MOSKVA, 9. januara - RIA Novosti, Andrej Koc. Brzina paljbe ili pouzdanost? "Sigurna" bojeva glava ili dodatni oklop? Četvrti član posade ili složen mehanizam? Počevši od T-64A, automatsko punjenje topova ostaje jedno od glavnih znanja sovjetskih i ruskih tenkova. U tenkovskim posadama zemalja NATO-a ljudi i dalje šalju granate u topovski kanal. Ručno. O prednostima i nedostacima oba pristupa - u materijalu RIA Novosti.

Bubanj i vrtuljak

Automatsko punjenje (AZ) u artiljeriji je mehanizam koji omogućava ponovno punjenje, vađenje istrošenih metaka, kao i punjenje i pražnjenje municije uz minimalno ljudsko učešće. AZ je instaliran na nekim glavnim borbenim tenkovima (MBT), borbena vozila pešadije, samohodne artiljerijske jedinice i brodske topove srednjeg i velikog kalibra.

Prvim masovno proizvedenim tenk sa AZ smatra se laki francuski AMX-13, masovno proizveden 50-60-ih godina prošlog stoljeća. Sa obje strane niše kupole, iza zatvarača topa, nalazila su se dva dobošasta spremnika sa po šest čaura. Prilikom ispaljivanja, sila trzanja je rotirala spremnik i oslobodila sljedeći projektil, koji je pao na ležište i poslat u otvor.

Ovo netrivijalno rješenje omogućilo je povećanje brzine paljbe tenka na deset do dvanaest metaka u minuti i isključenje punjača iz posade. Efikasnost automatskog punjača potvrđena je u mnogim oružanim sukobima druge polovine dvadesetog stoljeća. Tokom Šestodnevnog rata, jedan AMX-13, koji je bio u službi Izraela, uništio je sedam jordanskih tenkova M48 u borbi, gađajući ih jedan po jedan. Nedostatak francuskog mitraljeza bila je teškoća punjenja praznih bubnjeva. Da bi to učinio, AMX-13 je morao žurno napustiti bojno polje, jer je postao potpuno bespomoćan.

U nekim eksperimentima korišten je i bubanj (ili okretni) automatski utovarivač Američki tenkovi. Sa sličnim uređajima su eksperimentisale i druge zemlje NATO bloka, kao i azijske države. Najrasprostranjeniji je bio trakasti transporter koji se nalazio preko glavne ose tornja, iz kojeg su se granate posebnim nabijačem ubacivale u otvor cijevi. Takav je mehanizam, na primjer, opremljen francuski tenk"Leclerc". Međutim, do sada su sve ostale vojske NATO-a napustile automatsko punjenje. Međutim, sovjetski i ruski MBT i dalje koriste takozvani automatski utovarivač tipa karusela.

Manje, više oklopa

Sovjetski glavni borbeni tenk T-64A je naoružan glatkim topom kalibra 125 mm opremljen hidromehaničkim utovarivačem 6ETs10 pod stalnim uglom. Njegov glavni element - zatvoreni transporter tipa vrtuljak - nalazi se ispod tornja u posebnoj kabini. Stalak za municiju je pohranjen u transporteru - 28 odvojenih metaka za punjenje: oklopni podkalibarski, kumulativni i visokoeksplozivni fragmenti. Preostale školjke se postavljaju u niše kontrolnog odjeljka.

Automatski punjač na tenkovima T-64 i T-80 strukturno se malo razlikuje od T-72 i T-90 - palete i pogoci se različito nalaze u stalku za municiju-vrtuljak i šalju se u otvor na različite načine. U prva dva se i paleta i sačma ubacuju u pištolj istovremeno, u druga dva - naizmjenično. Međutim, princip rada AZ je opći. Vrtuljak se rotira kako bi odabrao željeni hitac, nakon čega poseban hvat podiže projektil do zatvarača, a "šapa" nabijača ga gura u pištolj. Zatim se drška spušta nazad na vrtuljak, zatvaraju se vrata za pristup nosaču municije i puca se. Prazan rukav se odmah uklanja, zatvarač se otvara. Ako je potrebno, ponovite.

Prednosti automatskog punjenja su očigledne. Prvo, zbog nedostatka utovarivača, bilo je moguće smanjiti dimenzije vozila, a ušteđenu masu iskoristiti za povećanje oklopne zaštite. Drugo, brzina paljbe tenka je značajno povećana. Treće, budući da je sva priprema za snimak automatska, ne postoji rizik od greške uzrokovane ljudskim faktorom. Protiv - relativno mala količina municije smještene u vrtuljku, nemogućnost korištenja dužih projektila. Stručnjaci također primjećuju nisku zaštitu samog automatskog punjača i pogotke iz neprijateljskog protutenkovskog oružja.

Stvar ukusa

Velika većina tenkova zapadne škole dizajnirana je za četveročlanu posadu, s utovarivačem. Obično sjeda postrance prema pištolju i okrenut prema zatvaraču, ručno vadi potreban hitac (obično jediničan, sastavljen) iz nosača municije, šalje ga u cijev, ponovo zauzima siguran položaj sa strane i obavještava komandanta o spremnosti mašine za paljenje. Princip je isti kao kod tenkova iz Drugog svetskog rata.

Očigledne su i prednosti ovog pristupa. Svi hici su u oklopnom nosaču za municiju, odvojeno od posade, što povećava njenu preživljavanje. Ne postoje ograničenja za upotrebu produžene municije. Osim toga, četvrti član posade olakšava održavanje i ubrzava utovar granata u rezervoar.

