A második világháború után az Egyesült Államok katonai-politikai vezetése a flotta fejlesztésében erőteljes repülőgép-hordozó erők létrehozására támaszkodott. Fotó: www.navy.mil

A haditengerészet kérdései mind Oroszországban, mind a Szovjetunióban továbbra is nagy érdeklődést mutatnak a szakértők számára. Ugyanakkor az egyes szakemberek gyakran nagyon kritikusan értékelik a hazai haditengerészet fejlesztésének egyik vagy másik irányát. A szovjet időszak haditengerészetének koncepcionális irányainak újragondolására tett egy újabb kísérletet Alekszandr Nikolszkij hajóépítő mérnök, akinek cikksorozata ez év október-novemberében jelent meg az NVO-ban.

Sajnos ezek a részletes cikkek nem hoznak semmi újat, de a kilencvenes évek publikációinak „remake-jéhez” hasonlítanak, amikor minden szovjet vívmányt megtagadtak. A szerző az állítólagos valós számok és valós tények között kötélen sétálva arra a gondolatra vezeti az olvasót, hogy a Szovjetunióban nem volt méltó hadtudomány, és fegyveres erői, különösen a haditengerészet nem tudták megvédeni az országot. Ugyanakkor megfogalmazódik az a gondolat, hogy az ország katonai-politikai vezetésének - Hruscsovnak, Gorskovnak és Usztyinovnak - a flotta felépítésével kapcsolatos vélemények vezettek ilyen eredményhez. így van?

Amennyire lehetséges, ennek a kiadványnak a keretein belül megpróbálunk választ adni erre a nehéz kérdésre Alekszandr Nikolszkij számos kijelentésének figyelembevételével. Különösen a „Rakétahordozó-vadászok és az „úszó repülőterek gyilkosai” („NVO” 14.11.7.) és a „Tengerészeti tartalék” („NVO” 11.21.2014) című cikkekben meghatározottak.

NEHÉZ KÉRDÉSEK

A szovjet modern, kiegyensúlyozott flotta felépítésének, alapozásának biztosításának kérdéseit a bonyolultság és a magas költségek miatt nem volt könnyű megoldani. Visszatekintve érdemes felidézni, hogy a flotta történetében fontos mérföldkő volt az ország iparosításának sikere, amely lehetőséget biztosított katonai-politikai vezetése számára a haditengerészet műszaki újrafelszerelésének elvégzésére.

1937-ben a kormány jóváhagyta a nagyhatalmunkhoz méltó flotta létrehozásának programját. A hajóprogram jellegzetessége volt a csatahajók és nehézcirkálók, valamint az akkori követelményeknek megfelelő egyéb osztályú és típusú hajók és tengeralattjárók lerakása. Mint ismeretes, a háború megakadályozta a tervezett hajóépítési program megvalósítását.

A háború utáni időszakban megváltozott a világrend, és az Egyesült Államok, miután az atomfegyverek tulajdonosa lett, nukleáris fegyverkezési versenyt robbant ki. Irving Stone amerikai filmrendező az „Egyesült Államok elmondhatatlan története” című filmben, amely jelenleg az orosz televízió képernyőjén látható, tökéletesen megmutatta, milyen célokat és célkitűzéseket követett Harry Truman amerikai elnök, amikor úgy döntött, hogy atombombákat dob ​​Hirosimára és Nagaszakira. 1945 augusztusában. Erődemonstráció volt. Figyelemre méltó, hogy a Robert Oppenheimerrel 1945 októberében tartott első találkozás során Truman megkérdezte az "atombomba atyját" a Szovjetunió általi atombomba létrehozásának lehetséges időpontjáról, ami nehézséget okozott számára. Aztán ő maga határozta meg a dátumot: "Soha."

A Szovjetunió azonban hihetetlen erőfeszítéseket tett 1949-ben az atombombát, majd az elsőt - egy még erősebb fegyvert, a hidrogénbombát. Természetesen a világ katonai-politikai helyzete is megváltozott, ami a fegyveres erők alkalmazására vonatkozó új koncepcionális nézetek kialakulásához vezetett. A tudományos és technológiai fejlődés is jelentős mértékben hozzájárult a fegyveres erők típusainak és a fegyverszállító rendszerek fejlődéséhez. A nukleáris fegyverkezési verseny egyensúlyi állapotba került annak köszönhetően, hogy a Szovjetunió a 20. század 60-as és 70-es éveinek végén paritást ért el az Egyesült Államokkal a stratégiai támadófegyverek terén, és csak ezt követően kötöttek nemzetközi szerződéseket a stratégiai támadások korlátozásáról. aláírt fegyverek és rakétavédelmi rendszerek: SALT-1 (ABM-szerződés és ideiglenes megállapodás 1972-ben), SALT-2 (1979).

A nukleáris fegyverek, hordozóik - ballisztikus és cirkáló rakéták, valamint nukleáris tengeralattjárók - megjelenése jelentősen kibővítette a haditengerészet feladatait a hatalmas óceánokban. A Szovjetunió Haditengerészetének és az USA Haditengerészetének a háború utáni fejlődése eltérő irányban haladt. Ez leginkább a felszíni hajókat érintette. Ezzel kapcsolatban gyakran hangzik el az a vélemény, hogy a szovjet flotta egyoldalúan fejlődött, nem volt univerzális, és végső soron nem volt optimális. Ezt a véleményt éppen a fenti cikkek szerzője fejti ki.

FOGADÁS A REPÜLŐGÉP SZÁLLÍTÓIRA

A szovjet katonai-politikai vezetés jól ismerte az országot az óceán felől fenyegető veszélyt, hiszen a második világháború után az amerikai haditengerészetnek nem volt megfelelő ellensége. Az amerikai támadó repülőgép-hordozók fedélzetén is megjelentek a tengerből nukleáris fegyverek szállításának eszközei. Az ilyen eszközök első tesztelésére 1949. március 7-én került sor. A Coral Sea repülőgép-hordozó fedélzetéről felszállt egy P2V-3C repülőgép (bombázóvá korszerűsített Neptune járőrrepülőgép), amelynek fedélzetén egy atombomba súlyú makettje volt, és keletről nyugat felé haladt át az Egyesült Államok területén. , és rakományt ejtett egy feltételes célpontra. Ennek eredményeként 1948-1949 között az amerikaiak 12 repülőgépet korszerűsítettek a repülőgép-hordozókon, mint nukleáris fegyverek hordozójaként. A következő években az A3D "Skywarrior" a nukleáris fegyverek rendszeres szállítója lett, az első ilyen típusú repülőgép-század 1956-ban érte el a harckészültséget. Ezek a repülőgépek (a Polaris A1 SLBM 1966-os elfogadása előtt) képezték az amerikai nukleáris triád haditengerészeti összetevőjének alapját.

Érdekes, hogy a Szovjetunióban egy nukleáris bombakísérlet után az Egyesült Államok légierejének támogatói ragaszkodhattak a nukleáris fegyverek szállítására képes stratégiai repülés túlnyomó fejlesztéséhez. Még a haditengerészetet is megkísérelték a fegyveres erők „elavult” ágává nyilvánítani, amely csak másodlagos feladatokat tudott megoldani. Hatásukra leállították az Egyesült Államok új repülőgép-hordozójának építését, és a felszabaduló 218 millió dolláros forrást stratégiai bombázók fejlesztésére fordították. A Fehér Háznak ez a döntése pedig az úgynevezett admirálisok lázadását váltotta ki, akik meggyőzték, hogy a nukleáris fegyverek célba juttatásának legjobb eszközei az erre épülő repülőgép-hordozók.

Az eredmény az volt, hogy az Egyesült Államok uralkodói körei úgy döntöttek, hogy erős repülőgép-hordozó erőket hoznak létre nukleáris fegyvereket szállító, hordozóra épülő repülőgépekkel. Ezeknek az erőknek a fő feladata a legfontosabb földi célpontok legyőzése óceáni és tengeri irányokból. A stratégiai bombázókkal együtt a „masszív megtorlás” doktrína eszközévé kellett válniuk. A "masszív nukleáris megtorlás" stratégiája az Egyesült Államok állítólagos elsöprő fölényén alapult a Szovjetunióval szemben az atomfegyverek, azok hordozói, valamint a gazdasági, tudományos és technikai lehetőségek terén. Előírta egy teljes körű nukleáris háború lefolytatását a Szovjetunió és a szocialista tábor országai ellen.

Ilyen körülmények között stratégiai jelentőségű volt a potenciális ellenség repülőgép-hordozó csapásmérő csoportjainak (AUG) megsemmisítésének feladata. Ezt a problémát szimmetrikusan lehetne megoldani nagy felszíni hajók létrehozásával, amit a flotta akkori főparancsnoka, Nyikolaj Kuznyecov, a Szovjetunió flottájának admirálisa szorgalmazott. A felszíni hajókkal kapcsolatos politika megváltoztatása és Kuznyecov posztjáról való eltávolítása az ilyen irányú munka leállításához vezetett.

Ezeknek a terveknek a törlése egy új típusú fegyverre, a cirkáló rakétákra hívta fel a figyelmet. Itt érdekes felidézni, hogy az 1950-es és 1960-as évek fordulóján a „cirkálórakéta” elnevezés váltotta fel a „repülőgép lövedék” fogalmát. A „cirkálórakéta” kifejezést a védelmi miniszter rendelete vezette be 1959-ben. Ezt követően ennek az "okos" fegyvernek az alapján valósították meg a nagy pontosságú fegyverekkel folytatott harc modern koncepcióját: "lövés - elfelejtett".

A fegyverhasználat modern feltételei, különösen a nukleáris robbanófejek megjelenésével, nem adnak teret a tévedésre. Alekszandr Nikolszkij cikkében a repülőgép-hordozók előnyeinek tekinti azt a tényt, hogy "az amerikai admirálisnak jogában állt hibázni", mivel gépei "visszatérhettek a fedélzetre, tankolhattak, lőszert cserélhettek és ismét lecsaphattak". "A szovjet tengernagyot megfosztották egy ilyen lehetőségtől, az APRK újratöltése csak a bázison volt lehetséges."

Ha rátérünk a repülőgép-hordozó-csaták történetére, akkor a japán Nagumo admirális a Midway-szigeti amerikai repülőgép-hordozókkal való összecsapásban (1942. június 4-én) végzetes hibát követett el. Az amerikai légitámadás teljes terhét igénybe vette, miközben a fedélzetei tele voltak haszontalan bombázógépekkel, amelyeket tankoltak és töltettek meg lőszerrel. Így elég kárt okozni a „lebegő reptéren”, amelyben nem fogja tudni teljesíteni a harci feladatait, és egyszerűen „úszó platformmá” válik.

