7. januara 1598. godine u moskovskom Kremlju umro je sluga Božji Fedor Joanovič, veliki knez moskovski i car cijele Rusije. Za vrijeme vladavine posljednjeg direktnog Rjurikoviča značajnih događaja nije se mnogo desilo. Osnovani su gradovi: Samara, Saratov, Caricin (Volgograd), Voronjež, Arhangelsk, Tobolsk, Surgut - utvrđene su nove granice aktivno rastuće ruske države.
Sljedeći rusko-švedski rat je završen i Rusija, zbog čega je vraćen pristup Baltičkom moru duž linije Koporye-Yam ... Dobija se ne malo dostojnih djela, ali car Fedor se po tome ne pamti.. Glavna uspomena na njega i danas stoji na Ivanovskoj trgu moskovskog Kremlja, a ime joj je - Carski top!
Priča
Nije prošlo mnogo vremena od smrti Ivana Groznog, prašina koju su podigla kopita gardijskih konja još se nije slegla, a u Moskvi je stvoren najveći top na svijetu, koji je ostao do danas. Neka ne u veličini, već u smislu kalibra cijevi - sigurno.
Godine 1586., po kraljevskoj komandi, započeli su radovi na stvaranju grandioznog topa. Povjesničari se još uvijek bore s razlogom za takav neobičan potez, ali većina je sklona vjerovanju da je oružje stvoreno da proizvede vanjski učinak na strane ambasadore. Kao, vidi šta možemo da uradimo. Hajde da jedemo toliko da nam se ne čini dovoljno!
Još ozbiljnije, top je trebao svjedočiti o rastu moći ruske države, kako industrijske tako i vojne. I, naravno, uzvisila je vladajućeg Suverena! (a Fjodor Joanovich je, prema tvrdnjama savremenika, bio vrlo neugledan fizički i krotkog karaktera).
Proizvodnju je vodio majstor ljevaonice Andrey Chokhov.
Andrej Čohov (1545. - 1629.) - poznati ruski livač, kreator veliki broj topova i crkvenih zvona. Jedan od sačuvanih primjera jedinstvenosti kreativnosti su Čohovljevi opsadni squeakers. Učenici su nastavili i razvili tradiciju majstora (posebno Alekseja Nikiforova).
Radovi na livenju vršeni su u Moskovskom topovskom dvorištu (danas područje Lubjanske trga) nekoliko meseci. Glavni materijal za proizvodnju bila je bronza. Prema tehnologiji proizvodnje, pištolj je u potpunosti odgovarao tada usvojenim standardima. Samo više...mnogo više!
Uz pomoć dvjesto konja, gotovo superoružje odvučeno je na Crveni trg Kremlja na demonstraciju suverenu. Cijev topa bila je vješto ukrašena likom Fjodora Joanoviča za sve kraljevske regalije i na konju. Osim toga, uzorci obilaze cijeli obim prtljažnika u obliku ligature. Da li je džinovski top ispaljen tokom demonstracija - nema sačuvanih dokaza, a s obzirom na krotko raspoloženje cara Fedora, najvjerovatnije nije.
Na prtljažniku se nalazi i posveta carici Irini Fedorovnoj Godunovoj (supruzi cara Fjodora) i pominjanje od čega je „Litez Čohov“ napravio čudovište.
Prema jednoj verziji, u vezi s prisustvom kraljeve slike, top je nazvan "Carski top".
Prema drugoj verziji, ime se prvenstveno povezuje s veličinom rada proizvođača i lijevača topova. srednjovekovna Rusija.
Drugi naziv za pištolj bio je "Shotgun", jer je bio namijenjen za ispaljivanje malih granata - "shot" (kamene ili metalne nekalibrirane sačme).
Pošto se dovoljno divio, top je podignut na drvenu kočiju (kočiju) i stavljen na borbeno dežurstvo u blizini zidina Kremlja (nasuprot modernom GUM-u). Tamo je stajala skoro vek! Jednom su pokušali upotrijebiti oružje protiv Tatara kana Kazyja - Gireya, koji su pritrčali, ali se nisu usudili približiti daljini efikasno gađanje i pucao je.