Ima i nedostatke. Prvo, utovarivač se jednostavno može umoriti, potrošivši manje od polovine tereta municije, što će negativno utjecati na brzinu paljbe, ili se ozlijediti prilikom vožnje po neravnom terenu. Treće, tenkovi "za četiri" imaju prilično velike tornjeve, što vozilo čini vidljivijim i ranjivijim.

Sovjetski i ruski dizajneri uspjeli su smanjiti ranjivost stalka za municiju u automatskom utovarivaču i povećati preživljavanje posade - uglavnom korištenjem dinamičkog oklopa, sistema optoelektronskih protumjera i drugih naprednih tehnologija.

Glavni nedostatak domaće mašine punjenje - poteškoće u njihovom nadopunjavanju nakon ispaljivanja municije postavljene u vrtuljak. U tom slučaju, brzina paljbe tenka može pasti na dva ili tri metka u minuti, a zapovjednik će morati ručno nositi granate.

Međutim, kako je pokazalo iskustvo ratova i oružanih sukoba u drugoj polovini 20. veka, kao i savremenih žarišta, u tenkovska bitka posada koja bolje poznaje svoj automobil, koristi njegove snage i slabe strane, dobro komunicira sa savezničke snage i dobro puca. A kako tačno projektil pogađa cijev je deseta stvar.

Takođe se koristi u artiljerijskim instalacijama na brodovima i u tvrđavskim i protivavionskim topovima. Upotreba automatskog punjača olakšava rad na proračunu topa i smanjuje broj posade; često takođe rezultira povećanom brzinom paljbe.

Enciklopedijski YouTube

• 1 / 5

  Sastav automatskog utovarivača obično uključuje:

  • stalak za municiju za mehanizovano snabdevanje streljivom nabijaču;
  • nabijač;
  • sistem za uklanjanje istrošenih patrona;
  • sistem kontrole.

  Kao municija se koriste tri mehanizma:

  Priča

  U serijskim tenkovima automatizacija punjenja prvo je korištena u francuskom AMX-13, proizvedenom 1950-ih, a zatim u austrijskom Steyr SK 105, proizvedenom od 1971. godine. Međutim, automatski punjači na ovim tenkovima bili su bubnjasti i sastojali su se od dva bubnja, sa samo 6 metaka svaki, a ponovno punjenje bubnjeva zahtijevalo je izlazak iz bitke. Osim toga, specifičnost "ljuljajuće kupole" korištene na ovim tenkovima uvelike je pojednostavila dizajn mitraljeza (pošto je top ostao nepomičan u odnosu na mitraljez).

  Eksperimentalni prototip potpuno automatskog punjača rezervoara razvio je Rock Island Arsenal i proizveo AAI Corp. 1969. godine. Omogućavao je do osam metaka u minuti i omogućio istovremeno punjenje sa nišanima pištolja u obje ravnine i bio je povezan sa sistemom stabilizacije pištolja.

  Istraživači vjeruju da su prvi put predstavljeni punopravni autopunači tenkova Sovjetski dizajneri 1972. godine (T-64) [ ], druge zemlje su ubrzo nakon toga koristile automatske utovarivače u svojim serijskim tenkovima (na primjer, francuski Leclerc, japanski Type  90) ili eksperimentalne modele (američki MBT-70).

  Princip rada

  Automatski punjač s karuselom s jedinstvenim uloškom radi u pet koraka:

  1. vrtuljak se rotira za odabir snimka;
  2. otvara se pristupna kapija stalku za municiju, paleta se dovodi do rukava, patrona se hvata;
  3. paleta se podiže do zatvarača, nabijač se pomiče u radni položaj, hvataljke palete se otvaraju, nabijač gura metak u cijev, zatvarač se zatvara;
  4. mehanizam nabijača se podiže, stvarajući prostor za povlačenje pištolja, paleta se spušta, vrata za pristup stalku za municiju su zatvorena, puca se;
  5. prazna ladica kućišta se produžava, vrata za izbacivanje kutije se otvaraju, zatvarač se otvara, kućište se uklanja i izbacuje, prazna ladica se uvlači, a vrata za izbacivanje se zatvaraju.

  brzina paljbe

  Automatsko punjenje tenkova (za top kalibra oko 120 mm) daje brzinu paljbe od 8 do 10-12 metaka u minuti, s mogućnošću dostizanja 15-16 metaka u minuti.

  Relativna brzina paljbe pri korištenju utovarivača cisterne i automatskog punjača je predmet kontroverze, jer praktična brzina paljbe ovisi o uvjetima paljbe:

  Redukcija posade

  Odluka o prelasku u posadu iz tri osobe u SSSR-u usvojen je 1958. Kao početak XXI stoljeća, stavovi američkih i ruskih konstruktora su se i dalje razlikovali, ruski konstruktori tenkova preferirali su automatsko punjenje i s njim povezanu manju težinu tenka, a američki su preferirali veću posadu sa svojim prednostima veće početne brzine paljbe i niže opterećenje na svakom tankeru.

  Značajno smanjenje težine privuklo je pažnju dizajnera američkih lakih tenkova (na primjer, na sletnom M8, automatski punjač s municijom od 21 metka zauzimao je isto toliko prostora kao punjač sa samo 9 metaka i, uzimajući u obzir računajući oklop potreban za zaštitu dodatnog volumena, težio je 750 kilograma manje).

