Az emberiség viszonylagos biztonságát az elmúlt évtizedekben a bolygó nukleáris fegyvereinek nagy részét birtokló országok nukleáris paritása és azok célba juttatásának módjai biztosították. Jelenleg ez két állam - az Amerikai Egyesült Államok és az Orosz Föderáció. A törékeny egyensúly középpontjában két fő „pillér” áll. A „Trident-2” amerikai nehézhordozót a legújabb orosz „Topol-M” rakéta ellenzi. E leegyszerűsített séma mögött sokkal összetettebb kép húzódik meg.

Az átlag laikusokat ritkán érdeklik a katonai felszerelések. Megjelenése alapján nehéz megítélni, hogy mennyire védettek az államhatárok. Sokan emlékeznek a pompás sztálini katonai felvonulásokra, amelyek során a polgároknak megmutatták a szovjet védelem sérthetetlenségét. A hatalmas öttornyú harckocsik, óriási TB bombázók és más lenyűgöző modellek nem voltak túl hasznosak a hamarosan kezdődő háború frontjain. Lehet, hogy a Topol-M komplexum, amelynek fotója olyan erős benyomást kelt, szintén elavult?

Az Oroszországot potenciális ellenfélnek tekintő országok katonai szakértőinek reakciója alapján ez nem így van. Csak a gyakorlatban jobb nem meggyőződni erről. Kevés objektív adat áll rendelkezésre a legújabb rakétáról. Csak mérlegelni kell, hogy mi áll rendelkezésre. Úgy tűnik, sok az információ. Ismeretes, hogy néz ki a Topol-M mobilindító, amelynek fotóját egy időben a világ összes vezető médiája közzétette. A főbb műszaki jellemzők szintén nem államtitok, ellenkezőleg, figyelmeztetés lehet azoknak, akik esetleg támadást terveznek hazánk ellen.

Egy kis történelem. Az atomverseny kezdete

Az amerikaiak a világon mindenki előtt megépítették az atombombát, és nem haboztak azonnal, 1945 augusztusában és kétszer is használni. Abban az időben az Egyesült Államok légierejének nemcsak, hanem a szállítására alkalmas repülőgépe is volt. Ez egy repülő "szupererőd" volt - a B-29 stratégiai bombázó, amelynek harci teherbírása elérte a kilenc tonnát. Ez a légi óriás 12 ezer méteres magasságban, bármely ország légvédelmi rendszerei számára elérhetetlen, 600 km / h sebességgel képes szállítani szörnyű rakományát egy majdnem három és fél ezer kilométerre lévő célpontra. Útközben a B-29-es legénység nem aggódhatott a biztonságuk miatt. A gépet tökéletesen védték, és a tudomány és a technika legújabb vívmányaival szerelték fel: radarral, nagy teljesítményű, telemetrikus vezérlésű gyorstüzelő lövegágyúkkal (ha valaki a közelébe kerülne), és még valamilyen analóg fedélzeti számítógéppel is, amely a szükséges számításokat. Így békében és kényelemben meg lehetett büntetni minden ellenszegülő országot. De gyorsan véget ért.

Mennyiség és minőség

Az ötvenes években a Szovjetunió vezetése nem a nagy hatótávolságú bombázókra, hanem a stratégiai interkontinentális rakétákra kötötte a fő fogadást, és amint az idő megmutatta, ez a döntés volt a helyes. Az amerikai kontinens távoli fekvése megszűnt a biztonság garanciája lenni. Abban az időben az Egyesült Államok megelőzte a Szovjetuniót a nukleáris robbanófejek számában, de Kennedy elnök nem tudta garantálni állampolgárai életét a Szovjetunióval vívott háború esetén. Szakértők szerint kiderült, hogy egy globális konfliktus esetén formálisan Amerika nyerne, de az áldozatok száma meghaladhatja a lakosság felét. Ezen adatok alapján John F. Kennedy elnök mérsékelte harcos lelkesedését, magára hagyta Kubát, és egyéb engedményeket is tett. Mindaz, ami az elkövetkező évtizedekben a stratégiai konfrontáció területén történt, nemcsak a mindent elpusztító csapás lehetőségéért, hanem a megtorlás elkerüléséért vagy minimalizálásáért is versenybe szállt. Nemcsak a bombák és rakéták számával, hanem elfogásuk lehetőségével kapcsolatban is felmerült a kérdés.

A hidegháború után

Az RT-2PM Topol rakétát a Szovjetunióban fejlesztették ki még az 1980-as években. Általános koncepciója az volt, hogy leküzdje a potenciális ellenfél rakétavédelmi rendszereinek hatását, főként a meglepetéstényező miatt. Különböző pontokról indítható, amelyek mentén ez a mobil rendszer harci járőrözést végzett. A helyhez kötött hordozórakétákkal ellentétben, amelyek elhelyezkedése az amerikaiak számára gyakran nem volt titok, a Topol folyamatosan mozgásban volt, és a Pentagon számítógépek nagy teljesítményét figyelembe véve sem lehetett gyorsan kiszámítani lehetséges pályáját. A helyhez kötött aknatelepítések egyébként veszélyt is jelentettek egy potenciális agresszorra, mert nem mindegyik volt ismert, ráadásul jól védettek és rengeteget építettek.

Az Unió összeomlása azonban egy hosszú távú biztonsági rendszer megsemmisüléséhez vezetett, amely a megtorló sztrájk elkerülhetetlenségén alapult. Az új kihívásokra a választ az orosz hadsereg által 1997-ben átvett Topol-M rakéta jelentette, amelynek tulajdonságai jelentősen javultak.

Hogyan lehet bonyolítani a rakétavédelem feladatát

A fő változás, amely az egész világ ballisztikusrakéta-iparában forradalmivá vált, a rakéta harci pályájának bizonytalanságára és kétértelműségére vonatkozott. Az összes már létrehozott és csak ígéretes (a tervezési fejlesztés és finomítás szakaszában) rakétavédelmi rendszer működése az ólom hibás számításának elvén alapul. Ez azt jelenti, hogy ha az ICBM kilövést több közvetett paraméter, különösen elektromágneses impulzus, hőnyom vagy egyéb objektív adat észleli, egy komplex elfogó mechanizmus indul el. Klasszikus röppályával nem nehéz kiszámítani a lövedék helyzetét a sebesség és a kilövés helyének meghatározásával, és a repülés bármely szakaszában előre lehet intézkedni annak megsemmisítésére. A Topol-M kilövését észlelni lehet, nincs sok különbség közte és bármely más rakéta között. De aztán a dolgok bonyolultabbá válnak.

Változó pálya

Az ötlet az volt, hogy még észlelés esetén is lehetetlenné tegyék a robbanófej koordinátáinak téves kiszámítását, figyelembe véve az ólmot. Ehhez meg kellett változtatni és bonyolítani azt a pályát, amelyen a járat halad. A "Topol-M" gázsugaras kormányokkal és további tolatómotorokkal van felszerelve (számuk még nem ismert a nagyközönség számára, de tucatokról beszélünk), lehetővé téve az irányváltást a pálya aktív részén, azaz , közvetlen irányítás során. Ugyanakkor a végső célpontra vonatkozó információkat folyamatosan tárolja a vezérlőrendszer memóriája, és a végén a töltés pontosan oda kerül, ahol szükséges. Más szóval, a ballisztikus lövedékek lelövésére kilőtt rakéták elhaladnak. A "Topol-M" legyőzése a potenciális ellenség meglévő és létrehozott rakétavédelmi rendszereivel nem lehetséges.

Új motorok és hajótest anyagok

Nemcsak a pálya előreláthatatlansága az aktív helyszínen teszi ellenállhatatlanná az új fegyver becsapódását, hanem a nagyon nagy sebesség is. A "Topol-M"-et a repülés különböző szakaszaiban három fenntartó hajtómű indítja el, és nagyon gyorsan megnő a magasság. A szilárd tüzelőanyag hagyományos alumínium alapú keverék. Természetesen az oxidálószer összetételét és más finomságokat nyilvánvaló okokból nem hozták nyilvánosságra. A lépcsőtestek maximálisan könnyítettek, kompozit anyagokból (organoplasztikus) készülnek, nagy teherbírású polimer („gubó”) keményedő szálainak folyamatos tekercselésének technológiájával. Ennek a megoldásnak kettős gyakorlati jelentése van. Először is, a Topol-M rakéta súlya csökken, és gyorsulási jellemzői jelentősen javulnak. Másodszor, a műanyag héjat nehezebb észlelni radarokkal, a nagyfrekvenciás sugárzás rosszabbul verődik vissza, mint a fémfelületről.

A töltések megsemmisülésének valószínűségének csökkentése érdekében a harci tanfolyam utolsó szakaszában számos csalit használnak, amelyeket nagyon nehéz megkülönböztetni a valódiaktól.

Vezérlő rendszer

Bármely rakétavédelmi rendszer az ellenséges rakétákkal harcol, akciók egész sorával. A dezorientáció legáltalánosabb módja az erős elektromágneses akadályok, más néven interferencia felállítása. Az elektronikus áramkörök nem ellenállnak az erős mezőknek, és teljesen meghibásodnak, vagy egy ideig nem működnek megfelelően. A Topol-M rakétának van zavarásgátló irányítórendszere, de nem is ez a lényeg. Egy globális konfliktus feltételezett körülményei között a potenciális ellenfél készen áll a leghatékonyabb eszközök felhasználására a fenyegető stratégiai erők megsemmisítésére, beleértve a sztratoszférában végrehajtott nukleáris robbanásokat is. Miután útközben egy leküzdhetetlen akadályt talált, a „Topol” a manőverezési képességének köszönhetően nagy valószínűséggel képes lesz megkerülni azt, és folytatni halálos pályáját.

Helyhez kötött alapozás

A Topol-M rakétarendszert, függetlenül attól, hogy mobil vagy álló, aknavetős módszerrel indítják. Ez azt jelenti, hogy az indítást függőlegesen, egy speciális konténerből hajtják végre, amely megvédi ezt a komplex műszaki rendszert a véletlen vagy harci sérülésektől. Két lehetőség van az alapozásra: helyhez kötött és mobil. Az új komplexumok bányákban történő telepítésének feladata a lehető legnagyobb mértékben leegyszerűsödik a SALT-2 megállapodás értelmében leállított nehéz ICBM-ekhez szánt meglévő földalatti szerkezetek finomításának lehetősége miatt. Csak az akna túl mély alját kell kitölteni egy további betonréteggel, és fel kell szerelni egy korlátozó gyűrűt, amely csökkenti a munkaátmérőt. Ugyanakkor az is fontos, hogy a Topol-M rakétarendszer maximálisan egységes legyen a stratégiai elrettentő erők már indokolt infrastruktúrájával, beleértve a kommunikációt és az irányítást is.

