Кількість посадочних місць у літаку Airbus A320 (Аеробус А320) варіюється (залежно від моделі та конфігурації) від 150 пасажирів у двокласній кабіні (2+2 крісла в бізнес-класі та 3+3 крісла в економ-класі) і до 180 осіб у однокласової кабіни.

Тому, щоб точно порадити найкращі місця в А320, необхідно знати інформацію саме про літак, в якому ви збираєтеся летіти.

Якщо авіакомпанії, що вас цікавить, не опинилося в списку, не засмучуйтеся, існують загальні поради вибору, керуючись якими, можна розуміти, що з себе представляє кожне, конкретно взяте місце.

Перший приклад Airbus A320 у конфігурації 180 посадочних місць в однокласовій кабіні.

Переваги та недоліки пасажирських сидінь – найкращі місця в салоні Airbus A320.

Місця з 1-29, A та F:Знаходяться біля ілюмінатора, який можна дивитися під час польоту (залежить від погоди та часу польоту). Ніхто не турбуватиме Вас, коли сідатиме або вставатиме зі свого місця. Ці місця мають один недолік - важко встати з нього, не потурбувавши сусідів.

Місця з 1-29 B та E:Немає доступу до вікна, але так само не турбують люди, що снують по проходу, і бортпровідники з візками.

Місця 1-29 C і D:Легко залишити своє місце, наприклад, у туалет, або під час евакуації. Недоліки: немає доступу до вікна, а так само можуть турбувати стюардеси з візками і люди, що проходять по салону.

Завантажте безкоштовний додаток пошуку авіаквитків прямо зараз!

Найкращі ціни у додатку.
Квитки завжди під рукою!

Місця в 1, 12 і 13 рядуМають перевагу перед рештою, оскільки вони знаходяться поряд з аварійним виходом. Через це перед ними розташований додатковий вільний простір для ніг.

Однак, є ймовірність, що сидіння у 12 рядуабо не відкидаються, або мають у цьому обмеження.

А в першому ряду, столики (які зазвичай розташовані в спинці крісла, що передує) можуть знаходитися в підлокітнику. Через це підлокітники не рухаються, а сидіння трохи зменшено у розмірі.

Місця в 11 рядутрохи гірше, ніж стандартні, оскільки за ними перебуває аварійний вихід через це, вони, швидше за все, або не відкидаються, або мають обмеження.

Місця в останньому, 29/30 рядуНе тільки знаходяться найближче до туалетів і камбузу, але й швидше за все, сидіння не відкидаються назад. Загалом, не перший клас.

Місця попереду салону мають кілька переваг. Перше- те, чим пригощають бортпровідники під час польоту, вам дістанеться першим. Буває, що до кінця салону якісь напої закінчуються і доводиться задовольнятися тим, що залишилося.

Друге- при посадці, ви одним із перших залишите борт літака.

Однак, ви ризикуєте опинитися в оточенні дітей, ці місця часто віддають пасажирам із візками та маленькими дітьми.

• Якщо є можливість - уважно вивчіть схему лайнера, на якому Вам належить летіти
• Запитайте поради у представника авіакомпанії
• Не беріть місця у самому хвості, близько до туалетів, камбузу та інших технічних приміщень.
• Не беріть місця, сидіння в яких не відкидаються або обмежені у цьому
• Не беріть місця, перед якими розташована перегородка

Успішної Вам посадки!

Airbus Industrie A320 – це не одна конкретна модель літака, а ціла родина. Належить до вузькофюзеляжних авіалайнерів. Крім самого А320 до нього входять А318 (знятий з виробництва), А319 (молодший на даний момент), сам А320 та А321. Випуск налагоджений на заводі у Тулузі (Франція), а також (з 2008 року) та у Гамбурзі - у зв'язку з підвищеним попитом. З 1988 року вироблено загалом 7726 штук* (з огляду на 4762 - безпосередньо А320). Також у концерну Airbus є замовлення ще на 331 таку машину (з них 160 – сам А320).

Суперники

Основним конкурентом є сімейство Boeing 737 (найпопулярніше у світі серед пасажирських літаків). У 2013 році компанія Bombardier представила С-серію, але вона поки що набагато менш популярна, ніж продукція двох лідерів цього класу.