  Veza sa kalibrom oružja

  U oklopnim vozilima smatra se da je težina jedinstvene patrone kalibra oko 120 mm na granici mogućnosti ljudskog punjača; za obećavajući kalibar 140 mm s jediničnom težinom uloška od oko 46 kg, upotreba automatskog punjača ili prijelaz na odvojeno punjenje postat će neizbježni.

  Marine autoloaders

  Jedan od prvih automatskih punjača počeo je da se koristi u topovskim nosačima glavnog kalibra drednouta, budući da osoba više nije mogla izvoditi operacije s teškim granatama (težine preko 300 kg) i punjenja, kao i otvaranje / zatvoriti ogromne kapke. Neki od ovih sistema su bili potpuno automatski, neki su zahtevali ljudsku intervenciju – to jest, strogo govoreći, nisu bili automatski utovarivači.

  ruski marinac Opća baza tokom godina projektovanja bojnih brodova sa 16-inčnom artiljerijom, računao je na stvaranje savršenih sistema punjenja za pomorske topove. Godine 1914. zapravo je dizajniran automatski punjač, ​​koji je omogućio, bez ikakvih velikih opterećenja, da se brzina paljbe topova 406 mm dovede do 4 metaka u minuti, ako je potrebno, čak i do velikih vrijednosti, dok je za vrijeme Prvog svjetskog rata Rata, brzina topova 16 inčnih instalacija sa jednostavnijim automatskim punjačima nije prelazila 2 metaka u minuti, tokom Drugog svjetskog rata i nakon njega američki bojni brodovi tipa Iowa uspjeli su postići tempo paljbe od 2,5-3 metaka u minuti .

  Međutim, u SSSR-u, nesumnjivo, znajući za projekt iz 1914. godine, za brodske sisteme nisu očekivali da će dobiti brzinu paljbe veću od 3 metka u minuti za topove od 16 inča, smatrajući to sasvim dovoljnim.

  S druge strane, u toku je projektovanje brzometnih sistema manjeg kalibra, koji su imali dovoljno visoku stopu paljbe za svoje vrijeme, a bili su univerzalni – odnosno namijenjeni za gađanje i površinskih ciljeva i neprijateljskih aviona. Uključujući:

  • BL-109 i BL-110 - 2 × 130 mm, brzina paljbe jedne cijevi 15 v / m, ukupno - 30 v / m;
  • BL-127 - 4 × 100 mm, brzina paljbe jedne cijevi 16-18 v / m, ukupno - 64-72 v / m;
  • BL-132 - 4 × 130 mm, brzina paljbe jedne cijevi 15-17 v / m, ukupno - 60-68 v / m;
  • BL-115 - 2 × 152 mm, brzina paljbe jedne cijevi 12-17 v / m, ukupno - 24-34 v / m;
  • BL-118 - 3 × 152 mm, brzina paljbe jedne cijevi 12-17 v / m, ukupno - 36-51 v / m;
  • SM-48 - 2 × 180 mm, brzina paljbe jedne cijevi 9-10 o/min, ukupno - 18-20 o/min.

  Trenutno su u upotrebi različiti artiljerijski sistemi, univerzalnog tipa, sa velikom brzinom paljbe, kalibra do 130 mm uključujući. Razvijen je kompleks na bazi kupole i sistema punjenja samohodnih topova Koalicija-SV u verziji sa dva topova, prema nekim izvorima naziva se Koalicija-F i ima isti balističke performanse i brzinom paljbe, kao zemaljska instalacija.

  vidi takođe

  Bilješke

  1. Vladimir Odintsov. "Armata" na nišanu. HBO , 04.04.2014

  Pitanja za učenje:

  1. Namjena, karakteristike, sastav autopunjača cisterne, smještaj jedinica u vozilu.

  2. Imenovanje, raspored mehanizama, jedinica i uređaja AZ.

  3. AZ kontrole. Postupak pripreme AZ za rad. Načini rada automatskog utovarivača.

  4. Sigurnosne mjere pri radu sa AZ.

  5. Održavanje automatskog punjača rezervoara.

  Studijsko pitanje №1: "Namjena, karakteristike, sastav automatskog punjača rezervoara, postavljanje čvorova u automobilu."

  Automatsko punjenje (AZ) - elektromehanički kompleks dizajniran za automatsko punjenje pištolja.

  karakteristika:

  Vrstu................................................ ... elektromehanički sa konstantnim uglom opterećenja;

  Kapacitet transportera ................................................................ ................................................... 22 snimka;

  Brzina transportera ................................................................ ......................................... do 70 stepeni/s;

  Trajanje punjenja jednog metka ................................................. ......................... do 8 sek.;

  Vrijeme ručnog učitavanja ................................................. ............... ...... 1 - 2 o/min.;

  Isporuka snimaka ................................................................. ................................................................ .............. odvojeno;

  AZ uključuje glavne čvorove:

  1. Rotirajući transporter (BT);

  2. Mehanizam za podizanje kasete (IPC);

  3. Mehanizam za uklanjanje paleta (CBM);

  4. Nabijač (D);

  5. Čep za elektromitraljez (SP);

  6. Uređaj za skladištenje (memorija);

  7. Upravljačka ploča (PU);

  8. Konzola za utovar (PZ);

  9. Indikator broja hitaca;

  10. Komplet za ožičenje;

  Pitanje broj 2:"Imenovanje, uređenje mehanizama, jedinica i uređaja AZ".

  (jedan). Rotirajući transporter - služi za postavljanje hitaca i njihovo dovođenje do prozora za izdavanje. Instaliran je na dnu kućišta.

