توجد القرصنة منذ أن تعلم الإنسان الإبحار في البحر. وبناءً على ذلك ، تغيرت أسلحة القراصنة أيضًا بمرور الوقت. سننظر في تسليح القراصنة في الفترة من القرنين الخامس عشر والسابع عشر ، لأنه قبل هذه الفترة لم يكن مختلفًا كثيرًا عن التسلح المعتاد للجيوش في تلك الأوقات.
من بين القراصنة ، كانت الأسلحة النارية معروفة جيدًا ، لكن الأسلحة الحادة أعطيت الأولوية.

توجد القرصنة منذ أن تعلم الإنسان الإبحار في البحر. وبناءً على ذلك ، تغيرت أسلحة القراصنة أيضًا بمرور الوقت. سننظر في تسليح القراصنة في الفترة من القرنين الخامس عشر والسابع عشر ، لأنه قبل هذه الفترة لم يكن مختلفًا كثيرًا عن التسلح المعتاد للجيوش في تلك الأوقات.
من بين القراصنة ، كانت الأسلحة النارية معروفة جيدًا ، لكن الأسلحة الحادة أعطيت الأولوية. شفرة جيدةلن نخذلكم ابدا. النوع الأكثر شهرة من شفرات القراصنة هو ما يسمى القاطع.
كان Cutlass سلاحًا بدائيًا إلى حد ما بشفرة قصيرة ، وكان مناسبًا جدًا للاستخدام في القتال القريب ، لا سيما في المساحات الضيقة ، حيث كان من الضروري الضرب بشدة باستخدام تأرجح صغير. سلاحا فعالا وعمليا ، كان السيفلاس شائعًا جدًا بين القراصنة والجيش في القرن السابع عشر.

قام قراصنة آخرون بتخزين ما يسمى بسكاكين البوكان ، وهي سكاكين كبيرة كانت مخصصة في الأصل لتقطيع اللحوم والأوتار. أطلق قراصنة تلك المناطق على أنفسهم اسم القراصنة ، على وجه التحديد من اسم أسلحتهم ، والتي ، بالمناسبة ، صُنعت أولاً من السيوف المحطمة.
أما بالنسبة لقراصنة البحر الأبيض المتوسط ​​، فقد كانوا مسلحين تقليديًا بسيوف منحنية خاصة ، والتي كانت فعالة جدًا في القتال.

كوتلاس

كان Cutlass سلاح المشاجرة الرئيسي للبحارة. كان سيفًا قصيرًا ومدببًا على جانب واحد. يبلغ طول النصل حوالي 60 سم وكان منحنيًا ، وكان الجانب المدبب خارجيًا على طول المنحنى. ظاهريًا ، كان القاطع يشبه السيف ، لكنه كان أقصر وأكثر ضخامة. نظرًا للكتلة الأكبر ، بمساعدة سيف زجاجي ، كان من الممكن ليس فقط محاربة العدو ، ولكن أيضًا قطع الحبال والصواري ، وحتى الأبواب الثقيلة. نظرًا لأن البحارة قاتلوا في أغلب الأحيان في مساحات ضيقة ، غالبًا في مساحات قوية ، فإن الطول الأقصر للقطع كان أيضًا ميزة مهمة. جعلت الشفرة السميكة والقصيرة القاطع قويًا ولكن ليس ثقيلًا. خلال المعركة ، كان القتال اليدوي هو العامل الحاسم الرئيسي. إستعمال سلاح خارقكانت (سيف ، سيف) غير فعالة ، لأن شفراتها كانت تتعثر وتنكسر في كثير من الأحيان ، وكان وقت الهجوم طويلًا بشكل غير مقبول.

صابر

معروف في الشؤون العسكرية منذ القدم. لذلك ، ننتقل على الفور إلى وصف بعض أنواعها المثيرة للاهتمام. في القرن السادس عشر ، كان لدى جنود البحرية الفينيسية منشار سيف ذو نصل "مسنن" طوله 45 سم ، يتناقص إلى حد ما. المقبض مزود بصليب مع تكبل مغلق وخطاف واقي قصير. كان لهذا السيف ميزة في معركة داخلية عابرة ، لأنه. حتى مع الضربات غير الموجهة ، سرعان ما عطل الأعداء. في إيطاليا ، وبالتحديد في جنوة والبندقية ، اللتين كانتا في حالة سلمية أو عدائية ، ولكنهما على اتصال دائم بالشرق ، يمكن للمرء أن يجد سيفًا يسمى كورتيلاس (cortelas الإيطالية ، coltelaccio) ، والذي يعني "السكين الكبير". منذ أن كانت البندقية حتى القرن السابع عشر وسيطًا نشطًا بين الشرق والغرب ، اختارت مدارس المبارزة الكورتيلاس كسلاح سياج ، سواء بيد واحدة أو باليدين. تم قطع فتحة ممدودة للإمساك بأربعة أصابع في الطرف العلوي.

قطع

أحد أنواع السيف الشائع هو صابر الصعود ، المصمم للقتال في المساحات الصغيرة مثل سطح السفينة ، والحجرات ، وما إلى ذلك. تتميز بشفرة عريضة منحنية مع شحذ على الجانب المحدب وعقب على الجانب المقعر. قد يكون للشفرة أودية. يتميز هذا السلاح بساطة الزخرفة. عادة ما يكون المقبض مصنوعًا من الخشب. للمقبض واقي مثل القيد أو الدرع. الغمد خشبي أو معدني. استخدم حتى القرن التاسع عشر. طول النصل 70-80 سم ، العرض 5 سم ، سيف الصعود كان سلاح الصعود الرئيسي. من الخطأ اعتبار سيف الصعود (القاطع) سلاح تقطيع عندما يكون خارقة حسب الأولوية. القاطع لديه ثني لزيادة القوة ، وليس لخصائص القطع - ينقل الانحناء مركز الثقل إلى منتصف الشفرة ، مما يزيد من الكتلة مقابل الأخرى اسلحه قويهويقلل من الهشاشة. السيوف العربية لها انحناء قوي لزيادة خصائص القطع ، بالنسبة للصعور فهو صغير ويحتفظ بخصائص الثقب.

داجا

Daga (الداجا الإسبانية) ، خنجر مصمم لليد اليسرى ، بينما في اليمين سلاح ذو نصل طويلة. يبلغ طول الداجي حوالي 40 سم ، وطول النصل حوالي 30 سم ، والداجا مخصصة للحماية ، وكذلك للرد والضغط. كانت الداجا الأكثر انتشارًا في القرن السادس عشر. في الوقت نفسه ، نشأت الخناجر بجهاز خاص: عندما تم الضغط على الزر ، تحلل النصل ، تحت تأثير الزنبرك ، إلى جزأين أو ثلاثة أجزاء ، مما جعل من الممكن التقاط سلاح العدو بسهولة ونزع سلاحه. يمكن أن تحتوي هذه الأجهزة على فتحات إضافية وكانت تسمى الأشياء بأسمائها الحقيقية. تم استخدام القراصنة المسلحين بالسيف والسيوف بشكل أساسي كأسلحة مساعدة.

DIRK

سلاح خارق بشفرة ضيقة قصيرة مستقيمة ذات حدين (نادرًا ما تكون ذات حافة واحدة) ، والتي يمكن أيضًا أن تكون ذات أوجه (مثلثة ، رباعي السطوح ، على شكل ماسي) بمقبض عظمي. لا يوجد إجماع على أصل الخنجر. يعتبره البعض نوعًا من الخنجر ، بينما يرى البعض الآخر أنه ظهر كنسخة مختصرة من السيف. سيكون من الخطأ الحكم على هذا على أساس خناجر الضباط الحديثة: كونها أسلحة رمزية بحتة ، فهي أكثر تواضعًا في الحجم من أسلافها القتالية. هناك شيء واحد لا جدال فيه: كان الخنجر مطلوبًا للصعود على متن الطائرة. والخناجر هي أقدم أسلحة الصعود ذات النصل القصير ، والتي تهدف إلى هزيمة العدو في معركة الصعود. أصبح الخنجر منتشرًا في نهاية القرن السادس عشر ، وأصبح فيما بعد سلاح تقليدي لضباط الأسطول العسكري ، بدأ البحارة البريطانيون في استخدام الخنجر الأول. باستخدام هذا السلاح ، يمكنهم اختراق درع الصفائح للجنود الإسبان الذين كانوا جزءًا من فرق السفن الحربية مثل مشاة البحرية ونقل الأشياء الثمينة من الجاليون. كان من الصعب للغاية قطع مثل هذا الدرع بالسيف أو الفأس ، ومع وجود مطرد على السفينة ، بالطبع ، لا يمكنك الالتفاف ، لذلك في المعارك تم طعنهم بالسيوف أو السيوف في أماكن غير محمية أو مفاصل الدروع. .
في معركة الصعود إلى الطائرة ، في بعض الأحيان لم يكن هناك مساحة كافية لضرب السيف - لكن الخناجر والسكاكين الموجودة كانت قصيرة بعض الشيء. لذلك ، في النصف الثاني من القرن السادس عشر ، يكتسب السلاح شعبية ، إما خنجر كبير أو سيف قصير. كان هذا الدير.
ومع ذلك ، فإن الخناجر من نوع "السيف" معروفة أيضًا - بشفرة منحنية قليلاً وشحذ من جانب واحد فقط. يقال إنهم ينحدرون من السواطير. علاوة على ذلك ، في الأسطول الإنجليزي ، أصبحت الخناجر "صابر" شائعة جدًا لدرجة أنها بدأت تسمى "الإنجليزية" ، والخناجر بشفرة مستقيمة - "الفرنسية".

