu" ili na "Ensku" iz respawn-a, samo se pomaknite malo u stranu - prema vodi, odnosno prema kočijama. Zahvaljujući odličnoj vidljivosti, naš tenk može zaraditi mnogo kredita i iskustva zbog oštećenja na osnovu naših obavještajnih podataka. Dakle, ako ste na prvoj liniji fronta i istovremeno ne možete probiti neprijatelja (na primjer, sudarili ste se frontalno sa “E-100” ili “T110E5”), onda ne brinite - pola od vaše artiljerije vođe i saveznički tenkovi pucaju će ići u vaš džep. Stoga se preporučuje da aktivno blistate na M46 i ponovo zasijate, vidjet ćete mnogo više više neprijatelja nego bilo ko drugi, i isti viđeni Britanac kao i ti “Centurion MK. 7/1" sa znatno nižom dinamikom ne može se porediti sa vama po inicijativi. Odnosno, vi potencijalno možete osvijetliti mnogo više meta nego on, jer brže dolazite do ključnih pozicija.

Odat ću vam malu tajnu - ako u potpunosti naučite "kamuflažu" (plus "šesto čulo" za svaki slučaj), možete prikupiti 2-3 tisuće štete bez ispaljivanja ijednog metka. Na primjer, na “Westfieldu” možete stajati u šumi u sredini karte s desne strane i ako neprijatelj ima puno ST ili brzih TT (kao što je “IS-3”), onda će juriti duž nizina. U ovom slučaju, sva artiljerija i oni saveznički tenkovi koji brane nizinu će raditi na vašim koordinatama. Još jedan primjer - na “Lasvilleu” penjete se serpentinom do centra i stanete ispod kamena iza grmlja, i obasjate cijelu kartu na desnoj strani planine, naravno, možete naići na neprijateljski tenk (ili čak dva-tri) na putu, koji je takođe otišao do ovog mesta, ali ako sve bude u redu i preživite, onda i sa 10hp možete onda da blistate za hiljade štete. U ovom slučaju važno je ne pucati uopće ili samo na udaljene mete, kako se ne biste demaskirali (tu je potrebna vještina „Šesto čulo“). Šta nam još daje ovako velika recenzija, nabrojimo:

1. Uočavamo protivnike prije nego što nas primjete (naravno, osim ako ne stoje u gustom žbunju i sa mrežom, u tom slučaju se distanca smanjuje);
2. Otkrivanjem neprijatelja na ekstremnim udaljenostima možemo nekažnjeno pucati na mete, dok nas tenkovi poput IS-3 često ni ne vide;
3. Veliki pregled daje velike bonuse za indirektno iskustvo, odnosno dobijate više iskustva za štetu na osnovu vaše inteligencije, dok se nivo profitabilnosti takođe povećava;
4. Sa dobrom vidljivošću i posadama, manje je vjerovatno da ćemo upasti u zasjedu, jer vidimo neprijatelja na znatnoj udaljenosti;
5. Dobar pregled često ističe nekoliko ciljeva, a ne samo one najbliže, i stoga daje posao ne samo saveznicima, već vam omogućava da odaberete najprikladnije mete

Mislim da će ovo već biti dovoljno što se tiče oklopa i vidljivosti, a sada pređimo na opću dinamiku tenka.

Šasija

Naša šasija je teška 10 tona, može nositi do 45,05 tona, a istovremeno ima maksimalnu brzinu okretanja od 38 stepeni/sek. To znači da se rezervoar vrlo brzo okreće, a široki gusenici omogućavaju dobru upravljivost na mekim i srednjim tlima. U ovom dijelu M46 je vrlo sličan sovjetskom T-34-85, odličan je i u pogledu manevarske sposobnosti, ima odličnu upravljivost i vrlo brzo se okreće na licu mjesta. Dakle, ako ste proveli više od stotinu bitaka na legendarnom sovjetskom tenku, onda će vam biti lako svladati M46 kao granatiranje krušaka. Ono što se još može primijetiti je da je razlika u nosivosti stočne šasije i gornje čak 4 tone, pa pričvrstite najbolje oružje i moduli neće raditi odmah, ali u svakom slučaju možete instalirati torzijske šipke. Osim toga, imamo prilično jaku šasiju, koja je tradicionalna za poslijeratnu seriju američkih tenkova, pa ponekad upijamo oštećenja zbog ovjesa. U kombinaciji sa torzionim šipkama ovaj efekat je pojačan, a ako ugradimo antifragmentacionu oblogu, teško ćemo srušiti gusjenice prskanjem čak i od takvih čudovišta kao što je S-51.

Slika 5. Šasija M46 “Patton”

Stvar je u tome da imajući u početku jaku šasiju, plus, ojačavajući je torzionim šipkama i smanjujući štetu od nagaznih mina zbog „Antifragmentacijske obloge“, povećavamo njenu preživljavanje za najmanje 30%. Osim toga, ova kombinacija modula uz vještinu „Bam Master“ pomoći će da nabijanje bude efikasnije. A to, u kombinaciji sa značajnom težinom tenka i velikom manevarskom sposobnošću i sposobnošću da postignemo dobru brzinu čak i na teškim tlima, daje nam mogućnost da ovnom uništimo i oštetimo različite ciljeve ili barem one koji su nam jednaki u težine ili lakši od nas.

Motori

Imamo tri tipa motora na izbor, i svi imaju 20% šanse za požar, te stoga ne smijemo zaboraviti na ovaj problem. Preporučujem da sa sobom barem nosite aparat za gašenje požara, ali ako ste „Rus“, pa samim tim „ono što Rus ne voli brzu vožnju“ i vi, naravno, uradite sledeće:

1. Naučite vještinu "Čistoća i red" za vozača, to će smanjiti mogućnost požara za 25% (vještina je efikasna samo kada se potpuno prouči);
2. Naučite vještinu "gašenja požara" 2-3 člana posade, to će vam omogućiti da ugasite rezervoar za nekoliko sekundi, čak i ako nemate aparate za gašenje požara;
3. Instalirajte modul "Punjenje rezervoara CO 2" - to će smanjiti mogućnost požara u motornom prostoru za 50% (ovo je najveća brojka);
4. Ako je moguće, koristite “automatske aparate za gašenje požara”, oni ne samo da trenutno gase plamen, već i smanjuju mogućnost požara za 10% (vjerovatno nano tehnologija);
5. Vežite kolica sa peskom za rezervoar (šalim se)

Sada o snazi ​​- standardni motor (Ford GAN) je 500 KS. ne zaslužuje posebnu pažnju, više nas zanima sljedeći nakon njega - Continental AV 1790-1 od 704 konjske snage. Ovaj motor nam je dostupan za samo 10.500 bodova iskustva, te se stoga može vrlo brzo istražiti. Toplo preporučujem da nakon šasije, ili čak prije nego što je ispitate, proučite ovaj motor i evo zašto:

1. Odmah dobijamo +204 KS;
2. Dinamika tenka se dramatično mijenja, sada je to dinamički ST, a ne „podoklopno“ teško vozilo;
3. Povećana dinamika nam omogućava da preuzmemo inicijativu i pogodimo neprijatelja sa bokova, gdje većina tenkova može prodrijeti čak i sa topovima nivoa 7-8

Odnosno, čak i sa standardnom šasijom i topom nivoa 7 sa probojom oklopa od 172 mm, i dalje ćemo nanositi štetu i gotovo uvijek biti na pravom mjestu u pravo vrijeme, a sa našim oklopom i stanjem zaliha to je vrlo važno.

Nakon nas dolazi vrhunski “Continental AV 1790-5A” snage 820 KS. i to omogućava da se M46, ako ne tako okretan kao T-54, onda značajno približi ovim pokazateljima, značajno povećavajući manevarsku sposobnost, brzinu i smanjujući vrijeme potrebno za postizanje brzine krstarenja.