  1- okvir;

  2- elektromehanički pogon;

  3- podovi;

  4- mehanizam za zatvaranje prozora za doziranje sa kapcima;

  5- kasete;

  6- ručka za ručni pogon do graničnika;

  7- ručni pogon;

  ▪ Okvir služi za smještaj 22 kasete.

  ▪ Za rotaciju VT-a koristi se elektromehanički pogon, koji se nalazi na palubi transportera.

  ▪ Paluba pokriva transporter i služi kao pod borbeni odeljak.

  ▪ Mehanizam za zatvaranje prozora za doziranje kasete je dizajniran da zaštiti transporter od ulaska stranih predmeta u njega. Nalazi se iznad transportera i sastoji se od klapni sa oprugama.

  ▪ Kaseta se koristi za postavljanje sačme bilo koje vrste i sastoji se od dvije cijevi zavarene zajedno. Punjenje se postavlja u gornju cijev. Projektil je postavljen u donju cijev.

  
  

  ▪ Ručno zaustavljanje VT je dizajnirano da zaustavi transporter u odnosu na stub pri okretanju za 1/22 kruga (jedan korak), što odgovara položaju kasete u prozoru za doziranje.

  ▪ Ručni pogon VT je dizajniran za ručno rotiranje transportera.

  Za ručni rad VT-a potrebno je:

  Otključajte VT okretanjem ručke ručnog pogona graničnika prema gore (desno).

  Okrenite transporter sa ručkom za ručni pogon (lijevo), čineći pokrete gore-dolje s njom.

  Prilikom okretanja VT-a u željeni položaj, otpustite ručku graničnika i zategnite VT ručkom ručnog pogona dok se ne zaključa.

  (2). Mehanizam za podizanje kasete služi za dovođenje kaseta na liniju za otpremu ili utovar, a zatim ih vraća u prvobitni položaj. MPK je pričvršćen na dva nosača zavarena na stražnjoj strani kupole.

  Ručni pogon MPK nalazi se na desnoj strani MPK nosača (komandir tenka).

  (3). Mehanizam za uklanjanje paleta (CBM) je dizajniran da uhvati izvađenu paletu i izvadi je iz rezervoara.

  (četiri). Rammer - dizajniran za slanje elemenata metka u komoru pištolja. Postavljen je na donji lim u krmenom dijelu tornja.

  (5). Čep za elektromitraljez (SP) - dizajniran da bezbedno drži pištolj pod uglom punjenja. Montira se na nosač ispred krova tornja sa desne strane puške.

  (6). Uređaj za pohranu (memorija) - pruža:

  Informacije o statusu utovarnih kaseta rotacionog transportera;

  Električna signalizacija o prilasku prozoru za izdavanje kasete sa odabranom vrstom snimka (ili prazne kasete);

  Oznaka vrste metka prilikom punjenja;

  Oznaka prazne kasete prilikom utovara ili istovara;

  Montira se na VT pogonski mjenjač lijevo od komandira tenka.

  Proučite pitanje #3:“Az organi upravljanja. Postupak pripreme AZ za rad. AZ režimi rada.

  (jedan). Upravljačka ploča (PU) - dizajnirana za upravljanje automatskim utovarivačem. Nalazi se na prednjoj ploči daljinomjernog nišana.

  Na konzoli su:

  ● prekidač (1) za tipove hitaca i način punjenja;

  ● signalna lampica (2) "MANUALNO" sa zelenim svjetlosnim filterom, što ukazuje na uključivanje režima self made;

  ● signalna lampica (3) „PALETA“ sa filterom crvene boje, koja ukazuje na prisustvo palete u hvataču;

  ● prekidač (4) „AUT. - MANUAL. da uključite AZ u datom režimu;

  ● utikač (5) potenciometra za podešavanje indikatora broja hitaca;

  (2). Panel za utovar (PZ) - dizajniran za kontrolu AZ u režimima utovara - istovara i ručnog utovara. Instaliran je na desnoj strani tornja.

  Na konzoli su:

  ◘ tipka (1) "UNLOADED" - za unos podataka u (memoriju) o ispražnjenoj kaseti;

  ◘ prekidač (10) „AUT. - MANUAL OTKLJUČAJ" - omogućiti automatski rad AZ, utovar - istovar i blokiranje stabilizatora;

  ◘ signalna lampica (3) sa filterom zelene svjetlosti, koja pokazuje da je uključen ručni način rada;

  ◘ dugme (4) "STOP" - za skidanje pištolja sa graničnika električne mašine;

  ◘ prekidač (6) „PALETA AUT. - MANUAL. - omogućiti automatsko ili ručno uklanjanje paleta;

  ◘ prekidač (5) „IZBAČIVANJE OKVIRA – IZLAZ“ – za izbacivanje tacne i spuštanje okvira u režimu ručnog punjenja;

  ◘ prekidač (8) „DOS. B - H "- za uključivanje elektromotora nabijača naprijed i nazad;

  ◘ signalna lampica (9) "STOP VT", koja signalizira približavanje kasete sa zadatim tipom metka prozoru za točenje kasete tokom ručnog punjenja;

  ◘ signalna lampica (2) "AZ READY", koja pokazuje da je automatski utovarivač spreman za rad;

  (3). Indikator broja hitaca - dizajniran je za određivanje broja hitaca svake vrste ubačenih u rotirajući transporter, kao i broja praznih patrona u VT.