Airbus a320 Аерофлот

Характеристики

• довжина – 37,57 метра;
• колісна база – 12,64 метра;
• висота фюзеляжу – 4,14 метра;
• крейсерська швидкість – 829 км/год;
• максимальна злітна вага – 78 тонн;
• обсяг палива -24,27 - 27,2 тонн
• максимальна дальність польоту – 6100 кілометрів;
• максимальна пасажиромісткість – 195 осіб за європейськими стандартами та 190 – за американськими.

Основні експлуатанти

• American Airlines;
• Easy Jet;
• Lufthansa;
• Wizz Air;
• Ellinair.

В Росії

• Уральські авіалінії;
• Ямал;
• Red Wings.

Список далеко не повний, оскільки А320 є у десятків, а то й сотень авіакомпаній по всьому світу.

Airbus A320 авіакомпанії Red Wings

Кожен авіаперевізник, як це давно заведено, не бере літаки «які є», а вибирає саме ту конфігурацію салону, яка підходить йому, виходячи з можливих. Наприклад, Qatar Airways традиційно замовляє мультимедійні дисплеї навіть в економ-класі та ліжками – у бізнес-класі. Деякі приватні власники переробляють інтер'єр під business jet.

В Аерофлоті

Найстаріша російська авіакомпанія – Аерофлот – базується переважно в аеропорту Шереметьєво – одному з тих, які територіально відносяться до Москви. Вона експлуатує загалом 239 літаків (переважна більшість – марок Боїнг та аербас). З них airbus a320 аерофлот «ганяє» у кількості 80 екземплярів. Всі вони відносяться до модифікації аеробусу а320 200 (100 в принципі дуже рідкісна машина).

Цікаво.Середній вік становить 5.2 року (тоді як загалом у парку цей показник становить 4.1 року). Найстарішому «тристадвадцятому» у Аерофлоту – 14.8 року.

Це борт із реєстраційним номером VP-BDK, він доставлений у жовтні 2013 року і зараз літає в оформленні SkyTeam. Більше того, аерофлот аеробус замовляє і зараз – Кілька найсвіжіших екземплярів поставлено у травні-червні 2018 року новими, буквально «з голочки». Це, зокрема, VP-BIL, VP-BIP, VP-BIX та VP-BIW.

Airbus a320 Аерофлот

Усі Аеробуси А320 за традицією компанії названі на честь відомих російських людей (вчених, художників, письменників, акторів, співаків тощо). Наприклад, Федір Шаляпін, Сергій Довлатов, Леонід Гайдай, Федір Достоєвський, Мстислав Ростропович, Лев Ландау та багато інших.

Компонування

Аерофлот позиціонує себе на ринку як традиційну компанію, а чи не лоукостер. Саме з цієї причини у всі тарифні плани (навіть у базовий) включено бортове харчування, перевезення великої кількості багажу та інші послуги, які багато конкурентів уже перевели з основних до додаткових (і беруть за них гроші).

Цікаво.Від бізнес-класу у своїх літаках Аерофлот теж відмовлятися не збирається. Тому, аерофлот у літаках Аеробус 320 замовляє схему салону з двома класами обслуговування – (бізнес та економічний).

Варіантів конфігурації – два. Вони відрізняються між собою кількістю посадкових місць в обох класах - це може бути 20+120 (всього 148 крісел), або 8+150 (всього 158). Який саме літак полетить до конкретного рейсу, стане відомо на реєстрації. Її можна пройти онлайн або в аеропорту. Компанія не стягує грошей за тих, хто вирішив зробити чек-ін традиційно, ось тільки вільних для вибору місць вже, зрозуміло, буде помітно менше, ніж під час реєстрації за допомогою мережі Інтернет. На airbus a320 схемі салону є як найкращі місця, так і не дуже зручні.

Схема салону Airbus A320 Аерофлот

Конфігурація 1 (20+120)

Бізнес клас

5 рядів по 4 крісла.Прохід – між парами. Самі сидіння дуже комфортні, адже бізнес є бізнес. Нумерація місць – АС/DF.

Ряд 1. Місця для ніг у ньому трохи більше, ніж у решті (хоча, в бізнесі на кількість простору скаржитися гріх). Плюс, ніхто не відкине на крісла, що сидять спинку - а це дуже актуально, адже кут відкидання у решти сидінь досить великий. Але сидіти доведеться, дивлячись у перегородку – це не всім подобається. Крім того, саме на ній встановлені кріплення для дитячих людей (втім, у бізнес-класі з дітьми подорожують нечасто, але буває).

