"Katyushas" buvo veiksmingos bet kuriuo metų laiku.
F. Usipenko paveikslas „Skiedinio sargybinių atsakas“

Tai, kad mes vis dar neturime tikros ir patikimos Didžiojo istorijos Tėvynės karas, faktas akivaizdus. Be to mes kalbame apie ne tik apie kažkokias „tuščias dėmes“ (kurių dabar yra daugiau nei pakankamai), bet apie seniai ir išsamiai įvairiuose darbuose aprašytus įvykius.

KADA TAI BUVO?

Vienas iš šių įvykių yra pirmasis koviniam naudojimui kovinės transporto priemonės raketų artilerija BM-13 1941 07 14 prie Oršos. Atrodytų, čia negali būti jokių klausimų – viskas jau žinoma ir detaliai. Ir visgi...

Paskaitykime visiems prieinamą ir tikriausiai daugeliui gerai žinomą tekstą (reikėti šaltinio nėra prasmės, nes viskas, kas nurodyta žemiau, migruoja iš leidimo į leidimą).

„┘Pirmą kartą raketų artilerija dalyvavo mūšyje 1941 m. liepos mėn. prie Oršos. Miesto teritorijoje 73-osios pėstininkų divizijos daliniai kovėsi įtemptą gynybinį mūšį. Liepos 14-osios naktį naciai užėmė Oršą. Ryte vienas po kito ėmė atvykti priešo traukiniai su kariuomene, karinė įranga, kuras ir amunicija. Siekdamas atitolinti priešo veržimąsi į priekį, Vakarų fronto artilerijos viršininko pavaduotojas generolas G. S. Cariofilli liepos 14 d. rytą paskyrė 1-osios atskiros raketinės artilerijos baterijos vadą kapitoną I. A. Flerovą (septyni BM-13 ir 122 mm taikiklio haubica) užduotį iššaudyti salvę į Oršos geležinkelio sankryžoje susikaupusius priešo traukinius.

15.15 val., po trijų šūvių iš 122 mm haubicos, iš daubos pasigirdo riaumojimas ir šlifavimo garsas, juodi dūmų debesys veržėsi į viršų, o į orą pakilo daugiau nei šimtas raudonuodegių kriauklių. Salva įvyko.

Ugningas viesulas smogė priešo traukiniams, stovintiems geležinkelio sankryžoje. Raketos sprogo pačiame tarp vežimų su amunicija, kuru, įranga ir žmonėmis. Viskas drebėjo tarsi per žemės drebėjimą. Praėjus kelioms minutėms po salvės, geležinkelio mazgas virto ugnies jūra, virš jos rūko tiršti dūmai. Išprotėję naciai veržėsi karštuose dūmuose. Buvo sunaikinta daug priešo kareivių ir karininkų.

– Ir kas čia nesuprantamo? – paklaus nepatyręs skaitytojas. Taip, beveik viskas. Bet imkim dalykų eilės tvarka.

Kas viduje tokiu atveju konkrečiai turėjai omenyje? Visai gali būti, kad tamsos laikotarpis – prasidedantis apie saulėlydį – apie 22 valandą – ir iki saulėtekio – apie ketvirtą valandą ryto. Tai yra, vokiečių daliniai galėjo paimti Oršą ir 22 valandą, ir 4 valandą ryto. Tačiau 1941 metų liepą vokiečiai naktimis nekovodavo (ir šis faktas plačiai žinomas). Todėl, jei Orša buvo apleista „naktį“ į liepos 14 d., galime kalbėti tik apie šviesųjį paros laiką.

Dabar tiesiog sugalvojame: atsikeli, papusryčiauti (pirmaisiais karo mėnesiais vokiečiai tai labai griežtai laikėsi), paskirti kovines užduotis, lipti į mašinas ir tik tada į mūšį. Vadinasi, Vermachto daliniai į Oršą pateko ne anksčiau kaip šeštą valandą ryto. Paprasčiausiai kitaip neišeina (jei, priminsiu dar kartą, „liepos 14-osios naktį naciai užėmė Oršą“).

Beje, kokiomis aplinkybėmis sovietų kariuomenė neteko Oršos, oficialūs šaltiniai tyli iki šiol. Pagauta – ir viskas. Tačiau skaitykite toliau. „Ryte vienas po kito čia pradėjo atvykti priešo traukiniai su kariuomene, karine technika, kuru ir amunicija.

Vėlgi, nėra visiškai aišku, ką tai reiškia – „ryte“. Rytas prasideda saulei tekant ir formaliai tęsiasi iki pietų. Tai yra, galime kalbėti apie gana ilgą laiko tarpą – apie aštuonias valandas. Kuriuo „ryto“ momentu „pradėjo atvykti priešo ešelonai“?

NUOSTABUS DRAUDIMAS

Tačiau šiame pasiūlyme yra kažkas įdomesnio. Jei pradėjo atvykti priešo traukiniai, vadinasi, vidaus geležinkelio bėgiai tuo metu jau buvo paversti Vakarų Europos bėgiais. Tai yra, jie jį užėmė „naktį“, o ryte jau buvo perdarę takelius.

gerai. Tarkime, vokiečiai tokiu greičiu trasos nekeitė. Jie naudojosi mūsų geležinkelio bėgiais. Ir mūsų pačių riedmenimis. Ir mūsų pačių lokomotyvai. Pasirodo, daug jų pagauta. Juk tekste kalbama apie „ešelonų kaupimąsi“. Bet tada pasirodo kažkaip negražiai. Juk 1941 m. birželio 29 d. SSRS liaudies komisarų tarybos ir SSRS bolševikų komunistų partijos Centro komiteto direktyva fronto regionų partinėms ir sovietinėms organizacijoms vienareikšmiškai reikalavo: „┘in. priverstinį Raudonosios armijos dalinių išvedimą, būtina užgrobti riedmenis, nepalikti priešui nei vieno lokomotyvo ar vežimo.

Tuo tarpu net ir staigiai atsitraukus, sunaikinti lokomotyvus ir susprogdinti įvažiavimo iešmus nėra taip sunku. Arba kaip reikia bėgti, kad net neturėtum laiko tai daryti? Pasirodo, kad Orša nepažeistas atsidūrė vokiečių rankose? Didžiausias Baltarusijos geležinkelio mazgas pateko priešui visiškai geros būklės?