  Broj hitaca se određuje postavljanjem prekidača za vrste hitaca na bacaču na odgovarajući položaj, a praznih kaseta - u položaj "LOAD".

  Postupak pripreme AZ za rad:

  Prije početka rada s AZ-om u bilo kojem načinu rada, uključujući i provjeru njegovog rada, potrebno je izvršiti sledeće operacije:

  Prekidači (AZR) - uključeni;

  = "AZ - UPR" na desnom štitu, "EL. DESCENT” na lijevom panelu su isključeni;

  Prekidač tipa na daljinskom upravljaču je u položaju OFF;

  Prebacite "AVT. - MANUAL. na PU - u poziciji "AVT.";

  Prebacite "AVT. - RUČNO, ISVARATI.» na PZ - na poziciji "AVT.";

  Prekidač "PALETA" na PZ - u položaju "AUTO.";

  Vanjskim pregledom iz borbenog odjeljka i sa strane upravljačkog odjeljka provjerite ima li stranih predmeta na dnu ispod rotacionog transportera koji sprječavaju njegovu rotaciju.

  Uključite prekidač baterije;

  AZ režimi rada:

  jedan). Način automatskog punjenja pištolja;

  2). Hitni način rada:

  a) - ručno punjenje pištolja sa rotacionog transportera;

  b) - ručno punjenje pištolja iz nemehanizovanog slaganja;

  Proučite pitanje #4:"Sigurnosne mjere pri radu sa automatskim utovarivačem (AZ)".

  Kada radite sa AZ zabranjeno:

  ◊- uključite automatski prekidač "AZ - UPR" na desnom štitu kada je napon mreže na vozilu niži 22V;

  ◊- ostaviti otvoren klin vijka pištolja nakon završetka rada sa AZ;

  ◊- ostaviti na "AZ - UPR" na desnoj ploči, u nedostatku posade u borbenom odjelu;

  ◊- otkloniti AZ kada AZR “EL. Spuštanje" i "AZ - UPR", kao i sa uključenim stabilizatorom oružja;

  ◊- prebacivanje komandi tokom rada AZ tokom ciklusa;

  ◊- u slučaju automatsko isključivanje AZR "EL. Descent" lijevo i "AZ - UPR" desno centrale automatski rade sa AZ zabranjeno. Ako je potrebno paliti, preporučuje se prelazak na način ručnog punjenja.

  Proučite pitanje #5:"Održavanje AZ".

  Na kontrolnom pregledu (CO):

  Provjerite položaj AZR-a na lijevoj i desnoj centrali tornja: svi AZR-ovi moraju biti u položaju ON, osim “EL. Descent" na lijevom panelu, "AZR LUK" i "AZ - UPR" na desnom panelu;

  Provjerite ima li stranih predmeta koji sprečavaju rotaciju VT-a;

  Provjerite operativnost AZ;

  Tokom održavanja br. 1 (TO br. 1):

  Conduct KO;

  Pregledajte i očistite pristupačna mjesta dno ispod VT;

  Tokom održavanja br. 2 (TO br. 2):

  Izvršiti KO i MOT br. 1:

  Provjerite klin vijaka za pričvršćivanje AZ jedinica;

  =====================================================================

  Operativne kartice:

  "Priprema AZ za rad"

  Kreatore tenkova oduvijek je privlačila ideja automatizacije procesa punjenja tenkovskog pištolja. To bi smanjilo posadu borbenog vozila, isključujući utovarivač iz njega, kao i povećalo brzinu paljbe. Međutim, prijenos streljiva sa stalka za municiju u trupu tenka na rotirajuću kupolu postao je težak zadatak. Dizajneri francuske kompanije Atelier de Construction d"lssy-les-Moulineaux (AMX) donijeli su elegantnu galsku odluku. Napravili su toranj koji se sastoji od dva dijela - okretnog donjeg i gornjeg koji se ljulja u odnosu na njega, gdje se pištolj je lociran.

  Na obje strane niše kupole iza zatvarača topova nalaze se dva bubnjasta spremnika sa po 6 metaka. Sila trzanja rotira spremnik i oslobađa sljedeći uložak, koji se kotrlja na ležište, čija se os poklapa s osom otvora pištolja. Zatim se patrona automatski šalje u cijev, zatvarač se zatvara i puca se. Takav uređaj pruža brzinu paljbe od 10-12 metaka u minuti i omogućava vam da isključite utovarivač iz posade. Nakon što je ispucao municiju, u suštini nenaoružani tenk mora napustiti bojno polje i otići da ponovo napuni magacine. Pune se kroz otvore na krovu tornja.

  Od 1952. počeo masovna proizvodnja laki tenk AMX-13, koji je postao prvi serijski tenk sa automatskim punjačem. Na prvim verzijama vozila ugrađena je oscilirajuća kupola FL-10 sa puškom kalibra 75 mm, koja je 1966. godine zamijenjena topom od 90 mm s njuškom kočnicom i termoizolacijskim kućištem, dok je težina tenk je povećan na 15 tona AMX-13 sa kupolom FL-12 sa topom 105mm. Od 1967. isti toranj je postavljen na tenkove SK-105 Kurassier izgrađene u Austriji. Najnovija verzija mašine je opremljena kupolom FL-15, razvijenom 1983. godine na bazi FL-12 i opremljenom najnoviji sistem kontrola vatre.