Nakon toga, već pod Petrom Aleksejevičem Romanovim 1706. godine, prikupivši snagu, top je odvučen u dvorište Kremljanskog Arsenala. I dugo vremena cijela se zemlja divila vještini oružara i bila zadivljena veličinom, a pokazivala je i prekomorskim gostima.
Godine 1835. izlivena je nova lafeta od livenog gvožđa za top (dizajn akademika A.P. Brjulova) i ukrasne topovske kugle teške oko 2 tone svaka. Zatim su ga odvezli u oružarnicu, gdje su bili izloženi i drugi modeli oružja.
Šezdesetih godina dvadesetog veka Car-top je konačno podignut na mesto gde i danas stoji, na zvonik Ivana Velikog. Ili ne sasvim točno, jer je već 70-ih godina puška poslana na restauraciju u Serpukhov, gdje je opremljena novim ukrasnim lafetom i vraćena na svoje mjesto 1980. godine.
Karakteristike uređaja i aplikacije
Ako govorimo o Car Topu na jeziku oružara, onda je to, prije svega, vojno oružje, kao što je bomba, namijenjena pucanju na ravne ili zglobna putanja. Punjenje je bilo mali "pucanj" ukupne težine do 800 kilograma. Nema rupu za paljenje, iako postoji platforma za to. Hitac se mogao ispaljivati samo sa strane cijevi, a za to se u komoru za barut sa strane njuške uvlačio kabl za paljenje.
Ukupna tezina artiljerijski dinosaurus je oko 39 tona 312 kg, dužina cevi 5 metara 34 centimetra, kalibar cevi - 890 milimetara.
Postoji nekoliko mišljenja da li je Car-Top pucao za svoje vekovima istorije. Prilikom izvođenja restauratorskih radova u Serpuhovu, stručnjaci sa Artiljerijske akademije po imenu F.E. Džeržinski je zaključio da je top ispaljen najmanje jednom.
Istoričar L.N. Gumiljov spominje se da je pepeo Lažnog Dmitrija I razvejan hicem iz legendarno oružje.
Međutim, postoje pristalice i verzije da top nikada nije ispaljen. Kao dokaz su naznačeni netaknuti tragovi odljevka unutar cijevi.
O zapisima
Car Cannon zauzima ponosno mjesto među svjetskim rekorderima u Ginisovoj knjizi kao top najvećeg kalibra (890 mm).
Porodica carskih topova
2001. godine, u gradu oružara Iževsk, po nalogu Vlade Ruska Federacija izrađene su dvije kopije simbola artiljerijske hrabrosti uz gotovo točno poštovanje glavnih parametara. Jedan primjerak je potom svečano uručen ukrajinskom gradu Donjecku, gdje je postavljen u blizini gradske vijećnice.
Druga replika krasi teritoriju fabrike OAO Izhstal u Iževsku.
U Yoshkar-Oli, na trgu Obolensky-Nogotkov, nalazi se relativno mala kopija (težina - 12 tona). Također, dizajn pištolja ne odgovara originalu, nema broja šara na cijevi, drugi su promijenjeni, ukrasne jezgre su također mnogo manje od originalnih. Pištolj je bio pogodan za paljbu, pa je cijev zaptivena posebnom jezgrom.
Ali najzanimljiviji "Carski top" nalazi se u muzeju na otvorenom "Motovilikha Plant" u gradu Permu. Pravi borbeni brodski minobacač, stvoren 1868. za odbranu Sankt Peterburga od utvrda Kronštata.
Težina pištolja sa lafetom je 144 (!) tone, kalibra 508 mm.
Uspješno položio artiljerijski test pištolj nikada nije preuzeo borbenu dužnost - tokom testiranja i demonstracija 1873. u Beču, uspio je tehnički zastarjeti nakon što je Krupp napravio zatvarač za punjenje oružja iz zatvarača. Ukazom cara Aleksandra II top je sačuvan kao muzejski eksponat.
Zaključak
Zašto je baš Car-Top stvoren, u našem vremenu nije bitno. Glavna stvar je da je to elokventan simbol vekovne vojne i industrijske moći Rusije, bronzana inkarnacija borbeni duh Rusi ljudi!