MEGFELELŐ VÁLASZ

Természetesen felmerül a kérdés is: vajon a háború utáni időszakban létre tudnánk-e hozni egy olyan erős felszíni hajócsoportot, amely szembeszáll az amerikai haditengerészettel? Washington a legsikeresebb fejlődő gazdasággal (akár évi 15%-kal) emelkedett ki a háborúból, és birtokolta a világ aranytartalékának kétharmadát. A hidegháború kezdetén az amerikai haditengerészetnek 23 Essex osztályú repülőgép-hordozója, két Midway osztályú repülőgép-hordozója, nyolc könnyű Independence osztályú repülőgép-hordozója és körülbelül ötven különféle típusú kísérőrepülő-hordozója volt. Később egy másik Midway-osztályú repülőgép-hordozó is elkészült. 1949-re számos könnyű repülőgép-hordozó került a NATO-országokba, a kísérőrepülőgép-hordozók egy része kikerült a flotta listáiról, más részeit légi szállítmányozóvá minősítették át.

1952-ben az amerikai flotta részét képező összes nehéz repülőgép-hordozót csapásmérő repülőgép-hordozóként tüntették fel, és a Forrestal-t a Newport News hajógyárban helyezték el, 1956-ban pedig a Kitty Hawk repülőgép-hordozót, egy továbbfejlesztett Forrestal-t. Továbbá 1958-ban három évvel később adták át a flottának az első atomerőművel rendelkező támadó repülőgép-hordozót, az Enterprise-t.

Hruscsov az SZKP Központi Bizottságának első titkáraként betöltött hivatali idejének szinte első évében a flotta problémáival, kilátásaival kezdett foglalkozni. A Központi Bizottság Bizottsága és a Párt Központi Bizottságának Elnöksége már 1954 tavaszán (március és április) fontolóra vette a haditengerészet fejlesztésére vonatkozó javaslatokat. Majd 1954-ben a Honvédelmi Minisztérium a Központi Bizottság megbízásából koncepciót dolgozott ki a haditengerészet fejlesztésére, és novemberben újabb javaslatokat nyújtottak be. A Központi Bizottság Elnökségének bizottsága (elnök - N. A. Bulganin) 1955 márciusában megvizsgálta ezeket a javaslatokat, és javasolta azok újbóli véglegesítését. 1955 októberében Szevasztopolban ülést tartottak a flotta problémáiról, 1956 januárjában a Védelmi Tanács a flottafejlesztés tízéves programjáról, 1958 májusában pedig ismét a haditengerészetről.

1958. május 9-én és 10-én a Központi Bizottság Elnöksége teljes létszámmal részt vett a flottával kapcsolatos értekezleten. Mindezen találkozók eredményeként kidolgoztak egy kurzust egy óceánjáró nukleáris rakétaflotta létrehozására, amelynek nukleáris tengeralattjárókra és repülésre kell épülnie. Támogatták a cirkálórakétákkal és légvédelmi rakétarendszerekkel felszerelt felszíni hajók építését. Ugyanakkor a tengerjáró rakétákkal felszerelt nukleáris tengeralattjárók és a rakétát szállító flotta repülése a repülőgép-hordozók, nagy felszíni hajók és konvojok elleni küzdelem fő erejeként emelkedett ki.

A Szovjetunió Haditengerészetének hajóépítési és fegyverkezési főparancsnok-helyettese szerint 1985-1992 között F.I. admirális. A Novoselov, a szovjet vezetés által jóváhagyott flottaépítési program, amely aszimmetrikus választ adott az amerikai haditengerészet tengeri uralmára, igazolódott. Más sürgető problémák megoldásához volt szükség pénzeszközökre.

A hordozóra épülő, nukleáris bombákkal felszerelt támadórepülőgépek jelenléte a repülőgép-hordozókon korai döntést igényelt a fenyegetés ellen. E tekintetben úgy döntöttek, hogy tengeralattjárók csoportját hozzák létre cirkáló rakétákkal. Az első tengeri alapú rakétarendszerek - KShch, P-15, P-5 - fejlesztésében és üzemeltetésében szerzett tapasztalatok birtokában rövid időn belül létrehozták és üzembe helyezték a P-6 és P-35 rakétarendszereket. a 60-as évek fele.

A P-6 rakétarendszert (Nikolszkij szerint „rendkívül sikertelen”) rövid időn belül 45 nukleáris és dízel-tengeralattjáróval szerelték fel, és nyolc nagy felszíni hajót fegyvereztek fel a P-35 komplexummal. Ezen komplexumok rakétái a horizonton túli lőtávolsággal és szuperszonikus repülési sebességgel rendelkeztek. Ugyanakkor a tüzelőhajón található kezelő kiválaszthatta és a fő célpontra irányíthatta a rakétákat. A világon először indítottak hajóellenes rakétákat az indítóberendezések nulla (a rakéta hosszával megegyező) vezetőiből, és a szárny kinyitása után, miután a rakéta elhagyta az indítótartályt. V. N. akadémikus ilyen kiemelkedő műszaki megoldása. Chelomey, az NPO Mashinostroeniya alapítója leegyszerűsítette a cirkáló rakéták kilövésének megszervezését, és lehetővé tette a hajókon és tengeralattjárókon lévő kilövők számának jelentős növelését.

A következő években a tervezők és a katonai szakemberek erőfeszítései a rakétarendszerek hajóellenes rakétákkal történő hatékonyságának növelésére irányultak, figyelembe véve az elkövetkező évek ellenséges ellenlépési modelljeit. A 70-es évek közepén az egységes Bazalt rakétarendszert ugyanazon irányítási elvek alapján fogadták el, mint a P-6-on, amelynek lényegesen nagyobb a lőtávolsága, repülési sebessége, alacsonyabb a repülési magassága a pálya utolsó szakaszában, fejlettebb. rendszerirányítás és célzás. Ez a komplexum a 675-ös projekt 8 tengeralattjáróját, valamint az 1164-es és az 11431-11434-es projektek fegyveres nagy felszíni hajóit szerelte fel újra.

Ugyanebben az években a tervezők erőfeszítései víz alatti kilövésű rakéták létrehozására is irányultak. A hatvanas évek végén - a 70-es évek elején két cirkálórakétákkal felszerelt komplexumot, az "Amethyst"-t (a világ első víz alatti kilövésű hajóellenes rakétáját) és a "Malachit" helyezték üzembe. Ezeknek a komplexeknek a rakétái viszonylag rövid hatótávolságúak voltak, de a flottába való érkezésükkel kidolgozták a cirkáló rakéták víz alatti indításának módszereit és a hordozók - nukleáris rakéta-tengeralattjárók - taktikáját.

VITÁTHATÓ ÉRVEK

Figyelembe véve a potenciális ellenség felszíni hajóinak alakulatainak tengeralattjáró-elhárító képességeinek növekedését, növelni kellett a tengeralattjáró rakétaindítási tartományát. 1983-ban létrehoztak és üzembe helyeztek egy új rendszert, beleértve a Granit rakétarendszert és hordozóit - a 949-es projekt nukleáris tengeralattjáróit, az 1144-es projekt nehéz nukleáris rakétacirkálóit és az 11435-ös projekt nehéz repülőgép-hordozó cirkálóit. Ez egy modern légvédelmi fegyverrendszer volt, amelynek nem volt analógja a világon. Mindegyik atom-tengeralattjáró a maga 24 szuperszonikus rakétájával, amelyek összetett, rendkívül stabil irányítórendszerrel rendelkeznek, a 80-as és a 90-es évek elején nagy valószínűséggel képesek voltak egy repülőgép-hordozó megsemmisítésére.

Kifejlesztettek P-15, Kh-35 és Moskit típusú rövid hatótávolságú cirkálórakétákat is. Felfegyvereztek rakétahajókat, különféle típusú kis rakétahajókat és a 956-os projekt nagy felszíni hajóit. Összességében a háború utáni időszakban 1990-ig jelentős számú hajót építettek a haditengerészet számára - több hajóelhárító fegyverhordozót. mint kétezer rakéta. Ennek eredményeként olyan haditengerészeti erőket hoztak létre, amelyek sikeresen tudtak szembeszállni minden ellenséges fenyegetéssel a tengeren.

Nem lehet nem észrevenni, hogy a szerző számos publikált cikkben megfogalmazott tézise alátámasztatlan, valós számokkal és tényekkel nem igazolt. A legvédettebb célponttal - egy repülőgép-hordozó csapásmérő csoporttal - szemben a hajóelhárító cirkálórakéták alacsony hatékonysága indokolatlanul adott. Úgy tűnik, e cikkek szerzőjének fogalma sincs a rakétarendszerek hadműveleti szimulációjáról és hatékonyságának értékeléséről.

Ugyanakkor például az amerikaiak a sajtóban a Mosquito rakétákat jellemzőik miatt „repülőgép-hordozók viharának” nevezték, és amikor a Project 956 ilyen komplexumú rombolókat Kínába szállították, diplomáciai csatornákon keresztül fejezték ki aggodalmukat. . A komplexum szuperszonikus hajóellenes rakétáinak hatótávolsága több mint 100 km, repülési sebessége 800 m/s, repülési magassága pedig 15 m, ami jó feltételeket teremt a 956-os projekt romboló számára, hogy rakétatámadást indítson. követési pozíció egy felszíni célponton, beleértve a repülőgép-hordozót is, mivel a rakéta repülési ideje nem haladja meg a 130 másodpercet.

Ezek a szállítások annyira érintették az amerikaiakat, hogy 2000. október 5-én az Egyesült Államok Képviselőháza egyhangúlag határozatot fogadott el, amely megtiltotta az Egyesült Államok kormányának, hogy engedje Oroszországnak az adósság elhalasztását addig, amíg le nem állítja a Mosquito rakétákkal a kínai flottát. Az állásfoglalás szerint: "Egyetlen nem nukleáris Mosquito rakéta elsüllyeszthet vagy működésképtelenné tehet egy repülőgép-hordozót, és több száz amerikai katona életét veszti."

Ezzel szemben Alekszandr Nikolszkij egy titkos GRU-jelentésre hivatkozva érvel, amelyet apja állítólag a haditengerészeti akadémián tanult (1976) látott, hogy az F-14 Tomcat vadászgép és az Aegis légvédelmi/rakétavédelmi rendszer ezt követően átvették az anti-ellenes a hajórakéták, mint a diófélék, mert nem képesek legyőzni az AUG légvédelmi rendszert.

MI VAN TÉNYLEG

A "Gránit" és a "Mosquito" hajóellenes rakéták nagy sebességű, manőverező rakéták, amelyek nagyon nehéz és összetett célpontokat jelentenek az AUG légvédelmi rendszerek számára. Azt is figyelembe kell venni, hogy az olyan rakéták, mint a Bazalt és a Granit, amelyek nagy lőtávolsággal rendelkeznek, speciális védelmi eszközökkel vannak felszerelve, hogy hatékonyan leküzdjék a hajók alakulatának légvédelmét. Most pedig térjünk át az amerikai forrásokból származó információkra.

