Sziasztok tankerek! Ma a gyógyszeres kombinációkról fogunk beszélni, pontosabban az egyikről. Ön előtt egy 8-as szintű autó. Egy autó, amelynek foglalása több mint tökéletes. Gép, taposóaknák ami ellen semmi. Egy gép, amelynek csak a neve utal az ST-re. És a foglalás, amelyet sok TT szeretne. Ismerje meg a T26E4 SuperPershinget:

Prémium autó. Ez csak egy dolgot jelent: nem vásárolható kölcsönért. Ennek a csodának az ára 7200 egység. Arany. Nem kell kölcsönt gazdálkodnia, fizetni és játszani. Íme a prémium technológia legfontosabb előnyei:

• A gép teljesen felszerelt (semmit sem kell szivattyúzni)
• Csökkentett harci szint
• A legénység az ebbe az osztályba tartozó más járművekből igazol (nem kell átképezni)
• Megnövekedett jövedelemarány
• Ez utóbbi kedvéért leggyakrabban prem. felszerelést és vásárolni.

Nos, most folytassuk közvetlenül a gép elemzésével.

Legénység

8-as szintű gép vagy, ezért azt tanácsolom, hogy azonnal kezdj el játszani egy 100%-ig kiképzett legénységgel. Itt ezt kétféleképpen is elérheti, de ezek kissé eltérnek a megszokottól. Szóval itt vannak:

• Ha korábban nem volt amerikai CT-je, vagy itt szeretné a legénységét, akkor képezzen ki egy újat aranyért. 200*5=1000 egységbe fog kerülni. Arany.
• Ha voltak vagy vannak amerikai ST-k, akkor csak transzplantálják belőlük. Nem kell átképezni, ez a legénység prémium. az autó 100%-os büntetés nélkül fog működni. Átviszed arra a gépre, amelyen csatába indulsz. Röviden: egy legénység lesz 2 autóra.

Van, aki kényelmesnek találja a második lehetőséget, van, aki nem. Mindenesetre a választás a tiéd.

Felszerelés

Nincs értelme a kutatási ágat figyelembe venni. nincs mit felfedezni. De az egyes modulok részletesebb vizsgálatával abbahagyom.

A torony mozgási sebessége - 24 fok / s. Ez elég egy kényelmes játékhoz. A foglalás elég jó + vannak képernyők. Igaz, van egy gyenge pont, de erről majd később.

Fegyverünk ST-re jellemző. Gyorsan, pontosan lőünk, de kevés kárt okozunk. Az ST ágyú páncéláthatolása alapvetően normális, de fej-fej mellett a TT-vel nem fog működni. Csak annyit jegyzek meg, hogy a páncél áthatolás arany kagylókkal nagyon magas a 8-as szinthez.

Az alváz fordulási sebessége több mint jó. A mi maximális sebességünkön ez bőven elég.

Gyenge a motor, elérjük a 30 km/h-s maximális sebességet. De nem adtak nekünk mást, úgyhogy azzal kell mennünk, amink van.

A rádió jó, sőt több, mint jó. A 10-es szintű tartályokra 750-et tesznek, mi pedig 745-öt. Levonjuk a következtetéseket és örülünk. A sikeres játékhoz látnia kell, mi történik a térkép másik részén.

Előnyök és hátrányok:

• Kiváló elülső páncél
• Pontos, gyorstüzelő fegyver
• A lövedékek nagyon gyorsan repülnek

• Gyenge foglalási oldalak és tat
• Alacsony sebesség

Kiegyensúlyozott súly:

Ahogy a táblázatból is látszik, 8-9 szintű csatához jutunk. 8-on és 9-en is kényelmes játszani. Prémium járműveken mindig kényelmes játszani, ezért prémium =)

Taktika

Nos, itt bonyolódnak a dolgok. Nem vagyunk TT, bár lehet játszani vele. Nem ST, a sebesség alacsony. Nem vagyunk tiszták. Játszhat TT-vel, miközben támogat más nehézsúlyúakat, vagy játszhat ST. A CT esetében sokkal kényelmesebbek leszünk, mert a CT-n kisebb a fegyverek áthatolása, és ennek megfelelően nagyon nehéz behatolni rajtunk. De TT, persze nem mind, de néhányan egészen stabilan varrnak minket, mi pedig az ST-től származó szerszámunkkal csak egy kicsit fogjuk megharapni őket. Elég nehéz megpörgetni minket, úgyhogy szerintem helyesebb lenne CT-t játszani. Mi van akkor, ha kicsi a sebességünk? Nos, tovább megyünk... Az egyetlen dolog, amire gondolnia kell, hogy ne vezessen túl messze a bázistól. Hirtelen szükség lesz a visszatérésre.

Választható felszerelés:

• Vertical Stabilizer Mk1 (500 000 kredit)
• Közepes kaliberű fegyverdöngölő (200 000 kredit)
• Optika (500 000 kredit), továbbfejlesztett célzási meghajtók (500 000 kredit) vagy ventilátor (150 000 kredit) – ez rajtad múlik.

Felszerelés:

Mint mindig, minden szabványos

• javítókészlet
• elsősegély csomag
• Tűzoltó készülék

Ez utóbbi helyett tehetünk olajat.

Legénységi juttatások:

Parancsnok

• Javítás
• Hatodik érzék
• A Háború Testvérisége

tüzér

• Javítás
• A torony sima fordulata
• A Háború Testvérisége

Sofőr szerelő

• Javítás
• terepjáró király
• A Háború Testvérisége

Töltés

• Javítás
• Kétségbeesett
• A Háború Testvérisége

• Javítás
• Feltaláló
• A Háború Testvérisége,

És végül de nem utolsó sorban:

Hozam

Itt van egy jövedelmezőségi táblázat 20, PA-val és benzinnel folytatott küzdelemhez. Egy 7200 arany áras tankhoz több mint jó)))

Sebezhetőségek

Narancssárga - parancsnok, lövész, rakodó
Piros - motor, tartályok, sebességváltó
Zöld - könnyen áthatolható zónák
Fehér - lőszertartó
Blue egy sofőr.

Nehéz tank T26E1-1 (T26E4)
"Super Pershing"

Főbb jellemzők

Röviden

részletesen

6.3 / 6.3 / 6.3 BR

5 fős legénység

105%-os láthatóság

homlok / oldal / far Foglalás

101/76/51 hadtest

101 / 76 / 76 torony

Mobilitás

49,9 tonna súly

954 l/s 500 l/s Motor teljesítmény

19 LE/t 10 LE/t specifikus

42 km/h előre
13 km/h vissza40 km/h előre
12 km/h-val ezelőtt Sebesség

Fegyverzet

42 kagylós lőszer

10 kagyló az első szakaszból

12,5 / 16,2 mpújratölteni

10° / 20° UVN

1000 lőszer

8,0 / 10,4 mpújratölteni

200 körös klipméret

577 kör/perc tűzgyorsaság

10° / 70° UVN

60° / 60° UGN

4500 lőszer

8,0 / 10,4 mpújratölteni

250 körös klipméret

500 lövés/perc tűzgyorsaság

Gazdaság

Leírás

T26E1-1 "Super Pershing" a játékban

A Heavy Tank T26E4 egy amerikai kísérlet volt az M26 sorozat fegyverzetének minőségi javítására, a "King Tigris" szintjére hozva azt. Egy új, hosszú csövű 90 mm-es ágyú beszerelése után a harckocsi harci ereje valóban jelentősen megnőtt, azonban számos, a jármű túlsúlya és a hosszabb töltények betöltésének kényelmetlensége okozta probléma oda vezetett, hogy a végével A háború után a projekt iránti érdeklődés teljesen elhalványult.

A "Super Pershing" névre keresztelt tank lett a T26E4 első prototípusa, előtte pedig a hagyományos M26 első prototípusa volt, ennek köszönhető az eredeti T26E1-1 elnevezése, amely hivatalosan is T26E4-re változott röviddel a a harckocsi újrafegyverzése. Ugyanezt a tankot, miután új fegyverrel szerelték fel, Európába küldték, hogy teszteljék harci tulajdonságait. Ott szerzett további páncélt és nagy nevét. Ellentétben az összes későbbi, külön töltésű T15E2 ágyúkkal felfegyverzett T26E4-től, a T26E1-1 a T15E1 fegyver korábbi változatával volt felfegyverezve, egységes lőszerrel.

Az első két prototípust figyelembe véve összesen 27 darab T26E4-es harckocsi készült, melyek nagy részét később próbalövésekhez használták.

Főbb jellemzők

Páncélvédelem és túlélés

Elülső képernyők

Frontális foglalási rendszer

Az oldalsó és a hátsó páncél vázlata

A hagyományos M26-hoz képest a T26E1-1 nehéz harckocsi valamivel biztonságosabbá vált.

A hajótest elülső páncéllemezeire hegesztett szerkezeti acéllemezek valójában csak kismértékben növelik a harckocsi teljes páncélellenállását, de távolságban elhelyezkedő elhelyezkedésük miatt növelik az ellenséges lövedék ricochetjének valószínűségét. A VLD teljes vastagsága ezekkel a lapokkal együtt 101 mm-ről körülbelül 139 mm-re nő a nem monolitikus páncélzat között. A T26E1-1 NLD-je szintén 38 mm-es páncélzattal rendelkezik, így a teljes vastagsága körülbelül 114 mm.
Sokkal érdekesebb „foltot” kapott a módosított tank fegyvermaszkja. A szabványos 114 mm-es öntött páncélhoz a német Panther elülső részéből kivágott 80 mm-es hengerelt páncéllemez került, amivel a Super Pershing ezen szakaszának teljes védelme 194 mm-re emelkedett. Ugyanakkor néhol a tank palástja átfedi a torony fő páncélját, ami további 101 mm öntött páncélt ad a sikertelenül kilőtt ellenséges lövedékek útjába. A pisztolyköpeny oldalain további 38 mm-es szerkezeti acéllemezek vannak hegesztve, amelyeket ott ellensúlyként adnak hozzá, amelyek kissé megnövelik a torony oldalpáncélzatát is, sőt néha erszenciás anti-halmozási ernyőként is szolgálnak.

A harckocsi oldalpáncélja éppen ellenkezőleg, nem változott. A Super Pershing hajótest legtöbb oldalát a tat felé 50 mm-re vékonyított, szabványos 76 mm-es lapok borítják. A tornyot a homlok kivételével minden oldalról 76 mm-es páncélzat borítja, azonban a hátsó fülke hátsó részét részben 100 mm vastag szerkezeti acélból készült toronyellensúly fedi.

A hajótest tetejének vastagsága eléri a 22 mm-t, a torony vastagsága pedig 25 mm, ami jó védelmet nyújt a legtöbb repülőgép-géppuska és ágyú ellen 20 mm-es kaliberig.

A játék körülményei között a kiegészítő páncélok meglehetősen gyakran megmentik a Super Pershinget, különösen akkor, ha csak a torony homlokát teszed ki az ellenség támadásának, elkerülve, hogy az egész testtel egyszerre kigurulj a fedél mögül. További biztonságot nyújt a harckocsi számára, hogy az ellenség gyakran megzavarodik egy ilyen erősen árnyékolt jármű láttán. Az ilyen zűrzavar következtében az ellenség leggyakrabban a legvédettebb helyre, azaz a fegyver maszkjába próbál behatolni a T26E1-1-be, mivel felületes vizsgálat alapján a maszk a legkevésbé dőlt szakasznak tűnik. frontális vetülete.

