معظم عرض متكررعبور الأنهار الصغيرة وغيرها من العوائق المائية - تجسير النهر. الشرط الرئيسي لفرض النهر هو اختيار موقع فورد. العلامات الخارجية للمخاضة: تمدد النهر في قسمه المستقيم ، التموجات على سطح الماء ، الامتداد والضحلة والصدوع والجزر والممرات والطرق المنحدرة إلى النهر.

الاستثناء هو أنهار الأراضي المنخفضة. هنا ، عند اختيار فورد ، من الضروري إثبات عدم وجود الدوامات ، والحفر العميقة ، والطمي ، والطين ، والعقبات ، وغمر الأشجار وغيرها من الأشياء التي يمكن أن تسبب مضاعفات خطيرة عند العبور.

أكثر صعوبة بشكل ملحوظ علامات خارجيةتحديد مكان فورد على النهر الجبلي. في هذه الحالة ، يجب أن تشرع في الفحص جنرال لواءالأنهار. حدد عرض القناة والعمق المحتمل وحالة القاع وسرعة التيار. ثم اختر مكان الاقتراب والمكان المشروط للخروج إلى الضفة المقابلة. لضمان السلامة ، وتحديد أماكن نقاط الاعتراض ، وتحديد مدى توافر مرافق العبور المحلية ، وكمية المعدات الخاصة (الحبال الرئيسية والإضافية ، والحبال والحزام) لتوجيه المعبر وتنظيم التأمين ، قوةالمجموعة ، حالتها الجسدية والنفسية ، تدريب تقني. فقط بعد ذلك يقررون تكتيكات التغلب على عائق المياه.

الخوض في الأنهار الجبلية بمعدل تدفق يزيد عن 3-4 م / ث مع قاع صخري ممكن: لشخص - على عمق الركبة ، لركوب الخيل - في عمق البطن العميق ، لعربة في تسخير - ليس أعلى من محور السفر.

طرق عبور النهر وتعبيد عوائق المياه.

تتميز الأجزاء غير السالكة من النهر بعدم إمكانية الوصول إلى الحاجز المائي: المنحدرات شديدة الانحدار أو شديدة الانحدار ، والانهيارات الصخرية ، والأودية ، والعديد من القنوات العميقة ، والمستنقعات الشديدة ، واللزجة ، والضفاف الموحلة وقاع النهر ، والحفر والدوامات. النهر ذو عرض كبير وعمق وتيار قوي. علامات وجود مناطق مائية غير سالكة هي السهول الفيضية الواسعة للنهر ، أو التيار القوي ، أو المستنقعات المنخفضة أو البنوك شديدة الانحدار. سلبي احوال الطقس(المطر والثلج) تؤثر على مرور حواجز المياه. الأنهار المارة لها عمق ضحلوالطبق الأوسط ، يتم خوضهما بمفردهما ، في أزواج وفي مجموعات صغيرة.

طرق الخوض في الأنهار الصغيرة والحواجز المائية الأخرى.

بعد اختيار مكان فورد وتحديد سرعة التيار ، يبدأون في إجراء الاستطلاع. يتم تنفيذه من قبل أحد أعضاء المجموعة مع التأمين الإجباري ، والذي يمكن أن يكون عمودًا قويًا (عصا) بطول 2-2.5 متر. يبدأ الشخص المعبر في التحرك إلى حد ما بزاوية مع التيار ، متكئًا على عمود. في الحركة التالية ، يُعاد ترتيبه في اتجاه المنبع (سيتم ضغطه إلى الأسفل بضغط الماء). إن وضع قطب في اتجاه مجرى النهر والاعتماد عليه خطأ فادح. في هذا الموقف ، فهي ليست شركة تأمين ، ويمكن بسهولة التخلص منها بواسطة التيار ، وبعد ذلك سيحدث فقدان حتمي في التوازن وقد يحدث سقوط في الماء.

عند إجراء الاستطلاع والانتقالات اللاحقة في اتجاه مجرى النهر ، يجب إنشاء نقطة اعتراض من 20 إلى 30 مترًا (في حالة الهدم بواسطة التيار المار). لمسافة 100 متر من نقطة العبور في اتجاه مجرى النهر ، يجب أن يكون قاع النهر خاليًا من الحجارة البارزة والأشجار المتساقطة والأشياء الأخرى التي يمكن أن تتسبب في إصابة الشخص الذي سقط في الماء. يعبر أكثر المشاركين خبرة وقوة بدنيًا النهر أولاً. بعد وصوله إلى الشاطئ ، يمر جميع المشاركين الآخرين بدورهم. لأسباب تتعلق بالسلامة ، يوصى بعبور النهر في مكان واحد وعلى طول مسار واحد. الاختيار غير المصرح به لموقع Ford أمر غير مقبول.

