Особенности процесса наведения зур sm 6. Страшнее «Калибра. Испытания и эксплуатация

Испытания ракеты-перехватчика SM-6 / Фото: newinform.com

В США создадут сверхзвуковую противокорабельную ракету на базе зенитной Standard SM-6. Об этом заявил министр обороны Эштон Картер, сообщает портал Военно-морского института США (USNI).

Зенитная ракета Standard SM-6 (ERAM), разработанная компанией Raytheon, поступает на вооружение флота с 2016 года. В данный момент закуплено уже 180 таких ракет, всего планируется получить 1800. Максимальная скорость ракеты достигает 3,5 Маха.

Система наведения инерциальная, с активной радиолокационной головкой самонаведения (аналогичной применяющейся на ракетах «воздух-воздух» AIM-120C AMRAAM), включающейся на финальном участке траектории.

Особенностью ракеты является мощный двигатель, позволяющий ей достигать максимальной высоты в 33 километра при дальней границе зоны поражения около 240 километров, сообщает Lenta.ru .

Техническая справка

"Иджис"

ФР УРО №102 ВМС Испании «Адмиранте Хуан де Бурбон» (F-102) с установленным комплексом «Иджис» / Фото:ru.wikipedia.org

Aegis combat system (« Иджис », от англ . Aegis — «Эгида», мифический щит Зевса и Афины) - американская корабельная многофункциональная боевая информационно-управляющая система (БИУС), представляющая собой интегрированную сеть корабельных средств освещения обстановки, средств поражения, таких как зенитные управляемые ракеты Standard missile 2 (SM-2) и более современные Standard missile 3 (SM-3), и средств управления, формирующуюся на базе широкого внедрения автоматизированных систем боевого управления (АСБУ). Система позволяет принимать и обрабатывать информацию с датчиков других кораблей и летательных аппаратов соединения и выдавать целеуказания на их пусковые установки. Наименование «Иджис» носит также ЗРК, применяемый в составе этой БИУС.

Универсальная установка вертикального пуска (УВП) Мк41 на борту КР УРО №56 «Сан-Хасинто» (типа "Тикондерога") ВМС США / Фото:ru.wikipedia.org

К настоящему времени БИУС «Иджис» используется ВМС США, Испании, Норвегии, Республики Корея и Морскими силами самообороны Японии (в общей сложности ею оборудовано более 100 кораблей). В скором времени ожидается установка «Иджис» на новых эсминцах ПВО ВМС Австралии. Кроме того, оснащённые этой системой корабли ВМС США будут использованы в качестве корабельного компонента Европейской системы ПРО (НАТО).

История

Работы по созданию перспективной системы боевого управления «Иджис», предназначенной для уничтожения самолётов и ракетного оружия классов «воздух-корабль» и «корабль-корабль», начались в декабре 1969 года. Опытный образец системы был установлен на опытное судно USS Norton Sound (AVM 1) в 1973 году.

Первый корабль, оснащённый системой «Иджис», КР УРО №47 "Тикондерога" (типа "Тикондерога"), был зачислен в списки флота 23 января 1983 года. Установки вертикального пуска (УВП) Мк 41 первым получил ракетный крейсер Bunker Hill (CG 52).

В последующие годы система неоднократно подвергалась глубокой модернизации с целью повышения эффективности её информационно-разведывательной и ударно-боевой составляющих. Реализация долгосрочной программы установки и модернизации этой системы возложена одновременно на ВМС и Агентство по ПРО США, которое является головным органом, ответственным за разработку, создание и развертывание системы ПРО США в глобальном масштабе.

По данным журнала Jane’s Defence Weekly, в конце 2011 г. ВМС США имели в общей сложности 24 корабля, оснащённых МБИУС «Иджис», в том числе пять крейсеров УРО типа «Тикондерога» и 19 эсминцев УРО типа «Арли Бёрк». В предстоящие годы Агентство по ПРО и ВМС США планируют оснастить системой «Иджис» 22 крейсера УРО и практически все эсминцы УРО - 62 единицы. Долгосрочная кораблестроительная программа ВМС, которая будет реализована в 2011-2041 финансовые годы, предусматривает модернизацию под указанную систему до 84 таких кораблей.

