Btr باتريا. ناقلات جند مدرعة فنلندية للجيش السويدي. مركبات مدرعة بعجلات على شاسيه فنلندي

إذا تجاهلنا التفاصيل غير الضرورية ، فإن بلدنا هو الرائد في إنشاء المركبات المدرعة المتعقبة ، وقد نجح عدو محتمل في إنشاء واحدة ذات عجلات. لا يعني ذلك أن ناقلات الأفراد المدرعة لدينا ، وخاصة BTR-82AM ، متأخرة كثيرًا عن منافسيها المباشرين (اقرأ الناقلات الخفيفة) ، بدلاً من ذلك ، هناك مجموعة متنوعة من المركبات ذات العجلات في الخارج.

يتميز التعديل الحديث لـ BTEER بالقدرة على المناورة والطفو والتسليح القوي. لكن قدرتها على الحركة هي نتيجة الحجز السهل نسبيًا ، ولدى دول الناتو فئة كاملة من المركبات القتالية ذات الدروع القوية ، حتى الدبابات ذات العجلات. الآن تم القضاء على التحيز - ظهر لاعب قوي من روسيا في قطاع شركات النقل المحمية جيدًا.

ثماني عجلات من أرض ألف بحيرة

بالمعنى الدقيق للكلمة ، "لديهم" ناقلات جند مدرعة فقط ممثلين عن العائلات ذات العجلات. يغمر سوق الأسلحة بمعدات مماثلة: American Stryker و Canadian LAV و Swiss Piranha و VBCI الفرنسية و German-Dutch Boxer و النمساوية Pandur و Turkish Pars. سنأخذ على سبيل المثال المنتج الإسكندنافي الأكثر شهرة Patria AMV في هذا القطاع. الاختصار يعني مركبة معيارية مدرعة - مركبة معيارية مدرعة. هذا هو ، منتج متعدد الأغراض مع الكثير من التعديلات ، حيث يستخدمون ، حسب الغرض ، أسلحة ودروعًا مختلفة وحتى ترتيبًا للعجلات. تحول تطور حديث إلى حد ما من قبل الرجال الفنلنديين الرائعين من عام 2001 إلى عام 2003 من النماذج الأولية إلى اختبارات القبول ، وفي عام 2004 بدأ الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمة. هناك ثلاثة تعديلات رئيسية على Patria. تُستخدم المنصة الأساسية لإنشاء ناقلات جند مدرعة ، وعربات قتال مشاة ذات عجلات ، ومركبات طبية وإنقاذ ، وأنظمة ذاتية الدفع مضادة للدبابات ومدافع هاون. المنصة ذات السقف المرتفع هي أساس مركبات الاستطلاع القتالية والمستوصفات الكبيرة والورش المتنقلة.

الغرض من منصة الأسلحة الثقيلة واضح من الاسم. يتم استخدامه كأساس للخلق بنادق الدفاع عن النفسأو مدافع هاون عيار 120 ملم.

في 2013-2014 ، قام الفنلنديون بتحديث سيارتهم المعيارية تمامًا. تم تسمية الجيل الجديد باتريا AMV XP. الحرفان الأخيران يعنيان زيادة الحمل والأداء والحماية.

حتى الآن ، يوجد حوالي ألفي باتريا في الخدمة مع ثماني دول ، وتخطط عدة دول أخرى للحصول عليها في المستقبل القريب. حتى أن هناك شائعات مفادها أنه في عام 2012 ، أعلنت القيادة العليا لفنلندا عن احتمال شراء القوات المسلحة لبلدنا باتريا. حسنًا! بحلول ذلك الوقت ، كان لدينا بالفعل "البيانو الخاص بنا في الأدغال" - في عام 2013 ، تم عرض Boomerang المحلي بالفعل على المتخصصين. وبعد ذلك بعامين ، شاهدته الدولة بأكملها على شاشة التلفزيون في الذكرى السنوية لاستعراض النصر. كما تعلم ، ركض هو نفسه للإعجاب بالتكنولوجيا الجديدة في بروفة ذلك العرض. وعندما مرت السيارات ، خلال السباق العام في الأيام الأولى من شهر مايو ، على طول تفرسكايا بدون أغطية مموهة ، تركت بوميرانغ انطباعًا عني أكبر من أرماتا وكورجانيتس.

YaMZ أقوى من سكانيا

على أساس Boomerang ، لم يتم عرض سوى حاملة أفراد مدرعة بمدفع رشاش. لكن ارتفاع السيارة وأبعادها المميزة صرخت حرفيًا - ليس تعديلًا ، بل بدعة أساسية!

ما يسمى AMV في الخارج ، تلقينا اختصار UBP - منصة قتالية عالمية. هذا لا يغير الجوهر ، بوميرانج هي عربة معيارية محلية. يعدون بأخذ السيارة للخدمة قريبًا ، وهي الآن في مرحلة النماذج الأولية والاختبارات والعملية التجريبية في القوات. ربما سيتم تغيير شيء آخر في التصميم ، لكن يمكننا أن نقول بأمان أن Boomerang سيكون مطلوبًا من قبل جيشنا ولديها آفاق تصدير جيدة.

دخلت تلك المركبات القتالية الأولى في العرض بمحركات ديزل UTD-32 بقوة 510 حصان من بارناول. حتى ذلك الحين ، من حيث نسبة القوة إلى الوزن ، لم يكونوا أدنى من باتريا الفنلنديين. والآن تم تطوير محرك توربيني جديد YaMZ-780 من أجل Boomerangs. انظر إلى جدول الخصائص التقنية - ستة مضمنة محلية بسعة 750 حصان. قم بتوصيل كلا التعديلين من سكانيا بالحزام. لكن بوميرانج قوية ليس فقط في نسبة القوة إلى الوزن. من الجدول نفسه ، يمكن ملاحظة أن الجدة المحلية لا تخسر لباتريا في أي منصب.

Boomerang هو منتج سري ، في الصورة يمكنك رؤية ثلاثة أنواع مختلفة فقط من المركبات القتالية على منصته - مع مدفع رشاش يتم التحكم فيه عن بعد ، مع وحدة سلاح Boomerang-BM ذاتية التحكم ومع برج مأهول. لكن ، أؤكد لكم ، أن نطاق التعديلات ليس أسوأ من نطاق عدو محتمل ، فقد تم توفيره.

ماذا عن الحماية؟ على مستوى! هناك درع حديث متعدد الطبقات يقاوم المقذوفات ذات العيار الصغير ، وحماية سفلية من الأجهزة المتفجرة ، ومقاعد مضادة للألغام مزودة بأحزمة أمان وإرتفاع ضروري. هذه دفاعات سلبية. يتم استخدام KAZ Afganit كنشاط نشط ، قادر على الكشف التلقائي وإسقاط الصواريخ المضادة للدبابات والقذائف والقذائف الصاروخية عند الاقتراب.

تم تجهيز بوميرانج بأحدث التقنيات النظام الإلكترونيالتحكم في الحرائق ، ونظام المعلومات والتحكم على متن الطائرة ، ومجمع إخماد الإلكترونيات الضوئية ، والاتصالات الرقمية ، وما إلى ذلك. يتم توفير وحدة طاقة إضافية بقوة 10 كيلو وات لتشغيل الأنظمة الموجودة على متن الطائرة مع إيقاف تشغيل المحرك.

وللبوميرانج نصف قطر دوران نصف قطر باتريا والعربات الأوروبية الأخرى. في سيارتنا ، يتم استخدام طريقة مشتركة: تدوير العجلات الموجهة بالإضافة إلى سرعات دوران مختلفة للعجلات من الجانبين المتقابل.

حسنًا ، من حيث الأسلحة ، لا تقلق. هنا لا يتعين علينا اللحاق بالركب. ضد! الإمارات العربية المتحدة ، على سبيل المثال ، أمرت باتريا عائمة ممتدة مع وحدة قتالية من BMP-3 المحلية. على ما يبدو ، أحب العرب شرارة بندقيتين روسيتين. لماذا ، فكرت الإمارات والفنلنديون أنفسهم بجدية في إمكانية تجهيز Patria AMV في تعديل حاملة الجنود المدرعة بمدافع رشاشة ثقيلة Utes ... لا تزال سوفيتية الصنع!

بالنسبة لتطور البنادق الآلية السريعة ، المزودة بتعديلات باتريا ، كانت هناك زيادة مطردة في الكوادر. أول 25 ، ثم 30 ، والآن 35 ملم. من الواضح أن Oerlikons و Bushmasters المتبجح بهما لن يتم معارضةهما فقط من خلال المدفع الممتاز 30 ملم 2A42 ، المثبت في وحدة أسلحة بوميرانغ ، إذا جاز التعبير ، ليراها الجميع. لدينا تحضير محلي الصنع للمركبات المدرعة الأجنبية الواعدة - تركيب AU-22M Baikal بمدفع نيران سريع 57 ملم. لكن ، s-s-s-s! لم يتم الإعلان عن هذه الوحدة التي يتم التحكم فيها عن بعد فيما يتعلق بـ Boomerang.

