5 éve és 9 hónapja Hozzászólások: 20

Egy kis történelem.

Így a T 34-85 harckocsi alapján létrehozták az SU-100 szovjet önjáró tüzérségi tartót (tankrombolót), amelynek gyártása 1944-ben kezdődött a Szovjetunióban és 1948-ban fejeződött be. a Szovjetunió Csehszlovákiában 1951 és 1956 között. Összesen 4976 darab készült.

Egy kicsit a tankról.

Az SU-100 a 6. szinten van a szovjet tankromboló ágban. A fő célja a nehéz harckocsik megsemmisítése, nagyon jó lövege van, jó elülső része, nagyon jó mobilitása és sebessége.

Eszköz.

Először is ezzel a modullal szeretném kezdeni, mert a jövőben sokkal könnyebb lesz fragokat szerezni és tapasztalatot szerezni. Nálunk 85 mm-es fegyveráttörés van 120 mm-es páncéltörő, átlagos sérülés 160,161 mm-es sabot(arany), átlagos sebzés 160 és 43 mm (főleg ellenséges tüzérség megsemmisítésére), átlagos sebzés 280. Ennek a fegyvernek a tűzsebesség 13,64 percenkénti lövés, nem rossz, de a mínusz egy kis behatolás, és a 8-as vagy 7-es szintű tankokon nem tudunk homlokon áthatolni.

Azt tanácsolom, hogy tegye 100 mm-es D-10S fegyver, szabványos alvázra lesz felszerelve, ezért ne aggódjon, és spóroljon egy fegyverre. Itt van áthatolás 175 mm páncéltörő, átlagos sebzés 250, 235-ös alkaliber kár is 250, ill 50 mm magas robbanóanyag, a kár 330. A tűz sebessége kb 8 lövés percenként.

Van még Felső 122 mm-es D2-5S pisztoly. Így, 175 mm-es páncéllyuk áthatolása, átlagos sebzése 390, 217-es alkaliber kár is 390, ill 61 mm magas robbanóanyag, a sebzés ebben az esetben 465. A tűz sebessége percenként 4,7 lövés. Hogy őszinte legyek, nem én szereltem fel a Top fegyvert, miért kérdezed? Az első újratöltésnél válaszolok, a másodiknál ​​nagyobb a szórás, mint az elődjénél, és a keverési idő is megnőtt fél másodperccel. Röviden, amatőr, de az a baj, hogy ha Szu-152-es harckocsit akarsz venni, akkor a Top fegyvert meg kell kutatni és 17 000 tapasztalatot kell szerezni a kutatáshoz. Ha akarod, énekelj az ág mellett su-100m1, akkor fel kell fedeznie az eszközt 85 mm D-5S-85BM. behatolás 144 mm-es páncéltörő, átlagos kár 180, 194-es alkaliber kár is 180, ill 44 mm magas robbanóanyag, 300 kárért. 10 lövés percenként.

Motor.

raktáron 500 LE teljesítményű V-2-34-es motorunk van, a tűz valószínűsége 15 százalék.

Top motor V-2-34M valamivel jobb, mint egy fickó, kapacitása 520 liter. s, és a tűz esélye is 15 százalék.

Alváz.

Készlet Az SU-100 felfüggesztés ellenáll a maximális terhelésnek 37,4 tonna, a fordulási sebesség az 34 fok másodpercenként.

Top Az SU-100-60 alváz ellenáll a maximális terhelésnek 38.7 tonna, fordulási sebessége az 36 fok másodpercenként. Azt tanácsolom, hogy a felső alvázat helyezze el, mert az SU gyorsabban fog fordulni, és persze dinamikusabb lesz párban motorozni.

Rádióösszeköttetés.

Alapértelmezett Rádió állomás 9R tartománya van 325 méter, ez nem elég egy 6-os szintű harckocsihoz, gyakran nem fogod tudni, mi történik a túlsó szárnyakon a szövetségeseiddel és az ellenségeiddel, így nem árt egy kiváló rádióállomás telepítése.

Top Rádió állomás 9RM kommunikációs tartománya van 525 méter, ez teljesen elég ahhoz, hogy tudjuk, hol és kinek kell segíteni, hogy felmérjük a helyzetet az ágyúzás egyik vagy másik oldalán.

Páncél és tartósság.

A tank erőssége az 580 LE. homlok 75 mm, oldalai 45 mmés előtolás 45 mm. A legjobb, ha a farát és az oldalait távol tartja az ellenségtől, mivel ezeken a helyeken kartonpapírok vagyunk, és nem lesz nehéz áttörni rajtunk, vagy felrobbantani a lőszerállványt. De lehet használni az elülső részt, de nem szabad annyira magabiztosnak lenni, az elülső részen vannak gyengeségek, a rádiós ablaka (ő, a legénység parancsnoka) nagyon könnyen áttör, és a riválisok gyakran használják.

Legénység és ügyesség.
1.legénység vezetője(hetedik érzék, testvériség harca, javítás)

2.tüzér(mesterlövész, harci testvériség, álcázás, javítás)

3.Sofőr szerelő(virtuóz, fegyvertestvériség, álcázás, javítás)

4.Töltés(érintésmentes lőszerállvány, harci testvériség, álcázás, javítás)

Modulok.

Azt tanácsolom, hogy tegye fegyverdöngölő sokat segít, hiszen nálunk nem a leggyorsabb az újratöltés. Választhat továbbá ill sztereó cső vagy bevonatos optika. Beraktam a harmadik modult álcaháló, de divatos választás a jobb szellőzés.

Harci taktika.

. kérdezed, most mindent részletesen elmondok. Sok küzdelmet megjárva a legjobb pozíciók bokrok vagy menedékek, például házak vagy sziklák. Ennek megfelelően nekünk a jó sűrű növényzettel rendelkező térképek a legmegfelelőbbek. Mások tükrében segítünk a szövetségeseknek a tankok szétszerelésében, főleg a nehéz harckocsik, a közepes harckocsik pedig ízletes falatnak számítanak nekünk, annak köszönhetően, hogy jól haladunk, és a tank sebessége is eléri az 50 km-t. Ch.

Ha a lista elején vagyunk akkor nem kell félned, menj frontálisan a közepes tankokhoz és harcolj velük, nem tanácsolom, hogy olyan szálakig hajts, mint: Ne rohanj egyedül a csatába, ügyelj magadra egy erősebb páncélzatú szövetségesre, hanem inkább egy pár és aktívan segíts nekik.