بيك ، هالبيرد ، أكس

لم يكن الرمح أو المطرد شائعًا جدًا بين القراصنة أثناء الصعود إلى البحر ، بل كان سلاحًا للترهيب. استخدم البحارة ما يسمى بقمة الصعود أثناء الصعود. كان الرمح أقصر إلى حد ما من نظيره في "الأرض" وكان يستخدم لرمي العدو أو كرمح عادي. كان وزن هذا السلاح حوالي 2.7 كيلوجرام ، وكان طوله 1.2-1.8 متر. كان الرمح هو أبسط سلاح على متن السفينة ولم يستخدمه القراصنة فقط للهجوم ، ولكن أيضًا من قبل السفن المدنية لحماية أنفسهم من القراصنة. نظرًا لطوله ، كان الرمح فعالاً ضد السيوف والسكاكين وأسلحة القطع الأخرى أثناء قتال الصعود . ولكن تم استخدامه في كثير من الأحيان عندما اضطر القراصنة للمشاركة في معارك برية ، وغالبًا ما استخدموا الرمح في القتال اليدوي ، بما في ذلك كسلاح رمي.

سيف ذو حدين

Rapier (السيف الألماني ، من سيف الرابير الفرنسي) ، نوع من سلاح الطعن. ظهرت في النصف الثاني من القرن السابع عشر. في أوروبا وكان يستخدم لتعليم تقنيات امتلاك الأسلحة (المبارزة). تستخدم أيضًا كملف سلاح المبارزة. يحتوي على شفرة فولاذية مستقيمة بنهاية مدببة ، وواقي ومقبض دائري مع تخريش لتقليل انزلاق اليد. عادة ما يستخدمه القراصنة الذين يعتبرون أنفسهم مبارزين جيدين. كان سيف ذو حدين سلاح طعن نموذجي. كان السيف ذو شفرة طويلة مرنة ورفيعة مع واقي. تم استخدام سيف ذو حدين بشكل أساسي من قبل السيوف المعترف بهم ، لأنه أثناء الاستخدام اليدوي للسيف كان يقتصر على الملاعب والمساحات الضيقة للسفينة. ولكن على الشاطئ ، تم استخدام سيف ذو حدين على نطاق واسع خلال المبارزات.

TESAK

الساطور هو سلاح ذو حواف تقطيع وثاقب كان في الخدمة مع الجيش الروسي (باستثناء وحدات مشاة البنادق وسلاح الفرسان ومدفعية الخيول) من نهاية القرن الثامن عشر إلى الثمانينيات من القرن التاسع عشر. كان طوله عادة 64-72 سم ، وعرضه 4-5 سم ، كما كانت الرتب الدنيا من المتفجرات والوحدات الهندسية ، وعمال المناجم وعمال العوامات ، والبنادق المشاة مسلحين بالسواطير. لمائة عام من وجودها ، بما في ذلك. في الجيش الروسي ، تغير هذا السلاح إلى حد ما ، ولكن لا تزال هناك ثلاثة أنواع من السواطير: المشاة ، والخبراء ، والبحرية. كانت الغمد كلها مصنوعة من الخشب ومغطاة بالجلد ، والفم والرأس مصنوعان من المعدن. تم ربط حبل مصنوع من جديلة بفرشاة بمقبض المقبض. تتكون هذه الفرشاة من صمولة وحلية خشبية (حلقة ملونة) وعنق وهامش. في المشاة ، كان من المفترض أن يكون الدانتيل والهامش أبيض ، في حين أن الشرابة والشرابة تشير إلى الفروق بين الشركة والكتيبة مع لونها.

نوع من السيف يختلف عنه في نصل أضيق ، مصمم لدفع أكثر منه لضربة تقطيع. تم نقل اسم السيف (German Degen) ، مثله مثل glaive وأنواع أخرى من الأسلحة ، من سلاح طعن آخر ، والذي حصل مع مرور الوقت على اسم مختلف. منذ القرن الثاني عشر في ألمانيا ، ظهر خنجر طويل كان يرتديه النبلاء تحت اسم "degen". واليوم يسمى الخنجر بالفرنسية "الضاج" و "داغا" بالإيطالية والإسبانية. لا يوجد في أي من اللغات الغربية ، باستثناء الألمانية ، مصطلح خاص لهذا النوع الخاص من سيف الدفع (باستثناء المصطلح الفرنسي - السيف الطويل والعصا الإيطالي - خنجر) ، ويسمى في كل مكان بالسيف. لا يوجد سلاح آخر يقارن بسهولة استخدام السيف. للسبب نفسه ، يتم إيلاء اهتمام أكبر لحماية اليد بالسيف أكثر من حماية السيف. تنافست إسبانيا وإيطاليا وفيما بعد هولندا وفرنسا في القرنين السادس عشر والسابع عشر في بناء أجهزة معقدة بقدر ما كانت رائعة لتوفير الحماية الكاملة لليد. في القرن السادس عشر ، تم تضمين السيف في شكل سيف واسع في معدات تشكيلات الفرسان الإسبانية والإيطالية الخفيفة. هنا ، غالبًا ما كان نصلها بطول مبالغ فيه. إذا كان نصل السيف ذو حواف مفردة وذات حدين فقط في النهاية ، فإنه يطلق عليه شفرة التقطيع (Haudegenklinge الألمانية) ، وإذا كان ذو وجهين أو ثلاثة أو أربعة جوانب ، فهو طعن (Stosdegenklinge الألمانية).
تسمى السيوف ذات النصل العريض ذات الحدين أحيانًا ، وإن لم تكن دقيقة تمامًا ، بالسيوف العريضة. تسمى الشفرات الضيقة جدًا التي تشبه المخرز مع القليل من المرونة أو لا تتمتع بمرونة على الإطلاق ، شفرات الدفع (الألمانية Steche-rklinge) ؛ مرنة للغاية ، خاصةً تلك التي تم تركيب واقيات على شكل كوب عريض - سيف ذو حدين. أطلق الإيطاليون في البداية على هذه السيوف ، التي كانت تحتوي على شفرات صلبة تمامًا ، كلمة stocco ، على عكس الشفرات المرنة ، التي أطلقوا عليها اسم بوما (الربيع). تم نقل المحتوى الدلالي للاسم الأخير إلى ألمانية، حيث بدأ المبارزون المحترفون يطلق عليهم Federfechter (مقاتل الربيع).

خطاب

شفرة (شفرات) ذات شقوق سن منشار عميقة (أخاديد) أو بعض الأجهزة الأخرى المصممة خصيصًا لالتقاط سلاح العدو وجعله غير صالح للاستخدام. مثل الداغو ، كان السيف يستخدم بشكل أساسي كسلاح مساعد من قبل القراصنة المسلحين بالسيف والسيوف.

يظهر سلاح الصعود هذا في مكان ما في النصف الثاني من القرن السادس عشر. في البداية ، قاتل كل من البحارة والمشاة على الأرض بنفس النوع من الأسلحة ، ولكن بعد ذلك ، في البحر ، بدأ الجنود في كسر شفرات السيف الطويلة واستخدموا بشكل متزايد السواطير وخناجر الصيد. تم تصنيف صابر الصعود على أنه ساطور ، في الواقع ، هذه ترجمة مباشرة لاسمها الإنجليزي - "cutlass" (من الإنجليزية - cutlass - الساطور).

