Reggeli ébredés és a szállodánk közelében található kávézóban reggelizve biciklit béreltünk, és elmentünk a Tam Coc Nemzeti Parkba, amely 10 km-re található Ninh Binh városától. Hideg volt odakint. December nem a legjobb hónap ezekre a helyekre. "Három barlang" - így fordítják a Tam Coc Park nevét. Ez egy egyedülálló hely, amelyet Vietnamban ismernek. A Ngo Dong folyó ott tört át magas sziklákon és barlangokon keresztül, gyönyörű tájakkal lepve meg és örvendeztette meg a turistákat. "Halong a szárazföldön" a helyi vietnamiak ezt a helyet, és az elnevezés teljesen indokolt. A környék sziklás tája nagyon emlékeztet a híres Halong-öbölre, csak a Dél-kínai-tenger vízfelszíne helyett folyók és rizsföldek húzódnak.

A biciklinket egy fizetős parkolóban hagytuk 10.000 dongért. Természetesen lehetett parkolni az út mentén és ingyen, de sokkal biztonságosabb a fizetős parkolók használata, hiszen nem lepődök meg, ha maguk a vietnámiak, bosszúból, hogy nem vettek igénybe fizetős parkolási szolgáltatásokat, átszúrják a kerekeket. vagy ellopja a biciklit. A folyóhoz ereszkedő lépcsőhöz kiérve rengeteg hajót láttunk, amelyek a folyó mentén egy rövid kirándulásra vágyó turistákat várnak.

A közelben volt egy stand, ahol jegyeket árultak. Egy személyre szóló jegy 170 000 VND. Kettőért további 50 000 dongot is kértek tőlünk, amit nem értettem. A vietnami-angol nehezen érthető. Összesen 390 000 VND-t fizettünk a jegyekért. Beültettünk az egyik csónakba, sofőrünk egy vietnami nagymama volt. Nagyon ügyesen kormányozta a csónakot a lábával. Képzeld, evezőzárra erősített kis evezőkkel evezett, csak a lábát használva. Hallottam már róla, de mindenképpen érdekes a saját szememmel látni. – Hetven éves vagyok – mondta idegenvezetőnk. Nem tudom, mit mondott, vagy sem, de hetven évig nagyon vidámnak tűnt, és nagyon ügyesen dolgozott a lábával. Bár ez a munka befolyásolhatta 70 éves korában a jó állapotát. Tele volt energiával. Közben a völgyben voltunk.

Amikor elindultunk a hajón, teljesen egyedül voltunk a turisták között, de ekkor a vezetőnk utolért még néhány hajót, ami után egy kis, négyes hajós csoportban haladtunk. A Tam Coc Park decemberi látogatásának nagy előnye a kevés turista. Amikor megnéztük a főszezonban ezeken a helyeken utazók fotóit, elborzadtunk, hogy mennyi turistát tartalmazó hajó van ezen a folyón! A csónakok egymás után haladtak, folyamatos folyamban. És pontosan ugyanaz a szembejövő csónakáradat ment velük szembe.

Hideg volt, de azzal vigasztaltuk magunkat, hogy ilyenkor nagyon kevés turista volt. Csak a parkolóba visszatérve találkoztunk egy nagy turistacsoporttal.

Útközben helyi kereskedőkkel találkoztunk a hajóikon. És csodálkozott, hogy miért nem jöttek hozzánk. Kiderült, hogy kicsit később, a visszaúton egy közelebbi találkozás vár ránk.

Sziklák, folyók, bozótok és barlangok... Olyan érzés, mintha minden összekeveredett és újra és újra megismétlődött volna!

Valójában három barlangon hajóztunk át. Közülük kettő nem volt 15-30 méternél hosszabb. Az egyik pedig majdnem 100 méter hosszúnak bizonyult. Egy kajakos kirándulásra emlékeztetett a Halong-öböl barlangjaiban. Az utolsó barlang után a hajónk másokkal együtt megfordult és elindultunk visszafelé. Itt vártunk egy találkozást a kereskedőkkel, akik mellett elhajóztunk. Vezetőink megállították a csónakokat, a kereskedők pedig rohantak, hogy megkínálják az áruikat. Banán, víz, ajándéktárgyak, mágnesek, kalapok, botok és még sok más, ami mindenhol bőven megtalálható, turista és nem is annyira. Természetesen az ár túl magas volt. Mi és a szomszédos hajók turistái is próbáltuk elmagyarázni, hogy nincs rá szükségünk, mehetünk tovább, de a kereskedők nem hagyták magukat, sofőrjeink nem siettek elvinni tőlük. Már írtam, hogy a vietnámiak nem értik a "nem, köszönöm" szót. Erről ismét meggyőződtünk. A kereskedő elvesztette reményét, hogy el tudunk adni néhány árut, ezért szélsőséges intézkedésekhez fogott. Elkezdett rábeszélni, hogy vegyek valamit az öregasszonyunknak, aki evez, és nagyon fáradt lehetett. Őszintén szólva a barátnőmmel megdöbbentünk. Nem lovagolunk itt ingyen a folyón, és nem azért jöttünk ide, hogy megbámuljuk az árut, ami már minden lépésnél bővelkedik, hanem a természetben és a szépségben gyönyörködni mentünk ide, és mindenki reklámoz minket. azt jelenti, hogy olyan szemetet vásárolunk, amire nincs szükségünk. Sofőrjeink továbbra is álltak és várták, mi lesz ennek az egésznek a vége. Elfordultam a kereskedőktől, és azt hittem, hogy hiába mondok valamit, vagy valahogy visszautasítom...

Egy idő után a helyzet megismétlődött, csak most már a minket hajtó öregasszonyok kínálták az árut. Megálltak, rongyokat vettek elő az ülés alól, és felajánlották, hogy megveszik. Néztem, ahogy a szomszédos csónakokban ülő franciák fáradtan tagadnak. Az egyik rám nézett, és franciául mondott valamit. Azt válaszoltam, hogy nem beszélek franciául, de mindent a szemből értek. Szavak nélkül is megértettük egymást. Öregasszonyunk bölcsen cselekedett, és nem erőltette ránk a rongyait.

Továbbmentünk. Találkoztunk egy másik turistacsoporttal, akik között voltak kínaiak és indiaiak is. Vietnami fotósok köröztek körülöttük csónakokon. Ez egy újabb szerencsétlenség ezen a területen, vagy egy egyszerű üzleti terv a turisták pénzének kiütésére. Csónakokon odaúsztak a "szerencsétlen" utazókhoz, hogy fényképet készítsenek. Néhány kínai és indiai intett a kezével, elfordult és elrejtette az arcát, minden lehetséges módon megpróbálva elűzni a hírhedt "üzletembereket". Olyan volt, mint egy hírességekre vadászó paparazzi.