Ami a közepét illetiés az itteni helyzet siralmas lehet számunkra, hiszen 2 lövés és kiküldhetünk a hangárba, szóval a bokrok vagy a házak a legjobb eszköz ahonnan át lehet lőni az ellenséget, a lövések visszacsaptak, tudod, hogy lehet ne tedd, jobb, ha megfordulsz, és egy biztonságosabb helyre vezetsz. A legjobb, ha egy tartályt helyez, nagy a valószínűsége annak, hogy egyszerűen nem szúrják át, ha kigyulladnak.

Eredmény.

Döntse el a 100 mm-es vagy 122 mm-es pisztolyok kiválasztását, természetesen azt tanácsolom, hogy próbálja ki mindkettőt, és válassza ki a legjobbat. Előnyünk a jó fegyverzet, a harckocsi jó sebessége és mozgékonysága, a jó láthatóság. Hátrányok a far és az oldalak páncélzatában, vigyázni kell, hogy ne gyújtsunk fel, nem túl gyors újratöltés, a lőszertartó úgy van elhelyezve, hogy nagyon könnyű beleférni.

Felkészítő: Frostninzya163

Játékban…

Az SU-100 a kiváló szovjet tankromboló ág folytatása. A kutatási fában a 6. szinten található, közvetlenül az alapjául szolgáló jármű - az SU-85 - után. Ezért logikus, hogy a játékmenetben nem lesznek különösebb különbségek. Mégis, a jobb teljesítmény érdekében tanácsos fedezékből, a második vonalból játszani, próbálva ne kerülni az ellenség látókörébe, és ne adja ki a helyét. És ne felejtsen el előre haladni, folyamatosan maximálisan felismerve a percenkénti sebzést. Játssz óvatosan, ha szükséges, vonulj vissza, hogy távolról is észrevehesd a sebzésedet. A jármű fő észrevehető különbsége természetesen a felső ágyú, amely 175 mm-es páncéláttörésű páncéltörő lövedékekkel akár 390 sebzést is képes sebezni a hatodik szinten! Nos, apró változtatások a páncélban - erősebb homlok 75 mm-es ferde páncélzattal.

Eszköz:

Fegyverek tekintetében az SU-100 tulajdonosai két típusra oszlanak: a gyorsan lőni szeretőkre és a fájdalmasan lőni szeretőkre. Az első fegyver, amely jelentősen hozzájárulhat a csapat győzelméhez, a D-10S, 100 mm-es kaliber. Meglehetősen pontos, 100 m-enként 0,4 m szórás és 2,3 másodperces célzási idő. Percenként akár 1947 sebzést is képes okozni harmadik féltől származó modulok nélkül. A kagylók olcsóbbak, és a miss kevesebbe kerül, ugyanakkor a találat nem lesz annyira zúzós, ráadásul minden lövéssel érezhetően elveszik az álcád. A második fegyver a sokak által kedvelt D2-5S, ugyanolyan átütéssel, de egyszeri átlagos sebzése 390. Igen, a pontossága valamivel rosszabb - 0,43, a teljes célzási idő pedig 2,9 másodperc. De! Minden célba lőtt lövés örömet okoz Önnek, és kényelmetlenséget az ellenségnek. A lényeg az, hogy minden egyes lövést átgondolj, és akkor lőj, amikor biztos vagy az eredményben. A 4,69 lövés/perc tűzgyorsasággal pedig percenként átlagosan 1830 sebzést tud okozni. Ez minden bizonnyal kevesebb, de a kár NAGYON kellemetlen lesz, szó szerint például a hatodik szint tankjait hasítja szét.

Modulok:

A modulokkal ugyanaz a helyzet, mint elődjénél - az SU-85-nél. Maximalizálni kell a fegyvered hasznosságát, megerősített célzóhajtásokat és döngölőt kell telepíteni! A harmadikat a saját játékstílusodtól függően kell kiválasztani. A sztereó cső szerintem a legjobb megoldás egy ilyen PT-n való játékhoz.
A legénység készségei

Ha frissíted a PT ezen ágát, akkor nagy valószínűséggel lesz egy legénységed az előző járműből megfelelő előnyökkel – az első jutalom a parancsnok Hatodik érzéke, valamint elsősorban a javítás és az álcázás! A többi készségre csak akkor kell figyelni, amikor a legénység ezt a kettőt teljesen átpumpálja.

A történelemben...

Az új SU-100 harckocsiromboló Szovjetunióban való kiadása annak volt köszönhető, hogy 1944 végére az SU-85 már nem tudott áthatolni az új Tigers és Panthers ferde páncélzatán. Az SU-85 napjai meg voltak számlálva, és új kialakításra volt szükség új, erősebb fegyverrel, hogy a csatákban megőrizzük a vezetést.

Az SU-100 nagyon hasonlított elődjére, a tervezés nagy részét magában foglalta, de az új, 100 mm-es D-10 páncéltörő lövege köré épült.

Ennek a gépnek a főtervezője L.I. Gorlitsky, aki 1944 februárjában megalkotta a prototípust - "Object 138", amelyet több 100 mm-es fegyver tesztelésére terveztek. Ez a fegyver kiváló teljesítményt mutatott, két kilométer távolságból 120 mm-re, vagy több mint másfél kilométer távolságból 85 mm vastag ferde elülső páncélzatot tudott áthatolni a Panther.

Az SU-100 az Ural Nehézgépgyárban (Uralmash) készült, új tervezésű kabinnal, feláldozva a hasznos helyet, de javítva a páncél lejtését és vastagságát - a homlokban lévő lemez vastagsága 75 mm-re nőtt. Emellett a második ventilátornak köszönhetően a harctér is hűvösebb, a tetőre pedig egy új, jobban megtervezett parancsnoki torony került.

Ezt követően csak egy D-10S fegyvert tartottak meg. Ezenkívül ezt a fegyvert és háború utáni módosításait orosz T-54 és T-55 tankokkal szerelték fel, amelyek a világ számos hadseregénél szolgáltak.
A tömeggyártást 1944 szeptemberében engedélyezték, így az SU-100 elmaradt a Bagration hadművelettől, de éppen időben a Németország és Berlin elleni offenzíva utolsó szakaszához, míg mások részt vettek a román-magyar offenzívában.

Az SU-100-at 1944 októberében osztották be az operatív egységekhez, és azonnal népszerűvé vált az orosz legénység körében. Ez a tank a csatatéren szinte minden tankot el tudott pusztítani, de 1945-ben a Királyi Tigris megjelenésével elvesztette jelentőségét.