Mobil komplexum és kocsija

A harci járőrút (pozíciós terület) bármely pontjáról tüzelésre tervezett mobil installáció újdonsága a konténer ún. hiányos felakasztásában rejlik. Ez a műszaki jellemző magában foglalja a telepítés lehetőségét bármilyen talajon, beleértve a puha felületet is. Az álcázás is jelentősen javult, ami megnehezíti a komplexum észlelését minden létező felderítő berendezéssel, beleértve az űroptikai és rádióelektronikai eszközöket is.

Részletesen kell foglalkozni a Topol-M rakéta szállítására és indítására tervezett járművel. Ennek az erős gépnek a tulajdonságait csodálják a szakemberek. Hatalmas - 120 tonna súlyú, de ugyanakkor nagyon manőverezhető, nagy manőverezőképességgel, megbízhatósággal és sebességgel rendelkezik. Nyolc tengely, illetve tizenhat 1 cm magas kerék van, mindegyik vezető. A tizennyolc méteres fordulási sugarat az biztosítja, hogy mind a hat (három első és három hátsó) tengely el tud fordulni. Az abroncsok szélessége 60 cm. Az alsó és az úttest közötti nagy hasmagasság (majdnem fél méter) nem csak egyenetlen terepen, hanem gázlón is (több mint egy méteres mélységben) biztosítja az akadálytalan áthaladást. A fajlagos talajnyomás fele bármely teherautóénak.

A Topol-M mobilegységet egy 800 lóerős YaMZ-847 dízel-turbó egység hajtja. A menet sebessége akár 45 km / h, az utazótávolság legalább ötszáz kilométer.

Egyéb trükkök és ígéretes szolgáltatások

A SALT-2 megállapodás feltételei szerint az egyéni célzást célzó elkülöníthető harci egységek száma korlátozott. Ez azt jelenti, hogy lehetetlen több nukleáris robbanófejjel felszerelt új rakétákat létrehozni. A helyzet ezzel a nemzetközi szerződéssel általában furcsa - még 1979-ben, a szovjet csapatok Afganisztánba való belépésével kapcsolatban, kivonták az Egyesült Államok Szenátusából, és még nem ratifikálták. Az amerikai kormány azonban nem tagadta meg, hogy teljesítse feltételeit. Általában mindkét oldal betartja, bár még ma sem kapott hivatalos státuszt.

Néhány jogsértés azonban történt, és kölcsönös. Az Egyesült Államok ragaszkodott ahhoz, hogy a szállítók teljes számát 2400-ra csökkentsék, ami összhangban volt geopolitikai érdekeivel, mivel több többszörös töltésű rakétájuk volt. Emellett az is fontos, hogy az amerikai nukleáris erők nagyobb mértékben legyenek közelebb az orosz határokhoz, és jóval rövidebb a repülési idejük. Mindez arra késztette az ország vezetését, hogy a SALT-2 feltételeinek megsértése nélkül keresse a biztonsági mutatóik javításának módjait. A Topol-M rakétát, amelynek jellemzői formailag és jellemzőinek figyelembevétele nélkül megfelelnek az RT-2P paramétereinek, az utóbbi módosításának nevezték. Az amerikaiak, kihasználva a szerződésben rejlő hiányosságokat, cirkálórakétákat telepítettek a stratégiai bombázókra, és gyakorlatilag nem tartják be a többszörös visszatérő járművet tartalmazó hordozórakétákra vonatkozó mennyiségi korlátozásokat.

Ezeket a körülményeket figyelembe vették a Topol-M rakéta létrehozásakor. A pusztulás sugara tízezer kilométer, vagyis az Egyenlítő negyede. Ez elég ahhoz, hogy interkontinentálisnak tekintsük. Jelenleg egyblokkos töltettel van felszerelve, de az egy tonnás harci rekesz súlya lehetővé teszi, hogy a robbanófejet meglehetősen rövid idő alatt szétválaszthatóvá cseréljék.

Vannak hátrányai?

A Topol-M stratégiai rakétarendszer, mint bármely más katonai felszerelés, nem ideális fegyver. Egyes hiányosságok felismerésének oka paradox módon a SALT-2 szerződés további kilátásainak megvitatása során indult eszmecsere volt. Bizonyos feltételek mellett homályosan utalhatunk saját mindenhatóságunkra, más körülmények között pedig előnyösebb, éppen ellenkezőleg, ha rámutatunk arra, hogy nem vagyunk olyan szörnyűek, mint amilyennek látszik. Ez történt a Topol-M komplexummal. A rakéta sebessége (akár 7 km/sec) nem elég nagy ahhoz, hogy teljesen biztos legyen a sebezhetetlenségében. A gátat sújtó sztratoszférikus nukleáris robbanás körülményei között a biztonság is hagy kívánnivalót maga után, különösen egy olyan szörnyű károsító tényező miatt, amelyet azonban kevesen tudnak ellenállni.

A "Topol-M", amelynek megsemmisítési sugara lehetővé teszi a más kontinenseken lévő célpontok megsemmisítését, jelenleg az egyetlen orosz stratégiai rakéta, amelyet tömegesen gyártanak. Ezért az elrettentő erők gerince.

Úgy tűnik, ez az alternatívák hiánya átmeneti jelenség, más minták jelennek meg, amelyek felszívják a Topol előnyeit és a múltban hagyják hiányosságait. Bár nem valószínű, hogy teljesen hibák nélkül sikerül. Mindeközben a védekezésben ez a típusú BR viseli a fő terhet. Bárhogy is legyen, a közelmúlt történelme azt mutatja, hogy aki nem tudja megvédeni magát, az drágán fizet saját gyengeségéért.

Valójában nem is olyan rossz a helyzet. Az agresszió visszaszorítására való készséget csak relatív értékek alapján lehet megítélni. A védelem terén semmi sem abszolút, minden fegyvertípus a végtelenségig fejleszthető. A lényeg az, hogy harci tulajdonságai lehetővé teszik számára, hogy hatékonyan ellenálljon az ellenség erőinek.

Az interkontinentális ballisztikus rakétákat, amelyek magukban foglalják a Topol modelleket is, arra tervezték, hogy megsemmisítsék az ellenséges ICBM-ek földi és tengeri hordozórakétáit, állami és katonai parancsnoki központokat, stratégiai katonai és gazdasági létesítményeket, valamint az ellenség fegyveres erőinek nagy szárazföldi és tengeri alakulatait.

Összesen három Topol-modell van módosításokkal - együtt, a rájuk helyezett rakéták és robbanófejek számát tekintve, ezek alkotják az orosz nukleáris erők szárazföldi komponensének alapját. A "Topol" valójában nem rakéták, hanem stratégiai rakétarendszerek mobil (mobil talaj) és siló alapú változatokban, háromlépcsős szilárd hajtóanyagú (RT-2PM alapú) ICBM-ekkel, amelyeket a Moszkvai Hőmérnöki Intézet fejlesztett ki. - Valójában az egyetlen jelenleg oroszországi ICBM-fejlesztő:

1) az eredeti "Topol" egy mobil földi stratégiai rakétarendszer, amely monoblokk ICBM RS-12M-et (SS-25 Sickle vagy "Sickle" a NATO-besorolásban) használ. Az első repülési teszt 1983 februárjában, 1985-ben fogadták el. A robbanófej teljesítménye 550 kt, lőtávolság 10 500 km, a rakéta kilövési súlya 45 tonna A kilövő egy MAZ nehéz teherautó héttengelyes alvázára van felszerelve. 1998-ban 369 Topol komplexum állt szolgálatban. 2017 elején 36 mobil komplexum maradt harci szolgálatban a Barnaul régióban. A "Topol" száma csökken az élettartamuk lejárta miatt. 2021-ig a Topolt teljesen le kell szerelni és meg kell semmisíteni, ami szakaszosan zajlik.

2) "Topol-M" (RS-12M2, SS-27) - a "Topol" analógja, azonban jelentősen nagyobb teljesítménnyel számos mutatóban és új funkciókban, beleértve:

maga az ICBM manőverezési képességet kapott a repülés aktív fázisában;

a teljes repülési idő a célig jelentősen csökkent a rakéta gyorsulási sebességének és a robbanófej repülési sebességének növekedése miatt;

a rakéta rakétavédelmi áttörési eszközök komplexumával van felszerelve aktív és passzív csalikkal, valamint a robbanófej jellemzőit torzító eszközökkel;

magas szintű ellenállást biztosítottak a nukleáris robbanás káros tényezőivel szemben, ami növelte a rakéta túlélőképességét;

a mobil komplexum csökkentett infravörös "lábnyoma";

a komplexum megnövekedett terepjáró képessége és manőverezhetősége, beleértve a puha talajt is;

csökkentette a komplexum radarláthatóságát a felületén lévő speciális bevonatok miatt.

A "Topol-M" az első ICBM, amelyet az Orosz Föderáció kezdett fejleszteni. Az első repülési teszt 1994 decemberében. A modernizált komplexumot 2000 áprilisában helyezték üzembe, robbanófej kapacitása 550 kt, lőtávolsága 11 000 km, kilövési súlya 47,1 tonna, 60 rakétát helyeztek el a bányákban, 18 mobil komplexumot . A további komplexumok telepítését a Yars javára leállították.

3) a Topol-M komplex egy módosítása a Yars komplexum (RS-24, SS-29). A rakéta megkülönböztető jellemzője a többszörös visszatérő jármű (MIRV), amely 4 manőverező robbanófej szállítására képes, ami tovább növelte a tervezett ellenség rakétavédelmének áttörésének lehetőségét. Az első repülési próba 2007 májusában, 2010 nyara óta harci szolgálatban. A robbanófej teljesítménye számtól függően 150-250, lőtávolság 12 000 km, kilövés tömege 49,6 tonna. 2017-ben 84 Yars mobil komplexum volt harci szolgálatban és 12 rakéta a silókilövőben, összesen 384 robbanófej, ami a földi nukleáris erők robbanófejeinek 40%-a.