Kezdjük a Tomcat hordozó alapú vadászgéppel. Az Egyesült Államok Kongresszusa számára készült jelentés szerint „az AIM rakéta célpontjainak eltalálásának valószínűsége a valós körülmények között való kilövés hiánya miatt nem jelezhető pontosan előre. A szimuláció alapján a becslések szerint a hatékonysága nem haladja meg a 0,5-et, és felfigyeltek arra, hogy az F-14-es vadászgépek korlátozottan képesek alacsony magasságban lévő célpontokat elfogni autonóm üzemmódban az E-2 Hawkeye AWACS repülőgépek irányítása nélkül. Az AIM Phoenix rakéta gyakorlati felhasználása (184 km-es kilövési távolságig) a Tomcat repülőgépről a Desert Storm hadművelet során kudarccal végződött, és a cél egy iraki vadászgép volt, nem pedig hajóellenes rakéták.

Ami az Aegis rakétavédelmi rendszert illeti, a médiában elérhető információk szerint annak 2013-as földi tesztjei nem jártak sikerrel. Egy BQM-74 szubszonikus célrakéta eltalált egy Aegis rendszerrel felfegyverzett rombolót. Ezzel kapcsolatban érdemes felidézni, hogy az amerikaiak Oroszországban vásárolhattak MA-31 célrakétákat igényeikre. 1994-ben McDonnell-Douglas szerződést írt alá 30 ilyen célrakéta szállítására. Igaz, a célpontokról eltávolították az irányítófejeket és a robbanófejeket, ami lehetővé tette a Mosquito rakéta repülésének szimulálását, illetve az orrkúpot módosították a rakétán. Nyilvánvalóan ezekkel a célrakétákkal végzett kísérletek tapasztalatai váltották ki a fenti heves reakciót az Egyesült Államok Kongresszusának Képviselőházából.

Ha a Granit nagy hatótávolságú hajóelhárító rakétákról beszélünk, amelyek sebességi jellemzőiben közel állnak a Mosquito-hoz, akkor a légvédelmi rendszer leküzdésére egy bonyolultabb algoritmust implementáltak, és kölcsönhatásba léptek a salvórakétákkal. hogy növelje a fő célpontra való célzás valószínűségét.

A hajóellenes rakéták lőtávolságának folyamatos növekedése szükségessé tette egy globális tengeri térfelderítési és célkijelölési rendszer (MKRTS) létrehozását a hajóellenes fegyverek hordozói számára. Bizonyos mértékig ez a rendszer a hadviselés modern koncepciójának hírnöke volt. Létrehozása jelentősen megnövelte a Szovjetunió Haditengerészetének képességeit, folyamatos figyelemmel kísérve a felszíni helyzetet a világ óceánjainak szinte minden területén. Az ICRC valós idejű célmegjelölést is adott a haditengerészet hajóellenes rakétafegyvereinek. Nyugati szakértők szerint könnyű tengeren romboló-osztályú hajókat, nyílt tengeren pedig repülőgép-hordozó-osztályú hajókat tudott észlelni.

Lényegében a nagy hatótávolságú cirkáló rakéták és az ICRC fejlesztésével felderítő és csapásmérő rendszer jött létre az országban, amely lehetővé teszi a rakétafegyverek alkalmazását a potenciális ellenség felszíni flottája elleni küzdelemben az ország bármely területén. a világ óceánjai. A Szovjetunió Flotta haditengerészetének főparancsnoka S.G. Gorshkov a szovjet tudósok és a hadiipari komplexum képviselői érdemei és eredményei előtt tisztelegve a cirkáló rakétákat "nemzeti fegyvereknek" nevezte.

Vladimir Pavlovich Pavlov - nyugalmazott kapitány 1. fokozat, a Honvédelmi Minisztérium gyakorlóterén szolgált. Az orosz védelmi minisztérium fegyverkezési intézetében végzett szolgálata után egy védelmi ipari vállalatnál dolgozik.

Alekszej Grigorjevics Perlovszkij - az 1. rangú nyugdíjas kapitány. Miután elbocsátották a katonai szolgálatból az RF Fegyveres Erők vezérkarának szerződéses és jogi osztályán, hosszú ideig az RF Külügyminisztériumban dolgozott. Jelenleg egy védelmi ipari vállalatnál dolgozik.

A Szovjetunió és Oroszország stratégiai tengeralattjáró-flottája múlt, jelen, jövő

A. B. Koldobsky, MEPhI, Moszkva

Az 50-es évek közepére. a szuperhatalmak modern termonukleáris fegyverek létrehozására tett erőfeszítéseit mind az USA-ban, mind a Szovjetunióban siker koronázta, a nukleáris ipar felgyorsult fejlődése mindkét országban lehetővé tette az atomfegyverek felhalmozási ütemének folyamatos növelését. Az ilyen felhalmozódásnak (igen, általában az atomfegyverek jelenléte) azonban nem volt értelme a szállítóeszközeik nélkül. És ebből a szempontból az Egyesült Államok helyzete összehasonlíthatatlanul előnyösebb volt, mint a Szovjetunió helyzete.

Az 50-es évek elejétől meghatározó fő tényező. Az Egyesült Államok stratégiai előnye, hogy nyilvánvaló lehetőség nyílt a Szovjetunió elleni hatalmas nukleáris légicsapás végrehajtására, a területét körülvevő amerikai katonai bázisok hálózatára támaszkodva. Ugyanakkor az Egyesült Államok nem félhetett a saját területén végrehajtott megtorló csapástól - a Szovjetunióban nem volt hasonló előretolt repülõterek rendszere, és az egyetlen szovjet nukleáris fegyverhordozó maximális harci hatótávolsága. az idő - a TU-4A bombázó (az amerikai B-29 másolata) - nem haladta meg az 5000 km-t. A „mesterséges” növelésére vonatkozó, gyakran meglehetősen egzotikus javaslatok (levegőben és az óceán felszínén történő tankolás, előretolt jégrepülőterek hálózatának létrehozása a sarkvidéki szubpoláris zónában) nem kaptak gyakorlati fejlesztést. Csak az 50-es évek vége után. A ZM V.M. Myasishchev és a TU-95M A.N. Tupolev bombázók szolgálatba álltak a szovjet légierőnél, és gyakorlatilag lehetségessé vált a nukleáris fegyverek légi szállítása az Egyesült Államok területének mélyén lévő objektumokhoz a bombázó későbbi visszaküldésével. Addigra azonban az Egyesült Államok, amely 1954 óta állította hadrendbe a B-52-es stratégiai bombázókat (melyek máig az amerikai stratégiai légierő alapját képezik), már messze előrehaladt a fegyverkezési verseny ezen irányában. 1960-ra negyvennyolc szovjet Tu-95M-et, amelyek mindegyike két-két hidrogénbombát szállíthattak, az Egyesült Államok ezerötszáztizenöt stratégiai bombázóval tudott fellépni, amelyek több mint háromezer atombombát szállítottak. A „repülési” irányú nukleáris paritás elérésére irányuló erőfeszítések hiábavalósága azonban valószínűleg már korábban is világossá vált a szovjet vezetés számára.

Az 50-es években semmi sem tudott segíteni. és szárazföldi rakétatechnológia. Az ebbe az osztályba tartozó hordozórakétával szemben támasztott eredeti követelmény az interkontinentális hatótávolság eléréséhez technológiailag a „kényszerugrás” szükségességét jelentette a technikai fejlődés több szakaszán keresztül, és ez az út soha nem gyors és zökkenőmentes. Csak 1960. január 20-án állították hivatalosan hadrendbe a világ első szárazföldi ICBM-jét, a P-7 S.P. Koroljovet a Szovjetunióban, és mindkét bázison (Plesetsk, Bajkonur) a harcindító pozícióinak száma egyenértékű volt. később soha nem haladta meg a hatot. Több mint tíz év telik el, amíg M. K. Yangel és V. N. Chelomey több száz ICBM-je válik a Szovjetunió stratégiai nukleáris erőinek (SNF) alapjává.

Aztán az 1950-es években egyre nyilvánvalóbbá vált a szovjet politikai és katonai vezetés számára, hogy annak érdekében, hogy legalább az alapvető lehetőséget biztosítsák egy kissé érzékeny nukleáris csapás Amerika területén, az óceánok haditechnikai fejlesztése. elengedhetetlen. Ugyanakkor egy nagy teljesítményű felszíni flotta (elsősorban repülőgép-hordozó) felépítése nyilvánvalóan zsákutca volt - mind a hatalmas pénzügyi költségek, mind a hatalmas erők és erőforrások eltérítésének szükségessége miatt, ami teljesen elfogadhatatlan egy ország számára. a katonai romok közül kiemelkedik, és az amerikai haditengerészet kolosszális előnyei miatt szinte minden mennyiségi és minőségi mutatóban. Ez a nagyszabású ellenségeskedések megindulása esetén kétségtelenül a szovjet csapásmérő flotta azonnali megsemmisítéséhez vezetne, jóval azelőtt, hogy az harci állásokba lépett volna.

Az óceán mélységei megmaradtak. A Szovjetunió és az USA megalkuvást nem tűrő politikai és ideológiai konfrontációjának, az állandóan lendületes fegyverkezési versenynek, a számos lokális konfliktusban az ellenségeskedés kirobbanásának alacsony küszöbén pedig a Szovjetunió és az USA megalkuvást nem tűrő politikai és ideológiai konfrontációjának fentebb ismertetett körülményei között, amely szinte a nagyhatalmak érdekeit érinti. minden esetben ezt nagyon gyorsan kellett megtenni. Mellesleg, a hidegháború e kemény katonai-politikai imperatívuszának megértésén kívül a múlt hadtörténeti eseményeinek retrospektív elemzésének logikája általában kiszorul. Példa erre a "környezetvédők" és "demokratikus újságírók" jelenlegi nyögése a szovjet atomtengeralattjáró-flotta "aránytalan fejlődéséről", "a negatív környezeti következmények figyelembevétele nélkül". Hasonló követeléseket lehet benyújtani például Kutuzov tábornagynak az orosz természetnek Borodinonál okozott környezeti károk miatt, amiért a bőséges fegyverólommal való öntözést okozta.

Első projektek. atomtorpedók

A rakétákkal ellentétben a harci torpedók az 50-es évek elejére, amikor az első nukleáris fegyverek kezdtek megjelenni, egészen hétköznapi fegyverek voltak a tengeralattjárókhoz (tengeralattjárókhoz). Ezért a fő akadálya annak, hogy a hagyományos dízel-tengeralattjárók látszólag egyszerű átalakulását nukleáris torpedók hordozóivá alakítsák, a kellően kompakt nukleáris robbanófej hiánya volt.