عند عبور نهر ، مسطح أو جبلي ، يجب أن يمر أول شخص يعبر من دونه في حذائه. يجب أن يكون المار قادرًا على السباحة جيدًا. يجب أن يكون السائح الذي عبر النهر أولاً على استعداد لمساعدة رفاقه. إذا لم يكن أحد المشاركين واثقًا جدًا من التغلب على الحاجز المائي ، فيجب تأمينه من خلال تخصيص مشارك أكثر خبرة لمساعدته. في جزء صعب من النهر ، بالإضافة إلى العمود ، يستخدم الشخص الذي يعبر حبل الأمان. يتم تأمين الأول بواسطة الحبال الرئيسية والمساعدة ، والتي يتم تثبيتها من جانب الصدر باستخدام حلقة تسلق إلى حزام الصدر. عند الحركة ، تكون حبال الأمان بزاوية معينة بالنسبة لبعضها البعض - فالأولى هي المنبع ، والأخرى المساعدة أقل.

يحمل كل حبل سائحان ، ويتم توزيعهما عند الحاجة. عندما يتم كسر الدليل ، لا يتم تحديد الحبل الرئيسي ، ولكن يتم إمساكه أو بروزه قليلاً. يتم سحب الساقين إلى الشاطئ بحبل إضافي. بعد عبور السائح الأول ، يتم تثبيت الحبل الرئيسي بجسم موثوق ويتم سحبه بواسطة شركة التأمين عند مستوى صندوق العبور. وبالتالي ، فإن الحبل بمثابة درابزين ، حيث يتم تنفيذ سلامة المعبر الإضافي. تتم الحركة بخطوات جانبية ، مع دعم الدرابزين الممدود بيديك في اتجاه التدفق.

في حالة وجود تيار قوي عند المعبر ، قبل البدء في التحرك ، يتم ربط السائح بالحاجز (الحبل الرئيسي) باستخدام حلقة تسلق أو حلقة أمان موجودة على حزام صدره (على جانب الصدر). آخر مشارك يربط الحبل ويربطه. يتم تثبيت الحبال المساعدة والرئيسية بحلقة تسلق من جانب الصدر. يتكئ السائح على عمود ، ويعبر النهر.

تقفز فوق. أو تجاوزت أنهار معقدةفي أزواج وصفوف.

هذه الطريقة على النحو التالي ؛ اثنان أو ثلاثة إلى خمسة أشخاص ، يحتضنون أكتافهم بإحكام ، ويتحركون إلى حد ما ضد التيار. تعتمد سلامة هذا المعبر على تنسيق تحركات المعابر. في اللحظة التي يتخذ فيها المرء خطوة ، يدعمها الآخر. مع الحركة التالية ، تحتاج إلى إيجاد مكان مريح للقدم حتى لا تنزلق. من المستحسن إجراء الحركة بخطوات جانبية. لتحسين التأمين ، يعتمد أول واحد في الخط على عمود. عند العبور في دائرة ، فإن أولئك الذين يعبرون ، ويحتضنون أكتافهم بإحكام ، يشكلون دائرة ويتحركون عكس اتجاه عقارب الساعة.

لمغادرة النهر ، يمكنك استخدام طريقة أخرى للعبور - العمود ، على النحو التالي. تصطف المجموعة على الشاطئ على طول النهر ، خلف رؤوس بعضها البعض. أقوى مشارك يقف أمامه ويحمل عمودًا في يديه. خلفه - الثاني ، ليس أقل شأنا من الأول. يقف أعضاء المجموعة الأقل قوة وعديمي الخبرة في المنتصف. السائحون يمسكون ببعضهم البعض بإحكام بكلتا يديه. يدخل العمود ، بناءً على أمر الأول ، في الماء بخطوات جانبية تواجه التيار. الأول يفترض القوة الرئيسية لضغط الماء. إنه يميل بشدة على عمود يحمله للأمام في اتجاه المنبع.