Конструкция

Основным элементом системы является РЛС кругового обзора AN/SPY-1 модификаций A, В или D с четырьмяпассивными фазированными антенными решётками общей средней излучаемой мощностью 32-58 кВт и пиковой мощностью 4-6 МВт. Она способна осуществлять автоматический поиск, обнаружение, сопровождение 250-300 целей и наведение по наиболее угрожающим из них до 18 ЗУР . Решение на поражение угрожающих кораблю целей может приниматься автоматически.

Пуск ракет может производиться из пусковых установок наклонного старта типа Mk 26 (сняты с вооружения) и универсальных установок вертикального пуска Мк 41 , располагаемых под основной палубой крейсеров и эсминцев, используемых для размещения системы.

Компьютерные системы управления и поддержки принятия решения являются ядром «Иджис». Они позволяют одновременно решать задачи противовоздушной, противолодочной обороны и наносить удары по кораблям противника.

Разработчики

Первоначальная разработка системы AEGIS (Airborne Early Warning Ground Environment Integration Segment) была начата подразделением компании RCA , специализирующимся на ракетных системах и наземных радарах (Missile and Surface Radar Division), которое позднее было приобретено компанией General Electric. Здесь разработку этой системы продолжило отделение «Government Electronic Systems». В 1992 году это и несколько других аэрокосмических подразделений компании GE были проданы компании Martin Marietta, вошедшей в 1995 году в корпорацию Lockheed Martin.

Использование

Американские корабли, оснащённые «Иджис», сначала использовали ракеты Standard-2, в настоящее время проходит переоборудование некоторых из них на ракеты Standard-3.

Если ракеты-перехватчики SM-2 Block IV используются для поражения баллистических ракет в атмосфере на заключительном этапе их полёта, и их боевая часть оснащается осколочным боезарядом с обычным взрывчатым веществом, то ракета-перехватчик SM-3 уничтожает баллистические ракеты, находящиеся в средней части траектории и летящие за пределами атмосферы, с помощью кинетической боеголовки, то есть путём ударно-контактного взаимодействия.

В ходе прошедших 6 ноября 2007 года испытаний впервые был осуществлён успешный перехват групповой баллистической цели, обе цели были уничтожены в результате прямого попадания перехватчиков SM-3 за пределами земной атмосферы, на высоте около 180 км над Землёй. Перехват был осуществлён комплексом «Иджис» (версии 3.6) крейсера УРО CG-70 Lake Erie («Лэйк Эри»).

21 февраля 2008 года ракета SM-3, выпущенная с крейсера УРО «Lake Erie» в Тихом океане, поразила находящийся на высоте 247 км аварийный разведывательный спутник USA-193, двигающийся со скоростью 27 300 км/ч (7,6 км/с).

24 июня 2008 года на полигоне Уайт Сэндз прошли успешные испытания ЗУР SM-6.

Как сообщают в США, корабельные ракеты-перехватчики могут уничтожать не только баллистические ракеты малой и средней дальности, но и ракеты «промежуточной дальности» (от 3000 до 5500 км). 5 апреля 2011 г. было проведено успешное испытание ракеты-перехватчика с целью уничтожения баллистической ракеты промежуточной дальности.

Модификации системы

В настоящее время используется программное обеспечение версии МБИУС Aegis 3.6.1 и усовершенствованная версия 4.0.1. В ближайшие годы ВМС и Агентство по ПРО США планируют установить новые версии программного обеспечения 5.0, 5.1 и 5.2, которые будут обеспечиваться новыми процессорами для использования на ракетах-перехватчиках SM-3 . Агентство по ПРО США также осуществляет модернизацию и самих противоракетных систем - расширение возможностей по отслеживанию сложных баллистических ракетных целей, усиление функций активного инициирования сбоя в программном обеспечении средств преодоления ПРО, установленных на МБР и БРПЛ вероятного противника, разработка противоракетных систем морского базирования большей дальности.

