„A török ​​század elpusztításával új győzelemmel ékesítetted az orosz flotta évkönyvét, amely örökre emlékezetes marad a tengerben”

I. Miklós császár

Csata

November 18-án (30-án) hajnalban orosz hajók léptek be a Sinop-öbölbe. A jobb oldali oszlop élén Pavel Nakhimov „Maria császárné” zászlóshajója, a bal oldali oszlop élén Fjodor Novozilszkij „Párizsa” állt. Az időjárás kedvezőtlen volt. 12:30-kor az oszmán zászlóshajó, a 44 ágyús Avni-Allah tüzet nyitott, majd más hajók és parti ütegek lövegei. Az oszmán parancsnokság azt remélte, hogy a haditengerészeti és parti ütegek erős zápora megakadályozza az orosz század közvetlen közeli áttörését, és visszavonulásra kényszeríti az oroszokat. Valószínűleg súlyos károkat okozhat néhány elfogható hajóban. Nakhimov hajója előrement, és a legközelebb állt az oszmán hajókhoz. Az admirális a kapitány kabinjában állt, és nézte a heves tüzérségi csatát.

Az orosz flotta győzelmét alig több mint két óra múlva jelezték. Az orosz századra lövedékekkel záporozó török ​​tüzérség jelentős károkat tudott okozni néhány hajóban, de egyetlen egyet sem sikerült elsüllyesztenie. Az orosz admirális, ismerve az oszmán parancsnokok módszereit, előre látta, hogy a fő ellenséges tüzet kezdetben nem a fedélzetekre, hanem a hézagokra (a hajó felszerelésének fedélzet feletti részeire) összpontosítják. A törökök a lehető legtöbb orosz tengerészt akarták cselekvőképtelenné tenni, amikor a hajók lehorgonyzása előtt eltávolítják a vitorlákat, valamint megzavarják a hajók irányíthatóságát, rontják manőverezőképességüket. Így is történt, török ​​lövedékek törték le az udvarokat, árbocokat, lyukakat csináltak a vitorlákon. Tehát Nakhimov admirális zászlóshajója átvette az ellenséges csapás jelentős részét, a legtöbb tartó és az álló kötélzet elromlott, csak egy fickó maradt sértetlenül a főárbocnál. A csata után 60 lyukat számoltak az egyik oldalon. Az orosz tengerészek azonban lent voltak, Pavel Stepanovics elrendelte a hajók horgonyozását a vitorlás felszerelés eltávolítása nélkül. Nakhimov minden parancsát pontosan végrehajtották. Az "Avni-Allah" ("Aunni-Allah") fregatt nem bírta az orosz zászlóshajóval való összecsapást, és fél óra múlva a partra vetette magát. Így az oszmán osztag elvesztette irányító központját. Ezután a "Maria császárné" lövedékekkel bombázta a 44 ágyús "Fazli-Allah" fregattot, amely szintén nem bírta a párbajt, és a partra vetette magát. Az admirális a csatahajó tüzét az 5-ös számú ütegre helyezte át.

A "Grand Duke Konstantin" hajó a 60 ágyús "Navek-Bakhri" és a "Nesimi-Zefer" fregattokra, a "Nedzhmi Fishan" 24 ágyús korvettre lőtt a 4-es számú ütegre. Navek-Bakhri 20 perc múlva szállt fel. Az egyik orosz lövedék eltalálta a portárat. Ez a robbanás hatástalanította és a 4-es számú akkumulátort. A hajó holttestei és roncsai összezavarták az akkumulátort. Később az akkumulátor újra tüzelt, de gyengébb volt, mint korábban. A második fregatt, miután a horgonylánca elszakadt, a partra került. A török ​​korvett nem bírta a párbajt, és a partra vetette magát. "Konsztantyin nagyherceg" a sinop-i csatában 30 lyukat kapott, és minden árboc sebzést kapott.

A Viktor Mikryukov parancsnoksága alatt álló "Csesma" csatahajó a 4-es és a 3-as számú ütegre lőtt. Az orosz tengerészek szigorúan követték Nakhimov utasításait a kölcsönös támogatás érdekében. Amikor a Konstantin hajó egyszerre három ellenséges hajóval és egy török ​​üteggel kénytelen volt megküzdeni, a Chesma abbahagyta az ütegek tüzelését, és minden tüzet a Navek-Bahri oszmán fregattra összpontosított, amely különösen hevesen támadta a Konstantint. A két csatahajó tüzétől eltalált török ​​hajó a levegőbe emelkedett. Aztán "Chesma" elnyomta az ellenséges ütegeket. A hajó 20 lyukat kapott, megsérült a főárboc és az orrárboc.

Hasonló helyzetben találta magát, amikor a kölcsönös támogatás elve teljesült, fél órával később a „Három szent” hajó is. A K. S. Kutrov parancsnoksága alatt álló csatahajó az 54 ágyús "Kaidi-Zefer" fregatttal és a 62 ágyús "Nizamie"-vel harcolt. Az orosz hajóról érkező ellenséges lövések megszakították a rugót (a horgonyhoz vezető kábelt, amely a hajót adott helyzetben tartotta), a "Három szent" elkezdett a szélben az ellenség felé fordulni. A hajót a 6. számú ütegből hosszirányú tűz érte, árboca súlyosan megsérült. Azonnal Rosztyiszlav, A. D. Kuznyecov 1. rangú százados parancsnoksága alatt, aki maga is erős lövöldözésnek volt kitéve, azonnal abbahagyta a viszonzást, és minden figyelmét a 6. számú ütegre összpontosította. Ennek eredményeként a török ​​üteg a földdel egyenlővé vált. "Rostislav" a 24 ágyús "Feize-Meabud" korvett is partra kényszerítette. Amikor Varnitsky középhajós képes volt kijavítani a "Szent" sérülését, a hajó sikeresen tüzelni kezdett a "Kaidi-Zefer" és más hajókra, és arra kényszerítette őket, hogy a partra vetjék magukat. A "Three Saints" 48 lyukat kapott, valamint megsérült a tat, az összes árboc és az orrárboc. Rostislavnak sem volt olcsó a segítség, a hajó kis híján a levegőbe repült, tűz keletkezett rajta, a tűz már közeledett a körutazó kamrához, de a tüzet eloltották. "Rostislav" 25 lyukat kapott, valamint megsérült az összes árboc és orrárboc. Csapatából több mint 100-an megsérültek.

I. K. Aivazovsky "120 ágyús hajó" Párizs ".

A második orosz zászlóshajó "Paris" tüzérségi párbajt vívott az 56 ágyús "Damiad" fregatttal, a 22 ágyús "Sefid Gyula" korvetttel és az 5-ös számú központi parti üteggel. A korvett kigyulladt és a levegőbe repült. A csatahajó tüzét a fregattra összpontosította. A „Damiad” nem bírta a heves tüzet, a török ​​csapat levágta a horgonykötelet, a fregatt pedig a partra került. Ezután "Párizs" megtámadta a 62 ágyús "Nizamiye"-t, amelyen Husszein pasa admirális tartotta a zászlót. Az oszmán hajó két árbocot veszített el - az elülső és a mizzen árbocot, tűz keletkezett rajta. "Nizamiye" mosódott partra. A hajó parancsnoka, Vlagyimir Isztomin ebben a csatában „rettenthetetlenséget és kitartást” tanúsított, „megfontolt, ügyes és gyors parancsokat adott”. A "Nizamiye" veresége után a "Párizs" a központi parti ütegre koncentrált, nagy ellenzéket jelentett az orosz századdal. A török ​​üteget lenyomták. A csatahajó 16 lyukat kapott, valamint megsérült a tat és a fegyverfedélzet.

A.P. Bogolyubov. A török ​​flotta megsemmisítése a sinop-i csatában. 1854

A "Taif" gőzhajó repülése

Meg kell mondani, hogy két gőzfregatt jelenléte a török ​​században komolyan megzavarta az orosz admirálist. Nakhimovnak nem voltak gőzösei a csata elején, csak a csata legvégén érkeztek meg. A nagy sebességű Taif egy brit kapitány parancsnoksága alatt jól teljesíthetett a csatában, amikor az orosz hajók a csatában meg voltak kötözve, és a vitorlás felszerelésük megsérült. A vitorlás hajók ilyen körülmények között nem tudtak könnyen és gyorsan manőverezni. Nakhimov olyannyira figyelembe vette ezt a fenyegetést, hogy rendelkezésének egy egész bekezdését szentelte neki (9. sz.). Két fregatt tartalékban maradt, és azt a feladatot kapták, hogy semlegesítsék az ellenséges gőzfregattok akcióit.

Ez az ésszerű óvintézkedés azonban nem valósult meg. Nakhimov önállóan értékelte az ellenség lehetséges akcióit. Még az ellenség teljes fölénye mellett is harcra kész volt, a török ​​parancsnokok másként gondolták. Így a csata során a Feyze Meabud korvett parancsnoka, Itset Bey megszökött a hajóról, Izmail Bey az Erekli gőzösről, és néhány más tiszt nem volt megfelelő. A Taif parancsnoka, Adolf Slade tapasztalt parancsnok volt, de nem akart az utolsó csepp vérig harcolni. A brit kapitány látva, hogy a török ​​századot pusztulás fenyegeti, ügyesen manőverezett a Rostislav és a 6-os számú üteg között, otthagyta a rajtaütést és Isztambulba rohant. Az volt a feladata, hogy kövesse és tájékoztassa, és ne tegye életét Törökország érdekeiért.