Hogy őszinte legyek, nem hallottam, hogy Yuzhmashnak (rá gondolsz?) bármi köze lenne Topolhoz. Az RT-2PM-et az MIT fejlesztette ki az RT-2 alapján, amelyet korábban a Royal OKB-1 készített. Kiélezett verseny volt a rakétatervező irodák között, a generális tervezők gyűlölték egymást, voltak összeállítások, és elkeseredett küzdelem folyt a kulisszák mögött egy új rakéta készítésének jogáért. Ezért kétlem, hogy sorra vonzanak versenytársat.

Az ukrán vállalkozások külön egységként vehettek részt a termelési szakaszban. Végül is nem csak egy rakétát hoztak létre, hanem egy egész komplexumot, amely egy traktort és egy aknavető építését / rekonstrukcióját is magában foglalta. Több száz vállalkozás vesz részt ebben az üzletben.

Válasz

Nyárral kapcsolatban úgy tűnik, igazad van. Yuzhmash nem vett részt. Ukrajnából - csak a kijevi "Arsenal" (és természetesen nem a rakéta fejlesztésében).

A Topol komplexumok harci és kiképző felszerelésének fejlesztésében és gyártásában a következő struktúrák vettek részt:

Rakétacélzó rendszer - Központi Tervező Iroda "Arsenal" (fejlesztés) és PO "Plant" Arsenal ", Kijev, Ukrán SSR (gyártás);

Ami a Topol-M-et illeti - a Yuzhnoye Design Bureau-val együtt. De ez ugyanaz a Dnyipropetrovszk (most - a Dnyeper).

Ezt a fejlesztési munkát "Univerzálisnak" nevezték, a kifejlesztett komplexumot - RT-2PM2 elnevezéssel. A komplexum fejlesztését a Moszkvai Hőmérnöki Intézet és a Dnyipropetrovszki Tervező Iroda Yuzhnoye közösen végezte.

1992 márciusában úgy döntöttek, hogy a Topol-M komplexumot az Universal program fejlesztései alapján fejlesztik (áprilisban Yuzhnoye beszüntette a komplexum munkájában való részvételét).

Válasz

Megjegyzés

, a Topol-M rakétarendszerek részlegének mottója: "a Topol-M rakéta minden kilövése kiváló!" Célja megtorló és kölcsönös csapások végrehajtása. A cikk végén, mint mindig, a videó.
1985-ben az RT-2PM Topol mobil földi rakétarendszerek első ezrede, nem összetévesztendő az M-koyjal, harci szolgálatba állt, a hálózaton általában mindkét komplexum fotója pontosan úgy található, mint a Topol M, alább: a szöveg egy fénykép, hozzávetőlegesen egyetlen nézőpontból, ahonnan összehasonlíthatók. Először is beszéljünk a régebbiről. Nos, egy tipp, hogyan lehet azonnal megkülönböztetni a verziókat.

Kilátás a TPK védőburkolatára és a Topol PGRK parancsnoki eszközeinek komplexumára, figyelem, valami nyílás a fedlapon, és így tovább M-ke van a másik oldalon.

A mobilitás kardinális megoldássá vált az interkontinentális rakétarendszerek lopakodó akcióinak és túlélésének problémájára (nagyon vitatott kérdés, lopakodás és mobilitás ekkora tömeggel és méretekkel, mindenekelőtt a bázishoz való rögzítés, hány km-t fog elhajtani belőle út kell, és nem is rossz, ezért a "mobil" koncepció nagyon feltételes, modern űrfelderítési eszközökkel, egy 24 m-nél hosszabb, kb 3,5 átmérőjű fémtárgy és egy A közel 5 méteres magasság, amellett, hogy nagy mennyiségű hőt és elektromágneses sugárzást bocsát ki, valószínűleg nem rejthető el.
A VALÓBAN nehezen nyomon követhető komplexumot a 2005-ben felszámolt Stratégiai Rakéta Erők harci vasúti rakétarendszerének (BZHRK) hívták, nézd meg, ki állt akkor az ország élén. Egyébként, amerikai barátaink, a vasúti peronról való indítás problémája nem oldódott meg).

katonai vasúti rakétarendszer fotó

A magas fokú harckészültségű komplexumok véletlenszerű törvény szerinti elosztása azonban kivette őket az ellenség „lefegyverző” támadásából. Nem hiába keltett nagy aggodalmat ott az USA-ban és a NATO-ban az SS-25 Sickle elnevezést kapott Topol. Klassz, tudjuk, hogy az eszközeink milyen „szorongást” okoznak a NATO-ban. Mit tudsz a "játékaikról"? egyébként Donald Cook 60 darab alatt (!) hozta őket a Fekete-tengerre, Amúgy 2500 km-es sugaruk van, lásd részletesen az esetről, de a legújabbak, valószínűleg még mindig Trident, arról egy kicsit később ÉS ez még messze nem MINDEN. Így hamarosan megkezdődött egy új komplexum, pontosabban egy különféle típusú komplexek rendszerének létrehozása, igen, még a Szovjetunió idejében is, tehát bármit is mondjunk, az atompajzs még mindig szovjet, a gyökerek biztosan onnan.

"Topol-M" rakétakomplexum a győzelmi felvonuláson. Moszkva, 2011, figyeljen, nincs nyílás a védőburkolaton

A Katonai-Ipari Bizottság 1989. szeptember 9-i határozatával meghatározták az "Universal" fejlesztési munkát - egy háromlépcsős szilárd hajtóanyagú interkontinentális ballisztikus rakétát mobil és helyhez kötött (bányászati) komplexumokhoz. A munka a Moszkvai Hőmérnöki Intézet (a Topol mobilkomplexum vezető fejlesztője) és a dnyipropetrovszki Yuzhnoye tervezőiroda (az ICBM-ek hagyományos fejlesztője) együttműködésével zajlott. De a Szovjetunió összeomlása lehetetlenné tette az együttműködést. 1992-ben úgy döntöttek, hogy az Universal vívmányait felhasználják a Topol-M komplexum létrehozására fokozott harci készséggel és tüzelési pontossággal. 1993 februárjában megjelent az Orosz Föderáció elnökének rendelete a modernizált Topol-M komplexum fejlesztéséről. A meglévő komplexum mélyreható modernizálása lévén, nem sértené a fennálló nemzetközi megállapodásokat, de hosszú távon lehetővé tenné a Stratégiai Rakétaerők harckészültségének és hatékonyságának fenntartását.

Ezzel kapcsolatban nagy figyelmet fordítottak egy potenciális ellenség várható rakétavédelmének leküzdésének lehetőségére (ami ugyanaz maradt, a csonk egyértelmű, nem a potenciálra, hanem az ellenségre gondolunk). A komplexumot megtorló és megtorló csapás lebonyolítására tervezték, vagyis meg kellett őriznie a sikeres kilövés lehetőségét akkor is, ha a légköri "nukleáris esernyőn" áthaladva egy nukleáris robbanás káros tényezőinek van kitéve. Hosszú harci szolgálatra volt szükség különböző készültségi fokokban.

A Topol-M rakétarendszer réteges biztonsági rendszerét, az érintett biztonsági erők számát titokban tartják és folyamatosan változik

Akit érdekel, láthat "", egy hűvösebb írógépet "nyár", a leghíresebb különbség a sokfejűség. Az indulásról videó is készült, amely részletesen bemutatja az irányítórendszer, a kíséret és a biztonság gépeit. Mindkét PGRK esetében hasonlóak.

Visszatérünk a „nyárfához”. A Moszkvai Hőmérnöki Intézet maradt a vezető fejlesztő, ahol a munkát B. N. Lagutin általános tervező, 1997 óta Yu. S. Solomonov vezette. A nukleáris töltetet G. N. Dmitriev vezetésével hozták létre az RFNC-Kísérleti Fizikai Kutatóintézetben (Arzamas-1b), a vezérlőrendszert - az NPO Automation and Instrument Engineering (Moszkva) V. L. Lapygin és Yu. V irányítása alatt. Trunov, szilárd vegyes tüzelésű motorok töltése - a Szojuz Kettős Technológiák Szövetségi Központjában (Dzerzsinszkij Moszkvai régió) 3. P. Pak és Yu. M. Milekhin vezetésével, grafit és kompozit szerkezeti elemek - a Központi Kutatóintézetben A V. A. Barynin által vezetett Spetsmash egy automatizált harcvezérlő rendszer - az "Impulse" NPO-nál B. G. Mikhailov vezetésével. A mobil változathoz a kilövőt a Volgogradi Központi Tervező Iroda "Titan" fejlesztette ki V. A. Shurygin irányításával, az önjáró kilövők hidraulikus hajtásait az Ag Központi Kutatóintézete fejlesztette ki V. L. Solunin irányításával, a befejezés A bányatelepítéseket a Moszkvai Vympel Tervező Iroda végezte D. K. Dragun irányításával.

A Topol és a Topol M rakétarendszerek összehasonlítása, nézet azonos szögből fotó

Új modellezési és kísérleti tesztelési módszereket alkalmaztak a kísérleti indítások számának csökkentésével.

• A komplexum mobil változata a 15P165 indexet kapta,
• az enyém - 15P065,
• maga a rakéta 15Zh65.
• A "Topol-M" az RT-2PM2 jelölést kapta, a nemzetközi szerződések szerint RS-12M2, az USA-ban és a NATO-ban az SS-27 Sickle V jelölést kapta.

A munkát nagyban nehezítette a finanszírozás erőteljes csökkentése, a tudományos és ipari kapcsolatok összeomlása, valamint a szakképzett személyzet távozása a védelmi iparból. Azok, akik azokban az években éltek, emlékeznek, mekkora káosz volt (és ez enyhe kifejezés). Ennek ellenére 1994. december 20-án megtörtént az első sikeres kilövés silóvetőről a plesetszki teszttelepen. 1995-1997-ben az indítások folytatódtak. A rakéta hatodik próbaindítását sikeresen végrehajtották 1998. december 8-án. Ugyanezen év december 27-én az első Topol-M aknaváltozatban kísérleti harci szolgálatba állt Tatishchevo közelében - az ENSZ UR-1 átalakított aknáit használták fel a szolgálatból. 1998. december 30-án az első "Topol-M" ezred harci szolgálatba állt, ne tévessze össze, hogy az aknás változatról van szó. 2000 nyarán állították szolgálatba a Topol-M aknaváltozatot. A bányaverzió fejlesztésének végén a mobilkomplexumon végzett munka intenzívebbé vált.