Tiesa, pagal tekstą priešo veiksmuose nėra logikos. Tarkime, kad jam pavyko užfiksuoti tam tikrą buitinių, tinkamų eksploatuoti riedmenų kiekį. Pirmaisiais 1941 m. mėnesiais to neįvyko. Bet tada taip nutinka. Toje vietoje, kur baigiasi Vakarų Europos vėžė, vokiečiai organizuoja savotišką perkrovimo bazę – iškrauna savo karinius traukinius (dengtus vagonus, platformas, tankus), o paskui – nedelsdami – perkrauna amuniciją, maistą, kurą ir kt. ant užgrobtų sovietinių riedmenų. Visiškai fantastiškas vaizdas.

Įsivaizduokite, kaip pumpuojate kurą iš vieno bako į kitą. Ar tai daryti kibirais, galbūt, priekinėje linijoje? Toks veiksmas labai pailgintų laiką, per kurį reikia pristatyti medžiagą tiesiai į kariuomenę. Ir visa tai daroma turint vieną tikslą – įvaryti traukinius į naujai užgrobtą miestą. Tiesą sakant – ant Priekinis kraštas. Į gaisro zonoje esančią geležinkelio mazgą Sovietinė artilerija. Žinoma, vokiečiai negali būti kaltinti kvailumu.

Vėl paėmus atsiskaitymas- pirmoji veikla (kurią vykdo ir vykdo bet kuri kariuomenė) - šukavimas ir išminavimas. Ir štai vienas po kito ateina kariniai ešelonai. Absurdas, ir tai yra švelniausias to, kas vyksta, apibrėžimas.

Ir vėlgi, iš mūsų pusės vaizdas atrodo labai neišvaizdus: Orša ne tik buvo atiduota vokiečiams sveika ir sveika, didžiausias geležinkelio mazgas net nebuvo užminuotas. Tai jau ant karinio nusikaltimo slenksčio...

Atidžiai perskaitęs šią ištrauką netyčia patenkate į aklavietę: „Siekdamas atitolinti priešo puolimą, Vakarų fronto artilerijos viršininko pavaduotojas generolas G. S. Cariophyllis liepos 14 d. ryte paskyrė kariuomenės vadą. 1-oji atskira raketų artilerijos baterija, kapitonas I. A. Flerovas... užduotis: iššauti salvę į priešo traukinių koncentraciją Oršos geležinkelio sankryžoje.

„Naktį“ vokiečiai paima Oršą ryte. Ryte ten pradeda atvykti „priešo ešelonai“. Tačiau Georgijus Spiridonovičius Cariofilli jau tikrai žino: Oršoje bus „priešo ešelonų sankaupa“. Todėl jis nustato užduotis jų sunaikinimui – ir taip pat ryte. Visa tai atrodo visiškai neįtikėtina. Be to, generolas neturėjo savo žvalgybos priemonių.

Bet tada Ivano Flerovo baterija iššovė salvę ir... „Viskas drebėjo, kaip žemės drebėjimas. Po kelių minučių... geležinkelio mazgas virto ugnies jūra, virš jos sklido tiršti dūmai. Išprotėję naciai veržėsi karštuose dūmuose. Buvo sunaikinta daug priešo kareivių ir karininkų.

Nieko negali pasakyti, prieš skaitytojo akis iškyla įspūdingas reginys. Tik įdomu, kad tekste neminimas sunaikintų geležinkelio vagonų (cisternų, lokomotyvų) skaičius. Nors jie (skirtingai nuo daugybės žuvusių ir sužeistų vokiečių karių ir karininkų) buvo ne tik įmanomi, bet ir turėtų būti skaičiuojami. Kodėl kitą dieną po baterijos BM-13 salvės nenufotografavus Oršos geležinkelio mazgo? Ir jei stotis virto „ugnies jūra“, tokiu atveju ne per vėlu išsiųsti žvalgybinį lėktuvą per dvi ar tris dienas. Atvejis vis dar išskirtinis – pirmasis raketinės artilerijos kovinio panaudojimo pavyzdys. Ir pateikite nuotraukas Aukščiausiajai Vyriausiajai vadovybei – štai jis, precedento neturinčio efektyvumo ginklas. Ir tada buvo priimtas sprendimas – skubiai į serijas.

GALIMAS TIKSLAS

Tačiau jokiu būdu neįmanoma, kad tokia aerofotografija buvo atlikta ir yra vaizdinių įrodymų apie pirmojo dabar jau legendomis tapusių Katiušų ugnies smūgio rezultatą. Tačiau nagrinėjant šias nuotraukas bus nesunku nustatyti, kad stotyje nėra vokiečių traukinių, o Oršos geležinkelio mazgas yra užkimštas sovietų karinių traukinių (automobilių, tankų ir lokomotyvų). Be to, neatmestina, kad kažkuriame 14 maršrute važiavo traukinys, kuris jokiomis aplinkybėmis neturėjo pasiekti priešo.

Štai tada 1941 m. liepos 14 d. paveikslas, kuriame tiksliai įkišama į kamerą kasetė, įgauna tikrus ir ryškius, sutelktus kontūrus. Ir ši drobė atrodo taip.

Pirmas. Vokiečiai staiga užėmė Oršą.

Antra. Geležinkelio mazgas pasirodė užkimštas mūsų karinių traukinių.

Trečias. Tarp jų buvo ypač svarbių. Nebuvo įmanoma leisti, kad šie ešelonai atitektų priešui.

Ketvirta. Generolas Cariofilli tikrai žinojo, kad Oršos stotyje susitelkę traukiniai (dažniausiai nenurodoma, kad tai mūsų traukiniai).

Penkta. Kovinis BM-13 panaudojimas leido sėkmingai išspręsti iškilusią problemą. Vokiečiai galėjo gauti nedaug.

Būtina ypač pabrėžti: naujojo ginklo – raketinės artilerijos – efektyvumas visa tai nepaneigia.

