U svijetu ima dovoljno obožavatelja da ocjenjuju najbolje. Obično je to TOP-5 ili TOP-10. Vojna oprema je takođe popularan na ovim rang listama. Naravno, teško je govoriti o njihovoj objektivnosti. Uostalom, svi ovi tenkovi, avioni i brodovi najčešće se nikada nisu susreli u borbenim uslovima, pa se stoga upoređuju prema karakteristikama performansi preuzetim iz otvorenih izvora. Osim toga, nadograđuju se patriotska osjećanja, zbog kojih sastavljači ocjena preferiraju domaće automobile. Međutim, može biti zanimljivo pogledati ove TOP.

Danas imamo britansku verziju petorke najbolji borci mir. Poređenje je obavljeno prema sljedećim parametrima: brzina i upravljivost, nivo prikrivenosti, sistem naoružanja instaliran na brodu, troškovi proizvodnje i održavanja. Hajde da letimo!

5. F / A-18E / F Super Hornet - američki lovac-bombarder i jurišni avion

Autor ocjene tvrdi da ovog američkog borca ​​mnogi analitičari ignoriraju, ali uzalud. Super stršljeni služe u američkoj i australijskoj mornarici. Sjedinjene Države ih imaju oko pet stotina, a Australija 24. Super Hornet ima odličnu brzinu krstarenja i kontrolu vektora potiska, ali nije tako upravljiv kao Su-35 i F-22. Nakon planiranih nadogradnji, može se očekivati ​​da će ovaj avion ostati u upotrebi do 2040-ih ili čak do 2050-ih. Naval Forces Sjedinjene Države jako vole ovu letjelicu i stalno je nadograđuju, ne želeći da je mijenjaju u nešto drugo.

• Maksimalna brzina - 1900 km / h na nadmorskoj visini od 12190 metara;
• Domet leta - 2346 km;
• Borbeni radijus - 722 km;
• Praktičan plafon - 15 km.

4. lockheed Martin F-35 Lightning II je američki stelt lovac-bombarder pete generacije.

wikipedia

Na četvrtom mjestu je opet proizvod američke avio industrije. Stelt lovac pete generacije je loše počeo. Stalno su stizale vijesti o tehničkim problemima, zbog kojih je bilo potrebno otkazati njegove isporuke i odgoditi početak masovne proizvodnje. Troškovi projekta odavno su premašili planiranu vrijednost. Međutim, F-35 se jedva probija.

F-35 je dostupan u tri verzije: kopneni lovac za američko ratno zrakoplovstvo, lovac s kratkim uzlijetanjem i vertikalno uklapanje za Korpus američkih marinaca i Kraljevsku mornaricu i lovac na nosaču za američku mornaricu.

• Maksimalna brzina - 1950 km / h;
• Borbeni radijus - 1150 km;
• Maksimalni domet leta bez.

3. Su-35 - ruski višenamenski supermanevarski lovac sa motorima za kontrolu vektora potiska

wikipedia

Čak su i Britanci stavili naše avione Su-35 iznad hvaljenog F-35. Su-35 je rezultat duboke modernizacije Su-27. Ovaj avion može da nosi rekordnih osam tona tereta u vidu oružja i municije. U pogledu manevarske sposobnosti, Su-35 nije inferioran u odnosu na F-22, ali je sposoban da izvodi jedinstvene akrobatike koje ne može izvesti nijedan drugi avion. Oko 60 ovih aviona je već u upotrebi. Planirano je izdanje još 70 komada.

• Maksimalna brzina - 2390 km / h;
• Borbeni radijus - 3600 km;
• Praktičan plafon - 18 km.

2. Eurofighter Typhoon - evropski višenamjenski lovac četvrte generacije

wikipedia

Pa, ovdje vidimo primjer subjektivnosti. Budući da je Velika Britanija učestvovala u razvoju evropskog lovca, autor ocjene je Eurofighter stavio iznad Su-35. Iako Eurofighter izgleda sasvim obično, unutra je natrpan najosjetljivijim senzorima i inovativnim tehnologijama. U početku je ovaj avion zamišljen kao čisti lovac, ali je modernizacijom značajno proširio njegove mogućnosti. U najnovijoj modifikaciji, nazvanoj Tranche, znatno su proširene mogućnosti gađanja zemaljskih ciljeva, tj. avion je sposoban da obavlja funkcije jurišnog aviona.