A fent leírt előnyök ellenére a csatában mindig fontos megjegyezni, hogy a Super Pershing még mindig nem egy teljes értékű nehéz tank, ezért páncélzata észrevehetően rosszabb, mint ugyanaz a T29 és T34, jelentős számú sebezhető zónával. Igen, a körülmények jó kombinációjával a Királyi Tigris nem lesz képes áttörni a Super Pershinget menet közben, de ennek a tanknak a sebezhetetlenségére nem számíthat, ezért tanácsos, hogy egyszer se legyen kitéve az ütésnek. újra.

A T26E1-1 túlélőképessége az összes többi Pershinghez hasonlóan átlagos. A harckocsi különböző részein elhelyezett 5 fős legénység jelenléte jó esélyt ad neki a csata folytatására még azután is, hogy ismételten behatolt a páncélba rendkívül veszélyes kamrahéjakkal, ugyanakkor tisztességes lőszerterheléssel, amely főleg a hajótestben található. a torony alatt szinte elkerülhetetlenné teszi a robbanás valószínűségét, amikor egy lövedék az oldalt találja el. A jármű túlélőképességének növelése érdekében ajánlatos csak a minimálisan szükséges kagylókészletet venni a csatába.

Mobilitás

A felfüggesztés torzulása szabad szemmel látható

A Pershing alapváltozatához képest az összes fejlesztés után a Super Pershing több mint 8 tonnával nehezebb lett, ami nem tudta befolyásolni az autó amúgy sem a legjobb mobilitását. A T26E1-1 úgy gyorsít és tartja a sebességet, mint nem a leggyorsabb nehéz tank, és a felfüggesztés állandó ferdesége a jármű orra felé már csak egy túlsúlyos tank profiljára nézve is látható. A „Super Pershing” nem érzi jól magát a lejtőn, ezért az autó maximális emelkedési szöge csökkent.

A T26E1-1 maximális sebessége durva terepen haladva körülbelül 32 km/h, és a tank nagyon lassan fejleszti ezt a sebességet. Az általános dinamika jelentős csökkenése ellenére a Super Pershingnek sikerült megtartania a jó fordulási sebességet a helyszínen, ami a gyorsan forgó toronnyal párosulva lehetővé teszi, hogy gyorsan reagáljon az oldalakból érkező fenyegetésekre.

A "Super Pershing" alacsony mobilitása nyilvánvaló korlátozásokat támaszt a csatatéren való használat lehetőségében. Már a csata elején meg kell választani az irányt és a preferált harci taktikát, különben a T26E1-1 rossz helyen és rossz időben kerülhet a tűzharc kezdetére, és egy ilyen nehéz harckocsi nem fog. gyorsan tudja változtatni a pozícióját.

Fegyverzet

fő fegyvert

A T26 ezen módosításának fő előnye és kiváltó oka az erős 90 mm-es T15E1 pisztoly. A hosszabb csőhossz és a tokban található több lőpor lehetővé teszi, hogy ugyanazt a kamrás M82-es lövedéket, amelyet a szabványos 90 mm-es Pershing lövegben használnak, 975 m/s-os sebességre gyorsítsuk, szemben a 807 m/s-os sebességgel, amikor a lőszerről lőnek ki. M3 pisztoly. A sebesség növekedése megnöveli a páncél behatolását - 204 mm-rel szemben a 165 mm-rel, közel szögben, M82-es kamrás lövedékkel történő kilövés esetén. Ez a különbség a legközvetlenebbül befolyásolja a T26E1-1 harci hatékonyságát. A T15E1 ágyú lövése bármely valós harci távolságban eltalálhatja a torony homlokában lévő "Királytigrist", bármelyik elérhető páncéltörő lőszerrel. Minden probléma nélkül a kemény "Panthers" is érintett a hajótest homlokán.

Az új fegyver páncéltörő képességének javulása jelentős hatással volt ballisztikus tulajdonságaira. A T26E1-1 képes nagy távolságokon harcolni, miközben megőrzi azt a képességét, hogy sikeresen legyőzzen szinte minden ellenséges tankot, és még egy kezdő játékos képességei is elegendőek lesznek a célpont pontos eltalálásához. Előre nem látható helyzetek esetén a T26E1-1 lőszer tartalmaz egy szubkaliberű lövedéket, nem levehető tekercs raklappal, azonban a gyakorlatban a legtöbb esetben nem kötelező használni (jó, kivéve az egérrel való párbajt) . A T15E1 pisztoly magassági szögei is nagyon jók. Lefelé a pisztoly akár 10°-ot is leereszkedik, ami lehetővé teszi a terephajtások burkolatként való sikeres használatát.

A fent leírt tulajdonságok lehetővé teszik a Super Pershing mesterlövész járműként való használatát, mert a célponttól egy kilométeres távolságban is képes áthatolni akár 143 mm-es hengerelt homogén páncélzatot 60 ° -os szögben az M82 páncélzattal. -szúrókamrás lövedék. Ezeknek a kagylóhéjaknak a letalitása kevés esélyt hagy az ellenségnek a túlélésre az első sikeres lövés után.

Géppuska fegyverzet

A Super Pershing géppuskás fegyverzetét az M1919A4 ikerpuska és a kiváló M2HB nehézgéppuska képviseli:

• A koaxiális, 7,62 mm-es M1919A4 Browning géppuska a T26E1-1-en (mint a legtöbb más amerikai tankon) pusztán kisegítő szerepet tölt be, és csak a harckocsi parancsnokának elvesztése után válik igazán hasznossá, aki a nagy kaliberű Ma Deuce-ból tüzelhet. A kaliberen és az ágyúval való koaxiális elrendezésén kívül ennek a géppuskának gyakorlatilag nincsenek hátrányai, és kiváló gyorstüzelő és halálos fegyver.
• Az M2HB 12,7 mm-es Browning légvédelmi nehézgéppuska az egyik legjobb nehézgéppuska a játékban, és a torony tetején elhelyezett elhelyezkedése miatt nem csak földi célpontokra, hanem levegőre is képes tüzelni. célpontok. Ez a géppuska nemcsak a már megsemmisült ellenséges tankok "jelzőjeként" szolgálhat, hanem hatékonyan képes megbirkózni könnyű páncélozott járművekkel és ellenséges szárazföldi támadó repülőgépekkel. Legfőbb hátránya az irányítás elvesztése a harckocsi parancsnokának halála vagy más helyre való áthelyezése esetén.

Használd harcban

A "Királytigris" megsemmisítése a Sla.16 motorral a jobb oldali sponsonba lőtt

Jellemzőinek kombinációja miatt a T26E1-1 mind közvetlen támadótámogatásként, mind váratlan mesterlövész les megszervezésére használható.

Az első esetben a Super Pershing jön segítségül, bár nem a legjobb, de a harci besorolása, foglalása miatt egészen elviselhető. Egy tapasztalt játékos képes lesz kiválasztani a megfelelő pozíciót, és saját harci feltételeit szabhatja meg az ellenségnek, és csak a torony legpáncélozottabb homlokát helyettesítheti az ellenség látóterével. Ugyanakkor a T26E1-1 fegyvernek elég letalitása van ahhoz, hogy a legtöbb ellenséges tankot a homlokon találja el, ami szükségtelenné teszi az oldalsó megkerülők végrehajtását. Utóbbiaknál egyébként a Super Pershingből sokszor hiányzik a sebesség, így jól jön az elfogadható páncélzat és a kiváló fegyver. Az agresszív taktika kellemetlen pillanata lehet a fegyver meglehetősen hosszú újratöltési sebessége, de a célpontok megfelelő megválasztásával ennek a tanknak nem kell külön lövést tennie.
Támadásban a T26E1-1 a második helyen fogja érezni magát a legjobban, de kritikus pillanatokban akár egy igazi nehéztank szerepét is felpróbálhatja, a támadás legszélén tevékenykedő.

A Super Pershing másik taktikája lehet egy mesterlövész tank szerepe. Legerősebb, 90 mm-es fegyvere jelentős távolságból is képes megküzdeni a legtöbb ellenséggel, és a jó függőleges célzási szögek csak ebben segítenek, megbízhatóan elrejtik a tankot a durva terep redőiben. A térkép szélére vagy topográfiai tetejére helyezve magát a T26E1-1 sok gondot tud majd okozni az ellenségnek, frontpáncélja pedig sokkal jobban teljesít masszív távolságon.

A Super Pershinget nem lehet egyértelműen kiváló tanknak nevezni, ehhez hiányzik vagy valamivel megbízhatóbb páncél, vagy mobilitás. Ennek ellenére a tartálynak vannak hátrányai sem jelentős előnyök nélkül. A játékot járatos játékosok számára a T26E1-1 remek kiegészítője lehet a harci élménynek, kezdőknek pedig a kiegyensúlyozott jármű kiváló példája lehet.

Előnyök és hátrányok

Előnyök:

• A legerősebb fegyver halálos kamrahéjakkal
• Jó emelkedési szögek
• Jó fegyverköpeny páncél
• Jó a tartály fordulási sebessége és a torony átfutása
• Kiváló légvédelmi géppuska jelenléte

Hibák:

• Az autó közepes sebessége és gyorsulási dinamikája
• Lassú pisztoly újratöltés
• Nem kellően megbízható páncélzat a harckocsi oldalán és farában

Történelmi hivatkozás

Az M26 tank létrehozásának fő történetét a megfelelő cikkben találja.

A T26E4 létrehozása

90 mm-es T15 pisztoly

Balisztikai jellemzői szerint a 90 mm-es M3-as löveg nagyon hasonlított a német 88 mm-es KwK 36-os löveghez, amelyet a német tigrissel szereltek fel, mivel mindkét löveg nehéz légelhárító ágyúkra épült. A 88 mm-es KwK 43 harckocsiágyú erősebb változatának megjelenésével, amelyet a Royal Tigerre szereltek, és a páncéltörő megfelelőjét, a Pak 43-at, a németeknek erősebb fegyvert kellett kifejleszteniük, ezúttal amerikai oldalról. , nyilvánvalóvá vált. Ebből a célból fejlesztették ki sietve az új 90 mm-es T15-ös löveget, amelyet vontatott kocsira szereltek tüzelési próbák céljából. Az új fegyver hossza 73 kaliber (6,57 méter) volt, és sokkal szélesebb és hosszabb volt. A következő két hordó gyártásának felgyorsítása érdekében úgy döntöttek, hogy a Watervliet Arsenal-ban már kapható nyersdarabokat használják fel. Ezek a nyersdarabok valamivel rövidebbnek bizonyultak, mint a T15-höz szükséges hosszúság (körülbelül 70 kaliber), így az így kapott fegyverek külön T15E1 jelölést kaptak. A lövés erejének további növelése érdekében a cső meghosszabbítása mellett ennek a fegyvernek a héját is meghosszabbították, aminek köszönhetően a belőle származó T30E16 szubkaliberű páncéltörő lövedék kezdeti sebessége 1143 m/sec volt. Az új ágyúból kilőtt tömör páncéltörő T33 lövedék 975 m/s kezdeti sebességű volt, és 2400 méter távolságból volt képes behatolni a Párduc felső elülső páncéllemezébe.