Tačiau Didžiojo Tėvynės karo istorija tikrai neegzistavo, net jei kanoniniuose tekstuose apie gerai žinomus įvykius yra tiek daug neatitikimų.

Katyusha - unikali SSRS kovinė transporto priemonė kuris neturėjo analogų pasaulyje. Neoficialus bevamzdžių lauko raketų artilerijos sistemų (BM-8, BM-13, BM-31 ir kt.) pavadinimas buvo sukurtas 1941–1945 m. Didžiojo Tėvynės karo metu. Tokie įrenginiai buvo aktyviai naudojami Ginkluotosios pajėgos SSRS Antrojo pasaulinio karo metu. Slapyvardžio populiarumas pasirodė toks didelis, kad „Katyusha“ šnekamoji kalba Pokario MLRS ant automobilių važiuoklių, ypač BM-14 ir BM-21, taip pat dažnai buvo pradėtas vadinti „Grad“.

„Katyusha“ BM-13-16 ant ZIS-6 važiuoklės

Kūrėjų likimas:

1937 m. lapkričio 2 d. dėl „denonsavimo karo“ institute buvo areštuoti RNII-3 direktorius I. T. Kleymenovas ir vyriausiasis inžinierius G. E. Langemak. 1938 metų sausio 10 ir 11 dienomis jie buvo sušaudyti NKVD Kommunarkos poligone.
Reabilituotas 1955 m.
SSRS prezidento M. S. Gorbačiovo 1991 m. birželio 21 d. dekretu I. T. Kleimenovas, G. E. Langemakas, V. N. Lužinas, B. S. Petropavlovskis, B. M. Slonimeris ir N. I. Tikhomirovas po mirties buvo apdovanoti socialistų laboratorijos didvyrio vardu.

BM-31-12 ant ZIS-12 važiuoklės muziejuje Sapuno kalne, Sevastopolyje

BM-13N ant Studebaker US6 važiuoklės (su nuleistomis išmetimo apsaugos šarvo plokštėmis) Centriniame Didžiojo Tėvynės karo muziejuje Maskvoje

Vardo Katyusha kilmė

Yra žinoma, kodėl BM-13 įrenginiai vienu metu buvo pradėti vadinti „ sargybiniai minosvaidžiai“ BM-13 įrenginiai iš tikrųjų nebuvo minosvaidžiai, tačiau vadovybė siekė kuo ilgiau išlaikyti jų dizainą paslaptyje. Kai šaudykloje kareiviai ir vadai paprašė GAU atstovo įvardyti „tikrąjį“ kovinio įrenginio pavadinimą, jis patarė: „Įrenginį vadinkite įprasta artilerijos dalimi. Tai svarbu norint išlaikyti paslaptį“.

Nėra vienos versijos, kodėl BM-13 buvo pradėtas vadinti „Katyusha“. Yra keletas prielaidų:
1. Pagal prieš karą išpopuliarėjusios Blanterio dainos pavadinimą, pagal Isakovskio žodžius „Katyusha“. Versija įtikinama, nes baterija pirmą kartą iššovė 1941 m. liepos 14 d. (23 karo dieną), susitelkus fašistams. Turgaus aikštė Rudnya miestas, Smolensko sritis. Ji šaudė nuo aukšto, stataus kalno – asociacija su aukštu, stačiu krantu dainoje iškart atsirado tarp kovotojų. Pagaliau gyvas buvęs 20-osios armijos 144-osios pėstininkų divizijos 217-ojo atskirojo ryšių bataliono štabo seržantas Andrejus Sapronovas, dabar karo istorikas, davęs jai šį vardą. Raudonosios armijos kareivis Kaširinas, kartu su juo atvykęs į bateriją po Rudnyos apšaudymo, nustebęs sušuko: „Kokia daina! „Katiuša“, – atsakė Andrejus Sapronovas (iš A. Sapronovo atsiminimų 2001 m. birželio 21-27 d. laikraštyje „Rossija“ Nr. 23 ir 2005 m. gegužės 5 d. Seimo „Žin.“ Nr. 80). Per štabo kuopos ryšių centrą žinia apie stebuklingą ginklą pavadinimu „Katyusha“ per 24 valandas tapo visos 20-osios armijos, o per jos vadovybę - visos šalies nuosavybe. 2011 m. liepos 13 d. Katiušos veteranui ir „krikštatėviui“ sukako 90 metų.

2. Taip pat yra versija, kad pavadinimas siejamas su "K" indeksu ant skiedinio korpuso - įrenginius gamino Kalinino gamykla (pagal kitą šaltinį - Kominterno gamykla). O fronto kariai mėgo duoti savo ginklams pravardes. Pavyzdžiui, haubica M-30 buvo praminta „Motina“, o ML-20 haubica – „Emelka“. Taip, ir BM-13 iš pradžių kartais buvo vadinamas „Raisa Sergeevna“, taip iššifruodamas santrumpą RS (raketa).

3. Trečioji versija leidžia manyti, kad taip šiuos automobilius pavadino merginos iš Maskvos Kompressor gamyklos, dirbusios prie surinkimo.
Kita, egzotiška versija. Kreiptuvai, ant kurių buvo montuojami sviediniai, buvo vadinami rampomis. Keturiasdešimt du kilogramus sveriantį sviedinį iškeldavo du prie diržų pririšti naikintuvai, o trečiasis dažniausiai jiems padėdavo, stumdamas sviedinį taip, kad jis gulėtų tiksliai ant kreiptuvų, taip pat informuodavo laikančius, kad sviedinys atsistojo, riedėjo. ir užriedėjo ant kreiptuvų. Neva ji buvo vadinama „Katyusha“ (laikančių sviedinį ir jį riedančiojo vaidmuo nuolat keitėsi, nes BM-13 įgula, skirtingai nuo patrankos artilerijos, nebuvo aiškiai suskirstyta į sviedinį, taikiklį ir kt.)

4. Pažymėtina ir tai, kad instaliacijos buvo tokios slaptos, kad net buvo uždrausta naudoti komandas „ugnis“, „ugnis“, „salmė“, vietoj jų skambėjo „dainuok“ ar „žaisk“ (užsijungti reikėjo labai greitai pasukti elektros ritės rankenėlę) , kuri taip pat galėjo būti susijusi su daina „Katyusha“. O mūsų pėstininkams „Katyusha“ raketų salvė buvo pati maloniausia muzika.