1951-1952-ben a KB-11 (Arzamas-16) tervezői nukleáris robbanófejet kezdtek fejleszteni tengeri torpedók számára két változatban: 533-as (T-5) és 1550 mm-es (T-15) kaliberben. Ugyanakkor, ha egy kisebb kaliberű torpedó volt a tengeralattjáró szabványos fegyverzete, akkor a torpedócső elhelyezése egy 1,5 m-nél nagyobb átmérőjű „szörny” számára még a legnagyobb szovjet tengeralattjárók számára is nagyon problémás volt. A szovjet nukleáris projekt vezetői azonban már tudtak valamit, ami valószínűleg még a fogyasztók – a tengerészek – számára is titok maradt: 1952. szeptember 9-én I. V. Sztálin személyesen írta alá a Szovjetunió kormányának a tervezésről és kivitelezésről szóló rendeletét. 627"-es létesítményből Ez egy projekt volt az első szovjet nukleáris tengeralattjáró "Kit" létrehozására (sokkal később, a szovjet haditengerészet általi elfogadása után, amely a NATO besorolása szerint a "November" megjelölést kapta). Neki hozták létre a ciklop T-15-öt.

Az alábbiakban azonban magának az atom-tengeralattjárónak a történetét tárgyaljuk. Itt megjegyezzük, hogy ha a „kis” T-5 nukleáris torpedó projektjét a katonai tengerészek legalább megértéssel érzékelték, akkor a haditengerészet vezetése kategorikusan kifogásolta a T-15-öt, és ennek okai voltak.

A helyzet az, hogy a torpedók kalibereinek különbsége természetesen nemcsak a fegyverrendszer tervezésének és telepítésének tisztán technikai szempontjait tükrözte. A fegyverhasználat különböző koncepcióiról volt szó. Ha egy tengeralattjáró „normál” kaliberű nukleáris torpedóval való felfegyverzése kibővítette taktikai képességeit (amit természetesen a katonaság üdvözölt), akkor egy óriási torpedó hajóra telepítése éppen ellenkezőleg, élesen szűkítette őket, sőt. , amely lehetővé teszi, hogy a hajót csak egy harci küldetés végrehajtására használhassák – nukleáris csapások lebonyolítását kikötőkbe, kikötőkbe és tengerparti városokba. A tengerészeknek ez egyáltalán nem tetszett (amint később látni fogjuk, nemcsak taktikai okokból), de ez volt a potenciális ellenfél „stratégiai sebezhetőségének ablaka”, amely mellett a szovjet katonai tervezők nem mehettek el. Az Egyesült Államoknak és szövetségeseinek túl sok nemcsak katonai bázisa van, hanem az óceánok és a tengerek partjain található nagyvárosok is, és az ilyen nukleáris csapások következményei, még ha figyelembe vesszük az atomfegyver felrobbantásának optimális körülményeit is (nulla magasság a tengerparton). ), valóban katasztrofális lenne ezeknek az országoknak.

Közben javában zajlott a T-5 (pontosabban atomtöltet hozzá) fejlesztése. 1954. október 19-én ezt a töltetet (RDS-9 jelzéssel) a szemipalatyinszki teszttelepen tesztelték, és e teszt során következett be a szovjet nukleáris kísérletek történetének első termékhibája. A töltet további finomítására volt szükség, melynek során két talajpróbát végeztek a szemipalatyinszki teszthelyen és egyet (1955. szeptember 21-én) Novaja Zemlja-ban. Ez a 3,5 kt kapacitású robbanás volt az első víz alatti nukleáris kísérlet a Szovjetunióban. 1957. október 10-én pedig sikeres teljes körű állami tesztek (10 kt erejű víz alatti robbanás, amikor egy tengeralattjáróról körülbelül 10 km távolságból indították el) után a T-5 torpedót szolgálatba állították. Ez lett a Szovjetunió Haditengerészetének első nukleáris fegyvere, valamint a szovjet és orosz többcélú tengeralattjárók nukleáris torpedóinak őse, amelyeket a tengeri hadműveleti színtér hadműveleti és taktikai feladatainak megoldására terveztek (elsősorban a nagy felszíni hajók és az ellenséges tengeralattjárók elleni küzdelemben). Az ilyen típusú nukleáris fegyvert azonban nem stratégiai problémák megoldására tervezték, és ebben a cikkben nem foglalkozunk vele.

A T-15 típusú „nukleáris szupertorpedó” kérdése pedig később ismét felvetődött, ráadásul egy ilyen személy által és olyan kontextusban, hogy az élet rendkívüli összetettségének gondolata magától jön. A. D. Szaharov akadémikusról van szó, aki 58 Mt kapacitású "szuperbombája" 1961. október 30-i sikeres tesztelése után gondolkodott azon, hogy milyen eszközökkel juttathatna el ilyen tölteteket a célponthoz. Egyértelmű volt, hogy a terjedelmes és esetlen „szörnyeteg” (a „szuperbomba” hossza 8 m, átmérője 2 m, tömege 27 tonna) meghaladta vagy egy repülőgép erejét (valódi bevetési módban), vagy egy rakéta (legalábbis egyik sem az akkor létező vagy tervezett). És ekkor... A. D. Szaharov: „... Úgy döntöttem, hogy egy ilyen hordozó lehet egy tengeralattjáróról indított nagy torpedó. Elképzeltem, hogy egy ilyen torpedóhoz lehet közvetlen áramlású vízgőz atomsugárhajtóművet fejleszteni. A több száz kilométeres távolságból érkező támadás célpontja az ellenség kikötőinek kell lennie.<…>Egy ilyen torpedó teste nagyon erősre tehető, nem fél az aknáktól és az akadályhálóktól. Természetesen a kikötők lerombolása – mind a vízből „kiugró” 100 megatonnás töltetű torpedó felszíni felrobbanásával, mind a víz alatti robbanással – elkerülhetetlenül igen nagy emberáldozatokkal jár. akivel erről a projektről beszéltem, az Fomin ellentengernagy volt... Megdöbbentette a projekt „kannibalisztikus jellege”, és megjegyezte, hogy a tengerészek hozzászoktak ahhoz, hogy nyílt harcban harcoljanak egy fegyveres ellenséggel, és hogy egy ilyen mészárlásnak már a gondolata is. undorító volt számára. Szégyelltem magam, és soha többé nem beszéltem erről a projektről senkivel.”

E.A. SHITIKOV - a műszaki tudományok kandidátusa, az állami díj kitüntetettje, admirális

Az atomfegyverek az anyag tulajdonságait, az embernek az atommag titkaiba való behatolását vizsgáló alapkutatások alapján keletkeztek. Igor Vasziljevics Kurchatov akadémikus volt a Szovjetunióban a nukleáris fegyverek létrehozására irányuló uránprojekt tudományos igazgatója. A haditengerészet számára három intézetben hoztak létre nukleáris fegyvereket (a nevek modernek): az Összoroszországi Kísérleti Fizikai Kutatóintézetben (VNII-EF), az Összoroszországi Műszaki Fizikai Kutatóintézetben (VNIITF), az Összoroszországban. Az Atomenergia Minisztérium (Minatom) Automatizálási Kutatóintézete (VNIIA). Ezekben a szervezetekben az első személy a tudományos igazgató volt, akinek a fegyveralkotásban betöltött szerepe mindig is meghatározó volt.

akadémikus Yu.B. Khariton. Most V.N. lettek. Mihajlov, az Orosz Föderáció atomenergia-minisztere. A VNIITF (Cseljabinszk-70) tudományos igazgatója, aki a második nukleáris központot alapította, a Szovjetunió Tudományos Akadémia levelező tagja volt, K.I. Shchelkin helyett akadémikus E.I. Zababakhin, és jelenleg - akadémikus E.N. Avrorin. A VNIIA-ban (Moszkva) a tudományos igazgatói poszt 1964-ig létezett, N.L. Szellemek.

Először is, a fizikusok nagy szerepet játszottak az atomfegyverek (NW) létrehozásában. Ugyanakkor egy hatalmas tudóscsapat vett részt ennek a rendkívül fontos problémának a megoldásában, amely egykor lehetővé tette E.P. Szlavszkij tréfásan bejelentette "saját tudományos akadémiájának" létrehozását, utalva az atomiparban dolgozó 50 akadémikusra és levelező tagra.

A nukleáris és termonukleáris töltések fejlődésének általánosan elismert periodizálása egyelőre nem létezik. Ennek egyik oka, hogy a kezdeti (bombázási) szakaszban a fizikai kritériumok szerint áttörés következett (1951, 1953, 1955), majd az atomfegyverhordozók által meghatározott egyéb mutatókban minőségi változások következtek be. A haditengerészet érdekében nukleáris lőszereket fejlesztettek ki légi bombák, torpedók, ballisztikus rakéták, cirkáló rakéták (hajók, repülőgépek és part menti), tengeralattjáró-elhárító rakéták, tengeralattjáró rakéták és mélységi töltetek felszerelésére.

A haditengerészet első lőszerei atombombák voltak. Valamennyi haditengerészeti nukleáris fegyver (NM) a hasadóanyagok (plutónium és urán-235) szuperkritikus állapotba való átvitele alapján jött létre, egy kémiai robbanóanyag (HE) energiája következtében gömb alakú konvergáló lökéshullám (implóziós hatás) kialakításával. ). A módszer előnye a gazdaságosság. Ugyanakkor mindig van egy kritikus méret, amelynek csökkenésével a töltés nem fog működni (az első robbanékony bomba átmérője 1,5 m).

Amikor légibombáról torpedóra váltunk, felmerült a probléma, hogyan lehet egy implóziós típusú töltetet kis átmérőjébe illeszteni. A kutatások a gázdinamikai folyamatok és a töltés központi részének fizikai sémája elméleti és kísérleti vizsgálata irányába folytak. Különösen javasolták a robbanásveszélyes indítópontok számának csökkentését, a fókuszrendszer megváltoztatását és a központi rész több változatának párhuzamos kidolgozását. A szemipalatyinszki kísérleti helyszínen 1954 októberében végzett teljes körű teszt során azonban a nukleáris robbanás helyett a hasadóanyagok szétszóródtak a terület szennyeződésével. Ez volt az első alkalom a hazai nukleáris fegyverek létrehozásának történetében. A töltés finomításon esett át, a következő évben több módosításban is tesztelték. Összességében az első meghibásodás után a töltés 7 alkalommal teljesítette a tesztet, beleértve a tengeralattjáróból való tényleges tüzelésű torpedó részeként.

A VNIIA-nak a Gidropriborral együtt sikerült létrehoznia egy autonóm speciális harci töltőrekeszt (ASBZO), amely alkalmas minden 533 mm-es kaliberű, egyenes mozgású torpedóhoz. Ez azonnal leegyszerűsítette a nukleáris torpedófegyverek működését a flottákban, és növelte azok megbízhatóságát. Miután N.L. Dukhov V. A. lett a VNIIA fő lőszertervezője. Zuevszkij. A haditengerészet részéről nagy mértékben hozzájárult az ASBZO létrehozásához B.A. Sergienko, aki tökéletesen ismerte a torpedófegyvereket.

A rakétafegyverek új modelljeinek megalapozásakor mindig felmerült a kérdés, hogy célszerű-e ezeket nukleáris fegyverekkel felszerelni. A haditengerészet e tekintetben ajánlásokat dolgozott ki, amelyeket a 80-as évek közepéig vezettek. A part menti célpontok megsemmisítésére tervezett összes rakéta, ballisztikus és cirkáló, csak nukleáris fegyverekben készült, mivel a hagyományos robbanóanyagokkal nem voltak hatékonyak.

