A Nyizsnyij Tagilben megrendezett X. Nemzetközi Fegyverek, Katonai Felszerelések és Lőszerek Kiállítás Oroszország Arms EXPO 2015 másik szenzációs újdonsága volt a BMP-3 legújabb módosítása, az ún. "Dragonyos". Általánosságban elmondható, hogy ez egy teljesen új gép, amely lehetővé teszi Oroszország számára, hogy megőrizze vezető szerepét a nemzetközi fegyverpiacon, amelyet a BMP-3 alváz alapján készítettek. Ez utóbbitól mindenekelőtt az elrendezésben különbözik - a motortér elöl, a leszállótér pedig hátul található. A legtöbb gyalogsági harcjármű ilyen „klasszikusa” az MTO elhelyezkedése jelentősen növeli a személyzet védelmét a hagyományos ellenséges fegyverekkel szemben, és javítja a csapatok leszerelésének és berakodásának feltételeit, amikor a jármű 5 km / h sebességgel mozog. a rámpa hátsó elhelyezkedése. Az új BMP teljes harci legénysége 11 fő.
A másik jelentős különbség a soros BMP-3-hoz képest az új pilóta nélküli harci modul, amely a 100 mm-es 2A70 félautomata löveg, a 30 mm-es 2A72 automata ágyú és a 7,62 mm-es PKTM géppuska megőrzött fegyverzetével rendelkezik. A rakodószerkezet szállítószalagja 22 db 100 mm-es lövedéket tartalmaz (beleértve az ATGM hordón keresztül indítottakat is), plusz további 18 lövést a nem gépesített rakásban. Az automata ágyú lőszerterhelése 500 30 mm-es tüzelésre kész lövés, plusz 250 a kötegben.
Mivel a torony lakatlan, a parancsnok és a tüzér-kezelő ugyanabban a lakható alvázrekeszben van elhelyezve a hajótesten belül, a többi személyzettel. Így a harcoló legénység védelme jelentősen megnőtt.
A gépre az UTD-32 motor egyik módosítása, 816 lóerővel van felszerelve. Motor - négyütemű, közvetlen befecskendezéses, folyadékhűtéses, többüzemanyagú, száraz olajteknős, turbófeltöltős. Lehetővé teszi, hogy a 21 tonnás gép kimagasló teljesítmény/tömeg aránnyal rendelkezzen – akár 38 LE-ig. 1 tonnára vetítve, amit a világon még egyetlen gyalogsági harcjármű sem ért el. A maximális sebesség az autópályán több mint 70 km/h, vízen pedig akár 10 km/h.
A BMP-3M Dragoon a legújabb tűzvezérlő rendszerrel van felszerelve, amely katonai szakértők szerint jelenleg a világ egyik legjobbja. A digitális komplexum figyelemmel kíséri a gyalogsági harcjármű irányítását, mozgását, fegyverzetét és a legénység tevékenységét, regisztrálja a műveleti paramétereket. Az SLA egész napos, zajálló, képes automatikusan követni a földi és légi célpontokat, és zárt helyzetből is lőhet. Lehetővé teszi a gyalogsági harcjárművek hálózati integrációját egyetlen harcrendszerbe, csökkenti a lövés előkészítésének idejét, és lehetővé teszi az „előtt fűrészelve – lövés előtt” elv megvalósítását.
A legénység képességeit a munkahelyi funkciók megkettőzése erősíti, hiszen a parancsnok és a lövész egységes egész napos Krechet típusú panorámás irányzékkal rendelkezik. Jól védettek az interferencia ellen, a látómező független stabilizálásával rendelkeznek, valamint televíziós, hőképes és lézeres távolságmérő csatornákkal rendelkeznek. A beépített célkövető gépek 8-szor hatékonyabbak, mint az emberi munka. Segítségükkel a munkahelyi monitorokon megjelenő kép elektronikus stabilizálása biztosított.
Fő műszaki jellemzők
|
Teljes harci súly, t |
|
|
Legénység, fő |
|
|
Leszállás, szem. |
|
|
Motor |
Négyütemű dízel, közvetlen befecskendezéses, folyadékhűtéses, többüzemanyagú, száraz olajteknő, turbófeltöltős |
|
Teljesítmény, hp |
|
|
Maximális sebesség, km/h |
|
|
Autópályán |
|
|
Lebegve |
|
|
Fegyverzet (lőszer) |
|
|
100 mm-es félautomata pisztoly |
|
|
30 mm-es automata ágyú |
|
|
7,62 mm-es géppuska |
|
Az alábbiakban a BMP-3M Dragoon fotó áttekintése és fotórészlete található, amelyet először a Russia Arms EXPO 2015 kiállításon mutattak be, amelyet szeptember 9-12-én tartottak Nyizsnyij Tagilben.
| A FOTÓ RÉSZLETEI ÉS ÁLTALÁNOS NÉZETEI | ||
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| BELSŐ BELSŐ | ||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Fotó © Denis Peredrienko
ADATOK 2013-RA (normál utánpótlás)
BMP-3 / objektum 688M "Fable"
BMP-3K
BMP-3MICV
BMP-3F
Úszó gyalogsági harcjármű páncéltörő rendszerekkel. A Kurgan Gépgyártó Üzem Speciális Tervező Irodája által kifejlesztett főtervező egyes adatok szerint A. Nikonov, mások szerint A. A. Blagonravov. A 2K23 fegyverrendszer fejlesztése - Instrument Design Bureau (Tula), a fegyverrendszerek vezető tervezője - A.G. Shipunov. A gyalogsági harcjármű a "688-as objektum" "Fable" kísérleti gyalogsági harcjármű (1978 óta fejlesztés alatt) alapján készült, a "685-ös objektum" (1975) kísérleti könnyű kétéltű tank futómű elemeinek felhasználásával. 1980-ban a BMP "Fable" KBM-hez egy új 2K23 fegyverrendszert javasoltak egy 100 mm-es 2A70 ágyúvetővel és egy 30 mm-es 2A72 ágyúval, amelyhez párosultak. 1981-ben létrehoztak egy új kísérleti gyalogsági harcjárművet, az "object 688M" 2K23 fegyverrendszerrel. A BMP-tesztek 1982-ben kezdődtek. 1985-ben megkezdődtek a BMP-3 állami és katonai tesztjei, és 1987 májusában a járművet átvette a Szovjetunió fegyveres erői. A BMP-2-vel párhuzamosan 1987 vége óta sorozatban gyártják a Kurgan Gépgyárban. Összesen 1994-ig 339 darabot gyártottak.
BMP-3 (általános nézet)
BMP-3 (elölnézet)
BMP-3 (általános nézet)
BMP-3 (ábra: Karpenko A.V. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). Szentpétervár, Nyevszkij-bástya, 1996)
BMP-3 hátulnézet (rizs a Karpenko A.V-től. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). Szentpétervár, Nyevszkij-bástya, 1996)
A BMP-3 család fejlesztése (Karpenko A.V. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995) szerint. Szentpétervár, Nyevszkij-bástya, 1996)
Legénység- 3 fő + 7 fő leszállás
Motor- UTD-29 dízel 450-500 LE teljesítménnyel (4 ütemű, folyadékhűtéses)
Fajlagos teljesítmény - 20,1 LE/t
Meghajtás a vízen - egyfokozatú vízágyú
TTX BMP:
Hossz szerszámmal - 7200 mm
A ház hossza - 7140 mm
Szélesség - 3230 mm
Magasság - 2300-2450 mm
Hézag - 450 mm
Foglalás - golyóálló
Harci súly - 18700 + 2% kg
Fajlagos talajnyomás - 0,6 kg/nm
Maximális sebesség - 70-72 km / h
Hátrameneti sebesség - 20 km/h
Sebesség vízen - 10 km/h
Teljesítménytartalék - 600 km
Fegyverzet: az alkotás során fontolóra vették a fegyverkezési lehetőségeket egy 73 mm-es fegyverrel aktív rakéta lövésekkel (BMP-1-gyel), egy 76 mm-es puskás fegyverrel, 45 mm-es és 57 mm-es géppuskákkal.
Fegyverzetkomplexum BMP-3 - 2K23 / 9K116-3:
100 mm-es 2A70 puskás fegyver kétsíkú stabilizátorral 2E52-2
Lőszerek - 40 rd. + 8 ATGM
Vízszintes mutatószögek - 360 fok
Függőleges mutatószögek - -6 és +60 fok között
Tűzsebesség - 10 rds / perc
Lőtáv - 4000 m
Cső ATGM 9M117 3UBK10-3 lövéssel (lövésként 2A70-es fegyvert használtak hordozórakétaként). Az ATGM-et egy 1K13-2 célzóeszköz vezérli, 1V539 ballisztikai számítógéppel és 1D14 lézeres távolságmérővel. A továbbfejlesztett 9M117M Arkan ATGM tandem HEAT robbanófejjel van felszerelve, és a 9M117 ATGM vezérlőrendszert használja. A 3UBK23-3 vestrelben használják.
Lőszer - 8 ATGM 9M117
Lövéssúly - 24,5 kg (3UBK23-3)
cselekvési tartomány:
- 4000 m (9M117)
- 5500 m (9M117M)
Páncél áthatolás - 750 mm (9M117M, dinamikus védelemmel egyenértékű homogén páncélzattal)
Felülről lefelé: 9M117 ATGM, 3UBK10-3 kör ATGM-mel, 9M117M Arkan ATGM eszköz, 3UBK23-3 kör 9M117M Arkan ATGM-mel.
30 mm-es ikerágyú 2A72 (a 2A42 pisztoly módosítása)
Lőszer:
750 lövés
500 lövés (egyéb adatok szerint) - incl. 305 darab ZUOR-6 és ZUOF-8 (töredéknyomkövető és nagy robbanásveszélyes szilánkos gyújtó) és 195 darab páncéltörő ZUBR-6 nyomjelző.