• Maksimalna brzina - 2495 km / h;
• Borbeni radijus - 1390 km;

1. lockheed Martin F-22 Raptor - američki višenamjenski lovac pete generacije

wikipedia

Britanci su na prvo mjesto, začudo, stavili američki Raptor, s kojim je bilo toliko problema da je prekinut. Osim toga, ovo je najskuplji borac: 2006. koštao je koliko i zlato jednako njemu po težini. Zbog prisustva na brodu najnoviji razvoj Američki Kongres zabranio je izvoz F-22. Karakteristika ovog aviona su osjetljivi radari velikog dometa, koji omogućavaju Raptoru da pogađa mete bez direktnog kontakta s neprijateljem.

U principu, ova letelica može biti ne samo borbena, već i jurišna, ali tada gubi prednost „nevidljivosti“. Zapravo, ova funkcija mu nije potrebna, što samo povećava troškove proizvodnje. Raptor ima odličnu upravljivost, ali je od male koristi, jer je pilotima izričito zabranjeno da izvode određene manevre kako bi izbjegli gubitak svijesti. Stoga je samo najiskusnijim pilotima dozvoljeno da upravljaju F-22. Ukupno, američko ratno vazduhoplovstvo ima 187 ovih mašina.

• Maksimalna brzina - 2410 km / h;
• Borbeni radijus - 759 km;
• Praktičan plafon - 19,8 km.

Podsjetimo da su sve ove ocjene prilično subjektivne. Kako, na primjer, na prvo mjesto staviti letelicu koja je ukinuta i koja se ni na koji način nije pokazala? Ili zašto se evropski avion, koji je do pojave zastareo, stavlja iznad Su-35? Pitanja su, kako kažu, retorička. Bit će nam drago da naši dizajneri mogu stvoriti automobil koji ne samo da nije inferioran u odnosu na strance, već ih i nadmašuje na mnogo načina.

Teško je zamisliti savremeni život bez avijacije. Avioni se danas koriste u različite svrhe: za prevoz putnika, transport robe, u vojnim i istraživačkim oblastima. Pošto svi avioni imaju značajne razlike, vredi razmotriti najviše najbolji avioni razne kategorije. Koriste se u različite svrhe, ali svaki od njih drži rekorde koji ih čine najboljim krilatim mašinama.

Boeing 747 - najbolji putnički avion

Godine 1969. proizvođač aviona Boeing predstavio je svijetu Boeing 747, koji je do danas ostao najbolji putnički avion. Najčešće ga koriste svjetske aviokompanije za prijevoz ljudi. Do danas postoji nekoliko modifikacija Boeinga 747, a većina njih može letjeti na velike udaljenosti.

Nakon što je putnički avion Boeing 747 ušao na tržište, mnoge aviokompanije su oklevale da kupe takav avion, jer je imao 4 motora i trošio mnogo više energije od drugih aviona. Ali ubrzo se počeo koristiti na najprometnijim linijama. Boeing 747 naširoko koriste transportne aviokompanije jer može prevesti ogromne količine tereta.

Danas je Boeing 747 na raspolaganju svim većim avio kompanijama. Ima niz zanimljivih karakteristika:

• minimalna cijena za koju je avion prodat je 24 miliona dolara;
• maksimalni trošak modifikovanog modela Boeing 747-400 je 260 miliona dolara;
• Od nastanka aviona proizvedeno je 1527 jedinica ovog vazdušnog transporta;
• maksimalni domet leta Boeinga 747 je 18 hiljada km, za savladavanje kojeg je brodu trebalo nešto više od 20 sati.

Kompanije za proizvodnju aviona nastavljaju da rade na kreiranju različitih modifikacija Boeinga 747. Kupci trenutno očekuju puštanje u prodaju više od 20 takvih aviona.