A tengeralattjáró hajók elleni rakétákat két cserélhető robbanófej-konfigurációban fejlesztették ki: hagyományos robbanóanyagokkal és nukleáris töltettel. Ugyanakkor az olyan célpontok esetében, mint egy repülőgép-hordozó, a sortűznek vegyesnek kellett lenniük. Az NK hajóellenes rakétákat a tengeralattjárókkal ellentétben nem mindig két konfigurációban hozták létre. Legalábbis a rakétahajóknál kizárták a nukleáris berendezéseket, a kis rakétahajóknál pedig megengedett és kötelező volt a cirkálóknál. A tengeralattjáró-elhárító fegyvereket csak akkor szerelték fel nukleáris fegyverekkel, ha a hordozónak nem volt távirányítása vagy távirányítása, és a komplexum hagyományos töltetekkel egyértelműen alacsony hatékonysága volt.

A ballisztikus rakéták fejlesztésének minden szakaszában saját problémáik merültek fel a robbanófejekkel. A rakéták első generációjában (R-11FM, R-13, R-21) a fő dolog az volt, hogy növeljék a töltés erejét, hogy valahogyan kompenzálják a tengeralattjáró tengeri helyének és irányának meghatározásában bekövetkezett hibákat. a célponthoz, valamint az első rakéták saját megnövekedett szétszóródását. A probléma tudományos fejlesztését a nehéz elemek maghasadási reakciójáról a könnyű elemek fúziós reakciójára való átállással oldották meg. A fegyverek bombaváltozatában, ahol nem voltak korlátozások a töltet súlyára, méretére és alakjára vonatkozóan, ez a probléma megoldódott az akadémikusok A.D. ötleteinek köszönhetően. Szaharova, Ya.B. Zeldovich és Yu.A. Trutnev. A rakétákhoz azonban sokkal kisebb méretű, hengeres-kúp alakú töltetet kellett készíteni. Az eredeti megoldást az R-13 rakéta robbanófejének főtervezője találta meg A.D. Zakharenkov, azt javasolva, hogy a töltet elemeit ne speciális kialakításban, hanem közvetlenül a rakétafej testében helyezzék el. A hazai töltetépületben először készült kombinált kialakítás, amelyet az északi flotta éles tűzzel teszteltek. A termonukleáris töltés megbízhatóan működött.

A következő bináris típusú rakéta töltete, amelyet E.A. akadémikus fejlesztett ki. A Negin sokkal könnyebbnek bizonyult - a robbanófej súlya 400 kg-mal csökkent, de ereje is ennek megfelelően csökkent, bár a haditengerészet megköveteli a robbanófej teljesítményének növelését. Ezután a tudósok találnak egy másik eredeti megoldást: tríciumot használnak anélkül, hogy megváltoztatnák a robbanófej kialakítását. A teljesítményt a megaton osztályig vitték fel. De a trícium erősen behatoló, mérgező és radioaktív. A haditengerészet kérésére a tengeralattjárók főtervezője, S.N. akadémikus. Kovalev speciális sugárzásfigyelő eszközöket helyez el a tríciumra rakétasilókba. Ezt követően a töltéstervezőknek sikerült megszelídíteniük ezt a veszélyes gázt, és a bányákban megszüntették a sugárzás elleni védekezést.

A rakéták második generációjában (R-27, R-29) hosszú és interkontinentális lőtávolság elérésére volt szükség. A korábbi, egy tonnánál lényegesen nagyobb tömegű robbanófejek nem voltak alkalmasak új rakétákhoz. Körülbelül felére kellett csökkenteni a súlyt. A munka a termonukleáris töltési együttható növelése, az automatizálás súlyának csökkentése mentén zajlott, amely magában foglalta a pulzáló neutronforrást, a biztonsági és végrehajtó szenzorrendszereket, az áramforrást stb. A problémát egy új tudományos, ill. technikai szinten. A robbanófejek ezen generációja a VNIIEF által fejlesztett tölteteket használta. A második generációs robbanófejek főtervezője L.F. Klopov.

A harmadik generációba olyan rakéták tartoznak, amelyek többszörös visszatérő járművel (MIRV) rendelkeznek, egyedi irányítású. Átmenetivé vált az úgynevezett középosztály robbanófeje. Még mindig megőrizte a monoblokk számos funkcióját. A háromblokkos MIRV töltése a konkrét jellemzők tekintetében sikeresnek bizonyult. A 10 blokkból álló robbanófejek létrehozásához minőségi ugrásra volt szükség, mivel a hajótest alakja éles kúp, amelybe csak azonos konfigurációjú töltet lehet bevinni, a súlynak és a méreteknek szigorúan meg kell felelniük a minimális repülésnek. légkör folyamatos plazmában zajlott. Egy ilyen összetett töltés létrehozását nem utolsósorban a VNIITF és a VNIIEF közötti verseny segítette elő. A harmadik generációs blokkokra a főtervező, az Orosz Tudományos Akadémia levelező tagja, B.V. által kifejlesztett töltéseket szereltek fel. Litvinov. A robbanófejek fő tervezője O.N. Tihane. Később V.A. váltotta fel. Vernyikovszkij. A harmadik generációban a tölteteket és a robbanófejeket is a VNIITF-nél fejlesztették ki.

A nagy magasságú detonációs rendszer létrehozásakor a nehézséget a működési elv megválasztása jelentette: a barometrikus érzékelő a célterület időjárási viszonyaitól és a tengerszint feletti magasságától függ, az inerciális (túlterhelések értékét használva) a pályán) - a lőtávolságon a rádiós érzékelő ellensúlyozható. A modern lőszereknél ez a probléma is megoldódott. N.Z. az érintésmentes robbantási rendszerek főtervezője lett. Tremaszov. A flottából a ballisztikus rakéták robbanófejeit az E.A. Shitikov és A.G. Mokerov.

A rakétafegyverek fejlesztésének hajnalán a hajó alapú ballisztikus és cirkáló rakétákat egyenértékű harci fegyvernek tekintették a part menti célpontok elleni csapások lebonyolítására. Például az első P-5 cirkáló rakéta hatótávolsága háromszor nagyobb volt, mint az első R-11FM ballisztikus rakété. A szolgálatra átvett P-5 és P-5D rakéták mellett a P-20 cirkáló „szuperrakéta” is megszületett termonukleáris töltettel. A tengeralattjáró csak kettőt tudott szállítani ebből a rakétából. Ezért a munka vázlattervvel zárult. Ugyanez a sors jutott a T-15-ös „szupertorpedóra”. Hihetetlen, de igaz: az atomfegyverekhez kapcsolódó gigantománia csak hátráltatta a haditengerészeti fegyverek fejlesztését.

A tudományos és műszaki verseny a „flotta a part ellen” problémáját a ballisztikus rakéta, a „flotta a flotta ellen” – cirkálórakéta – javára döntötte el.

A hajóelhárító rakéták nukleáris robbanófejei különböznek a többi nukleáris robbanófejtől: fejlett kommunikáció a rakétavezérlő rendszerrel, egészen a nukleáris töltet felrobbantásáig annak parancsára; keret nélküli kialakítás, azaz rakétába helyezés töltés és automatizálás segítségével; robbanásérintkező-érzékelők rendszere, amely az egész rakétán elágazik; cserélhetőség hagyományos robbanófejjel. A.A. majdnem negyed évszázadon keresztül számos harci egység, köztük a cirkálórakéták főtervezője volt. Brish (VNIIA). A haditengerészettől B.M. Abramov.

A tengeralattjáró-ellenes fegyverek létrehozásakor akuttá vált az ütésálló töltetek problémája. A csomópontok enyhe elmozdulása aszimmetriát eredményezhet, ami a lőszer meghibásodásához vezethet. A töltetek ütésállóságát tanulmányozták és javították a rendszerekkel kapcsolatban: ejtőernyő nélküli mélységi bomba (RYu-2), tengeralattjáró-ellenes rakéták ("Whirlwind", "Vyuga"), nagy hatótávolságú ballisztikus rakéta víz alatti robbanófej robbanással ( "Szigony").

A haditengerészet fokozott biztonsági követelményeket támasztott a nukleáris fegyverekkel szemben. A nukleáris robbanófejek sehol nem léteznek olyan szorosan együtt a különféle berendezésekkel és emberekkel, mint egy hajón. Az első generációs nukleáris töltetek legalább egy detonátorsapka működése esetén (jellemzően 32 db van belőle) hiányos nukleáris robbanást okozhatnak. A tudósoknak és a tervezőknek sikerült kizárniuk a láncreakció kezdetét vészhelyzetekben. Ezt követően nukleáris robbanófejeket lehetett kiadni minden hajónak. A detonátorok gondot okoztak. A második generációs tengeralattjárókban több mint félezer, a harmadik generációs tengeralattjárókban pedig még több van. Az egyik robbanófej mélymerülésre (300 m) végzett tesztjei során ütés történt, amelyből az alapozó teljesen benyomódott a robbanóanyagba. Nyilvánvaló, hogy intézkedéseket kellett tenni a robbanás megakadályozására. A tervezőknek végül sikerült olyan detonátorokat alkotniuk, amelyek még kevésbé érzékenyek a hő- és mechanikai hatásokra, mint maga a robbanóanyag. Az elektromos detonátorok félnek a felszedőáramoktól, és ezeket nem lehet elkerülni egy hajón. Ez a probléma is megoldódott. Az ellenőrzést hajókon hajtották végre, lőszert vittek a radarantennához, és teljes erővel bekapcsolták az állomást.

A bekövetkezett balesetek és katasztrófák elemzése alapján (tengeralattjárók halála atomfegyverrel, mélységben egy csónak becsapódása egy sziklára, nukleáris robbanófejekkel ellátott torpedó súlyos sérülésével stb.) megoldható volt. számos olyan kérdés, amely hozzájárult a nukleáris fegyverek biztonságának javításához.

A harci fegyverhasználat során a tüzelőhajó biztonságát több, a röppályán működő, rendszerint különböző független elveken működő védelmi fokozat biztosítja, ami miatt a hajóra veszélyes távolságból nem következhet be nukleáris robbanás. .

Harci körülmények között a víz alatti robbanás sok esetben hatékonyabb, mint a felszíni. Az akadémikusok N.N. Semenov, M.A. Sadovsky, S.A. Khristianovics és E.K. Fedorov. Tehát a Novaja Zemlja első víz alatti robbanásának tesztjére a Tudományos Akadémia és az Orvostudományi Akadémia 120 kutatója érkezett velük. Ez 2-szer több, mint a Minsredmash-é, amely új töltetet tesztelt, és négyszer több, mint a Minsudprom-é, amely 12 hajó robbantási tesztjében vett részt. Ez azzal magyarázható, hogy a kormány és a Tudományos Akadémia feladata volt a nukleáris töltetek tesztelése is. A láncreakciók általános elméletének szerzője N.N. Szemenov 1955-ben a Novaja Zemlja tesztek tudományos vezetője volt. A katonai és akadémiai tudósok közös munkájának eredményeként a probléma megoldódott. Az alkalmazott hidrodinamika ezen részéhez a katonai tudósok Yu.S. professzor járultak hozzá a legnagyobb mértékben. Jakovlev és az Orosz Tudományos Akadémia levelező tagja B.V. Zamisljajev. A kutatás eredményei nagy jelentőséggel bírtak a hajógyártás és az atomfegyverek harci alkalmazására vonatkozó ajánlások kidolgozásában. Az ország főmeteorológusa Yu.A. Izrael.