Tűzsebesség - 500-550 rd/perc (maximum), 200-300 rd/perc (egyéb mód)
Lőtáv - 4000 m
Látótávolság - 2600 m
Mennyezet légi célpontokon történő használat esetén - 2000 m
Lőszer - 6000 lőszer
A hajótest 5 kiskaput tartalmaz a kézi lőfegyverek leszállásához.
A BMP-3 fő fegyverzete
Felszerelés:
Irányirányító berendezés ATGM 1K13-2
Irányító PPB-1
Irányító 1PV-2
Lézeres távolságmérő-jelölő 1D14
Ballisztikai számítógép 1V539
OU-5 vagy OU-3GA-2 infravörös megvilágító
R-173 vagy R-173P rádióállomások.
BMP-3 lézeres távolságmérővel a vízen.
A BMP egy helyhez kötött TDA füstszűrő berendezést és 6 db 82 mm-es 902V Tucha füstmozsárt használ (2 x 3 db-os csomagok a torony oldalai mentén) A gránátvető hatótávolsága 200-350 m
Egy 100 m hosszú és 8 m magas függöny látható
2008-tól a BMP-3 kiegészítő védelmi eszközeként a Shtora-1 optoelektronikai ellenintézkedési komplexum és az Arena aktív védelmi komplexum, valamint a szerelt dinamikus védelmi komplexum (HM 38. Kutatóintézet K+F). Oroszország) tesztelték.
BMP-3 optoelektronikai ellenintézkedések komplexumával "Shtora-1" ("Military Parade" No. 3 / 2009)
BMP-3 az Arena aktív védelmi komplexummal (Katonai Felvonulás No. 3 / 2009)
BMP-3 felszerelt dinamikus védelmi komplexummal
Módosítások:
- 688. objektum "Fable"(1978) - BMP-3 prototípus.
A "688-as objektum" prototípusa (Fedoseev S., A gyalogsági harcjárművek fejlesztésének kilátásairól. // Felszerelés és fegyverek. No. 7 / 2002)
- Object 688M "Fable"(1981) - BMP-3 prototípus 2K23 fegyverrendszerrel.
- BMP-3(1987) - sorozatos BMP.
- BMP-3K- a BMP-3 parancsnoki változata (1995-ig sorozatban és szolgálatban), a tömeggyártás újraindítását a 2006-os állami megrendelés feltételezte.
- BMP-3MICV- a BMP-3 export módosítása Tompson-CSF hőkamerával (Franciaország) és egyéb importált berendezésekkel. Legalább 1998 óta exportálják az Egyesült Arab Emírségekbe és más országokba.
- BMP-3M- a BMP-3 továbbfejlesztett változata. szállítási szerződés 2008-2010 között. Az Orosz Fegyveres Erők számára a BMP-3M-et 2007 áprilisában írta alá az orosz védelmi minisztérium és a KMZ. A megadott határidőn belül 150 BMP-3M-et kellett volna szállítani, de valószínűleg vagy egyáltalán nem szállítottak. vagy egyetlen természetűek voltak. 2010 áprilisában bejelentették, hogy az orosz fegyveres erők érdekében csak a BMP-3M-hez hasonló modernizált modelleket vásárolnak.
- BMP-3F ("tengerészeti")- a BMP-3 módosítása a tengerészgyalogság számára, 2010-ben áll szolgálatba a Csendes-óceáni Flotta 155. tengerészgyalogságánál (a szállításokat a tervek szerint az év vége előtt befejezik). A gyalogsági harcjármű kivehető légcsatornával van felszerelve, amely biztosítja a motor működését zord tengeren.
BMP-3 alapján létrehozva:
- BREM-4 "Fugitive" - egy harci mentőjármű, amelyet a BMP-3 alapján hoztak létre, a járművek gyártását 2006-ra állami megrendelésnek kellett volna tekinteni.
BRM-3 "Lynx" (501-es objektum) - harci felderítő jármű, amelyet a BMP-3 alapján hoztak létre a Rubtsovsk Gépgyártó Üzem Tervező Irodájában. Az 1990-es évek elején fogadták el.
A BMP-3 vetületei (Karpenko A.V. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). Szentpétervár, Nyevszkij-bástya, 1996)
Szervezetileg 2011-től a motoros puskás egységekben 10 darab BMP-3 egy századhoz, három század egy zászlóaljhoz, a főállású motoros lövészdandárhoz három zászlóalj tartozik (összesen 90 darab BMP-3 egy elkészült dandárban ).Állapot:
Oroszország (Szovjetunió):
1987 - 12 BMP-3-at gyártottak a Kurgan MZ-ben.
1990 – A BMP-3-at először mutatják be a nagyközönségnek egy moszkvai parádén.
1993 - az év végére, a tömeggyártás megkezdése óta, a BMP-3 teljes gyártása 339 darabot tett ki.
1994 – Az orosz védelmi minisztérium leállította a BMP-3-asok beszerzését.
1995 – A KMZ egy év alatt 250 BMP-3-at és BMP-3 alvázú járművet gyártott exportra, ez az 1990-es évek maximális száma.
2000 - az év végére összesen 1035 BMP-3-at és a BMP-3 alvázon lévő berendezéseket exportáltak minden időre.
2005 - az év elején bejelentették, hogy 2005 folyamán 24 BMP-3 kerül a hadseregbe. Valójában 3 darab BMP-3-at vásároltak a korábban gyártottak közül.
2006-ban a tervek szerint 40 darab BMP-3-at gyártanak és szállítanak az orosz fegyveres erőknek.
2007 - BMP-3 zászlóalj készletet szállítottak a csapatoknak - 30 BMP-3 és 1 BMP-3K, a tervek szerint 60 BMP-3 és 2 BMP-3K szállítását tervezték.
190 egység a szárazföldi erőknél;
150 darab a tengerészgyalogságban (a BMP-2-vel együtt)
2007. április - 7 milliárd rubel összegű megállapodást írtak alá a BMP-3M gyártására és a BMP-3 flotta javítására az orosz fegyveres erők számára. Határidők - 2008-2010. Becslések szerint a BMP-3M gyártási volumenét 2010-re 150 darabra tervezték (a szállítások, ha voltak, egyetlen jellegűek voltak).
2008 – Az Orosz Fegyveres Erők 41 egységet kapott az ipartól az év során.
2009 - állapot szerint év végén az orosz fegyveres erőknél(kiigazítások 2010–2011):
| Katonai egység | Katonai körzet | Menny | jegyzet |
| Nem | távol-keleti | 0 | |
| Nem | Leningrádszkij | 0 | |
| 9. külön motoros lövészdandár (Nizsnyij Novgorod) | Moszkva | 120 | |
| 4. különálló gárda harckocsidandár (Naro-Fominsk) | Moszkva | 49 | |
| Nem | Volga-Ural | 0 | |
| 19. Külön Voronyezs-Sumlinszkaja Vörös Zászló Szuvorov Rend és a Munka Vörös Zászlója Motoros Lövészdandár (Szputnyik falu, Vlagyikavkaz) | észak-kaukázusi | 0 | 2009-ben bejelentették a dandár BMP-3-mal való újbóli felszerelésének tervét. 90 BMP-3 2011-ben (3 zászlóalj 3 századból, egyenként 10 BMP-3-mal) |
| 20. Külön Gárda Kárpát-Berlini Vörös Zászló Rend Szuvorov Motoros Lövészdandár (Volgográd) | észak-kaukázusi | 120 | 90 BMP-3 2011-ben (3 zászlóalj 3 századból, egyenként 10 BMP-3-mal) |
| 36. különálló gárda motorizált lövész dandár (n. Borzya) | szibériai | 120 | volt. 131. gárda motorpuskás hadosztály |
| 74. Külön Gárda Motoros Lövészdandár (Yurga falu, Kemerovo régió) | szibériai | 120 | |
| 155. tengerészgyalogos dandár | Csendes-óceáni flotta | 50 ? | 2010.05.05. bejelentette a 2010-es újrafegyverkezési terveket |
| ÖSSZESEN az orosz fegyveres erőkben | 529 | Előfordulhat, hogy az adatok nem pontosak. Véleményünk szerint - túlárazott. |
- 2010. április - V. Popovkin orosz védelmi miniszter-helyettes nyilatkozata szerint 2010-ben a tervek szerint teljesítik a 2009-ben meghirdetett eszközbeszerzési terveket, i.e. 50 db BMP-3.
2010. május 5. – bejelentették a csendes-óceáni flotta 155. tengerészgyalogos brigádjának BMP-3F 2010-es újrafegyverzésének terveit.
2010 - az orosz védelmi minisztérium képviselőinek egyik beszédében bejelentették, hogy 2010-től leállítják a BMP-3 beszerzését az orosz fegyveres erők számára.
2011. március - A sajtó szerint a 2010-es 151 darab BMP-3-as vásárlási terv csak félig teljesült az iparág hibájából.
2012. március 21. - A. Szuhorukov, Oroszország védelmi miniszterhelyettese azt mondta a médiának, hogy a Kurganmashzavod OJSC megzavarta a 2010-es, 3 milliárd rubel összegű államvédelmi parancs végrehajtását a fegyveres erők BMP-3 szállítására. .
2013. szeptember 24. – A média arról számolt be, hogy a Kurganmashzavod BMP-3 gyalogsági harcjárműveket fog szállítani az RF Védelmi Minisztériumnak, amelynek megrendelését az osztály 2010-ben felfüggesztette.
Export:
Azerbajdzsán - 2007 - 1 darab a fegyveres erőkben;
Algéria - 2007 - 100 darab a fegyveres erőkben;
Örményország – feltehetően az 1990-2000-es években van néhány szolgálatban.
Venezuela:
- 2009 - Oroszország exporthitelt nyújtott 92 db T-72B1 harckocsi és egyéb felszerelés vásárlására.