Generalno, motori su veoma važni za naš tenk, omogućavaju nam da brzo zauzmemo povoljne pozicije, napadnemo neprijatelja sa neočekivanih strana, a to nam omogućava da nanesemo više štete i izgubimo manje sopstvenih hp. Dakle, pumpnim motorima treba dati glavni prioritet.

Guns

Tema oružja za M46 je sasvim druga stvar. Činjenica je da imamo pet topova na izbor, ali najjači je naravno 105 mm top top, još dva topa 90 mm zaslužuju pažnju, a još dva otežavaju bitke. Međutim, čak i sa bačvom možete se boriti, iako će potrošnja zlata biti ogromna (ili umjesto toga srebra). Uostalom, standardni top M3 sposoban je probiti konvencionalni oklopni top od 160 mm, a to, blago rečeno, nije dovoljno da se nosi s ciljevima na koje najčešće nailazimo. Ali ovo oružje u prosjeku može probiti 243 mm oklopa sa podkalibarskim oružjem, a to je dovoljno da pogodi čak i tenkove 10. nivoa na slabim mjestima. Dakle, postoji samo jedno pitanje - potrošnja zlata je skupo pitanje i morat ćete uzgajati da biste nahranili dionicu Pattona dok ne dobije vrhunsko bure.

Top M36 7. nivoa, kalibra 90 mm, svojevrsna je „zlatna sredina“, nešto bolji od kundaka i ne mnogo lošiji od predtop topova T15E2M2. Sposoban je da probije oklop od 172 mm konvencionalna municija i 262 mm podkalibra. Puška je kratka i relativno lagana (2080 kg), ne preopterećuje tenk i manje je podložna vibracijama pri kretanju, brzo se cilja i prilično je precizna. Oružje sličnog po performansama ugrađeno je na “Superpershing” i pokazalo se da se može koristiti za borbu sa zlatom u kompletu. Ono što mi se najviše sviđa je činjenica da ovaj pištolj daje tenk nezaboravan i jedinstven izgled; sa njim i gornjom kupolom M46 izgleda veoma kao legendarni M41 Walker Bulldog. Tenk izgleda jako, vrlo dobro, za ime ovoga jedinstven izgled Možete čak žrtvovati zlato za školjke. Na kraju, ljudi se igraju tenkova radi dobrih emocija, a estetski užitak pri pogledu na omiljeno borbeno vozilo je jedna od komponenti ovog kompleksa emocija.

Sve u svemu, oružje je vrlo dobro, ali ima samo jedan značajan nedostatak - nema faktor odvraćanja. Odnosno, svi su navikli na činjenicu da je M46 prijetnja, jer se brzo pojavljuje iz najnezgodnijih pravaca i istovremeno pogađa vrlo bolno. Nikad se ne zna - top top čini istu štetu kao i top IS top - 122 mm D-25T, odnosno 390 jedinica. Malo ljudi voli primiti 400 jedinica štete odjednom, a svi se savršeno sjećaju oblika strašnog "Pattona" - izdužene kupole i dugačak prtljažnik sa velikom njušnom kočnicom na kraju. Sad zamislite da vas vide sa izduženom gornjom kupolom, ali u isto vrijeme imate kratku pušku - što znači da je ili kundak ili malo viši, ali definitivno ne gornji, pa stoga nema šta posebno da bude bojim te se. Mnogi ljudi razmišljaju na ovaj način, pa se stoga ponašaju arogantnije, međutim, ponekad nam to igra na ruku. Na primjer, moćni ciljevi poput "E-100" mogu da nas ignorišu; čak i ako im se zabijemo u bok i tiho stanemo iza kamenčića, oni i dalje neće obraćati pažnju na nas, već će razmijeniti vatru sa "IS-3", “E-75” i slični ciljevi. Ali, generalno, lako možemo napraviti dvije ili tri rupe na bokovima Nijemca, jer zlato može probiti u prosjeku 262 mm, a dok on reaguje, mi ćemo već imati vremena da postavimo par granata gdje je potrebno.

S druge strane, u borbama poput urbanih, kada se možemo naći u situaciji da vi i vaš protivnik stojite iza ugla zgrade ili skloništa i oboje imate manje od 350 jedinica snage, neprijatelj se neće usuditi izađi prvi u 80% slučajeva ako imaš gornju cijev, pošto je gotovo zagarantovano da ide u hangar. Ali ako stojimo sa svojim omiljenim topom kratke cijevi kalibra 90 mm "M36", onda će neprijatelj to sigurno primijetiti i napasti, jer će biti uvjeren da može nanijeti više štete odjednom nego mi i da će nam poslati do hangara. Ovo je općenito tipična situacija sudara sa "slučajnim Kinezima" (ja ih tako zovem jer ih ima puno) među TT-ovima - tenkovima IS-3. Ako imamo pištolj duge cijevi, onda se možemo "hvaliti" da izvučemo bitku, a imamo samo dva topa duge cijevi:

1. Vrh 105 mm "T5E1M2" - prodor oklopa baze 218 mm BB, oštećenje 319 jedinica, brzina paljbe - 6,82 v/m;
2. Top kalibra 90 mm "T15E2M2" - proboj oklopa sa osnovnim BB 180 mm, oštećenje 240 jedinica, brzina paljbe - 7,89 v/m;

Čak i ako još nismo nadogradili top top, možemo ugraditi top od 90 mm koji mu je vrlo vizualno sličan i tako dovesti u zabludu neprijatelja. Naravno, ako naiđete na iskusnog neprijatelja, a samo vi pucate na njega, on će po šteti brzo odrediti kakav pištolj zapravo imate. Ali, prvo, malo je takvih iskusnih tankera, a drugo, u metežu bitke nije uvijek moguće uočiti ove nijanse.

U svakom slučaju, najbolji top od 90 mm, onaj koji je bio u top konfiguraciji Pershinga, 90 mm T15E2M2, ima vrlo dobre performanse:

• Probijanje/oštećenje oklopa – osnovno – 180/240, podkalibarsko – 268/240, mina – 45/320;
• Scatter – 0,37;
• Vrijeme miješanja – 2,3 sekunde;
• Brzina paljbe – 7,32-7,89 v/m;
• Težina pištolja – 2250 kg

Tako da se može prilično uspješno koristiti na ciljevima do nivoa 9, ali kod tenkova i tenkova nivoa 9 pa čak i nekih tenkova nivoa 8 će se pojaviti problemi i ponekad može biti toliko neugodno da poželite brzo istražiti top top, iako za zlato (što znači prevod iskustva). Ali ne savjetujem vam da to radite, svejedno, tokom niveliranja ćete potrošiti otprilike istu količinu na zlatne školjke kao i na prijenos iskustva, tako da ne biste trebali žuriti s onim što će se dogoditi s vremenom.

Bilješka: 1 - pun kundak, 2 - gornja kupola i top 90 mm M36 7. nivoa, 3 - kundak i top T5E1M2 105 mm, 4 - gornja kupola i top T15E2M2 90 mm

Šta dobijamo ugradnjom top pištolja? Prvo, sada možemo probiti 218 mm oklopa u prosjeku sa redovnim AP-om, te ćemo stoga mnogo rjeđe koristiti skupe zlatne granate. Drugo, šteta od jednog projektila se povećava za oko 70%, sada ćemo moći mnogo brže uništavati neprijateljske tenkove i manje riskirati, jer ćemo rjeđe morati puzati do neprijatelja. Treće, snažna nagazna mina nam omogućava da nanesemo štetu vrlo jakim ciljevima u koje je teško probiti čak i zlatom, to nas spašava od situacija u kojima možemo samo da oborimo gusjenice i da se oslonimo na pomoć naših saveznika. Četvrto, ukupna šteta za bitka koju smo bili u mogućnosti da uradimo povećava, kako praksa pokazuje, ugradnjom top gun-a, iznos nanesene štete u prosjeku raste za najmanje 50%.

