Čudovišni talasi, beli talasi, talasi ubice, talasi nevaljali - sve je to ime jednog užasan fenomenšto može iznenaditi brod. TravelAsk će govoriti o najvećim talasima na svetu.

Koja je posebnost džinovskih talasa

Talasi ubice su fundamentalno drugačiji od cunamija (a mi ćemo vam reći i o najvećim tsunamijima). Potonji stupaju u akciju kao rezultat prirodnih geografskih katastrofa: potresa ili klizišta. Iznenada se pojavljuje džinovski talas i ništa ga ne nagoveštava.

Štaviše, dugo su se smatrali fikcijom. Matematičari su čak pokušali izračunati njihovu visinu i posebnost dinamike. Međutim, uzrok džinovskih talasa nije utvrđen.

Prvi zabeležen džinovski talas

Takva je anomalija prvi put zabilježena 1. januara 1995. na naftnoj platformi Dropner u Sjevernom moru kod obale Norveške. Visina talasa dostigla je 25,6 metara, a nazvali su ga Dropner talas. U budućnosti su se za istraživanje koristili svemirski sateliti. I u roku od tri sedmice zabilježeno je još 25 džinovskih talasa. U teoriji, takvi valovi mogu doseći 60 metara.

Najveći talasi ubica u istoriji

Najveći talas u istoriji zabeležen je na teritoriji Agulhasove struje ( Južna Afrika) 1933. godine od strane mornara s američkog broda Ramapo. Visina mu je bila 34 metra.

U srednjem Atlantiku, italijanski transatlantski brod Michelangelo bio je pogođen talasom ubica u aprilu 1966. Kao rezultat toga, dvije osobe su odnijete u more, a 50 ih je povrijeđeno. Oštećen je i sam brod.

U septembru 1995. godine, brod Queen Elizabeth 2 snimio je 29-metarski talas u sjevernom Atlantiku. Međutim, pokazalo se da britanski prekooceanski brod nije jedan od plahih: brod je pokušao "osedlati" diva, koji se pojavio na kursu.

1980. susret sa bijelim talasom završio se tragedijom za engleski teretni brod Derbyshire. Talas je probio glavni otvor za teret i poplavio skladište. Poginule su 44 osobe. Desilo se to kod obala Japana, brod je potonuo.

Dana 15. februara 1982. godine, u sjevernom Atlantiku, ogroman val prekrio je platformu za bušenje u vlasništvu Mobil Oil-a. Razbila je prozore i poplavila kontrolnu sobu. Kao rezultat toga, platforma se prevrnula, ubivši 84 člana posade. Ovo je za danas tužan rekord po broju umrlih od talasa ubica.

2000. godine, u sjevernom Atlantiku, Britanci brod za krstarenje"Orianu" je pogodio talas od 21 metar. Prije toga na brodu je primljen signal za pomoć sa jahte koja je oštećena zbog istog vala.

2001. godine, sve u istom sjevernom Atlantiku, divovski val pogodio je luksuzni turistički brod Bremen. Kao rezultat toga, razbijen je prozor na mostu, zbog čega je brod plutao dva sata.

Opasnosti na jezerima

Na jezerima se mogu pojaviti i nevaljali talasi. Dakle, na jednom od Velikih jezera SAD-a sastaju se Gornje, Tri sestre - to su tri džinovska talasa koji slijede jedan za drugim. Za njih su znala i stara indijanska plemena koja su živjela na ovoj teritoriji. Istina, prema legendi, valovi su se pojavili zbog kretanja divovske jesetre koja je živjela na dnu. Jesetra nikada nije otkrivena, ali Tri sestre se pojavljuju ovdje i sada. 1975. godine potonuo je teretni brod Edmund Fitzgerald, dug 222 metra, upravo zbog sudara s ovim valovima.

talasi ubice

Fotografija veliki talas približava se trgovačkom brodu. Oko 1940-ih

talasi ubice (Rogue waves, čudovišni talasi, bijeli talas, engleski rogue wave- skitnički talas freak wave- talas-moron, ološ; fr. onde scalerate- zlobni talas, galejade- loša šala, šala) - veliki samci talasi u okeanu, visine 20-30 (a ponekad i više) metara, i ima nekarakteristično morski talasi ponašanje. Pravi "valovi ubice" koji predstavljaju opasnost za brodove i priobalne građevine: konstrukcije broda koji naiđe na takav val možda neće izdržati ogroman pritisak vode koja je na njega pala (do 980 kPa, 9,7 atm), i brod će potonuti za nekoliko minuta.

