Rukovodstvo ruskog Ministarstva odbrane prebacilo je lovce Su-57 u Siriju na testiranje vozila u uslovima bliskim borbenim.

Tako će u Siriji Su-57 testirati sisteme elektronskog ratovanja i radara, ali otprilike u potpunosti borbena upotreba još nema govora, kako je objasnio izvor blizak Ministarstvu odbrane, slanje vozila u Siriju formalno je tempirano na Dan branioca otadžbine.

Istovremeno, Rusija je poslala Su-57 kako bi "vizuelno demonstrirala sposobnosti odbrambene industrije i sa povoljne strane pokazala djelovanje ruske vojske u Siriji".

Podsjetimo, prvi video snimak najnovijih ruskih boraca u Siriji pojavio se na internetu od 21. do 22. februara. Prema riječima korisnika, fotografisali su ih Sirijci u blizini ruske zračne baze Khmeimim. Navodi se da je ovo prva potvrda pojave na Bliskom istoku višenamjenskih lovaca pete generacije (T-50), razvijenih u Projektnom birou Suhoj u sklopu projekta PAK FA.

Prema riječima zamjenika ministra odbrane Jurija Borisova, "su-57 uzimamo u eksperimentalno borbeno djelovanje, a državna ispitivanja prve faze su završena." Vrijedi dodati da je prvi let avion izveo 29. januara 2010. godine. Počelo je malo 2013 masovna proizvodnja Su-57 za testiranje naoružanja. Planirano je da serijske isporuke najnovijeg lovca borbenim jedinicama počnu u 2018-2019.

ruski borac nosi 10 raketa vazduh-vazduh za veliki domet vazdušna borba i 10 projektila vazduh-zemlja za napad na kopnene ciljeve. Za blisku borbu, lovac je opremljen avionskim topovima od 30 mm.

Danas Su-57 nadmašuje američki pandan F-22 Raptor po deklarisanim karakteristikama leta. Ima prednosti u odnosu na američki lovac u smislu brzine i preopterećenja. Na primjer, krstareća nadzvučna brzina Su-57 je M = 2,1, F22 je M = 1,82.

Imajte na umu da stručnjak The National Zanimanje Kylea Mizokamija u svom originalnom članku je jednom uporedio Su-57 i američki F-22 "Raptor" i došao do zaključka da ruski razvoj Su-57 je globalna modernizacija legendarnog Su-27.

Prema njegovim riječima, Su-57 će biti opremljen sistemima koji se veoma dobro razvijaju u Rusiji i predstavljaju jasnu prednost u odnosu na američke kolege. Zapravo, mi pričamo o opremanju PAK FA radarskim sistemom nove generacije, koji će postati glavno sredstvo za otkrivanje američkih „stelt aviona“. Stoga će ruski lovci biti mnogo efikasniji na velikim udaljenostima, pronalazeći metu i prvi udarajući, smatra stručnjak.

Inače, ovo nije jedini dodatak ruskoj avio-grupi u regionu: pored Su-57, četiri lovca Su-35S, četiri jurišna aviona Su-25 i A-50 radarska detekcija velikog dometa i kontrolni avion je stigao u Khmeimim. Ovo je javila Direkcija 4 Telegram kanala, glavna temačije su publikacije situacija na Bliskom istoku.

Stručnjaci s kanala “Major i general” komentirali su pojavu Su-57 u Siriji: “SU-57 je stvarno dobar automobil i bit će čak i jači od raptora je isti i čak nešto niži (0,3 -0,4 m2, u zavisnosti od ugla zračenja), motori sa kontrolisanim vektorom potiska ne u jednoj, kao kod F-22, već u dve ravni i to je super-manevarska sposobnost. preko 500 km. Lokator je vrlo dobar - može pratiti više od 10 ciljeva istovremeno 25 posto materijala su kompozitni radarski apsorberi, što se tiče performansi, bit će jači od bilo kojeg aviona 5. generacije - i to je vrlo kul U slučaju, sve se to može vidjeti u otvorenim izvorima."

Odmah nakon toga pojavili su se izvještaji da su lovci američkog ratnog zrakoplovstva F-22 Raptor odmah prekinuli letove, dok je ostatak koalicionih aviona nastavio patrolirati i borbeni rad normalno.