Az SU-85-höz hasonlóan nem rendelkeztek másodlagos fegyverekkel, és úgy tervezték, hogy más, gyalogságot és repülőgépeket semlegesítő egységekkel együtt harcoljanak. 1945 júliusában mintegy 2350 autót gyártottak, a pontos adatok még mindig változnak. Sokukat 1945 augusztusában Ázsiába helyezték át a mandzsúriai nagy offenzívára.

A létesítmények többsége a Varsói Szerződés alatt baráti országokba került. Még Koreában és Vietnamban is szolgálatba állították őket, és a hidegháború végéig sok más országban is jelen voltak. Két háború utáni változatot is kifejlesztettek - a jugoszláv M44 és az egyiptomi SU-100M (vagyis "módosított"). Ez a legújabb verzió egy frissített, trópusi változat volt a közel-keleti körülményekhez. Részt vettek az 1956-os szuezi válság, az 1967-es hatnapos háború és az 1973-as jom kippuri háború eseményeiben.

SU-100. Történelmi jellemzők:

• Méretek: 6,10x3x2,45 m
• Súly: 30,6 tonna
• Legénység: 4
• Motor: V12 dízel, 493 LE
• Maximális sebesség: 48 km/h
• Felfüggesztés: Christie felfüggesztés függőleges rugókkal
• Távolság: 370 km
• Fegyver: 100 mm-es D-10S páncéltörő ágyú
• Páncél (homlok/oldalak/tat): 75/45/45

Erősebb, mint az SU-85 önjáró tüzérségi tartó. 1944-ben egy ilyen berendezést "SU-100" néven helyeztek üzembe. Létrehozásához a T-34-85 tartály motorját, sebességváltóját, alvázát és számos alkatrészét használták fel. A fegyverzet egy 100 mm-es D-10S ágyúból állt, amelyet az SU-85 kormányállással megegyező kialakítású kormányállásba szereltek. Az egyetlen különbség az volt, hogy az SU-100-ra jobbra, elõtt egy parancsnoki kupolát szereltek fel megfigyelõ eszközökkel a csatatérre. Az önjáró fegyver élesítésére szolgáló fegyver kiválasztása nagyon sikeresnek bizonyult: tökéletesen kombinálta a tűzsebességet, a nagy torkolati sebességet, a hatótávolságot és a pontosságot. Tökéletes volt az ellenséges harckocsik elleni harchoz: páncéltörő lövedéke 1000 méter távolságból 160 mm vastag páncélt fúrt át. A háború után ezt a fegyvert új T-54 harckocsikra szerelték fel.
Az SU-85-höz hasonlóan az SU-100-at is panorámás harckocsi- és tüzérségi irányzékokkal, 9R vagy 9RS rádióállomással, valamint TPU-3-BisF tank kaputelefonnal látták el. Az SU-100 önjáró egységet 1944-től 1947-ig gyártották, a Nagy Honvédő Háború idején 2495 darabot gyártottak ebből a típusból.

Az SU-100 ("Object 138") önjáró tüzérségi tartót 1944-ben az UZTM tervezőiroda (Uralmashzavod) fejlesztette ki L.I. általános felügyelete mellett. Gorlitszkij. A gép vezető mérnöke G.S. Efimov. A fejlesztési időszakban az önjáró egység a "138-as objektum" megjelölést viselte. Az egység első prototípusát az UZTM-ben, az 50-es számú NKTP gyárral együtt gyártották 1944 februárjában. A gép 1944 márciusában gyári és helyszíni teszteken esett át a Gorohovets ANIOP-ban. Az 1944. május-júniusi teszteredmények alapján egy második prototípus készült, ami a sorozatgyártás prototípusa lett. A sorozatgyártást 1944 szeptemberétől 1945 októberéig az UZTM-nél szervezték. Az 1944. szeptembertől 1945. június 1-ig tartó Nagy Honvédő Háború alatt 1560 önjáró löveg volt, amelyeket széles körben használtak a háború utolsó szakaszában folyó csatákban. A sorozatgyártás során összesen 2495 db SU-100 önjáró löveg készült.

önjáró telepítés Az SU-100-at a T-34-85 közepes harckocsi alapján hozták létre, és a T-VI "Tiger I" és a T-V "Panther" német nehéz tankok elleni harcra szánták. A zárt önjáró egységek típusába tartozott. A telepítés elrendezését az SU-85 önjáró fegyvertől kölcsönözték. A bal oldali hajótest orrában lévő vezérlőfülkékben volt a vezető. A harctérben a lövész a fegyvertől balra, a járműparancsnok pedig a jobb oldalon helyezkedett el. A rakodóülés a tüzérülés mögött volt. A korábbi modelltől eltérően jelentősen javultak a járműparancsnok munkakörülményei, amelynek munkahelyét a harctér jobb oldalán egy kis sponsonba szerelték fel.

Az utastér tetején, a parancsnoki ülés felett, rögzített parancsnoki kupolát helyeztek el, öt látórésszel a körkörös láthatóság érdekében. A parancsnoki torony nyílásfedele MK-4 beépített labdaüldöző eszközzel. Ezen kívül a panoráma beállításához egy nyílás készült a harci rekesz tetején, amelyet kétszárnyú burkolatokkal zártak. A bal oldali nyílás fedelébe MK-4-es megtekintési eszköz került beépítésre. A fakivágás tatlevelében volt egy betekintési rés.

A sofőr munkahelye a hajótest előtt volt, és a bal oldalra került. A vezérlőrekesz elrendezési jellemzője a sebességváltó kar elhelyezése volt a vezetőülés előtt. A legénység az utastér tetejének hátulján lévő nyíláson keresztül szállt fel (az első kiadású autókon - kétszárnyú, a páncélozott kabin tetőjében és hátsó lapjában található), a parancsnoki nyílásokon és a sofőr. A leszállónyílás a hajótest alján, a jármű jobb oldalán lévő harctérben volt. Kinyílt az aknafedél. A harctér szellőztetésére két elszívó ventilátort szereltek fel a kabin tetejére, páncélozott kupakkal borítva.