الثاني في العمود يحمل الأول من الحزام ، يضغط عليه لأسفل ، ويمنع التدفق من قلب القائد ، إلخ. الجميع يؤمن الشخص الذي أمامه. يعبر العمود النهر ببطء بخطوات جانبية. القائد يأمر بحركة العمود. مع طريقة العبور هذه ، يلزم وجود تفاعل واضح بين تحركات جميع أعضاء المجموعة.

يجب اتباع قواعد السلامة الأساسية التالية عند بناء نهر.

- عند اختيار موقع العبور ، من الضروري مراعاة نهج النهر وحالة القناة وعمق وقوة التيار والوقت من اليوم و الظروف المناخية، وتوافر المعدات الخاصة اللازمة ، ومن الضروري أيضًا إجراء استطلاع مع تأمين إلزامي.
- عبور النهر في مكان تختاره المخابرات. يحظر عبور نفسك في أماكن أخرى.
- عند العبور مع تنظيم درابزين الحبال ، تحرك على جانب الدرابزين ، في اتجاه مجرى النهر ، بخطوات جانبية.
- لا تستخدم الحلقات ذات عقد الإمساك للتأمين الذاتي - اربطها بحاجز الحبل فقط باستخدام حلقة تسلق ، من خلال حزام الصدر أو الحلقات منه.
- عند التحرك في خط أو دائرة أو عمود ، يجب أن تكون قبضة الكتفين قوية.
- بالنسبة للتأمين في نهاية المطاف ، من الضروري إنشاء مراكز اعتراض.
- عبور نهر فورد في أي وقت من السنة يجب أن يتم بالملابس والأحذية.

سيتعين على السائح المشاة القيام بذلك بشكل متكرر أثناء التنزه أو. يعتبر العبور من أكثر العوائق غدرًا ، حيث يتطلب ، بالإضافة إلى المعرفة ، مهارة معينة. يمثل النهر الجبلي عقبة مائية خطيرة.

التغلب على عوائق المياه - أنواع المعابر

في المناطق المأهولة عوائق المياهعبور الجسور. في حالات أخرى المعابريجب أن تقوم بإعداده بنفسك. اعتمادًا على الشروط المُحالة:

• واد
• عن طريق وضع ،
• على حبل (ما يسمى العبور المفصلي).

مكان لفورد

يمكن بناء نهر صغير. مكان لفورديختارون القسم الأوسع والأكثر ضحالة من النهر أو حيث ينقسم إلى فروع - هنا ، كقاعدة عامة ، يكون التيار أضعف. قد تكون علامة فورد عبارة عن مسار أو طريق يمر في الماء ويظهر على الجانب الآخر. اعتمادًا على طبيعة النهر وسرعة التيار ، يتم تنظيم المعبر وحده ، بالاعتماد على عمود (الباقي السادس في المنبع) أو "جدار". للقيام بذلك ، يصطف المشاركون (3-4 أشخاص) ويضعون أيديهم على أكتاف بعضهم البعض ويعبرون النهر ، ممسكين بإحكام بأشرطة حقائب الظهر الخاصة برفاقهم.

عبور الجداول والأنهار

أنت بحاجة إلى عبور التيارات سريعة التدفق مع الضفاف شديدة الانحدار على الحبل تدريب خاصوالمعدات. يتم إلقاء الحبل مع المرساة على الضفة المقابلة ، بحيث يتم تثبيت المرساة بشكل آمن على الشجرة. بعد سحب الحبل ، يتم ربط الطرف الآخر بعقدة خاصة خلف شجرة أو حجر ويبدأ العبور.
تياراتوالقنوات الضيقة تيار سريعوالقاع الصخري يعبرون البناء ، من أجل السلامة ، باستخدام درابزين مصنوع من حبل مشدود أو عمود خفيف. خلال الأنهارعادة عبرت فوق السجل. مع التأمين المناسب ، هذه هي الطريقة الأسرع والأكثر أمانًا. لإنشاء مثل هذا المعبر ، قام أحد السائحين ، الذي سبق أن ربط نفسه بحبل ، بعبور السجل إلى الضفة المقابلة للنهر. ثم يتم سحب الحبل وتثبيته على ارتفاع الصدر فوق السجل. يعبر بقية السائحين واحدًا تلو الآخر ، ممسكين بحاجز الحبل. آخر واحد يربط الحبل.
الماسونية عبر النهر - أكثر طريقة موثوقةالمعابر. إذا لم تكن هناك ثقة في سلامة هذه الطريقة ، فيجب تنظيم معبر مركب فوق عوائق المياه ، ولكنه أكثر صعوبة ويتطلب الكثير من الخبرة والجهود من المجموعة بأكملها.

