Svetainėje neseniai buvo paskelbtas įdomiausių faktų apie naftą dešimtukas. Šiandien nusprendėme surinkti įdomių faktų apie dujas. Visi žino, kad gamtinės dujos yra vienas svarbiausių iškastinio kuro rūšių, užimantis pagrindines pozicijas daugelio šalių kuro ir energijos balanse bei svarbi žaliava chemijos pramonei. Yra faktų, iš kurių galite sužinoti daug įdomių ir naudingų dalykų apie dujas, kurių daugelis iš mūsų net nežino.

10 įdomiausių faktų apie dujas:
1. Gamtinės dujos neturi spalvos, skonio, kvapo. Būdingas dujų kvapas, primenantis supuvusių kiaušinių kvapą, rodo, kad po ekstrahavimo į jas pridedama speciali medžiaga - kvapioji medžiaga, kurios kvapas tiksliai primena supuvusių kiaušinių kvapą. Kvapintojas reikalingas norint įspėti žmogų apie nuotėkį.
2. Kokioje būsenoje galite rasti duris į požemį? 1971 metais Turkmėnistane gręždami žvalgomąjį gręžinį geologai užklydo į požeminę ertmę. Susidarė dujų užpildyta skylė, į kurią nugrimzdo gręžimo įrenginys su visa įranga. Kad nepatektų kenksmingų dujų, jie nusprendė jį padegti. Buvo manoma, kad gaisras užges po kelių dienų, tačiau dujos dega iki šiol. Keliautojai šiai vietai suteikė pavadinimą „Durys į požemį“.
3. Kokie paukščiai padėjo kalnakasiams? Kanarai labai jautrūs metano kiekiui ore. Šia funkcija kadaise naudojosi kalnakasiai, kurie, eidami po žeme, pasiėmė narvą su kanarėlėmis. Jei dainavimo ilgai nesigirdėjo, tai reikėjo kuo greičiau lipti į viršų.
4. Kokie gyvūnai įspėjo karius apie dujų ataką? Pirmojo pasaulinio karo metu katės buvo laikomos apkasuose, kad būtų iš anksto įspėti apie dujų atakas. O Antrojo pasaulinio karo metu jie buvo paimti į povandeninius laivus kaip gyvi oro kokybės detektoriai.
5. Kaip paukščiai gali aptikti dujų nuotėkį? Kai kuriose valstijose amerikiečiai į dujotiekiais tekančias dujas deda cheminės medžiagos, kuri kvepia supuvusi mėsa. Taip nesunku rasti nuotėkio vietą, virš kurios grifai pradeda suktis ratu.
6. XIX amžiuje Rusijoje ir Europoje gatvėms apšviesti buvo naudojamos dirbtinio apšvietimo dujos, kurios buvo gaminamos iš anglies. Šios dujos išsiskyrė kaitinant anglį specialiuose uždaruose induose – retortose. Jis buvo kaupiamas saugyklose ir vamzdynu tiekiamas į gatvių dujų lempas. Rusijoje pirmoji apšvietimo dujų gamybos gamykla buvo pastatyta Sankt Peterburge 1835 m.
7. Dar senovėje gamtinės dujos pradėtos naudoti buitinėms reikmėms. Pavyzdžiui, I mūsų eros amžiuje. Persijos karalius įsakė pastatyti rūmų virtuvę toje vietoje, kur dujos pateko į paviršių. Ugnis ten degė dieną ir naktį, ir nereikėjo eikvoti nei malkų, nei anglių, kad ji neišliktų.
8. Didžiausias pasaulyje suskystintų gamtinių dujų tanklaivis yra 345 metrų ilgio – tris su puse karto ilgesnis nei futbolo aikštė.
9. Šiaurės jūros dugne tarp Norvegijos ir Didžiosios Britanijos nutiestas ilgiausias pasaulyje povandeninis dujotiekis. Jis vadinamas „Langeledu“. Jo ilgis yra 1200 km.
10. Bendras dujotiekių ilgis Rusijoje yra daugiau nei 872 tūkst. kilometrų. Tai yra du kartus didesnis atstumas nuo Žemės iki Mėnulio arba 20 kartų didesnis už pusiaujo ilgį.