F-22 "Raptor" - najbolji vojni avion

Američki F-22 Raptor je priznat kao najbolji vojni avion na svijetu. Uspevam najnoviji borac peta generacija počela je u SAD-u 1991. godine nakon takmičenja za najbolji projekat supersonični višenamjenski avion. Ovaj avion, pored velike brzine, ima još jednu značajnu prednost: teško ga je detektovati čak i savremenim radarima.

Od 1997. godine stvoreno je 195 lovaca F-22 Raptor. Ali 2010. godine američki Senat je odlučio smanjiti vojnu potrošnju, zbog čega je proizvodnja vojnih aviona F-22 počela da se smanjuje. Najnoviji model ovog krilatog vozila nastao je početkom 2012. godine. Tokom američke vježbe 2006. godine, lovci F-22 Raptor postigli su nevjerovatne rezultate: uslovno su oborili 144 vojna aviona, ali nijedan od njih nije povrijeđen.

Boeing 777 - najsigurniji avion

Još jedan Boeing 777, koji proizvodi proizvođač aviona Boeing, nalazi se na listi najboljih aviona, jer je prepoznat kao najsigurnija mašina sa krilima. Za čitav period rada aviona različitih modifikacija dogodila su se samo 4 ozbiljna incidenta:

• u julu 2013., Boeing 777 koji leti između Seula i San Francisca, zbog pogrešne radnje posada se prevrnula nakon grubog slijetanja i u njoj je izbio požar;
• u martu 2014., avion koji je leteo iz Kuala Lumpura za Peking nestao je s radara, promijenio kurs i srušio se u Indijskom okeanu;
• u julu 2014. Boeing 777 koji je leteo iz Amsterdama za Kuala Lumpur oboren je iznad Ukrajine u zoni oružanog sukoba;
• U avgustu 2016. godine, avion koji je prevozio ljude iz Thiruvananthapurama u Dubai zapalio se prilikom slijetanja.

Boeing je takođe postao prvi model vazdušnog transporta koji je u potpunosti razvijen na računarima bez upotrebe papirnih crteža.

An-225 "Mrija" - avion sa najviše tereta na svetu

Najbolji avion za transport kabastog tereta je avion An-225 Mriya. Nastao je u SSSR-u, a prvi put je poletio 1988. Danas je u upotrebi samo jedan model aviona. Koristi ga ukrajinski transportni avioprevoznik "Antonov Airlines". An-225 "Mrija" postavio je mnoge svjetske rekorde u transportu najvećeg i najvećeg tereta. Najduži let ovog aviona je 15,5 hiljada km, tokom kojeg su izvršena 4 sletanja.

Trenutno je planirano da se završi izgradnja još jednog modernizovanog modela An-225 "Mriya", čije je stvaranje počelo u danima SSSR-a. Za završetak dizajna aviona potrebno je oko 120 miliona dolara. Kineska vlada odlučila je da finansira stvaranje novog An-225 "Mrija" pod uslovom da krilata mašina bude prebačena u njihovu zemlju.

Northrop B-2 "Spirit" - najskuplji avion

Jedan od najboljih vojnih aviona je Northrop B-2 Spirit. Uvršten je i u Ginisovu knjigu rekorda kao najskuplji avion. Da bi stvorila jednu takvu krilatu mašinu, američka vlada je morala da potroši 2,1 milijardu dolara, a čitav program stvaranja efikasnih vojnih bombardera zahtevao je ulaganje od 44 milijarde dolara.

Po prvi put su počeli razmišljati o stvaranju Northrop B-2 Spirita u Sjedinjenim Državama 1979. godine. Razvoj aviona inicirao je predsjednik Ronald Reagan na vrhuncu hladni rat. teški bombarder prvi put poleteo 1989. Danas Sjedinjene Države imaju 21 Northrop B-2 Spirit u službi. Svaki model nosi naziv geografskog obeležja, a prvi avion nazvan je "Duh Amerike".

NASA X-43 je najbrži avion

S obzirom na najbolju letjelicu na planeti, ne možemo a da se ne prisjetimo najbrže NASA X-43 letjelice. Ovo ekstremno hipersonično vozilo sa krilima može dostići brzinu do 18,2 hiljade km/h, što je rekord. Prvi avion stvoren je 2001. godine, ali je tokom probnog leta pao na teritoriju pacifik. Uspješan model uzletio je u nebo 2004. godine. Samo tri takva drona je kreirala Orbital Science Corporation.