على منحدرات التلال والمنحدرات الجبلية يجب على المرء أن يكون حذرا للغاية. أدنى خطأ - ويمكنك الانزلاق والسقوط. هناك حاجة إلى نقطة دعم إضافية هنا. للقيام بذلك ، استخدم عصا عادية. يسميها السياح Alpenstock.

في بعض الأحيان يكون من الأنسب السير على طول الدفق أو مباشرة على طوله. لكن يجب توخي الحذر: فغالباً ما تذهب الجداول إما إلى الوديان الضيقة أو الأخاديد ، أو تقطعها الشلالات. في مثل هذه الأماكن ، يمكن أن تعرض نفسك لخطر كبير.

في الجبال ، غالبًا ما تضطر إلى الخوض في الأنهار والجداول. غالبًا ما تنتهي الرغبة في عدم تبلل قدميك ، أو العبور إلى الجانب الآخر ، أو القفز من حجر إلى آخر ، بشكل سيء. بالقفز على حجر ، يمكنك الانزلاق والسقوط في الماء والبلل تمامًا. بالإضافة إلى ذلك ، عند السقوط ، ليس فقط الضرر الذي يلحق بالساق أو الذراع ممكنًا ، ولكن يمكن إصابة الشخص بالتيار السريع للنهر ...

عند التحرك على منحدر ، يعتمد السائحون على عصا (Alpenstock)

من الأفضل اختيار مكان مناسب ومغادرة النهر. الأماكن الواسعة والضحلة مناسبة لذلك. إذا كانت هناك حجارة على النهر ، فلا ينبغي اختيار المنطقة فوق الحجارة (في اتجاه مجرى النهر) كنقطة عبور. هناك يبدو الماء أكثر هدوءًا ، لكن ضغط الماء هو الأكبر.

إذا كان هناك شخص واحد فقط ، فأنت بحاجة إلى استخدام Alpenstock للانتقال والاعتماد عليه.

يساعد Alpenstock في عبور النهر

يمكنك عبور الدفق في اثنين أو ثلاثة ، ووضع الأضعف في الخط في اتجاه مجرى النهر. ثم يتحمل الأقوى من المارة الضغط الرئيسي للمياه ويقطعها.

يجب ألا تعبر النهر بأي حال من الأحوال حافي القدمين: يمكنك إصابة ساقيك بالحجارة الحادة أو الانزلاق. يمكنك التألق أمام جوارب Ford ووضعها على الجانب الآخر ، مع سكب الماء من الحذاء. قبل العبور ، يجب فك أحزمة حقائب الظهر حتى يمكن إسقاطها بسرعة إذا لزم الأمر.

في الجبال ، إذا سمحت التضاريس ، فمن الأفضل السير على طول التلال. في هذه الحالة ، يزيد العرض ويسهل الانتقال إليه.

انتقالات صعبة للغاية في الغابة والتايغا في وقت الشتاءبدون زلاجات. عميق و تساقط الثلوجيعقد الحركة بشكل كبير ، ويجعلها شبه مستحيلة.

يتحرك حول ثلج عميقيمكنك صنع الزلاجات والأحذية الثلجية. وهي مصنوعة على شكل إطار من فرعين بسمك 2-2.5 سم وطول 150 سم.النهاية الأمامية للتزلج ، على البخار في الماء ، مثنية ، والإطار الذي لا يقل عرضه عن 30 سم مضفر برفق مرن الفروع. في الجزء الأمامي من التزلج ، يتكون دعامة الساق من أربعة شرائط عرضية وشريطين طوليين وفقًا لحجم الحذاء.

في الشتاء ، يمكنك التحرك على طول أحواض الأنهار المتجمدة. لكن الانتباه! في الأماكن التي يوجد فيها تيار قوي ، يكون الجليد رقيقًا ، ويمكنك السقوط من خلاله. الخطير بشكل خاص هو الحركة على طول الضفاف شديدة الانحدار. في كثير من الأحيان تحت الجليد هناك ماء قد جاء إلى سطح الجليد بسبب تجمد (في المياه الضحلة) من الماء إلى القاع.

عند القيادة على الجليد ، من الضروري زيادة الفواصل الزمنية بين الأشخاص ، وتمديد أو فك أحزمة الظهر ، وفك روابط التزلج ، وإعداد حبل.