5. Yra prielaida, kad iš pradžių slapyvardis „Katyusha“ buvo priekinės linijos bombonešis su raketomis - M-13 analogas. Ir pravardė per sviedinius peršoko nuo lėktuvo iki raketų paleidimo.

Vokiečių kariuomenėje šios mašinos buvo vadinamos „Stalino organais“ dėl išorinio raketų paleidimo įrenginio panašumo į jo vamzdžių sistemą. muzikinis instrumentas ir galingas, stulbinantis riaumojimas, kuris pasigirdo paleidus raketas.

Poznanės ir Berlyno mūšiuose M-30 ir M-31 vieno paleidimo įrenginiai iš vokiečių gavo „Rusijos Faustpatrono“ pravardę, nors šie sviediniai nebuvo naudojami kaip prieštankinis ginklas. Paleidus šiuos sviedinius „durklu“ (iš 100–200 metrų atstumo), sargybiniai pralaužė visas sienas.

BM-13-16 ant traktoriaus STZ-5-NATI važiuoklės (Novomoskovskas)

Kareiviai krauna Katiušą

Jei Hitlerio orakulai būtų atidžiau pažvelgę ​​į likimo ženklus, 1941 m. liepos 14 d. jiems tikrai būtų tapusi svarbia diena. Tada tai buvo Oršos geležinkelio mazgo ir Oršitsos upės sankryžos srityje. sovietų kariuomenė Pirmą kartą buvo panaudotos kovinės mašinos BM-13, kurios kariuomenėje gavo meilų pavadinimą „Katyusha“. Dviejų salvių rezultatas sukaupus priešo pajėgas buvo stulbinantis priešui. Vokietijos nuostoliai pateko į „nepriimtinų“ kategoriją.

Pateikiame ištraukas iš direktyvos Hitlerio aukštosios karinės vadovybės kariams: „Rusai turi automatinį daugiavamzdį liepsnosvaidį... Šūvis šauna iš elektros... Šūvio metu susidaro dūmai...“ akivaizdus formuluotės bejėgiškumas liudijo visišką vokiečių generolų neišmanymą dėl prietaiso ir techninės charakteristikos naujas sovietinis ginklas – raketinis minosvaidis.

Ryškus gvardijos minosvaidžių dalinių, kurių pagrindas buvo „Katyushas“, efektyvumo pavyzdys matomas maršalo Žukovo atsiminimų eilutėse: „Raketos savo veiksmais padarė visišką sunaikinimą. Pažiūrėjau į sritis. kur buvo vykdomas apšaudymas ir buvo visiškai sunaikintos gynybinės konstrukcijos...

Vokiečiai parengė specialų planą paimti naujus sovietinius ginklus ir amuniciją. Vėlyvas ruduo 1941 metais jiems tai pavyko. „Pagautas“ minosvaidis buvo tikrai „daugiavamzdis“ ir iššovė 16 raketinių minų. Jo ugnies galia buvo kelis kartus efektyvesnis už fašistinės armijos naudojamą minosvaidžių. Hitlerio vadovybė nusprendė sukurti lygiaverčius ginklus.

Vokiečiai ne iš karto suprato, kad jų užfiksuotas sovietinis minosvaidis yra tikrai unikalus reiškinys, atskleidžiantis naujas puslapis artilerijos raidoje – raketų sistemų era salvės ugnis(MLRS).

Turime pagerbti jo kūrėjus – Maskvos reaktyvinių tyrimų instituto (RNII) ir susijusių įmonių mokslininkus, inžinierius, technikus ir darbuotojus: V. Aborenkovą, V. Artemjevą, V. Bessonovą, V. Galkovskį, I. Gvai, I. Kleimenovas, A. Kostikovas, G. Langemakas, V. Lužinas, A. Tichomirovas, L. Švarcas, D. Šitovas.

Pagrindinis skirtumas tarp BM-13 ir panašių vokiškų ginklų buvo neįprastai drąsi ir netikėta koncepcija: minosvaidžiai galėjo patikimai pataikyti į visus taikinius tam tikroje aikštėje su palyginti netiksliomis raketinėmis minomis. Tai buvo pasiekta būtent dėl ​​gaisro pobūdžio, nes kiekvienas ugnies taškas būtinai pateko į vieno iš sviedinių paveiktą zoną. Vokiečių dizaineriai, supratę puikią sovietų inžinierių „know-how“, nusprendė atgaminti jei ne kopijos pavidalu, tai naudodamiesi pagrindinėmis techninėmis idėjomis.

Iš principo buvo galima nukopijuoti Katyusha kaip kovinę transporto priemonę. Neįveikiami sunkumai iškilo bandant projektuoti, išbandyti ir sukurti masinę panašių raketų gamybą. Paaiškėjo, kad vokiškas parakas raketinio variklio kameroje negali degti taip stabiliai ir stabiliai kaip sovietiniai. Vokiečių sukurti analogai sovietinė amunicija elgėsi nenuspėjamai: arba vangiai paliko kreipiklius, kad tuoj pat nukristų ant žemės, arba ėmė skristi didžiuliu greičiu ir sprogo ore dėl per didelio slėgio padidėjimo kameros viduje. Tik nedaugelis sėkmingai pasiekė tikslą.

Esmė ta, kad efektyviems nitroglicerino milteliams, kurie buvo naudojami Katyusha apvalkaluose, mūsų chemikai pasiekė, kad vadinamosios sprogstamosios transformacijos šilumos vertės pasiskirstė ne daugiau kaip 40 įprastų vienetų, o kuo mažesnė pasklido, tuo stabiliau parakas dega. Panašus vokiškas parakas turėjo šio parametro paplitimą net vienoje partijoje virš 100 vnt. Tai lėmė nestabilų raketų variklių veikimą.