1. Nafta vaidino didžiulį vaidmenį per visą žmonijos istoriją: ne be reikalo ji vadinama „juoduoju auksu“. Surinkome keletą įdomių faktų apie aliejų, kuriuos bus naudinga žinoti kiekvienam.

2. Yra įdomių versijų, paaiškinančių aliejaus kilmę. Populiariausias iš jų teigia, kad nafta susidarė per keliasdešimt milijonų metų iš gyvų organizmų liekanų, kadaise gyvenusių mūsų planetoje.

3. Tikriausiai pirmieji naftą pradėjo išgauti senovės egiptiečiai, kurie naudojo vertingą resursą būsto statybai kaip rišiklį. Tačiau pirmąjį naftos statinį sukūrė kinai IV mūsų eros amžiuje. Vietoj modernaus gręžimo sraigto kinai naudojo bambukinius kamienus, pro kuriuos esant slėgiui ištekėjo nafta.

4. Senovės Babilone bitumas ir derva, naftos produktai, buvo naudojami statant pastatus ir kelius. O egiptiečiai ir graikai iš jo gamino kurą pirmosioms primityvioms lempoms.

5. Kitas įdomus aliejaus panaudojimas buvo „graikiška ugnis“. Jis buvo naudojamas kaip ginklas Bizantijos imperijoje, nes buvo labai sunku užgesinti. Šio gaisro paslaptis buvo ta, kad jis buvo pagamintas iš naftos produktų ir degių medžiagų mišinio, todėl visi bandymai jį gesinti vandeniu buvo bergždi.

6. XIX amžiaus viduryje išaugusi naftos paklausa tiesiogine prasme išgelbėjo banginių gyvybes. Kaip? Banginių aliejus tuo metu buvo neįkainojamas produktas. Iš jo buvo gaminamos žvakės, vaistai, kosmetika, o svarbiausia – veikė visos apšvietimo lempos. Štai kodėl banginių medžioklė buvo vykdoma neįsivaizduojamu mastu, dėl kurios jie beveik visiškai išnyko. Laimei, šeštajame dešimtmetyje, distiliuojant naftą, buvo rasta pigi ir saugi medžiaga - žibalas. Būtent jis pakeitė banginių aliejų, kuris išgelbėjo banginių populiaciją.

7. Nafta yra tikroji pasaulio ekonomikos karalienė. Atrodytų, kodėl visi taip reaguoja į jo kainos svyravimus? Juk jei eiliniam piliečiui labiau patinka dviratis, o ne automobilis, tai ką jam rūpi naftos barelio kainos pokyčiai? Tiesą sakant, nafta naudojama ne tik visoje transportavimo sistemoje, bet ir reikalinga daugeliui cheminių komponentų, kurie yra beveik visuose plataus vartojimo produktuose. Štai kodėl net dešimtosios dolerio kainos pokyčiai paliečia kiekvieną iš mūsų ir veikia visą pasaulio ekonomiką.

8. Kodėl nafta matuojama statinėmis, o, pavyzdžiui, ne mums pažįstamais litrais? Statinės istorija prasidėjo 1866 m. Jungtinėse Amerikos Valstijose, kai keli verslininkai susibūrė gabendami ir pardavinėdami naftą. Norėdami sutaupyti pinigų naftos konteineriams, jie įsigijo naudotas 42 galonų arba 159 litrų statines, kurios buvo skirtos naftos, vyno ir kitų skystų prekių gabenimui. Buvo manoma, kad toks dydis yra optimalus krovimui į geležinkelio vagonus. Laikui bėgant 159 litrų tūris buvo priimtas kaip įprastas alyvos matavimo vienetas. Bet kodėl matavimo vienetas vadinamas statinė? Tai paprasta: angliškai barrel yra barrel.

9. Naftos išsiliejimas yra tikra ekologinė nelaimė ir grėsmė gyvūnams. Faktas yra tai, kad aliejaus patekus ant paukščių plunksnų ar žinduolių kailio susidaro plėvelė, neleidžianti orui susilaikyti tarp gyvūnų plunksnų ar plaukų. Netekę šilumos izoliacijos, gyvūnai miršta nuo hipotermijos. Manoma, kad jei gyvūno kūnas yra pusiau padengtas aliejumi, jo išgelbėti nebegalima.