T26E1-1 T15E1 pisztollyal az aberdeeni próbatéren – vegye figyelembe a még szabadon lévő rugókat és ellensúlyt a torony hátulján

A T26E4 második prototípusa T15E2 pisztollyal - vegye figyelembe, hogy a második prototípuson a rugókat azonnal eltávolították a burkolatokba, és a torony hátsó oldalán lévő ellensúly ugyanúgy néz ki, mint a T26E1-1-en

Gyártás előtti T26E4 - ez a tartály majdnem úgy néz ki, mint egy teljes értékű sorozatgyártású modell, az új hidropneumatikus fegyverkiegyensúlyozót eltávolították a torony belsejéből, és a torony ellensúlya sokkal kevésbé terjedelmes lett

A német "Királytigrisek" és "Panthers" kiemelkedő páncélzata nagyon kívánatossá tette egy ilyen fegyver felszerelését egy harckocsira, és erre a szerepre a legmegfelelőbb jelölt a nehéz Pershing volt, amelyet éppen gyártásba bocsátottak. Tesztelés céljából a T15E1 fegyvert az első T26E1 prototípusra (regisztrációs szám: 30103292) szerelték fel az aberdeeni próbatéren, és ott lőtték ki. A kilövési eredmények azt mutatták, hogy rendkívül kényelmetlen volt egy ilyen fegyvert megnyújtott lőszerrel megtölteni egy szűk tanktoronyban. A tömör T33-as lövedék teljes hossza 127 centiméter volt, így a megnövelt farméretet figyelembe véve nem csak a kamrába tolni, hanem egyszerűen ki is lehetett őket emelni a szokásos lőszerállványokból. Ennek a kellemetlenségnek a kiküszöbölése érdekében a fegyvert újratervezték úgy, hogy az összetett lövésekkel külön hüvelyben töltsék. Egy ilyen rendszer gondoskodott arról, hogy először a lövedéket töltsék be a kamrába, és utána küldték a töltényhüvelyt. A kagylókat és a kagylókat külön tárolóban tárolták, a kagylók orrát előre eltömték. A különálló hüvelyes töltéshez hasonló módosítás után a fegyvert átnevezték T15E2-re. 1945 márciusában úgy döntöttek, hogy minden Pershinget átneveznek új fegyverekkel T26E4-re, és elrendelik egy 1000 darabos korlátozott sorozat gyártását a szabványos T26E3 rendelés egyenértékű részéért cserébe.

Az újrafegyverzett Pershingek első két prototípusát a Wellman Engineering Company építette, és a toronyon egy pár ellensúlyrugót tartalmaztak, amelyek kompenzálták a nehezebb fegyvercső súlyát. Ezenkívül az új harckocsik különböztek a szokásos Pershingektől a nehezebb függőleges célzó hajtások, a torony travers beépítésével és az új löveg áttervezett utazótámaszával. A torony túlsúlyának kompenzálására egy további ellensúlyt hegesztettek a hátsó oldalára, és átrendezték a lőszertartókat, hogy az összetett lövésekhez is hozzáférjenek.

A fentebb már említett első prototípust az aberdeeni próbatéren 1945. január 12-én végzett tüzelés után Európába küldték. Ironikus módon ez a tank, amelyet eredetileg T26E1 1-es számmal jelöltek (rövidítve: T26E1-1), nem csak az eredeti Pershing első prototípusa volt, hanem az átfegyverzett változatának is az első prototípusa. A T26E1-1 nem kapott új fegyvert külön toktöltéssel, későbbi európai kalandjairól alább lesz szó. A második T26E4 prototípust a Pershing már szériaváltozata, a 97-es szám alatti T26E3 alapján gyártották, és a T15E2 fegyver új változatával szerelték fel.

A T26E4 sorozat már a Fort Knox-i próbák alatt áll

A pisztoly intratornyon belüli hidropneumatikus kiegyensúlyozójának projektjét kifejlesztették és bevezették az összes sorozatos T26E4-hez, így a torony rugók az első két prototípus kizárólagos jellemzői maradtak. A kagylók átrendezett egymásra rakása lehetővé tette akár 54 különálló hüvelyes töltés szállítását a tartályban. A nehezebb fegyver vezérléséhez szükséges változtatásokon kívül a T119 fegyvertartója megegyezett a szabványos Pershing tartóval. A 7,62 mm-es kaliberű koaxiális géppuska változatlan maradt, de egy új M71E4 irányzékot szereltek fel, amely megfelel egy erősebb fegyver ballisztikájának, és a torony a forgómechanizmus hidraulikus erősítőjével volt felszerelve. A magassági szögek -10 és +20 fok között változtak, és úgy döntöttek, hogy felhagynak a fegyverstabilizáló rendszer bevezetésével. A sorozatos harckocsik össztömege az új fegyverrel 44 tonnára nőtt, míg a standard T26E3 41,5 tonnát nyomott.

Az európai háború végén a T26E4 rendelése 25 járműre csökkent, amelyet a Fisher Tank Arsenal épített. Az aberdeeni próbatéren 1947 januárjában elvégzett tesztek problémákat tártak fel a T15E2 osztott hüvelyű újratöltési sebességével kapcsolatban. A helyzet az, hogy külön töltés esetén is túl hosszú maradt a hüvely, és ez nem javította különösebben az amúgy is csökkentett tűzgyorsaságot. Az ellenségeskedés végével és az egységes lövedékek sikeresebb modelljeinek megjelenésével a külön töltésű fegyverek iránti érdeklődés teljesen eltűnt. Ráadásul az új harckocsi működése kényelmetlennek bizonyult a túl hosszú fegyver miatt, amely időnként a kisebb ereszkedéseknél is igyekezett a talajt elkapni, a megerősített hajtások és kiegyensúlyozók pedig nehezen birkóztak meg feladatukkal. A teszteredmények alapján arra a következtetésre jutottak, hogy a T26E4-nek számos hiányossága van, és számos fontos paraméterben alulmúlja a T26E3-at, mint például a tűzsebesség, a tűz manőverezési képessége és bizonyos akadályok leküzdése. Senki sem kezdett elfogadni egy ilyen ítélettel rendelkező járművet, így a T26E4 nagy részét később céltartályként használták. A mai napig csak egy T26E4 maradt fenn, amely a Cantigny Parkban található, Wheatonban, Illinois államban.

"Super Pershing" Európában

Már árnyékolt, de még további ellensúlyok nélkül a toronyon, T26E4 1945. március végén

Ezen a képen jól látható a tank elejének erős túlsúlya.

1945. március 15-én a már átfegyverzett és T26E4 névre keresztelt T26E1-1 harckocsi Európában, pontosabban a 3. páncéloshadosztály helyszínén, a nemrég elfoglalt németországi Kölnben kötött ki. . Elmer Gray kapitány a műszaki személyzetből közvetlenül részt vett ennek a tanknak az átvételében, és számos előre nem látható problémával kellett szembenéznie. Az első problémát elég hamar felfedezték, amikor kiderült, hogy az új löveg ballisztikájának megfelelő speciális teleszkópos irányzékot egy szabványos M71C irányzékra cseréltek, amelyet a normál Pershingekre szereltek fel. Ugyanakkor a 90 mm-es Pershing fegyverek szakértője, Slim Price, aki szintén részt vett a Zebra küldetésben, személyesen telepített egy új teleszkópos irányzékot a Super Pershingre az Aberdeen Proving Groundon, mielőtt Európába indult. A harckocsival érkezett felszerelések között nem találták meg a kívánt látványt, így Gray kapitány Párizsba érkezésekor kénytelen volt közvetlenül McDougle hadnagyhoz fordulni, aki az új harckocsiért volt felelős, amíg azt a helyszínre nem szállították. 3. páncélos. MacDougal hadnagy válasza nem tetszett Gray kapitánynak. Kiderült, hogy az irányzékot a tanknak az Egyesült Államokból történő szállításra való előkészítése során cserélték ki egy újra, ahol a túlbuzgó munkások az induláskor nem tudták a harckocsit a háborús övezetbe küldeni valami furcsa és nem szabványos észleléssel. eszköz. A Super Pershinghez szükséges távcső beszerzésének lehetetlensége miatt Slim Price-nak egy kis időt kellett töltenie az új fegyver tüzelési táblázatának kiszámításával és megírásával, figyelembe véve a szabványos távcső használatát.

Egy héttel korábban Gray kapitánynak egy másik problémát kellett megoldania, amikor rossz "címre" szállította a lőszert a Super Pershing ágyújához. A 127 centiméter hosszú unitárius lövedékeket tévedésből a 635. harckocsiromboló zászlóaljhoz szállították. Korábban 90 mm-es T8-as lövegeket vontatott T5E2 lövegkocsikon (egy másik típusú új fegyvert teszteltek harcban a Zebra küldetés során) ugyanahhoz a zászlóaljhoz szállítottak tesztelési céllal, a Pershing fegyverek páncéltörő terepi analógjaként. A T8-as fegyvereket korábban soha nem használta a katonaság, ezért történt ez a sok kavarodás, de valójában ugyanazt a szabványos lőszert lőtték ki, mint a 90 mm-es M3-as fegyverek. A hibás szállítást csak a 635. zászlóalj hívása fedezte fel, ahol a tüzéreket komolyan érdekelte, hogy a leszállított lövedékek miért nyúlnak ki akár 30 centiméterre is a csővégből, amikor a csőbe próbálták beverni őket.

A 3. páncélos helyén a Super Pershing aktívan készült az első csatára. A karbantartó zászlóalj Slim Price utasítására további páncélzattal és rögtönzött acéltáskákkal látta el a harckocsit a hajótest hátulján. A gépen végzett munka részletes leírása Belton Cooper emlékirataiban olvasható, aki éppen abban a zászlóaljban szolgált technikusként:

A tüzérségi és műszaki ellátási osztályt különösen érdekelte az új harckocsi kipróbálása a Királyi Tigrisekkel vívott csatákban. Már több új Pershinget is elveszítettünk a nagy torkolati sebességű német páncéltörő lövegekkel szemben, és tudtuk, hogy járműveink páncélzata még mindig rosszabb, mint a német tigriseké. Azt az utasítást kaptam, hogy az új harckocsira további páncélvédelmet fejlesszek és szereljek fel. Jól felszerelt német műhelyekben több nagyméretű, 38 mm-es kazánacél lemezt találtak. Úgy döntöttünk, hogy az elülső páncélt többrétegűvé tesszük. Két kazánacél lapból V-alakú lemezeket vágunk ki az elülső páncél ékének méretének megfelelően. A Pershing elülső páncéllemezei 38°-os szöget zártak be a vízszintessel vagy 52°-os szöget a függőlegessel, ami kritikus szögnek számított a ricochet szempontjából. Ez nulla hézagot eredményezett a lap felső széle mentén, és körülbelül 75 mm-t a kanyarban, ahol az elülső páncél az aljának elejéhez csatlakozott. A hajótest felső páncéllemezén 38 mm-es távolságban elhelyezett képernyők A második, ugyanilyen módon vágott kazánacél lemezt 30°-os szögben az első tetejére szerelték fel, és a rés az aljával való találkozásnál már 180-200 mm volt. Így a harckocsi elejét 102 mm-es eredeti öntött homlokpáncél és két 38 mm-es kazánacél lemez védte, köztük egy rés. Arra gondoltunk, hogy a kazánacél viszonylagos puhasága ellenére a rétegzettség és az alacsony ferdeszög lehetővé teszi a német héjak kiütését. A megerősített védelem körülbelül öt tonnányi súlyt adott a tanknak, és csúszásszabályon kellett kiszámolnom, hogy ez mennyivel növeli meg a torziós rúd első vállának és a közúti kerekeknek a terhelését. A fegyverköpeny az összes módosítás után - a pályák felett házi takarmánykosarakat is láthatnak Ezután egy párnázott német párduc 80 milliméter vastag elülső páncéljából kivágtunk egy darabot, és 150 x 60 cm-esre vágtuk, középen lyukat vágtunk a fegyvercsőnek, oldalain pedig további két, kisebbet. , koaxiális géppuskához és irányzékhoz. Ezt a lemezt a fegyver csövére helyeztük, a páncélos ernyőhöz toltuk, és szorosan a páncélhoz hegesztettük. Mivel a súlya csaknem 650 kg, a törzs súlypontja 35 centiméterrel tolódott előre a csonkok közül. A Super Pershing már telepített kiegyensúlyozó rugókat a toronyhoz és a maszkhoz, amely eredetileg a tartályon volt. Feltételezték, hogy kompenzálják a hordó megnövekedett hosszát, de a rugók nem tudták ellenállni a további terhelésnek, és a cső előregörbült. A torony belsejében lévő mechanikus sebességváltó, amelynek a csövet emelnie és leengednie kellett volna, nem tudott megbirkózni a megnövekedett súllyal. Az egyensúly kedvéért két 38 mm-es kazánacél lemezből kivágtunk egy pár furcsa alakú ellensúlyt: valamivel több mint egy méter hosszúak, az első 45 centiméterben állandó szélességük 30 cm volt, majd megduplázódott. Keskeny végekkel a Párducpáncélból készült lombkorona oldalaihoz hegesztettük, így a széles ellensúlyok hátra és a torony oldalain kilógtak. Így kiderült, hogy a nehezebb rész a törzs csonkjainak másik oldalán található, és kompenzálta a lombkorona súlyosságát. Ez segített, bár a tüzérnek továbbra is nehezen tudta felemelni a csövet kézi emelőszerkezettel. Nyilvánvaló volt, hogy ezek az ellensúlyok nem elegendőek, és további súlyt kell hozzáadni hozzájuk - de mennyit és hol? Korlátozott elméleti mechanikai ismereteim arra utaltak, hogy ez bonyolult számításokat igényel, és nem volt elég időnk és adatunk. Arrington őrnagy erre célzott, amikor kigúnyolt a csúszásszabályommal kapcsolatban. Úgy döntöttünk, hogy a „bökés módszert” használjuk. Több 38 mm vastag és 30 x 60 cm méretű acéllemez levágása után egyenként felakasztottuk az ellensúly hátsó szélére bilincsekkel. A súlyok előre-hátra mozgatásával próbálgatással találtunk egy egyensúlyi pontot, ahol a munkaeszközt kézzel lehetett emelni és leengedni, majd a lemezeket a helyükre hegeszteni. Amikor a fegyver előrenézett, a harckocsi egy támadó veszett elefánthoz hasonlított. A hosszú cső úgy nézett ki, mint egy törzs, oldalain masszív ellensúlyok nyúltak ki – mint a fülek, és a fegyver maszkjában lyukak voltak a gépfegyverhez és egy irányzékhoz – mint a szemek. Reméltük, hogy a tank ugyanilyen benyomást tesz majd a németekre is! A toronyra eredetileg ellensúlyt szereltek fel, hogy kompenzálja a hosszú hordó súlyát. Növeltük a súlyát – különben, amikor a tartály lejtőn mászott, még a hidraulikus forgómechanizmus sem tudott megbirkózni a célzással. Megfigyeltük a német Panthersnél is hasonló probléma jelenlétét: egy többé-kevésbé észrevehető lejtőn, ha a löveg kezdetben lefelé nézett, sok időbe telt a német tüzérnek, hogy kézi segítségével a tornyot a gerinc irányába fordítsa. forgató mechanizmus. Ennek eredményeként a Super Pershing súlya hét tonnával nőtt. Újra megmértük az alja alatti hézagot, és megállapítottuk, hogy a közúti kerekek a szokásosnál 5 centiméterrel mélyebbre ereszkednek be. Emiatt a tartály fara a párzási időszakban úgy emelkedett, mint a sárkány farka. Ám a nevetséges látszat ellenére, bár az autó óránként tucat kilométert veszített sebességéből, 550 lóerős motorjának még mindig volt elég ereje.

Ez a fénykép jól mutatja a fő torony ellensúly végső nézetét. A harckocsit menet közben teszteltük, majd a kőbánya széléhez vezettük próbalövés céljából. Alapos keresgélés után találtunk egy megfelelő célpontot: egy német önjáró „Jagdpanzer IV” fegyvert, amelyet egyetlen oldallövés ütött ki, és nem égett ki. Traktorral felakasztottuk, és a kőbánya szemközti szélére, a talajszint alatt mintegy tizenöt méterrel az első párkányra vontattuk, az önjáró fegyvert homlokrészével magunk felé állítottuk. A cél távolsága körülbelül 2400 m volt. A T15E1 pisztoly szabványos 90 mm-es lövedékeket használt, de a különálló töltőhüvely hosszabb volt(itt Cooper nyilván csak hibázott az emlékirataiban, mert az újraélesített T26E1-1, igaz, elnyújtott, de mégis egységes lőszert használt) nagyobb portöltet befogadására. Eleinte két embernek kellett megtöltenie a fegyvert, de némi tapasztalattal az ember ezt is meg tudta oldani, bár nem minden nehézség nélkül. Nos, egy új tank prototípusa egyszerűen nem lehet tökéletes. Legénységként Johnson őrnagy több embert küldött a 33. páncélosezredből. Kiderült, hogy mindketten oktattuk őket és saját magunkat tanítottuk. A lövésért felelős tüzérőrmester előzetesen úgy állította be a távirányítót, hogy minden tüzelésre készen álljon. Ügyeltem arra, hogy mindenki a tartály oldalán vagy mögött legyen, nehogy a torkolatfékből kiáramló gázok senkit se érjenek el. A Sherman mögött állva egy pillantással követhető volt, hogyan repül ki lövedéke a torkolatból, és enyhén csökkenve rohan a cél felé. A Pershing lövése teljesen másképp nézett ki. Alig vettük észre az első kagylót. Még úgy tűnt, hogy kissé felemelkedett a földről, mielőtt célba ért. Ez persze csak illúzió volt, de a lövés hatása elképesztő volt. Amikor a lövedék eltalálta a páncélt, egy körülbelül húsz méteres szökőkútban szikrák szöktek a levegőbe, mintha egy gigantikus köszörűkorong érte volna az önjáró fegyvert. És amikor megvizsgáltuk a célpontot, elvesztettem a nyelvem. A 90 mm-es lövedék 100 mm-es páncélzatot fúrt át, majd eltörte a sebességváltó utolsó fokozatának hajtótengelyét, áthaladt a harctéren, áthatolt a hátsó válaszfalon, áthaladt a Maybach, az önjáró löveg 100 mm-es főtengelyén. motorral, és miután felvillantotta a 25 mm-es hátsó páncéllemezt, olyan mélyen fúródott a földbe, hogy soha nem találtuk meg. Bár az aberdeeni próbatér ellátó tisztjei biztosítottak bennünket arról, hogy az új harckocsiágyú 90 méterről 330 milliméteres páncélzatot képes áthatolni, eddig nem hittünk ekkora zúzóerőben. Világossá vált, hogy a kezünkben van egy fegyver, amely képes kiütni a szellemet a legerősebb német tankból - a Tigrisből. Megtanítottuk az új legénységet az ágyú elsütésére, és megengedtük, hogy mindenki leadjon egy lövést. El kellett magyaráznom, hogy speciális lőszerrel nehezebb megtölteni egy ágyút, mint a közönséges, rövidebbekkel, és a kiegészítő páncélzat nehezíti a járművet; a tankerek azonban hamarosan maguktól is rájönnének. Bár a harckocsit most még páncélozták is, nem volt érdemes oktalanul kockáztatni. A feladatunk az volt, hogy az autót optimális körülmények között harcba hozzuk, és megnézzük, mire képes a német páncélozott járművekkel való ütközés során. A legénység annyira örült, hogy új autót kapott, hogy készen álltak elviselni minden kellemetlenséget. Feltételezem, a tankerek azt hitték, hogy az amerikai, német és szovjet hadsereg legerősebb járműve növeli a túlélési esélyeiket. Megkértem Johnson őrnagyot, hogy ellenőrizze, hogy a legénység gondosan figyelje a gép állapotát, különösen a véghajtást, a motort és a lánctalpakat, mivel a hét tonna többletsúly végül meghibásodásokhoz vezethet. De ennek ellenére biztos voltam benne, hogy a tank megbirkózik a harci küldetéssel.

1945 áprilisának elején a Super Pershing végre lehetőséget kapott egy igazi, bár nagyon rövid csatára. Cooper így írja le ezt az eseményt:

Ezen a páncélos szeméttelepen fejezte be útját az M26 és T26E4 első prototípusa. A németeknek sikerült felrobbantani a Weseren átívelő hidak nagy részét. A B csatacsoportnak azonban heves harcokkal sikerült megvívnia a lábát az alsó folyóban, több helyen kényszerítve azt. A németek a hídfők környékén megsemmisültek vagy fogságba kerültek, és a hadosztály gyorsított ütemben vonult Northeim felé. Ezeken a helyeken, a Weather és Northeim között, a mi Super Pershingünk végül beszállt a küzdelembe. A hídfőről visszavonuló német egységek több elszigetelt erődöt hagytak utunkban. Egy tőlünk másfél kilométerre lévő erdős domb lejtőjén egy ilyen lőhely tüzet nyitott oszlopunkra. A konvoj élén álló Super Pershing elfordította a tornyot, és páncéltörő lövést adott le a domboldalon lévő autóra. Vakító szikrák szökőkút bukkant fel, a törmelék tizenöt métert repült az égbe, és egy robbanás fülsiketítő zúgása ért el bennünket. Az ismeretlen jármű vagy harckocsi, vagy önjáró fegyver volt, egy páncélozott szállítókocsi kisebb zajjal robbant volna fel. Oszlopunk többi járműve harckocsifegyverekkel és géppuskákkal tüzet nyitott, és hamarosan a németek kivonultak a csatából. Bár nem tudtuk biztosan, hogy Super Pershingünk milyen járművet talált el, azt biztosan tudtuk, hogy ilyen távolságból a Sherman 76 mm-es fegyvere sem a Párducot, sem a Tigrist nem tudta volna kiütni. Hogy pontosan mi volt, senki sem akarta ellenőrizni. "Super Pershing" megszagolta a puskaport, és amennyire én tudom, nem vett részt újabb csatában. - Belton Youngblood Cooper - "Halálcsapdák: Egy amerikai páncélos hadosztály túlélése a második világháborúban"

Ezzel a Super Pershing harci használata véget ért, és a Királyi Tigrissel való ütközéséről szóló pletykák valószínűleg csak mítosz, mivel a csatának nincs hivatalos megerősítése. Az M26 és T26E4 első prototípusa meglehetősen dicstelenül fejezte be hosszú útját a németországi Kassel város közelében lévő technológiai szeméttelepen, ahol 1945 júniusában George Jarrett ezredes fedezte fel, és emlékképsorozatot készített erről a szokatlan harcjárműről. .

Média

Gyártás előtti T26E4 - hátulról nézve jól látható az átalakított ellensúly

Május ötödike óta a cég Wargaming akció indulását jelentette be, melynek fődíja egy prémium közepes tank lesz T26E4 Super Pershing. Valószínűleg már megismerkedtetek az akció feltételeivel, sőt néhánynak sikerült feltöltenie hangárját ezzel a csodálatos géppel. T26E4 Super Pershing- amerikai tank VIII szinten, csökkentett szintű csatákkal, vagyis szinte mindig a csúcson vagy, kivéve, hogy időnként a kilencedik szintek csatáiba visz.

hivatkozunk "pershing" közepes tankokra csak azért, mert a fejlesztő parancsoló hangja ezt mondta nekünk. Gyakorlatilag inkább nehéz, amit a foglaltsága és a dinamikája is bizonyít. Több frissítésnél is lefaragták a tank karakterisztikáját, nagyon elrontották az elülső lemezek dőlésszögeit, és természetesen ezek után érezhetően alábbhagyott a játékosok érdeklődése ez a jármű iránt. Ám nem is olyan régen a Pershingről dús vélemények kezdtek el eljutni hozzánk, amivel eleinte szkeptikusak voltunk. De mégis úgy döntöttünk, hogy újra kipróbáljuk ezt az autót, és frissítjük véleményünket róla.