خصائص ناقلات الجند المدرعة في روسيا وفنلندا

نموذج	UBP بوميرانج
الأبعاد: الطول / العرض / ارتفاع الجسم	8450/3000/2250 ملم	7900 (8300) / 2830/2300 ملم
تطهير الأرض	قابل للتعديل 100-450 مم	قابل للتعديل
عدد المقاعد: الطاقم + القوات	3+8–10	2-3+8-10
وزن	22000-25000 كجم	16000-27000 كجم
السرعة القصوى	100 كم / ساعة	100 كم / ساعة
طافيا	10 كم / ساعة	10 كم / ساعة
نطاق الطريق السريع	800 كم	600-850 كم
محرك
نوع من	شاحن توربيني ديزل	شاحن توربيني ديزل
نموذج	YaMZ-780	Scania Di12 (Dc12)
تكوين / عدد الصمامات	R6 / 24	R6 / 24
حجم العمل	12.4 لتر	11.7 لتر
قوة	540 كيلوواط / 750 حصان	405 كيلووات / 543 حصان (360 كيلو واط / 480 حصان)
ايقاف عن العمل	تعمل بالهواء المضغوط مع خلوص متغير أو التواء مستقل	هوائي مائي مستقل مع خلوص أرضي متغير
الحجز	درع متعدد الطبقات مقاوم للقذائف مع سيراميك + مجمع حماية نشط	درع قاعدة فولاذي + مدمج مع حماية ضد المقذوفات من عيار 30 مم.
الأسلحة	مدفع 2A42 / 30 + مدفع رشاش PKT / 7.62 + Kornet D ATGM - 4 قاذفات (Boomerang K-17)	مدفع Mk-44 Bushmaster II / 30 + مدفع رشاش UKM / 7.62 ، يمكن تركيب PTR (Patria AMV BMP)
النوع / العيار	أو رشاش كورد / 12.7 ملم (بوميرانج K-16)	أو رشاش براوننج / 12.7 ملم (Patria AMV APC)

إلى المفضلة إلى المفضلة من المفضلة 0

مقال بقلم ميخائيل بارياتينسكي " بديل APCللجيش الروسي "(vpk-news ru، 2012) بشكل أساسي مع الصور.
بناءً على المنصة المحلية الواعدة ذات العجلات المتوسطة الموحدة "Boomerang" ، من المخطط إنشاء حاملة أفراد مدرعة ، مركبة قتاليةالمشاة والمركبات الخاصة. في هذا الصدد ، فإن السيارة المدرعة العالمية Patria AMV التي تم تطويرها في فنلندا ، والتي كانت بمثابة أساس لأنظمة لأغراض مختلفة ، هي موضع اهتمام.

أكملت ناقلة الجند المدرعة البحرية "هافوك" برنامج الاختبار بالكامل

في صيف عام 2013 ، أكملت شركة لوكهيد مارتن بنجاح برنامج اختبار نظام حماية المركبات المدرعة المعياري رباعي المحاور (8 × 8) (برنامج MPC - ناقل الأفراد البحريين) ، وفقًا لتقارير ASDNews في 25 سبتمبر.

بمساعدة أجهزة الكشف ، تم الكشف عن أنه خلال الاختبارات لم يكن هناك تدمير من شأنه أن يؤدي إلى إلحاق الضرر بأي من أفراد الطاقم الثلاثة وتسعة من مشاة البحرية الذين كانوا داخل السيارة.

"الأمن والاستعداد للمهمة هو أولويتنا الأولى ، ويمكننا الآن أن نقول إن الخراب سيبقي مشاة البحرية لدينا محميين في ظروف قتالية حقيقية. صرح نائب رئيس شركة Lockheed Martin Missiles للمركبات الأرضية بأن درع Havok قد تحقق من صحة جميع حسابات نمذجة الحماية المتقدمة. والنارالسيطرة على سكوت جرين. في مارس من هذا العام ، استوفت المركبة المدرعة 100٪ جميع شروط الاختبارات التي أجريت لتحديد طفو السيارة. السيارة المدرعة جاهزة لنشر الإنتاج الضخم ، وقد حققت درجة عالية من توحيد المكونات والأجزاء مع المركبات العائمة الأخرى التابعة لسلاح مشاة البحرية ، مما يقلل التكلفة بشكل كبير ويسهل تدريب الأفراد ويبسط الخدمات اللوجستية.

"Havok" هي مركبة قتالية استكشافية متعددة الأغراض ، تم إنشاؤها على أساس حاملة أفراد مدرعة من طراز Patria (8x8) ، وتستخدم على نطاق واسع في القوات المسلحة لدول العالم وتم تعميدها بنجاح بالنيران.

مركبات مدرعة بعجلات على شاسيه فنلندي

قبل المنتدى الاقتصادي في صيف 2012 في سانت بطرسبرغ ، أعلن الرئيس صومي سولي نينيست عن عقد محتمل لتوريد 500 مركبة قتالية من طراز باتريا إلى وزارة الدفاع الروسية. وسرعان ما دحضت وسائل الإعلام هذا التصريح جزئيًا ، نقلاً عن دوائر قريبة من الإدارة العسكرية الروسية: يقولون إن الأمر يتعلق فقط بدراسة النسل الفنلندي. ومع ذلك ، بين خبرائنا والأشخاص المهتمين ببساطة بالمعدات العسكرية ، اندلع نقاش غير مثمر حول المعلومات التي ظهرت. الأحكام والتقييمات ، كالعادة في مثل هذه الحالات ، كانت قطبية متناقضة. علاوة على ذلك ، لسبب ما ، ظلت التساؤلات حول خصائص أداء وقدرات مركبة المشاة القتالية باتريا خارج نطاق النزاع. وهذا هو المكان الذي كان يجب أن يبدأ فيه.

ميزات التصميم

بدأ تطوير جيل جديد من المركبات المدرعة ذات العجلات (KBM) Patria AMV (AMV - مركبة مدرعة مدرعة) في منتصف التسعينيات من القرن العشرين. استند المشروع إلى نتائج البحث الذي أجرته الوحدات العلمية والتقنية للجيش الفنلندي ، فضلاً عن الخبرة في الإنشاء والتشغيل (بما في ذلك في قوات حفظ السلامالأمم المتحدة) ناقلات جند مدرعة من عائلة Sisu XA-180 بترتيب عجلات 6 × 6 ، والتي تم إنتاجها منذ عام 1984.

تم عمل العديد من خيارات الهيكل - 6 × 6 و 8 × 8 و 10 × 10. ومع ذلك ، وفقًا لنتائج الاختبار ، توصل مهندسو Patria Vehicles والجيش إلى استنتاج مفاده أن أفضل مركبة لتحل محل XA-180 هي 8x8 KBM. مثل هذا الهيكل يفي بشكل كامل بمهمة زيادة الأمن واستيعاب الأسلحة المختلفة.

يتوافق تصميم الماكينة مع معايير الناتو. ينقسم السلك إلى أربعة أقسام: التحكم ، ناقل الحركة (MTO) ، القتال والهبوط. تقع حجرة التحكم في مقدمة الهيكل على الجانب الأيسر. MTO - على يمين قسم الإدارة. في البديل من حاملة الأفراد المدرعة خلف السائق يوجد مكان القائد ، وخلف MTO وإلى يمين القائد مكان المدفعي الذي يتحكم في تركيب المدفع الرشاش. في الواقع ، تشكل أماكن القائد والمدفعي حجرة القتال. الهبوط - لثمانية جنود مشاة مجهزين بالكامل - من منتصف السيارة إلى مؤخرة السيارة.

هيكل KBM ملحوم من صفائح Armox المدرفلة ذات الصلابة المتزايدة. كمعيار ، يمكنه تحمل رصاص الناتو التقليدي مقاس 7.62 مم ويتوافق مع الفئة الثانية من الحماية لمعيار STANAG-4569. لزيادة مستواه ، يمكن وضع لوحات دروع إضافية على بدن KBM. على أي حال ، وفقًا للمطورين ، يجب ألا تخاف Patria AMV في الإسقاط الأمامي من القصف باستخدام خارقة للدروع مقاس 30 ملم قذائف من العيار الفرعي. لتقليل التأثير طائرة تراكميةعند اصطدامها بقنابل آر بي جي ، تحتوي السيارة على بطانة مصنوعة من الألواح المركبة.

على عكس معظم نظائرها ، لا يوجد لدى Patria AMV جسم داعم. عناصر الهيكل متصلة بالإطار. نتيجة لذلك ، تم تبسيط تصميم الجزء السفلي من الهيكل إلى حد كبير ، بالإضافة إلى أن الإطار يحمي مجموعة القيادة من التلف الميكانيكي.

عرض تقديمي

تم تجهيز حاملة الأفراد المدرعة بمحرك ديزل سداسي الأسطوانات على خط مستقيم ومبرد بالسائل Scania DC12 بسعة 490 قوة حصان(360 كيلوواط) شاحن توربيني. ناقل حركة أوتوماتيكي من سبع سرعات ZF 7HP9002 Ecomat إنتاج ألماني. من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ينتقل عزم الدوران من خلال علبة التروس إلى ناقل الحركة المركزي كاردان ، ومنه إلى جميع العجلات الثمانية. يكون الدفع بالعجلات دائمًا مع وجود فروق مركزية بين أزواج المحاور الأمامية والخلفية. الزوجان الأماميان من العجلات قابلان للتوجيه. ومع ذلك ، بناءً على طلب العميل ، يمكن جعل الأزواج الأربعة من العجلات قابلة للتوجيه ، نظرًا لأن أعمدة المحور لجميع العجلات مجهزة بمفصلات ذات سرعات زاوية متساوية من أجل التوحيد.

