|
Amikor 1935-ben elfogadták a 37 mm-es Flak 18-at, a légelhárító fegyvert közepes kaliberű légvédelmi fegyvernek tekintették. A svájci Rheinmetall konszern fejlesztette ki, hogy megkerülje az 1919-es Versailles-i Szerződés által Németországra előírt korlátozásokat. Egy ideig ST 10 vagy "Solotern" S10-100 néven ismerték. A csapatokba való belépés előtt a Flak 18-nak sok komoly problémája volt, de még a kiesésük után sem számított túl sikeres fegyvernek.
Az eredeti változatban az ágyút a kerettel egy nehéz kéttengelyes alvázra mozgatták, ami nagymértékben késleltette a helyzetbe helyezés és annak megváltoztatásának idejét. Ráadásul az ágyat lassan forgatták, és maga a fegyver mechanizmusa is annyira beszorult, hogy ezzel csak egy jól képzett, tapasztalt legénység tudott megbirkózni.
E hiányosságok ellenére a Flak 18 továbbra is szolgált a háború éveiben. 1939-ig számos fegyvert szállítottak Kínába.
1936-ban a Flak 18 megszűnt a gyártásból, és az új Flak 36 37 mm-es légvédelmi löveg váltotta fel, amely új lőszert használt egy, nem pedig két vezetőszalaggal.
3 Jelentősen felújított váz egytengelyes alvázon mozoghatott. A "Flak 36" ugyanazokkal a harci jellemzőkkel bírt, mint elődje, de sokoldalúbb volt. Ezt követően csak egy módosítást adtak ki, a 37-es modellt, amely egy bonyolult rendszerrel rendelkezett óraművel.
A Flak 36-ot és 37-et nagy tételben gyártották: 1944 augusztusára már csak a Luftwaffe rendelkezett 4211 darab ilyen légvédelmi fegyverrel. A haditengerészet az alapfegyverek különféle modelljeit használta speciális hajótartó szerkezeteken, beleértve a tengeralattjárókhoz készülteket is. Számos fajta rögtönzött önjáró légvédelmi berendezés volt teherautókon, tartályon és féllánctalpas alvázon. A számítás rendes harcrendjében hét ember szerepelt, akik közül egy hordozható távolságmérővel dolgozott, de 1944 után ez a pozíció megszűnt. A lőszert hatlövéses tárkazetták formájában, csomagba kötve adagolták a táskába.
1940 után a 18-as, 36-os és 37-es típusú Flak légelhárító ágyúk a Német Fegyveres Erők standard fegyverévé váltak az alacsonyan repülő repülőgépek ellen; általában 9 vagy 12 ágyús ütegekben készültek. Sokan légvédelmi tornyokon helyezkedtek el, amelyek hatékony, teljes körű védelmet nyújtottak. A Németországon áthaladó, a szövetségesek tömeges támadását visszaszorító speciális légvédelmi szerelvényeket Flak 36 vagy Flak 37 légelhárító ágyúkkal is felszerelték. fő ipari központok, de meglehetősen bonyolult és drága volt. Az eredmény Flac 43 lett.
1944 júliusában egy új nehéz önjáró löveg a Pz.Kpfw.VI Ausf. B "Tiger II" ("Királytigris"). A "jagdtigerek" első sorozata (ahogy az új önjáró lövegeket nevezték) önjáró fegyvereket tartalmazott Dr. Erwin Aders (a Henschel & Son főmérnöke) által tervezett alvázzal és Dr. Ferdinand által tervezett alvázzal. Porsche
1941-ben a keleti fronton folyó harcok feltártak egy olyan tényt, amely nagyon kellemetlenné vált a Wehrmacht számára. Kiderült, hogy a szovjet technológia fejlettsége sokkal magasabb volt a vártnál - ez különösen nyilvánvaló volt a német csapatok ütközésében a legújabb KV és T-34 harckocsikkal, amelyek páncélzatát a legtöbb szabványos páncéltörő fegyver áttörte. nehézségekkel. Az óriások elleni küzdelemben az igazi üdvösségnek a 8,8 centiméteres (Németországban a tüzérségi rendszerek kaliberét hagyományosan centiméterben mérik) a FlaK 36 légelhárító ágyúk és egyéb módosításaik - FlaK 37 és FlaK 18. ezeknek a légvédelmi lövegeknek a páncéltörő lövedékei, amelyeket erőteljes portöltetekkel 820 m/s kezdeti sebességre gyorsítottak, áthatolhattak a KV 75 mm-es páncélzatán, vagy megvillanthatták a „harmincnégy” 45 mm-es homlokát. A német egységeknél ezeket a lövegeket "nyolc-nyolc"-nak hívták, és megpróbálták a front harckocsi szempontjából legveszélyesebb szektoraiba szállítani.
A Krupp vállalat tervezői még 1928-ban fejlesztették ki a FlaK 18-at, és az első prototípusokat Németországon kívül szerelték össze - a svéd Bofors cég gyárában. Ennek oka az első világháború után Németországra bevezetett fegyvergyártási korlátozások miatt volt. Az esseni Krupp-gyárak csak 1932-ben kezdték el önállóan összeszerelni ezeket a tüzérségi rendszereket.
A Wehrmacht Afrikai Hadtest tüzérei egy 88 mm-es FlaK 36-os légelhárító ágyút készítenek elő tüzelésre, 1940–41
Forrás - waralbum.ru
1940-ben a tervezők megalkották a 88 mm-es FlaK 36 fegyvert, amelyet kerekes kocsikkal szereltek fel a gyors mozgás érdekében, valamint elektromos ravaszt és páncélozott pajzsot szereltek fel, hogy megvédjék a legénységet a golyóktól és repeszektől, amikor földi célpontokra lőnek. Valójában ezt a fegyvert az ellenséges repülőgépek és tankok elleni küzdelem univerzális eszközeként hozták létre.
A 88 mm-es légvédelmi ágyúk komoly hátránya a magas feltűnő sziluettjük és a jelentős költségük – a sokoldalúság ára. A Wehrmacht fegyverosztálya (a továbbiakban - USV) azt követelte a tervezőktől, hogy készítsenek egy olcsóbb, FlaK 36-os páncéltörő fegyvert, amelyet 1942 végén a Krupp vállalat hajtott végre.
Az új 88 mm-es Pak 43 ágyú a második világháború (a továbbiakban: II. világháború) egyik legjobb páncéltörő tüzérségi rendszerének bizonyult. 71 kaliberű hordója lehetővé tette a páncéltörő kagylók 1000 m / s sebességre, a szubkaliber pedig 1130 m / s sebességre gyorsítását. Ennek köszönhetően a Pak 43 két kilométeres távolságból szinte minden szovjet tankot el tudott találni.
A német tüzérek egy 88 mm-es Pak 43-as páncéltörő ágyút vetnek be
Forrás - waralbum.ru
Ennek a páncéltörő fegyvernek a fő hátránya a nagy súlya volt - 4,4 tonna. Ezért ha a fegyver számítása belépett a csatába, akkor a helyzet megváltoztatása vagy a visszavonulás komoly problémát jelentett. Egy ilyen sikeres tüzérségi rendszer alacsony mobilitása csak arra késztette a tervezőket, hogy páncélozott alvázra szereljék fel.
A Pak 43 fegyver felszerelése az első német Pz.Kpfw.VI "Tiger" nehéz harckocsira az utóbbi jelentős méretei miatt lehetetlennek bizonyult. Ezért a páncélozott "ragadozót" 1942-ben egy azonos kaliberű (88 mm-es), de rövidebb KwK 36 tankpuskával fegyverezték fel - mindössze 4,9 méter a 6,2-vel szemben. Természetesen ennek a fegyvernek a ballisztikája rosszabb volt, mint a KwK 43-é és a StuK 43-é (a Pak 43-on alapuló ágyúk tankokra és önjáró fegyverekre való felszerelésre), de ez elég volt a szovjet KV-k kiütéséhez. 1 és T-34.
A StuK 43-at nehéz páncéltörő önjáró lövegekre (vagy ahogy a Wehrmachtban "Jagdpanzers"-re) szerelték fel, "Ferdinand". Újratervezték a Ferdinand Porsche által tervezett Tiger (P) tank alvázát, amelyet az ipar Hitler személyes megrendelésére sietett legyártani még azelőtt, hogy az USV átvette volna a Henschel & Son mérnökei által tervezett Tigert. Az osztrák Sankt Valentin városában található Nibelungenwerke üzemben páncélozott kabinokat építettek az alváz fölé 200 mm-es elülső páncélzattal, ami akkoriban szörnyű volt. A StuK 43-at a kormányállásba helyezték, miután kapott egy önjáró fegyvert, amely a szovjet csapatok egyik legszörnyűbb ellenfele lett a kurszki csatában. A szovjet tankerek szerencséjére a német ipar kevés "Ferdinandot" gyártott - csak körülbelül 90 darabot. Ráadásul ezeknek az önjáró lövegeknek a futóműve meglehetősen megbízhatatlannak bizonyult, ráadásul a járműveket cserbenhagyta a géppuskás fegyverzet hiánya, aminek következtében az önjáró fegyverek védtelenné váltak esetleges közelharc a gyalogság ellen. Ezért az erős páncélzat és fegyverzet ellenére ezeknek a járműveknek jelentős része elveszett az 1943 nyári csatákban.