Aegis BMD 3.6.1. - 2008 год - способна сбивать ракеты с дальностью полёта до 3500 км, ракета SM-3 Block IA;
Aegis BMD 4.0.1. - 2014 год - предполагается способность сбивать ракеты с дальностью полёта до 5500 км, ракета SM-3 Block IA/IB;
Aegis BMD 5.0.1. - 2016 год - предполагается способность сбивать ракеты с дальностью полёта до 5500 км, ракеты SM-3 Block IA/IB и SM-6;
Aegis BMD 5.1.1. - 2020 год - предполагается способность сбивать ракеты с дальностью полёта до 5500 км, ограниченно по МБР, ракеты SM-3 Block IA/IB/IIA и SM-6;
Aegis BMD 5.1.1. (4 фаза) - 2022 год - предполагается способность сбивать ракеты с дальностью полёта до 5500 км, ограниченно по МБР, ракеты SM-3 Block IA/IA/IB/IIB,SM-6.

США проиграли России океанский ТВД.

С вооружением нашего флота гиперзвуковыми ПКР даже малый ракетный крейсер станет представлять смертельную угрозу любым корабельным соединениям США, включая авианосные.

Появление серийной гиперзвуковой ракеты означает революцию в военно-морском искусстве: относительный паритет в системе наступление-оборона изменится, потенциал средств нападения радикально превысит возможности обороны.

Вести об успешных испытаниях новейшей российской гиперзвуковой ракеты серьезно обеспокоили военное руководство США. Там, судя по сообщениям СМИ, решили в пожарном порядке вырабатывать меры противодействия. У нас этому событию должного внимания не уделили. Между тем ввод в состав вооружения этой ракеты станет переворотом в военном кораблестроении, существенно изменит соотношение сил на морских и океанских ТВД, сразу выведет в разряд устаревших образцы, пока еще считающиеся вполне современными.

НПО машиностроения ведет уникальную разработку как минимум с 2011 года («Циркон», в пяти Махах от цели»). В открытых источниках достаточно полно для столь перспективного и соответственно закрытого проекта представлена научно-производственная кооперация предприятий и НИУ, привлеченных к его созданию. Но ТТХ ракеты показаны весьма скупо. Известно по сути только две: скорость, которая оценивается с хорошей точностью 5–6 Маха (скоростей звука в приземном слое атмосферы) и весьма приблизительная вероятная дальность 800–1000 километров. Правда, доступны и некоторые другие важные данные, с опорой на которые можно приблизительно оценить остальные характеристики.

На боевых кораблях «Циркон» будет применяться из универсальной пусковой установки вертикального пуска 3С-14, унифицированной для «Калибров» и «Ониксов». Ракета должна быть двухступенчатой. Стартовая ступень – твердотопливный двигатель. В качестве маршевого может быть только ПВРД (прямоточный воздушно-реактивный двигатель). Основными носителями «Цирконов» рассматриваются тяжелые атомные ракетные крейсеры (ТАРКР) проектов 11442 и 11442М, а также перспективная атомная подводная лодка с крылатыми ракетами (ПЛАРК) 5-го поколения «Хаски». По неподтвержденным данным, рассматривается создание экспортного варианта – «БраМос-II», модель которой была представлена на выставке DefExpo 2014 в феврале 2014-го.

В начале этого года прошли первые успешные летные испытания ракеты с наземной ПУ. Предполагается, что примут на вооружение с началом поставки на корабли ВМФ РФ еще до конца десятилетия.

Что можно вытянуть из этих данных? Из предположения о размещении в унифицированной ПУ для «Калибров» и «Ониксов» делаем заключение о габаритах и, в частности, о том, что энергетика ГСН «Циркон» не может существенно превышать аналогичные показатели двух упомянутых ракет, то есть составляет 50–80 километров в зависимости от эффективной площади рассеивания (ЭПР) цели. Боевая часть оперативно-тактической ракеты, предназначенной для поражения крупных надводных кораблей, не может быть маленькой. С учетом открытых данных о весе БЧ «Оникса» и «Калибра» ее можно оценить в 250–300 килограммов.