До того ж відсутні зручні підніжки. Що стосується розташування туалету (він знаходиться тут же), то це, хоч і елемент незручності, але в даному випадку – не дуже великий мінус. Адже санвузол призначений не для всієї передньої частини, а всього для 20 чоловік, тобто, ймовірність, що дверима постійно ляскати - не дуже велика.

Бізнес-клас (вигляд вперед)

Інші крісла в бізнес-класі мають приблизно однаковий рівень комфорту. Але можна виділити хіба останній ряд - він має номер 5. За ним знаходиться жорстка перегородка, що відокремлює класи обслуговування (бізнес від економа). Це може сподобатися тим, хто не любить, коли йому дивляться в спину під час польоту, таким чином додатково порушуючи особистий простір.

Економ клас

19 рядів по 6 крісел, встановлених за схемою 3+3.Починається з 6-го і закінчується 29м. Тут є як кращі місця, так і небажані до вибору.

Економ клас

Ряд 6.Знаходиться одразу за перегородкою. З одного боку, простору для ніг тут чимало, хоча доплачувати при реєстрації, щоб зайняти ці місця, не доведеться. Обслуговування також розпочинається саме звідси. Крісло ніхто не відкине - і це важливо, тому що в економі все ж тісно і так.

З іншого боку, є недоліки. Ноги впираються у вказану перегородку, в неї ж доведеться дивитися протягом перельоту. Саме на цій стінці встановлені кріплення для дитячих колисок. Тому тим пасажирам, які не люблять зовсім маленьких дітей (принаймні чужих) краще підшукати собі інші місця.

Ряд 8.За ним перебуває перша секція аварійних виходів. Тому спинки крісел відкинути неможливо, щоб не зменшувати простір у разі аварії.

Ряд 9.Спинки також заблоковані - з тієї ж причини (аварійні виходи). Проте місця для ніг тут дуже багато. Можна спокійно підвестися з місця, не потурбувавши попутників. Однак, на крайніх кріслах (A та F) сидіти трохи менш зручно через конструкцію дверей.

Ряд 10.Спинки повністю відкидаються. Але тим, хто розташувався біля вікна, не сподобається, як влаштовані запасні виходи - їхнє обладнання дещо випирає всередину.

Ті ж, хто сидить на місцях BC та DE, зробили відмінний вибір. Щоправда, не безкоштовно. Адже це місця категорії Space+. Розмір доплати становить від однієї тисячі рублів до 80 доларів (близько 5000 рублів)*, залежно від тривалості та напряму рейсу. Гроші можна внести на реєстрації онлайн, або в аеропорту.

Важливо!На всіх місцях біля аварійних виходів (не залежно від того, платні вони, або безкоштовні) не можуть розміщуватись пасажири певних категорій, серед яких у тому числі:

• вагітні жінки;
• діти без супроводу та ті, хто подорожує з дітьми;
• люди з обмеженими фізичними можливостями;
• пасажири із психічними захворюваннями.

Члени екіпажу мають право змінити розсадку та перемістити будь-яку людину на інші крісла, якщо вирішать, що це необхідно для дотримання вимог безпеки. Пасажири змушені будуть підкорятися незалежно від свого бажання.

Ряд 24, місця З та D.Вони знаходяться біля проходу, а через один ряд – санвузли. Якщо людина свідомо вибирає будь-яке з цих місць, то вона повинна бути готова, що повз постійно ходитимуть люди в туалет, і назад. Відповідно, у проході утворюються черги. Ненароком можуть пошкодити або забруднити одяг і речі тих, хто сидить.

Ряд 25, останній.Спинки не відкидаються, за ними – вбиральні. Специфічні запахи та звуки (грюкання дверей, включення та вимикання води, змив в унітазі тощо) оточуватимуть пасажирів 25-го ряду протягом усього польоту. Тому не варто реєструватися сюди, якщо є хоч якийсь вибір.

Конфігурація 2 (8+156)

Відмінності від першого варіанта - лише кількості місць того й іншого класу.