A "Kulevchi" és a "Cahul" fregattok megpróbálták feltartóztatni az ellenséget, de nem tudtak lépést tartani a gyors gőzössel. Slade többször változtatott irányt, tudván, hogy a nagy vitorlások nehezen tudnak gyorsan irányt váltani. A fregattoktól elszakadva a Taif kis híján Kornyilov kezébe került. Kornyilov gőzfregattjainak egy különítménye Nakhimov századának segítségére sietett, és összeütközött a Taiffal. Azonban Slade képes volt károsítani az "Odessza" gőzhajót, és elszakadt a "Krímtől" és a "Chersonese"-től. Ennek eredményeként Taif el tudott indulni Isztambulba.

I. K. Aivazovsky. "Sinop. A csata utáni éjszaka 1853. november 18-án.

Eredmények

Az oszmán század szinte teljesen megsemmisült. A háromórás csata során a törökök vereséget szenvedtek, ellenállásuk megtört. Kicsit később a megmaradt parti erődítményeket és ütegeket elnyomták, a század maradványait pedig elpusztították. A török ​​hajók egymás után szálltak fel. Vagy orosz bombák találták el a portárakat, vagy tűz érte őket, gyakran maguk a törökök gyújtották fel a hajókat, elhagyva azokat. A parti ütegeket végül 17 óra elejére a földdel egyenlővé tették.

Az orosz tengerészek 16 ellenséges hajóból 15-öt megsemmisítettek, elnyomtak minden török ​​üteget. 4 fregatt, egy korvett és egy gőzös a levegőbe emelkedett és törmelékkupacsá változott, és a legénységük szinte teljesen meghalt. Három fregattot és egy korvettet maguk a törökök gyújtottak fel. A többi kisebb hajó is elpusztult. A törökök mintegy 3 ezer embert veszítettek, a britek 4 ezret jelentettek. Közvetlenül a csata előtt az oszmánok annyira biztosak voltak a győzelemben, hogy felkészültek a beszállásra, és további katonákat helyeztek a hajókra. Akkumulátorok robbanása, tüzek és a partra dobott hajók robbanásai erős tüzet okoztak a városban. Sinop súlyosan megsérült. A lakosság, a hatóságok és Sinop helyőrsége a hegyekbe menekült. A britek később azzal vádolták az oroszokat, hogy szándékosan brutalizálják a városlakókat. 200 ember esett orosz fogságba. A foglyok között volt a török ​​század parancsnoka, Oszmán pasa altengernagy (a csatában eltört a lába) és két hajóparancsnok.

Az orosz hajók négy óra alatt mintegy 17 ezer lövedéket lőttek ki. A sinop-i csata megmutatta a bombázó fegyverek fontosságát a flotta jövőbeli fejlődése szempontjából. A fahajók nem tudták ellenállni az ilyen fegyverek tüzének. Szükség volt a hajók páncélvédelmének fejlesztésére. Rostislav tüzérei mutatták a legnagyobb tűzsebességet. A csatahajó üzemi oldalának minden ágyújából 75-100 lövést adtak le. A század többi hajóján minden fegyver 30-70 lövést adott le az aktív oldalról. Az orosz parancsnokok és tengerészek Nakhimov szerint "igazi orosz bátorságról" tettek tanúbizonyságot. Az orosz tengerész fejlett oktatási rendszere, amelyet Lazarev és Nakhimov fejlesztett ki és valósított meg, bebizonyította felsőbbrendűségét a harcban. A kemény edzések, a tengeri kirándulások oda vezettek, hogy a Fekete-tengeri Flotta kiváló eredménnyel tette le a Sinop vizsgát.

Néhány orosz hajó jelentős károkat szenvedett, ezután gőzösök vontatták őket, de mindegyik a felszínen maradt. Az oroszok vesztesége 37 halott és 233 sebesült volt. Mindenki megjegyezte Pavel Stepanovics Nakhimov orosz admirális legmagasabb képességeit, helyesen vette számításba saját és az ellenség erőit, ésszerű kockázatot vállalt, a part menti ütegekből és az ománi századból tűz alá vezette a századot, kidolgozta a csatát. részletesen megtervezte, elszántságot mutatott a cél elérésében. A halott hajók hiánya és a viszonylag alacsony munkaerő-veszteség megerősíti Nakhimov döntéseinek ésszerűségét és haditengerészeti képességeit. Maga Nakhimov, mint mindig, szerény volt, és azt mondta, hogy minden elismerés Mihail Lazarevé. A sinop-i csata ragyogó pont lett a vitorlás flotta fejlődésének hosszú történetében. Meg kell jegyezni, hogy Lazarev, Nakhimov és Kornilov nagyon jól megértették ezt, mivel a gőzflotta gyors fejlődésének támogatói.

N.P. Medovikov. P.S. Nakhimov a szinopi csata során 1853. november 18-án 1952

A csata végén a hajók elvégezték a szükséges javításokat és november 20-án (december 2-án) horgonyt mértek, és Szevasztopolba költöztek. 22-én (december 4-én) az orosz flotta általános örömmel lépett be a szevasztopoli rajtaütésbe. Szevasztopol teljes lakossága találkozott a győztes századdal. Remek nap volt. A véget nem érő "Hurrá, Nakhimov!" minden oldalról rohant. A Fekete-tengeri Flotta megsemmisítő győzelmének híre a Kaukázusba, a Dunába, Moszkvába és Szentpétervárra zúdult. Miklós császár 2. osztályú Szent György-renddel tüntette ki Nakhimovot.

Maga Pavel Stepanovics Nakhimov azonban aggódott. Nakhimov elégedett volt a szinopi csata tisztán katonai eredményeivel. A fekete-tengeri flotta zseniálisan megoldotta a fő feladatot: kiküszöbölte a török ​​partraszállás lehetőségét a kaukázusi partokon, és megsemmisítette az oszmán századot, miután teljes uralmat szerzett a Fekete-tengeren. Kolosszális sikert értek el kevés vér- és anyagi veszteséggel. Kemény keresés, csata és tengeri áthaladás után minden hajó sikeresen visszatért Szevasztopolba. Nakhimov elégedett volt a tengerészekkel és a parancsnokokkal, remekül helytálltak a forró csatában. A kortársak tanúvallomásai szerint Nakhimov stratégiai gondolkodású volt, és megértette, hogy a fő csaták még hátravannak. A Sinop-győzelem az angol-francia erők megjelenését okozza a Fekete-tengeren, amelyek minden erőfeszítést megtesznek a harcra kész Fekete-tengeri flotta megsemmisítésére. Az igazi háború még csak most kezdődött.

A sinop-i csata teljes zűrzavart okozott Konstantinápolyban. A nagyvezír még 4 fregattot is elrendelt, hogy menjenek a tengerre. Nyilvánvalóan féltek az orosz flotta Konstantinápoly melletti megjelenésétől. Párizsban és Londonban eleinte próbálták lekicsinyelni és lekicsinyelni a Nakhimov század bravúrjának jelentőségét, majd amikor az használhatatlanná vált, ahogy a szinopi csata részletei is megjelentek, irigység és gyűlölet támadt. Ahogy Alekszej Orlov gróf írta: „nem bocsátják meg nekünk sem az ügyes parancsokat, sem a bátorságot, hogy végrehajtsuk azokat”. A russzofóbia hulláma erősödik Európában. Nyugat-Európa nem számított ilyen ragyogó hatékonyságra az orosz haditengerészeti erők részéről. A félelem és a gyűlölet – ezek az Orosz Birodalom mozgatórugói ebben az időszakban. Az északi birodalmat hatalmas óriásként, barlangi medvéként mutatták be, aki készen áll arra, hogy szétzúzza a "szerencsétlen" Törökországot, sőt az egész "civilizált" világot.

Anglia és Franciaország elkezd megtorló lépéseket tenni. A már a Boszporuszban állomásozó angol és francia századok december 3-án 2 gőzöst Sinopba, 2 darabot Várnába küldöttek felderítésre. Párizs és London azonnal Törökországnak tulajdonította a háborút. A törökök sokáig sikertelenül kértek pénzt. Sinop mindent megváltoztatott. Franciaország és Anglia a háborúba készültek, a sinop-i csata pedig arra kényszerítheti Konstantinápolyt, hogy beleegyezzen a fegyverszünetbe, az oszmánok vereséget szenvedtek szárazföldön és tengeren. Fel kellett vidítani egy szövetségest. Párizs legnagyobb bankja azonnal hozzálátott az üzlet megszervezéséhez. Az Oszmán Birodalom 2 millió font arany kölcsönt kapott. Ráadásul ennek az összegnek az előfizetésének felét Párizsnak, a másikat Londonnak kellett volna fedeznie. Angliában elkezdték követelni a flotta bevezetését a Fekete-tengerbe. A nacionalista és russzofób érzelmek szinte az egész burzsoáziát végigsöpörték.