Jei radote klaidą, pažymėkite teksto dalį ir spustelėkite Ctrl + Enter.

Chemikas Thomas Midgley pirmą kartą sugalvojo, kad į benziną pridėjus švino galima sumažinti variklio trankymą. Kai kas sako, kad šis atradimas padarė daugiau žalos aplinkai nei bet kas kitas pasaulyje.

Benzino kainos JAV yra perpus mažesnės nei benzinas ES.

Amerika gauna daugiau naftos iš Kanados ir Meksikos nei iš visų Artimųjų Rytų šalių kartu paėmus.

Norvegijos naftos bendrovė „Statoil“ vieną iš savo platformų parduoda su tokiu skelbimu: „Parduodama gerai prižiūrima platforma su 20 miegamųjų, iš kurios atsiveria panoraminiai jūros vaizdai ir daug vietos sraigtasparniui“.

Vidutinis metinis naftos platformos darbuotojo atlyginimas 2011 m. buvo apie 100 000 JAV dolerių.

Pirmojo pasaulinio karo metu orlaiviai kaip variklių tepalą naudojo ricinos aliejų. Dėl to, kad iš išmetimo vamzdžio buvo išmesti nesudegusio ricinos aliejaus likučiai, lakūnus dažnai viduriuodavo.

Kalifornijos Beverli Hilso vidurinės mokyklos miestelyje yra 19 naftos gręžinių. Mokykla per metus uždirba apie 300 000 USD.

Dyzeliniai varikliai buvo pavadinti išradėjo, o ne kuro vardu. Tiesą sakant, kai kurie pirmieji dyzeliniai varikliai veikė žemės riešutų aliejumi.

Jungtinėms Valstijoms tenka beveik pusė pasaulio naftos suvartojimo.

Turkmėnistane kiekvienas vairuotojas nemokamai gauna 120 litrų benzino per mėnesį.

Rusija kasdien išgauna apie 1 mln. barelių daugiau naftos nei Saudo Arabija.

2010 m. Londono brokeris Steve'as Perkinsas, būdamas stipriai apsvaigęs, atsitiktinai įsigijo naftos už daugiau nei 500 mln. Jam vienam pavyko numušti pasaulines naftos kainas iki aukščiausio lygio per 8 mėnesius.

Pasaulio sveikatos organizacijos duomenimis, dyzelinis kuras yra kancerogeniškesnis nei cigaretės.

Norvegijoje benzino kainos yra vienos didžiausių pasaulyje. Gautos lėšos naudojamos nemokamam mokslui teikti ir infrastruktūrai gerinti.

Net jei visa JAV kukurūzų ir sojų pupelių gamyba būtų sutelkta į biokurą, tai patenkintų tik apie 10% degalų poreikio.

Degalai vis dar teka iš mūšio laivo „USS Arizona“, kuris buvo nuskandintas 1941 m. Perl Harbore, mašinų skyriaus ir sudaro dėmę vandens paviršiuje virš laivo.

Nepaisant to, kad JAV karui Irake išleido beveik 700 milijardų dolerių, visas naftos sutartis nupirko kitos šalys. Daugeliui žmonių tai buvo netikėta, tačiau Amerika buvo beveik vienintelė šalis, kuri nepasinaudojo Irako naftos atsargomis.

Ekvadore per naftotiekį į Amazonės atogrąžų miškus nutekėjo daugiau naftos nei per Exxon Valdez naftos išsiliejimą Aliaskoje.

Kadangi atokiose Australijos vietose iškilo problemų dėl vietinių aborigenų, kurie, siekdami euforijos, šniurkšti benziną, šalis pradėjo naudoti „Opal“ prekės ženklo benziną (praktiškai be cheminių priemaišų).

Naftos gręžimas apima gręžinio gręžimo ir oro pumpavimo į jį procesą. Pasiekus aliejaus sluoksnį, aliejus tiesiogine prasme pradeda trykšti į dangų.

Per pastaruosius 25 metus JAV įvyko beveik dvi dešimtys naftos išsiliejimo atvejų.

Venesuela turi didžiausias naftos atsargas pasaulyje, kurios vertinamos beveik 300 milijardų barelių. JAV užima 10 vietą su 33 mlrd. barelių.

