Hogyan 1988-ban a szovjet határőrök megállították két amerikai hajó provokációját.
Az amerikai hadsereg soha nem volt különösebben "politikailag korrekt". Ha volt lehetőség provokációt rendezni, mindig nekimentek. Azonban több mint harminc évvel ezelőtt a szovjet tengerészek úgy verték vissza a szabálysértőket, hogy egyszerre két ellenséges hajót döngöltek.

Rádiócsend a ködben
Az 1986-ban hazánkban meghirdetett peresztrojka meglehetősen gyorsan az erkölcsök felpuhulásához vezetett "potenciális ellenségünkkel", vagyis az amerikaiakkal kapcsolatban. Az SZKP Központi Bizottsága főtitkárának nagylelkűsége nem ismert határokat: könnyed kezével hamarosan elkezdték darabokra vágni a katonai rakétákat, hajókat, tengeralattjárókat, tankokat és egyéb katonai felszereléseket szállítani, és nem csak harcképeseket. , de teljesen új. Az ország vezetése hirtelen úgy ítélte meg, hogy a Szovjetuniót már nem fenyegetik a tengerentúli „partnerek”.
Magában az Egyesült Államokban azonban nem siettek lazítani. Éppen ellenkezőleg, az 1980-as évek második felében a Fekete-tengeren például számos provokatív módon megsértették a Szovjetunió felségvizeit ellenséges hajók. Leggyakrabban az ilyen látogatásokat korán el lehetett csípni: a szovjet őrök egyszerűen „emberfallá” váltak a betolakodó ütemében, elzárva ezzel a felségvizeink felé vezető utat. De ez nem mindig volt lehetséges. Aztán az amerikai haditengerészet korvettjei, rombolói és cirkálói nemcsak a partjainkon járőröztek, hanem harci fordulatokat is végrehajtottak, rakétákat és mélységi tölteteket készítettek elő a tüzeléshez. Egyszóval csapkodtak, ahogy csak tudtak, mintha egyértelművé tették volna, ki itt az igazi főnök.
Egyelőre, egyelőre megúszták - elvégre a detente egyre nagyobb lendületet vett nálunk. A tengerészeti hatóságok pedig, miután megfelelő jóindulatú parancsokat kaptak az ország vezetésétől, nem merték megszegni a parancsot, és nyílt konfrontációba bocsátkoztak a provokátorokkal. 1988-ban azonban tengerészeinknek túlságosan arrogáns betolakodóval kellett megküzdeniük. Februárban a Yorktown cirkálóból és a kísérő Caron rombolóból álló amerikai hajók kísérete haladt át a Boszporuszon és a Dardanellákon. Ráadásul a hajók teljes rádiócsendben közlekedtek, és mintha szándékosan választották volna azt az időt, amikor a tengert sűrű köd borította. És bár a hírszerzésnek köszönhetően előre lehetett tudni a hívatlan látogatásról, a szoroson való áthaladás során a kíséretet csak vizuális megfigyeléssel lehetett észlelni. Mert a lokátorok csak egy pontot rögzítenek, és nem lehet eldönteni, hogy hadihajóról vagy civil hajóról van szó.

Egyenlőtlen erők
Az amerikaiakat a "Shipka hősei" kompunkról találtuk meg, melynek kapitányát a határőrök előzetesen megkérdezték erről. Miután elfogtak egy rádiófelvételt a kompról, és rájöttek, hogy felfedezték őket, a Yorktown és Caron parancsnokai először úgy döntöttek, hogy „kiülnek” a török ​​partokhoz. De a semleges vizeken az amerikaiak már két PSKR-ünkre (határőrhajónk) vártak: „SKR-6” és „Selfless”. Nyilván ezért döntöttek úgy a provokátorok, többé nem bujkálva, hogy megteszik azt, amit már a kezdetektől elterveztek.
Határunkat elérve a hajók lassítás nélkül rohantak a Szovjetunió felségvizeire - Szevasztopolba. Határőreink figyelmeztető rádiógramja repült a szabálysértőkhöz, aminek azonban nem lett eredménye: az amerikaiak magabiztosan indultak a part felé. Itt meg kell jegyezni, hogy az „önzetlenekkel” összehasonlítva a „Yorktown” például háromszor akkora elmozdulással rendelkezett, és a legénysége kétszer akkora volt, mint a tengerészek száma. 50 méterrel hosszabb volt, mint a PSKR, helikopterek fedélzetén, 2 rakéta és 4 légelhárító berendezés, két tengeralattjáró és 8 hajóelhárító rendszer (Asrok és Harpoon), nem is beszélve a torpedókról, fegyverekről és az Aegisről. tűzvédelmi rendszer" stb.
A Bezzavetny pedig két RBU-6000 rakétavetővel, az URPK-5 Rastrub rakétarendszer négy indítójával, két légvédelmi rakétarendszerrel, torpedókkal és iker 76,2 mm-es tüzérségi tartóval volt felfegyverkezve. Tehát a fegyverzetbeli különbségek miatt a határőrök a legrosszabbra készültek, feltárták a fedélzeti fegyvereket, és előkészítették a kilövésre (a rakéták használata drágább).