December 17-én III. Napóleon francia császár beszélt a franciaországi angol nagykövettel, Lord Cowley-val. A császár azt mondta, hogy Sinop, és nem az orosz csapatok átkelése a Dunán, ez legyen a jelzés a szövetséges flotta számára. Franciaország feje egyenesen azt mondta, hogy itt az ideje "elsöpörni az orosz zászlót a tengerről". III. Napóleon még azt is kifejezte, hogy kész egyedül cselekedni, Anglia támogatása nélkül. 1853. december 21-ről 22-re virradó éjszaka (1854. január 3. és 4. között) az angol és a francia század az oszmán flotta egy hadosztályával együtt bevonult a Fekete-tengerre. Pétervárat arról tájékoztatták, hogy a szövetséges flotta feladata az oszmán hajók és kikötők védelme az orosz oldal támadásaitól. Ez Oroszország kaukázusi partjait fenyegette. Oroszország háborúja Nagy-Britanniával és Franciaországgal elkerülhetetlenné vált.

Érdekes tény az orosz flotta dominanciájának hatása a Fekete-tengeren és a rabszolga-kereskedelem fejlődése ebben a régióban. Az orosz hajók feltartóztatták a hajókat "élő rakományokkal", és kiszabadították az embereket. Ennek eredményeként a cserkesz (kaukázusi) rabszolgák, különösen a lányok árai az egekbe szöktek. Török források szerint lehetetlenné vált a háremek és bordélyházak feltöltése. A keleti "középosztály" nem tudott rabszolgákat vásárolni, az árak magasak voltak. Az oroszok beavatkoztak a rabszolgapiac „normális” működésébe. Az angol-francia-török ​​flotta megjelenése azonnal felélénkítette a rabszolgakereskedelmet a Fekete-tengeren. Az "élő áruk" ára harmadával csökkent. Az európaiak siettek megnyugtatni az oszmán hajótulajdonosokat, mondván, hogy a hajózás biztonságos, folytassanak nyereséges üzletet. Az európai sajtó kerülte ezt a kényes témát, inkább arról beszélt, hogy meg kell védeni a "gazdag, de kissé sajátos török ​​kultúrát" az orosz "barbároktól". És még mindig mesélnek nekünk tündérmeséket a nyugati civilizációk „nemességéről”, akik az „orosz Mordor” ellen harcoltak.

A török ​​tengerészek megszöknek az égő és süllyedő hajók elől. R.K. festményének töredéke Zsukovszkij "Sinop-csata 1853-ban".

P.S. Szomorú, hogy Nakhimov és a keleti háború más hőseinek tettei nem találják meg a megfelelő megtestesülést a modern oroszországi művészeti festményekben. Köztudott, hogy a modern filmek költségvetése igen jelentős értékeket ér el. Konkrétan 30 millió dollárt költöttek egy nagyon közepes és negatív információkkal teli "könyvjelzőkre", "Sztálingrádra", amelyet Fjodor Bondarcsuk rendezett. Az elmúlt években azonban egyetlen méltó képet sem láthattunk Moszkva intervenciósok alóli felszabadításának 400. évfordulójáról, az 1812-es honvédő háború 200. évfordulójáról, az orosz hadsereg külföldi hadjáratának 200. évfordulójáról, 160. évfordulójáról. a keleti (krími) háború kezdetéről stb. A sztálini időszakban, sokkal nehezebb körülmények között és forráshiányban, az állam megtalálta a módot és az időt is arra, hogy figyelmet fordítson olyan remekművek megalkotására, mint " Alekszandr Nyevszkij" (1938), "Kutuzov" (1943), "Nakhimov admirális" (1946) stb. Az Orosz Föderáció rendezői inkább "művészi keresést" folytatnak, komplexusaikat a közönségre vetve, ahelyett, hogy filmeket készítenének. szükséges a fiatal generáció neveléséhez, a történelmi emlékezet megőrzéséhez.

N.P. Kraszovszkij. A fekete-tengeri flotta századának visszatérése Szevasztopolba a sinop-i csata után. 1863

A kis török ​​kikötőváros, Sinop a Fekete-tenger déli partján, a Bostepe-Burun-félsziget szűk földszorosán fekszik. Kiváló kikötője van, ami azért különösen fontos, mert a nagy Anatóliai (Kis-Ázsia) félsziget ezen partja mentén nincs még egy ilyen kényelmes és nyugodt öböl. 1853. november 18-án (30-án) Sinopnál zajlott le az 1853-1856-os krími háború fő tengeri csatája.

Miután Oroszország hadat üzent Törökországnak (1853), admirális Nakhimov az „Empress Maria”, „Chesma” és „Rostislav” hajókkal az összes Krím-félszigeten tartózkodó orosz csapat főnöke, Mensikov herceg kiküldte Anatólia partjaira. A Sinop közelében elhaladva Nakhimov török ​​hajókat látott az öbölben a part menti akkumulátorok védelme alatt, és úgy döntött, hogy szorosan blokkolja a kikötőt, hogy megtámadja az ellenséget a Szvjatoszlav és a Brave hajók Szevasztopolból érkezésével. Az idő borongós, esős volt, friss keleti széllel és meglehetősen erős tengerrel északkeletről. Ennek ellenére a század nagyon közel tartott a parthoz, nehogy a törökök éjszaka elhagyják Sinopot Konstantinápolyba (Isztambulba).

November 16-án a Novozilszkij ellentengernagy százada (120 ágyús Paris, Konstantin Nagyherceg és Three Saints hajók, Kagul és Kulevcsi fregattok) csatlakozott a Nakhimov különítményhez. Másnap Nakhimov meghívta a hajók parancsnokait a zászlóshajóhoz ("Maria császárnő"), és elmondta nekik az ellenséges flottával vívott csata tervét. Úgy döntöttek, hogy két oszloppal támadnak: az 1., az ellenséghez legközelebb eső Nakhimov-különítmény hajói, a 2. - Novozilszkij; a fregattoknak viszont figyelniük kellett az ellenséges hajókat a vitorlák alatt. Elrendelték, hogy a horgonyokat rugóval (kábelekkel, amelyek megkönnyítik a hajó adott pozícióban tartását) az ellenséghez a lehető legközelebb dobni, készenlétben tartva a verpeket és kábeleket. A konzuli házakat és magát Sinop városát meg kellett volna kímélni, csak a hajókat és az ütegeket sújtották.

Sinop csata 1853-ban. Terv

1853. november 18-án reggel viharos kelet-dél-keleti széllel esett az eső, ami az ellenséges hajók elfogására a legkedvezőtlenebb (eltörve, könnyen partra vetődhetett). Délelőtt fél tizenegykor az evezős csónakokat a hajók oldalán tartva az orosz század a rajtaütésre indult. A Sinop-öböl mélyén 7 török ​​fregatt és 3 korvett helyezkedett el hold alakban, 4 üteg (egy 8 ágyús, három egyenként 6 ágyús) fedél alatt; a csatavonal mögött 2 gőzhajó és 2 szállító volt.

Délután fél kettőkor a 44 ágyús "Aunni-Allah" fregatt első lövésére az összes ellenséges hajóról és ütegről tüzet nyitottak az oroszokra. Az "Empress Maria" hajót ágyúgolyókkal és késekkel (árbocok és vitorlák megsemmisítésére szolgáló lövedékek) bombázták. A legtöbb támasztéka (vitorlavezérlő berendezés) és az állókötélzet eltört, csak 1 srác maradt ép a főárbocnál. Ez a hajó azonban megállás nélkül haladt előre, és az ellenséges hajókon harci tűzként horgonyzott az "Aunni-Allah" fregatt ellen. Még egy félórás csatát sem bírt ki, ezért a partra vetette magát. Aztán zászlóshajónk kizárólag a 44 ágyús Fazli-Allah fregattra fordította tüzét, amely hamarosan kigyulladt, és a szárazföldön is landolt.

Sinop csata. I. Aivazovsky festménye, 1853

Ezt követően a Császárnő Mária hajó akciói a szinopi csatában az 5. számú ütegre összpontosultak. A horgonyzó Konstantin nagyherceg hajó heves tüzet nyitott a 4. számú ütegre és a 60 ágyús Navek-Bakhri és Nesimi-fregattra. Zefer . Az elsőt 20 perccel a tűz felnyitása után felrobbantották, törmeléket és testeket záporoztatva a 4-es számú akkumulátorra, amely aztán majdnem megszűnt működni. A másodikat a szél a partra dobta, amikor a horgonylánca elszakadt. A „Chesma" hajó lövéseivel lefújta a 4-es és 3-as számú üteget. A „Paris" hajó horgonyzás közben harci tüzet irányított az 5-ös számú ütegre, a „Gyuli-Sefid" korvettre (22 ágyú) és a "Damiad" fregatt (56- ágyú). A korvettet a levegőbe felfújva és a fregattot a partra dobva elkezdte ütni a 64 ágyús "Nizamie" fregattot, utóbbinak az orr- és mizzen árbocát lelőtték, maga a hajó pedig a partra sodródott, ahol hamarosan tüzet fogott. Ezután a "Párizs" ismét tüzelni kezdett az 5-ös számú ütegre. Nakhimov, elragadtatva a hajó cselekedeteitől, parancsot adott neki, hogy a csata alatt fejezze ki háláját, de semmi sem jelezte a megfelelő jelzést: az összes kötél törött. A "Three Saints" hajó beszállt a harcba a "Kaidi-Zefer" (54 ágyús) és a "Nizamiye" fregattokkal. A törökök első lövésével a „Három Hierarchánál” megszakadt a tavasz. A szél felé fordulva ezt az orosz hajót a 6-os számú ütegből jól irányzott hosszanti tüzet érte, amitől az árboca erősen megsérült. De a tat ismét megfordítva a „Három Szentek” nagyon sikeresen kezdtek fellépni a „Kaidi-Zefer” és más ellenséges hajókon, és arra kényszerítették őket, hogy a partra rohanjanak. A "Rostislav" hajó, amely a 6-os számú ütegre és a 24 ágyús "Feyze-Meabud" korvettre összpontosította a tüzet, a partra dobta a korvettet.