Nafta visada buvo svarbi civilizacijai. Senovės kultūros naudojo jį medžiagoms klijuoti ir kaip hidroizoliacinį sandariklį.

Žodis aliejus į rusų kalbą atėjo iš turkų kalbos (iš žodžio Alyva), kilęs iš persų kalbos naft, o kuri savo ruožtu buvo pasiskolinta iš semitų kalbų. Akadų (asirijos) žodis nаptn„aliejus“ kilęs iš semitų žodinės šaknies npt su originalia reikšme „išspjauti, išvemti“ (arab nafta, nafta- „išsiveržė, išmestas“).

Yra ir kitų šio žodžio reikšmės versijų Alyva. Pavyzdžiui, pagal kai kuriuos šaltinius žodis Alyva kilęs iš akadų kalbos napatum, o tai reiškia „uždegti, uždegti“, anot kitų – iš senovės iraniečių naft reiškia „kažkas šlapio, skysto“.

Bet, pavyzdžiui, kinai, kurie, beje, pirmieji naftos gręžinį išgręžė dar 347 m. po Kr., vadino ir tebevadina nafta - shi yo, kuris pažodžiui reiškia „kalnų aliejus“.

Angliškas žodis naftos, kurį amerikiečiai ir britai vadina žalia nafta, taip pat, beje, reiškia „kalnų nafta“ ir kilęs iš graikų k. petra(kalnas) ir lotynų kalba oleumas(Alyva).

2. Ar manote, kad aliejus atsirado iš išnykusių dinozaurų?

Naftos ekspertams tai gali pasirodyti keista, tačiau daugelis žmonių, nesusijusių su naftos pramone, mano, kad nafta atsirado iš dinozaurų ir kitų senovės gyvūnų.

Aliejus susidarė iš organinių medžiagų (gyvų organizmų liekanų), tačiau tai buvo daug mažesni už dinozaurus. Mokslininkų teigimu, naftos susidarymo žaliava buvo pakrančių jūros vandenyse gyvenantys mikroorganizmai – planktonas, kurio 90 % sudaro fitoplanktonas.

3. O gal manote, kad nafta slypi po žeme naftos ežerų ar jūrų pavidalu?

Tai dar viena klaidinga nuomonė, kurią dažnai daro žmonės, nepriklausantys naftos pramonei. Tiesą sakant, žemės gelmėse nėra naftos ežerų. Žemės pluta sudaryta iš skirtingos mineralinės sudėties ir skirtingo tankio uolienų. Santykinai mažo tankio uolienos, turinčios savybę turėti judrių medžiagų (skysčių), tokių kaip nafta, dujos, vanduo, vadinamos rezervuarais. Tokios rezervuaro uolienos, prisotintos naftos, sudaro naftos telkinius.

4. Naftą žmonės naudoja daugiau nei 6000 metų.

Aliejus žmonėms buvo žinomas nuo seniausių laikų. Senovės Babilone bitumas buvo naudojamas statant pastatus ir laivams sandarinti. Pirmą kartą degutas buvo panaudotas VIII amžiuje Bagdade kelių tiesimui. Senovės egiptiečiai, o vėliau ir graikai apšvietimui naudojo primityvias lempas, kurių kuras buvo šviesioji alyva.

Bizantijos imperijos laikais „graikų ugnis“, padegamasis mišinys, buvo didžiulis ginklas, nes bandymai ją užgesinti vandeniu tik sustiprino degimą. Tiksli jo sudėtis prarasta, tačiau mokslininkai teigia, kad tai buvo įvairių naftos produktų ir kitų degių medžiagų mišinys.

5. Ar jums patinka banginiai? Gerai, nes tik naftos dėka jie buvo išgelbėti nuo visiško sunaikinimo.

Devynioliktame amžiuje banginių aliejaus paklausa buvo didžiulė. Banginių aliejus buvo plačiai naudojamas apšvietimo lempose, nes jis degė lėtai, nesukeldamas dūmų ar nemalonaus kvapo. Be to, banginių aliejus buvo naudojamas žvakėms gaminti, kaip laikrodžių mechanizmų lubrikantas, kaip apsauginė danga ankstyvosiose nuotraukose, taip pat kaip esminis elementas gaminant vaistus, muilą ir kosmetiką.