A Novaja Zemlja nukleáris tölteteinek közvetlen föld alatti tesztjeit általában G.A. tudósok vezették. Tsyrkov, akadémikus E.A. Negin. A kísérletek közül sok egyedi volt. Például egy töltet teljesítményének változásának meghatározása, amikor egy másik töltet közelében robbanással sugározzák be (rakétavédelemmel szembeni ellenállás ellenőrzése).

Csak egy szándékosan „piszkos” földi robbantást hajtottak végre a Novaja Zemlja tesztterületen, és ez a „nagy” tudomány érdekeit szolgálta. Ebben a kísérletben a Szovjetunió Tudományos Akadémia Kémiai Fizikai Intézete és a VNIITF kiterjedt információkat szerzett az energia anyag általi abszorpciójáról 10 millió fokot elérő hőmérsékleten. Ezzel egy időben a hajókat is tesztelték. Így léptek kapcsolatba a fizikusok és a tengerészek.

A haditengerészet és a hajóépítő ipar személyzettel segítette az atomipart. V.A. lett a Közepes Gépgyártási Minisztérium első minisztere. Malysev, aki korábban a hajóépítő ipart vezette. A tengerészek és hajóépítők közül kerültek ki a főtervezők S.P. Popov és S.N. Voronin. Az atomfegyverek fejlesztéséért felelős miniszterhelyettes V. I. Alferov. Folytatódik a flotta és az atomtudomány kapcsolata. Így 1995-ben G.E. admirális Zolotukhin az Atomenergia-minisztériumhoz költözött a Nukleáris Fegyverek Tervezési és Tesztelési Főigazgatóságának helyettes vezetőjeként.

A flotta nukleáris fegyverekkel való felszerelésében a cikkben említett valamennyi résztvevő Lenin- vagy Állami-díjas, sokan a Szocialista Munka Hőse magas címmel rendelkeznek, és I.V. Kurcsatov, Yu.B. Khariton, K.I. Shchelkin, N.L. Spirits, E.P. Slavsky, A.D. Szaharov és Ya.B. Zeldovich háromszor kapta meg ezt a címet.

Hidegháború. 1946 és 1991 közötti időszak. Ma már kevesen gondolnak arra a tényre, hogy a világ ismételten egy új nukleáris háború küszöbén billeg. Az 1980-as évekre az USA és a Szovjetunió hatalmas nukleáris arzenállal rendelkezett. Addigra 1 millió 300 ezer nukleáris töltet halmozódott fel a világon. A Föld minden lakosára 10 tonna robbanóanyag jutott. A bolygó teljes elpusztításához 10-szer kevesebbre van szüksége. A fegyverkezési költségek percenként 1,5 millió dollárt tettek ki. Ekkorra a Szovjetunió és az USA mellett Nagy-Britannia, Kína, India és Pakisztán rendelkezett nukleáris fegyverekkel. Dolgozott az atombomba létrehozásán Argentína, Brazília, Egyiptom, Izrael, Irán, Észak- és Dél-Korea, Mexikó, Dél-Afrika és Japán. A Szovjetunió és az USA a világ nukleáris készletének 95%-át tette ki. A nukleáris konfrontáció elérte legmagasabb szintjét, és az űrbe költözött. A Pentagon korlátozott helyi háborúk terveit dolgozta ki hagyományos és nukleáris fegyverekkel egyaránt. Kritikus pillanat közeledett a világcivilizáció fejlődésében. Ezt kezdték megérteni a két nukleáris nagyhatalom, a Szovjetunió és az USA vezetői is.

KÍSÉRLETEK A "GYENGERE"

Mihail Gorbacsov hatalomra kerülésével valódi lehetőség nyílt arra, hogy az atomfegyverek számának csökkentésével véget vessünk a féktelen fegyverkezési versenynek. Elkezdődött a nemzetközi feszültség csökkenésének korszaka. Az első lépéseket megtették a nukleáris fegyverek korlátozása felé. A Szovjetunió és az USA közötti tárgyalások a "stratégiai támadófegyverek 50%-os korlátozásáról" azonban zsákutcába jutottak.

Az amerikai fél lemondott az 1987. decemberi szovjet-amerikai csúcson kötött korábbi megállapodásokról a tengerről indítható cirkálórakétákról, mert az amerikai tisztviselők szerint "jelenleg nincs hatékony eszköz az ilyen típusú fegyverek ellenőrzésére".

Ez egy kísérlet volt arra, hogy ezt a fegyverfajtát kivonják a tárgyalási folyamatból, és egyben teszteljék a Szovjetunióban rejlő tudományos és műszaki lehetőségeket. A helyzet az, hogy a Tomahawk típusú tengerről indítható cirkáló rakéták (SLCM) a modern fegyverek egyik legveszélyesebb típusa, az amerikai haditengerészet tengeralattjáróira és felszíni hajóira telepített fő fegyvertípus. Az SLCM „Tomahawk” a hagyományos vagy nukleáris (200 kt) berendezésekben nagy pontosságú tengeri célpontokat tud eltalálni akár 500 km-re, a földi célokat pedig akár 1500 km-re. Az alacsony repülési magasság (30-300 m) és a kis méretek (hossz - 6,1 m, súly - 1300 kg) kevésbé sérülékenysé teszik a légvédelmi rendszerekkel szemben.

A Szovjetunió és az USA neves tudósai, akik mély aggodalmat fejeztek ki a felmerült probléma miatt, kijelentették, hogy léteznek technikai eszközök a nukleáris fegyverek megfigyelésére és felderítésére. A szovjet oldal, amelyet E. P. akadémikus képvisel. Velikhova javaslattal állt elő egy közös szovjet-amerikai kísérlet elvégzésére a szovjet és amerikai tudósok rendelkezésére álló technikai ellenőrzési eszközök hatékonyságának tesztelésére. A kísérletet 1989 július elejére tervezték. Az akkori elemzők szerint egy ilyen kísérlet sikeres lefolytatása valóban történelmi jelentőségű volt. A leszerelési folyamat tovább fejlődött, a szovjet és amerikai tudósok szoros együttműködése és baráti interakciója hozzájárult a nemzetközi feszültség oldásához.

MINDENLÁTÓ "TANÁCSADÓ"

Teljesen nyilvánvaló, hogy a leszerelési folyamat magában foglalja a nukleáris fegyverek ellenőrzésének megbízható technikai eszközeinek meglétét. A szovjet tudósok, mérnökök és tervezők 1978 óta dolgoznak ezen a problémán, és 1988-ban a Szovjetunió Haditengerészete, annak 6. igazgatósága kapott egy speciális műszaki komplexumot az atomfegyverek felderítésére - a „Advisor” kódnevet, amelyet helikopterekben is lehetett használni. hajó és autó opciók. Ugyanakkor a komplexum karbantartására és üzemeltetésére a Fekete-tengeri Flotta 20553 katonai egysége alapján megkezdődött egy különleges egység, a Szovjetunió haditengerészetének első speciális műszaki irányító dandárjának kialakítása.

Az STK Sovetnik komplexum az I. V. után elnevezett Atomenergia Intézet (IAE) fejlesztése. A Szovjetunió Kurcsatov Tudományos Akadémia (jelenleg a "Kurchatov Intézet" nemzeti kutatóközpontja), amelyet 1987-ben állami díjjal ítéltek oda, és a legmodernebb számítógépes műszaki komplexumot képviseli. Az IAE tudósai, akik 1949-ben hoztak létre I.V. Kurchatov, a szovjet atombomba, véget vetett az Egyesült Államok monopóliumának az atomfegyverek birtoklására, megfosztva ezzel az Egyesült Államokat a Szovjetunióval szembeni katonai fölényétől. Szimbolikus, hogy ennek az intézetnek a tudósai az atomfegyverek ellenőrzésének hatékony eszközével tudtak hozzájárulni a nemzetközi feszültség enyhítésének, a leszerelés folyamatához.

A kísérletre készülve az STK dandár tiszteinek egy csoportja, élén a dandárfőnökkel, 1989 elején speciális kiképzésen vett részt a haditengerészet zárt kiképzőközpontjában. A „jó” és „kiváló” vizsgát követően engedélyt kapott, hogy a Szovetnik komplexum berendezéseivel dolgozzon. Ezután már a Fekete-tengeri Flottánál megtörtént az STK berendezések átvétele, összeszerelése, telepítése és gyakorlati fejlesztése. Gyorsított ütemben, a nappali órák teljes kihasználásával, pihenés és szabadnapok nélkül gyakorlati készségeket dolgoztak ki a komplexummal való munka során, az alaphajóval (PSK "Absheron") és a Ka-27 helikopterrel való interakció során az STK "Sovetnik"-vel. ". 1989. június végén az STK dandár vezetője beszámolt a flotta 6. osztályának vezetőjének arról, hogy a dandártisztek, a hajó legénysége és a helikopterpilóták készen állnak a Szovetnik komplexum rendeltetésszerű használatára. .

KÜLFÖLDI NEM MENT SZEVAVASZTOPOLBA

1989-ben Szevasztopol zárt város volt. A Fekete-tengeri Flotta fő bázisára külföldieket, azaz elektronikus fotó- és videótechnikával rendelkező szakembereket beengedni kísérletezésre, még az enyhülés idején is a figyelmetlenség csúcspontja lenne. Ezért a Szovjetunió KGB ajánlására és a haditengerészet vezetőségének döntése alapján a kísérlet helyszínéül a jaltai tengeri kikötő vízi területét választották, amely nyitott üdülőhely volt a külföldi turisták számára. .

A kísérletben részt vevők, a sajtó és a tévé képviselői (120 fő) elhelyezésére a flotta vezetése kiosztotta a Jenyiszej úszó kórházat, amely a jaltai mólónál volt kikötve. A kísérlet parancsnoki beosztását és főhadiszállását is kihelyezték rajta. A nukleáris fegyverek hordozójaként a vizsgálat tárgya a „Slava” rakétacirkáló volt, amelynek nyolc ikervetőjének egyikébe a „Bazalt” komplexum nukleáris robbanófejjel ellátott cirkálórakétáját helyezték el. A kísérletben résztvevők nem tudták, hol található az atomtöltetet tartalmazó rakéta, melyik kilövőben. Az STK segítségével kellett kimutatni. Az "Absheron" kutató-mentő hajó a kísérleti terv szerint neki meghatározott helyen horgonyzott. A fedélzeten volt egy Ka-27 helikopter és a Szovetnik komplexum felszerelése, valamint egy csoport tiszt - az STK szakemberei, a dandár vezetője, V.A. Medvegyev. A csoportban A.M. tisztek voltak. Alyabiev, D.N. Okhotnikov, Yu.V. Shamljev, S.V. Persyuk, V.V. Isaev és K.G. Kebkal.