“Ne žele da pokažu svoje karakteristike pred “glavnim protivnikom” iste pete generacije? Plaše se uslovnog „vazdušnog kontakta“, kada postane jasno ko je pravi kralj brda, a ko hvaljena kokoš? Ili je to bila samo slučajnost?” - zainteresovan je kanal. Napominjemo da je informacija, naravno, vrlo zanimljiva, ali za to još nema potvrde.

U međuvremenu, informacije o pojavi Su-57 u Siriji uvelike su uzbudile zapadnu štampu, koja je odmah započela aktivnu raspravu o ovoj činjenici. npr. Britanski tabloid Ekspres je objavio članak pod naslovom "Uzbuna ruske vojske: pušteni Putinovi strašni Su-57".

Novinari The Drivea naveli su dva razloga za raspoređivanje u Siriji najnoviji borci. Navodno je rukovodstvo zemlje na ovaj korak mogao potaknuti ili nedavni incident na području naftnih polja Conoco ili „želja da se potencijalnim kupcima demonstrira moć Rusko oružje U svakom slučaju, naši avioni su već u Siriji.

Pentagon je ozbiljno zabrinut zbog visokog tempa ruske i kineske vojne industrije aviona. A sada namjerava financirati razvoj budućih lovaca koji bi trebali zamijeniti F-22 i F-35.

Kako je navedeno zvanični predstavnik Američko ratno zrakoplovstvo Heather Wilson, za sljedećih deset godina Pentagon je izdvojio Zračne snage skoro 3 milijarde dolara više nego što je ranije planirano.

Time će Sjedinjene Države ubrzati tzv. Next Generation Air Dominance program, koji pokriva sve vojne avione, uključujući strateški bombarderi i borci.

A ako je sa teškom avijacijom sve manje-više jasno - nakon 2025. B1 Lancer i B-2 će zamijeniti B-21 - izgled lovaca šeste generacije još je nejasan. Poznato je samo da će u njemu naglasak biti na elektronskom ratovanju i stelt-u, jer će do sada već teško bilo koga iznenaditi projektilima.

Zanimljivo, kao glavni vjerovatnog neprijatelja Američko ratno zrakoplovstvo vidi Kinu, a ne Rusiju, iako Moskva "takođe predstavlja prijetnju svojim susjedima".

Činjenica je da Peking brže uvodi nove tehnologije, koje uspješno posuđuje od Sjedinjenih Država i Rusije. Nije slučajno da je Kina prva predstavila lovac pete generacije J-20 i pustila ga u upotrebu početkom prošle godine, dok ruski Su-57 tek počinje testiranje u Siriji.

Sada u Sjedinjenim Državama strahuju da će Nebesko Carstvo stvoriti još napredniju mašinu. Nije uzalud Peking nastavlja s testiranjem svoje hipersonične jedrilice DF-ZF, a prema američkim obavještajnim službama, stečeno iskustvo može biti osnova za stvaranje perspektivnog vozila.

Međutim, uprkos svim njihovim strahovima, Pentagon može biti siguran da su oni i dalje na čelu hipersonične rase. U SAD se nastavlja testiranje eksperimentalnog X-43, koji je opremljen ramjetom. mlazni motor, a on je već stigao hipersonična brzina.

Ne smijemo zaboraviti na hipersonični projektil Boeing X-51 Waverider. Istina, i dalje ima skromnije performanse - samo 6,3 hiljade km/h, ali se u budućnosti planira ubrzati na 7,5 hiljada km/h.

Sjedinjene Države mogu koristiti sva dostignuća dobijena u lovcu šeste generacije, koji će, prema mišljenju stručnjaka, najvjerovatnije postati hipersonični, a proizvodit će se i u pilotskoj i u bespilotnoj verziji. U stvari, SAD već razvijaju takav avion - ovo je SR-72. Iako je pozicioniran kao izviđački avion koji će zamijeniti legendarni Blackbird SR-71, tehnologija će se nesumnjivo koristiti za stvaranje lovca koji će letjeti još brže.

Rusija još uvijek radi na petoj generaciji, a glavni zadatak je lansiranje Su-57 u seriju. Ipak, u ljeto 2016. šef programske direkcije vojnog vazduhoplovstva UAC Vladimir Mihajlov je izneo nekoliko karakteristika budućeg ruskog lovca šeste generacije: hipersoničnu brzinu, super-manevarsku sposobnost, stelt tehnologiju i upotrebu kompozitnih materijala.