Önjáró fegyverek "Ferdinand" 88 mm-es StuK 43 fegyverrel a kubinkai páncélos múzeumban
Forrás - tankmuseum.ru
A német tervezők figyelembe vették a nehéz Jagdpanzerek használatának tapasztalatait, és 1944 júliusában ugyanabban a Nibelungenwerke vállalatnál egy új nehéz önjáró fegyvert hoztak létre a Pz.Kpfw.VI Ausf alapján. B "Tiger II" ("Királytigris"). Érdekesség, hogy ezúttal megismétlődött a Porsche által tervezett tankokhoz idő előtt legyártott alváz története, csak most nem 100 darabot szereltek össze, hanem csak 7. Adert (főmérnök és a Henschel & Son új fejlesztési vezetője), ill. Dr. Ferdinand Porsche által tervezett alvázzal. A későbbi autók csak az Aders-féle alvázon készültek, de azokat, akárcsak a Ferdinandokat, nagyon kevesen szerelték össze. A legyártott Jagdtigerek teljes számát körülbelül 70-88 darabra becsülik, amelyek mindegyike 75,2 tonnát nyomott - a Jagdtigerek lettek a legnehezebbek az összes sorozatban gyártott német páncélozott jármű közül. Összehasonlításképpen a „Királyi Tigris” tömege elérte a 68 tonnát, a modern német „Leopard-II” A5 tank pedig 62 tonnát nyom.
A Wehrmacht és a "Henschel and Son" cég magas rangú képviselői (Erwin Aders - sötét öltönyben a jobb oldalon), 1942. szeptember 5.
Forrás - pokazuha.ru
A Jagdtiger szabványos német elrendezésű volt - elöl volt a vezérlőrekesz a benne lévő sebességváltóval, mögötte a harci rekesz, amely a kormányállásban és a hajótest középső részében található. A motorteret a tatba helyezték a Maybach által gyártott V-alakú 12 hengeres négyütemű, folyadékhűtéses karburátoros motorral, HL 230 P30 modellel. Az erőmű üzemi térfogata elérte a 23 095 cm³-t, maximális teljesítménye pedig 700 LE. Val vel. 3000 ford./percnél. Az önjáró fegyverek tömege azonban egy ilyen motorhoz túl nagy volt, ezért az önjáró fegyver autópályán legfeljebb 38 km / h sebességet fejlesztett ki, és 17 km / h sebességet egyenetlen terepen.
A Nibelungenwerke üzem összeszerelő műhelye a Jagdtigerek hajótesteinek összeszerelésével
Forrás - Armscollection.com
A felső elülső lemez vastagsága a Jagdtigr kabinjában elérte a 250 mm-t, a hajótest - 150 mm, az alsó páncéllemez - a 120 mm-t. Mindkét testpáncél rész 50°-os szögben helyezkedett el. A német tervezők az önjáró fegyver oldalait és farát 80 mm-es acélréteggel, a hajótest alját és tetejét 40 mm-rel, a kormányállás tetejét pedig 45 mm-rel védték. Érdekesség, hogy a kivágás elülső páncéllemezei háború előtti páncélból készültek, amelyet a Kriegsmarine készleteiből vettek.
1944-ben 150 Jagdtiger összegyűjtését tervezték, de ezek a tervek nem valósultak meg. 1944. október 16-án a szövetséges légiközlekedés hatalmas bombázásnak vetette ki a St. Valentin-i gyárat, mintegy 143 tonna bombát dobva rá. A vállalkozás termelése részben helyreállt, de az állami megrendelést már nem tudta maradéktalanul teljesíteni. Úgy próbáltak kijutni a helyzetből, hogy a megrendelés egy részét átadták a Yungenthalban található Am Jung Lokomotivfabrik cégnek, de ott is az ellenséges repülőgépek akciói minden tervet meghiúsítottak.
A Nibelungenwerke tanképítő üzem műhelye a szövetséges repülőgépek 1944. október 16-i bombázása után. Az előtérben a Jagdtigerek sérült hajótestei láthatók.
Forrás - waralbum.ru
Kezdetben az összes Jagdtigert egy erős, 128 mm-es Pak 80-as fegyverrel szerelték fel.Ez a fegyver nagyon nehéz volt, ezért nem a kabin elülső fedélzetére szerelték fel (egyszerűen nem bírta a túlzott terhelést), hanem egy speciálisan kialakított talapzatra. a harci rekesz padlójára szerelve. A fegyvernek sok hiányossága volt - különösen a visszarúgása volt olyan jelentős, hogy az önjáró fegyverek csak egy helyről tudtak tüzelni, különben a futómű meghibásodását kockáztatta. Ha menet közben a fegyvert nem rögzítették egy speciális állványra, akkor a cső kilengése miatt a vezetőmechanizmus legalább deregulálhat, és legfeljebb meghibásodott. De a Pak 80 fegyverek legnagyobb hátránya 1945 elején a hiányuk volt - egyszerűen nem volt mit felszerelni az új harckocsi alvázra.
A Jagdtigra motortere
Forrás - scalemodels.ru
1945. február 26-án Hitler kiadott egy parancsot, amely szerint a Jagdtiger önjáró fegyverek gyártása kapta a legmagasabb prioritást. A következő parancsban azt követelte, hogy az összes 128 mm-es hordókészletet helyezzék át a Nibelungenwerke üzembe. Azt is elrendelték, hogy 128 mm-es Pak 44-es vontatott ágyúkat küldjenek oda kocsikra. A 128 mm-es tüzérségi rendszerek hiánya esetén a vállalkozásoknak 88 mm-es KwK 43/3 és StuK 43/3 harckocsikat kellett volna használniuk, amelyeket a „királytigrisekre” és „Jagdpanther” önjáró lövegekre szereltek fel, vagy akár az antitesteket. - Pak 43/3 L / 71 tankágyúk.
1945 márciusában mindössze három Jagdtigert szereltek össze St. Valentine-ban, ami elsősorban a csomagtartók hiányának volt köszönhető. Áprilisban hét legyártott önjáró lövegből négy 305078, 305079, 305080 és 305081 alvázszámú jármű volt felfegyverkezve 88 mm-es löveggel. Május 4-ig a gyár legyártotta az utolsó három, 305082, 305083 és 305084 alvázszámú járművet, amelyekhez 128 mm-es fegyvereket találtak.
"Jagdtigr" egy 128 mm-es Pak 80 fegyverrel, berakott helyzetben
Forrás - russkiytankist.3dn.ru
Ekkor már két hadosztály tankerei érkeztek az üzembe, hogy új járműveket fogadjanak - a 653. nehéz harckocsiromboló zászlóalj 1. százada (parancsnok - Hans Knippenberg hadnagy) és az 501. SS nehézharckocsi-zászlóalj, Waldemar Warneke Untersturmführer vezetésével. Az önjáró lövészek a tavaszi harcokban Németországban és a Benelux államokban (ahol a 653. zászlóalj erőit több járműből álló csoportokba szórták szét a gyalogsági egységek támogatására) veszítették el járműveiket, az 501. zászlóalj pedig szinte minden eszközét ( mindössze négy jármű) a sikertelen márciusi offenzíva során a Balaton térségében.
Nincs megbízható információ arról, hogy az egyik vagy másik egységbe beesett Jagdtigerek milyen fegyverekkel voltak felfegyverkezve. Andrew Devey kutató a Jagdtiger Der stärkste König című könyvében azt állítja, hogy az SS megkapta az utolsó négy, gyárban gyártott és 128 mm-es ágyúkkal felszerelt járművet, a többi járművet, köztük a 88 mm-es KwK43 / 3 Jagdtigert, 653. zászlóalj önjáró lövészeit fogadta. Berlin május 1-jei feladása után azonban a zászlóalj parancsnoksága feloszlatta, így a legénység a parancsnak megfelelően felrobbantotta autóit és hazament.
A háború ilyen kimenetele nem felelt meg az SS tankereknek, és a szovjet csapatok már közeledtek St. Valentine felé, akitől semmi jó nem várható, mivel a Vörös Hadsereg igyekezett nem ejteni foglyul az SS-katonákat. Ezért a megmaradt Jagdtigerek legénysége saját erőből tankolta fel járműveit, lőszert töltött beléjük és nyugatra indult, hogy áttörjön a szövetséges állásokba és ott megadja magát. Tartályosok két autót hagytak az úton a futómű meghibásodása miatt. Egy másik „jagdtigerrel” eltorlaszolták a hidat, hogy megnehezítsék a sarkon sétáló szovjet egységek dolgát, és az egyetlen autó a páncélozott SS-legénységgel az amerikaiakhoz hajtott. Így egyetlen 88 mm-es "Jagdtigr" önjáró fegyver sem vett részt az ellenségeskedésben.