يظهر السيف القاطع في النصف الثاني من القرن السادس عشر.

في الواقع ، إنها شفرة قصيرة منحنية قليلاً ولكنها عريضة ، شحذ على جانب محدب واحد. كان طول نصل مثل هذا السيف في المتوسط ​​من 60 إلى 80 سم وعرضه حوالي 4-5 سم.كان خيارًا مشابهًا ، ولكن بشفرة مستقيمة ، وفقًا لذلك ، سيفًا واسعًا للركوب وكان أيضًا شائعًا جدًا بين البحارة.

كليفر آر. 1833. فرنسا.

كان طول نصل السيف من 60 إلى 80 سم وعرضها حوالي 4-5 سم

يشترك السيف والصيف في مقبض مع حارس قوي ، كقاعدة عامة ، على شكل وعاء أو قوس عريض يغطي اليد. لحماية السلاح من التآكل ، تم تغطية مقبض السيف بطلاء أسود. لذلك بدأوا القيام به في منتصف القرن السابع عشر. في الوقت نفسه ، يمكن أن يكون المقبض مصنوعًا من مواد مختلفة تمامًا: المعدن ، والخشب ، والأبواق ، على الرغم من أن المطلب الرئيسي للأسلحة من المحتمل أن يكون سهولة التصنيع ورخيصة نسبيًا (مقترنة بالبساطة). بالمناسبة ، استخدم البحارة أيضًا القاطع كأداة يدوية. لقد قطعت الحبال السميكة ، أو الأشرعة ، أو الأسماك ، أو ، على سبيل المثال ، شجيرات الغابة عند الخروج على الأرض ، مثل المنجل.

في الوقت نفسه ، في المعركة ، كان السيف الزجاجي سلاحًا متعدد الاستخدامات للغاية. لذلك ، يمكن استخدام الحارس ليس فقط لحماية اليد. أثناء الصعود على متن الطائرة ، لم يكن القتل هو الهدف الرئيسي دائمًا ، وفي بعض الأحيان كان من الضروري فقط القبض على العدو. ثم كان المقبض العريض بمثابة بديل للمفاصل النحاسية. بقية الوقت ، كان السيف سلاحًا هائلاً للثقب والتقطيع ، على الرغم من التركيز في أكثرتم إجراؤه على وجه التحديد بضربة تقطيع. تركت الشفرة العريضة جروحًا عميقة رهيبة.

قطع البحارة الحبال والأشرعة السميكة بسيف الصعود.

وطولها الصغير ، كما قد تتخيل ، جعل من الممكن القتال بهدوء سواء على سطح السفينة أو في منطقة الانتظار أو في المقصورة. ومع ذلك ، لم يكن من الصعب جدًا تعليم استخدام هذه الأسلحة ، مما جعلها أكثر شيوعًا. لم يكن من أجل لا شيء أن تم تكريمها ليس فقط من قبل القراصنة: على الرغم من أن النسخة المعروفة التي كانت في الأصل عبارة عن الساطور الذي كان القراصنة (قراصنة الكاريبي) يقطعون اللحم ، فإنه على الأرجح ليس أكثر من أسطورة شائعة. في الوقت نفسه ، كان القاطع في الخدمة مع القوات البحرية الإسبانية والإنجليزية والأمريكية.

دروس في المبارزة بالسيف للصعود بواسطة البحارة الأمريكيين عام 1900 (الصورة منhttps://fencingclassics.wordpress.com) .

كان سيف القطع في خدمة البحرية الأمريكية حتى عام 1949

علاوة على ذلك ، على الرغم من ظهور أسطول البخار في منتصف القرن التاسع عشر ، على سبيل المثال ، في الرتب القوات البحريةتم رفض بريطانيا العظمى فقط في عام 1936 (يعتقد البعض ذلك في عام 1941). لكن في خدمة البحرية الأمريكية ، استمرت حتى عام 1949.

كان الصعود على متن الطائرة موجودًا منذ أن أصبح الناس بحارة. هدفها هو تدمير سفينة العدو كوحدة قتالية أو الاستيلاء عليها كفريسة. تم استخدام الصعود في جميع النزاعات المسلحة الكبيرة والصغيرة في مياه مساحة شاسعة من شمال إفريقيا إلى الدول الاسكندنافية.

تأثر تطورها بشدة بحضارات البحر الأبيض المتوسط ​​القديمة. لذلك ، في 480 قبل الميلاد. ه. استخدم اليونانيون بمهارة الصعود في معركة سلاميس ضد أسطول أقوى بكثير من الفرس - وهزموهم تمامًا ، وخسروا 40 سفينة فقط (الفرس - 200) في القرن الثالث قبل الميلاد. ه. تم استخدام الصعود على نطاق واسع من قبل الرومان في القتال ضد قرطاج. نظرًا لكونهم قوة على الأرض بشكل أساسي ، وليس لديهم أسطول قوي ولا خبرة في الحرب في البحر ، فقد غيروا طبيعة معركة الصعود بالابتكارات الفنية والتكتيكية وبدأوا بثقة في سحق البحارة القرطاجيين الأكثر مهارة.

في جميع الأوقات ، كان الصعود يتم إعداده بقصف العدو. كانت السفن الحربية العتيقة مسلحة بمجموعة متنوعة من آلات الرمي التي كانت تستخدم حتى اختراع البارود. بعد تثبيتها على طول الجوانب وتغطيتها من القصف المرتد بجدران واقية ، وحصائر ، ودروع ، حاول المهاجمون والمدافعون ، على مسافة بعيدة بالفعل ، "إضعاف" صفوف العدو. المنجنيق ذات العيار الكبير ومنجنيق المقذوفات (تناظرية من المدفعية الثقيلة) ألقت سهامًا بطول 5 أمتار وأوتاد ضخمة وجذوعًا وقذائف معدنية وأحجار بقطر 15-20 سم على مسافة تصل إلى 200 متر ، مما أدى إلى جرف كل شيء على قيد الحياة حرفيًا. سطح العدو. "المدفعية الخفيفة" - أقواس الحامل أوكسيبيل ، العقرب و chiroballistra - أصابت النيران المباشرة على مسافة أقصر ، وأطلق قاذف الحجارة شبه الأوتوماتيكي بوليبول باستمرار كرات حجرية صغيرة تزن 4-5 كجم. من مسافة قريبة ، انضم الرماة والرماح ، وتطايرت الحجارة والرماح والسهام على العدو. كان الإغريق أول من نصب المسامير على السفن - الأبراج على عجلات. تحركوا على طول سطح السفينة في اتجاهات مختلفة ، وأطلق الرماة الذين كانوا فوقهم من ارتفاع على سطح العدو ، مما منع العدو من إعداد صد ، وخدمة معداتهم ومجاديفهم.

إذا كان الاستيلاء على سفينة أجنبية أمرًا مستحيلًا أو لم يكن ضروريًا ، فقد تم إلقاء أسهم حارقة أو حاويات خزفية ذات تركيبة قابلة للاشتعال ، ما يسمى "بالنار اليونانية" ، وهو نوع من السلاح النهائيتحف قديمه. لم يطفئ الماء ، وقررت العديد من الضربات الدقيقة مصير سفينة خشبية ملطخة بالقار بأشرعة قابلة للاشتعال وحفارات ، ولم يكن بإمكان الطاقم إلا القفز من فوق القارب. "الموقد" ، الذي يشبه الدلو في نهاية خطاف بطول 5-7 أمتار أمام مقدمة السفينة ، كان أيضًا وسيلة لإتلاف النار. مليئة بمزيج قابل للاشتعال ، تم إشعالها وإفراغها فوق سطح العدو. وبهذا السلاح اخترق الرومان حصار الأسطول السوري في معركة بانورما عام 190 قبل الميلاد. ه. قاذف اللهب اليدوي (أنبوب مملوء بالزيت) "بصق" يحرق الزيت على العدو.