  Osim tenkova, oscilirajuće kupole su također ugrađene u Francuskoj na oklopni automobil E.B.R.75, koji je razvio Panhard i koji se masovno proizvodio 1950-1960. Za razliku od tenkova, kupola FL-11 postavljena na E.B.R.75 nije imala krmenu nišu i automatsko punjenje i bila je naoružana topom od 75 mm s kraćom dužinom cijevi. Tornjevi FL-10 iz AMX-13 naknadno su ugrađeni na neka od proizvedenih vozila.

  1951. puštena je mala serija teški tenkovi AMX-50, takođe opremljen oscilirajućim kupolama sa automatskim punjenjem. Na prvim uzorcima postavljen je top od 100 mm. Kasnije je AMX-50 naoružan topom od 120 mm.

  Dizajn oscilirajuće kupole omogućio je smanjenje promjera prstena kupole i minimiziranje visine dijela kupole iznad topa. Zbog toga je značajno povećana zaštita tenka pri gađanju sa utvrđenih položaja, kada je neprijateljskoj vatri otvoren samo onaj dio tenka koji se nalazi u nivou cijevi topa i iznad nje. Međutim, postalo je potrebno osigurati oklopnu zaštitu za zglobove dijelova tornja, kao i njegovo brtvljenje za savladavanje dubokih brodova ili zaštitu od oružja. masovno uništenje. Jednako ozbiljan nedostatak tijekom vremena bila je ekstremna poteškoća stabilizacije pištolja u okomitoj ravnini, zbog velike mase pokretnog dijela.

  Godine 1963. na sovjetskom tenku T-64 prvi put je upotrijebljen automatski utovarivač s pokretnom trakom na podu borbenog odjeljka. Takva shema bila je lišena nedostataka svojstvenih okretnom tornju. Moderni evropski tenkovi opremljeni su mitraljezima s prstenastim trakastim transporterom u krmenoj niši kupole.

  Trenutno je veliki broj modela modernih glavnih borbenih tenkova opremljenih automatskim utovarivačima tenkovske puške(T-90, Leclerc, K-2, Type-90 i Oplot) premašuje broj modela čija posada uključuje utovarivač (Abrams, Leopard-2, Challenger-2 i "Merkava Mk.4").

  
  Glavni razlog prelaska na automatske utovarivače je želja konstruktora da smanje oklopni volumen i time povećaju stupanj zaštite (omjer težine oklopa i zapremine), bez povećanja težine tenka. Radno mjesto utovarivača zahtijeva zapreminu do 2 kubna metra za slobodan i siguran pristup zatvaraču pištolja i nosaču municije, posebno kada se tenk kreće velikom brzinom po neravnom terenu. Punjač je podložan fizičkom umoru, što negativno utječe na brzinu paljbe pištolja - ako na početku bitke tempo punjača premašuje brzinu automatskog punjača, tada se na kraju bitke situacija mijenja u suprotno. Dijagram tenka Abrams to pokazuje radno mjesto utovarivač (označen brojem 5) zauzima zapreminu jednaku zapremini zajedničkih poslova komandanta i topnika.

  

  Prvo tehničko rješenje o mehanizaciji punjenja oružja serijski tenk implementiran je u Francuskoj 1952. godine u obliku poluautomatskog utovarivača za laki tenk AMX-13. Njegov top je bio ugrađen u kupolu sa zatvaračem topa izvan oklopa. Lijevo i desno od zatvarača bilo je okretno mehanizirano slaganje jedinstvenih hitaca. Kada se pištolj otkotrljao nazad nakon pucnja, opružni nabijač je bio napet, nakon čega je topnik, okrećući volan, morao odabrati jednu od dvije vrste municije i istovariti je na dozirnu ladicu. Nakon toga hitac je automatski poslat u cijev i pištolj je bio spreman za paljbu. Nakon što je potrošena municija poluautomatskog punjača, posada tenkova morala je napustiti tenk i ponovo napuniti mehanizirani skladišni materijal iz zaliha od 20 metaka u trupu.

  

  Prvo punopravno rješenje za automatizaciju cijelog ciklusa punjenja pištolja implementirano je na sovjetski tenk T-64. Rezervoar je uređen prema klasični uzorak sa lokacijom zatvarača pištolja u tornju. Automatski punjač tipa vrtuljak sastojao se od rotacionog transportera, na kojem je postavljeno 28 horizontalnih ladica za granate, a iznad njih po obodu nalazio se isti broj vertikalnih držača za pogonska punjenja odvojenih utovarnih hitaca. Punjenje je stavljeno u poluzapaljivu čahuru s kartonskim zidovima impregniranim tolom i metalnom paletom. Transporter je oslonjen na unutrašnju krunu naramenice nosača tornja. Komandir i topnik bili su odvojeni od transportera kabinom čvrsto spojenom na kupolu. U prorezu kabine nalazio se mehanizam za podizanje i slanje projektila i pogonskog punjenja u cijev pištolja, kao i hvatač za metalnu paletu nakon hica. Paleta je vraćena u pokretnu traku na slobodnom prostoru. Kada je municija potrošena, transporter se punio hicima iz ručnog slaganja.

  Mehanizam automatskog utovarivača pokretao je hidraulični pogon. Kada nije uspio, korišten je rezervni ručni pogon. Minimalno vrijeme punjenja pištolja u automatskom načinu rada bilo je 6 sekundi, maksimalno (kada je transporter rotiran za 180 stupnjeva kako bi se izabrala određena vrsta metka) - 20 sekundi. U ručnom načinu rada maksimalno vrijeme učitavanja je povećano na 1 minutu.
  Sličan automatski utovarivač ugrađen je na tenkove T-80, T-84 i Oplot.