Harc tovább "Supershinge", jobb taktikát alkalmazni TT: Lépj előre páncélzattal, és kényszeríts közelharcot az ellenségre. Ha előnyt akarsz szerezni a véletlenszerű csatákban, a szubkaliberű lövedékek használatának vaskalapos szabálynak kell lennie. A páncéltörőjük 258 mm, így szinte mindenkibe behatol, akivel találkozol, bárhol és bármilyen szögből, akár TT kilencedik szint.

Pénzmegtakarítás érdekében páncéltörő kagylókat is kell használni - ezek segítenek szétszerelni a kartontartályokat, például a német új ágából. tankromboló, nos, a hetedik szintig nem viheti át az aranyat a berendezésekbe. Azok számára, akik továbbra is kizárólag páncéltörővel szeretnének játszani, hogy ezüstöt szerezzenek, jobb, ha vesznek egy másik tankot, mert behatolással 170 mm nehéz "kilencekkel" sok csalódást találsz. Megnövekedett bevétel T26E4 nem az ezüst felhalmozására szolgál, hanem az azonos prémium kagylók és a Coca-Cola költségeinek kompenzálására.

De még mindig játszhat egy kis pluszt. És miközben azon gondolkodik, hogy megéri-e pénzt keresni az álmatlan éjszakákon 75 000 tapasztalat minden nemzet számára, hogy megszerezzék ezt a tankot egy előléptetésre, vagy vigyék gyorsabban "pershing" boltban, de a végén még kreditet sem fogsz keresni rajta, leírunk pár pozitív tulajdonságát.

Először is, szinte mindig te fogod diktálni a játék feltételeit, mivel a SuperPershing az, amely alapvetően a csapat listájának élén végez. Másodszor, ha rajongója a nehéz tankcsatáknak, elégedett lesz "Supershing"- Nagyon jól megbirkózik a TT szerepével.

A foglalás észrevehetően leromlott, és valószínűleg mindenki tudja, hová kell ütni. Így van, tornyok. De SuperPershing nem zavarja a játék élvezetét.

A páncéltelep jellemzőinek táblázata

Egy kicsit a jellemzőkről

90 -milliméteres fegyvernek van áthatolása 170 mmÉs 240 egységnyi átlagos sebzés. Áthatolás a páncéltörő kagylókkal – nem azt jelenti, hogy sehol sem rosszabb, hanem rosszabb KV-5. De itt varázslatos szubkaliberű kagylók jönnek a segítségre, amelyek átütnek 258 mm páncél. Csak egy francia prémium tank ereje hasonlítható össze ilyen erővel. FCM50t.

Keverési idő a TT nem rossz, a terjedés rosszabb - 0,38 tovább 100 m, de jobb, mint ennek a szintnek az összes prémium tankja. Egy perc múlva az útlevéladatok szerint jelentkezhetünk 1756,8 egységnyi sebzés. A mutatók nem bajnokok, de méltók.

A hajótest jól páncélozott, csak egy kis sérülékeny terület van, ahol géppuska van felszerelve. A torony is elég jól páncélozott. Ritkán van elől átszúrva, de bele lehet rakni "pofa" ha az ellenfélnek nagy szerencséje van. A fő probléma a torony tetején lévő nyílások; ha hagyod, hogy az ellenség rád célozzon, akkor biztosan ott fog lőni.

Sajátos erő látása 9,89 LE/t, ne rohanjon idegeskedni, a tartály alulbecsülte a talajellenállás mutatóit, és a saját 35 km/h elég élénken veszi fel. A torony mozgási sebessége nem rossz, és ha segítesz magadon a hajótesttel, az ellenség nem tud megpörgetni.

Legénység

Öt csapattag elegendő, ha ugyanazon nemzet más közepes tankjainak legénységét fejleszti. Senkinek sincs öt főnél több csapata, és 10 négy szint van.

Ami a készségeket illeti, minden ugyanaz, mint korábban. A parancsnok először tanul "hatodik érzék", Egyéb - "javítás". A második készség az "a Háború Testvérisége", ami a tartály összes paraméterét kb 5% . Ezután a parancsnok megtanulja "javítás", mert csak ő hagyta ki ezt a tanfolyamot.

Tüzér, hogy növelje a felszerelések sérülését és növelje az ellenség felgyújtásának valószínűségét "orvlövész". Utasítjuk a sofőrt, hogy váljon "virtuóz"és gyorsan megfordítja az autót. Rádiós tanulmányok "rádiólehallgatás" a látótávolság növelése érdekében. Szakértelmet kínálunk a rakodónak "kétségbeesett", ami a maradékkal növeli az újratöltési sebességet 10% sértetlenség. Személy szerint többször is kaptam ezen a tartályon "Harcos" a maradék néhány százalékos erővel. A továbbiakban saját belátása szerint - a személyzet minden tagja tanulmányozhatja "álcázás" vagy válassza ki a játékstílusának megfelelő készségeket.

Kiegészítő felszerelés és felszerelés

Alapvető harci stílus SuperPershing támadás, és ennek megfelelően választjuk ki a felszerelést. Először is telepítjük javított szellőzés a tartály összes jellemzőjének javítása érdekében. A második cella elfoglalja függőleges stabilizátor a nagyobb pontosság érdekében. Az utolsó cellában állítsa be döngölő a gyorsabb újratöltés érdekében.

A szükséges felszerelésből Coca Cola, ami minden tulajdonságot javít, ami a támadó játékstílus szempontjából fontos. A másik két hely foglalt elsősegély csomagÉs javítókészlet. Amikor eldönti, hogy prémium fogyóeszközöket vásárol, vegye figyelembe az ezüst- vagy aranykészlet állapotát.

A csatában

tovább játszva T26E4 Super Pershing, olyan helyeket válassz, ahol az ellenség a legvalószínűbb, hogy a homlokodba kerül - akkor nem lesz nehéz megölni. Nagy távolságra lövéskor ez a tank kényelmetlen: a pontosság meglehetősen alacsony, a keverés nem túl gyors, a stabilizálás pedig közepes.

Jegyezze fel a függőleges célzás szögeit - tíz fokkal lefelé és húsz fokkal felfelé. Próbáld meg teljes mértékben kihasználni ezt a meglehetősen erős előnyt. Ha a legénység még nem rendelkezik „harci testvériséggel”, jobb, ha szellőztetés helyett megvilágított optikát telepít. Ennek és a 390 méteres jó kilátásnak köszönhetően képes lesz észlelni az ellenséget, sebezni, és nem kerülni az ellenséges radarokra.

A játék fő gondolata "Supershinge" az, hogy a legveszélyesebb irányba vezessen, különösen, ha a csúcson van. Próbáljon közelharcot folytatni az elülső páncélzat használatával. Ha az ellenség előtted van, akkor csak a tornyokra célozva tud sebzést okozni, amelyeket nem olyan könnyű eltalálni, és ha folyamatosan mozogsz és tüzelsz, leütve az ellenség célját, akkor a feladat bonyolultabbá válik egy nagyságrenddel.

a fő probléma SuperPershing- ez a dinamikája, amelyen minden lehetséges módon javítani kell. Az első és legegyszerűbb Coca Cola tűzoltó készülék helyett, mivel a tartály nagyon ritkán ég el. A készségek segíteni fognak "a Háború Testvérisége"és a berendezésből - javított szellőzés.

Miután tovább játszott "pershing" pár száz verekedés a változtatások után, mondhatom, hogy hogyan TTő gyönyörű. Íme az utolsó ülés eredményei SuperPershing harminc harcra.

• Átlagos kár: 1834;
• Átlagos elesettek száma csatánként: 1,2;
• RE: 1370;
• WN6: 1543;
• WN7: 1543;
• WN8: 2801;
• Ezüst kapott: 2 104 199.

Játékban...

Mostanában egyre gyakrabban hallom, hogy ez a tank nem gazdálkodik, unalmas és nem él arany nélkül. Emiatt szeretnék néhány szó szubjektív véleményt mondani a T26E4 mellett, mint Tier 8 prémium tank a játékunkban. Két szempontból szeretném megvizsgálni - egyrészt egy hitelgazda, másrészt egy tank a szórakozásból, egy harcban, még a mai véletlenszerű környezetben is csodákra képes tank. Ezen túlmenően a legénység pumpálása amerikai közepes tankokhoz személy szerint soha nem volt felesleges.

Bár ez a példány a közepes tankok képviselője a játékban, inkább nehéz kategóriába sorolható. Egyfajta átmeneti lehetőség. Ezért a Super Persha fő versenytársainak, személy szerint, csak a prem tt 8 lvl-t - IS-6 és Lowe - tulajdonítanám. És akkor Lowe-nak nincs preferenciális szintű küzdelme, így 10 másodpercig kiegyensúlyozza azt is. Ez pedig azt jelenti, hogy a BB-n való jó behatolása csak az élmezőnyben ad teljes értékű előnyt, de ha a lista végére kerül, akkor nincs, és aranyért vagy izzadságért kell kihúzni a behatolást. . Ami persze mit sem von le a többi varázsából.

Mi a helyzet a T26E4-gyel… A Super Pershing a 8-9. szintű harcokban egyensúlyoz. Ez pedig azt jelenti, hogy szerény, 171 mm-es páncéltörő behatolásunkkal nem lesz szerencsénk csatában találkozni Egérrel. De e kaland nélkül is elegünk lesz. Ez a fegyver minden lövésnél elgondolkodtat, ami természetesen hasznos. Egy ilyen szerény behatolás sok "örömöt" fog okozni a nyílások és a gyenge pontok megcélzásakor, de a fegyver pontossága és sebessége lehetővé teszi, hogy önállóan húzza ki a csatákat a legmélyebb helyekről. Igen, a T26E4 nem rendelkezik jó dinamikával, és nem olyan gyors, mint a vizsgált Pershing... de jó a képernyője, ezt különösen a torony és a VLD érzi. Szigorúan tilos oldalakkal és pótgörgőkkel tankolni. De a dombos domborzatú térképeken a toronyon és a várostérképeken a törmeléken keresztül nagyon jó tankolást mutat, különösen a veszélyes szovjet tankok ellen, amelyek hozzászoktak a HE lövedékek lövöldéséhez. Csodákra képes, fegyverköpennyel visszatartja a lövedékeket. Bár mostanában, miután sokan harci küldetések teljesítésével megszerezték, és a véletlenszerű ház játékosai jobban hozzászoktak a tulajdonságaihoz, tudják, hol tör át (a torony rakétavető, a toronyparancsnok nyílása, ill. Valójában egy teljesen védtelen hajótest és a mögött és oldalán lévő torony), még mindig rajta van komoly csalódást okozva az ellenségnek, mivel elrejti a gyenge pontokat - például rakétavető, amikor elhagyja a menedéket balra, hadtest, amikor pozíciót foglal. egy dombon. A megfelelő játékstílussal és a helyzet irányításával képes megtartani az egész szárnyat, beleértve a kilencedik szintű tankokat is. Persze ha nem követsz el hibákat és a WBR melletted lesz. És az ilyen csatákban (prémium számla nélkül is) csatánként 25-60 ezer kreditnyi nettó keresetet vehetsz fel! Prémiummal, szép küzdelemmel a nettó kereset összege néha meghaladja a 100 ezret!