Jagdtiger minta 8,8 cm Pak 43/3
Forrás - world-of-tanks.eu
1996-ban a Simonides Military Archaelogy Group régészeti társaság bejelentette, hogy tagjai megtalálták a 305081-es alvázszámú Jagdtiger maradványait Lengyelországban.A keresőmotorok nem találták a fegyver nyomait, de találtak egy speciális acélbetétet, amelyet a felszereléshez használtak. kisebb átmérőjű hordó. Az amatőr régészek még nem szolgáltattak fényképeket szavaik megerősítésére.
20 mm-es beépített „MG-151/20 Drilling” légvédelmi löveg, amelyet az „MG-151/20” repülőgépágyú alapján hoztak létre, az egycsövű fegyverek egy telepítésbe történő kombinálásával. A létesítmény teljes lőszere 3000 lőszer volt. Páncélozott járművek, páncélozott csónakok, vasúti páncélozott platformok stb. Összesen 5114 telepítést adtak ki. Ezenkívül részenként félkézműves berendezéseket készítettek MG-151 fegyverekkel. Összességében a telepítés mintegy 15 ezer teljesítményjellemzőjét újították fel: kaliber - 20 mm; hossza - 1,7 m; hordó hossza - 1,1 m; egy csövű fegyver súlya - 42 kg; tűzsebesség - 750 lövés percenként; lövedék súlya - 115 kg; kezdeti sebesség - 725 m / s; lőszer - 20x82 mm: lőszer - szalag dobozokban (450 lőszer a központi csövekhez, 240 az oldalsókhoz); hatékony lőtávolság - 600 m.
Az 1934-es modell 20 mm-es automata légelhárító lövegét Németország megrendelésére a svájci "Oerlikon" cég gyártotta "2-cm Flak 28/29" megjelöléssel, különféle változatokban - a vontatott ágyúktól az ikerágyúkig. hajók és önjáró fegyverek. Körülbelül 3 ezer fegyvert szállítottak. TTX a leggyakoribb lehetőség: kaliber - 20 mm; hossza - 2,2 m; súly - 68 kg; tűzsebesség - 300-650 lövés, a fegyver verziójától függően; maximális lőtávolság - 4,4 km, hatásos - 1,1 km; lőszer - 20x110 mm; lőszerkészlet - tár 30 lőszerhez; kezdeti sebesség - 830 m / s; lövedék súlya - 120 g.
A Flak-30 fegyvert a Rheinmetall fejlesztette ki, és 1934-ben kezdett szolgálatba állni a légierőnél. A légelhárító ágyút kiváló minőségű és pontos mechanikus számítógépes irányzékkal látták el. A fegyvert Hollandiába és Kínába exportálták. TTX fegyverek: 20 mm kaliber; hossza - 2,3 m; szélesség - 1,8 m; magasság - 1,6 m; hordó hossza - 1,3 m; súly harci helyzetben - 450 kg, menethelyzetben - 770 kg; lövedék súlya - 120 g; lőszerkészlet - tár 20 lőszerhez (20 × 138B); kezdeti sebesség - 900 m / s; tűzsebesség - 480 lövés percenként; hatótávolság - 4,8 km, páncél behatolás - 9 mm 1000 m távolságban; számítás - 7 fő.
A "Flak-36 Vierling" Quad telepítés a "Flak-30" alapján készült. Teherautók hátuljába, páncélozott járművekre szerelték, és volt vontatott változata is. TTX: kaliber - 20 mm; hossza - 2,2 m; szélesség - 2,4 m; magasság - 2,2 m; súly - 1,5 tonna; tűzsebesség - 800 lövés percenként; kezdeti sebesség - 900 m / s; lőtáv - 4,8 km.
A fegyver a FlaK-30 fegyver modernizálásának eredménye - a cső hosszát 2 kaliberrel, a teljes tömeget pedig 30 kg-mal csökkentették. 1940-ben kezdett belépni a csapatokba. Az összes módosítással kiadott fegyverek száma körülbelül 130 ezer. A Romániába szállított fegyveren a „Tunul antiaerian Gustloff, cal. 20 mm, md. 1938". TTX fegyverek: kaliber - 20 mm; hossza - 4 m; szélesség - 1,8 m; magasság - 1,6 m; súly - 405 kg; lövedék súlya - 120 g; hordó hossza - 115 kaliber; lőszerellátás - 20 db (20x138V) lőszer a boltban; kezdeti sebesség - 900 m / s; tűzsebesség - 480 lövés percenként; hatótávolság - 2,2 km, páncél behatolás - 9 mm 1000 m távolságban.
A FlaKvierling a 20 mm-es FlaK-38 légvédelmi ágyú négyszeres változata. A telepítést álló és vontatott állapotban is használták, és önjáró fegyverekre, hajókra stb. Összesen 2140 darabot gyártottak. TTX fegyverek: kaliber - 20 mm; hossza - 4 m; szélesség - 1,8 m; magasság - 1,6 m; súly - 1,5 tonna; hordó hossza - 1,3 m; lövedék súlya - 120 g; lőszerellátás - tár 20 lőszerhez (20x138V); kezdeti sebesség - 900 m / s; tűzsebesség - 1800 lövés percenként; hatótávolság - 2,2 km, páncél behatolás - 9 mm 1000 m távolságban.
A 20 mm-es Gebirgsflak 38 ágyú a 2 cm-es Flak-38 ágyú könnyű mása, amelyet hegyvidéki használatra terveztek, és 1942-ben állították hadrendbe. A fegyvernek kis pajzsa volt, kétkerekű pneumatikus mozgató. Könnyen szállítható és több részre is szétszedhető külön szállításhoz. A fegyvernek kettős célja volt, pl. légi és földi célokra egyaránt használható. TTX fegyverek: kaliber - 20 mm; súly szállítási helyzetben 374 kg; súly harci helyzetben - 276 kg; hossza szállítási helyzetben - 3,6 m; hordó hossza - 1,4 m; szélesség - 1,2 m; lőszer - 20x138 mm; lőszer - tár 20 töltényhez; számítás - 4 fő.
Légvédelmi ágyú 3 cm Flak-103/38
Quad telepítés - Flakvierling-103/38
A Flak-103 fegyvert úgy hozták létre, hogy egy 30 mm-es MK-103 repülőgépágyút egy 20 mm-es Flak-38 típusú automata légelhárító ágyú kocsijára helyeztek. A tervezés során a "Flak-30/38" légvédelmi berendezések komponenseit és mechanizmusait használták. Az egyágyúkon kívül kifejlesztették a Flakvierling-103 / 38 négyes telepítést. A „Pz-IV” tartály alvázára egy 30 mm-es fegyverekből álló ikerrendszerű tornyot szereltek fel, amelyet „Kugelblitz”-nek neveztek. Összesen 189 fegyver készült. A Flak-103 / 38 mellett az MK-303 Br légvédelmi fegyvert is az MK-103 alapján hozták létre, amelyet még nagyobb torkolati sebesség (1080 m / s) jellemez. Ilyen fegyvereket 222 darabot gyártottak. TTX fegyverek: kaliber - 30 mm; hossza - 2,4 m; hordó hossza - 1,3 m; súly harci helyzetben - 619 kg, menethelyzetben - 879 kg; a töredezett lövedék kezdeti sebessége - 900 m / s, páncéltörő - 800 m / s; tűzsebesség - 250 lövés percenként; lőtávolság - 5,7 km; lövedék súlya - 815 g; lőszer - raktár 30-40 lőszer számára; hézag - 430 mm; számítás - 5 fő; szállítási sebesség - akár 60 km / h.
Légvédelmi ágyú 3,7 cm-es FlaK-18
Légvédelmi ágyú 3,7 cm-es FlaK-37
3,7 cm-es FlaK-37 pisztoly traktor platformra szerelve
3,7 cm-es FlaK-37 pisztoly harckocsivázra szerelve
A fegyvert a Rheinmetall fejlesztette ki az ST-10 löveg alapján, és 1935-ben állították szolgálatba. A fegyvert egy talapzaton álló lövegkocsiról sütötték ki, amelynek kereszt alakú talpa a földön feküdt. Berakott helyzetben a fegyvert egy négytengelyes kocsira, később egy négygerendás kocsira szerelték fel levehető kétkerekű kocsival. A fegyvereket pajzsburkolattal látták el, hogy megvédjék a golyók és repeszek ellen. A „Flak-36” módosítás különbözött az 1550 kg-ra csökkentett „Flak-18” alapmodelltől. súlya harci helyzetben és akár 2400 kg. egy túrán. Miután a fegyvert felszerelték a Flakvisier-37 irányzékkal, megkapta a "3,7 cm-es Flak-37" jelölést. A fegyvert a csapatok széles körben használták, mind a szabványos kereteken, mind a vasúti peronokon és járműveken - páncélozott és páncélozatlan "37-mm Flak-36/37" megjelöléssel. 123 ilyen fegyvert szállítottak egy 8 tonnás féllánctalpas traktor ZSU-jába. A leszerelt harckocsik alvázára is fegyvereket szereltek fel. Összesen 12 ezer fegyvert sütöttek el. TTX fegyverek: kaliber - 37 mm; hossza - 5,5 m; szélesség - 2,4 m; magasság - 2,1 m; hordó hossza - 98 klb; súly rakott helyzetben - 3,5 tonna, rakott helyzetben - 1,7 kg; lövedék súlya - 635 g; lőszer - 6 vagy 8 lőszer tárolására alkalmas; kezdeti sebesség - 820 m / s; tűzsebesség - 160 lövés percenként; maximális lőtávolság - 13,7 km; hatásos hatótáv - 4,8 km; páncél behatolás - 25 mm 1000 m távolságban.