Délután fél háromkor az "Odessza" orosz gőzhajó-fregatt megjelent a fok mögül, tábornok zászlaja alatt. Kornyilov, a "Krím" és a "Khersonesos" hajók kíséretében. Ezek a hajók azonnal részt vettek a sinop-i csatában, amely azonban már a végéhez közeledett, mivel a törökök kimerültek. Az 5-ös és 6-os számú üteg 4 óráig tovább zavarta hajóinkat, de a "Paris" és a "Rostislav" hamarosan megsemmisítette őket. Ezalatt a többi ellenséges hajó, akiket nyilvánvalóan legénységeik gyújtottak fel, egymás után emelkedtek a levegőbe. Ettől tűz terjedt át Sinop városában, amit nem volt kit eloltani.

Sinop csata

A foglyok között volt a török ​​század vezetője, Oszmán pasa admirális és két hajóparancsnok. A szinopi csata végén az orosz hajók megkezdték a kötélzet és a kötélzet sérüléseinek javítását, majd november 20-án reggel horgonyt mértek, hogy gőzösök vontatásában Szevasztopolba induljanak. A Sinop-fokon túl a század északkelet felől nagy hullámzásba ütközött, így a gőzösök kénytelenek voltak feladni a vontatóhajókat. Éjszaka a szél megerősödött, a hajók elindultak. 1853. november 22-én, dél körül a győztes orosz hajók általános örömmel vonultak be a szevasztopoli rohamra.

A szinopi csatában aratott győzelem nagyon fontos következményekkel járt a krími háború lefolyására nézve: megszabadította Oroszország kaukázusi fekete-tengeri partvidékét a török ​​partraszállás veszélyétől.

Az orosz osztag ragyogó győzelmét a szinopi csatában az orosz tengerészek páratlan hősiességének és kiváló harci képességeinek, P. S. Nakhimov admirális magas szintű haditengerészeti képességeinek és az orosz hajók parancsnokainak határozott, proaktív fellépésének köszönhette.

A fekete-tengeri hősök bátor csoportja egyértelműen demonstrálta a fejlett orosz haditengerészet erejét és legyőzhetetlenségét; A csernomoriak folytatták és megerősítették az orosz flotta dicsőséges katonai hagyományait, és a sinop-győzelem az orosz tengerészek hőstetteinek történeti évkönyvében az egyik első tiszteletbeli helyet foglalt el.

A sinop-i csatában egyértelműen megmutatkoztak a fekete-tengeri flottában a krími háború előtt végzett harci kiképzés eredményei. Az orosz flotta haladó képviselőinek sokéves oktatási tevékenysége becsülettel ellenállt a megpróbáltatásoknak, és a csata tüzében a legmagasabb minősítést kapta. A tengerészek páratlan hősiessége és kiváló harci képességei, akik elérték a tüzérségi tűz határtüzét és pontosságát, és Nakhimov szavaival élve „igazi orosz bátorságot” tanúsítottak az ellenség heves ellenállásával szemben, egyértelműen tanúbizonyságot tettek. az orosz katonák magas erkölcsi és harci tulajdonságaira.

A szinópi győzelem ismét megmutatta az erkölcsi tényező óriási jelentőségét a háborúban. Ebben a csatában, kivételes erővel, beigazolódott az a vitathatatlan tény, hogy nem fegyver, hanem a fegyvert ügyesen kezelő ember éri el a győzelmet. Az orosz haditengerészeti parancsnokok felülmúlhatatlan művészete legyőzte az angol-török ​​tengernagyok művészetét, az orosz tengerészek ügyessége, akarata és ügyessége magasabbnak bizonyult, mint a török ​​tengerészek és tisztek képzettsége.

Az orosz tengerészek magas morálja a szinopi csatában a fejlett katonai oktatási rendszernek és a nemzeti katonai büszkeség érzésének volt köszönhető.

A csata előtti morál emelkedése azzal magyarázható, hogy a század tisztában volt a közelgő csata teljes felelősségével, tudtak a törökök kaukázusi intrikáiról, megértették, hogy a török ​​hajók legyőzéséhez Sinopban. azt jelenti, hogy megakadályozzák a Kaukázusban tartózkodó orosz csapatok csapását.

A különös erejű sinop-i csata megmutatta az orosz flotta magas szintű taktikáját. A parti ütegek védelme alatt álló ellenség támadásának sikeres végrehajtása az orosz tengerészek nagymértékben hozzájárultak a haditengerészethez. A sinop-i csatában alkalmazott technikák egyértelműen tanúskodnak Nakhimov kreatív megközelítéséről az akkori haditengerészeti taktika legnehezebb problémáinak megoldásában.

Az orosz flotta szinopi csatában tett akcióinak jellemzéséhez mindenekelőtt fel kell idézni azokat a taktikai módszereket, amelyeket akkoriban ajánlottak az ellenséges flotta megtámadására saját bázisán. A 19. század közepi irányelvek a következőket fogalmazták meg: „Feltételezve, hogy a forráson álló (ellenséges) flotta tökéletes biztonságban van a part felől, és onnan nem várható támadás, hajói csak a következő időpontokban támadhatók meg. három módon:

Először az ellenség megtámadásával vitorlák alatt;

Másodszor, a rugón álló flotta keresztirányú horgonyzása;

És harmadszor, hogy elvetessem.

Az első támadási módot a leglassabbnak és legkevésbé határozottnak ismerték el. A második módszert "meghatározóbbnak, mint az előzőt, de a támadóra nézve veszélyesebbnek is tartották, ha csak a terep kedvez az ellenségnek, és minden szükséges óvintézkedést megtesz". Ebben az esetben a zászlóshajónak azt javasolták, hogy vegye figyelembe a következő fontos körülményt: a támadó flotta "soha nem lesz képes kellő gyorsasággal és hűséggel manőverezni az ellenséges tűz alatt, hogy a lehorgonyzás után ugyanolyan zárt és egyben legyen." parancsot, mint az (ellenség) vonalat, előre megépítve. Számítani kell arra, hogy egyes hajók vagy nem esnek a helyükre, vagy későn foglalják el őket, miközben a legerősebb ellenséges tűznek vannak kitéve.

A taktikai kézikönyvekben a helyzet gondos felmérését hajtották végre a megfelelő támadási mód kiválasztása előtt, ugyanakkor egyértelműen előnyben részesítették a harmadik módszert, amely az ellenség közeli megközelítéséből és az ellenség beszállásából állt. hajókat. „A támadás megfontolása szükségszerűen a körülményektől és a terepviszonyoktól függ. De pozitívan elmondható, hogy ha a rugón álló flotta végpontjai jól védettek, és nem támadható csak elölről, ami elérhető lesz, akkor a legjobb, talán a legegyszerűbb és legmeghatározóbb támadási mód beszállás; mert a széllel közeledve az ellenséghez, amit mi tisztességesnek tartunk, lehetetlen, hogy a legtöbb hajó ne essen a fedélzetre horgonyzott hajókkal * (az ellenségé)".

Így a hivatalos taktikai dokumentumokban a 19. század közepéig a beszállást ismerték el az ellenség saját bázisán történő megtámadásának fő módszereként, és az ellenséges flotta tüzérségi lövedékei ebben az esetben kockázatos és nehéz vállalkozásnak számítottak. Az Ushakov, Spiridov, Senyavin, Lazarev kiemelkedő győzelmeit követő szinópi csata ismét fényesen bebizonyította, hogy a horgonyzó csata sikeres kimenetele nem beszállással, hanem a tüzérség ügyes használatával érhető el.

A sinop-i csatában az ellenség támadási módszerének megválasztását az egész török ​​század teljes megsemmisítésének vágya határozta meg, és az orosz tengerészek döntő győzelmet arattak az ellenség felett, merész áttörést az ellenséges rajtaütésben. és rövid távolságból erős tüzérségi tűzzel elnyomva ellenállását. Az orosz osztag parancsnoka tudatosan és szándékosan megtagadta az ellenséges hajókra való felszállást, annak ellenére, hogy ezt a módszert ajánlották a legjobbnak az ellenséges flotta megtámadására saját bázisán.

A csata előkészítése során rendkívül helyesen értékelték az ellenség elleni támadás egyik vagy másik módszerének előnyeit, a csata idején kialakult konkrét helyzet alapján. A beszállást elsősorban azért utasították el, mert ez a támadási mód nem biztosította az orosz hajók tüzérségének, így a bombaágyúknak a teljes kihasználását. Ezen túlmenően, amikor egy ellenséges századra felszálltak, 8 orosz hajó nem tudta egyszerre megbénítani az összes török ​​hajó ellenállását, ami lehetővé tette az ellenség számára, hogy kihasználja századának számbeli fölényét. Végül a beszálláshoz az orosz hajóknak meg kellett közelíteniük a minimális távolságot a parttól, sekély vízben, ami indokolatlan kockázatot jelentene. Ezért az ellenség támadásának módszerét a tüzérségi lövöldözést választották rövid távolságból. Bár ezt a módszert tartották a legnehezebbnek, ez megteremtette az orosz század összes tüzérségi eszközének teljes kihasználásának lehetőségét, megbéklyózta az ellenség akcióit, és a csatát a legaktívabb és legmeghatározóbb jelleggel ruházta fel. A csata eredményei teljes mértékben megerősítették ennek a tervnek a helyességét.