Az előkészületekre válaszul az amerikaiak úgy döntöttek, hogy a levegőbe emelik forgószárnyas repülőgépeiket: pilóták és karbantartók jelentek meg a helikopterleszállón. Ezt látva Vlagyimir Bogdašin, az „önzetlen” másodrangú kapitány parancsnoka elrendelte, hogy küldjenek egy rádiógramot a „Yorktownba”, amelyben figyelmeztette az amerikaiakat, hogy ha felszállnak, azonnal lelövik őket. A szabálysértők azonban nem figyeltek a figyelmeztetésre.

Tömeges, nagyobb tömeg
Ebben a pillanatban Bogdashin rájött, hogy lehetetlen határozott intézkedések nélkül megtenni, de lehetetlen fegyvert használni. És akkor kétségbeesett parancsot adott – menjünk a koshoz. Mivel az „önzetlenek” szó szerint egymás mellett mentek a „Yorktown”-nal, szó szerint tíz méter távolságra, a PSKR csak kissé változtatott irányt, és először csak egy kis tömeget tett meg a rakétacirkálón, lebontva a létráját. Az amerikai matrózok, akik ezt megelőzően a fedélzetre özönlve, komolytalanul trágár gesztusokat küldtek a határőröknek, és lefotózták őrségünket, megnyugodtak és elbújtak a hajó telephelyén. A második csapással a PSKR szó szerint "felmászott" a cirkálóra, "leborotválta" a betolakodó helikopter-leszállóját, és megrongálódott négy Harpoon hajóelhárító rendszer - az ütés olyan erős volt. A Yorktown torpedócsövéiben pedig tűz ütött ki.
Ebben az időben az SKR-6 döngölte a Caront, bár a szovjet őrség négyszer kisebb volt, mint a romboló. A hatás azonban kézzelfogható volt. Ő viszont úgy döntött, hogy nem veszi fel a kapcsolatot az „SKR-6-tal”, hanem átmegy az „Önzetlen” másik oldalára, hogy a „Yorktown”-nal együtt fogóba vegye a PSKR-t. A járőrhajó sebessége azonban nagyobb volt, és ezt a manővert könnyedén hárította. A cirkáló legénységének azonban nem volt ideje manőverekre és egyáltalán semmire – javában zajlott rajta a csata a hajó túléléséért. És miután a csapat eltávolodott a sokktól, Yorktown 180 fokkal elfordult, és ilyen lett. Caron követte a példáját. Az eset után az amerikai hajók hosszú időre eltűntek Fekete-tengeri felségvizeinkről.
Tisztelnünk kell a flotta parancsnoksága előtt, amely támogatta az „önzetlenek” tengerészeit, és megvédte jó hírüket az ország vezetése előtt. És egy évvel később Vlagyimir Bogdashin megkapta a Vörös Csillag Rendjét ... az új technológia fejlesztéséért. Ekkor már nem az őrség parancsnoka volt, hanem a Grechko Tengerészeti Akadémián tanult. Ezt követően a Fekete-tengeri Flotta „Moszkva” zászlóshajóját irányította. Most Vlagyimir Ivanovics, nyugalmazott ellentengernagy, a Moszkvai Szakszervezeti Szövetség képzési és kutatási központjának vezérigazgatója.
A Szovjetunió összeomlása után, a flotta felosztása során a Bezzavetny Ukrajnához került és Dnyipropetrovszk lett, majd teljesen fémhulladékként írták le. Ment "tűkre" és "SKR-6". Szomorú volt a határőrök sorsa, akik hírnevet szereztek a szovjet haditengerészetnek.

Amerikai hadihajók döngölése, a Szovjetunió járőrhajói (amerikai hajóról forgatva)

Egy másik eset, amelyet alább tárgyalunk. Videóval és részletes leírással.
Az 1980-as évek második felében szokatlan esemény történt a szovjet haditengerészet történetében, amely a Szovjetunió és az Egyesült Államok két hadihajója közötti fizikai összeütközéshez kapcsolódott a Krím partjainál. Mindenki megelégedésére az incidens békés eredménnyel zárult, bár a katonai konfliktus elkerülhetetlennek tűnt.

A kép egy amerikai cirkáló döngölésekor készült.

Ismeretes, hogy a Fekete-tengernek, amelynek északi részén a Szovjetunió Fekete-tengeri Flotta székhelye és tevékenysége folyik, semmi köze a Mexikói-öbölhöz, ahol amerikai hajók irányítanak.

1986-ban azonban az URO "Yorktown" amerikai cirkáló és a "Caron" romboló a Boszporuszon és a Dardanellákon áthaladva határozottan a Krím partja felé tartott. Feodosia irányából belépve az amerikai hajók akadálytalanul haladtak a Krím déli partja mentén, és visszavonultak a Boszporusz felé. A fekete-tengeri flotta éberségének és felkészültségének próbája az időben történő ellenlépésre konfliktusok nélkül ért véget.