Sve ove dobrote plaćamo sa tri stvari:

1. Skupe granate, koštaju više od hiljadu, što je skoro 4 puta skuplje nego za topove od 90 mm;
2. Brzina paljbe se smanjila za otprilike jedan hitac u minuti;
3. Preciznost je pala na 0,42 (sa 0,37)

Generalno, nije puno, ali je ipak malo tužno, jer je nekada davno "Patton" bio poznat po svom univerzalnom top pištolju i mogao je precizno pucati čak i u pokretu, ali sada je to postalo mnogo teže učiniti.

Radio stanice

Na raspolaganju su nam dvije radio stanice - SCR 508 i SCR 528, prva ima domet od 395 metara, a druga - 745 metara. Jasno je da ćete se s vremenom morati riješiti dioničke radio stanice. Sa vrhunskom radio stanicom ima problema čak i pokrivanja većine teritorije velike mape ne bi trebalo nastati, već za one koji školske godine Išao sam u radio-amaterske klubove i došao do vještine “Repeater”. Proučite i osvojite 20% veći pregled, međutim, zašto nam je potrebno skoro 900 metara vidljivosti, osim da prenosimo podatke iz samih kutaka ogromnih mapa stručnjacima za artiljeriju?

Vještine i moduli

Ne želim elaborirati ovu stvar, jer sam to već više puta opisao za srednje tenkove u prethodnim člancima, pročitajte ih i naučit ćete mnogo. Ovdje se samo želim zadržati na specifičnim karakteristikama tenka M46.

Slaba municija - tradicionalno za Amerikance, pogoci u bočne strane izbijaju municiju. Rijetko eksplodira, ali vožnja s oštećenim nosačem municije nije baš zgodna, pa učimo “Beskontaktni stalak za municiju” punjač i postavljamo “Mokri stalak za municiju”;

Motori imaju 20% šanse da se zapale, a iako smo dovoljno manevarski da ne izložimo krmu napadu, ponekad se tenk zapali, vrlo neočekivano i u ne najboljim uslovima, pod unakrsnom vatrom. Naravno, vrlo je teško istovremeno se povući u zaklon sa zapaljenim rezervoarom, a uz to bjesomučno pokušati pritisnuti potrebnu kombinaciju za gašenje požara. A ako ne želite da zauzmete mjesto za “Punjenje spremnika CO 2”, onda barem naučite “Čistoću i red” i naučite nekoliko ljudi “Gašenje požara”;

Pištolj i brzina su hranitelji tenka, pa su nam brzina paljbe i preciznost jako bitni, a moduli Rammer i Vertical Stabilizer ovdje dobro dolaze. Možete instalirati i pojačane pogone za nišanjenje, ali prioritet i dalje ima stabilizator, jer često morate pucati u pokretu ili sa kratkih zaustavljanja. Brzina paljbe nam omogućava da češće napadamo, što dodatno povećava našu štetu u minuti. Vještine "Glatko kretanje/rotacija kupole" također neće biti suvišne, ali prvo naučite popravke pomiješane s kamuflažom, jer je važno vrlo brzo popraviti gusjenice, a istovremeno vam je potrebno da tenk bude što manje primjećen kako bi jasnije iskoristiti prednost u vidljivosti;

Težina od 45 tona i brzina do 48 km/h omogućavaju da se tenk koristi kao ovan, i to vrlo efikasno. Da biste ovaj proces učinili još zanimljivijim i povećali efikasnost, potrebno je izvršiti kombinaciju sljedećeg redoslijeda:

1. Podstava protiv fragmentacije;
2. Ram Master;
3. Ojačane torzione šipke

Ukupno će dati 30% povećanje snage nabijanja, a zaštitni učinak ovna će biti još veći zahvaljujući torzionim šipkama (ne zaboravite izložiti gusjenice napadu, a ne sam trup tenka)

Tabela prinosa

Sada da vidimo koliko će nas koštati srednji tenk Tier 9. I iako srednji tenkovi nisu skupi kao teški, ipak su prilično skupi za održavanje zbog visokog nivoa.

Kao što vidimo iz tabele, za 10 bitaka bez premium računa zaradili smo 238.117 srebra, a sa PA ovaj iznos je bio 357.176. Ukupni troškovi su bili:

∑=198423+42000+78970=319393

To znači da smo bez PA ušli u minus:

238117-319393=-81276

A sa premium računom naš profit je bio:

357176-319393=37783

Odnosno, čak i sa PA, tenk ne zarađuje skoro ništa, što i ne čudi, jer se skoro uvek borimo u „svetu bola“, sa tenkovima nivoa 9-10, a retka bitka se završi bez oštećenja tenka i uz malu potrošnju municije i opreme, naime, ove stavke troškova čine visoku cijenu održavanja tenka.

Što se tiče iskustva, dobili smo 6469 bez PA i 9704 sa PA, odnosno u prosjeku 640 jedinica iskustva po borbi u prvom slučaju i 970 jedinica u drugom.

Možete smanjiti cijenu tenka ako koristite topove kalibra 90 mm, ali imajte na umu da ova tehnika funkcionira samo ako ste na vrhu tabele, au drugim slučajevima ćete morati ili biti vrlo pametni ili koristiti zlatne granate , što je skupo.

Da biste se dodatno upoznali sa mogućnostima ovog tenka, preporučujem da pogledate ovaj vodič za M46 Patton:

Zaključak

M46 Patton je prethodnik M48 i stariji brat Pershinga, na osnovu kojeg je Patton nastao. Ovaj tenk odlikuje visoka manevarska sposobnost, dobra brzina, jaka kupola sa odličnom vidljivošću i moćan, brzometni top. Da, ne možemo računati na jak frontalni oklop poput T-54 ili E-50, ali zbir naših prednosti, uz razumnu taktiku, može dati biber eminentnijim rivalima. Uostalom, uz dobru dinamiku, malo ljudi ima takve moćno oružje i dobra recenzija kao i M46. Zbir ovih faktora čini tenk i snajperistom, koji puca sa ekstremnih udaljenosti, i odličnim jurišom, koji je sposoban i da podrži napad teških tenkova, uhvati neprijateljsko svjetlo za rep i uđe u klinč s vrhom. -završiti tenk i izaći kao pobjednik iz bitke. I samo potpuni nedostatak oklopa čini ovaj tenk ne toliko moćnim da bi se mogao podići na nivo 10, s druge strane, to ga spašava od nerfa zbog zahtjeva uvijek nezadovoljnog dijela tenkovske zajednice.

I na kraju, preporučujem da pogledate video vrlo efikasne bitke na M46 Pattonu za opći razvoj i kako biste znali da na ovom tenu, zbog njegovog kartonskog oklopa, ne morate ići pravo naprijed, naprotiv , potrebno je aktivno koristiti nabore terena, sistem skloništa i sredstva za kamuflažu. Osim toga, na ovom video kanalu naći ćete još mnogo toga zanimljivi video snimci sa reprizama bitaka u World of Tanks i još mnogo toga.

Uživajte u gledanju i sretno na bojnim poljima World of Tanks.

Recenzija novog premium američkog tenka M46 Patton KR.

Kako doći do M46 Patton KR?

Novi premium tenk osmog nivoa M46 Patton KR (M46 Patton KR) sada je dostupan korisnicima u ruskoj regiji. Poslednjih par slova ukazuje da imamo posla sa korejskim automobilom. Sudeći po karakteristikama performansi i kamuflaži, ovo je čistokrvni "Amerikanac", koji podsjeća na ispumpanog Pershinga. Međutim, postoje značajne razlike između ove dvije mašine, koje ćemo istražiti u ovom pregledu.
M46 Patton KR se ne može kupiti za zlato u igri kod klijenta, premium tenk se prodaje samo za promocije i za određeni period, ispod je u kojim paketima se obično prodaje M46 Patton KR i po kojoj cijeni.