Ha a gazdálkodás nem fontos számodra, akkor 259 mm-es behatolású szubkaliberű kagylót is rakhatsz! Ebben az esetben a DPM-je (1757, ha döngölő nélkül) nem cserélődik át áthatolásmentesre - ugyanaz a Lowe nem csak NLD-ben varrható páncéltörőként, hanem VLD-ben is teljes nyugalommal, a torony orcái , főleg célzás nélkül. És egy normál csata eredménye szerint nullára kerülsz. Én személy szerint inkább a BB-t szeretem betölteni, és csak legfeljebb 10 al-kaliber marad a különösen kritikus helyzetekre, ahol nincs hely a behatolástól.

1450 lóerős teljesítménye a hosszabb életet is segíti, amit igazán szép páncélozott képernyők erősítenek meg, de ez az oka a súlynak, ami annyira negatívan befolyásolja a dinamikát. Igaz, míg a hajótest homlokán a páncélzat 177 mm, az oldal és a far kartonnak tűnik ehhez képest - csak 76, illetve 50 mm.

A Super Persha fő ellenségeit nem nehéz kitalálni - erős páncélzatú tankok, sőt, a legtöbb 9-es és 8-as szintű nehézfegyver, és persze mindenki kedvenc művészete, aminek a kagylói nagyon jól bejönnek hozzánk. Sőt, ha a szovjet nehézsúlyúak pontosságukkal és gyenge pontjaikkal még mindig kibírják és nyernek távolról és csapásra is, akkor a németek kellemetlenebbek ebből a szempontból. Az NLD és a toronypofák gyakran kedvezőtlen szögben vannak, és a párbajtok "verőkké" válik anélkül, hogy kárt okoznának egymásnak, aranykagylót kell betölteni.

A felszerelés, amelyre a tanknak szüksége van a játék kényelmének javításához, kétségtelenül a Rammer, az Aiming Drives, és a harmadik, amit a Horizontal Stabilizer választottam. Ez a legracionálisabb megoldás, mivel a szellőztetés nem ad olyan előnyt, mint egy pontosabb fegyver.

A legénység készségei közül - a klasszikus elrendezés. Az első a Sixth Sense villanykörte a parancsnok számára és a Javítás a személyzet számára. Továbbá - minden az átjárhatóságon és a stabilizáción van. Példa a második előnyökre: Javítás, Sima toronyfordulat, Terep királya, Rádiólehallgatás, Proximity lőszerállvány.

A történelemben...

A harckocsi a T20 sorozat egyik kísérleti harckocsija, amelyet a második világháború alatt hoztak létre. A fejlesztés során a fő cél egy olyan jármű létrehozása volt, amely elegendő tűzerővel bírja a német páncélzatot. A 90 mm-es kaliberű M3 pershing ágyú hasonló volt a Tiger I-ben használt német KwK 36 88 mm-hez.

Annak érdekében, hogy a King Tigris tűzerejét a nagyobb teljesítményű, 88 mm-es KwK43 ágyúval összemérjék, a T15E1 90 mm-es ágyút fejlesztették ki és szerelték fel 1945 januárjában a T26E1 harckocsira. Ez a tank a T26E1-1 nevet kapta. A T15E1 fegyvernek külön töltete és jellemzői voltak, amelyek lehetővé tették, hogy 1140 m / s torkolati sebességet fejlesszenek ki, ami lehetővé tette, hogy lenyűgöző távolságból, akár 2400 m-ről is behatoljon a Panther elülső páncéljába.

A második prototípust T26E3-ból alakították át, és módosított T15E2 fegyvert használtak. A hajótest és a torony elülső páncélzatát páncéllemezekkel 178 mm-re emelték. A tervezési fejlesztések révén megszűnt a stabilizáló rugók szükségessége. A T26E3 teszttartályt M26 Pershing néven szabványosították egy szabványos 90 mm-es fegyverrel. A T26E4 változat egy későbbi kísérlet volt, és 1945 elején fejlesztették ki, és a T26E3 fegyvert is lecserélték egy erősebb és gyorsabb 90 mm-es fegyverre.

A Super Pershing annyira szerencsétlen volt a teremtés idejével, hogy az első tank csak a háború végén érte el Európát. A háború véget ért, mielőtt bármelyik német tankkal találkozott volna. A háború végén pedig a gyártási tételt 1000-ről 25 tankra csökkentették, és a T26E4 Super Pershing jelzéssel gyártották. Jelenleg csak néhány maradt életben közülük.

A háború után két M26-os harckocsit szereltek fel a T54-es fegyverrel, amelyeknek ugyanolyan hosszú csövük volt, és a lőszert rövidebbre és vastagabbra tervezték, miközben ugyanazt a torkolati sebességet megtartották. Az M26A1-es és M46-os harckocsikra szerelt M3A1-es ágyú torkolati fékkel is ellátták őket. A járművek M26E1 nevet kaptak, de pénzhiány miatt a további gyártást leállították.

Gyártás és jellemzők:

• Súly: 48 tonna
• Gyártva: 25
• Kiállítás éve: 1945
• Motor: Ford GAF ​​​​V8 vízhűtéses, 500 LE
• Gáztartály kapacitása: 183 gallon
• Sebesség: 30 km/h
• Távolság: 150 kilométer
• Legénység: 5 - parancsnok, tüzér, rakodó, sofőr, tüzér

Fegyverzet:

• 1x 90 mm-es főágyú
• 1 db 50-es kaliberű géppuska
• 2 x 30-as kaliberű géppuska

Kívülről a tartály elefántnak tűnt, köszönhetően a "Panther" páncél maszkjához hegesztett "füleknek". A túlterhelt kiegészítő páncélzat miatt a harckocsi farának eleje megemelkedett. A motor további terhelése az autó sebességének 10 km / h-val történő csökkenéséhez vezetett. Ráadásul a tartály célzása is nehezebbé vált, különösen a lejtőn, mivel a hidraulikus szerkezet alig tudta elforgatni a nehezebb, kiegyensúlyozatlan toronyfejet.

Mi okozza a páncélozott járművek elhanyagolását

A második világháború (továbbiakban: II. világháború) kitörése előtt az amerikai hadsereg parancsnoksága kevés figyelmet fordított harckocsizóira. A háború előtti időszakban új tankmodellek kifejlesztésére nevetséges összeget, 85 000 dollárt különítettek el az Egyesült Államok költségvetéséből. Összehasonlításképpen, egy soros M4 Sherman tank ára különféle módosításokkal a 40-es évek elején elérte a 45 000-57 000 dollárt. Ennek eredményeként a Lengyelország elleni német támadás előtt mindössze 18 M2-es közepes harckocsi állt szolgálatban az amerikai hadseregben, amelyek kialakítása tökéletlen volt, és a német és szovjet társaihoz képest reménytelenül elavult. A többi amerikai tank könnyű volt, és az ellenséges páncélozott járművekkel való ütközés esetén alig tudtak ellenállni.

A helyzet a második világháború kezdetével némileg megváltozott. Az amerikaiak sietve kifejlesztették és átvették az M3 "Lee" közepes tankot, amely nagyrészt megismételte az M2 elrendezését, de jobban páncélozott és felfegyverzett volt. Ez a gép azonban az amerikai hadseregnek sem felelt meg, és 1942-ben az M4-es közepes tankok kezdtek belépni a csapatok közé. Egyenlő feltételekkel harcolhattak a német Pz.Kpfw.IV-vel, amelyet az amerikaiak egyszerűen "négyesnek" neveztek. De már 1942. december 1-jén a német Pz.Kpfw.VI "Tiger" nehézgépjárművek megjelentek az afrikai hadműveleti színtéren. Az amerikai tankereknek nem volt semmi kifogásuk ezekkel a szörnyekkel, bár az Egyesült Államokban új páncélozott járművek létrehozásán dolgoztak. Így 1942 decemberében a fejlesztés alatt álló M6 nehéztartály gyártását tervezték, de a tesztek sok hibát tártak fel benne, így 1943-ban tovább folytatódott a fejlesztése. Ennek eredményeként az autót egy kísérleti sorozatban adták ki, és nem vett részt ellenségeskedésben.

Pz.Kpfw.VI „Tiger” nehéztank, amelyet a németek felrobbantottak és elhagytak Catania szicíliai városának utcájában, a Biscari palota közelében
Forrás - waralbum.ru

Így vagy úgy, 1943 nyarán amerikai csapatok partra szálltak Szicíliában a megfelelő páncélozott fegyverek nélkül. Itt találkoztak a német "Hermann Goering" harckocsihadosztállyal, amely többek között "tigrisekkel" volt felfegyverkezve. Az 1943. július 10-i nap csaknem katasztrófával végződött az Egyesült Államok 7. hadserege számára, amikor a Dzsela város közelében, a tenger felől éjszaka partraszálló csapatokat reggel megtámadták német tankok és gránátosok, akiket egy csapat „tigris” támogat. az amerikaiakat csak a nagy kaliberű tengeri tüzérség támogatása mentette meg). Sok szempontból a Pz.Kpfw.VI harckocsik jelenléte Szicíliában tette lehetővé a németek számára, hogy hosszú ideig tartsák a vonalat a sziget északkeleti részén, az Etna térségében, és biztosítsák egységeik evakuálását. a szárazföldre.

Patton tábornok nagy hibája

1944 januárjában Tidworth Downs-ban (Nagy-Britannia), ahol a szövetségesek fő páncélozott bázisa volt, az expedíciós erők főparancsnoksága áttekintette a rendelkezésre álló katonai felszereléseket, valamint a fejlett fegyverfejlesztések mintáit, amelyek közül néhányat nem is prototípusok, hanem teszthelyeken forgatott videofelvételek képviselik. Különösen heves vita robbant ki a T26E3 közepes tank körül, amelyet csak azért hoztak létre, hogy szembeszálljanak a német "tigrisekkel", köszönhetően a kísérleti és sorozatos harckocsik egész sorozatának - mint például a T20, T22, T23, T25 és T26 - hosszú fejlesztésének.

A T26E3 harckocsi teljes tesztcikluson ment keresztül, és mind az ellátó szolgálat, mind az amerikai páncélos erők bizottsága jóváhagyta. A detroiti harckocsi-arzenál készen állt az autó sorozatgyártásba helyezésére - szerencsére az autó kissé eltért a már legyártott T23-tól, és a gyártás megkezdéséhez csak a Szövetséges Expedíciós Erők Főparancsnokságának (a továbbiakban - SES) hozzájárulására volt szükség. . Sőt, ütemtervet dolgoztak ki az új tankok Angliába szállítására is, hogy az Overlord hadművelet kezdetéig a harci egységekhez kerüljenek, hogy Normandiában partra szálljanak.