العجلات مزودة بإطارات 14.00R20 نظام مركزيفرامل هيدروليكية للقرص والترحيل. تعليق العجلة مستقل ، على عظمتي الترقوة.

يوفر المحرك وناقل الحركة وجهاز التشغيل KBM كتلة تبلغ 16 طنًا (في إصدار BTR) للتحرك على طول الطريق السريع بسرعة قصوى تبلغ 100 كيلومتر في الساعة. مع زيادة في الوزن تصل إلى 27 طناً حسب التعديل الخصائص الديناميكيةلا تتدهور ، حيث يمكن استخدام خط من وحدات الطاقة بسعة 335 إلى 536 حصانًا للتركيب في باتريا. آلات يصل وزنها إلى 22 طنا تطفو.بالنسبة للحركة الطافية ، تم تثبيت وحدتي دفع نفاث في مؤخرة KBM ، مما يسمح للآلة بالوصول إلى سرعات على الماء تصل إلى 10 كيلومترات في الساعة.

منصة عالمية

الميزة الجذابة الرئيسية لـ Patria AMV هي نمطية تصميمها. أولاً ، بناءً على طلب العميل ، المحركات المختلفة وناقلات الحركة والتبريد والتدفئة وأنظمة تكييف الهواء ، الدفاع الجماعيمن WMD ، وكذلك عجلات من مختلف الأحجام والأنواع. ثانيًا ، نظرًا للتكوين المختلف للهيكل الأساسي بالأسلحة والمعدات الخاصة ، من الممكن الحصول على معدات لأغراض مختلفة - ناقلات جند مدرعة ، ومركبات قتال مشاة ، و BREM ، و BMM ، و KShM ، ومدافع ذاتية الحركة.


	أنظمة هاون ذاتية الدفع على شاسيه Patria AMV NEMO (يسار) و AMOS

وبالتالي ، تتلقى المركبات الخاصة القائمة على KBM مجموعة مختلفة من الأسلحة. في إصدار حاملة الجنود المدرعة Patria ، تم تجهيزها بواحدة من ثلاث وحدات بعيدة مزودة بمدافع رشاشة ثقيلة ، بما في ذلك مجمع PML 127OWS القائم على المدفع الرشاش الروسي NSV-12.7 Utes عيار 12.7 ملم.

في إصدار BMP ، تكون المجموعة أكثر تنوعًا. تذكر أنه وفقًا للتعريف الوارد في مرفق معاهدة الحد من القوات المسلحة والأسلحة في أوروبا (CFE) ، فإن المركبات التي يصل عيارها إلى 20 ملمًا هي ناقلات جند مدرعة ، وما فوقها - مركبات قتال مشاة. وبغض النظر عن نوع الهيكل والوزن القتالي. كان أحد الخيارات الأولى لتجهيز مركبة قتال مشاة عبارة عن مجمع يتكون من برج HITROLE الذي تصنعه الشركة الإيطالية Oto Melara بمدفع Oerlikon KVA مقاس 25 ملم. تم أيضًا اختبار آلة ببرج شركة Delco Defense الأمريكية ، أولاً بمدفع أوتوماتيكي M242 Bushmaster مقاس 25 ملم ، ثم باستخدام Bushmaster II عيار 30 ملم. على BMP للقوات المسلحة البولندية ، تم تثبيت برج HITFIST مزدوج مع مدفع أوتوماتيكي 30/40 ملم M44 ATK Gun Systems. يمكن تحويل هذا المدفع بسرعة من نظام ذخيرة 30 × 173 ملم إلى مدفع 40 ملم باستخدام ذخيرة سوبر فورتي الجديدة.

تم تجهيز نظام الأسلحة HITFIST بنظام Galileo الرقمي FCS. وتشمل أنظمة الرؤية والمراقبة للقائد والمدفعي ، ومثبت من طائرتين وجهاز كمبيوتر باليستي. يشتمل نظام الرؤية والمراقبة الخاص بالمدفعي على مشهد Kollsman periscope مع قناة تلفزيونية نهارية 12x ، وقناة تصوير حراري مع تكبيرين قابلين للتبديل ، وقناة نطاق ليزر. يمكن لقائد السيارة إطلاق النار من الأسلحة الرئيسية والمساعدة ، وتوجيهها نحو الهدف على الشاشة المثبتة في مكان العمل ، وتكرار الصورة المجمعة لقنوات التلفزيون والتصوير الحراري لنظام رؤية المدفعي. برج HITFIST ملحوم من درع الألمنيوم ، حيث يتم تثبيت صفائح الدروع الفولاذية من الخارج.

تم تجهيز نفس المدفع الأوتوماتيكي M44 عيار 30/40 ملم بمركبة قتال مشاة لجيش جنوب إفريقيا. ولكن تم إدخال مشهد القائد البانورامي المشترك في هيكل نظام FCS الآلي.

من المفترض أن يتم تجهيز BMP للجيش الفنلندي بنظام أسلحة متوسط العيار يتم التحكم فيه عن بعد من الشركة النرويجية Kongsberg. يتضمن مدفعًا آليًا من عيار 25-30 ملم و SLA ، مما يجعل من الممكن تنفيذ مبدأ Hunter Killer.

متغير BMP على هيكل ممتد
باتريا AMV مع نظام سلاح من BMP-3

بالإضافة إلى ناقلات الجند المدرعة ومركبات المشاة القتالية ، تم إنشاء أنظمة هاون AMOS و NEMO على هيكل Patria AMV. يشتمل النظام الأول على برج مزود بمدافع هاون ذات تجويف أملس مقاس 120 مم مزودة بنظام تحميل آلي. يحتوي NEMO - نسخة أخف من نظام AMOS - على برميل واحد فقط.

بالإضافة إلى هذه العينات ، تم تطوير مركبة دعم حريق بمدفع 90 ملم على هيكل Patria AMV. حول هذا ، في الواقع ، مراجعة قصيرةيمكن إكمال أنظمة الأسلحة المثبتة على KBM.

اعتراف عالمي

لنعد إلى نوفمبر 2001 ، عندما تم تسليم النموذج الأولي للقوات المسلحة الفنلندية للاختبار. بعد ذلك بعامين ، انضم اثنان آخران إلى الاختبارات. ومع ذلك ، لم يبدأ الاختبار حقًا ، وقد طلبت وزارة الدفاع الفنلندية بالفعل 24 مركبة Patria AMV مزودة بأنظمة الهاون AMOS. تبع هذا العقد طلب شراء 62 ناقلة جند مدرعة مجهزة بمحطات أسلحة يتم التحكم فيها عن بعد.

بالإضافة إلى. في كانون الأول (ديسمبر) 2002 ، قامت وزارة الدفاع البولندية ، بعد إعلان رسمي ، ولكن لم يتم طرح مناقصة لتوريد ناقلات جند مدرعة للجيش البولندي ، بشراء 690 KBM من باتريا (فيما بعد تم زيادة الطلب بمقدار 133 وحدة): 313 - في نسخة BMP مع برج Oto Melara مع مدفع 30 ملم و 377 مركبة من تعديلات أخرى (طبية ، قيادة ، إلخ). ومن المقرر الانتهاء من عمليات التسليم في عام 2013. في بولندا ، تم تسمية Patria AMV باسم Rosomak. لن يكون من غير الضروري أن نضيف أن مركبات الكومنولث كانت أول من شارك في المعركة. منذ عام 2007 ، كانت 35 مركبة قتال مشاة روسوماك في أفغانستان كجزء من الوحدة البولندية لقوات الأمن الدولية.

قام العقد مع وارسو بترقية شركة Patria على الفور إلى الشركات المصنعة الرائدة لـ KBM التي يصل وزنها إلى 30 طنًا. ومع ذلك ، فإن النجاح التجاري للمنتج الفنلندي ليس نتيجة جيدة إلى حد كبير خصائص الأداءكم سعر منخفض نسبيًا. منذ البداية ، طرح الخبراء البولنديون تكلفة KBM الجديدة في المقام الأول. أثر هذا المعيار على الاختيار النهائي بنسبة 60 بالمائة. في سن الخامسة عشرة كان يعتمد على شروط الضمان و 25 على درجة توطين الإنتاج.

إذا كانت هناك أي شكاوى حول جودة المركبات القتالية الفنلندية ، وقد تم تقديمها بشكل أساسي من قبل مشاركين آخرين في العطاء - النمساويين والسويسريين ، ثم بحلول بداية التسليم في عام 2004 ، كانت جميعها غير ذات صلة. من KBM الموجودة اليوم ، تعد حاملة الجنود المدرعة الفنلندية هي الأكثر نجاحًا. في الواقع ، كان الفنلنديون من بين أول من اكتشف اتجاهًا جديدًا في تطوير المركبات من هذه الفئة والمركبات المدرعة بشكل عام - إنشاء منصة مدرعة موحدة بعجلات. كل هذا أثر بسرعة على أوامر التصدير.

في عام 2006 ، أعلنت سلوفينيا عن شراء 135 مركبة من طراز Patria AMV ، من المقرر أن يتم تجهيز 12 منها بنظام هاون NEMO. في عام 2012 ، بعد تسليم 30 آلة ، تم إلغاء الطلب بسبب الصعوبات المالية وكان مقتصرًا على KBM المشحونة بالفعل. على ما يبدو ، لم يتلق السلوفينيون سوى ناقلات جند مدرعة مزودة بوحدة حماية Kongsberg يتم التحكم فيها عن بعد بمدفع رشاش Browning M2HB بحجم 12.7 ملم.