Vokiečiai nežinojo, kad amunicija „Katyusha“ buvo daugiau nei dešimties metų RNII ir kelių didelių sovietinių tyrimų grupių, tarp kurių buvo geriausios sovietų parako gamyklos, puikūs sovietų chemikai A. Bakajevas, D. Galperinas, V., veiklos vaisius. Karkina, G. Konovalova, B Paškovas, A. Sporius, B. Fominas, F. Khritininas ir daugelis kitų. Jie ne tik sukūrė sudėtingiausias raketų miltelių formules, bet ir rado paprastas ir veiksmingi būdai jų masinė, nuolatinė ir pigi gamyba.

Tuo metu, kai sovietinės gamyklos Remiantis baigtais brėžiniais, apsauginių raketų minosvaidžių ir jiems skirtų sviedinių gamyba buvo išplėsta neregėtu tempu ir tiesiogine prasme kasdien didėjo, vokiečiai dar turėjo atlikti tyrimus ir projektavimo darbai pateikė MLRS. Tačiau istorija jiems tam nedavė laiko.

Kada ir kur Antrojo pasaulinio karo metu pirmą kartą buvo panaudotos „Katyusha“ raketos?

„Katyusha“ yra neoficialus kolektyvinis raketų artilerijos kovinių mašinų pavadinimas BM-8 (82 mm), BM-13 (132 mm) ir BM-31 (310 mm). Tokius įrenginius SSRS aktyviai naudojo Antrojo pasaulinio karo metais.

1941 m. birželio 26 d. Kominterno gamykloje Voroneže buvo baigtos surinkti pirmieji du serijiniai. paleidimo įrenginiai BM-13 ant ZIS-6 važiuoklės ir juos iš karto priėmė Pagrindinės artilerijos direkcijos atstovai. Kitą dieną instaliacijos savo jėgomis buvo išsiųstos į Maskvą, kur birželio 28 d., po sėkmingų bandymų, buvo sujungtos su penkiomis anksčiau RNII pagamintomis instaliacijomis į bateriją, skirtą siųsti į frontą. Eksperimentinė septynių mašinų artilerijos baterija, kuriai vadovavo kapitonas I. Flerovas, buvo panaudota pirmą kartą prieš vokiečių kariuomenė Oršos miesto geležinkelio mazge 1941 m. liepos 14 d. Pirmieji aštuoni pulkai po 36 mašinas buvo suformuoti 1941 metų rugpjūčio 8 dieną.

BM-13 agregatų gamyba buvo organizuota vardu pavadintoje Voronežo gamykloje. Kominterne ir Maskvos Kompressor gamykloje. Viena iš pagrindinių raketų gamybos įmonių buvo pavadinta Maskvos gamykla. Vladimiras Iljičius.

Per karą jie buvo sukurti įvairių variantų raketa ir paleidimo įrenginiai: BM13-SN (su spiraliniais kreiptuvais, kurie žymiai padidino šaudymo tikslumą), BM8-48, BM31-12 ir kt. http://ru.wikipedia.org/wiki/КатюС?Р .. . (оружие)

1941 metų liepos 14 dieną artilerijos generolas majoras G. Cariofilli įsakė baterijai smogti į Oršos geležinkelio mazgą, ir šią dieną kovos mašinų ekipažai pirmą kartą pamatė veikiant jiems patikėtus ginklus. Lygiai 15.15 val., 112 raketų per kelias sekundes dūmų ir liepsnos debesyje paliko vadovus ir riaumoja link taikinio. Priešo traukiniais užkimštuose geležinkelio bėgiuose siautė ugninis viesulas. Fašistinė artilerija, o vėliau ir aviacija, sugrąžino ugnį į baterijos pozicijas, virš kurių dar nebuvo nusėdusios dulkės, o dūmai iš salvės dar nepasišalino. Tačiau pozicija jau buvo tuščia. Pasitelkę didelį kovinių mašinų mobilumą ir manevringumą, raketų vyrai jau buvo toli nuo fašistinių sviedinių ir bombų sprogimų.

Pradėjus Lend-Lease pristatymus, pagrindine BM-13 (BM-13N) važiuokle tapo amerikietiškas Studebaker sunkvežimis (Studebacker-US6).

1943 metais buvo sukurta patobulinta BM-13N modifikacija, o iki Antrojo pasaulinio karo pabaigos buvo pagaminta apie 1800 šių ginklų.

1942 m. pasirodė 310 mm kalibro M-31 korpusai, kurie iš pradžių buvo paleisti iš antžeminių įrenginių. 1944 m. balandį jie sukūrė savaeigis pistoletas su 12 kreiptuvų, sumontuotų ant sunkvežimio važiuoklės. Jis buvo pavadintas „BM-31-12“.

Sovietų pramonė 1941 m. liepą – 1944 m. gruodį pagamino apie 30 tūkstančių „Katyusha“ kovinių mašinų ir daugiau nei 12 mln. raketų (visų kalibrų).

Sovietinė daugkartinio paleidimo raketų sistema Katyusha yra vienas iš labiausiai atpažįstamų Didžiojo Tėvynės karo simbolių. Savo populiarumu legendinė Katyusha ne ką prastesnė už tanką T-34 ar PPSh kulkosvaidis. Iki šiol tiksliai nežinoma, iš kur kilo šis pavadinimas (versijų yra daugybė), tačiau vokiečiai šias instaliacijas vadino „stalininiais vargonais“ ir jų siaubingai bijojo.

„Katyusha“ yra bendras kelių Didžiojo Tėvynės karo raketų paleidėjų pavadinimas. Sovietų propaganda juos pristatė kaip išskirtinai vidaus „know-how“, o tai nebuvo tiesa. Darbas šia kryptimi buvo atliktas daugelyje šalių, o garsieji vokiški šešiavamzdžiai minosvaidžiai taip pat yra MLRS, tiesa, šiek tiek kitokios konstrukcijos. Amerikiečiai ir britai taip pat naudojo raketų artileriją.

Tačiau „Katyusha“ Antrojo pasaulinio karo metais tapo efektyviausia ir masiškai gaminama savo klasės transporto priemone. BM-13 yra tikras pergalės ginklas. Ji dalyvavo visuose reikšminguose mūšiuose Rytų fronte, atlaisvindama kelią pėstininkų junginiams. Pirmoji „Katyusha“ salvė buvo iššauta 1941 metų vasarą, o po ketverių metų BM-13 įrenginiai jau apšaudė apgultą Berlyną.