A Flak-43 ágyú a FlaK-18 alapján készült, amely nagyobb tűzgyorsaságban különbözött. 1943-ban állították szolgálatba. A fegyver módosítása a kétágyús "3,7 cm-es Flakzwilling 43" volt, amelyben két géppuska van egymás fölött. Összesen 5918 darabot gyártottak. A "Tunul antiaerian Rheinmetall, cal. 37 mm, md. 1939" az ágyút a román csapatok használták. TTX fegyverek: 37 mm-es kaliber; súly rakott helyzetben - 2 tonna, harcban - 1,2 tonna, 2 hordós telepítés - 2,5 tonna; hossza - 3,4 m; szélesség - 2,4 m; magasság - 2,4 m; hordó hossza - 2,1 m; lövedék súlya - 635 g; tűzsebesség - 150-230 lövés percenként; kettős beépítési tűzsebesség - 300-360 lövés percenként; kezdeti sebesség - 770-1150 m / s; maximális lőtávolság - 6,5 km; hatásos hatótáv - 4,7 km; lőszerkészlet - tár 8 lőszerhez; páncél behatolás - 24 mm 1000 m távolságban.
A 37 mm-es "SK C / 30" ikerautomata fegyvert a Rheinmetall gyártotta, és 1935-ben állították szolgálatba. A fegyvert 1944-ig szinte minden hadihajón használták. Egy módosítás "3,7 cm SK C / 30U" néven ismert. tengeralattjáróknak. A fegyvert gyakran 8 mm vastag fedőpajzsgal látták el. A fegyver lőszerei nyomjelzőt és nagy robbanásveszélyes lövedékeket tartalmaztak. Összesen mintegy 1,6 ezer fegyvert lőttek ki. TTX fegyverek: kaliber - 37 mm; magasság - 2,5 m; hordó hossza - 2,9 m; beépítési súly - 3,6 tonna; hordó súlya csavarral - 243 kg; lőszer súlya - 2,1 kg; lövedék súlya - 742 g; lövedék hossza - 162 mm; kezdeti sebesség - 1000 m / s; tűzsebesség - 30 lövés percenként; maximális lőtávolság - 8 km; számítás - 6 fő.
A 3,7 cm-es Flak-M42 haditengerészeti légelhárító löveget 1942 óta gyártja a Rheinmetal-Borsig a 3,7 cm/83-as SK C/30 alapján. Elődjétől eltérően nagyobb tűzsebességű és könnyebb pajzsa volt. A fegyvert egy- és kétcsövű változatban gyártották, külön lőszerrel. Kis hajókra és tengeralattjárókra fegyvereket szereltek fel. Összesen mintegy 1,4 ezer fegyvert lőttek ki. TTX fegyverek: kaliber - 37 mm; hordó hossza - 2,6 m; beépítési súly - 1,3 tonna; hordó súlya csavarral - 240 kg; lőszer súlya - 3 kg; lövedék súlya - 1,4 kg; lövedék hossza - 162 mm; kezdeti sebesség - 865 m / s; tűzsebesség - 250 lövés percenként; maximális lőtávolság - 7 km; lőszer 2 ezer lövés; számítás - 6 fő.
Az 50 mm-es "Flak-41" légvédelmi ágyút 1941-ben állították szolgálatba, és a Luftwaffe könnyű légvédelmi hadosztályainál állították szolgálatba. A "Flak-41" két változatban készült. Az álló fegyvert stratégiailag fontos objektumok védelmére szánták. A mozgó légelhárító ágyú kéttengelyű kocsin mozgott. Tárolt helyzetben a berendezést négykerekű kocsin szállították. Harcállásban mindkét lépés visszagurult. Szükség esetén a fegyvert könnyű harckocsik és páncélozott járművek tüzelésére is használták.
A viszonylag nagy kaliber ellenére az 50 mm-es lövedékekből hiányzott az erő. Ráadásul a lövések felvillanása még tiszta napsütéses napon is elvakította a lövészt. A kocsi túl terjedelmesnek és kényelmetlennek bizonyult valós harci körülmények között. A vízszintes célzó mechanizmus túl gyenge volt, és lassan működött. Összesen 94 fegyvert sütöttek el. TTX fegyverek: kaliber - 50 mm; hossza - 8,5 m; szélesség - 4,6 m; magasság - 2,36 m; súly rakott helyzetben - 5,5 tonna, harcban - 3,1 tonna; lövedék súlya - 2,3 kg; kezdeti sebesség - 840 m / s; tűzsebesség - 130 lövés percenként; lőtávolság - 12 km; lőszer - 5-10 lövés tárolására; számítás - 5 fő; a fegyver áthelyezésének ideje menetelésből harcállásba 1 perc.
Légvédelmi ágyú 5,5 cm Flak - 58
A "Flak-58" a "Rheinmetall" 1944-ben épített prototípusa, amelyben a háború utáni légelhárító fegyverekre jellemző műszaki megoldások közül sokat valósítottak meg. A kocsin rugós kerékjárat és léggumik voltak. A vezetést automatikusan POISOT parancsokkal végezte a lövész elektrohidraulikus működtetők segítségével, vagy a tüzér mechanikus irányítóműködtetőkkel és optikai irányzékkal (földi célpontok tüzelésekor). Hidraulikus emelők segítségével a fegyvert menethelyzetből lőállásba vitték át. Összesen 2 löveg készült. TTX fegyverek: kaliber - 55 mm; beépítési hossz - 8,5 m; szélesség - 3,4 m; hordó hossza - 5,8 m; súly rakott helyzetben - 5,5 tonna, harcban - 2,9 tonna; lőszer súlya - 5 kg; nagy robbanásveszélyes töredezett lövedék tömege - 2 kg; kezdeti sebesség - 1070 m / s; tűzsebesség - 140 lövés percenként; lőtávolság - 12 km; számítás - 5 fő.
A 75 mm-es L/60-as fegyvert 1930-ban fejlesztették ki a 7,5 cm-es Flak-L/59 pisztoly alapján, amely nem került gyártásba. 1938-ban a Krupp megkezdte az L/60 gyártását a haditengerészet számára és exportra. A fegyvert kerekeken és helyhez kötött berendezések formájában is gyártották. Az önjáró egységek ismert változatai. Norvégiában a fegyvert „7,5 cm Flak-L / 45 MK32”, Franciaországban „7,5 cm Flak-M17 / 34” jelöléssel látták el. Németországban körülbelül 50 fegyvert használtak. TTX fegyverek: kaliber - 75 mm; hordó hossza - 4,4 m; súly harci helyzetben - 2,9 tonna; kezdeti sebesség - 800 m / s; tűzsebesség - 15 lövés percenként; lőtáv - 9 km; lövedék súlya - 6,6 kg.
A kettős célú fegyvert 1933-ban állították szolgálatba, és vadászokra, tengeralattjárókra és segédhajókra szerelték fel. Ismert légvédelmi módosítás 1941-ben - "KM-41". Összesen 670 fegyvert használtak. TTX fegyverek: kaliber - 88 mm; hordó hossza - 3,9 m; hordó súlya - 5,6 tonna; tömeg - 1,2 t; lövedék súlya - 10 kg; lövedék hossza - 385 mm; kezdeti sebesség - 790 m / s; tűzsebesség - 15 lövés; lőtáv - 14 km.
A hajó fegyverét 1933-ban állították szolgálatba, és a Lutzow-osztályú hajókra szerelték fel toronytartóba. TTX fegyverek: kaliber - 88 mm; hossza - 6,9 m; hordó hossza - 6,3 m; beépítési súly - 27 tonna; fegyver súlya - 4,2 tonna; lőszer súlya - 18,5 kg; lövedék súlya - 9,4 kg; töltés tömege - 4,5 kg; kezdeti sebesség - 950 m / s; tűzsebesség - 20 lövés percenként; lőtávolság - 17,8 km.