طلبت كرواتيا 84 مركبة في عام 2007 و 42 مركبة أخرى في ديسمبر 2008. يجب أن تكتمل عمليات التسليم في عام 2012.

في مايو 2007 ، تم توقيع عقد مع شركة Denel Land Systems الجنوب أفريقية لإنتاج 264 KBM مع زيادة مستوى الحماية الباليستية والألغام. من المخطط إطلاق Patria AMV في خمسة إصدارات: حاملة أفراد مدرعة ، KShM ، مدافع هاون ذاتية الدفع ، مركبة دعم ناري و ATGM ذاتية الدفع.

في يناير 2008 ، أعلنت باتريا أن الإمارات العربية المتحدة مهتمة بتزويد KBM الفنلندية. من المعروف بشكل موثوق به حوالي 15 طلبًا Patria AMV - مع نظام هاون NEMO أو مع برج BMP-3. بالنسبة لهذا الأخير ، من أجل ضمان الطفو ، الذي تهتم به الإمارات لسبب ما ، كان لابد من إطالة الهيكل بمقدار 40 سم.

تم توقيع عقد شراء 113 Patria AMV بواسطة السويد في أغسطس 2010. أظهرت مقدونيا أيضًا اهتمامًا بالسيارات الفنلندية.

منذ عام 2008 ، تعمل باتريا والشركة الأمريكية لوكهيد مارتن على تكييف KBM الفنلندية لمتطلبات سلاح مشاة البحرية الأمريكي. نحن نتحدث عن إنتاج ما يقرب من 600 مركبة لتحل محل KBM LAV. في عام 2012 ، تم قبول الآلة ، المسماة Havoc ، في المناقصة ، والتي تتضمن عينات من ثلاث شركات أخرى.

في المجموع ، يمكننا حاليًا التحدث عن عقود توريد 1324 KBM فنلندية خيارات مختلفة، وقد تلقى بعض المشترين بالفعل. حسب عدد سيارات Patria AMV المطلوبة والمنتجة - زعيم بلا منازعبين ناقلات الجند المدرعة من الجيل الرابع. لذلك ، على سبيل المثال ، اعتبارًا من فبراير 2012 ، تم تصنيع 100 فقط من طراز Boxer KBM الألماني الهولندي (من 272 مخصصة للبوندسوير). يجب أن تبدأ عمليات تسليم الآلات الأولى للجيش الهولندي (طلب 200 وحدة) هذا العام. اعتبارًا من يونيو 2012 ، تلقت القوات المسلحة الفرنسية 400 مركبة قتال مشاة VBCI من أصل 630 وحدة يجب أن تستقبلها قوات الجمهورية الخامسة. بالمناسبة ، لا توجد طلبات تصدير للسيارات الألمانية-الهولندية أو الفرنسية.

الوضع مع هذا الأمر أفضل إلى حد ما مع KBM Pandur II النمساوي. لعام 2012 طلبت 359 من هذه الآلات. هناك 68 منهم في الجيش النمساوي ، و 260 في الجيش البرتغالي.في عام 2009 ، تم إرسال أول 17 صاروخًا من طراز Pandur II KBM من أصل 107 طلبًا إلى جمهورية التشيك ، ولكن بعد ذلك تباطأت عملية التسليم بسبب الأزمة المالية. في عام 2006 ، طلب الجيش الإيطالي 249 KBM Freccia في العديد من التعديلات ، لكنه لم يتلق حتى الآن سوى 54 قطعة.

من حيث الكمية ، يمكن فقط لـ KBM Pars التركية التنافس مع Patria AMV. طلبت القوات البرية التركية 1000 من هذه المركبات ، ومشاة البحرية - 50. ومن المتوقع التسليم في 2012-2016. في يوليو 2011 ، تم توقيع عقد لبيع 257 KBM Pars للقوات المسلحة الماليزية.

كما بدأ إنشاء مركبة مدرعة بعجلات من الجيل الرابع في سنغافورة. في عام 2006 ، تم اعتماد Terrex KBM هنا. لمدة ست سنوات ، استقبلت القوات 135 وحدة. بحلول عام 2018 ، من المخطط نقل 368 KBM SM-32 إلى الجيش التايواني. بدأ إنتاجهم التسلسلي في عام 2010. وأخيرًا ، منذ عام 2009 ، يتلقى جيش التحرير الشعبي الصيني مركبة قتال المشاة ZBL-09. لأول مرة ، تم عرض 18 آلة من هذا النوع في العرض العسكري على شرف الذكرى الستين لجمهورية الصين الشعبية. حاليًا ، بدأت بكين في الترويج بنشاط لهذه السيارة للتصدير تحت التسمية VN-1 في ثلاثة إصدارات: حاملة أفراد مصفحة ، وعربات قتال مشاة ومدافع ذاتية الدفع.

الجودة والتوقيت

إذا كان من الممكن تفسير الاهتمام بـ Patria AMV من عدد من دول أوروبا الشرقية إلى حد كبير من خلال نسبة جودة السعر الجذابة ، فلا يمكن أن تُعزى السويد ، وحتى الإمارات العربية المتحدة ، إلى الدول الفقيرة التي توفر على شراء الأسلحة. حسنًا ، يعد الاهتمام بالسيارات الفنلندية للجيش الأمريكي بالفعل نوعًا من علامة الجودة ، سواء أحبها أحد أم لا.

ما الذي يفسر الاهتمام الموجه إلى Patria AMV في روسيا؟ الجواب ، كما أعتقد ، واضح - إن BTR-80 المحلي عفا عليه الزمن بشكل ميؤوس منه. لن تؤدي أي ترقيات تجميلية إلى تغيير الوضع جذريًا. الأهم من ذلك ، لا BTR-80 ولا BTR-82 بسبب التصميم الذي تم شحذه أثناء إنشائهم حرب كبيرةفي أوروبا ، لا يمكن استخدامها كمنصة مدرعة مدرعة كاملة كاملة.

لكن من ناحية أخرى ، ما الفائدة من شراء 500 سيارة أجنبية إذا كانت احتياجات جيشنا تتجاوز هذا الرقم بشكل كبير. علاوة على ذلك ، فإن مؤسساتهم الخاصة ستكون عاطلة عن العمل. من المعقول بشكل أكبر تنظيم الإنتاج المرخص بدرجة كافية من التوطين ، من حيث التسلح في أي حال.

شيء آخر هو شراء عدة عينات للمراجعة والاختبار. ومع ذلك ، على ما يبدو ، فيما يتعلق باتريا AMV ، لم تتم مناقشة هذا الأمر. على أي حال ، لم تكن هناك معلومات حول مثل هذه الاختبارات ، على النقيض من ذلك ، على سبيل المثال ، التقارير حول اختبار ناقلتي جند مصفحة من طراز Boxer في الجيش الروسي. علاوة على ذلك ، قيل إنه بناءً على نتائج الاختبار ، يمكن تقديم توصية بشأن اعتماد الآلة للخدمة. في هذه الحالة ، سيتم إطلاق الإنتاج المرخص للآلة الألمانية الهولندية في روسيا. ومع ذلك ، كل هذا يبدو غير مرجح ، خاصة بالنظر إلى تكلفته - ثلاثة ملايين يورو للقطعة الواحدة.

هناك سببان محتملان على الأرجح لزيادة اهتمام جيشنا باستيراد ناقلات جند مصفحة من الجيل الرابع.

الأول هو الرغبة المعقولة في التعرف على أفضل الأمثلة على التكنولوجيا الأجنبية ، والتي يبدو أنها أكثر صلة بالمهام الحديثة.

والثاني هو تحفيز مطورينا من حيث التوقيت والجودة. بالمناسبة ، ربما كانت المنافسة هي التي قربت بشكل كبير - من 2015 إلى 2013 - توقيت التجميع النهائي للنموذجين الأوليين من ناقلات الجنود المدرعة للمنصة الموحدة المحلية "Boomerang".

روسوماك

Patria AMV (AMV الإنجليزية ، مركبة مدرعة - مركبة معيارية مدرعة) أو KTO Rosomak (KTO البولندية ، Kołowy Transporter Opancerzony - ناقلة مدرعة بعجلات ، روسوماك - ولفيرين) هي حاملة أفراد مدرعة متعددة الأغراض طورتها الشركة الفنلندية باتريا (مركبات باتريا) ) في عام 2001.

السيارة المدرعة Rosomak متوفرة في إصدارات مختلفة حسب الغرض. يمكن أن يحتوي هيكل الماكينة على صيغة عجلة 8x8 أو 6x6.

فازت شركة باتريا للمركبات بمناقصة لتزويد بولندا بمركبات مصفحة القوات المسلحةفي 2002. ومن المتوقع أن تتلقى القوات بحلول عام 2013 690 وحدة روسوماك.

التعديلات:

SKOV Svarun - كان من المتوقع تعديل جيش سلوفينيا في سبعة إصدارات مختلفة.