يمكن توصيل العديد من الدقائق غير السارة عن طريق المستنقعات التي تصادفها في الطريق. سطحهم خادع. يمكن عبور مناطق المستنقعات الصغيرة عن طريق الدوس على نتوءات أو جذور الشجيرات ، ووضع مسار للأعمدة. من الخطير للغاية عبور أجزاء من المستنقع ، ولا يستطيع فعل ذلك سوى السكان المحليين الذين يعرفون الأماكن الآمنة جيدًا.

سيكون درسنا التالي حول التغلب على عوائق المياه. قد يكون هذا مفيدًا في أكثر اللحظات غير المتوقعة. سوف أحضر مثال رئيسيمن تجربة شخصية.

ذهبنا إلى الغابة من أجل التوت. ليس بعيدًا ، حوالي 5-6 كم. من اقرب قرية. على سيارتين UAZ-31519 (لي) و UAZ-452 (صديق). في عملية القيادة على طول "طريق الذئب" ، عبرنا جدول بعرض 50 سم وعمق الكاحل. وصلنا إلى المكان ، وأقمنا معسكرًا ، وتناولنا الإفطار ، وانطلقنا لجمع هدايا الغابة. قرب المساء بدأ المطر فجأة. علاوة على ذلك ، كان من الصعب تسميتها مطر - رذاذ ، ضباب كثيف. رفض. استمر المطر في التساقط. في الصباح ، عدنا إلى الوراء ، رأينا أمامنا ... نعم ، كما قد تكون خمنت - تيار مضطرب بعرض 4-5 أمتار وعمق حوالي متر. وظلت تمطر. بالنظر إلى المستقبل ، سأقول إن السيارتين عبرت الخور لعدة دقائق دون أي خسارة. لكن ... كنا مستعدين ولدينا الكثير من الخبرة. وما هو الانطباع الذي سيحدثه هذا التيار الغليظ على سيارة جيب مبتدئة أو عديمة الخبرة؟! بالإضافة إلى محاولات التأثير المتشنج ، فمن المحتمل جدًا أن نحصل على سيارة غرقت. بالمناسبة ، لم تكن أي من سياراتنا مجهزة بأجهزة الغطس ولم تحصل على تدريب خاص.

حسنًا ، لقد قدمت الصورة. نبدأ في الإجبار. الأول هو الذكاء. من المستحسن أن يكون لديك أحذية عالية (مستنقعات) لهذا الغرض ، أو ، وهو مثالي بشكل عام ، ملابس نصف مقاومة للماء (ما يسمى "الحماية الكيميائية"). لماذا الجدية؟ نعم ، لأنه في بعض الأحيان يتعين عليك التجول في المياه الجليدية في الربيع ، وعمق الخصر ، للعثور على نوع من الثغرة لسيارة الجيب. إذا عدت وتذكرت التضاريس السفلية ، فهذا شيء واحد. عندما تقتحم مكانًا غير معروف ، يكون الأمر مختلفًا. نحن نأخذ الحبل الذي سيؤمنك به صديقك. إذا حدث أنك وحدك ، أو أن زملائك المسافرين ليس لديهم قوة (نساء ، أطفال) - اربط حبلًا بالسيارة. هذا إجراء أمان في حالة التيارات القوية والتشنجات والحفر وما إلى ذلك. إذا كان التيار شديدًا ، اربط نفسك بحبل. افحص القاع بعناية بقدميك. الحجارة والحصى؟ ممتاز. يبقى فقط اختيار مسار بدون صخور ، حتى لا تتلف التعليق والمحرك. رمل؟ أسوأ ، لكن ليس حرجًا - نشعر بأقصى درجات الثبات. طمي ، طين ، سجادة عضوية؟ إنه بالفعل أسوأ بكثير.