A Topol-M komplexum rakétája lett az első tömegesen gyártott univerzális földi interkontinentális rakéta, miközben nagyrészt egyesült a tengeri bázisú RS-30 Bulavával. Íme néhány fotó a bányába való berakodásról, az akció egyébként nagyon lenyűgöző. A kulcsszó egységes, nagyrészt a rakéta mobil talajkomplexumhoz kötődik, mint látható, van siló alapú is, az arány arányai számomra ismeretlenek, de valószínűleg lesz. kevesebb haladás.

A "Topol-M" helyhez kötött komplexum 10 interkontinentális ballisztikus rakétából áll, amelyek a helyhez kötött bázis aknáiban helyezkednek el, a parancsnoki egység irányítása alatt

2000. szeptember 20-án mutatkozott be először a Topol-M mobil verzió. 2004. december 24-én a mobil Topol-M sikeresen végrehajtotta az utolsó próbaindítást a plesetszki kozmodromról - a rakéta feje elérte a kitűzött célt a kamcsatkai Kura tesztterületen. Két évvel később, 2006-ban a mobil Topol-M első osztálya (három komplexum) harci szolgálatba állt. Nyílt források szerint 2011 elejére 52 akna- és 18 Topol-M mobilkomplexum volt harci szolgálatban. A rakéták sorozatgyártását a "Botkinsky Zavod" Állami Gyártó Egyesület hozta létre, a mobil verzió indítóit pedig a Volgogradi Gyártó Egyesület "Barikádok".
"A START-1 Szerződés értelmében a Topol-M ICBM súlya, méretei és egyes tervezési jellemzői szigorúan korlátozottak. "

A 15ZH65 könnyű osztályú interkontinentális ballisztikus rakétának három szilárd hajtóanyagú megtartó fokozata van. Az első fokozat repülésirányítása - a központi fúvóka elfordításával, a második és a harmadik fokozat - az égéstérbe részben süllyesztett fúvóka elfordításával, összecsukható fúvókával. A rakéta tömegének csökkentésére a "gubó" típusú fokozatok hajótestét kompozit anyagból, a főmotor fúvókáit pedig szén-szén anyagból készítik.
A vezérlőrendszer autonóm tehetetlenségi rendszer, amely egy megnövelt termelékenységű fedélzeti digitális számítógépen és giroszkóppal stabilizált platformon alapul, a vezérlő giroszkópos műszerek pontosabb jellemzőivel. Megnövelt megbízhatóságú és a nukleáris robbanás károsító tényezőivel szembeni ellenálló képességű elembázist használtak. A rakétatest külső felületére védőbevonatot, a lezárt műszerrekesz testére speciális, magas ritkaföldfém-tartalmú bevonatot visznek fel, a kábelhálózatot teljesen árnyékolják és védik.

Az 5. generációs RT-2PM2 "Topol-M" fotókomplexuma ballisztikus rakétát tölt be a bányába, töltet szállítási hatótávolsága 11 000 km

A rakétát monoblokk levehető robbanófejjel alkalmazták, nagy sebességű termonukleáris robbanófejjel, amelynek kapacitása 550 kt TNT-egyenértékben. A rakétavédelem leküzdésére szolgáló eszközök komplexuma passzív és aktív csalikat, valamint a jellemzőket torzító eszközöket tartalmazza. Ugyanakkor az elektromágneses sugárzás különböző tartományaiban a robbanófejtől nehezen megkülönböztethető hamis célpontokat a pálya leszálló ágának légköri szakaszán kívüli, átmeneti és jelentős részében nem választja ki a radar szuper felbontás. A robbanófej jellemzőinek torzításának eszközei a rádióelnyelő bevonat (hővédővel kombinálva), az infravörös sugárzást létrehozó aeroszolok és az aktív rádióinterferencia-generátorok. A lehetséges rakétavédelmi rendszerek között az új elveken alapuló fegyvereket is számításba vették - például a nukleáris pumpás lézereket. Szállító- és indítókonténerben (TPK), 15P765-35 vagy 15P765-60 hordozórakétákban és 15V222 típusú, szintén a bányában ütéselnyelő felfüggesztésre szerelt, egységes parancsnoki állomáson szállítják és tárolják.

Fotó a Topol M-ről a helyhez kötött komplexumról, a Topol-M "egyesülve a tengeri alapú Bulava rakétával, versenytársukkal" Sineva "

A mobil földi rakétarendszer rakétáját egy nagy szilárdságú üvegszálas TPK-ba helyezik, amely szerkezetileg hasonló a fémhez. A talajkomplexum 15U175 autonóm indítószerkezetének alapja egy speciális összkerék-meghajtású, nyolctengelyes MZKT-79221 (MAZ-7922) alváz volt, 800 lóerős dízelmotorral és hat forgó kerékpárral. Az alvázat fokozott terepjáró képesség, jó mozgékonyság jellemzi (18 m-es fordulási sugár 22 m-es járműhossznál). A részleges függőrendszer lehetővé teszi, hogy a kilövőt puha talajon is elhelyezze. A telepítés fokozott pontosságú navigációs berendezéssel van felszerelve, álcázás különböző tartományokban. Emellett egy mobil parancsnoki állomás és egy harci szolgálatot támogató jármű is készül terepjáró kerekes alvázra.
Az aknás változatban a fém TPK-kban a harci szolgálatból eltávolított rakéták meglévő aknáiba vannak beépítve.

Topol M fotó a Victory Parade-on. Moszkva, 2011

1. Kiinduló tömeg, kg: 47100
2. Maximális lépcső átmérő, mm: 1. - 1860, 2. - 1610, 3. - 1580
3. Teljes hossz, mm: 22 700
4. A rakéta hossza robbanófej nélkül, mm: 17 500
5. Fokozatú motor tolóerő, t: 1. - 90,8, 2. - körülbelül 50,3 - körülbelül 25
6. Indítótartály átmérője, mm: 1950-2050
7. Maximális lőtáv, km: 11.000
8. Robbanófej - monoblokk, termonukleáris, teljesítmény kt: 550
9. Robbanófej tömege, kg: 1200 Önjáró kilövő: 15U175
10. Önjáró rakéta rakéta tömege, kg: 120 000
11. Maximális haladási sebesség, km/h: 45. Teljesítménytartalék, km: 500

Topol M fotóvideó a Stratégiai Rakéta Erőkről tesztek
A bányakomplexum 10 rakétát foglal magában, 15P765-35 vagy 15P765-60 hordozórakétában, valamint egy 15V222 típusú, nagy biztonságú egységes parancsnoki állomást, szintén a bányában ütéselnyelő felfüggesztésre szerelve.
A mobil földi rakétarendszer rakétáját egy nagy szilárdságú üvegszálas TPK-ba helyezik, amely szerkezetileg hasonló a fémhez. A talajkomplexum 15U175 autonóm indítószerkezetének alapja egy speciális összkerék-meghajtású, nyolctengelyes MZKT-79221 (MAZ-7922) alváz volt, 800 lóerős dízelmotorral és hat forgó kerékpárral. Az alvázat fokozott terepjáró képesség, jó mozgékonyság jellemzi (18 m-es fordulási sugár 22 m-es járműhossznál).

A Topol M rakétarendszer eszköze és elrendezése

A részleges függőrendszer lehetővé teszi, hogy a kilövőt puha talajon is elhelyezze. A telepítés fokozott pontosságú navigációs berendezéssel van felszerelve, álcázás különböző tartományokban. Emellett egy mobil parancsnoki állomás és egy harci szolgálatot támogató jármű is készül terepjáró kerekes alvázra.
A siló változatban a fém TPK-kban lévő rakétákat a meglévő rakétasilókba telepítik, amelyeket eltávolítanak a harci szolgálatból.

Komplex RT-2PM2 Készítette a "Topol-M" az RT-2PM "Topol" komplexum alapján

Rajt Topol M fotóvideó a Stratégiai Rakéta Erőkről

nyárfa rakétakilövés

A "Topol-M" alkalmazása egy mobil talajkomplexum példáján megfontolható. Elődjéhez hasonlóan a helyzeti területen bárhonnan tud rakétát indítani, mind a harci járőrútról, mind a lehúzható tetős garázsos óvóhelyekről parkolás közben. A Topol-M rakéta TPC-jén található parancsnoki műszerek földi komplexuma a giroszkóppal stabilizált platformra szerelt vezérlőelem irányszögének autonóm meghatározásával biztosítja a célzást. Indítás előtt a TPK függőleges helyzetbe emelkedik. Ahogy ígértem, vágtam egy kis videót, nézzük, ha nem lusta, lehet "lájkolni".

Ugyanakkor megtekintheti a csatorna bemutatóját a YouTube-on, ahol, nos, csak egy tengernyi különféle rakétakilövés.

Rakéta kilövés - "mozsár". Az első fokozat motorját bekapcsolják, miután a rakéta kilép a tartályból. A szilárd hajtóanyag töltetek erejének növelése lehetővé tette a dobott tömeg növelését és a pálya aktív szakaszának időtartamának és magasságának csökkentését, ezáltal megnehezítette az ellenség elfogását. A nukleáris robbanás felhőjén való áthaladáskor programozott manővert biztosítanak. Ez a leírt védelmi eszközökkel együtt lehetővé teszi a kilövést akkor is, ha a komplexum szomszédos létesítményeit ért nukleáris becsapódás éri, és amikor a helyzeti területet nagy magasságú nukleáris robbanás zárja el. Az aktív szakasz vége után a robbanófej ballisztikus pályán repül. A körkörös valószínű eltérés 200 m. Ez a robbanófej erejével kombinálva lehetővé teszi bármilyen kis méretű, nagy erősségű stratégiai cél elérését.

A "Topol-M" mobil földi rakétarendszer a Stratégiai Rakétaerőkről fotó

A rakéta felszerelhető egyedileg célozható több robbanófejjel (majd egy robbanófej-tenyésztési szakasz is hozzáadódik) vagy manőverező robbanófejjel (korrekciós hajtóművekkel) – olyan robbanófejeket, amelyek nagymértékben növelik a rakétavédelmi rendszer áttörésének valószínűségét, tesztelték a 2005-2007. Szóval mi olyan jó benne.