Бізнес клас

Два ряди, схема 2+2. Перед першим і, відповідно, за другим – перегородка.

Крісла бізнес-класу

Економ клас

Нумерація рядів - не з 3 (як можна було б подумати), а з 6. Закінчується не так на 25, як у першому варіанті, а на 30 ряду, оскільки самих місць тут більше.

Пасажири, що сидять на 6 ряду, дивляться у стінку, але першими отримують бортове харчування та мають трохи більше місця для ніг.

Перед аварійними виходами знаходиться 13 рядок (спинка, відповідно, не відкидається).

У самих запасних виходів – ряди 13 та 14.

Місця 14 BCDEвідносяться до категорії Space+ – вони, відповідно, платні. Натомість на інші крісла зі збільшеним простором для ніг можна зареєструватися без внесення до каси Аерофлоту додаткових грошей.

Біля проходу за один ряд до туалету сидять пасажири, які обрали місця 29 С та D. Їм не дуже пощастило – натовпи людей у ​​проході можуть не дати комфортно поспати чи хоча б почитати. Та й за речами краще стежити – буває, ногами рвуть, і навіть не вибачаються.

Зверніть увагу!Найменш комфортні в такій конфігурації місця всього 30-го ряду, через розташовані за спинками туалети. Шум, аромати, і неможливість відкинути спинку – все в комплекті. Хоча на ці крісла (щодо інших, стандартних) Аерофлот не робить знижку. Залишається тільки потерпіти і наступного разу намагатися уникнути останнього ряду в А320 (та й у багатьох інших літаках також).

Airbus A320 - один із найпопулярніших у світі «середньомагістральників». Хоча, кількість випущених літаків все ж таки менша, ніж аналогічних Боїнгів-737. Всі А320 у Аерофлоту мають салон із двома класами обслуговування (ціна, відповідно, теж різниться). У літаку аеробус а320 схема салону найкращі місця аерофлот є і в бізнесі, і в економіці. Так само як і ті, де сидіти гірше, ніж на інших. Тому варто підійти до вибору з розумом - інакше доведеться кілька годин проклинати авіакомпанію і себе.

* Інформація актуальна на червень 2018 р.

Літак Airbus A320 – це представник вузькофюзеляжних повітряних транспортних засобів для здійснення перельотів середньої довжини. Він створений компанією Airbus S.A.S. "Аеробус А320" (фото нижче) відрізняється від інших літаків аналогічної конструкції більш просторим пасажирським салоном, широкими полицями для ручної поклажі, високою вантажопідйомністю нижньої палуби і зручними люками для багажу.

коротка історія

"Аеробус А320" було розроблено ще в середині 1980 років. На той момент його можна було легко назвати інноваційним. Він, наприклад, став першим невоєнним літаком, оснащеним Fly-By-Wire (електронною дистанційною системою керування). Раніше ця технологія застосовувалася лише на винищувачах. Звичайні штурвали були замінені на бічні ручки управління, а від стрілочних індикаторів відмовилися на користь дисплеїв. Також на місце бортінженера прийшли комп'ютери, які забезпечували розрахунок усіх необхідних параметрів польоту та контролювали роботу екіпажу. Вага літака вперше була полегшена за допомогою композитних матеріалів. "Аеробус А320" здійснив свій перший політ у 1987 році, з березня 1988 року почалася його комерційна експлуатація. Цьому літаку на той час не було рівних. Він пішов далеко вперед від своїх найголовніших конкурентів, "Боїнгів", при цьому міг похвалитися нижчою ціною за рахунок зниження вартості фюзеляжу.

До початку лютого 2008 року монтаж літака міг проводитися тільки в місті Тулуза (Франція), але з березня 2008-го через зростання попиту роботи стали проводитися також на гамбурзькому заводі «Фінкенвердер». Більше того, пізніше було також відкрито лінію монтажу лайнерів серії А320 у Китаї. За даними на 2011 рік розрахункова продуктивність становила 4 аеромашини на місяць.

З моменту випуску першого прототипу минуло майже 30 років. За цей час літак було неодноразово модернізовано. Остання модифікація - "Аеробус А320 NEO" - відрізняється покращеними крилами та двигуном.