Mint később láttuk, néhány fotós a hegyekben és a bokrokban ült. Azért fényképeztek le minket, hogy a jövőben ügyetlenül készített, szakszerűtlen fényképeket adjunk el nekünk. Mindez a tolakodó szolgáltatás, a kereskedőktől a fotószolgáltatásokig, elrontja a csodálatos hely látogatásának kellemes benyomását.

A parthoz közeledve arról beszélgettünk, milyen kevés jó emberrel találkoztunk Vietnamban. Az ujjakon meg lehet számolni. Úgy döntöttünk, hogy az öregasszonyunk is közéjük tartozik, mivel nem próbált eladni vagy ránk erőltetni semmit. Mielőtt még volt időnk beszélni róla, elkezdett adományt, pénzt követelni tőlünk, a következő szavakkal: "TIPP! Nem azonnal értettük, mit akar tőlünk. Először azt hittük, hogy pénzt akar fizetni a hajóért, de megmutattuk neki a jegyeket, és elkezdtük magyarázni, hogy mindent hivatalosan fizetnek, és a fülkéből ültettünk be a hajójába. De nem hagyta magát. Minden kérdésünkre: Milyen pénzért? Azt mondta: "TIPP ME", "TIPP ME"! Később sejtettem, hogy csak pénzt akart, de elveszítettem a vágyat, hogy adjak neki valamit. Elrontotta a hangulatunkat! Amikor kimentünk a partra, rájöttünk, hogy lehet sokkal rosszabb megoldás is: addig nem úszhat a partra, amíg nem adunk neki pénzt.

Kicsit bosszankodva ezen a helyzeten, a vietnami mohóságot átkozva mentünk a parkolóba felvenni a bringát. És miközben sisakot viseltünk, a vietnámiak egy másik kellemetlen oldala nyílt meg előttünk! A kínai csoport egyik turista a WC-hez sétált, amely a parkoló mellett volt. Arra a kérdésre, hogy mennyibe kerül, 10 000 dongot válaszoltak. Miután beletúrt a tárcájába, kifordította, és megmutatta, hogy csak 5000 dong vagy 500 000 dong van egy bankjegyben. A nő úgy döntött, nem hagyja ki! Azt kezdte mondani, hogy végigcsinálom, aztán hozok változást, hiszen minden látszatból kiderült, hogy alig tartja vissza magát a szükségtől. Még mindig nem hiányzott neki. Kiabálni kezdett: "Ott fizettem, itt fizettem, fizettem a parkolásért és nem akarsz beengedni?" Aztán kérés nélkül átment, és az álló vietnami azzal együtt, aki nem engedte át, csak nevetni kezdett! Undorító hozzáállás a turistákhoz és az emberekhez! Vietnam minden természeti szépsége ellenére, enyhén szólva is csak a vietnamiak fogyasztói hozzáállására emlékszünk más emberekhez.

Később ezen a hegyvidéken bicikliztünk az utakon, egy helyen, egy másik pagada mellett, ami egy turisztikai hely, egy vietnami nő kirohant előttünk az úton, és invitált, hogy tegyük be a biciklit. parkolóját, ezzel szinte vészhelyzetet teremtve. Megálltam, értetlenül néztem vissza rá, ő pedig utánunk futott! Hogy tetszik ez a vadság? Csak úgy döntöttem, hogy továbbmegyek, mert valami sikolyt hallottam a hátam mögött. Egy másik helyen, amikor megálltam a biciklin, és megnéztem, merre tovább, kiszaladt egy nő, és elkezdte felhúzni a ruhaujjamat, hogy le tudjam parkolni a kerékpárral a parkolójában! Kérdéssel a szememben néztem rá: "Miért rángatsz?". És így folytatta: "tedd ide a biciklit, tedd ide!" És őt nem érdekli, hogy terveztem-e megállni ezen a helyen vagy sem! Tedd fel a biciklit és fizess – csak ez érdekli!

Ha megkérdezik tőlem: "Mi a Tam Coc Nemzeti Park emléke?" Akkor azt válaszolom, hogy pontosan a vietnamiak ilyen undorító hozzáállása emlékezett rá! A természet szépsége háttérbe szorul és elsápad a vietnamiak emberekhez való hozzáállásával szemben!

A környék szépsége...

A következő cikkben arról fogok írni, hogyan másztunk

Szinte minden útikönyvben és a legtöbb internetes jelentésben Ninh Binh-t nemzeti park és barlangok képviselik. Tam Kok, amelyet gyakran "Halong a szárazföldön" néven emlegetnek.

Ami? Ez az a hely, ahol egy hegyi folyó vájt a fenséges sziklákon keresztül (mint Halongban), és barlangokon keresztül jött létre, amelyeket egy evezős csónakon belülről lehet felfedezni. Hatásos? Magasan! Amíg megtudtuk, hogy ettől a szuperturisztikai helytől pár kilométerre van egy hasonló útvonal, 7 nagyobb területű barlanggal és sokkal kevesebb külföldi turistával.

Hogyan jutok el, ha már a városban vagyok?

A város bármely szállodájában elmagyarázzák Önnek, hogyan juthat el Trang Anba, és hogyan bérelhet motort vagy kerékpárt. Az árak mindenhol ugyanazok Vietnamban 1-3 dollár egy bicikli, 4-7 egy motor.

Szerencsénk és szerencsénk is volt az időjárással - enyhén esett az eső, valószínűleg ezért is találkoztunk 2-3 külföldi turista társasággal a három órás séta alatt. De a vietnamiak körében Trang An nagyon népszerű.

Hogyan működik?

A hajóállomás, ahonnan a folyó mentén indul út, lenyűgözi a sziklák közti elhelyezkedését, valamint a munka kiváló szervezését. A csónakokban több tucat evezős vár rád, a rakodási folyamat pillanatok kérdése.

Szinte mindegyik hihetetlen erősségű nő, 6 felnőttet könnyedén gurítanak közönséges evezőkkel, amelyeket könnyedén irányítanak a kezükkel és (jobban lenyűgözőbb) a lábukkal.

Maga a séta körülbelül három órát vesz igénybe - lassan átúszik a barlangokat: egészen kicsitől több kilométer hosszúig. Némelyikük olyan keskeny, és úgy tűnik, elkerülhetetlen a sziklákkal való ütközés, vagy a mennyezet a fejbe ütközik, de a nők hihetetlenül ügyesen evezőznek, és teljesen elképzelhetetlen módon manővereznek az űrben, mégis sikerül. kiabálnak és figyelmeztetnek, ha le kell hajtani a fejüket, és néha egyáltalán fel kell szállni a hajóra.

Az utazás során a hajók három megállót tesznek a szigeteken, ahol meg lehet nyújtani a lábukat, megnézni a kis halántékokat vagy elmenni vécére. Asszonyunk éppen vacsorázott, és egyértelműen beszélt rólunk – az első két órában mi voltunk az egyetlen külföldiek.