1. Az első fokozat motorjának működési ideje 60 s, a második - 64 s, a harmadik - 56 s. Így a rakéta három perc alatt éri el a maximális sebességet. Ami rendkívül gyors gyorsulásnak számít
2. Amikor áthalad egy nukleáris robbanás felhőjén, programmanővert hajt végre, aktívan manőverez az elfogó szegmensben.
3. A rakétatest védőbevonata védelmet nyújt egy nukleáris robbanás károsító tényezői ellen és ... új fizikai elveken alapuló fegyverek figyelme ellen (ki tudja, tisztázza, miről van szó?).
4. A rakétavédelmi rendszerek leküzdésekor jellemzőinek megfelelően passzív és aktív hamis célpontokat is tud indítani, ha különféle típusú, a harciaktól megkülönböztethetetlen észlelőkkel van besugározva. Jelentősége egy nagyságrenddel csökkent, a rakéta becsült észlelési hatótávolsága a célhoz közeledve körülbelül 100-200 km.
5. A rakétát egyesítik a híres tengeri alapú "Bulava" rakétával, számos sajtóközlemény kifejezetten a 37 tonnás kilövési tömegű "Bulavának" szól. De becsapódási erejét tekintve alacsonyabb, mint a nehezebb szilárd hajtóanyagú rakéták, mint például a Trident-2, 59 tonnás kilövési tömegével. (Hasonlítsa össze a "Bulava" robbanófejét - 150kt x 6, elméletileg "Trident-2" - 8x475 kt.) Egyes szakemberek kritizálják a tengeri alkatrésznek Bulava típusú könnyű ballisztikus rakétákkal való felszerelését, rámutatva arra, hogy létre kell hozni egy rakétát. szilárd hajtóanyagú SLBM R-39UTTKh, tesztelése a 90-es években leállt, ha üzembe helyezésre kerülne sor, a tengeralattjáró ballisztikus rakéták ütőerejét és teljesítményjellemzőit tekintve nem lennének analógjai a világon.

Komplex RT-2PM2 "Topol-M"(RS-12M2 kód, NATO besorolás szerint - SS-27 Sickle "Serp") - orosz stratégiai rakétarendszer interkontinentális ballisztikus rakétával, amelyet az 1980-as évek végén - az 1990-es évek elején fejlesztettek ki az RT-2PM "Topol" komplexum alapján . Az első interkontinentális ballisztikus rakétát Oroszországban fejlesztették ki a Szovjetunió összeomlása után. 1997-ben fogadták el. A rakétarendszer vezető fejlesztője a Moszkvai Hőmérnöki Intézet (MIT).

"Topol-M" rakétakomplexum szilárd tüzelőanyag, háromfokozatú. A maximális hatótáv 11 000 km. Egy 550 kt kapacitású termonukleáris robbanófejet hordoz. A rakéta mind silóhordozókon (silókon), mind mobil kilövőkon alapul. Az aknaalapú változatban 2000-ben állították szolgálatba.

Arra tervezték, hogy olyan feladatokat hajtson végre, amelyek az ellenséges területre történő szállítást célozzák a meglévő és jövőbeli rakétavédelmi rendszerekkel szemben, többszörös nukleáris hatást gyakorolva egy helyzeti területre, amikor egy helyzeti területet nagy magasságban végrehajtott nukleáris robbanások blokkolnak. A 15PO65 aknaalapú és a 15P165 mobil alapú komplexum részeként használják.

Helyhez kötött "Topol-M" komplexum tartalmaz 10 interkontinentális ballisztikus rakétát, amelyek silóvetőre vannak szerelve, valamint egy parancsnoki állomást.
A Topol-M rakéta főbb jellemzői

Lépések száma	3
Hossz (MS-vel)	22,55 m
Hosszúság (HF nélkül)	17,5 m
Átmérő	1,81 m
kezdősúly	46,5 t
Eldobott súly	1,2 t
Az üzemanyag típusa	Szilárd kevert
Maximális hatósugár	11000 km
fejtípus	Monoblokk, nukleáris, leszerelhető
A robbanófejek száma	1 + kb 20 próbababa
Töltési teljesítmény	550 kt
Vezérlő rendszer	Autonóm, inerciális a BTsVK alapján
Alapozási módszer	Az enyém és a mobil

"Topol-M" mobil komplexum egy nagy szilárdságú üvegszálas szállító- és kilövő konténerben (TPK) elhelyezett rakétát ábrázol, amely egy nyolctengelyes MZKT-79221 alvázra van felszerelve, nagy terepjáró képességgel és szerkezetileg gyakorlatilag nem különbözik a bányaváltozattól. A kilövő tömege 120 tonna. A nyolc kerékpárból hat forgatható, ami 18 méteres fordulási sugarat biztosít.

A berendezés talajára nehezedő nyomás kétszer kisebb, mint egy hagyományos teherautóé. Motor V-alakú 12 hengeres turbófeltöltős dízel YaMZ-847 800 LE teljesítménnyel. A leküzdendő gázló mélysége legfeljebb 1,1 méter.

A mobil Topol-M rendszereinek és egységeinek kialakításakor a Topol komplexumhoz képest számos alapvetően új műszaki megoldást alkalmaztak. Így a hiányos függőrendszer lehetővé teszi a Topol-M indítóvető telepítését még puha talajon is. A telepítés jobb átjárhatósága és manőverezhetősége, ami növeli a túlélést.

A "Topol-M" a helyzeti területen bárhonnan indítható, és továbbfejlesztett álcázási eszközökkel rendelkezik, mind optikai, mind egyéb felderítő eszközökkel szemben (beleértve a komplexum leleplező mezőjének infravörös komponensének csökkentését, valamint a speciális bevonatok használata, amelyek csökkentik a radar láthatóságát).

interkontinentális rakéta három fokozatból áll szilárd hajtóanyagú hajtómotorokkal. Az alumíniumot üzemanyagként használják, az ammónium-perklorát oxidálószerként működik. A lépcsőházak kompozitból készülnek. Mindhárom fokozat forgó fúvókával van felszerelve a tolóerővektor eltérítésére (nincs rácsos aerodinamikai kormánylapát).

Vezérlő rendszer- inerciális, a fedélzeti számítógépen és giroszkóppal stabilizált platformon alapul. A nagy sebességű vezérlő giroszkópos műszerek komplexe javított pontossági jellemzőkkel rendelkezik. Az új BTsVK megnövelte a termelékenységet és a nukleáris robbanás káros tényezőivel szembeni ellenállást. A célzás a giroszkóppal stabilizált platformra telepített vezérlőelem irányszögének autonóm meghatározásával valósul meg, a TPK-n elhelyezett földi irányító műszeregyüttes segítségével. A fedélzeti berendezések fokozott harckészültsége, pontossága és folyamatos működési élettartama biztosított.

Indítási módszer - habarcs mindkét lehetőséghez. A rakéta szilárd hajtóanyagú főhajtóműve lehetővé teszi, hogy sokkal gyorsabban vegye fel a sebességet, mint az Oroszországban és a Szovjetunióban gyártott, hasonló osztályú korábbi rakéták. Ez nagymértékben megnehezíti a rakétavédelmi rendszerek általi elfogását a repülés aktív fázisában.

A rakéta levehető robbanófejjel van felszerelve, egy termonukleáris robbanófejjel, amelynek kapacitása 550 kt TNT-egyenérték. A robbanófej egy sor eszközzel is fel van szerelve a rakétavédelem leküzdésére. A rakétavédelem leküzdésére szolgáló eszközök komplexuma passzív és aktív csaliból, valamint a robbanófej jellemzőit torzító eszközökből áll. Több tucat kisegítő korrekciós hajtómű, műszer és vezérlőmechanizmus teszi lehetővé, hogy a robbanófej manővereket hajtson végre a röppályán, ami megnehezíti annak elfogását a pálya utolsó szakaszában.

csalétek minden elektromágneses sugárzási tartományban (optikai, lézeres, infravörös, radar) megkülönböztethetetlen a robbanófejektől. A hamis célpontok szinte minden szelektív jellemzőben lehetővé teszik a robbanófejek jellemzőinek imitálását a rakéta robbanófejek repülési útvonalának leszálló ágának légköri szakaszán kívüli, átmeneti és jelentős részén, ellenállnak a robbanófejek károsító tényezőinek. nukleáris robbanás és egy szupererős nukleáris pumpás lézer sugárzása. Először terveztek hamis célpontokat, amelyek képesek ellenállni a szuperfelbontású radaroknak.

A többszörösen töltött interkontinentális ballisztikus rakéták létrehozását tiltó START-2 szerződés felmondása kapcsán a Moszkvai Hőmérnöki Intézet a Topol-M egyedileg célozható, többszörös robbanófejekkel való felszerelésén dolgozik. Talán ezeknek a munkáknak az eredménye az RS-24 Yars. Ennek a komplexumnak a mobil változatát, amely egy nyolctengelyes MZKT-79221 traktor alvázán található, tesztelik.

A 15Zh65 rakéta nagy ellenállása a potenciális ellenséges rakétavédelmi rendszerek becsapódásával szemben a következők miatt érhető el:

• Az aktív hely idejének és hosszának csökkentése a rakéta rendkívül gyors gyorsításával. A végsebességig (7 km/s feletti) való gyorsulási idő kevesebb, mint 3 perc.
• A rakéta manőverezési képessége az aktív helyszínen, ami megnehezíti az ellenség megoldását az elfogási feladatra, valamint programmanőver végrehajtására, amikor áthalad egy nukleáris robbanás felhőjén
• Új fejlesztésű karosszéria védőbevonata, amely átfogó védelmet nyújt a nukleáris robbanás károsító tényezői és új fizikai elveken alapuló fegyverek ellen.
• A rakétavédelem leküzdésére szolgáló komplexum, beleértve a passzív és aktív csalikat, valamint a robbanófej jellemzőit torzító eszközöket. Az LC-k az elektromágneses sugárzás minden tartományában (optikai, lézeres, infravörös, radar) megkülönböztethetetlenek a robbanófejektől, lehetővé teszik a robbanófejek jellemzőinek szimulálását szinte minden szelektív jellemzőben a légkörön kívüli, átmeneti és a légköri szakasz jelentős részén. a rakéta robbanófej repülési útvonalának leszálló ága, 2-5 km magasságig; ellenállnak a nukleáris robbanás káros tényezőinek és egy szupererős nukleáris pumpás lézer sugárzásának, stb. Első alkalommal terveztek olyan LC-ket, amelyek képesek ellenállni a szuperfelbontású radaroknak. A robbanófej jellemzőinek torzításának eszközei a robbanófej sugárzáselnyelő (hővédővel kombinált) bevonatából, aktív zavaró készülékekből stb. A robbanófej radar láthatósága több nagyságrenddel csökken, az RCS 0,0001 négyzetméter Érzékelési hatótávolsága 100-200 km-re csökkent. A BB optikai - és infravörös láthatósága rendkívül lecsökken a BB felületének hatékony hűtése miatt az atmoszférán kívüli területen, valamint a BB nyomán keletkező fényerő csökkenése miatt az atmoszférikus területen. a nyomterületbe speciális folyékony termékek befecskendezése miatt, amelyek csökkentik a sugárzás intenzitását. A megtett intézkedések eredményeként biztosított, hogy egy ígéretes, többrétegű, űralapú elemekkel rendelkező rakétavédelmi rendszer egyblokkos robbanófejét 0,93 - 0,94 valószínűséggel leküzdjük. A rakétavédelmi rendszer magas és transzlégköri részét 0,99, a légköri részét 0,93 - 0,95 valószínűséggel lehet legyőzni.