Šiek tiek BM-13 Katyusha istorijos

Susidomėjimo raketiniais ginklais atgimimą prisidėjo kelios priežastys: pirma, buvo išrastos pažangesnės parako rūšys, kurios leido gerokai padidinti raketų skrydžio nuotolį; antra, raketos puikiai tiko kaip ginklai koviniams orlaiviams; ir trečia, raketos galėtų būti naudojamos toksinėms medžiagoms pristatyti.

Paskutinė priežastis buvo pati svarbiausia: remiantis Pirmojo pasaulinio karo patirtimi, kariškiai beveik neabejojo, kad kitas konfliktas tikrai neįvyks be karinių dujų.

SSRS raketų ginklų kūrimas prasidėjo dviejų entuziastų – Artemjevo ir Tikhomirovo – eksperimentais. 1927 metais buvo sukurtas bedūmis piroksilino-TNT parakas, o 1928 metais sukurta pirmoji raketa, kuri sugebėjo nuskristi 1300 metrų. Tuo pačiu metu buvo pradėtas tikslingas aviacijos raketų ginklų kūrimas.

1933 metais pasirodė eksperimentiniai dviejų kalibrų orlaivių raketų pavyzdžiai: RS-82 ir RS-132. Pagrindinis naujųjų ginklų trūkumas, kuris kariškiams visiškai nepatiko, buvo mažas jų taiklumas. Kriauklės turėjo mažą uodegą, kuri neviršijo savo kalibro, o vamzdis buvo naudojamas kaip kreiptuvas, o tai buvo labai patogu. Tačiau siekiant pagerinti raketų tikslumą, reikėjo padidinti jų tvarstį ir sukurti naujus vadovus.

Be to, piroksilino-TNT parakas nelabai tiko masinei tokio tipo ginklų gamybai, todėl buvo nuspręsta naudoti vamzdinį nitroglicerininį paraką.

1937 metais buvo išbandytos naujos raketos su padidintomis uodegomis ir naujais atviro bėgio tipo kreiptuvais. Naujovės žymiai pagerino ugnies tikslumą ir padidino raketos skrydžio nuotolį. 1938 metais buvo pradėtos naudoti raketos RS-82 ir RS-132 ir pradėtos gaminti masiškai.

Tais pačiais metais projektuotojai gavo naują užduotį: sukurti reaktyviąją sistemą sausumos pajėgos, kaip pagrindą naudojant 132 mm kalibro raketą.

1939 m. buvo paruoštas 132 mm labai sprogstamasis skeveldras sviedinys M-13, jis turėjo galingesnę kovinę galvutę ir padidintą skrydžio diapazoną. Tokie rezultatai buvo pasiekti pailginus šovinius.

Tais pačiais metais buvo pagamintas pirmasis raketų paleidimo įrenginys MU-1. Skersai buvo sumontuoti aštuoni trumpi kreiptuvai sunkvežimis, prie jų poromis buvo pritvirtinta šešiolika raketų. Ši konstrukcija pasirodė labai nesėkminga, salvo metu transporto priemonė stipriai siūbavo, todėl mūšio tikslumas labai sumažėjo.

1939 m. rugsėjį buvo pradėti naujo raketų paleidimo MU-2 bandymai. Jos pagrindas buvo trijų ašių sunkvežimis ZiS-6, kurį suteikė ši transporto priemonė kovos kompleksas didelis visureigio pajėgumas, leido greitai pakeisti pozicijas po kiekvienos salvės. Dabar raketų vadovai buvo išdėstyti palei automobilį. Per vieną salvę (apie 10 sekundžių) MU-2 iššovė šešiolika sviedinių, įrenginio svoris su amunicija buvo 8,33 tonos, šaudymo nuotolis viršijo aštuonis kilometrus.

Naudojant tokią kreipiančiųjų konstrukciją, automobilio siūbavimas salvės metu tapo minimalus, be to, automobilio gale buvo sumontuoti du domkratai.

1940 metais buvo atlikti valstybiniai testai MU-2, ir jis buvo pradėtas naudoti pavadinimu " raketos paleidėjas BM-13".

Dieną prieš karo pradžią (1941 m. birželio 21 d.) SSRS vyriausybė nusprendė serijinė gamyba Koviniai kompleksai BM-13, amunicija jiems ir specialiųjų dalinių jų panaudojimui formavimas.

Pirmoji patirtis naudojant BM-13 priekyje juos parodė didelis efektyvumas ir prisidėjo prie aktyvios šio tipo ginklų gamybos. Karo metais „Katyusha“ gamino kelios gamyklos, buvo pradėta masinė jų amunicijos gamyba.

BM-13 instaliacijomis ginkluoti artilerijos daliniai buvo laikomi elitiniais ir iš karto po susiformavimo gavo gvardijos pavadinimą. BM-8, BM-13 ir kitos raketų sistemos buvo oficialiai vadinamos „Guards minosvaidžiais“.

BM-13 "Katyusha" taikymas

Pirmą kartą koviniai raketų paleidimo įrenginiai buvo panaudoti 1941 m. liepos viduryje. Vokiečiai užėmė Oršą – didelę Baltarusijos sankryžą. Jis susikaupė didelis skaičius priešo karinė technika ir darbo jėga. Būtent šiuo tikslu iš kapitono Flerovo raketų paleidimo baterijos (septyni vienetai) iššovė dvi salves.

Dėl artileristų veiksmų geležinkelio mazgas praktiškai buvo nušluotas nuo žemės paviršiaus, naciai patyrė didelių žmonių ir įrangos nuostolių.

„Katyusha“ buvo naudojama ir kituose fronto sektoriuose. Nauja sovietiniai ginklai tapo labai nemalonia staigmena vokiečių vadovybei. Pirotechninis sviedinių panaudojimo poveikis Vermachto kariams turėjo ypač stiprų psichologinį poveikį: po „Katyusha“ salvės tiesiogine prasme sudegė viskas, kas galėjo sudegti. Šis efektas buvo pasiektas korpusuose naudojant TNT blokus, kurie sprogus suformavo tūkstančius degančių skeveldrų.