Itt van egyébként:

Minden csónakban vannak további evezők, inkább szórakoztatásra, mint nők valódi segítségére.

Az útvonal végén a versenyek a szomszédokkal kezdődnek – ki úszik gyorsabban a partra. Itt lép működésbe az összes evező, a szerencsejátékos vietnamiak sikoltoznak és szinte kezükkel kezdenek evezni.

Teljes

Sajnos esős nap volt, így a Trang An felé vezető utat és néhány kilátást nem sikerült lefotózni. De a hely igazán feltűnő szépségében, még Halong után is. A megközelíthetősége és az a képesség, hogy a lehető legközelebb lehet a természethez - megérinteni a vizet, sziklákat, félni a barlangok íveitől - még az öbölnél is érdekesebbé teszi. Főleg utunk következő céljával összefüggésben, ami szinte itt található és még lenyűgözőbb. De többet róla a következő bejegyzésben.

Konstantin

Reggel pedig Ningbingben vagyunk - egy kisvárosban, bársonyos sziklák, rizsföldek és folyóminták között.

Maga a város semmi különös: poros utcák dübörgő motorokkal, üzletek végtelen sora, fóbiák, keskeny és mély házak. Kiderült, hogy valamikor az épületek homlokzatának szélességére adót vetettek ki, és a ravasz vietnámiak ezt az adót megkerülve elkezdtek fel-alá építkezni. Hosszú ideig nincs adó, de az építészet hagyományos marad.

Ninh Binh minden varázsa idegen környezetében! Kerékpárral (napi 2 dollár) vagy motorral (napi 8 dollár) lehet eljutni hozzájuk. Nincsenek épeszű térképek a környékről, de minden szállodában kiadnak ilyen firkákat :)

Ráadásul az utak tele vannak táblákkal, a helyiek pedig mindig nyitottak a párbeszédre :) Például ebben az üzletben (és ez egy bolt!) Nem volt hideg sör, de volt egy kedves nő, aki segített nekünk eljutni. Hang Muához (a "térképen" a hely Mua-barlangként szerepel, de a helyiek Hang Muának hívják).

Két nap alatt négy helyet terveztünk meglátogatni: Tam Coc, Hang Mua, Trang An és a Green Pearl Pagoda. Na, hogy lesz ott :) A szállodától Tam Cocig 8 km, Trang Anig 10 km volt. Először is elmentünk a Tam Coc-ba.

Az első fél órában nagyon féltem. Főleg akkor, amikor mi, sétakerékpárjainkon, egy őrült bicikli-, papucs- és kamionáradatba építkeztünk az autópályán, ahol nem volt sem lámpa, sem forgalomirányító, és hangyabolynak (!) nézett ki a forgalom. Az egyik kereszteződésben majdnem véget ért a "játék": (Ezután bejelöltük a térképen - "az a hely, ahol Tanyát majdnem lelőtték."

Csak akkor sóhajtottam szabadon, amikor ismét egy másodlagos úton találtuk magunkat a rizsföldek között. Ott van a szépség és a költészet!

Tam Kok

A Tam Coc bejáratánál látunk valami bódét. Gyanítjuk, hogy a védett területekre illetékek járnak, de nincs akadály, a pénztárosok későn rohannak ki a fülkéből, lomhán lobogtatják a piros zászlókat, általában gyorsan és ingyen hajtunk át rajta.

A vietnamiak Tam Coc-ot "Halong a szárazföldön"-nek hívják. A tájak valóban a jól ismert öbölre emlékeztetnek, csak a Dél-kínai-tenger sima felszíne helyett folyó kanyarog a sziklák között, és rizsföldek húzódnak. Csodálatosnak tűnik!

Ahhoz, hogy megérezhesse Tam Coc szellemiségét, csónakázzon a folyó mentén, ússzon a három barlangjában, majd felülről nézze meg ezt a pompát. A kerékpárokat a mólónál lévő parkolóban hagyjuk 5000 VND-ért (a miénk 15 rubel), kifizetjük a csónakot (kettőre 390 000 VND) és ... szia Tam Kok! Csónakosnőnk neve Nya, hagyományosan a lábával evez (nekik ott van), és egyáltalán nem akadályoz meg minket abban, hogy élvezzük a környező szépséget. Csendes, szerény és mosolygós Nya.

A vízátlátszóság kérdésére :)

Jobb reggel Tam Kokba menni, amikor nincs turistaáradat, és minden lehetőség megvan, hogy úttörőnek érezze magát, hegyi kecskéket lásson, és belemerüljön a barlangok csengő csendjébe.

A Tam Coc barlangok csodálatosak. Amíg nem úszod meg a bejárat közelében, és azt hiszed, ő az...

Fantasztikus boltozatok tükröződnek a víz tükrében. Nya néha riadtan felkiált, figyelmeztetve minket a sötétből előbukkanó alattomos és veszélyes cseppkövekre. Úgy tűnik, a hegy mindjárt elnyel minket.

hegyi fogak :)

A barlangokban gyakorlatilag nincs világítás, a csónak nagyon lassan vitorlázik, így a távolságok valódi fogalma elveszik. Valójában a barlangok nem olyan hosszúak: Khan Tsa - 127 méter, Khan Gua - 60 méter és Khan Tsoi - 46 méter.

A Han Tsoi kijáratánál van egy kis úszó piac: gyümölcsök, italok és szerény ajándéktárgyak. Az árak magasabbak, mint a városban, de nem sokkal. Sör - 15 VND / doboz, ananász - 15 VND / darab. Az eladó néni is igyekszik elválni tőlünk lé-víz-fagyiért Nyánknak, szorgalmas lábaira és a tűző napsütésre mutogatva, de mi csak mosolyogunk válaszul. Dongi biztosan jobb :)

A vietnami ananász (15-45 rubel darabonként, a vásárlás helyétől függően) nagyon különbözik a Tulában árulttól. Szaftosabb, édesebb és irgalmasabb. Nem fog megrepedni a szád!

A visszaúton a Tam Coc vízi labirintusai felpörögnek: láthatóan megérkeztek a turistabuszok. A csónakok pedig már sorban vitorláznak, és nincs olyan érzés, hogy egy az egyben a természettel.

Hang Mua

Tam Coc után elindulunk megkeresni Hang Muát és egy lépcsőt sárkányokkal.Ha Ninh Binh felé megyünk, a "Tam Coc Home Stay" tábla után azonnal balra kell fordulni, át kell menni egy kis falun, majd egy kicsi mellett. kápolna egy fényűző pamutfa közelében, forduljon balra, és máris a helyén van.