- 2010. október 15. - Oroszország miniszterelnöke bejelentette tankok és egyéb felszerelések lehetséges szállítását a közeljövőben, több mint 4 milliárd USD értékű exporthitel aláírására került sor.
- 2011. május - Oroszországból tengeri úton érkezett egy tétel T-72B1 harckocsi, ráadásul a hónap végéig az első 16 BMP-3 már ugyanilyen módon érkezett.
- 2012 - a Venezuelai Tengerészgyalogság azt tervezi, hogy egy éven belül szolgálatba áll a BMP-3-mal.
2008 - 420 db rendelt;
2009. június 22. - bejelentették a szerződés utolsó szakaszát.
- 2011. január 28. - a média beszámolt arról, hogy a 420 BMP-3 szállítására vonatkozó szerződés 2011-ben pénzügyi okok (a görögországi pénzügyi válság) miatt nem kerül megkötésre. A szerződés összege több mint 1,2 milliárd euró. A szerződéskötési tárgyalások folytatódnak. Az üzenetek egy része arra is utal, hogy az elutasítás lehetséges oka V. Popovkin orosz védelmi miniszter-helyettes kijelentése lehet, miszerint "ebben a koporsóban senki sem akar bemenni". Csinálnunk kell egy másik autót.
Indonézia:
- 2007. szeptember - Megállapodás aláírására került sor 1 milliárd USD értékben eszközszállításról - a megállapodás keretében 20 db rendelésre került sor, további 100 db beszerzésére van lehetőség.
- 2010. november 27-28. - megérkezett az első adag BMP-3F 17 db mennyiségben. Incl. 10 egység az első gyalogdandárnak (Surobaya), a többi a második gyalogdandárnak (Jakarta). A 2007-es megállapodás értelmében egy újabb tétel BMP-3F szállítása várható.
- 2011 - 2007-ben befejezte a szerződés alapján 17 darab BMP-3F szállítását
- 2012. január 27. - olyan információ jelent meg a médiában, hogy az Indonéz Tengerészgyalogság a közeljövőben további 54 BMP-3F átvételét tervezi. Közülük 34 BMP-3F 2012-ben kerül szolgálatba, a többi pedig később.
- 2012. január 31. - A hírek szerint 2012. február 10-én a tranzakció pontosabb paramétereit határozzák meg, de általánosságban 2 éven belül 60 darab BMP-3F szállítását tervezik. 2012 végére 20 BMP-3F. Erről az Izvesztyija újság számolt be az orosz hadiipari komplexumból származó forrásra hivatkozva.
- 2012. április - a tervek szerint 37 darab BMP-3F szállítására vonatkozó szerződés aláírása több mint 100 millió USD értékben, katonai felszerelés szállítása. A The Financial Times című lap októberben ugyanakkor diplomáciai körökben meg nem nevezett forrásra hivatkozva arról számolt be, hogy Szaúd-Arábia fegyvereket vásárol Oroszországtól, cserébe azért, hogy Oroszország megtagadja Irán S-300-as légvédelmi rendszerekkel való ellátását.
Szíria:
- 2006 - a szárazföldi hadsereg szolgálatában áll (több tucat - nincs pontos adat).
Ukrajna - 2007 - 4 darab a fegyveres erőkben;
Források:
Angelsky R.D. Hazai páncéltörő rendszerek. M., "Astrel", AST, 2002
Dobok M. Kurgan gépgyártó üzem. // Fegyverexport. 2008. november-december
Külföldi országok fegyveres erői. // Külföldi katonai szemle. 1/1998
Külföldi országok fegyveres erői. // Külföldi katonai szemle. 7/2007
A honvédelmi miniszterhelyettes a 2011-es Államvédelmi Rendelet végrehajtásának eredményeiről beszélt. Weboldal: http://flotprom.ru, 2012
Karpenko A.V. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). Szentpétervár, Nyevszkij-bástya, 1996
Értesítő páncélozott járművekről. 1991. 5. szám
E. K. POTEMKIN, A. I. NIKONOV, K. S. Zhebelev, A. V. Hreb Takh
BMP-3 —ÚJ GENERÁCIÓS GYALOG HARCJÁRMŰ
Adott a hazai gyalogsági harcjárművek fejlesztésének koncepciója. Egy új generációs gyalogsági harcjármű, a BMP-3 alapvető műszaki megoldásait elemezzük, amelyek műszaki színvonalon felülmúlják a többi hazai és külföldi gyalogsági harcjárművet, és lehetővé teszik ennek alapján egy kiterjedt VGM család kifejlesztését különféle célokra. könnyű súlykategória. Hangsúlyozzák annak lehetőségét, hogy a BMP-3 felsőbbrendűségét a jövőben is megőrizzék alkatrészeinek fejlesztésével.
A 60-as években. követelmények alakultak ki a szárazföldi erők új típusú fegyvereinek és haditechnikájának – a gyalogsági harcjárműveknek – harci alkalmazására. Az ilyen járművek fő feladatai a harckocsikkal együtt végzett ellenséges cselekmények lebonyolítása, a személyzet szállításának lehetősége, valamint az ellenséges harckocsik számára veszélyes munkaerő elleni hatékony küzdelem volt.
A világ első gyalogsági harcjárművét 1966-ban fejlesztették ki és állították tömeggyártásba a Szovjetunióban. A könnyű páncélzatú úszó VMP-1 fő fegyverzete egy 73 mm-es 2A28 sima csövű löveg volt aktív rakétalövedékekkel. A BMII-1 tervezésében lefektetett alapvető elrendezési elveket később a legtöbb külföldi gyalogsági harcjármű megalkotásához alkalmazták.
Az elején70-es évek külföldön megkezdődött a gyalogsági harcjárművek sorozatgyártása. Ezeket a gyalogsági harcjárműveket 20 ... 25 mm kaliberű, nem stabilizált automata lövegekkel, egyszerűsített tűzvezérlő rendszerrel szerelték fel. Körülbelül 14 tonna tömegű könnyű úszókra (AMX-10R, AIFV) és 28 ... 30 tonna tömegű nehéz, nem úszókra („Marder”) osztották fel őket. A hajótestek egy- rétegacél páncéllemezek („Marder”) és alumíniumötvözetből (AMH-10R, AIFV). Ezekkel a járművekkel összehasonlítva a BMP-1 alacsonyabb tűzerő-mutatókkal rendelkezett a nem megfelelő pontosság és a fegyverek tűzsebessége miatt.
1980-ban a Szovjetunió megkezdte a BMP-2 sorozatgyártását, amelyen a BMP-1-hez képest alapvetően megváltozott a harctér. A 30 mm-es 2A42-es automata ágyú beépítése egy 2 üléses toronyba, egy fejlettebb tűzvezető rendszer a parancsnok általi megkettőzéssel, a Malyutka irányított rakéta Konkurs rakétával történő cseréje lehetővé tette a tüzelést menet közben és hely a légi és földi (beleértve a hegyvidéki körülményeket is) célpontokon, jelentősen növelte a BMP-2 fő harci küldetéseinek megoldásának hatékonyságát.
80-as évek eleje külföldön a gyalogsági harcjárművek iránti érdeklődés jelentős növekedése jellemezte. A BMP "Marder" és az AMX-10Р modernizálása folyamatban van. BMP-ket fejlesztettek ki és gyártanak: Camillino, VCC-80 (Olaszország), MCV-80 (Nagy-Britannia), VCTP Marder-alapú (Argentína), M-2 Bradley (USA).
A külföldi járművek elemzése azt mutatja, hogy a harci hatékonysági mutatók összességét tekintve, figyelembe véve a taktikai és műszaki jellemzők javításának kilátásait a modernizáció során, az amerikai BMP minden más külföldi külföldi BMP-t felülmúl, és ezért lehet reprezentatív mintaként a hazai gyalogsági harcjárművekkel való összehasonlításhoz.
Az amerikai BMP tervezésénél alapvetően ugyanazokat az alapvető műszaki megoldásokat alkalmazták, mint a hazai BMP-2-ben (az MTO elülső állása, kis kaliberű automata ágyú, a tűzvezérlés megkettőzése stb.).A BMP-2-höz képest azonban magasabb volt a páncélvédelem (a 8 tonnával nagyobb súly és az alumínium páncél használata miatt),
teljesítmény (az SLA-ban való használat miatt hőképalkotás terjedelem és nagyobb teljesítmény páncélátütő tollas szubkaliberű lövedék és ATGM "TOU-2"), valamint a sebesség (a hidrosztatikus-mechanikus terjedés). Ugyanakkor az amerikai BMP alacsonyabb hajózhatósági tulajdonságokkal és kisebb teljesítménytartalékkal rendelkezett.
A BMP-2 alváz korszerűsítésének lehetőségei kimerültek volna, fegyverzeti komplexuma nem felelt meg a korszerű követelményeknek, és nem oldotta meg a BMP-hez rendelt új fő tűzvédelmi feladatokat. A műszaki szint általánosított komplex mutatója szerint, amely figyelembe veszi a tűzerő, a biztonság, a mobilitás, valamint a működési és műszaki képességek mutatóit, a hazai BMP-2 rosszabb volt, mint az amerikai BMP.
Ennek kapcsán a külföldi és hazai gyalogsági harcjárművek fejlesztésének és harci felhasználásának tendenciáinak elemzése alapján a Honvédelmi Minisztérium katonai akadémiái és kutatóintézetei, az ipar kutatóintézeteivel és tervezőirodáival közösen tisztázták a honvédelmi tárca célját. gyalogsági harcjárművek, jellemző célpontok, megsemmisítésük optimális távolságai, meghatározott ill hadműveleti-taktikailag a BMP és fegyverzetének fő feladatai megalapozottak. Ennek alapján egy új hazai gyalogsági harcjármű taktikai és műszaki követelményeit dolgozták ki.
Ezeket a követelményeket teljes mértékben tartalmazzák a 90-es évek gyalogsági harcjárművek fejlesztésének taktikai és műszaki előírásai.