Траектория полета ракеты на гиперзвуке при вероятной дальности 800–1000 километров может быть на основной части маршрута только высотной. Предположительно 30 000 метров, а то и выше. Так достигается большая дальность гиперзвукового полета и существенно снижается эффективность самых современных ЗРК. На конечном участке ракета, вероятно, выполнит противозенитное маневрирование, в частности со снижением на предельно малые высоты.

В системе управления ракеты и ее ГСН, вероятно, будут заложены алгоритмы, позволяющие ей автономно выявить местоположение главной цели в ордере противника. Форма ракеты (судя по модели) выполнена с учетом стелс-технологий. Это означает, что ее ЭПР может быть порядка 0,001 квадратного метра. Дальность обнаружения «Циркона» наиболее мощными РЛС иностранных надводных кораблей и самолетов РЛД – 90–120 километров в свободном пространстве.

Устаревающий «Стандарт»

Это существенно повышает эффективность ее применения по низколетящим целям, в частности за горизонтом, и позволяет работать по данным внешнего целеуказания, например самолета ДРЛО. При стартовом весе 1500 килограммов «Стандарт-6» бьет на 240 километров, максимальная высота поражения воздушных целей – 33 километра. Скорость полета ракеты – 3,5 М, приблизительно 1000 метров в секунду. Максимальная перегрузка при маневрировании – около 50 единиц. Боевая часть кинетическая (для баллистических целей) или осколочная (для аэродинамических) весом 125 килограммов – вдвое больше, чем в предыдущих сериях ракет. Максимальная скорость аэродинамических целей оценивается в пределах 800 метров в секунду. Вероятность поразить такую цель одной ракетой в полигонных условиях определена в 0,95.

Сопоставление ТТХ «Циркона» и «Стандарта-6» показывает, что наша ракета попадает на границу зоны действия американской ЗУР по высоте и почти вдвое превосходит допустимую для нее максимальную скорость аэродинамических целей – 1500 против 800 метров в секунду. Вывод: поразить нашу «ласточку» американский «Стандарт-6» не может. Однако это не значит, что по гиперзвуковым «Цирконам» не будут стрелять. Система «Иджис» способна обнаружить такую скоростную цель и выдать целеуказание на стрельбу – в ней предусмотрена возможность решения задач ПРО и даже борьбы со спутниками, скорость которых намного выше, чем у ПКР «Циркон». Поэтому стрельба будет вестись. Остается оценить вероятность поражения нашей ракеты американской ЗУР.

Надо заметить, что приводимые в ТТХ ЗУР вероятности поражения обычно даются для полигонных условий. То есть когда цель не маневрирует и движется со скоростью, оптимальной для того, чтобы в нее попасть. В реальных боевых действиях вероятность поражения, как правило, существенно ниже. Связано это с особенностями процесса наведения ЗУР, которые определяют указанные ограничения на допустимую скорость маневрирующей цели и высоту ее поражения. Вдаваться в эти подробности не будем. Важно отметить, что на вероятность поражения ЗУР «Стандарт-6» маневрирующей аэродинамической цели будут влиять дальность обнаружения активной ГСН и точность выхода ракеты в точку захвата цели, допустимая перегрузка ракеты при маневрировании и плотность атмосферы, а также ошибки в месте определения и элементов движения цели по данным РЛС целеуказания и БИУС.

Все эти факторы определяют главное – сможет ли ЗУР «выбрать» с учетом маневрирования цели величину промаха до уровня, при котором боевая часть способна ее поразить.