A kísérlet során tesztelték az STK Sever komplexumot is, amely egy nagy leszállóhajón (BDK) található, és az Agat komplexumot, amely egy teherautón található, és amelyet a mólón álló hajókon lévő nukleáris fegyverek észlelésére terveztek. Ez a két komplexum a V.I. A Szovjetunió Vernadszkij Tudományos Akadémia. A Rosa komplexumot is tesztelték - az O.Yu-ról elnevezett Föld Fizikai Intézet fejlesztését. A Szovjetunió Schmidt Tudományos Akadémiája.

Amerikai oldalról az STK kontaktberendezések komplexumait mutatták be laptopokkal kombinálva információfeldolgozás céljából. A Szovjetunió Haditengerészetének vezetése lehetővé tette a kutatást közvetlenül az SLCM hordozórakétán nukleáris robbanófejjel, és a Szovjetunió és az USA által bemutatott összes érintkezési komplexumot a Slava kilövőre helyezték. A Szovetnyik komplexum egy távoli STK-komplexum, távolról képes észlelni az atomfegyvereket.

A résztvevők összetétele is a közös szovjet-amerikai nem kormányzati kísérlet jelentőségéről beszél. Szovjet oldalról a Szovjetunió Tudományos Akadémia kiemelkedő tudósai, akadémikusok A.P. Aleksandrov, E.P. Velikhov és V.A. Barsukov (a kísérlet tudományos irányítása), valamint a Szovjetunió Tudományos Akadémia IAE, IPE, GEOKHIM kutatói, a külpolitikai osztályok és osztályok alkalmazottai (a Szovjetunió Tudományos Akadémia Külkapcsolati Főigazgatósága, Információs Osztálya). a Szovjetunió Külügyminisztériuma), a Szovjetunió külügyminiszter-helyettese V.P. Karpov. A Haditengerészet 6. Igazgatóságának tisztjei, élén G.E. Zolotukhin koordinálta a kísérlet előkészítését és lebonyolítását. A Fekete-tengeri Flotta erőinek és eszközeinek irányítását a Fekete-tengeri Flotta vezérkari főnöke V.E. Szelivanov. Voltak a szovjet média képviselői, újságírók, televíziós emberek, fotóriporterek (TASS, APN, Pravda, Moscow News, Izvesztyia, International Affairs, Red Star, Flag of the Motherland és mások).

Amerikai részről a Massachusetts Institute, a Stanford és a Maryland Egyetem, a Brookhaven National Laboratory, az US National Laboratory (Brooklyn) tudósai és szakemberei, valamint az Egyesült Államok Természetvédelmi Bizottságának egy ökológuscsoportja érkezett a kísérletbe. Az Egyesült Államok Nemzetbiztonsági Programjának igazgatója, W. Arkin, kiemelkedő fizikusok, T. Korhan által vezetett munkacsoport, az Egyesült Államok Fegyveres Erők Képviselőházának tagja, J. Spratt, a Körlevél képviselői által vezetett kongresszusi csoport. Corporation (Philadelphia), valamint külföldi újságírók, operatőrök, fotóriporterek (TV ügynökségek ABC, CNN, TV Italy, EF Spain, Knado-Tsushin, Asaki (Japán), Philadelphia (USA), New York Times, Newsweek, Los Angeles Times , Spiegel (Németország), Guan Minribao (KNK).

A kísérlet lényege az volt, hogy az Apsheron PSS fedélzetéről felemelkedő Ka-27 helikopter a Szovetnik komplexum felszerelésével a repülési feladatnak megfelelően átrepült a Slava RK felett, és visszatért. A "Sovetnik" komplexum berendezése a cirkáló automata üzemmódban történő repülése idején a fényképezéssel és videófelvétellel egyidejűleg elvégezte a szükséges sugárzási mező méréseket. Összehasonlítva a hajó sugárterének értékét a természetes sugárzási háttérrel, a Szovetnik rendellenes, csúcsértéket tárt fel a Slava rakétarendszer jobb oldalán lévő SLCM kilövők egyikének területén, amelyben, mint pl. Kiderült, hogy a nukleáris robbanófejjel ellátott SLCM valóban megtalálható volt. A mérési eredmények számítógépes feldolgozása után az atomfegyverek jelenlétének és elhelyezkedésének tényét fényképek, videók és a Szovetnik számítógépről készült kinyomatok dokumentálták. Az eredményeket jelentették a Yenisei GS-nek, a kísérlet főhadiszállásának, a Fekete-tengeri Flotta 6. osztályának vezetőjének, A.Z. 1. fokozatú kapitánynak. Gulo.

A Slava RK-ból indított parancsnoki csónakkal a kísérlet eredményeit tartalmazó dokumentumokat elküldték a Jeniszei GS főhadiszállására. A kísérlet amerikai részről résztvevői csodálattal csodálták az STK Szovetnik berendezése munkájának eredményeit. Mindegyikük a Szovetnyik számítógépről kért kinyomtatást a Fekete-tengeren végzett szovjet-amerikai kísérlet emlékére.

Az akkori hazai és külföldi sajtóban széles körben megjelent kísérlet eredményei azt mutatták, hogy az STK szovjet és amerikai tudósok által javasolt módszerei és felszerelései segítségével megbízható rendszert lehet létrehozni a tengeri nukleáris fegyverek megfigyelésére. . A hajókon lévő nukleáris fegyverek 50-100 m távolságból észlelhetők, majd szükség esetén kontakt STK-k segítségével azonosíthatók az atomfegyverek.

Hat hónappal később, Málta partjainál, a „Maxim Gorky” hajó fedélzetén került sor a tárgyalások következő szakaszára a legmagasabb szinten az SLCM-ek nukleáris fegyverekkel történő telepítésének korlátozására. Ahogy Mihail Gorbacsov mondta: "A folyamat elkezdődött" és "Elvettük a fegyvert Oroszország templomából." Így az STK BSF dandár tisztjei hozzájárultak a leszerelés folyamatához és a nemzetközi feszültség enyhítéséhez.

A KATASZTRÓFA VESZÉLYE NEM Múlt el

Telnek az évek. Nem tudod megállítani az időt. A leszerelési folyamat szerepet játszott abban. Az amerikai haditengerészet visszavonta az atomfegyveres cirkálórakétákat, de a hagyományos fegyverzetű Tomahawk SLCM-ek új generációja még nagyobb pontossággal és hatótávolsággal rendelkezik, és nem tart sokáig nukleáris robbanófejekkel felszerelni.

A Szovjetunió összeomlott. A "Gonosz Birodalom", ahogy az amerikaiak akkor nevezték, eltűnt a világtérképről. A flotta, miután túlélte az összeomlást és a megosztottságot, elnyeri korábbi erejét. Az RK "Slava" nevet a Gárda Moszkva rakétacirkálójává vált, és a Fekete-tengeri Flotta zászlóshajója lett. A Krím és Szevasztopol visszatért Oroszországhoz. A világnak új prioritásai vannak, új fenyegetések: globális felmelegedés, repülő üstökösök, természeti katasztrófák.

De ez mind a jövőben. És a jelenben? Eltűnt a nukleáris katasztrófa veszélye? Egyáltalán nem. Nem a harmadik világháborúról beszélünk. Egyértelmű, hogy nem lesznek benne se nyertesek, se vesztesek, egyszerűen vége lesz a földi civilizációnak. Apokalipszis. A nukleáris fegyverek használatával kapcsolatos helyi viszályok és terrorcselekmények veszélye azonban továbbra is fennáll, sőt nő. Iszlám fanatikusok és különféle szélsőségesek rohannak az atomfegyverek felé. Az ellenségeskedések vagy terrortámadások következtében az atomerőművek megsemmisülhetnek. Egy atom, még egy békés is, mindig tele van globális veszélyekkel. Fennállt a nukleáris és sugárterrorizmus veszélye. Ez a veszély mindenütt körülöttünk van, valóban valós időben létezik, amíg az atomfegyverek és atomerőművek léteznek, ami azt jelenti, hogy az STK eszközök további fejlesztése és fejlesztése folytatódik.

A haditengerészet napja KRU "Zhdanov" a Földközi-tengeren.

A háború utáni legelső években a szovjet kormány a haditengerészet fejlesztésének és megújításának felgyorsítását tűzte ki célul. Az 1940-es évek végén és az 1950-es évek elején a flotta jelentős számú új és modern cirkálót, rombolót, tengeralattjárót, járőrhajót, aknavetőt, tengeralattjáró-vadászt, torpedócsónakot és a háború előtti hajókat kapott.

Ugyanakkor nagy figyelmet fordítottak a szervezet fejlesztésére, a harci kiképzés színvonalának emelésére, figyelembe véve a Nagy Honvédő Háború tapasztalatait. A flotta megnövekedett személyi szükségleteinek megfelelően a meglévő chartákat és kiképzési kézikönyveket felülvizsgálták és újakat fejlesztettek ki, valamint bővítették a haditengerészeti oktatási intézmények hálózatát.

Előfeltételek

Az 1940-es évek közepére az Egyesült Államok katonai potenciálja óriási volt. Fegyveres erejükben 150 ezer különböző repülőgép és a világ legnagyobb flottája volt, amely csak több mint 100 repülőgép-hordozóval rendelkezett. 1949 áprilisában az Egyesült Államok kezdeményezésére létrehozták az Észak-atlanti Szerződés Szervezetének (NATO) katonai-politikai blokkját, amely után további két blokkot szerveztek - a CENTO-t és a SEATO-t. Mindezen szervezetek céljai a szocialista országok ellen irányultak.

A nemzetközi helyzet azt diktálta, hogy a tőkés országok egyesített erőivel a szocialista államok együttes erejével kell szembeszállni. Ennek érdekében 1955. május 14-én Varsóban a kormányfők a szocialista. Az országok kollektív szövetséges barátsági, együttműködési és kölcsönös segítségnyújtási szerződést írtak alá, amely Varsói Szerződés néven vonult be a történelembe.

Rakétafegyverek fejlesztése

A tengeralattjáró felemelkedése.

Mind külföldön, mind a Szovjetunióban a különböző osztályú rakétákat tovább fejlesztették a földi, tengeri és légi célpontok megsemmisítésére. A tengeralattjáró-elhárító hajók torpedórakétákat kaptak nagy hatótávolságú fegyverként, és rakéta-meghajtású bombázókat a rövid hatótávolságúaknak.