Messziről a Hang Mua így néz ki: egy létra, amely egy puszta sziklán mászik fel a Fehér Sárkány odújába. Minden a turistáknak :)

Az öröm nem ingyenes - 100 000 VND személyenként és jegyenként plusz kerékpárparkoló - 3 000 VND. 457 lépést kell leküzdeni :)

A kilátás minden lépéssel érdekesebbé válik. Valahol ott a ködben - Ninh Binh és a szállodánk, ahonnan biciklivel jöttünk.

És ez már a Tam Coc és a sziklák hegygerincei látványa, amik átszellemült felhőkké oldódnak, mintha egymás hegyén-hátán kúsznának, és túlcsúsznának a horizonton :)

Egészen a közelmúltig csónakban vitorláztunk ezen a folyón, és "búvárkodtunk" a sziklák alatt. És most állunk és nézzük madártávlatból :)

Green Pearl Pagoda

A naplemente messze volt, egyáltalán nem akartunk a poros városba menni, így visszatértünk a Tam Coc mólókhoz, és megkerestük a Bich Dong pagodát ("Zöld gyöngy"). A szállodában nekünk adott térképen három-négy kilométerrel balra volt feltüntetve. Ismét pimaszul és ingyen autóztunk el a bódé mellett, hogy kifizethessük a védett területekre való belépést, majd a táblák mentén haladtunk (hála a vietnámiaknak, minden rendben van az országban).

Körülbelül húsz perccel később a Green Pearl bejáratánál voltunk. Úgy tűnt, ragaszkodott egy puszta kőfalhoz, amelynek tetejét vadkecskék választották, a lábát pedig a vad dzsungel.

Fizetünk 10.000 VND-t (a parkoló már benne van a jegyben), átmegyünk egy kis púpos hídon, és ott tartunk, ahol még nem minden vietnami. Rengeteg ókori kínai felirat található, kultikus képek és szobrok.

Nincs világítás, a telefon képernyője csak az univerzum szilánkjait ragadja ki a sötétből, általában sajnáljuk, hogy nem vittünk magunkkal zseblámpát.

A pagoda több szintet foglal magában. Minden szobája a szikla belsejében található. A hely nagyon hangulatos, és egy óra ellenőrzésre biztosan nem elég. Túraútvonalak egész hálója terpeszkedik a hegy lejtőin. Azt mondják, ha felmászunk a legtetejére, öt csúcsot láthatunk, amelyek egy lótuszvirágzatot alkotnak, amelyek belsejében a "Zöld gyöngy" rejtőzik. Megbánom, nem keltem fel :)))

Trang An

Másnap reggel elmentünk Trang Anba. Az út egy kicsit hosszabb volt (10 kilométer) és egy kicsit könnyebb (nincs bonyolult útkereszteződés). Élvezet volt pedálozni: a bozontos sziklák, rizsföldek, hangulatos falusi házak és sok érdekes részlet körül.

– Kívülállók tilosak! és rossz kutya :)

Így néznek ki a vietnami temetők. Nagyon gyakran vannak magányos sírok a földeken: például rizsszedés, szedés, elesett, meghalt, eltemetve.

Egyetlen másik vietnami tartományban sem láttunk még ennyi "hússzakadást". Úgy tűnik, Ninh Binh a szarvasmarha-tenyésztés fővárosa és a hentesek szülőhelye.

Az utakon az első világháború idejéből származó masztodonok vannak :))) Tudja valaki, hogy ez milyen modell?

Trang Anban eljutottunk a turisták fő áradatához. Hajójegy - 150 000 VND, kerékpárparkoló - 15 000 VND. A hajót négy utas és egy kormányos számára tervezték. Valószínűleg még 300 000 VND-t lehetett fizetni és együtt úszni, de nem szórtunk szét dongokat, és megosztottuk a túrát pár japánnal. Tam Coc-kal ellentétben mi azonnal mentőmellényeket és kis evezőket kaptunk. A Trang An hajósai nem olyan virtuózok, mint a tamkoki hajósok: nem eveznek a lábukkal, és segíteni kell rajtuk (húha!).

Csónakosnőnk száz éves volt. Általában rejtély, hogyan engedték el az útvonalon. Az első órában minden tekintetben dühöngött, még dalokat is énekelt nekünk, de 2,5 óra után már látszott, mennyire fáradt...

A Trang An-ban tett séta nyolc barlang meglátogatását foglalja magában, amelyek hossza tól indul 150-500 méter. Minden barlang ki van világítva, és mindegyiken van egy tábla az útvonal hosszával.

Sok portál komolyan "álcázott" :) Úsz, úszik, és egyszer csak a csónak taxik áthatolhatatlan bozótosba, és egy kőmennyezet, furcsa fogakkal azonnal rád lóg.

A falak és a mennyezet lassan "befogni" kezdik a csónakot, majd újra és újra. Valahonnan fentről csorognak a "hegy könnyei", máris dobog benned a klausztrofóbia, és az öregasszony hirtelen vietnami altatódalt (vagy siránkozást?) kezd énekelni.

A kijáratnál pedig biztos hörög valami szájkosár :)))

Útközben négy megállót kínálnak, hogy a hajósoknak lehetőségük legyen pihenni, az utasoknak pedig szilárd talajt érezni a lábuk alatt, megnézni az esküvői fotózásokat, imádkozni a folyó isteneihez.és végül vedd le a mentőmellényeidet.

Tényleg kijöttek a mellények! Érdekes módon annyi vízbefulladt ember volt ezeken a csodálatos helyeken, valaki kagylósokkot kapott a barlangokban, olyan kiszámíthatatlan a folyó, honnan jött ez a sok biztonsági felszerelés?

Az egyik megálló után a japán nőnk elfelejt mellényt felvenni, és amint kilépünk egy másik barlangból, nagy pénzbírságot kapunk. Vagy talán még jogosítványt is. A folyami rendőrség készenlétben van! Nagyanyánk majdnem sír. A japánok dongokkal vigasztalják :) 100.000 VND.

Trang An után visszatérünk Ninh Binh-be. Azt tervezem, hogy találok egy többé-kevésbé tisztességes fobót, és kipróbálom a vietnami különleges levest PHO Bo. Néha a vietnámiak csalnak, és egy olcsó koncentrátumot pho-nak adnak ki. Az igazi pho bo főzése körülbelül 3-4 órát vesz igénybe. A húslevest marhacsontok, ökörfarkkóró alapján főzik, pirított hagyma, gyömbér és egy csomó különféle fűszer (koriander, édeskömény, szegfűszeg, fahéj, csillagánizs) hozzáadásával. Ezután széles rizstésztát, vékonyra szeletelt marhahúst és zöldhagymát adunk hozzá. Egy adag pho bo (és hatalmas!) nem kerülhet kevesebbe 30 000 VND-nél (ez nálunk 90 rubel).