Открытых данных о дальности действия активной ГСН ЗУР «Стандарт-6» нет. Однако исходя из массогабаритных характеристик ракеты можно предполагать, что истребитель с ЭПР около пяти квадратных метров она сможет увидеть в пределах 15–20 километров. Соответственно по цели с ЭПР 0,001 квадратного метра – ракете «Циркон» – дальность действия ГСН «Стандарт-6» не превышает два-три километра. Стрельба при отражении атакующих ПКР будет вестись, естественно, на встречных курсах. То есть скорость сближения ракет составит около 2300–2500 метров в секунду. На выполнение маневра сближения у ЗУР остается менее одной секунды с момента обнаружения цели. Возможности сокращения величины промаха ничтожны. Особенно если речь идет о перехвате на предельных высотах – около 30 километров, где разреженная атмосфера существенно сокращает возможности маневра ЗУР. Фактически ЗУР «Стандарт-6» для успешного поражения такой цели, как «Циркон», должна быть выведена к ней с ошибкой, не превышающей зону поражения ее боевой части – 8–10 метров.

Топим авианосцы

Расчеты, выполненные с учетом указанных факторов, показывают, что вероятность поражения ракеты «Циркон» одной ЗУР «Стандарт-6» вряд ли превысит 0,02–0,03 при самых благоприятных условиях и целеуказании непосредственно с носителя ЗУР. При стрельбе по данным внешнего целеуказания, например самолета ДРЛО или другого корабля, с учетом ошибок в определении взаимного местоположения, а также времени задержки на обмен информацией ошибка в выводе ЗУР к цели будет больше, а вероятность ее поражения меньше, причем весьма существенно – до 0,005–0,012. В целом можно констатировать, что у «Стандарта-6» – самой эффективной ЗУР западного мира, мизерные возможности поражения «Циркона».

Мне могут возразить: американцы с крейсера типа «Тикондерога» поразили спутник, летящий со скоростью 27 000 километров в час на высоте около 240 километров. Но он не маневрировал и его положение определили с исключительно высокой точностью после длительного наблюдения, что позволило вывести ракету ПРО к цели без промаха. Таких возможностей при отражении атаки «Циркона» у обороняющейся стороны не будет, к тому же ПКР начнет маневрировать.

Оценим возможности поражения нашей ПКР средствами ПВО крейсера типа «Тикондерога» или эсминца УРО типа «Орли Берк». Прежде всего необходимо отметить, что дальность обнаружения «Циркона» РЛС обзора воздушного пространства этих кораблей можно оценить в пределах 90–120 километров. То есть время подхода ПКР к рубежу выполнения задачи с момента ее появления на локаторе противника не превысит 1,5 минуты. У замкнутого контура ПВО системы «Иджис» на все про все 30–35 секунд. С двух УВП Mk41 реально выпустить не более четырех ЗУР, способных потенциально с учетом оставшегося времени сблизиться с атакующей целью и поразить ее – вероятность поражения «Циркона» основным комплексом ПВО крейсера или эсминца УРО составит не более 0,08–0,12. Возможности ЗАК самообороны корабля – «Вулкан-Фаланкс» в данном случае пренебрежимо малы.

Соответственно два таких корабля даже при полноценном использовании своих средств ПВО против одной ПКР «Циркон» дают вероятность ее уничтожения 0,16–0,23. То есть КУГ из двух крейсеров или эсминцев УРО имеют мало шансов уничтожить даже одиночную ракету «Циркон».

Остаются средства РЭБ. Это активные уводящие и пассивные помехи. Для их постановки времени с момента обнаружения ПКР или работы их ГСН достаточно. Комплексное применение помех может сорвать наведение ракеты на цель с приличной вероятностью, которую с учетом работного времени системы РЭБ корабля можно оценить в 0,3–0,5.

Однако при стрельбе по групповой цели высока вероятность захвата ГСН ПКР другой цели в ордере. Подобно тому, как в боевых действиях у Фолклендов английский авианосец смог, поставив пассивные помехи, отвести идущую на него ПКР «Экзосет». Ее ГСН, потеряв эту цель, захватила контейнеровоз «Атлантик конвейерз», который после поражения ракетой затонул. При скорости «Циркона» другому кораблю ордера, который захватит ГСН ПКР, просто не хватит времени на эффективное применение средств РЭБ.