1 - vezetőülés; 2 - vezérlőkarok; 3 - üzemanyag-ellátó pedál; 4 - fékpedál; 5 - fő tengelykapcsoló pedál; 6 - hengerek sűrített levegővel; 7 - lámpa a műszerfal megvilágítására; 8 - vezérlőberendezések panelje; 9 - néző eszköz; 10 - a nyílászáró mechanizmus torziós rudai; 11 - sebességmérő; 12 - fordulatszámmérő; 13 - eszköz No. 3 TPU; 14 - indítógomb; 15 - nyílásfedél ütköző fogantyúja; 16 - jelzőgomb; 17 - az első felfüggesztés burkolata; 18 - üzemanyag-ellátó kar; 19 - backstage kar; 20 - elektromos panel

A motortér a harc mögött volt, és válaszfallal választották el tőle. A motortér közepén egy motor az azt biztosító rendszerekkel egy almotorvázra volt felszerelve. A motor mindkét oldalán ferdén helyezkedett el a hűtőrendszer két radiátora, a bal oldali hűtőre olajhűtőt szereltek fel. Az oldalakon egy olajhűtőt és egy üzemanyagtartályt szereltek fel. A motor mindkét oldalán lévő fogaslécek aljára négy akkumulátor került.

A hajótest hátsó részében kapott helyet a sebességváltó rekesz, ebben kaptak helyet a sebességváltó egységek, valamint két üzemanyagtartály, két Multicyclone típusú légszűrő és egy indítórelével ellátott önindító.

Az önjáró fegyver fő fegyvere a 100 mm-es D-100 mod volt. 1944, keretbe szerelve. A hordó hossza 56 kaliber volt. A fegyvernek vízszintes ékkapuja volt, félautomata mechanikus típussal, és elektromágneses és mechanikus (kézi) süllyesztéssel volt felszerelve. Az elektromos redőnygomb az emelőszerkezet fogantyúján volt. Az ágyú lengő részének természetes egyensúlya volt. A függőleges célzási szögek -3 és + 20 ° között, vízszintes - a 16 °-os szektorban. A pisztoly emelőszerkezete szektor típusú, adományozó lánccal, a forgószerkezet csavaros. Közvetlen tüzelésnél a TSh-19 teleszkópos csuklós irányzékot, zárt helyzetből való lövésnél Hertz ágyú panorámát és oldalszintet használtak. A közvetlen tűz hatótávolsága 4600 m volt, a maximális - 15400 m.

1 - pisztoly; 2 - lövészülés; 3 - fegyvervédő; 4 - kioldókar; 5 - VS-11 blokkoló eszköz; 6 - oldalsó szint; 7 - pisztolyemelő mechanizmus; 8 - a pisztoly emelőszerkezetének lendkereke; 9 - a pisztoly forgó mechanizmusának lendkereke; 10 - Hertz panoráma kiterjesztés; 11- rádióállomás; 12 - antennaforgató fogantyú; 13 - néző eszköz; 14 - parancsnoki kupola; 15 - parancsnoki ülés

Az installáció lőszerei között 33 egységlövés szerepelt páncéltörő nyomjelzővel (BR-412 és BR-412B), töredezett tengeri gránáttal (0-412) és nagy robbanásveszélyes töredezőgránáttal (OF-412). A 15,88 kg tömegű páncéltörő lövedék kezdeti sebessége 900 m/s volt. Ennek a fegyvernek a terve, amelyet az NKV 9. számú üzem tervezőirodája dolgozott ki F.F. vezetésével. Petrov olyan sikeresnek bizonyult, hogy több mint 40 éven át a háború utáni sorozatos T-54 és T-55 harckocsikra szerelték fel, különféle módosításokkal. Ezen kívül két 7,62 mm-es PPSh géppisztolyt 1420 tölténnyel (20 tárcsával), 4 páncéltörő gránátot és 24 F-1 kézigránátot helyeztek el a harctérben.

Páncélvédelem - protivosnaryadnaya. A páncélozott test hegesztett, hengerelt páncéllemezekből készül 20 mm, 45 mm és 75 mm vastagságban. A függőlegeshez képest 50°-os dőlésszögű, 75 mm vastag elülső páncéllemezt a kabin elülső lemezéhez igazították. A fegyvermaszk 110 mm vastag páncélvédelemmel rendelkezett. A páncélozott kabin elülső, jobb és hátsó lapjaiban lyukak voltak a személyes fegyverekből való kilövéshez, amelyeket páncéldugókkal zártak le. A tömeggyártás során az orrgerenda megszűnt, az első sárvédő bélés és az első lemez csatlakozása átkerült a "negyed" csatlakozásra, az első sárvédő betét pedig a páncélozott kabin hátsó lemezével - "szegesből" " a "fenék" kapcsolathoz. A parancsnoki kupola és a kabintető közötti kapcsolatot speciális gallérral erősítették meg. Ezenkívül számos kritikus hegesztési varrat átkerült az ausztenites elektródákkal történő hegesztésre.

1 - lánctalpas görgő, 2 - kiegyensúlyozó, 3 - üresjárat, 4 - mozgatható fegyverpáncél, 5 - rögzített páncél, 6 - esővédő 7 - fegyveralkatrészek, 8 - parancsnoki kupola, 9 - ventilátor páncélsapkák, 10 - külső üzemanyagtartály , 11 - hajtókerék

12 - tartalék lánctalpas, 13 - kipufogócső páncélsapka, 14 - motorajtó, 15 - sebességváltó nyílás, 16 - elektromos vezetékek cső, 17 - leszállónyílás 18 - pisztolyzáró sapka, 19 - nyílásfedél torziós rúd, 20 - panorámanyílás, 21 - periszkóp, 22 - vontató fülbevaló, 23 - toronydugó, 24 - vezetőnyílás, 25 - pótléc,

26 - elülső üzemanyagtartály dugó, 27 - antenna bemenet, 28 - vonóhorog, 29 - toronydugó, 30 - alkatrészek a vezető számára, 31 - lajhár forgattyús ütközőnyílás, 32 - forgattyús csigadugó, 33 - fényszóró, 34 - jelző , 35 - toronydugó.

Az SPG hajótest kialakítása minden más tekintetben hasonló volt az SU-85 hajótestéhez, kivéve a páncélozott kabin tetőszerkezetét és hátsó függőleges lemezét, valamint az egyes motortér-tetőnyílásokat.

A csatatéren füstvédő felállításához két MDSH füstbombát szereltek fel a jármű farába. A füstbombák begyújtását a rakodó a motor válaszfalára szerelt MDS panel két billenőkapcsolójának bekapcsolásával végezte.