A pho bo-t lime-mal és gyömbér, hagyma, csípős pirospaprika és szezám keverékével tálalják. A vietnamiak nagyon felelősségteljesen kezelik a turistákat ismeretlen ételekkel, számukra ez egyfajta attrakció. Amint a phoboshni tulajdonosa elmagyarázta nekünk a lime-ot és a fűszerezést (mozdulatokkal!), leült a szomszéd asztalhoz, arcát a kezére támasztotta, és mosolyogva nézegetni kezdte, hogyan fogyasztjuk a levest. . Miért ne? Boldoggá tesz minket, mi boldoggá teszünk. Amint befejeztük a pho bo-t, követve minden előírását, elővett valami névtelen üveget.

Ravasz kancsalságából rögtön kiderült, hogy ő maga főzte le a főzetet, és az első korty után vagy elviszik a lábunkat, vagy kiesik a szemöldökünk.

Na gyere. Kortyon vagyunk. Olyan, mint egy szakács étele. Általában részeg. Hogy a kedvében járjon, azt ábrázolták, hogy a bájital átégeti a gyomrunkat. El volt ragadtatva, és azonnal a másodikra ​​gurult:))) Na, nem gazember? A rizsvodkát egyébként szinte soha nem árulják a szupermarketekben. Észak-Vietnamban ez egy tisztán házi készítésű termék.

Este indulunk Ninh Binhből Hanoiba. A kísérlet kedvéért kemény ülésű autóban ülünk. Az út 2,5 óra, a jegy ára 58 000 VND (a miénknél 174 rubel). Arra számítunk, hogy rácsok az ablakokon, ventilátorok a mennyezet alatt és marginális utasok... De az autó meglepően tisztességes.

Megismerkedünk két vietnami nővel - Huonggal (Rózsa, a bal oldalon) és Ngoc-kal (Jewel, a jobb oldalon). Ngoc közgazdásznak tanul, önkénteskedik, angolul tanul, és annyira nyitott a világra, hogy nem hagyja abba a beszélgetést. Huong szerényebb. 2,5 óránk nagyon gyorsan elrepül! Ráadásul a Google is velünk van: fordít, megmutatja a szükséges képeket és minden lehetséges módon megkönnyíti a kommunikációt :) Ngok szerint Hanoiban egyszerűen csak körbe kell sétálnunk a régi negyedben, meg kell próbálnunk egy bankettet és nézni egy bábszínházat. a vízen, megmondja, hol található a fő posta, és hogyan lehet a legjobban eljutni a Halong-öbölbe. Ő is hirtelen a hóról beszél, és szomorúan hozzáteszi, hogy még soha nem látott... :) Bár Hanoitól olyan területekig, ahol lehet havat látni, az csak 320 kilométer. És ez utunk következő állomása. Hanoiban változtatunk és Sapába megyünk :)

A képen a Sapa látható. Forrás sapatoursfromhanoi.com

Vietnami sorozatunk első három epizódja:
1.
2.
3.

A vietnami Tam Coc Nemzeti Park egyedülálló hely Ninh Binh tartománytól tíz kilométerre, az ország északi részén.

Az utazás Vietnam ősi fővárosának, Hoa Lu-nak a meglátogatásával kezdődik. A régészeti feltárások alapján az ezeken a helyeken talált maradványok mintegy 30 ezer évesek. Elég unalmasnak tűnik, de festői hely. A látványosság területén szinte egyetlen épület sem található, kivéve a klasszikus vietnami pagodát és a folyón átívelő hidat.

Útközben egy igazi bivalyra ülhet lóháton:

Maguk a vietnamiak ezt a csodálatos helyet "Halong-öbölnek a rizsföldeken" hívják.

A Tam Coc park nevét pedig "Három barlangnak" fordítják. A tény az, hogy a Ngo Dong folyó ezeken a helyeken mészkősziklákon folyik keresztül, és titokzatosan kimossa a barlangokat.

Ha áthajózunk rajtuk egy csónakon, kezdjük megérteni, honnan jött a Ha Longhoz való összehasonlítás. A sziklák magassága itt eléri a 100 métert.

Csend van körös-körül, végtelen zöld tájak tárulnak a szemed elé, emlékezetes lótuszillat terjeng a levegőben, ami még sokáig kísérteni fog az utazás után.

A hajót, amelyen vitorlázik, egy nő vagy egy férfi ügyesen irányítja a lábak segítségével. Ugyanakkor az evezősnek sikerül turistákat fényképeznie, dalokat énekelni, beszélgetni és felúszni a kereskedőkhöz, akik különféle árukat árulnak.

Különösen figyelemre méltó a számos rizsföld, amely a folyótól a hegyek lábáig tart. A rizsföldek színe az évszaktól függ. Sajnos nem jutottunk el odáig, hogy igazán élénk színekkel ejtik ámulatba a szemet.

Tekintse meg a Ninh Binh folyón tett kirándulásról szóló videónkat:

Barlangok és barlangok

Összesen három barlang képződik itt, ahogy a név fordítja.

Az első barlang a Hang Ca. Hossza eléri a 127 métert, szélessége körülbelül 20 méter. A barlang boltozata alacsonyan fut a víz felett, olykor annyira, hogy átúszva csónakban ülve fejet kell hajtani. A második barlang a Hang Gia, körülbelül 60 méter hosszú. A harmadik barlang a Hang Soi, az út legrövidebb része, mindössze 46 méter.

Az utazás során csengő csend uralkodik a barlangokban, amit csak időnként tör meg a helyi madarak csiripelése és a barlangok íveiből hulló cseppek hangja.

A folyami túra után bicikliket vettünk, és egy kicsit átsétáltunk a szomszédos rizsföldeken. Vezetőnk azt mondta, hogy a vietnamiak évente négyszer szüretelnek rizst. Egy kilogramm rizs értéke 70 cent, és ez az összeg még nem tartalmazza a gazdálkodók összes költségét. Egyszóval nehéz a mesterség, de mindig van mit táplálni.

A Tam Coc az európai és amerikai turisták kedvenc helye. Az orosz beszéddel itt nem gyakran találkozunk. A hatalmas látogatottság ellenére rendkívül nyugodt és békés légkör uralkodik itt, amely mintha maga a természet beszélne hozzád.

Kirándulás költsége

Számítson rá, hogy a hanoi Ninh Binh-i kirándulás egész nap, estig tart. A túrát közvetlenül a szálloda recepciójáról vettük meg. Két felnőtt és egy gyerek számára a túra nekünk került 2,3 millió VND (100 dollár). Amit a túra tartalmaz:

• Transzfer légkondicionált busszal
• Angolul beszélő idegenvezető (vietnami)
• Ebéd (svédasztalos) vietnami és európai konyhával
• Belépés és a pagoda megtekintése
• 2 órás hajókázás a csatornán a Tam Coc
• Kerékpárkölcsönzés és rizsföldtúra
• Vizet inni

Készüljön fel arra, hogy erősen tanácsos borravalót adni a hajóvezetőnek. Az útmutató 30-50 ezer dong (2 dollár) adását javasolta. A folyami séta során egy profi fotós lefényképezi Önt, majd felajánlják, hogy vásároljon egy teljes fotóalbumot. Nem tudtunk ellenállni, vásároltunk - 110 ezer dongot (5 dollárt) adtunk, bár feleannyit alkudhattunk volna.