Ali ništa se više ne zna o radu na perspektivnoj mašini. Povremeno se u medijima pojavljuju izvještaji o testovima ruskih hipersoničnih projektila, ali vojska radije ne otkriva detalje. Projekti su strogo klasifikovani.

Ruski vojno-industrijski kompleks započeo je razvoj lovca sedme generacije. Kako prenose RIA Novosti, to je izjavio glavnokomandujući Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije general-pukovnik Viktor Bondarev, uz napomenu da „nema pravo da govori mnogo“. Detalji novog projekta još uvijek nisu poznati. Takođe nije precizirano koje zahteve vojska postavlja pred avione sedme generacije.

Danas peta generacija lovaca još nije u potpunosti savladana. Jedina država koja ima takve avione u upotrebi su Sjedinjene Američke Države. Imaju borbene avione F-22 Raptor i F-35 Lightning II. Osim toga, Rusija, Kina i Japan razvijaju borbene avione pete generacije. Oni stvaraju lovce T-50 (PAK FA), J-20 i X-2.

U međuvremenu, kako je rekao potpredsjednik ruske vlade Dmitrij Rogozin, 2. marta 2016. Zajednički projektni biro Suhoj predstavio je projekat perspektivnog lovca šeste generacije. Prema Rogozinu, kako prenosi TASS, projektni biro je „vrlo kratko“ predstavio projekat lovca šeste generacije. Ostali detalji projekta još uvijek nisu poznati.

Ruska vojska još nije javno objavila zahtjeve koje planira postaviti prema borbenim avionima šeste generacije. Američko ratno zrakoplovstvo je prvo objavilo početak izrade liste želja za novim lovcem još 2011. godine. Konkretno, američka vojska je tada objavila da bi lovci šeste generacije mogli biti opciono opremljeni posadom.

Vojska je takođe saopštila da bi nova letelica mogla da leti hipersoničnim brzinama (više od pet Mahovih brojeva, 6,2 hiljade kilometara na sat). Borbeni avion također mora biti neprimjetan i vrlo upravljiv. Planirano je da se lovci koriste u tzv. zonama sa ograničenjem i zabranom pristupa i manevrisanja (anti-access/area denied okruženje, zone A2/AD).

U koncept A2/AD, američka vojska uključuje ne samo protumjere vazdušna odbrana i neprijateljske letelice, stalni satelitski nadzor, ali i uslovi u kojima je snabdijevanje rezervnim dijelovima i namirnicama znatno otežano ili potpuno nemoguće. Uslovi A2/AD također uključuju odsustvo američkog političkog i finansijski uticaj u regionu.

Konačno, prema komandi američkog ratnog zrakoplovstva, nova generacija lovaca bit će naoružana s nekoliko tipova borbenih lasera, uz pomoć kojih će moći otkrivati ​​ciljeve i usmjeravati oružje na njih, braniti se od neprijateljskih projektila, a također i oboriti druge letelice. Razvoj nekih od ovih lasera je već u toku.

Tradicionalno vojno različite zemlje svijet ima različite zahtjeve za borbene lovce unutar iste generacije. Dakle, prema zahtjevima ruskih Vazdušno-kosmičkih snaga, lovac pete generacije mora biti prikriven u optičkom, infracrvenom i radarskom spektru, multifunkcionalan, za sve vremenske prilike, 24 sata i super-manevarski.

Osim toga, mora biti u stanju da leti supersoničnim brzinama bez upotrebe naknadnog sagorevanja i da ima na brodu informacione i upravljačke sisteme sa elementima veštačke inteligencije. Ova lista se delimično poklapa sa američkom.

A vrhovni komandant Vazdušno-kosmičkih snaga najavio je razvoj lovca 7. (!) generacije. Da li su se naši komandanti previše odvojili od svoje vojske? A kakve su to generacije, pošto avioni, za razliku od ljudi, još ne rađaju djecu?

Generacije I

Podjela lovaca na generacije prilično je proizvoljna i tiče se samo turbomlaznih mašina koje su se pojavile nakon Drugog svjetskog rata. Iako se ovako kaže: njemački Messerschmitt-262, koji se smatra prvim avionom 1. generacije, uspio se boriti. Uglavnom na Zapadnom frontu, ali su ih sovjetski piloti naišli i 1945. godine.