A sinop-i csata tehát ismét megmutatta a tengeri harcok lebonyolításának módszereinek függőségét a flotta harci eszközeinek fejlesztésétől és fejlesztésétől. A hajók tűzerejének növekedésével, a bombaágyúk bevezetésével és a tüzérségi fegyverek 120 hajóágyúra való mennyiségi növekedésével összefüggésben az ellenség beszállása végleg elvesztette korábbi jelentőségét.

A sinop-i csatában a flottataktika fejlesztését a saját és az ellenség erőinek helyes számítása, a csata időpontjának átgondolt megválasztása, az arra való gondos felkészülés, a támadási terv részletes kidolgozása, ill. kitartás a kitűzött cél elérésében. Az orosz osztag akkor támadta meg az ellenséget, amikor a szinopi helyzet kedvezőbb volt az oroszok számára. A hajók két oszlopba állítása ellenséges rajtaütéskor, a hajók példás elhelyezése, a célpontok elosztása, a legelőnyösebb taktikai pozíció elfoglalása, figyelembe véve az ellenség gyengeségeit és erősségeit, átfogó utasítások a magatartásról tüzérségi tűz – mindez rendkívül fontos szerepet játszott az ellenség feletti győzelem elérésében.

A csatában az orosz osztag lineáris erőit ügyesen elhelyezték, ami meghatározta a legjobb felhasználásukat. Az orosz tengerészek helyesen értékelték a helyzetet, feltárták az ellenség tervét, és olyan távolságban tüzérségi csapást mértek az ellenségre, amelyet a nyugat-európai haditengerészeti parancsnokok soha nem mertek alkalmazni. Kiválóan használták ki hajóik tüzérségét, és példát mutattak az együttműködésre és a kölcsönös segítségnyújtásra a csatában. A győzelem legfontosabb biztosítéka az volt, hogy a kiváló orosz haditengerészeti parancsnok, P. S. Nakhimov széles körű kezdeményezést adott a harcban lévő hajók parancsnokainak.

A sinop-i csata a 19. századi haditengerészet történetének új, legmagasabb állomása volt, mert az orosz tengerészek gyakorlatilag bebizonyították a nyugat-európai teoretikusok dogmáinak alkalmatlanságát az erődök elleni tengeri támadásokról, és olyan körülmények között arattak győzelmet, a nyugat-európai admirálisok egyike sem merne támadni.

A 19. század első felében a hajók és a parti erődítmények között lezajlott harci összecsapások különösen egyértelműen tanúskodtak a "dicsért" nyugat-európai admirálisok tehetetlenségéről a parti tüzérség elleni harcban. Még a tengeri tüzérség jelentős fölénye mellett is, a hajók és a part menti erődítmények párharca gyakran dicstelenül végződött a támadó fél számára. Így 1805-ben Sydney Smith angol admirális, Nelson szövetségese egy 80 ágyús csatahajóval és két fregatttal megtámadta a kb. Korzika. Az angol osztag több órán keresztül lőtt a toronyra, mindössze két fegyverrel felfegyverkezve, de nem tudott kárt okozni benne. Ellenkezőleg, két part menti löveg visszatüze sokkal hatékonyabb volt, és az angol zászlóshajó 40 lyukat kapott, és akár 35 embert is elveszített, meghalt és megsebesült.

1849-ben, négy évvel a sinop-i csata előtt, a schleswig-holsteini háború alatt párbajra került egy dán 80 ágyús vonalhajó és két holsteini parti üteg. A vonal hajója két, nyolc ágyúval felfegyverzett nyitott földütegre lőtt egy egész napon keresztül. Egyetlen fegyvert sem lőttek le az ütegekre, és mindössze 5 ember halt meg és sebesült meg; a vonal hajója a parti ágyúk tüzében súlyosan megsérült és a csata végére felrobbantották.

A nagy flottaalakulatok parti erődök elleni fellépését mindig is az jellemezte, hogy a nyugat-európai admirálisok még egy összehasonlíthatatlanul gyengébb ellenséggel szemben is többszörös számbeli fölényt követeltek a haditengerészeti tüzérségben, több ezer partraszálló erőt, hatalmas lövedékkészletet, jelenlétet. bombákról, ágyús csónakokról, csónakokról, úszóütegekről stb. Nem mertek szembeszállni a parti erődítésekkel, ha a hajóknak több fegyverük volt, mint az ellenségnek, csak kétszer-háromszor; nyolc-tízszeres fölényre volt szükségük.

Harc a Sinop rajtaütésen. I. K. Aivazovsky festményéről.

Nem véletlen, hogy a nyugat-európai történészek és publicisták minden lehetséges módon elhomályosítják azt a tényt, hogy a törökök a szinopi csatában nemcsak tengeri tüzérséggel, hanem parti ütegekkel is rendelkeztek. Az angol-francia "tudósok" éppen azért próbálják ezt eltitkolni, mert a sinop-i csata eredményei egyértelműen bizonyítják a part menti erődítmények tengeri támadásairól alkotott elméleteik gonoszságát.

A Sinop-győzelem megmutatta a fejlett orosz haditengerészet teljes fölényét a nyugat-európai országok és Törökország tengerészeti művészetével szemben. A sinop-i csatában ilyen vagy olyan mértékben megnyilvánult minden olyan vonás, amely az ellenség tengerészeti művészetének elmaradottságát jellemzi: új hajók (gőzhajók) és új tüzérségi fegyverek (bombaágyúk) használatának teljes képtelensége, határozatlanság és kezdeményezőkészség hiánya. a parancsnokok részéről az elavult és helytelen katonai dogmák iránti szolgalelkűség - tengerészeti szakemberek, képlettechnikák alkalmazása a tüzérség használatában, képtelenség helyesen felmérni a helyzetet, az interakció hiánya, képtelenség harcolni egy aktív és elszánt ellen ellenség.

Hangsúlyozni kell, hogy nem annyira a törökök, mint inkább a britek szenvedtek csődöt a sinop-i csatában.

Ők építették és fegyverezték fel a török ​​flottát, vezették, harci felhasználási terveket dolgoztak ki, oktatták és képezték ki a személyzetet, végül pedig közvetlenül részt vettek az orosz flotta elleni harcban.

A brit tanácsadók voltak azok az elmaradott „elméletek”, amelyek a tengerparti erődítmények bevehetetlenségéről szóltak a tenger felől érkező támadások során.

Jellemző, hogy a háború előtt a britek "megjósolták" a törökök teljes sikerét a közelgő tengeri csatákban, nagyra értékelve a török ​​hajók angol tüzérségének érdemeit. Néhány évvel a háború előtt például Parker admirális angol századának tisztjei magabiztosan és tekintélyelvűen kijelentették, hogy „a törökök jó csatát adtak volna a horgonynál”. A valóság nem igazolta a britek számításait. A „horgonynál” vívott csatában a török ​​század végképp vereséget szenvedett.

A sinop-i csata a britek és a törökök tengerészeti művészetének rendkívül alacsony szintjét mutatta. Sem Slade, sem Osman Pasha nem tudta megszervezni bázisuk védelmét, nem tették meg a szükséges intézkedéseket a rajtaütés védelmére és a parti ütegek megerősítésére. A csata során, ahogy Slade később elismerte, sok török ​​hajó lőszerellátása megbénult. A törökök nem biztosították a harcot hajóik túléléséért. A török ​​hajók parancsnokainak többsége gyávaság példáját mutatta be, szégyenletesen dezertált a csata hevében. A török ​​tengerészek csak a büntetéstől való félelem miatt harcoltak. Ilyenek voltak a nyugat-európai tanácsadók sokéves tevékenysége a török ​​flottában, ahol a morális tényező fontosságáról szóló formális beszédet ostorral és bottal kombinálták a tengerészek öntudatlan automatává alakításával. Az ellenség veresége a sinop-i csatában kiválóan illusztrálja Engels gondolatát: „Mennyire beszélnek az erkölcsi tényezők döntő fontosságáról a háború során! És mi mást csinálnak békeidőben, ha nem azzal, hogy szinte szisztematikusan megsemmisítik őket? .

Az orosz flotta sinop győzelme nagy hatással volt a flotta harci eszközeinek további fejlődésére és taktikai felhasználására. Az ellenséges flotta legyőzése egy védett kikötőben egyrészt bizonyította a flotta sikeres aktív hadműveletének lehetőségét a part menti erődítmények ellen, másrészt szükségessé tette a haditengerészeti erők védelmének kérdéseinek továbbfejlesztését. tenger. A sinop-i csata egyértelműen megmutatta, hogy a bázis védelméhez a part menti tüzérség megerősítésével együtt más védelmi eszközök alkalmazására van szükség.