A 15Zh65 rakéta 0,55 MGt kapacitású termonukleáris monoblokk robbanófejjel van felszerelve. MIRV-vel felszerelt ICBM-eket (3-tól 6 db 150 kt kapacitású MIRV-ig) teszteltek, a jövőben a rakétát manőverező robbanófejjel tervezik felszerelni (amelyet 2005-ben is sikeresen teszteltek és folytatódik), és ezért a A robbanófejek elfogásának lehetősége az orosz szakemberek szerint gyakorlatilag nullára csökken.

A körkörös valószínű eltérés nem haladja meg a 200 m-t, ami lehetővé teszi, hogy a félmegatonnás robbanófej magabiztosan találja el az erősen védett célpontokat (különösen a parancsnoki állomásokat és silókat). A nukleáris robbanófej erejét korlátozó korlátozott bedobási súly miatt a Topol-M rakéta, ellentétben a 15A18 rakétával "Voevoda"(amelynek monoblokk robbanófejének teljesítménye 20-25 MGt) korlátozza a pusztító hatás megvalósítását egy nagy területű célponton.

A 15P165 mobil alapú komplexum a kezdeti túlélés egyedi jellemzőivel rendelkezik, hosszú ideig képes rejtetten és önállóan működni. A komplexum járőrterülete 250.000 négyzetkilométer.

Rakéta "Topol M" egyesült a rakétával "Buzogány" tengeri alapú, a 955-ös projekt SSBN-einek élesítésére készült. A Bulava versenytársa az R-29RMU2 folyékony hajtóanyagú ICBM. kék". Jelentősen felülmúlja a Bulavát (mint az összes többi ICBM) az energia-tömeg tökéletességét tekintve, de az orosz tengeri rakéták egyik fontos kritériumát tekintve alulmúlja - az aktív területen való túlélést az alacsonyabb gyorsulási sebesség és a nagyobb sebezhetőség miatt. a folyékony hajtóanyagú rakétákban rejlő lézerfegyverek a szilárd tüzelőanyaggal összehasonlítva. A körülbelül 37 tonnás kilövési tömegű Bulava rakéta azonban becsapódási teljesítményét tekintve jelentősen elmarad a meglévő nehezebb szilárd hajtóanyagú rakétáktól, köztük az 59 tonnás indítótömegű Trident-2 rakétától. ("Maces" robbanófej - 6x150 kt, "Trident-2" (elméletileg) - 8x475 kt). Az orosz nukleáris erők haditengerészeti komponensének Bulava könnyű ballisztikus rakétákkal való SSBN-ekkel való felszerelésének projektjét szakértők bírálják, rámutatva arra, hogy a hazai SSBN-eket R-39UTTKh csúcstechnológiás szilárd tüzelőanyagú SLBM-mel kell felszerelni, amelynek tesztjei a 90-es években megnyirbálták. és amelyeknek, ha üzembe helyeznék, nem lennének analógjai az SLBM-ek között a csapásteljesítmény és a repülési teljesítmény tekintetében.

A Topol-M rakéta szállítása és berakodása a bányába

Az 5. generációs interkontinentális ballisztikus rakétarendszer szállítása és berakodása a bányába RT-2PM2 "Topol-M". Helyszín: Az Októberi Forradalom 60. Taman Lovagrendje Red Banner Missile Division.

RAKEKTAKOMPLEX 15P765 "TOPOL-M" SILO TÍPUSÚ OS

29.04.2015
"Topol-M" rakétakomplexum: tizenöt év az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának szolgálatában. A "Topol-M" továbbfejlesztett rakétarendszer az első csak orosz vállalatok által létrehozott rakétarendszer. Az 1980-as évek végén fejlesztették ki.
A Stratégiai Rakéta Erők (RVSN) elfogadásáról szóló törvényt az állami bizottság 2000. április 28-án hagyta jóvá.
2000. szeptember 20-án hajtották végre a Topol-M rakéta első kilövését autonóm kilövőből (APU);
A médiajelentések szerint jelenleg a Stratégiai Rakétaerők két hadosztálya van felfegyverkezve Topol-M komplexumokkal.
TASS

18.01.2017


2017. január 16-án a Stratégiai Rakéta Erők és az Aerospace Forces közös harcoló legénysége egy siló alapú interkontinentális ballisztikus rakétát (ICBM) lőtt fel a Plesetsk kozmodrómról.
A rakéta gyakorló robbanófeje nagy pontossággal talált el egy álcélt a Kamcsatka-félsziget egyik gyakorlóterén.
Az indítás célja az volt, hogy megerősítse az ilyen típusú ICBM-ek repülési teljesítményének stabilitását.
Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Információs és Tömegkommunikációs Osztálya

30.09.2019


2019. szeptember 30-án egy álló (akna)bázis Topol-M szilárd hajtóanyagú interkontinentális ballisztikus rakétájának (ICBM) harci kiképzését hajtották végre a Plesetsk Állami Kísérleti Kozmodromon.
A kilövés célja ennek a rakétarendszernek a repülési teljesítményének megerősítése volt. Az indítás kitűzött céljai megvalósultak, a feladatok maradéktalanul teljesítettek.
A robbanófej megfelelője megérkezett egy adott pontra (a Kamcsatka-félszigetre).
A kilövés ismét megerősítette a Stratégiai Rakéta Erőkben harci szolgálatot teljesítő Topol-M ICBM-ek műszaki felkészültségét.
Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Információs és Tömegkommunikációs Osztálya

ROCKET COMPLEX 15P765 "TOPOL-M" OS TÍPUSÚ silóval



Az 1990-es évek eleje óta Oroszországban csak egy rakétarendszert fejlesztettek ki a Stratégiai Rakétaerők számára - a Topol-M OS típusú aknavetőkkel és mobil földi kilövőkkel. 1991 után a rakéta műszaki megjelenése finomodott, csak az orosz szervezetek és vállalkozások maradtak együtt. A permi nonprofit szervezet, az Iskra csatlakozott az ICBM első szakaszának fejlesztéséhez. 1992-ben az MIT kiegészítést adott ki a tervezethez, tükrözve a rakéta és a komplexum egészének megváltozott megjelenését. 1993-ban az Orosz Föderáció elnökének rendelete alapján az MIT-t az orosz vállalatok erői megbízták egy egységes ICBM létrehozásával. A Topol-M rakétával szemben szinte ugyanazok a követelmények vonatkoztak, mint a negyedik generációs rakétákra. Ma már elmondhatjuk, hogy a Topol-M ICBM-et nagyfokú folytonosság jellemzi a korábban létrehozott Topol komplexumhoz képest.
A Topol-M rakéta fejlesztésének lehetőségeit a meglévő Topol rakétához képest a START-1 Szerződés határozta meg, amely szerint egy rakéta akkor minősül újnak, ha bizonyos jelek közül legalább egyben különbözik a meglévőtől. Ez a megállapodás korlátozta a Topol-M ICBM súly- és méretjellemzőit, valamint néhány tervezési elvét. Ennek ellenére a Topol-M rakéta jelentősen megváltozott elődjéhez képest. A modernizációs feltételeket a START-1 Szerződés határozza meg, amely szerint egy rakéta akkor tekinthető újnak, ha az alábbi módokon eltér a meglévőtől (analógtól): a fokozatok száma; bármely fokozatú üzemanyag típusa; kiindulási tömeg több mint 10%; az összeszerelt rakéta hossza robbanófej nélkül, vagy a rakéta első fokozata mentén több mint 10%-kal; az első szakasz átmérője több mint 5%; öntési tömeg több mint 21%-kal az első szakasz hosszának 5%-os vagy nagyobb változásával együtt.

Az új rakétában a legfejlettebb tudományos és műszaki megoldásokat alkalmazták: anyagok, szerkezetek, szilárd hajtóanyagok A Topol-M rakéta a séma szerint készült, három menet- és harcfokozattal. A felvonulási szakaszok az NPO Szojuz által kifejlesztett, megnövelt energiájú, nagy sűrűségű vegyes üzemanyagot használnak. A rakéta nagy hatékonyságú és sebességű vezérlőket használ. A robbanófej erős termonukleáris töltettel van felszerelve, megfelel a legszigorúbb nukleáris robbanásbiztonsági követelményeknek, és különösen nagy az ellenállása a nukleáris és egyéb fegyverekkel szemben.
A Topol-M rakétarendszer fejlesztői sikeresen oldották meg a fejlett, fejlett rakétavédelmi rendszerekkel szembeni hatékony fellépés problémáit űralapú eszközökkel. A fő fejlesztési feladatoknak megfelelően a Topol-M rakéta nagy képességekkel rendelkezik egy ígéretes rakétavédelmi rendszer leküzdésére, űralapú elemekkel, és használható hatalmas nukleáris rakétacsapás esetén a bázis helyzeti területén. a Stratégiai Rakétaerők komplexumainak. A rakétának nincsenek kiálló részei, beleértve az aerodinamikus kormányokat. Így a megfelelő szerkezeti anyagok és bevonatok használatával együtt megnő a porral és talajképződményekkel szembeni ellenállás, valamint a lézer- és egyéb sugárfegyverek nukleáris robbanásának egyéb károsító tényezői.
A rakétahajtóműveket rövidebb működési idő jellemzi. Ennek eredményeként a pálya aktív részének nagy része a légkörön belül van, ami megakadályozza az űralapú rakétavédelmi rendszerek alkalmazását, és csökkenti a sugárfegyverek rakétára gyakorolt ​​hatásának intenzitását. A szakértők szerint a Topol-M rakétarendszer az első tisztán orosz gyártású rakétarendszer, amely taktikai és műszaki jellemzőit tekintve jelentősen meghaladja majd az üzemelő komplexumokat.