Amerikai cirkáló URO Yorktown, USS Yorktown (CG 48)

1988-ban régi ismerősök újra beléptek a Fekete-tengerbe, de ezúttal egy ellenpályán Szevasztopolból. Az amerikai hajóduett az ellenkező irányba haladt a Fekete-tenger számlapja mentén - mintha az óramutató járásával megegyező irányban, és olyan kihívóan nyomult be a felségvizeinkre, hogy a tengerentúli látogatók jó szándékával kapcsolatos kételyek eltűntek.

Project 1135.2 "Petrel" (egy bögre kilóg az alváz nyílásából mu_rena )

Meg kell jegyezni, hogy a Szovjetunió által a nyolcvanas évek közepén aláírt Nemzetközi Hajózási Egyezmény kikötötte a fedélzeten fegyverrel rendelkező hadihajók lehetséges békés áthaladását a parti államok felségvizeinek „függelékein”. De csak kivételes esetekben, az út lerövidítése és számos követelmény kötelező teljesítése érdekében. Ne végezzen felderítő küldetést, ne emeljen repülőgépet a levegőbe, ne végezzen gyakorlatokat és ne okozzon fejfájást a parti államnak.

Gyakorlat közben egy amerikai hajón

A Szovjetunió nem ratifikálta ezt az egyezményt, amelyről az amerikai tengerészek kétségtelenül tudtak. A két modern hadihajóval a partjaink melletti amerikai felvonulás egyértelműen felderítő jellegű volt. Az amerikaiak szándékosan terveztek utat a felségvizeinken, nem az volt a cél, hogy lerövidítsék útjukat.

A TFR fekete-tengeri flottájának szovjet járőrhajója, a 1135-ös „Bezzavetny” nevű szovjet járőrhajó nemrégiben tért vissza hat hónapos Földközi-tengeri útjáról. A legénység jól képzett volt, és számos külföldi ország tengerparti vizein vitorlázott. A tengeren töltött hónapok nem voltak hiábavalók, jó tengerészi gyakorlatot adtak a tengerészeknek.

A Fekete-tengeri Flotta parancsnoksága azt a feladatot tűzte ki az „Önzetlenek” elé, hogy kövessék nyomon két amerikai hajó cselekedeteit, kiderítsék szándékaikat. Párhuzamos pályán hajóink a nemzetközi kommunikációs csatornán többször is figyelmeztették az amerikaiakat: "Ön megsérti a Szovjetunió államhatárát." Ugyanezeket a figyelmeztetéseket megismételte egy zászló szemafor. Válaszul az amerikaiak valami olyasmit válaszoltak, hogy „OK”, folytatva az útjukat.

Ezután Vlagyimir Bogdasin, az „önzetlen” 2. rangú kapitány parancsnoka parancsot kapott: az amerikai hajók kiszorítását a szovjet felségvizekről. Könnyű mondani, kinyomni! De hogyan kell ezt megtenni fegyverek használata nélkül, és figyelembe véve, hogy a TFR elmozdulása több mint kétszer kisebb, mint egy amerikai cirkálóé.

Ebben a helyzetben csak egy megoldás lehet - a szovjet járőrhajó nagy részét végrehajtani a betolakodón, vagy inkább sorozatos ütéseket mérni az amerikai hajó testére. A repülésben ezt a manővert az ellenség „döngölésének” nevezik.

A TFR „Selfless” egy amerikait koszol

Miután ismét megkaptuk Yorktowntól: "Nem sértünk meg semmit!" és a Szovjetunió államhatáráról szóló törvénytől vezérelve az „önzetlenek” legénysége határozott lépéseket tett. A helyzet súlyossága megkövetelte, hogy a parancsnok, V. Bogdashin 2. fokozatú százados kivételes döntést hozzon. És el is fogadták.

A modern flotta története semmi ilyesmit nem tudott. A páncéltól megfosztott, meglehetősen finom rakéta- és torpedófegyverekkel felfegyverzett hajók tudatos, kemény érintkezésbe léptek.

Eleinte a hajók párhuzamos pályákon közlekedtek. "Yorktown" nagy intést adott, ami megzavarta a közeledést. Az „önzetlen” megnövelte a sebességet, és gyorsan elkezdte megelőzni az amerikai rakétahordozót a bal oldaláról. A Yorktown hatalmas hajóteste természetellenesen nagynak és bevehetetlennek tűnt, felépítményeivel eltakarta a fél horizontot. A hajón belüli adás szerint az „Önzetlenek” személyzete bejelentette, hogy a hajó fizikai kapcsolatba került az amerikaival. A rekeszeket a TFR-en lezártuk.

„Önzetlen” jobbra fordult, és leeresztette a jobb oldali horgonyt, amelynek mancsai, mint a sündisznótövisek, kifelé nyúltak.

Kétségtelen, hogy az amerikai cirkáló parancsnoksága nem értette a szovjet járőrhajó cselekedeteit. Az órából kiszabadult matrózok a felépítmények felső hídjain tolongtak, fényképeztek, kiabáltak valamit. Az amerikai matrózok gondtalan megjelenése, önbizalmuk és arrogáns nyugalmuk hangsúlyozta közömbösségüket a szovjet járőrhajóval szemben.