Технічні характеристики літака "Аеробус А320"

• Найкращі місця: 10-й чи 11-й ряд (залежить від конфігурації).
• Екіпаж – 2 особи.
• Довжина – 35,57 метрів.
• Розмах крил – 34,1 метра.
• Діаметр фюзеляжу – 3,95 метра.
• Максимально допустима злітна вага – 780 центнерів.
• Крейсерська швидкість – 910 км/год (840 км/год).
• Рівень шуму на зльоті - 82 децибели.
• Максимально можлива висота польоту – до 11,8 метрів.
• Дальність польоту – до 6,15 кілометрів.
• Пасажиромісткість залежить від конфігурації і становить від 150 до 180 осіб.

Сімейство літаків А320

A318 - найменший із представників лінійки. Базова комплектація А318 розрахована на перевезення 107 пасажирів у салонах двох класів. В однокласовій варіації моделі місткість складає 132 пасажири. Свій перший політ здійснив у липні 2003 року. Даний літак може виконувати перельоти на відстань до 5950 км. Також А318 може бути використаний в аеропортах з більш короткими злітно-посадковими смугами, ніж літаки аналогічної розмірності та місткості. Він придатний для експлуатації в аеропортах, розташованих у межах міста.

A319 - модифікована версія А320 з укороченим фюзеляжем. Цього вдалося досягти за рахунок скорочення кількості крісел для пасажирів на два ряди. Його габарити дозволяють долати відстань до 6850 км. Ця найбільша дальність польоту серед усього сімейства A320. Розрахований на перевезення 124 пасажири. Допустима дальність становить близько 6650 кілометрів, випускається варіант зі збільшеною на 32 сидіння місткістю, зате з меншою максимальною відстанню польоту.

А319CJ - бізнес-літаки з дуже невеликою місткістю, зате значно більшою дальністю польоту.

A319LR - модифікація "Аеробуса А319" з додатковими паливними баками та можливістю польоту на відстань 8,3 кілометрів.

А319ACJ (інша назва – Airbus Corporate Jet) – корпоративний літак, який може перевозити 39 пасажирів при дальності польоту до 12000 кілометрів.

A320 – двомоторний лайнер з центральним проходом у пасажирській кабіні. Відрізняється чотирма входами для пасажирів та чотирма запасними виходами. "Аеробус А320" максимально вміщує 180 пасажирів. У базовому двокласному виконанні у салоні розміщуються до 150 пасажирів. Середня дальність польоту – 4600 кілометрів.

A321 - подовжена версія того ж "Аеробуса A320". Місткість – від 185 до 220 пасажирів. Вперше літак піднявся у повітря 1994 року. Дальність польоту становить 5600 км.

New Engine Option

Airbus вже давно займається розробкою нових двигунів, якими оснащуватиметься "Аеробус А320". Схема салону представлена ​​нижче. Ця технологія отримала назву New Engine Option, скорочено NEO. Замовникам запропоновані на вибір двигуни Pratt & Whitney PW1000G та CFM International LEAP-X. Вони майже на 16 відсотків економічніші, хоча підсумкова економія буде трохи меншою, тому що приблизно 2 відсотки заощаджених грошей підуть на перевстановлення двигунів на вже існуючих моделях. Нові пристрої забезпечать більшу дальність польоту (приблизно на 950 кілометрів) та вантажопідйомність (на дві тонни). A320 NEO також оснащений оновленими крилами з кінцевими шайбами, які звуться акулячих плавців.

Pratt & Whitney's PW1000G

Головний директор компанії Airbus повідомив, що під час встановлення двигунів серії Pratt & Whitney's PW1000G можна гарантувати зниження експлуатаційних витрат на 15-20 відсотків. Перші літаки цього типу будуть поставлені вже у 2016 році. Загалом у планах Airbus випустити 4000 літаків класу A320 NEO у наступні 15 років. Одним із найбільших замовників стала американська авіатранспортна компанія Virgin America, яка оформила всі документи та сплатила замовлення відразу на 30 новеньких "Аеробусів". Загалом у рамках договору належить поставити 60 літаків. Авіакомпанія IndiGo також зацікавилася новими двигунами та уклала контракт на постачання близько 150 літаків A320 NEO.