لن أصف الخيارين الأولين - إنه مفهوم وهكذا ، بدون مطالبات. سوف أصف كيفية التصرف في أصعب المواقف - يوم متغير وغير مستقر. نقوم بتوصيل الكبل بالسيارة مقدمًا ، ثم نلفه ونرميه على السطح أو غطاء المحرك - نقوم بإصلاحه ، في الحالات القصوى - نرميه عبر النافذة في مقصورة الركاب. إنه لأمر رائع أن يكون لديك كبلين - يمكنك ربطهما مرة واحدة في الأمام والخلف! إنه لأمر رائع إذا كان لديك ونش! حدد المرساة (الصخرة ، والشجرة ، والعقبات القوية البارزة ، والأعمدة ، وما إلى ذلك) وقم بفك كابل الرافعة مقدمًا إلى الطول الذي يصل إلى المرساة ، أو الحد الأقصى لطولإذا كانت المرساة بعيدة جدًا. لف الحبل وثبته في مكان يسهل الوصول إليه. قبل بدء الحركة ، نغلق جميع النوافذ وفتحات التهوية - لا نحتاج إلى مياه إضافية. نزيل كل الأشياء من أرضية المقصورة ونضعها على أعلى مستوى ممكن. إذا كان هناك سخان ، نقوم بإزالته أو لفه بإحكام.

إذا كانت المروحة ، كما هو الحال في UAZ-31519 ، تحتوي على محرك سير (يدور من المحرك) ، فقم بإزالة الحزام أو فك التوتر تمامًا. هناك عدة أسباب. أولاً ، سوف تغمر المروحة الدوارة كل شيء (اقرأ - المحرك) بالماء. ثانيًا ، بعد أن ضربت الماء بسرعات عالية ، يمكن أن تنحني شفرات المروحة (نظرًا للزاوية الإيجابية الحالية للهجوم ومقاومة الماء) للأمام ، مما يؤدي إلى لف خلايا المبرد والمبرد نفسه. في الأخير ، أنا بالطبع أبالغ ، لكن أتمنى أن تفهموا الخطر.

ما إذا كنت تريد طرد الركاب أم لا ، الأمر متروك لك ، على مسؤوليتك الخاصة ومخاطرك ، اعتمادًا على الزي الرسمي والعمر ودرجة خطر الحاجز المائي. من الممكن عبور جدول هادئ جميعًا معًا ... لكن من الخطورة جدًا إجبار تيار مطر هائج مع وجود أطفال في المقصورة. كل هذا يتوقف على الموقف ، اتخذ قرارًا وفقًا للظروف.
لنذهب. أول شيء يجب أن نفهمه ونتذكره عن ظهر قلب هو أننا نقود ببطء ، ولكن بشكل متساوٍ ، بنفس السرعة تقريبًا. إذا كان لديك UAZ ، أغلق مصاريع الرادياتير.

يمنع منعا باتا الطيران في الماء بسرعة! بالإضافة إلى حقيقة أنه يمكنك الحصول على مطرقة مائية في المبرد ، فإن السيارة سوف تتصرف مثل عوامة مسربة. سيصطدم الجيب بالمياه أولاً ، ويفقد بعض سرعته. تتدلى العجلات الخلفية وتفقد قوة الجر ، وتبدأ السيارة في الدوران. سوف تملأ موجة من الماء حجرة المحرك ، وتملأ الشموع والمغير ، وربما تصل إلى المكربن ​​، وإذا لم يكن هناك غص ، فسيتم سحب الهواء. ثم ستظهر السيارة فجأة ، وستفقد العجلات الأرض وسيتم نقلها إلى مكان أعمق. هناك ، عند البدء في الغرق ، تضمن السيارة الوقوف إلى الأبد.

الفيضانات غير مسموح بها. بمجرد أن ترى موجة أمام السيارة - اضبط السرعة ، حاول اللحاق بها (أو على العكس من ذلك ، بحيث تلحق بك). والسبب في ذلك بسيط - عندما تسير الموجة أمام الماكينة وفقًا للجيوب الأنفية الرسومية ، فإن مستوى الماء في حجرة المحرك- حد أدنى!

لا يسمح بالتوقف. خاصة إذا كان القاع رمليًا أو موحلًا! السبب بسيط - السيارة الواقفة يتم غسلها بسرعة بواسطة التيار في الرمال ، وتنخفض إلى الأسفل والأسفل.

إذا شعرت فجأة أن السيارة على وشك التعثر وأصبح العمق أكبر بكثير من العمق المحسوب ، فلا داعي للذعر. قم بالعكس بسرعة كبيرة وابدأ في التحرك للخلف على طول مسارك. انتباه! لا تسمح بالانزلاق عند البدء!

في الوقت نفسه ، ضع في اعتبارك شيئًا يقوله الناس: الخوف له عيون كبيرة! وبالتحديد ، عند المضي قدمًا ، تقوم بجمع الماء أمامك والموجة ، التي تسير أمامك بشكل طبيعي ، ترفع مستوى الماء بصريًا!