A konfrontáció elérte a tetőpontját. "Selfless" elérte a "Yorktownt", az SKR-6 a "Caron" jobb oldalát közelítette meg. A közelben határhajók és a segédflotta hajói voltak. A nagyobb meggyőzés érdekében két TU-95-ös és BE-12 tengeralattjáró-elhárító repülőgépet emeltek a levegőbe felfüggesztett rakétákkal. Yorktownban egy navigációs radar és egy légi ellenséges megfigyelőállomás folyamatosan dolgozott, és jelentették a helyzetet a cirkáló parancsnokának.

1135 projekt gyakorlatok során

Az "Selfless" első ütése a "Yorktown"-ot érte el a középső részben, a létra területén. A korlátok összegyűrődtek, és az acél csikorgásával megsüketítették a megdöbbent yorktowniakat. A leeresztett háromtonnás horgony, miután végigsétált a cirkáló oldalán, több ütést és horpadást mért rá. A következő másodpercben elszakadt és a tengerbe esett.

Mintha a szél amerikai tengerészeket sodort volna le a hídról. Vészriadót lehetett hallani a Yorktownon, és mindenki a harci állásaira menekült.

Az első ütés után az Selfless szára balra fordult, és fara a cirkálóra esett azon a területen, ahol a Harpoon hajóelhárító rakétákkal ellátott konténereket telepítették, négy konténert összezúzva. Fennállt a torpedócsövek sérülésének veszélye. Miután a kormányt élesen „jobboldali” helyzetbe állította, az „Önzetlen” támadó orrával ismét harci állásba fordult. A második ütés az amerikaira nagyon erős volt.

"Yorktown" összerezzent, és "Selfless" egy pillanatra 13 fokos gurulást kapott, és szabaddá tett egy titán izzót. A tatnál a dőlésszög elérte a négy fokot. Tehát a tat a vízszint vágásánál volt. A következő pillanatban az „Önzetlenek” szára elsöpörte a „Yorktown”-on mindent, ami útközben találkozott, sínoszlopokat, oszlopokat, nyakakat, felépítmények lapjait és egyéb kiálló részeket, és mindezt fémhulladékká változtatta. . A szikrák tűzijátéka alatt néhány másodpercig a megsemmisült szerkezetek dermesztő reccsenése hallatszott. Repülő festékfoltok, erős súrlódásból származó füst – egészen addig, amíg az őrhajó orra le nem csúszott.

E döngölés után az amerikai cirkáló parancsnoka végre felmérte a pillanatnyi veszélyt. Yorktown jobbra tolta a kormányt. Percek alatt semlegesen hagyta el a szovjet felségvizeket. A „kiszorítás” egész akciója nem tartott tovább tizenöt percnél. "Yorktown" körülbelül 2,5 mérföldre lépett be a vizeinkbe, a "Caron" - majdnem 7 mérföldre.

Amíg az Selfless a Yorktown ellen harcolt, az SKR-6 járőrhajó szárával hasonló ijesztő ütéseket mért a Caronra, azonban kis elmozdulása miatt kisebb sikerrel.

A hadihajók tevékenységét a Yamal jégosztályú hajó biztosította. A jégöv és az ömlesztettáru-szállító hajótestének megerősítése sokkal erősebb volt, mint a járőrhajók törzse, de nem tudták húsz csomós sebességgel üldözni a legújabb amerikai Yamal cirkálót.

Az „Önzetlenek” döngölő ütéseinek ereje később realizálódott. A TFR érintkezési pontján 80 és 120 mm-es repedések keletkeztek, a hajóútvonalak áthaladó részén egy kis lyuk keletkezett, és az orr titán izzója is több lenyűgöző horpadást kapott. Már a gyárban négy motor és tengelykapcsoló elmozdulását észlelték.

A Yorktownon, a középső felépítmény környékén láthatóan tűz ütött ki, az amerikaiak tűzoltóruhában ereszkedtek le, tűzoltótömlőket tekergetve, azzal a szándékkal, hogy valamit eloltanak.

Az „önzetlen” egy ideig nem tévesztette szem elől az amerikai hajókat. Aztán ismét növelte a sebességet, és végül "becsületkört" tett a "Yorktown" és a "Caron" körül. A Yorktown halottnak tűnt – egyetlen ember sem látszott a fedélzeteken és a hidakon.

Amikor körülbelül másfél kábel maradt a Caron előtt, valószínűleg a hajó teljes legénysége a romboló fedélzetére és felépítményeire zuhant. Zseblámpák tucatjai, százai szikráztak a "Caron"-on, ilyen fotótapsokkal kioltva az "Önzetleneket".

A tatban aranybetűkkel tündöklő „Önzetlen” büszkén suhant el mellette, és mintha mi sem történt volna, Szevasztopol felé vette az irányt.

Külföldi források szerint az eset után a Yorktown több hónapig javítás alatt állt az egyik hajógyárban. A cirkáló parancsnokát passzív fellépések és a szovjet hajónak adott kezdeményezés miatt eltávolították posztjáról, ami erkölcsi kárt okozott az amerikai flotta presztízsében. Az amerikai kongresszus csaknem hat hónapra befagyasztotta a haditengerészeti minisztérium költségvetését.