Video
Car Cannon i Car Bell - Moskva
Car-top i Car-zvono su ponos ruske livničke umetnosti, oba fenomena su „rođena” na teritoriji Topovskog dvorišta. Nalazi se u gradu Moskvi na teritoriji Kremlja, na Ivanovskoj trgu.Prvi, 1586. godine, bio je sadašnji spomenik artiljerije - bronzani carski top, a autor pištolja bio je Andrej Čohov. Njegove dimenzije su impresivne: dugačak oko 5,5 metara, težina nešto prelazi 39 tona, a kalibar je 890 milimetara ili 35 inča. Top je reljefno opasan, a desna strana njuške je ukrašena likom cara Fjodora Ivanoviča, simboli autokratije su u rukama monarha, a on sam je na konju. Kao atribute, izradili su i ukrasili šarama 1835. godine u fabrici Berd u gradu Sankt Peterburgu topovske kugle i lafete.
![](https://i0.wp.com/svastour.ru/upload/medialibrary/f4a/b432561d9ff35a39272e64d3315b74d5_1024_768.jpg)
![](https://i2.wp.com/svastour.ru/upload/medialibrary/0c2/a6a0c4db0eb5dbab38e3e4ef639ea3ec_1024_768.jpg)
U početku, top je trebao da se koristi kao sredstvo za odbranu Kremlja, a na drvenoj palubi blizu Execution Ground na Crvenom trgu. Međutim, Car-top nije imao priliku da učestvuje u bici. U 18. veku preseljena je u dvorište Arsenala, zatim u njegove kapije, a Sovjetsko vreme okrenuo se za znamenitosti "sele" na Ivanovskaya trg, do Katedrale dvanaest apostola. Puška je bila podignuta na lafet od livenog gvožđa, a pored njega su postavljene topovske kugle.
Prilikom izvođenja popravki i istraživački rad 1980. godine ispostavilo se da su topovske granate trebale biti kamene topovske kugle od 8 tona, a pronađeni su i dokazi da je barem jednom ispaljen metak. Istoričari vjeruju da je na taj način rasut pepeo Lažnog Dmitrija. Car Cannon je uvršten u Ginisovu knjigu rekorda kao vlasnik najvećeg kalibra, naravno, nekada su se bacali topovi superiorniji od njega, ali, nažalost, konkurenti nisu stigli do naših dana.
Carsko zvono naređeno da bude izliveno, tačnije izliveno od Grigorjevskog, utegnuto i uvećano, Ana Joanovna. Ivan Motorin i njegov sin Mihail (1733-1735) prionuli su poslu, koji su originalnom metalu dodali ostatke starog zvona, sačuvanog iz vladavine Borisa Godunova. Formiranje zvona dogodilo se na teritoriji Ivanovskog trga, za koji je iskopano 10-metarsko udubljenje. Visina zvona bila je nešto veća od 6 metara, prečnik mu je bio 6,6 metara, a težina dostigla 2.000 kilograma. Lijevanje je završeno 25. novembra 1735. godine, prethodio mu je pripremni proces, a neugodne okolnosti ometale su sam posao - Ivan Motorin je umro, a Mihail je morao sam završiti posao. Važno je napomenuti da sastav legure sadrži 72 kilograma zlata i 525 kilograma srebra.
Uslijedila je jurnjava za zvonom, a 20. marta 1737. godine došlo je do takozvanog Trojičkog požara, koji je izgorio drvenu privremenu kolibu iznad jame u kojoj se nalazilo Car-zvono. U njega su padali trupci i trupci, zagrijavajući metal. Ljudi su trčali sa svih strana i punili udubljenje vodom, bojeći se da se zvono ne otopi. Ali ništa manje štete nisu nanijeli njihovi postupci, budući da je zbog temperaturne razlike budući spomenik bio prošaran pukotinama, a od njega se odlomio komad težak 1,5 tona. Višenamjensko djelo livničke umjetnosti ostavljeno je u jami, gdje je proveo naredni vijek.