Конкуренція

Основним суперником на літаковому ринку сімейства А320 є літаки Boeing. Наприклад, Boeing 757 є конкурентом "Аеробуса А321", оскільки має більшу дальність польоту і більшу пасажиромісткість. На щастя для компанії Airbus S.A.S., ця модель лайнерів була знята з виробництва у 2005 році. Хоча "Аеробус А320", відгуки пасажирів про який завжди були дуже хорошими, довгий час був найпопулярнішим літаком, розвиток сучасних технологій змушує розробників удосконалювати лайнер знову і знову. До того ж поява на ринку літаків лінійки Next Generation потіснила всю родину А320, що підштовхнуло Airbus до випуску літаків класу А320 NEO.

Літак Airbus А320 є одним з найкращих вузькофюзеляжних суден усієї продукції Airbus. Дана компанія виробляє лайнери високої якості та комфорту, літаки Аеробус економічні на маршрутах невеликих та середніх відстаней.

Перший політ Airbus А320 зробив у 1987 році і одразу завоював визнання у світовій цивільній авіації. Цей літак може перевезти від 150 до 180 осіб. У першому випадку крісла бізнес-класу розташовані 2+2, а в економ-класі – 3+3. Щоб розуміти, які місця в літаку вважаються найкращими, потрібно ознайомитись зі схемою розсадки салону.

Аерофлот активно використовує Аеробуси у своєму авіапарку. Загальна кількість цих літаків сягає 67 одиниць. Розташування місць у літаку Аеробус 320 зараз і розглянемо.

Cхема салону Airbus A320 має декілька варіантів. Кожна з них не обмежує комфорту пасажирів. Є такі варіанти:

• чотиримісні (бізнес-клас);
• п'ятимісні;
• шестимісні.

На картинці можна ознайомитися з розташуванням крісел та шириною проходів.

Як і у всіх літаках, у голові судна розташовані місця бізнес-класу. В Аеробус А320 - це ряд 1-5. Крок між рядами невеликий, але цього достатньо, щоб пасажири почувалися комфортно. Варто відзначити деякі особливості першого ряду:

• перед пасажиром на стіні є кріплення для дитячої колиски;
• пасажир у першому ряду може не переживати, що на нього відкинеться спинка сидіння, що стоїть попереду;
• при цьому на перших рядах немає підніжки для ніг, як пасажири наступних рядів.

Нумерація місць у літаках Аеробус А320 Аерофлот

Пропонуємо вам вивчити нумерацію місць для пасажирів, які збираються летіти літаком Аеробус А320, схема салону викладена і в інтернеті.

Є в літаку як погані, так і кращі місця. Аерофлот надає схеми місць салону літака у вільному доступі до Інтернету. Є й стандартні місця, перебуваючи ними, немає жодних переваг, ні негативних моментів.

На малюнку вище зображено схему літака Аеробус А320, Аерофлот дозволяє вибрати при бажанні підходящі місця самостійно.

Салон бізнес-класу Аерофлоту A 320

Найкращі місця в Аеробус А320

Найкращими місцями у літаку вважаються шостий, дев'ятий (із зауваженнями), а також десятий ряд. Що стосується шостого ряду, то тут ви можете не побоюватися:

• відкинутих спереду спинок;
• ви отримаєте свою їжу першою, тому що саме від вас йде роздача їжі;
• є кріплення для колисок, це зручно при перельотах з дітьми.

З негативних моментів можна виділити обмежене місце для витягнутих ніг, не всім зручно дивитися всю дорогу в глуху стіну.

У дев'ятому рядуспинки, на жаль, не відкидаються, зате є вільне місце для ніг. Ви без проблем зможете пропустити своїх сусідів, не підводячись з місця. Десятий ряд, місця A та Fдещо скошені через аварійний вихід, при цьому для ніг більше звичайного, спинки теж відкидаються стандартно.

Найкомфортніші та найкращі місця в літаку Аерофлот А320 економ класу знаходяться в десятому ряду B, C, D, та E.

Тут багато місця для витягнутих ніг за рахунок близького перебування з аварійним виходом, спокійно відкидаються крісла, місця не скошені, як A і F. Є тільки одне обмеження - не можна класти ручну поклажу в ногах. Тільки цей момент навряд чи зможе засмутити пасажирів на цих місцях.

Пам'ятайте, пасажирів з дітьми, людей похилого віку та людей з обмеженими можливостями не посадять на 9 і 10 ряди, аварійні виходи повинні звільнятися мобільно в екстрених випадках.