Dėl padidėjusios paklausos banginių medžioklė lėmė beveik visišką šių gyvūnų išnykimą iki XIX amžiaus vidurio. Tačiau dėl pigesnio naftos distiliavimo žibalo ir atradimo, kaip jį saugiai naudoti kaip šviesos šaltinį, banginių aliejaus paklausa pradėjo smarkiai mažėti. Pavyzdžiui, JAV banginių medžioklės laivyną 1846 m. ​​sudarė 735 laivai, o 1879 m. jų buvo likę tik 39. Galiausiai banginių medžioklė beveik visiškai nutrūko, nes prarado ekonominę prasmę.

Vienintelis dalykas, kuriam vis dar naudojamas banginių aliejus, yra kosmoso tyrinėjimai. Paaiškėjo, kad banginių aliejus (tiksliau, kašalotų aliejus) neužšąla net esant neįprastai žemai temperatūrai (tokiai, kokia egzistuoja kosmose). Dėl šios unikalios savybės banginių aliejus yra idealus tepalas, naudojamas kosminiuose zonduose.

6. Benzinas kažkada buvo itin pigus... nes buvo nenaudingas.

Naftos pramonės vystymosi pradžioje tikslinis naftos perdirbimo produktas buvo žibalas. Tai buvo prieš tai, kai automobiliai tapo populiari ir plačiai paplitusia transporto priemone. Benzinas, kuris tuo metu buvo šalutinis produktas distiliuojant naftą į žibalą, nebuvo labai paklausus. Tai buvo labai pigus produktas, kuris buvo naudojamas utėlėms gydyti arba kaip tirpiklis riebalų dėmėms iš audinio pašalinti. Tiesą sakant, benzinas buvo toks pigus, kad daugelis naftos kompanijų jį tiesiog išpylė į upę.

7. Priežastis, kodėl Saudo Arabijos šeichai tokie turtingi.

Naftos gavyba yra gana sudėtingas procesas, tačiau tuo pačiu metu aliejaus gamybos technologija yra gana gerai ištirta ir išvystyta. „Saudi Aramco“ yra nacionalinė bendrovė, gaminanti naftą Saudo Arabijoje ir visiškai priklausanti valstybei. Ši bendrovė yra didžiausia naftos kompanija pasaulyje pagal naftos gavybą.

Ar žinote, kiek kainuoja „Saudi Aramco“ pagaminti vieną barelį naftos?

Žurnalas „Forbes“ tai žino. Štai ką jis rašo (mano gana laisvu vertimu):

Palyginimui: Rusijos naftos kompanijoje „Rosneft“ vieno barelio naftos gavybos savikaina vidutiniškai siekia 14,57 USD. O įvertinus žvalgymo, gręžinių gręžimo ir naftos perdirbimo gamyklų modernizavimo kaštus, kaina jau siekia 21 dolerį už barelį.

8. 1900 metais Rusija pagamino daugiau nei pusę pasaulio naftos gavybos.

1900 m. Rusijoje buvo pagaminta 631,1 milijono pudų naftos, o tai sudarė 51,6% visos pasaulio naftos produkcijos.

Tuo metu naftos gavyba buvo vykdoma 10 šalių: Rusijoje, JAV, Nyderlandų Rytų Indijoje, Rumunijoje, Austrijoje-Vengrijoje, Indijoje, Japonijoje, Kanadoje, Vokietijoje, Peru. Tuo pačiu metu pagrindinės naftą išgaunančios šalys buvo Rusija ir JAV, kurios kartu pagamino daugiau nei 90% visos pasaulio naftos gavybos.

Naftos gavybos pikas Rusijoje įvyko 1901 m., kai buvo pagaminta 706,3 milijono pudų naftos (50,6% pasaulio produkcijos). Po to dėl ekonominės krizės ir mažėjančios paklausos naftos gavybos apimtys Rusijoje pradėjo mažėti. Naftos kaina, kuri 1900 m. buvo 16 kapeikų. už pudą, 1901 m. dėl pasiūlos pertekliaus sumažėjo 2 kartus iki 8 kapeikų. už pudą. 1902 metais kaina buvo 7 kapeikos. už pudą, po to buvo tendencija atsigauti paklausai ir naftos gavybos apimčiai. Šią tendenciją nutraukė 1905 m. revoliucija, kurią lydėjo padegimai ir visuotinis Baku naftos telkinių sunaikinimas.