Az erőmű, a sebességváltó és az alváz kialakítása és elrendezése alapvetően megegyezett a T-34-85 harckocsival. Egy négyütemű, tizenkét hengeres V-alakú V-2-34 dízelmotor 500 LE teljesítménnyel volt beépítve az autó hátsó motorterébe. (368 kW). A motort ST-700 indítóval indították sűrített levegővel; 15 LE (11 kW) vagy sűrített levegő két léghengerből. Hat fő üzemanyagtartály űrtartalma 400 liter volt, négy tartalék - 360 liter. Az autó hatótávolsága az autópályán elérte a 310 km-t.

A sebességváltó többlemezes száraz súrlódású főtengelykapcsolót tartalmazott; ötfokozatú sebességváltó; két többtárcsás oldalkuplung és két véghajtás. Az oldalsó tengelykapcsolókat forgómechanizmusként használták. Vezérlőhajtások - mechanikus.
A fülke elülső elhelyezkedéséhez kapcsolódóan három golyóscsapágyra megerősített első görgőket szereltek fel. Ezzel egyidejűleg megerősítették az első felfüggesztés egységeit. A sorozatgyártás során bevezették a lánctalpas vezetőkerékkel történő feszítését, valamint a gép elakadása esetén önhúzó berendezést.

A gép elektromos berendezése egyvezetékes áramkör szerint készült (vészvilágítás - kétvezetékes). A fedélzeti hálózat feszültsége 24 és 12 V volt. Négy darab 6STE-128 újratölthető akkumulátor sorba kapcsolva, összkapacitása 256 Amph, valamint egy GT-4563-A generátor 1 kW teljesítményű, feszültséggel. 24 V RPA-24F relé-szabályozóval. Az elektromos energia fogyasztói között szerepelt egy ST-700 indítómotor indító relével, két MB-12 ventilátormotor, amelyek a harctér szellőzését biztosították, kültéri és beltéri világítóberendezések, VG-4 jel a külső hangriasztókhoz, egy elektromos ravasz a fegyverelsütő mechanizmushoz, fűtőelem az irányzék védőüvegéhez, elektromos biztosíték a füstbombákhoz, rádióállomás és belső kaputelefon, telefonos kommunikációs eszközök a személyzet tagjai között.

A külső rádiókommunikációhoz egy 9RM vagy 9RS rádióállomást telepítettek a gépre, a belső kommunikációhoz - egy TPU-Z-BIS-F tank kaputelefont.
A nagy hordótáv (3,53 m) megnehezítette az SU-100 számára a páncéltörő akadályok leküzdését és a korlátozott átjárókban való manőverezést.

< Назад		Következő >

Egyszerű fegyvernek nevezik, amely kerekes vagy lánctalpas önjáró alvázra van szerelve, és kizárólag zárt helyzetből való tüzelésre tervezték. Ezért, hogy jogilag pontosak legyünk, az SU-100-nak nevezett mintát rohamlövegnek vagy páncéltörő önjáró lövegnek kell nevezni. De ne a nevekben keressünk hibát, hanem vegyük figyelembe a tüzérségi tartó keletkezésének történetét.

Az SU-100 létrehozásának története

Az SU-85 önjáró fegyvert már gyártották. Fő feladata a TIGER tank elleni küzdelem volt. A helyzet az, hogy ennek a tanknak a csatatéren való megjelenése pánikot keltett hadseregünk parancsnoki állományában. Csak egy 85 mm-es légvédelmi löveg és egy 57 mm-es páncéltörő löveg, amelyeket akkor még nem gyártottak, harcolhatott ellene. A légelhárító fegyver csövét nem lehetett gyorsan a T-34 harckocsiba helyezni. Túlméretezett torony kellett hozzá, és a harckocsi híres ferde oldalpáncélzata (amit mindig a szovjet tanképítők zseniális találmányaként mutatnak be) ezt nem tette lehetővé. Szűk keresztmetszet volt még a gép, vagy inkább annak hiánya, amivel a túlméretezett toronyon el lehetett vágni a fogaskereket. Csak két ilyen gép volt, nem a gyárban, hanem az egész Szovjetunióban. Mindkét gép angol vagy amerikai volt (egyéb üdvözlet azoknak, akik azt hiszik, hogy mi magunk nyertük meg a háborút), és teljesen megrakták az IOSIF STALIN sorozatú harckocsikhoz való tornyok gyártásával. De egy önjáró egységben egy doboz alakú összekötő toronnyal a légvédelmi fegyver csövét probléma nélkül telepítették. De a TIGER tank problémája nem oldódott meg teljesen. A helyzet az, hogy egy légvédelmi fegyver páncéltörő lövedéke 1500 méter távolságból átszúrta egy tigris 82 milliméter vastag oldalpáncélját. És ezer méter távolságból átszúrta a száz milliméter vastag homlokpáncélt. De a tigris 88 milliméteres kaliberű páncéltörő lövedéke MINDENT átszúrt másfél kilométeres távolságból. Azoknak, akik különösen aprólékosak, elmagyarázom. Mindez (alulról felfelé haladva) nem edzett orrgerenda 150 milliméter vastag, elülső ferde páncél, fegyvermaszk - ez a T-34-hez és az SU-85-höz való. A KV harckocsihoz az ALL egy elülső páncél, amelynek teljes vastagsága százöt milliméter.
Szóval valami erősebbet akartam. Az SU-100 fegyverzetéről szóló publikációiban sok szerző egyszerűen azt állítja, hogy döntés született a B-34 haditengerészeti löveg ballisztikájával rendelkező tankágyú létrehozásáról. El tudod képzelni, milyen a B-34 ballisztikája (vagyis 900 méter másodpercenként egy kaliberű lövedéknél) negyvenharmadik éve? Kicsit könnyebb, mint ma felmenni a Holdra. A haditengerészeti fegyvernél könnyebb, ha nincsenek súlykorlátozások, a B-34-ben egy csavarral ellátott cső négy tonnát nyomott. Körülbelül a harmincharmadik évtől elhúzódtak a kísérletek egy százmilliméteres, nagy torkolati sebességű löveg szárazföldi változatának létrehozására, légvédelmi fegyver formájában. A sikerhez legközelebb a K-73 modell állt. Tehát sok lehetőség volt, de az SU-100-ra a kilencedik gyár D-10S harckocsiágyúját telepítették. Ami hosszú májú lett, és sok tartálymodellre telepítették, de már D-10T-nek hívták. A hordó tömege redőnnyel együtt körülbelül másfél tonna volt. Ékes kapu félautomata. Vagyis lövedék küldésekor a csavarék magától bezárul, összecsukva a rakodó karját. A tüzelés után kinyílik, és kilökődik a töltényhüvely. Az utcán egy egészséges ember egy ilyen csavarral percenként tizenötször tud lőni fegyverből. De egy tankban legfeljebb hat van, és átlagosan négy lövést kapnak. Minden attól függ, hogy a tank áll-e vagy mozog, és melyik veremből kell megszerezni a kagylókat.