1997 márciusa óta a Topol-M komplexum munkáját az MIT igazgatója és főtervezője, Yu.S. Solomonov vezette. Felidézve a Topol-M komplexum bányaváltozatának munkálatait, a következőket mondja: „A Topol-M rakéta tervezésekor olyan konstrukciót kellett készítenünk, amely a hazai és a világ gyakorlatában először lehetővé teszi számunkra, hogy megoldjunk egy összetett feladatok száma. Olyan rakétát kellett kifejleszteni, amely a bázis típusaihoz képest univerzális, amely: egyformán magas harci tulajdonságokkal rendelkezik mind a helyhez kötött bányakomplexum részeként, mind az önjáró kilövőre épülő mobil talajkomplexum részeként; a lövés legnagyobb pontossága és a hosszú távú harci szolgálat lehetősége különféle harci készenlétben; magas szintű ellenállás a repülés közbeni nukleáris robbanás károsító tényezőivel szemben; alkalmazkodóképesség a lehetséges ellenfél különféle összetételű rakétaelhárító rendszereinek bevetéséhez.
... Lehetséges volt jelentősen javítani a katonai fegyverek egyik fő mutatóját - a tüzelési pontosságot, csökkenteni a rakéta sebezhetőségét a rakétavédelemnek kitéve, növelni a rakéta repülés közbeni ellenállását a különféle típusú fegyverek hatásaival szemben, a nukleáris fegyvereket is beleértve, és biztosítják a nukleáris robbanás biztonságának növelését. Az új rakéta garanciális tárolási ideje hosszabb, mint a korábban készített rakétáké. Egy másik fontos feladatot sikerült megoldani: a komplexum a fejlesztéstől és a gyártástól a csapatokhoz való eljuttatásig orosz összefogással jött létre.
Az MIT alvállalkozóinak együttműködése az RK "Topol-M" számára magában foglalta a Szövetségi Állami Egységes Vállalatot "NPTs AP im. akadémikus N.A. Pilyugin (vezérigazgató EL. Mezhiritsky), FSUE RFNC-VNIIEF (rendező R. I. Ilkaev, főtervező Yu. I. Faikov), FSUE FPDT Szojuz (vezérigazgató Yu. M. Milekhin), NPO Iskra (vezérigazgató és általános tervező M. I. Sokolovsky) ), FSUE Votkinsky Zavod (vezérigazgató V. G. Tolmachev), FSUE OKB Vympel (vezérigazgató és általános tervező D. K. Dragun), OJSC KBSM (vezérigazgató és általános tervező N. A. Trofimov) és más vállalkozások.
A bányaalapú, nagy ellenállású siló minimális telepítési költséget vállalt, így első körben elkezdték fejleszteni. A Topol-M rakétarendszerrel működő rakétaezredek felépítésének egyik fő előnye az erőforrás-takarékos technológiák alkalmazása volt. Megszűnt a bányavető régi "szemüvegének" átmérőjének vagy mélységének megváltoztatásának szükségessége - csak a konténer rakétához való rögzítésének rendszere változik.
A bányakomplexum fejlesztését, tekintettel arra a tényre, hogy a helyszínen két aknavetőt - a Yuzhnaya-1-et és a Yuzhnaya-2-t - készítettek elő a Yuzhnoye Design Bureau rakétáihoz, megkezdték a Topol-M rakéta fejlesztését. Ezeket a silókat új rakéta számára kellett újra felszerelni, ami meglehetősen rövid időn belül megtörtént. A Topol-M rakéta első kilövését az újra felszerelt Juzsnaja-1 silóból hajtották végre, amelyet a Vympel Tervező Iroda (O.S. Baskakov főtervező) fejlesztett ki.

Kezdetben a Topol-M ICBM-hez az OKB Vympel által az UR-100NUTTH (15A35) közepes osztályú rakétákhoz kifejlesztett OS-típusú silók használatát javasolták. A tanulmányozás során bizonyos problémákra fény derült. Ha a Topol-M komplexum mobil talajváltozatánál ilyen probléma volt a kilövő - hét- vagy nyolctengelyes - alváz kiválasztása, akkor az álló változatnál a korábban épített bányák használata vált a „kritikus pillanattá”. Ugyanakkor a nyitóhajtású védőberendezéseik, a műszertér, a hordó, a bejárati nyílás és a bemeneti eszközök változatlanok maradtak. Minimális módosításokkal az ismételt vizsgálat során értékcsökkenési leírást alkalmaznak.

Később, az MIT, a GURVO MO és a KBSM 1992. augusztus 21-i, az átalakítási munkáról szóló közös határozatával összhangban tervezési anyagokat dolgoztak ki, amelyek meghatározták az R-36M UTTKh nehézrakéták silóvetőinek átalakításához szükséges fő munkaterületeket. a Topol-M. 1993 januárja óta, az aláírt START-2 szerződés értelmében, a Topol-M rakéta alatt 90 silót lehetett újból felszerelni nehézrakéták számára. Ez a fontos döntés megnyitotta a lehetőséget a Stratégiai Rakéta Erők R-36M UTTKh típusú (START - RS-20 szerint) nehézrakéták indítószerkezeteire épülő silócsoportjának fenntartására, hogy a jövőben a Topol-M rakétákat is befogadhassa. .

A Kazah Köztársaság parancsnoki beosztását a TsKBTM-ben hozták létre A. Leontenkov vezetésével. Ez a bánya típusú sebességváltó továbbfejlesztése, és van némi eltérés az elődeihez képest. A CP új generációs berendezéseket és egyéb eszközöket használ, amelyek fokozott védelmet nyújtanak a nukleáris robbanás károsító tényezői ellen, és javítják az információs csatornák jellemzőit. A KP minden alkatrészét orosz vállalatok gyártják, ezt megelőzően a berendezések negyedét Ukrajnában, Fehéroroszországban, Lettországban stb. gyártották. A helyhez kötött KP RK Topol-M fő berendezését a Szövetségi Államban tervezték és gyártották. Unitary Enterprise State Obukhovsky Plant (főigazgató A.F. .Vashchenko, vezető tervező N.F. Ilyushikhin).

A Topol-M ICBM menetelő szilárd hajtóanyagú rakétahajtóművek tűzpróbáját a Geodéziai Központi Kutatóintézetben végezték. A rakéta repülési tesztjei egy silókilövő sikeres kilövésével kezdődtek a plesetszki tesztterületen 1994. december 20-án. A jövőben, 2000. szeptember 26-ig, további 10 próbaindítást hajtottak végre az álló komplexum Topol-M rakétáival. A második indításra 1995 szeptemberében, a harmadikra ​​1996. július 25-én került sor. A továbbfejlesztett Topol-M ICBM negyedik indítása sikeresen befejeződött 1997. július 8-án a plesetszki gyakorlótérről. Csak az 1998. október 22-én végrehajtott ötödik kilövés bizonyult vészhelyzetnek a nem harci rakétára szerelt vészrobbantó rendszer hibás működése miatt, amely megszakította egy teljesen üzemképes rakéta repülését. Az összes próbaindítást a Juzsnaja indítóállásról hajtották végre a silóból. A további teszteléshez egy második indítóállást, a Svetlaya-t építettek a Topol-M komplexum silókilövőjének befogadására. Az Állami Bizottság elnöke, a Stratégiai Rakétaerők Polgári Törvénykönyvének helyettese, V. A. Nikitin vezérezredes. 1998. december 8-án a Plesetsk kísérleti helyszínről a Topol-M rakéta hatodik próbaindítását hajtották végre, amely során megmutatták a berendezés nagy megbízhatóságát. A hetedik indításra 1999. június 3-án került sor, sikeres volt. 1999. szeptember 3-án hajtották végre az ICBM nyolcadik kilövését, melynek során a robbanófej 23 perc alatt érte el a kamcsatkai Kura teszttelepet, majd 1999. december 14-én.
1999-ben a KBSM projekt (V. D. Guskov főtervező) szerint a 15P765-18E kísérleti harci indítóállás létrehozása befejeződött a plesetszki kozmodrom Yubileinaya telephelyén, a START-2 Szerződésnek megfelelően az ICBM silókból leszerelt berendezésekkel. R-36M. 2000. február 9-én és augusztus 26-án (a Kamcsatka régióban található célponton) ebből a silóból két sikeres Topol-M rakéta kilövésre került sor. A Topol-M rendszeres próbaindításai sikeresen megerősítették a rakéta alapvető repülési teljesítményét.

Még a Kazah Köztársaság tesztjeinek vége előtt, 1997. december 24-én a Tatiscsevo melletti Taman rakétaosztályban (Szaratov régió) két siló Topol-M rakétákkal (az egyik kiképzés) vett részt harci szolgálatban. és 1998. december 27-én A 104. rakétaezred vezetője (Ju. Petrovszkij parancsnok) harci szolgálatba került 10 Topol-M ICBM-mel az átalakított, nagy biztonságú silóvetőben, amelyet az UR-100N ICBM-ek eltávolítottak a szolgálatból. Az új komplexum rakéta-infrastruktúrájának teljes korszerűsítése erőforrás-takarékos technológiával történik, és sokkal olcsóbb, mintha rakétasilókat, parancsnoki állomásokat és irányítórendszereket kellene újjáépíteni. A kilövők minimális építési és szerelési munkába kerültek, mivel sem az aknák mélysége, sem átmérője nem változott. A parancsnokságon csak magát a konténert cserélték ki a felszereléssel, amelyet a Szövetségi Állami Egységes Vállalat Állami Obukhovsky Üzemében gyártottak. Mindez a Stratégiai Rakétaerők Főtörzsének hadműveleti osztályának vezetője, S. Ponomarev vezérőrnagy szerint minden rakétasilón 18,5 millió rubel megtakarítását és a silók teljes újrafelszerelését tette lehetővé. egy új rakéta több évre nyúlóan 3,38 milliárdos megtakarítást hoz. A rakétasilók és helyhez kötött parancsnoki állomások mellett korszerűsítették az ezredben a bekötőutakat, új áramellátási és kommunikációs kábelhálózatokat építettek ki, valamint korszerűsítették az irányítási rendszert. Lakossági és oktatási komplexumokat építettek a szolgálati harci műszakokhoz.