Najnoviji najbolji vojni avioni Ratnog vazduhoplovstva Rusije i sveta fotografije, slike, video zapisi o vrednosti borbenog aviona kao oružje sposoban da obezbedi "prevlast u vazduhu", priznat je od strane vojnih krugova svih država do proleća 1916. Za to je bilo potrebno stvaranje specijalnog borbenog aviona koji nadmašuje sve ostale po brzini, upravljivosti, visini i upotrebi ofanzive. malokalibarsko oružje. Novembra 1915. dvokrilci Nieuport II Webe stigli su na front. Ovo je prvi avion napravljen u Francuskoj, koji je bio namijenjen za zračnu borbu.

Najsavremeniji domaći vojni avioni u Rusiji i svetu svoj izgled duguju popularizaciji i razvoju avijacije u Rusiji, čemu su doprineli letovi ruskih pilota M. Efimova, N. Popova, G. Alehnoviča, A. Šiukova, B. Rossiysky, S. Utochkin. Počele su se pojavljivati ​​prve domaće mašine dizajnera J. Gakkel, I. Sikorsky, D. Grigorovich, V. Slesarev, I. Steglau. Godine 1913. teški avion "Ruski vitez" izvršio je svoj prvi let. Ali ne može se ne prisjetiti prvog kreatora aviona na svijetu - kapetana 1. ranga Aleksandra Fedoroviča Možajskog.

Sovjetski vojni avioni Velikog SSSR-a Otadžbinski rat nastojao da zračnim udarima pogodi neprijateljske trupe, njegove komunikacije i druge objekte u pozadini, što je dovelo do stvaranja aviona bombardera sposobnih da ponesu veliki bombni teret na znatne udaljenosti. Raznolikost borbenih zadataka bombardovanja neprijateljskih snaga u taktičkoj i operativnoj dubini frontova dovela je do razumijevanja činjenice da njihovo izvođenje treba biti srazmjerno taktičko-tehničkim mogućnostima određenog zrakoplova. Stoga su dizajnerski timovi morali riješiti pitanje specijalizacije aviona bombardera, što je dovelo do pojave nekoliko klasa ovih strojeva.

Vrste i klasifikacija, najnoviji modeli vojni avioni Rusije i sveta. Bilo je očigledno da će za stvaranje specijalizovanog borbenog aviona biti potrebno vreme, pa je prvi korak u tom pravcu bio pokušaj opremanja postojećih aviona ofanzivnim oružjem iz malokalibarskog naoružanja. Mobilne mitraljeske montaže, koje su počele opremati letjelice, zahtijevale su prevelike napore pilota, jer je kontrola stroja u pokretnoj borbi i istovremena paljba iz nestabilnog oružja smanjila efikasnost vatre. Upotreba dvosjeda kao lovca, gdje je jedan od članova posade igrao ulogu topnika, također je stvarala određene probleme, jer je povećanje težine i otpora stroja dovelo do smanjenja njegovih letačkih kvaliteta.

Šta su avioni. U našim godinama, avijacija je napravila veliki kvalitativni skok, izražen u značajnom povećanju brzine leta. Tome je doprinio napredak u oblasti aerodinamike, stvaranje novih snažnijih motora, konstrukcijskih materijala i elektronske opreme. kompjuterizacija metoda proračuna itd. Nadzvučne brzine postale su glavni načini leta lovaca. Ipak, trka za brzinom imala je svoje negativne strane- karakteristike poletanja i sletanja i manevarske sposobnosti aviona su naglo pogoršane. Tokom ovih godina, nivo konstrukcije aviona dostigao je toliki nivo da je bilo moguće pristupiti stvaranju aviona sa promenljivim zamahom krila.