Tartály T26E3 (M26)
Forrás - wikimedia.org

Maurice Rose dandártábornok, a 2. páncéloshadosztály (a továbbiakban: TD) A harci csoportjának parancsnoka, akinek egységei elsőként találkoztak a német „tigrisekkel” a csatában, és érezték ezeknek a harckocsiknak a fölényét az amerikaiakkal szemben, másoknál jobban kiállt az új páncélozott járművek elfogadása mellett. Sok más brit és amerikai tanktábornok támogatta álláspontját. George Patton altábornagy azonban, aki az afrikai hadjárat és a szicíliai partraszállás során irányította a csapatokat, úgy vélte, hogy a SES nem érzi szükségét egy új nehéz harckocsinak. Az Egyesült Államok hadseregének akkori alapszabályában a páncélosok fellépéséről szóló doktrína szerint a harckocsiknak el kellett kerülniük az ellenséges páncélozott járművekkel való összecsapást, behatolni a gyalogság, tüzérség és a légiközlekedés által előkészített áttörésekre, majd betörni a hadműveletbe. tér és az ellenséges hátvédvonalak és a kommunikáció megsemmisítése. A modernizált közepes M4 Sherman jól megbirkózott ezekkel a feladatokkal. Az M26-osok sokkal drágábbak, több üzemanyagot fogyasztottak, rövidebb teljesítménytartalékkal rendelkeztek, ezért Patton szemszögéből kevésbé tűntek előnyösebbnek. Az ellenséges páncélozott járművek elleni harcot és a gyalogsági támogatást az önjáró tüzérségi állványokhoz rendelték. Ennek eredményeként a hadsereg megtagadta a „Pershing” sorozat indítását, ami később több száz elveszett harckocsiba, valamint több ezer halott tankerbe és gyalogosba került a SES-nek.

George Smith Patton altábornagy
Forrás - mynews-in.net

Az amerikai és a brit parancsnokság úgy vélte, hogy a szövetséges erők egységei nem találkoznak jelentős számú német "tigrissel" a fronton. A helyzet az, hogy a Pz.Kpfw.VI drága gép volt – egy egység előállítása a Harmadik Birodalomnak 250 800 birodalmi márkába került (összehasonlításképpen a Pz.Kpfw.III 96 163, a Pz.Kpfw.IV pedig 103 462 birodalmi márkába került). , ezekre a harckocsikra nagyobb szüksége volt a Wehrmachtnak a keleti fronton. Általánosságban elmondható, hogy az amerikai tábornokok ebben nem tévedtek, de más módon számoltak rosszul, nem látták előre a Pz.Kpfw.IV-nél fejlettebb közepes harckocsik megjelenését az ellenségben. Már 1944. január 20-án, az anziói partraszállás során a SES egységek összeütköztek a Panther Pz.Kpfw.V-vel, amelynek elülső páncélzatán a Shermanok nem tudtak áthatolni. A nyugati frontokon azonban ekkor még csekély volt a "párducok" száma, és a szövetségesek nem tulajdonítottak ennek a ténynek nagy jelentőséget. Az amerikaiak azonban a normandiai partraszállás után, ahol a német tankerők csaknem fele Pz.Kpfw.V-vel volt felszerelve, nehéz helyzetbe kerültek, mivel nem volt semmi kifogásuk a Panthers-szel szemben.

Az a tény, hogy az illusztris Patton tábornok kegyetlen hibát követett el, az amerikai tankerek már a júliusi csatákban láthatták, amikor sorra kezdték elveszíteni tankjaikat és legénységeiket, képtelenek voltak valahogyan befolyásolni a helyzetet. A SES csak elsöprő levegőbeli előnyt, valamint a tüzérség és a gyalogság számbeli fölényét mentette meg. Végül 1944 novemberében a felső vezetés belátta, hogy ez így nem mehet tovább, és elrendelte kétezer T26E3-as gép gyártását. A költségvetési forrásokból létrehozott és a General Motors Corporation irányítása alá helyezett tankgyártásnál (szokásos Fisher tankarzenálnak nevezni) 1944 novemberében az első T26E3-ból 10 darab készült, december - 30. januárban. 1945 - 70, februárban - 132. A Chrysler Corporation vezetői által irányított detroiti tankarzenál 1945 márciusában csatlakozott a gyártáshoz, így összesen 194 jármű készült abban a hónapban a két vállalatnál. Összesen 1945 végére az amerikai ipar 2000 tartályt gyártott ebből a modellből. Az első T26E3 1945 februárjában érkezett Európába. Már márciusban a harckocsikhoz hasonlóan hozzájuk rendelték az M26-os indexeket és az amerikai csapatok hagyományos „becenevet” „Pershing” annak az amerikai tábornoknak a tiszteletére, aki az első világháború idején az Egyesült Államok Expedíciós Erőit irányította Európában.

A Fischer harckocsi-arzenál összeszerelő műhelye, amely az M26-ost szerelte össze
Forrás - mlive.com

"Pershing", mint a "Super-Pershing" előfutára

Mik voltak ezek a tankok, amelyeknek az amerikai tábornokok számításai szerint egyenlő feltételekkel kellett volna harcolniuk a német páncélos "ragadozókkal"? Valójában a harckocsi mind páncélzatban, mind fegyverzetben veszített német társaival szemben. A 90 mm-es M3 ágyú kaliberében nagyobb volt, mint a Tigersre szerelt 88 mm-es KwK 36 L/56, valamint a Panthersre szerelt 75 mm-es KwK 42 L/70. Ugyanakkor az amerikai fegyvernek volt a legrosszabb behatolási képessége, mivel lövedékének kezdeti sebessége (853 m / s) alacsonyabb volt, mint a német harckocsiágyúké, amelyekben ez a szám megközelítette az 1000 m / s-t páncéltörő tüzeléskor. szubkaliberű héjak (a továbbiakban - BPS) .

A Panther hajótest elülső páncélozott részei kisebb vastagságúak voltak (102 mm versus 80 mm a felső rész és 76 mm versus 60 mm az alsó rész), de racionálisabb dőlésszögben helyezkedtek el. Egyébként a tankok páncélzatban és mobilitásban szinte egyenrangúak voltak. A Tigers viszont még mindig minden tekintetben felülmúlta az amerikai páncélozott járműveket, ezért a Pershingek legénysége, bár magabiztosabbnak érezte magát, mint a Shermans kollégái, a német nehézsúlyúakkal való találkozáskor is elveszett. Különösen nehéz volt az amerikai tankereknek, ha találkoztak a "Királytigrisekkel", amelyek homlokpáncélja másfélszer vastagabb volt, mint a "Tigers" és a "Pershing" páncélzata, és racionálisabb dőlésszögben helyezkedtek el. és a fegyver akár 4 kilométeres távolságból is át tudott hatolni egy függőleges 80 mm-es acéllemezen.

Amerikai válasz a "King Tigrisekre"

A helyzet orvoslására 1945 januárjában egy 90 mm-es, 73 kaliberű T15E1 löveget szereltek a Pershing T26E1 prototípusra, amely ballisztikus tulajdonságait tekintve megközelítette a német 88 mm-es KwK 43 L / 71 harckocsiágyút. a királyi tigrisek közül. A gyártás felgyorsítása érdekében két kész hordót használtak, amelyeket a Watervliet arzenálban tároltak. A T15E1 a T16 L73 vontatott fegyver tankváltozata volt, amelyet kifejezetten a német királytigris elleni harcra terveztek. Lövedékének torkolati sebessége elérte az 1175 m / s-t a BPS tüzelésekor, és 2400 méter távolságból képes áthatolni a "Panther" elülső páncélzatán. Az új prototípus a T26E1-1 indexet kapta. Lőszer rakománya 1250 mm hosszú egységes töltényekből állt, ami nagy kényelmetlenséget okozott a fegyver betöltésekor.

Kísérleti tartály T26E1-1. A fegyvert tartó rugók jól láthatóak, a harckocsi torony fölé szerelve.
Forrás - vint-model.ru

A második prototípuson egy továbbfejlesztett T15E2 pisztolyt telepítettek, amelyet külön töltöttek fel. Emiatt az új gép tűzsebessége a szabványos „pershingekhez” képest nyolcról (a 90 mm-es M3-ban) percenként négy lövésre csökkent. A 73 kalibert elérő nehézágyú kiegyensúlyozására két, páncélozott házzal védett rugót szereltek fel a harckocsi toronyjára, amelyek megtámasztották a csövet. A teljes szerkezet kiegyensúlyozására a torony hátuljára ellensúllyal ellátott acélvázat hegesztettek. Ezenkívül megerősítették a fegyver bölcsőjét, valamint a fegyver célzására és a torony elfordítására szolgáló mechanizmusokat.

Az új tank a T26E4 indexet kapta, és mindkét modellt külön töltéssel és egységes töltényekkel hallgatólagosan "szuper-pershing"-nek nevezték el. A T26E4 kísérleti sorozatba került, aminek eredményeként a „szuper-pershingek” száma összesen 25 darabra nőtt.

Szerkezetileg a T26E4 csak a fegyverben és az ellensúlyokban különbözött az M26-tól. Ugyanakkor az új tartály futóműve változatlan maradt - mindkét oldalon hat, 660 mm átmérőjű gumibevonatú közúti kerék és öt gumibevonatú támasztógörgő volt. A sebességváltó hátsó elhelyezkedése miatt a hátsó kerékpár volt a vezető, az első pedig a vezető. A gumi-fém zsanérokkal ellátott lánctalpak szélessége elérte a 609,6 mm-t. A felfüggesztés torziós rúd volt, teleszkópos hidraulikus lengéscsillapítókkal az első két és az utolsó két görgőn, míg az első görgőket egy közös kiegyenlítőn lévő lajhár blokkolták, és két lengéscsillapító volt.

A "super-pershings"-re kényszermotort szereltek fel, amelyet az M4A3 modell "Shermanjainak" is szállítottak - a Ford által gyártott V-alakú nyolchengeres, folyadékhűtéses GAF V8 benzinmotort. Az új harckocsikhoz ez az 550 lóerős erőmű még mindig nem volt elegendő, mivel tömegük 13 tonnával haladta meg a Shermanék súlyát. Az amerikai ipar azonban akkoriban nem tudott más tartálymotorokat kínálni.

V alakú nyolchengeres GAF V8 a Bovington Tank Múzeumban
Forrás - wikimedia.org

A front katonáinak megvan a saját véleményük a tökéletességről

A huszonöt „szuperpershing” közül csak egy vett részt a csatákban. Sok forrásban vannak olyan információk, hogy ez egy T26E1-1 volt, amelynek fegyvere egységes töltényeket lőtt. Belton Youngblood Cooper azonban, aki a nyugati fronton harcolt a harckocsizó csapatok hadnagyaként, emlékeztet arra, hogy a harckocsi fegyverét külön töltötték: „A T15E1 pisztoly szabványos 90 mm-es lövedékeket használt, de a külön töltöhüvely hosszabb volt, hogy nagyobb lőtöltetet fogadjon el. Eleinte két embernek kellett megtöltenie a fegyvert, de némi tapasztalattal az ember ezt is meg tudta oldani, bár nem minden nehézség nélkül.