9. Naftos kainų augimas neišvengiamai lemia visų prekių kainų augimą.

O kas, jei naftos kaina kyla? Net jei jis gerokai padidėtų, o benzino kainos sektų pavyzdį, atrodytų, kodėl paprastam žmogui tai rūpėtų? Į darbą galite vaikščioti pėsčiomis arba važiuoti dviračiu.

Nors didžioji dalis alyvos naudojama įvairioms transporto priemonėms, dalis jų naudojama šildymui, o dalis – cheminiams komponentams gaminti, kurie naudojami beveik visuose šiandien parduotuvėse parduodamuose plataus vartojimo produktuose.

Ir nors iš pradžių kylančios naftos kainos gali ir neprivesti prie vartojimo prekių kainų kilimo (dėl įvairių priežasčių), dauguma ekonomistų mano, kad tai tik laiko klausimas.

Kadangi nafta yra neatsinaujinantis energijos šaltinis, daugeliui mokslininkų ir naftos specialistų rūpi, kiek laiko mums užteks naftos ir kada ji baigsis. Piko naftos teorija 1956 metais išreiškė amerikiečių geofizikas Kingas Hubbertas. Jis prognozavo, kad JAV naftos gavyba pasieks piką 1965–1970 m., o vėliau sumažės. Vėliau ši koncepcija buvo išplėsta, kad apimtų visą pasaulio naftos gavybą.

Nors esamų naftos atsargų visiško išeikvojimo grėsmė atrodo gana miglota ir labai tolima, šalia jos yra ir realesnė ir artimesnė grėsmė. Ši grėsmė kyla dėl neelastingos naftos paklausos. Neelastinga naftos paklausa reiškia, kad palyginti nedidelis gavybos sumažėjimas gali paskatinti naftos kainų kilimą. Naftos šoką, kurį Vakarų šalys patyrė aštuntajame dešimtmetyje, lėmė 25% sumažėjusi pasiūla naftos rinkoje. Tuo pačiu metu naftos kaina šoktelėjo 400 proc. Štai kodėl pasaulinės naftos gavybos piko pasiekimas ir po jo įvykęs reikšmingas kritimas neabejotinai atneša didelių problemų visai pasaulio ekonomikai.

Naftos smailės koncepcija turi ir aršių šalininkų, ir vienodai atkaklius priešininkus. Kylančios naftos kainos, pasak naftos piko šalininkų, aiškiai rodo gavybos apimčių trūkumą ir artėjimą prie didžiausių verčių. Dažnai pabrėžiama, kad naftos gavyba jau pasiekė aukščiausią tašką daugelyje naftą išgaunančių šalių, įskaitant JAV, kur didžiausias gavybos kiekis buvo pasiektas 1971 m., o nuo tada nuolat mažėja. O tai, kas atsitiko kai kuriose naftą išgaunančiose šalyse, neišvengiamai įvyks ir visose kitose. Tik klausimas, kada tiksliai tai įvyks ir kaip smarkiai kris gamyba.

Piko naftos koncepcijos priešininkai atkreipia dėmesį, kad prognozuojama pasaulinės naftos gavybos piko data buvo ne kartą peržiūrėta. Kiekvieną kartą jis nukeliamas į vėlesnę datą, kurią pasiekus vėl atidedamas. Hubbertas, kuris teisingai numatė didžiausią naftos kiekį JAV, labai klaidingai apskaičiavo savo prognozę apie didžiausią naftos gavybą pasaulyje. Pagal jo teoriją pasaulinė naftos gavyba turėjo padidėti iki 2000 m., po to buvo prognozuojamas pasaulinis nuosmukis. Kaip žinome, nieko panašaus neįvyko.