Авіаперельоти - це найбільш зручний і єдиний можливий спосіб перетинати величезні відстані, за короткий час. Тим не менш, подорожі літаком дуже стомлюючі і важливо заздалегідь забронювати готельза місцем прильоту та вибрати правильне місце в салоні, яке максимально відповідатиме вашим потребам. Безперечно, авіаперевізники надають пасажирам схему розташування сидінь, але щоб визначити які місця в літаку краще вибрати, рекомендуємо ознайомитися з корисною інформацією про найпопулярніші моделі «повітряних поїздів», які найчастіше літають від відомих авіакомпаній.

Найбільший перевізник РФ - це, безумовно "Аерофлот", що заповнив повітряний простір популярними сьогодні "Аеробусами" моделей 319, 320 і 321. Ці літаки відрізняються модифікаціями, кількістю місць та їх розташуванням. Розглянемо всі особливості кожної моделі.

Проект «Аеробуса 320» почав розроблятися ще в 1984 році, коли консорціумом Airbus було прийнято рішення створити «повітряну машину», здатну стати конкурентом «Боїнгу 727». У 1987 році були проведені перші випробування, і новий літак здійснив свій перший політ.

Розташування місць у літаку «Аеробус 320» та їх кількість відрізняється залежно від модифікації. Сьогодні зустрічаються як моделі на 150 пасажирів (у бізнес-класі місця розташовані у два ряди, по два сидіння, а в економ-класі діє схема 3+3), так і лайнери на 180 осіб із однокласовою кабіною. Зустрічаються і проміжні модифікації, тому схема місць у літаку «Аеробус 320» відрізнятиметься. Перед покупкою квитка обов'язково уточніть модель конкретного літака, на якому ви маєте намір здійснити подорож.

Якщо говорити про найкращі та найгірші місця в «Аеробусі 320» ми візьмемо для прикладу модель на 180 пасажирів (однокласова кабіна):

• Місця з 1 по 29, A і F. Ці сидіння знаходяться поруч із ілюмінатором. Так як ці місця розташовані далеко від проходу, бортпровідники, що постійно снують, та інші пасажири не будуть вас турбувати.
• З 1 по 29, B та E. Сидіння знаходяться далі від ілюмінатора, проте в нього все одно можна дивитися. Від проходу вони також знаходяться на відстані.
• З 1 по 29, C і D. Ці місця знаходяться поряд із проходом, і крім цього вам доведеться пропускати двох пасажирів, що сидять поряд. З переваг лише можливість витягувати ноги у прохід та швидкий доступ до туалету.
• 1 ряд. Якщо говорити про плюси цих місць, то в першу чергу варто зазначити, що оскільки перед вами ніхто не сидить, то спинку свого сидіння відкидати на вас не будуть. 1 ряд першим отримує доступ до напоїв та харчування, а завдяки пристойній відстані від сидіння до стінки, ви без руди зможете витягувати затеклі ноги. Ще одна перевага – це те, що ви першими покинете повітряне судно. Серед недоліків – дискомфорт, пов'язаний із тим, що весь політ доведеться дивитися на стіну. Також варто відзначити, що саме на перший ряд найчастіше сідають жінки з маленькими дітьми, таке сусідство мало кому до вподоби.
• 12 та 13 ряди. Ці місця вважаються найбезпечнішими, оскільки вони розташовані найближче до аварійного виходу. На цих рядах також більше вільного простору, що дає змогу втягувати ноги. Проте дуже часто сидіння у цих зонах не відкидаються.
• 11 ряд. Крісла розташовані перед аварійним виходом, через що вони рідко відкидаються.
• 29/30 ряд. Найгірші місця, оскільки вони знаходяться ближче за інші до туалету та кухні. Протягом усього польоту ви будете «насолоджуватися» звуками бачка, що спускає, хлопаючими дверима та іншими «принадами».

Крім «Аеробуса 320» існує також його зменшена версія А 319. Літак, схема, найкращі місця та їх особливості якого також будуть корисними.