A hajó fegyverét 1934-ben állították szolgálatba, és könnyűcirkálókra szerelték fel. TTX fegyverek: kaliber - 88 mm; magasság - 3,4 m; hordó hossza - 6,3 m; beépítési súly - 23 tonna; tömeg - hordó 3,6 t; lőszer súlya - 15,2 kg; lövedék súlya - 9,3 kg; töltés tömege - 2,9 kg; lövedék hossza - 397 mm; kezdeti sebesség - 950 m / s; tűzsebesség - 20 lövés percenként; lőszer - 400 lövés; lőtáv - 18,8 km.
A hajó fegyverét 1938-ban állították hadrendbe tengeralattjárók, aknavetők és kereskedelmi hajók felszerelésére. TTX fegyverek: kaliber - 88 mm; hossza - 4 m; magasság - 3,2 m; hordó hossza - 3,7 m; beépítési súly - 5,3 tonna; fegyver súlya - 776 kg; lőszer súlya - 15 kg; lövedék súlya - 10,2 kg; töltés tömege - 2,1 kg; lövedék hossza - 385 mm; kezdeti sebesség - 700 m / s; tűzsebesség - 15 lövés percenként; lőtávolság - 12 km.
A fegyvert 1906-ban állították szolgálatba, és rombolókra és torpedóhajókra szerelték fel. TTX fegyverek: kaliber - 88 mm; hordó hossza - 4 m; súly - 2,5 tonna; lőszer súlya - 15 kg; lövedék súlya - 10 kg; lövedék hossza - 385 mm; kezdeti sebesség - 790 m / s; tűzsebesség - 15 lövés percenként; lőtáv - 14 km.
A 88 mm-es kaliberű löveg tömeggyártását 1932-ben kezdték meg a Krupp-gyárakban "Flak-18" néven. Az ágyút kéttengelyes pótkocsival szállították, melynek hátsó tengelye kettős, első tengelye egykerekes volt. Az ágyút először Spanyolországban használták, ahol harckocsik elleni harcra is használták. A légi célpontok tüzeléséhez szükséges emelkedési szög, elfordulás és biztosíték beépítési értékeit a tűzvezérlő berendezés határozta meg, és egy 108 eres kábelen keresztül továbbította a fegyverhez a csőátviteli eszközhöz. Ugyanezt az információt telefonon továbbíthatták a tüzérnek. A 88 mm-es FlaK-18/36/37 légelhárító löveg mintául szolgált a páncéltörő ágyúk és harckocsiágyúk elkészítéséhez a Tiger tankokhoz.
A Flak-36 fegyvert 1935 óta gyártották, és a prototípustól egyszerűsített kocsikialakításban és továbbfejlesztett csőben tért el.A következő módosítás, az egy évvel később készült Flak-37 továbbfejlesztett tűzvezérlő rendszert kapott. 1940-ben minden változat fegyverét páncélozott pajzsokkal látták el. A Flak-36 ágyú kombinált löveg volt, amelyet légi és földi célpontok elleni küzdelemre lehetett használni, míg a Flak-37-et légvédelmi lövegként gyártották, állandóan négy ágyús ütegbe szerelték be megerősített pozíciókban, és nem szállítottak kocsit. elkészült.
A fegyverek csomópontjainak többsége megérkezik. 18, 36 és 37 felcserélhető volt. Összesen 20,7 ezer fegyvert sütöttek el. Ezen módosítások teljesítményjellemzői megközelítőleg megfelelnek a Flak-18 jellemzőinek. A tüzeléshez egységes lőszert használtak. Repülőgépek ellen távbiztosítékkal ellátott töredezett héjakat használtak. Az ilyen lövedék kezdeti sebessége 820 m / s volt, 9 kg lövedék tömeggel, a robbanótöltet 0,87 kg volt. A "Pzgr-40" páncéltörő lövedék 1500 m távolságban 123 mm vastag páncélt lyukaszta át, a kumulatív "HL-Gr 39" pedig 90 mm-t 3000 m távolságban. A "Tunul antiaerian Krupp, cal" megjelöléssel . 88mm, md. 1936"-os fegyvert szállítottak Romániába. TTX fegyverek: kaliber - 88 mm; hordó hossza - 56 klb; hossza - 4,9 m; szélesség - 2,3 m; magasság - 2,3 m; súly rakott helyzetben - 8,2 tonna, harcban - 4,9 tonna; tűzsebesség - 20 lövés percenként; hatótávolság - 9 km; számítás - 11 fő.
A 88 mm-es Flak-41 ágyút 1939-ben fejlesztette ki a Rheinmetal-Borsig, és csak 1943-tól kezdett bevonulni a hadseregbe. A fegyvert mechanikus vontatással szállították a Flak-36-hoz hasonló két egytengelyes forgóváz segítségével. Összesen 279 fegyvert gyártottak. A Flak-41-hez 5 típusú lövedéket fejlesztettek ki: 2 nagy robbanásveszélyes töredezettséget különféle típusú biztosítékokkal és 3 páncéltörőt. A lövedék kezdeti sebessége: töredezettség 9,4 kg tömeggel - 1000 m / s; páncéltörő 10 kg tömegű - 980 m / s.
Páncéláthatolás 1000 m távolságból: páncéltörő lövedék - 159 mm, al-kaliber - 192 mm. TTX fegyverek: kaliber - 88 mm; hossza - 6,5 m; szélesség - 2,4 m; magasság - 2,6 m; hordó hossza - 6,5 m; súly harci helyzetben - 7,8 tonna, menethelyzetben - 11,2 tonna; tűzsebesség - 25 lövés percenként; maximális lőtáv - 20 km, hatásos hatótáv - 12,3 km.
Hajós légvédelmi ágyú 10,5 cm SK С/33
A 105 mm-es fegyvert haditengerészeti légelhárító lövegként fejlesztették ki "10,5 cm SK C / 33" megjelöléssel, és 1935-ben állították szolgálatba. cirkálókra és nagy hajókra szerelték fel. 1937 végén a szárazföldi változatát elfogadták, hogy megvédje a városokat, vállalkozásokat és bázisokat a „Flak-38” jelzésű légitámadásoktól. A fegyvert vasúti peronokra, álló helyzetekre és hagyományos kocsikra szerelték fel. A kocsin az ágyak keresztes elrendezése volt - ez lehetővé tette a kör alakú tüzet, akár 85 ° -os emelkedési szöggel. A fegyver célba állítása érdekében egyenáramú elektromos motorokat használtak. 1940-ben a Flak-39 fegyverek kezdtek belépni a csapatokba, amelyek a kocsi kialakításában és abban különböztek a Flak-38-tól, hogy váltakozó áramú motorokat szereltek fel, nem egyenáramú. Összesen 4045 fegyvert lőttek ki. TTX fegyverek: kaliber - 105 mm; hossza - 8,4 m; szélesség - 2,4 m; magasság - 2,9 m, törzs hossza - 6,8 m; egy kétágyús hajóberendezés tömege 27,8 tonna, egy szárazföldi fegyver tömege harci helyzetben 10,2 tonna, rakott helyzetben - 14,6 tonna; fegyvercső súlya - 4,5 tonna; lőszer súlya - 26,5 kg; lövedék súlya - 15 kg; töltés tömege - 5,2 kg; robbanásveszélyes tömeg - 1,5 kg; lövedék hossza - 438 mm; kezdeti sebesség - 880-900 m / s; tűzsebesség - 15-18 lövés percenként; lőtávolság - 17,7 km; páncél behatolás - 138 mm 1500 m távolságban.
A 128 mm-es Flak-40 légvédelmi ágyút 1941 végén állították hadrendbe. A Harmadik Birodalom területén található legfontosabb objektumok védelmét szolgálta, álló helyzetekre és vasúti peronokra, esetenként kerekes kocsikra szerelték fel. . A "Flak-40" egy elektromos pisztoly erőmotorokkal a biztosítékbeszerelőhöz, a döngölőhöz és az egyes vezérlőmechanizmusokhoz. A fegyverek áramellátásához minden akkumulátornak volt egy autonóm elektromos generátora, amelynek teljesítménye 48 kW. A tűzoltás irányító berendezéssel történt. A kocsi és a vezetőmechanizmusok kialakítása lehetővé tette a hordó maximális 87 ° -os emelkedési szögét, vízszintes síkban körkörös tüzet biztosítottak. A fegyverből való lövés töredékes lövedékekkel ellátott egységes lövéssel történt. Technikailag a pisztoly 14,8 km-es magassági hatótávolságot biztosított, de a távoli biztosíték csak 12,8 km-ig tette lehetővé a tüzelést. A fegyverrel olyan páncéltörő lövedékeket is ki lehetett lőni, amelyek 1500 m távolságból 157 mm vastagságú páncélt fúrtak át. Ezeket a lövedékeket azonban főként a módosított Flak-40 légelhárító ágyúkkal felfegyverzett Jagdtigr tankrombolókban használták. Összesen 1129 fegyvert gyártottak. TTX fegyverek: kaliber - 128 mm; hossza - 7,8 m; szélesség - 2,5 m; magasság - 3,5 m; súly harci helyzetben - 17 tonna, menethelyzetben - 26 tonna; tűzsebesség - 14 lövés percenként; töredezett lövedék súlya - 26 kg, páncéltörő 28,3 kg; kezdeti sebesség - 875 m / s; számítás 5 fő.