Kako igrati M46 Patton KR

Šta imamo za taktiku igranja na M46 Patton KR: tipičan američki srednji tenk, sa dobrom protuzračnom odbranom, dobrom pokretljivošću i kartonskim trupom. Na osnovu ovih karakteristika postaje jasno da je ovo mašina druge linije. To je ono na čemu morate graditi kada razvijate taktiku borbe.

Najbolje je ne upasti u nevolje, već polako uništavati neprijatelja kroz tuđu izloženost, nadopunjavajući kasicu prasicu dragocenim srebrnim kreditima. Sasvim je jasno da se ne isplati blistati.

Ako se situacija na terenu pogorša i protivnici vas sateraju u ugao, morate maksimalno iskoristiti neravni teren igrajući „sa tornja“. Dobar prednji oklop i protivvazdušna odbrana omogućavaju da se nagnete iz zaklona, ​​nanesete štetu i sakrijete. Međutim, pri odabiru pozicije ne zaboravite na artiljeriju.
U osnovi, M46 Patton KR je tenk za podršku, tako da možete brzo promijeniti položaj kako biste pomogli svojim saveznicima na različitim bokovima. Da biste to učinili, samo trebate kontrolirati mini-mapu i odmah reagirati na sve promjene u bitci.

M46 Patton KR specifikacije

Glavne karakteristike

Možete započeti istraživanje novog spremnika s karakteristikama performansi koje su standardne za ovu klasu opreme. Dakle, automobil ima tradicionalno dobar radijus gledanja i sigurnosnu marginu koja odgovara parametrima njegovih kolega iz razreda.
Ako govorimo o individualnim karakteristikama, možete obratiti pažnju na mobilnost. Ne zaboravite da je riječ o srednjem tenku, koji ima relativno dobre parametre brzine. Maksimalna brzina motora: 18 “konja” po jedinici težine čelika. Zahvaljujući ovom pokazatelju, automobil ima odličnu dinamiku i upravljivost.
Oklop M46 Patton KR u potpunosti odgovara karakteristikama performansi Pershinga.

Trup je ostao tradicionalno kartonski, ali se povećala debljina prednjeg oklopa kupole. Ranije je bio 110 mm, ali je tenk nadograđen u ažuriranju 0.9. 17, povećavajući ovu cifru na 127 mm. S obzirom na to da plašt topa pokriva gotovo cijeli prednji dio kupole, rikošet i neproboj pri udaru u ovaj dio tenka su zagarantovani.
Vrijedno je zapamtiti da je ovo vrhunski tenk koji može dobro farmirati. Međutim, vozilo nema smanjeni borbeni nivo, pa će M46 Patton KR pogoditi desetine.

Puška M46 Patton KR ima relativno dobru penetraciju oklopa, tako da će se tenk osjećati samouvjereno u borbama na jednom nivou i može se takmičiti sa devetkama. Morat ćete koristiti podkalibarske granate protiv vrhunskih vozila, ali nema posebne potrebe za tim. Preporučuje se da se Golda naplaćuje samo za udoban nivo igre.
Jednokratna šteta je tipična za većinu kolega iz razreda: gotovo sve premije osmog nivoa imaju sličnu alfu. Brzina paljbe je također dobra: 1.800 oštećenja u minuti. Naravno, ovo nije najbolji pokazatelj, ali brojka izgleda prilično pristojno.
Ono na šta treba da se fokusirate su parametri pištolja, koji su zaslužni za udobnost pucanja. Tenk se ne može pohvaliti preciznošću pištolja i brzinom ciljanja. Namaz takođe ostavlja mnogo da se poželi. Istovremeno, vozilo ima dobru stabilizaciju, što mu omogućava da pogodi metu čak i pri punoj brzini. Vertikalni uglovi vođenja su tipični američki: cijev reagira naniže za 10 stupnjeva, što je odličan pokazatelj.

Vještina posade M46 Patton KR

Ovdje sve izgleda prilično neobično. M46 PATTON KR ima posadu od 5 ljudi, koji se mogu prebaciti na druge ST-ove američke razvojne linije. Stoga bi preporučeni izbor pogodnosti izgledao ovako:

Za komandanta - sijalica.
Za topnika - glatka rotacija kupole.
Za vozača - uglađena vožnja.
Za radio operatera - radio presretanje
Za punjač postoji beskontaktni stalak za municiju. Pored pojedinačnih pogodnosti, potrebno je razviti popravke, Ratno bratstvo i maskiranje.

Oprema M46 Patton KR

Posebnu pažnju treba posvetiti dodatna oprema, koji će pomoći ne samo da poboljšate performanse automobila, već i učinite igru ​​ugodnijom. Za M46 PATTON KR osnovni set biće sasvim očekivano i standardno:

Gun nabijač– pomoći će nadoknaditi ne baš dobar CSA.
Ojačani pogoni za nišanjenje– za izravnavanje neugodnog miješanja.
Poboljšana ventilacija– za povećanje svih karakteristika rezervoara.
Kao alternativa, ventilacija se može zamijeniti optikom s premazom. To će osigurati ugodnu igru ​​iz pogleda i dati pravo na prvi udarac. Ovaj izbor zavisi od taktike igre, tako da ostaje na diskreciji igrača.

Je li M46 Patton KR vrijedan toga?

Komparativna analiza pokazuje da postoji dvostruki utisak o novom tenku M46 Patton KR: automobil se čini prilično dobrim, ali postoji osjećaj potcjenjivanja. Da biste dobili potpunu sliku, glavne karakteristike možete podijeliti na prednosti i slabe strane"Američko". Šta dobijamo kao rezultat?

Prednosti:
Odličan model ponašanja: dinamika, brzina, manevar.
Dobar radijus gledanja.
Relativno dobra stopa penetracije oklopa.
Odličan UVN.

Nedostaci:
Nije najbolji oklop u igri.
Iskreno slaba preciznost i miješanje.
Nema preferencijalnog nivoa borbe.

Vrijedi napomenuti da su ovdje navedene samo eksplicitne karakteristike mašine koje utiču na igru. Ako sumiramo rezultate analize, ispada da premium oprema nije ništa lošija od svog napumpanog kolege. Već je jak kvalitet, tako da je M46 PATTON KR sasvim dostojan da zauzme mjesto u hangaru igrača.

M46 Patton KR video

General Patton - U čast generala Georgea Smitha Pattona, obično skraćeno na "Patton".

Godine 1946. tenk M26 Pershing, koji se dobro pokazao u bitkama Drugog svjetskog rata, bio je podvrgnut modernizaciji, koja je uključivala ugradnju novog, snažnijeg motora, korištenje velikog hidromehaničkog prijenosnika snage, ugradnju pištolj istog kalibra, ali sa malo poboljšanim balističkim podacima, novi sistem upravljanje i novi pogoni za upravljanje vatrom.Promijenjen je i dizajn šasije. Kao rezultat toga, tenk je postao teži, ali je njegova brzina ostala ista. Godine 1948 modernizovan auto je stavljen u službu pod oznakom M46 "Patton" i do 1952. godine smatran je glavnim tenkom američke vojske.
By izgled Tenk M46 se gotovo nije razlikovao od svog prethodnika, osim što je tenk Patton imao ugrađene različite ispušne cijevi, a dizajn šasije i topa je malo promijenjen. Dizajn trupa i kupole i debljina oklopa ostali su isti kao kod tenka M26. To se objašnjava činjenicom da su Amerikanci prilikom stvaranja M46 koristili veliku zalihu trupova tenkova Pershing, čija je proizvodnja prekinuta na kraju rata.