Sinop ezen tanulságát a Fekete-tengeri Flotta figyelembe vette Szevasztopol védelme során.

A Sinop-i csatában a történelem során először sikeresen alkalmaztak új harci fegyvert - bombatüzérséget. Az ellenség kezében a bombázóágyúk alkalmazása (amelyek, mint már jeleztük, a brit és a török ​​haditengerészetnél is rendelkezésre álltak) nem vezetett észrevehető eredményre. Az orosz tengerészek bombatüzérségének alkalmazása a szinopi csatában az egyik fordulópont volt minden ország flottájának fejlődésében. A sinop-győzelem megmutatta, hogy a fahajók tehetetlenek az új tüzérséggel szemben, hogy alapvető újításokra van szükség a hajók túlélésének biztosításához. Közvetlenül a sinop-i csata után megkezdődött az első kísérleti páncélos hajók építése.

A sinop-i csata tapasztalatai, valamint a Fekete-tengeri Flotta akcióinak összessége az 1853-as nyári hadjáratban felvetette a vitorlás flottáról gőzflottára való átállás szükségességét. A sinop-i csata volt a vitorlás hajók utolsó csatája. A Sinop győzelem ragyogóan véget vetett a vitorlás flotta évszázados korszakának.

Figyelembe véve egy adott csata taktikai jellemzőit az orosz haditengerészeti művészet történetében, meg kell emlékezni a taktika és a stratégia kapcsolatáról, mert "a taktika cselekedeteit, azok eredményeit nem önmagukban, nem a nézőpontból kell értékelni. azonnali hatályú, de a feladatok és stratégiai lehetőségek szempontjából. A sinop-győzelem a tengeren végrehajtott jelentős katonai szerepvállalás egyik példája, amelyben a ragyogó taktikai sikerek fontos stratégiai következményekkel jártak. A szinopi csata jelentősége nem csak abban rejlik, hogy az orosz flotta magas szintű taktikáját mutatta, és nagyban befolyásolta a katonai eszközök további fejlesztését, hanem abban is, hogy komoly hatással volt a stratégiai helyzetre. a krími háború kezdeti időszakában.

Oszmán pasa századának legyőzésével a török ​​haditengerészeti erők jelentősen meggyengültek. Nagy csapást mért az ellenségre 15 hajó megsemmisítése, amelyeket a háború előtt sok éven át építettek és felfegyvereztek. Miután 500 ágyút veszítettek a csatában, a törökök elvesztették haditengerészetük teljes tüzérségének csaknem egyharmadát. Az angol-török ​​parancsnokság sokáig elvesztette a lehetőséget, hogy felhasználja fő felszerelt bázisát az anatóliai tengerparton.

A török ​​haditengerészet legérzékenyebb kára a szinopi csatában a személyi veszteség volt. A török ​​haditengerészet mindig is akut hiányt szenvedett a képzett személyzetből, és sok hajón gyakori volt a legénységhiány. A háromezer tengerész elvesztése katasztrófa volt Törökország számára. Nem voltak tartalékok. A további mozgósítás nem tudott semmit adni. A veszteségek pótolhatatlanok voltak.

A szinopi csata után a török ​​haditengerészet már nem tudott önálló akciókat végrehajtani és beavatkozni az orosz fekete-tengeri flotta harci tevékenységébe. Meg kell jegyezni, hogy 1853 novemberének végére az ellenség haditengerészeti erőit nemcsak 15 hajó megsemmisítése gyengítette. Mint ismeretes, a sinop-i csata előestéjén a törökök két gőzhajót (Medjari-Tejaret és Pervaz-Bakhri) veszítettek el; további két gőzhajó (Saik-Ishade és Feyzi-Bakhri) súlyosan megsérült a Flora fregatttal vívott csata következtében. A török ​​flotta jelentős részét Konstantinápolyban javították, a flotta többi részét szétszórták: több török ​​hadihajó a Fekete-tenger kaukázusi partjainál maradt (Batum, Trebizond), és körülbelül tíz hajó maradt a szigetország kikötőiben. mediterrán medence. A túlélő török ​​hajókon teljes hanyatlás uralkodott. A Sinop-öbölben elszenvedett vereség erős visszaesést okozott az ellenséges morálban. A török ​​haditengerészet többi tagja demoralizálódott és harcképtelenné vált.

A Nakhimov század sikeres harci műveleteinek eredményeként egy bizonyos ideig az orosz flotta domináns pozícióját érte el a Fekete-tengeren. A fekete-tengeri flotta dominanciája a színházban nagy jelentőséggel bírt a szárazföldi frontokon zajló ellenségeskedések kialakulásában, mivel az orosz és a török ​​hadsereg dunai és kaukázusi szárnyai a Fekete-tengeren pihentek. Az orosz flotta lehetőséget kapott arra, hogy segítse szárazföldi erőinek part menti szárnyait; a Dunán és a Kaukázusban az orosz-török ​​határ közelében állomásozó török ​​szárazföldi erők nem vettek igénybe saját flottát.

A törökök Sinop melletti vereségének híre gyorsan terjedni kezdett a hadsereg minden egységében. A szinópi győzelem óriási erkölcsi fellendülést okozott az orosz hadseregben a mezőnyben. A Fekete-tengeri Flotta ragyogó győzelmének erkölcsi hatása óriási volt. A fő Duna-menti hadműveleti színtéren működő orosz katonai parancsnokság azonban nem tudta kihasználni a helyzetet az orosz hadsereg akcióinak fokozására.

Egészen más helyzet alakult ki a kaukázusi irányban, amely számára különösen fontos volt a sinop-győzelem. Az orosz flotta a Sinop-öbölben található török ​​osztag megsemmisítésével komoly csapást mért Törökország és a Kaukázus elfoglalására erőt felépítő nyugat-európai hatalmak agresszív terveire.

A sinop-i csatában nem egy egyszerű ellenséges hajóhalmaz pusztult el, hanem a török ​​flotta jelentős része, amelyet az ellenség szárazföldi csapataival és Shamil különítményeivel közös hadműveletekre szánt a Kaukázusban. A Fekete-tengeri Flotta nem engedte az ellenséges flotta jelentős erőinek koncentrációját a színház keleti régiójában, ennek eredményeként a török ​​kelet-anatóliai hadsereget megfosztották flottájának támogatásától. A Kaukázus partjainál maradt néhány török ​​gőzhajó és egy partraszálló hajóflottilla nem játszhatott jelentős szerepet Oszmán pasa századának legyőzése után. Az ellenséges felkészülést a Poti, Sukhum és Redut-Kale térségében történő partraszállásra teljesen meghiúsították.

1853. december 2-án P. M. Vukotics ellentengernagy, a kaukázusi partoknál lévő orosz hajók egy különítményének parancsnoka ezt írta Nakhimovnak a szinópi győzelem kapcsán:

„Szívből jövő örömmel, megtiszteltetés számomra, hogy gratulálhatok Excellenciádnak az ellenséges Sinop-század ragyogó megsemmisítéséhez - az egész Kaukázus nagy zivatarához... A török ​​század gyors és határozott megsemmisítése Ön által mentette meg a Kaukázust, különösen Sukhumot. , Poti és Redut-Kale; ez utóbbiak meghódítása Guria, Imereti és Mingrelia törökeinek jutott volna prédának.

A sinop-győzelem nemcsak a kaukázusi part menti szárnyán befolyásolta az ellenség pozícióinak gyengülését, hanem sokkal nagyobb következményekkel járt. A török ​​flotta példátlan veresége következtében Anglia és Törökország tekintélye aláásott a felvidékiek feudális elitje előtt. Az orosz fegyverek minden egyes győzelmével egyre nehezebbé vált Shamil reakciós mozgalmának vezetőinek fokozni különítményeik akcióit.

A sinop-győzelemnek a kaukázusi helyzet megváltozására gyakorolt ​​nagy befolyása nemcsak a fekete-tengeri tengerészek által az ellenséges flottára mért ütés erejével és időszerűségével magyarázható magában a sinop-i csatában, hanem a tény, hogy ez a csata nem elszigetelt, hanem szorosan összefüggött a Fekete-tengeri Flotta korábbi akcióival. A Fekete-tengeri Flotta 1853 szeptemberében a 13. gyaloghadosztály sikeres szállításával hozzájárult az orosz csapatok megerősödéséhez a Kaukázusban. Az orosz hajók különítményei, amelyek közvetlenül a kaukázusi partoknál cirkáltak, őrizték az orosz hadsereg part menti szárnyát, és megakadályozták az ellenség akcióit. A Nakhimov orosz század megfosztotta az ellenséget attól a lehetőségtől, hogy szabadon szállítson fegyvereket, lőszereket, felszereléseket és erősítéseket Konstantinápolyból keletre. A flotta ezen akcióinak komplexumában a sinop-i csata volt az utolsó csapás az ellenség agresszív terveire a Kaukázussal kapcsolatban. Így a Fekete-tengeri Flotta akciói az 1853-as teljes nyári hadjárat során nagyban hozzájárultak az orosz haderő megerősödéséhez és az ellenséges erők meggyengüléséhez a Kaukázusban.