Ezt követően kiegészült a "Könnyű kategóriájú, de tömegű katonai lánctalpas járművek alvázára vonatkozó egységes, egységekben és összeállításokban egységes taktikai és műszaki követelményekkel", valamint a gyalogsági harcjárművek fegyverzetének aktualizált követelményeivel. E követelményeknek megfelelően a BMP-nek biztosítania kell mind a csatatéren a fő harckocsikkal való interakció lehetőségét, mind a BMP egységek autonóm használatát tömegpusztító fegyverek használatának körülményei között. Ugyanakkor állítólag nemcsak a szárazföldi erők, hanem a légideszant erők és a haditengerészet részeként is felhasználták őket; a gyalogsági harcjárművet repülőgépről, hajóról leszállásra, légi, tengeri, közúti és vasúti szállításra kell alkalmassá tenni.
A BMP élesítésének fő feladatai a következők:
- a harckocsiveszélyes munkaerő visszaszorítása, mind a nyíltan elhelyezett, mind a lövészárkokban védett, gyalogság és felszerelés felhalmozódása;
- könnyű páncélozott célpontok (gyalogsági harcjárművek, páncélozott szállítójárművek, páncélozott szállítójárművek) elleni hatékony harc;
- a fő harckocsik és más páncélozott célpontok fokozott védelemmel történő kezelésének képessége;
- önvédelem a támadó repülőgépek és helikopterek ellen.
A gyalogsági harcjármű alváza a legnagyobb tömegben gyártott jármű, amely rendkívül intenzív tömeg- és mérettulajdonságokkal rendelkezik a megnövekedett harci legénység összetétele, a szigorúbb biztonsági, felhajtóerő-, ill. földre száll- alkalmasnak kell lennie arra, hogy alapul szolgáljon egy VGM család fejlesztéséhez és létrehozásához különböző célokra, az egyes módosítások a védelmi szintben, a hasznos térfogatban, a teherbírásban, a görgők számában és egyéb jellemzőkben különböznek egymástól.
Ugyanakkor a BMP alváz fő alkatrészeinek kialakítását egységesíteni kell a jármű minden módosításához.
Jelentősen megemelték a BMP mobilitást, tűzerőt, biztonságot, ergonómiai tulajdonságokat, élettartamot és megbízhatóságot meghatározó taktikai és műszaki jellemzők mennyiségi értékeit, valamint a BMP műszaki és gazdasági mutatóit.
Így a 90-es évek BMP által megfogalmazott követelmények számát és következetlenségét tekintve. az egyik legösszetettebb gép volt. Ezért egy ilyen gyalogsági harcjármű létrehozásához új koncepcióra volt szükség. Kidolgozása és megvalósítása összetett tudományos-műszaki feladat volt, melynek megoldására jelentős erőket vontak be az üzem tervezési és technológiai irodáiba, valamint az ipari kutatóintézetekbe.
Ezek eredményeként 1987-ben állították szolgálatba, 1988-ban pedig egy úszó, levegőbenés légi BMP-3 (ábra). Ez a gép nem csak a szárazföldi erőknél használható, hanem a tengerészgyalogság és a légierő egységeiben és alakulataiban is. A BMP-3 esetében a következő fő progresszív műszaki megoldásokat alkalmazták:
1. Az elrendezési séma a hátsó motortérrel keresztirányú motorelhelyezéssel, amely növelte a tűzerőt, a mobilitást, a biztonságot és az ergonómiát, köszönhetően a tankveszélyes munkaerő legyőzésének megnövekedett képességének az elülső szektorban, jobb navigációs tulajdonságokkal frontális vetítési foglalás, jobb körülmények között a legénység és a harcoló legénység lakhatósága, fokozott hőterep és láthatóság. Az elfogadott elrendezési séma lehetővé tette a BMP alváz felhasználását a BG M könnyű kategória tömeg szerinti módosításainak kidolgozásához különféle célokra.
2. Univerzális fegyverzetkomplexum, amely egy 100 mm-es puskás gránátballisztikájú lövegvetőből, egy 30 mm-es automata ágyúból, egy 7,62 mm-es géppuskából és két géppuskából áll, amelyeket a hajótest elülső részében szereltek fel. hajótest mérleg 7.62.
A gyalogsági harcjárműről való lövöldözés helyről, mozgásból és vízből történik. A célpont típusától függően a tüzet 100 mm-es erősen robbanó szilánkos lövedékekkel, 30 mm-es erősen robbanó szilánkos és páncéltörő lövedékekkel, 100 mm-es irányított rakétákkal hajtják végre, amelyeket az ágyúcsőn keresztül indítanak. három géppuskából és a harcoló legénység személyes fegyvereiből. A BMP-3 fegyverrendszer lehetővé teszi, hogy átlőd a csapataid harci alakulatait. Ez a komplexum biztosította a tűzerő növelését, a gyalogsági harcjárművek sokrétű feladatának teljesítését a lövészárkokban és ásókban védett harckocsiveszélyes munkaerő leküzdésének hatékonyságának növelésével, ATGM-berendezések, gyalogsági és felszerelési felhalmozások, harckocsik, gyalogsági harcjárművek, páncélozott szállítójárművek, valamint alacsonyan repülő repülőgépek és helikopterek.
3. Automatizált tűzvezető rendszer lézeres távolságmérővel, elektronikus ballisztikus számítógéppel, nagy pontosságú 2 síkú fegyverstabilizátorral, stabilizált lövész irányzékkal, duplikált parancsnoki és lövész konzolokkal, amely lehetővé tette a tüzelés pontosságának növelését helyen és mozgásban, valamint annak valószínűsége, hogy hirtelen felbukkanó célpontokat találnak el, amikor egy helyről lövöldöznek.
4. A hajótest és a torony páncélozott alumíniumötvözetekből, egymástól elválasztott korlátokkal – a toronyon acéllemezekkel, vízvisszaverő pajzs és önásó eszköz a hajótest elülső részén, valamint oldalt eltoló képernyők és dupla fenék a gép előtt. Az alkalmazott foglalási séma együtt. az alkatrészek hőkezelésének továbbfejlesztett technológiája, az alumínium szilánkok, páncéltörő golyók és kis kaliberű lövedékek hatásával szembeni nagyobb ellenállása lehetővé tette a gyalogsági harcjárművek védelmét a hagyományos páncéltörő fegyverekkel, kézi lőfegyverekkel és gépekkel szemben. - fegyvertűz és aknák, valamint súlygyarapodás a páncélozott acélból készült hajótesthez és toronyhoz képest.
5. Erőmű többüzemanyagú, megnövelt teljesítményű dízelmotorral, termosztátos kidobós hűtőrendszerrel, amely előnyökkel rendelkezik a ventilátorral szemben az energiaköltség, a felszínen hűtés, a tervezés egyszerűsége tekintetében, termikus álcázásés a lefedő zajszint, egy doboz nélküli, 1 fokozatú ciklon típusú légszűrővel ellátott levegőellátó rendszer, amely súlyát, méretét és teljesítményét tekintve felülmúlja a 2 fokozatú légszűrővel rendelkező rendszert. Egy ilyen erőmű használata lehetővé tette a gép mobilitásának növelését.
6. Hidromechanikus hajtómű hidro-térfogat-áttétellel a forgatószerkezetben és a sugárhajtású erőleadóval, amely biztosította a nagy sebesség, manőverezőképesség, terepjáró képesség, megbízhatóság, könnyű irányíthatóság megvalósítását, lehetőséget teremt a további a mozgásvezérlés teljes automatizálása.
7. Alváz 2 soros nyomgörgők alumínium tárcsákkal, gumibevonatú lánctalpas, megnövelt dinamikus haladással és energiaigényes teleszkópos felfüggesztéssel hidraulikus lengéscsillapítók valamint a hernyó megfeszítésére és a hézag megváltoztatására szolgáló mechanizmusok félautomata elektromechanikus hajtásokkal és távirányítóval a vezetőülésből.
Az alváz biztosította a gépet légi leszállás, fokozott mobilitás a megnövekedett simaság és átjárhatóság miatt gyengén teherbírású talajokon, fokozott biztonság a BMGI sziluett megváltoztatásának képessége miatt, valamint javítja működőképes műszaki mutatók a karbantartás és javítás kényelme miatt.
8. Kis méretű, 1 fokozatú csavaros vízsugár meghajtású egységek, amelyek a BMP navigációs tulajdonságainak jelentős növekedését biztosították.
Tekintettel a műszaki megoldások kilátásaira, a BMP-3 alváz szolgált alapul a VGM család különböző célú fejlesztéséhez és létrehozásához, amely a BMP mellett a következőket tartalmazza:
- parancsnoki gyalogsági harcjármű BMP-3K (a haditengerészet BMP-ZF-hez);
- hadosztály- és ezredszintű parancsnoki és törzsjármű;
- harci felderítő jármű;
- önjáró fegyverek;
- önjáró légvédelmi rakétarendszer
- önjáró páncéltörő rakétakomplexum;
- páncélozott javítójármű.
A BMP-3 fegyverrendszert sokoldalúsága és a különféle tűzfeladatok megoldásában nyújtott nagy teljesítménye miatt nehéz harckocsitámogató harcjármű fejlesztésében használják.
A műszaki színvonal összehasonlító értékelése azt mutatja, hogy a BMP-3 fejlesztésében és létrehozásában elfogadott koncepció a fenti megoldások megvalósításával minden kulcsmutatóban biztosította a BMP-2-vel szembeni feltétlen előnyét. Ezt igazolják az új BMP tesztjeinek (ipari, állami, katonai és kísérleti hadműveleti) eredményei, amelyek lehetővé teszik a BMP-3, mint egy új generációs hazai gyalogsági harcjármű értékelését. A BMP-3 mobilitás és tűzerő tekintetében felülmúlja az amerikai BMP-ket.