الخطر القادم. في تيار قوي ، يمكن للسيارة أن تستدير أو تسحب جانبيًا. استعد لذلك! في هذه الحالة ، يجب أن تفتح على الفور جميع الأبواب مفتوحة على مصراعيها. ستمتلئ الكابينة بالماء وستثبت السيارة في مكانها. إذا لم يتوقف المحرك ، فتابع بحذر. الصالون بالطبع سيبتل ولكن هذا أهون الشرور. بعد كل شيء ، "العوامات التلقائية" في معظم الحالات ، ينقلب تدفق المياه ببساطة.

عند الغمر في الماء ، استعد لإطلاق مفاجئ لسحابة من البخار! لا تخف ، هذا طبيعي.

إذا توقف المحرك فجأة وفهمت أنه توقف بسبب خطأك (على سبيل المثال ، بسبب التلاعب الإهمال بأدوات التحكم) ، فحاول تشغيله على الفور. في حالة "إمساك" المحرك - قم بزيادة السرعة بسلاسة واستمر في الحركة على الفور. إذا لم يبدأ المحرك في العمل بعد محاولتين - لا تستمر أكثر من ذلك - فأنت محظوظ. سيكون عليك إخراج السيارة بمساعدة شخص ما!

يمكنك محاولة إحياء المحرك على الشاطئ. على البنزين - افتح غطاء المتغير وجففه. نقوم بفك جميع الشموع ، ونقود المحرك ببادئ لطرد الماء من الاسطوانات. انتباه! لا تنس أن تقصر الأسلاك ذات الجهد العالي على الأرض ، وإلا فهناك خطر احتراق المعدات الكهربائية. عن طريق إزالة الفلتر الخشن (الموجود عادة بالقرب من الخزان) ، فإننا ننظر إلى وجود الماء. نحن نمسح كل شيء ، ونجففه ، ونفكه ونحاول بدء تشغيله. في معظم الحالات ، يبدأ المحرك دون أي مشاكل.

الديزل أصعب قليلاً. إذا كان العمود المرفقي يدور بصعوبة ، فمن المحتمل أننا تلقينا مطرقة مائية في الأسطوانات وقمنا بثني قضبان التوصيل. هناك حاجة بالفعل لقاطرة أو شاحنة سحب وهناك حاجة إلى إصلاح جدي للغاية.

وفقًا لإحصائيات الطرق الوعرة القوية ، في الغالبية العظمى من السيارات ، لا يمكنهم التغلب على فورد ويتعثرون بشدة ليس بسبب المشاكل الفنية أو التضاريس الصعبة في اليوم ، ولكن بسبب أخطاء الطاقم الأولية.

أخيرًا ، بعض النصائح فقط في حالة. إذا فهمت أن عبور المخاضات قد لا يكون كذلك نادر الحدوث، ما عليك سوى تجهيز سيارتك. على الرغم من شدة الحدث ، إلا أنه بسيط وغير مكلف. الأنشطة الضرورية:
- قم بتركيب سنوركل (سحب الهواء المنزوع).
- بالإضافة إلى ذلك ، نقوم بعزل الأسلاك. لن يعمل الشريط الكهربائي ، فمن المستحسن تشديده في مصطكي خاص. لا يعد العزل المائي للأسلاك أمرًا بالغ الأهمية ، خاصةً إذا كانت الأسلاك سليمة وليست قديمة (بدون شقوق صغيرة عرضية).
- نضع تحت غطاء المحرك أنابيب التهوية للجسور ، وعلب التروس ، و "razdatki" (وغيرها من العقد التي بها فتحات - حسب نوع السيارة). ربما يكون هذا اكتشافًا لك ، لكن صندوق التروس أو المحور الخلفي بهما ما يسمى بـ "التنفس" - جهاز تجاوز ميكانيكي لربط الحجم الداخلي بالجو. الغرض من أجهزة التنفس هو تخفيف الضغط الداخلي أو إضافته بحيث لا يتم ضغط الأختام والحشيات. أثناء تشغيل الوحدة ، يسخن الزيت الموجود فيها ويتمدد. إذا كان صندوق التروس ، على سبيل المثال ، ضيقًا تمامًا ، فسيبحث الزيت المتوسع عن مخرج. والمخرج في نقطة ضعفوهي أختام. تحدث العملية العكسية أيضًا - عند الغمر في الماء ، يبرد الزيت بحدة وينشأ ضغط سلبي في الوحدة. جهاز التنفس "يمتص" الهواء لموازنة الضغط. وعند غمره في الماء ، "يُمتص" الماء. لن أشرح لك عواقب العثور على الماء داخل الوحدة ، فهذا مفهوم لأي شخص عاقل.