Кількість місць у літаку цієї моделі також може відрізнятись залежно від модифікації. Цей показник варіюється від 124 посадочних місць (двокласова кабіна) до 156 сидінь (однокласова). Таких змін налічується десятки. Щоб вибрати найкращі місця, рекомендуємо звернути увагу на такі нюанси:

• З 1 по 5 ряд. Найчастіше це місця бізнес-класу. На першому ряду трохи більше місця для ніг, причому вільно закинути ногу на ногу можуть навіть дуже високі люди. Спинки у бізнес-класі відкидаються більше, ніж у решті літака. Але, як і в А320 на перших рядах найчастіше сидять матері з дітьми, для цього там навіть передбачені спеціальні кріплення для дитячих колисок.
• 6 ряд. Ноги в цьому ряду практично не витягнути, але так як перед вами буде стіна, зате не доведеться побоюватися, що хтось відкине на вас спинку крісла. Харчування починають розносити саме з 6 ряду, тому з погляду доступу до напоїв це розташування найвигідніше. Але, є і мінуси – столики вбудовані в підлокітники, через що сидіння стають трохи вже.
• 7 ряд. Сидіння цього ряду розташовані перед аварійним виходом.
• 8 ряд, A і F. Незручні крісла, які трохи «перекошені» у бік люка. Однак, на цих місцях більше простору для ніг.
• 8 ряд, B, C та D, E. Згідно зі статистикою – це найзручніші та найбезпечніші місця економ-класу. Вони розташовані ближче до аварійного виходу, для ніг достатньо простору. Для цих місць є обмеження, на крісла заборонено сідати пасажирам з тваринами, дітьми, людям з обмеженими можливостями та літнім людям.

Найгірші місця розташовані в останньому 21 ряду, а також сидіння C і D в 20 ряду. Тут, як і в А320 ви опинитеся ближче до туалету, і останніми отримуватимете напої та їжу.

Модель А321 - це найбільший літак із сімейства А320, по суті - це його подовжена версія, яка відрізняється високою місткістю. Для цього «повітряного поїзда» існує стандартна конфігурація, що включає двокласну кабіну. Кількість пасажирів складає 169 місць економ-класу та 16 крісел для бізнес-класу.

Однак, можна зустріти й інші конфігурації А 321. Літак, схема, найкращі місця можуть відрізнятися залежно від дальності польоту. Наприклад, для чартерних рейсів проводиться модифікація, що дозволяє збільшити кількість місць для посадки до 220 в економ-класі. Щоб визначити, які місця краще в літаку цієї моделі, розглянемо стандартний «Аеробус» від «Аерофлоту».

• З 1 по 7 ряд. Це місця бізнес-класу, проте, порівняно з попередніми моделями, тут вони незручні. Перед 1 поруч розташована стіна, що відгороджує від туалету, що не особливо захищає від небажаних звуків. Сидячи на 7 ряду, ви чутимете галасливий економ-клас. Тому, вирушаючи у подорож першим класом, намагайтеся вибирати крісло, розташоване з 2 по 6 ряд.
• 8 ряд. Розносити напої в економ-класі починають саме із цього ряду. Крім цього, тут більше простору для ніг.
• 18 ряд. За великим рахунком у цьому ряду розташовані стандартні сидіння, проте вони знаходяться в безпосередній близькості до туалету.
• 19 ряд. Це крісла, що знаходяться за аварійним виходом, тому в цьому ряду, як і 8 є вільний простір. З мінусів, вбиральні, відвідувачі яких доставлятимуть незручності.
• 20 ряд. Дуже комфортні та гарні місця. Хоча в цій зоні немає додаткового місця для ніг, в 20 ряду крісла розташовані близько до ілюмінаторів.

Місця передостаннього та останнього ряду (30 ряд, C і D, а також 31 ряд) так само як і в перших двох випадках є одними з найнезручніших через близьке розташування до вбиралень. Вибирати такі сидіння рекомендується лише у безвихідному положенні.

В ув'язненні

Як бачите, місця в літаку, схема яких обов'язково має бути вами детально вивчена, можуть бути розташовані по-різному. Щоб уникнути незручностей, краще вибирати крісла в передній частині літака. Місця поряд з санвузлом коштують найдешевше, але в цій зоні ви страждатимете від шуму туалету та черг, які збиратимуться поряд з вами. Крісла за аварійним виходом можна віднести до найкомфортніших, тут ви не ризикуєте опинитися поряд з дитиною або тваринами, що плаче, а для втомлених ніг буде достатньо простору.