A mobilitásban a nagyobb sebesség és manőverezhetőség, a hajózhatóság és az erőtartalék, a tűzerő tekintetében pedig - a BMP fő tűzfeladatának jobb teljesítménye miatt - a harckocsiveszélyes munkaerő megsemmisítése és visszaszorítása valósult meg, beleértve a védett területeket is. ásók és árkok 4000 m távolságig.
A lényegesen kisebb páncéltömegű BMP-3 gyakorlatilag egy szinten van az amerikai BMP-vel biztonsági szempontból.
Ezenkívül a BMP-3 számos olyan tulajdonsággal és tulajdonsággal rendelkezik, amelyeket az amerikai járműveken nem alkalmaznak, beleértve:
Elérhetőség automatizált LMS lézeres távolságmérővel és ballisztikus számítógéppel;
csapatok elhelyezése, lehetővé téve a személyes fegyverekből történő tüzelést a páncélok védelme alatt;
páncéltörő rakéta kilövése fegyvervető berendezések nyomásmentesítése nélkül;
csapataik harci alakulatán keresztül történő tüzelési lehetőség;
vízi akadályok leküzdése útközben; földre száll ejtőernyős sugárhajtású módszer a legénységgel és a harcoló legénység egy részével; az önásás lehetősége.
Így a hazai BMP-3 technikai színvonalon felülmúlja az amerikai BMP-t, annak ellenére, hogy éjszakai használatának hatékonysága a hiány miatt alacsonyabb. hőképalkotás látás.
Következtetések:
1. A BMP-3 tervezésében a hazai és világtudomány modern vívmányaira épülő műszaki megoldások felhasználása lehetővé tette a BMP-2-nél magasabb műszaki színvonalú gyalogsági harcjárművek új generációjának létrehozását.
2. Kisebb tömegével a BMP-3 műszaki színvonalon felülmúlja az amerikai járműveket, a legjobb TTX-szel rendelkezik a soros külföldi BMP-k között.
3. A BMP-3 alváz alkatrészei a tömeg szempontjából könnyű kategóriájú járművek kiterjedt családjának létrehozására szolgálnak, amelyek jellemzői jobbak, mint a többi alapalvázon lévő hasonló járművek. Bradley M2, M2A2, M2A3
A gyalogsági harcjármű kifejezés a 60-as években jelent meg. A gyalogsági harcjárművet szállító- és harcjárműnek szokták nevezni, melynek segítségével a gyalogság a harckocsikkal interakcióba lép a modern manőverezhető, dinamikus, kombinált fegyveres harcban. Egyébként 1918-ban egyfajta BMP prototípust alakítottak ki Mk.V * és Mk.V ** angol tankok formájában, amelyek egyenként 20-25 katonát szállítottak. De az 1939-1945-ben széles körben használt páncélozott szállítókocsik alkalmasabbak voltak a "csatatér taxijának" szerepére - a fedélzeti fegyverek nem voltak elég erősek a leszerelt lövészek fedezésére; bár a páncél megvédte őket a golyóktól és apró szilánkoktól, de átjárhatóságuk és mozgékonyságuk gyengébb volt, mint a tankoké. Általában csak a Hispano-Suiza által létrehozott és a Bundeswehr által 1960-ban elfogadott svájci HS-30 páncélozott személyszállító kezdett megfelelni ezeknek a követelményeknek.
Az első teljes értékű harcjármű - a szovjet BMP-1 - 1966-ban állt szolgálatba, egy 73 mm-es sima csövű félautomata 2A28 "Grom" fegyverrel, egy "Malyutka" páncéltörő rakéták indítójával (később kicserélve). "Fagot"), egy géppuska koaxiális a fegyverrel. Ezenkívül az ejtőernyősök gépfegyverekből is lőhettek az oldalsó és a farban lévő kiskapukon keresztül.
Ezt követően 1971-ben a Bundeswehr kapott egy hasonló, majd leginkább védett Mardert, 2 év után a franciák az AMX-10R-t, az amerikaiak 1981-ben, az M2 Bradley-t, a britek pedig 5 évvel később az MCV-80 Warriort szerezték be. A külföldi berendezéseket kis kaliberű automata fegyverekkel szerelték fel, a szovjet tervezők ugyanezt tették - semmiképpen sem utánzásból. Hiszen a taktikai repülés fejlődése megkívánta, hogy a BMP fegyverzete ne csak "páncélelhárító", hanem "légielhárító" jelleget is kapjon. Ezért a 80-as évek elején megjelent BMP-2, amely ugyanazon az alapon készült, a Fagoton kívül 30 mm-es 2A42-es automata fegyverrel volt felszerelve; a többi nem változott, kivéve, hogy a felső elülső lemez nagy dőlésszöget kapott. A motor teljesítménytartaléka és az alváz elrendezése lehetővé tette a csuklós páncélok használatát, amelyet Afganisztánban a BMP-2D-n végeztek. A Kurgan Gépgyártó üzem által gyártott "kettő" megbízhatónak bizonyult, működhetett északon (az alvázat egy tapasztalt sarki terepjárótól kölcsönözték) és délen - mindenesetre a tesztek a A Közel-Kelet volt a legjobb, Szaúd-Arábia pedig egy tétel ilyen gép vásárlására készült, de ekkor a BMP-3 lépett az arénába. A. Nikonov vezetésével új alapon hozták létre. A Kurganban indították el, és először a győzelem 45. évfordulója tiszteletére rendezett felvonuláson mutatták be.
A BMP-3-nak nincsenek analógjai. Már csak azért is, mert a motortér szokás szerint nem az orrban volt, hanem a farban, mint egy tank. Az első esetben a motor kiegészítő védelemként szolgál, megkönnyítve a csapatok visszaszállítását (a csatában a legbiztonságosabb). A másodikban javul a vezető láthatósága, és az autó belsejében uralkodó körülmények, amelyek súlya egyenletesebben oszlik el a hosszában.
Az elrendezést tekintve a BMP-3 a BMD-1 és -2 légi harcjárművekre hasonlít, ami láthatóan nem véletlen. A vezető a vezérlőrekesz közepén helyezkedik el, mellette két ejtőernyős. Mögöttük, a harctérben, a toronyban van a tüzér és a parancsnok; a lépcsőn, lehajtható üléseken, -5 lövész. A tatban lévő ajtókon át szálltak le, ehhez leengedték a motortér tetejét, egyfajta alagutat képezve, hátul kétszárnyú ajtóval, felül téglalap alakú nyílásokkal. Kerek lyukat készítettek bennük, két további zsanéros fedelű nyílás van a toronyban és a hajótesten - a vezető és az ejtőernyősök számára.
A fegyverzeti komplexum meglehetősen szokatlan egy gyalogsági harcjárműhöz képest. A kúpos toronyba mereven csatlakoztatott 100 mm-es fegyvert szereltek fel - egy 2A70-es kilövőt és egy 30 mm-es 2A42-es automata ágyút, amely áthatol a 660-700 mm-es páncélzaton. A tűzjelző berendezés egy irányzékból - egy 1K132 vezérlőeszközből, egy átalakítóból, vezérlőegységekből és elektronikából áll. Ha ágyúból lövöldözünk, az eltalálás valószínűsége eléri a 0,8-at.
A 30 mm-es ágyút légi és enyhén páncélozott földi célok megsemmisítésére tervezték 4 ezer méter távolságra, átlagos tűzsebessége 200-300 lövés percenként (maximum - 550), "mennyezete" 2 ezer méter . Az 500 lőszerből 305 nagy robbanásveszélyes gyújtótörmelék ZUOF8 és töredezettségjelző ZUOR6, a többi páncéltörő nyomjelző ZUBR6, élelmiszer - kétszalag.
Egy 7,62 mm-es PKT géppuska ágyúkkal készül, a teljes berendezés 60 fokos emelkedési és 6 fokos süllyedési szöggel működik. A tüzérkezelő automatizált tűzvezérlő rendszerrel rendelkezik, beleértve egy ballisztikus számítógépet és egy lézeres távolságmérőt, amelyet a parancsnok szükség esetén saját magára kapcsolhat. A kezelő prizmatikus megfigyelőblokkon keresztül figyeli a helyzetet, és ehhez a parancsnok rendelkezik egy éjszakai csatornával ellátott periszkóp-eszközzel és több prizmablokkkal, amelyek a nyílás kerülete mentén helyezkednek el. A célok és a terep megvilágításához FG-125, FG-127 fényszórókat és OU-5, OU-ZGA2 világítótesteket használnak infravörös szűrőkkel.
A hajótest elülső részének arccsontjaiban két pálya PKT található, melyeket a sofőr mellett ülő ejtőernyősök, vagy ő maga lőnek ki. Az oldalakon két kibúvó található a géppuskák számára, még egy a hátsó ajtószárnyban készült, bár nem túl kényelmes a használata. A tengerészgyalogosok a prizmatikus tömbökön keresztül figyelik, mi történik kint.
A BMP belsejében vannak helyek szállított géppuskák, kézigránátvető, hordozható Strela-2 és Igla légvédelmi rakéták számára. A gránátvető szakasz járművein van egy tartó az AGS-17 Plamya automata gránátvetőhöz.
A BMP-3 páncélzata kombinált: a hajótest és a torony alumínium- és acélötvözetből készül (ugyanezt használják az AMX-10R, Bradley és MCV-80 esetében is), ami lehetővé tette a megfelelő szilárdság és biztonság elérését, nehéz páncél csak a kritikus helyeken van. Megvédi a legénységet és az ejtőernyősöket a golyóktól és repeszektől, az elülső rész pedig 20-25 mm-es lövedékek ütéseinek is ellenáll. Hozzátesszük, hogy az elülső tornyot egy íves paraván fedi, amelyre a fegyverek két oldalára háromcsövű, 82 mm-es Tucha puskás gránátvetőket szerelnek fel, amelyek segítségével 100 méter hosszú és 8 méter magas füstszűrő. a járműtől 200-350 méterre van elhelyezve.