  

  Godine 1972. pojavio se sovjetski tenk T-72 nova verzija karusel autopunjač sa horizontalnim rasporedom pogonskih punjenja u tacnama iznad ležišta za školjke. Od 1992. godine ovaj automatski utovarivač je ugrađen na ruski tenk T-90. Nažalost, u poređenju sa svojim prethodnikom, automatski utovarivač ima dva značajna nedostatka koja do danas nisu otklonjena:

  - transporter se ne naslanja na naramenicu tornja, već na dno trupa, stoga, pri vanjskom udaru (udarac u izbočinu donje površine ili eksplozija mine), automatski utovarivač otkaže;

  Kapacitet transportera je šest hitaca manji zbog velikog prečnika ljuski pogonskih punjenja postavljenih horizontalno.

  Uslovna pozitivna razlika između automatskog punjača je niža (za 150 mm) visina nivoa pogonskog punjenja u odnosu na dno trupa, što smanjuje vjerovatnoću da će biti pogođeni kumulativnim mlaznim ili oklopnim projektilom kada trup je probijen u području borbenog odjeljka tenka. Treba napomenuti da je transporter s obje strane okružen unutarnjim spremnicima za gorivo, u čijim su profiliranim udubljenjima postavljeni sačci ručne police za municiju, čiji nivo lokacije prelazi gornji nivo mehaniziranog slaganja automatskog punjača. Time se u potpunosti eliminiše razlika u stepenu zaštite T-64/T-80 i T-72/T-90 od paljenja pogonskih punjenja.

  Ovu procjenu potvrđuje i praksa borbena upotreba Tenkovi T-72/T-90 u lokalnim vojnim sukobima, kada posade pune samo automatski punjač municijom. Ali ova tehnika je moguća samo kada se djeluje u neposrednoj blizini mjesta municije. U toku vojne operacije sa tenkovskim napadima u izolaciji od baza za snabdevanje, biće potrebno ubaciti u tenkove i zapaljive ručne police sa municijom do standardnog broja.

  

  Mehanizam automatskog utovarivača T-72/T-90 pokreće električni motor i ima rezervni ručni pogon. Minimalno vrijeme za ispaljivanje metka u automatskom načinu rada je 8 sekundi, maksimalno 14 sekundi zbog manje početne (u prvom slučaju) i veće konačne (u drugom slučaju) brzine rotacije elektromotora u odnosu na ravnomjernu rotaciju brzina hidrauličnog motora.

  Kao odgovor na sovjetski tenk T-64 Sjedinjene Američke Države i Njemačka su krajem 1960-ih implementirale program za stvaranje eksperimentalnog tenka MBT-70, naoružanog topom od 152 mm i opremljenog automatskim utovarivačem. Zbog velikih linearnih dimenzija velikokalibarskih hitaca korištena je mašina transporterskog tipa, smještena u razvijenoj krmenoj niši tornja. Njegov dizajn je uključivao dva transportna transportera, od kojih se svaki sastojao od horizontalno postavljenih ladica sa sačmama, međusobno spojenih, vodećih valjaka i središnjeg mehanizma za ubacivanje hitaca u cijev pištolja.

  

  Transportni automatski utovarivač omogućava ga, uz najnižu cijenu, uključiti u dizajn novih i moderniziranih tenkova i u njega postaviti sačme kalibra do 155 mm. S tim u vezi, dobio je najveću distribuciju u izgradnji tenkova. Trenutno su transportni automatski utovarivači gotovo identičnog dizajna opremljeni glavnim borbenim tenkovima Leclerc (Francuska), K-2 ( sjeverna koreja) i T-90 (Japan).

  

  Krmena niša tornja je atraktivno mjesto za smještaj drugih vrsta automatskih utovarivača. Osim odsustva ograničenja u povećanju ukupnih dimenzija, niša eliminira rizik od kvara rezervoara u slučaju požara goriva ili detonacije. eksplozivno u kumulativnim, visokoeksplozivnim fragmentima, granatama koje probijaju beton ili gelerima. Niša je opremljena oklopnom pregradom između borbenog odjeljka i automatskog punjača, automatskim otvaranjem i zatvaranjem otvora za ispaljivanje hitaca i gornjim nokaut panelima koji se aktiviraju povećanjem unutrašnjeg pritiska i preusmjeravaju vatru i udarne valove iz borbenog odjeljka.

  Na ruskom iskusni tenk"Objekat 640" ("Crni orao"), krmena niša napravljena je u obliku uklonjivog oklopnog modula sa pokretnim automatskim utovarivačem koji se nalazi unutra.

  Pretpostavljalo se da će proces dopune municije tenka biti pojednostavljen zamjenom modula na terenu.

  

  Jedna od opcija za nadogradnju glavnog borbenog tenka Abrams (SAD) predviđa ugradnju obrtnog automatskog punjača u krmenu nišu kupole, koji se sastoji od dva transportna bubnja, čiji je cijeli unutrašnji volumen ispunjen sačmom, za razliku od do transportne trake. Ovo vam omogućava da povećate municiju pohranjenu u automatskom utovarivaču, po cijenu povećanja vertikalne dimenzije tornja.

  

  Originalni projekat modernizacije glavnog borbenog tenka "Leopard-2" (Njemačka) temelji se na ideji značajnog povećanja dužine krmene niše i, shodno tome, količine municije pohranjene u regalnom automatskom utovarivaču. opremljen hvataljkom-manipulatorom koji se kreće u središnjem otvoru između dva stalka podijeljena na sekcije sa ćelijama u koje se postavljaju jedinstveni hitci.