A "128 mm-es Flak-40 Zwilling" (iker) célja a légvédelmi tűz sűrűségének növelése volt. A fegyvert a Ganomag cég gyártotta 1942-től, és a Luftwaffe egységeinél állították szolgálatba. Összesen legalább 33 fegyvert sütöttek el. Szerkezetileg egy 128 mm-es Flak-40 ágyú két csövéből állt, amelyek ugyanarra a kocsira voltak szerelve, közös vezérlőmechanizmusokkal. Azonban minden hordónak saját eszköze volt a biztosíték és a független töltőrendszer felszereléséhez. TTX fegyverek: kaliber - 128 mm; hossza - 7,8 m; szélesség - 5 m; magasság 2,9 m; hordó hossza - 61 klb; súly - 27 tonna; kezdeti sebesség - 880 m / s; lőtávolság - 20 km; lövedék súlya - 26 kg; tűzsebesség - 28 lövés percenként.
A Krupp által megalkotott 150 mm-es Flak-50 légvédelmi löveg egy teljesen villamosított löveg elektrohidraulikus irányítórendszerrel és automatikus töltőrendszerrel, döngölővel és lőszeremelővel. A szállításhoz 4 részre kellett szétszedni: az ágyra, a fegyverkocsi alsó részére, a fegyverkocsi felső részére és a csőre. Emiatt álló lőállásokban való használatra szánták. TTX fegyverek: kaliber - 149,1 mm; súly - 22,2 tonna; tűzsebesség - 10 lövés percenként; töredezett lövedék súlya - 40 kg; kezdeti sebesség - 890 m / s; függőleges lőtáv - 15,2 km.
Flak 37 ágyú (88 mm) Flak 37 Sfl.Auf 18ton Zgkw önjáró lövegekben
Leírás
8,8 cm-es FlaK 37 (német 8,8 cm-es - Flugabwehrkanone 37, szó szerint 8,8 cm-es légelhárító lövegmodell 37), más néven "nyolc-nyolcas" (német Acht-acht) - német 88 milliméteres légvédelmi ágyú, amely szolgálatban volt 1928-tól 1945-ig. A második világháború egyik legjobb légvédelmi fegyvere. Modellként szolgált a Tiger és a Royal Tiger tankok tankfegyvereinek létrehozásához is. Ezeket a fegyvereket széles körben használták páncéltörőként és még terepágyúként is. Ezeket a fegyvereket gyakran a második világháború leghíresebb fegyvereinek nevezik. Féllánctalpas páncélozott szállítójárművekre szerelve s.Zgkw.18t.
A félautomata vízszintes-ékes redőny a visszarúgási energia miatt az elhasznált patronház kiemelését és a főrugó felállítását biztosította, percenként 15-20 lövés volt. A pisztoly eredeti helyzetébe való visszaállításához a csövön recézett pneumatikus berendezést használtak. A pisztolycső alá két hengerben rugós kiegyenlítő mechanizmus van felszerelve, amely megkönnyíti a pisztoly függőleges irányítását.
A Flak-37 módosítás elődeihez (Flak 18.36) képest továbbfejlesztett tűzvédelmi rendszerrel rendelkezett. A teljesítmény jellemzői nagyjából megfelelnek a Flak-18-nak. A fegyver kialakításának fontos fejlesztése volt, hogy a cső több elemből készült, ami lehetővé tette az elhasználódott töredékek közvetlen terepen történő cseréjét.
Ezekkel a fegyverekkel felszerelt járművek
Főbb jellemzők
Rendelkezésre álló lövedékek
Történeti hivatkozás
Páncéltörő és erősen robbanásveszélyes lövedékek (88 mm)
Ennek a fegyvernek a fő célja a Warthunder mezőin a tankok megsemmisítése. A fegyver tökéletesen megbirkózik ezzel a feladattal. Nemcsak saját rangú, hanem sokkal magasabb rangú ellenfeleit is könnyen átszúrhatja és megsemmisítheti. A fegyver légvédelmi és kiváló felfelé irányuló célzási szögekkel rendelkezik - azaz képes repülőgépeket, különösen lassú nehézbombázókat lelőni. A pisztoly lassan forog. A játékban még nincsenek olyan erősen robbanó lövedékek, amelyek a levegőben robbantak fel (távirányítós biztosítékkal) – szilánkokkal és lökéshullámmal ütve el a repülőgépet, így hagyományos taposóaknákkal és páncéltörővel kell eltalálnod a gépeket. találatokat. Nincsenek al-kaliberek – de elvileg nincs is rájuk szükség. A robbanásveszélyesek a nem páncélozott járműveknek is ellenállnak (pl. ZSU), jobban megsemmisítik őket. Egy 13 mm-es HE áthatolása (amely még néhány enyhén páncélozott járműbe is behatol). A kamralövedék biztosítékát úgy tervezték, hogy legalább 28 mm-es páncélt áthatoljon - ez rossz, mert ez azt jelenti, hogy a lövedék nem fog felrobbanni, ha a páncél áthatoláskor kisebb, mint 28 mm (mint tudod, nem minden járműben van ilyen páncél). A fegyver egészének harci tulajdonságai kiválóak - kiváló "őrült" tűzsebesség, kiváló behatolás, erős lövedékek, kiváló pontosság.
Előnyök és hátrányok
Előnyök:
- Erőteljes kamrás lövedék
- Kiváló tűzsebesség.
- Kiváló lövedékrepülési ballisztika és torkolati sebesség.
- Kiváló behatolás.
Hibák:
- Nincs nagy robbanásveszélyes lövedék távoli biztosítékkal.
- A biztosítékot úgy tervezték, hogy legalább 28 mm-es páncélzaton áthatoljon.
Média
Lásd még
Az első világháborúban elszenvedett vereség után a német Versailles-i békeszerződés értelmében általában megtiltották a légelhárító tüzérséget, a meglévő légelhárító ágyúkat pedig megsemmisítették. Ezért az 1920-as évek végétől 1933-ig a német tervezők titokban dolgoztak légvédelmi fegyvereken mind Németországban, mind Svédországban, Hollandiában és más országokban. Az 1930-as évek elején Németországban is létrehoztak légelhárító egységeket, amelyeket a titoktartás kedvéért 1935-ig "vasúti zászlóaljaknak" neveztek. Ugyanebből az okból kifolyólag minden új, Németországban 1928-1933-ban tervezett terepi és légvédelmi ágyút „mod. tizennyolc". Így Anglia és Franciaország kormányának megkereséseire a németek azt tudták válaszolni, hogy ezek nem új fegyverek, hanem régiek, amelyeket még 1918-ban, az első világháború idején készítettek.
Az 1930-as évek elején a repülés gyors fejlődésével, a repülési sebesség és hatótávolság növekedésével, a teljesen fémből készült repülőgépek megalkotásával és a repülési páncélzat használatával összefüggésben élessé vált a csapatok támadórepülőktől való lefedésének kérdése.
A létező, az első világháború idején készült légvédelmi ágyúk nem feleltek meg a modern tűzgyorsasági és célzási sebességi követelményeknek, a puskakaliberű légvédelmi géppuskák pedig a hatótávolságot és a hatáserőt.
Ilyen körülmények között a kis kaliberű, 20-50 mm-es légvédelmi ágyúkra (MZA) van kereslet. Jó tűzsebesség-mutatókkal, hatékony tűztávolsággal és a lövedék károsító hatásával rendelkezik.
Légvédelmi fegyver 2,0 cm FlaK 30(német 2,0 cm-es Flugzeugabwehrkanone 30 - 20 mm-es légelhárító lövegmodell 1930). A Rheinmetall fejlesztette ki 1930-ban. A Wehrmacht 1934-től kezdett fegyvereket kapni. Ezenkívül a 20 mm-es Flak 30-at a Rheinmetall Hollandiába és Kínába exportálta.
A 2 cm-es Flak 30 gépkarabély előnye az eszköz egyszerűsége, a gyors szét- és összeszerelés, valamint a viszonylag kis súly volt.
1930. augusztus 28-án megállapodást írtak alá a német BYuTAST céggel (a Rheinmetall cég egyik irodája) egy 20 mm-es légelhárító ágyúnak a Szovjetunióba való szállításáról, többek között fegyverekről. egy 20 mm-es légelhárító ágyú, két löveg és egy tartalék lengő alkatrész dokumentációja.