Badger - تعديل لجيش جنوب إفريقيا ، مزود بدروع معززة وحماية ضد الألغام وأبراج MCT المعيارية التي طورتها DLS. متوفر في خمسة إصدارات مختلفة:

حاملة أفراد مدرعة (قسم متغير - SV) ، مزودة ببرج معياري مكون من مقعدين MCT 30 مسلحة بمدفع أوتوماتيكي Denel GI-30 CamGun 30 ملم ومدفع رشاش 7.62 ملم.

خيار الدعم الناري (متغير الدعم الناري - FSV ، مركبة قادة الفصيلة) ، مع برج MCT 30.

متغير مع أربعة أنظمة إضافية مضادة للدبابات من طراز Denel Ingwe.

هاون ذاتية الدفع ، مع برج MCT 30 مسلح بقذيفة هاون طويلة المدى Denel M10 عيار 60 ملم.

مركبة قيادة وأركان مسلحة بمدفع رشاش عيار 12.7 ملم.

Havoc - نموذج أولي لمتطلبات USMC ، تم إنشاؤه بواسطة Lockheed Martin و Patria Land Systems ، للمشاركة في برنامج مسابقة Marine Personnel Carrier (MPC) ، لتحل محل AAV. السيارة مدرعة بشكل كبير ضد الألغام ، النموذج الأولي مجهز ببرج AAV مسلح بمدفع رشاش 12.7 ملم وقاذفة قنابل آلية 40 ملم.

تم تجهيز بدائل AMV السويدية بدرع بدن إضافي (مثل حاملة الجنود المدرعة XC360 التابعة للجيش الفنلندي) وهي غير قادرة على السباحة. تلقت المركبات تسميات عسكرية سويدية: BTR - Patgb 360 (Pansarterrängbil 360) ، KShM - Stripatgb 360 ، سيارة إسعاف - Sjtppatgb 360 ، BREM - Reppatgb 360.

تطوير حاجز KAZ للمركبات المدرعة الخفيفة - ناقلات الجنود المدرعة ، وعربات القتال المشاة. مرة أخرى في عام 2007 ، تم عرض نوع مختلف من تثبيت الحاجز (الدبور) على حاملة الجنود المدرعة ولفيرين (Patria AMV). سرعة النظام 0.001 ثانية. استهلاك الطاقة 200 واط ، يتم اعتراض كل من RPGs والأهداف عالية السرعة.

اليوم سنتحدث عنه البولندية BBM Rosomak، والتي ستظهر قريبًا في اللعبة!

حاليًا ، Rosomak هي ناقلة الجند المدرعة الرئيسية للجيش البولندي. يشير الاختصار KTO إلى Kołowy Transporter Opancerzony (ناقلة أفراد مدرعة بعجلات) ، وتم اختيار اسم "ولفيرين" بناءً على مسح في المجلة العسكرية Nowa Technika Wojskowa.

KTO روسوماك

كانت هذه السيارة هي التي فازت بالمسابقة باعتبارها حاملة أفراد مصفحة رئيسية لبولندا في عام 2002 ، متفوقة على المنافسين - Pandur II من Daimler Steyr-Puch (النمسا) و Piranha IIIC من Mowag (سويسرا). روسوماك هي في الأساس مركبة فنلندية معدلة من طراز باتريا (AMV) ، تُعرف أيضًا باسم XC-360. يعتمد XC-360 على حاملة الأفراد المدرعة Sisu Defense XA-180 APC ، والتي تم تطويرها بدورها في أوائل الثمانينيات لتحل محل BTR-60PB السوفيتي في الجيش الفنلندي.

XA-180

تم تسليم أول نموذج أولي لـ XA-180 في ديسمبر 1983 ، وفي عام 1984 تم بالفعل استخدام السيارة بنشاط في الجيش الفنلندي كجزء من وحدة حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة التي تم إرسالها إلى مرتفعات الجولان في شمال إسرائيل. في عام 1997 ، تم دمج Sisu Defense Oy وأربع شركات أخرى في شركة Patria Public Limited Company ، وتم إطلاق المزيد من سيارات Sisu بالفعل تحت علامة Patria التجارية.

XC-360تم إنشاؤه ليحل محل XA-180 الذي عفا عليه الزمن. تم تشكيل القائمة الأولى من المتطلبات في عام 1999 مع التركيز بشكل خاص على نمطية الماكينة. هذا يعني أن حاملة الجنود الفنلندية التالية يجب أن تكون مرنة قدر الإمكان ، من الناحية المثالية في الميدان. تضمنت المتطلبات الإضافية طلبات مثل خفض الانبعاثات لتقليل الرؤية ، وما إلى ذلك. تم الانتهاء من نموذج بالحجم الطبيعي في عام 2000 ، وتم تقديم النموذج الأولي في وقت مبكر من عام 2001 ، في نفس الوقت الذي بدأت فيه الحكومة البولندية في البحث عن بديل لأسطولها المتقادم OT. -64 و BWP-1S.

XA-360

لم تكن خطط بولندا لإدخال BBM جديدة مفاجئة. الخيارات القياسيةتوقف OT-64 SKOT عن الخدمة لأكثر من نصف عام ، ولم يتبق سوى منصات متخصصة مثل ورش العمل المتنقلة. في البداية ، كانت القيادة ستستبدل جزءًا صغيرًا فقط من مركبات هذه الفئة بأخرى حديثة - وفقط للبعثات الأجنبية (على سبيل المثال ، لعمليات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة). ومع ذلك ، في النهاية ، تقرر استبدال أسطول المركبات بأكمله ، بما في ذلك بسبب زيادة متطلبات تسليح مركبات القتال المشاة وناقلات الجند المدرعة.

ظهر الإصدار الأول من XC-360 في بولندا في 20 مايو 2002. في البداية ، تم تسليم السيارة بدون برج Delco ، الذي كان من المقرر تركيبه في Siemianowice Śląskie ، مباشرة في بولندا في WZM (Wojskowe Zakłady Mechaniczne ، الشريك المحلي الرسمي لباتريا). كان التسلح الرئيسي هو المدفع الأوتوماتيكي الأمريكي M242 Bushmaster عيار 25 ملم.

تم عرض السيارة على الصحفيين وممثلي القوات المسلحة البولندية بعد يومين ، في 22 مايو 2002 ، وحتى 24 مايو ، تم إجراء اختبارات إطلاق النار بأبراج مختلفة (DELCO-25 و OTO Melara Hitfist-25). خلال الاختبار ، قطع النموذج الأولي أكثر من 2700 كيلومتر ، وبعد ذلك تم إرساله مرة أخرى إلى فنلندا لتركيب معدات للتغلب على عوائق المياه. عادت XC-360 إلى بولندا في سبتمبر وتم عرضها للجمهور في MSPO 2002 ، هذه المرة مع PML 127 OWS ، وهي محطة أسلحة غير مأهولة. في وقت لاحق من ذلك الشهر ، تم نقل النموذج الأولي إلى موقع اختبار Sulejówek لإجراء سلسلة من الاختبارات ، بما في ذلك مع مخاطر المياه.

بحلول نهاية عام 2002 ، كان باتريا قادرًا على إكمال إنتاج النموذج الأولي الثاني. بشكل عام ، سارت الاختبارات بشكل جيد ، وفي 20 ديسمبر 2002 ، قررت لجنة وزارة الدفاع البولندية المسؤولة عن مسابقة BMP أن باتريا ستصبح المورد الرسمي للمركبات المدرعة ذات العجلات للجيش البولندي. تم توقيع عقد توريد 690 مركبة في الفترة من 2004 إلى 2013. في الوقت نفسه ، حتى 15 أبريل 2003 ، كان العقد ذا طبيعة عامة - لم يتم وصف خصائص أداء الآلات بالتفصيل. التعديل البولندي لـ XC-360 ، يسمى XC-360P، تم تشكيله لاحقًا ، حيث تطلب العقد عددًا من التغييرات على التكوين الأصلي للفنلندية XC-360. تم إبرام العقد مع شركة Patria مع شرط تصنيع المعدات في بولندا بموجب ترخيص لتحقيق أقصى فائدة اقتصادية.

KTO روسوماك

كان المطلب الرئيسي هو تقليل وزن الماكينة. كان وزن XC-360 الأصلي حوالي 26 طنًا - كان لابد من تقليل هذه القيمة إلى حوالي 22 طنًا حتى يمكن نقل المعدات بواسطة طائرة الناتو C-130 Hercules ، وكذلك لتحسين طفو الماكينة. لتقليل الوزن ، تم جعل درع السيارة أرق. تم تقليل الحماية من مستوى STANAG 6 (مصمم لضرب 30 ملم BOPS أو AP من 500 متر) إلى المستوى 4 (14.5 ملم AP من 200 متر) ، وتم تقليل حجم خزانات الوقود. تم أيضًا تقليل عرض السيارة بمقدار 70 مم ، وتم استبدال باب الهبوط الهيدروليكي القياسي بباب تقليدي مزدوج الضلع. نتيجة للتغييرات ، أصبح XC-360P أعلى بمقدار 80 مم من الأصل.

نموذج الإنتاج XC-360P(المعينة PS-0) كانت جاهزة في عام 2004 مع التعديلات المطلوبة. بالفعل في 30 يونيو ، تم تسليم كلتا المركبتين المنتجتين إلى ملعب تدريب Sulejówek ، حيث تم تسليمهما لممثلي الجيش وحصلوا على الاسم الرسمي روسوماك.