الصدم ، طريقة فعالة لإرسال العدو إلى القاع ، كان أيضًا عنصرًا من عناصر التحضير للصعود. كان جهاز الصدم هيكلًا معقدًا. صُنع قوس السفينة على شكل ضلع عمودي صلب مع كبش صغير ، يقع فوق الماء وعلى شكل رأس كبش / خنزير / تمساح. لقد كان بمثابة عازلة عند ضرب جانب أجنبي ، كما أنه منع الكبش الرئيسي من الاختراق بعمق شديد في فيلق العدو ، والذي كان محفوفًا بالمتاعب: التعلق هناك ، يمكن أن تغرق أو تحترق مع العدو. كان الجزء السفلي من الصالب بارزًا من 2 إلى 4 أمتار للأمام تحت الماء. كان هذا كبش معركة (منبر) على شكل ترايدنت مسطح لاختراق الجزء الموجود تحت الماء من سفينة العدو. مصبوب من البرونز ، كان ثقيلًا جدًا: تم سحب منبر البريم اليوناني الذي اكتشفه علماء الآثار 400 كجم. صدموا إما أثناء الحركة ، أو مروا أولاً على طول جانب العدو ، "حلقوا" المجاديف بحافة عمودية ، لم يكن لدى العدو وقت لجرها إلى الداخل ، وحرمانه من حركته. بعد ذلك استداروا وضربوهم حتى الموت. تسبب تأثير المنصة في أضرار جسيمة. في ذلك الوقت ، لم تكن هناك وسيلة لضخ المياه ، وكان أي ثقب خطيرًا جدًا ، بل وقاتلًا للسفينة. برز السطح العلوي لقضيب الكبش فوق خط الماء وكان بمثابة جسر يركض بمحاذاة طرف الصعود إلى جانب العدو. كان الشعاع مركبًا ، وتم استبدال العناصر التالفة بسهولة بأخرى جديدة. تتطلب تكتيكات "الكبش" مهارة من الفريق. اعتمد النجاح على اللحظة المناسبة ، واتجاه الضربة ، والتوجيه الماهر ، والعمل المنسق للمجدّفين. كانت أداة منع الصعود سلاحًا بدائيًا "دولفين" - شحنة مخروطية بنهاية مدببة. مصنوعة من البرونز أو الرصاص أو الجرانيت ، أي ضخمة جدًا ، تم تثبيتها على ذراع شحن دوار خاص أو على ساحة ، وتم إسقاطها عند تعليقها فوق سفينة العدو عند اقتراب الجانبين. كانت ضربةه كافية لاختراق الألواح السفلية بسمك 4-6 سم ، ودمر الثقب الناتج العدو بسبب استحالة الإصلاح في ظروف المعركة. صحيح أن "الدلفين" عمل فقط ضد السفن التي لا سطح لها مثل الفلوكة أو ليبرنس. في حالة الاصطدام بسفينة حربية ، والتي كان لها أيضًا سطح ، لم يعد وزن الحمولة لطبقتين من الألواح كافياً.

كان التكتيك الرئيسي لليونانيين هو هجوم الكبش ، بينما خاض الرومان معركة صعود حاسمة. ومع ذلك ، كان يجب إلقاء المقاتلين بطريقة ما على جانب العدو. لقد قاموا بعمل ممتاز في هذا: سلم الهجوم "الغراب" (الغراب اللاتيني) ، الذي انتشر على نطاق واسع بعد الحرب البونيقية الأولى للرومان ضد قرطاج ، كان له تأثير كبير على تطور معركة الصعود إلى الطائرة. كان طوله عادة من 5 إلى 6 أمتار ، لكن المؤرخ اليوناني القديم بوليبيوس أعطى مثالاً على جسر كامل طوله 10.9 متر وعرضه 1.2 متر مع درابزين منخفض على الجانبين. تم تثبيت هذا السلم الدوار عموديًا على مقدمة السفينة ، مع ربط جانب واحد بأسفل عمود خاص ، والآخر متصل بالعمود بحبل. على السطح السفلي لجزءه الأمامي كان هناك مسمار ثقيل من نوع المنقار (ومن هنا جاء "الغراب"). عند ملامسته للعدو ، تم توجيه السلم نحو سطحه وسقط: لقد سقط ، واخترق الألواح بمنقاره وتمسك بسطح العدو بشكل موثوق به ، والذي كان مفرزة أمامية من مشاة السفينة (manipularii) ماهرًا ومسلحًا جيدًا ، ركض عبره على الفور. استولى على موطئ قدم لمجموعة الصعود بأكملها.

تم تبني "كرو" من الإغريق في جنوب إيطاليا - البحارة والقراصنة والمخترعون الذين بنوا سفنًا لروما. استفاد الرومان من مشاةهم في القتال اليدوي ، وخلقوا بسرعة تفوقًا عدديًا بفضل "الغراب" ، وبدأ الرومان في تحقيق انتصار تلو الآخر. لأول مرة ، تم استخدام "الغراب" على نطاق واسع من قبل أسطول القنصل جايوس دويليوس في عام 260 قبل الميلاد. ه. في معركة ميلا ، حيث استولى الرومان على 31 وأغرقوا 14 سفينة من أصل 130 سفينة قرطاجية. بعد 4 سنوات ، هزم مارك ريجولوس الأسطول القرطاجي في كيب إيكنوم ، مستخدمًا نفس الأسلوب والتكتيكات.

كان الغراب ومشاة السفينة العامل الحاسم في الانتصارات في المعارك الهامة في سولكي وتيندار كيب. كما كان للغراب عيوب خطيرة: فقد أدى وزنه وضخامته إلى تفاقم صلاحية السفينة للإبحار. فقد الرومان مرتين (255 و 249 قبل الميلاد) أسطولهم بالكامل تقريبًا في العواصف بسبب ضعف استقرار السفن التي تحمل مثل هذا التصميم على متنها. بعد ذلك ، استندت انتصاراتهم على أساس أكثر موثوقية - أفضل السفن مع أطقم ماهرة ، وتقديم المزيد والمزيد من المشاة البحرية الجاهزة للقتال إلى مكان تطبيقها. في المعركة ، ساعد اختراعهم الروماني - لوح خشبي - هارباج (اليونانية αρπαξ ؛ harpax اللاتينية ؛ أيضًا creagr) بطول 3 أمتار ، مربوط بالحديد وله حلقات معدنية سميكة في كلا الطرفين. تم تثبيت حلقة واحدة بحبل على آلة الرمي ، والثانية بها خطاف حاد. تشبث القيثارة التي تم إلقاؤها بالجانب القريب للعدو ، وحفر بعمق في الجلد ؛ تم سحب السفينة من تلقاء نفسها وذهبت على متنها. عندما تم ربطهم بالجانب البعيد ، عكس المهاجمون وقلبوا العدو. نظرًا لطول القيثارة ، لم يتمكن المدافعون من قطع الحبل ، على الرغم من أنهم حاولوا القيام بذلك بمساعدة شفرات على أعمدة.

كانت تكتيكات الأساطيل القديمة بسيطة وفعالة. عند الاقتراب من العدو ، تم قصفه بوابل من القذائف الحارقة وغيرها. مع اقتراب النيران الشديدة ، تم بناء المشاة على ظهر السفينة مثل السلاحف ، في انتظار القصف. المناورة بمهارة ، هاجموا سفينة عدو واحدة بسفينتين أو ثلاث سفن منهم ، وخلقوا تفوقًا عدديًا. تم صدم العدو ، وتم إلقاء "الغراب" على متن الطائرة. تم توفير الدعم الناري من خلال سهام كلتا السفينتين - الرماة ، الرماح ، القاذفات. وبعد ذلك ، كما كتب المؤلفون الرومان ، "تم تحديد كل شيء من خلال الشجاعة الشخصية والحماسة للجنود الذين أرادوا تمييز أنفسهم في المعركة أمام رؤسائهم."

مر الوقت ، وسقطت أوروبا في ظلام العصور الوسطى. اختفت السفن العظيمة في العصور القديمة ، الفن المتقدمصعود ، مقلاع مثالية ، سلالم هجومية. كانت المدفعية عبارة عن قاذفات حجارة من نوع frondibold و carroballista ، ورماة سهام bricoli بذراع واحدة ورماة أحجار trebuchet - وهي تقنية أكثر بدائية من الطراز القديم. كيف يقاتلون الآن؟ كما بدأت المعركة بقصف العدو. للحماية من ذلك ، تم لف المراتب الملفوفة على الحصن ، وتركت ثغرات بينها ، وتم تعليق الدروع ، وأكياس الرمل ، ومصدات القنب. تم اتخاذ تدابير مكافحة الصعود على متن السفينة التي تعرضت للهجوم. كانت الشباك ممتدة على الجانبين ، مما يجعل من الصعب القفز من جانب إلى آخر. تم تمديد الشبكة أيضًا فوق سطح السفينة لحماية الطاقم من قطع المعدات المتساقطة. كان الربع مع آليات التحكم محميًا بحواجز على كلا الجانبين ، مصنوعة من جذوع الأشجار وبراميل من خردة الحديد. لإلحاق الضرر بالعدو ، تم وضع خطافات على أطراف الساحات لكسر تزوير العدو عندما يقترب. تقاربت السفن جنبًا إلى جنب ، تتصارع مع خطافات الصعود ، والسنانير ، التي شحذت مثل الحربة من أجل المثابرة. استخدم المهاجمون ، تحت غطاء الرماة ورماة الأقواس ، سلالم هجومية ، وممرات من الألواح ، و "سقطوا" على جانب شخص آخر بمساعدة الحبال من ساحة صاريهم ، أو حتى القفز من جانب إلى آخر. لم يتم الصعود إلى الطائرة فقط عندما تجمعت السفن "جنبًا إلى جنب". كان العنصر المميز في تصميم المراكب الشراعية عبارة عن قوس ممدود وحوض قوس يقع بزاوية حادة على خط الماء. هنا كانت حفلة الصعود جاهزة. بعد أن صدموا أنف جانب العدو ، تم إمساكهم ليس فقط من قبل الأشرطة ، ولكن أيضًا عن طريق تزوير القوس ، والتي ، مثل الجسر ، استقلها المقاتلون.