Из этих оценок вытекает, что залп даже двумя ракетами «Циркон» по КУГ в составе двух крейсеров типа «Тикондерога» или эсминцев УРО типа «Орли Берк» с вероятностью 0,7–0,8 приведет к выводу из строя или потоплению как минимум одного из кораблей КУГ. Четырехракетный залп практически гарантированно позволит уничтожить оба корабля. Поскольку дальность стрельбы «Циркона» почти вдвое больше, чем у ПКР «Томагавк» (около 500 км), шансов у американской КУГ выиграть бой с нашим крейсером, оснащенным ПКР «Циркон», нет никаких. Даже при превосходстве американцев в системах разведки и наблюдения.

Немногим лучше для американского флота и ситуация, когда КУГ РФ во главе с крейсером, оснащенным ПКР «Циркон», противостоит авианосная ударная группа (АУГ). Боевой радиус палубных штурмовиков при действиях группами 30–40 машин не превышает 600–800 километров. Это означает, что для АУГ нанести упреждающий удар по нашему корабельному соединению крупными силами, способными пробить ПВО, будет весьма проблематично. Удары малыми группами палубной авиации – парами и звеньями, способными действовать на удалении до 2000 километров с дозаправкой в воздухе, против нашей КУГ с современными многоканальными ЗРК будут малоэффективны.

Выход же нашей КУГ для залпа и пуск 15–16 ПКР «Циркон» для АУГ будет фатальным. Вероятность вывода из строя или потопления авианосца составит 0,8–0,85 с уничтожением двух-трех кораблей охранения. То есть АУГ таким залпом будет гарантированно разгромлена. По открытым данным, на крейсерах проекта 1144 после модернизации должно быть размещено УВП 3С-14 на 80 ячеек. С таким боекомплектом ПКР «Циркон» наш крейсер может разгромить до трех АУГ США.

Однако никто не помешает в перспективе разместить ПКР «Циркон» и на фрегатах, и на малых ракетных кораблях, которые, как известно, имеют соответственно по 16 и 8 ячеек для КР «Калибр» и «Оникс». Это резко повысит их боевые возможности, сделает серьезным противником даже для авианосных групп.

Отметим, что и в США интенсивно разрабатывают гиперзвуковые СВН. Но основные усилия американцы направили на создание гиперзвуковых ракет стратегического назначения. Данных о разработке в США противокорабельных гиперзвуковых ракет, подобных «Циркону», пока нет, по крайней мере в открытом доступе. Поэтому можно предполагать, что превосходство РФ в этой сфере продержится довольно долго – до 10 и более лет. Вопрос, как мы им воспользуемся? Сможем ли в короткие сроки насытить флот достаточным количеством этих ПКР? При жалком состоянии экономики и секвестре гособоронзаказа – вряд ли.

Появление серийной гиперзвуковой ракеты потребует выработки новых способов и форм ведения борьбы на море, в частности по уничтожению надводных сил противника и обеспечению боевой устойчивости своих. Для адекватного наращивания потенциала средств ПВО кораблей, вероятно, необходим пересмотр концептуальных основ построения таких систем. На это потребуется время – не менее 10–15 лет.

Для наведения ракет на цель реализуются следующие способы наведения:

Автономное

Командное телеуправление

Теленаведение

Самонаведение

Комбинированное

Автономным называется такое наведение ракеты, которое осуществляется лишь с помощью ее бортовых устройств, без какой-либо связи с наземной аппаратурой и целью. Вся система управления полетом находится на ракете, которая осуществляет полет по программе, рассчитанной на основании координат цели, до старта ракеты. В процессе полета бортовая система управления осуществляет непрерывное сравнение текущих данных с программными и вырабатывает команды управления полетом, которые подаются на автомат для обработки.