Ugyanakkor csónakot mindenképpen bérelsz, akár egyedül, akár valakivel utazol. Az az előnye, hogy nem fognak idegeneket felvinni a hajójára, ha fizetett érte.

• Ide a legjobb kora reggel vagy késő este jönni. Napközben nagyon meleg van, és sok a turista. Az utolsó hajók este indulnak folyami hajóútra nyáron 17:30-kor, télen pedig 16:30-kor.
• Mindenképpen hozz magaddal esőkabátot, hogy legyen mivel takarodni rossz idő vagy esernyő esetén.
• Ne feledkezzen meg a fejdíszről és a köpenyről, hogy elrejtse fejét a tűző nap sugarai elől.
• Bérelt biciklit vagy biciklit az utazás idejére bármelyik kávézóban lehet hagyni, ahol a segítőkész vietnámiak vigyáznak rá, miközben Ön gyönyörködik a csodálatos kilátásban, feltéve, hogy vásárol tőlük valamit.
• Az utazás végén egy csomó kereskedő minden bizonnyal legyőzi a hajóját, gyümölcsleveket, vizet, élelmiszert és helyi ajándéktárgyakat kínálva. Az áraik túl magasak. A kereskedők nagyon kitartóak, és addig nem mennek el, amíg egyértelműen tudatja velük, hogy nincs szüksége a kínált árukra. Ne dőljön be a könyörgésüknek, hogy vásároljanak valamit a hajó vezetőjének. Később a megvásárolt árut a kormányos visszaváltja pénzért.
• Egyes evezősök trükkösek, és szándékosan nem hajtanak egyenesen a partra visszaúton, megállnak egy méterre a mólótól, és arra várnak, hogy borravalót adjon vagy vizet vegyen. Fontos, hogy megfelelően helyezkedj el, ne hagyd, hogy az evezősök túl sokat tegyenek.
• Ha fényképek megvásárlását ajánlják fel Önnek, ne azonnal fogadja el az árukat. Csökkentse az árat legalább 50 ezer dongra.

Hol maradjunk

Ha úgy dönt, hogy egy napnál tovább marad Tam Coke-ban, számos szálláslehetőség közül választhat, de mindegyik meglehetősen szerény.

Tam Coc Rice Fields Resort

Egy gyönyörű üdülőhely bungalókkal, ahol hegyek és rizsföldek veszik körül. A szoba saját fürdőszobával, ingyenes piperecikkekkel, kis hűtőszekrénnyel és vízforralóval rendelkezik.

Tam Coc Bungaló

Festői bungalók közvetlenül a folyón, nagyon tiszta szobák, reggelivel. Panorámás kilátás a Tam Coc-ra. Lehetőség van emeletes ágyra szállást foglalni hostelben, egyágyas, különböző kilátást nyújtó vagy családi szobában.

Thai Thuong Hotel

Nagyszerű hely, ha kora reggel vagy késő este hajóval szeretne menni. Tiszta szobák, nagyszerű személyzet, reggelivel. Itt ebédelhet vagy vacsorázhat.

További szálláslehetőségeket és aktuális árakat tekinthet meg a Booking.com oldalon. Mi magunk minden utunkon csak ezt a szolgáltatást használjuk, és mindig találunk remek ajánlatokat.

Hogyan juthatunk el Tam Coc

Busszal vezetett túra esetén az utazási idő körülbelül 3 óra egy irányban, egy WC/kávémegállóval. Az idő gyorsan repül.

Hanoiból Ninh Binhbe a legegzotikusabb módja vonat. Naponta 6 járat indul a központból. Az utazás körülbelül 2,5 órát vesz igénybe. Egy útra szóló jegy kerülni fog 70-80 ezer VND egy helyért.

A vietnamiak körében a legnépszerűbb módszer - busz. Hanoiból számos közlekedési vállalat (például a Hoang Long) közlekedik a városok között. A napi 8 járat bármelyikét választhatja. A jegy ára egyre lesz 80-150 ezer VND (4-6 dollár).

A Ninh Binh-be jutás harmadik módja az motorkerékpár. Csak akkor béreljen robogót, ha már rendelkezik ázsiai vezetési tapasztalattal. Hanoiban át kell gázolnia a forgalmi dugókon, és többtonnás teherautókkal kell végighaladnia az autópályán. Kerékpár bérlése 1 napra Hanoiban költséges $ 7−15 . Ha egy hétre vagy többre bérel, kérjen kedvezményt.

A Google Maps vagy a Maps.me segít eligazodni a területen. Útközben ne habozzon segítséget kérni a helyiektől, készségesek és nyitottak minden párbeszédre.

Az első napom Vietnamban egy hideg reggeltel kezdődött Laoszban. Reggel hétkor Sam Neában valamivel nulla felett volt, és miután felvettem az összes meleg ruhámat, amim volt, továbbra is remegtem a hidegtől - a testem elvesztette a hideg időjárás szokását, most szörnyű vagyok. hideg. Ennek eredményeként egy héttel később vettem kesztyűt Vietnam északi részén, és nagyon boldog voltam.

Azon a napon a szerencse teljes mértékben mellettem állt: ez volt a vietnami vízumom első napja, és ezen a napon, szombaton egy heti busz indult Sam Neából a vietnami városba, Thanh Hoába (Thanh Hoa), három órára Hanoitól. . A hét többi hat napján a Vietnamba indulók kisteherautóval jutnak el a határhoz, gyalog kelnek át rajta, és ragadozó vietnamiak karmai közé kerülnek. A vietnami oldalon a rendszeres tömegközlekedés hiánya alkalmával teljes mértékben szidják a külföldieket - először motorral 30 km-t tesznek meg a legközelebbi városig, onnan pedig a buszsofőr felajánlja a külföldieknek, hogy eljussanak Hanoiba. 15 dollártól kezdődő áron. Nincs lehetőség - csak egy busz van, a sofőr makacs volt, és ha nem akarja kifizetni a szükséges összeget, pimaszul kijelenti: „Maradj itt!” Ezenkívül időnként megáll egy távoli területen, és a korábban bejelentettnél magasabb árat hirdet. Több tucat hasonló történetet olvastam a határ átlépésével kapcsolatban az elmúlt években, és egyiknek sem volt happy end a vége – abszolút mindegyiket valamilyen mértékben pénzért csalták ki. Ezért amikor Sam Neában megtudtam, hogy 10 dollárért közvetlen buszjárat van Thanh Hoába, nem volt kétség.