Az atomfegyverek fejlődése változásokat hozott a hadtudományban. A tengeralattjáró hajógyártásban két irányt határoztak meg: nukleáris tengeralattjáró rakétahordozók létrehozását nagy hatótávolságú nagy hatótávolságú rakétákhoz és többcélú nukleáris tengeralattjárókat, amelyek képesek kombinált harci küldetések végrehajtására. Ugyanakkor szükségesnek tartották a flotta nagy hatótávolságú rakétát szállító repülőgépekkel való felszerelését, amelyek alkalmasak az óceáni harci feladatok végrehajtására. A mélységből származó fenyegetés elleni küzdelmet nukleáris tengeralattjárókkal, tengeri repüléssel, valamint speciálisan épített felszíni hajókkal tervezték.

Az 1950-es évek közepén a Szovjetunió kormánya úgy döntött, hogy egy erős nukleáris rakéta óceánjáró flottát épít, majd néhány évvel később a Leninsky Komsomol, az első szovjet atommeghajtású tengeralattjáró elhagyta a kikötőhelyet. 1958 szeptemberében az első rakétát tengeralattjáróról indították el, merült helyzetből.

A szovjet haditengerészet történetének fontos lapja volt az atommeghajtású hajók csoportos világkörüli útja 1966-ban.

A flotta további fejlesztése

A szovjet haditengerészet napja Vlagyivosztokban.

A nukleáris rakétafegyverek és az első nukleáris tengeralattjárók létrehozása szolgált a későbbiekben a különféle célú hajók építésének irányának megválasztásához. Különféle tengeralattjáró-elhárító hajókat terveztek és építettek, beleértve azokat is, amelyekben gázturbina is van; megkezdte a hordozó alapú repülőgépek bevezetését a hajókon. Ezzel egy időben megtervezték az első tengeralattjáró-elhárító cirkálót, egy helikopter-hordozót. A kutatásokat dinamikus támogatási elvekkel rendelkező hajók - szárnyashajók és légpárnák -, valamint különféle leszállóhajók létrehozása irányába folytatták.

A jövőben nemzedékről generációra fejlesztették a hajókat, nukleáris tengeralattjáró rakétahordozókat hoztak létre, és nagy sebességű többcélú tengeralattjárókat helyeztek üzembe. Megoldódott a hordozó alapú, függőleges fel- és leszállású repülőgépek felszíni hajókra való bevezetésének problémája, létrejöttek a nagyméretű repülőgép-szállító hajók, valamint az atomenergiával működő felszíni hajók. A flotta modern partraszálló hajókat és aknavetőket kapott.

Flottafejlesztési eredmények

Nehéz repülőgépeket szállító "Baku" cirkáló.

A nagy hatótávolságú ballisztikus rakétákkal felfegyverzett nukleáris tengeralattjárók lettek a szovjet haditengerészet ütőerejének alapjai.

A haditengerészet erői között fontos helyet foglalt el a haditengerészeti repülés. Jelentősen megnőtt a tengeralattjárók elleni repülés jelentősége, ideértve a tengeralattjárók hatékony felkutatására és megsemmisítésére is képes hajóalapú repülést az óceánban. A haditengerészeti repülés egyik fő feladata a potenciális ellenség nukleáris tengeralattjáró rakétahordozói elleni küzdelem volt.

Természetesen a felszíni hajók nem veszítettek jelentőségükből, és nőtt tűzerejük, mobilitásuk és képességük, hogy az óceánok különböző területein harci műveleteket hajtsanak végre. Az ellenséges tengeralattjárók felkutatásának és megsemmisítésének feladatát olyan tengeralattjáró-elhárító cirkálók és nagyméretű tengeralattjáró-elhárító hajók végezhették, amelyek hosszú ideig képesek működni az óceánban a bázisuktól nagy távolságban. Olyan repülőgépeket szállító cirkálók voltak szolgálatban, mint "Moszkva", "Leningrád", "Minszk", "Kijev", "Novorosszijszk"; Komsomolets Ukrainy, Krasny Kavkaz, Nikolaev stb. típusú nagysebességű tengeralattjáró-elhárító hajók, valamint Bodryy típusú járőrhajók.

A „Kirov” nehéz nukleáris rakétacirkáló és az 1164-es projekt rakétacirkálója.

A felszíni hajók másik nagy csoportja rakétacirkálók és csónakok voltak. A rakétafegyverek és a rádióelektronika fejlesztése kibővítette az ilyen típusú erők harci képességeit, és alapvetően új tulajdonságokat adott nekik. A szovjet flotta alkalmas lehetett volna olyan hadihajókra, mint a Kirov és a Frunze atommeghajtású rakétacirkáló, amelyek kombinált védelmi rendszerrel rendelkeztek, jó feltételekkel rendelkeztek a legénység számára (szauna, uszoda, tévéközpont stb.) és nem tudtak bejutni a bázisokra. hónapokra.

A flotta fontos részévé váltak a nem nukleáris rakétát szállító hajók is, amelyek különféle célokat szolgálnak rakétákkal. Jó tengeri alkalmasságot és harci képességeket mutattak be a Varyag, Golovko Admiral, Fokin, Groznij, Slava és mások rakétacirkálói. A "Zarnitsa" típusú kis rakétahajók és a "Kirovskiy Komsomolets" típusú rakétahajók nemcsak a zárt tengeri színházakban, hanem az óceánok part menti régióiban is sikeresen végrehajthatták az ellenséges felszíni hajók és szállítmányok megsemmisítését. A kis támadóhajók között torpedócsónakok is maradtak.

Szovjet tengerészgyalogosok partraszállása Nokra szigetén (Etiópia).

A Szovjetunió Haditengerészetének is voltak partraszálló hajói, köztük légpárnák, amelyeket a szárazföldi erők, tengerészgyalogság és katonai felszereléseik leszállóegységeinek szállítására terveztek. Az olyan nagy leszállóhajókat, mint az "Alexander Tortsev", az "Ivan Rogov", speciális személyzeti szállásokkal, valamint tartályok, tüzérségi berendezések, járművek és egyéb felszerelések elhelyezésére szolgáló rakodóterekkel és platformokkal látták el. A kis partraszállító járművek közvetlenül a parttól a másikig tudták fogadni és leszállni a csapatokat, és gyorstüzelő univerzális tüzérséggel voltak felfegyverkezve, ami lehetővé tette az ellenséges repülőgépek és könnyű hajók támadásainak visszaverését.

A flotta fejlődésének háború utáni időszakát a part menti tüzérség alapvető megújítása jellemezte, amely rakéta- és tüzérségi csapatokká alakult, amelyek célja a part és a part menti fontos katonai létesítmények megvédése a tengeri támadásoktól, és amelyek képesek célpontokat ütni. 300-400 kilométeres távolságban.

A tengerészgyalogság is gyökeresen megváltozott. Lebegő és jól átjárható harckocsikkal, páncélozott szállítójárművekkel, különféle célú tüzérségi állványokkal, felderítő és mérnöki járművekkel volt felfegyverkezve.

A technikai újrafelszerelés eredményeként a haditengerészet segédhajói olyan új tulajdonságokat szereztek, amelyek biztosítják a felszíni és tengeralattjáró hajók napi és harci tevékenységét. Ezek műszaki és háztartási ellátó hajók, száraz- és folyékony rakományok szállítására szolgáló szállítmányok, vízrajzi, mentőhajók, úszóbázisok és műhelyek, úszódokkok és daruk, vontatóhajók stb.

„A fegyverkezési versenyt általában, és különösen a haditengerészeti fegyverkezést nem kezdtük el, és mi felfújjuk. Hatalmas óceánjáró nukleáris rakétaflottánkat az SZKP Központi Bizottsága és a szovjet kormány döntése alapján hozták létre, válaszul az Egyesült Államok és NATO-flották országunkra irányuló nukleáris rakétafegyvereinek bevetésére. Ma, amikor már rendelkezünk a világ egyik legerősebb flottájával, visszatekintve jól látható, milyen kolosszális munkát végeztek benne csodálatos tudósaink és tervezőink, mérnökeink és munkásaink. Elmondhatjuk, hogy flottánkat az egész szovjet nép munkája hozta létre. S. G. Gorshkov, a Szovjetunió flotta admirálisa

A csendes-óceáni flotta hajói.

A Szovjetunió Haditengerészetének fegyverzetében és felszerelésében bekövetkezett minőségi változásokat a haditengerészet elméletének további elmélyülése, a flotta szervezeti felépítésének átalakítása, valamint a hajók harci kiképzésének és harckészültségének alapvetően új megközelítése kísérte. és egységek.

A modern hajók és fegyverek, a tengeri hadműveletek dinamizmusa és nagy térbeli kiterjedése megkívánta a flotta erőinek parancsnokaitól és parancsnokságuktól a helyzet változásának gyors elemzését, a szigorú számítások alapján történő döntések meghozatalát és a parancsok továbbítását az aktív erőkhöz. a tengeren a lehető legrövidebb idő alatt. Ez az összetett folyamat megkövetelte az automatizált haderőszabályozási rendszerek bevezetését a parancsnokságok munkájába, amelyek az automatizálás, a rádióelektronika és a számítástechnika széleskörű alkalmazására épülnek. A flotta erőinek irányítása automatizált irányítási és kommunikációs rendszerekkel jól felszerelt parancsnoki állomásokról történt.

A szovjet haditengerészet összetétele

Az 1980-as évek végére a szovjet haditengerészet több mint 100 osztagot és hadosztályt foglalt magában, a flotta teljes létszáma körülbelül 450 000 volt (köztük körülbelül 12 600 tengerészgyalogos). A flotta harci formációjában 160 óceáni és távoli tengeri övezet felszíni hajója, 83 stratégiai nukleáris rakéta-tengeralattjáró, 113 többcélú nukleáris és 254 dízel-elektromos tengeralattjáró volt.

1991-ben a Szovjetunió hajóépítő vállalatai építettek: két repülőgép-hordozót (köztük egy nukleáris), 11 nukleáris tengeralattjárót ballisztikus rakétákkal, 18 többcélú nukleáris tengeralattjárót, hét dízel-tengeralattjárót, két rakétacirkálót (köztük egy nukleáris), 10 rombolót és nagy anti-tengeralattjárót. tengeralattjáró hajók stb.

A Szovjetunió vége és a flotta felosztása

Leningrad pr.1123 tengeralattjáró-ellenes cirkáló az indiai Alang-i hajótemetőben, az 1990-es évek vége – a 2000-es évek eleje.

A Szovjetunió összeomlása és a hidegháború vége után a szovjet haditengerészetet felosztották a volt szovjet köztársaságok között. A flotta nagy része Oroszországhoz került, és ennek alapján hozták létre az Orosz Föderáció haditengerészetét.

Az ezt követő gazdasági válság miatt a flotta jelentős része selejtezésre került.

Lásd még

Megjegyzések

Irodalom

• Monakov M.S. Főparancsnok (S. G. Gorshkov, a Szovjetunió flotta admirálisának élete és munkássága). - M.: Kucskovói mező, 2008. - 704 p. - (Az admirálisok klubjának könyvtára). - 3500 példány. - ISBN 978-5-9950-0008-2

Képtár