  

  Uz navedene prednosti, opcija postavljanja automatskog punjača u krmenu nišu kupole ima jedan značajan nedostatak, koji obezvređuje samu ideju isključivanja utovarivača iz posade tenka kako bi se smanjio oklopni volumen rezervoar - ovuda postavljanje automata dovodi do potpuno suprotnog rezultata:

  U trupu tenka pojavljuje se slobodna neiskorištena zapremina borbenog odjeljka, budući da se zapovjednik i topnik nalaze s obje strane topa s maksimalnim pristupom optičkim osmatračkim uređajima koji se nalaze na krovu tornja;

  Volumen tornja je više nego udvostručen;

  Velika površina prednje projekcije tornja onemogućava korištenje moćne i teške oklopne zaštite;

  Manevrisanje tenka na bojnom polju u odnosu na frontalni pravac napada unutar sigurnih uglova od +-30 stepeni ugrađenih u dizajn prednjeg oklopa, u kombinaciji sa rotacijom kupole uz horizontalno nišanjenje topa prema meti, uzima slabo zaštićena bočna projekcija kupole izvan naznačenih granica do dostizanja ugla od 60 stepeni.

  Stoga je najprikladnije rješenje postavljanje automatskog punjača u prostor kupole, prvo implementirano u T-64. Pored smanjenja oklopnog volumena i povećanja stepena zaštite tenka, takvo rasporedno rješenje omogućava da se u bliskoj budućnosti napravi sljedeći korak u poboljšanju dizajna glavnih borbenih tenkova - prelazak u nenaseljeno borbeno odjeljenje s cijelom posadom smještenom u kontrolnom odjeljku, hermetički odvojenom od ostatka tenka oklopnom pregradom.

  

  Nenaseljeni borbeni odjeljak s automatskim utovarivačem s vrtuljkom pruža dodatni bonus - mogućnost postavljanja četiri unutrašnja spremnika za gorivo u uglove odjeljka u volumenu koji nije pometen cilindričnim tijelom transportera. Kao rezultat toga, bit će moguće podijeliti posadu i gorivo u odvojene odjeljke, a da se ne iznese u prednji, najgranatiraniji dio trupa, kao što je neoprezno učinjeno u glavnom borbeni tenk"Merkava Mk.4" (Izrael).

  Sa veličinom odjeljka 2x2x1 metar, ukupna zapremina unutrašnjih rezervoara bit će oko jedan kubni metar. Borbeni odjeljak se može napuniti inertnim plinom (dušik ili ugljični dioksid), koji će u potpunosti spriječiti zapaljenje goriva pod bilo kojim okolnostima. Rizik od masovnog paljenja pogonskih punjenja projektila (koji sadrže gorivo i oksidator) može se eliminirati kada se vrati u upotrebu metalni rukavi. Čak i kada izgaranje pogonskog punjenja inicira kumulativni mlaz ili oklopni projektil, vatra će biti lokalizirana posebnim granatama koje su bile podvrgnute mehaničkom naprezanju.

  Projekt takvog tenka s ugradnjom topa u oscilirajuću kupolu prikazan je u naslovu ovog članka. Pucnjevi su smešteni u trostepeni karusel automatski punjač. Na svakom nivou, granate i granate sa pogonskim punjenjem za njih nalaze se u istoj ravni. Ukupna municija u automatskom punjaču je 42 metka, po 14 u svakom nivou.

  Ali u slučaju nenaseljenog borbenog odjeljka, oscilirajuća kupola i karusel autopunjač s horizontalnim rasporedom hitaca nisu najviše efikasno rešenje, zbog:

  Uspon metka od trupa tenka do zatvarača topa prolazi kroz otvoreni, nezaštićeni prostor;

  Proces punjenja pištolja moguć je samo u jednom od njegovih položaja u odnosu na horizontalnu os trupa, u tom položaju, svaki put kada ponovo punite, morat ćete okrenuti tešku inercijalnu kupolu, a zatim je vratiti u nišan linija, za razliku od postojećih karusel automata, prilagođava se trenutnom položaju kupole.

  

  Upotreba klasične kupole u kombinaciji s troslojnim automatskim utovarivačem je nemoguća, jer zatvarač topa, koji se spušta pod velikim uglovima elevacije, zahtijeva slobodan prostor ispod. Dužina najsavremenijih oklopnih pernatih podkalibarskih projektila dostigla je 924 mm, tj. praktično radijus kruga karusel autopunjača. Kao što je prikazano u priloženom dijagramu ovisnosti prodora oklopnih projektila o njihovoj brzini, dužini, izduženju, težini i udaljenosti paljbe, najjeftinija mjera je povećanje dužine uz zadržavanje prečnika oklopne šipke. (penetrator).

  

  U tom smislu, čini se prikladnim koristiti dizajn karusel utovarivača velikog kapaciteta sa vertikalni raspored snimci i slobodan prostor u centru prema tipu mašine koja je korišćena 1983. godine u eksperimentalnom ASM Block III tenku (SAD).

  

  Kao što pokazuje iskustvo razvoja posljednjeg sovjetskog perspektivnog tenka "Boxer / Molot", jedan ili drugi izbor dizajna automatskog punjača za prvi ruski perspektivni tenk "Armata" uvelike će odrediti njegovu budućnost kao glavnog udarna sila ruska vojska.