Kezdetben a „szuperpershing” a 3. TD javítózászlóaljjába lépett felülvizsgálatra - a gyakorló tiszteknek megvolt a saját álláspontjuk, hogy milyen vastagnak kell lennie a jármű elülső páncélzatának, hogy egyenlő feltételekkel versenyezzenek a „párducokkal” ” és a „királytigrisek”. Cooper hadnagyot, mint okleveles hajóépítőt és egy csúszdaszabály boldog tulajdonosát bízták meg az új harckocsi elülső páncélvédelmének kiépítésével. Ennek eredményeként az amerikai szerelők a következő munkákat végezték el:

• Egy közeli német vállalkozásnál talált 38 mm-es kazánacél lemezekből a hajótest felső és alsó elülső páncélozott részéhez béléseket vágtak ki (a továbbiakban VLB és NLB), amelyeket a szerelők ráhegesztettek, összekapcsolva a „V” betűvel. Mivel a lapok racionálisabb dőlésszöget kaptak (a "Pershings" esetében az elülső páncéllapok a függőlegeshez képest 52 ° -os szögben helyezkedtek el), rés jelent meg közöttük, valamint a VLB és az NLB találkozási pontja között;
• Ugyanabból a 38 mm-es acélból további két bélést hegesztettek az előző bélések tetejére, amelyek a függőlegeshez képest még racionálisabb 60 ° -os dőlésszögben helyezkedtek el, és ezért rés keletkezett a két további „páncél” réteg között. Így a VLB és az NLB találkozásánál a páncél teljes vastagsága 180-200 mm-re nőtt;

• Az összetört Párduc tornyából a szerelők egy 88 mm-es, 150 × 60 cm méretű páncéltöredéket vágtak ki, melybe lyukakat készítettek a fegyvercsőnek, a koaxiális géppuskának és az irányzéknak. Ezt a lemezt a pisztolycsőre helyezték, előretolták a fegyverköpenyhez, és szorosan a páncélhoz hegesztették. Mivel közel 650 kg-ot nyomott, a törzs súlypontja 35 cm-rel előretolódott a csonkok közül;

A Super-Pershing fotója, valószínűleg a páncél megerősítése során készült - az elülső páncélrészek és a torony megerősödött, de további ellensúlyokat még nem hegesztettek
Forrás - modeland.com.ua

• A befogott Párductól kölcsönzött hordó kiegyensúlyozására a lemez oldalain egy meghatározott alakú részleteket hegesztettek keskeny végű ellensúlyként. Kicsit több mint egy méter hosszúságuk miatt az első 45 centiméterben állandó szélességük (30 cm) volt, majd megduplázódtak, párhuzamosan borítva a torony „arccsontjait”. Ugyanabból a kazánacélból vágták ki őket;

A Super-Pershing toronyon jól láthatóak a „fülek” - a lemezre hegesztett ellensúlyok, amelyek megerősítették a torony páncélját
Forrás - precision-panzer.moonfruit.com

• Mivel ez nem volt elég a pisztoly kiegyensúlyozásához, a szerelők további 38 mm-es, 30 × 60 cm-es acéllemezeket hegesztettek a torony hátuljára erősített szabványos ellensúlyokra, így próbálva és tévedésből kiegyensúlyozták a teljes lövegtorony rendszert.

A kapott szörnyeteg 7 tonnával nehezebbnek bizonyult, mint a szokásos "Super-Pershing" - tömege elérte az 50 tonnát, ezért az autó végül a nehéz tartályok kategóriájába került. Kívülről a tartály elefántnak tűnt, köszönhetően a "Panther" páncél maszkjához hegesztett "füleknek". A túlterhelt kiegészítő páncélzat miatt a harckocsi farának eleje megemelkedett. A motor további terhelése az autó sebességének 10 km / h-val történő csökkenéséhez vezetett. Ráadásul a tartály célzása is nehezebbé vált, különösen a lejtőn, mivel a hidraulikus szerkezet alig tudta elforgatni a nehezebb, kiegyensúlyozatlan toronyfejet.

A torony hátsó oldala - az ellensúlyok jól láthatóak
Forrás - karopka.ru

Ennek ellenére a jármű elsajátítására érkező 33. páncélosezred tankerei teljesen meg voltak vele elégedve, hiszen az erős páncélzat növelte esélyüket a túlélésre a háború utolsó hónapjainak véres húsdarálójában.

A harckocsit terepen tüzeléssel tesztelték - célpontnak egy összetört JagdPz.IV önjáró löveget választottak. 2400 méteres távolságból a Super-Pershing több lövést adott le rá. Belton Cooper a következőképpen írja le a találatot:

„A Sherman mögött állva egy pillantással követni lehetett, hogyan repül ki a lövedéke a torkolatból, és enyhén csökkenve rohan a célpont felé. A Pershing lövése teljesen másképp nézett ki. Alig vettük észre az első kagylót. Még úgy tűnt, hogy kissé felemelkedett a földről, mielőtt célba ért. Ez persze csak illúzió volt, de a lövés hatása elképesztő volt. Amikor a lövedék eltalálta a páncélt, egy körülbelül húsz méteres szökőkútban szikrák szöktek a levegőbe, mintha egy gigantikus köszörűkorong érte volna az önjáró fegyvert. És amikor megvizsgáltuk a célpontot, elvesztettem a nyelvem. A 90 mm-es lövedék 100 mm-es páncélzatot fúrt át, majd eltörte a sebességváltó utolsó fokozatának hajtótengelyét, áthaladt a harctéren, áthatolt a hátsó válaszfalon, áthaladt a Maybach, az önjáró löveg 100 mm-es főtengelyén. motorral, és miután felvillantotta a 25 mm-es hátsó páncéllemezt, olyan mélyre fúródott a földbe, hogy soha nem találtuk meg.

A "Super-Pershing" háborúba indul

1945. március 23-án reggel a páncélozott járművek mellett a Bad Honnef város közelében lévő Super-Pershinget is a Rajnán átívelő pontonhídon szállították a remageni hídfőhöz. A 3. TD a VII. hadtest többi tagjával együtt a hídfő északi szárnyára koncentrálódott. A hadtestnek délről kellett fedeznie az úgynevezett "Ruhr zsebet", és ebben az offenzívában a 3. TD egy döngölőcsapás acélcsúcsát játszotta.

A „Super-Pershing” a Weser folyótól Northeim városáig vezető úton a hadművelet utolsó szakaszában lépett első csatába. A folyó keleti partján az amerikaiak által elfoglalt hídfőtől visszavonulva a német egységek leseket hagytak az utakon, amelyek tűzzel akadályozták az előrenyomulást. Az egyik ilyen, az úttól másfél kilométerre lévő erdős domb lejtőjén elhelyezett tüzelőpont tüzet nyitott az előrenyomuló amerikai oszlopra. A Super-Pershing a fejében megfordította a tornyot, és egy páncéltörő lövedéket lőtt az ellenségre. A tizenöt méter magasra felpattanó fényes szikrák szökőkút jelezte, hogy a célpont nagy valószínűséggel harckocsi vagy önjáró fegyverek voltak, amelyek lőszerei azonnal felrobbantottak. Annak ellenőrzésére azonban, hogy milyen tárgyat találtak el, az amerikai tankereknek sem idejük, sem sok kedvük nem volt.

A "Super-Pershing" leghíresebb és legvitatottabb csatája Dessau városában zajlott 1945. április 21-én. Joseph Maduri törzsőrmester legénysége találkozott egy német tankkal, amelyet később John P. Irvine tizedes (a Super-Pershing lövésze) "Tigrisként" azonosított.

A 3. TD egyszerre négy oldalról rohamozta meg a védekezésre jól felkészült Dessaut. Csak azután sikerült áttörnie, hogy a tüzérség megsemmisített vagy tűzzel elsodort számos vasbeton hasadékot és egyéb páncéltörő akadályt, amelyek elzárták a város minden bejáratát. A Super-Pershing elérte a város egyik kereszteződését, és jobbra fordult, amikor a legénység egy nehéz német harckocsit látott két háztömbnyire, hozzávetőleg 550-600 méter távolságban. A "Tigris" sietett tüzet nyitni, de lövedéke egy amerikai harckocsi tornya felett repült.

Joseph Madouri törzsőrmester
Forrás - 3ad.com

John "Jack" Irvine tüzér szinte azonnal válaszolt, és egy lövedéket csapott a Tigris felső elülső lemezébe. De a Super-Pershing csövében nagy robbanásveszélyes töredezett lőszer volt, mivel az amerikai tankerek nem számítottak arra, hogy páncélozott célpontokkal találkoznak a városban. Ennek eredményeként a találat nem okozott nagy kárt a német harckocsiban - a lövedék kipattant a páncélról és felrobbant a levegőben.

Ekkor az amerikai legénység agyrázkódást érzett a toronynak való ütközés következtében. Soha nem lehetett kideríteni, hogy a Tigris legénysége lőtt, vagy a Super-Pershinget valamilyen másik páncéltörő fegyverrel találták el. Bárhogy is legyen, a kagyló nem hatolt át a páncélon, hanem csak nyomot hagyott rajta. Eközben az amerikaiaknak sikerült újratölteni a fegyvert, és Irwin másodszor is rálőtt a "Tigrist". Csak belerohant egy halom törött téglába, és egy pillanatra megmutatta alsó elülső páncélzatát, sőt az aljának egy részét is. Egy amerikai lövedék találta el ezt a sérülékeny helyet, aminek következtében a német harckocsi lőszere felrobbant, a torony pedig leszállt a vállszíjról. A Tigris legénységének egyetlen tagjának sem sikerült elhagynia.

"Super-Pershing" nem időzött a legyőzött tanknál, hanem mélyebbre vonult a városba, amiért a harcok másnap is folytatódtak. Ezekben a csatákban Maduri legénysége kiütött egy másik Pz.Kpfw.V "Panther" tankot, az első lövéssel letiltva a hajtókerekét és leütve a hernyót. A német 50 tonnás járművet a helyszínen bevetették, az amerikaiak a második lövedéket az oldalpáncéljába helyezték. Egy német harckocsiban történt találat következtében a lőszer felrobbant.

Egy másik német közepes harckocsi legénysége harc nélkül megadta magát Maduri törzsőrmesternek – a német tankerek nem akarták megkísérteni a sorsot, és próbára tenni az ellenséges harckocsijukkal felfegyverzett hosszú fegyver átütő erejét.

Az amerikai internetes forrásokon és kiadványokban, ahonnan az információk orosz nyelvű forrásokba vándoroltak, azt állítják, hogy a Maduri legénysége által lelőtt Tigris valójában a „királyi” Pz.Kpfw.VI Ausf.B. Dessauban azonban nem lehettek „királytigrisek” – a legközelebbiek akkoriban az 502. SS-nehézharckocsi-zászlóalj részeként harcoltak száz kilométerre északkeletre (Fürstenwalde-ban), megpróbálva megállítani a Berlinbe rohanó szovjet csapatokat. Tehát valószínűleg az összetört tank egy közönséges "Tigris" volt, mivel ezt a tankot John Irwin azonosította az "Another River" című könyvében. Másik város". Ugyanakkor könnyen kiderülhet, hogy nem a Tiger, hanem a legújabb módosítások Pz.Kpfw.IV-je szállt párbajra a maduri legénység Pershingjával.

Használatlan nehézsúlyú

A „szuperpershingek” háború utáni élete rövid életű volt. A gépről kiderült, hogy nyers, lassú mozgású, modern manőverező harcra alkalmatlan, nagyon alacsony tűzgyorsasággal és túl hosszú fegyverrel. Ezért a kezdeti gyártási terveket több ezer "szuperpershing" azonnal lemondta. Az utolsó fényképek Madouri törzsőrmester tankjáról az amerikai páncélozott járművek "temetőjében" készültek, Kassel környékén.

"Super-Pershing" főtörzsőrmester Maduri a "tanktemetőben" Kassel mellett. A fényképet 1945 júniusában készítette J. B. Jarrett ezredes
Forrás - warl0ckwot.wordpress.com

Érdekesség, hogy a World of Tanks online számítógépes játékban a Super-Pershing pontosan abban a formában ismert, ahogy a 3. TD javítózászlóalja erői által végrehajtott kézműves átalakítás után kapott. Valójában ennek a tartálynak a megjelenése alapkivitelben némileg eltérő volt.

Az Egyesült Államokban maradt Super Pershingeket 1947-ben leszerelték, és nagyrészt újraolvasztásra küldték. Egy másik részüket harckocsi lőtereken használták célpontként, így ebből a harckocsiból a mai napig egyetlen példánya sem maradt fenn.