مع ظهور البارود ، أصبح التحضير للصعود وإجرائه أكثر كفاءة وعابرة. بدأ استخدام المدفعية في البحرية منذ القرن السادس عشر. صحيح أن دقتها ومعدل إطلاقها تركا الكثير مما هو مرغوب فيه ، لذا فإن النجاح ، كما كان من قبل ، يعتمد على القتال اليدوي النهائي. تلقت فرق الصعود ومجموعات الغلاف ("Mars gunners؟") مسدسات ، وقد أثر ذلك على معركة الصعود إلى الطائرة. أصبحت المعركة البحرية عملاً مشتركًا للمتخصصين تبادل لاطلاق النار- جنود بريون بأسلحة طويلة الماسورة وبحارة مختارون - سادة القتال اليدوي بأسلحة باردة. في القيادة "مجلس!" هبط هذا الجزء من الفريق على الجانب المهاجم ، وكانت مهمته تحييد القوة البشرية للعدو والاستيلاء على السفينة.

اندلعت معركة صعود عابرة. أولئك الذين ذهبوا أولاً (إذا نجوا) حصلوا أحيانًا على أسلحة تذكارية لاحقًا بالإضافة إلى نصيبهم من الغنائم. إنه أمر مفهوم: لقد سقطوا تحت وابل البندقية الوحيد في هذه الحالة ، لقد قفزوا حرفيًا على الحراب. وكان أمن المقاتل على متن الطائرة منخفضًا. من أجل القدرة على المناورة في اقتراب المعركة والبقاء عند السقوط في الماء ، حاول وضع أقل قدر ممكن من الحديد. تضمنت ترسانة مدافع الصعود أسلحة مختلفة. استخدمت مجموعات دعم الحرائق أنواعها بعيدة المدى من جانبهم ، على سبيل المثال ، بندقية مسدس ، أول مسدس طويل الماسورة يتم إنتاجه بكميات كبيرة مع قفل ثقاب ، برميل يصل إلى 140 سم (الطول الإجمالي 180 سم) ، يزن 6-7 كجم ومدى إطلاق النار يصل إلى 200 متر.كانت أسلحة مجموعات الصعود أكثر إحكاما. من الأشياء ذات الأهمية الخاصة المسكيتون (الأب الموسكيون) - وهو بندقية قصيرة تطلق رصاصة صغيرة ، ورصاصًا مقطعًا وكرات مدفعية يصل وزنها إلى 350 جرامًا. وكانت ثقيلة الوزن إلى حد ما تزن من 5 إلى 6 كجم بفتيل أو عجلة أو قفل صوان وعيار 25-40 ملم. كان طول البرميل 900 مم ، ووزن شحنة طلقات الرصاص 60-80 جم ، وسرع جرس البرميل التحميل في ظروف التدحرج ، مما أدى إلى زيادة معدل إطلاق النار. كان المسكيت أخف من المسكيت ، لكن التسديدة منه كانت أقل دقة أيضًا. صحيح ، تم تعويض هذا بالكامل من خلال مساحة كبيرة من الضرر. كانت فعالة على وجه التحديد أثناء الصعود ، حيث أطلقوا النار من مسافة قريبة تقريبًا دون التصويب. استخدم المهربون والقراصنة الإسبان trabuco blunderbuss حتى أوائل القرن العشرين ، ولهذا السبب أطلق عليهم اسم trabucos.

تم إنتاج tromblon blunderbuss البحرية الروسية في تولا ، وكان بها برميل فولاذي (برونز في أوروبا) وغرفة مخروطية في المؤخرة المقعدية لزيادة سرعة كمامة الطلقة. وكان عيار "قصير" 35-36 ملم / برميل 560 ملم وعيار 42-44 ملم / برميل 360 ملم فعال بشكل خاص. وفقًا لجدول "تسليح الأسطول" بتاريخ 1734 ، تم اعتماد 36-50 وحدة من هذا السلاح على سفينة حربية ، و 30 على فرقاطة ، و 12 وحدة من هذا السلاح على سفن تجديف صغيرة. كما كانت هناك مسدسات من نفس الجهاز ومسدسات بشكل عام. يعود الفضل إلى القرصان الإنجليزي بلاكبيرد (إدوارد تيتش) في إنشاء حزام السيف. كان هذان حزامان عريضان تم إلقاؤهما على الكتفين وربطهما بالحزام. كان لديهم حلقات حيث تم تعليق ما يصل إلى 6 مسدسات. بمهارة معينة ، كان من الممكن التسديد مباشرة من الحلقات.

في قتال الصعود ، لم يكن هناك وقت لإعادة التحميل ، لذلك في النهاية تم تحديد كل شيء من خلال القتال اليدوي بأسلحة المشاجرة. بسبب الضيق والنصب ، كان أسلوب القتال خاصًا أيضًا: تم توجيه الضربات الأفقية أو الطعن بشكل أساسي. كان الثاقب والسيف والسيف غير فعالين ، وقد علقوا وكسروا. لكن سلاح القطع الخاص بالصعود كان أقوى وسمح له بإحداث المزيد انتقدعلى الرغم من طول أقصر. كانت هذه تعديلات مختصرة بشكل أساسي لأسلحة ذات حواف في عصرهم ، على سبيل المثال ، مطرد بعمود منشور. في المعركة ، كان سيف الصعود بشفرة عريضة مستقيمة أو منحنية قليلاً وواقي "سلة" مطور جيدًا مناسبًا ، ويكاد يحمي راحة اليد تمامًا. نظرًا لوجود كتلة كبيرة ، فقد كان جيدًا أيضًا في قطع الحبال والصواري والأبواب. كان لفأس الصعود الضخم بفأس طويل قدرة اختراق جيدة جدًا مع مساحة شفرة صغيرة نسبيًا. عالٍ القوة المميتةيمتلك سيفًا عريضًا للوح التقطيع يصل طوله إلى 80 سم بشفرة عريضة مستقيمة بدون وديان ، وشحذ من جانب واحد أو واحد ونصف ، وواقي من النوع "القوس" أو "الدرع". تسبب الساطور الفينيسي الذي يخترق التقطيع بشفرة على شكل منشار ذو أسنان كبيرة في حدوث تمزقات ثقيلة بدون أرجوحة تقريبًا. كان الخنجر الثاقب بشفرة ضيقة أحادية / مزدوجة الحواف أو ثلاثة / أربعة حواف فعالة في القتال القريب. بالنسبة للسياج ، مقترنًا بشفرة قوية أطول ، كانت هناك جميع أنواع الخناجر ، على سبيل المثال ، داجا (داجا إسباني) بطول 40 سم (شفرة 30 سم). تم توجيه ضربة تشتيت الانتباه بيد وضربة قاتلة باليد الأخرى. في بعض الأحيان كان للداجا "الحماس": عندما يتم الضغط على الزر ، فتح الزنبرك الشفرة إلى 2-3 أجزاء ، مما جعل من الممكن الإمساك بسلاح العدو ونزع سلاحه. غالبًا ما تحتوي الأسلحة ذات الحواف بشكل عام على "أجراس وصفارات" مثل الخطافات ، والسواطير ، والشفرات الإضافية ، وما إلى ذلك ، لذلك ، كان لدى الفايكنج "رماح ذات خطاف ، والتي يمكن أيضًا تقطيعها". مع ظهور البارود ، بدأ استخدام القنابل اليدوية في القتال على متن الطائرة. تم إلقاؤهم قبل الهبوط على جانب العدو. مشهد حرق الفتيل الذي يظهر في فيلم "Pirates of the Caribbean" له أساس حقيقي: في بعض الأحيان قام المقاتلون بضفائر الفتائل المشتعلة في ضفائرهم ، ويستخدمونها في المعركة لتفجير القنابل اليدوية. من أجل الحماية ، قام المدافعون بسرعة بتمديد شبكة متكررة على الخطافات من جانب الجانب المهدد: ارتدت القنابل اليدوية عنها وسقطت في البحر.