ميزات الجهاز

في التعديل النهائي ، كان وزن ولفيرين 22 طنًا. الجهاز له الأبعاد التالية: 7.77 م طول ، 2.83 عرض ، 2.99 ارتفاع ، متوسط خلوص - 43 سم (يمكن ضبطه في حدود 20 سم). تعمل السيارة بمحرك Scania DI 12 56A03PE توربوديزل سعة 11.7 لتر مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي ZF 7HP 902S Ecomat من 8 سرعات. يسمح ذلك للسيارة بالتسارع إلى 100 كم / ساعة (بينما تصل سرعة السباحة إلى 10 كم / ساعة). الجسم مصنوع من الفولاذ ARMSTAL 500.

KTO روسوماك

البرج هو OTO Melara Hitfist-30P الإيطالي ، وهو نسخة أصغر من Hitfist-25. مصنوع من الألومنيوم مع إدخالات سيراميك ويزن 2850 كجم.

تم تجهيز البرج بمدفع آلي أمريكي عيار 30 ملم Mk.44 Bushmaster II ومدفع رشاش بولندي عيار 7.62 ملم UKM-2000C مقترن به. تصل زوايا الارتفاع من 60 إلى 10 درجات. كما أن لديها قاذفتان إسرائيليتان من نوع Spike-LR ATGM ونظام ستارة الدخان SSP-1 Obra-3.

تم تجهيز السيارة بنظام التحكم في الحرائق Kolsman DNRS-288 ، والذي يسمح لها بالعمل في الليل وأثناء النهار بفضل التصوير الحراري الإيطالي Galileo Avionica TILDE FC وجهاز تحديد المدى بالليزر.

يقع الإنتاج في بولندا ، ولكنه مقسم إلى مصنعين: الآلات نفسها تصنع في أحدهما ، والأبراج مصنوعة في الآخر. في عام 2013 ، تم تمديد العقد بين باتريا والمصنع البولندي Wojskowe Zakłady Mechaniczne لإنتاج Rosomak بموجب ترخيص لمدة 10 سنوات أخرى. تخطط وزارة الدفاع البولندية لشراء عدة مئات أخرى من هذه المركبات بحلول ديسمبر 2023.

KTO روسوماك

تم استخدام حوالي مائة ولفرين خلال الحرب في أفغانستان ، أثناء العملية ، تم تفجير إحدى المركبات بواسطة عبوة ناسفة ، مما أسفر عن مقتل المدفعي. تم نشر 16 نسخة أخرى كجزء من وحدة القوات البولندية أثناء عملية الاتحاد الأوروبي في تشاد ، ولم تتكبد المركبات البولندية أي خسائر في هذه المهمة.

ماذا سيكون Rosomak BBM في اللعبة ، سنخبر بشكل منفصل. ترقبوا ونراكم في ساحة المعركة!

BBM AMV "باتريا"

تم تطوير المركبة المعيارية المدرعة AMV بواسطة Patria Vehicles بالتعاون مع قوات الدفاع الفنلندية ، وذلك باستخدام الخبرة المكتسبة في تصميم وتطوير وإنتاج ناقلات الجنود المدرعة للنقل شؤون الموظفينسلسلة XA مع صيغة العجلات 6x6. لقد تم إنتاجها منذ عام 1984 ، بإجمالي حوالي 1000 آلة منتجة حاليًا.

المظهر BBM AMV "Patria"

منذ اعتمادها ، تم توسيع سلسلة XA لأداء مجموعة واسعة من المهام القتالية. اليوم ، يحتاج المستهلك إلى آلات ليست فقط أكثر قدرة على الحركة ، ولكنها أيضًا محمية بشكل أفضل ، مع زيادة الأحمال الصافية وانخفاض تكاليف دورة الحياة. أدى ذلك إلى تطوير مركبة مدرعة. لتقليل تكاليف دورة الحياة ، تستخدم AMV مكونات مجربة ومختبرة حيثما أمكن ذلك.

أبعاد الآلة

في عام 2004 ، فاز النموذج الأولي لمركبة Patria Armored Modular Vehicle (AMV) في مسابقة السيارات البولندية ، بينما احتل منافسوها Pandur II R (Steyr Spezialfahrzeuge ، فيينا) و Piranha III C (MOWAG ، Kreuzlingen) المراكز الأخيرة.

التصميم المعياري قيد الاستخدام التقنيات الحديثةيوفر لمنشئ الماكينة مرونة عالية في التكيف مع الإعداد عدد كبيرالمهام المختلفة. على مستوى النظام ، يمكنك اختيار عميل في نطاق واسع بين خيارات مختلفةللمكونات الرئيسية مثل علبة تروس المحرك ومكونات الهيكل السفلي ومكيف الهواء ونظام مكافحة أسلحة الدمار الشامل (حماية ABC).

على مستوى العمل (المهمة) ، بفضل توفر الإصدارات المختلفة وتكامل مجموعات المعدات القابلة للتبديل في نطاق واسع ، يمكن جعل الماكينة متوافقة مع صياغة أي مهمة.

AMV بواسطة باتريا ومجهزة ببرج LCT-30/35 بواسطة دينيل

يضمن التصميم المعياري أيضًا إمكانات واسعة للمستقبل.

أساس التنقل الكبير هو الجمع بين الحجم الأمثل وعدد العجلات مع نظام التعليق المستقل والتصميم الأمثل للشاسيه والقيادة. هذا ، من ناحية ، يحقق سرعة عالية ، ومن ناحية أخرى ، قدرة جيدة على المناورة في التضاريس الصعبة. تعليق عجلة الآلة AMV يمكن تكييفها بسهولة وسرعة مع أحمال العجلات المختلفة ؛ هذا مهم عند دمج معدات إضافية في السيارة ، على سبيل المثال ، درع إضافي (للحماية من الألغام حتى 10 كجممادة تي إن تي والحماية البالستية من الذخيرة عيار 30 ملمأبفسد ) أو جبل حريق ثقيل. يسهل استخدام المكونات القياسية إجراء إصلاحات بسيطة وسريعة واقتصادية.

يعتبر الحد الأقصى للوزن القتالي البالغ 26 طنًا أو 22 طنًا للخيارات العائمة هو الحد الأقصى لهذه الفئة من المركبات. ينتج عن هذا حمولة عالية مع حجم داخلي كبير لاستيعاب الأفراد والمعدات.

عائلة الآلة AMV يمكن استخدامها لحل مجموعة واسعة من المشاكل. بالنسبة للنموذج الأساسي ، تم توفير ناقلة جند مدرعة ، وسيارة موظفين أو سيارة إسعاف ، ومركبة قتال مشاة ، ومركبة استطلاع مدرعة ، ومركز مراقبة متنقل ، ومركبة دفاع مضادة للدبابات كخيارات. كمنصة نظام AMV يمكن تجهيزها كمركز قيادة أو سيارة إسعاف أو ورشة متنقلة. اخيرا وليس اخرا AMV يمكن استخدامها كحاملة أسلحة ثقيلة لمدافع الهاون والمدافع من العيار الثقيل.

منظر للجزء الداخلي من الماكينة

تعتزم القوات المسلحة البولندية تشغيل ما مجموعه 690 مركبة ذات عجلات مدرعة (8 × 8 و 6 × 6) بين عامي 2004 و 2013.من بينها مركبات قتال مشاة (313 مركبة) مع برج Oto Melara Hitfist 30P المكون من شخصين ومدفع ATK MK 44 بحجم 30 ملم ، وعربات نقل الأفراد (87) مع مدفع رشاش 12.7 ملم ، ومركبات قيادة (118) ، مركبات هندسية واستطلاعية (48) ، مركبات طبية (46) ، مركبات إصلاح واسترداد (46) ومركبات استطلاع قتالية (32) بترتيب 6 × 6 عجلات. بلغت قيمة الصفقة 4.925 مليار زلوتي (حوالي 1.3 مليار دولار).

دخلت أول 90 مركبة الخدمة بواقع 21 بندقية جبلية و 12 مركبة كتائب ميكانيكيةفي عام 2006. أصبحت التكلفة المقبولة للسيارة ، فضلاً عن التزامات الضمان العالية ، حاسمة للفوز بالمسابقة.

باتريا AMV مع مسدس كوكريل 105 ملم CV

بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تنفيذ التجميع بالاستخدام المباشر لقدرات الصناعة البولندية. في الجيش البولندي ، كانت السيارة تسمى "ولفيرين".

مركبة قتال المشاة مجهزة ببرج مزدوج. تم تثبيت أول نموذج أولي فنلندي AMV P2برج GDLS CTC LAV مع مدفع ATK Bushmaster عيار 30 ملم. على المركبات التي تم تجميعها في بولندا ، تم تثبيت برج من شخصين من الشركة الإيطالية Oto Melara Hitfist 30P ومدفع ATK MK 44 بحجم 30 ملم. خيار آخر للوحدة القتالية هو DENEL LCT30 و Rafael RCWS. في أبريل 2005 ، قررت جمهورية التشيك شراء مجموعة تصل إلى 234 ناقلة جند مدرعة. تبلغ القيمة المتوقعة للعقد حوالي 861 مليون دولار على أن يتم الانتهاء من جميع التسليمات خلال 4-5 سنوات. تقدم Patria ، جنبًا إلى جنب مع Rheinmetall Land Systems ، نوع AMV مع محطة سلاح E-49 بمقعدين. سيتعين على ناقلات الجنود المدرعة الجديدة أن تحل محل طائرات OT-64 ، التي كانت في الخدمة مع الجيش التشيكي لأكثر من 40 عامًا. من المقرر وصول أول إنتاج من AMVs في الجيش الفنلندي في عام 2006. طلبت وزارة الدفاع 24 مركبة في نسخة الهاون ذاتية الدفع من طراز AMOS (نظام الهاون المتقدم).