Furcsa módon, de hazánkban megpróbálták megvádolni a szovjet tengerészeket illegális akciókkal, tengeri rablással és így tovább. Ezt elsősorban politikai célból és a Nyugat kedvéért tették. Nem volt komoly alapjuk, a vádak kártyavárként omlottak szét. Mert ebben az esetben a flotta eltökéltségről tett tanúbizonyságot, és egyszerűen teljesítette a rábízott funkciókat.

USS Yorktown (CG 48)

Lehetőségek:

• Hossza: 172 m
• Szélesség: 16 m
• Vízkiszorítás: 9600 tonna
• Teljesítménytartalék: 6000 mérföld
• Sebesség: 32 csomó

Fegyverzet:

• Fegyverek: 2 MK.45
• Torpedócsövek: 2
• Rakétavető: 2 db MK41
• Hajóellenes komplexumok: 8 szigony
• Légvédelmi berendezések: 2 Vulkan MK.15; 2 Szabványos
• Tengeralattjáró rendszerek: 2 ASROK-VLA
• Helikopterek: 1
• Tűzvédelmi rendszerek: Aegis

Sorozat: Ticonderoga - 27 hajó

BOD "Önzetlen"

Lehetőségek:

• Hossza: 123,1 m
• Szélesség: 14,2 m
• Vízkiszorítás: 3200 tonna
• Teljesítménytartalék: 4600 mérföld
• Legénység: 180
• Sebesség: 32 csomó

Fegyverzet:

• Fegyverek: 2 db AK-726
• Torpedócsövek: 8533 mm
• Légvédelmi berendezések: 2 Osa / Oca-M
• Tengeralattjáró rendszerek: 2 RBU-6000; 2 Metel/Rastrub-B
• Bányák: 20
• Helikopterek: 1

Projekt:"1135 Burevestnik" - 18 hajó

Az amerikai hadsereg soha nem volt különösebben "politikailag korrekt". Ha volt lehetőség provokációt rendezni, mindig nekimentek. Azonban több mint harminc évvel ezelőtt a szovjet tengerészek úgy verték vissza a szabálysértőket, hogy egyszerre két ellenséges hajót döngöltek.

Rádiócsend a ködben

Az 1986-ban hazánkban meghirdetett peresztrojka meglehetősen gyorsan az erkölcsök felpuhulásához vezetett "potenciális ellenségünkkel", vagyis az amerikaiakkal kapcsolatban. Az SZKP Központi Bizottsága főtitkárának nagylelkűsége nem ismert határokat: könnyed kezével hamarosan elkezdték darabokra vágni a katonai rakétákat, hajókat, tengeralattjárókat, tankokat és egyéb katonai felszereléseket szállítani, és nem csak harcképeseket. , de teljesen új. Az ország vezetése hirtelen úgy ítélte meg, hogy a Szovjetuniót már nem fenyegetik a tengerentúli „partnerek”.

Magában az Egyesült Államokban azonban nem siettek lazítani. Éppen ellenkezőleg, az 1980-as évek második felében a Fekete-tengeren például számos provokatív módon megsértették a Szovjetunió felségvizeit ellenséges hajók. Leggyakrabban az ilyen látogatásokat korán el lehetett csípni: a szovjet őrök egyszerűen „emberfallá” váltak a betolakodó ütemében, elzárva ezzel a felségvizeink felé vezető utat. De ez nem mindig volt lehetséges. Aztán az amerikai haditengerészet korvettjei, rombolói és cirkálói nemcsak a partjainkon járőröztek, hanem harci fordulatokat is végrehajtottak, rakétákat és mélységi tölteteket készítettek elő a tüzeléshez. Egyszóval csapkodtak, ahogy csak tudtak, mintha egyértelművé tették volna, ki itt az igazi főnök.

Egyelőre, egyelőre megúszták - elvégre a detente egyre nagyobb lendületet vett nálunk. A tengerészeti hatóságok pedig, miután megfelelő jóindulatú parancsokat kaptak az ország vezetésétől, nem merték megszegni a parancsot, és nyílt konfrontációba bocsátkoztak a provokátorokkal. 1988-ban azonban tengerészeinknek túlságosan arrogáns betolakodóval kellett megküzdeniük. Februárban a Yorktown cirkálóból és a kísérő Caron rombolóból álló amerikai hajók kísérete haladt át a Boszporuszon és a Dardanellákon. Ráadásul a hajók teljes rádiócsendben közlekedtek, és mintha szándékosan választották volna azt az időt, amikor a tengert sűrű köd borította. És bár a hírszerzésnek köszönhetően előre lehetett tudni a hívatlan látogatásról, a szoroson való áthaladás során a kíséretet csak vizuális megfigyeléssel lehetett észlelni. Mert a lokátorok csak egy pontot rögzítenek, és nem lehet eldönteni, hogy hadihajóról vagy civil hajóról van szó.

A képen: Yorktown amerikai cirkáló / Fotó: wikimedia

Egyenlőtlen erők

Az amerikaiakat a "Shipka hősei" kompunkról találtuk meg. Miután elfogtak egy rádiófelvételt a kompról, és rájöttek, hogy felfedezték őket, a Yorktown és Caron parancsnokai először úgy döntöttek, hogy „kiülnek” a török ​​partokhoz. De a semleges vizeken az amerikaiak már várták a mi két TFR-ünket (járőrhajónkat): a TFR-6-ot és az Selfless-t. Nyilván ezért döntöttek úgy a provokátorok, többé nem bujkálva, hogy megteszik azt, amit már a kezdetektől elterveztek.