Raketų artilerija buvo aktyviai naudojama Maskvos mūšyje, Katiušos sunaikino priešą prie Stalingrado, jas buvo bandoma panaudoti kaip prieštankinius ginklus m. Kursko išsipūtimas. Norėdami tai padaryti, po priekiniais transporto priemonės ratais buvo padarytos specialios įdubos, todėl Katyusha galėjo šaudyti tiesiai. Tačiau BM-13 naudojimas prieš tankus buvo mažiau efektyvus, nes raketa M-13 buvo didelio sprogimo sviedinys, o ne šarvus pradurtas. Be to, „Katyusha“ niekada nepasižymėjo dideliu ugnies tikslumu. Bet jei jo sviedinys atsitrenkė į tanką, visi transporto priemonės priedai buvo sugadinti, bokštas dažnai užstrigdavo, o įgula patyrė stiprų smegenų sukrėtimą.

Reaktyviniai įrenginiai su Didelė sėkmė buvo naudojami iki Pergalės, jie dalyvavo Berlyno šturme ir kitose operacijose paskutiniame karo etape.

Be garsiojo BM-13 MLRS, buvo ir raketų paleidimo įrenginys BM-8, kuriame buvo naudojamos 82 mm kalibro raketos, o laikui bėgant atsirado ir sunkiųjų. reaktyvinės sistemos, paleidžiant 310 mm raketas.

Per Berlyno operacija Sovietų kariai aktyviai naudojo gatvės kovų patirtį, įgytą užimant Poznanę ir Karaliaučius. Jį sudarė pavienių sunkiųjų raketų M-31, M-13 ir M-20 tiesioginis šaudymas. Buvo sukurtos specialios šturmo grupės, kuriose buvo elektros inžinierius. Raketa buvo paleista iš kulkosvaidžių, medinių gaubtelių arba tiesiog nuo bet kokio lygaus paviršiaus. Tokio sviedinio pataikymas gali lengvai sugriauti namą arba garantuotai nuslopins priešo šaudymo tašką.

Karo metais buvo prarasta apie 1400 BM-8, 3400 BM-13 ir 100 BM-31 vienetų.

Tačiau BM-13 istorija tuo nesibaigė: 60-ųjų pradžioje SSRS tiekė šiuos įrenginius į Afganistaną, kur juos aktyviai naudojo vyriausybės kariuomenė.

Prietaisas BM-13 "Katyusha"

Pagrindinis raketų paleidimo įrenginio BM-13 privalumas yra ypatingas jo gamybos ir naudojimo paprastumas. Instaliacijos artilerijos dalis susideda iš aštuonių kreiptuvų, rėmo, ant kurio jie yra, sukimosi ir kėlimo mechanizmų, stebėjimo įtaisų ir elektros įrangos.

Kreipikliai buvo penkių metrų I sija su specialiomis perdangomis. Kiekvienos kreipiančiosios brigadoje buvo sumontuotas fiksavimo įtaisas ir elektrinis uždegiklis, kurių pagalba buvo paleistas šūvis.

Kreiptuvai buvo sumontuoti ant besisukančio rėmo, kuris, naudojant paprastus kėlimo ir sukimo mechanizmus, užtikrino vertikalų ir horizontalų nukreipimą.

Kiekviena Katyusha buvo aprūpinta artilerijos taikikliu.

Transporto priemonės (BM-13) ekipažas buvo 5-7 žmonės.

Raketa M-13 susidėjo iš dviejų dalių: kovinio ir reaktyvinio parako variklio. Kovos galvutė, kuriame buvo sprogmuo ir kontaktinis saugiklis, labai primena įprasto artilerijos didelio sprogstamojo skeveldraus sviedinio kovinę galvutę.

M-13 sviedinio parako variklį sudarė kamera su miltelių užtaisas, purkštukai, specialios grotelės, stabilizatoriai ir saugiklis.

Pagrindinė problema, su kuria susiduria kūrėjai raketų sistemos(ir ne tik SSRS), raketų sviedinių taiklumas tapo menkas. Norėdami stabilizuoti savo skrydį, dizaineriai pasirinko du kelius. Vokiškos šešių vamzdžių minosvaidžio raketos skrydžio metu sukosi dėl įstrižai išdėstytų purkštukų, o sovietiniuose RSakhuose buvo sumontuoti plokšti stabilizatoriai. Norint suteikti sviediniui daugiau tikslumo, reikėjo jį padidinti pradinis greitis, šiuo tikslu BM-13 kreiptuvai gavo didesnį ilgį.

Vokiškas stabilizavimo metodas leido sumažinti tiek paties sviedinio, tiek ginklo, iš kurio jis buvo paleistas, dydį. Tačiau tai žymiai sumažino šaudymo diapazoną. Nors reikia pasakyti, kad vokiečių šešiavamzdžiai minosvaidžiai buvo tikslesni nei „Katyushas“.

Sovietinė sistema buvo paprastesnė ir leido šaudyti dideliu atstumu. Vėliau instaliacijose pradėti naudoti spiraliniai kreiptuvai, kurie dar labiau padidino tikslumą.

„Katyusha“ modifikacijos

Karo metu buvo sukurta daugybė raketų paleidimo įrenginių ir amunicijos modifikacijų. Štai tik keletas iš jų:

BM-13-SN - ši instaliacija turėjo spiralinius kreipiklius, kurie sviediniui suteikdavo sukimosi judesį, o tai žymiai padidino jo tikslumą.

BM-8-48 – šis raketų paleidimo įrenginys naudojo 82 mm kalibro sviedinius ir turėjo 48 kreipiklius.

BM-31-12 – šis raketų paleidimo įrenginys šaudymui naudojo 310 mm kalibro sviedinius.

Iš pradžių šaudymui iš žemės buvo naudojamos 310 mm kalibro raketos, tik vėliau pasirodė savaeigiai pabūklai.

Pirmosios sistemos buvo sukurtos ZiS-6 automobilio pagrindu, vėliau jos dažniausiai buvo montuojamos transporto priemonėse, gautose pagal Lend-Lease. Reikia pasakyti, kad prasidėjus „Lend-Lease“ raketų paleidimo priemonėms buvo naudojami tik užsienio automobiliai.