Командное телеуправление - способ наведения, при котором управление полетом ракеты осуществляется посредством команд передаваемых на ракету с наземного пункта управления по радиолинии.

В зависимости от способа измерения координат цели и определения ее положения относительно ракеты различают системы телеуправления первого и второго рода.

При реализации командного телеуправления первого рода определение текущих координат цели и ракеты производится наземными радиолокационными станциями (рис.5.4,а). Для визирования цели используется принцип активной радиолокации с пассивным ответом, т.е. получение информации о текущих координатах цели по радиосигналам, отраженным от нее.

Для визирования ракеты, как правило, применяются радиолокационные линии с активным ответом, т.е. на протяжении всего времени полета к цели ракета на каждый запросный импульс с земли отвечает своим ответным. Это повышает устойчивость сопровождения ракеты особенно при стрельбе на значительные дальности.

Измеренные координаты цели bц, eц, Dц и ракеты bр, ep, Dp подаются в вычислительное устройство, выполненное на базе СЦВМ или в виде аналогового счетно-решающего прибора. Вычислительное устройство формирует команды в соответствии с выбранным методом наведения и принятым параметром управления (параметром согласования). Выработанные для каждой плоскости управления команды шифруются и станцией передачи команд выдаются на борт ракеты. Эти команды принимаются бортовым приемником ракеты, усиливаются, дешифруются и через автопилот в виде сигналов определенной величины и знака выдаются на рули.

В результате поворота рулей возникают аэродинамические силы, которые изменяют направление полета ракеты. Процесс управления ракетой осуществляется непрерывно до ее встречи с целью. Командная система телеуправления первого рода реализуется достаточно простым составом бортовой аппаратуры ракеты. Основным недостатком способа является зависимость величины ошибки наведения ракеты от дальности стрельбы по целям.

При реализации командного телеуправления второго рода (рис.5.4,б) координатор цели устанавливается на борту ракеты. Он осуществляет слежение за целью и определение ее текущих координат в системе координат, связанных с ракетой. Координаты цели по каналу связи передаются в наземный пункт наведения. Следовательно, бортовой координатор в общем случае включает: антенну приема сигналов цели 1, приемник 2, устройство определения координат цели 3, шифратор 4, передатчик информации на землю 5, передающую антенну 6.

Рис. 5.4. Командное телеуправление.

Координаты цели принимаются наземным пунктом наведения и подаются в устройство выработки команд (вычислительное устройство). От станции сопровождения ракеты в ВУ также поступают координаты ракеты. ВУ определяет параметр рассогласования и формирует команды управления, которые после соответствующих преобразований станцией передачи команд выдаются на борт ракеты.

Для приема, преобразования и обработки ракетой команд на ее борту должны иметься: приемник команд 7, автопилот 8.

Достоинством телеуправления второго рода является независимость точности наведения ЗУР от дальности стрельбы, повышение разрешающей способности по мере приближения ракеты к цели.

Недостатки системы: усложнение состава аппаратуры ЗУР, а значит и их стоимости, невозможность режимов ручного сопровождения цели.

По своей структурной схеме и характеристикам система телеуправления второго вида приближается к системам самонаведения.

Теленаведение - системы управления ракетами, в которых команды управления полетом формируются на борту ракеты. Их величина пропорциональна отклонению ракеты от равносигнального направления, создаваемого радиолокационными станциями пункта управления. Также системы называют системами наведения по радиолучу. Они бывают одно и двух лучевыми (рис.5.5,а,б).

Рис 5.5. Теленаведение.

Самонаведением называется наведение ракет, осуществляемое с помощью бортовой аппаратуры ракеты, работающей по сигналам, поступающим от цели.

По виду энергии, которую излучает или отражает цель, системы самонаведения разделяют на радиолокационные и оптические (инфракрасные или тепловые, световые, лазерные и др.).