Határunkat elérve a hajók lassítás nélkül rohantak a Szovjetunió felségvizeire. Őreinktől figyelmeztető rádiógram röpült a szabálysértőkhöz, aminek azonban nem lett eredménye: az amerikaiak magabiztosan indultak a part felé. Itt meg kell jegyezni, hogy az „önzetlenekkel” összehasonlítva a „Yorktown” például háromszor akkora elmozdulással rendelkezett, és a legénysége kétszer akkora volt, mint a tengerészek száma. 50 méterrel hosszabb volt, mint a TFR, helikopterek fedélzetén, 2 rakéta- és 4 légelhárító berendezés, két tengeralattjáró és 8 hajóelhárító rendszer (Asrok és Harpoon), nem beszélve a torpedókról, fegyverekről, az Aegisről. tűzvédelmi rendszer" stb.

A Bezzavetny pedig két RBU-6000 rakétavetővel, az URPK-5 Rastrub rakétarendszer négy indítójával, két légvédelmi rakétarendszerrel, torpedókkal és iker 76,2 mm-es tüzérségi tartóval volt felfegyverkezve. Tehát, tekintettel a fegyverzetbeli különbségekre, a matrózok a legrosszabbra készültek, feltárták a fedélzeti fegyvereket és előkészítették őket a kilövésre (drágább a rakéták használata).

Az előkészületekre válaszul az amerikaiak úgy döntöttek, hogy a levegőbe emelik forgószárnyas repülőgépeiket: pilóták és karbantartók jelentek meg a helikopterleszállón. Ezt látva Vlagyimir Bogdašin, az „önzetlen” másodrangú kapitány parancsnoka elrendelte, hogy küldjenek egy rádiógramot a „Yorktownba”, amelyben figyelmeztette az amerikaiakat, hogy ha felszállnak, azonnal lelövik őket. A szabálysértők azonban nem figyeltek a figyelmeztetésre.

Tömeges, nagyobb tömeg

Abban a pillanatban Bogdashin rájött, hogy nem lehet határozott intézkedéseket nélkülözni, de lehetetlen alkalmazni. És akkor kétségbeesett parancsot adott – menjünk a koshoz. Mivel az „Önzetlenek” szó szerint egymás mellett mentek a „Yorktown”-nal, szó szerint tíz méter távolságra, a TFR csak kissé változtatott irányt, és először csak egy kis tömeget tett meg a rakétacirkálón, lebontva a létráját. Az amerikai matrózok, akik azelőtt a fedélzetre özönlve, komolytalanul trágár gesztusokat küldtek a szovjet tengerészeknek és lefotózták őrségünket, megnyugodtak, és elbújtak a hajó telephelyén. A második csapással a TFR szó szerint „felmászott” a cirkálóra, „leborotválta” a betolakodó helikopterleszállóját, és megrongált négy Harpoon hajóelhárító rendszert – az ütés olyan erős volt. A Yorktown torpedócsövéiben pedig tűz ütött ki.

A képen: a TFR "Selfless" nagy része a "Yorktown" cirkálón / Fotó: wikimedia

Ebben az időben az SKR-6 döngölte a Caront, bár a szovjet őrség négyszer kisebb volt, mint a romboló. A hatás azonban kézzelfogható volt. Ő viszont úgy döntött, hogy nem veszi fel a kapcsolatot az SKR-6-tal, hanem megközelíti az Önzetlenek másik oldalát, hogy az SKR-t harapófogóba vegye a Yorktown-nal együtt. A járőrhajó sebessége azonban nagyobb volt, és ezt a manővert könnyedén hárította. A cirkáló legénységének azonban nem volt ideje manőverekre és egyáltalán semmire – javában zajlott rajta a csata a hajó túléléséért. És miután a csapat eltávolodott a sokktól, Yorktown 180 fokkal elfordult, és ilyen lett. Caron követte a példáját. Az eset után az amerikai hajók hosszú időre eltűntek Fekete-tengeri felségvizeinkről.

A képen: SKR-6 esett a bal oldalon a "Caron" romboló farában / Fotó wikipédia

Tisztelnünk kell a flotta parancsnoksága előtt, amely támogatta az „önzetlenek” tengerészeit, és megvédte jó hírüket az ország vezetése előtt. És egy évvel később Vlagyimir Bogdashin megkapta a Vörös Csillag Rendjét ... az új technológia fejlesztéséért. Ekkor már nem az őrség parancsnoka volt, hanem a Grechko Tengerészeti Akadémián tanult. Ezt követően a Fekete-tengeri Flotta „Moszkva” zászlóshajóját irányította. Most Vlagyimir Ivanovics, nyugalmazott ellentengernagy, a Moszkvai Szakszervezeti Szövetség képzési és kutatási központjának vezérigazgatója.