SU-100 készülék

Egy új önjáró egység létrehozásához az SU-85 hajótestet használták minimális változtatásokkal. A fő különbséget az új parancsnoki kupola jelenléte jelentette, amely túlmutat az összekötő torony méretein.

Két önjáró löveg összehasonlítása, az újnak hengeres parancsnoki kupolája van a jobb oldalon.

Az SU-100 önjáró löveg ferde páncélzata különböző vastagságú hengerelt páncéllemezekből készült. Az összekötő torony homlokának vastagsága a felső lapon 75, alul 45 milliméter volt. A felső páncéllemez lejtése ötven fokos, az alsóé pedig ötvenöt. A hajótest és a kabin oldalait 45 mm vastag páncéllemezekből állították össze. A kabin oldalfelületei húsz fokos lejtésűek voltak, a hajótest oldalai pedig függőlegesek. És a harctér minden oldalán lyukakat készítettek (a kéz nem emelkedik fel, hogy lyukaknak nevezze őket) a pisztoly kilövéséhez. Óvatosan nézze meg a fotókat, ezek a lyukak jól néznek ki, bár néha páncéldugókkal vannak bedugva.

A fényképen jól látható, hogy a motor méretein túlnyúló ventilátor miatt maga a motor harminc centiméterrel felemelkedik a ház padlójáról, jelentősen megnövelve a ház magasságát és tömegét. Az íjban egy edzetlen íjgerenda látható. A tatban a ferde páncél dühít, ha elöl nem sokat segít, akkor minek akasztani egy ferde farára? Ott közvetlenül közvetlen páncélt kér (a felső részben) és háromszáz literes háromszög alakú gáztartályt. És így került (a benzintartály) a harctérbe, hogy ha eltalálna, a legénységnek semmi esélye nem volt.

Figyelem - egy jól táplált ember oldaláról a fényszóró felett és jobbra van a benzintartály nyaka. A vezetőajtó felett viszont egy lyuk van a pisztoly kilövésére. A fegyver maszkjában van egy lyuk az irányzék számára.

A vezetőülés a fegyvertől balra, az önjáró fegyverparancsnok az ágyútól jobbra a toronyban, a rakodógép mögötte, a lövész a vezető mögött a fegyvertől balra helyezkedett el. . A legénység le- és kiszállásához az önjáró löveg páncélozott törzsében volt: egy nyílás a parancsnoki kupola tetején és egy vezetőnyílás a felső elülső lemezben és egy nyílás a tető hátsó részén. az átvezető toronyról. Ezenkívül az SU-100 hajótestének aljának jobb oldalán volt egy leszállónyílás. A harctér tetejének bal elülső részén található kettős nyílás a fegyverpanoráma felszerelését szolgálta. Ezenkívül a vezetőajtó feletti elülső lemezen, valamint a fülke oldalán és tatján páncélozott dugókkal lezárt nyílások voltak a személyes fegyverekből való tüzeléshez. Vagyis még a tervezési szakaszban azt jósolták, hogy a harcjárművet a gyalogság a sorsára fogja hagyni. A harctér szellőztetése a harctér tetején elhelyezett két ventilátor segítségével történt. Az SU-100 motorjához és sebességváltó-egységeihez, akárcsak a T-34 harckocsihoz, a motortér tetején lévő nyílásokon és egy lehajtható felső hátsó lemezen keresztül lehetett hozzáférni.

A futómű teljesen átvett a T-34 harckocsiból annak minden hiányosságával együtt. Az önjáró fegyver súlya 31 tonnára nőtt, és az elülső páncéllemez és a löveg hossza miatt előretolódott. Ezért az ősi gyertya típusú felfüggesztés rugókat vastagabb drótból kezdték készíteni. A hosszú fegyver megnehezítette a manőverezést, különösen a csatatéren.

A fotón jól látható, hogy bár a T-34-85 és az SU-100 motorterének magassága megegyezik, az önjáró fegyver teljes magassága a torony hiánya miatt lényegesen kisebb.

Fegyverzet és lőszer SU-100

Az önjáró egységet ötvenhat kaliberű D-10-es löveggel szerelték fel. A 15,6 kilogramm tömegű, erősen robbanó lövedék kezdeti sebessége 900 méter volt másodpercenként. A páncéltörő kaliberű lövedékek nagyobb súlyuk miatt valamivel kisebb sebességet fejlesztettek ki. A lövedék hozama valamivel több mint hatmillió joule volt. Ütése nem áttörte, hanem áttörte a nagy keménységű páncélt, így a nagy kaliberű lövedékek elleni páncél plasztikusabb, de ennek megfelelően kevésbé kemény lesz. Új jelenséget figyeltek meg, a legénység gyakran elhagyta azokat a tankokat, amelyeken nem volt sérülés. Kiderült, hogy a páncélt eltaláló erős lövedék hangja a legénységben a lövedékütéshez hasonló állapotot tapasztal.

A fegyvert a kerethez erősítették, magát a keretet pedig az elülső lemezhez erősítették. A forgásszög nagyon korlátozott volt. Húsz fok felfelé, három lefelé és tizenhat fok vízszintesen.

Az önjáró lőszer harminchárom lövedék volt. Figyelem – az éles fejű páncéltörő lövedék (bal szélső) kívülről sokkal hülyébbnek tűnik, mint a butafejű (jobb szélen). Ezen a külső ellentmondáson a tankiskola sok vesztesét átszúrták. A hegyes lövedék nagyon hajlamos a ricochetre, de sokkal könnyebb gyártani.

A fényképeken háború utáni lövedékek láthatók 100 mm-es kaliberű fegyverekhez. Szubkaliber levehető raklappal, nem forgó, nyíl alakú letális elemekkel.