A határig tartó huszonöt kilométer nagyon szép volt (ahogy az utána több órányi utazás a hegyvidéki Vietnamon át) – az út egy sebes hegyi folyón kanyargott egy völgy felett, ahol hegyekkel körülvett rizsteraszok.

A határt sokáig átlépték, mert mindkét oldalon a határőrök egy-egy fontos füzetbe felírták az egyes útlevelek adatait. Laoszi oldalon a szombat délután ellenére senki sem követelt fizetést a túlórákért. A vietnami oldalon pedig mindenkit egy tágas, szovjet stílusú, nehéz bútorokkal berendezett irodába hívtak, ahol egy hatalmas asztalnál egy fontos vietnami ült szolid egyenruhában. Fél órán keresztül, amíg az útlevelek adatait másolta, húsz vietnami és négy külföldivel körülvéve a buszból, alig bírtam visszafojtani a röhögést - a környező pátosz és bürokrácia nagyon hasonlított az otthon megszokotthoz.

A határőrök és a vámosok felajánlották, hogy a megmaradt laoszi bálákat vagy dollárokat a számunkra kedvezőtlen árfolyamon cseréljük vietnami dongokra. Ekkor a vámosok kérték az összes hátizsák kinyitását, és kézzel megfordították a dolgokat. És amikor egyikük megtudta, hogy Oroszországból származom, még öt percig nem hagyta el arcát boldog mosoly, és folyamatosan azt hajtogatta: „Ó, Oroszország, Putyin, szeretem!”

Aztán kis hegyi falvakon autóztunk, és mosolyogtak bennük az emberek - egymásra, rám, mindenkire. Laosz után, ahol mindenki kicsi és mindenki unalmas, egy olyan helyre kerültem, ahol forrongott és forrongott az élet. A kisvárosokban Brown-mozgás zajlott az utcákon: biciklik, motorok, UAZ-ink, KAMAZ-aink, MAZ-aink, minden ment valahova és időszakosan zsongott. Olyan sok autónkat, mint Vietnamban, nem láttam sehol máshol a távoli külföldön. Annyi UAZ van, ahány, úgy tűnik, még egész Oroszországban is.

A vietnami nemzeti zászlók mindenhol ott vannak – egy sárga csillag piros alapon. Gyakran vannak sarlóval és kalapáccsal ellátott vörös zászlók a kommunizmus szimbólumaként. És csak egy csillag, egy sarló és egy kalapács az épületek homlokzatán. Az utcák felett transzparensek, piros alapon fehér feliratokkal. És hatalmas hirdetőtáblák a "Peace, Labour, May!" sorozatból. Ismét pirosban. Már majdnem otthon vagyok. 20 évvel ezelőtt.

Este, amikor már sötét volt, a busz megállt valami útkereszteződésben vacsorázni. Lepakoltunk és egy másik busz parkolt a közelben. A helyi lakosokon kívül egy tucat fehér is kijutott belőle. Az izraeliek ismerős idős izraeli házaspárnak ismerték fel őket, a franciák és én ismerős francia házaspárnak. Ezek az emberek tegnap reggel egy teherautóval hagyták el Sam Neát a határ felé. Pár óra múlva odaértek, átkeltek rajta, és a vietnami oldalon nem volt közlekedés. Nem volt mód közösen bérelni valamit (12 fő volt) - a határ menti faluban nem volt közlekedés, így motorokkal hajtottak 30 kilométert a következő kisvárosig. Ahol kellett tölteniük az éjszakát, mert a következő busz Thanh Hoába, ahová egyenesen Sam Neából mentünk, csak másnap reggel indult. A sofőr természetesen nem tagadott meg magától semmit, és mindegyikből lefaragta 15 dollárt, azonban megígérte, hogy egészen Hanoiig elviszi őket. Így találkoztunk ebben a kereszteződésben, és 24 órás időközönként ugyanazt a kiindulási pontot hagytuk el. Rettenetesen sajnáltam őket, az embereket kimerítette a két napos kereskedés, költözés, és szörnyű első benyomásokat szereztek Vietnamról.

A sikeres vietnami utazás fő szabálya az alapos elméleti felkészülés. Vietnam az az ország, ahol a turisztikai cipőipar olyan fejlett, mint sehol máshol. Tíz hónapos délkelet-ázsiai utazás alatt egyetlen emberrel találkoztam, aki teljesen és teljesen megkedvelte Vietnámot, majd hat hónapig kerékpárral járta végig, mindenféle távoli helyeken megállva. Mindenki más mesélte nekem azokat a borzalmakat, hogy a vietnámiak folyamatosan, kitartóan és megszállottan próbálnak mindent sorban eladni a külföldieknek, csalnak az árakban, így a tömegközlekedésben és a szállodákban is, a többi pedig igazi kínszenvedéssé válik. Jómagam két hét vietnami után elmondhatom, hogy ennél aljasabb típusokkal még nem találkoztam, mint nálunk, sőt ilyen számban sehol. A turisták válásának minden fő lehetőségét leírják az interneten, ezért tanulja meg a szőnyeget egy független vietnami utazás előtt. rész. Az egyetlen személy tapasztalata alapján, aki kedvelte Vietnamot, arra a következtetésre jutottam, hogy minél távolabb megyek a turistaútvonalaktól, annál jobb benyomásaim lesznek az emberekről és az országról, ezért úgy terveztem meg előrehaladást Vietnamban, hogy a legérdekesebb helyek legyenek. az érdeklődés váltakozik távoli zugokkal, ahol csodálatos emberek lesznek. Eddig minden a tervek szerint halad, és én vagyok az egyike annak a négy embernek, akit a mai napig ismerek, akik szeretik Vietnamot és a vietnamiakat.

Thanh Hoában a buszsofőrünk elkapott minket egy Hanoiba tartó buszról, figyelmeztetve, hogy három dollárba kerül. Mi négyen felpakoltunk, és a támogató elvtárs elment mindenkit összegyűjteni. A franciák a Hanoitól két órányira fekvő városba, Ninh Binhbe tartottak, míg én és az izraeli Hanoiba mentünk. Ő, aki elöl ült, valamiért kifizette a kért négy dollárt a viteldíjért, én pedig a bácsinak adtam a hármat. A következő öt percben ezt a három dollárt adtuk át egymásnak: ő négyet akart, de én nem akartam háromnál többet fizetni, mert nem érdekel. Nem járt sikerrel a helyi lakosok azon kísérlete, hogy megtudják, mennyit fizetnek a hasonló útvonalon történő utazásokért – elmondták a „karmester” által vietnami dongban hangoztatott összeget, amely dollárban kifejezve általában ötnek felel meg. Öt perccel később a „karmester” elege lett abból, hogy három dollárt adjon kézről kézre, átvette a pénzt, és azt mondta: „Elnézést, köszönöm”.