A 4 ütemű UTD-6 dízelmotor (folyadékhűtéses, 500 LE) fajlagos teljesítménye meghaladja a 25 LE-t. Val vel. /t, jó tapadási tulajdonságokat, nagy sebességet és gázreakciót biztosít a járműnek - álló helyzetből gyorsan gyorsulhat, ami nagyon fontos a harcban, fedezékről fedezékre rövid megállással haladó járművek számára. A dízelmotor beindítását hideg időben egy fűtőelem segíti elő.
A BMP-3 sebességváltó hidromechanikus, egy hidrodinamikus transzformátorral, amely egyszerre szolgál tengelykapcsolóként és automata sebességváltóként, 4 előremeneti sebességgel rendelkezik, és lehetővé teszi 20 km / h sebesség elérését hátramenetben. Kedvezően hasonlít a mechanikushoz, mint a BMP-1 és -2 esetében, az áttétel és a tapadás automatikus fokozatmentes változtatásával a pályákon, ami növeli az átlagsebességet és megkönnyíti az irányítást. A motor és a sebességváltó egy alacsony blokkban van kombinálva, ami lehetővé tette az említett alagút ejtőernyősök számára történő elkészítését. A sofőr kezeli a kormányt, a sebességváltót, valamint a gáz- és fékpedált, megfigyelő berendezései hidropneumatikus tisztítással vannak ellátva.
A BMP-3 futóműve 6 dupla, gumibevonatú aszimmetrikusan elhelyezkedő görgőből, három tartógörgőből és egy hátsó hajtókerékből áll. A görgők egyedi hidropneumatikus felfüggesztése egyesíti a rugalmas elem, a lengéscsillapító és a hasmagasság változtatásának eszközét (190-ről 510 mm-re). A test rezgésének további csillapítása érdekében lengéscsillapítókat szerelnek fel az első, a második és az utolsó görgőre; a viszonylag széles nyomtávnak köszönhetően a gép talajra gyakorolt fajlagos nyomása nem haladja meg a 0,55 kg/nm-t - innen ered a kiváló terepjáró képesség. Feszültségüket távirányítós elektromechanikus berendezés szabályozza.
A BMP-3 felhajtóerejét egy elmozdulásos hajótest biztosítja; két vízágyú vagy visszacsévélő hernyó szolgál mozgatóként a felszínen. A vízbe lépés előtt a személyzet légbeszívó csövet szerel fel és felemeli az orrhullámpajzsot.
A fő fegyverzet lehetővé teszi, hogy a BMP-3 ne csak együtt működjön, hanem ... harckocsik helyett is. Miért ez? Próbáljuk meg kitalálni. Súlya 20 tonnára "zsugorodik", ami megfelel a Mi-26 hadsereg helikopterének teherbíró képességének. Ráadásul egy speciális platformon ejtőernyő alá is le lehet dobni. Ugyanakkor a BMP-3 semmiképpen sem hivatott helyettesíteni a légi harcjárműveket, bár az elrendezésük hasonlósága korántsem véletlen. A BMP-3 tökéletesen illeszkedik az operatív manővercsoportok koncepciójába, amelyeknek az oldalakon és az ellenséges vonalak mögött kell működniük. Most világossá válik fegyvereinek sokoldalúsága és a tankok „cseréjének” képessége ...
A BMP-3 nem mentes a hátrányoktól:
a különféle fegyverek a torony méretének és súlyának növekedéséhez vezettek; a sofőr és két katona átszállása a csapattérbe gyakorlatilag lehetetlen, így a sérült autóból csak felül – tűz alatt – kell majd kiszállniuk. A 9M117 páncél behatolását már elégtelennek minősítették, sok gondot okoz a sebességváltóból kiszivárgó olaj. Ezenkívül a BMP-3 nem szabványos alvázzal van felszerelve, ami csak bonyolítja a berendezések javítását, és a hajótest javítása speciális felszerelést igényel.
Eddig a BMP-nek nincsenek analógjai. Van mire büszkének lenni az orosz mérnököknek, de ... külföldön nem alszanak, nagy erőkkel dolgoznak az ilyen berendezések mintáin. 1990-ben megjelent a svéd CV-90 hagyományos elrendezéssel és 40 mm-es automata ágyúval, az amerikaiak úgy döntöttek, hogy a Bradley-t újra felszerelik egy 45 mm-es, nagy torkolati sebességű löveggel és megerősítik a védelmet, így a tömeg az M2A2 (1989) elérte a 30 tonnát.Az NSZK egy 50 mm-es automata ágyút készített a Marder-2-hez, és 75-120 mm-es lövegekkel szállító-harci "leszálló tűztámogató járműveket" tesztelnek.
Új irány is kialakult - a gyalogsági harcjárművek a fő harckocsi alvázán, amelyek egyenlő mobilitást és védelmet biztosítanak. A 80-as évek elején az amerikaiak ezt tesztelték az M1 Abrams harckocsi alapján, és elfogadták az FV-2 gyalogsági harcjármű-fejlesztési programot az ígéretes FV-I harckocsi 55 tonnás alvázán.
Ami a könnyű, de jól páncélozott járműveket illeti, úgy nevezett "alacsony intenzitású konfliktusokban" használhatók légi vagy harckocsi-helyettesítőként. Példa erre: az M551 Sheridan könnyű amerikai légideszant harckocsi cseréje egy 4 fős, 20 tonnás legénységgel rendelkező AGS tankra, 106 mm-es fegyverrel és 70 km / h sebességgel - nagy légi mobilitás elegendő tűzerővel ideálissá teszik őket a gyors bevetésű erők számára.
Nyilvánvaló, hogy a könnyű gyalogsági támogató harckocsik és a gyalogsági harcjárművek messze nem ugyanazok, de tulajdonságaik kombinációja (mint a BMP-3) nagyon hasznos. Hiszen a helyi konfliktusok már szomorú mindennapjaivá váltak hazánk számára.
|
A legénység és a motoros lövészek elhelyezése a BMP-3-ban:Osztályozás: |
Gyalogsági harcjármű |
Harci súly, t: |
|
Elrendezési séma: |
hátsó motor |
Legénység, emberek: |
|
Leszállás, személy: |
5+2 plusz ülések elöl |
Gyártó: |
Szovjetunió, Oroszország - Kurganmashzavod |
Működési évek: |
|
Kiadott darabszám, db: |
|
Fő operátorok: |
Oroszország, Egyesült Arab Emírségek, Kuvait, Venezuela. |
Tok hossza, mm: |
|
Hossz pisztollyal előre, mm: |
|
Hajótest szélessége, mm: |
|
Magasság, mm: |
2300 (a torony tetején) |
Foglalás |
|
páncél típusa: |
Alumínium hengerelt acél képernyőkkel. Elülső vetületvédelem 30 mm-től BT/2A42 D=300 m-rel |
A hajótest homloka (felső), mm/fok: |
|
A hajótest homloka (középen), mm/fok: |
|
A hajótest homloka (alul), mm/fok: |
|
Hajódeszka (felső), mm/fok: |
|
Hajódeszka (alul), mm/fok: |
|
Hajótest előtolás (felül), mm/fok: |
|
Hajótest előtolás (középen), mm/fok: |
|
Hajótest előtolás (alul), mm/fok: |
|
Alul, mm: |
|
Hajótest tető, mm: |
|
A torony homloka, mm/fok: |
|
Torony előtolás, mm/fok: |
|
Toronytető, mm: |
|
Aktív védelem: |
"Arena" és TShU-2 "Shtora-1" a BMP-3M-en |
Dinamikus védelem: |
"Kaktusz" a BMP-3M-3-on |
Fegyverzet |
|
A fegyver kalibere és gyártmánya: |
100 mm 2А70 30 mm 2А72 |
Fegyver típusa: |
100 mm-es puskás félautomata lövegvető 30 mm-es puskás automata ágyú |
Fegyver lőszer: |
40 × 100 mm |
Szögek VN, fokok: |
-6-tól +60-ig |
GN szögek, fokok: |
|
Lőtáv, km: |
|
Kombinált nappali / passzív éjszaka, lézeres távolságmérővel |
|
Gépfegyverek: |
3 × 7,62 mm (1 iker, 2 előre) PKT |
Egyéb fegyverek: |
|
Mobilitás |
|
Motor típusa: |
UTD-29 |
Motorteljesítmény, l. Val vel: |
500 (660 a BMP-3M-en) |
Autópálya sebesség, km/h: |
|
Sífutási sebesség, km/h: |
10 a felszínen |
Hatótáv autópályán, km: |
|
Fajlagos teljesítmény, l. utca: |
|
felfüggesztés típusa: |
Csavarás |
Fajlagos talajnyomás, kg/cm²: |
|
Mászás, fok: |
|
Fal leküzdése, m: |
|
Átkelhető árok, m: |
|
Keresztezhető gázló, m: |
|
Célja
Mobilitás
Biztonság
Felszerelés
Fegyverzet
Módosítások
Gép alapú
Gépértékelés
Szolgálatban
Képek
BMP-3(Combat Vehicle Infantry-3) egy szovjet és orosz harci páncélozott lánctalpas jármű, amelynek célja a személyzet frontvonalba szállítása, mobilitása, fegyverzete és biztonságának növelése a csatatéren nukleáris fegyverek használata és szerszámgépekkel végzett közös műveletek körülményei között. csatában.
A Kurgan Special Design Bureau of Mechanical Engineering által kifejlesztett. A BMP-3-at a "Kurganmashzavod" JSC gyártja. Először 1990-ben mutatták be nyilvánosan a Nagy Honvédő Háború győzelmének 45. évfordulója tiszteletére rendezett felvonuláson.