متغير Nemo مع هاون آموس أحادي البرميل آلي عيار 120 ملم

خصائص الأداء	bbm "باتريا" AMV
سنة الاعتماد	2004
الوزن الإجمالي ، ر	16.0 طن إلى 26.0
إلى 10
أبعاد	7300 / 2300 / 2900
الطول / العرض / الارتفاع (على طول سقف الهيكل) ، م	7,70 / 2,80 /2,30
حجم مفيد	> 13 م 3
عرض المسار	2.50 م
شؤون الموظفين	حتى 11 (بما في ذلك السائق)
الحماية (اختياري)	الحماية الأساسية مع عناصر الحماية الباليستية: مقذوفات حتى 30 مم APFSDS / المناجم: حتى 10 كجم من مادة تي إن تي
السرعة القصوى	> 100 كم / ساعة
سرعة طافية	8-10 كم / ساعة (أقصى وزن 22 طنًا)
محرك	(مثل Scania Dl ، 12 لتر ديزل ، 360 كيلو واط ، 1970 نيوتن× م
قوة المحرك ، كيلوواط	ما يصل إلى 405
الانفعال الاقصى	حتى 2085 نيوتن × م
تَوصِيل	(مثل ZF Ecomat 7 HP 902 ، أوتوماتيكي ، مع 7 تروس أمامية ، مع 1 تروس خلفية)
محرك / عربة	دفع جميع العجلات / تعمل بالهواء المضغوط
الإطارات	الإطارات 14.00R 20 مع نظام النفخ التلقائي
تسلق / لفة	70 %/40 %
عمق فورد	2,00
ارتفاع الحافة الرأسية / عرض الخندق المراد التغلب عليه ، م	0,70 / 2,10
المدى على الطريق السريع / الأرض ، كم	800/ 600
المعدات بناء على طلب المستهلك	7.62 ملم إلى 105 ملم مدفع هاون عيار 120 ملم
المعدات الأساسية	التحكم في ارتفاع الركوب ، نظام التحكم المركزي في ضغط الإطارات ، نظام التهوية لحماية NBC ، نظام تكييف الهواء

بولندا

في عام 2004 ، نموذج أولي "مركبة مدرعة معيارية" ( AMV) بواسطة باتريا فاز في مسابقة سيارات في بولندا ، ومنافسته سيارات باندورالثاني ص "(Steyr Spezialfahrzeuge ، فيينا) و "Piranha III C "(MOWAG ، Kreuzlingen) المركز الأخير. تعتزم القوات المسلحة البولندية تشغيل ما مجموعه 690 مركبة ذات عجلات مدرعة بين عامي 2004 و 2013 (ج صيغ العجلات 8 × 8 و 6 × 6). من بينها مركبات قتال مشاة (313 مركبة) ببرج مزدوجاوتو ميلارا Hitfist 30p ومدفع عيار 30 ملم ATK-MK 44 ، مركبة لنقل الأفراد (APC) (87) بمدفع رشاش 12.7 ملم ، وسيارات قيادة (118) ، ومركبات هندسية واستطلاعية (48) ، ومركبات طبية (46) ، ومركبات إصلاح وإنعاش (46) ومركبات قتالية مركبات استطلاع (32) بترتيب عجلات 6 × 6. بلغت قيمة الصفقة 4.925 مليار زلوتي (حوالي 1.3 مليار دولار).

ستدخل أول 90 مركبة الخدمة مع 21 بندقية جبلية و 12 لواء ميكانيكي في عام 2006.

أصبحت التكلفة المقبولة للسيارة ، فضلاً عن التزامات الضمان العالية ، حاسمة للفوز بالمسابقة. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تنفيذ التجميع بالاستخدام المباشر لقدرات الدفاع البولندي. وهكذا ، بفضل الشروط المواتية المقدمةمركبات باتريا تمكن البولنديون من بيع مركبة قتالية موجودة في نسخة واحدة ولم تجتاز حتى الاختبارات العسكرية التي جرت فيها القوات البريةفنلندا.

في الجيش البولندي ، كانت السيارة تسمى "ولفيرين".

فرقة فرقة 8x8 AMV

خيارات التخطيط AMV

ناقلة جنود مدرعة

يتضمن البديل الأساسي وحدة Patria PML 127 OWS بمدفع رشاش 12.7 ملم. تحتوي الوحدة على محرك كهربائي هيدروليكي ، يشير إلى زوايا 360 درجة أفقيًا و -8 درجات إلى + 48 درجة رأسيًا. يمكن تركيب مشاهد ACCD / TVP.

خيارات التسلح البولندية AMV - متغير APC

اوتو ميلارا هيترولي

Recon / Optical Inc M101 CROWS II

هيئة تطوير رافائيل التسلح RCWS-127

حامي Kongsberg RWS

OBR SM / Arex ZSMU-127 كوبوز

لعبت ناقلات الجند المدرعة (APCs) دورًا مهمًا في العمليات العسكرية منذ الحرب العالمية الأولى وحتى يومنا هذا. قام Army-Technology.com بإدراج بعض من أفضل ناقلات جند مدرعةتعمل اليوم ، على أساس الحماية والقوة النارية والتنقل. ناقلات الأفراد المدرعة مثل Patria AMV و Boxer و Piranha V قد عززت الحماية ، مما يسمح بهبوط أكثر أمانًا للمشاة في منطقة القتال.

باتريا AMV

باتريا AMV (مركبة مدرعة) هي مركبة مدرعة حديثة 8 × 8 صنعت في فنلندا. تم طرح السيارة في السوق في عام 2004 وحتى الآن ، تم طلب حوالي 1400 مركبة من قبل القوات المسلحة لفنلندا وكرواتيا وبولندا وسلوفينيا وجنوب إفريقيا والسويد والإمارات العربية المتحدة.

تحمل Patria AMV ثلاثة من أفراد الطاقم وما يصل إلى 10 من المشاة. يحمي الهيكل الطاقم من العبوات الناسفة (IEDs) والشحنات المشكلة مثل "قلب الصدمة" (EFP). يوفر الإسقاط الأمامي للبدن حماية ضد المقذوفات عيار 30 ملم (APFSDS-T). يمكن للمركبة أيضًا أن تتحمل انفجارات ألغام بدون قذائف تصل إلى 10 كجم.

تم تجهيز حاملة الأفراد المدرعة (APC) من إصدار Patria AMV بوحدة PML 127 OWS بمدفع رشاش ثقيل 12.7 ملم. السيارة لديها السرعة القصوىأكثر من 100 كم / ساعة واحتياطي طاقة 800 كم.

تلقت باتريا طلبات شراء 1400 مركبة مدرعة من سبع دول

بوكسر- APC

تعد نسخة Boxer من APC واحدة من أفضل ناقلات الجنود المدرعة في العالم التي تنتجها ARTEC ، وهي مشروع مشترك بين Krauss-Maffei Wegmann (KMW) و Rheinmetall.

بادئ ذي بدء ، يتم تسليم حاملة الجنود المدرعة Boxer الجيش الألماني. يمكن أن تحمل 11 شخصًا ، من بينهم ثلاثة من أفراد الطاقم وثمانية جنود مشاة.
تم دمج جسم السيارة مع لوحات مدرعة متباعدة ومنحدرة للحماية من الألغام والأجهزة المتفجرة المرتجلة والتهديدات الباليستية. إنه يحمي الطاقم من الألغام المضادة للدبابات والأفراد ، من شظايا القنابل وقذائف المدفعية ، كما يوفر حماية باليستية شاملة تصل إلى 14.5 ملم بزاوية مواجهة تصل إلى 30 درجة.

تحتوي محطة التحكم عن بعد FLW 200 على مدفع رشاش ثقيل 12.7 ملم أو قاذفة قنابل آلية 40 ملم. تم دمج السيارة أيضًا للاستخدام مع تقنية IDZ (مشاة المستقبل) التي طورها الجيش الألماني. تبلغ سرعة حاملة الجنود المدرعة Boxer 103 كم / ساعة ومدى إبحار يصل إلى 1050 كم.

تعتبر Boxer APC واحدة من أفضل ناقلات الجند المدرعة في العالم.

Piranha V.

هذا هو أحدث طراز في عائلة Piranha - مركبة مدرعة بعجلات متعددة الأغراض تم تصنيعها بواسطة MOWAG (المعروفة الآن باسم General Dynamics European Land Systems-Mowag). تستوعب حاملة الأفراد المدرعة Piranha V 13 شخصًا في هيكل مدرع محمي جيدًا يحمي من آثار الألغام والأجهزة المتفجرة المرتجلة وتهديدات العبوات الناسفة. يمكن تجهيز السيارة بنظام حماية نشط ودرع إضافي مستويات مختلفةحماية مع تغطية شاملة أكثر من 95٪.