Az orosz kaukázusi hadsereg, amely harcképességét és harci tapasztalatát tekintve az orosz szárazföldi erők legjobb részét képezte, nemcsak az ellenség kaukázusi irányú támadási kísérleteit szüntette meg, hanem számos súlyos vereséget is mért rá. A törökök számbeli fölényük ellenére már a kaukázusi ellenségeskedés kezdeti időszakában sem tudtak ellenállni az orosz csapatoknak. 1853. november 2-án az ellenség vereséget szenvedett Bayandurnál. November 14-én az ahalcikhei csata ismét a török ​​csapatok pánikszerű visszavonulásával ért véget. A Sinop-győzelem másnapján, november 19-én Batumtól 150 vertnyira zajlott le a híres Bash-Kadyklar csata. Ebben a csatában a 37.000. török ​​hadtest nem tudott ellenállni a 11.000. orosz különítménynek. Több mint 8000 halottat és sebesültet hagyva a csatatéren, az ellenség rendetlen visszavonulásba kezdett Kar-su felé. Az orosz csapatok 24 fegyvert (mindegyik angol gyártású), transzparenseket, sok lovat és fegyvert foglaltak el.

Néhány nappal később, 1853. november végén két hírnök találkozott Sztavropol végtelen sztyeppéin: egyikük, Nakhimov követe dél felé sietett, hogy közölje a kaukázusi csapatokkal a szinópi győzelem örömhírét; egy másik Szevasztopolba rohant azzal a hírrel, hogy a török ​​hadsereg vereséget szenvedett Bash-Kadiklar közelében.

A szinopi csata után nyilvánvalóvá vált, hogy a nyugat-európai hatalmak azon törekvése, hogy csak meghatalmazott útján, a szultáni Törökországot és Shamil reakciós mozgalmát felhasználva harcoljon Oroszországgal, teljes kudarccal végződött. A fekete-tengeri flotta és az orosz kaukázusi hadsereg sikeres hadműveletei az „idegen kezek” hírhedt stratégiájának összeomlását okozták, és megmutatták a nyugat-európai stratégák és politikusok jelentéktelenségét, akik alábecsülték az ellenség erejét és túlbecsülték szövetségeseik erejét. . A krími háború legelső hónapjaiban feltárult Anglia, Franciaország és Törökország stratégiájának kalandorsága.

Az orosz fegyverek katonai sikerei, amelyek hozzájárultak Oroszország déli határainak biztonságához, a Krím és a Kaukázus védelméhez a nyugat-európai agresszorok és Törökország közvetlen fenyegetésétől, progresszív jelentőségűek voltak, függetlenül attól, hogy a cári milyen célokat tűzött ki. kormány a Törökországgal vívott háborúban. Az orosz hadsereg és haditengerészet győzelmeinek köszönhetően a kaukázusi népek megszabadultak a kapitalista Anglia és a szultáni Törökország rabszolgasorba ejtésének veszélyétől. A török ​​birodalomra csapva az orosz hadsereg nagy befolyást gyakorolt ​​a balkáni népekre, mert objektív eredményeik szerint az orosz fegyverek szárazföldi és tengeri győzelmei hozzájárultak a Balkán-félsziget népeinek nemzeti felszabadító harcához a balkáni népek ellen. évszázados török ​​iga.

(1) A haditengerészeti taktika rövid összefoglalása, Szentpétervár, 1842, 97-98.

(2) Ugyanott, 100. o.

(3) Ugyanott, 100. o.

(4) A haditengerészeti taktika rövid összefoglalása, Szentpétervár, 1842, 100. o.

(5) Tengerészeti Gyűjtemény, 3. szám, 1850, 126. o.

(6) K. Marx, F. Engels, Works, XVI. kötet, II. rész; 357. 144

(7) I. V. Sztálin, Művek, 5. kötet, 166. o.

(8) TsGAVMF, f. 19, op. 5, d. 69, l. 2.

Előre
Tartalomjegyzék
Vissza

40-es évek vége – 50-es évek eleje. században új konfliktus kezdett kibontakozni a Közel-Keleten, amelynek oka a katolikus és az ortodox papság közötti vita volt a "palesztin szentélyekről".

Arról volt szó, hogy melyik egyház birtokolja a betlehemi templom és más keresztény szentélyek kulcsait Palesztinában - akkoriban az Oszmán Birodalom tartományában. 1850-ben Kirill jeruzsálemi ortodox pátriárka engedélyt kért a török ​​hatóságoktól a Szent Sír-templom főkupolájának javítására. A katolikus misszió ugyanakkor felvetette a katolikus papság jogainak kérdését, követelve a Szent Jászlóból kivett katolikus ezüstcsillag visszaállítását és a betlehemi templom főkapujának kulcsát. Eleinte az európai közvélemény nem sok figyelmet szentelt ennek a vitának, amely 1850-52-ig folytatódott.

A konfliktus elmérgesedésének kezdeményezője Franciaország volt, ahol az 1848-1849-es forradalom idején. Louis Napóleon került hatalomra - Bonaparte Napóleon unokaöccse, aki 1852-ben a franciák császárának kiáltotta ki magát III. Napóleon néven. Úgy döntött, hogy ezt a konfliktust arra használja fel, hogy megerősítse pozícióját az országban, befolyásos francia papság támogatását kérve. Emellett külpolitikájában a 19. század eleji napóleoni Franciaország egykori hatalmának visszaállítására törekedett. Az új francia császár egy kis győzelmes háborúra törekedett, hogy megerősítse nemzetközi tekintélyét. Azóta az orosz-francia kapcsolatok romlani kezdtek, és I. Miklós nem volt hajlandó elismerni III. Napóleont legitim uralkodóként.

I. Miklós a maga részéről abban reménykedett, hogy ezt a konfliktust az Oszmán Birodalom elleni döntő offenzívára használja fel, tévesen azt hitte, hogy sem Anglia, sem Franciaország nem tesz határozott lépéseket a védelmében. Anglia azonban úgy látta, hogy az orosz befolyás terjedése a Közel-Keleten fenyegetést jelent Brit-Indiára nézve, és Oroszország-ellenes szövetségre lépett Franciaországgal.

1853 februárjában A.S. különleges küldetéssel érkezett Konstantinápolyba. Mensikov egy híres munkatárs dédunokája. Látogatásának célja az volt, hogy a török ​​szultán visszaállítsa az ortodox közösség minden korábbi jogát és kiváltságát. Küldetése azonban kudarccal végződött, ami az Oroszország és az Oszmán Birodalom közötti diplomáciai kapcsolatok teljes megszakadásához vezetett. Az Oszmán Birodalomra nehezedő nyomás fokozása érdekében júniusban az orosz hadsereg M.D. Gorcsakova elfoglalta a dunai fejedelemségeket. Októberben a török ​​szultán hadat üzent Oroszországnak.

1853. november 18-án zajlott le a vitorlás flotta történetének utolsó nagyobb csatája a Fekete-tenger déli partján fekvő Sinop-öbölben.

Oszmán pasa török ​​százada elhagyta Konstantinápolyt, hogy partraszállást végezzen a Sukhum-Kale régióban, és megállt a Sinop-öbölben. Az orosz fekete-tengeri flotta feladata volt az ellenség aktív akcióinak megakadályozása. A század P.S. admirális parancsnoksága alatt Nakhimova három csatahajó részeként cirkáló szolgálata során felfedezte a török ​​századot és blokkolta az öbölben. Segítséget kértek Szevasztopoltól.

A csata idejére az orosz századnak 6 csatahajója és 2 fregattja volt, a török ​​századnak 7 fregattja, 3 korvettje, 2 gőzfregattja, 2 brigája, 2 szállítója. Az oroszoknak 720, a törököknek 510 fegyverük volt.

Tüzérségi harc kezdődött a török ​​hajók. Az orosz hajóknak sikerült áttörniük az ellenséges vízlépcsőn, lehorgonyozniuk és pusztító viszonzó tüzet nyitottak. Különösen hatékonyak voltak az oroszok által először használt 76 bombaágyúk, amelyek nem ágyúgolyókkal, hanem robbanólövedékekkel lőttek. A 4 órán át tartó ütközet következtében a teljes török ​​flotta és az összes 26 ágyús üteg megsemmisült. A "Taif" török ​​gőzhajó Oszmán pasa angol tanácsadója, A. Slade parancsnoksága alatt elmenekült. A törökök több mint 3 ezer embert veszítettek elpusztulva és vízbe fulladva, mintegy 200 embert. fogságba kerültek. A főparancsnok, Oszmán pasa is orosz fogságba került. Őt, akit tengerészei elhagytak, orosz tengerészek mentették ki az égő zászlóshajóból. Amikor Nakhimov megkérdezte Oszmán pasát, hogy van-e bármilyen kérése, azt válaszolta: „A tengerészei életüket kockáztatták, hogy megmentsenek engem. Arra kérlek, jutalmazd meg őket méltósággal." Az oroszok 37 embert veszítettek. meghalt és 235 megsebesült. A Sinop-öbölben aratott győzelemmel az orosz flotta teljes dominanciát szerzett a Fekete-tengeren, és meghiúsította a törökök kaukázusi partraszállásának terveit.

A török ​​flotta veresége volt az oka annak, hogy Anglia és Franciaország konfliktusába lépett, akik behatoltak századaikkal a Fekete-tengerbe, és csapatokat partra szálltak a bolgár Várna város közelében. 1854 márciusában Isztambulban aláírták Anglia, Franciaország és Törökország támadó katonai szerződését Oroszország ellen (1855 januárjában a Szardíniai Királyság is csatlakozott a koalícióhoz). 1854 áprilisában a szövetséges század Odesszát bombázta, 1854 szeptemberében pedig a szövetséges csapatok partra szálltak Evpatoria közelében. Megnyílt a krími háború hősies oldala - Szevasztopol védelme.