Fotografije oblasti Kremlja
Idemo malo više, do Ivanovskog trga. Ovdje se nalazi čuveni Car Cannon. Montira se na kolica, a pored njega su jezgra. Ali, nemojte misliti, Car-Top ne može da puca sa ovim topovskim đulima i iz ove kočije, a nikada nije mogao. Car Cannon- ovo zapravo nije pištolj kao takav, već bomba. Bombarde su ispaljivale velike blokove kamenja i trebalo je da razbiju zidove tvrđava tokom njihove opsade. Car-top je bio namijenjen i za ispaljivanje kamenja do 800 kg. Za punjenje takve bombe bio je potreban dan, a da bi pucali, izgradili su posebne zidove kako bi se isplatilo vraćanje. Na šta pucati, takođe, trebalo je umeti. Nije kao u filmovima, kada dovedu baklju do otvora za paljenje pištolja - prasak, a jezgro poleti. Ne, nije tako jednostavno. Bilo je potrebno uzeti kabel impregniran posebnim zapaljivim sastavom, pažljivo ga zabiti u upaljač, zapaliti i brzo otrčati u najbliži rov. Desilo se da su bombe eksplodirale, odvodeći sa sobom ne baš pametne topnike na onaj svijet.
Car Cannon izlio je 1586. godine naš majstor Andrej Čohov. Dužina mu je 5,35 m, prečnik cevi 120 cm, kalibar 890 mm, težina 39,31 tona (2400 funti). Pa zašto se top zvao Car - top. Postoje dvije verzije. Prvi je zbog nje velike veličine, drugi - zbog urezane slike posljednjeg cara iz dinastije Rurik - Fedora Ivanoviča na konju. Istoričari više naginju drugoj verziji, jer. ima top dimenzija i kalibra većeg od našeg - bacili su ga Turci.
Dugo se vjerovalo da Car-Top nikada nije učestvovao u bitkama i nikada nije ispaljen iz njega, jer. do trenutka kada je bačena, upotreba bombardovanja je praktično prestala. Ali 1980. godine, tokom popravke u Serpuhovu, saznali su da je barem jednom ispaljen Car-top. Stoga, kada kažu da u Rusiji postoji Car-zvono koje nikada nije zvonilo i Car-top koji nikada nije opalio, duboko se varaju. Najmanje jedan hitac, ali je opalio Car-top.
Usput, o Car Bellu. On je i ovde na Ivanovskoj trgu nedaleko od Carskog topa. Kod Carskog zvona tragična priča. Nikada ga nisu pozvali, jer je tokom požara sa njega otpao veliki komad, težak 11,5 tona. Čak i ako ga stavite na mjesto i popravite sada, zvonjava neće biti ista kao da je prvobitno bila čvrsta.
Moram reći da ovo nije prvo zvono u Rusiji sa imenom Car. Prvi Car Bell izliven je 1600. godine. Težio je 2450 funti (oko 40 tona). Ali tokom požara sredinom 17. veka. pao je sa zvonika na kojem je visio i srušio se. Godine 1652. od srušenog cara izliveno je novo zvono teško 8.000 funti, tj. više od 130 tona.Zvono je podignuto na zvonik pored. Ovo zvono je trajalo do 1654. Na Božić, kada su sva zvona zvonila, Car-zvono se razbilo. Izgleda da ga je neko previše zvao :-). Sljedeće, 1655. godine, Car-zvono je ponovo izliveno i on se još više udebljao. Novi car je bio težak oko 10.000 funti (više od 160 tona). Nakon 3 godine (šta su radili sve ovo vrijeme?) podignut je na posebno izgrađeni zvonik na Katedralnom trgu. I opet je o sudbini Car-zvona odlučio požar. U požaru 19. juna 1701. godine izgorjela je većina drvenih zgrada. Car-zvono je palo i razbilo se.
Godine 1730. carica Ana Joanovna izdala je dekret o stvaranju novog zvona. Za 4 godine je razvijen i odobren projekat novog Car Bella. Ali, kada je u pitanju livenje, izbio je požar, a tokom restauratorskih radova poginuo je glavni majstor Ivan Motorin. Sav odljev zvona predao je njegovom sinu Mihailu. I konačno, 25. novembra 1735. godine izliveno je Carsko zvono. Toliko vremena je prošlo pripremni rad, a samo livenje Car-zvona trajalo je samo 1 sat i 12 minuta. Nakon toga su počeli jurišni radovi, ali je 1737. godine ponovo izbio požar u Kremlju. Ljudi, u strahu da će se zvono istopiti visoke temperature, poprskao ga vodom. Od nagle promene temperature Car-zvono je napuklo i sa njega je otpao komad od 11,5 tona, što je postalo jasno tek nakon požara. Napuklo i polomljeno zvono postalo je beskorisno i zaboravljeno je 100 godina. 1819. godine, nakon rata sa Francuzima, tokom restauratorskih radova u Kremlju, Car-zvono je konačno podignuto i postavljeno na postolje. Visina Car-zvona je 6,24 m, prečnik 6,6 m, a težina skoro 200 tona. Na zvonu je natpis da je izliveno 1733. godine, iako se to dogodilo tek 1735. godine. Ovo je sudbina najvećeg zvona na svijetu, sve njegove nevolje su uglavnom bile povezane s požarima. Sada stoji na postamentu pored zvonika Ivana Velikog, ka kojem upravo idemo.