Jelenleg a BMP-3 az egyik legelterjedtebb BMP a világon, és olyan modellekkel hasonlítható össze, mint: Puma, TH-495 és M2 Bradley. Ezenkívül 1997-ben a Kínai Népköztársaság engedélyt szerzett a BMP-3 harci rekeszének gyártására, amelyet ezt követően kínai 97-es típusú gyalogsági harcjárművekkel szereltek fel.
A teremtés története
A BMP-3-at az OJSC "Kurganmashzavod" tervezőirodája fejlesztette ki A. Nikonov főtervező vezetésével, figyelembe véve a harcjárművek fejlesztésének és használatának fő tendenciáit a modern kombinált fegyveres harcokban, valamint számos a súly- és méretjellemzőkre vonatkozó követelményekről, az egységesítésről stb.
A BMP-3 fegyverzeti komplexumát a "KBP" (Tula) Állami Egységes Vállalat fejlesztette ki. 1987-ben fogadták el. Sorozatgyártást a Kurgan gépgyártó üzem. Először 1990. május 9-én, a Győzelem 45. évfordulója tiszteletére rendezett felvonuláson mutatták be a nagyközönségnek.
Célja
A BMP-3 motoros puskás és gyalogsági egységek felszerelésére szolgál, mobilitásuk, biztonságuk és tűzerejük növelése érdekében a modern kombinált fegyveres harcokban, valamint a gyalogos hadműveletek során a tűztámogatást. Közös akciókat biztosít más típusú és típusú csapatokkal.
Elrendezési és tervezési jellemzők
A jármű karosszériája előtt van egy sofőr és 2 ejtőernyős (oldalain), 7,62 mm-es géppuskákkal és a szükséges megfigyelő eszközökkel. Az aknák elleni védelem érdekében a rekesz alja dupla, az ülések az oldalakon és az állványokon vannak rögzítve.
A viszonylag vastag lemezek erős, merev és légmentes hajótestet biztosítottak, némi súlymegtakarítással az azonos erősségű acélszerkezethez képest.
A BMP hajótest központi részét egy harci rekesszel ellátott kettős torony foglalja el, amelyben egy parancsnok és egy tüzérkezelő található, menetirányban jobbra, illetve balra. Itt található a fő fegyverzetkomplexum is - egy 100 mm-es lövegvető, egy 30 mm-es automata ágyú és egy 7,62 mm-es PKT géppuska.
A torony mögött van egy csapatrekesz 5 ejtőernyős személyi fegyverekkel. Ezenkívül a rekeszben további 2 személy elhelyezhető a motor válaszfala előtt elhelyezett és lábtartóként használt üléseken. A rekesz 3 golyóscsapággyal (egy-egy az oldalsó és a bal oldali ajtóban egy-egy) oldalsó csapágyakkal és tüzelésre alkalmas nézőkkel van felszerelve. Légi leszállás esetén az ülések lehajthatók, így 4 szállás elhelyezése lehetséges. A leszállóerő kilépése a rekeszből 2 járaton keresztül történik a tápegység felett és 2 hátsó ajtón.
A hajótest hátsó részén található egy motor-hajtóműtér (MTO), amelynek teljes térfogata körülbelül 3 köbméter. keresztirányú motorral, ami megkülönbözteti a BMP-3-at sok hasonló járműtől. A motor alacsony magassága és a hűtőrendszer fedélzeti rekeszekben való elhelyezése lehetővé teszi az ejtőernyősök leszállását a hátsó kétszárnyú nyíláson keresztül, kis térfogata pedig kedvező feltételeket biztosít a harci és leszálló felszerelések elrendezéséhez.
Az első rekeszben a parancsnok, a lövész és a két tüzér nyílásai előre nyílnak, és további védelmet nyújtanak le- és beszálláskor. A vezető ajtaja 4 periszkóppal rendelkezik, megemelhető és hátranyílik, így felemelt ülés mellett is mozgásban van a kilátás.
A BMP-3 fő méretei: teljes hossz pisztollyal - 7200 mm, szélesség - 3150 mm, magasság a torony tetején - 2450 mm, maximális (üzemi, minimális) távolság - 510 (450, 190) mm.
Mobilitás
A jármű kétéltű és légi úton szállítható, és felszíni hajókról ejtőernyős és ejtőernyős.
A BMP-3 UTD-29 dízel V-motorral van felszerelve, 500 LE teljesítménnyel. (fajlagos teljesítmény 25 LE / t) folyadékhűtéssel, hidromechanikus sebességváltóval kombinálva egyetlen hajtóművé.
A független torziós rudas felfüggesztéssel rendelkező BMP-3 futóműve hat pár kettős gumibevonatú közúti kerékből, vezetőgerinccel ellátott gumi-fém lánctalpas, két hátsó (elülső) hajtott (vezető) kerékből és hat (2x3) kerékből áll. ) tartógörgők. A szélesebb nyomvonalú görgők és a nagyobb össztömegű lánctalpak megközelítőleg ugyanolyan talajnyomást biztosítanak, mint a BMP-1 és BMP-2. A gumírozott hernyókat felülről acél szita borítja. A talajmagasság 510-450-190 mm között változhat.
A vízen való mozgáshoz 2 db egyfokozatú, 6-7 m körforgási sugarú, axiális csigás típusú vízsugaras légcsavar van beépítve.A visszafelé mozgás 2,5 km/h sebességgel hajtható végre a víz irányváltása miatt -sugárhajtású egység. A BMP vízen való mobilitását egy acél vízvisszaverő pajzs kialakítása segíti, amely munkahelyzetben a hajótest előtt 480 mm-rel, a vízvonal felett pedig 20-30 mm-rel van.
A 700 literes üzemanyagtartalék akár 600 km-es hatótávot biztosít. Aszfaltozott úton (vízen) legfeljebb 70 (10) km/h-ig, hátramenetben pedig 20 km/h-ig lehet haladni. A gép képes leküzdeni egy 2,5 m széles vizesárkot, 30 fokos emelkedést. 30 fokos hengerrel.
Biztonság
A BMP-3 hajóteste és tornya páncélozott alumíniumötvözetből készül, elülső nyúlványán acél páncéllemezekkel. A védelmi funkciókat egy acél vízterelő és egy önásó berendezés hulladéklerakója látja el.
A páncél teljes körű védelmet nyújt a személyzetnek és a felszerelésnek a golyók és szilánkok, valamint a hajótest és a torony elülső részei ellen, biztonságos manőverezési szögek között, egy 30 mm-es ágyú kaliberű páncéltörő lövedékétől 300 m hatótávolságból. .
A védelem fokozása érdekében a BMP-3-at védőfestékkel borítják, amely egységes rendszerrel van felszerelve a "Tucha" füstszűrők beállítására (6 indító) és a hőfüst berendezés.
A személyzet és a járműben lévő berendezések védelmét a nukleáris, vegyi és biológiai fegyverekkel (WMD) a kollektív védelmi rendszer (CPS) végzi, beleértve a hajótest és a torony páncélozott szerkezetét abszorbeáló anyagokkal (bélés), a rendszer a lakható terek lezárása és tiszta levegő ellátása, érzékelő eszközök és sugárzási és vegyi veszélyek jelzése, ellenőrzés és kommunikáció. A legújabb kiadások gépein kidolgozták a dinamikus védelemmel való ellátás lehetőségét.
Felszerelés
A tűz és a robbanás megelőzése érdekében az üzemanyagtartályok a hajótest orrában helyezkednek el, terelőlemezekkel vannak felszerelve a merevség növelése érdekében, a belső teret pedig porózus anyag tölti ki.
A gép tűzoltó berendezése 2 önálló automata rendszert tartalmaz - a lakott és a motor-hajtómű térben, valamint kézi tűzoltó készülékeket. A rendszerek manuálisan is működtethetők.
Szűrő-szellőztető egység (FVU) szolgál a jármű levegővel való ellátására, portól, radioaktív és biológiailag aktív és mérgező anyagoktól való tisztítására, hideg időben történő felmelegítésére, túlnyomás létrehozására a BMP belsejében és a lakható terek szellőztetésére. A radioaktív és kémiai veszélyek észlelését és jelzését a GO-27 készülék (PRKhR) biztosítja.
A külső kommunikációhoz a BMP-3 R-173 harckocsi rádióállomással van felszerelve R-173P vevővel, a belső kommunikációhoz - telefon típusú tank kaputelefonnal és fénykijelzőkkel.
Fegyverzet
A BMP-3 fő fegyverzete a következőket tartalmazza:
- puskás 100 mm-es lövegvető 2A70 alacsony ballisztikával, félautomata rakodószerkezettel, 22 lövésre alkalmas forgó szállítószalaggal a harctér padlója alatt és kilökő mechanizmussal a toronytető hátulján. 250 m/s kezdeti sebességű tüzérségi nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedéket biztosít;
- 30 mm-es 2A72-es automata pisztoly két különálló szalageltolással, elektromechanikus (kézi) újratöltéssel, 2A70 pisztollyal párosítva;
- 7,62 mm-es PKT géppuska külön tápellátó rendszerrel, amely biztosítja a patronszíj elhelyezését, a géppuskához való ellátását, az elhasznált patronok és géppuskaszíjak eltávolítását és összegyűjtését, valamint a 2A72 ágyúszíjak összekötését. Az ágyú emelkedési és dőlési szöge a géppuskával az első (hátsó) lőszektorban 60 (64), illetve 6 (2) fok;
- két önálló pályás 7,62 mm-es PKT géppuska menet közben ütközőre állítva lőhet a vezető által.
Az ejtőernyősök számára a BMP-3 rendelkezhet RPG-7 (RPG-16) kézi páncéltörő gránátvetővel, legfeljebb 5 RPG-18 (RPG-22) rakéta meghajtású páncéltörő gránáttal, 2 db Igla típusú hordozható légvédelmi rakétarendszerek, 15 F-1 gránátig.