1999 során a Stratégiai Rakétaerők harci legénységei sikeresen végrehajtották a Topol-M ICBM-ek harci kiképzését ezekről a silóvetőről a plesetszki gyakorlótérről. Ezeket az indításokat azért végeztük, hogy statisztikai adatokat gyűjtsünk a teljesítményjellemzőkről, az összes ICBM rendszer repülés közbeni működéséről, valamint az adott programok végrehajtásának pontosságáról. A sikeres kilövések lehetővé tették a Topol-M rakéta repülési tesztelésével foglalkozó állami bizottság számára, hogy 2000. április 25-én új, helyhez kötött rakétarendszer bevezetését javasolja, majd 2000. július 13-án az Orosz Föderáció elnökének 2. sz. 1314-ben a Stratégiai Rakéta Erők elfogadták a Topol-M komplexumot az aknás változatban. Ez a rendelet megnyitotta az utat a stratégiai rakétaerők fejlesztésének új szakasza előtt. 2000. december 26-án harci szolgálatba állt a Topol-M komplexum harmadik, aknabázisú ezrede.
Az eredeti tervek szerint az új komplexumok üzembe helyezésének üteme 2000 után évi 40-50 kilövőt (4-5 rakétaezredet) tehet ki. De a kiigazított tervek és a ténylegesen elkülönített pénzeszközök szerint az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának egy ezredet - évente tíz rakétát - kellett volna hadrendbe helyeznie, azonban pénzügyi problémák miatt legfeljebb hatot tudtak vásárolni. járművek évente. 2001-2002-ben pedig egyáltalán nem volt ilyen vásárlás. Ahogyan Yu.S. Solomonov általános tervező elmondta: „2004-ben a Topol-M-ünk gyártására fordított állami beruházások volumene csaknem felére csökkent anélkül, hogy bármiféle megbeszélés és megállapodás született volna, bár ezzel a munkával minket bízott meg a Oroszország elnöke. » 2005-ben hat Topol-M rakéta helyett csak négyet helyeztek hadrendbe. 1997-től 2006 végéig a Stratégiai Rakéta Erők 42 Topol-M komplexumot kapott. A 2007-2015 közötti jóváhagyott állami fegyverkezési program szerint. A Stratégiai Rakétaerők számára 50 db Topol-M stratégiai rakétarendszert vásárolnak. A Topol-M ICBM létrehozása az előzetes tervezéstől az első kísérleti indításig 142,8 milliárd rubelbe került (1992-es árakon).

2010 elején a hadosztály 5 rakétaezredét újra felszerelték egy álló (akna)bázis ötödik generációs Topol-M rakétarendszerével - 1998-ban, 1999-ben, 2000-ben, 2003-ban és 2005-ben.
2010 óta a Tatiscsevo rakétaalakulat azon dolgozik, hogy a következő, hatodik rakétaezredet újra felszerelje a Topol-M rakétarendszerrel. 2012 végéig ez az ezred teljes létszámmal működött. Az ezred újbóli felszerelésének befejezése után befejeződött a stratégiai rakétaerők Topol-M rakétarendszerrel való felszerelésének programja.
Amint azt az orosz médiában többször is megjegyezték, amikor az Egyesült Államok kilép az ABM-szerződésből, az államvédelmi parancs keretein belül három egyedileg célozható robbanófej felszerelését tárgyalják a Topol-M komplexumban. Eddig ezt a START-1 szerződés tiltja, de 2009. december 5-én ez a dokumentum lejár, ami lehetőséget teremt Moszkva számára, hogy többszörösen töltött robbanófejekkel szerelje fel a Topol-M-et.

JELLEMZŐK

MIT fejlesztő
Gén. tervező B.N. Lagutin, Yu.S. Solomonov
Votkinsk MZ rakétagyártó
NATO kód: SS-X-29
Név a START-1 RS-12M2 szerint
(RS-12M 2. változat)
START-1 besorolás, amelyet ICBM-ekkel szereltek össze egy indító tartályban (A osztály)
Stratégiai komplexum típusa siló típusú operációs rendszerrel szilárd hajtóanyagú ICBM-mel, ötödik generáció
A rakéta első próbalövésére silóból 1994. december 20-án került sor.
Az ICBM 1997 decemberében lépett szolgálatba, amelyet az Orosz Föderáció elnökének 2000-es rendelete fogadott el.
RT-2PM210 rakéta ("Topol-M")
Messze nyilak interkontinentális
fejrész:
- monoblokk típusú
termonukleáris4
— fejlesztő VNIIEF
- ch. tervező G. Dmitriev
- tömeg, 1200 kg
INS vezérlőrendszer fedélzeti számítógéppel
— fejlesztő NPO AP


Kormányművek:
— a TsNII AG fejlesztője
- ch. tervező V. Solunin
Célzórendszer:
- talajtípus
— fejlesztő NPO AP
- ch. tervező V. L. Lapygin, Y. Trunov
- az "Aksion" izhevszki vezérlőberendezés gyártója
Indítás típusa TPK-ból PAD miatt
Rakéta fokozatok száma 33, 7
Rakéta hossza, m:
- teljes rakéták a TPK 22.7-ben
— fejrész nélkül 17.5
Max. tokátmérő, m 1,86-1,95
Kiinduló tömeg, t: 47,2-47,21
Üzemanyag típusa vegyes szilárd
Garancia. rakéta eltarthatósága, 15 év
Első fázis:
Méretek, m:
- átmérő 1,95
Egykamrás szilárd hajtóanyagú motor


Második lépés:
Egykamrás szilárd hajtóanyagú motor
— díjat fejlesztő NPO Szojuz
- ch. töltéstervező Z.P. Pak, Yu.M. Milekhin
- keret:
egyrészes típusú "gubó" típusú szerves műanyagból
a TsNIISM fejlesztője
ch. tervező V.A.Barynin
gyártó TSNIISM
Harmadik lépés:
Egykamrás szilárd hajtóanyagú motor
— díjat fejlesztő NPO Szojuz
- ch. töltéstervező Z.P. Pak, Yu.M. Milekhin
Szállítási és indító konténer:
termosztát típusa
Házanyag kompozit
Fejlesztői TsNII spetsmash
V.A.Barynin fejlesztési vezető
Méretek, m:
- átmérő 2,0
- hossza 22,7
Indító (1. lehetőség):
Akna típusú OS újra felszerelt siló MBR UR-100N
Fejlesztő GNIP OKB "Vympel"
Ch. tervező O.S. Bakakov, D.K. Dragun
Típus PU tengely típusú OS
Siló elleni védőeszköz ICBM UR-100NU11
Tengely méretei, m:
— belső átmérő 4.6
- magasság 29,8
— a tető belső átmérője 7.6
A biztonság foka magas
A silókban lévő rakéták száma 1
A silók száma a komplexumban (polc) 10
Indító (2. lehetőség):
Bánya típusú OS típusú újra felszerelt siló MBR R-36M
Fejlesztői KBSM
Ch. tervező V. D. Guskov
Siló elleni védőeszköz ICBM R-36M
Tengely méretei, m:
— belső átmérő 5.9
- a magasság megfelel az R-36 ICBM silónak, 5 méterrel a régi bányafenék fölé öntött betonnal
- a korlátozó gyűrű áramlási területe, m 2,9
A védettség magas
A silókban lévő rakéták száma 1
A silók száma a komplexumban legfeljebb 10
Harcálláspont:
Típus konténer enyém
15V222 típus
Fejlesztő TsKB TM
Ch. tervező A.A.Leontenkov
A Szövetségi Állami Egységes Vállalat "Állami Obukhovsky Plant" fő berendezésének fejlesztője és gyártója
A védettség magas
Kontrollpontok száma az 1-es komplexumban
Harci irányító rendszer:
Fejlesztői NPO "Impulse"
Ch. tervező B.Mihajlov

A.V. Karpenko, VTS "BASTION" + add.

FORRÁSOK LISTÁJA:

1. Karpenko A.V., Utkin A.F., Popov A.D. "Hazai stratégiai rakétarendszerek". Szentpétervár: Nyevszkij-bástya - Gangut, 1999, 288 p.
2. "Stratégiai irányban ...", M: Intervestnik, 2006
3. Dnyeprovszkij rakéta- és űrközpont. Dnyipropetrovszk: YuMZ-KBYu, 1994
4. Hívta az idő. A konfrontációtól a nemzetközi együttműködésig. Összesen alatt szerk. S.N. Konyukhova - Dnyipropetrovszk: ART-PRESS, 2004. - 768 p.
5. "A tüzérségi rendszerektől a kilövő komplexumokig", Szentpétervár: KBSM, 2002
6. "Különös jelentőségű sokszög" - M: "Hozzájárulás", 1997
7. Pervov M. A Stratégiai Rakétaerők rakétafegyverei. M: Violanta, 1999
8. "SE "Moszkvai Hőmérnöki Intézet", M: CI SE "MIT" és Ortech", 2001
9. Információgyűjtés a Stratégiai Rakéta Erőkről. Szakember. kiadás. A Stratégiai Rakéta Erők vezérkara, 1995
10. Abakumov A.G. "A rakétafegyverek történetének ütései", M: VA RNSN im. Nagy Péter, 1998
11. A haza rakétapajzsa. M: TsIPK Stratégiai Rakétaerők, 1999
12. Trembach E.I., Esin K.P., Ryabets A.F., Belikov B.N. "Titan" a Volgán. A tüzérségtől az űrkilövésekig, Volgograd: Stanitsa-2, 2000
13. "Minszki kerekes traktorok üzeme 1959-1999" - "Katonai Felvonulás", 1999
14. "A katonai reform első lépése megerősítette Oroszország nukleáris rakétapajzsát" V. Litovkin - "Izvesztyija" 219. sz., 1997. november 19.
15. Rakéta előrejelzés – Forecast International / DMS, 1996
16. „Katonai titok” V. Litovkin – „Izvesztyija”, 1997. december 24.
17. "Star Wars-2" A. Protsenko - "Munkásság", 1998. február 3.
18. V. Litovkin "... és mégis rakétákat gyártunk!" - "Izvesztyia"
19. „A világon nincsenek egyenlők az orosz Topol-M rakétarendszerrel – az Orosz Föderáció védelmi minisztere” – Interfax, 1997. december 24.
20. M. Tarasenko „35 éves a Vympel Tervező Iroda” – „Kozmonautikai hírek” 8. szám (175) – 1998
21. „Rakétarendszerek – készenlétben” – „Nemzetközösség”, 199
22. Újságok Izvesztyija, Trud, Krasznaja Zvezda, VPK, NVO, Obscsaja Gazeta, Rosszijszkaja Gazeta, Szodruzsesztvo, Hadsereggyűjtemény, Hadsereg, Repülési futár”, „Katonai Felvonulás”, „Orosz tengeri politika”, „Nemzetvédelem”, „Kozmonautikai hírek” ”, RIA Novosti, ITAR-TASS, Lenta.ru,