A Rheinmetall cég 20 mm-es lövegének tesztelése után 20 mm-es automata légelhárító és páncéltörő lövegmodell 1930 néven állították szolgálatba. Az 1930. évi 20 mm-es lövegmodell gyártása átkerült a 2. számú üzembe. 8 (Podlipki, Moszkvai régió), ahol a 2K indexet kapta. A fegyverek sorozatgyártását a 8-as számú üzem 1932-ben kezdte meg. A gyártott gépkarabélyok minősége azonban rendkívül alacsonynak bizonyult. légelhárító fegyvereket fogadnak el. Ennek eredményeként a kalinini üzem csalói (fegyvergyártás sz.
A 20 mm-es Flak 30 spanyolországi harci felhasználásának eredményei alapján a Mauser cég elvégezte a korszerűsítését A modernizált modell ún. 2,0 cm Flak 38. Az új berendezés ugyanazzal a ballisztikával és lőszerrel rendelkezett.
Az eszköz minden változtatásának célja a tűzsebesség növelése volt, amely 245 rd/percről 420-480 rd/percre nőtt. Magassága: 2200-3700 m, lőtávolsága: 4800 m. Súlya harcállásban: 450 kg, súlya rakott helyzetben: 770 kg.
A Flak-30 és a Flak-38 könnyű automata lövegek alapvetően azonos kialakításúak voltak. Mindkét fegyvert egy könnyű kerekes kocsira szerelték fel, amely harci helyzetben kör alakú tüzet biztosított, legfeljebb 90 ° -os emelkedési szöggel.
A 38-as géppuska-arr mechanizmusainak működési elve változatlan maradt - a visszacsapó erő alkalmazása rövid csőlökettel. A tűzgyorsaság növelését a mozgó alkatrészek súlyának csökkentésével és sebességük növelésével érték el, melynek kapcsán speciális lengéscsillapító ütközők kerültek bevezetésre. Ezenkívül a fénymásoló térgyorsítójának bevezetése lehetővé tette a redőny kioldásának kombinálását a mozgási energia átadásával.
Ezeknek a fegyvereknek az automata építési irányzékai függőleges és oldalirányú vezetést fejlesztettek ki, és lehetővé tették, hogy a fegyvereket közvetlenül a célpontra irányítsák. Az irányzékok bemeneti adatait manuálisan vitték be, és szemmel határozták meg, kivéve a hatótávolságot, amelyet sztereó távolságmérővel mértek.
A kocsikon végzett változtatások minimálisak voltak, különösen a kézi irányítású hajtásokban egy második sebességet vezettek be.
Volt egy speciális szétszedett "csomagos" változat a hegyi hadsereg egységei számára. Ebben a verzióban a Flak 38 pisztoly ugyanaz maradt, de egy kicsi és ennek megfelelően könnyebb kocsit használtak. A fegyvert 2 cm-es Gebirgeflak 38 hegyi légelhárító lövegnek hívták, és légi és földi célpontok megsemmisítésére tervezték.
A 20 mm-es Flak 38 1940 második felében kezdett bevonulni a csapatok közé.
A Flak-30 és Flak-38 légvédelmi ágyúk a Wehrmacht, a Luftwaffe és az SS csapatok igen széles körben használt légvédelmi fegyverei voltak. Az ilyen lövegekből álló század (12 db) az összes gyalogoshadosztály páncéltörő osztályának része volt, ugyanaz a társaság az RGK minden motoros légelhárító osztályának szerves része volt, harckocsi- és motoros hadosztályokhoz csatolva.
A vontatott fegyverek mellett nagyszámú önjáró fegyvert készítettek. Alvázként teherautókat, tankokat, különféle traktorokat és páncélozott szállítójárműveket használtak.
Közvetlen rendeltetésük mellett a háború végére egyre gyakrabban használták őket az ellenség munkaerő és könnyű páncélozott járművei elleni küzdelemre.
A Flak-30/38 ágyúk használatának mértékét bizonyítja, hogy 1944 májusában a szárazföldi erők 6355 ilyen típusú löveggel rendelkeztek, a Luftwaffe német légvédelmet biztosító egységei pedig több mint 20 000 darab 20 mm-es löveggel rendelkeztek.
A Flak-38-on alapuló tűzsűrűség növelésére egy quad telepítést fejlesztettek ki 2 cm Flakvierling 38. A légvédelmi telepítés hatékonysága nagyon magas volt.
Bár a németek a háború során folyamatosan hiányt tapasztaltak ezekből a légvédelmi berendezésekből. A Flakvirling 38-at a német hadseregben, a Luftwaffe légvédelmi egységeiben és a német haditengerészetben használták.
A mobilitás növelése érdekében sok különböző légvédelmi önjáró fegyvert hoztak létre ezek alapján.
Volt egy változat, amelyet páncélozott vonatokra szereltek fel. Kidolgozás alatt volt egy létesítmény, amelynek tüzét radarral kellett volna vezérelni.
A német légvédelemben a Flak-30 és Flak-38 mellett 20 mm-es géppuskát használtak kisebb mennyiségben. 2 cm-es Flak 28.
Ez a légelhárító ágyú a német „Becker fegyverhez” vezeti vissza, amelyet az első világháborúban fejlesztettek ki. Az Oerlikon cég, amelyet a telephelyéről - Zürich külvárosából - kaptak, megszerezte az összes jogot egy fegyver fejlesztésére.
1927-re az Oerlikon cég kifejlesztette és a szállítószalagra helyezte az Oerlikon S nevű modellt (három évvel később egyszerűen 1S lett). Az eredeti modellhez képest nagyobb teljesítményű, 20x110 mm-es patronra lett beépítve, és nagyobb, 830 m/s-os torkolati sebességgel rendelkezett.
Németországban a fegyvert széles körben használták a hajók légvédelmi eszközeként, azonban voltak a fegyvernek terepi változatai is, amelyeket széles körben használtak a Wehrmacht és a Luftwaffe légelhárító csapataiban, megnevezéssel - 2 cm-es Flak 28és 2 cm VKPL vz. 36.
1940 és 1944 között a Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon (WO) anyavállalat csak a tengelyhatalmakkal - Németországgal, Olaszországgal és Romániával - bonyolított tranzakciók volumene 543,4 millió svájci frankot tett ki. frankot, és 7013 darab 20 mm-es löveg, hozzájuk való 14,76 millió darab töltény, 12 520 tartalék cső és 40 ezer tölténydoboz (ilyen svájci "semlegesség"!) szállítását tartalmazta.
Több száz ilyen légvédelmi fegyvert fogtak el Csehszlovákiában, Belgiumban és Norvégiában.
A Szovjetunióban az "Oerlikon" szó a második világháború alatt az összes kis kaliberű légvédelmi tüzérség háztartási elnevezésévé vált.
Minden érdemük ellenére a 20 mm-es légvédelmi ágyúk nem tudták garantálni az Il-2 támadó repülőgép páncélzatának 100%-os behatolását.
Ennek a helyzetnek a kijavítására a Mauser cég 1943-ban egy 3 cm-es MK-103 repülőgépágyúval egy 2 cm-es Flak 38 típusú automata légelhárító ágyú kocsijára megalkotta a Flak 103/38 légelhárító ágyút. A pisztoly kétirányú szíj-előtolású volt, a gépmechanizmusok működése vegyes elven működött: a csőben lévő oldalcsatornán keresztül kibocsátott porgázok energiája miatt a csőfurat kioldódott és a retesz felcsavarodott, az előtoló mechanizmusok pedig a gördülő hordó energiája miatt működtek.
Sorozatgyártásban Flak 103/38 1944-ben indították el. Összesen 371 fegyvert gyártottak.
Az egycsövűek mellett kis számban iker- és négyes 30 mm-es szerelvényeket is gyártottak.
1942-1943-ban a brune-i Waffen-Werke vállalat az MK 103 3 cm-es repülőgépágyú alapján légvédelmi automata ágyút készített MK 303 Br. Jobb ballisztikája különböztette meg a Flak 103/38 fegyvertől. Egy 320 g tömegű lövedéknél a kezdeti sebessége az MK 303 Br esetében 1080 m/s volt, szemben a Flak 103/38 900 m/s-mal. Egy 440 g tömegű lövedéknél ezek az értékek 1000 m/s, illetve 800 m/s voltak.
Az automatizálás mind a furatból kilépő gázok energiája, mind a hordó rövid útja során bekövetkezett visszarúgása miatt működött. A redőny ékes. A patronok szállítását a döngölő végezte a patron kamrába való mozgásának teljes útvonalán. Az orrfék hatásfoka 30% volt.
Az MK 303 Br fegyverek gyártása 1944 októberében kezdődött. Az év végéig összesen 32, 1945-ben további 190 fegyvert szállítottak le.
A 30 mm-es telepítések sokkal hatékonyabbak voltak, mint a 20 mm-esek, de a németeknek nem volt idejük ezeknek a légvédelmi fegyvereknek a nagyszabású gyártására.
A Versailles-i megállapodások megsértésével a Rheinmetall cég a 20-as évek végén elkezdett dolgozni egy 3,7 cm-es automata légelhárító löveg megalkotásán.