„A történelem még soha nem ismert ilyen döntő csatát ilyen szokatlan eredménnyel” (I. S. Isakov flottatengernagy)

A 19. század közepén bekövetkezett ipari forradalom példátlan változásokat hozott a katonai ügyekben: a hadviselés új technikai eszközei a francia forradalom által kidolgozott „fegyverben nemzet” koncepciójának végét, a háborús doktrína megszületését jelentették. „háborúban álló nemzet”, amely a mai napig nem veszítette el jelentőségét. Az új korszak első fegyveres konfliktusának az 1853–56-os krími háborút (más néven keleti háborút) tartják. Ennek a háborúnak minden csatája új lapot nyitott a világ hadtörténetében - a sinop-i csata sem volt kivétel. Íme néhány tény erről a tengeri csatáról.

A vitorlás flották utolsó csatája

A török ​​és orosz századok között 1853. november 30-án, a Fekete-tenger partján, Sinop város közelében lezajlott ütközet a vitorlás flották korszakának utolsó csatája, és az első – bombaágyúk bevetésével. robbanólövedékeket lőtt ki.

török ​​erők

Az Isztambulból Sinopba érkezett és egy nagy kétéltű roham leszállására készülő török ​​század erői a Sukhum-Kale-ben (modern nevén - Sukhum) és Potiban két gőzfregattból, hét vitorlás fregattból, három korvettből álltak. és négy szállítóeszköz.

Török század hajói

hajó típusa	Név	Fegyverek száma
Vitorlás fregatt	"Nizamiye"
Vitorlás fregatt	"Carry Zefer"
Vitorlás fregatt	"Örökké Bahri"
Vitorlás fregatt	"Damiad"
Vitorlás fregatt	"Kaidi Zefer"
Vitorlás fregatt	"Aunni Allah"
Vitorlás fregatt	"Fazli Allah"
	"Nezhm Fishan"
	Feize Meabud
	"Sefid Gyula"
Gőz fregatt
Gőz fregatt	"Erkile"
Teljes

A.P. Bogolyubov: „A török ​​flotta megsemmisítése a sinop-i csatában. 1854". Sajnos a török ​​hajókról csak orosz művészek festményei állnak rendelkezésre.

A török ​​század zászlóshajója az Aunni Allah fregatt volt. Orosz nyelvű források szerint Oszmán pasa irányította a török ​​hajókat, míg az angol nyelvű forrásokat (különösen R. Ernest Dupuis és Trevor N. Dupuis "A háborúk világtörténete" című könyvét) Husszein pasának hívják. mint a parancsnok. Talán Husszein pasa már a csata alatt átvette a század parancsnokságát, miután Oszmán pasa megsebesült.

Oszmán pasa török ​​tengernagy. A portré dátum nélkül szerepel H. M. Hozier "Az orosz-török ​​háború" című könyvében.

A török ​​partvédelem hat tüzérségi ütegből állt (egy nyolcágyús, három hatágyús és két ismeretlen összetételű ütegből), amelyek 38 ágyúval voltak felfegyverkezve.

orosz erők

Az orosz század hat csatahajóból, két vitorlás fregattból és három gőzfregattból állt.

I. K. Aivazovsky, "A fekete-tengeri flotta áttekintése 1849-ben". A második az oszlopban a "Rostislav" csatahajó, amely részt vett a Sinop csatában

Az orosz század hajói

hajó típusa	Név	Fegyverek száma
Csatahajó
Csatahajó	"Konsztantin nagyherceg"
Csatahajó	"Három szent"
Csatahajó	"Mária császárné"
Csatahajó
Csatahajó	"Rostislav"
	"Kulevchi"
Gőz fregatt	"Odessza"
Gőz fregatt
Gőz fregatt	"Khersones"
Teljes

Pavel Sztyepanovics Nakhimov admirális irányította az orosz századot, és az Empress Maria csatahajó volt a zászlóshajó.

Oszmán pasa dilemmája

A sinop-i csatának volt egyfajta előjátéka. Miután november 23-án megközelítette Sinopot, és török ​​hajókat talált az öbölben, Nakhimov admirális úgy döntött, hogy három csatahajó (Maria császárné, Chesma és Rostislav) erőivel blokkolja a kikötőt, amíg az erősítés meg nem érkezik Szevasztopolból. A történészek jelentős része elítéli a török ​​admirálist amiatt, hogy jelentős tüzérségi előnnyel (472 ágyú 252-vel szemben) nem támadott meg orosz hajókat. A haditengerészeti taktikai tankönyvek szerzői azonban hűségesebbek Oszmán pasához. Véleményük szerint a kikötőt blokkoló Nakhimov admirális két lehetőséget hagyott a török ​​"kollégának" az események alakulására: vagy a partraszálló csapat fedélzetére lépve áttör Sukhum-Kala és Potiba, vagy megpróbálja megsemmisíteni az orosz hajókat, majd vegye fel a fedélzetre a leszállóerőt. Az első lehetőség jelentős veszteségekkel járhat a partraszálló erők körében, a második esetben pedig az orosz hajók a csata elfogadása nélkül visszavonulhatnak, és megvárva a török ​​hajók visszatérését a kikötőbe, folytathatják a blokádot. Ezért a haditengerészeti taktika sok szakértője feltétlenül indokoltnak tartja a török ​​admirális azon döntését, hogy megvárja az erősítést.

Wake oszlopok - a kulcs a sikeres támadáshoz

Az erősítés megérkezése után Nakhimov admirális úgy döntött, hogy megtámadja a török ​​századot. Mivel a hajóira a fő veszélyt a török ​​part menti ágyúkban látta, amelyek képesek voltak vörösen izzó ágyúgolyókat használni a csatában, a taktikát úgy választották, hogy minimalizálják a csata idejét. A lőállások eléréséhez szükséges idő csökkentése érdekében az orosz hajóknak két nyomoszlopban kellett mozogniuk (a jobb oldali oszlopot (a Mária császárné, Chesma és Rostislav csatahajók részeként) maga Nakhimov vezette, a bal oszlopot (a csatahajók részeként) Párizs, Nagy Konstantin herceg "és" Három szent") - F. M. Novosilsky ellentengernagy). A tűzérintkezési idő csökkentése érdekében a tűznyitást 1,5-2 kábel (kb. 270-370 méter) távolságból tervezték.

I. K. Aivazovsky, "120 ágyús hajó" Párizs ". A "Paris" és az azonos típusú "Konsztantin nagyherceg" és "Három szent" csatahajók, amelyek a vízvonal alatt acéllemezekkel burkolva és bombafegyverekkel vannak felfegyverkezve, alkották az orosz század fő harci erejét.

Egy egész század megsemmisítése mindössze 3,5 óra alatt

A csata reggel 9:30-kor kezdődött a „Készülj fel a csatára és indulj el a Sinop rohamra” jelzéssel az „Empress Maria” csatahajón. A csata aktív része 12 óra 28 perckor kezdődött, amikor a török ​​zászlóshajó, az Auni Allah kilőtte az első salót az orosz hajókra. A csata 16 óráig tartott, és a török ​​század teljes vereségével ért véget. A csata következtében megsemmisült a Navek Bahri fregatt, két korvett (Nezhm Fishan és Gyuli Szefid) és az Erkile gőzfregatt, valamint hat fregatt (Aunni Allah, Fazli Allah, Nizamiye, Nesimi Zefer, "Damiad" és " Kaidi Zefer") és a "Feyze Meabud" korvett - kimosták a partra. A törökök összes vesztesége elérte a 3000 embert, aki meghalt és megsebesült, valamint 200 embert fogtak el, köztük Oszmán pasa admirálist.

Elbocsátás - "jutalom" a hajó megmentéséért

Az egyetlen fennmaradt török ​​hajó a Taif gőzfregatt, amelyet Adolf Slade kapitány (néha más írásmód Slade) irányít, egy iszlámra áttért angol (a kapitány muszlim nevéről az orosz nyelvű forrásoknak nincs egyértelmű véleménye, Yahya Bey-nek vagy Mushaver -pasának nevezve").

Nem kevésbé ellentmondásos a Sinop hajó áttörésének története. A közhiedelemmel ellentétben a Taif nem hagyta el közvetlenül a Sinop-öblöt a csata kezdete után, hanem csak körülbelül 13 óra múlva (egy másik verzió szerint - 14 óra) ért át áttörést. Biztosan ismert, hogy a hajó részt vett a csatában - a legénység között 11 meghalt és 17 sebesült volt. A legelterjedtebb változat szerint Adolf Slade kapitányt Isztambulba visszatérve rangjától megfosztva "méltatlan viselkedés miatt" elbocsátották a szolgálatból. A legenda szerint Abdulmejid szultán nagyon elégedetlen volt a Taif repülésével, és azt mondta: "Azt szeretném, ha nem menekülne, hanem meghalt a csatában, mint a többiek.".

Adolph Slade. A képet először a Dictionary of National Biography, 1885-1900 című kiadványban idézték, dátum nélkül