A BMP kísérleti modelljére ("688" objektum) 1981-ben a következőket szerelték fel: egy 30 mm-es automata ágyút, egy 30 mm-es AG-17 gránátvetőt és egy ATGM "Competition"-t, kombinálva egy telepítéssel egy felett. kis torony.
A tűzvezérlést fejlett automatizált rendszer végzi lézeres távolságmérővel, elektronikus ballisztikus számítógéppel, kétsíkú fegyverstabilizátorral, stabilizált 1K13-2 lövész irányzékkal, duplikált parancsnoki és lövész vezérlőpanelekkel. Az 1D16 lézeres távolságmérő mérési hatótávolsága 500-4000 m, mérési pontossága 10 m. Kuros géppuskából 2 db autonóm géppuskából való tüzeléshez száloptikai márkaképrendszerű TNP3VE01-01 prizmás eszközök használt.
A 100 mm-es ATGM ágyúból való tüzeléshez a BMP-3 a második generációs 9K116 "Bastion" rendszerrel van felszerelve, amelyhez csak az kell, hogy a tüzér a célt az irányzék szemlencséjében tartsa. A lövedéket a löveg fölött elhelyezett lézerjelölő nyalábja mentén vezetik a torony tengelye mentén.
A jármű szabványos lőszerterhelése: 22 lövés különböző lövedékekkel a 100 mm-es 2A70 fegyverhez a töltőszerkezet szállítószalagjában; 8 ATGM a 2A70 löveghez (3 a harci rekesz padlóján, 5 a bal oldali fülkében); 500 töltény a 2A72-es ágyúhoz az ágyúellátó üzletekben; 2000 lövés minden 7,62 mm-es géppuskához. Nem gépesített tárolóban az ejtőernyősök középső ülései alatt a 2A70-es löveghez 18, a 2A72-es ágyúhoz 250 töltény helyezhető el. A teljes lőszerrakomány töltési ideje a harcoló legénység által nem haladja meg a 45 percet.
Módosítások
- BMP-3K- parancsnoki gyalogsági harcjármű, amelyet a BMP-3 alapján fejlesztettek ki, és egy egység részeként végzett műveletekre, harcirányításra, más egységekkel való kommunikációra és magasabb szintű vezetésre tervezték. A fő teljesítményjellemzők és fegyverek hasonlóak a BMP-3-hoz. A gép fel van szerelve navigációs berendezéssel, két rádióállomással, vevővel, hét előfizető kaputelefonjával, autonóm generátorral és radartranszponderrel. R-173 rádióállomás, kommunikációs hatótávolság akár 40 km.
- BMP-3F- A tengerészgyalogság harcjárműve, amelyet a BMP-3 alapján hoztak létre, és a tengerészgyalogság egységei, a határ menti és part menti csapatok harci műveleteire tervezték a parti övezetben, a parton és a kétéltű partraszállás során. A BMP-3-tól különbözik a jármű megnövekedett felhajtóerejének és stabilitásának tartalékában, az önásó berendezést kizárják, teleszkópos légbeszívó csövet és könnyű vízterelőt szerelnek fel, vízterelőket helyeznek be a tornyon. Magas manőverezőképességgel rendelkezik vízen, a kívánt pontossággal tud mozogni és tüzelni, amikor a víz durva, akár 3, illetve 2 pontos erővel. Járó motor mellett akár 7 órát is a vízben tud maradni, és akár 10 km/h sebességgel is mozoghat. Képes megtörő hullámokban partra szállni, és ugyanazt a terméket vontatni. A gép egy új fő irányzékkal rendelkezik, a "SOZH" beépített lézeres távolságmérővel és ATGM vezérlőcsatornával.
- BMP-3M- a BMP-3 továbbfejlesztett módosítása. Mobilitás és tűzerő tekintetében felülmúlja az alapváltozatot az új, turbófeltöltős UTD-32T motor beépítésének köszönhetően, HP 660 teljesítménnyel. és egy továbbfejlesztett tűzvezérlő rendszer, amely lehetővé teszi a célpontok felismerését és célzott tüzet vezetést nagy távolságban és sebességgel. Megnövelt biztonság jellemzi a kiegészítő páncél képernyők és az Arena-E aktív védelmi komplexum beszerelése miatt, amely megvédi a járművet az ellenséges irányított és nem irányított páncéltörő rakétáktól és gránátoktól. Az SLA lehetővé teszi a célpontok automatikus felismerését, kísérését és megtámadását útközben. A harckocsi típus célfelismerési hatótávja 4500 m. A beépített oldalvédők védenek a 12,7 mm-es kaliberű páncéltörő lövedékek okozta sérülésektől, és csökkentik a kumulatív sugár becsapódását is. A katonák leszállása a hátsó nyíláson keresztül történik, amit némileg bonyolít a motoron való átkúszás szükségessége.
- BMP-3 KOEP "Shtora-1"-el- félautomata és automatikus irányítórendszerekkel hatékony védelmet nyújt a járműnek az ATGM-ek általi ütközés ellen. Magas hatékonyságát a Makatra tesztterületen megrendezett IDEX-2003 kiállítás után igazolták. Amikor különféle ATGM-ekkel 3000 méteres távolságból lőtték rá, egyik rakéta sem érte el a célt.
- BMP-3 DZ "Cactus"-szal- 2001-ben egy omszki kiállításon mutatták be. A DZ blokkok a hajótest és a torony oldalsó és elülső részein helyezkednek el, gumiszövettel és rácsos képernyőkkel együtt. A kiegészítő védelem jelentősen növeli a gyalogsági harcjárművek túlélőképességét a könnyű páncéltörő fegyverek HEAT robbanófejekkel szemben. A fegyverrendszer, tűzvezérlő rendszer, belső elrendezés, MTO hasonló az alapmodellhez. A tömegnövekedés miatt a BMP nem tud úszni. A kiegészítő védelem leszerelésekor ez a képesség visszatér, mivel a sugárhajtóműveket megőrizték. A gép nagy szélességben (akár 3,97 m) és hajótesthosszban (7,16 m-ig) rendelkezik.
- BMP-3 "Bakhcha-U" harci modullal- modern tűzvezérlő rendszerrel és egyetlen mechanizmussal rendelkezik az új, irányított és nem irányított 100 mm-es töltények betöltésére. A 9M117M1 Arkan irányított rakéta 5500 méteres távolságig biztosítja a dinamikus védelemmel rendelkező modern tankok legyőzését. Az ATGM-mel ellátott ZUBK23-3 lövés tömege 21,5 kg, hossza 1185 mm. Az új, 100 mm-es, nagy robbanásveszélyes ZUOF19 szilánkos lövedék lőtávolsága 7000 méter, és a szabványos lövedékhez képest hatékonysága 2,5-3, illetve 2-szer jobb. Az új, 30 mm-es Kerner páncéltörő szubkaliberű lövedék alkalmazása jelentősen növeli az enyhén páncélozott célpontok tüzelésének hatékonyságát.
Gép alapú
Gépértékelés
Suvorov Szergej Viktorovics, a CJSC "Military Industrial Company" sajtótitkára, a páncélozott fegyverek szakértője, a tartalék tankcsapatok ezredese, a katonai tudományok kandidátusa:
Szolgálatban
- Oroszország - 720 BMP-3, 2012-től
- Azerbajdzsán - 4 darab BMP-3, 2012-ben, 2011-2012-ben szerződést írtak alá Oroszországgal körülbelül 100 BMP-3 szállítására. A szállítás 2013-ban kezdődött
- Algéria - 100 BMP-3, 2012-től
- Venezuela - körülbelül 130 BMP-3M, BMP-3K és BREM-L "fugitive", 2011-ben.
- Indonézia – 17 BMP-3F, 2012-ben. Az első 17 BMP-3F egy 2007-es szerződés értelmében 40 millió dollár értékben 2010-ben került leszállításra. 2012 májusában az Indonéz Tengerészgyalogság újabb, 37 darab BMP-3F-ből álló tételt rendelt 114 millió dollár értékben, hogy 2013 júliusáig szállítsák le.
- Ciprus – 43 BMP-3, 2012-ben. A szállítási szerződést 1995-ben kötötték, az autókat 1995-től 1996-ig szállították. A szerződés összértéke 68 millió dollár.
- Koreai Köztársaság – 40 darab BMP-3, 2012-ben. Más források szerint 1995-ben mintegy 30 autót ruháztak át a Szovjetunió adóssága miatt, amelyek szállítása 1996 és 1998 között történt; 2002-ben további mintegy 37 gép került átadásra, amelyek szállítása a 2005-2006 közötti időszakban történt.
- Kuvait – 120 BMP-3, 2012-ben. Más források szerint 1994-ben mintegy 142 járművet vásároltak, a szállítások 1995 és 1997 között történtek, 2010-ben pedig további 25 darab BMP-3 egységet szállítottak le.
- Egyesült Arab Emírségek – 415 BMP-3, 2012-től. Más források szerint 1992-ben mintegy 250 autót vásároltak, a szállítások 1992 és 1994 között történtek; 1994-ben még mintegy 402 autót vásároltak, a szállítások 1994 és 2000 között történtek. 2011-ben 135 BMP-3 modernizálására írtak alá szerződést 75,2 millió dollár értékben.
- Szíria - 2450 BMP-1, BMP-2 és BMP-3, 2012-től
- USA - 1 egység BMP-3 Ukrajnából szállítva
- Ukrajna - 4 BMP-3, 2012-től
- Sri Lanka – 45 BMP-3, 2007-ben
2008-ban Görögország 420 BMP-3-at rendelt több mint 1,2 milliárd euró értékben. 2009. június 22-én bejelentették az 1000 járműre vonatkozó szerződés utolsó szakaszát. Ám a gazdasági válság miatt a szerződést befagyasztották.
Képek
BMP-3 az MVSV-2008-nál- Nemzetközi Szárazföldi Erők Kiállítás 2008.