Kako bi se dalje povećale brzine leta mlaznih lovaca koje prelaze brzinu zvuka, ruski borbeni avioni zahtijevali su povećanje omjera snage i težine, povećanje specifičnih karakteristika turbomlaznih motora, kao i poboljšanje aerodinamičkog oblika. aviona. U tu svrhu razvijeni su motori sa aksijalnim kompresorom, koji su imali manje prednje dimenzije, veću efikasnost i bolje karakteristike težine. Za značajno povećanje potiska, a time i brzine leta, u konstrukciju motora uvedeni su naknadni sagorijevanje. Poboljšanje aerodinamičkih oblika aviona sastojalo se od upotrebe krila i perja sa velikim uglovima zamaha (u prelasku na tanka delta krila), kao i nadzvučnih usisnika vazduha.

Vazduhoplovstvo je jedna od najvažnijih komponenti odbrambene sposobnosti svake zemlje. Svaki dan naučnici širom svijeta rade na stvaranju bržih i efikasnijih borbenih aviona. Naša današnja recenzija predstavlja 19 najboljih modela lovaca koji su se već dokazali u borbi.

1. Američki borbeni lovac - Boeing F/A-18E/F Super Hornet

Ovaj model je nadograđena verzija vojnih aviona F/A-18. Uzorak je težak 14,5 tona, dok će jedan pun rezervoar biti dovoljan za let od 3300 kilometara. Avion je opremljen snažnim motorom F404, zahvaljujući kojem maksimalna brzina može dostići 1915 km/h. Super Hornet košta oko 67 miliona dolara.

2. Njemački lovac monoplan - Focke-Wulf Fw 190 Wurger

Predstavljeni model pokazao se odličnim u Luftwaffeu tokom Drugog svjetskog rata. Kurt Tank je programer lovca pod nazivom Focke-Wulf Fw 190 Wurger, koji je kreiran posebno za Zračne snage Njemačka. Avion je izveo svoj prvi let davne 1939. godine.

3. Američki laki lovac - Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon

Ovaj model je razvijen još 1974. godine, ali je pušten u rad krajem 1979. godine. Dužina uzorka je 15 metara. Uzorak je opremljen snažnim General Electric F110 motorom. Cijena General Dynamics F-16 Fighting Falcon iznosi oko 19 miliona američkih dolara.

4. Švedski višenamjenski lovac - Saab JAS 39 Gripen

Predstavljeni model je u službi švedskog ratnog vazduhoplovstva od 1997. godine. Težina ovog uzorka je 6622 kilograma, dok domet leta od jednog punog rezervoara doseže 3250 kilometara. Tvorac aviona je Saab AB. Troškovi Saab JAS 39 Gripen oko 60 miliona američkih dolara.

5. Lovac - Su-30MKI (Flanker-H)

Unapređeni model aviona težak je 18.400 kilograma, a domet leta od jednog punog rezervoara dostiže 3.000 kilometara. Ovaj model je izveo svoj prvi let 2000. godine. Lovac je opremljen snažnim motorom AL-31F. Cijena Su-30MKI iznosi 25 miliona američkih dolara.

6. Dvostruki lovac - McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

Ovaj model je kreiran na bazi borbenog lovca F-15D. Ovaj avion se može koristiti za patroliranje i pružanje zaklona kopnene snage. Uzorak je opremljen snažnim motorom Pratt & Whitney F100, zahvaljujući kojem maksimalna brzina leta može doseći 2655 kilometara na sat. Cijena McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle iznosi oko 31 milion dolara.

7. Francuski višenamjenski lovac - Dassault Rafale

Francuska kompanija Dassault Aviation je tvorac borca ​​od 15 metara pod nazivom - Dassault Rafale. Maksimalna brzina ovog modela dostiže 2130 km/h, a domet leta iz jednog potpuno napunjenog rezervoara je 3700 kilometara.

8. Eksperimentalni avion - Suhoj Su-35

Ovaj lovac je težak 18.400 kilograma, dok je njegov domet leta od jednog potpuno napunjenog rezervoara 3.600 kilometara. Model je opremljen snažnim motorom AL-31F, zahvaljujući kojem maksimalna brzina aviona dostiže 2500 km/h. Troškovi Su-27M oko 65 miliona američkih dolara.

9. Višenamjenski lovac - Eurofighter Typhoon

Ovaj model je kreirao Eurofighter GmbH 1986. godine. Avion je težak 11 tona, a domet leta od jednog potpuno napunjenog rezervoara iznosi 3790 kilometara. Maksimalna dozvoljena brzina aviona je 1838 km/h.