В зависимости от места расположения первичного источника энергии, системы самонаведения могут быть активными, полуактивными и пассивными. Система активного самонаведения характеризуется тем, что источник энергии, облучающий цель, устанавливается на ракете и для самонаведения ЗУР используется отраженная от цели энергия этого источника. При полуактивном самонаведении цель облучается источником энергии, расположенном вне цели и ракеты (рис. 5.6,а, б).

При пассивном самонаведении информация о координатах и параметрах движения цели может быть получена без специального облучения цели энергией какого-либо вида (рис. 5.6,в).

Рис.5.6. Самонаведение.

Радиолокационные системы самонаведения получили широкое распространение в ЗРК ввиду их практической независимости действия от метеорологических условий и возможности наведения ракеты на цель любого типа, на различные дальности.

Система управления полетом ракеты при самонаведении осуществляет измерение координат цели и параметров ее движения, сравнение с текущими параметрами ракеты, выработку команд управления полетом.

Для решения этих задач бортовая аппаратура включает в себя:

Бортовой координатор цели, который осуществляет сопровождение цели;

Бортовую систему управления, которая осуществляет формирование команд управления полетом ракеты на основании требуемых параметров движения ракеты согласно методу наведения и фактических параметров движения ракеты.

Комбинированное управление - сочетание различных способов управления при наведении ракеты на цель. В ЗРК оно применяется при стрельбе на большие дальности для получения требуемой точности наведения ракеты на цель при допустимых весовых значениях ЗУР.

Комбинированное управление применяется в случаях, когда требуемые характеристики ЗРК не могут быть достигнуты применением одного способа управления.

Возможны следующие комбинации способов управления: телеуправление первого рода и самонаведение; телеуправление первого и второго рода; автономная система и самонаведение.

Вывод: Выбор того или иного способа наведения диктуется тактическим назначением комплекса, характером обстреливаемых целей, требуемой дальностью действия и другими факторами.

Устаревающий «Стандарт»

Этих данных достаточно, чтобы оценить возможности наиболее современной и мощной системы ПВО американских крейсеров типа «Тикондерога» и эсминцев УРО типа «Орли Берк» на основе БИУС «Иджис» с наиболее современными ЗУР «Стандарт-6». Эта ракета (полное наименование RIM-174 SM-6 ERAM) принята на вооружение ВМС США в 2013 году. Основным отличием от предшествующих версий «Стандарта» является применение активной радиолокационной ГСН, что позволяет эффективно поражать цели – «выстрелил и забыл» – без сопровождения стрельбовой РЛС корабля-носителя. Это существенно повышает эффективность ее применения по низколетящим целям, в частности за горизонтом, и позволяет работать по данным внешнего целеуказания, например самолета ДРЛО. При стартовом весе 1500 килограммов «Стандарт-6» бьет на 240 километров, максимальная высота поражения воздушных целей – 33 километра. Скорость полета ракеты – 3,5 М, приблизительно 1000 метров в секунду. Максимальная перегрузка при маневрировании – около 50 единиц. Боевая часть кинетическая (для баллистических целей) или осколочная (для аэродинамических) весом 125 килограммов – вдвое больше, чем в предыдущих сериях ракет. Максимальная скорость аэродинамических целей оценивается в пределах 800 метров в секунду. Вероятность поразить такую цель одной ракетой в полигонных условиях определена в 0,95.

Топим авианосцы

“ У американской авианосной группы нет шансов в бою с российским крейсером, оснащенным ПКР «Циркон» ”

НПО машиностроения ведет уникальную разработку как минимум с 2011 года (). В открытых источниках достаточно полно для столь перспективного и соответственно закрытого проекта представлена научно-производственная кооперация предприятий и НИУ, привлеченных к его созданию. Но ТТХ ракеты показаны весьма скупо. Известно по сути только две: скорость, которая оценивается с хорошей точностью 5–6 Маха (скоростей звука в приземном слое атмосферы) и весьма приблизительная вероятная дальность 800–1000 километров. Правда, доступны и некоторые другие важные данные, с опорой на которые можно приблизительно оценить остальные характеристики.

Коллаж Андрея Седых