Važna okolnost koja nam omogućava da razdvojimo fenomen odmetnutih talasa u zasebnu naučnu i praktična tema, i odvojeno od drugih pojava povezanih s valovima anomalno velike amplitude (npr. tsunami), - pojava "talasa ubica" niotkuda. Za razliku od tsunami koje nastaju pod vodom zemljotresi ili klizišta i dobitci velika visina samo u plitkoj vodi, pojava "valova ubica" nije povezana sa katastrofalnim geofizičkim događajima. Ovi valovi se mogu pojaviti uz slab vjetar i relativno slabe valove, što navodi na ideju da je sam fenomen "valova ubica" povezan s posebnostima dinamike samih morskih valova i njihove transformacije pri širenju u oceanu.

Lutajući valovi dugo su se smatrali fikcijom, jer se nisu uklapali ni u jedan matematički model nastanka i ponašanja morskih valova (sa stanovišta klasične oceanologije, u okeanima postoje valovi visoki preko 20,7 metara zemlja ne može), a takođe nije bilo dovoljno pouzdanih dokaza. Međutim, 1. januara 1995. dozvao je talas visok 25,6 metara dropner wave. Dalja istraživanja u okviru projekta MaxWave („Maksimalni val“), koji je uključivao praćenje površine svjetskih okeana pomoću radara sateliti ERS-1 i ERS-2 Evropska svemirska agencija (ESA), snimano oko tri sedmice globus više od 10 pojedinačnih džinovskih talasa, čija visina prelazi 25 metara. Ove studije nameću novi pogled na uzroke smrti brodova veličine ove dve decenije u poslednje dve decenije kontejnerski brodovi i supertankeri, uključujući talase ubice među moguće uzroke.

Novi projekat se zove Atlas talasa (Atlas talasa) i predviđa kompilaciju svetskog atlasa posmatranih talasa ubica i njegovu statističku obradu.

Uzroci

Moguće je da je uzrok pojave džinovskih usamljenih valova kretanje određenom brzinom fronta visokog atmosferski pritisak prema zoni nizak pritisak(proširenje zone visokog pritiska), kako je opisano u radu V. N. Shumilova. Sa takvim "napredovanjem" fronta visokog pritiska javlja se fenomen koji je gotovo analogan naletu vode na plitkom istočnom delu balticko more kada se nivo vode u Nevi u Sankt Peterburgu podigne za nekoliko metara.

Drugi mogući uzrok pozvao interferencijski maksimumi kada se preklapaju valovi različitih smjerova koji se šire u vodenom stupcu. Najvjerovatnije zone nastanka talasa u ovom slučaju su zone morske struje, budući da su u njima valovi uzrokovani nehomogenošću struje i neravninama dna najstalniji i najintenzivniji.

Drugi razlog za pojavu ovakvih talasa može biti razlika u energetskim potencijalima različitih slojeva vode, koja se pod određenim okolnostima „ispušta“, kao u atmosferi tokom grmljavine ili tornada. Gornji sloj vode, zasićen kiseonikom, akumulira pozitivan električni potencijal, a duboki slojevi koji sadrže otopljeni metan, niskovalentne okside gvožđa, mangana itd. su negativni, pod određenim uslovima ova energija može izazvati smetnje i kretanje velikih masa vode. Brod, podmornica, neki predmet, udar groma, prskanje ili nešto drugo, može jednostavno zatvoriti kontakte u strujnom kolu i pokrenuti "valni motor", a moći će raditi i "na usis", sa usisni lijevak, i za potiskivanje mase vode na površinu.

Zanimljivo je da takvi valovi mogu biti i vrhovi i korita, što potvrđuju i očevici. Dalja istraživanja uključuju efekte nelinearnosti u valovima vjetra, što može dovesti do stvaranja malih grupa valova ( paketi) ili pojedinačni talasi ( solitoni), sposobni da putuju na velike udaljenosti bez značajnih promjena u njihovoj strukturi. Slični paketi su takođe više puta primećeni u praksi. Karakteristične karakteristike ovakvih grupa talasa, što potvrđuje ovu teoriju, jeste da se kreću nezavisno od drugih talasa i da imaju malu širinu (manje od 1 km), a visine naglo padaju na ivicama.