سأخصص مقالًا منفصلاً للموضوعات المذكورة أعلاه مع الرسوم التوضيحية باستخدام UAZ كمثال. التصميم على المركبات الأخرى مشابه بشكل أساسي.
أتمنى لك التوفيق والنجاح في الاعتداء على حواجز المياه!

نهر يتدفق نظيف وهادئ ماء نقيفي المنام ينذر بالفرح والرضا عن مسار حياة المرء.

ينذر ضجيج النهر في الحلم بنوع من الفضيحة أو الشجار أو الشر. في بعض الأحيان مثل هذا الحلم يحذر من الخطر.

يعكس سطح النهر الأملس الطبيعة المحيطةينذر بالتغيرات المستقبلية والسلام والحياة السعيدة والمزدهرة.

إذا كان الانعكاس في الماء في حلمك يختلف عما يجب أن ينعكس هناك ، فإن خيبات الأمل الكبيرة والفشل والخداع من أحبائك في انتظارك. يمكن للفشل الذي تنبأ به هذا الحلم أن يؤثر سلبًا على مستقبلك.

إن رؤية نهر دموي في المنام هي علامة على محنة كبيرة ومرض خطير. الوقوع في المنام هو نذير مرض خطير أو موت.

ينذر نهر اللبن في المنام فرح عظيموالربح والثروة والمتعة.

إذا كنت تحلم بأن النهر فاض على ضفافه وغمر المناطق المحيطة به ، فستنتظرك صدمة كبيرة وستحتاج إلى كل صبرك للتعامل مع الصدمة. يمكن أن يعني هذا الحلم أيضًا فضيحة كبيرة يمكن أن تكون ضارة لمستقبلك.

الحلم الذي رأيت فيه أن النهر كان يأخذك بعيدًا عن مجراه يعني أنه يجب عليك التحكم في مشاعرك وعدم محاولة التنفيس عن الشر على الأصدقاء أو الأحباء ، لأن هذا يمكن أن يؤدي إلى قطع في نوع من العلاقة. ينذر مثل هذا الحلم أيضًا بخطر أو مرض أو دعوى قضائية مطولة.

من الأفضل أن تحلم أنك تمكنت من الخروج من النهر ، لأنه في هذه الحالة يتنبأ الحلم أنك ستكون قادرًا على تجنب الخطر وإكمال العمل الذي بدأته بأمان.

إن النظر إلى النهر من ضفة عالية في المنام يعني أنه سيكون لديك طريق قريبًا. كلما كان النهر أطول ، كلما كان طريقك أطول.

إذا كنت تحلم بأن النهر يسد طريقك ، فأنت بحاجة إلى الاستعداد للتغلب على الصعوبات الكبيرة التي بدونها سيفشل عملك.

عبور النهر في المنام يعني تحقيق رغبة أو إنجاز سري هدف كبير. غالبًا ما ينذر مثل هذا الحلم بربح كبير.

إذا كنت في المنام يساعدك شخص ما على السباحة عبر النهر ، فأنت تنتظر حالة الحظ. قد ينذر مثل هذا الحلم بفوز أو أموال غير متوقعة.

الخوض في النهر في المنام هو علامة على التغلب على العقبات.

إذا كنت تحلم بأن نهرًا هادئًا به مياه نظيفة وواضحة تتدفق في منزلك ، فحينئذٍ سيزور ضيف غني منزلك ، والذي يمكن أن يصبح راعيك ويساعدك في ترتيب مصيرك.

إذا كان النهر في المنام يفسد الأثاث أو يضر بممتلكاتك ، فيجب أن تكون حذرًا من الفضائح أو الخلافات في المنزل ، لأن هذا سيعطل مسار حياتك الهادئ ويسبب صراعًا طويلاً بين أفراد أسرتك.

القفز في النهر في المنام يعني أنك تأمل في تحسين شؤونك قريبًا. انظر التفسير: فيضان ، حوض ، سباحة.

تفسير الأحلام من كتاب حلم العائلة

اشترك في قناة Dream Interpretation!