يمكن تسليح حاملة الأفراد المدرعة بأنظمة معيارية مختلفة ، بدءًا من الوحدات الخفيفة التي يتم التحكم فيها عن بُعد بأسلحة صغيرة ، والأنظمة الثقيلة المزودة بأسلحة مدفع ، مثل برج LANCE مقاس 30 ملم. تجمع حاملة الجنود المدرعة بين محرك ديزل MTU وأنظمة قيادة فعالة (FEDS) ، مما يمنحها سرعة قصوى تبلغ 100 كم / ساعة ومدى يصل إلى 550 كم.

Piranha V هو الجيل الخامس من السيارة المدرعة متعددة الأغراض في عائلة Piranha من General Dynamics European Land Systems-Mowag.

باندور 2 8x8.5

Pandur II 8x8 APC هو نسخة محسنة من Pandur 6x6. إنها حاملة أفراد مدرعة بعجلات تم تصنيعها بواسطة General Dynamics European Land Systems-Steyr. السيارة في الخدمة حاليًا مع الجيش التشيكي والقوات المسلحة البرتغالية.

توفر Pandur II APC مساحة لـ 14 جنديًا بما في ذلك الطاقم ويمكن تزويدها بدرع معياري للحماية من التهديدات الباليستية والألغام والأجهزة المتفجرة المرتجلة وقاذفات القنابل اليدوية (RPGs).

تم تجهيز برج SP30 الموجود على Pandur II بمدفع Mk 30-2 Mauser مقاس 30 ملم ، في حين أن المركبات التي يستخدمها الجيش التشيكي مزودة بجراب مزود بـ 30 ملم Mk44 Bushmaster II. يشمل التسلح الإضافي مدفع رشاش عيار 7.62 ملم وقاذفات قنابل دخان عيار 76 ملم. تبلغ سرعة السيارة القصوى 105 كم / ساعة ومداها 700 كم.

حاملة أفراد مدرعة Pandur II 8x8 في الخدمة مع الجيش التشيكي والقوات المسلحة البرتغالية

ARMA 8x8 APC

تم الكشف عن سيارة ARMA المدرعة بعجلات 8 × 8 في تركيا من قبل Otokar Otomotiv Savunma Sanayi في معرض صناعة الدفاع الدولي (IDF) 2013 في تركيا.

تم تصميم التصميم الداخلي لحاملة الجنود المدرعة ARMA لاستيعاب السائق والقائد وعشرة جنود. يوفر الهيكل المدرع درجة عالية من الحماية ضد نوى الطاقة الحركية (KE) ، والألغام ، وقذائف آر بي جي ، والقذائف الخارقة للدروع ، والأجهزة المتفجرة المرتجلة.

تم تجهيز نسخة ARMA من حاملة الأفراد المدرعة بوحدة تحكم عن بعد بمدافع رشاشة 7.62 مم / 12.7 مم أو برج قبة مفتوح بمدفع 20 مم أو برج Mizrak-30 الذي يتم التحكم فيه عن بُعد (مدفع 30 مم + مدفع رشاش 7.62 مم ، الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات L -UMTAS بعيدة المدى ، هذه الصواريخ موجهة بالليزر). يوفر محرك الديزل سداسي الأسطوانات سرعة قصوى تبلغ 105 كم / ساعة وقادر على تحريك السيارة لمدى 700 كم.

ARMA 8x8 من Otokar هو جيل جديد من ناقلات الجنود المدرعة ذات العجلات التي توفر التنقل والوحدة والحماية.

AV8 8x8 APC

يتم إنتاج حاملة الأفراد المدرعة AV8 بواسطة Deftech بالتعاون مع FNSS وتم عرضها في عام 2012. تم تطوير السيارة للقوات المسلحة الماليزية بناءً على FNSS Pars 8x8 APC. ناقلات جند مصفحة تعمل مع الجيش التركي.

السيارة لديها القدرة على استيعاب 13 جنديا ومزودة بمركب من الألمنيوم والدروع الفولاذية. كما أن لديها درعًا إضافيًا مفصليًا للإسقاط الأمامي وكذلك جانبي الهيكل.

تم تجهيز مركبة AV8 ببرج من طراز Denel LTC30 يتسع لرجلين مع مدفع GI-30 عيار 30 ملم ومدفع رشاش ثنائي المحور FN Herstal MAG 58M (متحد المحور) عيار 7.62 ملم.
يتم تشغيله بواسطة محرك ديزل Deutz مزود بشاحن توربيني ويمكن أن تصل سرعته القصوى إلى 100 كم / ساعة ويبلغ مداه 700 كم.

يمكن أن يصل AV8 APC إلى سرعة قصوى تبلغ 100 كم / ساعة

Terrex 8x8 APC

يتم تصنيع Terrex 8x8 APC بواسطة ST Kinetics وهو في الخدمة مع القوات المسلحة السنغافورية. توفر المركبة قدرة أكبر على الحركة وقدرة على البقاء على قيد الحياة لـ 13 جنديًا. يحتوي على نظام تضخم مركزي مدمج للإطارات يسمح لك بتغيير ضغط الإطارات تلقائيًا في مناطق مختلفة أثناء القيادة.

تم تجهيز حاملة الجند المدرعة بطبقات نشطة وخاملة من الدروع ويمكن أيضًا حمايتها من الأجهزة المتفجرة المرتجلة والألغام. يحتوي على نظام تحكم عن بعد بسلاحين يشتمل على قاذفة قنابل آلية 40 ملم ومدفع رشاش 7.62 ملم أو مدفعين رشاشين ثقيلتين 0.5 بوصة (12.7 ملم).

تعمل السيارة بمحرك توربيني كاتربيلر C-9 رباعي الأشواط سداسي الأسطوانات يولد 450 حصانًا. تسمح قوتها للسيارة باكتساب القوة اللازمة للوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 105 كم / ساعة والسفر حتى 600 كم.

يمكن لـ Terrex 8x8 APC حمل 13 جنديًا

BTR-4 8x8

BTR-4 - ناقلة أفراد مدرعة 8 × 8 تم تصنيعها بواسطة مكتب تصميم خاركيف للهندسة الميكانيكية. موروزوف (أوكرانيا). المركبات في الخدمة مع جيوش العراق وأوكرانيا وهي مصممة لنقل وحدات البنادق الآلية وتوفير الدعم الناري في العمليات القتالية.

تم تقديم BTR-4 في عام 2006 ، وبدأ الإنتاج في عام 2008. يمكن أن تحمل ثلاثة من أفراد الطاقم وسبعة من المظليين ويمكنها أن تصمد أمام المدافع الأوتوماتيكية ذات العيار الصغير. يمكن أن تعمل في أي ظروف مناخية ليلا ونهارا.

تم تجهيز حاملة الجنود المدرعة بمدفع أوتوماتيكي 30 ملم ومدفع رشاش 7.62 ملم ، ولديها أيضًا قاذفة قنابل 30 ملم وأنظمة مضادة للدبابات. تعمل بمحرك ديزل 3TD بسعة 500 حصان ، مما يسمح لها بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 110 كم / ساعة بمدى يصل إلى 690 كم.

بدأ إنتاج BTR-4 في عام 2008.

BTR-82A

BTR-82A ، نسخة محسّنة من عائلة BTR-80 من المركبات ، هي ناقلة أفراد مدرعة 8 × 8 تصنعها الشركة الصناعية العسكرية الروسية لاستخدامها من قبل جيوش روسيا وكازاخستان.

بدأ إنتاج BTR-82A في سبتمبر 2013. ومن المتوقع تسليم المركبات الأولى للجيش الروسي في عام 2015. يمكن للمركبة أن تحمل ثلاثة من أفراد الطاقم وسبعة مقاتلين وتوفر حماية أكثر تقدمًا مقارنةً بالطائرة BTR-80. تساعد فتحات الدروع الإضافية لـ BTR-82A على حماية الطاقم من الألغام والأجهزة المتفجرة المرتجلة. ميزات السيارة - أرضية مقواة بعدة طبقات من الدروع. وهي مجهزة بمدفع PKMT عيار 30 ملم 2A72 مزدوج التغذية عيار 7.62 ملم. تعمل بمحرك توربوديسيل كاماز 740 بسعة 300 حصان. وتبلغ سرعته القصوى على الطريق السريع 100 كم / ساعة ومدى إبحار يبلغ 600 كم.

تم تجهيز BTR-82A بمدفع 30 ملم 2A72 ومدفع رشاش PKMT عيار 7.62 ملم.

سترايكر ICV

حاملة أفراد مصفحة رئيسية (ICV) ، مصنعة من قبل شركة جنرال دايناميكس لاند سيستمز لشركة الجيش الأمريكي. دخل ICV الخدمة في عام 2002 وهو متاح في ثمانية أنواع مختلفة. يمكن أن تحمل اثنين من أفراد الطاقم وتسعة مقاتلين.

يوفر السكن الفولاذي المتصلب الحماية الأساسية. تحتوي السيارة أيضًا على خلايا فتحة ويمكن تزويدها بمجموعات بقاء الهيكل المختلفة. وهي مجهزة بوحدة تحكم عن بعد بمدفع رشاش عيار 50 أو قاذفة قنابل يدوية MK 19 + قاذفات قنابل دخان للحماية المباشرة من الحرائق. تعمل بمحرك ديزل Caterpillar JP-8 بقوة 350 حصانًا ، ويمكن للسيارة أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 96.5 كم / ساعة ويبلغ أقصى مدى لها 530 كم.