M46 "Patton" je imao borbena masa 44 tone i bio je naoružan poluautomatskim topom MZA1 kalibra 90 mm, koji je, zajedno sa plaštom pričvršćenim na postolje topa, bio umetnut u brazdu kupole i montiran na posebne klinove. Na njušku cijevi pištolja postavljena je naprava za izbacivanje za čišćenje cijevi cijevi i čahure od barutnih plinova nakon pucnja. Glavno naoružanje dopunjeno je s dva mitraljeza kalibra 7,62 mm, od kojih je jedan bio koaksijalan s topom, a drugi je ugrađen u prednju oklopnu ploču. Protuavionski mitraljez kalibra 12,7 mm nalazio se na krovu kupole. Municija topa se sastojala od jedinstvenih metaka, od kojih je većina bila postavljena na dno trupa tenka ispod borbenog odjeljka, a ostatak je izvađen iz donjeg stalka za municiju i postavljen na lijevu stranu kupole i na bokove borbeni odeljak.

M46 Patton imao je klasičan raspored: motor i mjenjač bili su smješteni u stražnjem dijelu vozila, borbeni odeljak- u sredini, ispred, nalazio se kontrolni odjeljak, u kojem su se nalazili vozač i njegov pomoćnik (bio je i strijelac iz frontalnog mitraljeza). U kontrolnom odjeljku jedinice su bile smještene prilično slobodno, što se ne može reći za energetski odjeljak, koji je bio raspoređen tako čvrsto da je za pranje filtera goriva, podešavanje sistema paljenja, servisnih generatora, mijenjanja benzinskih pumpi i drugih komponenti i sklopova , bilo je potrebno ukloniti cijelu elektranu i prijenosni agregat .

Ovakav raspored je uzrokovan potrebom da se u pogonski prostor smjeste dva rezervoara za gorivo velikog kapaciteta i veliki 12-cilindarski zračno hlađeni Continental benzinski motor s V-oblikovanim rasporedom cilindra, koji je razvijao snagu od 810 KS. With. i osigurano kretanje na autoputu maksimalnom brzinom od 48 km/h. Allison Cross Drive mjenjač je imao hidraulične pogone kontrole i bio je jedna jedinica, koja se sastojala od primarnog mjenjača, integriranog pretvarača obrtnog momenta, mjenjača i mehanizma za okretanje. Mjenjač je imao dvije brzine pri kretanju naprijed (sporo i ubrzano) i jednu pri kretanju unazad.

Mjenjačem i mehanizmom za okretanje upravljala je jedna poluga, koja je služila i za promjenu brzina i za okretanje rezervoara. Podvozje tenka M46 razlikovalo se od podvozja svog prethodnika M26 po tome što je na M46 ugrađen jedan dodatni valjak malog promjera između pogonskih i stražnjih kotača kako bi se osigurala konstantna napetost gusjenice i spriječilo njihovo odbacivanje. Osim toga, drugi amortizeri ugrađeni su na jedinice prednjeg ovjesa. Inače, Pattonova šasija je bila slična onoj kod M26. Tenk M46 je bio prilagođen za rad u uslovima niskih temperatura i imao je posebnu opremu za savladavanje vodenih prepreka.

Taktičko-tehničke karakteristike srednjeg tenka M46 "Patton":

Borbena težina, T	44
posada, ljudi	5
dimenzije, mm:
dužine sa puškom naprijed	8400
širina	3510
visina	2900
klirens	470
oružje:
	90 mm MZA1 top, dva mitraljeza Browning M1919A4 7,62 mm, protivavionski mitraljez 12,7 mm M2
municija:
	70 metaka, 1000 metaka kalibra 12,7 mm i 4550 metaka kalibra 7,62 mm
Motor	"Continental", 12-cilindarski, V-oblika, karburator, vazdušno hlađen, snaga 810 KS. With. na 2800 o/min
Specifični pritisak na tlo, kg/cm2	0,92
Brzina na autoputu km/h	48
Domet autoputa km	120
Prepreke koje treba savladati:
visina zida, m	1,17
širina jarka, m	2,44
dubina forda, m	1,22

Izvori:

• B. A. Kurkov, V. I. Murakhovsky, B. S. Safonov “Glavni borbeni tenkovi”;
• G.L. Kholyavsky "Kompletna enciklopedija tenkova svijeta 1915 - 2000";
• V. Malginov. Od Pershinga do Pattona (srednji tenkovi M26, M46 i M47);
• Hunnicutt, R. P. Patton: Istorija američkog glavnog borbenog tenka;
• S. J. Zaloga. Srednji tenk M26/M46 1943-1953;
• Steven J Zaloga, Tony Bryan, Jim Laurier - M26-M46 Pershing tenk 1943-1953;
• J. Mesko. Pershing/Patton u akciji. T26/M26/M46 Pershing i M47 Patton;
• Tomasz Begier, Dariusz Użycki, Patton Cz.I - M-47.

< Назад		Dalje >

Razvijen 1948-1949. To je duboka modernizacija M26. Ukupno je proizvedeno 1.168 tenkova u dvije modifikacije.

Američki tenk Patton M46

Nadogradnja M46 Patton

Dakle, postali ste vlasnik vrhunskog američkog srednjeg tenka M46 Patton. Kakav je rezervoar za zalihe? Kao i svaki drugi tenk, užasan je. Situaciju pogoršava činjenica da je šasija izuzetno preopterećena i, kao rezultat, ne mogu se instalirati svi moduli.
U nastavku ću navesti opremu koju je potrebno ugraditi kako stanje odvodnje ne bi bilo tako žalosno.

1. Za ugradnju je potreban TOP motor iz M26, bez njega će pumpanje do vrha biti još teže.
2. Obložena optika i/ili stereo cijev - zbog užasnog oružja, zapravo, jedini način da zaradite barem malo iskustva je da zasjajete, odnosno istaknete protivnike, jer je vidljivost i na tornju za stoku vrlo dobra.
3. Kao opciju, možemo ugraditi ventilaciju i poboljšane pogone za nišanjenje - oni će malo poboljšati naše performanse i omogućiti nam da pucamo malo preciznije.

Malo o osnovnom pištolju: dobili smo pištolj iz T20. Da, prodire u tenkove nivoa 9, ali samo pozadi. Naša taktika s njim se svodi na jednostavnu: "uništite sve tenkove 5-7 nivoa koji su u borbi!" Tenkovi 8. i višeg nivoa više nisu u stanju da se tako samouvereno probijaju. Općenito, samo trebamo preživjeti oružje; ono što nas čeka sljedeće je jedno od najboljih oružja koje se može ugraditi na srednje tenkove.

Procedura za nivelisanje tenka M46

Patton na vrhu

Prednosti tenka

• Većina najbolja recenzija u igri;
• Odličan pištolj - dobra preciznost u pokretu, pristojan prodor i velika šteta u minuti;
• Odlična upravljivost i okretanje na licu mjesta;
• Dobar vertikalni ugao ciljanja.

Nedostaci rezervoara

• Slab oklop i, kao rezultat, lako nas je probiti i onemogućiti bilo koji modul ili člana posade;
• Visoka vidljivost;
• Najgora preciznost topova od svih srednjih tenkova Tier 9;
• Nisko maksimalna brzina.

Profitabilnost Patton

Popravka tenka košta oko 17-19 hiljada kredita, a jedna granata košta 1000 kredita. U prosjeku potrošimo najmanje 10 granata po borbi. Generalno, sa premijom, ako budemo igrali dobro, idemo na nulu ili blagi minus. Ako nemate premium račun, pripremite se za farmu na drugom vozilu - bez premije, Patton samouvjereno ide u minus.