A Szovjetunió összeomlása után, a flotta felosztása során a Bezzavetny Ukrajnához került és Dnyipropetrovszk lett, majd teljesen fémhulladékként írták le. Ment "tűkre" és "SKR-6". Szomorú volt az őrök sorsa, akik a szovjet haditengerészet hírnevét szerezték meg.

Egy bravúr története. 1988

25 évvel ezelőtt a Szovjetunió Fekete-tengeri Flotta két hajója olyan bravúrt hajtott végre, amelyre máig emlékeznek a haditengerészet világában. A szovjet felségvizeken, miután kimerítették a befolyásolási módszereket, és nem tudtak fegyvert használni, a fekete-tengeri emberek példátlan lépést tettek - egy kettős tengeri kost.

A nemzetközi helyzet azokban az években a végsőkig feszült volt. Az SZKP KB nemzetközi osztályának korábbi vezetője, Valentin Falin így vall: „Provokációk voltak a Fekete-tengeren, gyakoribbá váltak a légtérsértések. Az amerikaiak készülnek egy új doktrína elfogadására, amely nem nukleáris csapásokat ír elő a szovjet bázisok és a Szovjetunió kikötői ellen.”

1986-ban az URO "Yorktown" amerikai cirkáló és a "Caron" romboló a Boszporuszon és a Dardanellákon áthaladva határozottan a Krím partja felé vette az irányt. Feodosia irányából belépve az amerikai hajók akadálytalanul haladtak a Krím déli partja mentén, és visszavonultak a Boszporusz felé. Ekkor a Fekete-tengeri Flotta éberségének és készenlétének ellenőrzése konfliktusok nélkül ért véget.
1988-ban régi ismerősök újra beléptek a Fekete-tengerbe, de ezúttal ellenpályán - már Szevasztopolból. Az amerikai hajóduett az ellenkező irányba haladt a Fekete-tenger számlapja mentén - mintha az óramutató járásával megegyező irányban, és olyan kihívóan nyomult be a felségvizeinkre, hogy a tengerentúli látogatók jó szándékával kapcsolatos kételyek eltűntek.

Amikor a tat felől közeledtünk – édes anyám! - a navigációs hídunk a fedélzetük szintjén. Mekkora duma!!! És az amerikaiak a felépítményekről lefényképeznek minket, és videokamerákkal forgatnak, és felfelé mutatnak a hüvelykujjával, például: „Jól úszol, bennszülött.” Mintha fenyegetőznének, nem vettek minket figyelembe. Nagyon felkavaró volt. Amikor először ütöttek – enyhén, lazán; csak megdermedtek, hogy ki hol van. Az az érzés, hogy nem hittek a szemüknek, hogy mindez tényleg megtörténik. És amikor visszapattantunk, leültünk, másodszor már komolyan „adtunk” és hajónk orra felkapaszkodott a cirkáló fedélzetére, elkezdték elnyomni a Harpoon csapásmérő rakétarendszert (a tatnál, a nagyon keresztben).

Továbbnyomkodtunk, és a kilövő darabjai a fedélzetünkre repültek. Itt láttam először (és mély erkölcsi elégedettség érzésével) ijedt amerikai arcokat. Szinte üresen láttuk a szögletes szemüket. És egy másodperc múlva - ahogy rohannak a helyükről, elkezdtek szétszóródni, elbújni a felépítményben. Ez most teljesen helyes volt.

És a hajónk remeg, mint egy roham, az orrában - fémszakadt ropogtatás, rövidzárlatok. A horgonyunk kiesett a kakira, végigkúszik a fedélzeten, mindent elpusztít. A csillag leszállt a jobb arccsontunkról, és a cirkáló fedélzetére is ugrik. Jobb derekunkon fekszik a Harpoon konténer fedele, mindkét hajón mentőkötél száll, és a menekülő amerikaiak elevenítik fel ezt a pusztulási összképet! Szépség!

Megváltunk az amerikaitól, ő pedig leereszti a Vulkan-Phalanxot (olyan 6 csövű egységet, amelynek tűzsebessége 80 lövés/másodperc), és a parancsnoki hídra mutat. Ezzel a géppel pedig egy perc alatt kettévágható a hajónk. Van egy gondolatom: itt van - ragyogó pályafutásom vége... Minden, ami megmarad belőlem, összegyűjthető egy cipősdobozban. Azonnal megszúrtuk a darazsakokat, kiugrottak a pincékből, négy rakéta pedig meredt a cirkálóra. A tatban két AK-726 (iker 76 mm-es lövegtartó) teljesítette az útmutatást. Nos, bányászunk a megdöbbent amerikai közönség szeme láttára (a felső fedélzeten állt a torpedócsövek közelében, és az amerikaiak tökéletesen látták minden cselekedetét) gyorsan forgatni kezdte a torpedócsöveket, és teljesen a torpedócsövekre irányította őket. a York oldalára egy szalvoért. Itt már "Vulcano" nem engedi meg magát. Amíg meg nem ölnek minket (szerintünk - 30-40 másodperc alatt), válaszul négy rakétát, két-három torpedót és egy tucat-két 76 mm-es lövedéket kapnak. Nem valószínű, hogy vízbe fojtottuk volna ezt a szörnyeteget, de végleg kiiktattuk volna az akcióból.