Druga generacija su sovjetski MiG-15 i američki F-86 Sabre, još uvijek naoružani mitraljezima i vazdušnim topovima, ali već blizu zvučne barijere. Treći uključuje MiG-21 i F-4 Fantom, koji nose raketno oružje i slobodno lete nadzvučnom brzinom. Četvrti su generalno naši savremenici: Su-27, MiG-29, američki F-15 i F-16. Odlikuje ih obilna upotreba elektronike i povećana svestranost. Predstavnici 5. generacije mogu se nabrojati na prste jedne ruke: američki F-22 Raptor i F-35 Lightning II, ruski T-50 i kineski J-20 Chengdu. Štaviše, od “amerikanaca” je samo Raptor usvojen iz ekonomskih razloga, dok su ruski i kineski avioni u fazi testiranja i veoma su daleko od masovne proizvodnje. Imaćemo motor sposoban da nadzvučnom brzinom pokreće avion bez naknadnog sagorevanja (jedna od glavnih razlika između "petice" i prethodnih generacija; ostalo su hipersonične rakete kao glavno naoružanje, super-manevarska sposobnost i stelt) ne ranije od 2020. . U Kini - čak i kasnije.

američke "šestorke"

I kod nas i u SAD pokušavaju da nagađaju kakva će biti 6. generacija. I svi se slažu da najverovatnije nema mesta za pilota - lovac će biti dron. Prvi nacrt dizajna je na vlastitu inicijativu predstavila Northrop Grumman Corporation. Rezultat je bio ravan i “uglađen” avion za smanjenje radarskog signala, izgrađen po dizajnu “letećih krila”, odnosno bez repa. Kod 6. generacije se očekuje da će napustiti raketno oružje zamijenivši ga laserskim. Ovo nije naučna fantastika: u SSSR-u su takvi događaji izvedeni u NPO Almaz, koji je sada dio koncerna Almaz-Antey. Prošle godine je objavljeno da se ova tema nastavlja nakon duže pauze. Osim toga (pričajmo o naučnoj fantastici!) „šestice“ će vjerovatno dobiti mogućnost odlaska u bliski svemir. Međutim, kada se sve ovo shvati – Bog zna: tempo usvajanja nova tehnologija očigledno usporavaju. Između prve i druge generacije boraca prošlo je samo 5 godina, a između četvrte i pete 35 godina!

Fable plane

Ako je šesta generacija duboko na dnu mastionice, onda tinta za sedmu generaciju još nije izmišljena. Kako će izgledati lovac 7. generacije nije pitanje za inženjere, već za pisce naučne fantastike. Međutim, oni su već odgovorili.

Ideja o tome što bismo sada nazvali nanooružjem prvi put se pojavila u romanu Nepobjedivi poljskog pisca Stanislawa Lema. U romanu "Mir na zemlji" dobila je dalji razvoj. Stvar je u tome da u određenoj fazi trke u naoružanju napadačko oružje počinje da se proizvodi od ogromne količine hlapljivih elemenata koji dugo vremena sposoban za samostalnu egzistenciju. Na primjer, raketa ili bombarder, kada se približava meti, izgleda kao oblak ili roj prilično bezopasnih željezo-silicijumskih „muha“. Takav oblak je nemoguće uništiti klasičnim sistemima protivvazdušne odbrane, jer se skuplja u jedno oružje samo direktno iznad mete. Lem je slučajno napustio tu ideju u svojoj mašti, sličan borbeni nanorobot naučio je izluđivati ​​ljude („Nepobjedivi“). U drugom romanu, brzo je evoluirao u oružje nalik prašini koje uništava elektroniku. Ali zašto lovac 7. generacije ne bi bio "nanofighter"? Jednog trenutka nije bio na radarskim ekranima, i odjednom - eto! Možda bi, po analogiji s nevidljivim avionom, ovaj trebao nazvati izmišljenim lovcem.

Pojavile su se informacije o stvaranju lovca 6. i 7. generacije, ali ovog trenutka Još nema detalja. A ako analizirate neke faktore, ovo više liči na dobro osmišljenu PR kampanju nego na pouzdane podatke. Cilj ove kompanije je podizanje prestiža ruske odbrambene industrije u očima građana.

Na primjeru Sjedinjenih Američkih Država možemo suditi koliko je veliki posao potrebno napraviti na stvaranju takve opreme, jer ruski inženjeri u najstrožoj tajnosti čuvaju sve podatke o uspjesima u stvaranju nove generacije lovaca. V. Bondarev - vrhovni komandant ruskih vazdušno-kosmičkih snaga, razgovarajući o izgledima borbene avijacije Ruska Federacija rekao je da se ni pod kojim okolnostima ne smiju otkrivati ​​detalji i da je već u toku aktivan rad na stvaranju lovaca 6. i 7. generacije, koji će zauzeti posebnu nišu u odbrambeni kompleks Rusija.

Potpredsjednik Vlade D. Rogozin iznio je podatke o zaposlenima u konstruktorskom birou Suhoj, koji su već predstavili prve rezultate razvoja lovca 6. generacije. Država preuzima aktivan interes i odgovornost za poboljšanje vojne opreme, posebno u vazduhu. Trenutno su se u svjetskoj borbenoj avijaciji pojavile 2 oblasti. Prvi je poboljšanje tradicionalnih kvaliteta tehnologije, što se može označiti Pokriškinovom formulom “visina – brzina – manevar – vatra”. Rusija se razvija upravo u tom pravcu. Mada, neki stručnjaci za odbrambenu industriju smatraju da se to preterano razrađuje.

Prema njihovom mišljenju, supermanevarnost treba regulisati u skladu sa potrebama države, odnosno voditi računa o tome da svi ovi razvoji mogu biti korisni u konkretnim vojnim operacijama. A ne stvarati opremu za spektakularne predstave na zračnim vježbama. Dostupnost na brodu višak kilograma, mimo nosivosti koja nastaje stvaranjem novih funkcija koje možda neće biti korisne u borbi, negativno utiče na manevarske sposobnosti aviona i njegovu spremnost za uspješna borbena dejstva.

Drugi smjer je stvaranje “visoko inteligentnih” lovaca za vođenje munjevitih borbi s neprijateljem koji se nalazi na velikim udaljenostima, bez obzira na brzinu leta i na kojoj se visini nalazi. Tim putem su išli stručnjaci američke vojne industrije kada su kreirali lovac F-35, koji je najinovativniji avion 5. generacije.

Inače, podela na generacije je vrlo proizvoljna, jer vrhovni komandant ruskih vazdušno-kosmičkih snaga nema nadležnost da govori o razvoju ruskih lovaca 6. i 7. generacije. Ostaje samo da se okrenemo drugima izvore informacija i informacije o tome koje karakteristike takva oprema treba da ima. Pogledajmo iskustva Amerikanaca, koji su otvoreniji po pitanju ovih pitanja.

Laserski, prilagodljiv, nadogradiv, bez posade

Prema materijalima američkog internet resursa Nationalinterest.org, lovac 6. generacije mora imati 5 kvaliteta:

· Visoka energija lasersko oružje ukrcan;

· Motor sa varijabilnim ciklusom sa posebnom adaptivnom tehnologijom. Takav motor će moći da radi kao turboventilator pri dugotrajnim i prekookeanskim letovima, a po potrebi i kao turbomlazni u slučajevima kada je potrebno razviti veliku brzinu;

· Visoka prikrivenost radara. To dovodi do vrlo zahtjevnih zahtjeva za oblikom aviona. Odnosno, trebalo bi da bude leteće krilo - bez repa. Ne bi bilo teško implementirati takav strukturalni dizajn u bombarderu, sa svojim velikim krilima. Ali to je vrlo teško implementirati u avionu s kratkim krilima. Borac će biti nekontrolisan. Ali, ipak, postoji jedan izlaz: uvesti stelt sistem na lovcu 6. generacije. Savršeno potiskuje rad niskofrekventnih radara koji mogu prepoznati stelt avione;

· Mogućnost transformacije, uključujući i mogućnost opremanja savremeno oružje i avionika;

· Funkcija upravljanja bez posade. Iako je manje tražen od prethodna četiri boda.

Prilikom stvaranja lovca F-35 glavni problem je da je zamišljen kao univerzalni udarni višenamjenski avion koji može rješavati različite zadatke svih vrsta trupa. Zaposlenici američkog „mozga“ trusta „Rand“ su već 1994. godine tvrdili da je ovaj koncept pogrešan za dizajn lovca. Uzimajući u obzir napravljene greške, američki programeri više ne pokušavaju stvoriti univerzalni višenamjenski lovac 6. generacije. Prema sadašnjem planu, sve ove funkcije bi bile raspoređene na dva modela aviona. I oni će se zasnivati ​​na sličnim tehnologijama. Jedan od ovih aviona je dizajniran posebno za Ratno vazduhoplovstvo i zove se NGAD, što u prevodu znači sledeća generacija aviona superiornosti u vazduhu.