Taktika igranja M46 Patton

Generalno, naša taktika se malo razlikuje od taktike igranja na M26. Naša glavna prednost je dobra šteta u minuti i to se mora implementirati. Da biste to učinili, zapamtite dva jednostavna pravila:

1. Mi nismo tenk za proboj. Ne bismo trebali ići prvi, inače će nas brzo gađati i pucati.
2. Mi nismo PT. Naravno, moguće je stajati i pucati na neprijatelja iz daljine, ali nećemo moći često pogađati i prodirati, a to smanjuje prednost u šteti na ništa.

Na osnovu toga moramo izgraditi svoju taktiku. Pa gde treba da budemo tokom bitke? U idealnom slučaju, trebali bismo biti u drugom redu, tj. idu naprijed, skupljaju svu štetu, teški tenkovi ili drugih, bržih srednjih tenkova, a mi se krećemo lagano iza njih, pokušavajući da držimo korak i pucamo na neprijatelje.

Naša preporučena bitka izgleda ovako: krećući se pod okriljem naših saveznika, pucamo na neprijatelja, pokušavajući da mu zađemo iza leđa. Ako vidimo da su ovdje ili negdje u blizini naši saveznici započeli pozicionu vatru sa neprijateljem, možemo se zabiti u njihovu pozadinu. Glavna stvar je da trezveno procijenite svoje mogućnosti (ne biste trebali izlaziti s pet ljudi) i odabrati svoju poziciju tako da drugi neprijateljski tenkovi ne mogu pucati na nas.

Zapamtite i to da dugo stajati na jednom mjestu znači dopustiti neprijateljskoj artiljeriji da se približi.

Takođe je vredno naučiti tačke na kartama odakle možemo efikasno da sijamo. Vjerujte mi, ako saveznička artiljerija ubije ili rani 2-3 tenka na svjetlu dana, onda će igra postati lakša. Glavno pravilo na svjetlu je ne pucati. Nakon snimka, rezervoar neko vrijeme svijetli kao božićno drvce.

Protivnici M46 Patton

U ovom dijelu ćemo se osvrnuti na 1v1 mini duele u borbenim situacijama.

Tankovi ispod nivoa:

Oni zapravo ne predstavljaju prijetnju. Glavno pravilo u borbi protiv njih je da se ne izlažete. Ne treba računati na oklop ili da vam neprijatelj neće nanijeti ozbiljnu štetu. Iskoristite svoju prednost u šteti mudro i pobjeda će uvijek biti vaša.

Tenkovi 9. nivoa:

T-54

Prednosti: Oklop, brzina, mala silueta.
Nedostaci:Šteta, preciznost pištolja, vertikalni uglovi ciljanja.

Držite 54 na srednjoj udaljenosti (50-100 m), ne dozvolite da se penje ili trlja o vas bočno. Zapamtite da ako se 54 približi vašoj strani, možete nanijeti štetu samo dvije kupole na tornju, dok vas ona može pogoditi ispod tornja. Također pokušajte srušiti neprijateljske tragove i zabiti u njegovu stranu/krmu, gdje 54 neće moći ostvariti svoju prednost u oklopu.

E-50

Prednosti: Oklop, brzina, tačnost.
Nedostaci: Uglovi vertikalnog ciljanja, dimenzije, upravljivost.

Jedan od najopasnijih protivnika. Šteta je ista kao kod nas, sa odličnom preciznošću i dobrim frontalnim oklopom. Nemojte ni pomišljati da se borite s njom na daljinu, promašićemo, a neprijatelj će precizno shvatiti svoju prednost. Na srednjim i bliskim udaljenostima (30-100 m) neprijatelj će najvjerovatnije "plesati" svojim tijelom, pokušavajući da nam ga izloži pod nepovoljnim uglom. Pokušajte srušiti gusjenicu i zabiti u krmu. Čuvajte se ovnova - E-50 pri 60 km/h naleti na vas je veoma, veoma bolno. Ako vidite da neprijatelj juri na vas, računajući na ovna, maknite se ispod njega na bilo koji način. Općenito, bitka sa E-50 će se završiti u korist onog koji ima sreće; ako mu možete stati iza, onda je pobjeda vaša, a ako vas E-50 uhvati izdaleka, onda će najvjerovatnije pobijediti .

Bat Chatillon 25t

Prednosti: Brzina, dimenzije, utovarni bubanj.
Nedostaci: Vertikalni uglovi ciljanja, mala šteta po udarcu, dugo vrijeme punjenja između kolutova.

Bat Chatillon, najvjerovatnije, neće razmijeniti vatru s vama, već će pokušati istjerati, otpustiti bubanj i ostaviti da se ponovo napuni. Vaš zadatak je da se pobrinete da vas svih šest granata ne pogode/probiju (ovo jednostavno nećete preživjeti) i da ne dozvolite Chatillonu, koji je pucao, da ode na ponovno punjenje. Ako je neprijatelj ispalio šest granata na vas i nije vas ubio, onda je pobjeda najvjerovatnije vaša; sada ga samo trebate zadržati na stazi i ne dozvoliti mu da ode da se ponovo napuni.

M46 Patton

Prednosti:Šteta po minuti, jednokratna šteta.
Nedostaci: Veličina, mala maksimalna brzina, oklop.

Sve u svemu, borba Pattona protiv Pattona ovisi o tome koliko dobro igrate vi i vaš protivnik. Važnu ulogu igra i ko je prvi pucao. Najvažnije pravilo je ne rizikujte, pokušajte da uhvatite protivnika, koristite trikove i teren.

ST-I i IS-8

Prednosti: Oklop, jednokratna šteta, zdravlje.
Nedostaci: Upravljivost, brzina rotacije kupole.

Dva veoma opasna tenka za nas. Bolje je ne suočiti se s njima 1 na 1 (i općenito, pokušajte se ne suočiti sami s teškim tenkovima nivoa 9-10, za nas su oni smrtonosni protivnici). Ako ne možete izbjeći bitku, pokušajte se zabiti u neprijateljsku krmu i tamo organizirati "zamah" (počinjete voziti naprijed-nazad, tako da neprijatelj stalno okreće kupolu i ne može sići), bolje je ne pucaj u čelo, IS-8 naravno prolazi bez problema, ali će biti problema sa ST-I. Pokušajte iskoristiti svoje brzo ponovno punjenje i uhvatiti neprijatelja u trenucima kada vas zbog terena ne može dohvatiti. Ako primijetite da se neprijatelj kotrlja preko planine, pokušajte da mu srušite trag i ako uspijete, možete pucati u dno neprijatelja dok on popravlja stazu.

E-75 i VK 4502 (P)

Prednosti: Oklop, jednokratna šteta, zdravlje, preciznost.
Nedostaci: Upravljivost, brzina pomicanja kupole, brzina paljbe, veličina.

Ali njemački par teških tenkova manje je opasni protivnik od svojih sovjetskih kolega. Oba se vrlo lako uvijaju, takođe prodiru bez problema (glavno je da ne pucate u čelo). Ali ne treba samouvjereno iskakati na njih vičući: “Borit ću se za Ameriku.” Ako uspiju da te zadrže tako da možeš pucati samo u čelo, onda je ubijanje njih jako veliki problem. Ako se nađete u takvoj situaciji, zapamtite ranjive tačke(komandirska kupola, mitraljez jabuka, donja oklopna ploča).

M103

Prednosti: Oklop, jednokratna šteta, zdravlje, preciznost, upravljivost, brzina pomicanja kupole.
Nedostaci: Dimenzije, bočni i stražnji oklop.

Većina opasnog protivnika sa svih 9 nivoa. U suštini, ovo je isti Patton, samo bolji u skoro svim aspektima. 103. vrlo slabo prodire u čelo (ako nije moguće pucati ne u čelo, onda pucajte na mjesto između kupole i trupa, ne samo da ćete probiti nego i oštetiti mehanizam za okretanje kupole). Ni njega nećete moći zavrtjeti; jedina taktika koja će sigurno funkcionirati protiv njega je da pokušate osigurati da ne puca na vas. 1 na 1 lako će vas demontirati zbog svojih superiornih karakteristika.

AMX 50 120

Prednosti: Oštećenja, bubanj za punjenje, prodor, preciznost.
Nedostaci: Uglovi vertikalnog ciljanja, dimenzije, dugo vrijeme punjenja između bubnjeva.

Ista taktika kao kod Chatiolnea - pokušavamo preživjeti bubanj, ako uspijemo, ubijamo ga prilikom ponovnog punjenja. Ništa novo, jedino što treba da uzmete u obzir je da uz top top ima samo 4 granate u bubnju.

T30, T95, Objekt 704, Jagdtiger

Prednosti:Šteta, prodor, tačnost.
Nedostaci: Veličina, dugo vrijeme punjenja, nedostatak ili spora rotacija kupole.

Jedino pravilo kada se borite protiv razarača tenkova je čak ni ne pokušavajte da ih pucate u lice, oni će vas ubiti bez ikakvih poteškoća. Iskoristite svoju manevarsku sposobnost i ponovno učitajte, oborite gusjenice i zavrtite neprijatelja.

Tenkovi 10. nivoa:

Pokušajte da se ne sukobite sa teškim tenkovima nivoa 10 1 na 1. Ako je moguće, pokušajte preći na drugi bok. Generalno, nemamo praktično nikakve šanse u duelu.

U nastavku ću ukratko opisati svaki teški tenk Tier 10 i kako se nositi s njima.

IS-7

Ovakav „srednje teški tenk“ praktično ne možemo da probijemo u čelo, ne pokušavajte ni da ga uvrnete, kompetentna „sedmorka“ će se samo smejati vašim pokušajima. Pokušajte se zabiti u njegovu krmu i tamo organizirati zamah.

IS-4

Manje oklopljen i manevarski od IS-7, ali ne manje opasan, postoji nekoliko ranjivih područja na čelu (meh-vodeni otvor, donja oklopna ploča, oklopna ploča iznad pištolja), ali ne biste trebali udarati glave. Ako je moguće, pokušajte otići pozadi i organizirati zamah.

T110

"Nivo 10 Patton." Po svemu je superiorniji od nas, nemoguće ga je izvrnuti, a teško ga je probiti u čelo. Napadajte samo kada je 110. uključen u borbu sa saveznicima, inače ćete mu jednostavno dati frag.

Maus

Nešto manje opasan od gore opisanih kolega. Njegova glavna prednost je oklop; probijamo ga samo okomito u bok i na nekoliko tačaka na krmi. Općenito, uvrtanje nije problem, ali probijanje nakon uvrtanja nije uvijek moguće.

E-100

Vjerovatno najlakši neprijatelj među svih 10 nivoa. Okrenuti ga nije problem, pištolj mu je koso, a oklop je dobar samo u čelu.

AMX 50B

Taktika borbe protiv "vrhunskog Francuza" malo se razlikuje od taktike borbe protiv njegove manje braće. Pravilo je isto - čekamo dok Francuz ne isprazni bubanj, i pokušavamo da ga uhvatimo dok punimo. Zapamtite da ima samo 4 projektila u bubnju i da je vrijeme ponovnog punjenja za ovna vrlo kratko.

Ranjiva područja tenka M46 Patton

Imamo mnogo ranjivih područja. Tenkovi sa nivoa 7 pouzdano prodiru u nas svuda osim maske pištolja. Savjeti o tome kako sakriti naša ranjiva područja su jednostavni kao pet kopejki - pokušajte se suočiti s neprijateljem čelom, na kraju krajeva, gotovo uvijek postoji šansa za rikošet, i naravno, "plešite" svojim tijelom. Iskoristite nabore terena i stalno se kretajte.

Oprema i oprema M46 Patton

Oprema:

Postoji nekoliko "sklopova" opreme za Patton:

Patton - svjetlo

Ventilator + nabijač + obložena optika.
Montaža, zajedno sa vještinama koje povećavaju našu vidljivost, čini nas vrlo dobrim svjetlom, a također ne zaostaje borbena jedinica, ali definitivno neće biti dobro pucati u pokretu.

Patton - srednji tenk

Optika + nabijač + stabilizator.
Sklop koji bih preporučio početnicima, mi smo generalista - možemo i blistati i precizno šutirati u pokretu.

Patton je ubica

Ventilator + stabilizator + nabijač.
Sklop je težak za rukovanje, treba ga uzeti samo iskusni "paton manipulatori", omogućava vam da jednostavno ubijete sve što se kreće. Nažalost, svjetlo će biti loše.

Oprema:

1. Komplet za popravku, običan ili za zlato. Obavezno, vožnja kroz cijelu bitku s oštećenim motorom ili nosačem municije će ispasti loše.
2. Komplet prve pomoći, običan ili zlatni. Takođe obavezno kupiti. Posada je izbačena nešto rjeđe nego moduli, ali to nema ništa manjeg utjecaja.
3. Aparat za gašenje požara, običan ili za zlato. Redovno gorimo. Tako da nam sposobnost da izbjegnemo gomilu kritičara neće naškoditi.
4. Alternativno, umjesto aparata za gašenje požara možete uzeti kutiju Coca-Cole ili visokooktanskog benzina. Trebali biste ih uzeti ako ste sigurni da nećete izgorjeti.

Vještine i sposobnosti posade

Uobičajeni su:

1. Popravka je izuzetno korisna vještina; omogućava vam da brzo popravite staze, štedeći nam komplet za popravku.
2. Prerušavanje - vrijedi preuzeti samo ako nema ništa drugo, korisnost je mala.
3. Bratstvo - ima smisla nadograditi samo ako rezervoar ima poboljšanu ventilaciju, inače će biti vrlo teško osjetiti učinak. ( Savjet - uvijek nadogradite borbeno bratstvo prvom vještinom, brže ćete se nadograditi i ranije osjetiti učinak)
4. Gašenje požara je potpuno beskorisna vještina.

komandant:

1. Mentor - omogućava vam da brže nadogradite svoju posadu. Ima smisla zadržati ga dok posada ne nadogradi dvije vještine. Tada efekat postaje suviše suptilan.
2. Vrhunski majstor - smanjuje gubitak karakteristika kada je jedan od članova posade potresen. Sve u svemu, praktično beskorisna vještina.
3. Ekspert - omogućava vam da vidite kritičnu štetu za neprijatelja. Ako često imate duele u borbi, onda ima smisla uzeti ga, inače je bolje potrošiti prostor na nešto korisnije.
4. Orlovo oko - povećava domet gledanja. Ako se pozicionirate kao svjetlo, pumpanje je obavezno; u svim ostalim slučajevima bolje je razmisliti treba li vam, na primjer, popravka.
5. Šesto čulo - govori nam kada smo izloženi. Vrlo korisna vještina, jasno daje do znanja kada smo otkriveni i vrijeme je da krenemo dalje.

topnik:

1. Grudgery - omogućava vam da obasjate neprijatelja koji se nalazi na nišanu dodatne dvije sekunde. Ako se pozicionirate kao svjetlo, pumpanje je obavezno; u svim ostalim slučajevima bolje je razmisliti treba li vam, na primjer, popravka.
2. Master Weaponsmith - Smanjuje širenje oštećenog oružja. Vrijedi je preuzeti samo ako nemate ništa drugo za preuzimanje.
3. Glatka rotacija kupole - smanjuje disperziju prilikom okretanja kupole. Bila bi vrlo korisna vještina kada bi njen učinak bio malo jači, ali bolje je razmisliti da li vam je potrebna popravka.
4. Snajper - povećava šanse za nanošenje kritične štete. Vještina prosječne korisnosti, ako postoji nešto korisnije, onda to promijenite, ako ne, onda neće biti suvišno.

Vozač:

1. Ramming Master - povećava štetu od nabijanja i smanjuje štetu od toga za nas. Za nas potpuno beskorisna vještina.
2. Off-road kralj - omogućava vam brže penjanje na planinu ili vožnju kroz močvaru. Potrebno je pumpati, planine i generalno „loša“ tla su češća od puteva.
3. Glatka vožnja - smanjuje širenje od pucanja u pokretu. S obzirom da se ionako ne žalimo na to, a učinak vještine je tako-tako, bolje je nadograditi nešto drugo.
4. Čistoća i red - smanjuje vjerovatnoću požara motora. Ređe ćemo paliti zbog motora nego zbog rezervoara, vredi pumpati samo ako nema šta drugo da se radi.
5. Virtuoz - povećava brzinu okretanja tenka. Korisna vještina, ali ne uvijek, ipak je bolje nadograditi vještinu koja će uvijek imati utjecaja, a ne u rijetkim slučajevima.

radio operater:

1. Uz posljednju snagu - omogućava vam da blistate još dvije sekunde nakon smrti. Dvije sekunde su jako malo, bolje je nadograditi nešto korisnije.
2. Ponavljač - povećava domet komunikacije savezničkih tenkova. Radio svih tenkova visokog nivoa je dovoljno pouzdan na svim mapama, tako da je vještina beskorisna.
3. Radio presretanje - povećava domet gledanja. Obavezno pumpajte.
4. Inventor - povećava domet komunikacije našeg voki-tokija. Baš kao i repetitor, potpuno beskorisna vještina.

utovarivač:

1. Beskontaktni stalak za municiju - povećava "zdravlje" stalka za municiju. Ako često primate odgovarajući krit, onda ga morate napumpati; ako ne, onda utovarivač ima mnogo korisniju vještinu.
2. Intuicija - omogućava utovarivaču da "predvidi" promjenu vrste projektila. Zbog premale šanse za aktiviranje, vještina je praktički beskorisna.
3. Očajno - kada tenk ima manje od 10% izdržljivosti, povećava brzinu paljbe za 10%. Imperativ je napumpati, vrlo, vrlo često ćemo ostaviti malo snage, a dodatna brzina punjenja neće nikome naškoditi.

Ispod je tabela sposobnosti i vještina za različite Pattonove "sklopove":

Tabela vještina: razne kombinacije Patton Build

Taktike za igranje Pattona na kartama s različitim terenima

Mape gradova i cross-country:

Ako se nađete na mapi grada (Himmelsdorf), onda prije svega pokušajte otići tamo gdje će najvjerovatnije ići neprijateljski srednji tenkovi. Ne biste trebali pokušavati da udarate u glavu teškama; ako i dalje morate, potražite pojedinačne mete koje pucaju na nekog drugog. Idite u stranu i pozadi, pažljivo se probijte do artiljerije.
Ako se nađete na mapi sa neravnim terenom (Ensk, Ruinberg, Waid Park), pokušajte da ne idete u grad - teškaši će se tamo najvjerovatnije zabiti i tamo nema mjesta za vas i vaš oklop. Srednji tenkovi poput vas, laki tenkovi i brzi, lako oklopljeni teški tenkovi imaju veću vjerovatnoću da idu na otvoreni dio mape. Ako nemate izbora i trebate ići u grad, slijedite taktiku za karte grada.

otvorene karte:

Ako se nalazite na mapi sa otvorenog tipa terena, (Robin, Steppe, Erlenberg), zatim pokušajte djelovati u grupi sa drugim srednjim tenkovima, ne biste se trebali pretvarati da ste usamljeni heroj, najvjerojatnije ćete samo naletjeti na nekoliko protivnika i nećete donijeti nikakvu korist. Takođe pokušajte da zapamtite tačke sa kojih možete efikasno da blistate, zapamtite da imate najbolji pogled u igri i da ga morate iskoristiti, možete prirodno uništiti neprijateljski tim bez ispaljivanja ijednog metka.
Općenito, ako steknete osjećaj za automobil i shvatite njegove snage i slabosti, onda vam neće trebati nikakve taktike za različite mape. Ako naučite igrati u "slobodnom stilu", tj. Konstantnim eksperimentisanjem i time iznenađujući svog protivnika, postići ćete najveću efikasnost ne samo od ove mašine već i od bilo koje druge.

Video WOT

Vozeći određeni broj bitaka i stečenim iskustvom i , konačno ste postali ponosni vlasnik kartonskog, ali vrlo bodljikavog američkog vrhunskog CT M46 Patton World of Tanks. U pregledu video vodiča za M46 Patton saznat ćete koji kompleti dodatni moduli Bolje se kladiti na to, koji potrošni materijal koristiti i koje su pozitivne i negativne osobine ove mašine. Počnimo sa.

Borbena upotreba i karakteristike performansi u igrama M46 Patton

Da biste razumjeli kako najbolje koristiti "Raccoon" (ovaj automobil ima mnogo nadimaka), prvo morate razumjeti njegove prednosti i nedostatke.

Prednosti:

• visok DPM top pištolja;
• visoka preciznost pucanja u pokretu, zahvaljujući glatkom radu;
• odlična dinamika;
• najbolji pogled u igri;
• velika margina sigurnosti;
• veoma snažno čelo kupole.

Nedostaci:

• vrlo loša sveobuhvatna rezervacija (svi i svugdje prolaze kroz vas);
• česti požari i kritični udari modula;
• visoka silueta i vidljivost.

Koristeći kompetentno sve prednosti i nedostatke automobila, Amer se pretvara u strašnog "savijača". Ali, ipak, ovo je neshvatljiv tenk. Za njega ne postoji univerzalna taktika. Sve zavisi od situacije na mapi, kakav je sastav u timu, kolika je artiljerija i kakva je situacija. M46 Patton je kreativna mašina. Uvijek ćete morati nešto smisliti i djelovati isključivo u skladu sa situacijom. Ovo je odličan simulator za ispravljanje ruku, vožnju naprijed uz vikanje "Ura!" Neće raditi na ovoj mašini - sve će se završiti za samo nekoliko metara. Najbolje je da se kotrljate i koristite ih kao ljudski štit dok ih podržavate svojim ogromnim oružjem. Možete, naravno, voziti ST rutama, ali u ovom slučaju morate imati "pisyaty-four" ispred sebe: on će ponijeti (ili bolje reći neće) štetu, a vi ćete je podijeliti zlobnim kritičarima. Također jednostavno morate iskoristiti svoju recenziju za dobrobit tima. Nećeš ispasti ništa gori od . Jedina razlika je u tome što Sovjet treba da ide direktno u bliski kontakt sa neprijateljem, dok vi možete da sedite na udaljenosti od njega. World of Tanks takođe ima zone prodora za M46 Patton i one se nalaze na tornju.

Video tenk M46 Patton Svjetski vodič of Tanks

Dodatni moduli i potrošni materijal

Koje module koristiti na M46 Patton WOT tenk, naravno, ovisi o preferencijama samog tankera. Ali postoje dvije popularne skupštine. Prvi je nabijač srednjeg kalibra, vertikalni stabilizator i poboljšana ventilacija. Drugi je nabijač srednjeg kalibra, vertikalni stabilizator i obložena optika (propustiti najbolji pogled u igri je jednostavno bogohuljenje).

Što se tiče potrošnog materijala, sve je standardno - komplet prve pomoći, aparati za gašenje požara i komplet za popravku.

Video vodič za World of Tanks

To je sve. Sretno na ratištima!