Naftos piko teorijos kritikai atkreipia dėmesį į galimybes, kurias teikia naujų naftos gavybos technologijų kūrimas ir įsitraukimas į netradicinių sunkiai atkuriamų naftos atsargų (sunkiosios ir itin sunkiosios naftos, bituminės alyvos, skalūnų alyvos) plėtrą. Pasak daugelio žinomų mokslininkų ir specialistų, augimo tempus pasaulinė gamyba palaipsniui mažės. Tada naftos gavyba stabilizuojasi ties tam tikru lygiu, kuris yra gana priimtinas pasaulio ekonomikai. Lygiagrečiai bus plėtojami alternatyvūs, įskaitant atsinaujinančius energijos šaltinius. Ir taip bus galima išvengti bet kokių sukrėtimų dėl naftos trūkumo.

Klausimas „Ar pasiekėme didžiausią naftos gavybos lygį? vis dar lieka atvira ir nėra iki galo išaiškinta. Kol kas tik aiškiai matoma pasaulinės naftos pramonės perėjimo nuo lengvosios naftos gavybos prie sunkesnės ir sunkiau pasiekiamos naftos gavybos tendencija.

Nafta, kaip šiuolaikinės ekonomikos gyvybės šaltinis, mūsų gyvenime užima gyvybiškai svarbią vietą. Naujienų apžvalgos dažnai prasideda naftos kainų tema, ir net žmonės, kurie neturi nieko bendra su naftos pramone, laisvai vartoja tokius terminus kaip „barelis“ arba, pavyzdžiui, „brent“, niekada nepainiodami jų (naftos markės) su. bendro pavadinimo prekės ženklas („prekės ženklas“).

Tačiau daugelis beveik visuotinai priimtų ir labai plačiai paplitusių idėjų apie naftą iš tikrųjų nėra teisingos. Žemiau pateiksime įdomių, bet mažai žinomų faktų apie naftą pasirinkimą, taip pat išsklaidysime kai kuriuos populiarius klaidingus įsitikinimus.

Ne taip seniai benzinas buvo pigus, nes buvo laikomas nenaudingu
Visai neseniai, remiantis istoriniais standartais, maždaug prieš 150 metų, benzinas buvo laikomas nenaudingiausiu produktu skirstant naftą į frakcijas. Naftos perdirbimas tuo metu buvo orientuotas į žibalo gamybą, kuris buvo naudojamas kaip kuras lempoms, žibintams ir kt. O benzinas buvo laikomas „atliekomis“ ir buvo naudojamas itin ribotai, pavyzdžiui, kaip priemonė nuo utėlių ar dėmių valiklis. Daugelis naftos perdirbimo įmonių, nerasdamos jo pardavimų, tiesiog išpylė benziną į upes. Atitinkamai, jo kainos buvo itin žemos.

Pirmieji vidaus degimo varikliai (vidaus degimo varikliai) taip pat neveikė benzinu (juose buvo naudojamos skirtingos, kartais labai originalios, degios medžiagos, pavyzdžiui, ricinos aliejaus ir spirito mišinys). Tačiau būtent benzino perteklius ir jo pigumas pastūmėjo ICE konstruktorius užtikrinti, kad jų sukurti varikliai būtų orientuoti būtent į šį kurą. Dabar naftos kaina lemia ne tik benzino ar dyzelino, bet ir daugumos maisto produktų kainą, nes visko kainai įtakos turi prekių transportavimo kaina ir kiti veiksniai. O dabartines šių žaliavų kainas visada galima rasti https://analytics.news/kotirovki-i-grafiki/energonositeli/grafik-wti-neft/.

Apie paties žodžio „aliejus“ etimologiją.
Žodžio „nafta“ kilmė įdomi, bet dar tiksliai nenustatyta. Yra keletas versijų šiuo klausimu. Dabar populiariausia hipotezė, kad ji pas mus atėjo kaip adaptuotas turkiškas „neft“, kuris yra modifikuotas „naft“. Persai jį perėmė iš senovės semitų. Taigi arkadų pavadinime „naptn“ yra žodinis žodis. Šaknis „npt“ yra akivaizdi, aiškiai semitinė. Ši šaknis žymėjo tokias sąvokas kaip „vėmti“ arba „išspjauti“.