تم استخدام الصعود على نطاق واسع من قبل الفايكنج ، الذين أرهبوا المياه الأوروبية في دراكار. كانت أسلحتهم عبارة عن دروع وخوذ وسلسلة بريد ورماح وسيوف وفؤوس وأقواس. ذهب الطاقم بأكمله تقريبًا إلى الهجوم ، ما يصل إلى 150 مقاتلاً. للدخول إلى سطح العدو ، استخدموا الخطافات والسلالم ثم قطعوا أنفسهم بجدار. كان أساتذة تكتيكات الصعود هم الجنويون والفينيسيون ، الذين قاتلوا من أجل الهيمنة في البحر الأبيض المتوسط ​​، وكان الجنويون يتغلبون باستمرار على العدو بمهارة فرق الصعود. وهكذا ، تم تخفيف حدة مشاة جنوة الشهيرة ، عاصفة رعدية لجميع الأعداء على الأرض. خلال حرب المائة عام مع فرنسا (1337-1453) ، ساعد رماة السهام الإنجليز ، الذين ضمنوا انتصار الجيش ، في انتصار أسطولهم. لقد حطم اللغة الفرنسية الأكبر ، وكان السبب في ذلك هو القوس الإنجليزي الطويل ، الذي مهد الطريق لحفلات الصعود إلى الطائرة. في كثير من الأحيان ، بعد أن هبطوا على "الفرنسي" ، وجدوا فقط حفنة من المدافعين هناك ، لأن البقية ماتوا من السهام.

الروس كانوا سادة الصعود. من الجدير بالذكر أنه في أغلب الأحيان أقل من العدو في عدد السفن وحجمها ومعدات المدفع ، لم يفزوا بالأرقام ، ولكن بالمهارة. على سبيل المثال ، أبحر قراصنة Novgorod-ushkuiniki الشهير في البحر والأنهار على متن قوارب ، مما أعطى الضوء للكثيرين من كاما إلى النرويج. في عام 1349 ، استقلوا على الفور السفن السويدية على الطريق لقلعة أوريشك ، ثم طردوا جيش الملك ماغنوس بأكمله من المدينة الروسية الأصلية.

في القرنين السادس عشر والسابع عشر ، قدم القوزاق مثالًا رائعًا على الصعود على متن "النوارس" ذات الحمولة الصغيرة ، والتي كانت أقل شأناً من حيث السرعة والقوة النارية لسفن الأتراك. ذهبوا باستمرار "من أجل زيبون" (الغنائم) إلى شواطئ تركيا ، وأغرقوا السفن التجارية والعسكرية على حد سواء. لذلك ، تحت قيادة هيتمان ساهيداشني الشهير ، هُزم أسطول إبراهيم باشا ، بما في ذلك 15 قوادسًا تم الاستيلاء عليها عن طريق الصعود. لم يتخلف دونيت عن الركب ، وسحق الأتراك من جانبهم. يمكن الحكم على فعالية حملاتهم من خلال تجنيد ما يصل إلى ثلاثة آلاف "يسير" (سجين) في بعض الأحيان. كان هناك مكان تبادل خاص حيث كان القوزاق يتبادلون المسلمين مقابل الروس ، ويطالبون أحيانًا بفدية. لذلك ، دفع أتراك آزوف 30 ألف ذهب لباشا. وبعد ذلك ، بالذهاب مع بيتر الأول إلى آزوف ، ركب أفراد الدون قوادس قتالية تركية. بنفس التكتيكات ، هزم دون أتامان ستيبان رازين الأسطول الفارسي. عند لقائهم بالعدو ، دار القوزاق حوله بحيث كانت الشمس وراءهم ، قبل ساعة من غروب الشمس اقتربوا من الضحية على بعد حوالي ميل واحد. في ظروف الإثارة وتألق سطح الماء ، لا يمكن رؤية سفنهم الصغيرة. أحاطوا بالسفينة في الظلام وصعدوا إليها. عندما لم يعتبر الهدوء أنه من الضروري الاختباء. كانت إحدى التقنيات المهمة هي إغراء سفن العدو الكبيرة في المياه الضحلة ثم الصعود إليها. استخدم أسطول الملك أيضًا الصعود إلى الطائرة بمهارة. في معركة جانجوت في 26 يوليو 1714 ، تم القبض على جميع سفن سرب إيرنسكيولد السويدي والأدميرال نفسه في قتال يدوي. قاد الإمبراطور بيتر الأول المقاتلين على متنها ، وهنا ، كما هو الحال دائمًا ، كانت هناك مناورة بواسطة السفن وتكتيكات الصعود ضد الأسطول السويدي ، الذي كان متفوقًا في القوة النارية. في عام 1720 ، في غرينغام ، اشتبك الأسطول الروسي من القوادس والقوارب (!) مرة أخرى مع السويديين. دون مواجهة العدو بتفوقه المدفعي ، استدرجه الروس ، مثل القوزاق ، إلى المياه الضحلة واستولوا على جميع الفرقاطات السويدية في معركة الصعود. في معركة خيوس بين الروس والأتراك في 24 يونيو 1770 ، قرر الصعود أيضًا كل شيء ، وهُزم الأسطول التركي الأقوى.

أدى تطور القتال على متن السفينة بطبيعة الحال إلى ظهور مثل هذا الفريق في طاقم السفينة ، والذي لم يكن تخصصه هو الملاحة وصيانة معدات السفن ، ولكن القتال المباشر مع العدو ("وجهاً لوجه ، والسكاكين بالسكاكين ، وجها لوجه ، وجها لوجه ، والسكاكين ، وجها لوجه" ) - مشاة البحرية.

تصور النقوش البارزة للفينيقيين القدماء البيريم مع المحاربين على السطح العلوي - ربما كانوا أول جنود مشاة من هذا النوع. أطلق عليها الإغريق القدماء اسم epibates. قاتلوا في معركة بحرية على ظهر السفن ، ثم قاموا بملاحقة العدو على الأرض. من بين اليونانيين أنفسهم ، تألفت فرق الصعود من مشاة الهوبلايت ، 100 شخص لكل تريريم ، السفينة الرئيسية للأسطول اليوناني. كانوا محميين بالدروع والخوذات والدروع ، وكانوا مسلحين بالسيوف والحراب مثل إخوانهم في الأرض. لكن بين الرومان ، كانت مشاة السفينة مختلفة نوعًا ما عن المشاة البرية ، حيث كانت تتمتع بحماية أخف. كان هناك ما يصل إلى 100 من هؤلاء المقاتلين على الأسقف الرومانية ، والمجاري المائية ، والقوادس ، وبعد ذلك تم تقديم عدد مختلف منهم اعتمادًا على حجم السفينة. في جمهورية روما ، خدم الفيلق البسيط في فرق داخلية. في عصر الإمبراطورية ، تم إنشاء فيلق بحري ، أي أنه كان بالفعل خطوة نحو المارينز في فهمنا.

بدأت أساطيل إنجلترا وفرنسا وإسبانيا في استخدامه في القرن السابع عشر. شكلت الفرق الملحقة بالسفن جوهر مجموعات الصعود. لذلك ، كان من المفترض أن تحتوي السفينة الإنجليزية المكونة من 74 مدفعًا على 136 من هؤلاء المشاة ، بقيادة قبطان. في روسيا ، ظهر سلاح مشاة البحرية عام 1705. في معركة جانجوت ، كان لدى كل مطبخ روسي جهاز من نوع الغراب وفريق داخلي مكون من 150 مقاتلاً مسلحين بالبنادق والمسدسات والعربات والسيوف. أثناء الحروب الروسية التركيةفي القرن الثامن عشر ، تم تعيين مجموعات من مشاة البحرية أيضًا على سفن الأسطول كفرق للصعود على متن السفن. بالإضافة إلى ذلك ، أرسلت الأفواج البرية جنودها إلى فرق الصعود إلى الطائرة. ظل الصعود إلى الطائرة أحد الأساليب الرئيسية لإجراء الرحلة معركة بحريةفي الحروب حتى منتصف القرن التاسع عشر ، وفقط تطوير المدفعية البحرية سريعة النيران بعيدة المدى وتدريع السفن جعلها لا شيء.