Numerička simulacija lažnih valova

Direktno modeliranje lažnih valova poduzeto je u radovima V. E. Zakharova, V. I. Dyachenka, R. V. Shamina. Jednačine koje opisuju nestacionarno strujanje idealnog fluida sa slobodnom površinom rešene su numerički. Koristeći posebna vrsta jednadžbi, bilo je moguće izvršiti proračune sa velikom preciznošću iu velikim vremenskim intervalima. U toku numeričkih eksperimenata dobijeni su karakteristični profili za lažne valove, koji se dobro slažu s eksperimentalnim podacima.

U toku velikog niza računskih eksperimenata na modeliranju dinamike površinskih talasa idealnog fluida, koji imaju fizičke parametre karakteristične za okean, empirijske funkcije učestalosti pojavljivanja nevaljanih talasa u zavisnosti od strmine (~energije) i konstruisana je disperzija početnih podataka.

Eksperimentalno posmatranje

Jedan od problema u učenju talasa ubica je teškoća ulaska u njih laboratorijskim uslovima. U osnovi, istraživači su primorani da rade sa podacima dobijenim iz opservacija u vivo, a takvi podaci su vrlo ograničeni zbog nepredvidive prirode pojave talasa ubice.

2010. godine po prvi put su eksperimentalno dobijeni solitoni peregrinskog disanja, koji su, prema mišljenju mnogih naučnika, mogući prototip talasa ubica. Ovi solitoni, koji su posebno rješenje nelinearna Schrödingerova jednadžba, dobijeni su za optički sistem, međutim već 2011. isti solitoni su dobijeni i za vodene talase. 2012. godine, u drugom eksperimentu, naučnici su uspjeli eksperimentalno demonstrirati stvaranje solitonskog disajnog zraka za više od high order, za koji je amplituda pet puta veća od amplitude pozadinskog talasa.

Značajni slučajevi

• U aprilu 1966. godine, u srednjem Atlantiku, bijeli talas je pogodio italijanski transatlantski brod Michelangelo, dva putnika je odnela u more, 50 je povređeno. Brod je zadobio ozbiljna oštećenja na pramcu i jednoj od bokova.

• U septembru 1995. britanski transatlantski brod Kraljica Elizabeta 2" u sjevernom Atlantiku tokom uragana Louis pokušao je "osedlati" 29-metarski talas koji se pojavio pravo ispred sebe.

Talasi ubice u umjetnosti

• u filmu" Posejdon » 2006, putnički brod Poseidon, ide u Atlantik in Novogodišnje veče. Talas je prevrnuo brod kobilica i nakon nekoliko sati je potonuo.
• Film Ridley Scott "Bela oluja" govori o smrti broda za obuku od iznenadne oluje praćene ogromnim talasom.
• « Savršena oluja“- avanturistička drama zasnovana na stvarni događaji koji se dogodio tokom uragana Grace kod obale Amerike.

Bilješke

Linkovi

• Pelinovsky E. N., Slyunyaev A. V. "Nakaze" - morski valovi ubojice // Priroda, br. 3, 2007.
• S. Badulin, A. Ivanov, A. Ostrovsky. Utjecaj divovskih valova na sigurnost proizvodnje i transporta ugljovodonika na moru
• Kurkin A. A., Pelinovsky E. N. „Vlasi odmetnika: činjenice, teorija i modeliranje“, Nižnji Novgorod. stanje one. un-t. N. Novgorod, 2004.

Wikimedia fondacija. 2010 .

Pogledajte šta su "talasi ubice" u drugim rječnicima:

Mehanika kontinuuma Medij kontinuuma Klasična mehanika ... Wikipedia

Mehanika kontinuuma ... Wikipedia

Valovi ubojice (Lutajući valovi, čudovišni valovi) su džinovski pojedinačni valovi visine od 20 30 (a ponekad i više) metara koji se javljaju u okeanu i imaju ponašanje nekarakteristično za morske valove. Ne treba ih brkati sa cunamijima koji se dešavaju u ... ... Wikipediji

Ovaj izraz ima druga značenja, pogledajte Talas (značenja). Talas je promjena stanja medija ili fizičkog polja (poremećaj), koja se širi ili oscilira u prostoru i vremenu ili u faznom prostoru. Drugim riječima, ... ... Wikipedia

Talase na vodi prvenstveno uzrokuje vjetar. Na jezercu, uglađen kao ogledalo mirno vrijeme, kada se vetar pojavi talasima, na jezeru - talasi. Postoje mjesta u okeanu gdje visina vjetrovitih valova dostiže 30-40 m. To je zbog činjenice da u plitkom ribnjaku blisko dno prigušuje vibracije vode. I samo na otvorenim prostorima okeana, vjetar može ozbiljno uzbuditi površinu vode.