Drugi lovac (F/A –XX) kreiran je za mornaricu. Riječ je o višenamjenskom avionu, za koji udari na morske i kopnene ciljeve neće biti manje značajni nego na zračne protivnike. Oba aviona su prvenstveno stvorena za izvođenje vojnih operacija u zraku, a tek nakon toga za borbu sa kopnenim ili morskim protivnicima. Kao što pokazuje iskustvo, mnogo je lakše napraviti jurišni avion ili bombarder od lovca nego izvršiti transformaciju obrnutim redoslijedom.

Moderan borac je skupo zadovoljstvo

Može li SSSR napraviti Mercedes? Upravo to pitanje je jednom postavio I.V. Staljin. Na šta je Berija odgovorio da može, ali samo jedno. Objektivno procjenjujući proizvodnu snagu i ekonomske mogućnosti SSSR-a, Berija je to vjerovao Sovjetski savez pokrenuće masovnu proizvodnju visokotehnoloških automobila.

Ova činjenica vam pada na pamet kada se sjetite izjave zamjenika. Ministar odbrane Yu Borisov. On je prije godinu dana rekao da bi vojska mogla nabaviti lovce 5. generacije (PAK FA T-50) u manjim količinama od zabilježenih u državni program oružje projektovano do 2020. godine. Prema pisanju lista Komersant, predstavnici oružanih snaga će nabaviti samo dvanaest lovaca i tek nakon njihove operacije odlučiće koliko takvih aviona još treba kupiti. Iako su ranije planirali nabavku 52 lovca. Tokom 2016-2018, ruski Zračne snage snage bi trebalo da dobiju osam aviona godišnje, a 2019–2020. četrnaest aviona. Prema izvoru iz Ministarstva odbrane, ovaj program bi mogao biti uspješno realizovan da nije bilo ekonomski problemi koje su nastale u zemlji.

Lovac šeste generacije mora biti tehnološki napredan, stoga će njegova cijena biti veća od cijene lovca pete generacije. Dakle, ako ekonomske poteškoće u zemlji ne budu uspješno prevaziđene, one će negativno utjecati na proces stvaranja lovca 6. generacije. Prema Amerikancima, koji su napravili niz grešaka prilikom razvoja F-35, stvaranje jednog univerzalnog višenamjenskog lovca nije dovoljno. Neophodno je razviti najmanje dva modela aviona, što će dodatno zakomplikovati rešenje ovog problema Rusiji u finansijskom smislu. Ali čak i ako ne uzmemo u obzir praznine u ekonomiji zemlje, informacije o početku razvoja lovaca 6. i 7. generacije su nepovjerljive. Ovaj osjećaj je sličan onome kada na televizijskim vijestima čujete o potrebi promocije proizvoda ruskih proizvođača, koji su navodno superiorniji u kvalitetu u odnosu na poznate svjetske brendove, na tržišta. Istovremeno, imena ruske kompanije nisu imenovani.

Kojim će funkcijama biti opremljeni ruski lovci 6. i 7. generacije Predstavnici odbrambene industrije „nemaju pravo da otkrivaju informacije“. Svakim danom sve je veća nejasnoća komentara o stvaranju novih modela lovaca od strane stručnjaka ruskog vojnog kompleksa. Na kraju, stiče se osjećaj da svi podaci o razvoju i stvaranju borbenih aviona u Ruskoj Federaciji imaju za cilj da ojačaju u svijesti građana naše zemlje jasno razumijevanje da je ruska borbena avijacija najjača i najbrža na svijetu. . Ali u isto vrijeme, za ove podatke nema dokaza. Otprilike iste emocije proističu iz priče o letu ozloglašenog barona Minhauzena na mjesec na topovskom đulu.

Možda je u bliskoj budućnosti važnije koncentrisati napore na potpuno uvođenje KAP FA u funkciju. Ovo se odnosi i na kvalitativne i na kvantitativne faktore. Takve mjere pomoći će Ruskoj Federaciji da izbjegne situaciju da se naoruža "napola završenim" lovcima T-50 i njihovim analozima.