Tačiau yra ir kitų, ne mažiau patikimų hipotezių. Taigi kai kurie šaltiniai teigia, kad žodis „aliejus“ kilęs iš akadų kalbos „napatum“, kuris verčiamas kaip „užsidegti“ arba „užsidegti“. Kiti šaltiniai teigia, kad jis kilęs iš senovės iraniečių „naft“, reiškiančio „skysta medžiaga“.

Tačiau su kinišku naftos pavadinimu viskas labai aišku. 347 m. po Kr., kai kinai išgręžė pirmąjį naftos gręžinį istorijoje, jie pavadino medžiagą „shi you“, o tai reiškia „uolienų nafta“. Taip Kinijoje vis dar naudojamas naftos pavadinimas.

Anglų kalba žalia nafta vadinama „naftos“, kuri taip pat reiškia „uolienų aliejus“, nes ji gaunama tiesiog sujungiant graikišką žodį „petra“ (kalnas) ir lotynišką bendrinį naftos pavadinimą „oleumas“.

Išnykę dinozaurai neturi nieko bendra su naftos susidarymu
Tarp ne specialistų labai populiari mintis, kad nafta yra galutinis kažkada išnykusių dinozaurų irimo produktas, yra visiškai netiesa.

Dabar pasaulio mokslo bendruomenė mano, kad pagrindinė ir pagrindinė naftos susidarymo „žaliava“ buvo fitoplanktonas, gyvenęs pasaulio vandenynų pakrantėje.

Nėra požeminių „naftos jūrų“ ar ežerų.
Tiksliau, jie egzistuoja, bet išimtinai dirbtinės kilmės. Kai kurios valstybės ten saugo savo strategines naftos atsargas.

Tačiau natūralios naftos jūros ar ežerai iš tikrųjų neegzistuoja. Tačiau po žeme yra mažo tankio uolienų sankaupos (vadinamieji „rezervuarai“), kurios gali sugerti skystas ir (arba) dujines medžiagas. Būtent šios uolienos sudaro naftos ir dujų telkinius, taip pat požeminius vandeninguosius sluoksnius.

Praktinis naftos panaudojimas siekia daugiau nei 6 tūkstančius metų.
Nafta buvo naudojama beveik visą žmonijos civilizacijos istoriją. Senovės Babilono gyventojai bitumą aktyviai naudojo laivų statyboje (siūlių ir sujungimų sandarinimui) ir įvairių pastatų statybai. Pirmą kartą deguto panaudojimas kelių tiesimui datuojamas VIII a. Tai buvo padaryta Bagdade. Ir senovės Egipte jie pradėjo naudoti lengvą alyvą kaip kurą lempoms apšviesti.

Plačiai žinomas iš daugybės istorinių romanų, viduramžių šiuolaikinių padegamųjų ginklų prototipas „Graikiška ugnis“ iš tikrųjų egzistavo, kaip liudija daugybė šaltinių. Ir nors tiksli receptūra neišsaugota, yra daug požymių, kad vienas pagrindinių padegamojo mišinio komponentų buvo aliejus arba kai kurie jo primityvaus perdirbimo produktai.

Rusija buvo pasaulio naftos gavybos lyderė dar XIX amžiuje.
Pažiūrėkime į 1900 m. statistinius duomenis. Rusijos dalis pasaulinėje naftos gavyboje: 51,6%, o metinė apimtis – 631,1 mln. pūdų. Tuo metu tik 10 šalių gamino naftą, daugiau nei 90% jų pagamino Rusija ir JAV. Likusi naftos dalis buvo išgaunama Rumunijoje, Rytų Indijoje (priklauso Olandijai), Austrijoje-Vengrijoje, Britų imperijos kolonijose (Indija), taip pat Vokietijoje, Kanadoje ir Peru.

Pačioje XX amžiaus pradžioje kilo naftos perprodukcijos krizė. 1900 metais vidutinė 1 pudo aliejaus kaina buvo 16 kapeikų. Per kitus metus jis sumažėjo perpus, iki 8 kapeikų, o po metų pasiekė mažiausiai 7 kapeikas. Po to paklausa pradėjo palaipsniui atsigauti, o gamyba pradėjo augti. Tačiau šis procesas buvo nutrauktas dėl 1905 m. Rusijoje kilusių neramumų, kuriuos lydėjo daugybė padegimų ir beveik visiškas Baku naftos telkinių sunaikinimas.