Be to, motocikluose, sniego motocikluose ir šarvuotose valtyse buvo sumontuoti raketų paleidimo įrenginiai (iš M-8 sviedinių). Vadovai buvo sumontuoti ant geležinkelio platformų, T-40, T-60, KV-1 cisternų.

Kad suprastum, kiek masiniai ginklai buvo „Katiušos“, pakanka pateikti du skaičius: nuo 1941 m. iki 1944 m. pabaigos sovietų pramonė pagamino 30 tūkst. įvairių tipų ir už juos 12 mln.

Karo metais buvo sukurtos kelių tipų 132 mm kalibro raketos. Pagrindinės modernizavimo kryptys buvo ugnies tikslumo didinimas, sviedinio nuotolio ir jo galios didinimas.

Raketų paleidimo įrenginio BM-13 Katyusha privalumai ir trūkumai

Pagrindinis raketų paleidimo įrenginių privalumas buvo didelis skaičius sviedinių, kuriuos jie paleido vienoje salvėje. Jei vienoje srityje vienu metu veikė keli MLRS, destruktyvus poveikis padidėjo dėl smūginių bangų trukdžių.

Paprasta naudoti. „Katyushas“ išsiskyrė itin paprastu dizainu, nesudėtingi buvo ir šios instaliacijos matymo įrenginiai.

Maža kaina ir paprasta gaminti. Karo metu raketų paleidimo įrenginiai buvo gaminami dešimtyse gamyklų. Amunicijos šiems kompleksams gamyba ypatingų sunkumų nesukėlė. Ypač iškalbingai atrodo BM-13 ir įprasto kainos palyginimas. artilerijos gabalas panašaus kalibro.

Montavimo mobilumas. Vieno BM-13 salvės laikas yra apie 10 sekundžių, po salvės transporto priemonė paliko šaudymo liniją, neatsiskleidė priešo grįžtamai ugniai.

Tačiau šis ginklas turėjo ir trūkumų, kurių pagrindinis – mažas šaudymo tikslumas dėl didelės sviedinių sklaidos. Šią problemą iš dalies išsprendė BM-13SN, tačiau šiuolaikiniams MLRS ji nebuvo visiškai išspręsta.

Nepakankamas M-13 sviedinių sprogstamasis poveikis. „Katyusha“ nebuvo labai efektyvi prieš ilgalaikius gynybinius įtvirtinimus ir šarvuočius.

Trumpas šaudymo nuotolis, palyginti su patrankos artilerija.

Didelis parako sunaudojimas raketų gamyboje.

Salo metu buvo daug dūmų, kurie buvo demaskuojantis veiksnys.

Dėl aukšto BM-13 įrenginių svorio centro žygio metu transporto priemonė dažnai apsivertė.

„Katyusha“ techninės charakteristikos

Kovos mašinos charakteristikos

Raketos M-13 charakteristikos

Vaizdo įrašas apie MLRS "Katyusha"

Jei turite klausimų, palikite juos komentaruose po straipsniu. Mes arba mūsų lankytojai mielai į juos atsakys

"Katyusha"- populiarus raketų artilerijos kovinių mašinų BM-8 (su 82 mm sviediniais), BM-13 (132 mm) ir BM-31 (310 mm) pavadinimas Didžiojo Tėvynės karo metu. Yra keletas šio vardo kilmės versijų, iš kurių greičiausiai siejama su pirmųjų kovinių mašinų BM-13 gamintojo (Voronežo Kominterno gamyklos) gamykliniu ženklu „K“, taip pat su populiaria daina tuo metu tuo pačiu pavadinimu (muzika – Matvey Blanter, žodžiai – Michailo Isakovskio).
(Karinė enciklopedija. Vyriausiosios redakcinės komisijos pirmininkas S.B. Ivanovas. Karinė leidykla. Maskva. 8 tomais -2004 ISBN 5 - 203 01875 - 8)

Pirmosios atskiros eksperimentinės baterijos likimas nutrūko 1941 m. spalio pradžioje. Po ugnies krikšto prie Oršos baterija sėkmingai veikė mūšiuose prie Rudnios, Smolensko, Jelnios, Roslavlio ir Spaso-Demensko. Per tris karo karo mėnesius Flerovo baterija ne tik padarė vokiečiams didelę materialinę žalą, bet ir prisidėjo prie pakilimo. moralė tarp mūsų karių ir karininkų, išvargintų nuolatinių atsitraukimų.

Naciai surengė tikrą naujų ginklų medžioklę. Bet akumuliatorius vienoje vietoje ilgai neužsibūdavo – paleidęs salvę iškart pakeitė padėtį. Taktinę techniką – salvę – pozicijos keitimą – karo metais plačiai naudojo Katiušų daliniai.

1941 m. spalio pradžioje, kaip Vakarų fronto karių grupės dalis, baterija atsidūrė nacių kariuomenės užnugaryje. Spalio 7-osios naktį judant į fronto liniją iš užnugario, prie Smolensko srities Bogatyro kaimo ją užklupo priešas. Dauguma baterijos darbuotojų ir Ivanas Flerovas žuvo, iššovė visus šovinius ir susprogdino kovines mašinas. Tik 46 kariams pavyko ištrūkti iš apsupties. Legendinis bataliono vadas ir kiti kariai, garbingai atlikę savo pareigą iki galo, buvo laikomi „dingusiais be žinios“. Ir tik tada, kai pavyko aptikti dokumentus iš vienos Vermachto armijos štabo, kuriame buvo pranešta, kas iš tikrųjų įvyko naktį iš 1941 m. spalio 6 d. į 7 d. prie Smolensko Bogatyro kaimo, kapitonas Flerovas buvo išbrauktas iš dingusių asmenų sąrašų.

Už didvyriškumą Ivanas Flerovas 1963 metais po mirties buvo apdovanotas Tėvynės karo I laipsnio ordinu, o 1995 metais – Didvyrio titulu. Rusijos Federacija po mirties.

Baterijos žygdarbio garbei buvo pastatytas paminklas Oršos mieste ir obeliskas prie Rudnya miesto.