Harmadszor akartak döngölni, de már fél torkolatnyi lyuk van nálunk, a GAK 14 minden rekeszét elöntötték, a hajó veszít a sebességéből. Hátrahagyott. Az amerikai dicséretes fürgeséggel menekült el felségvizeinkről. Bőrünk darabjait vitte történelmi hazájába. Sztrájkkomplexuma roncsait pedig emlékül ránk hagyta. Ez olyan természetes csere.

Lementünk a földszintre a csónakossal, és ott volt egy kép a Star Wars sorozatból. A hajót úgy nyitották ki, mint egy konzervnyitót. Az arccsontban lévő lyukakon keresztül megfigyeljük a tengert a lábunk alatt. Gyakorlatilag nincs egy oldal a szártól a felépítményig, az orr oldalra van hajtva, a hidroakusztikus állomás eltört, a víz bejut az orrrekeszekbe. 8 mm oldalvastagságunk van, a cirkálón egy hüvelykes páncél van.

Aztán azt is megtudjuk, hogy nyomkövető tiszttársunknak, SKR-6-nak, miközben a Yorktown-nal tanakodtunk (miért lép be kopogtatás nélkül valaki más házába), sikerült elgázolnia az URO Caron rombolót. Hogy sikerült neki, nem tudom. Alacsonyabb lépése van, ő maga pedig ötször kisebb, mint egy romboló, fegyverei pedig történelem előttiek (rakéták egyáltalán nincsenek), ő maga pedig már öreg, mint Nagy Péter csónakja. Nos, akkor nem vagyunk egyedül az ilyen kamikaze-val.

Visszatérünk a bázisra "feltételesen és egy szárnyon". A mólón már találkozik egy embercsoport, többségében egy speciális osztályról. Amint kikötöttünk, hozzáértő elvtársak felszállnak a fedélzetre, elkobozzák tőlünk az objektív irányítás minden dokumentációját, a parancsnokot UAZ-ba rakják, a flotta parancsnokságára, majd a Kacsinszkij repülőtérre, katonai repülőgépekkel Moszkvába szállítják. . Senki sem tudja, hogy hősök vagyunk-e vagy bűnözők, vagy egyáltalán ki... A TFR a bányafalnál áll, a hatóságoktól nem jön be senki, a hajó olyan, mint egy leprás. Várjuk, hogy mi lesz a vége, készülünk lyukakat csavarni a rendelésekre és a száraz kekszekre. Ami a parancsnokot illeti, nem tudjuk, hogy látjuk-e, vagy azonnal átmegy a színpadon.

A parancsnok visszatér Moszkvából. Belép a hajóba, én kiszaladok találkozni. Kacsint, elfordítja felöltője oldalát, és ott van a Vörös Csillag Rendje! Nos, ez minden! Szeressünk parancsot kaptunk. És minden reggel - delegációk, úttörők fogadása a TFR „Féktelen”, veteránok fedélzetén. Reggel kimész építeni, zászlót emelni, és már dübörögnek az úttörődobok a falon, újabb csapat érkezett az úttörők mellé. A parancsnok annyira belefáradt a csodáló közönség előtti beszédbe, hogy megkért, írjak neki egy rövid szolgálati beszédet, amit először felolvasott, majd gyakorlatilag megjegyzett. Nos, az eset után a legénység úgy szolgált, hogy csak egy dal... Egyetlen megjegyzés sem, rettenetesen büszkék voltak a hajóra, úgy hallgatták a tiszteket, mint apa és anya. És leírtunk két megvert hadnagyot, már nem volt élet a legénységben ... "

A Yorktownnal való ütközés után az SKR Bezzavetny hosszú ideig (1997-ig) javítás alatt állt.
1997. július 14-én a hajó legénységét feloszlatták.
1997. augusztus 1-jén a Fekete-tengeri Flotta hadosztályának feltételei szerint a Bezzavetny átkerült az ukrán haditengerészethez.
Az új név a „Dnyipropetrovszk” fregatt (U134 „Dnyipropetrovszk”).
1997. szeptember 8-án kizárták az orosz haditengerészetből.
2002 októberében a Dnyipropetrovszk fregattot kivonták az ukrán haditengerészet harci hajói közül.

2003 decemberében a hajó átkerült a „műszaki ingatlan” kategóriába, és az Ukrspetsmash vállalkozás elkezdte értékesíteni.

2005 márciusában a büszke harci TFR "Bezzavetny"-t az ukrán hadsereg eladta Törökországnak. Vontatásba ment, tompa kazánnal, áramtalanítva.... Halott….
És hirtelen a halott SAMI hajó kinyitotta a királyköveket... És indulni kezdett. Csendben. Díszítéssel az orrán. És csak amikor a híd majdnem eltűnt a víz alatt, sípoló hang hallatszott a Fekete-tenger felett. Amikor a kazánok ki vannak kapcsolva... Elköszönt... Nem akarta, hogy megfűrészeljék. A hadihajó maga választotta a halálát, ahogy az egy tiszthez illik. (Szemtanúk szerint a Sevastopol.info forrásfóruma)