لكن بالنسبة للقراصنة ، فإن الصعود على متن السفينة لم يعد عتيقًا أبدًا ، لأن هدف لصوص البحر ليس تدمير سفينة شخص آخر ، ولكن الاستيلاء على البضائع - البضائع ، والأشخاص ، والسفينة نفسها. في القرن السادس عشر ، غالبًا بدون شن حروب رسمية ، قام بحارة إنجلترا وفرنسا وهولندا بالقوة و "التدمير" الرئيسيين لزملائهم من البلدان الأخرى. الحقيقة هي أنه مع اكتشاف أمريكا ، ذهبت أغنى المناطق - الإمبراطوريات السابقة للإنكا والأزتيك ومناجم الذهب والفضة ورواسب الأحجار الكريمة - إلى إسبانيا والبرتغال. من خلال نهب الأراضي فيما وراء البحار بشكل منهجي ، قاموا بإحياء طرق القوافل البحرية بشكل كبير. بالنسبة للبلدان الأقل حظًا ، أصبح الصعود إلى الطائرة أداة فعالةإعادة توزيع الثروة. تم اصطياد وسائل النقل التي تحمل حمولات ثمينة على متنها ، حتى لو كانت مسلحة. لذلك ، في عام 1523 ، بالقرب من جزيرة سانتا ماريا (الأزور) ، صعد القرصان الفرنسي الشهير جان فلوري ، مع أسطول مكون من 8 سفن ، على متن القوافل الإسبانية جنبًا إلى جنب مع كنوز الأزتك التي أرسلها الفاتح كورتيس إلى إسبانيا. لم يغفر له هذا: بعد 4 سنوات ، تم القبض على فلوري المحظوظ وإعدامه في إسبانيا. وبالنسبة للبعض ، كانت سرقة اللصوص الآخرين مفيدة بل وجلبت مسار مهني مسار وظيفي. لذلك ، كان الصعود إلى الطائرة والتهديد بالصعود هما الوسيلتان الرئيسيتان لبلطجية سيد تجارة القراصنة العظيم فرانسيس دريك. قام بتسليم جزء كبير من الكنوز المأخوذة من الإسبان إلى الخزانة الإنجليزية ، حيث حصل على رتبة أميرال عام 1588. أو ، على سبيل المثال ، الإنجليزي الذي لا يقل شهرة عن هنري مورجان ، الذي رعد اسمه في النصف الثاني من القرن السابع عشر في منطقة البحر الكاريبي: لنجاحاته ، تم تعيينه نائب حاكم جامايكا وقائدها القوات البحرية. تم تزويد القراصنة والقراصنة والقراصنة دائمًا بتصريح خاص (خطابات مارك ، ترخيص ، خطاب علامة ، براءة اختراع قرصنة ، إلخ) من حكومتهم مقابل التزام بتقاسم الغنائم معه. أشارت الصحيفة إلى السفن والمستعمرات التي يحق لصاحبها مهاجمتها ، وفي أي ميناء يجب أن يبيع الجوائز. أعطى حكام الجزر الإنجليزية والفرنسية لجزر الهند الغربية (أمريكا) مثل هذه "القشور" لأي شخص مقابل المال ، وعدم وجود وثيقة جعله لصًا عاديًا وخارجًا عن القانون.

... السطو البحري كنوع من النشاط البشري موجود حتى يومنا هذا. إن هدف القراصنة المعاصرين هو الاستيلاء ليس فقط على البضائع ، ولكن أيضًا على الرهائن ، والتي تتطلب فدية عندئذٍ (إحصائيات عالمية عن السنوات الاخيرة: 2010-445 ؛ 2011 - 365 ؛ لمدة 6 أشهر من عام 2012 - 265 هجومًا). نعم فعلا مشكلة عالمية، ولقرون عديدة ، كانت القرصنة في مضيق ملقا ( جنوب شرق آسيا). خلال العام ، مرت 50000 سفينة عبر المضيق ، تخدم 25 ٪ من التجارة البحرية في العالم. وهنا يتم ارتكاب 30٪ من جميع هجمات القرصنة في العالم. هذا الممر المائي الضيق الذي يبلغ طوله 900 كيلومتر محاط بآلاف الجزر الاستوائية ، وهو المكان المثالي لهجوم الصعود إلى الطائرة.

يستخدم القراصنة النيجيريون والفلبينيون والصينيون الصعود إلى الطائرة بنشاط. في السنوات الأخيرة ، كان هناك حقل ألغام آخر للشحن العالمي هو القرن الأفريقي ، حيث يفترس القراصنة الصوماليون السفن التجارية والركاب التي تمر عبر هذه المياه دون حراسة مسلحة. لكن لا يمكنك تعيين مرافقة للجميع. هناك محاولات واعدة لصد الهجمات بوسائل تقنية مختلفة غير مميتة ، على سبيل المثال ، مدفع صوتي (صوتي) ، والذي لا يسمح حتى للمهاجمين بالاقتراب من اللوحة من أجل الصعود ، لكن عدد السفن التي استولى عليها القراصنة لا يزال يتزايد. المتحدة القوات الدولية، بما في ذلك متخصصون من البحرية الروسية.

Cutlass - قصير وعريض (أو سيف تقطيع) مع مستقيم أو منحني قليلاً ، مع نصل على جانب واحد ، مع مقعر أو سلة. كان سلاحًا بحريًا شائعًا.

أصل اسم الاسم

المصطلح " القاطع"(العنوان باللغة الإنجليزية قطع صابر) ظهر في إنجلترا في القرن السابع عشر كتنوع لكلمة coutelas ، وهي الكلمة الفرنسية في القرن السادس عشر للشفرات التي تشبه المنجل (في الفرنسية الحديثة ، المصطلح العام للسكين هو couteau). هو - هي كلمة فرنسية، بدوره ، هو تحريف للغة الإيطالية "كولتيلاتشيو" ، أو "السكين الكبير" ، المشتقة من الكلمة اللاتينية "Cultellus" ، والتي تعني "السكين الصغير".

التاريخ واستخدام القاطع

على الرغم من أن السيوف كانت تستخدم أيضًا على الأرض ، إلا أنها كانت تُعرف بشكل أساسي بأسلحة البحارة. تعود شعبيتها في الشؤون البحرية إلى حقيقة أن هذه السيوف كانت موثوقة بدرجة كافية لقطع الحبال السميكة والأشرعة ومعدات السفن الخشبية ، وأيضًا بسبب الشفرات القصيرة نسبيًا ، تم تكييف السيوف جيدًا للعمل في ظروف ضيقة من أسطح السفن عند معارك الصعود أو في الحجز. ميزة أخرى للقطعة هي سهولة استخدامها. استغرق تعلم استخدام مثل هذا السيف وقتًا أقل بكثير من إتقانه أو استخدام السيوف ، وكان أكثر فاعلية في القتال القريب من الشفرات كاملة الحجم على سفينة ضيقة.

في وقت السلمعندما لم تحصل الإمبراطورية العثمانية على أسلحة ، كان الإنكشاريون الذين يخدمون في اسطنبول مسلحين فقط بالهراوات ، وكانوا ممنوعين من حمل أي أسلحة (بما في ذلك السيف ، وهو نوع من السيف يشبه السيف) ، وكان الاستثناء الوحيد هو المشاركات فقط على الحدود.

نظرًا لتعدد استخداماته ، غالبًا ما كان يتم استخدام سيف القطع كأداة زراعية (مثل المنجل) ، بشكل رئيسي في المناطق غابه استوائيهومناطق زراعة قصب السكر مثل منطقة البحر الكاريبيوأمريكا الوسطى. استخدم الحطاب والجنود في القرنين السابع عشر والثامن عشر سيفًا عريضًا قصيرًا وواسعًا مشابهًا للسنارة المسماة "الحظيرة" أو "messer" الألمانية ، والتي تعني "السكين". غالبًا ما كانت هذه الشفرات أكثر شيوعًا للسكاكين من السيوف ، مما يُفترض أنه يعكس الرغبة في منح مثل هذه الشفرات مكانة "غير أسلحة" ولكن للسكاكين المدنية. في أبسط أشكاله ، يُظهر هذا المنجل في منطقة البحر الكاريبي.