10. Lovac-bombarder - Lockheed Martin F-35 Lightning II

Američka kompanija Kompanija Lockheed Martin Aeronautics je kreator stelt borca ​​pod nazivom - Lockheed Martin F-35 Lightning II. Ovaj model je opremljen snažnim motorom Pratt & Whitney F135, zahvaljujući kojem maksimalna brzina može doseći 1930 km/h, a domet leta je 2220 kilometara. Prvi let uzorak je izveo 2006.

11. Američki udarni avion - Lockheed F-117 Nighthawk

Ovaj model je razvoj kompanije lockheed martin. Ovaj uzorak je dizajniran da neprimijećeno infiltrira sistem. vazdušna odbrana neprijatelja i uništavaju strateški važne ciljeve. Avion je opremljen snažnim motorom General Electric F404, zahvaljujući kojem maksimalna brzina aviona može dostići 993 kilometra na sat. Cijena Lockheed F-117 Nighthawk iznosi oko 100 miliona američkih dolara.

12. Višenamjenski lovac - MiG 21

Ovaj model je opremljen turbo motorom mlazni motor, zahvaljujući kojoj maksimalna brzina aviona može dostići 2175 kilometara na sat. Model je napravio svoj prvi let davne 1955. godine. MiG-21 jedan je od najčešćih supersoničnih aviona na svijetu.

13. Engleski borac - Supermarine Spitfire

Ovaj model je jedan od najboljih lovaca u Drugom svjetskom ratu. Ovaj uzorak je opremljen snažnim motorima kao što su: Rolls-Royce Merlin, Rolls-Royce Griffon, zahvaljujući kojima maksimalna brzina aviona može biti 584 kilometra na sat. Avion je izveo svoj prvi let davne 1936. godine.

14. Ruski lovac - MiG-35

Ovaj model je opremljen snažnim motorom RD-33, zahvaljujući kojem maksimalna brzina aviona može dostići 2600 km/h. Prvi let uzorak je izveo 2007. Jedan pun rezervoar aviona dovoljan je za 2.000 kilometara.

15. Višenamjenski lovac - Chengdu J-10

Ovaj model je razvoj kineske kompanije Chengdu Aircraft Industry Group.
Predstavljeni uzorak opremljen je turboventilatorskim motorom, zahvaljujući kojem maksimalna brzina leta aviona može doseći 2327 kilometara na sat. Avion je izveo svoj prvi let 1998. godine. Cijena Chengdu J-10 iznosi 28 miliona američkih dolara.

16. Britanski borac - Hawker Siddeley Harrier

Ovaj model je razvoj Hawker Siddeleya, koji je 1960. godine stvorio lovac pod nazivom Hawker Siddeley Harrier. Maksimalna dozvoljena brzina leta ovog uzorka je 1175 kilometara na sat.

17. Američki lovac - Sjevernoamerički P-51 Mustang

Ovaj model je kreirao dizajner Edgar Schmüd zajedno sa kompanijom Sjevernoamerička avijacija. Ovaj model je opremljen snažnim dvanaestocilindričnim motorom, zahvaljujući kojem maksimalna brzina aviona može dostići 703 kilometra na sat.

18. Ruski lovac - Su-47 Berkut

Ovaj model je opremljen snažnim motorima kao što su AL-31F, D-30, zahvaljujući kojima maksimalna brzina aviona može dostići 2650 km/h. Uzorak je težak 16.380 kilograma, dok je domet leta od jednog potpuno napunjenog rezervoara 3.300 kilometara. Su-47 Berkut košta oko 70 miliona američkih dolara.

19. Višenamjenski lovac - Su-27

Ovaj model je opremljen snažnim motorom AL-31F, zahvaljujući kojem maksimalna brzina leta može doseći 2500 km/h. Uzorak je težak 16380 kilograma, dok je domet leta od jednog potpuno napunjenog rezervoara 3530 kilometara. Troškovi Su-27 oko 30 miliona američkih dolara.

A ljubitelji aviona će sigurno biti zainteresovani da ih pogledaju