Önjáró tüzérségi SU-100-as harcokban

Az SU-100 gyártása 1944 végén kezdődött, havi kétszáz járművel. És akkor HIRTELEN kiderült, hogy a D-10S fegyverhez nem gyártanak páncéltörő lövedékeket (üdvözlet azoknak, akik azt hiszik, hogy Sztálin alatt rend volt). Ezért az önjáró fegyverek csak a negyvenötödik év kora tavaszán léptek be a csatába. Az SU-100-asok a Balaton térségében vívták fő csatájukat a legjobb német harckocsihadosztályok ellen. Lesből tökéletesen cselekedtek, de nyílt csatát elvesztettek, mert a páncél nem segített, és az nyert, aki először talált el. A németeknél volt a legjobb az optika és a nagyobb tűzsebesség melletti számítási képzettség – már írtam, hogy a TIGER volt a legjobb páncéltörő önjáró löveg. A mínuszok közül a pisztoly kis forgásszöge volt.

Szia tankosok!!! Beszéljünk a szovjet Tier 6 harckocsi rombolóról: az SU-100-ról.

Fejlődéstörténet

Az SU-100-at a T-34-85 közepes harckocsi alapján készítette el az uralmashzavodi tervezőiroda 1943 végén - 1944 elején az SU-85 továbbfejlesztéseként, mivel az utóbbi nem volt elegendő képessége a harcban. Német nehéz harckocsik. Az SU-100 sorozatgyártását 1944 augusztusában kezdték meg az uralmashi gyárban, és 1948 elejéig folytatták. Emellett 1951-1956-ban szovjet engedély alapján gyártották Csehszlovákiában. Összesen 4976 ilyen típusú önjáró fegyvert gyártottak a Szovjetunióban és Csehszlovákiában. Az SU-100-as első harci használatára 1945 januárjában került sor, később az SU-100-ast a Nagy Honvédő Háború és a Szovjet-Japán Háború számos hadműveletében használták, de általában a harci felhasználásuk korlátozott volt. A háború után az SU-100-at többször modernizálták, és több évtizedig a szovjet hadsereg szolgálatában maradt. Az SU-100-asokat a Szovjetunió szövetségesei is szállították, és számos háború utáni helyi konfliktusban vettek részt, köztük a legaktívabbak az arab-izraeli háborúk idején. A 20. század végére az SU-100-ast a legtöbb használó országban leszerelték, de ennek ellenére néhányban 2007-től még mindig szolgálatban van. Az SU-100 fő fegyvere 100 mm-es puskás fegyver volt.D-10S arr. 1944 ("C" index - önjáró változat), amelynek hordóhossza 56 kaliber / 5608 mm. A fegyver a páncéltörő lövedéket 897 m/s kezdeti sebességgel látta el. Az ágyút a kabin elülső lemezébe szerelték be öntött keretbe, kettős csonkra, ami lehetővé tette a függőleges síkban történő célzását -3 és +20° közötti tartományban és vízszintes ±8°-ban (a játékban ±12°-unk van). A fegyver technikai tűzsebessége 4-6 lövés volt percenként. A Nagy Honvédő Háború alatt a D-10S páncélbehatolása lehetővé tette, hogy a legtöbb német harckocsi és önjáró löveg elülső páncélzatát eltalálhassa. A D-10S képesnek bizonyult áthatolni a Tiger és a Panther elülső páncélzatán, beleértve az utóbbi felső elülső lemezét is, amely 1500 méter távolságra hatolt be, meghaladva a fegyver számított képességeit. A német tankok oldalpáncélja még a legnehezebb sorozatgyártású modelleken is függőleges volt, vagy jelentéktelen dőlésszöggel helyezkedett el, és nem haladta meg a 82 mm-t, mint a fő masszív közepes harckocsik és önjáró fegyverek elülső páncélzata - Pz.Kpfw. A IV és a StuG.III / IV 2000 méteres vagy annál nagyobb távolságról, vagyis szinte minden valódi harci távolságról tette meg az utat. A 100 mm-es lövegnél csak a Tiger II harckocsi elülső páncélzata és a kis sorozatban gyártott Ferdinand és Jagdtigr önjáró lövegek jelentett problémát. Ugyanakkor, amint azt az elfogott „Tiger II” páncélozott törzsének Kubinkában végzett lövedékei is mutatják, távolról 3-4 páncéltörő vagy nagy robbanásveszélyes 100 mm-es lövedékkel eltalálva az elülső páncélzatot. 500-1000 méter repedések, forgácsok és hegesztési varratok tönkremeneteléhez vezetett, ami végül a tartály meghibásodásához vezetett. Uralmash mérnökei L. I. Gorlitsky, A. L. Kizima, S. I. Samoilov; A 9. számú üzem mérnökei A. N. Bulanov, V. N. Sidorenko és P. F. Samoilov gépészmérnök az önjáró fegyverek megalkotásáért 1946-ban elnyerték az első fokú Sztálin-díj kitüntetettje címet.

(SU-100 100 mm-es D-10S fegyverrel)

szivattyúzás

A fegyverek jellemzői:

Pisztoly 85 mm D-5S

13,3-13,6 Tűzsebesség (kör/perc)
120/161/43 Közepes páncéláthatolás (mm)
160/160/280 Átlagos sebzés (egység)
0,43 100 m-en (m)
2.3 Célzási idő (mp)

Pisztoly 85 mm D-5S-85BM

10-10,5 Tűzsebesség (kör/perc)
144/194/44 Közepes páncéláthatolás (mm)
180/180/300 Átlagos sebzés (egység)
0,34 100 m-en (m)
2.3 Célzási idő (mp)

Pisztoly 100 mm D-10S

8.45 Tűzsebesség (rpm)
175/235/50 Átlagos páncéláthatolás (mm)
230/230/330 átlagos kár (u)
0,4 100 m-re (m)
2.3 Célzási idő (mp)

Pisztoly 122 mm D2-5S

4,69 Tűzsebesség (rpm)
175/217/61 Közepes páncéláthatolás (mm)
390/390/465 Átlagos sebzés (pont)
0,43 100 m-en (m)
2.9 Célzási idő (mp)

A rádióállomások jellemzői:

9R rádióállomás

325 Kommunikációs tartomány (m)

9RM rádióállomás

525 Kommunikációs tartomány (m)

A motorok jellemzői:

V-2-34 motor

500 motorteljesítmény (LE)

V-2-34M motor

520 motorteljesítmény (LE)
15% a tűz esélye találat esetén

Futási jellemzők:

SU-100 alváz

37,4 Maximális terhelés (t)
34 Fordulási sebesség (fok/s)

Alváz SU-100-60

38,7 Maximális terhelés (t)
36 Fordulási sebesség (fok/s)

Fő teljesítmény jellemzők:

580 Tartósság
50 Maximális sebesség (km/h)
75/45/45 hajótest páncél (homlok/oldal/hát mm-ben)
350 áttekintés (m)

Bármely pisztoly fel van szerelve az alapvázra. Ha Ön az SU-85-ös lovaglás közben felfedezte a 85 mm-es D-5S-85BM fegyvert, akkor mi lovagolunk vele, ha nem, akkor szenvedünk az alapfegyverrel és 16 500 csillagot spórolunk a történelmi 100 mm-es D-10S-re. pisztoly (ez a fegyver az SU-100 méltó képviselője, de erről lentebb írok). Ezután a 122 mm-es D2-5S fegyvert kutatjuk 17 000 tapasztalat érdekében. Nos, a végén a csúcsmotor, a felső felfüggesztés és a 85 mm-es D-5S-85BM (ha nem vizsgálják). A legjobb rádiót az SU-85-től kapjuk. Azt tanácsolom, hogy azonnal vizsgálja meg az SU-152-t és az SU-100M1-et (még ha a szovjet harckocsirombolók valamelyik ága a cél, egy 7. szintű nyitott harckocsi soha nem árt).

(fegyverek felülről lefelé: 85 mm D-5S, 85 mm D-5S-85BM, 100 mm D-10S, 122 mm D2-5S)

Legénység és jutalmak

Parancsnok, lövész, sofőr, rakodó.
Az első jutalom a parancsnoknak egy villanykörte, a többi javítás. Javítás a második parancsnoknak, álcázás a többinek, aztán ledobjuk, és mindenkinek átvesszük a harci testvériséget. A harmadik az eredetileg második letöltése. A negyedik jutalom a rádióelfogó parancsnoknak, a mesterlövész lövésznek, a virtuóz mech-víznek szól, amely az érintésmentes BC-t tölti.

Modulok

Természetesen a kürtök, a döngölő és a hajtások / szellőzők közül választhatunk.

tank a játékban

Az SU-100, akárcsak elődje, az SU-85, a harckocsiromboló klasszikus példája. Nincsenek olyan funkciók, amelyek lehetővé tennék ennek a gépnek, hogy "szokatlan" dolgokat csináljon a harcban. És azt hiszem, hogy ezt a technikát hogyan kell játszani, azt minden tanker tudja, akinek van 1 ezer csatája. Találunk egy bokrot, és valaki más fényén dolgozunk. Természetesen ismernie kell az összes bokrot, ahol sebzést okozhat, és az álcázás elveit, amelyek lehetővé teszik, hogy ne kapjon felesleges sebzést (mindez a harci tapasztalat növekedésével jár). Az SU-100 biztonsági rátája 580 egység, ezért ne feledje a „három fröccsenés” szabályát. A páncélzattal ellentétben a felső elülső rész 75 mm. és 50 fokos lejtőn a vízszintes tartályok gond nélkül átszúrnak bennünket. Ha rombuszba helyezi a testet, és ezáltal növeli a csökkentett páncélt, elkerülheti a sérülést. Az NLD 45 mm-es. és 55 fokos lejtő, azaz. Biztosan elviszek minket. A homlok legerősebb helye a páncéllemezek (120 mm) és a fegyverköpeny (75 mm) találkozása. Nos, a VLD-ben jól ismert sraffozás, ahol 65 mm., És ahol mindenki áttör rajtunk, aki átjut.

(a WOT Tank Viever programból)

(a WOT Tank Viever programból, sraffozás)

A tartály teljes hátulja a motor és a tankok, ha oldalt vagy fart tüzelnek, akkor nagy a valószínűsége, hogy ütés vagy tűz keletkezik. Szintén gyakran "örömteli" lőszertartó, amely a tartály előtt található.
De ebben a részben nagyobb figyelmet szeretnék fordítani az SU-100 fegyverválasztásának témájára. Melyik a jobb: 100 mm. történelmi fegyver vagy 122 mm.? Figyelmeztetem a madár lelkes rajongóit: a következők mindegyike tisztán IMHO. Kezdjük.

Ennek eredményeként azt a 122 mm-t kapjuk. a fegyver csak egy mutatóban nyert: átlagos sebzés. De ez kétségtelenül elegendő ahhoz, hogy a 100 mm-es minden előnyét felülmúlja. eszközöket. Képzelj el egy helyzetet: állsz a bokrok között, és egy KV-1S 350 LE-vel feléd hajt, nem lát téged. Ha 122 mm-es fegyverrel lő, akkor a KV-1Ca valószínűleg lőni fog. 100 mm-es fegyverrel. Szüksége lesz egy második lövésre, hogy befejezze a KV-1Ca-t, de a KV-1C reflektorfénybe kerül, és addigra végez veled. De nem árt észben tartani, hogy az ellenség képviselője nem melletted van, hanem a térkép másik oldalán, és amíg feléd jön, te hosszú és közepes távolságból dolgozol rajta, a bokrok között állva és kint maradva. a fény. Egy mesterlövész szerepével 100 mm. az eszköz jobban működik. 175 egység behatolása. mindkét fegyverben van elég bbs a 6-os és 7-es szinthez, de ha a 8-as szintre dobnak, akkor nagyon nehéz áthatolni ugyanazt a Lowe-t az NLD-ben 217 mm-es áthatással, feltéve, hogy rombuszban áll. De 235 bőven elég az egész 8. lvl megbüntetéséhez. Miután megkérdeztem 20 barátomat, akik az SU-100-at vezették, rájöttem: közülük 16-an az összes csatát 122 mm-rel vezették. pisztolyt és nem akármilyen 100 mm-t. a fegyverek hallani sem akartak. De a másik 4 barát azt állította: „Mindenki, aki 122 mm-rel lovagol. eszköz - noobs. Személy szerint, miután korcsolyáztam pár csatát a felső fegyverrel, észrevettem, hogy az átlagos sebzésem a tankon meredeken csökkent, és a többi ütközet 100 mm-rel ment. ágyú. És persze a következtetés: 122 mm. és 100 mm. a fegyverek ugyanolyan jók. Igen, bizonyos játékhelyzetekben 122 mm. az eszköz jobban fog teljesíteni, a másikban pedig fordítva. De általában a fegyverek megválasztásának a játékstílustól kell függnie. Ehhez játszani kell ezzel a fegyverrel és egy másikkal, majd csak összehasonlítani az eredményeket. Ahol jobbak az eredmények, ott a te eszközöd . És végül, a hagyomány szerint, azt javaslom, hogy ismerkedjen meg ezzel a WOD-dal: