Ruski vojno-industrijski kompleks započeo je razvoj lovca sedme generacije. Ovo je rekao general-pukovnik Viktor Bondarev, glavnokomandujući Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije, prema RIA Novostima, uz napomenu da "nema pravo da mnogo priča". Detalji novog projekta još nisu poznati. Takođe nije precizirano koje zahteve vojska postavlja pred avione sedme generacije.
Danas peta generacija lovaca još nije u potpunosti savladana. Jedina država koja ima takve avione u upotrebi su Sjedinjene Američke Države. Imaju lovce F-22 Raptor i F-35 Lightning II. Osim toga, Rusija, Kina i Japan razvijaju borbene avione pete generacije. Oni stvaraju lovce T-50 (PAK FA), J-20 i X-2.
U međuvremenu, kako je izjavio potpredsjednik ruske vlade Dmitrij Rogozin, 2. marta 2016. Zajednički konstruktorski biro Suhoj predstavio je projekat perspektivnog lovca šeste generacije. Prema Rogozinu, koje prenosi TASS, projekat lovca šeste generacije predstavljen je projektantskom birou "vrlo kratko". Ostali detalji projekta još nisu poznati.
Ruska vojska još nije javno objavila zahtjeve koje planira postaviti prema borbenim avionima šeste generacije. Još 2011. godine američko ratno zrakoplovstvo je prvo počelo raditi na listi želja za novim lovcem. Konkretno, američka vojska je tada objavila da bi lovci šeste generacije mogli biti opciono opremljeni posadom.
Vojska je takođe saopštila da bi nova letelica mogla da leti hipersoničnim brzinama (više od pet Mahovih brojeva, 6,2 hiljade kilometara na sat). borbeni avion takođe treba da bude prikriven i veoma upravljiv. Planirano je da se lovci koriste u tzv. zonama sa ograničenjem i zabranom pristupa i manevrisanja (anti-pristup/okruženje zabranjeno, zone A2/AD).
U konceptu A2/AD, američka vojska ne polaže samo protivakciju sistema vazdušna odbrana i neprijateljske avijacije, stalni satelitski nadzor, ali i uslovi u kojima je snabdijevanje rezervnim dijelovima i životnim namirnicama znatno otežano ili čak nemoguće. Pojmovi A2/AD također uključuju odsustvo američkog političkog i finansijski uticaj u regionu.
Konačno, prema komandi američkog ratnog zrakoplovstva, nova generacija lovaca bit će naoružana s nekoliko tipova borbenih lasera, pomoću kojih će moći otkrivati ciljeve i ciljati oružje na njih, braniti se od neprijateljskih projektila, a također i obarati drugim avionima. Neki od ovih lasera su već u razvoju.
Tradicionalno vojno različite zemlje svijet nameće različite zahtjeve borbenim lovcima unutar iste generacije. Dakle, prema zahtjevima Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije, lovac pete generacije mora biti prikriven u optičkom, infracrvenom i radarskom spektru, biti multifunkcionalan, po svim vremenskim prilikama, non-stop i super-manevarski.
Osim toga, on mora biti u stanju da leti supersoničnim brzinama bez upotrebe naknadnog sagorevanja i da ima na brodu informacione i upravljačke sisteme sa elementima veštačke inteligencije. Ova lista se dijelom poklapa sa američkom.
Čak i prije završetka projektantskih radova na svom stelt avionu pete generacije T-50 PAK FA, Rusija je počela razvijati sljedeće mašine šeste, pa čak i sedme generacije. Sukhoi Design Bureau je već predstavio ruska vlada originalni koncept lovca šeste generacije.
„Zaista su predstavili ideje za lovac šeste generacije“, rekao je potpredsednik ruske vlade Dmitrij Rogozin novinskoj agenciji TASS u sredu. - Sada govorimo o novom uzastopnom radu, koji je vrlo kratko predstavio Konstruktorski biro Suhoj i generalni projektant dodijeljen svim sistemima i naoružanju aviona.
U međuvremenu, glavni napori dizajnera ruske avionske industrije usmjereni su na provjeru i testiranje lovca pete generacije PAK FA. Poput Pentagona, ruska vojska planira naredne decenije. Na mnogo načina, ruski koncept aviona šeste generacije sličan je programu F-X američkog ratnog zrakoplovstva koji zamjenjuje F-22 Raptor i program F/A-XX mornarice.
Kao i SAD, Rusija istražuje opcije za verzije s posadom i bez posade. "Ovaj avion će biti modifikovan - i ova i ova opcija", rekao je Viktor Bondarev, glavnokomandujući Vazdušno-kosmičkih snaga. Ali ima vrlo malo dodatnih detalja o ruskim akcijama u ovom pravcu.
Kontekst
Kina nastavlja militarizaciju
Yomiuri 26.02.2016Vatreno krštenje Su-35S u Siriji
El Confidential 02/10/2016Zašto je Kina kupila Su-35 od Rusije
Carnegie Moskva centar 07.02.2016Moskva slijedi ambiciozan plan za ponovno naoružavanje vojske, koji uključuje ogromne napore na polju novih događaja. Među njima su tenkovi, brodovi, podmornice i nekoliko novih aviona, uključujući i stelt bombarder. Ali nije jasno kako Kremlj namjerava platiti za ovakav razvoj događaja, s obzirom na stanje ruska ekonomija i održivo niske cijene za naftu na svjetskom tržištu.
Na ovaj ili onaj način, Rusija ne namjerava da se zadržava na modelu sljedeće generacije nakon PAK FA. Moskva gleda daleko iza horizonta. „Ako sada stanemo, zaustavićemo se zauvek“, rekao je Bondarev. “Stoga, rad je u toku - i šesti i vjerovatno lovci sedme (generacije).”
Ni Bondarev ni Rogozin nisu dali vremenski okvir, ali ruski državni mediji javljaju da će rad na programu početi za nekoliko godina.
Dave Majumdar - urednik Nacionalni interes o vojnim pitanjima.
Rukovodstvo ruskog Ministarstva odbrane prebacilo je lovce Su-57 u Siriju kako bi testirali mašinu u uslovima bliskim borbenim.
Tako će u Siriji Su-57 testirati elektronsko ratovanje i radarske sisteme, ali o punopravnom borbena upotreba Za sada nema govora. Kako je objasnio izvor blizak Ministarstvu odbrane, slanje vozila u Siriju formalno je tempirano na Dan branioca otadžbine.
Istovremeno, Rusija je poslala Su-57 kako bi "vizuelno demonstrirala sposobnosti odbrambene industrije i sa povoljne strane pokazala djelovanje ruske vojske u Siriji".
Podsjetimo, prvi kadrovi videa s najnovijim ruskim borcima u Siriji pojavili su se na mreži od 21. do 22. februara. Prema riječima korisnika, fotografisali su ih Sirijci u blizini ruske zračne baze Khmeimim. Izvještava se da je ovo prva potvrda pojavljivanja na Bliskom istoku multifunkcionalnih lovaca pete generacije (T-50), razvijenih u Projektnom birou P. O. Sukhoi u sklopu projekta PAK FA.
Prema riječima zamjenika ministra odbrane Jurija Borisova, "mi već uzimamo Su-57 u eksperimentalno borbeno djelovanje, a državna ispitivanja prve faze su završena". Vrijedi dodati da je avion prvi let izveo 29. januara 2010. godine. U 2013. godini počela je mala proizvodnja Su-57 za testiranje naoružanja. Serijske isporuke najnovijeg lovca borbenim jedinicama planirane su za 2018-2019.
ruski borac nosi 10 raketa vazduh-vazduh za zračnu borbu velikog dometa i 10 projektila vazduh-zemlja za udare na kopnene ciljeve. Za blisku borbu, lovac je opremljen 30-milimetarskim avionskim topovima.
Danas Su-57 po deklarisanim karakteristikama leta nadmašuje američki analog F-22 Raptor. Ima prednosti u odnosu na američki lovac u smislu brzine i preopterećenja. Na primjer, krstareća nadzvučna brzina Su-57 je M=2,1, za F22 je M=1,82.
Imajte na umu da stručnjak The National Interes Kylea Mizokamija za njegov autorski materijal nekako je uporedio Su-57 i američki F-22 "Raptor" i došao do zaključka da ruski razvoj Su-57 je globalna modernizacija legendarnog Su-27.
Prema njegovim riječima, Su-57 će biti opremljen sistemima koji se veoma dobro razvijaju u Rusiji i predstavljaju jasnu prednost u odnosu na američke kolege. Zapravo, mi pričamo o opremanju PAK FA radarskim sistemom nove generacije, koji će postati glavno sredstvo za otkrivanje "stelt aviona" Sjedinjenih Država. Stoga će ruski lovci biti mnogo efikasniji na velikim udaljenostima, pronalazeći metu i prvi udarajući, smatra stručnjak.
Inače, ovo nije jedini dodatak ruskoj avio-grupi u regionu: pored Su-57 stigla su i četiri lovca Su-35S, četiri jurišna aviona Su-25 i avion za rano upozorenje i kontrolu A-50. Khmeimim. Ovo je izvijestila Direkcija 4 Telegram kanala, glavna tema publikacije o situaciji na Bliskom istoku.
Stručnjaci kanala Major and General komentirali su pojavu Su-57 u Siriji: "SU-57 je zaista dobar automobil i bit će čak jači od raptora. Stealth je isti, čak i nešto niži (0,3- 0,4 m2, u zavisnosti od ugla ekspozicije), motori sa kontrolom vektora potiska ne u jednom, kao kod F-22, već u dva aviona. A ovo je već super-upravljivost. I rakete su duže -domet (preko 500 km.) Lokator je veoma dobar - do 500 km.Može pratiti više od 10 ciljeva istovremeno Odličan sistem elektronskog ratovanja - zaglavljuje glave za navođenje projektila Borbeno opterećenje - više od F-22 Oko 25 posto materijala su kompozitni radarski apsorberi Što se tiče karakteristika performansi, bit će jači od bilo kojeg aviona 5. generacije Brzina više od 2 maha - i to BEZ FORSIRANJA. I ovo je jako cool. Eto je nešto čime se treba ponositi! (I za svaki slučaj - sve se to može pogledati u otvorenim izvorima."
Odmah nakon toga pojavili su se izvještaji da su lovci američkog ratnog zrakoplovstva F-22 Raptor odmah prekinuli letove, dok je ostatak koalicionih aviona nastavio patrolirati i borbeni rad normalno.
„Ne žele da blistaju karakteristikama pred „glavnim neprijateljem“ iste pete generacije? Plaše se uslovnog "vazdušnog kontakta", kada postaje jasno - ko je pravi kralj brda, a ko hvaljena kokoška? Ili je to samo slučajnost?" - zainteresovan je kanal. Napominjemo da je informacija, naravno, vrlo zanimljiva, ali za to još nema potvrde.
U međuvremenu, informacije o pojavi Su-57 u Siriji uvelike su uzbudile zapadnu štampu, koja je odmah započela aktivnu raspravu o ovoj činjenici. Na primjer, Britanski tabloid Ekspres je objavio članak pod naslovom "UPOZORENJE ruske vojske: oslobođeni Putinovi strašni Su-57".
Novinari Drivea naveli su dva razloga za raspoređivanje u Siriji najnoviji borci. Navodno je rukovodstvo zemlje na ovaj korak mogao natjerati ili nedavni incident na području naftnih polja „Konoko“ ili „želja da se potencijalnim kupcima demonstrira moć Rusko oružje U svakom slučaju, naši avioni su već u Siriji.
Za početak, želio bih malo o tome šta je „generacija“. U svijetu konstruktora aviona, "generacija" se odnosi na skup karakteristika koje avion mora ispuniti da bi obavljao određene funkcije na bojnom polju. Većina zemalja danas ima tu tehnologiju serijska proizvodnja Avion generacije 4++. Ova generacija je stara decenijama, a "+" znači duboku modifikaciju. Radi se o avionima koji su po svojim karakteristikama najbliži 5. generaciji, tako da nećemo razmatrati njihove karakteristike. Što se tiče lovaca 5. generacije, za sada su samo u službi Sjedinjenih Država. Mnogi ljudi vjeruju u bajke da 4++, posebno ruski borac, može bezbedno oboriti potpuno nove Raptore. Ako pogledate rezultate testa, onda zaista, u bliskoj borbi, naši 4++ lako obaraju američke lovce, zbog superiorne manevarske sposobnosti. Međutim, mnogi ljudi zaboravljaju da se moderni borac ne upušta u blisku borbu, već je izbjegava na svaki mogući način. To je zato što zaštita nije u manevriranju, već u superiornoj stealth tehnologiji. Prema statistikama, onaj koji prvi otkrije neprijatelja i uđe u bitku iz njega će izaći kao pobjednik, tako da Raptor nadmašuje svih 4++ zbog modernije elektronike koja vam omogućava da se neprimjetno približite neprijatelju.
prethodna generacija
Šta je avion pete generacije? Šta može američki F-22, a šta Su-57 u bliskoj budućnosti? Zahtjevi za ovu mašinu formirani su još 1981. godine, istovremeno u SAD-u i SSSR-u. Borac mora:
- imaju nadzvučnu brzinu krstarenja;
- biti nevidljiv za radar;
- da poseduje ultramoderni radar;
- nose savremeno oružje.
Takav avion više nije samo lovac. Riječ je o višenamjenskom avijacijskom kompleksu koji može obavljati mnoge funkcije, i kao jurišni avion i kao protubrodski bombarder. Može vršiti izviđanje, usmjeravati druge letjelice do ciljeva, napadati sa 400 km, i sve to pod okriljem stelt-a. Iako postojanje slična mašina već zvuči kao nešto futuristički, zahtjevi za 6. generaciju će uskoro biti razvijeni u američkim dizajnerskim biroima. S obzirom na to koliko je vremena potrebno da se napravi nova letjelica, ovo izgleda sasvim logično.
6. generacija
Šta može biti na ovoj listi zahtjeva? Počnimo sa očiglednim.
- Svaka nova generacija lovca leti sve brže i brže bez naknadnog sagorevanja. Moguće je da će se u budućnosti razviti fundamentalno novi motori, tako da lovac 6. generacije može lako savladati 2 ili 3 maha;
- Možda će šesta generacija morati izaći iz atmosfere, što će stvoriti potrebu za motorima koji mogu savladati prvu kosmička brzina(7,9 km/s). Moguće je da će za takve manevre biti potrebne odvojene gornje faze;
- Takođe, dizajn okvira aviona će se definitivno promeniti. Dizajneri već razmišljaju o odsustvu potrebe za ugradnjom okomitog repa. Jer vazdušna bitka sada prolazi pod prevelikim uglovima napada, i ovaj trend će se vjerovatno nastaviti, tada okomito perje gubi svako značenje;
- Smanjenje površine aviona san je svakog dizajnera. Manja površina - manje šanse da će ga radar primijetiti. Već sada možemo vidjeti seriju, doduše kreativni radovi, ali ne kršeći zakone fizike i aerodinamike, na kojoj nema vertikalnog repa.
Jedan od glavnih razlikovne karakteristike novi lovci su reciklirana elektronika. Stealth tehnologija i AFAR su poslovna kartica 5 generacija i glavna razlika od 4++ koje Rusija ima u službi. Čak i sada, ugradnja ovakvih sistema u avion je veoma skupa procedura i zaista je kruna inženjerskog dostignuća. Uz pomoć takvog sistema, lovac može početi pratiti 30 ciljeva već na 380 km. Vjerovatno će se ovi brojevi povećati u budućnosti. Možda lovci šeste generacije neće morati da napuštaju granice vazdušne baze. Samo poletite, pronađite mete nekoliko kilometara dalje, lansirajte projektile i mirno sedite. Naravno, ovo je malo preuveličano, ali suština ažuriranja je jasna.
Zanimljiva bi promjena mogla biti sistem oružja. Već postoje primjeri koji obećavaju lasersko oružje za avijaciju i mornaricu, kao i tzv. magnetsko polje, umjesto punjenje praha. Do sada je takav top mogao biti instaliran samo na brodu, ali u budućnosti može zamijeniti zračno oružje za blisku borbu, pod uslovom da funkcija jurišnika ostane relevantna desetljećima. Što se laserskog oružja tiče, tj pravi prototipovi kako za napad tako i za odbranu od projektila. Morate shvatiti da pravo lasersko oružje nema nikakve veze sa kinematografskim, pa pričekajte " ratovi zvijezda"a "Zvjezdane staze" svakako ne vrijedi. Više dugo vremena projektili će biti osnova sukoba u zraku, kao što su to nekad bili vazdušni topovi, tako i za dizajnere budućnosti važan zadatak doći će do stvaranja oružja koje će odgovarati lovcu 6. generacije.
Budućnost pilota
Pređimo sada na najvažniji sistem, koji će u budućnosti zasigurno pretrpjeti veliku reviziju, takozvani "co-pilot". Veštačka inteligencija aviona, koja pomaže pilotu da kontroliše mašinu.
Lovac šeste generacije će bez sumnje imati naprednu AI, ali ko bi trebao upravljati lovcem u budućnosti? Pilot je u društvu napredne veštačke inteligencije koja je sposobna ne samo za mašinske proračune, već i za ozbiljnu pomoć u donošenju odluka i, moguće, da preuzme kontrolu ako se pilotu nešto dogodi ili se katapultira. Što se tiče potpunog odsustva pilota, ova opcija bi mnogima bila veoma poželjna. Pitanje je samo da li će inženjeri budućnosti uspjeti stvoriti AI ratnika - pilota sposobnog da nadmaši moderne asove.
Uprkos astronomskim troškovima savremeni borci("Raptor" će koštati 150 miliona dolara), najviše vrijedan dio avion je njegov kokpit, jer postoji pilot. Vrijedi obučiti pilota sposobnog za izvođenje akrobatike i korištenje naprednog oružja i elektronike u borbi. veliki novac i puno vremena. Ovdje će vrijeme biti najvažnije. Gubitak pilota je tragedija ne samo za njegovu porodicu, već i za oružane snage države, jer će ga, u najboljem slučaju, moći zamijeniti tek za deceniju.
U slučaju AI, ako se avion izgubi, sve što treba da uradite je da odete u skladište sa avionom, ubacite pilota u potpuno novi Su-157 i gotovi ste. Ako ste upoznati sa serijom Battlestar Galactica, onda znate da su se u ovoj seriji umovi pilota robota vratili u centralnu bazu podataka i učitali u novo tijelo, zajedno sa svim iskustvima i bitkama koje su prošli tokom svog postojanja. Zamislite pilota sa 100 godina letačkog iskustva i milionima sati na komandi, sposobnog da se prilagodi novim instrumentacijama i konfiguracijama lovaca dok preuzima ažuriranje svog operativnog sistema.
Malo je vjerovatno da će to biti implementirano u 6. generaciji, ali se takve tehnologije neće pojaviti u narednim decenijama, a na kraju krajeva, „šestorku“ treba očekivati 2040-50, ako uzmemo u obzir vrijeme razvoja nova generacija. Što se tiče realističnijih modifikacija kokpita, moglo bi se učiniti mnogo više. Veličina kuće ili stana. Kako? Samo vraćam pilota na zemlju. Možda će se 6. generacija kontrolisati sa zemlje, kao modernija i naprednija verzija drona. To će također pomoći da se piloti održe u životu tako što će ih skloniti s linija fronta. Međutim, to će postati moguće samo ako povećate povrat pri pilotiranju s udaljenosti. Potrebno je napraviti neuronsku opremu kako bi se pilot osjećao kao na nebu, inače će to biti samo skup dron, laka meta za prethodnu generaciju letećih mašina.
Takva odluka će otvoriti nova vrata dizajnerima. Jedrilica bez kokpita znači ozbiljno rasterećenje čitavog borca. Brzina se sada može ograničiti samo maštom dizajnera i dostupnošću potrebnih materijala i tehnologija za stvaranje motora. Također će omogućiti vještim pilotima koji zbog preopterećenja nisu u mogućnosti fizički kontrolirati letjelicu da stanu za svoju domovinu.
Konačno, spojimo sve zajedno. Šta nam sprema 6. generacija? U budućnosti nas čeka lovac sposoban da leti brzinom od nekoliko udaraca i sposobnost odlaska u svemir. Mašina za borbu nastavit će koristiti rakete, ali će možda arsenal biti dopunjen laserskim oružjem. Glavna promjena će najvjerovatnije uticati na način upravljanja automobilom, bilo da se radi o naprednom "AI kopilotu" ili daljinski upravljač"ala dron". Međutim, nema razloga očekivati novinu u bliskoj budućnosti, pa se ne treba bojati pobune boraca. Savremeni dan avijacije i dalje će slaviti piloti i tehničari, a ne inženjeri i programeri.
Pentagon je ozbiljno zabrinut zbog visokih stopa ruske i kineske vojne avijacije. A sada namjerava financirati razvoj lovaca budućnosti, koji bi trebali zamijeniti F-22 i F-35.
Kako je navedeno zvanični predstavnik USAF Heather Wilson, za narednih deset godina, Pentagon je izdvojio Zračne snage skoro 3 milijarde dolara više nego što je ranije planirano.
Time će Sjedinjene Države ubrzati takozvani program "Next Generation Air Dominance" koji pokriva sve avione oružanih snaga, uključujući strateški bombarderi i borci.
A ako je sa teškim avionima sve manje-više jasno - nakon 2025. B1 Lancer i B-2 će zamijeniti B-21 - izgled lovca šeste generacije je još uvijek nejasan. Poznato je samo da će u njemu naglasak biti na elektronskom ratovanju i stelt-u, jer će do sada već teško bilo koga iznenaditi projektilima.
Zanimljivo, kao glavni potencijalni protivnik Američko ratno zrakoplovstvo vidi Kinu, a ne Rusiju, iako Moskva "takođe predstavlja prijetnju svojim susjedima".
Činjenica je da Peking brzo uvodi nove tehnologije koje uspješno posuđuje od Sjedinjenih Država i Rusije. Nije slučajno da je Kina prva predstavila lovac pete generacije J-20 i stavila ga u upotrebu početkom prošle godine, dok ruski Su-57 tek počinje testiranje u Siriji.
Sada se Sjedinjene Države boje da će Nebesko Carstvo stvoriti još savršeniju mašinu. Nije ni čudo da Peking nastavlja testiranje svoje hipersonične jedrilice DF-ZF, a prema američkim obavještajnim službama, stečeno iskustvo može biti osnova za stvaranje perspektivne mašine.
Međutim, uprkos svim njihovim strahovima, Pentagon može biti siguran da su oni i dalje na čelu hipersonične rase. U Sjedinjenim Državama se nastavlja testiranje eksperimentalnog X-43, koji je opremljen direktnim protokom mlazni motor, i već je dostigao hipersoničnu brzinu.
Ne treba zaboraviti ni hipersonični projektil Boeing X-51 Waverider. Istina, i dalje ima skromnije performanse - samo 6,3 hiljade km / h, ali se u budućnosti planira ubrzati na 7,5 hiljada km / h.
Sva dostignuća koja su primile Sjedinjene Američke Države mogu se koristiti u lovcu šeste generacije, koji će, prema mišljenju stručnjaka, vjerovatno postati hipersonični, a proizvodit će se i u pilotskoj i u bespilotnoj verziji. U stvari, Sjedinjene Države već razvijaju takav avion - ovo je SR-72. Iako je pozicioniran kao izviđački avion koji će zamijeniti legendarni Blackbird SR-71, tehnologija će se nesumnjivo koristiti za stvaranje lovca koji će letjeti još brže.
U Rusiji se još radi na petoj generaciji, a glavni zadatak je lansiranje Su-57 u seriju. Ipak, u ljeto 2016. šef programske direkcije vojnog vazduhoplovstva UAC Vladimir Mihajlov izneo je nekoliko karakteristika budućeg ruskog lovca šeste generacije: hipersonična brzina, super-upravljivost, stealth tehnologija i upotreba kompozitnih materijala.
Ali ništa se više ne zna o radu na perspektivnoj mašini. S vremena na vrijeme u medijima se pojavljuju izvještaji o testovima ruskih hipersoničnih projektila, ali vojska radije ne otkriva detalje. Projekti su strogo klasifikovani.