Mislim da je svako od nas čuo za Car-top, jer je ovo najpoznatija i najčudesnija artiljerijska puška na svijetu!
Carski top je izliven za vreme cara Fjodora Ivanoviča - 1586. godine. Desilo se to u Topovskom dvorištu, a izlio ga je najbolji ruski majstor livnice Andrej Čohov. Ispod njegovih ruku pojavilo se pravo čudo artiljerije, dugačko 5,34 metra i kalibra 890 milimetara. Zamislite samo, spoljni prečnik cevi Car topa je 1,2 metra, prečnik šarenog pojasa na njušci je 1,34 metra, a ovaj džinovski top težak 39,31 tonu! Top je doslovno prošaran reljefima, a na desnoj strani njuške prikazan je i sam car Fjodor Ivanovič na konju.
Sa svake strane prtljažnika nalaze se po 4 nosača za pričvršćivanje užadi, a iznad prednjeg desnog nosača, odmah iznad slike kralja, nalazi se natpis „Milom Božjom, kralj i Veliki vojvoda Fjodor Ivanovič, suveren i autokrata svih velika Rusija"
Na vrhu prtljažnika nalaze se još dva natpisa: na desnoj strani - „Po zapovesti vjernog i hristoljubivog cara i velikog kneza Fjodora Ivanoviča, suverenog samodržaca cijele Velike Rusije pod njegovom pobožnom i hristoljubivom caricom Velika vojvotkinja Irina“, a lijevo – „Ovaj top je spojen u najpoznatijem gradu Moskvi u ljeto 7094. godine, trećeg ljeta njegove države. Top je napravio topovac Ondrej Čohov"
Postoje mnoge verzije izgleda tako veličanstvenog imena, neki, na primjer, vjeruju da je dobio ime po kralju prikazanom na njemu, dok su drugi sigurni da je top dobio takvo ime zbog svoje veličine (poput Carskog zvona) , a na samom početku top je uglavnom nosio naziv "Ruska sačmarica", jer je bio dizajniran za ispaljivanje kugle
Godine 1834., kako bi se pokazao pravi kalibar oružja u Sankt Peterburgu, napravljene su posebne ukrasne topovske kugle, ukrašene ornamentima. Takve topovske kugle su teške skoro dvije tone svaka, ali top ne može njima ispaliti.
Car-top je trebao postati glavno odbrambeno oružje Kremlja, zbog čega je postavljen na poseban pod od balvana nedaleko od stratišta, ali mu nikada nije bilo suđeno da učestvuje u pravoj bitci...
Top je prebačen u Kremlj u 18. veku. U početku je stajala u dvorištu Arsenala, a zatim je prebačena na njegove kapije. Šezdesetih godina prošlog veka, kada je sagrađena Palata kongresa u Kremlju, pištolj je postavljen na Ivanovskoj trgu, u podnožju Katedrale dvanaest apostola.
Car Cannon je najveća haubica na svijetu po kalibru, o čemu svjedoči i odgovarajući upis u Ginisovu knjigu rekorda. Najveća artiljerijski komad od ikada stvorena je njemačka "Dora" kalibra 800 mm i težine u borbenom položaju 1350 tona
Car-top je pažljivo ispitan 1980. godine u svrhu popravke. Tokom ovog ispitivanja ispostavilo se da je pištolj dizajniran da ispaljuje kamene kugle teške oko 800 kilograma i da je ispaljen najmanje jednom.
U proljeće 2001. godine, po nalogu moskovske vlade, napravljena je kopija Car topa težine 42 tone.
U maju 2001. moskovska vlada je donirala ovaj primjerak Donjecku - od tada se "duh" legendarnog oružja vijorio ispred lokalne gradske vijećnice