A fegyver automatikája a visszarúgási energia miatt működött egy rövid csövű lökettel. A lövöldözés egy talapzatos hintóról történt, amelyet egy kereszt alakú alap támasztott a földre. Berakott helyzetben a fegyvert egy négykerekű kocsira szerelték fel.
A 37 mm-es légelhárító löveg kis magasságban (1500-3000 méter) repülő repülőgépek és földi páncélozott célpontok elleni harcra szolgált.
A 3,7 cm-es Rheinmetall fegyvert a 2 cm-es automata pisztollyal együtt 1930-ban a BYuTAST iroda eladta a Szovjetuniónak. Valójában csak a teljes technológiai dokumentációt és egy félkész termékkészletet szállítottak, míg magukat a fegyvereket nem.
A Szovjetunióban a fegyver a „37 mm-es automatikus légvédelmi fegyver mod. 1930". Néha „H” (német) 37 mm-es ágyúnak hívták. A fegyver gyártását 1931-ben kezdték meg a 8-as számú üzemben, ahol a fegyver 4K indexet kapott. 1931-ben 3 fegyvert mutattak be. 1932-re 25 ágyú volt a terv, az üzem 3-at mutatott be, de a katonai átvétel egyet sem fogadott el. 1932 végén a rendszert le kellett állítani. Egyetlen 37 mm-es ágyú mod sincs. 1930
néven 1935-ben állt szolgálatba a Rheinmetall 3,7 cm-es automata fegyvere 3,7 cm-es 18-as lap. Az egyik jelentős hátrány a négykerekű kocsi volt. Nehéznek és ügyetlennek bizonyult, ezért a helyére egy új, négyágyas, leszerelhető kétkerék-meghajtású kocsit fejlesztettek ki.
3,7 cm-es légvédelmi automata fegyvert neveztek el új kétkerekű kocsival és számos változtatással a gép kialakításában 3,7 cm Flak 36.
Volt egy másik lehetőség is 3,7 cm-es 37-es lap, amely csak egy bonyolult, ellenőrzött, számolókészülékkel és proaktív rendszerrel rendelkező irányzékban különbözött.
A rendes fegyveres kocsik mellett ör. 1936-ban 3,7 cm-es Flak 18 és Flak 36 gépkarabélyokat szereltek fel vasúti peronokra és különféle teherautókra és páncélozott szállítókocsikra, valamint harckocsi alvázra.
A Flak 36 és 37 gyártása a háború legvégéig három gyárban folyt (az egyik Csehszlovákiában volt). A háború végére a Luftwaffe és a Wehrmacht körülbelül 4000 darab 37 mm-es légelhárító ágyúval rendelkezett.
A Rheinmetall már a háború alatt a 3,7 cm-es Flak 36 alapján kifejlesztett egy új 3,7 cm-es géppuskát Flak 43.
Automatikus bej. A 43-ban alapvetően új automatizálási séma volt, amikor a műveletek egy része a kipufogógázok energiája, más része pedig a gördülő alkatrészek miatt történt. A Flak 43 tár 8, míg a Flak 36 6 tölténytárat tartalmazott.
3,7 cm-es géppuskák arr. 43 darab egyszeres és ikertartóra is fel lett szerelve.
A második világháború alatt a légelhárító lövegeknek "nehéz" magassági szintje volt 1500 m-től 3000-ig. Itt kiderült, hogy a repülőgép nem volt megközelíthető a könnyű légelhárító ágyúk számára, és ez a magasság túl alacsony volt a nehéz légvédelmi ágyúkhoz. légelhárító tüzérségi ágyúk. A probléma megoldása érdekében természetesnek tűnt valamilyen közepes kaliberű légelhárító löveg létrehozása.
A Rheinmetall cég német tervezői az index alatt ismert ágyút kínáltak a katonaságnak 5 cm-es Flak 41.
Az automatizálás működése vegyes elven alapul. A furat feloldása, a hüvely kihúzása, a csavar visszadobása és a csavarrögzítő rugójának összenyomása a hordóban lévő oldalcsatornán keresztül kibocsátott porgázok energiája miatt történt. A patronok ellátása pedig a gördülő hordó energiája miatt történt. Ezenkívül az automatizálásban a hordó részleges rögzített kigurítását alkalmazták.
A furat ékes csúszócsavarral volt reteszelve. A gép patronokkal való ellátása oldalsó, a vízszintes adagolóasztal mentén, egy 5 patronos kapocs segítségével.
Tárolt helyzetben a berendezést négykerekű kocsin szállították. Harcállásban mindkét lépés visszagurult.
Az első példány 1936-ban jelent meg. A finomítási folyamat nagyon lassú volt, ennek eredményeként a fegyvert csak 1940-ben helyezték tömeggyártásba.
Összesen 60 ilyen márkájú légvédelmi fegyvert gyártottak. Amint 1941-ben az elsők bekerültek az aktív hadseregbe, nagy hiányosságok derültek ki (mintha nem a gyakorlótéren lennének).
A fő probléma a lőszer volt, amelyet rosszul alakítottak át a légvédelmi fegyverekben való használatra.
A viszonylag nagy kaliber ellenére az 50 mm-es lövedékekből hiányzott az erő. Ráadásul a lövések felvillanása még tiszta napsütéses napon is elvakította a lövészt. A kocsi túl terjedelmesnek és kényelmetlennek bizonyult valós harci körülmények között. A vízszintes célzó mechanizmus túl gyenge volt, és lassan működött.
A Flak 41 két változatban készült. A mozgó légelhárító ágyú kéttengelyű kocsin mozgott. Az álló fegyvert stratégiailag fontos objektumok, például a Ruhr-i gátak védelmére szánták. Annak ellenére, hogy a fegyver enyhén szólva sikertelennek bizonyult, a háború végéig tovább szolgált. Igaz, addigra már csak 24 egység maradt.
Az igazság kedvéért meg kell mondani, hogy ilyen kaliberű fegyvereket soha nem készítettek a harcoló országokban.
Az 57 mm-es S-60 légvédelmi repülőgépet a Szovjetunióban készítette V.G. Grabin a háború után.
A német kiskaliberű tüzérség akcióit értékelve érdemes megjegyezni annak kivételes hatékonyságát. A német csapatok légvédelmi fedezete sokkal jobb volt, mint a szovjet, különösen a háború kezdeti időszakában.
A legtöbb harci okokból elveszett IL-2-es légvédelmi tűz pusztította el.
Az IL-2 igen nagy veszteségeit mindenekelőtt ezen támadórepülőgépek harci felhasználásának sajátosságaival kell magyarázni. A bombázókkal és vadászgépekkel ellentétben kizárólag alacsony magasságból dolgoztak – ami azt jelenti, hogy gyakrabban és hosszabb ideig voltak a német kiskaliberű légelhárító tüzérség tényleges tüzében, mint más repülőgépek.
A német kiskaliberű légelhárító ágyúk által repülésünkre jelentett rendkívüli veszély egyrészt ennek anyagi részének tökéletességéből fakadt. A légvédelmi berendezések kialakítása lehetővé tette a függőleges és vízszintes síkban történő röppályák nagyon gyors manőverezését, minden fegyvert légvédelmi tüzérségi tűzvezérlő berendezéssel szereltek fel, amely korrekciókat adott a repülőgép sebességére és irányára; nyomjelző kagylók megkönnyítették a tűz beállítását. Végül a német légelhárító ágyúk nagy tűzgyorsasággal rendelkeztek; így a 37 mm-es Flak 36 telepítés percenként 188 lövést adott le, a 20 mm-es Flak 38 - 480.
Másodszor, a csapatok és a légvédelmi hátsó létesítmények telítettsége a németek körében nagyon magas volt. Folyamatosan nőtt az Il-2 csapások célpontjait fedő hordók száma, és 1945 elején másodpercenként akár 200-250 darab 20 és 37 mm-es lövedéket (!) lehetett kilőni egy ben üzemelő támadórepülőgépre. német erődített terület.
A reakcióidő nagyon rövid volt, a felfedezéstől a tűznyitásig. A kis kaliberű légelhárító üteg már 20 másodperccel a szovjet repülőgépek észlelése után készen állt az első célzott lövés leadására; korrekciókat az IL-2 irányának, merülési szögének, sebességének, a célhoz viszonyított hatótávolságának megváltoztatására a németek 2-3 másodpercen belül léptek be. Az általuk használt több fegyver tüzének egy célpontra való koncentrálása is növelte az eltalálás valószínűségét
Anyagok szerint:
http://www.xliby.ru/transport_i_aviacija/tehnika_i_vooruzhenie_1998_08/p3.php
http://zonawar.ru/artileru/leg_zenit_2mw.html
http://www.plam.ru/hist/_sokoly_umytye_krovyu_pochemu_sovetskie_vvs_voevali_huzhe_lyuftvaffe/p3.php
A.B. Shirokograd "A Harmadik Birodalom háborújának istene"