Csodálatos emberek élnek Vietnamban: jóindulatúak, barátságosak, mosolygósak és társaságkedvelőek, de mindig résen kell lenni azokkal, akik a turisták kirablásával foglalkoznak - minden bizonnyal kirabolnak, és gyakran a próbálkozások arrogánsak és kompromisszumok nélküliek .

Sosem jutottam el Hanoiba - baleset történt az úton, hatalmas torlódás alakult ki, és mivel nem akartam hajnali 2-kor megérkezni Vietnam fővárosába, 11 órakor kipakoltunk négyen. -ba ningbing (Ninh Binh) - Hanoi után úgyis ide akartam menni.

Másnap reggelinél egy hatalmas szállodakönyvet tanulmányoztam kommentárokkal. Az információ kiábrándító volt – a legtöbben Ninh Binh-t Vietnam legbarátságosabb városának, a szállodát ár-érték arányban a legjobbnak, a személyzetet pedig a legőszintébbnek nevezték.

Sokan azt írták, hogy általában rosszul vannak Vietnamtól, és a lehető leghamarabb elhagyják az országot, de amikor megérkeztek Ninh Binh-be, meggondolták magukat. Valaki másodszor és harmadszor is visszatért ide, mint egy szanatóriumba. Ennek eredményeként az az érzésem támadt, hogy ma, az első éjszaka és az első teljes napon Vietnamban, a legbékésebb és legcsodálatosabb helyen vagyok, és később mindenhol rosszabb lesz.

Általában úgy tűnik, van valami más Vietnám - eddig két hét után, néhány kivételtől eltekintve, szinte mindent és mindenhol szeretek: a városokat, az embereket és a lakhatást. Aki pedig drágán akar adni valamit, az mindenhol elég: a mindenki által szeretett „nyugodt” Laoszban és az általam imádott Indonéziában is. Kár, hogy oly sok utazóval találkoztam Vietnam és a vietnami bírókkal, akik csak a szemtelen huncutokkal való kommunikáció kellemetlen pillanataira emlékeznek.

Azon a napon tizenegy dollárért béreltem egy motort egy sofőrrel a szállodában, és egész nap mindenféle másodlagos utakon vezettek a környéken. Varázslatos volt!

Először egy úszó falunak kellett volna lennie, majd az ősi vietnami Hoa Lu templomnak, majd azután Tam Kok (Tam Coc), Vietnam egyik legszebb helye. Emiatt nem úsztam meg az úszó falut, mert személy szerint nem volt információm róla, nem volt kivel megosztanom a hajót, és nem akartam sok pénzt fizetni ki tudja mire. Ehelyett otthagytam a sofőrt a jegypénztár közelében, és elmentem sétálni a szomszédos keresztény faluba, amelynek közepén egy hatalmas templom állt. Szűk kanyargós utcák, barátságosan mosolygó helyiek és vidáman integető gyerekek – Vietnamban vagyok, amit mindenki annyira szid, vagy hol?

Aztán ott volt Hoa Lu temploma, gyönyörű, de fehér turisták tömegével, amelyeket buszokkal hoztak aznapra Hanoiból. A hegy, amin több száz lépcsőfokot megmásztam, és ahonnan remek kilátás nyílt Tam Cocra, a folyón úszó turisták hajóira és körülötte mészkőhegyekre. És végül maga Tam Coc. És ezek között a helyek között kilométeres föld- és betonutak húzódnak rizsföldeken, mészkőhegyek között, falvakon át agyagházakkal és kőkerítésekkel (valamiért nagyon Közép-Törökországra és Szíriára emlékeztetett). Körülbelül gyönyörű, de nyilvánvalóan nem az évszak – a rizsföldek, amelyeknek zöldnek kell lenniük, most barna rendetlenségben vannak. És szmog lóg a levegőben - minden fehéres, semmi sem látszik a távolban.

Tam Cocban a hegyről nyíló kilátások után nem nagyon akartam. Mi a szép ott, fentről láttam - a folyó furcsa alakú mészkőhegyek mentén kanyarog. De fentről azt is láttam, hogy turisták százai, ezrei vannak - az evezős csónakok egymás után mennek végig a folyón, öt méteres intervallumban.

De mikor érek vissza ide?

A csónakosnőm már az első percekben forgalomba hozott. Három szóval, amit iszonyatos angolul tudott, elmagyarázta nekem, hogy biztosan itt leszek, és tőle kellett emléktárgyakat vásárolnom anyának, apának, az egész családomnak és barátaimnak. Körülbelül tizenöt perc múlva világossá vált számára, hogy nem lesz belőlem semmi haszna, és a következő másfél órában csak időnként emlékeztetett magára és az emléktárgyaira.

Ennek eredményeként a Tam Coke szuper volt: gyönyörű volt a környéken, háromszor úszott be a csónak alacsony barlangokba, áthaladt rajtuk, de a só nem volt benne. Régóta nem szórakoztam ennyire csak nézelődni, és két órán keresztül széles mosoly nem hagyta el az arcomat.

Szinte minden csónakban, amelyben egy-négy turista van, a kézzel-lábbal evező csónakos / ts mellett van egy néni, akinek hatalmas doboza van tele ajándéktárgyakkal. És két órán keresztül a külföldiek ahelyett, hogy gyönyörködnének a gyönyörű tájban, leküzdetik a kísérleteket, hogy eladjanak nekik valamit.

Minden hajó egy kis szuvenírbolt, ahol a tölcsérsapkás papucsokat kibontják és kiállítják a pólókat. Az útvonal végén a helyi lakosok csónakjai harapnivalókkal és italokkal sodródnak. Az eladónő pedig könyörögni fog, hogy vegyen egy doboz kólát, ha nem is magának, de a csónakosnőjének. És ha ezt megteszed, megsajnálva egy fáradt lányt, aki egész nap keményen eveződik, azonnal visszaadja ezt a konzervet féláron.

De mindezek mellett szerintem még nem találkoztam barátságosabb légkörrel egyik turistahelyen sem. Téged más hajók utolérnek, visszatérő hajók vitorláznak feléd, és a külföldiek egymásra mosolyognak.

Visszafelé az égből esett az eső. Nem volt nálam esőkabát, és hátizsák huzattal kellett letakarnom magam - +15-nél valahogy szomorú volt az átnedvesedés. Amint megérkeztünk, elállt az eső, és a motorosom elvitt egy kávézóba, ahol egy motor parkolt. Visszautasítottam az ajánlatokat, hogy vegyek egy csésze teát egy kávézóban, vagy esőkabátot az utcán - az egyetlen dolog, amit most akartam, az volt, hogy a lehető leggyorsabban feljussak a szobámba, és bemászjak egy forró zuhany alá.