Međutim, čak ogromni talasi nije uvek strašno. Uostalom, voda u valu ne teče u smjeru vjetra, već se samo kreće gore-dolje. Tačnije, kreće se u malom krugu unutar vala. Samo kada jak vjetar vrhovi talasa, koje je pokupio vetar, su ispred ostatka talasa, izazivajući kolapse - tada se na talasima pojavljuju bijela jagnjad.


Čini nam se da talas juri po moru. U stvari, voda unutar vala kreće se u malom krugu. Blizu obale, donji dio vala dodiruje dno i uredan krug se ruši.

Val može uzrokovati ozbiljnu štetu na visokom brodu, posebno na jedrenjaku, kod kojeg je visina jarbola mnogo veća od visine bokova. Takav brod je kao da je čovjek gurnut pod koljeno. Splav je druga stvar. Prilično viri iznad vode, a prevrtanje je kao prevrtanje dušeka koji leži na podu.

Kada se morski val približi obali, gdje se dubina postepeno smanjuje, njegov donji dio usporava na dnu. Istovremeno, val se diže, a kolapsi se pojavljuju čak i na najskromnijim valovima. Njegov gornji dio pada na obalu i odmah se vraća uz dno, nastavljajući svoje kružno kretanje. Stoga je tako teško izaći na kopno čak i uz lagane valove.


Talasi u blizini obale mogu postati destruktivni.

Cool stjenovite obale val ne usporava postepeno na dnu, već odmah svu svoju snagu obara na obalu. Stoga se, vjerovatno, valovi u blizini obale nazivaju surf.
Ako površina jezera može biti glatka, onda je okean gotovo neprestano prekriven talasima. Činjenica je da u ogromnom okeanu uvijek postoji mjesto gdje se formiraju vjetrovi. I rijetko će se naći zemljište koje može zaustaviti ove valove. Najveći talasi vetra na planeti javljaju se na 40-50 geografskih širina južna hemisfera. Tu duvaju stalni zapadni vjetrovi i gotovo da nema zemlje koja usporava talase.


Takvu oluju izazivaju valovi vjetra (fragment slike I.K. Aivazovskog "Talas").

Zemljotres ili vulkanska erupcija potresa površinu mora ne tako često kao vjetar, već neuporedivo jače. Ponekad to stvara snažne valove koji se šire brzinom od stotine metara u sekundi. Mogu trčati okolo pacifik, a ponekad i cijelu Zemlju okolo, prije nego što počnu blijediti. Zovu se cunamiji. Visina cunamija na otvorenom okeanu je samo 1-2 m. Ali talasna dužina (razdaljina između vrhova) je velika. Stoga se ispostavlja da svaki val nosi ogromnu masu vode koja se kreće ogromnom brzinom. Kada se takav val približi obali, ponekad naraste i do 50 m. Malo je što može izdržati cunami na obali. Čovječanstvo još nije smislilo ništa bolje od evakuacije stanovnika obalnih područja duboko u kopno.

Naslov zvuči kao da se radi o još jednoj antinaučnoj studiji kojom žute novine vole da rade. Čovek sa Marsa, piramide koje su izgradili vanzemaljci, talasi ubice - činilo bi se da je to sasvim logičan niz. Zapravo, ovo je zaista naučni termin koji se odnosi na nevjerovatno ogromne valove koji lutaju okeanom i koji mogu progutati gotovo svaki brod. Za razliku od potpuno predvidljivog cunamija ili oluje, skitnički val se pojavljuje sasvim iznenada, rastući u džinovskom oknu na putu, spreman da proguta sav život na svom putu. Kao što znate, strah ima velike oči. Zbog toga dugo vremena postojanje talasa ubica smatralo se morskom pričom, pa čak i mitom. Ali to je bilo tačno dok neko iz posade broda, na čijem putu se još jedan talas isprečio, nije snimio ovo čudovište. Zanimljivo je da amplituda pojave talasa gotovo ne zavisi od veličine rezervoara i vremenskih prilika. Sastavili smo sve što imamo ovog trenutka poznato za fenomen kojeg se plaše svi mornari koji izlaze na otvoreni okean.

Džinovski usamljeni val, koji se potpuno nepredvidivo pojavljuje u prostranstvu oceana, dugo se smatrao besposlenim izumom lakih do zastrašujućih priča mornara. I tek u prošlom veku, naučnici su zapravo dobili dokumentovane dokaze o postojanju ovog fenomena. Talas ubice može doseći i do 30 metara - ovo je, na trenutak, visina četrnaestospratne zgrade. Najčudnije je to što se pojavljuju gotovo iznenada - istraživači još uvijek nisu uspjeli izraditi nijedan, čak ni približan algoritam za njihovu pojavu. Shodno tome, postoji opasnost da budu "napadnuti" od strane takvih divovsko čudovište, izložen je gotovo svakom plovilu koje je izašlo na more.

Niko nije u potpunosti razumio tačne uzroke ovog opasnog fenomena. Ili bolje rečeno, postoji toliko mnogo faktora koji mogu doprinijeti stvaranju talasa ubice da ih je jednostavno nemoguće dovesti do zajedničkog nazivnika. Na primjer, obični valovi mogu se kretati prema toku koji ih usporava u jednom trenutku, ujediniti se i pretvoriti u jedan divovski val. Tome doprinosi i plitka voda, gdje valovi istovremeno djeluju jedni s drugima, dnom i strujom. Stoga postaje nemoguće pravovremeno predvidjeti pojavu talasa ubojice, što znači da nije realno zaštititi se od njih unaprijed.

Veoma dugo vremena, džinovski talasi ubica su smatrani praznom fikcijom. I ovo je potpuno razumljivo - samo što ste ponovo pročitali naslov! Štaviše, postojeće matematički model pojava morskih valova jednostavno nije dopuštala postojanje naglo izranjajućeg vodenog zida visokog više od dvadeset metara. Ali 1. januara 1995. matematičari su morali iznova razviti analitički sistem: naftna platforma"Dropner" talas je premašio 25 metara. Mit se pokazao istinitim, a mornari dugo nisu znali da li da se raduju potvrđenom biciklu ili da se počnu bojati sasvim stvarnih talasa ubojica.

Pojava Dropner talasa inicirala je razvoj novog istraživački projekat usmjereno na proučavanje fenomena. Naučnici MaxWave-a počeli su koristiti radarske satelite za praćenje cijele površine svjetskih okeana. Za manje od mjesec dana, istraživači su pronašli desetak talasa dužine preko 25 metara.

Još jedan glasan naslov, i opet - potpuno opravdan. Takozvani "Katalog talasa ubica" sastavila je poznata okeanologinja Irina Didenkulova. Odlučila je prikupiti apsolutno sve dostupne informacije ne samo iz službenih izvora, već i sa navigacijskih stranica, medijskih podataka, pa čak i YouTube videa. Rezultat je bila vrlo ujednačena i kompetentna statistička slika o pojavi ovih strašnih talasa. Nisu svi naučnici spremni da "katalog smrti" smatraju ozbiljnim Naučno istraživanje, međutim, ovdje predstavljeni podaci zaista nam omogućavaju da fenomen dovedemo do zajedničkog nazivnika.

Oceanolozi su bili sigurni da se ogromni talasi ubice mogu pojaviti samo u okeanima. Sve dok nisu potvrđeni podaci o padu USS Edmund Fitzgerald, koji se dogodio na jezeru Superior u SAD. Kako se ispostavilo, lokalni stanovnici već dugi niz godina posmatraju nevjerovatan fenomen na ovom jezeru: nekoliko puta godišnje na površini vode nastaju tri ogromna talasa koji slijede jedan za drugim, svaki visok oko 25 metara. Zvali su se "Tri sestre".

Neblagovremena fiksacija strašna i ekstremno neobična pojava valovi ubojica doveli su do činjenice da su gubitak i smrt mnogih brodova ostali neriješeni. Ali sada kada je fundamentalno postojanje takvog fenomena naučno dokazano, istraživači mogu sastaviti listu najstrašnijih katastrofa koje su se dogodile njihovom krivicom. U posljednjoj deceniji bilo je nekoliko opasnih sudara s valovima ubojicama: brod Norwegian Dawn naišao je na tri 24-metarska talasa odjednom, ali je ostao na površini. Godine 2001. dva broda (bremenski brod i naučni brod Caledonia Star) imala su manje sreće: nekoliko članova posade je nestalo sa oba broda.