يعرف القراصنة إلى حد كبير القراصنة ، على الرغم من عدم وجود سبب للاعتقاد بأنهم اخترعوا من قبل القراصنة الكاريبيين ، كما تدعي بعض المصادر. ومع ذلك ، فإن الاستخدام اللاحق لهذه السيوف من قبل القراصنة موثق جيدًا في المصادر المعاصرة ، لا سيما في كتابات ويليام فراي وويليام كيد وستيد بونيت. كتب المؤرخ الفرنسي ألكسندر إكسكويملين أن القرصان فرانسوا هولون يستخدم قاطعًا زجاجيًا منذ عام 1667. استخدم القراصنة هذا السلاح ، بالإضافة إلى القتال المباشر ، لتخويف المعارضين ، غالبًا لحث أطقم السفن على الاستسلام ، وكان ذلك كافياً لفريق الصعود إلى الاستيلاء ببساطة على مقابض سيوفهم ، أو ضرب السجناء بشق نصل أثناء استجوابات.

في عام 1936 ، أعلنت البحرية الملكية (بريطانيا العظمى) أن القواطع ستستخدم من الآن فصاعدًا للأغراض الاحتفالية فقط ، ولن يتم تسليح فرق الإنزال معهم.

ظل السيف الزجاجي هو السلاح الرسمي للبحرية الأمريكية حتى عام 1949 ، على الرغم من أنه منذ أوائل الثلاثينيات. نادرا ما تستخدم في التدريب. أحدث نموذجكان القاطع الذي اعتمدته البحرية الأمريكية هو طراز عام 1917 ؛ على الرغم من حقيقة أن السيوف المصنوعة خلال الحرب العالمية الثانية كانت تسمى طراز عام 1941 ، إلا أنها لم تكن سوى طرازات 1917 المعدلة بشكل طفيف. كتب مهندس عسكري في مشاة البحرية الأمريكية في تقريره أنه قتل عدوًا باستخدام قاطع من طراز 1941 في إنشون أثناء الحرب الكورية.

يتحدث المقال عن ماهية السيوف على متن الطائرة ، ولماذا هناك حاجة إليها ، وكيف تختلف عن السيوف من نوع مختلف ومن استخدمها.

العصور القديمة

في الوقت الحاضر ، السكان أكثر أو أقل الدول المتقدمةلقد اعتدنا منذ فترة طويلة على حقيقة أنه في حالة الحاجة الملحة ، يمكن التغلب على المسافات بسهولة. يمكن عبور أي منهم بسرعة وبشكل مريح بالطائرة أو القطار أو السفينة. لكن أسلافنا لم يكن لديهم مثل هذه التقنيات ولفترة طويلة الطريقة الوحيدةالاتصالات بين القارات أو مع المنطقة الساحلية ظلت السفن فقط.

يستخدمها الناس منذ ذلك الحين زمن سحيق. بمرور الوقت ، تغير تصميمهم الجانب الأفضل، والتي كان لها تأثير مفيد على السرعة والموثوقية والقدرة على التحمل. عندما تطور بناء السفن إلى المستوى المطلوب ، غالبًا ما اندلعت المعارك في البحر ، ولفترة طويلة كان القراصنة عاصفة البحار والمحيطات. استمر هذا حتى الخلق وحدات خاصةالإجراءات المضادة والأساطيل البحرية التي كانت تعمل في حماية السفن السلمية أو في الإمساك بالقراصنة. وربما كان أكثر الأسلحة المفضلة لدى المجرمين هو ركوب السيوف. إذن ما هو ، ولماذا هي جيدة وكيف تم استخدامها؟ في هذا سوف نفهم.

تعريف

أولاً ، دعنا نتعامل مع المصطلحات. السيف هو سلاح مشاجرة بارد ذو حافة طويلة وواحدة وهو ما يميزه عن السيف. على سبيل المثال ، فإن اليابانية كاتانا هي صابر وليس سيفًا كما هو شائع. الأمر نفسه ينطبق على أسلحة مثل السيوف.

الصعود هو نهج سفينتين ، يتبعه تثبيتهما بالنسبة لبعضهما البعض بالحبال أو بوسائل أخرى ، وتصادم القوى العاملة لطاقم كلتا السفينتين. هذا هو المكان الذي يأتي منه التعبير الشهير "Board" ، أي الاستيلاء على سفينة شخص آخر وقتل الطاقم. نادرًا ما يكون الصعود إلى الطائرة طويلًا ، وعادة ما يكون مواجهة قصيرة العمر ، حيث يتم استخدام أي سلاح تقريبًا.

على الأكثر سلاح فعالبمرور الوقت ، تم التعرف على ركوب السيوف. كان السبب في ذلك عدة عوامل. أولاً ، حجمها: في صخب المعركة ، ليس من المناسب دائمًا استخدام نصل طويل ، وكذلك ثقيل جدًا ، مصمم من أجل مساحة مفتوحة. ثانيًا ، أتاح الشكل المنحني توجيه ضربات تقطيع عميقة وقوية. كما ساعد الوزن الهائل للصابر في ذلك. ثالثًا ، كانت يد المقاتل مغطاة بحارس وحافة خاصة ، والتي لم تحمي طرف القراصنة أو الجندي فحسب ، بل سمحت أيضًا بإلحاق ضربات قويةفي القتال اليدوي بطريقة المفاصل النحاسية.

هذا هو لهذه الأسباب أسلحة مماثلةسرعان ما اكتسب اعترافًا عامًا. تم استخدامه من قبل كل من وحدات القراصنة وخفر السواحل أو بحارة الجيش. حتى الآن نحن نعرف ما هو قطع السيف.

أسلحة أخرى

بالطبع ، القراصنة والبحارة وحدهم في العصور القديمة لم ينتهوا عند هذا الحد. ولكن إذا اعتبرنا القرصان بالضبط ، وهو أمر مناسب أثناء المعركة عند الاستيلاء على تاجر أو سفينة أخرى ، فبالإضافة إلى صعود السيوف ، كانت السيوف ذات السيوف شائعة أيضًا. صحيح ، لقد تم تفضيلهم فقط من قبل أولئك الذين يعرفون كيفية التعامل معها بشكل جيد ، لأن هذه الأسلحة ليست مخصصة لتقطيع الضربات ، ولكن فقط للطعن ، وهو أمر غير مناسب دائمًا في المعركة.

كانت الخناجر والخناجر العادية شائعة أيضًا. حسنًا ، في العصور الوسطى ، عندما تم اختراع الأسلحة النارية ، وقع القراصنة أيضًا في حب المسدسات. ومع ذلك ، فقط كسلاح الفرصة الأخيرة. في بعض الأحيان يتم إطلاق رصاصة أو اثنتين منهم ، وبعد ذلك تحول الجميع إلى أسلحة ذات حواف.

كانت الخناجر العادية شائعة أيضًا ، حيث جعلت شفراتها الطويلة الضيقة من الممكن اختراق دفاعات العدو وإلحاق إصابات عميقة.

وبالمناسبة ، غالبًا ما يُشار إلى سيف القطع الروسي على أنه الساطور. هذا صحيح جزئيًا ، لأنه يحتوي على تشابه بناء مع الأخير. ولكن مع ذلك ، لم تكن القرصنة في منطقتنا منتشرة كما هي في أجزاء أخرى من العالم.

اختفاء الصعود إلى الطائرة

تدريجيا ، انخفض دور مثل هذا الهجوم ، ولم يعد له شيء في النهاية. كان هذا سبب التطوير الأسلحة النارية- المدافع والبنادق متعددة الطلقات والرشاشات. وبعد ذلك ، بدأ استخدام أسلحة خاصة مضادة للسفن. والآن على متن سفينة تحمل عدة رشاشات أو قاذفات الصواريخ، هو ببساطة مستحيل. صحيح أن القرصنة موجودة في بعض المناطق النائية من العالم حتى يومنا هذا ، على سبيل المثال ، في الصومال. لكنهم لا يهاجمون أبدًا السفن جيدة التسليح ويختارون لهذه الأغراض السفن التجارية التي ليس لديها وسائل حماية. وهذا ، وإن كان مع امتداد ، يمكن أن يسمى الصعود.

استنتاج

تُستخدم القواطع فقط للصعود المباشر ، عندما تكون السرعة وقوة التأثير والشفرة القصيرة للمناورة مهمة. في الأوقات العادية على الأرض ، من الأفضل استخدام السيوف الطويلة ، أو السيوف ، أو السيوف.